17/11/25 06:10:15.54 1d3RlTjE.net
ほしゅ
3:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 06:11:46.74 1d3RlTjE.net
おたふく手袋のインナー今日届く。試してみるか
4:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 06:12:33.81 1d3RlTjE.net
ベルトドライブのクロスってどうなんだろ
5:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 16:16:57.19 NX1Peuom.net
>>4
オルディナ
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
メンテが楽で通勤・通学向けだね
6:ツール・ド・名無しさん
17/11/25 19:02:17.30 1d3RlTjE.net
>>5
もうもってるよ チェーン式だけど
7:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 13:20:25.03 gb7bWCwv.net
>>4-6
日本語不自由なのかな
8:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 14:18:20.86 wRtdjkQz.net
前スレ >>985 やけど
フル装備って書いたけど、リアフェンダーと明るいLED2機とサイコンとサイドスタンドとワイヤー鍵くらいかな
9:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 14:24:27.79 wRtdjkQz.net
>ボスフリーはルックと変わらんよ
調べたらボスフリーって旧式なのね...
知らんこと多いわ
10:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 21:18:28.83 9EnDdWkF.net
ビンディングに興味があるんですけど
いきなりはシューズの用意とかもいるし、あの靴で街乗りする勇気もないので
MKSのトゥークリップ付けようかと思うのですが
これっどんなペダルにも装着可ですか？
他にもおすすめのトゥークリップもしくは似たようなものがあったら教えて欲しいです。
11:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 21:22:17.12 QTNyZsSU.net
マウンテン用のSPDでよくね？
トゥークリップのほうが危ない気がする
12:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 21:30:15.44 yn6/PByb.net
>>10
ネジとストラップ通す穴があれば取り付け可能だね。
他だとこんなのはどうだろう。
URLﾘﾝｸ(ride2rock.jp)
13:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 22:34:51.24 mauaP502.net
>>10
トゥ(つま先)で保持するトゥグリップは使った事がありませんが、現在ペダルストラップを使っていて中々良いですよ。
14:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 22:47:51.88 aO6iqUyf.net
トゥークリップはマジ危ないよ、とっさに外すのは困難
ハーフクリップの方がいい、だがハーフクリップだとフラペとあんまかわらん
やっぱきちんとしたビンディングに慣れた方がいい
もしくはフラペで乗るか
ぶっちゃけダンシングとかで危険を感じるほどの回転速度を長時間維持できる体力がなければ
ビンディングの恩恵はあまり受けられない
>>10のスキルや体力がどれくらいかわからんが、もしフラペで特に問題を感じてないとかなら
無理してビンディングを揃える必要は全くないと思う
15:ツール・ド・名無しさん
17/11/26 22:53:56.28 dKpqe21B.net
というわけであっしはフラペで激坂クライムがんばっております
16:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 03:34:07.75 upjZqZqS.net
アルミのクロスがチェーン落ちしちゃってフレームに傷入っちゃったんだけど、やっぱ塗装なりシール貼るなり補修しとく方がいいんですかね？
見た目とかは目立たないギヤの辺りで別に全然いいんだけど、経年でこの部分から突然破断とか怖いなって思って。
カーボンならまだしも、七万位の街乗りクロスだし、と思って放置してたけど、ふと気になり始めて・・・
街で停めてあるクロスなんか殆どが傷放置だけど、安全性の観点からみなさん気になりません？
17:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 04:46:54.13 fgpGtmY+.net
>>16
その傷の部分が腐蝕して朽ちるまでにはかなりの年月かかるし、
その前に別件で寿命を迎える可能性のほうが高いし、
見た目�
18:Cにしないなら放置でいいんじゃない？
19:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 07:34:09.58 hF4whzij.net
>>14
>トゥークリップはマジ危ないよ、とっさに外すのは困難
トークリップ使ったこと無い奴がよくこう言う
20:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 07:46:56.41 vVZGgZNQ.net
>>18
余計なことをいって初心者を混乱させないようにな
トゥークリップは危ないよ、困難どころか
ストラップ式のものは外れないよ、外れないくらいにして使わないと効果がほとんどないからな
ビンディングの方がさらに固定力が強く、簡単に外せるから間違いなく危険度が少ないよ
21:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 08:30:44.06 v4kwIzee.net
ハーフトゥクリップかビンディングにしときなさい
22:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 08:34:15.73 vDcqCc5B.net
ピン付きフラペにしますね
23:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 15:20:14.65 plLoxFMp.net
今度買うバイクが、700-38C標準です。
ちなみに、ブレーキはディスク
クリアランスさえ大丈夫なら、29インチの1.75タイヤとかも入る？
700cと29erのホイールの互換性が？なので
24:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 15:29:13.52 mR1fK25W.net
>>17
気になるなら、車用塗料塗っておけば？
25:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 15:45:12.04 F07aSyhs.net
>>22
29er＝700cだよ
ただしフレームのクリアランス以外にもリムが入れたいタイヤの幅に適合するかも大事
26:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 17:02:00.29 plLoxFMp.net
>>24
どうもです
測ってから注文するようにします
27:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 17:35:45.78 /zLJ7s8e.net
10です。
トゥークリップはあんまりおすすめでないのですね。
つけるとしたらペダルストラップで考えてみます。
ありがとうございます。
28:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 19:35:19.49 of/pH0Pu.net
いや、普段使いならトゥークリップで良いと思うけど。
ペダルストラップも慣れないと危ないのは同じ。
要はとっさの時に足は横に動くって事。
ビンディングは回してる時は外れないけど、とっさの時は外し易い。
ストラップ付きトゥークリップは、慣れないと危ない。
慣れるまではトゥークリップのみ(ストラップ無し)で使って、慣れてきたらストラップを付けてガッチリホールドすれば良いんだし。
29:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:30:52.82 vb8UYRK3.net
なんで頑なにビンディングにはしないんだろ？
30:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:35:17.97 hF4whzij.net
>>28
>>10に書いてるけどアスペには読めない文字なのかな？
31:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:42:09.57 vb8UYRK3.net
そんなことより安全なビンディングを勧めてるのにな
32:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:54:51.11 PYCfV+7v.net
クロスバイクにビンディングはちょっと・・・
33:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:55:33.86 dxOngl63.net
>>30
大きなお世話ってことだ
粘着質は嫌われるぜ
34:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:59:35.09 ZY5G0hlh.net
>>31
何で？
35:ツール・ド・名無しさん
17/11/27 23:59:41.85 vVZGgZNQ.net
まあ半端なものを買うと銭失いになるから
>>10はフラペかビンディングの二者択一で考えるといいと思う
シマノのコンポなら半端なエントリー機材でもどれも高性能で
最低グレードでも十二分な性能だから予算の範囲で好きなの選べと言うことができるが
ハーフクリップとかマジ中途半端だからおすすめしかねる
36:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 00:00:16.17 J2UUUUf4.net
でもどうしてもトゥークリップを使ってみたいというなら
最初はハーフクリップだね、ハーフクリップなら危険じゃない
37:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 00:01:35.48 fgfvM/lT.net
>>33
ビンディングな時点で走る事自体を目的としてると思うんだけど、それをするならロードに乗ってけば良いかと
38:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 00:13:43.96 desX2rzh.net
このスレキモい・・・
39:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 01:07:03.37 4e2kfq65.net
クロスバイクの良いところは、色々試しても許容してくれる自転車じゃないかな
40:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 04:28:19.99 +IfYnPbp.net
>>30
最高にウザイなお前
41:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 04:31:43.68 +IfYnPbp.net
>>34
こんだけ否定してるのにまだ勧めるのか
街乗り用途で靴が制限されるビンディングなんて俺も無しだわ
>>38
ここの一部の人は許容してくれないけどね
42:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 07:05:24.65 1bSIu5NE.net
なぜか嫌われ者のハーフクリップ使ってるけど、クランク回しやすくはなって、巡航速度も上がった。
まぁ、靴がうまくはまらんときもあるけど。
ピン付きフラペは試したこと無いから私は比較できないが…。
43:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 08:32:39.23 hFBz+tFR.net
安物Vブレーキは調整しづらいと聞いたことあるけど
シマノとかのと具体的にどう違うのか教えてください
回答によってはシマノブレーキ購入もやぶさかではない
44:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 09:49:21.75 n6ExsCHz.net
>>42
安いのは片効き調整が不安定になりがちね。
45:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 10:33:44.85 BfIM18cO.net
>>42
動きがスムーズなためか左右の調整が超かんたん
たわむ感じがしないしブレーキングも楽
効きならテクトロでも十分だったけどXTにしたら十二分でそのくせコントロール性よいから不意にロックすることが減った
46:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:40:44.46 pwoQo6rl.net
初心者の町乗りにビンディングペダルをゴリ推しするキチガイがいるスレはここですか
47:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:42:51.46 v33pR7ap.net
街乗りには要らんわな
ガチ走り通勤にはあったほうがいいけど
48:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:48:05.90 VUIcqBfQ.net
hURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
49:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:49:35.15 U6LkueAN.net
ビンディングペダルってどれだけ速くなるの？
統計とかあったら教えて欲しい
あんま速くならないなら使わない
50:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:53:50.93 dVggpBrb.net
R3で最低限ここだけは変えとけ、弄っとけ的な部分ってある？
51:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:57:19.26 v33pR7ap.net
>>48
平均25km/hがやっとだったけどビンディング（シマノSPD PD-T8000）使ったら28km/h（五時間半154km）とか平均31km/h（90分48km）とか出た
トレーニングし続けてるから同じ脚力ではないとおもうから半分うそ
52:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 12:57:48.77 v33pR7ap.net
>>49
最初はデフォでいいっしょ
速くしたいならまずタイヤ
53:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:00:05.15 v33pR7ap.net
>>50
平均25km/h（11時間280km）も追加
54:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:01:16.89 r2qNr3B9.net
>>49
タイヤ、ペダルは即交換していい
あとは不満やトラブルが発生したらブレーキ、ホイール、BBとクランクとか
55:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:03:30.47 lVOOy//C.net
>>49
ペダルとサドル変えてバーエンドバー付けたら快適になった
近々タイヤとホイール変える
56:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 13:44:33.57 U6LkueAN.net
>>50
クロスじゃないよね？
57:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:03:38.29 v33pR7ap.net
>>55
クロスバイクだよ
それも11kg以上ある安い奴
58:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:06:10.33 chNtP7iL.net
先日初めてジャイアントのクロスターってゆうクロスバイクを買ったのですが、ギアチェンジでギアを重くするとガチャンと大きな音がします。軽くする時はスムーズに音もなく出来るんですけど、何か原因があるのでしょうか？
59:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:10:16.75 v33pR7ap.net
>>57
・フロントのことならそれが普通
・シフト時にペダルに力がかかりっぱなし
・調整がよくない
のどれかかな？
60:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:13:57.36 chNtP7iL.net
>>58
リアの方なんですけど力がかかり過ぎると駄目なんですね
あさひで購入して店員さんに見てもらったけど問題はないと言われました
61:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:34:00.73 fgfvM/lT.net
>>58
おいおい、フロントでもガチャンなんて普通じゃないだろ
出来てない人がアドバイスしちゃ駄目だって！
62:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 14:52:26.85 8JOypzrE.net
>>57
ローからハイ（大ギアから小ギア）に変速するときは高いところから低いところに落っこちる動きになるので、
チェーンにテンションがかかってると勢い良く落ちてガッチャンとなりやすいね
上げ下げどっちにしても、変速するときはペダルの力を抜いて軽く空回りするくらいの回転にしながら動かすといいよ
車やバイクならクラッチで操作するけど、自転車の場合はそれと似たようなことを自分の足でやらないと
ガコンッて変速ショックを食らうことになる
63:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 15:19:27.43 YQdqVMCU.net
>>61
ありがとうございます
軽く空回りが難しいですけど練習します
64:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 16:33:26.28 Vc0yn762f
>>57
あまり変速ショックが気になるようだったらスプロケットごと
クロスレシオのものに交換すると変速がスムースになりますよ。
65:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 17:23:04.83 3eHnSEFG.net
シマノのVブレーキなんだけど、リアがゆっくりレバー引くと右側のシューがリムに当たってから左のシューが当たるようなら動きをするんだけどこれって正常？
レバー引いてない時のリムとシューの間隔は左右で均一だから片効きとは違うのかな？
66:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 18:05:30.57 Ym+ozcq7.net
>>60
キチガイには何言ってもムダだよW
67:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 18:37:03.81 J7LuTo3j.net
>>48
ビンディングペダルで足を固定すると、踏み足側の踏力を
引き足側で相殺されないのが良い。
同じ脚力なら速度も上がるし、疲れ難いから長距離も楽に
なりますね。（楽だからと言っても無理は禁物）
但し、かなり慣れないと立ちごけするし、転倒時は車体と
共に転げて行く。
68:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:14:47.12 n6ExsCHz.net
>>64
リムセンターズレ、フレーム歪み、台座ズレなどで芯が出ていなかったり、
ピボットやスプリングなど稼動部の抵抗差やワイヤーの突っ張り等で動き出しに差が出る場合があるね。
69:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:19:54.01 Y7CSr2GG.net
ママチャリから初めてクロスに乗り換えたいと思うんだけどHASAのRX-7？だったかな
ヨドバシでみていいなーと思ったんだけど初心者的にどうですか？
70:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:46:33.38 09NZWfUw.net
>>66
踏み足側の踏力を引き足側で相殺されないようにするのはフラペでも普通にできるよ。
肝心なのは太もも持ち上げる腸腰筋の活用の仕方と、腰下だけで左右にぶれないペダリングをある程度出来るようになること
71:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 19:50:11.04 XEtjEuJz.net
>>68
ほう、いいじゃないの
URLﾘﾝｸ(www.gbn.co.jp)
いいタイヤ履いてるし、まあまあ軽いしよく走るんじゃない
構成的にも初心者に向かない要素はない
ネックはブランド知名度があまりないこと
確かなメーカーではあるけどね
そのへん気にしないならアリ
72:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 22:33:00.61 8JOypzrE.net
>>68
モノ的には価格相応、悪くはないという感じだけど、ヨドバシで買うというのが初心者にはオススメできないかもな
片手間で自転車売ってるようなところが納車整備や初期調整きちんとやってるか怪しいし、
サイズもあってるのかきちんとしたアドバイスは期待できないなぁ
フィッテングはある意味本体のスペックよりも大事、しかもメーカーの適応身長だけでは判断できないからね
ヘタをするとブカブカの靴を履いてマラソンするより不快なことになりかねない
73:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:06:09.47 Y7CSr2GG.net
>>70
ありがと
メーカー的なものは気にしないかなー、人とかぶらない方が面白みはあるかなと思うし
>>71
あー、そういうのもあるのね
でもHASAって取扱してるとこが少なくない？
数件だけ店を周ったけどHASA置いてるとこヨドバシくらいしか見なかったもんで
自分で全部できればいいんだろうけど初めてだからよくわからんし
74:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:11:10.18 MjfLjm7L.net
>>72
店頭在庫してる店は少ないかもだけど、取り扱い店はそこそこあるほうだと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.gbn.co.jp)
75:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:28:14.42 Y7CSr2GG.net
>>73
おー、自分の地域にも何件か取扱してるとこあるんだ
ありがと、今度行って相談してみる
76:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:50:46.00 Efjp+SxX.net
3万以下、ダメなら5万以下くらいで定評あるクロスバイクはありませんか？
77:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:54:51.26 Efjp+SxX.net
スピードはそこそこ出せて、雨の飛び散り防止のタイヤカバー、ライト等が完備がありがたいです。
78:ツール・ド・名無しさん
17/11/28 23:57:02.16 5hPFycHD.net
>>75
そんなあなたにピッタリなプレスポ
79:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 00:00:47.88 /2Or6GwX.net
>>76
タイヤカバーｗ
普通そうは呼ばない
泥除けとかフェンダーとか言うよ
泥除けとライトが標準装備でその価格帯のやつはルッククロスといってスピードは期待できないよ
なぜ後付けではなく標準装備に拘るのか意味は分からんが
今ならモーメンタムやルイガノのクロスバイクはお得
本格的な性能のクロスバイクが三万円台から探せる状態
ライトも泥除けも標準装備ではないけどあとからつけりゃいいさ
80:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 00:16:33.97 /7S7Xygp.net
>>76
タイヤカバーって言うのはコレ↓
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
81:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 01:16:15.88 1Cc2v6Mq.net
hURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
hURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
82:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 02:05:12.98 0FBfp0fT.net
40万くらいのロードを買ってフラットバーに交換してクロスバイクとして乗ろうと思うんだけど
アリですか？ナシですか？
クロスバイクが欲しいのに売ってる奴で欲しいのが無くてロードに欲しいのがあるけどドロップで乗るのは嫌なんですよ
83:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 02:20:28.77 6le7Dk7y.net
クロスバイクとしてってのが何を指しての事かは分からんがフラバで乗りたいって言うなら好きにしなとしか言えないだろ
アリもナシも無いよ
84:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 02:23:04.33 7AMu/ay8.net
>>81
欲しいポジション得られるならアリだと思うよ。
通常のサイズでドロップをフラットにするとハンドル近過ぎになりがちだね。
85:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 02:33:03.97 6le7Dk7y.net
キャニオンのロードライトとか買えば良いんじゃね？
86:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 03:20:19.75 SawdYMNY.net
>>72
あさひでも一応取り扱いしてる
HASAってオオトモが取り扱ってる時点で俺は辞めたほうが良いと思うけどね
87:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 06:59:14.99 RLzYuocW.net
>>67
なるほど。要因は色々あるんですね。。とりあえずちゃんとブレーキ効いてれば問題なさそうですかね？
88:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 12:33:42.52 oIhbP9fi.net
ドロハンをフラバにしたからって
ロードはロード
クロスにはなれないよ
89:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 13:31:09.90 3QRbUBWl.net
>>81
ありだけど自分に合うサイズがあったらかな。
足長めで手の長さは普通、みたいな体型だと
ロードフレームに、クロスに付ける普通の長さのステムくらいが丁度よい場合もあるし。
90:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 13:57:26.23 GHg+Ot40.net
便乗ですがチネリとか出てる
短いフラットバーのロードバイクって
ハンドリングがすごくピーキーで使いにくいんですか？
91:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 14:16:11.90 fflePejM.net
R3のホイールをフルクライムレーシング5に変えようかと思ってるけど盗難の心配した方が良い？
通勤用
92:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 14:19:23.46 0RbsOmzs.net
ステッカー剥がせば大丈夫
93:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 14:28:50.27 fflePejM.net
>>91
サンクス！
最初WH-R501にしようかと思ったけど、どうせならワンランク上にするわー
94:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 14:45:58.10 fHJm3rPJ.net
>>90
フルクライムなら大丈夫だろ
95:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 15:00:41.13 SawdYMNY.net
フルクラムな
96:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 15:18:00.30 sjP0rz+o.net
11速用のホイールには8速カセット入れるならスペーサーを忘れずに
ホイールに付属してるかも知れないけど
97:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 15:36:38.67 DJVLJJnN.net
そんなにガンガン盗まれるん？
セコムのGPSとかは無駄なん？
98:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 15:44:55.10 fflePejM.net
いつも停めてるとこで、リアをホイールごと盗まれてるのを目の当たりにしてるもんで。。。
99:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 15:46:07.51 fflePejM.net
フルクライムなら大丈夫だけどフルクラムなら分かんねーぞー
とかいうオチじゃないよな？な？
100:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 16:20:17.59 lhQG4GWW.net
少し遅くなりましたが、ビンディングについて相談した人がいましたが、私も同じように考えていて、結局シマノの PD-T421という
片面だけビンディングで、片面だけフラットのペダルにしてみました。
ビンディングはマルチクリートを使用したので、簡単に外すことができますし、ふだんの街乗りは普通の靴でフラット側で乗っています。
使い分けができるまでしばらく慣れが必要ですが、今のところどちらの側を使用しても大きな問題はありません。
使用目的が近いようなので、ご参考までに。
101:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 16:34:00.22 6q7Wh6yR.net
フラぺとしてもビンディングとしても中途半端
102:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 16:39:24.56 SawdYMNY.net
>>99
持ってるけど中途半端で面倒なんだよな
多分直ぐに交換したくなるよ
103:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 18:04:19.60 mn30qOOq.net
片面ビンディング（片面フラットでない）よりも片面ビンディング（片面フラット）のほうが重いせいか必ず同じ方向にペダルが向いてるからクリートキャッチプリキュアは楽なんだよなあ
104:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 18:08:45.86 GHg+Ot40.net
試乗車で片面ビンディングはスニーカーに優しくないペダルだなと思いました
105:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 18:10:57.57 vsyFZb2B.net
>>89
写真探して見た限りではハンドル長560～580はありそうに見えた。だとすればフツーだと思う。
実はもっと短いの？ 具体的な数字があると分かりやすいんだけど。
106:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 18:20:41.35 GHg+Ot40.net
>>104
ちょっと古いやつですが
URLﾘﾝｸ(img.cyclingexpress.com)
107:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 18:47:58.78 EvCk1Suj.net
購入したら部屋のなかに入れようと思ってるんだけど、1Kの部屋には狭いかな。
1kに自転車いれてる猛者いる？
ちなみに引っ越しは考えていない
108:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:05:56.46 fflePejM.net
>>106
ワンルームにハーレー入れてた事あるから大丈夫じゃね！？
109:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 19:11:17.51 QYVAaits.net
>>106
縦にするか上のほうに引っ掛ければなんとかなるかも。
URLﾘﾝｸ(www.minoura.jp)
110:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 20:12:10.75 vsyFZb2B.net
>>105
いやいやこれじゃハンドル幅全然わかんねーよｗ
111:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 20:22:51.86 GHg+Ot40.net
車種変わっちゃいますがこう言うのとか
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
112:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 20:32:08.28 SawdYMNY.net
>>105
ライザーバーかな？
てかこれピストやん
113:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 20:53:15.68 3QRbUBWl.net
>>110
乗りにくいよ。手に変な負荷かかるし道路の轍とかあったらハンドル思い切り取られるし。
通り抜け用途もあったけど、ファッション要素が先行しすぎてそんな長さになってた。
あまりの乗りにくさに流行が下火になった後は、普通のドロップハンドル車が増えて
今は反対に600mm超えるフラットバーが流行ってるとか。
114:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 20:54:08.84 3QRbUBWl.net
途中からピストの流行の話になった
115:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 21:02:44.19 GHg+Ot40.net
>>112
ああ短いとやはり・・・・
bluelugなんかでその長いハンドルで公道走れるのかみたいな
カスタムバイク結構見ますわ
116:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 21:45:11.73 /2Or6GwX.net
>>106
余裕だろが
117:ツール・ド・名無しさん
17/11/29 22:49:15.42 hLM4p1j2.net
本日シラススポーツの2017年型にフェンダーを取り付けようと思い、自転車屋でBBBのフェンダーを購入しようとしたところ、カーボンフォークが割れる可能性があるのでやめた方がいいと言われました。
カーボンフォークはそれほど弱いのでしょうか？
店員が言うようにやめるべきであるなら、適した商品は何がありますかね？
118:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:07:02.75 /rdFkH+Y.net
ちょっと気になったけど、自転車の大きさとかに法的な制限ってありますかね？
ステム逆付けしたら前下がりになってしまった
119:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:11:43.85 gy5Xt0m+.net
>>117
1900㎜×600㎜
120:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:15:39.89 wnnNpjfl.net
寸法的には普通自転車とそうでない自転車（歩道とか走れなくなる）とに別れるのかな、
普通自転車は幅60cm長さ190cmを超えない事ってなってるね。
ステム逆付けだけなら問題ないね。
121:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:23:15.69 gQkGQeGX.net
>>117
>>118-119の言うとおり制限はあるんだけど、もしそれを超えても公道を走れなくなるわけじゃないよ
普通自転車枠を超えても相変わらず軽車両として車道を走ることができる
歩道やサイクリングロード（自転車歩行者専用道路）は走れなくなる
122:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 00:28:20.92 /rdFkH+Y.net
みなさんありがとう。大丈夫なようで安心。
普通自転車の定義は自力で調べます。
123:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 02:25:56.25 U4LLJng7.net
アルミフォークとカーボンフォークって乗り心地結構違いますか？
124:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 03:37:10.57 GXyuLOvu.net
AE86の車高調とLS460のエアサス位違う
125:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 04:54:32.50 H/MV+Fg+.net
それは言い過ぎ
126:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 07:48:58.94 XUkKi31g.net
>>116
BBBフェンダーってキャリパーブレーキ取り付け部を利用して装着するタイプだよね。
2017のシラスポってディスクブレーキだよね。
カーボンフォークは別に弱くはないけど、取り付け部が無いのに無理やり取り付けようとしたら割れるかもよ
127:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 10:16:28.35 OAbK5nVv.net
ハンドルってどういうのがいいの？
売ってるのってどれも一本の棒みたいなのだよね
でもロードだと変な風に曲がってるよね
ロードの形がベストなの？
128:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 10:17:50.66 vvaVnmV8.net
>>122
おれはわからん。（ロードはカーボン・クロスはアルミ）
ハンドル自体もカーボンにするなら違いがでるのかもしれないけど
129:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 11:13:21.42 hPy7N72+.net
>>126
何がベストかは用途により変わる
ロードのようなドロップハンドルは長距離高速走行にはベストとされてる
クロスバイクのようなフラットバーはアップライトな姿勢で街中で視界を確保し小回りが大事な用途ではベストとされてる
またMTBにも使われてることから分かるとおり段差に対応しやすい
130:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 11:35:40.37 rEMLr60y.net
ハンドルが長いとエンドにミラーつけたときにみやすい 屋内駐輪するのにじゃま（ミストラル590mm）での経験 まあカットすりゃいいんだけど
短いと不整地でしんどい ミラーも位置に工夫が必要
131:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 11:47:24.50 EAihYmZ1.net
用途上ロードをフラバ化するのはアリだけど
クロスをドロハン化するのは流石にないなー
132:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 11:51:44.21 4CVAp9Tq.net
>>126
そこでマウンテンドロップですよ。
133:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 12:13:03.01 l4jWL4na.net
>>125
ありがとうございます。
カーボンフォークだからというより、ディスクブレーキだから取り付け難しいってことなんですね。
その視点で探してみます。
134:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 14:26:43.33 4abQrUap.net
クロス関係ないんですが
なぜブレーキは間に4つくらい金具を挟むんでしょうか？
手動で取り替えた時にポロポロこぼれました
135:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 14:33:30.48 gy5Xt0m+.net
自動では取り替えられません
136:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 15:01:51.56 UVRaUuVO.net
>>133
球面ワッシャー？ブレーキシュー取り付け角度を調整出来るようにするためだね。
内外で厚みが違うのは台座間距離、リム幅、シュー厚みの関係でアーム角度を適正にするためだね。
137:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 18:39:33.35 8Uxs+Ajy.net
>>133
誤：手動で
正：自分で
138:ツール・ド・名無しさん
17/11/30 20:45:47.71 U4LLJng7.net
>>127
グラッチェ！
139:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 01:09:14.05 GIYTRhLn.net
>>133
>>135がすでに答えているが、よりわかりやすくいうと
あの金具をよく見るとすり鉢状に凹んでいるものと、球面に凸状になっているパーツが組み合わさっている
その部分のおかげでボールジョイントのようにあらゆる角度に取付角度を微調整できる
140:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 15:00:25.55 tfqJNOOa.net
少し厚めで幅広の、穴や溝無しのクロスバイク用サドルってあんまりないのかな。
幅広で穴空きサドル乗ってると、穴の左右になだらかな山がある感じで、ペダル漕いでると尻の重心が左右にぶれて安定しない感じがして。
幅広で穴無しのサドルを探すとブリジストンとかのソフトサドルみたいなのばかりだし。
何かおすすめないかな
141:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 16:15:34.07 +1glUa54.net
>>139
そんなあなたに朗報です☆
タイオガ アセンシ
142:アシリーズは、ロード専用サドルと比べたら少々厚いがすごく目立つほどではなく （＝クロスバイクなら全くオッケー）、穴あき、穴なし揃ってますぜ！ ちなみにこのシリーズは、サドルの前後方向で中央部あたりのへこみが見た目よりなくて、前後に腰を動かす 人にはすごく良いと思います。逆にドッカリ固定したい人には少し不満かも。
143:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 22:35:01.99 Bh1cbBdI.net
チェーンカッターは◯速対応とあれば、それ以外には使用不可ですか？
自分のクロスのメンテ用に買おうと思うのですが
家族の乗るママチャリのチェーン交換にも使えたらいいなと思ったのですが。
144:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 22:57:14.27 GIYTRhLn.net
>>141
11速用のは大抵は8速とかでも使用可能だよ
一度でも使ってみれば構造的にどの幅のチェーンでもいけることが理解できる
安いのでいいから買って使ってみよう
PWTという会社のが安いがしっかりしてるのでオススメだ
145:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 23:02:03.40 8OaEQuWi.net
1～11対応のもあるね
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
1/8チェーンは繋ぐのクリップ使うだろうから微妙な力加減必要ないし、
ホムセンとかで500円くらいで売ってるので十分だと思うけど。
146:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 23:13:15.19 C1s7QuoG.net
フル対応安いの
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
147:ツール・ド・名無しさん
17/12/01 23:21:24.32 Bh1cbBdI.net
ありがとうございます。
対応しているものもあるんですね。
とりあえずチャレンジしてみます。
148:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 02:12:14.00 icU3Bcuu.net
Vブレーキ調整しすぎて六角ネジがバカになってしまいブレーキ効かないままの状態でワイヤー調整出来なくなってしまいました。
死にたい
149:ツール・ド・名無しさん
17/12/02 02:23:47.43 uETIBar4.net
>>146
自転車屋でショートパーツとして頼めるんでないかね
入荷するまで乗れないのは仕方ないが
またはこれを機にDeoreとかいいブレーキに替えちゃうといい
金がないならAceraでも十分に（デフォがテクトロなら）違いを体感できる
150:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 10:02:40.85 qqfaTAVN.net
ずっと屋外に放置してた車両のバーエンドが加水分解してベタベタするんだけど
これをサラサラに戻す方法ってあるのかな？
エタノールで拭いてみたり、漬け込んでみたり、消しゴムでやってみたりしたが何となくベタつきが取れない、、、、
バーテープ巻くにも、巻きにくい形状で無理なんだよね、、、
151:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 10:27:20.39 zhk+yPCk.net
加水分解なら最期ボロボロに崩れるね、安全部品としては大変危険な状態にあると思いますが
152:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 10:54:56.73 qqfaTAVN.net
>>149
了解しました。
少し強めに布のバーテープ巻いて使ってみます。
153:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 12:01:47.51 W
154:5AhVrrg.net
155:ツール・ド・名無しさん
17/12/03 13:59:05.21 f/H1YKC8.net
グリップなんて買い直しても幾らでも無いだろうに
156:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 08:45:38.21 YZXgW0gk.net
シクロクロスのまともなのが5万円台から有ると良いけど
157:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 10:08:17.89 5NMhWaiI.net
2017ミヤタ カルフォルニア スカイR シクロクロスルック
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
このグラベルロードも日によっては実質60000円くらいで買える
LOUIS GARNEAU ルイガノ ロードバイク 2016年モデル LGS-HST 3
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
158:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 10:37:32.61 Ccc0bdBU.net
>>154
これでシクロクロスのレース出ても大丈夫なんだろうか・・・
159:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 11:25:55.83 7elStCKm.net
メーカー自らルック車を名乗るのか！
160:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 11:53:01.08 +7G1bK0c.net
ギアなしのシティサイクルで
ほぼ毎週末に80キロ走ってる自分は
そろそろクロスバイクデビューしてもいいですかね？
161:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 11:58:16.81 FzxJwnli.net
スポーツ自転車に乗り換えるにはどれだけ乗ってるかよりも
こまめなメンテを楽しめるかのほうが重要
サビサビのチェーンで重いクランク回して細いタイヤを頻繁にパンクさせてーとかいうのが好みならメンテ嫌いでも乗り換えていい
162:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 12:05:01.78 +7G1bK0c.net
ありがとうございます
昔、オートバイに乗っていたので
メンテは慣れれば問題ないと思います
真面目にクロス購入を考えてみようかな
163:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 12:22:47.53 z98s9a/g.net
ママチャリ80キロライダーなら一気にロードバイクでも良いんでないかと
まあご予算次第で
164:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 12:26:10.82 IUxrxMZJ.net
スポーツ自転車はクロスだけではないから、自分がどんな乗り方をしたいのか良く考えてから検討した方が良いよ。
165:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 12:53:25.20 AqMOlf4H.net
>>159
俺も大型二輪乗ってたけどバイクに比べたら全然楽だよ。
構造もシンプルだしね、、、
けどディレイラーの調整とかはムズイ
166:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 13:19:05.99 UJ4Hbppp.net
>>159
バイク カブにするかクロスにするかで迷ったけど、少し高いクロス買うといい感じ 実用性(雨天、悪路走行)を重視
しないなら、ロードでもいいんじゃない
俺の場合はダイエットもしたかったので、クロス買って正解だった。
167:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 16:04:34.09 UWFOe9Kp.net
>>159
目的地まで走るならクロス買え
走るのが目的ならロード買え
168:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 17:02:16.29 o+pyDEfF.net
その目的地が100km先ならスポルティーフ
日本一周ならランドナー
泥遊びが好きならMTB。
169:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 17:24:17.70 QOi2Z58k.net
そこで、デュアルスポーツですよ
先日買って、通勤が楽しくなった
170:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 17:59:27.44 x4DBRrsq.net
>>166
デュアルスポーツってサス付きクロスバイクのこと？
171:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 18:19:07.55 QOi2Z58k.net
>>167
ほぼそう。
しかもタイヤは700x38cのセミブロック、フロントフォークがサス付き
コンポはMTB
MTBとクロスの合いの子みたいな自転車
172:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 20:36:21.06 arebVGh/.net
>>164
163に同意します。
173:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 21:09:14.22 74eFLcZe.net
仏式の空気入れを英式にするアダプタは空気入れ終わったらバルブに付けたままでもいいのでしょうか？
174:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 22:33:52.99 u7eI4rLz.net
>>170
バルブは仏式だよね？
空気入れ終わったらアダプター外してバルブ頭の丸いネジを締めれば、あとはアダプター付けても付けなくても自由だよ。
175:ツール・ド・名無しさん
17/12/04 22:41:24.11 74eFLcZe.net
>>171
そうです。外したら無くしそうなので助かりました。ありがとうございます
176:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 00:35:20.06 kOVsJMYk.net
洗車はどうしてますか？
177:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 00:49:41.13 OGQwQ04+.net
ウェットティッシュ
178:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 01:02:55.31 D+Kx5w9U.net
フクピカ
179:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 02:59:32.19 o41aY4Wt.net
ブレーキシューの当たるところに石が当たったのかエグって少し出っ張りブレーキかけるとそこに引っかかってるのか異音なるんですが
ここはヤスリで磨いてもいいんですか？
180:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 03:02:33.82 MSAchDXp.net
>>176
凸凹の凸だけ落とす感じでね。
凹まで消そうとするとリム側面が薄くなり勿体無いね。
181:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 03:12:26.97 o41aY4Wt.net
了解っす
182:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 03:40:22.13 oN6iVd2r.net
ノンシリコンのガラスクリーナーあるから使ってるけどフクピカでいいとおもう
183:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 11:06:21.01 zSW/8nPz.net
プレクサスで拭いてる
184:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 19:16:40.44 5VUmaKw+.net
仏式の英式変換バルグシューシュー漏れて一向に空気入らない勿論中のは緩めてる
洗濯バサミが相性悪いのかな
185:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 19:18:22.10 cLVbiyXK.net
む？北の工作員か！
186:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 19:47:36.36 MSAchDXp.net
>>181
洗濯バサミのバネが負けて漏れてる可能性あるね。
試しに手で押し付けながら入れてみると判るね。
187:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 22:28:37.14 obKCy63k.net
>>175
フクピカってワックス入りやら色々種類あるけど、どれがいいの？
ノンコンパウンドってのが研磨剤みたいなのが無いのだと思うけど、ノンコンパウンドだったらどれでもいいのかな？
188:ツール・ド・名無しさん
17/12/05 23:10:21.35 Wc7W52Fu.net
台所用の中性洗剤で十分
油系の洗浄力高い割りに素材に優しい
189:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 00:21:08.29 SQd+PeGv.net
洗車方法いろいろとありがとうございました
気軽にできそうなフクピカから始めてオイル汚れが取れなかったら中性洗剤を試してみますね
190:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 00:22:12.95 Klpd84tG.net
いやいや簡単かつ保護効果もあれば良いってことでしょ
じゃフクピカで
191:ツール・ド・名無しさん
17/12/06 10:12:11.68 qNyIF8Zb.net
つやありなのか、マット塗装かでも色々かわるな
192:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 00:14:00.54 hd3mpXYM.net
Vブレーキの調整で左のシューがネジいっぱいに締めて逆も緩めてもリムに軽く当たってるんですが
解決法ありますか？
193:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 00:18:41.87 jlnytUGL.net
初心者なら店に持っていけ
194:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 00:46:14.16 kH5bwQfk.net
>>189
ブレーキ台座にバネ調整用の小さい穴が3つ空いてるタイプなら左右で同じ所についてるか確認かな
195:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 01:33:29.99 nqANJGTU.net
>>189
ホイール真っ直ぐ嵌まっているか、当たる側のスプリングが折れてないか、とかも点検だね。
アーム裏側に引っ掛けてある棒がスプリングの末端なので、それが反発力なくカチャカチャ遊んでるようだと折れてるね。
196:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 10:05:13.53 Iw+ABfZT.net
カセットとクランクの交換時期ってどれくらいですか？
カセットはチェーン交換と一緒にと前に聞いた記憶が・・・
197:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 10:18:36.48 BJaac4KN.net
>>193
大体5千キロ
198:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 10:46:44.37 hd3mpXYM.net
>>191
>>192
ありがとうやってみます
199:ツール・ド・名無しさん
17/12/07 12:24:53.48 1r96NiKA.net
>>193
クランクてかチェーンリングはチェーン交換三回で交換してる
安いクランクだとチェーンリング一体なのでクランクごと替えることになるので
距離を乗るなら初回交換時に8sならAceraかClarisあたりにすると次の交換のとき財布に優しい
200:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 10:46:32.74 370ttF30.net
最近Ｖブレーキが不調で、先程乗ってみたら異音と共にアルミの削りカスが飛び散るくらいにリム削れ。
フロントの方効きを調整したつもりなのですが、自分ではどうにもならずフロント解放して駐輪してきました…。
調整ネジでどうにもならない場合は、どこから調整すればいいのでしょうか。
そして、削りカスが飛び散るくらいリムが削れてしまったのですが
まだ使えるのでしょうか…。
201:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 11:25:59.66 5briADLR.net
>>197
不調とは具体的にどんな症状？
リム削れはシューに異物が刺さってたり、シューが磨耗しきって中の金属がリムに当たっていたりすると起きるね。
異物なら千枚通し等でほじくり出してから800番くらいの耐水ペーパーで表面を整え、磨耗なら交換、
リムが荒れていると削れが早まるので800～1000番くらいの耐水ペーパーで磨いてやるといいね。
あ、磨く前にリムの磨耗限界を超えていないか点検か。
調整がわけわかんなくなった時はいったんワイヤーを外して、レバーの所のアジャスターを締め込んでから説明書の手順通りに作業してみるといいね。
202:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 11:33:51.53 370ttF30.net
>>198
買って１ヶ月程で、フロントの鳴りが気になりだしました。
で、今少し知識がついてきたので分かり始めたのですが片効きの傾向かありました！
で、今朝調整ネジで調整したつもりが
閉めても緩めても、片方のシューがリムからあまり離れてくれなくて。
出勤時間ギリギリだったのでそのまま出たら、道中でリムが派手にクズを撒き散らしながら削れてしまいました…。
そこからフロントブレーキ開放しっぱなしで駐輪場まで。
203:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 12:09:59.21 5briADLR.net
>>199
片効きは汚れ詰まったり仕上げイマイチだったり、ちょっとした加減で起きたりするからなぁ。
ピタっと張り付いたままならホイールが真っ直ぐ嵌まってるか点検、ブレーキ裏側の棒が引っ掛けてある突起から外れていないか点検かな。
まだ新しいみたいだし、初回点検ついでに買った店で全部見て貰う手もあるね。
204:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 13:10:28.81 7I8nYQm+.net
>>199
ブレーキ異常な状態で公道走るやつはシネよマジで
分からないなら店に至急持っていけ
そんな金もないなら乗るなよks
205:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:21:42.52 Cm20r3DV.net
言い方はきついけどその通りだなあ
ブレーキきかない車が公道走ってたらいやだろ？
206:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:25:37.62 370ttF30.net
>>200
ありがとうございます！
ピタッとくっついてしまってるとこまで悪化していたように見えたので、各所見てみます。
クイックリリースも閉め直したりしたので。
>>201
すみません。
通勤途中だったので、一キロ弱リアのブレーキだけで乗ってしまいました。
直るまで乗りません。申し訳ない。
207:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:32:00.57 pODXt78M.net
ブレーキなんかいらね
208:ツール・ド・名無しさん
17/12/09 14:55:31.72 iXsG9ldL.net
>>204
但し、ブレーキが前後に付いてないと公道（歩道含む）が走れない
209:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 20:24:13.53 PJeLrOKN.net
リフレクターがなくてもリアライトを付けて点灯してれば違反にならないみたいだけど、リフレクター付けてない場合のリアライトの明るさって～ルーメン以上とかある？
リアライトが10ルーメン以下だと暗すぎて駄目かな？
210:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 20:38:40.21 eNk/NgeW.net
>>206
具体的な光度は示されてない
【前照灯】
色：白色又は淡黄色
性能：夜間、前方１０メートルの距離にある交通上の
障害物を確認することが出来る光度
【尾灯】
色：赤色
性能：夜間、後方１００メートルの距離から『点灯』を
確認することが出来る光度
211:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:16:29.73 qkB3M8s1.net
>>206
リアライトって、点灯と点滅でランタイムに極端な差がある印象なんだけど
リフレクター着けてライト点滅が運用的には楽そう
リフレクター兼リアライトのハイブリット型もあるし
10ルーメン以下でもダメでは無いだろうけど
暗くなっていく程、車のヘッドライトにかき消されて 役に立たなくなっていく事は分かりきっている事
212:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:18:53.41 I2cKCiZz.net
バイクとか車のリアライト同じぐらいには爆光で良いと思うんだ
なおバッテリー容量(
213:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 21:31:21.35 PJeLrOKN.net
>>207 >>208 >>209
ありがとう。リフレクター付けない場合は点滅じゃなく点灯ってだけ注意しておけば良さそうだね。
両方付けても問題ないけど、リアライト付けようと思ってる所にリフレクター付いてるから付け替えようか迷ってて。
バッテリーはUSB充電が面倒臭そうで電池タイプにしてみた。
214:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 23:01:07.01 4EAJry1e.net
フロントライトでおすすめ有りますか？
5000円未満でUSB充電、防水が希望です。
Amazonで1600円ぐらいのを買ったけど取り付け台が初期不良で使うことすら出来ませんでした。
それはもう捨てます。
215:ツール・ド・名無しさん
17/12/10 23:21:52.84 eNk/NgeW.net
>>211
VOLT400XC
URLﾘﾝｸ(search.rakuten.co.jp)
216:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 03:02:49.55 WDMBQoL1.net
身長に合わせて24インチのクロスバイクを買ったのですが、全然トップスピードが出なくて後悔しました。
タイヤサイズ26インチや700Cに上げたいのですが、フレームの都合上無理そうです。
そこで今の車種のデフォルトの24 x 1.50(40-507)からホイールも変えて
24 x 1.00(25-520)にしようか検討しているのですが、スピード変わると思いますか？
217:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 03:21:43.74 qNUpfa0d.net
>>213
パーツを変えれば当然なんらかの変化がある、スピードも変わる
だがすでに成人された方でなければ
その自転車のパーツを変えることはオススメしない
218:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 04:22:36.81 L3US6lSz.net
>>213
スピードが出ないってのはギアをトップでも軽すぎなのかな？
そうだとしたら自転車の限界だからチェーンリングかスプロケ交換の改造が必要
脚の限界まで漕いでも遅いのなら脚力の限界もしくはポジションが悪い
年齢や身長がわからないけど足が地面にベタ付け出来るサドル高さではスピード出せません
シートの高さとペダルを踏む位置を検索して調整してください
あと空気圧が低いと全然スピード出なくなるので空気圧をチェック
自転車の限界じゃなければタイヤを細くすれば多少はスピード出ると思うが身体を鍛えた方がいいよ
219:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 05:52:14.84 IUnMQhUW.net
>>213
前36後ろ14とかみたいだからケイデンス90で20キロぐらいだね
タイヤを大きくっていってもそこまで大きくできないだろうから
前のチェーンリングを60ぐらいにするのがいいんじゃない？
60-14ｔで時速34キロぐらいだけど２～３万円ぐらいかかるかも
でも前１段ならのぼり坂がかなりきつくなるよ
２６インチとか７００ｃのクロスバイクに買い換えたほうがいい可能性もある
220:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 07:36:41.56 8OIiR2JS.net
>>211
初期不良は直ぐなら返品できるぞ
221:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 07:45:47.50 8OIiR2JS.net
>>213
シェファード？
ギアが軽すぎるならタイヤ細くしても当然ですが変わりませんよ
チェーンリングを大きなものに交換しては？
因みに私はシェファード26を所有してます
>>216
シェファード24は46Tの11Tですが？
JNP 45T 47T 53T 56T 58T 航空アルミニウム超軽量折りたたみ自転車クランクセットクランク長:170mm (ブラック, 58T) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
これだと58Tで6000円しない
60Tだとドッペルギャンガーのが10000円以下で売ってる
222:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 11:41:24.33 UDdeOtKK.net
昨日峠ばかりの道を初めて100キロ達成した
朝昼晩飯普通に食って道中おにぎりやらなんやら食ってたから
カロリー的が大きく不足してる筈がない…と思うが
翌日である今日、何か食いたい衝動がマジでひどい
長距離走るとみんなこんなもん？
223:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:09:07.01 RlHzbugv.net
うん、そんなもん
翌日腹減って食うだろ？そのままだと太るからまた走るんだ
以下無限ループ
224:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:10:38.29 UDdeOtKK.net
なるほど自転車ってやつは業が深いな…サンクス
225:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:21:20.05 R+rJbZq9.net
超初心者で教えていただきたいのだが今度クロスバイクを買う予定なんだがネットで色々見てたら
何を買ってよいのか分からなくなってきたわw ジャイアントのエスケープとビアンキのローマがどこもオススメぽいけど
使用目的は毎日の通勤往復10キロ
週３のジム通い往復15キロ
予算は自転車本体、カギ、ライト、スタンド含めて5~8万
毎日の筋トレとジム通いで体力はある方だと思う
身長は177センチ体重は70キロ
ただ問題は中学卒業してすぐ二輪免許取り以来ずっとクルマとバイクに乗ってるもんで自転車に
乗るのは25年ぶりなんだよなw いきなりクロスバイクとか乗れるんだろうか？
クルマやバイクでドライブやツーリングが趣味なんだがゆくゆくは自転車でも山や海などロングツーリング？もしたい
最初だから安いヤツでもいいかなって思うがそれなりの値段のモノを買っとけば飽きて途中でやめる訳には
いかないからそれなりのモノ買ったがいいのかな？
226:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:30:26.15 8OIiR2JS.net
>>222
GIOS ミストラル
BRIDGESTONE CYLVA F24
ラレー RFL
この辺りがオススメ
ローマおすすめなんて言う人は滅多にいないぞ
227:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 12:33:44.69 RlHzbugv.net
>>222
ローマ4乗ってるけどコスパは悪いからおすすめはしない
いい自転車だけどTourneyで7万はないわー
228:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 13:09:38.04 rP3Z0+BD.net
>>222
ブリヂストン TB1
クロスバイク風で慣れるにはいいと思うよ
229:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 13:36:36.61 KduoFk0R.net
クロスバイクで自分が自転車とどれぐらい向き合えるか試すのは良いと思うよー、これじゃ足りないぜと思えば買い増しでロードバイク行くもよし。
出来ればちゃんとアドバイスもらえる店でサイズ選びとポジション合わせはこだわったほうがバイクのポテンシャルをどこまで引き出せるか、
結果どこまで楽しめるか全然変わりますよー
230:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:18:49.22 osSNu0KK.net
運動好きでスポーツバイクにも乗りたい（休日に自転車旅行する時間もとれる）ならロード
そこまでではないがスポーツバイクにのりたいならお勧めクロスからデザイン気に入ったものでいい
運動したいだけでメンテにかける時間も運動したいならママチャリ
231:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:38:33.84 WASVV7kk.net
ママチャリとスポーツバイクの運動は使う部位が違うんじゃないの？
スポーツバイクは、ハムストの鍛錬もできるけど、ママチャリは大腿四頭筋のみ
結果、足の前部がが太くなる
232:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 15:40:34.40 krSQDgTU.net
ママチャリだってノーメンテでいいわけじゃないよ
233:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 16:08:44.09 FZQlCr3o.net
安ママチャリこそメンテの効果を実感出来るもんだけどな。特に一回目のオーバーホール後は感激した。
新品でもハブの玉当たりとスポークテンションは見直した方が良いね。
234:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 16:35:16.38 NuKrBBat.net
>>222
30～40%引きのロードから入ってもしも飽きたらフラットバーに改造して日常クロス使いするという入り口もある
235:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 17:33:43.34 mPAUE59I.net
ドロップハンドルからフラットバーへの改造だってそこそこお金かかるんじゃない？
流行ってるし、運動になるかなー、とかで軽い気持ちで始めたけど、飽きちゃったら自転車そのものに乗らなくなる気がするなぁ…。
勿論、人によりけりだけど。
236:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 17:48:19.82 7yu6hRSj.net
コルナゴのチョレイっていうモデルをオススメされたのですが、値段が結構します。
初心者にはいかがですかね？
237:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 18:21:31.28 osSNu0KK.net
いやそりゃメンテは全部したほうがいいさ メンテしやすくしないと露骨に性能が落ちるのがスポーツバイク ママチャリは性能に期待して乗るものじゃないからメンテ頻度はそんなに高くなくていいって意味
232は何を求めてどういう理由でお勧めされたのかによる 初心者だけどベルやらエアポンプやらもってるなら納得したらそれでいいし何も持ってないならそこからプラスで2万くらいは必要だぞ
238:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 18:23:05.54 r6Y8uJfo.net
>>233
誰に薦められたの？
張本くん？
239:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 21:27:16.52 lp959Cof.net
高2の息子が片道10kの通学路をママチャリで通っています。
最近きついと言い出したので、アサヒでGIANT ESCAPE R3の500mm
に跨いだら、180cmで手足長めのせいか店員さんに小さいのでRX3の
555mmを勧められました。
BRIDGESTONE CYLVA F24の540mmではどうでしょ？
詳しい方アドバイスをお願いします。<m(__)m>
240:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:02:44.99 44JF6klh.net
>>236
設計を速さに振ってるか快適性に振ってるかの一番分かり易い目安にチェーンステイ長があります
その2つだとエスケープシリーズは速度重視でクロスバイクでも短い部類です
対してシルバは最長ともいえる長さです
挙げられているサイズはどちらも調整しだいでフィットすると思いますが2車の性格は大きく違います
サイズ以前に、同じ距離を速く走りたいのか、若しくは楽に走りたいのか息子さんに聞いてみて
241:は
242:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:24:18.89 lp959Cof.net
>>237
ありがとうございます。
息子は距離が長いのと、2ヶ所ある坂道が問題の様で、スピードは
求めてはいない様です。
243:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:35:04.66 Df2G0GRK.net
>>238
それでしたらシルバで良いかと思います
カゴやフェンダーやキャリア等のオプションも豊富ですし
ライト・鍵・スタンドが標準装備というのも魅力的ですし盗難保険もつけられるので
244:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:39:49.18 osSNu0KK.net
リュック通学でなければシルバのほうがママチャリにちかい機能を備えてるからいいかなあ 平坦なところがほぼないなら電動アシストが最適解ではあります
245:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:56:59.93 7yu6hRSj.net
>>235
すみません。
間違えて覚えてました。ググりました。
246:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 22:57:35.27 lp959Cof.net
ありがとうございます。
シルバを検討してみます。<m(__)m>
247:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 23:03:50.09 VOEeu2ro.net
既に出てるが電動アシストの方が向いてそう
248:ツール・ド・名無しさん
17/12/11 23:46:06.60 xWGNHwAE.net
>>222です
みなさんアドバイスありがとうございます最終的に
BS CYLVA
ラレー RFL
ジャイアント エスケープ
この３車種で絞り込もうと思います。理由は初心者なんでとりあえず直感ですw
BSとラレーはハンドルが高く運転しやすそう ジャイアントは見た目がオシャレっぽいw
初心者なんでバチバチに飛ばす事はないので乗りやすいのを買いたいです
249:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 01:25:52.48 B8PcNBlS.net
>>244
私も車、バイクに乗りこの秋に30年振り位に自転車に乗りました
選んだのはシルブァF24
満足していますよ
何気に32Cのタイヤがとても私には良いです
ただショックを更に弱める為にシートとグリップは社外品に交換しました
250:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 05:16:49.11 oOirm/jc.net
>>244
エスケープはR3ではなくエスケープRX3
出来ればエスケープRX2にしましょう
251:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 06:39:01.31 uRSq+Suw.net
俺身長182cmだけど、R3の500でそんなに窮屈とか思わないけどね。
息子さんと実車見て最終的に決めればいいと思う。
252:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 07:29:09.07 SCTtPZz9.net
>>244
ツーリング好きなら、アラヤ・ディアゴナールも調べてみて。
私もオートバイ乗り(カワサキの古いネイキッド)ですが、今年の梅雨明け頃RFL購入してからは、自転車にはまってます。
初心者でRFLしか乗ったことないので、インプレとか書けませんが。
自転車楽しいですよ。
253:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 07:34:32.57 TjZksKiR.net
あとシートの高さにご留意下さい。学校の指導もあるかもしれませんが自転車が本来の力を発揮して、
要は最も楽に漕げる高さは、以下の数式となります。
ペダルの軸（クランク）の中心からシートの座面までの直線距離＝股下x0.8～0.88
初めてスポーツタイプの自転車に乗るなら0.8で良いと思われますがそれでも高いです。スポーツタイプの自転車は
シートに座って両足がつく前提ではなくシートから前に降りて両足がつくのが前提です。もし自転車屋さんが
結構高いシートの高さを提案されたならばそれはこういう理由です。もちろん「乗って怖くない」が大前提ではあります。
254:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 08:46:31.67 bkpyxf2G.net
私はフィッティングより自分で下げました 汗
後からでも上げれますからね ^ ^
255:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 09:22:42.38 7uzgq5tz.net
>>244
直感で外してますよ？
その3台のヘッドチューブ高をぐくって調べてみな
R3>f24>rflだよ
256:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 10:00:49.61 PayA5jze.net
>>224
ターニーって7速なのか?
257:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 10:51:21.31 RgSLZAMS.net
>>244
フェンダー必須だよ
258:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 10:55:45.53 oOirm/jc.net
>>252
8sのターニーTXかと
259:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 11:26:26.84 caAIV1/V.net
>>254
そうそうそれそれ
260:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 12:08:14.28 m1T07MP6.net
>>253
出来ればフェンダーは付けたくないし雨の日はクルマ乗るけど通勤でも使うから帰りに降ったり路面が濡れてる時も
あるだろうから簡単に取り外し出来る簡易フェンダーみたいなのは買おうかなと思います
261:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 12:10:31.26 m1T07MP6.net
>>251
40のオッサンの直感なんで許して下さいwww なんか画像だけ見てたらR3が一番ハンドル低そうに見えたけど
実は一番高いんですね 先ずはあまり前傾姿勢にならずラクなのに乗ろうと思います
262:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 12:15:07.09 m1T07MP6.net
>>248
スレチですがワタクシはSR500です 以前は色々カスタムしてたけど最近はSRのノーマルが一番カッコよく見えてきて
休みの日にコツコツとどノーマルに戻しました オッサンなのか最近はノーマルのリアフェンダー、グラブバー、
デカいウインカーがカッコよくて仕方ないですw
263:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 12:21:03.65 m1T07MP6.net
来週ショップに行き実物を試乗して一番フィーリングが合いそうなのを買おうと思います
色々見てたら5~8万代って他にも色々良さげなのがあって画像やスペックだけじゃ
アレも良さそうコレも良さそうと悩みが増えすぎです 色々と実物を見て触って乗って決めようと思います
264:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 12:43:18.54 xjFDYWHj.net
>>253
欲しい人はつけりゃいいけど
見かけるクロスバイクのほとんどはつけてないし俺もつけてない
もちろん雨でも乗る
265:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 14:01:33.63 RzJuI/uw.net
>>260
雨に溶けたウンコとかゲロを自分の服にはね上げながら走るんですね。
おぇーっ！(＞人＜;)
266:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 14:37:31.08 EKCheGTQ.net
ちょっと遠出した時パンクしてえらい目にあったんだけど本当準備ちゃんとしないと駄目だな…夜だったし家まで距離あったから焦った…。必死で探し回った自転車屋が開いてて助かった
267:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 14:46:15.80 CKeA+bK6.net
>>261
どこ住んでるんだよw
中国か？
268:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 15:27:46.44 WWdZUQst.net
恥ずかしい話なんですが
自転車屋さんで買ってから、一度もメンテなどで店に出向いたことがないんです。
表に置いてある、鉄パイプで組んだ駐輪用のやぐら？
ロードバイクなんかは、かっこよく吊るして駐輪してるのですが
あれの使い方が分からなくて、近寄れません。
サドルを吹っ掛けて、タイヤにだけ施錠すればいいんですか？？
269:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 15:33:11.54 E7yda6pD.net
>>261
氏ねよ
270:252
17/12/12 15:33:50.55 QjLpMCBb.net
>>260
俺なんて、TREKのDS4に固定のフェンダーつけたけど、
結構かっこいいバイクになった。
もちろん、雨の日も全然汚れない。
いままで雨でもMTB乗っていたけど、最近はDS4しか乗らなくなった。
ロードもあるんだけどなぁ・・・
271:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 15:34:59.11 CkazUMrj.net
まずだその表ってのが店なのか自宅なのか 店なら勝手にかけんな声かけろ 自宅なら盗まれないように最大限固定しろ
272:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 15:43:54.26 GiWOPA93.net
>>264
フレームとスタンドに
273:ロック通したほうがいいね。 フレームとホイールだと担いで持ってかれちゃうよ。
274:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 19:08:24.34 0dKOZsns.net
>>259
25年ぶりに乗る自転車がクロスバイクだと、最初はオートバイとは別の振動で面食らうと思うけどすぐに慣れるから頑張って
でも今の時期からデビューとなるとウェアの出費は多く見積もった方がいいよ
>>264
サイドスタンドついてないの？
ついてるんだったらムリしてあれに吊るす必要ないと思うけど…
275:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:20:50.74 xsexLcuE.net
シングルスピード(フリーギア)が好きで乗り続けてきた
街中の登り坂なら余裕で楽に登れて変速機なんか必要ねーとか
思ってたけど檜原村の都民の森に挑戦したら残り3キロの所でギブアップ
自転車を押して登って何とか都民の森に到着
やっぱり変速機が必要かなと思い、ロードかクロスかで悩んだけど
自分は食道裂孔ヘルニアで前傾姿勢が楽なのがいいということで
ロードよりクロスを購入しようかと思い、ジャイアントのEscape RX1を購入しようかと
思ってるんですが前傾は楽なほうですか？
276:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:22:46.53 QuH1ryIh.net
ランニングが趣味でアンダーアーマーのウェア沢山あるから自転車買っても着回せるかな？自転車専門のウェアのがいい点とかあるかい？
277:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:29:02.78 xJ2sQJjU.net
>>270
コスパクロスの中だと、rail700が一番アップライト
278:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:42:18.17 rNgrlWWX.net
>>270
ヒルクライム&ダウンヒルみたいな使い方したいなら個人的には良く走るディスクブレーキの物が良いと思う
クロスではないけど楽なポジションとれるfelt vr60とかどうかな？
279:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 21:47:21.57 EqvtnCKS.net
>>271
サイクルウェア総合スレ見ると勉強になるで
網シャツ着ればいけるかもしらん
280:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:09:08.24 tXzO39oD.net
>>270
クロスバイクでは急な登り坂で前傾になることは、ほぼありません。
サドルの前の方に座ってペダルを回します。
脚は確かに窮屈ですが、重心が適正化されるので楽に回せます。
下り坂では逆にサドルの後ろに座ります。
急な下り坂ではサドルの後ろにずれ落ちる位で腰を浮かし、中腰でペダルに体重をかけます。
ブレーキを握る手で体を支えてはいけません。
281:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:25:58.13 lTVtFV4f.net
藤林丈司
282:ツール・ド・名無しさん
17/12/12 22:48:07.16 QuH1ryIh.net
>>274
ほうほうそんなスレあるのね、ありがと見てみる
283:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 01:39:23.21 p84nHLLL.net
>>270
頚椎を痛めている私はシートとハンドルが同じ高さ位にしています
今度ステムを上向きに交換しようか考えています
皆が皆前傾になれる訳ではありません
楽しく走れるポジションは作れますよ
スピードを追求しなければ
本人が楽しめるポジションが正解だと、私は思います
ちな私のはシルヴァ F24です
284:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 01:51:22.04 HxJxJCeR.net
>>278
やまめ乗り（お辞儀乗り）試してみて欲しいよ
285:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 02:36:35.62 p84nHLLL.net
>>279
調べてみます
ありがとう ^ ^
286:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 09:08:21.07 u3i/GadF.net
>>271
冬の自転車はとにかく寒いので、ウィンドブレーカーは必須だと思う
あとは外用のランニングウェアーで大丈夫
287:ツール・ド・名無しさん
17/12/13
288:12:01:36.18 ID:QJ867sEr.net
289:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:33:10.36 NsuR/IMr.net
ダウンだと暑い
ちょうど良いのが無い
290:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 12:41:35.64 y/7f3ibT.net
ブレーキのアウターケーブルって長いとブレーキレバーの引きが重くなりますか？
291:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 14:48:45.48 NsuR/IMr.net
何でチャリ用のウェアって、あんなにダサいんだろうな
あんなもん誰が買うか！
292:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 14:51:41.14 tlqURH4V.net
>>285
そんなあなたに・・・
URLﾘﾝｸ(www.tokyolife.co.jp)
293:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 15:40:55.89 DSAbP/ML.net
何でチャリ用の洒落たウェアって、あんなに高いんだろうな
あんなもん誰が買うか！
294:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 16:24:26.60 Q8p+kBxt.net
大量販売できないからじゃないの
295:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 16:48:52.15 mCgiI1hN.net
>>287
チャリ用に限らず洒落た服は高いだろう
296:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 17:35:25.30 aoWTY/35.net
サイクルウエアに抵抗あるならトレイルランニングとか小洒落た感じ
297:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:13:35.03 tlqURH4V.net
テカテカでシャカシャカカサカサしがちな「ウェア」自体に抵抗があるんだったらアドバイスむずいなぁ
298:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:26:10.28 b3tMMumS.net
俺山ウェア派
カットソーとストレッチロングパンツと寒いときは薄手のゴアテックス製レインウェア
299:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 18:43:03.05 Ald2u0nP.net
サイクルウェアスレだと割合喧嘩してるがようは 汗冷えと風（＋末端の冷え)対策してればあとは好きにしろって話だからな
300:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:11:52.10 YBEpDM9G.net
フロントギアでアウターからミドルにしたときになんかインナーまで落ちちゃったようで、
その後チェーン注油したときに調べてたんですが、
URLﾘﾝｸ(bike-blog-10-20-30-maintenance.com)ロードバイク初心者基礎知識/ロードバイクのフロンドディレイラー （変速装置
↑のページに沿ってボルトの調整してみたんですが、いまいちビミョーで
更に調べてみるとトップとローのボルトの位置は逆のことがあるようで、どこを調べたらいいのか悩んでたんですが、
今実際のフロントディレイラーのボルトの斜め位置をみたらちゃんと「HIGH」「LOW」って刻印が逆の位置にあって泣きたいです
このHIGH=フロントトップギア(アウター)、LOW=フロントローギア(インナー)って認識でいいんですよね？
あとアウターのときディレイラー(のガイドプレート？)が擦ってるような音がするんですけど、これは調節で直りますか？
301:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:33:46.78 yzOR+fSv.net
>>294
前トリプルだと、チェーンホイールがアウターのときはスプロケットは
せいぜい下（アウター）から2/3くらいまでしか上げないほうがいいいよ。
それ以上だとFディレイラーにこする
そういうもんだと思って諦めたほうがいい
302:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:42:41.91 YBEpDM9G.net
>>295
つまりリアがロウでフロントがアウターだとたすきがけになるからダメってことですよね？
今回フロントチェックした時リアは真ん中くらいで固定したんですが・・・
303:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:48:36.18 YBEpDM9G.net
あ、でもフロントアウターのときリアを4速なんてめったにしないんで、
今度リアを5,6,7,8（トップ）にして音しないか試してみます
304:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 19:56:11.77 Ald2u0nP.net
よっぽど神経質に調整しないとアウターの段階でフロントはこする音するわ
305:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 20:03:22.29 jb+1YGRo.net
>>294
HとLのボルトをよくわからず触っちゃった時は、
FDからワイヤーを外し、ワイヤーのアジャスターを締め込み、
シマノの説明書の手順通り（FD取り付け位置の項目は確認だけでいい、必要なら再調整）に作業するといいね。
306:ツール・ド・名無しさん
17/12/13 20:14:49.46 YBEpDM9G.net
>>298
あそうなんですか。じゃあアウターのこすり音は気にしなくてもよさそうですね
>>299
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
こういうのを見ればいいんですか？
とりあえず来月TS点検に出すので多分チェックはしてくれると思いますけど。。
307:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 22:25:41.69 aVcorFmO.net
オイルは何がいいの？
AZのKM-001買ってみたんだが
308:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 22:55:43.64 n7I6Bvg2.net
とりあえずそれでいいよ 不満があったら変えていけばいい
309:ツール・ド・名無しさん
17/12/14 23:20:30.21 aVcorFmO.net
>>302
安心しました
ありがとう
310:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 08:40:34.56 ilAzBMT+.net
ミストラルってブレーキテクトロなの?
311:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 08:58:37.72 jZSUoZKO.net
>>304
なんで？
シマノだけど
312:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 12:04:36.47 EDY+tPYR.net
ミストラル実物をちゃんと調べたことないけど、R3と違ってオールシマノが売りなんじゃないの？
シマノでも安いパーツ使ってるんだろうけど
313:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 12:09:36.75 fIz2Mj++.net
フロント3ギア、リア8ギアなんですけど、
フロント真ん中のギアで、リア6-8(トップ)にしてクランク回してるとそこら辺から音がします
フロントアウターでリア6-8だと鳴らないので不思議です
理由わかります？
314:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 12:13:26.25 xxLHc3DU.net
>>307
うん、そういうもの
リア6-8速入れるくらいならフロントギアを上げなって自転車が言ってるんだ
315:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 12:16:22.75 D1ysU67f.net
>>307
たぶんフロントディレイラーがずれてる
買った店で調整してもらいな
316:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 12:53:06.97 fIz2Mj++.net
>>308-309
ありがとうございます
317:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 13:06:48.74 NQbhknKh.net
235の質問父ちゃんです。
息子と近所の自転車店に見に行って、シルバに跨がったら気に入ったみたいで、購入決めました。月曜日に納品です。
皆さんたくさんアドレスありがとうございました。m(__)m
318:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 13:44:47.59 Q/jssQAg.net
>>307
>295にすでに書いた
319:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:10:41.89 fIz2Mj++.net
>>312
>前トリプルだと、チェーンホイールがアウターのときはスプロケットは
>せいぜい下（アウター）から2/3くらいまでしか上げないほうがいいいよ。
というのはアウターロウはたすきがけになるから良くないということですよね？
そうではなくミドルトップで音がなるのに、アウタートップでは音がならないという意味です
320:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:28:17.88 Q/jssQAg.net
>>313
それは調整不良ですね
321:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:29:48.90 qJVCnyet.net
新車購入して4ヶ月だがタイヤに大きな亀裂が入っててビビった。
半年ももたないのね。。。
322:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:36:46.69 IOo8J4kj.net
>>315
１年保障とかないの？購入店に持ち込んでみては？
323:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:39:49.10 r8ANeI+/.net
>>315
そんなのはウンコタイヤとオサラバするチャンスだよ
取り敢えず1万用意すればグっと楽しく走れる様になるでぇ
324:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 14:41:04.78 qJVCnyet.net
>>316
セオで買ったから聞いてみる
グランプリ4000S2を入れようと思ってる
325:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 15:35:39.68 E5LxMgf7.net
>>318
それはもちろん良いものだがコンチならウルスポ2でも普通に良いよ
もちろんフォールディングの方ね
326:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:19:38.36 RCx5KmNz.net
>>311
毎日の通学だと恐らくノーマルグリップは手が痛くなり、シートはお尻が痛くなります
暫く乗せたら様子を聞いてあげて下さい
二つ合わせて数千円で、改善出来ますから
327:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:23:01.54 D1ysU67f.net
>>318
消耗品は保障の対象外だからケンカ腰でいかないようにね
あと上の人の言う通りウルスポ2も安いけど良いタイヤだよ
GP4000S2はクロスだとちょっとオーバーかも…
328:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:28:56.38 S4X1BKCy.net
タイヤは路面と唯一接してる部品
クロスにはオーバーとか関係ないと思う
329:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:37:01.66 XelfmpKz.net
>>315です
皆さん、ありがとう。
ホイールと一式で近々交換しようと思ってたから、保証外なら良いタイミングだし、交換しようと思います。
タイヤ何にしようかな。。。
ちなみにクロスは、ここでは評判が悪いR3ですw
330:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:40:23.48 K98zqwEo.net
>>321
おれ使ってるよ、4000S2
別にいいじゃん
>>322
略してクロスオーバー
331:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:40:53.75 RCx5KmNz.net
>>323
本人が好きなら良いバイシクルですよ
332:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 20:41:14.56 K98zqwEo.net
>>323
別に評判悪くはないだろう
ベストセラーだぜ？
俺は違うブランドのやつだけど
333:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 21:02:31.93 aSLA95HY.net
>>323
2017のR3ならタイヤはケンダのアレだからあり得るかなぁとは思うけど、
それにしても4ヶ月でひび割れは経年劣化にしては早い
俺のクソケンダ君は二年5000kmは元気に働いてくれた
ひび割れの部位も要注意
接地面のひび割れなら確かに品質の問題だろうから諦めるしかない
サイドのひび割れなら、空気圧管理があかんかった可能性もある
もしそうなら、いいタイヤ買ってもまたすぐにダメになるかもよ
334:ツール・ド・名無しさん
17/12/15 21:31:53.13 XelfmpKz.net
>>327
割れてるのはサイドで縦に3cm位。
空気圧は毎週チェックしてて、前後共に100kPa抜けてる感じなんだけどね。。。
335:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 04:35:15.23 jzZJCBSw.net
>>323
28Cグラベルキングに１票
336:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 08:58:54.41 kIxIrixz.net
>>311
お父さんもクロスバイクいかがですか？
337:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 09:49:44.66 2UEjDoaS.net
>>330
実は父ちゃんは、今年中古KHS F20Rを買ったばかりの初心者なのです。
もちろんクロスも興味有るのですが、なにせ知識が何も無くて、ここで皆さんのお知恵にすがった訳です。
息子のシルバとどっちが早いか対決します。
338:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 11:42:13.15 umbxQyMX.net
>>315です
なんか一応メーカー保障が付くみたいだけど、正直またあのタイヤに新品交換されてもなぁ。。。笑
339:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 16:55:16.26 4dMDk3S5.net
>>332
古女房相手みたいな言い方だねw
340:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 20:09:39.08 PFA5NdNg.net
見える･･･息子のシルバに負けてセンチュリオンのスピードドライブ2000を買って対抗しようとする父ちゃんの姿が
341:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 20:53:19.13 rpzAZIr8.net
結局スピドラでも歯が立たず、再度このスレに質問してくる父ちゃん
そして回答通りRF7を買い猛練習するが、すでに息子は自転車に興味を失っていて対決には至らず
練習の成果を確かめたく軽い気持ちで草レースにエントリーしてみたらなんと！
342:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 20:56:09.06 506++1TS.net
気付いたら病院のベッドの上、
なんて事にならぬようにね。
343:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 20:59:41.47 Z+rTzRhV.net
起きたらゾンビだらけの世界
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
344:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 21:38:46.57 4dMDk3S5.net
>>337
なんとまあwww
345:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 22:05:18.86 OOpkSztM.net
バイシクルデッド
346:ツール・ド・名無しさん
17/12/16 22:34:44.25 xIHtzpfF.net
この街救えるのは息子!?
347:ツール・ド・名無しさん
17/12/18 16:08:40.86 etE3oaUv.net
シルバ海苔高2の父ちゃんですが
今日納品されて、近所の本屋まで行って来るというので、ちょっと
ついて行ってみました。
軽く流す息子についていくのがやっとでした。(T_T)
348:ツール・ド・名無しさん
17/12/18 17:13:26.40 StTcIGT6.net
父ちゃんがんばれ！
RF7がおいでおいでしてるよ。
349:ツール・ド・名無しさん
17/12/18 19:54:03.84 2AJD5zDa.net
>>341
そして・・・父ちゃんはロードバイクを買うのでした・・・。
350:ツール・ド・名無しさん
17/12/18 21:48:59.64 MSU0oDMf.net
フロントギアがロード仕様で重めor平地で軽すぎだしミニベロは最高速で走り続けるには回し続けないといけないし子供は元気いっぱいだからねえ
あと中古で買ったやつはちゃんとチェーンメンテしてあるかどうかでもだいぶ違うよ 掃除と油さしてないならそれやると別物になる
351:ツール・ド・名無しさん
17/12/18 21:55:19.35 S67UhMgd.net
>>341
よし、次はおまえがロードを買う番だ
352:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 21:23:05.52 o4kNxb/x.net
シルバ海苔高二の父ちゃん
本日、初めて通学で乗って行ったらやっぱり尻が痛くなった、何とかして欲しいと言って来ました。とりあえず明日は父ちゃんのKHSのサドルからクッションのカバーを取って着けて行かせますが、何か効果的な物は有りますか？
353:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 21:25:57.82 +OIUaztL.net
サドル変えたらあとはスポーツバイクに慣れるまでは問題点の本質がわからないと思う
基本的にはママチャリみたいにドカッと座るんじゃなくて脚に座るというか尻は添えるだけというか ひと月のったら身体がなじんで軽減されたりもするし
354:ツール・ド・名無しさん
17/12/19 21:30:01.50 opFHb415.net
>>346
痛いのは何処？
座骨幅測ってみた？
355:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 00:08:24.30 sOQbU9rk.net
慣れろ、というのも一つの最適解ですねえ、恐らくお尻に体重がかかりすぎてるんだと思いますよ。
前提としてはシートの高さ、位置が適正でいる事が必要ですが。
中々シートだけ柔らかくしてもあまり改善しないかもですよ
356:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 00:42:42.50 hTFT2S7q.net
2週間乗れば慣れる
357:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 01:48:34.98 J96BriPO.net
>>346
うるせえガキだな。てかオマエも過保護過ぎる。
358:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 01:49:32.24 u6rf3qQ9.net
糞ガキが落車して死にますように
359:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 05:06:10.30 YTzHz4OG.net
>>346
まあそうだが、それを言ったらスレタイ嫁ってことになるし、
はたからはアドバイスする知識も経験もないのね。と見えてしまうぞ。
360:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 05:08:19.09 YTzHz4OG.net
352は>>351の間違い
361:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 05:12:37.85 YTzHz4OG.net
>>352
「災いは、罪なき者を呪う者の身に、巡り帰りて降りかかる」
そんな言葉を書き込んでしまって、気を付けた方が良いよ。
362:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 05:48:49.75 sOQbU9rk.net
まずはシートの高さをチェック、クランク中心～シート面の高さを股下x0.8～0.89、最初0.8からで良いでしょう。シートの角度は傾けず水平に。
止まる時、地面に足をつく時は必ず「シートの前に降りる」事、シートとハンドルを繋ぐトップチューブを跨ぐ状態で両足で立ってとまります。
乗り方は、まず立ち漕ぎします。で、徐々にお尻を下ろします。お尻に乗せる体重のイメージは今までの半分くらい。
全体重でどかっと座らず足に体重がある程度かかってる感じです。ハンドルを持つ手にも体重のかけ過ぎは禁物、
目標は、ハンドルは軽くつまむぐらい、手を離す事も出来るかな、ぐらいの感じですね。注意するのは顔、目線が絶対下を向かない、常にまっすぐ前を見る。
これに慣れると、ペダルを非常に漕ぎやすい、お尻も手首も体重がかかり過ぎず痛くならない、振動をコントロールしやすい、
とても乗りやすい状態になって行きますよ！
363:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 07:16:46.95 03WdoOji.net
シルバF24って結構クッションがあるサドルじゃなかった？
それで痛くなるならサドルの高さが低すぎる上にドカッと座りすぎだと思う
364:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 08:12:45.26 kH8hevqr.net
通学や自転車が嫌にならない様に、早めのシート交換も有りだと私は思いますね
柔らかめのシートに慣れたら、好みで純正に戻せば良いかな
365:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 08:33:36.17 03WdoOji.net
>>358
サドルのことをシートなんて言う人初めて見たわ
366:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:09:55.44 I5hSY6nx.net
・選択肢
ただ買い与える
きちんと乗り方を教える
367:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:23:36.75 wQ7MS/XW.net
糞オヤジは金だけはありそうだな。無職ぽいが。
368:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:29:57.20 6K65wyJr.net
兎に角も乗って乗り方を覚えてケツの筋肉を鍛えて慣れるしかないわな
慣れようにも痛くて乗る事も出来ないってなら
カッコ悪いサドルだけどVELOのVL-3135あたりはかなりクッション効いて
初心者でまるでケツが鍛えられていない人でもこれならなんとかって人が割と多いぞ
369:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:31:31.79 P+2HhXry.net
穴あきサドルって穴が開いてないのよりはアソコの痛みが軽減されるんですか？
370:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:45:52.75 spAyyNrp.net
>>359
別におかしくは無いけどな
シートピラーとかシートステイの上に乗ってる訳だし
371:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 09:59:06.20 v3rU0w5T.net
>>359
おかしくはないぞ
372:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 10:03:38.10 PoCBd8mD.net
>>363
自転車乗っている時の前傾姿勢を、その人がどのように実現しているか、それによっては軽減される場合がある。
真っ直ぐ立って、「どーもすみませんでした」と頭を下げる場合、足と腰の関節で角度を付け、腰と背骨の角度は変わらない。
このような、腰骨が前に傾く事で前傾姿勢をとっているなら、穴開きサドルで痛みが軽減される、はず。
古い乗り方、(実際にはともかく)腰骨を水平になるようサドルに座って腹筋使って腰骨と背骨で角度を付け、前傾姿勢を取る場合は、穴開きサドルの軽減効果は無いと思う。
373:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 11:50:03.67 V33jfIuw.net
>>356
そういうのってロードバイク向けじゃない？
クロスバイクでしかも通学用なんだから、安全の為にもサドルに座ってつま先が地面に着くくらいにした方がいいと思う
その上でお尻が痛くならないように対策すべきかと
374:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 13:04:19.63 uAgkXF3/.net
>>367
色々と、勘違いしていると思う。
375:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 14:34:32.43 uQCslKlZ.net
>>357
>シルバF24って結構クッションがあるサドルじゃなかった？
ええっ！？
376:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 15:21:55.81 n3RT67gF.net
>>367
ママチャリだってサドルはペダルに対して適切な高さにすべきだが、近距離利用しかしない人が大多数なので殆どの人がそうしないだけ
377:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 15:37:38.51 N6uEBRk0.net
F24のサドルは、弾力はあるけど薄いし幅も狭くて硬いよ
あのサドルは、クロス用じゃないと思う
もう少し幅と厚みのあるサドルに交換するだけで
体感できる程、楽になる
378:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 15:50:46.10 m2rFW4HF.net
>>367
正しく自転車に乗るためのポジションだから
仕事用の車だからってシート目一杯下げたり、倒したりしないでしょ
379:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 16:15:50.96 WzmMo7d8.net
>>367
軽快車も、乗車ポジションをキッチリ合わせるならシート高は
股下寸法×.080～0.89の範囲で違和感のない位置が正しい。
但し、日本のママチャリの多くは総じてシートポストが短いので
高身長や足が極端に長いと合わせられないってだけ。
380:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 16:18:07.60 WzmMo7d8.net
>>372
自動車乗りも正しいシートポジションで乗ってる人は少なく
殆どの人はシートバックを倒し過ぎてる。
381:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 17:11:02.30 rh1Hhzjp.net
世の中、ペダリング効率が良いことが正しいではなく
咄嗟のときにサドルに座ったまま足がつける、安全性が高い方が正しいと思う人が多いんだろ
382:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 17:43:35.19 M2gTy37G.net
自転車に乗ってペダル回してる時の最適解を取るか、乗り降り・足つきを含めた全体の最適解を取るかの違い。
乗り降り・足つきの頻度が多ければ全体の最適解は変わるってだけだ。
383:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 17:50:36.15 iHs5cmXJ.net
>>375
中学校で自転車通学のところは足のつくシートの高さで指導しているところもありますね、
許可出す側は問題起きない事が第一優先ですからまあしょうがない。
で、相談者の息子さんは高校生でクロスバイク買ったよっていう状態なら、ベストポジションで慣れて行く方法も
ありかなと思います。もちろん柔らかいシートで対応するのも方法でしょうし、やはり学校の指導方針なんかもあるかも知れません。
まあその辺りはお父さんと息子さんご相談の上で解決されれば良いかなとは思います。購入された自転車屋さんに相談されるのも良いですね
384:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 17:53:58.43 WzmMo7d8.net
>>375
咄嗟の時にサドルから降りてトップチューブを跨ぐ事を
小さい頃から学ばせない方針が間違いだと思う。
385:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 17:56:41.30 pXdvKeMF.net
>>371
まさしくそう思いました
私は通勤通学では無く、あくまで趣味の自転車としてF24を選んだのですが、お尻が痛いからと
ポタリングや運動目的に乗るのが億劫になる前に、早々にシート・サドルとグリップを交換してみました
私はお父さんが予算を提示してシートを息子さんに選ばせた上で、ポジションを探す手伝いをしてあげたらどうでしょう
と思います
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
386:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 18:41:34.98 cRvRV085.net
滅多に停まらないようなCRの長距離走行と違って
短距離の通学や通勤では街中の交差点や信号などで停まる頻度が高く
停まる時に足着きしやすいちょっと低めなポジションの方が安全な部分もあるから
完璧な正しいポジションにそこまで拘らなくても構わないと思うよ
387:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 18:52:03.41 6s0U0tRv.net
↑雑魚って基本を無視するよね。車でもバイクでもチャリでもw
388:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 18:55:22.94 EPhNk9uw.net
脚をつくためにトップチューブをまたぐ癖をつけるんだろ？
坂がつらいって言ってた子用なんだから正しくペダリングできるサドル位置のほうがええよ
ママチャリ的な乗り方ならほんとに好きにしたらいい
389:ツール・ド・名無しさん
17/12/20 23:15:56.45 WzmMo7d8.net
>>380
膝関節は消耗品だから小さい頃から無駄に負担を掛けるのは良くない
390:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 05:29:58.66 SqyosHFI.net
>>363
たしかに圧迫感は減るね、ただ穴のサイド部分が今度は当たる場合も。
サドルの相性もあるけど、サドルへの尻のあずけかたや体の重心の位置のような
自分側の要素もでかいよ。
391:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 07:57:06.22 5zsx9FVT.net
穴あきサドルで通勤してるオッサンいるけど
会社の女の子達に痔痔イって呼ばれてる
392:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 08:00:12.78 XpJr80H7.net
手が痛くなる
ハンドルの中心近く持つと楽になるけど
393:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 08:26:19.72 SBrBb7x/.net
シルバ海苔高二の父ちゃん
皆さん沢山のアドバイスありがとうございます。
ご指摘の通り、姿勢を見たらどかっと座って重いギアをのんびり踏んでいます。
書き込みを参考に姿勢やサドル高を調整して見ます。
>>361
何で解ったの、無職じゃないけどw
394:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 08:55:43.63 CWMNdR5E.net
>>387
専業か？それとも不労所得で食っているオッサンか？
395:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 09:22:50.85 IOQVJy/v.net
息子が寝てる間に1㎜ずつサドルあげとけ
396:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 12:24:56.95 yKGhveHr.net
クロスバイクやロードバイクを何となく知りたいと思ったら弱虫ペダル観るのが手っ取り早いかな。
397:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 12:51:28.41 wXsvFWKj.net
目指せ御堂筋くんの前傾姿勢
398:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 15:01:28.97 KRMArSKq.net
>>390
嘘・大げさも多少はあるけどまあ
399:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 15:41:00.27 hsQDLF6K.net
>>390
集団の先頭を走るのは王者の権利！（ｷﾘｯ
400:ツール・ド・名無しさん
17/12/21 16:12:34.49 KRMArSKq.net
これを貼れと言われた気がした
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)