17/10/05 13:46:09.43 m3jL8pJM.net
1乙
3:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 14:00:36.02 0HbjPOWP.net
１乙です。
プロペルディスク、価格設定強気というか高級路線化？という気がする。来年はこなれたグレードも出るのかな。
あのフレームは機械式想定してるのかな？
4:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 14:16:21.00 M5JRsPo9.net
ジロ総合優勝で調子乗ってる感あるよねえ
5:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 15:44:56.03 HpFZVWMj.net
前スレ TCR SLR2の2016だけど皆さんに背中押されて買っただすよ
整備に二時間程と言われたから明日 取りに行くつもり。
6:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:10:07.97 atoIcg8a.net
>>5
2016モデルいいなあ。おめっと
7:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:21:19.19 v5DpeQuL.net
>>5
オメ！いい色買ったな
8:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 17:36:50.61 xmXkz+EI.net
>>5
早いなw
事故にだけは気をつけて楽しんでね
9:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 17:44:13.72 VtpzhJ6G.net
ブレーキ全然効かないもんね
10:前スレ979
17/10/05 23:23:46.10 WndrADv3.net
サーベロR2買ったといいながら
電話で買うって予約しただけだったけど
実物見たらグレーが排水管みたいにださくてサイズ合わないし
TREK Domane SL6に変えてしまった
だってジャイアントおいてないんだもん
DEFY ADVANCED 1を定価でもいいから買いたかった
でも105で価格を抑え、
タイヤを変えるってことをすっかり忘れてた
しかもタイヤ２８で大丈夫かこれ。また金がかかる
後悔がやばい
やっぱりださくて小さくてもサーベロにすればよかった
スレチすいませんでした
11:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 23:27:11.08 Tlq48rIG.net
欲しいの全部買おう（提案
12:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 23:42:55.13 28VWuIx/.net
へえ、電話で予約入れたのにキャンセル出来るんか
優しい店だな
13:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:28:41.16 z1vNRzUN.net
tcr advanced 2を買って初ライドで立ちごけして、チェーンステーが折れてお釈迦・・・
どんだけ脆いんだよ・・・
14:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:30:27.92 ydq9QFsW.net
マジかよ買うのやめるわ
15:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:58:46.44 T0OJiAh2.net
コルナゴ君の次はサーベロ君かドマーネ君か
面倒だから束になってかかってこいよ
16:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 04:53:40.69 7Nz90v43.net
立ちゴケすると自身の体重まで乗ってフレームへの衝撃が大きいからかな？
まあ、立ちゴケなんぞするテメーが悪いが、コケ方も問題あるんだろう
車体を守りたければ、倒れる方に体を持って行って肩を出して受けるべき
17:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 05:14:55.65 zh2KF/sy.net
5回は立ちゴケしてるけど、全く見た目はびくともしないTCR1は頑丈さは問題ないレベルだな
18:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 07:11:24.16 aVdn4h+o.net
>>10
スレチですw
自分はDEFYで注文してるけど、
グストの2018モデル
RCR TE Legend ￥298,000
とか、なんか安くない？
シャマルウルトラが
最初からついてるやんw
URLﾘﾝｸ(gustobike.wixsite.com)
19:2
17/10/06 16:57:50.63 +5XX1PEc.net
>>16
あと、受け身もとってな
20:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 17:03:21.60 ydq9QFsW.net
IDにXX1出とるやん
21:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 17:43:22.24 OiCAXi83.net
>>18
T1000カーボンでフルアルテ、凄いコスパだわ
シャマルだけじゃなく、少し安いカーボンチューブラーモデルも気になる
22:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 17:48:53.18 nEisENYa.net
グストとか聞いたことないメーカーですが品質は大丈夫なんか?
23:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:19:38.17 U0gW7y7o.net
>>22
たしかカーボンフレームを
OEMで出してる所じゃなかった？
24:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:31:27.38 68grXJBU.net
148,000円のエントリーモデルがジャイのフラッグシップSLと同じT－800カーボン
本来ならこれくらいが適正価格なのではなかろうか？ロード知らない人の「たかが自転車に〇十万も」って感覚は
正しいのかもしれないな。
グストってジャイ同様名前のひびきとロゴがダサ過ぎ。カラーリングはジャイよりましだなｗ
25:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:49:14.91 G9CdJVyb.net
>>22
ジャイアント、メリダに次ぐ台湾ＮＯ３メーカーですな
26:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:49:54.28 nGgbn8Lg.net
>>24
T-800の卸価格が$1500/kgを下らないのに、その価格だと一部分にしか使ってないな
27:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:56:50.88 ydq9QFsW.net
やっぱ信頼のGIANTだわなあ
得体も知れんメーカーには1円も出せんわ
28:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 18:59:20.10 LQRjLUf4.net
>>18
(ぜんっぜんかっこよくねえ……）
29:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 19:51:42.26 e1j+MKQo.net
>>24
原価厨は死んだ方がいいと思うんだ
30:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:06:52.12 33srubI0.net
グストのフレームは重い
31:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 05:39:35.48 oJj3dAzz.net
プロペルディスクSL、まじまじと画像みてたが電動専用だなこれ。
SLグレードで５０万前後のモデルはたぶんでないぞ
かといってADVPROに６０万出す気もないそこの御仁。
俺と一緒にサーベロの新Sシリーズを待つことにしようぞ。
32:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 07:56:58.98 NnGowNrB.net
東商会の養分にはなりたくないです
33:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 08:17:43.70 Bgx/UG/U.net
いや、そこはアックスマンでどうだ
t1000、フル9100で組んだエアロロードが50マソで買える
R8000なら30マソ、さあ買った!!
34:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 08:22:34.29 iu6CjuAi.net
2017 propel ad pro のフレーム手に入れてやっと組みあがった。
ＯＳサイズのステムとかスペーサーしか手元になかったのでOD2用を用意するのに手間取った(笑)
フォースとアルテの組み合わせにレーシング１で7.3kg（ペダル込）
FUJIのSST1.1からの組み換えだったけど、ハンドリングが結構雰囲気変わった。
ミニＶも普通に効くのでとりあえず安心した。
明日仲間と80ｋｍサイクリングに行くのが楽しみ。
35:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 11:46:04.25 l6j43hDg.net
プロぺルはブレーキが弱いが定説だったから油圧ブレーキ投入で改善したか。
でも重量がN/Aはどうにかならんのか？
重くても表記してほしい。
36:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 17:26:19.60 rmyi2v4H.net
>>29
そもそもカーボン焼き器
高すぎて買えねーし
開発費とか人件費とか土地代とか無視するし
原価厨は新打法がいい
37:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 17:56:25.22 UZcEbzCz.net
海外にはpropel discの非Di2モデルがあるけど、色が。。。。
上位モデルと色違いならいいんだけどね。
38:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 18:40:01.41 kXlxgsR+.net
2018DEFY ADV1見てきたけど、大げさな表現抜きで目がチカチカした
39:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 18:44:04.93 utXtsdhh.net
なんで中国にも怪しいカーボンメーカー色々あんのに日本には無いの？
40:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 18:54:14.57 O5IxJD9Y.net
YONEX。。。は、怪しくは無いな。
41:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 19:11:21.44 qxi+elPT.net
>>37
？？？？
PROPEL DISC ADV PROの機械式モデルは日本にもありますけど？
SLはどの国のDi2仕様しかないよ。今のところは。
42:４１
17/10/07 19:12:40.46 qxi+elPT.net
よく見たらなかったわ。
43:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 19:52:52.69 jiRwJ0+4.net
CAAD12とSLR1で悩んでたところ、2017のSLR1を25%引きで見つけてしまいました
ホイールは2017の方が良いんですよね？
身長165でSサイズですが、跨がったところ問題無さそうです
これは即決するべきですかね？
44:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:01:14.95 WUNzKKJe.net
>>43
買う理由が値段なら買うな
買わない理由が値段なら頑張って買え
45:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:10:44.37 utXtsdhh.net
>>43
はよ買え！
46:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:31:37.85 jiRwJ0+4.net
正直、見た目はCAAD12のホリゾンタルに近い形が好みなんです
アルテ組でホイールも普通に乗る分には充分なら、元々コスパに惹かれてました
色もgiantにしては主張が薄くて普段使いしやすいかなと
明日、もう一度見に行ってみます
47:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:37:51.44 ldz6/iNq.net
CAAD12でも小さいサイズはスローピングだけどな
見た目が気に入ってるほう買えばいい
48:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:46:12.64 jiRwJ0+4.net
>>47
48か50なんで、軽くスローピングしますね
SLR1は去年と今年モデルでホイール以外、どこか違うところ有りますか？
49:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:46:32.71 y3wA3+6T.net
ナイトライドで前輪パンクして帰還。
バルブ根元のゴム接合がもともと悪かったようだ。
サクッと交換完了したわ。
50:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:47:32.84 v6B+Hjn1.net
CAAD12はアルミバイクの究極態だぞ。一生に一度は乗っとけ
51:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:59:11.61 utXtsdhh.net
ショップの人はCAAD12の方が柔らかくて乗り心地いいって言ってたな。
SLRの方がレース志向だって。
52:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:00:12.13 l2gxDkms.net
パーツは後でグレードアップ（といってもアルテだとデュラないし他メーカー行くしかないがｗ）
できるから、フレームのデザインで気に入った方買っとくべきだな
53:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:05:12.87 IPKx2ra8.net
アルテは新アルテの方が間違いなくいいと言われてadvanced1KOMを予約して来た俺がきました
54:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:24:47.66 jiRwJ0+4.net
>>50
CAAD12は2016モデルに試乗して、乗り心地の良さと加速感に驚きました
ネットでライバルとしてSLR2が書かれていましたが、シルバー系が欲しくてSLR1を検討中です
一番の問題は、SLR1を見つけた店のアフターに不安がありまして
普段見てもらってる店は他店購入も対応してくれるのですが、
giantは結構力を入れてる店で、そこに他で買って持ち込むのは気がひける…
一度、2017のメーカー確認してもらって在庫無しだったので、許されるかもしれませんが
その点、キャノンデールを検討している店は、整備等の無料対応が多いので安心かなと
55:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:35:59.48 v6B+Hjn1.net
いかんせんSLRのフレームは薄過ぎるからやめとき
56:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:46:13.81 Dn1oRfKG.net
>>54
giantは結構力を入れてる店で、そこに他で買って持ち込むのは気がひける…
25%offは確かに心惹かれるが天秤に掛けるほどのお値打ち感はないやろ、悪い事は言わん馴染みの店で買いなされ
57:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 22:03:06.02 jiRwJ0+4.net
>>56
そう、2018ならそうするんです
2018のホイールが鉄下駄で履き替え必須なら、価格差が10万近くなるので
2017のSL1というホイールも、そんなに変わらないでしょうか？
58:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 22:29:23.49 xxszzeqv.net
>>57
間違ってAdvanced 1 Proを買えば解決する
59:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 23:34:06.06 DEIboWci.net
>>55
よく薄いって聞くけど
耐久性が弱いの？
60:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 23:36:54.79 xxszzeqv.net
>>59
チェーンステーが弱いという噂があったが、実際にどうにかなったという報告は一切ない
61:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 06:02:33.92 GBKKF5DK.net
自転車は、「車道を通る時は車と同じ」
人は右、車は左側を走行。「自転車は、車道の左側！を走行」
小学生から、大人まで周知徹底を切望！
車で走行中、前から自転車が突っ込んでくる！
脇道から出てきて、曲がって前から突っ込んでくる！
１日、何回も。小学校、中学校、高等学校などの自転車教育を確実に。
そして、大人まで運転免許証の取得時に、再度に教育を。
車道に目の前、突っ込んでくる！自転車は恐怖や！！
国家対策？、何でも構わないからどげんかしてください！！
62:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 09:12:27.26 7a261QHN.net
>>61
逆走はママチャリや一般車で多いのはまだ許せる範囲だが、にわかローディーがやってるのを見ると殺意さえ感じる
63:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 10:29:26.71 NqzgW1pg.net
次のを注文して納車になるまでにメンテのやり方を勉強することにして
今のアルミのをいじることにしてる。
結果・・・工具やらグリスやら一式でそこそこの出費になる。
これは趣味なんだ、実益を考えてはいけないと悟った。
多分、調子が悪くなったら、こうしないで自転車屋に持ってくのがコスパいい。
64:2
17/10/08 10:39:10.97 lxTnrEkv.net
>>63
俺の場合、スプロケとか外したりしてディレイラーの調子が悪くなり、どうしようもなくなってショップに泣きついたら、リングが入っていない➕締め付け甘いって・・・
素人はその辺は余り触らんほうがいいという結論に。
65:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 10:55:29.49 NqzgW1pg.net
なるほど。
コツは部品をバラす前に写真か動画を撮ること
バラしたら一つ一つを掃除すること
ゴミとか汚れが挟まると組み付けが悪くなるぞ
分からなくなったらそれ以上イジらずに店に持ってくこと。
そして何より、素人がやるからには
思い通りにならないときの忍耐力ｗ
66:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 18:09:20.30 6NrDKdoF.net
SLR1、まだまだ慣らし中だが、剛性は凄く高いが突き上げはそのイメージよりは優しい。
対比はもう1本持ってるTNI7005mk2。
強度感はTNIが勝ってる感じだがSLR1が華奢な訳でもないと思う。
2018のホイールPR2DBLは2017のSL1よりグレード下の重量増だけど、
走れる鉄下駄の印象。予算捻出まではこのホイールで走っててもいいって思える。
GIANT的にはこれでも不満はないでしょ？なんだろうと思う。どうせ換える人は
SL1からでも換えるんだし。みたいなつもりじゃないかねえ。
67:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 18:44:41.43 +muL94hJ.net
剛性ってどんな時に感じるの？
68:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 18:48:30.23 GKU0n5zP.net
坂を猛スピードで下ってるとき。
69:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 18:52:04.25 +muL94hJ.net
>>68
俺のクロス、下りで60くらい出すとフロントふわふわして怖いんだよね
あれが無くなるんか
70:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 20:15:58.27 YIeZLWPu.net
>>69
以前乗っていたdefycompよりtcradvslの方が下りの安定感無いんでそれは剛性よりフレームの設計コンセプトだと思いますよ。
剛性アップの恩恵を感じるのはダンシングや登坂のトルクをガッとかけるときですね。
71:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 21:03:54.82 6NrDKdoF.net
バネ感ていう表現で感覚的な理解ができるんなら、収束が素早い感じかな。
なので、>>68の表現にも一理あると思うわ。
他の表現だと、固い。の意味として、踏み込みの伝達ロスが小さいって感覚のブレなさ。
72:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 21:31:27.54 Qis7MDYn.net
variantシートポストにおすすめのテールライト教えてください
GIANT純正にも適合ってはっきり書いてあるやつないんだけど
73:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 21:39:57.24 9YLqTA3X.net
>>72
キャットアイのラピッドX3
74:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 21:46:46.27 NMxUTcsd.net
>>72
シートポストにリフレクターを付けている部品とネジを使って
cateyeのブラケット（5440980）をネジ止めすれば、
これが対応しているテールライトが付けられる。
ワンタッチで外せるので電池交換とかが楽。
75:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 22:19:01.87 YLJAkZTv.net
>>25
台湾no3ってアイデアルじゃなかったっけ？
76:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 22:52:48.98 RE0r8PbS.net
>>25
Axmanは?
77:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 22:53:23.21 MNn6yhlF.net
グストのフレームは重い
78:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:13:40.94 vyc28qyn.net
自転車って制限速度あるの？
60キロメートルだったら速度違反？
79:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:20:24.71 5g/5BWCK.net
>>78
道路交通法で制限されています
80:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:20:51.62 uP/r3hbX.net
車両と同じ
指定速度か法定速度になる
81:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:15:27.96 5dTQ7UlE.net
ただ取り締まる方法がない。
82:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:15:37.61 ShRpwPHy.net
原付のほうが速度正弦低い（３０ｋｍ）って
法律がおかしすぎる
83:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:19:00.75 HW/QXkxk.net
>>82
原付はその代り5車線以外は2段階右折をしなくていい
それに自転車で60km/hで巡行出来る奴なんて法律では想定してないｗ
84:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:23:38.56 B/t6551d.net
制限より正弦をよく使うって数学屋さんかよw
85:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:35:08.95 5g/5BWCK.net
おれは斜度より正接を使うことが多い
斜度を正弦と勘違いしてる人も散見する
86:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:53:18.48 aNIQbLix.net
サイン、コサイン、タンジェント
斜度ってタンジェントだよな
87:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 18:13:45.30 vyc28qyn.net
>>83
間違ってますガナッシュ。
3車線以上
88:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:37:17.00 pIYi6+Cb.net
アドプロチームってダウンチューブ裏のロゴあるんだね
あれ好きだったのに無くなって寂しい
89:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:50:32.93 1zpoHj8M.net
あるのかないのかどっちなんだ
90:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 11:17:41.02 1zJLh7v7.net
Propelのリムブレーキ版は出ないのかな。出たらものすごくほしいのだが。
91:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:13:20.51 N6z+TI9s.net
ADV1があるやん
92:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:14:57.45 N6z+TI9s.net
ごめんなさい勘違いしてマーシタ
93:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 13:53:07.94 r0BT74fm.net
>>90
出ない。
94:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 13:58:01.14 N6z+TI9s.net
リムブレーキって引き重いくせに効かねーから嫌い
95:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 14:03:18.74 jLlOA8M2.net
安物使ってるからだよ
アルテグラに替えろ
96:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 21:13:17.54 QwW/77FW.net
アドプロ買った皆さん、
購入した時にチューブレスレディの
GAVIA RACE 1（307g）￥4500
が装着されてますよね？
GAVIA RACE 0（255g）￥6000
GAVIA AC 0 （278g）￥6000 雨もok
に交換した人います？
ココで50g以上はデカイ気がするので
どんな感じか聞いてみたいのですが・・・
97:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 21:29:06.82 vJEVIbfi.net
そのまま履いてろ。差はねーよ。
98:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 21:58:27.48 40KdW5Nl.net
今年からチューブレスレディタイヤ装着されてるけど、ホイール自体はクリンチャーと同じなの？
このチューブレスレディタイヤとシーラントがあれば普通のクリンチャーホイールもチューブレスに出来る？
99:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 22:04:17.19 Ma8jBMRf.net
対応ホイールじゃないとタイヤがずれてエアが抜けて事故になる事がある
100:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 10:13:44.87 5L4glynx.net
>>96
CORSAに変えたらすげー良くなったぞ、どうせ変えるならガツンとトップグレードまで上げたほうが幸せだと思うよ。
101:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 10:17:29.80 6/xCMWPb.net
>>96
使わないならくれ
タイヤなんて消耗品だからさっさと使い切って好きなの買え
102:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 10:32:39.94 zNUDerrI.net
タイヤなんかLIFELINEで十分
103:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 16:42:16.26 OfhbvKGH.net
>>96
安いんだし試してみるのが良いと思う
人によって好み違うし
104:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:50:51.51 YqQUCZIc.net
アドバンスドプロにしたらヒルクライムのタイムがみるみる縮んできた
初期装備でも充分戦えるパーツ達でもう機材の言い訳はできないわ
105:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:53:39.69 mT/XonvY.net
マジかよ今から買いに行くわ
106:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:56:21.61 YqQUCZIc.net
ジャイアントだからとか変なプライドは捨てて買えばヨーロッパのとか買うのがアホらしくなるよ
デザインはそっちには勝てないけど、性能は充分勝ってるからね
107:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:59:22.15 fy9K647+.net
ま、まだlightweightにしてないから勝ててないだけだし...
まだDi2じゃないし...
108:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:03:14.94 mT/XonvY.net
>>106
気色わる
109:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:08:10.44 Jjnbhhka.net
プロペルアドのプロ１が欲しい。
でも買えない
110:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:09:56.10 YqQUCZIc.net
>>108
無理して買わなくてもいいよ
111:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 19:30:17.50 3ZKTPqFq.net
カッコヨスなあ(*´ω｀*)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
112:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 19:34:11.06 mT/XonvY.net
夜の視認性高そう
113:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 20:43:15.22 m7d19MWe.net
2017のアドプロ１なら
たった300km使用しただけのヤツが
出品されてるよw
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
114:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 21:39:02.78 7kYLOmiI.net
>>113
何コレ奇跡の出品だろ
25万まで出す
115:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 21:39:24.33 OO7zGcK5.net
>>113
直接引き取り行けるな
検討しますかね
116:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 21:45:35.72 wu2pMUV6.net
アドプロのSサイズとか俺にドンピシャなんだが
俺が買うからお前ら買うなよ
117:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 21:52:24.84 st6A68r6.net
ガチ物件晒すなや
118:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 09:25:48.07 Egg6zREO2
プロペルアドプロフレームにレーシング１で組んだけど、
やっぱりエアロ感たりないのでコスカボCL注文した。
119:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:32:39.96 o8hXC9K7.net
TCRアドプロ 2018年モデルのフレーム
オークション出品したらいくらぐらいになるかな？
120:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:33:48.09 hiIZXMfy.net
12万にはなるだろ
121:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:36:09.03 hICXuf7p.net
送料まで入れて半額弱と読んだ
122:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 00:44:25.12 wZGhOgRi.net
基本アルミコラムのADVANCEDはなんちゃってフルカーボンなんだが、ジャイはPROを買わない限りそれだからなぁ・・・
123:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:02:27.66 OU+gCAtD.net
>>122
Advanced 2とか1 KOMはマジ意味不明
下手すりゃSLRシリーズの方が乗り心地もいいし、間違いなく反応はいいから・・・
よほどのバカでない限りSLRを買うよなぁ・・・
まあ、1 KOMの方はクランクとかRDが違うので意味はあるけど・・・
124:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:04:49.97 kp5K/tKU.net
アルミより安カーボンの乗り心地が悪いとか初耳だは
125:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:05:23.52 1OhDltYH.net
マジかよ2017SLR2買ってくるわ
126:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:17:28.78 7jqRdepZ.net
なんで乗り心地悪いSLRに拘るのか
素直にカーボン買っとけよ
127:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:25:57.39 OU+gCAtD.net
SLRはフォーク・コラムカーボン
Adｖはフォークカーボンだがコラムアルミ
このあたりが乗り心地に影響する
実際AdvとProでは乗り心地が全然違う
128:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:27:59.01 OU+gCAtD.net
実際、レンタルでAdv3乗ったことがあるが、ケツの方は悪くなかったが、腕からくる振動はSLRより酷かったよ
トータルすればどっこいどっこいか、SLRが乗り心地で勝ってると思ったよ
129:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:30:56.19 7jqRdepZ.net
SLRも試乗したけどケツへの突き上げが酷すぎて話にならなかった
お金ない人向けのレース車って感じだな
130:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:32:45.36 OU+gCAtD.net
>>129
それはお前の姿勢が悪いだけだと思う
131:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:48:44.13 RqXqYQmv.net
>>127
それはお前の姿勢が悪いだけだと思う
132:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:51:24.39 OU+gCAtD.net
>>131
お前バカだろｗ
133:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:12:55.39 ddeoRtTt.net
ad2とSLRで下手すりゃSLRが乗り心地いいとか、どんな道走ってるんよ
134:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:14:32.61 uONmrz9K.net
>>132負けちゃったね。
135:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:28:35.94 OU+gCAtD.net
試走とレンタルでロングライドした感想を同列とかどんだけレベル低いんだよｗ
試走程度でケツに来るなら乗り方が悪いと思うのが当たり前
ここでレスしてるのってゾンダ君かルック君みたいな連中ばかりなのか？
136:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:29:34.35 OU+gCAtD.net
>>133
車道を120km超（ADV3）
137:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:30:05.20 OU+gCAtD.net
タイプミス
150km超な
138:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:01:13.08 uONmrz9K.net
かわいそう
139:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:13:39.94 h59gGKri.net
なんかSLRを絶賛するのが定期的に湧くなw
140:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:16:43.25 OU+gCAtD.net
Advノーマルのコスパはよくない事実を書くと必死に否定する奴が出てきてるだけだと思う
実際に乗った感想だし、比較してないやつらにどうこう言われたくないな
Advノーマルはなんちゃってカーボンであってフルカーボンではない
これが事実だよ
141:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:25:38.52 r9th5296.net
SLR絶賛されるんだから凄くいいんだろうな
プロペルSL売ってTCK SLRかおうっと(笑)
142:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 12:13:43.41 Zlts2dU1.net
SLRくんはそんなにロードバイクが好きならSL乗りなよ
なんでそんなにアルミフレームに拘るの？
143:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 12:47:41.10 CsKIGop8.net
CONTEND2で１２０Km走っても問題ないから
SLRもAdvも大して差はないだろう。
乗り心地が気になるならエア圧を落とせばいい。
144:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 12:54:41.05 3gK13f6d.net
ALUXX無印はSLやSLRより乗り心地良いよ
145:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 13:04:23.55 OU+gCAtD.net
乗ったことのない奴の意見ほどいい加減なものはないなｗ
SLは乗り心地重視じゃない
乗り心地ならジャイならアドプロが一番いいよ
これは試乗でもわかるレベル
146:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 13:38:26.83 73pF2MCc.net
SLRにレーゼロとか考えているんだけどカッチカッチになるのかな？
147:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 14:26:39.62 QjpItISY.net
凄い脚が疲れそうだけど、バリバリのレース仕様で楽しそう
148:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 15:38:14.51 7wAVCizI.net
ローラー台でも使いたいからadvじゃなくてSLRにしたよ
舗装のよくない道走るのはキツいね
149:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 15:40:39.84 mMbEpMEq.net
むしろSLRの方が向かないんじゃ
150:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 16:59:51.30 /iWrShz9.net
舗装の良くない道はどっちも向かない
151:無しさん
17/10/14 17:41:12.38 KlTjff84.net
アルミのリアクトからadvanced2に乗り換えたらめちゃくちゃ乗り心地良くなってビックリしたよ。
でもadvanced2はチューブレスにしてるからそのせいなのかも。
アルミのリアクトは下りで路面荒れてると弾かれて怖かった。
152:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 17:42:05.40 LBpUFCRh.net
>>151
あれはやべーよ
153:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 17:46:08.32 It20dg9h.net
俺もアルミのTCRからTCRのアドプロにしたら同じTCRでも全然違うのね
前輪が地面に張り付く感じがなくなったし、ダンシングも軽い
154:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 17:48:08.59 FKMxqQLM.net
>>153
前輪が地面に張り付くって聞くとグリップ高くて良さそうな印象に聞こえるんだが違うのか
155:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 17:55:18.84 mMbEpMEq.net
飛ぶように走る！！！！
156:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 17:58:25.20 /iWrShz9.net
ゾンダ君乙
157:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 18:59:21.95 8j0+/vT4.net
ゾンダ―許せない
158:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 19:17:05.69 PJCtYXRt.net
advanced 1kom フレームSサイズを本日予約してきた
納車が来年1月なんやって
159:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 19:20:25.64 It20dg9h.net
これでヒルクライム三昧だね！
160:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 20:04:16.73 7wAVCizI.net
納車される頃には大体の峠は凍結しとるな
自転車界はもっとシーズンインに合わせて新製品売り出したり出来んのか
161:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 20:13:20.53 KlTjff84.net
うっせーなAQUOS作ってんだよ
162:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 20:14:37.24 KlTjff84.net
ていうSHARPのコピペ思い出したんだが、これのGIANT版誰かつくって。
163:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 20:20:34.82 Jc2LGbxI.net
うっせーな○○作ってんだよ
（○○には適当なヨーロッパ自転車メーカー名を入れてください）
164:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 21:04:01.08 4efXSa9i.net
SCOTTは創業以来、全モデルGIANTで作ってるな。
165:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 21:08:13.65 PJCtYXRt.net
>>160
ほんそれ
シーズンインに合わせて新製品の在庫確保しておけよ
166:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 21:20:39.20 7wAVCizI.net
>>165
それでもまだgiantは先行モデルを出したり頑張ってると思うわ
他のメーカーはクソだね
167:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 21:24:50.16 PJCtYXRt.net
>>166
GIANTよ、もっと頑張ってくれて
1日も早くadvanced1komが欲しいんだ
Mサイズなら、3週間程度で入荷するけど、サイズが違うのは流石に乗れない。
168:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 22:48:09.30 hIh09UGA.net
自転車事情よくわかってなくて7月くらいに店回ってたらほしいのはサイズなかったりで
9月新車発表後の週末に店舗いったら在庫あったから即決したわ
169:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 22:54:26.21 K13KXExE.net
（無印）ＴＣＲ硬くて結構好きなんだけど
カーボンであの硬さを出そうとすると25万くらいしそう
170:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 05:04:07.97 9WqJcOxU.net
もうアルミフレームの話はいいよ
171:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 13:17:07.44 tW5zxafd.net
advanced 1kom納車待ち
ホイールをデュラC24を考えていたけど、レスにやわいとあったので考え中
Prime - RP-38 カーボンクリンチャーに変更しようかなー
172:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 13:41:18.39 8D4Kbqjl.net
ﾚｰｾﾞﾛや 響きがイイやろ？
173:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 13:42:34.35 S9oKCJ9u.net
>>171
俺もad 1 KOM納車待ち。11月ぐらいと言われている。
チューブレスは初めてなので、しばらく乗ってみて、
ホイールのアップグレードを考える予定。
ヒルクライム多いとカーボンは下りでちょっと心配。
ディスクブレーキになってたら良かったんだけど。
174:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 16:07:48.85 XAMWwKZY.net
>>173
購入おめでとう
11月納車は、羨ましい
ヒルクライムを楽しんでくれ～
175:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 18:24:29.46 /HK0776/.net
>>171
何に使うの？
ロングライド、ヒルクライムならアルミのC24のほうがブレーキで有利
176:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 22:01:41.56 cQ9ARcG3.net
TCR ADV SLのディスク出てたんだな
PROの時から気になってたが
ついにADV SLが出たのならこれ買うわ（唐突）
177:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 22:02:41.99 694KqZrq.net
現物見たいんだがまだ入らんか
178:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 22:34:34.27 nall6+nd.net
>>157
ガオガイガーファン発見！
179:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 22:41:13.61 cQ9ARcG3.net
>>177
SLは受注生産らしいから
直営店でも難しいやろなぁ
直営店じゃたまにSL置いてるけど
ディスクモデルはリムモデルよりさらに数がでんだろうから
もう現物見ずに注文してこようと思う
180:ツール・ド・名無しさん
17/10/15 22:51:49.10 694KqZrq.net
あなたが神か
181:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 06:51:40.35 zUHZiH9J.net
アドプロ予約してきた
今のアルミロードからどのくらい戦闘力アップするか楽しみ
182:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 10:42:45.25 LibQFD7n.net
アドプロ１売れすぎやろ
お前らが買いすぎるからワイの分の納期がだいぶ先になったやないか
183:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 10:49:11.27 xDQ+c50i.net
そいや公式の他の国のページ見てもアドプロ1が載って無いんだけど日本限定に近い感じなん？
全部はさすがに見てないけど主要国には無�
184:ｳそうなんだよね
185:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 12:20:56.98 4fd36FOw.net
何処の国の事かは知らないけど見てた範囲ではPRO1はあるよ
フランスにある TCR ADVANCED PRO 2が日本向けにあってもいいのじゃないかと
105だけど十分じゃないかな
186:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 13:24:05.62 hb0rEaws.net
>>182
そりゃあフレームとホイール買ったら新型アルテグラがオマケでついてきたようなもんだからね
どうしてもジャイアントは嫌ってんじゃなければ超お買い得
俺はこれでタイムが速くなったよ
187:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 14:13:11.85 WpfH4Odo.net
>>184
本来なら105で充分と言いたいところだが、8000新アルテと来年モデルチェンジする105だからなぁ
もしADVPRO2があったとしても今年に限っては頑張ってPRO1買えと言われそう
188:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 19:39:11.59 7BiVS2m3.net
新アルテはいいぞお
189:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 20:21:58.15 tHydfQ9b.net
アドプロ買って初アルテだが、ティアグラからの～だから新型ー旧型の何処が違うか分からん
190:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 20:30:03.33 rf2ZI6gG.net
56の105から夢の79デュラに変えた時からコンポに夢は持たん事にした
191:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 20:39:54.93 sNp1ZE6s.net
糖尿病は大丈夫か?無理するなよ、悪化するぞ
192:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 21:26:00.80 Ys3gMXBv.net
>>188
ワイのティアグラ
一番使いたい真ん中付近が
二段飛ばしになりますw
一段下げたい場合は
二段下げて一段上げるという
めんどくさい事になってまして
走ってると勝手にギヤ変わりますわw
ま
今度は電動アルテなんで
期待は大ですやんw
193:ツール・ド・名無しさん
17/10/16 21:28:12.43 hb0rEaws.net
電アルいいよな
紐みたいに変速が決まらないっていう不快な要素がないからストレスなく走れる
194:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 10:26:33.25 oTYngxQr.net
>>191
調整してもらったらなおるんじゃないですか？
195:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 10:50:20.10 lcJ+Pg3y.net
ドクガエルみたいなカラーはどうしてこうなったってレベル
196:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 10:55:49.90 Y8rvrMOf.net
7970デュラも変速性能は感動したなー。ブラケット小さくて握りやすいし
新電アル気にナール
197:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 12:26:39.45 uSIN+8hX.net
二度とTCRは乗らないって決めたのに今年のSL1disc気になるううううううあああああああああああ
また発作収まるまで頑張らなきゃ…
198:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 13:10:59.11 V/7HHh8C.net
>>194
2016ADVSLだけどカッコいいと思うんだが
199:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 19:41:26.61 2yE08LyQ.net
SLR2が本日納車だったんだけど、とりに行くのやめた・・・。
乗れそうな日がない( ;∀;)
200:ツール・ド・名無しさん
17/10/17 19:53:54.22 jZ6qjnIW.net
>>191
転んでディレーラーハンガー曲がってないか？
201:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 00:02:27.11 lI3hEbij.net
>>198
／(^o^)＼
202:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 04:58:54.21 N4h6Gv5u.net
新型プロペルとTCR,ディスク。同サイズのフレームで重量差がほとんどないらしいことに気づいた。
どっちも９５０ｇ前後、
これは驚いた。つい先々月までは各社ディスクモデルは軒並み１２００ｇ以上、下手すりゃ１３００ｇを優に超えていたんだが
これは製造方法が洗練されてプロペルのほうがより優れてるのだろう。。。しかもエアロフォルム、、、
ならばGIANTの中では軽量モデルの位置づけであったTCRを選ぶ理由がいよいよなくなる。
いったいどうすればいいんだ てかどういう味付けの違いなのかはっきりしてほしいわ
はやく試乗してー
のだが、試乗して振動吸収性だけ確かめたい
203:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 05:02:33.05 N4h6Gv5u.net
エドモンドホンダのディスクモデルの重量には度肝ぬかれたが
ジャイアントもリムモデルと同等の重量でディスクモデルを出してきたってことは
その辺の製造方法が確立したのかね
俺はピナレロのディスクロード持ってるけどフレームは１４００ｇだよまじで。
204:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 06:17:35.27 LI506vFs.net
>>201
UCI規定が変わって2018モデルは各社軒並み軽くなってるからね
TCRがモデルチェンジしたら間違いなく軽くなる
205:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 07:33:06.09 gnCgA+zZ.net
>>192
電アル良いですねw
未だにギヤの上げ下げ間違えるから
左が下げ、右が上げに変えたいw
あと上のボタンで変速や
ガーミンの画面の切替をやりたいw
指でスライドさせてもEdge 820Jは
なかなか切替わらないのでイライラするしw
206:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 08:04:31.02 XhKqjaSH.net
電動にしたらもう紐には戻れないよ
それくらい投資する価値ありな品だわ
207:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 09:56:54.06 ADH2oZMk.net
ディスクモデルはホイールが軽くなっているとGIANTストアで聞いたよ。
208:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 17:12:08.54 ArTdauUX.net
>>204
そこでスラムですよ
209:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 18:21:28.78 agde/BuS.net
プロペルかTCRのアドプロ1欲しいんだけど納期結構かかるのかね～？
210:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 18:27:08.62 Z/jDNouz.net
初ロット逃せば年明けか3月になるよ
211:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 18:28:23.88 fqjht3tF.net
アドバンスコム行こうぜ！
212:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 18:32:51.30 ArTdauUX.net
>>208
とりあえずショップで在庫確認だ！
213:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 21:38:35.27 MSdHVtxP.net
>>204
設定くらい変えろよ！
214:ツール・ド・名無しさん
17/10/18 22:30:18.38 agde/BuS.net
>>209
げぇっマジか～…
215:ツール・ド・名無しさん
17/10/19 06:02:29.67 8SVcRI1l.net
>>213
毎年のことやで
216:ツール・ド・名無しさん
17/10/19 06:56:29.02 8SVcRI1l.net
プロペルディスクはいわゆる一体型ハンドルじゃなくてステムとハンドルは別パーツらしいがもしかしてステム交換もワイヤー抜かなきゃできないんかね？？？
てかアクセサリーにこのタイプのステム置いてない時点でステムは一つのフレームサイズに一種類の長さしか選べないってことなんだがつるしで完璧にポジションでるわけないしほんとう気軽に手を出せる代物じゃねーな
フォルムはかっこいいしほしいかどうかって入れれば欲しいんだけど悩むわぁ
このステム、単品購入でも３万逝きそうで怖い
いやまだ注文もしてないんだけさ
プロペルディスク注文した人はそのへんどう考えてるの？
217:ツール・ド・名無しさん
17/10/19 08:37:10.46 5Ntn1JeZ.net
A:貧乏人お断り
218:ツール・ド・名無しさん
17/10/19 08:43:48.62 SCTCN+a1.net
>>215
ワイヤーなんて多分考えてないぞ？
というのは冗談だがステムの中は通ってない
専用ステムとケーブルカバーだけ変えるんだろうな
ステムの高さは、、、やはり外すのかな
URLﾘﾝｸ(web3.cyclowired.jp)
219:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 00:03:06.58 nMtydZi7.net
TCX ADPRO2買ったった
220:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 00:08:09.60 cAGl07mW.net
いいなあTCX。おめっと
221:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 16:54:30.74 0vMY9ZuR.net
tcr advanced 2納車した
乗り心地良いんだが、カーボンフレームの影響なのかチューブレスレディの影響なのか・・・
222:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 17:54:07.36 A66w0qMG.net
tcr advの乗り心地は凄いよ
フレームフニャフニャとも言うが
223:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 18:17:00.01 GsiwUPzm.net
SLR君きた～
224:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 21:49:51.92 F+2YeU8H.net
>>220
「納車された」でしょ。
何色にした？カーボン？
225:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 22:47:09.14 j+Ppi2Tx.net
>>223
細けぇことはキニスンナ
色はネオンレッド
鮮やかで綺麗な色だわ
>>221
そうなのか
とりあえずいつものホイール履かせて比較してみる
226:ツール・ド・名無しさん
17/10/20 23:32:01.29 n4dFhURv.net
ジャイアントのプロぺル見てたら、ふと目に入ったリブのエンヴィがデザインカッコ良すぎて迷う
227:ツール・ド・名無しさん
17/10/21 01:45:14.28 j3g/eA25.net
>>225
Livは女性用にあえて剛性落としてるとか聞いたことあるけどどうなんだろねデザインは俺も好きたが
228:ツール・ド・名無しさん
17/10/21 01:53:47.97 rgNHYQMu.net
来年はLivのデザイナーにTCRを担当させて
229:ツール・ド・名無しさん
17/10/21 02:46:32.43 77tj5urh.net
いゃーできれば、もっと骨っぽく無骨になって欲しいな
230:ツール・ド・名無しさん
17/10/21 07:11:35.22 xlGfoe48.net
無骨ってんならジャイじゃなく、メリダのリアクト買えばいいじゃん
231:ツール・ド・名無しさん
17/10/23 21:56:20.12 WiaD7Blf.net
とは言っても乗り心地とのバランスも大切だし
232:ツール・ド・名無しさん
17/10/23 22:22:36.04 DK+Uq/ya.net
10年前EASTONのCNTハンドルに惚れたので、カーボン買うならCNT使ったものを！と考え、MTBで油圧ディスクに慣れているので、DISCモデルで！と考えたらDi2が付いてきました…
ということですSL1 DISC9月に発注して11月納品未定です。
パワーメーター付けたら桁変わりそうだね。
付けないけど、付けないよね？
233:ツール・ド・名無しさん
17/10/23 22:40:36.91 dLEZBb/c.net
>>231
神ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
234:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 00:26:54.78 QgPah9p2.net
2018プロチームカラー売り切れたがな
235:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 00:37:10.93 qwpbIO2n.net
売り切れってことはそれだけ売れてるってことや
ジャイアントはやはり人気ナンバーワンのブランドなんだな(｡•ω•｡)
236:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 01:36:34.53 FVwIhma5.net
ジャイストにいくらかあるね
237:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 06:20:58.19 NZ3MriTs.net
SL1てことかTCRのほうか。
ぜひとも画像うｐよろしくお願いします
238:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 06:53:03.87 MsaLo554.net
18のサンウェブカラー再販したんじゃなかった？
それも売り切れか
239:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 07:53:35.26 k4WcH17l.net
久しぶりのメガヒットだね
万人が受け入れやすいかっこよさがあったし、コスパや性能が絶妙だったもんなあ
240:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 07:57:13.96 XJ3mUn9b.net
>>231
皆さん、納車が早くて羨ましいw
6月に注文して納車12月なので
正直待ちくたびれてます・・・
こんなに待つなら2017モデルでも
良かったな・・・
241:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 08:09:24.01 FVwIhma5.net
11コンポジSE以来の大ヒット？？
242:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 08:19:21.66 sUob2ZuH.net
ジャイアントはダサいだの何だの言ってた奴らは息してるのかなw
売れてるというのがジャイアントの世間の評価ですよ！
243:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 08:24:08.26 FVwIhma5.net
お、良い対立煽りだね
244:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 08:32:21.41 sBEpBXcc.net
そんな評価なんぞどうで
245:もいい 自分から見てカラーリングが良いか否か 重要なのはそこだけ 俺はダサイと思う ダサイと思うが買った 改善すべきとこまで変に擁護するのはよくないぞ ジャイはLivを見習って来年度以降のカラーを洗練しろ そんでいつか俺好みのディスク仕様のフレーム売りしてくれ
246:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 09:16:11.01 aL90gZ5t.net
仕様よりカラーリングにこだわる人はそういう選び方をすればいいと思う。
247:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 11:00:59.07 hLFqoNoJ.net
>>244
SL2 KOM注文しでしまった
三年間アルミ乗って 初カーボンです
248:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 12:38:08.60 LxVFmYOh.net
>>245
おめ！滅多にかぶらないから最高！
性能的には富士選抜で使ってる奴も結構いるからお墨付き
249:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 14:35:55.31 YgbzcjCq.net
スクル5000と１KOMで激しく悩んでる
スクル5000はフルカーボン→でもクランクとブレーキはノーグレード品
1KOMはフルアルテグラ→でもコラムアルミでなんちゃってフルカーボン
どっちがいいかなぁ
250:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 14:42:43.96 sBEpBXcc.net
むしろコラムはカーボンよりアルミに統一してほしいくらい
クラック怖ぇ
251:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 14:45:59.01 iAFKcpZ2.net
やっとホイール届いた。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
↓
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
やっぱりプロペルだとディープの方が似合う！
252:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 14:49:41.56 arMD/4xZ.net
ブレーキ面が惜しい...黒だったらさらにかっこいいのだが...
253:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 14:54:19.26 iAFKcpZ2.net
エグザリットの方が2.5万高かったのでちょっと無理でした。
これはPBKで全部こみこみで9万切ったので値段には代えられませんでした。
浮いた2.5万は家族で温泉行くときに使います(笑)
254:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 15:07:44.52 7OqXChT5.net
だせえ
255:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 15:11:27.91 LxVFmYOh.net
>>247
一代目ならKOM1でいいとおもうよ
デザインは、今季一番だと思うし
不満があれば新型アルテだけ生かしてハイエンドフレーム買えばいいだけ
256:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 18:29:21.06 LFu/HAIQ.net
>>245
巷ではあのカラーリングは不評みたいだが俺はあのガルフカラーはカッコイイと思う。差し色に黒ってのが秀逸。
個人的にはマットじゃなくてグロス塗装のほうが良かった。
257:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 20:48:04.16 dU39O18t.net
SL2の色はなぁ…俺は無理
258:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 20:52:50.54 sBEpBXcc.net
俺もSL2の色は嫌いじゃない
だが好きかと言われると厳しい
なぜad proフレームセットの白をこっちに使わなかったのか
259:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 21:16:21.27 T0lKAx59.net
カラーリングってそんなに気にするんだね。買えるスペックの黒ベースなら何でも良い（笑）チェーンの汚れ気になるから黒ベースがよい。
260:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 22:14:46.89 7OqXChT5.net
チェーンってそんなに汚れるか？
261:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 22:26:39.58 jNrwIidV.net
安いベトベトのオイル使うと汚れる
262:ツール・ド・名無しさん
17/10/24 23:53:21.11 0OPF/qZ7.net
新型プロペルって格好いいけど、それよりもLOOK795とかよりも全然
速そうでいいよな。かなり先進的に見えるね形状的に。
ただ高いわ。さすがに完成車で125万円はやりすぎだわ。フレーム販売してくれ。
263:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 06:28:54.20 yKRmANeZ.net
>>260
完成車でこれは
フレーム価格５０万超える欧州メーカーの値段だよなｗ
いまはフレーム販売やってないけど来年やるならまじで５０万逝くんじゃないか
264:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 06:42:31.21 zJiNLPQZ.net
新型って何が変わったの？
265:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 09:57:20.64 A0aqLZ9m.net
>>262
ディスクになった
チョット重くなった
266:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 12:19:18.38 kPsvNk+f.net
>>237
今年のはかっこよかったねえ
すれ違ってもおっって思ってしまうわ
お腹がゆるい俺はデュムランにあやかって買わなかったが
267:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 13:28:55.27 iEH/FmsL.net
>>264
照れる(*/□＼*)
268:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 19:34:07.94 yKRmANeZ.net
アルペシンカラーのほうが正直好きだった。
さわやかな風の吹く天気のいい春のような、そんなデザインだった
269:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 19:42:43.60 jAX7ubRv.net
アルペシンの方が青と黒の色が落ち着いた色で好き
特に旧ロゴってのがポイント高い
今年買ったけどのサンウェブの白は汚れが目立つ
でも性能がけっこうパワーアップしたから気に入ってる
270:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 22:54:51.94 V9cZAVqF.net
汚れたら洗車すればいいじゃん？
ってことでADV PRO TEAMすごく気に入ってる
271:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 23:30:00.78 QaIgszd0.net
でも、チームレプリカって年度が替わると恥ずかしくなる罠が待ってる
272:ツール・ド・名無しさん
17/10/25 23:31:58.39 QaIgszd0.net
それはそうと↓のスレで妄想野郎が自作自演してるのは放置しとくべき？
※知識の無さにあきれるだけなんだけどｗ
【GIANT】ジャイアント ロード総合 2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
273:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 01:37:34.34 EZg1sQLb.net
触れるな
274:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 01:38:17.43 jmDRkzXK.net
DEPOでもう倉庫に在庫がなく入荷しないと言われた
ずっと欲しがった
2017 TCR SLR2 マットブラック レッドが
DEPOになぜかあった…サイズぴったり
もう他の買っちゃったし2台も買えねぇよ
…欲しかったなぁ…
275:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 01:55:57.87 kkCVY4PB.net
それでも買うのが男の子
276:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 02:11:16.59 jmDRkzXK.net
>>273
…う～ん。
でも何で入荷したんだろう
悩みまくって決別したのはお盆前だったのに…
277:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 02:24:29.79 YBTb4ija.net
よしサンウェブカラー買ってこよ
278:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 04:38:35.11 G0eLPexg.net
>>274
最近自転車取り扱いやめる店舗増えて来てるからそこから流れて来たのかも
スポデポなら倉庫になくても他店舗にある場合店舗間取り寄せしてくれる、暇そうな時見計らって声かけると調べてくれる
279:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 04:40:45.41 G0eLPexg.net
あとこれからスキースノボシーズンだから自転車売り場縮小で倉庫に戻されたのかも
280:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 05:24:12.47 Hmfrs+eO.net
ヒルクライムするならproよりkomの方がいい?
281:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 05:51:29.60 wp4uaYUX.net
>>274
客注のキャンセルとか在庫の棚卸しのミスとか
282:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 07:47:53.98 6JEkycBQ.net
>>278
そりゃKOMのほうがいいよ。
ヒルクライムならコンパクトクランクだよね。
ただそんなの変えればいいだけだから好きなの買いな
俺ならPRO買ってチェーンリングすぐ変える
スプロケットは、11-28が便利だからそのままでいいし
283:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 10:12:06.58 lkaHHctb.net
>>272
自分もロードに興味持った時に狙ってたわ
コンポとかカーボン、アルミとかの知識もなくて色と値段しか見てなかったけど。。
結局2018モデルの発表まで待ってアドプロ1 買うハメに。。
284:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 10:37:21.77 34JyzB3C.net
初ロードで35万も出せるのかよ
285:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 10:59:14.26 lkaHHctb.net
出したぞ
予算かなりオーバーして必須以外のパーツやウエアが全く買えなかった
286:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 11:32:22.88 KNN+7Zmh.net
>>282
10万円や20万円のロードじゃ
結局買い替えになるからねw
ワイ、初ロードで50万円w
287:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 11:34:09.01 rcUiPnaC.net
ローラー台用になるから問題ない
288:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 21:38:10.63 YBTb4ija.net
買ってきた これでオレもジャイアンだ
289:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 21:51:29.54 j3kX2wAw.net
>>286
おめでとう！
楽しみですね
いつ頃納車ですか？
290:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 22:33:59.68 SB5w9jfu.net
>>272
2018のマットブラックも写真によっては赤っぽいけど、かなりオレンジ？
ad2緑とどっちにするか悩んでる
291:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 22:35:14.63 FZbref/v.net
>>286
おめでとうございます！GIROからチームカラーにぴったりのヘルメット出たから、
これも併せて買うといいよ！
URLﾘﾝｸ(www.universalcycles.com)
292:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 22:49:49.38 iQB2pPLy.net
マジだすげえ
293:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 23:08:36.97 2eoUvC77.net
マジだせえ
294:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 23:18:50.40 jmDRkzXK.net
>>288
2017のも実際はかなりオレンジっぽかったよ
DEPOの店員の話によると夜でも目立つ
蛍光色らしい…あぁ、買っとけば良かったなぁ
ロードバイクって毎年モデルチェンジするけど
好みのカラーと好みの車種なかなか一致しないね
次いつ巡り会えるかわからんし
これだ！と思ったのは買っといた方がいいね
295:ツール・ド・名無しさん
17/10/26 23:25:31.08 iQB2pPLy.net
わかる
296:ツール・ド・名無しさん
17/10/27 01:13:36.51 xcldPfLY.net
蛍光色は塗料の特性で退色が激しいって話だけど、実際はどうなんかな
297:ツール・ド・名無しさん
17/10/27 01:42:53.60 Vbib1bcU.net
>>289
いやいやGIANTオリジナルのチームカラーヘルメット売ってるだろw
298:ツール・ド・名無しさん
17/10/27 04:36:27.45 ShHFF/vI.net
お仲間に入れてください。
2018年モデル国内発表日にADV PRO1
予約入れて1ヶ月まちと言われて、さらに1ヶ月納期遅れ…。
たまたまsunwebカラーのチームモデルが入ってきたので、そちらにしました。
OCR 3 2008年モデルからの乗り換えなので、天と地の差です。
299:ツール・ド・名無しさん
17/10/27 07:39:11.44 YXCethNU.net
>>296
おめでとう！
300:ツール・ド・名無しさん
17/10/27 18:05:58.36 K1/TAEvr.net
>>295
チームカラーで揃えるとミーハーっぽくて嫌だが色味揃えたい、という需要もありそうでは？
サンウェブカラーならこんなのも合いそう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
301:295
17/10/28 01:11:28.16 2y0OoI5V.net
自分はWiggleでこの色が安かったので発注しました。
ちょっとフレーム色と違っているかもしれませんが、日本的でもあるからいいかなぁと。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
302:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 01:41:16.50 riHaFRRr.net
>>299
ええやん
303:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 20:46:54.06 BZ4NkFeA.net
230だが、混乱中。
TCR ADVANCED SL1 DISCのホイールなんだが、SLR1 DISC Carbonとカタログもオフィシャルページもなっている。だが、そのカタログに該当するホイールが存在しない。
写真上からSLR ONEの文字は読み取れるので、新作のホイールでカタログ間に合わなかったのかな？ぐらいに思っていたのだが、今週あたりにオフィシャルの方に追加になったので詳細を見てみると、リアが130mm QR…ん？どういうこと？
OLD 142mmだから142mmのスルーアクスルじゃないのか？他のホイールを見るとSLR0 DISC Carbonは142mm スルーアクスルになっている。
SLR0だといくらジャイアントでも、おかしなコスパになるし、完成車専用の142mmスルーアクスル版ホイールなのだろうか？
SLR0つけて良いのよ？
|・)チラッ
304:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 21:09:45.33 lA0fqvie.net
>>301
付いてるSLR1 DISK Carbonって
コレですよね？ 違うのかな？
自分もDEFY 0注文してるから
コレだと思ってましたが、
詳しくは調べてません・・・
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
305:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 21:16:58.62 veMXGBSd.net
単品購入できないものは、カタログには載らんよ。(補修部品としてなら購入できても)
そういう完成車取り付け専用パーツはある。そして、誤植はもっと存在するw
306:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 22:21:04.48 WvsbyQ/a.net
>>302
それですがDEFYもOLD142mmですから、そのページのリア130×5 QRじゃダメなんですよね。
やはりカタログにない142mmスルーアクスル版が存在するんでしょうね。
一応ショップ経由で確認中ですので、わかりましたら報告します(｀_´)ゞ
307:ツール・ド・名無しさん
17/10/28 22:22:55.73 WvsbyQ/a.net
>>303
完成車取り付け専用がやはりありますか。
誤植は、SLR0の間違いだった方向お願いします(マテ
308:ツール・ド・名無しさん
17/10/29 01:31:43.82 79e9prIv.net
XTCのハンドルも単品で売ってねえ。海外ならあるけど
309:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 01:08:57.87 +X3b800a.net
台風の影響で納車に行けませんがな
310:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 03:10:04.90 owJO8vQ+.net
TCRアドプロ来て２週間
311:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 03:12:37.55 owJO8vQ+.net
こいつはすげぇ代物だ
ダンシングも軽くて車体も軽い
新型アルテフル搭載にホイールも凄いのが付いてるからそのままで立派な戦闘機
前のアルミエントリーとは違う乗り物だと感じたよ
ヒルクライムレースでより上位に入れそうだよ！
312:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 05:30:09.78 lvX+BNgq.net
エントリーモデルとは全く別の乗り物だよね
まあタイムは良くて30秒位しか変わらんと思うけど
313:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 05:32:26.56 zM9973+E.net
特に変える必要のある部分が無くて、34万円(税抜)はコスパ良すぎだよね！
314:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 06:50:30.10 NExuSssA.net
>>309
ロードバイク初心者ですが、ジャイアントストアでTCR SLR1を試乗しに行って、カーボンも試しにと乗せられたのがアドProでしたね。あれはストアの策略ですかね。
少しの市場でも硬くて初心者の足では踏み切れてない(反動が強い)SLR1と、カーボンってそんな柔らかいものでも無いのかなーって思わせておいてダンシングの瞬間に車体が消えるアドPro。
もう言い逃れできない車体を手に入れてしまいましたねw
楽しんでください。
315:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 07:18:07.15 vwzJ8a5o.net
アドプロ乗ってアベ30km/h割ったら恥って店の人が言ってた
316:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 07:20:28.14 IjTIXZ2Y.net
アドプロ乗って巡航30余裕だけど、安倍30は達成したことないわ
317:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 07:22:19.43 lAlaakYN.net
>>313
アベレージなんてどこで乗るかによる。その店員信用しないほうがいい、むしろどこの店か教えて絶対そこで買わないから
318:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 08:55:54.22 eZvrsoly.net
反動してる時点で硬い材質じゃないじゃん
319:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 09:13:55.55 sdFz19fK.net
>>313
ウソ臭いw
320:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 12:20:51.36 NExuSssA.net
>>316
柔らかい素材の場合は、踏み込みに対して減衰が発生するので、反動(反作用)が減るという認識でしたので、反動が強い=剛性が高いという認識だったのですが、表現間違っていましたか(汗
321:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:12:48.55 KUkrf/hI.net
>>313
その店最悪だな
趣味なんだから速く走る必要なんて人それぞれなのに
恥なのは交通ルール守らないバカだけだよ
322:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:18:03.25 JZBdJsU2.net
SLR1ホイールってGAVIA以外のチューブレスタイヤって履かせられる?
ジャイアント純正以外の履かせられないんなら入手面から見てクリンチャーにしようか検討してる
323:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:27:40.09 9K6FB3mH.net
>>320
ここにIRC装着例がある
URLﾘﾝｸ(www.ysroad.net)
自分もアドプロ1今年買ったので交換時期きたら社外品にするつもり
324:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:36:47.61 JZBdJsU2.net
>>321
ありがとうございます
ジャイアントストア近くにないので純正以外の使えるならAmazonで他のメーカーの買います！
325:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:47:59.87 1m96LzPn.net
還暦祝いに初ロード買おうと思ってる
↑にしよ
326:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 13:49:04.55 4/MXHgmJ.net
使えないなら買わない
使えても買わない
どーゆー事やねん
327:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 19:03:27.55 zM9973+E.net
しかしチューブレスタイヤ、結構いいお値段しますね～(^_^;)。
我が家のクルマのタイヤよりも高いし…。
328:ツール・ド・名無しさん
17/10/30 20:43:13.00 WaZ9KtRz.net
クリンチャー履かせればよかんべ
外ツーはもとよりamazonでも、グレード高いタイヤでかなり割引になってるのもある
何よりも沢山の種類から選べるのがいい
329:ツール・ド・名無しさん
17/10/31 17:14:19.31 vbqrxil6.net
GIANTのチューブレスタイヤ安くない？
330:ツール・ド・名無しさん
17/10/31 22:02:46.95 q5fgwBPP.net
>>327
ADV PRO1に初めから付いてるヤツで4500円(税抜)ですね。
331:ツール・ド・名無しさん
17/10/31 22:13:52.68 bj95IRFN.net
また納期が伸びたぜ
予約当初は10月半ばだったのが11月半ばに
そして今は12月初旬に
おまえらad 1 comとSLR注文しすぎやねん
332:ツール・ド・名無しさん
17/10/31 22:20:40.75 WUUoCDT8.net
ジャイアントは大人気メーカーだから買う人が多いんだよ、仕方ないさ
333:ツール・ド・名無しさん
17/10/31 22:47:56.72 5io7oosw.net
1KOMは売り切れみたいだね
2次ロットがなければもう買えない模様
334:ツール・ド・名無しさん
17/11/01 02:41:31.75 1jbQ9RZt.net
まだ2017年なのに…。
335:ツール・ド・名無しさん
17/11/01 18:55:20.50 +LH6LswH.net
モデルイヤーなんてやめればええねん。
フレームが変わってないんだからさ
毎年毎年 何ねんモデルとか出す必要があるんかと
336:ツール・ド・名無しさん
17/11/01 18:56:52.52 XipAl57v.net
毎年、昨年モデルに比べて何％軽量化したとか謳ってるじゃん
必要はあるんだよ、多分
337:ツール・ド・名無しさん
17/11/01 20:47:00.42 V7TtfLL7.net
モデルチェンジするのは良いんだけどさ、
もう少し納期なんとかならんもんかね？
半年待ちとか車より待つやん・・・
このままシーズンオフ突入やなww
338:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 06:55:22.39 FxIuiVvi.net
アルミのTCR SLR2にするかカーボンのTCR ADVANCED 2にするか死ぬほど迷ってる
フレーム以外の値段、部品、重量はほぼ同じ
どっちがいいの？
339:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 07:06:43.25 44E8dziM.net
剛性と乗り心地が違うからレース出るならSLR2そうでないならADV2
340:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 07:25:55.77 498jADDv.net
ヒルクラ・レース中心→SLR2
ロングライドが多い→ADV2
ただADV2がロングライドに向いてるかというとそうでもないので・・・
ハッキリ言うと中途半端
341:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 07:37:54.71 KhWNegGZ.net
もう少し出して
1KOM買った方が良いですよw
342:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 08:02:04.67 UesnZ2v9.net
カーボンにしとけ
アルミは、真冬のダウンヒルなんて手首がイタくなるぞ
DEFYコンポジでもヒルクライムで優勝してるやついるくらいだから十分
343:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 08:41:26.96 KYgeJFZG.net
SLRはアルミという括りでは最高クラス、ADVはカーボンの中ではエントリーということも考慮していいかと
344:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 10:25:51.18 0MUZb5vJ.net
SLRとADVなら後者かな。
アルミ買うと後々までカーボンボディへの興味が残り続ける。
345:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 10:30:54.36 y652ObBw.net
ADV2は良く言うとオールラウンド
悪く言うと器用貧乏
SLR2はレースとヒルクラに特化すれば、カーボン上位モデルと互角に渡り合える
346:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 10:35:20.62 Q6fQC81S.net
TCR2からアドプロへ行ったら同じロードでも別物かと思ったよ
こっからSLとか行ってもそんなに変わらないかな?
347:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 12:27:43.47 EQfok59R.net
DEFYからSLR乗り換えた時は、力逃げずに踏んだ分前に進む！！
って感じた。
SLRからADV PROに乗り換えた時も同じこと思った。
でも自分としては感動する程ではなかったので、過度な期待は禁物かな。
348:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 17:41:23.25 n0GQRSzO.net
絶対アルミじゃないとダメ！っていう変わった人以外は
ADV２買っとくべき
349:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 18:38:07.30 JDWbF4SI.net
ADV2を今年買ったら確実に後悔する
来年にしろ
350:ツール・ド・名無しさん
17/11/02 21:05:22.45 xIyt0NQr.net
コンポなんて４，５年で変えるんだから欲しいときに買ってヘタってきたら載せ換えろ
351:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 00:51:59.73 1eqJ3Hqv.net
両方買って、カーボンとアルミの違いを乗り比べて堪能したらいいんじゃね？
で、気に入って余った方を売ればいいんじゃね？
352:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 00:57:11.47 1eqJ3Hqv.net
だって、SLR2とADV2のどっちにするか？って話じゃなくて、
カーボンとアルミの乗ったときの違いが分かりません。知りません。体験した事ありませんって話でしょ
まあ、SLRはアルミとしてはもうこれ以上やることはないって位、ほぼ限界まで突き詰めた最高峰のアルミのフレームだと思うが・・・・・
アルミの中では
353:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 01:41:11.90 16Z8L/bo.net
若者ならアルミでガンガン踏め！
おっさんならカーボンでまったりポタリングや
354:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 06:30:32.00 o8aBQQpi.net
アルミの限界がSLRだとすると
やっぱアルミはロード向きの素材じゃないよなーと思う
355:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 07:13:34.50 pstR4KXj.net
完成車の値段や重量じゃなくてフレーム性能で考えれば
SLRの対抗はADV1, 2じゃなくてADV PROだ
コンポやホイールは後でアップグレードできるがフォークはそうはいかない
356:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 07:17:22.05 o8aBQQpi.net
などと意味不明な供述をしており、警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針
357:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 07:23:43.84 OiI+kPHQ.net
プルトニウムロード
358:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 09:29:26.79 KqRPwVlu.net
ADV１・２→オーバードライブ
SLR2・ADVPRO→オーバードライブ２
この差はデカい
359:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 10:23:05.12 1eqJ3Hqv.net
オーバードライブ２って良いの？
なんかジャイアントのステムしか使えなくなる独自規格じゃないのか？
360:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 10:30:29.82 370CMub2.net
1.1/4のステムは他のメーカーからも出てるから全く問題ない
361:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 14:31:15.96 TNuQzkM9.net
ADV2はカーボンで出来たゴミ
まともな頭ならSLRを選ぶ
362:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 14:31:20.79 lvxC3Tid.net
OD2と聞くとBOSSのエフェクター連想してしまうわ～
363:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 17:03:57.69 YIliXC9i.net
オーバードライブはコンテンドと同じだからなぁ・・・
それが嫌でアドプロ買った俺が通ります
364:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 19:02:54.67 uFiqg/zi.net
>>359
どの辺がゴミなんだ？
365:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 21:56:34.67 3C6kWfcq.net
初ロードにADV2買ったが満足してるぞ
他の知らないってだけだが
アルミも検討したけどやっぱりカーボンのほうが見た目キレイだし
366:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:03:14.54 o8aBQQpi.net
それは他を知らないだけ
SLRには乗らない方がいい、同じ値段でなぜこっちを買わなかったのかと後悔してしまうから
367:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:48:35.81 2duhCd0J.net
>>364
SLRに恨みでもあんの？
368:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:54:56.42 PAiMDqgm.net
>>365
SLRに乗ったらADV買ったの後悔するって意味だろから逆じゃね？
369:ツール・ド・名無しさん
17/11/03 22:58:20.38 PAiMDqgm.net
>>364
で、それはいいすぎ。362が何を求めて買ったかは俺らにはわからんやろ。レースユースでなければ乗り心地やカーボンの所有欲を満たす意味でADVでも正解だと思うよ。ADVPRO以上なら両方満足できるけど10万あがるしね。
370:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 06:20:30.83 niPpNnD6.net
SLRの唯一の欠点は溶接痕が汚いこと
SLR2は塗装が厚いのでましだが、SLR1は重量軽減のために塗装が薄いので目立つ
それさえ目を瞑ればフォークのぶんだけADVより良いぞ
371:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 06:43:56.79 t05kVq6n.net
実はADVPROもかなりのふにゃふにゃカーボンだからSLRの方が乗り味が良いんだよな
SLR以上が欲しいならSLまで行かないとダメ
372:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 07:06:16.22 lo/IQ8z7.net
slr以外フニャチンWWWWWWWWWWWWWWW
自演盛り上げクソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWW
373:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 07:36:14.45 8wS3WxcY.net
もう今年モデルが納車された人も増えてきただろう
チューブレスの乗り心地はどうかな？
374:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 08:04:08.14 WzBlaRVd.net
実際、ODとOD2の違いってはっきり判断できるものなの？
375:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 08:07:59.30 8pEK3++f.net
TCR1からTCR advanced proに変えたけど、チューブレスは乗り心地が少し良くなったような気がする、ホイールもアルテホイールからだと軽く感じる
コラムの違いは素人の俺には全く分からん
376:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 08:48:36.35 TXM/8r0P.net
>>372
はっきりと違いがわかるよ。
性能的にはODで十分なんだけど、OD2を味わうともうODは考えられない
377:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 08:57:51.85 iGrXuc+/.net
はっきりと言ってるにもかかわらずカケラも具体性がない
378:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 09:04:39.40 eR+veuec.net
※ 個人の感想です
379:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 09:17:57.98 b2RZttIw.net
>>372
まるっきり同じ構成でODとOD2を比較することが根本的にできないですから、評価が難しそうですね。
380:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 10:09:10.90 /YyTJqaK.net
>>371
乗り心地良くなったけど、前乗ってたのがアルミロードだからカーボンフレームのおかげなのかチューブレスのおかげなのか分からない(´・ω・｀)
でも�
381:閧ﾌ痺れは激減した。
382:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 10:20:42.32 B4sGqYXf.net
ODとOD2の決定的な違いは腕に来る振動
これに関してはカーボンのADVより、SLR2の方がいい
ただ、ケツから来るものはADVの方が無い（当たり前）
腕に来る振動はなぜか、ADVが酷い
これはレンタルで借りたコンテンドより酷かったぐらい
ただ、俺はプロに乗ったことがないから、これがカーボン特有のものかどうかは知らない
ちな俺は16年ADVにホイールは純正。タイヤはGP2 です。
友人のSLR2は17モデルで、ホイールもタイヤも純正
さらに報告すると俺はwiggleでゾンダを注文しました
これで走りが変わると期待ｗ
383:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 11:34:07.13 rrL78IOo.net
TCR ADVANCED PRO 1 DISC と
DEFY ADVANCED PRO 1 の違いがわかんないんですが、違いはフレームだけですか？
384:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 12:02:09.46 ZQ0D7CYS.net
>>380
スペック表見た限りでは同じぽいですね
同一グレードだがOLD違うから当然ホイールは別物ですが。
385:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 12:05:01.81 UOI4jHH/.net
>>381
え？
386:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 12:13:29.57 B4sGqYXf.net
>>381
おっ？
387:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 12:33:57.81 ZQ0D7CYS.net
おい円盤付いてるとか俺に言わせる気かw
388:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 13:00:32.59 rrL78IOo.net
>>381
ありがとう。現物をみにいってみます。
389:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 13:07:29.46 rrL78IOo.net
>>381
TCR は目黒と二子玉で試乗できるみたいですね。
390:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 14:43:42.32 8wS3WxcY.net
リアディレーラー調整して、空気入れて
出動しようと思って準備したのに雨降ってきちゃった。
もう雲がヤバイから今日は無理そうだ。
391:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 14:46:43.80 B4sGqYXf.net
俺は行き先で雨が降る予報なので止めたら、降らなかった・・・
392:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 14:55:40.37 J1cXWz39.net
ああんオレのサンウェブカラーマシンかっちょいい
393:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 14:56:02.88 B/uaPOA8.net
いくじなし！
394:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 15:35:15.51 ST8vKLxM.net
>>389
おめえのじゃねえよ俺のサンウェブが一番だ！
395:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 19:12:18.34 b2RZttIw.net
>>389
俺がサンウェブだ！
396:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 19:13:44.87 KbZsIA8s.net
サンウェブカラーのアドプロを一番愛してるのは俺だ俺だ！
397:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 19:29:34.77 rrL78IOo.net
どうぞ！どうぞ！
398:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 19:50:45.14 b2RZttIw.net
TCR ADVANCED SL乗りに聞きたい。
ADVANCED SLのここが良い、ここに困っている！
ってのが、あったら教えろ下さい。
399:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 20:56:37.31 +jYf2dAD.net
個人的な考えだか、チームカラーは遅い奴が乗るとwって思う
400:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 20:59:42.70 fyUtSelh.net
プロペルのSLとadの比較だがホイールを同じにすればあんま分からんが、もがくようなダンシングしたときの塊感がSLはすごい。
シッティングならほぼ変わらない。
ISPなんで歴浅い人はトレックとかでやってるフィッティングしてから買ったほうがいいよ。
401:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 21:29:54.12 59/mL2dV.net
>>395
2016ADVSLだけど
ハンドリングがキレキレ
ダンシングヒラヒラ
ライン取り自由自在
登り軽快
下りド安定
乗り心地かなり良くて300km超のロングライドしてもダメージ少ない
ISP故にサドル高が絡むパーツ変更を躊躇う（ペダル、サドル、クランク長変更）
シートポストのヤグラの下端部分の塗装が剥げる…
こんな感じ。
402:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 23:12:51.94 b2RZttIw.net
>>397
やっぱりリスクが伴うだけのメリットもあるんですねISP。
購入するときはフィッティングしっかりするようにします。
ダンシングが良いとなるとヒルクライムのここぞというときが楽しそうですね。
403:ツール・ド・名無しさん
17/11/04 23:21:06.65 b2RZttIw.net
>>398
べた褒めっすねw
ロングライドは、不利なのでは？と予想していたのですが、イケるんですね！
メリットもISP由来ならデメリットもISP由来とw
ヤグラのところは、シリコンシートとか入れればなんとかなりますかね？
フィッティングがキモになりそうですが、TREKやスペシャもやってましたっけ、ここのがオススメとかありますか？
404:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 07:01:31.37 ltxrdhGY.net
どこも高いんだよな
ジャイストで購入特典でポジションだし助けてくれないかな
405:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 10:08:37.89 NUq2eT21.net
ジャイストに機材がないでしょ
406:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 11:12:05.20 zIne8CIZ.net
自分のポジション分かってない人は、SLやめときな。
407:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 11:23:50.17 RSim4ny/.net
アドプロチーム興味無かったけど実物見たらめっちゃ欲しくなってきた。
見なきゃ良かったわ…(；´Д｀)
408:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 11:24:59.83 uDJmVYgA.net
>>400
フィッティングでポジション出してもらおうって思ってる人は、ISPはまだ早いから
やめたほうがいいよ。402が言ってるように、自分の使うサドル、ペダル、クランク長、
シューズ、ビブが決まってる人ならISPに手を出してもいいかなってレベル。まあジャイ
は高さ調整できるから、ある程度のサドル高さえ決まってるなら問題ないだろうけど。
あと、最近の各メーカーの最上位グレードのフレームは異常に快適性があるフレームばかり
だから大丈夫だよ。硬いことで有名なCOLNAGO C60も乗り心地が良すぎてニヤニヤしてし
まうレベル。
いい自転車買えるといいね！
409:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 11:51:40.84 NUq2eT21.net
SLはジャイストじゃなくて本当の専門店で買った方がいい
410:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 12:08:53.38 KJLPFU5u.net
>>401-402
フィッティングマシン置いてある店舗あるよ東京なら目黒、二子玉、聖蹟桜ヶ丘とかかな
411:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 12:22:11.29 NUq2eT21.net
>>407
そうなんや、それならある店舗とない店舗が分かるようにHPに記載すればいいのにね
俺はフィッテングも出来ん専門店って感じで思ってたわ
412:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 12:49:54.84 KJLPFU5u.net
>>408
分かりにくいが一応HPにあるよ
URLﾘﾝｸ(giant-store.jp)
413:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 13:27:48.54 NUq2eT21.net
>>409
本当だ！
ほぼ直営店か
414:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 13:28:51.74 3RGrdfAz.net
目黒が一番大きい？
415:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 16:14:14.74 f3PIJxKr.net
>>405
ご忠告ありがとうございます。
途中から止められてるのか、勧められてるか微妙でしたがw
複数台買うなら、究極系で買ってしまえと思っていたのですがハードル高そうですね。
色々検討します。
416:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 16:58:36.94 OABS72de.net
3万かかるけどペダルフォースしたら分かるだろ。
何もしないで買うのはどうかと思うが初めてだろうが何だろうが高くても100万くらいだし気に入ったの買うのが最高だと思う。
417:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 17:09:28.83 yuEWCaAy.net
今テレ東で大活躍してる
418:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 17:49:03.05 uDJmVYgA.net
>>412
理由は簡単さ。俺はESCAPE R3から自転車界に入ったんだけど、あなたと同じ考え
でTCR ADVSL or TIME ZXRS or LOOK 695でロードバイクデビューしようと考えてた。
でも、ポジションがしっくり来てないのに、いきなりISPは無理だろうって考えて、
結局初めてのロードバイクを普遍的な形状で、各所をいじりやすいCOLNAGO C60にしたんだよ。
結果、やっぱりポジションはどんどん変化して、シートポストも1～2cmは試行錯誤して
ポジションが出たってわけ。ADV SLは高さ調整が効くから大丈夫かもしれないけど、俺だったら
やっぱ最初のロードバイクは無難なものにするかも・・・LOOK 785 RSとか良さそうだし・・・
419:ツール・ド・名無しさん
17/11/05 18:22:37.52 6llu+9Ml.net
ああんオレのサンウェブカラーマシン ラチェット音でっかくてかっちょいい
420:ツール・ド・名無しさん
17/11/06 14:30:08.25 943+ROrl.net
>>416
君、なかなか面白いね
今日、バイク買ったSHOPに行くから、リアルでそう言う風に喋ってみようと思う
ああん俺のプロベルSL
タウンチューブにロゴ無くてかっちょいい
てな感じかな？
421:ツール・ド・名無しさん
17/11/06 14:31:16.49 943+ROrl.net
あ、濁点抜けてらぁ
422:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 20:00:49.47 1GsBM6Ja.net
今8年前のTCRADVに乗ってるが、
そろそろ新しい自転車に乗り換えするかと色々探すけど飾るためじゃ無ければやっぱりTCRADVが使い易いのか？と悩んでます
今のも不満は無いけど、カーボンのクリア層が剥がれてきてるからなあ
423:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 20:06:45.11 nIgVuIBx.net
KOM行きましょう！ヒルクライム楽しいですよ！
424:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 20:46:02.94 xi/Akafu.net
>>419
そのときのadvなら今のadvpro相当だよね。
俺も2012advからの乗り換え検討だけど、advsl1で電アルするか、紐アルテでパワメ行くかで迷い中。
425:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 20:47:01.05 gWs2J/Jk.net
>>419
これからはエアロードの時代ですよ。3:1ルールも撤廃されたしね。
ここ２～３年でガラっと変わると思う。
426:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 20:59:19.21 qX1VmYCc.net
エアロロードは乗り心地が悪いからな・・・
427:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 22:07:34.69 cgpBs1UX.net
2018モデルのTCR ADVANCED SLって納品された人います？
428:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 22:10:10.71 9YG0VaRI.net
slは12月みたいだよ
429:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 23:21:08.25 pyd+LGSe.net
>>425
12月ですか。
12月と言われていたシャドーギアバックが10月に届いたのですがね。
路面凍結しないうちに来て！
430:ツール・ド・名無しさん
17/11/07 23:56:25.22 4UHb0S86.net
TCR ADVANCED PRO 1来た人いる？
実写のアップロードが少ないんで
ルックスのイメージがわかないんだわ。
431:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 00:35:44.21 T0abyK+Y.net
エアロロードは大してエアロじゃないってデータ出てただろ？
432:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 00:56:17.27 LXDCb/U+.net
エアロロード エエやろ
433:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 08:19:16.77 +RcRMutJ.net
見た目が気に入れば いいじゃないか
propelのホリゾンタル好きよ
434:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 08:58:01.90 s5j3/tnr.net
FELTのARみたいなシンプルなカラーにするだけでPROPEL今の倍は売れると思う
435:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 10:29:49.25 +EIgE2IA.net
GIANT はカラーリングがほんとヘタ。
すごく損してると思うよ。
436:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 10:50:21.23 RzeQfXSs.net
TCR ADVANCE 2の赤は好みだけどなぁ
シンプルだし
437:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 11:26:13.62 9jAVdB6a.net
2018 プロペルのカラーリングええやん
438:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 11:27:43.13 i+h3uiNZ.net
それはない
439:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 11:43:21.38 oSNos6wt.net
OEM先との契約に自社ブランドはカッコ悪いカラーリングにするという項目があるとしか思えん
440:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 11:49:14.56 NUueQhOQ.net
Livはいいカラーが多いんでデザイナーとそれを採用してる奴のセンスがダメダメなだけだぜ
本当に残念な事だ
441:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 14:31:46.91 3Eq/AW7v.net
余計な差し色いらんシンプルでええクロスの
442:ESCAPE R3みたいに単色でええわ 旧ロゴにしてくれるとなお良し
443:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 14:36:06.31 RzeQfXSs.net
BB86採用しているしそれがジャイのいいところ
PF30のキャノンとかBB90のトレックはメンテが大変だし、BBが消耗品状態
444:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 14:45:26.05 +mXt67y2.net
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
445:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 15:15:34.70 +RcRMutJ.net
>>440
キーホルダーにしたいデフォルメだな
446:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 15:45:43.00 +EIgE2IA.net
>>441
チョロQ 自転車版
447:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 21:57:45.86 foxPwsyx.net
>>438
ジャイアントはESCAPE R3が一番色マトモかもしれん
ロードのは変な色が多すぎ
>>439
BB86も消耗品じゃないの？
まあ、シマノ製がカンタンに手に入るんだけど
なお、FSAの19ミリクランク用BBは入手しづらい
448:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 22:09:08.61 NUueQhOQ.net
2018ジャイでいい色と言うと
プロペル ad sl 0 disc
TCR ad pro のフレームセット
TCR ad 1 com と デファイ ad sl 1
ロードだとこれくらいか
シクロならTCX ad pro 1もいいな
MTBならアンセムがみんなカッコイイ
449:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 22:14:51.35 NUueQhOQ.net
ジャイは全体から唸りつついいカラーを探す
対するLivはと言うと全体からダメカラーを探す方が早いという
450:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:02:53.48 AAV0MkAH.net
>>443
GIANT、シマノ、カンパ、FSAが共同で開発しただけあって
消耗品って感じではない。
451:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:09:14.36 NUueQhOQ.net
だが左右別体のプレスフィットBBは外したら再利用不可じゃなかったか？
452:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:14:17.99 lSap8Mea.net
BB86は、ジャイアントの利点の一つだよな
比べるほど財力がないから偉そうなこと言えないけど
異音だけは勘弁だわ
453:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:15:45.65 AAV0MkAH.net
>>447
そりゃベアリング側が潰れるからな。
BB30はフレーム側が潰れる
454:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:16:06.34 2lBWgrfA.net
>>446
bb86ってスコットとシマノの開発じゃなかったっけ？
455:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:19:04.10 AAV0MkAH.net
>>450
BB86にスコットは絡んでない。
スコットに提供してたのは寸法は同じでも別物。
456:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:48:15.79 zXe5GaHV.net
社外の連結型BB使えば良いだけなのに30が86がとか今更な話すぎる。
457:ツール・ド・名無しさん
17/11/08 23:50:07.65 NUueQhOQ.net
なんでシマノはウィッシュボーンみたいな連結型にしなかったのか分からん
458:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 00:06:23.39 SN9lJreg.net
>>453
ウィッシュボーンのは量産向きじゃない
つーかBBに1万円も出せん
459:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 00:11:53.47 PrUbwlwc.net
そうか？
シマノBBが安すぎるだけで役割や重要性から考えれば万出していいと思うがな
まだ来てないが予約中の新車はしばらく乗ってみて感覚おぼえたらウィッシュボーンに変えてみる予定だ
460:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 01:11:45.88 9xAJfK5T.net
BBはスレッドフィット方式が主流になりつつあるのを解ってない情弱は
いつまでもBB30フレームはクソとか言い続けてればいいと思うわ
461:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 01:36:15.15 HPT/wncL.net
やっぱ新車はええのぉ ピッカピカや
462:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 05:13:33.75 XRz6nVjF.net
アドプロ買ったらチューブレスレディタイヤだったんだけど、コントロールタンクってのがないとチューブレスタイヤってつけらんないの?
463:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 05:56:00.44 rzeTZH4T.net
TCR SLR2のブルーのヤツ、実物見たら写真で見るより遥かにカッコ良かった。
フレームだけ欲しいなーw
464:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 07:57:30.82 usNVc/Mj.net
>>458
有った方が楽かもしれないけど、俺は普通のフロアポンプでTL使ってるよ
465:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 08:14:47.09 VnZVeaF7.net
ロード用タイヤはエア少ないからフロアポンプで十分
466:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 09:27:53.29 6TrvNjUR.net
今年のTCRADPro1を購入した人いる？
467:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 09:44:23.40 nHi320Li.net
>>460
>>461
じゃあ別に買わなくても大丈夫なんですね、ありがとうございます
468:ツール・ド・名無しさん
17/11/09 12:41:51.15 hnlTWh4c.net
>>458
この時期はコタツに1時間タイヤいれて暖めとけ
少しは入れやすくなるから、オレの握力だと外で直せないから
クリンチャー使うけどね
469:ツール・ド・名無しさん
17/11/10 22:15:29.56 6UwcPMGo.net
アドプロに付いてるホイールが新モデルだと更に軽くなってて値段も一万安くなってる
470:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 13:44:37.83 U5SxcaKr.net
>>427
お店で実車見たけど、カタログとかの写真よりももうちょっと渋い感じで良かったよ。
471:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 13:46:22.73 55UaHLEi.net
AD1KOM注文して、二か月が経った。
寒くなる季節も手伝って若干テンションが下がってきた。
今のアルミのままでもよかったのかなー
472:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 14:01:07.41 yAXU5uqA.net
1度カーボン乗っちゃうと重いアルミに乗ろうとは思わなくなる
473:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 15:16:18.22 55UaHLEi.net
そう思えて満足できればいいな。
楽しみに待つわ。
474:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 15:20:23.34 GdLqPWRK.net
たしかにな。カーボンに乗ってからだと、アルミの自転車ってあんなに硬かったんだ
って思うようになったかな。100km走り終えたときの疲労度が違いすぎる。
475:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 17:02:25.25 88PHb0HH.net
アドとアドSLってフレーム重量が変わるだけですか？
乗り味もかわってくるのかしら
476:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 17:26:06.43 IHOzCWCs.net
>>471
乗り心地も変わります
少し硬くなる
477:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 18:16:43.18 IERz0S/S.net
>>466
へえ！！
もう置いてる店あるんだー
いいなー見て見たいなー。
艶あり塗装は安っぽくない？
478:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 18:57:06.48 9hx+mDja.net
>>471
カタログ重量は、あんまり変わらないけど
ISPだからシートポスト分軽くなる
150gマイナスぐらいか？
479:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 22:25:58.91 WUGgzBLT.net
>>473
俺は見た目のカッコ良さからマット塗装にしたけど次は買わないつもり。塗装が弱いし艶あり塗装だと多少の傷は
極細コンパウンドとかですぐ取れるがマットはそれが出来ない。指紋や油脂も落としにくいしね。
あとマットの明るい色は退色しやすいと思う。
480:ツール・ド・名無しさん
17/11/11 23:29:08.85 U5SxcaKr.net
>>473
ヘッド周りがちょっと気になった位で、全体的には全然大丈夫だったよ。
481:ツール・ド・名無しさん
17/11/12 09:10:42.50 3KcXYnKL.net
俺が出入りしてるSHOPで2017のアドプロ1Sサイズ20%OFFと2016プロペルアド1XS25%OFFが在庫であるんだが誰か買ってくれないか。
482:ツール・ド・名無しさん
17/11/12 09:20:31.44 dcwfs5p7.net
>>477
どこ？
483:ツール・ド・名無しさん
17/11/12 19:51:30.94 3KcXYnKL.net
東北日本海側
484:ツール・ド・名無しさん
17/11/12 20:47:36.96 nZ7vUMLe.net
とうほぐはちょっと
485:ツール・ド・名無しさん
17/11/12 20:49:22.35 35u3JWNZ.net
西東北か
南？北？
486:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 09:35:48.12 5dxew2nL.net
北東北だよ。GPMだから電話かけて確認してくれ。小さい店だが親切。
487:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 17:45:46.43 BsERBRhT.net
SLRホイール使ってる人、ブレーキシューは何使ってる？
アドプロチーム納車から2000キロ走って、GIANT指定のシューがだいぶ減ってきたんだが、適当にswiss stopあたり入れても問題ないだろうか
488:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 18:03:21.11 PI0/NYbY.net
>>483
GIANTの純正シューから変えたい理由は何？変えてトラブってもここの人間恨むなよ自己責任でどうぞ。
489:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 18:13:19.87 zeL616dX.net
>>483
普通にメーカー純正使おう
490:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 18:42:21.66 f+djzIZP.net
BBBの白いの
491:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:02:45.62 Y/VNcPJA.net
シマノのカーボン用のシュー使う予定
492:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:43:17.86 DruGo5Vd.net
>>483
純正で良いと思います
493:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:44:33.94 TH1C/tsW.net
やっぱり、カーボンホイールはディスクブレーキだよなあ。
494:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:45:29.13 KSkYL0wP.net
今年アドプロ買ってヒルクライムタイムも速くなって凄く満足してるけどディスクだともっと良かったかな
495:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:47:00.95 TH1C/tsW.net
ゆっくり降りてくればいいんだよ。
496:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 19:48:32.57 KSkYL0wP.net
初のカーボンホイールだけど下りでブレーキかけてるとキーって音鳴り出すんだよね
溶ける寸前なのか怖い
497:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:30:26.01 Jk+vjdA2.net
ジャイアントのカーボンホイールは少し熱を持つだけでキーキー鳴る
１０km以上の下りを延々ブレーキかけ続けるとかアホなことしない限り溶けたりしないから
キーキー音は気にするな
498:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:33:16.44 MAiiPB1c.net
>>492
シャマルウルトラおすすめ
499:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:38:10.56 htrsmHF+.net
>>492
トーインが悪いだけ
500:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:40:09.66 AUYNUCXZ.net
ホイールメーカーじゃないから、ホイールの質はあまり良くないのかな
501:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:49:40.79 DruGo5Vd.net
ジャイアントのホイールいいじゃん
耐久性能もかなり高いよ
音鳴りはきにしないべし
502:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:50:12.95 Jk+vjdA2.net
一番肝心のハブはDTスイスだしな
503:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 20:58:00.50 0lQNzsep.net
>>490
今、ディスクの方で注文してるけど
SLR1のホイールも
ディスク用は重いから
普通にアドプロで良かったかな？
と一応後悔してるw
でも10％以上の坂を下ってる時は
ブレーキが疲れるので
やっぱディスクで良かったと思うし
スルーアクスルは剛性ありそうだしw
ローラー台がスルーアクスル用が
あんまなくて困るぐらいかなw
504:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 23:31:11.47 4Ooj2dEg.net
>>499
発売予定のELITE DIRETOをどうぞ！
私もSL1 DISCと合わせて納品待ち。
505:ツール・ド・名無しさん
17/11/13 23:34:30.18 4Ooj2dEg.net
>>490
DISCはヒルクライム下りで、楽したいのでなければ、重くなるだけかと。
峠を複数超えるなら、意味あるかもしれませんね。
私は手が小さいのとMTBからなので、DISCにしました。
506:ツール・ド・名無しさん
17/11/14 00:14:44.47 xukAiEq0.net
知人からtcr advanced sl1 2012を15万でどうかと言われて悩んでる。
ちな自他共に認める盆栽状態で見た目は新車レベル
数年前のハイエンドモデルより最新のミドルグレードあたりを買った方がいいかのな？
507:ツール・ド・名無しさん
17/11/14 00:35:35.46 vp7+w2yj.net
俺なら即買う
508:ツール・ド・名無しさん
17/11/14 02:29:49.45 cgiR1I+Y.net
現行のTCR ADVSLってパイオニアのペダリングモニター付けられる？
導入しようか悩んでるんだよね