17/09/27 00:29:25.63 kmKNMo4M.net
なにと比べて快適なのか
それしか乗った事がなければ、それしかお勧め出来ない罠
501:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 01:07:41.52 BxvqscSs.net
当然ながら前輪駆動もデメリットがあるしね
502:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 01:09:00.65 +WnsToy5.net
まあ、メンテナンスフリーな自転車なんか無いんだから、近所の自転車屋で買ってまめに見てもらえばいいんだよ
乗らないときにカバーかけるくらいは最低限の気遣いだとは思うけどな
503:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 05:16:41.23 swbUG+VX.net
カバーかかってるチャリなんて見たことないぞ
気にする人は室内だし気にしない人は雨ざらしよくて屋根だけの自転車置場かカーポートの隅
504:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 06:08:09.94 llmnlfAms
新車雨ざらしで3年も持てば御の字
1日100円少々の償却だもん
高性能バッテリー搭載の最新型に買いかえればいいじゃん
505:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 11:58:27.09 c+a7bs9V.net
自転車カバーとかかなり売れ筋商品だけどな。うちの店では。
506:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:18:38.15 EhW3FQFw.net
車でもそうだが、カバーするのは新車の間だけｗ
半年もすればめんどくさくなるｗ
507:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:33:05.65 yvhLHzkv.net
それで半年寿命が伸びるんだから価値はあるな
508:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:36:39.25 Er2xuk6P.net
俺も電動買う時にカバー買おうと思ってたけどカバー掛けるのにいちいち取りに戻るとかどこに保管するのがとか面倒いと思ってやめた
509:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:36:37.49 4oAkqfx4.net
カバーのせいで風を強く受けて倒れたりするし
510:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:38:29.56 pDwfXOnn.net
家の西側に駐めてるから日影で紫外線が原因の劣化は殆ど無いな
物は2010年に買ったジェッター2009年モデル
511:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:48:14.43 EhW3FQFw.net
>>495
カバー掛けた月日分、寿命延びるのかよ。
カバーしたままだと湿気があるから余計錆びるし。
カバーよりこまめなメンテする方が何倍も寿命延びるよ。
512:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:57:22.80 mnP7Yr2+.net
風強いとアシストの恩恵感じるは
低速限定だが
513:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 15:33:33.86 yvhLHzkv.net
>>499
カバーして、
同じぐらいメンテすればもっと伸びるだろw
514:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 16:56:00.67 Fa2+VBIB.net
>>499
もしかして頭悪い？ｗ
515:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:02:03.19 EhW3FQFw.net
>>501
部屋置きでメンテする方が伸びますが？
何で外置きｗ
516:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:09:58.67 yvhLHzkv.net
>>503
ん？
カバーするより
カバーしない方が
寿命が長くなるのね？
517:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:10:32.03 WSzJlrlo.net
カバーはすべき
カバーしないとでは傷み具合が違う
雨の日も乗るなら無料期間は定期点検を行うべし
518:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:11:37.47 WSzJlrlo.net
>>505
外置き前提ね。
519:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:47:35.46 EhW3FQFw.net
>>504
部屋置きでカバーするとか馬鹿ですか？
逆に自慢の自転車客に見せびらかしたいから
カバーなんかしないよｗ
520:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 18:47:28.59 BxvqscSs.net
れいのキチガイでねーの。さわらんほうがええ。
521:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:19:42.61 z49CvjeZ.net
家の中に入れてるからカバーも糞もないわ、部屋保管はいつでもピカピカだぞ、カバーとかビンボーくせえー
522:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:45:10.93 gkjswsDJ.net
XM1重すぎだな、ヒルクライムが楽にできる云々の前にまともにダウンヒルできねーんじゃ本末転倒じゃねーかｗ
やっぱりアメリカ並の規制緩和しねーと電アシに30万はねーな、容量大きいジェッターのほうがいい。
523:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 21:02:59.05 cO9uQH1I.net
休日の天気いい日に気が向いたら乗るって使い方だからカバーかけてる
サイドスタンドとロープで二点固定してるから強風でも大丈夫
524:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 21:19:45.49 w4QTZXF3.net
サドルは傷むな
525:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:10:14.84 K2q/uft+.net
今日の日記
仕事で外回り。通常自転車で30km走行してきた
上下区間が多々あり電動アシスト自転車が欲しいと思った
526:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:59:11.70 mFJDgcCT.net
カバーは雨風ではなく紫外線を防ぐためにも必要
527:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:06:46.01 gVfsdjFv.net
そんなに大事だったら乗らずに家にしまっとけ
528:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:27:41.17 Q6yegXYE.net
直射日光当ると自動車と一緒でライトが黄ばむよな
529:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:32:04.93 yjRxRKDe.net
>>510
ママチャリとは別区分のスポーツ用アシスト規制が欲しいな
20歳以上565歳以下とか制限付けてさ
ロードが30km/h以上で爆走してるんだから速度そのものには問題なかろ
530:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:56:45.44 yvhLHzkv.net
だから原付に乗れ
531:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:58:09.86 IWMZ10Jw.net
神経質な奴は2台買って１台は部屋保管
532:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 00:51:35.98 VSCT9244.net
>>517
主要都市でロード爆走させると取締のオチがあるような、ないような
533:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 01:31:53.34 MBo23X/l.net
>>516
交換しやすいから問題ない
少し高いけど1万円以内だし
534:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 07:20:07.71 3OE6vXWZ.net
>>518
今更50ccの原付バイクに乗るのはデメリットしかないよ
乗るなら125ccの小型バイク
535:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 09:37:50.17 nJvFrJDP.net
>>517
EUの45km/hまでアシストされる原付免許で乗れる電動自転車が良いんだろうがな
原付とは違うのが、自転車用の穴空きヘルメットが許される点
536:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:21:46.58 uV+nbAYF.net
ヤマハが新型電アシ発表してたんね、米国でだが
でも米国でヤマハの電アシは厳しいだろ
米尼で中華電チャリのレビューみると、免停中の足として買ったとか、車所有出来ないホームレスに買ってあげたとか、ペダル回さなくても進むスロットル付きが良かったとか、日本と違いすぎるぜ
537:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:22:08.36 uV+nbAYF.net
欧州は自転車ブランドがひしめき合ってるし、モーター提供が精一杯だったのはないかな。
逆に米国は入り込める見込みがあるから
ヤマハブランド立ち上げとも思える。
538:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:22:24.93 uV+nbAYF.net
あと、外国でもスポーツ用途はミッドドライブという意見が多いし、
シナのハブ電動はそれなりの扱いという印象です。
539:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:18:52.83 WwvLsBta.net
>>523
ピザ屋の3輪バイクをミニカー登録(ブルーナンバー)化して乗ればノーヘルでも良いし
原付だがミニカー登録だと最高60km/hまで出して違反にならないぜ。
540:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:22:49.38 GwOBGDWP.net
>>527
でもみんな乗ってないのはダサいからだろうなw
541:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:46:52.74 6f3lz0rr.net
>>527
脳ミソぶちまけて死んで欲しい
トライクや4輪バギー乗り（公道で）もそうだけど何の為にメット被ってるのか
わかってない馬鹿は淘汰されて当然
542:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 13:29:19.41 WwvLsBta.net
>>529
ヘルメットはフルフェイス以外は被る意味ないと思うよ
半キャップとか無意味だし、ジェットヘルもイマイチ
頭顔守れるのはフルフェイスのみだからな。
543:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 13:32:39.28 /s0xcOQp.net
>>524 >>525 >>526
これらのレスの話が通ってないのはYPJスレからのコピペだから
レス番号の参照も削除してるし
544:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 14:55:55.04 6f3lz0rr.net
>>530
頼むから早く淘汰されてくれ
545:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 15:46:15.73 hrwL4XiY.net
原付二種なんかよりチャリが速いぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
546:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 15:48:56.49 /QxJ/H+2.net
Fazua Evationは電チャリには全然見えないところが凄い
Focusの太いダウンチューブにぴったり収まってる、トータルでも12.5kg
547:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 16:40:06.16 5vlbKWFp.net
最高速はともかく坂があまりにもすぎる
時速20キロまで1対2でアシストしてよ
548:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 16:41:15.68 5vlbKWFp.net
↑あまりにも遅すぎる
アシストの恩恵受けようと思ったら10キロそこそこしか出ない
549:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 17:14:40.56 VSCT9244.net
スポーツ電アシからの荒らしたくさんだな
まず、安全なアシストしないとダメだよ。ここは日本
550:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 17:30:33.82 zoMo7ffb.net
ヤマハ モーター種類多すぎ
551:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:15:36.76 U3RSbR2P.net
400のビグスクに乗っていた時期もあったけどあのくらいの出力のある電動自転車が欲しい
552:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:24:07.99 R4Lawyiz.net
>>537
ママチャリベースなら現状で十分だわな
スポーツだと、そら足りんだろうが
553:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:44:16.32 y+EhqVTm.net
>>540
スポーツなら原付き免許とってフル電動自転車にしてしかれたら？
554:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 20:49:44.14 R4Lawyiz.net
>>541
俺に言われてもな
スポーツで電動アシストに乗る予定もないし
555:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 20:59:03.74 5TB5lbx6.net
電動アシスト自転車スレなのに原付免許が必要なフル電動を薦めるとか あほだろ
556:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 21:28:20.75 VSCT9244.net
>>543
スポーツでも過度なアシスト求めるともはや免許付けないと危ない
557:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:00:27.50 MGyOHl9C.net
アシストが欲しいのって漕ぎ出しと坂道だけなんだよな
558:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:13:07.82 dCCVvwEl.net
前にスレでもでてたが
一見すると電チャリの電動モペットgrafti
発売になったようだがどんなもんなんだろか
559:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:59:58.02 t1ixqh1g.net
Engadget Japanのレビューだとエコモードのモーターだけ最大速度11km/hだと
全く同じフル電動チャリがかなり前から尼とかでも半額で売ってるんで、それ買って自分でナンバー付けても同じだよね
560:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:04:40.32 +98TWlCS.net
>>545
判ったような言い方だね
それで、ロードにぶち抜かれているがよい
561:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:14:53.37 MGyOHl9C.net
>>548
ロードにぶち抜かれないアシスト自転車が欲しいの？
562:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:19:49.30 mrcaur7d.net
改良スレでもそうなんだけど
普通求めるのは541なんだがスレの話が速度ばっかりなんだよね
現実とのギャップが大き過ぎて意味が無い
563:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:47:03.00 +98TWlCS.net
サイクルロードに乗り出せば、その意味が実感できるよ
564:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:48:10.67 +98TWlCS.net
ぶち抜く側だけど、どう思っているか教えてやろうか？
565:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:54:38.82 /VrRZguh.net
トルクスセンサー交換載っているサイト知らない？
電アシて詳しいサイト無いね。
566:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:55:58.76 MGyOHl9C.net
>>552
実感とかどう思われてるかとか、自分のペースで走ることに何か関係あるのかな？
もちろん他者に迷惑をかけるのは論外だが、まさか遅いのが迷惑とかボケたことは言わないだろうし
567:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 00:21:34.27 tssGF9vG.net
>>553
「トルクス」センサー て何?
568:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 00:51:35.41 77o6R4dU.net
>>555
間違い
トルクセンサアッセンブリ
X91-17062-02
569:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 03:35:25.61 SgjFlrYw.net
>>556
モーター下ろして、割れるスキルがあれば交換は容易だよ。
殻割り出来たら、クランク軸に付いてるワンウェイクラッチの奥に付いているのがトルクセンサー。
パーツ注文すると制御基板付きだから、これもセットで交換してね。
570:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 06:10:53.83 Pg5VQyS3.net
>>554 坂とか発進は満足してるからだろ
速度より使い心地の方向性だと、ママチャリ重量装備が最終到着地になってしまう
571:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:27:19.88 3UT7vxpd.net
タイヤ太いしスピードでなそうとおもったが、
時速11キロで原付扱いはありえないな。
一億円集めてなにやってんだ。
572:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:27:40.57 3UT7vxpd.net
1000台売れたようだが発売後のレビュが1つも見つからないな。
恐ろしい。
こんなのならsペデレックの電動アシストのほうが使い道ありそうに思うが、値段が違いすぎるか。
573:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:28:05.22 3UT7vxpd.net
>>560
バイク本体の出荷は9月30日から始まるそうだから、ユーザーレビューは来週かな
リヤキャリアや細かい数字が若干違うけど、これだよね
RICH BIT 618 電動アシスト自転車 14インチタイヤ 折りたたみ ミニ自転車 アルミ合金フレーム 4色
尼のレビューでもこれがGlafitだと書かれているが、、、
574:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 08:11:39.69 Dn1jaIHM.net
>>557
マニュアル無いから不安があるから画像とか検索したが全く無いし
コントローラー基盤交換ぐらいはあったけど センサー以外にカラーも交換しないといけないらしいし 情報が少なすぎるからやるのに躊躇してる。
575:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:14:34.29 xSr906Na.net
>>559
エコモードで11km/hであって、最高速の方は電動のみ走行で33km/hって書かれてるぞ
自転車ベースの電動原付として普通に使えるような
まあ折り畳みが必要な人以外が選ぶ意味は無さそうだが
576:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:19:05.60 SAuFrkSG.net
>>563
中途半端なコンセプトでニッチな機種だしなあ
これをほしい人ってせいぜい日本だと10人くらいかな～
577:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:51:15.68 gCqcpMEM.net
また電動アシストスポーツからコピペか
578:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:55:21.52 86Pwej3S.net
>>564
ニッチで高価なものを持ってるとなんかゆうえつかんあるし
多少はね？
579:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:11:02.72 X/v26/2F.net
スポーツ車スレ分ける？
580:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:14:07.94 mE/PEDCU.net
スレチが騒いでるだけで正規物のアシスト自転車スレとしては正しく機能してるだろ
581:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:15:36.39 oFVCRMmQ.net
STEPS乗ってみたい
582:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:51:42.07 rkfwyToh.net
>>567
誘導
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】6 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
既にあるんだよボケ
めくらかてめぇ
583:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:13:29.33 X/v26/2F.net
ママチャリ専門スレてこと
584:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:31:45.01 8A1q60P/.net
>>571
スレタイにママチャリ専用とは書いてありませーんｗ
残念！ｗ
お前の主張は却下
585:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:36:44.51 k8YY9hZ0.net
>>562
553です。
販売店向けに整備マニュアルは、有るみたいですが、実際に修理するお店は少ないみたいですね。
工具はテーパークランク外す以外特に必要無いですが、殻割りすると液体パッキン塗り直したり、チョットした重整備になりますので、自信が無ければ、できるお店探した方が良いと思います。
586:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:50:10.06 X/v26/2F.net
>>573
バイクのクラッチ板交換したぐらいしか無いですね。
自信が無いからとりあえずオクでモーター丸ごと交換しょうかな？
でも適合するモーターなかなか無いね。2008年だからそら無いか
587:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:53:47.75 ySpc0NAz.net
>>571
例のウンコマンに荒らされてるけどスポーツ車スレはもうあるね
このスレは国産の正規物が対象だからスポーツ車も含めてかまわないと思う
最近はスレチの電動バイクの話題を振る人も多いけど…
>>570 ID:rkfwyToh
>>572 ID:8A1q60P/
幼稚な口調と改行のしかたがウンコマンそっくりだな
588:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 14:15:20.18 puC+efaP.net
>>574
2008年だと、アシスト新基準前かもしれないので、バッテリー互換の有る、2009年か2010年モデルが狙い目ですね。
ちなみに2008年だと552で書いたトルクセンサーは、新型なので、2008年式に付かないかも。
古い固体のモーター部品はアセンブリ単位だったと思うよ。
589:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 14:32:34.01 X/v26/2F.net
>>576
エラーコードはトルクセンサで
パーツリストにはトルクセンサてありますね。
590:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 15:29:48.31 5fFt+47X.net
クラウドファンディングで話題の「glafitバイク」全国のスーパーオートバックスにて取扱開始致します！
１０月２日（月）１１：００～全国のスーパーオートバックスと
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
591:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:01:18.74 3t+Nc7i0.net
YPJ-R新型来た！
色変更のみ
ロードバイクタイプのスポーツ電動アシスト自転車 「YPJ-R」2018年モデルを発売 ヤマハらしいスポーティなイメージを強調する新カラーリングを採用
2017年9月29日発表
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
592:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:07:36.59 tOAfbQ0Q.net
>>578-579
電動アシストスポーツスレからの無断コピペ。
向こうにレスすればコピペしてくれるので、スポーツモデルは向こうに書き込み推奨すな。
593:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:10:09.60 Ro9dH1rm.net
>>579
highモードで走行距離１４キロ
使えない
594:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:23:33.62 HoS/nOIf.net
なんも変わってないのか。競争激化する来年も戦えるのだろうか。
595:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:23:55.58 JCbU3QgW.net
大型バッテリーくる話はガセだったのかなあ
596:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:24:22.02 KZvyfI3/.net
オプション追加あるかどうか
597:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:24:41.33 KZvyfI3/.net
減ってるw
graftiより少ないし。
598:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:39:26.01 w3ycdfDS.net
>>583
これだけ放置されたらもう出ないんじゃね
このサイズでより大容量のバッテリーを研究してると思う
599:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:53:46.87 tOAfbQ0Q.net
煽ると瞬時に荒らしのレス増える。この感情が荒らしの原動力すな～
600:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 17:03:00.45 oFVCRMmQ.net
YPJはあくまで情弱騙しのブランドとしてやっていくってことだな
601:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 20:14:37.50 ePpId+ud.net
>>548
抜かれるのは気にしないけどな
ロード高いし
602:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 21:46:55.23 Fv9M77kR.net
サイクルベースあさひで2013年ナチュラLのサドル交換頼んできた。
送料みたいな感じで500円取られたけど料金は工賃（作業料）込みでおいくら？
メーカー小売価格は3110円なんだけど、上下するから不明とか言われた。
今日駆け込んだらヤマハの営業時間外で値段月曜日になるねと言われたｗ
603:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:09:34.27 hiFLsATj.net
バイト先のベトナムの子がおそらく違法電動アシスト自転車のってた
軽く30キロぐらい出てたしそのうち社会問題化しそう
さすがに鈍い警察官でのあのスピードなら気づくわｗ
604:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:17:05.43 Io5k64ke.net
ロードでも 30km出るぞ？
605:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:17:32.56 BF7k5/0n.net
>>591
仮にまともに検挙されたらどうなるんだろ
国外退去で再入国不可まで行くかもよ？
忠告してあげるべき
606:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:22:43.83 be3vJSMh.net
今日は多摩サイで最高39ｋｍ/ｈがサイコンに残っていたけど・・・
607:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:24:32.27 Syc8S/4R.net
>>590
ヤマハはWebでパーツの値段見れるよ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
あさひは店舗で交換予定の取り寄せ部品で送料取るんだ？
BS手配品で希望小売価格は提示の通り、上がるようならどこかで中間マージン取ってる事になる
交換工賃は店によるんで何とも言えん
14mmかな？のメガネレンチやスパナがあれば何の知識がない人でも30分もあれば交換できる
608:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:29:50.08 Fv9M77kR.net
>>595
ありがとうございます
工賃は店舗毎に違うんだね
下がることを期待しとく
3000円以下だったらいいな
工賃と手数料込で3500円ならいいほうだね。
六角持ってても日頃使わないから失くしそうで怖い
失くし症だし
609:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:35:38.05 be3vJSMh.net
そのほうがいいよ
自転車屋さんにとっても、その方が良い
610:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:49:05.05 Syc8S/4R.net
>>596
バイクや車なんかではサービスマニュアルに標準工数(時間)が書いてあるけど、時間ごとの単価は地域に
よって変わるので工賃って全国一律じゃなかったりするしね
ウチの地元の自転車屋でもパンク修理が1か所1000円～1400円と店によって違うし
611:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:17:30.80 Fv9M77kR.net
>>597
自転車屋に委ねるわ
新品発注する日が雨の予報
受け取る日は晴れてほしいな
612:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:18:06.91 Q6BjoT9K.net
ママチャリサドルはブリの椅子だと13mmだったわ
俺は椅子は2,3mmで違いを感じるんで他人任せは有り得ん(・ω・)
613:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:22:50.93 Fv9M77kR.net
ブリジストンとヤマハはサドル同じことに気づいた
まぁ、ヤマハでブリジストンロゴつけてたら変かな？
614:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:04:47.05 X3ms1chO.net
純正の泥除け買ったら実はOGKのOEMで、しかもOGKの方が安いことに気付いた俺よりマシ
615:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:06:20.88 QWwpXJqL.net
>>593
警察には見るかるなよ、とは言っておいたけど
通じたかどうか分からんｗ
つーか見てて加速感が異常だったわ
616:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:07:18.04 Ku0xatl7.net
サドル アマで買って交換したわ
なんてあんな錆びる鋲付きのサドル付けるかな。
617:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:08:52.80 SVI6erVU.net
>>604
鋲付ってことはヤマハだとナチュラスーパーあたりかしら
618:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:11:36.60 cNySSBW7.net
ビバホームでたまに型落ちを投げ売りしてるよな、あれにするか
619:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:12:54.25 scWI57TA.net
>>591
事故ると保険が全くでないから通報しとけ
怪我した人が泣き寝入りになる
620:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:15:48.90 SVI6erVU.net
>>606
型落ちいいな
中古は嫌だしな
621:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:21:18.33 X3ms1chO.net
>>606
最近ビバホームで見たのはヨドバシより安いビビYX
>>607
そもそも保険に入ってるのか？横浜だと年間1550円だから、それくらいケチるなと思うが
622:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:24:53.75 SVI6erVU.net
保険は入ったほうがいいのかね
1550だと月130円か安いね
地元の調べよ
623:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:31:44.96 scWI57TA.net
不法改造だと出ない
624:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:50:01.19 SVI6erVU.net
だから？
625:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 01:12:49.28 Ahhz9Cea.net
うちもビビYX79,800で売ってるからよろしくっ
626:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 02:53:12.45 bo88+nFh.net
Focus Project Yは今年中に販売開始だと
日本関係ないし、どうせお高
627:いんでしょうけど 史上最も美しいeMTB
628:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 03:27:49.72 ekM3MeVA.net
>>613
うちって何処？
629:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 03:44:32.01 HeravVAW.net
>>614
Project Yはロードだぞ
URLﾘﾝｸ(www.focus-bikes.com)
630:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 05:12:08.89 X3ms1chO.net
>>610
「保険」をどう考えるかだが入っておいて損の無い類だろう
手持ちの保険やサービスの特約に付いてることもあるぞ
631:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 06:58:30.51 xaUt49ys.net
XM1が年間販売目標を発売1ヶ月で達成しそうってやってたね
といっても目標数少ないけど
自転車保険は主に歩行者への賠償でしょ車相手の場合には向こうの保険が使われるし
これから高齢化社会で歩行老人との事故増えるんかな
632:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:26:28.31 pcaBT27y.net
>>616
80万くらいかなこれ
633:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:38:15.20 +gg8Lhh7.net
高級クロス10万アシストユニット10万としたってせいぜい20万だな
30万だの40万だのエンジン積んだバイクと似たような価格とかありえねーだろ
ぼったくりすぎ
634:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:53:18.42 SwBDWsMo.net
パナのXM1が33万円を考えると妥当だと思うけど
635:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:16:16.63 pcaBT27y.net
残念ながら20万じゃDuraのコンポ一式しか買えない
636:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:32:04.21 b8ZiIpWY.net
FOCUS Raven2 Pro
15.48 kg
Euro 5,999（80万円くらい）、 Euro 4,999（66万くらい）のもあるって
FOCUS Raven2
URLﾘﾝｸ(ebike-mtb.com)
637:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:39:05.37 SVI6erVU.net
>>617
あさひだから買った年月日記録あるだろうから
更新すればいい話か？
638:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:41:36.54 hAteqFEG.net
電アシをフルカスタマイズすると軽く30万は飛ぶし
選ぶパーツによってはもっとかかるし
好みに合っていじる所が少なければお買い得かな
639:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:49:02.48 cNySSBW7.net
>>608
>>609
うん、2,3年前位のやつがちょくちょく投げ売りしてる、だいぶ安くなって
640:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 10:18:59.25 8M1U+s4J.net
>>616
これいいなあ
641:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 10:32:28.03 X3ms1chO.net
変速レバーだけで6万円超える自転車とか一生縁が無い
642:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 12:26:45.13 /K+abulz.net
>>628
昨日パチスロのレバー叩いただけで
7万使っちゃったが
643:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 22:28:56.84 SSjAy+00.net
3万の中古を買うか悩んでる自分にゃ贅沢な話だ
644:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 22:37:16.23 4ybKXIqY.net
>>630
やめたほうが良いよ。一万円でゆずってもらって一万円かけて直してモーターいかれて修理代４万て言われた。
645:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 23:51:17.07 oFm79A1x.net
>>630
そんな値段で売ってるのがマトモなはずない
バッテリー、モーター、その他の消耗部品が終焉間近の可能性大！
絶対やめといたほうがいいぞ
646:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 00:10:47.02 k00/Lq20.net
>>630
ゴミやん、タダでもいらね
647:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 00:38:20.11 6SQsYzdd.net
電チャリはまさに「ガジェット」だよなあ、２～3年も経てば時代遅れだし、中古買って大事に使うというもんではない。
普通の自転車なら、しっかりしたそれなりのメーカーのものなら、10-~20年ぐらい経ってもちゃんと手入れさえすれば、バリバリ現役で使えるのに。
最近、10年間ほったらかしにして、チェーンも錆びて固まっていたMTBをフルメンテして乗ってるんだが、メチャ調子よくて電チャリに乗らなくなってしまった。
648:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 04:06:59.36 SY9U98tq.net
電アシはまだ進化途中だからなぁ
649:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 04:56:29.78 /2ADLy3M.net
車も新車を10年そこそこ乗ったら廃車にするくせに古いものならレストアして大事に乗ったりする
650:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 08:27:25.68 pZFyMCza.net
駐輪場見るとおばさんが3ahとかのを今でも乗ってるようなのが多い
651:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 08:28:23.92 pZFyMCza.net
近所出かけたりスーパーの買出しくらいなら4ahとかで十分なんだろうな
652:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 11:42:27.19 /9ehzUAx.net
フロントマグネットセンサー無い時代のをスプロケット16にして乗ってたけどモーターいかれたのてスプロケットが原因かな？
653:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 11:51:05.37 dq9HqFIh.net
いいえ、きちんとメンテナンスせず大事に乗ってないのが原因です
654:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:18:46.48 Sd1J8+e/.net
2年ぐらいごとに、、、下手すりゃ毎年中古で放出～新車購入、が賢いのかなぁ。。
655:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:29:32.22 Xlhnk/l5.net
無改造ならアリだな。
656:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:34:58.40 B33iLE11.net
>>639
それはスプロケのせいでなく、内装変速機の1段から順に使わなかったあなたが原因だと思う
そういう私はスプロケット13Tで全く問題なし
657:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:07:39.14 gLsFAZSS.net
>>643
そうなのかな？たしかに全部３速で走ってたわ。
658:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:35:52.39 B33iLE11.net
過負荷電流が流れてモーターの巻き線が焦げて、ショートだな
659:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:40:41.11 aZBCcwK4.net
シマノのオートDだっけ。自動変速のやつ。
自動変速必要だと思う
660:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:47:44.75 B33iLE11.net
ところで今日はアシストギアの歯数による違いが解った
オリジナルの9Tを11Tにしてしばらく乗っていたのだけれども、今日9Tに戻して和田峠まで行ってきた
9Tはギア比を上げて、その気になって踏めば、それなりにアシストしてくれる感じ
気が利かないけれど、やるときはやるというタイプ
超スローペースだったけれど、なんとか峠頂上まで頑張ってくれた
11Tはそっと足を乗せれば、先回りしてアシストしてくれる感じ
気が利くいいやつだ
前回はペースを上げ過ぎて、心肺機能が持たなかった
661:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:49:59.41 B33iLE11.net
変速機は内装の8段で、3段に比べて下の変速比が広がっている
662:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 00:32:50.33 EealK0X/.net
>>644
その乗り方したら数年でぶっ壊れるよ
663:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 01:54:11.01 DW18Lid6.net
>>649
もう壊れた。トルクセンサ
664:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 08:02:34.28 IUXilHeM.net
クランク軸にマーキングされた歪検出パターンをねじ切ったとか？
まさかなｗ
665:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 2
666:0:19:48.51 ID:bfYwuxlB.net
667:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 21:34:56.90 I6HOCvAE.net
最近坂下るのが苦痛になってきた
フロントだけでもサスあると違うんだろか？
668:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 21:51:41.30 +094I4ju.net
便利に思うよりも意図しない時に沈む鬱陶しさが勝るかもしれず
例えば、ピタっと止まると後輪が持ち上がる
669:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:06:45.97 IUXilHeM.net
それを利用して、前輪ピボットターンしてみたいな
670:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:18:31.70 uLS9es5Z.net
>>653
ヒント：空気圧
671:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:57:36.57 IUXilHeM.net
パンクが怖い
672:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 10:14:06.46 Ap8JKbn8.net
パナソニックは新型まだかな？今はステップクルーズが気になる。
673:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 11:50:54.66 9iTMM8bM.net
ステップクルーズはバッテリー容量増えるだけでほぼ同じじゃないのか
俺はあるベルトに期待してるんだがな
スタンドがママチャリタイプになっていい感じ
674:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 12:00:24.06 Ap8JKbn8.net
パナソニックもママチャリタイプの一本足スタンドは辞めて欲しい。
675:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 13:02:52.79 di4WBtgW.net
寿司と言えば、回転寿司しか知らない人たちばかりだよね
このスレの住人は
情弱あわれ
676:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 13:08:27.22 UKXi4jJV.net
>>661
どうして自分を中心に世界が回っていると自己紹介しますか？
677:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 14:01:17.88 Ngmio6cg.net
>>661
回転寿司は回転寿司 寿司は寿司
678:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 14:43:36.28 YWA1mb0c.net
寿司といえばいなり寿司
679:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 15:26:26.92 di4WBtgW.net
パナ糞寿司とかじゃないの？
680:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 15:33:54.85 hQgwvpaZ.net
IPV6がどーたら言われて書き込めない人(´・ω・`)ﾉ
URLﾘﾝｸ(i.gyazo.com)
681:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 16:01:32.78 TPLlRUCF.net
>>664
それは私の
682:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 16:26:11.04 Cgyzrut8.net
すしと言えばおつな寿司です。
683:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 17:50:58.53 di4WBtgW.net
山葉押し寿司
寿司 石橋亭
鼻糞寿司
684:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 18:34:07.86 YWA1mb0c.net
XM1に新色ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
685:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:04:36.21 I/4dvJOH.net
>>670
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
686:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:05:18.28 gVUe+OzO.net
>>670
よかったね^^
687:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:14:10.33 muBnqNeJ.net
あさひはボッタクリだわ
ヤマハのサドル3000円 送料名目で500円 工賃が432円とか
まぁ、工具買っても同じくらいかな？
688:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:25:53.43 di4WBtgW.net
安いものだよ
689:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:27:42.24 di4WBtgW.net
>>670
ブスに化粧
690:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:24:26.97 hQgwvpaZ.net
充電6分間で走行距離320キロ 東芝、EV向け「次世代電池」開発
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
691:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:25:36.93 rOthKntI.net
ブリヂストンサドルをアマで買って1200円でした。
692:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:26:45.87 Ctr3RVKH.net
>>661
俺んち海近いけど田舎過ぎて回らない寿司屋しかないわ
693:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:27:36.71 uagLLRR7.net
>>674
安い？
工具は300円以下？
サドルの送料は無料？
694:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:34:26.86 di4WBtgW.net
送料、工賃合わせて1000円もしてないじゃんか
店員の給料にもならない
695:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 21:58:15.36 muBnqNeJ.net
>>680
そういうことね
696:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:16:27.50 NNy51Rrq.net
自転車板荒らし対策スレ
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
宜しければご利用ください。
697:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:26:13.20 CnyUmhdk.net
>>673
かすみを食べて営業してるわけじゃないんだから、かかった経費と利益はちゃんと払ってあげなくちゃ
安く済ませたいなら店頭にある合うやつを買って、100円ショップの工具で取り付ければいい
698:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:28:42.13 muBnqNeJ.net
>>683
そうだね
1分くらいで終わったから感謝しないとな
699:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:49:13.69 T3RFF32O.net
電アシのるまで原付2種のpcxのっててホンダドリームで
1時間工賃が1万円だったから自転車屋の工賃表みてにやにやしたけどな
昭和の知識なら定価で購入して送料なんざとらんで1分で終わるのなんて
工賃とらなかったけどいまはやっぱ時代が違う
700:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:54:32.34 hQgwvpaZ.net
個人経営の自転車屋だと定価販売で取り付け無料ってのが多いと思うけどね。
ホイール組んだり曲げ加工が必要だったり手が掛かるのは別として
サドル取り付けくらいは無料だな
701:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:14:54.38 T2CMM6KS.net
bimozって凄そうだね。8キロのロードに取り付けても10キロか。
日本でも売り出さないかな。
702:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:20:14.89 VIp4hCi1.net
8キロのロードならそのままのったほうがよいのでわ
703:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:29:01.96 T2CMM6KS.net
ツーリング用途ならアシスト付のほうが楽。
704:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 07:28:49.68 XryJDp5F.net
2014 リミッターカット PANASONIC PLEASURE 内装5段 カスタム 電動アシスト自転車 26インチ 大阪 堺市
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
705:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:30:42.75 wX/LgZhI.net
>>690
スレ違い
706:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:42:28.42 MO4/U9oP.net
欧州のeBikeメーカーは中国製にやられてるみたいだな
日本は道交法が非関税障壁となってPYBを守っているが、価格が高止まってる感もあるんだよね
PYBから5万くらいの電アシ出てこないかな
「欧州で販売されている中国製の電動自転車の値段は４５０ドル（約５万円）前後。これに対して欧州製の製品は１５００～２０００ドルはする」
欧州で中国製の電動自転車が激増、業界団体がダンピング提訴
2017.10.03 Tue posted at 14:05 JST
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
707:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:52:18.71 9wjdpK5Z.net
>>690
死ね
708:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 18:18:29.14 Q90OzMYs.net
>>690
出品者乙
709:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 19:23:43.14 9SpZCb6C.net
>>690
チューニングがまだまだだな
スプロケは16Tでなく13Tにしたい
内装5段は8段または11段に
タイヤは26インチなんでいう糞でなく700Cにね
ついでにバッテリ容量も大きくしようぜ
710:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 19:32:32.69 9SpZCb6C.net
ついでに、そのママチャリサドルは止めよう、ロード用に変更
そのハンドルだと、手が痛くなって長距離走れないので、ドロップハンドルに変更な
ペダルも安物じゃんｗ
後輪ブレーキは吊るしのままじゃな、キャリパーに付け替えだ
バッテリー後ろの中途半端な泥除けは撤去
チェーンカバーはダサいだろう
ぜんぜんダメじゃんかｗ
711:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 20:24:53.34 A8AddwEw.net
ピンク色？
712:
17/10/05 00:24:00.12 y4kBWOkr.net
パナ製のあった！
713:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:03:02.03 pv5BttKZ.net
あさひでリアブレーキワイヤー交換してくる。
714:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:27:45.22 4QsPpt+0.net
前後一緒に換える癖をつけよう
715:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:31:59.55 d3VLMuKU.net
>>700
後ろを交換するなら前側も必ず交換するというなら同意
でも何の考えもなしに言ってるなら、そんなん無意味かつムダだよ
前後のブレーキはそれぞれ引く力や重要度がまるで異なるから
前2回につき後1回くらいで十二分
それより前側の交換頻度の方がよっぽど大事
716:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 01:56:30.70 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
★粘着荒らしの人物像については以下を参照。
【３５歳当時に自殺未遂をした際の心境を吐露しているスレ。】
深く切ってしまったリストカッター
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)
【pink板の方々が鴨くん(通称)の奇行をまとめたスレ。】
pink板の埋立荒らしをヲチするスレ８ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(net板)
★現在荒らし中のスレ
・【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】6 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
・自転車でキャンプツーリングに行くぞ28 [無断転載禁止]©2ch.net
【↑荒らし本人が立てたスレなので注意。本スレは現在したらばへ避難中】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
★現在荒らしが一時休止しているスレ
CR聖戦士ダンバイン Part90 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(pachik板)
2017年は春から夏にかけてパチンコスレを荒らし、その後は電動アシストスレ、キャンツースレへと移動したようです。
717:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:00:32.26 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
荒らしの手法も掲載しておきます。
418 ：名無しの七森：2015/04/08(水) 00:33:41.04
だから諦めろってｗ
無駄なんだよ無駄無駄ｗ
今までの経験で意地になってスレ建て合戦すると
その過程で疑心暗鬼が生まれてどんどんスレの雰囲気がすさむし
みえないふりで雑談するのも限界があるからｗ
無論力業だけではなく疑心暗鬼を煽るために住人を装って対立を煽ったり
スレを不快な雰囲気にするためにありとあらゆる手段を使うからｗ
そうしてると関係ないところから便乗荒らしも湧いて手間要らずｗ
この手法を回避できたスレは今までに皆無だねｗ
718:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:02:55.00 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
荒らしの手法も掲載しておきます。
418 ：名無しの七森：2015/04/08(水) 00:33:41.04
だから諦めろってｗ
無駄なんだよ無駄無駄ｗ
今までの経験で意地になってスレ建て合戦すると
その過程で疑心暗鬼が生まれてどんどんスレの雰囲気がすさむし
みえないふりで雑談するのも限界があるからｗ
無論力業だけではなく疑心暗鬼を煽るために住人を装って対立を煽ったり
スレを不快な雰囲気にするためにありとあらゆる手段を使うからｗ
そうしてると関係ないところから便乗荒らしも湧いて手間要らずｗ
この手法を回避できたスレは今までに皆無だねｗ
719:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:23:05.87 0OVnVIeZ.net
サドル破れたなにかうか悩む。
アマでブリのソフトサドルがいいか～
720:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 07:44:21.83 o6jwadvB.net
>>705
URLﾘﾝｸ(amazon.jp)
しなるから以外と尻が痛くならない
721:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 08:00:31.73 8WTWwCLt.net
>>704
無意味なコメの無断転載にも言い分はあったんですね、荒らし的にはw
722:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 09:01:45.71 mINsYMGU.net
>>706
割れない？
723:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 09:52:57.54 S0xK3eoc.net
701は軽快車だと思われるのに702のリンクを貼る奴って何という理由で勧めているのか
724:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:02:07.20 BMQ6rmUG.net
ママチャリには広いサドルと半ば常識化してるが、正しいポジションなら狭い方が漕ぎやすくね？
725:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:03:44.52 0DcnLr7j.net
>>709
サドル「破れた」→メッシュサドルだと "絶対に破れない"
真面目なのか、アスペなのか
それとも小学生なのか
726:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:42:03.68 a0dE98b1.net
破れる事はないけど
割れる事はあるんだよな
細い所が割れてさ肉が挟まるんだよね
けっこう痛いよ
727:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 11:49:02.91 SoFNeEAl.net
イタズラされてるサドル多いやん
切られたりしてて雨に濡れると染み出て残念な人になっちゃうのw
728:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 12:12:32.27 jTLDFFSA.net
>>713
治安が悪い地域に住んでるんだな
729:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 12:39:29.46 Tegjvfn7.net
>>710
ママチャリは女性が乗るものだとすれば男よりお尻が大きい女性には大きなサドルが合うんじゃないの？
730:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 13:24:33.10 9dJjVoox.net
電スポスレ6が容量制限でストップしたので、新スレです
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】7
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
731:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:04:36.92 o6jwadvB.net
>>708
体重85㎏で3ヶ月乗ってるけど割れてないしヒビも無い
732:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:10:17.56 VXrerGDB.net
安物だからたぶん長持ちしないだろう
安物買いの銭失い
733:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:30:47.04 sgTxvq0X.net
サドル硬化して破れた。
734:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:32:22.76 o6jwadvB.net
尼ランキングの上位でも買っとけば？
ちな>>706は5位だけどw
735:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 20:53:39.83 X0X/oKxK.net
すいません質問させてください。
電動自転車を買おうと思っています。
たまに10kmとか20ｋｍとか遊びで走る予定です。
あまりママちゃり然としたものではかったるいので
ヤマハビエンタ5とかいうものがいいかな、と思っています。
しかしアシストレベル3というのが気になっています。
ナチュラスーパーのレベル6に比べると差を感じる時はどんなときでしょうか？
そして全般にアシストのパワフルさは体感するものなのでしょうか。
アシストレベル3というのは気にすべき点なのでしょうか。
なにとぞよろしくお願いします。
736:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 20:59:04.32 VLuzAsKv.net
>>721
とりあえず試乗してくれば？
737:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:02:56.65 BMQ6rmUG.net
>>721
>>1
ネタは古いが参考くらいにはなる
738:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:05:15.57 Jn9lB0Zr.net
リアブレーキケーブルてモーターとフレームの間通ってたっけ？
739:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:07:58.59 X0X/oKxK.net
>>722
試乗もやってみたいと思います。ありがとうございます。
でも予備知識としてアシストレベル3とレベル6が
どのような違いがありどのような時にはっきるするのか知っておきたいです。
よろしくおねがいします。
740:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:17:12.09 X0X/oKxK.net
>>723
ありがとうございます。
1をざっと読みましたがアシストレベルの高いものは
のろのろ走るときにより楽になる傾向のように思いました。
20ＫＭを超えるとアシストレベルより
その自転車本体のスピードの出しやすさで
楽さやスピードが決定すると理解しました。
大きな違いがそこであるならビエンタ買おうと思います。
根本的に勘違いしてましたら教えてください。
741:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:25:14.74 BMQ6rmUG.net
>>726
概ね間違っていない
742:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:41:38.94 X0X/oKxK.net
>>726ありがとうございます。
743:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:57:48.30 /MQPkzKR.net
>>726
常に10km/h以下で走る訳じゃないしね
急な坂道とかばかりならレベル6の方が良いだろうね
744:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:00:54.03 X0X/oKxK.net
質問者です。坂道ではアシストレベルの差がでるんですね。納得です。
個人的な話ですが大阪市内に住んでいて大した坂はないので
安くて軽いビエンタで検討していきます。
745:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:46:01.47 8WTWwCLt.net
「Trek」、「Tern」、「Corratec」や「Bianchi」から日本向けeBike、『Bosch eBike Systems』採用のスポーツ電動アシスト自転車出るんかい、来年は凄いぜ
2017.10.6 15:54更新
プレミアム電動アシスト自転車用ユニット 『Bosch eBike Systems（ボッシュ・イーバイクシステム）』 2018年発売の有名ブランド最新モデルに続々採用決定
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
746:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:01:53.84 JSQ4/MXu.net
なんかSNSで自慢アピールしてるバカ女みたいな文面だな・・・
747:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:17:23.51 wCv5y6Hd.net
モーター換えたらギア歯飛びするようになった。
748:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 05:25:25.59 q+OK89Dn.net
>>730
結局、ママチャリ然としたものの方が使えるけどね
749:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 07:02:48.65 5ArENggv.net
同じモーターとバッテリーなのに差があるのが不思議
750:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 08:04:27.77 87914JKp.net
>>733
チェーンが伸びてて噛み合わせ悪いんだろう
751:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 09:53:59.10 OUxVU9HU.net
>>736
とりあえずチェーン灯油で洗って
オイル漬けして新聞で油切りして
グリスさしてみる。
752:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 10:39:05.90 87914JKp.net
話も噛み合ってないwww
753:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 11:22:36.49 8/Dyk69z.net
>>737
伸びたチェーンは元には戻らないので、歯飛びするようなら前後スプロケット(チェーンリング・コグ)と共に交換
チェーンのみを変えても減った歯でチェーンを伸ばしてしまうので、スプロケットも同時に変えるのが鉄則
754:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:00:15.04 PJwJlafy.net
チェーンに注油して1日目はなぜか重いのに
2日位乗らなかった時に乗り始めえらくスムーズになってるのはなぜなんだ
油が馴染んだのかな
チェーンルブ使ってるんだけどさ
755:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:06:25.68 Z08/zeQQ.net
自転車チェーンはルブよりオイルの方が柔らかくていいよ。
756:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:28:49.81 BPKFYlu2.net
とりあえずロード用のオイル買えば間違いない
757:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 15:15:03.39 nrs7aN6/.net
ロード用も色々あって雨の時に走ったら流れるのもあるので要注意
758:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 15:16:51.70 PJwJlafy.net
>>741
高粘度だけに雨に当たらない限りほとんどオイル不要だからそうしてるのと
パーツクリーナー使って拭いているんだけれど、普通のオイルだとなぜか汚れ落ちが悪い
雨だけはいやだー
759:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 16:46:06.92 fggDeowe2
>>741
うるせーなこのやろー
好きにさせろ
760:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 18:57:04.91 239nEoQ0.net
>>733
URLﾘﾝｸ(nanawp.net)
こういうこともある
お金がかからずに試せるので思い当たれば調べてみそ
761:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 19:33:27.13 qTqpaJXL.net
新型ステップクルーズスイッチ変更してるね。
762:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:01:17.63 ReV9mUZ9.net
電アシのシマノチェーンはシルテック対応チェーンクリーナーでないと掃除できないわな
763:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:04:46.94 8YKZ4WsU.net
カメレオンテE乗ってる人いたら感想聞かせてください。
764:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:28:15.03 PJwJlafy.net
>>747
まじで！？
アルベルトだけかと思ってた
765:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 00:05:54.82 K0B0PHQD.net
やっぱ同じモーターバッテリーだとアシストレベル6のほうが3よりも
航続距離短いんですかね？
766:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 00:06:05.78 YCaRGm3s.net
>>743
ドライは使用しないほうがいいね
ドライくらいのがいいならセミウェット、低粘度ウェットだね
767:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 01:15:47.86 K0B0PHQD.net
ヤマハで調べてみたら15.4Ahのバッテリーで同じモーターで
アシストレベル6のナチュラスーパーが標準で70ｋｍ
アシストレベル3のCITY-SP5が標準で62ｋｍ
電気を仕事に変えるわけですから強くアシストしている
ナチュラスーパーが後続距離短くないと理屈に合わない気がします。
ナチュラスーパーのほうが高効率な優れた機械ってことなんでしょうか？
不思議に思っています。
768:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 02:06:12.01 XRb7BP0h.net
ギア比の関係でモーターの使用加減が変わるだろうからね。
769:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 03:06:45.56 C2j3dCIM.net
3速で町中ストップアンドゴーかつ26インチ、アシスト6
5速で町中ストップアンドゴーかつ27インチ、アシスト3
どういう計測方法か知らないけど、後者の方が燃費悪くなる要素は十分あるな
770:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 04:38:16.29 CGvfhLVg.net
計測方法はマニュアルに書いてあるが、要は坂を上るときの効率がスーパーの方が良いんだろう
実際にどれだけ走れるかはどれだけ効率良く24km/h以上出せるかな訳で
771:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 07:18:25.70 Rjn5pMGW.net
>>753
効率ってよりも、坂道10km/h平地15km/hという業界標準パターンを走ったときのアシストの総量が、スーパーの方が少ないんだろう
アシスト割合は法律では単純に速度ごとに上限が決まってるけど
実際の商品では速度の変化（漕ぎ始めは強くとか）、踏力、ペダルの回転速度なども加味して複雑に調整して
楽をしつつ航続距離が伸びるようにしてる
しかも子乗せ用とかスポーツ用とかの商品の性格ごとに調整もしてある
アシストレベルと業界標準パターンのアシスト総量が必ずしも単純な関係になるとは限らないね
772:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 07:31:43.29 SHkYlA14.net
Braceの12.8Ahを強モードで乗って
市街地を20～25km/hくらいで頑張らずに普通に漕いで
1kmあたり1%消費って感じですな
エコモードで頑張ると150km以上持つ
773:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 09:55:52.47 Nd7OSbV1.net
電動クロスにdi2付けたいんだけど、名古屋市でそういうカスタムできるお店ないかな？
774:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 12:52:48.53 TR5UJH4Z.net
>>750
＜電池容量アップで長距離通学をサポート！＞ 通学用電動アシスト自転車 2018年モデル新発売｜ニュースリリース 2017 ｜ブリヂストンサイクル株式会社
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
775:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 16:32:24.28 I1O03bWC.net
>>746
自分の場合は内装ギアを換えた上にスタンドを取っ払ったのかいけなかったようだ
スタンド戻したら歯飛びしなくなった
776:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 19:11:23.73 ZUbVVmXT.net
27インチの電動クロスバイクは出ないかのぅ
ミヤタのexクロス以来ないような気がするな
777:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 20:00:16.71 ND++kyUX.net
>>762
あれは酷かったな。
778:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 20:19:41.89 ZUbVVmXT.net
>>763
たまにリサイクル屋に中古で7万くらいで出てるけどなかなかの買い手がつかないね
779:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 01:42:08.05 Ov2dAlQ2.net
迷っとるうちに２０１８年版が発表し始めたやんか・・・
2018年のが出そろうまで待つんだろうなあ・・・
780:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 03:22:08.61 caeT/+LE.net
アシストある時クランク付近がゴリゴリするのにアシスト切ると無くなるてなんで？
781:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 03:53:37.48 eCTUPjh3.net
>>765
買うタイミング待ってるといつまでも買えないよw
毎年新型出るから諦めて買わないとバッテリー増えたり機能増えたりして悔しい思いする
782:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:20:28.72 M7+siJoi.net
毎年買い換えればいいじゃんw
酷使してなければ売れば半額くらいにはなるでしょ？
783:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:55:09.64 /T6YLNZs.net
今年は32台買って来年に半額で売れば16台買える
そうやっていけば5年後も１台手に入る
累計6３台も楽しめるからお得
みんなそうしている
784:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:40:19.70 I9mu2d7l.net
速度を30キロしか出さなくて距離を160キロくらい走りたい場合は、ジェッタ―で充分ですか？
クルーズを待った方が良いですか？
785:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:54:14.90 IUXkV9Mu.net
ジェッターで30キロなんか出せないだろ
786:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:09:28.10 GjlBpac7.net
10速以上もあるんだから出せると思うよ脚力で
しかし電アシの弊害で20km/h超えたら重い自転車になるからなー
そういう理由で5速車以上を買うのを未だ悩んでいる最中よ
多段でも重いし、軽いのならロードタイプしかなくなるし
>>760
thx
アルベルト5速かステップクルーズにする予定
ステップクルーズの黒かっこいい
787:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:10:10.17 yQh6bIzr.net
時速なのか秒速なのか
おまえらエスパーなの?
788:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 12:59:49.19 vua+dYAZs
BSは悪評だらけのスマートコントロールブレーキ付き以外の車種なら問題なさそう
789:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 13:52:26.59 r8ZBNGne.net
>>771
通勤時に、いつも公道で32～35kmで飛ばしてる。
普段はまったり20kmくらいだが。
790:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:22:24.61 p3ws/OKy.net
いいペースだね
791:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:36:04.81 eCTUPjh3.net
>>775
それもう電動じゃなくて良くね？
792:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:37:57.96 6Dk6C6bn.net
バッテリー減りにくそうだな
793:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:51:23.12 k2DvGVur.net
どうせ改造()だろ？w
794:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:57:30.51 I9mu2d7l.net
>>775
30キロってガンガン踏まないと駄目ですか？
795:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 15:14:05.80 k2DvGVur.net
踏むんじゃなくて
回す
796:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 15:53:20.38 bt77A9kI.net
身体汗臭くね？
797:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:21:57.73 Wqph+Lqe.net
質問に答えてくれ
坂道+平坦道で3日で60になったのだが
フル充電残り80～71%なんだが買い替え時か？
ヤマハの12.3Ahを買うつもりですが
距離的に15.4Ahは要らないので
798:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:22:44.40 Wqph+Lqe.net
>>783
乗ってるのはヤマハナチュラL2013
799:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:27:26.33 OhifzpzC.net
>>783
まだ充分行けるでしょ
買い換えはもったいないです
800:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:31:53.25 Wqph+Lqe.net
>>785
わかりました。20到達が早く来たら買うことにします。
801:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:44:10.70 kL17q5ow.net
URLﾘﾝｸ(photohito.com)
802:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:58:07.62 ZaKES0RZ.net
>>783 780
日本語変過ぎて意味不明
803:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:30:12.63 VVFbxHJP.net
普通に分からなかったわ
804:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:35:33.82 309dhis+.net
4年前の自転車、バッテリーの劣化が見られるので買い換えた方がいい？
→大丈夫だ 問題ないっ！
805:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:36:58.29 Wqph+Lqe.net
フル充電（100％時）で80～71％くらい入ってる。
3日乗ってメーターが100％から60％になった。
電池はまだ使えるか？買ったほうが良いのか
806:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:43:33.89 Wqph+Lqe.net
100％から20％になるのが早くなったら買うことにします。
807:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 18:30:07.48 zXk9piGX.net
これ良いなー。
とびしま海道はしまなみ海道と違って橋への自転車専用アプローチが無く斜度のきつい車道を走らなければなりませんが楽々登れました。
808:ｵさん
17/10/09 18:30:59.13 zXk9piGX.net
あ、ypj-rの話です。
809:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:08:55.17 bt77A9kI.net
なんでわざわざ、容量の小さいバッテリーを買おうとするんだろうか？
バッテリー切れ後の苦労、がっかり感で差額なんぞ飛んじゃうと思うんだが。
それより、バッテリー２個の交互使いの便利さは最高だよ。
疲れて帰って来て翌日用の充電作業を気にしなくて済むし、長距離でも安心w
810:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:20:55.08 Wqph+Lqe.net
>>795
15.4Ah
4万超えしてるし3万以内なら買おうかなと考えてた
Amazonが値引きしてないからな。リアルで買うと高くつきそうだし
妥協して12.3Ah。これなら4万未満で納まる。
たしかバッテリは10％残して保管しないと劣化が激しくなると聞いてる
811:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:02:34.87 bt77A9kI.net
>>796
いや、その数千円の差だよね。
単に己の人件費としてみるか、不快な事の予防の為の投資とみるのか。
自分の場合は、メンテをしてくれるリアル店舗で買ったよ。
本体自体は別の店で購入したんだけど、バイク屋で碌な店じゃなかったから
今の店探して軽いカスタムやメンテナンスを頼んでいる。
新品バッテリーを買ったら定期メンテ一回分サービスしてくれたし、店との付き合いとして良かったと思う。
片方のバッテリーは充電器に挿しっぱなしだw
812:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:06:52.05 3QnlPlsm.net
チャリの整備くらい自分でやれよ
中卒でも出来るような事ばかりだぞ
敷地も高額な専用設備もいらないんだし。
813:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:11:38.76 Wqph+Lqe.net
>>797
買った場所がヤマハ専門店、町の自転車屋ではなかったんだよね。
あさひさ。サービスしてくれるだろうか。厳しいと思われる
手数料という名目で500円とられそう。
814:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:13:45.69 Wqph+Lqe.net
>>798
タイヤ、ブレーキ交換以外は基本中卒でもできるね。
電アシのタイヤは特殊だから素人には無理そう。
815:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:25:50.50 p3ws/OKy.net
タイヤ交換が一番簡単だと思う
816:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:33:57.07 Wqph+Lqe.net
>>801
ロード見てると簡単だが電アシは難しそうに思えるけど
817:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:40:26.68 6VrOWwo4.net
ホイール組み直しならともかくタイヤ交換にアシスト車独自のものは無いでしょ
818:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 21:02:01.68 Wqph+Lqe.net
>>803
そうだな
安いタイヤ使える？
819:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 21:43:17.25 hvWqAaSo.net
>>790
バッテリーのみ新品に交換すればまだまだ乗れる
820:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:07:42.97 Wqph+Lqe.net
>>805
バッテリーを量ったらフル充電75%として買ったほうがいいってこと？
821:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:40:03.42 OyeZ/KJ7.net
>>766
アシストギアの磨耗かもね。外して逆向きに付けてみるがよろし。
822:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:41:54.01 7oqJKvuO.net
>>805
バッテリー新品のするのはいいけど
現行品と互換がないなら素直に買い換えたほうが結局は得だよ
823:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 23:05:57.55 sQyx4VRg.net
ナチュラL2013は2017年のバッテリーと互換あり
824:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 23:59:26.15 r8ZBNGne.net
ジェッター2017の軽量化やってくれる店ないかなー
825:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 04:37:46.53 5TjP8Ha9.net
今の日本の電アシって、例えるなら90年代とかの
貧しくてスクーターや125ccしか買えなかった東南アジアや台湾とかの人たちが
必死にそんな貧相なバイクをカスタムしてたのを思い出す。
日本はレーサーとパーツの9割を共有したような超高性能レーサーレプリカが
飛ぶように売れてて、欧米は当然さらに排気量が大きいスーパースポーツが売れてた。
国の貧しさって乗り物に如実に出るね。
電アシという自転車レベルでそれが出てて、今じゃ日本人の電アシが世界でもっとも
貧しい電アシだってのが皮肉だわ。
クルマは世界でもっとも貧しい自動車の「軽」にしか乗れなくなったし。
826:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 07:11:36.44 qi3UKAMh.net
>>811
早朝4時半に
何を「思い出し」てるんだか。。。
お前人生つらそうだな
827:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 07:59:49.99 gS92PiKF.net
>>811
海外は軽ないんやで
828:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 08:02:35.64 7w0gnZ6W.net
選挙だからって必死だな
仕分けで政府支出を絞り1ドル79円にした藤井武村時代や1ドル75円にした野田時代に生産拠点の海外移転を
したのが原因だろ
いくら細川村山時代を忘れて民主党に投票したノータリンだって十年経つ前に忘れねえぞ
829:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 08:03:27.07 NA3YS/+7.net
日本の電アシって出力自体は別に低くないしな
高速まではアシストしない制度なだけで、急な上り坂でもかなりアシストできる制度で日本に合ってはいる
ガラパゴス仕様なので完成車が共通化できないのは問題だが、部品としては結構共通化してるし
830:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 09:21:23.30 83X3gWsD.net
外国人雇用税とかぶっこんでくれる政党が欲しい
831:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 11:12:43.34 db2cbWQr.net
とりあえず、2軸はダサいのでさっさと全車を1軸にしてください
832:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:29:49.16 R/T2MCkV.net
>>815
道路が狭いんだからノロノロ走ると邪魔になる日本には合ってないだろ
833:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:32:59.14 ImTRRcXk.net
想定してるのがお年寄りや子乗せおばちゃんだから仕方ないね
834:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:35:16.22 R/T2MCkV.net
まぁママチャリなんてガラパゴスチャリが発展した日本だから仕方ないのかもなぁ
835:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 13:36:06.59 E+ckoWeg.net
前後フルサス＆油圧ディスクブレーキ＆チューブレスタイヤ装備の電アシママチャリが欲しいです
836:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 17:20:39.24 xrvrtvGK.net
100kmツーリングするとき
ナチュラスーパーとビエンタ5ではどちらがラクでしょうか？
ほとんど坂の無いサイクリングロードの場合でおねがいします。
837:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 17:37:52.99 kldFcB1C.net
>>822
長時間乗る場合はスポーツバイクのポジションにできるほうが楽だからビエンタになるかなあ。
ただ上半身を支えられる体幹筋力が無ければどっか痛めるかもしれない。
どっちに乗るにしろ慣れてなければケツの痛みがキツイかもね。
838:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:04:20.68 EL1MS3Qt.net
ナチュラスーパーだったらPAS CITY-S8買うかな
839:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:07:28.99 molK3Rdf.net
S8重そうで
840:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:07:34.90 db2cbWQr.net
ほとんど坂が無いならVIENTA5で200kmでも走れそうだが、ナチュラ スーパーは100km電池が持つのかね？スペックじゃなくて実際の話
841:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:21:03
842:.91 ID:UcMfb/rw.net
843:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:26:20.09 VA6rXTyO.net
今日、6ｈほどサイクリングしてきた。
昼に喫茶店でうどん食べながら充電もさせてもらった。
楽だけど荷物ないならクロスバイクのほうが楽しい。
そして今あまり疲れてない。
844:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:30:31.53 wJo6bg87.net
疲れたいなら電動はいらんねw
845:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:54:33.96 kldFcB1C.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:545番)-546
個人差というか体重差でだいぶ違ってくるだろうけど
ノーマルでも100kmは軽く持つんじゃないかね
846:816
17/10/10 19:09:46.77 xrvrtvGK.net
みなさん色々ありがとうございます。
参考になりました。
847:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 19:15:53.39 db2cbWQr.net
結局、アシスト外でどれだけ走れるかだから
Braceは言うまでもなくVIENTA5は出来そうだと思うが、ナチュラ スーパーは早々に食いつぶすんじゃないかなと
ハリヤ 12Ahでサイクリングロードを100km走って60%残したことならある
848:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 19:49:27.59 2hZAY7JC.net
100kmなら3速じゃたくさんこがなきゃ進まないし時間かかりすぎる
VIENTAで巡航速度を上げて回転数下げた方が絶対楽
何より車体が軽いので巡航速度を上げた時に楽
849:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 20:05:13.46 +xMHN/rF.net
>>807
ありがとうなおった。
850:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 20:33:00.10 gS92PiKF.net
往復100㎞走りたいなら素直に回生充電かパナの20Ahだろうな
851:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:01:59.59 KbpMp0ug.net
予備バッテリー持参
852:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:03:39.72 gS92PiKF.net
>>836
予備バッテリー持参か
その重さでバッテリー減らないか？
853:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:26:52.73 IX5t4Ps/.net
行きはアシストオフにして疲れた帰りはアシスト全開にする
だだしスポーツライクな車種じゃないと辛そうだが
854:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:48:52.22 pfEpebc4.net
2個同じ容量の大バッテリーを持って、往きのバッテリーが空になったところがその日の終点にするんだよ
これは、要らぬ心配がないというメリットがある
855:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:52:27.88 pq1GwWvV.net
チャリで100㌔って何なん? 修行なの?
856:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:56:07.50 wJo6bg87.net
20km以上走った事無いな
パンクしたら怖いってのもある
857:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:12:31.32 db2cbWQr.net
ちょっと良い道に出会うと100kmくらい簡単に走れるぞ
キャンプ荷物積んで50km走って数泊して戻るのも良くやる、山も上るからアシストは必須
チューブ(は重いからイヤなんだが)1本とパッチと最低限の工具は積んでる
858:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:21:28.66 kldFcB1C.net
なんとなく都内をウロウロしてたら100km超えてたとかあるｗ
859:816
17/10/10 22:35:24.53 xrvrtvGK.net
私の場合は気晴らしに長距離走りたいわけです。
そろそろスポーツ車で長距離走るのがきついので電動考えています。
大阪から京都へ出て、嵐山で和菓子食べて帰ると
だいたい100ｋｍになります。
途中の見知らぬ商店街でなんか買い食いするのも楽しいです。
860:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:49:27.57 vIB+KEBG.net
原チャリじゃいかんの？
電動で１００ｋｍだとバッテリー残量ギリギリじゃね？
途中で切れると最悪だお
861:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:51:25.37 xrvrtvGK.net
>>845
自転車で走ること自体が楽しいんですよ。
これで消えます。ありがとうございました。
862:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:51:25.49 xrvrtvGK.net
>>845
自転車で走ること自体が楽しいんですよ。
これで消えます。ありがとうございました。
863:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:54:12.16 3kbxWF/V.net
>>845
ダメなんです
あいつらバカだから、電動にアシストしてもらっても
自分の足で頑張った優越感に浸りたいのです
そして走行距離を報告して自慢
バイクで100kmなんで自慢にもならない ┐(´ｰ｀)┌
864:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 22:56:15.96 db2cbWQr.net
>>848
まあ、図星だな
自転車スレでそんなこと言われるとは思わなかったが(笑)
865:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 23:15:48.31 kldFcB1C.net
オートバイにはない気持ち良さがあるんだよ
わからん人には無駄な運動としか思えんだろうけど
866:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 23:17:21.22 CK6PaU/l.net
モペットでよくね？
867:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 23:19:07.68 +xMHN/rF.net
アシストギアの11Tてなんのギアの流用なんだろ。
868:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 23:59:11.70 W47zdvkh.net
大型二輪免許持ってるけど敢えてアシスト自転車も楽しんでいる
それぞれの良さがあるんだよ
869:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 00:15:18.49 FFLeCHEr.net
快適に移動するなら車だし、早いのは近郊なら電車、遠くなら飛行機だ
自転車もオートバイも趣味の乗り物、自転車の方が出っ張った腹にちょっと効果があるだけ
870:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 00:16:13.64 3+YfsdC0.net
都市部はバイクで速く着いても結局止める場所と目的地が離れていて一駅ぐらい歩く時がある。
だからアシストで行ってスピードは負けるが最短ルートと近くに止めれるあと駐輪場代が安い
デメリットは喉が渇くのとどこでも入って行けるから誘惑が多いからガソリン代より金がかかる。
871:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 02:09:51.84 mI9soK4q.net
バイク、スクーター、クルマもあるが
気持ちのいい河川や海岸沿いのサイクリングロードは
当然自転車しか走れないし
半径3km以内の買い物ならやっぱり気軽な自転車。
それ以上の距離は時間短縮のためスクーターだな。
悪天候、大荷物や同乗者居る場合は４輪。
電アシで50kmくらいのサイクリングはたまに走るが
それ以上走る時間がとれる場合はバイクで数百km走るほうを選ぶな。
最近、e-BIKEのMTBを購入して４輪で軽井沢とか十和田湖とか
輪行したいなあと考えてる。
872:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 02:15:50.08 PfRrkSRp.net
>>852
小径電アシ
873:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 03:29:53.62 NKHOTNWJ.net
片道10㎞以上は一種の修行だな
874:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 04:15:26.23 3X2SG0SD.net
YPJ-Rがモデルチェンジで色しか変わらないのは意外
来年以降のEバイク拡充で完全に置いてかれるけど売る気ないのか
875:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 05:30:55.26 Ck9HX8Io.net
>>844
洋菓子食べて帰るなら95kmで済む
876:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 07:26:01.65 7RGcN4r+.net
>>22
そうだね。
多分、偽スレの方で荒らしが妄想レポートをあげると予想。
てかほんと偽スレの自演レスのやりとりが気持ち悪いな。過疎スレだってのに、不自然な会話が繰り広げられてる。
異常なほど早いスレ進行。しかも煽りや荒らしが一切いない。
ほんとわかりやすいね。
877:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 08:33:17.27 7hEychHK.net
ふらっと朝からでかけるんなら電アシは楽しくない。
ごちゃごちゃした街中用だわ。
クロスバイク残しておけばよかった。
878:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 08:41:28.19 wORr+Qgf.net
>>862
そうだね
いっそのこと、クロスでも、ロードでもにパーツ総とっかえして大幅改造したらいいと思うよ
879:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 09:36:07.39 wYxfCkZp.net
パナなら20Ahバッテリーあるんだからチョメチョメしているハリヤでもジェッターでも100㎞くらい余裕で走るんだけどね
880:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 09:41:34.90 cq7WmalD.net
電アシのバッテリーってどのぐらいの重量あるんですか？
ネットで検索しても見つかりませんでした。
881:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 10:53:40.47 RzowlcFg.net
実際にリュックとかに入れて背負うと数値よりも重く感じる
予備のバッテリー持ち歩くのは思うほどあんまり良くない
882:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 10:56:59.57 cq7WmalD.net
バッテリーの重量4ｋｇ弱ですね。自己解決しました。
883:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 10:59:41.13 ttT3TwAY.net
2本セット出来るようにすれば良いのにな
884:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 11:23:16.23 uvDE8Bz6.net
メーカーオプションでフレームにぶら下げるブラケット発売すれば良いのにな
885:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 11:39:50.73 NY7bqrAa.net
ガソリン発電機積載して
電気供給しながら走れ。
886:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 12:08:55.60 gIdOi18u.net
>>870
ラジコン用エンジンで実際にやったサイトが昔あったんだが
音が煩く排温が高くて周囲に迷惑な為実用性は無いとの事
まだハイワッテージはダイナモ数個で発電しながらの方がマシ、だと
6Wダイナモ4個で24Wで充電しながら走る
887:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 12:12:29.01 c6m1TeTZ.net
>>870
今はポータブルバッテリーから充電だろ
888:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 13:55:55.54 UXPfsITg.net
>>867
ヤマハの前量ったら2.1kgくらいだったぞ
つまり大きいペットボトルより思い
どのメーカーのか知らないけど4ｋｇとか目がくらみそう
889:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 13:59:48.77 VhhlWnhX.net
昔のPASて８のバッテリー本体と予備積んで走っても両方で８０kmぐらいしか走れないわ。
890:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 16:44:28.59 FFLeCHEr.net
パナのバッテリーが1Ahで200gだから20Ahが4kgあるな
891:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 16:46:38.47 NY7bqrAa.net
だんだん軽くなるよな
892:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 17:00:33.95 cxvegmr1.net
9ahで700gくらいがいい
893:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 19:19:23.45 +/VRTADE.net
（こちらに書いたほうがいいのかな？）
キャンツースレより偵察です。
あちらは、月曜夜あたりから平穏です。奥多摩バーベキューで気分転換しているのかとおもったら、こちらで激しくやっていますね。
パチンコ板から、鴨おじと深くかかわった人がいらっしゃいました。
この人を、鴨おじは恐れてらっしゃるようです。
だいぶ、私も考え方を変えさせられました。
やっぱ、徹底抗戦がよいのではないかと思っています。
こちらは、ボチボチ始めて行きます。
894:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 20:50:17.23 uvDE8Bz6.net
重いとか言うけどパナの大きさ見たらびっくりするぞ
前の17.6なんか笑っちゃうほどでかかったけど
16Ahは小さくなってた
20でもそんなに大きくないだろう
895:ツール・ド・名無しさん
17/10/11 21:03:00.43 cq7WmalD.net
Panasonic(パナソニック) バッテリー NKY454B02/Li-ion/25.2V-17.6Ah ブラック
原産国:日本
製品サイズ:(約)幅90×奥行140×高さ275mm
重量:(約)3.7kg(質量)
896:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 00:05:37.83 3gV1O7ne.net
電アシエキスパートの兄貴たちに質問です。
前輪駆動の電アシってどのように評価されてるんでしょうか。
ネットで見かける登坂のデメリットというのは
気にするべきポイントなのでしょうか。
そしてメリットはあるのでしょうか。よろしくお願いします。
897:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 00:24:10.88 yXjRZ487.net
>>881
姉妹スレよりコピペ
Ｑ：前輪駆動に興味があるのだが、どうなんかね？
Ａ：回生充電は気休めとか、上り坂でトラクションかからないとか、満充電だと下り坂で回生ブレーキにならないとか、仕様自体は微妙と言われる
他にはスレ内検索「前輪」
898:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 00:45:55.88 uPM3z9fu.net
>>881
他所にも書いたけど
+パワー改造法として脚光を浴びる日が来るかも
高価な電アシを買って修理や保証が効かない＆モーターユニットが痛む改造はしたくないが
安物中華にバンバン抜かれるのは腹立たしいという旦那方に受けるのでは
それか二輪駆動ならではの面白い特性があれば化けるかも
899:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 00:53:02.69 pLAqZtEq.net
>>881
まあ、使えないならブリヂストンも社運を賭けるかの様な商品展開はしないんじゃね
パナは過去の資産、ヤマハは全くやる気なしだが
900:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 01:48:50.48 1dq3unEn.net
ベルトドライブが使いたいからやろ
901:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 11:24:52.97 +Zi5jEOh.net
>>881
クロスカントリーしない限り上りのデメリットなんて今はない
上りでデメリットとされる程の勾配では、下りになると回生ブレーキがメリットになる
相殺されるので気にするポイントではない
902:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 14:45:36.15 9ksZOtOA.net
>>883
保証が効かなくなる以前に事故起こしたら自賠保険も入ってない違法原付で事故るのと同じになるから
そういう破滅のリスク負ってまでするかって問題だと思う
903:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 14:47:05.25 WCh1n5rO.net
＞安物中華にバンバン抜かれるのは腹立たしいという旦那方
こう言う思考の奴らってその安物中華も含む原付や原二を絶対に選ばない不思議ｗ
904:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 15:47:01.23 sCvmN/F3.net
>>881
三洋の前輪駆動を所有していたよ。
三洋の制御プログラムが弱かったけど、ブリジストンなら解決しているだろう。
下り坂を回生ブレーキで降りるのは気持ちいいし、ブレーキも長持ちする。
905:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 16:33:59.11 Q3ZE4gfU.net
>>889
三洋のやつで新雪の中を突っ走ってる動画見てすげーって思った
両輪駆動だからかな
906:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:03:03.55 N8CC0MjJ.net
Panasonicが神戸製鋼のデータ改ざんアルミ使ってるらしいけど自転車大丈夫ですかね？
発覚前にティモS注文してしまった
907:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:05:43.98 M4DVAwhi.net
フレームがポッキリ逝ったって話聞かないし大丈夫なんじゃね？
ていうか無駄に頑丈で重いしオーバースペックなんじゃないかとｗ
908:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:14:29.13 N8CC0MjJ.net
そうですよね。気にしてもしょうがないからメーカー信用してお金払ってきます
909:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 17:55:43.29 HUaPtx/n.net
改竄されてたらカイロの品質まで影響受けるデータって一体どんなシロモノなの…w
910:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:00:15.92 RxAjgnAO.net
>>891
でも、実車で試験してるでしょ
911:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:21:09.27 pLAqZtEq.net
余裕を持って設計してあるだろうけど、実際に完成するのは自転車屋の時点だからね
それでも量販中華自転車よりマシだ
912:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 18:34:35.94 bBogG+9G.net
関取（お相撲さん）でさえ自転車に乗れてるんだから
製造販売、輸入業者全部が中国じゃなければ安心して乗れる
913:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 19:16:48.28 0ERQOHIi.net
>>894
使い捨てカイロは鉄の酸化に伴う熱が熱源になっているので、密度が低いという事は内容量におけるFe分
が少ない＝カタログ上の持続時間を保てないって事じゃないの？
914:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 21:19:45.77 uPM3z9fu.net
リチウムセルにも神戸製鋼のアルミが使ってあるとか書いてあったけど
リコール交換とかあればバッテリーが新しくなるな
915:ツール・ド・名無しさん
17/10/12 23:54:35.93 WCh1n5rO.net
今年は通常ステでかぼちゃ出ないのか…
916:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 02:45:49.92 cyS+57Vs.net
備忘録
10/12 10時～群馬～埼玉 晴れ～到着時曇天 暑い 風やや強（トータルで比較的快適な気候）
舗装路（悪路有り）、峠無し、体重82kg、荷物約12kg（予備BATT1本含む）
パスＳ８ 12,8Ah 強モードのみ 73km（220分）走行 残30%（13km、スタート時45km）
917:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 12:39:17.94 qd8izJzz.net
3時間以上も自転車乗りたくねえ
918:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 12:48:31.29 BzbtBXkM.net
時速73kmで走れば1時間で済むじゃん！
919:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 12:55:04.15 qvPXnBVv.net
ポケGOしてたら 4時間で30kmだわ
ふわふわサドルだけどケツが痛くなる
920:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:09:30.46 HQK0zbx4.net
>>879
パナが大きいとか言うけどヤマの大きさ見たらびっくりするぞ
今の15.4なんか笑っちゃうほどでかいけど
YPJは小さくなってた
PW-Xでもそんなに大きくないだろう
921:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:17:12.43 VSOcCWGt.net
ヤマハの15.4って前の12.8と同サイズじゃないの？
922:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:29:08.62 42RpkUaS.net
来年はスポーツ電アシ元年だろうな
今年でもいいけど、海外メーカーのユニットでの進出が増えていきそうだね
ところでスレタイで国産とするのはやめて合法にしませんかね
少し昔は海外の電アシが出力おかしくて国産に縛ったんだろうと思うんだ
よく雑誌で紹介されていたTAS○ALとか、まさかという例もあったけど
でも今じゃ海外製でも日本の法規に合わせてどんどん進出している現状をみて
国産と縛るのはどうなのと思うんだけどどうです
923:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:46:17.01 N6wcx09m.net
ヤマハのセルは18650のままだからちょっと不利だよね
>>907
賛成
924:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:47:00.32 HJNgJwX1.net
既に日本仕様と読み替えて好き勝手に使ってるように見えるんだが
出回ってる数が違うから流されてるだけじゃね
925:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 15:57:07.24 w9ou2dtC.net
>>907
国産オタ排除でいいよ、YPBですら中国産なのに
926:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:07:17.09 JOLHZh/a.net
ヤマハのモーターショーに参考出品されるMTBの電アシ
パナのこの前出た30万超の奴とそっくりだな
927:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:32:47.53 +So/a8Or.net
>>907
海外合法スレを別に立てるべきだろうね
完全に住む場所が違う
928:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:37:00.58 /N2ekCdJ.net
合法じゃよくわからんから国内法仕様でいいよ
合法だと改造自転車じゃなきゃいいみたいに見えてモペットとかも入り混じるかもしれないし
929:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:37:28.31 brIzZNqT.net
>>911
逆だろ？
2年ぐらい前に発表されてたYPJ-MTBの劣化コピーじゃね？ ＞パナXM1
930:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:40:19.30 /N2ekCdJ.net
というか電アシスレ他にもすでにたくさん立ってるやん
そういうマイナーなのはわざわざスレタイ変えてまでここでやらないでそっちで語った方が盛り上がるんじゃないの
931:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:43:55.23 zCAGES3i.net
>>907
YPJシリーズ発売前の2014年以前とは変わったよね
スポーツタイプ擬きのジェッターやハリヤやリアルストリームしか選択肢が無かった
932:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:43:58.51 w9ou2dtC.net
とにかく国産は外そう、嘘はいけない
933:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:44:52.89 BzbtBXkM.net
アシストスポーツスレが国外も扱ってるんでそのへん被ってくるね
934:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 17:57:43.22 /N2ekCdJ.net
>>913書いた後思い直したけど
海外のメーカーの含めたらモペットのたいのだったり対応してるのかと思ったら25Kmまで出てたり
10Km上からのアシスト比が違反だったとかそういう情報が入り乱れるから分けた方がすっきりする
完全日本国内市場の限定仕様を出してる海外メーカー車品だったらいいけと結局まれだろうし
むしろそういう情報求めてる人は別スレでやった方が詳しい人があつまる
それで国内仕様電アシ共通な話題見たいときはここ来て使い分けていけばいい
935:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 18:04:48.69 sQ9VrJzY.net
何事もすべてお上に決めてもらわないと何もできないのが多くて困るな・・
936:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 18:06:04.31 aiagSmFj.net
国内メーカーのスレは生活板にあるからな
937:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 18:13:11.61 /N2ekCdJ.net
通販・買い物 板、生活板のは別に国産とか限定されてないよね
新しく海外電アシ用スレたてるのもいいだろうけどそっちを使えばいいんでない？
938:889
17/10/13 18:27:52.13 0YSe8/jz.net
>>898
分かりやすいな㌧ｸｽ
アンタに小中の理科習いたかったわw
939:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 18:30:11.27 0YSe8/jz.net
↑間違えた888ﾈ
940:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 19:22:17.00 My2uNLXI.net
もうヤマハもパナソニックもスタンダード軽快車モデルはメーカー在庫無いよ！
2018さっさと発表せーや！
941:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 19:28:15.26 DRv7NCWE.net
>>904
ケツでなく肛門じゃね？
ケツ叩かれたように痛いのか？
942:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 19:28:30.88 w9ou2dtC.net
>>925
店頭在庫一杯あるのに次期モデル発表したら販売店に怒られるべ
もうちょっと待ってけろ
943:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 20:14:57.89 QXMaeRlf.net
旧モデル安売りすればいい
新モデルもネタ切れでメーカーも大して差別化図れないから渋ってんだろうな
944:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 20:47:39.77 8BZlXvzN.net
>>919
海外のと言っても、日本の電動アシストに相当するpedelecが、
25km/hまでアシストだったり6km/hまでは自走できたりって仕様が国内非合法なだけで、
pedelec以外の電動自転車はヨーロッパでも免許必要でナンバー付けて乗ってる、
単なる合法原付なんだよな
保安部品などに微妙な違いが有ったりはしても、
そんなの他のオートバイも同じで輸入時に合わせるだけで、
合わせにくい排ガス規制や騒音規制に引っかからないから基本的に非合法になる要素も無い
合法な電動原付自転車のスレってだけになるが、海外含めて免許必要って違いを気にせず同じジャンル扱いなので、
そこは国際的な自転車業界の習慣に合わせて電動自転車総合スレを立てて、
国内24km/h以下仕様な電動アシスト自転車は専用スレが有ります、
国内非合法な違法フル電動自転車の専用スレが有ります
改造スレが
と誘導する形にするべきなのか？
945:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:05:52.41 w9ou2dtC.net
>>929
合法電動原付自転車のスレ建てたいならモーターバイクかバイク板行け
946:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:08:58.80 8BZlXvzN.net
>>930
そういう世界で自転車扱いされてる車種を追い出す方向だから、合法電動自転車スレがなりたたない
日本ローカルな分類すぎる
947:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:14:37.83 w9ou2dtC.net
>>931
モペットを免許制にした日本政府に掛け合ってこい
948:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:16:42.12 8BZlXvzN.net
EUも免許制だぞ
日本と変わらない
免許制に拘る分類をしてないだけ
949:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:19:05.23 w9ou2dtC.net
>>933
EUじゃなくて２、３の国が45km/h版用に簡易免許作っただけ
25km/h版は免許いらない自転車扱い
950:ツール・ド・名無しさん
17/10/13 21:34:07.66 8BZlXvzN.net
>>934
ドイツで必要な免許はクラスAMだから、簡易免許ではなく、
EU/EEA加盟国で有効な50cc以下の免種で日本の原付免許相当だぞ
まあオランダとドイツとオーストリアくらいだろって話だとしても、
自転車強国だよね
日本が無視して良い規模でも無いだろう
951:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 00:45:08.46 BVeY1Xmu.net
>>928
メーカーが直売してるわけじゃねーんだよ
952:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 02:57:58.01 k9vhjdGP.net
MAX20キロでいいからフル電動自転車認可しよ
953:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 06:54:57.94 TEnegrW1.net
>>935
スレチ
バイク板行け
954:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 07:09:04.91 SW5+eZBl.net
>>938
この板でバイクって言ったら、この板の事じゃね？
955:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 08:22:54.21 Sgy5cyv2.net
>>937
中国製には乗りたくないな
中国製に乗っちゃうんだろ？
956:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 08:25:37.42 TEnegrW1.net
>940
YPBも中国製だぞ
957:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 09:20:15.08 YxKJ3PHK.net
moped
958:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:22:05.64 SMH8BtOQ.net
たまに出てくるYPBって何？
959:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:29:16.08 k9vhjdGP.net
ヤマハプライベートブランド
960:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:31:12.36 Hl5RTuog.net
>>941
いや、そうじゃなくて完全な中華料メーカーの中国製
日本でも中国製ならありかな
961:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:33:40.04 JAvSdMPs.net
シャオミみたいなとこは簡単に日本越えてくると思うけどね
962:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 10:48:32.49 9qAdRVQu.net
こういう流れになるから海外電動アシストの話したいなら今ある生活板か通販板の使うか
もしくは海外電動アシストスレ立てるかバイク板に電動モペットスレでも立てて話題分けて使い分ければいいって言ってるのに
まあ中国製自転車の話題したかったのなら海外電動じゃなくて中国製自転車総合スレ立てるのでもいいだろうけど
963:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:19:44.10 SW5+eZBl.net
>>947
電動モペッドは不味い
海外じゃペダル連動能力の無い電動モペッドと、ペダル連動能力の良し悪しを評価されるe-bikeは明確に別ジャンル
964:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:49:05.54 9qAdRVQu.net
海外でのジャンル分けじゃなくて私有地限定で走るならともかく
実際に公道走る場合はまず原付ナンバー取得するために保安器つけたり改造しなきゃ実際問題として走れないけど
そういうどこどこのウインカーがいいとかナンバーてらすライトはこうやってつける方がいいとかいう話題はバイク板の話だと思うけど
道路交通法も原付なんだし
965:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:53:01.14 SW5+eZBl.net
>>949
そんな改造ネタは改造スレでやるべき話
総合スレでそこまで詳細やったりしない
966:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 11:56:47.10 TEnegrW1.net
国内合法自転車ってことだろ
日本メーカーだって生産は中国の時代に、国産限定とかアホすぎだろ
967:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 12:02:52.70 vBad5wBQ.net
登りでも30キロきっちり出るパワーなら
電アシ派生の強化版の原付も普及する。
ヘルメットは帽子みたいなのが有るし。
極小径の折畳み式を車に積んだり、
通勤電車に持ち込んだり出来る。
でも国内の老舗メーカーはやらないだろうな。
そして中国メーカーに独占される。
968:ツール・ド・名無しさん
17/10/14 12:05:01.15 9qAdRVQu.net
まあどっちにしても実際に買って日本国内で使うつもりなら
日本国内だけの限定仕様電動アシスト自転車→電動アシスト自転車として使用可
それ以外の海外輸入自転車→原付バイク(ナンバー取得方法は自分で調べるにしても)
で全く別のものだから
車と自転車の話題は同じスレでやるより分けた方がうまくいくのと同じで
原付と自転車の話題はスレも分けた方がちゃんとうまくいく