17/09/23 16:30:22.76 OPQ4S86E.net
>>385
これCGで描いただけのコンセプトカーなんだが
401:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 16:47:06.01 T6jg0uaU.net
2013年製ナチュラLのバッテリーを12.3Ahに替えたら
強45普通55エコ64になるのな
替えてみようかしら
402:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 17:43:05.21 blfOWZ0S.net
>>389
はあ？何言ってんだｗ
逆だろ
eバイクなんかみんなジャイ製だろ
403:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 18:31:58.42 6jpCFFvq.net
>>388
恐らく電動アシストスポーツスレを荒らしてるのと同一人物。
触っちゃ駄目。
404:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 19:53:03.32 O0+Lpghn.net
フレーム一体バッテリーとかBB内モーターとかそういうのは興味ないな
むしろ適度に電動をアピールしつつかっこいいデザインを目指して欲しい
405:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 19:58:26.44 caqaqUJf.net
パナEUのサイトにある、リアマウント(要は日本式)なら648Wh積めるってのを国内でやって欲しいわ
406:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 20:22:39.62 OnsmxAUr.net
何がCGだって？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
407:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 20:23:13.17 l4hprMH6.net
Focus Project Yはモーターとバッテリーがフレーム内に収まって、かつ取り外し可能
ケーブル類も一切見えない
モーターとバッテリーだけだと3.3kgなんで、トータル12kgどころかもっと軽く出来そう
Ebikeの部分はFazuaって会社のevationシステムそのままだな
誰かFazua使って日本で電アシ作って売ってくれ
URLﾘﾝｸ(fazua.com)
FAZUA Evationちゃんと動いてるな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(ebiketips.co.uk)
408:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 21:07:59.94 2gncwNSj.net
Yamaha vs Bosch Mid Drive Electric Motor
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
409:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 23:57:10.21 2egijpSH.net
>>394
Fazua Evationのモーターはフレーム内やで
410:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 00:03:35.36 +2YNwWFF.net
>>376
置き場所に困る
411:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 07:41:08.26 rCOhaOtO.net
2013年だかにドイツで起業した会社みたいだな
実用レベルで良いものならどんどん採用されんだろうけど
412:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 07:41:35.99 /IImrlN9.net
>>401
今年９月に評価可能な試作がやっと出来た感じですね
控えめなアシストを目指すことでBoschと差別化するみたいで、現行YPJが目指してるのと同じ感じのバイクが来年製品化されそうです、値段は3倍くらい違うかもしれませんが
Focus Project YはDURA-ACE
413:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 07:56:23.46 ta2rX8Rq.net
50万は軽く超えてくるだろう
まず自分は関わらないであろう価格だからどうでもいいな
414:リンク+
17/09/24 10:27:46.72 GIGcCQti.net
ガソリン機関アシスト自転車
それじゃ完全にモペッドだろうが…。
415:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 10:47:34.51 h4Y6WUdx.net
電動アシストは自分が乗る自転車を楽に速く走らせるのが本来の目的だと思う
押しつけの限定された糞モデルから裏ぶしかないオマイラのその発想はどうなのかな？
自分の一番欲しい最軽量、高性能、高級、高額バイクを買って、
後付けで電動アシストにするという方法はどうして思いつかないのかね？
馬鹿なの？
416:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 10:54:01.66 3HiI5z5U.net
>>405
君が若いからそんな考えなんだよ
主婦にとって本来の目的は速く走るためではない
417:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 10:54:44.39 sCP5rfwR.net
>>405
改造スレ行けば誰がバカだか分かるよ
418:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 10:57:31.59 R/hN0gNm.net
電アシは坂を楽に登る為の物
419:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 11:11:45.08 6ky+QUOS.net
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
すげーパワーのある電足見つけた
420:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 13:06:46.13 aQlRu+pY.net
>>509
> Focus Project Yはモーターとバッテリーがフレーム内に収まって、かつ取り外し可能
Focus良いなー デザインは電動バイクの最終到達点だと思う．
こんなに早くYPJが古臭くなってしまうとは．
ところで次スレではYPJをスレタイから外したらどう？
最早たいしてネタもないし、YPJを対象外にすれば荒らしも納得するんじゃないの？
421:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 13:07:07.58 ZaliBmea.net
Focus良いね、でもこれが日本に入ってくるとしてもまだ先になるかな
まずはBoschが日本に浸透できるかの様子見をするだろうし
STEPSもあるから1人勝ちはできないだろうけど
422:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 13:07:35.79 CKpF4mXj.net
だいだいバッテリをチューブの下側につけるってのはどうなのかね。
上側の雨より、下側からの泥水のほうがパッキングには致命的になりそうだけど。
423:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 16:27:20.18 GnQ2YBUI.net
>>409
10万11円なら安いね。
424:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 16:33:02.67 TX6GatFa.net
>>412
上が開いてるとバッテリーのスペースに水がタプンタプンに貯まるかもね
425:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 17:02:48.76 h4Y6WUdx.net
ボトル持たなくてOKか？
426:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 17:18:07.08 m8yCwshY.net
Focusはハンドルにスイッチ類を埋め込んでるのか
こだわりが凄すぎるなe-バイクが次のステージに到達してしまった
URLﾘﾝｸ(www.elektroradmagazin.de)
427:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 17:25:27.95 XtIKcFnb.net
ヤマハのInterbikeでの発表の日本語記事きたな
ヤマハはInterbike 2017で、電動アシスト自転車のプロトタイプを発表した。通勤用自転車にぴったりなドロップハンドルのロードバイク「UrbanRush」など4車種。
インターネットコム編集部
2017/09/24 07:00
URLﾘﾝｸ(internetcom.jp)
428:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 17:29:31.55 sCP5rfwR.net
>>416
Focusはもともとボトムフレームが太いんで、バッテリー＋モーター（2.3kg）埋め込んでも違和感がない
FazuaA Evationとの相性は良い
12kg以下と言っているが、頑張れば10kg以下も出来そう
見た目の電チャリらしく無いところと軽いのがBoschとの差別化要素だとちゃんと理解してる
429:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 18:46:54.28 ta2rX8Rq.net
ドロハンって通勤に最適だったのか
遅刻しないように下ハンで前傾しながら爆走するのかな
430:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 18:52:51.41 rs9Wx7rR.net
>>419
そっちじゃなくて、ハンドル幅が狭くてもしっかり掴めて安定してるから、
狭い街中を速度出して走りやすいって部分だろう
ドロハンじゃないとすり抜けとか無理
431:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 19:07:48.44 /mPJLq+D.net
海外だとヤマハはバイク屋だけど、
自転車大丈夫かみたいに話してるな
432:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 19:12:01.68 xvhsdkSj.net
>>420
信号とかで頻繁にStop/Goする通勤でドロップハンドルはいかがなものだろう…
433:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 19:23:10.63 rs9Wx7rR.net
>>422
ディスクブレーキなら上ハンでも軽い力で十分に効くから
ドロハンでしっかりブレーキかけるなら下ハンってのはリムブレーキでの話
434:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 19:26:50.01 ml6bJN9t.net
ヤマハ以前に米国で電アシ売れるのかどうかだろうな
435:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 20:54:09.65 vfNfwKyc.net
>>405
無駄が楽しいんだよ。
どうしたってゴミじゃね？って既製品を
自分なりに改造するのが楽しいのよね。
Focusとか割とショックだけど既に内装変速ラヴだからな
軽いのは魅力だけどalfineが気持ちよすぎて乗り換えられない
Di2で50万くらいなら飛びつくかもしれんけどｗ
>>419
ブルホンまじ良い感じ
436:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 20:59:41.90 bwRqVUB7.net
その米国でヤマハブランドで展開すんだからよく判らんな。
欧州じゃ営業力ないのか
437:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:07:13.48 xvhsdkSj.net
>>423
利きじゃなくて、頻繁に足をついたりこいだりのしやすさは
ママチャリの方が楽なんだけど
438:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:11:08.40 rs9Wx7rR.net
>>427
それはドロハンかどうかとは無関係
サドルはべダルを漕ぐときの場所であって、止まってる時にはサドルの前に降りるデザインの自転車と、
ママチャリのように座ったまま止まってる前提の自転車との違いでしかない
ツーリング車やスーパークロスのようにドロハンでもハンドル高くして、サドルに座ったままでも足つき良く乗るバイクもある
439:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:40:27.61 NZmBQb94.net
国内は成熟というか縮小市場だから、国内で培った余力を使っての海外チャレンジは既定路線でしょ
ヤマハ発動機の柳弘之社長、「欧州市場へのプレゼンスが高まって、次は米国市場へ入っていく」
2016年8月5日（金） 09時15分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
440:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:45:18.40 a82rGgME.net
うちの近所じゃ珍しく
リサイクルショップでパナソニックの電動アシスト自転車が売ってたのですが
バッテリーの寿命を確認しようと
wikiを見たところ
【満充電】の状態にして、バッテリーのボタンを【5秒間】押し続ける。
とありましたが、その後が書かれてないのか見当たりませんが
点灯ランプが多ければ良いという事でしょうか？
また、満充電で無いときは判断は出来ないものでしょうか？
一度押してランプが半分程度光り(ハンドルのバッテリー残量の表示は50%でした)
長押しして、いったん表示が消えてから全てのランプが点灯しました
441:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:47:18.23 xvhsdkSj.net
>>428
は？ 俺がママチャリの方が楽だって「俺が」言ってるんだけど
俺の主観を変えたいの？
442:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:55:14.06 rs9Wx7rR.net
>>431
試して言ってるのなら主観だが、試した事が無ければ妄想
ドロップハンドルのツーリング車とか、ドロップハンドルのオフロード車とかと乗り比べた事が有るの？
443:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:58:15.06 h4Y6WUdx.net
>>421
国内の場合は
パナはママチャリ屋だけどスポーツバイクは大丈夫か？
チタンとかオーダーシステムはあるらしいが
レースで走っているパナは見たことない
レースで使えるスポーツバイクの設計ノウハウあるのかね？
部門がないから、いるわけないよなｗ
444:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 21:58:28.71 3bY+D4HV.net
>>430
満個充電でランプ5個で元のバッテリの10割から8割程度の性能
性能が落ちるとともにランプの数が減るよ
よってその場合そこそこ良好な状態
445:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:00:46.22 xvhsdkSj.net
>>432
ドロハンのツーリング車は乗っていたが、俺の腹では通勤の頻繁な足の上げ下げで疲れた
ママチャリ電アシは神器だ
446:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:05:23.48 rs9Wx7rR.net
>>435
それ、ダイヤモンドフレームかどうかの問題であって、まさにドロハン無関係だよね
ママチャリフレームなクロスバイクとか売られてるが、ドロハンにすれば前乗り前降りできるんだし
447:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:06:25.57 tw7LpkUk.net
>>435
ママチャリ電はスポーツ電動に比べてはるかに快適だが個人的に遠出をするのにはやや心許ない（せいぜい往復50ｋｍ程度の行動範囲）
大容量バッテリが2つあり到着地で充電できる環境があって初めて100ｋｍ以上走れる
出先で充電切れしてしまうと為す術がなくなるので
448:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:27:23.45 bR8RWx7E.net
快適さ、ヤマハ
力強さ、パナソニック
449:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:28:52.16 QoAgFN9P.net
ブリジストンの電動ママチャリはどうなん？
450:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:30:33.63 bR8RWx7E.net
>>439
パナとヤマハの間
モーターどちらを使ってるかによる
アルベルトは自社なんだけど。パナに近い
451:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:34:48.72 a82rGgME.net
>>434
ありがとうございます
点灯数が多いほど良好なんですね
上記のような満充電でない場合でも良好と判断していいのかな？
新品バッテリーと同じくらいだったから買ってみよ
452:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:46:50.73 tw7LpkUk.net
>>441
新品バッテリと同じということは無いでしょうが
前使用者の使用状態によってはほぼ新品ということもあるので実際に乗ってみないことには何ともいえませんね
メーカーの使用条件のもとほぼ走行距離がクリアできてるなら状態は良好と判断して良いかと
バッテリについても型番で検索してオークション等で安くてにはいる場合もありますので
付属バッテリが標準タイプなら大容量を検討するのも良いかと
453:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:58:06.33 a82rGgME.net
>>442
あ
その中古自転車が新品バッテリーと同じ位の値段だったって事ですわ
まぁいずれ交換は必要でしょうが
うちの古い規格の容量も少ないのに比べりゃ
多少劣化してても年式も性能もあがるかと
454:ツール・ド・名無しさん
17/09/24 22:59:22.94 T/OiUXtx.net
とりあえず明日はモーター交換するわ。
455:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 01:06:02.63 +Rg4l/f2.net
アトミックチューンモーターオヌヌメ。
456:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 09:56:18.86 XwYY8lZp.net
>>435
レスの先頭に「デブな俺には」ってつけとけよ
457:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 10:29:00.17 zPpGbYE5.net
YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】5 が荒らしで容量制限ストップ
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】6
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
が立ちました。
458:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 10:31:08.99 QOZJ1Qy+.net
ヤマハがInterbikeで4台のE-bikeを発表
URLﾘﾝｸ(www.yamahabicycles.com)
日本語記事
URLﾘﾝｸ(internetcom.jp)
YAMAHAのyoutubeチャンネルできてるｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Twitterアカウントも出来てた
今のところフォロワーは14w
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ヤマハ発動機の柳弘之社長、「欧州市場へのプレゼンスが高まって、次は米国市場へ入っていく」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
459:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 10:31:23.33 Jh5pcea6.net
>>1
おつおつ
前スレで出てきたヤマハ記事まとめ
ヤマハがInterbikeで4台のE-bikeを発表
URLﾘﾝｸ(www.yamahabicycles.com)
日本語記事
URLﾘﾝｸ(internetcom.jp)
YAMAHAのyoutubeチャンネルできてるｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Twitterアカウントも出来てた
今のところフォロワーは14w
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ヤマハ発動機の柳弘之社長、「欧州市場へのプレゼンスが高まって、次は米国市場へ入っていく」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
460:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 10:50:10.52 YhqiMRUI.net
ステップクルーズの新型まだ？
461:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:18:08.17 NhY1V5Q8.net
ステップは電動と無しモデルでフレームを二種類作らないといけなくてコストが嵩むので
次はどうにかしたいとは中の人の弁
462:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:33:56.69 4IwSmuRx.net
32キロまでアシストなんて羨ましい
それでこそ電動の意味がある
>シニア・ファミリー層から若者層へ
年寄り向けアシスト比率の日本の電アシは若者には不要
若者は普通のクロスやロードを買ったほうがいい
463:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:48:06.22 WQ7y7Mru.net
>>451
それならハイディのガキ乗せ無し出してくれたら買うのに
464:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:50:09.28 czfjE/HV.net
>>446
うるせーよハゲ
465:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 11:57:55.33 GoWkCaYR.net
>>451
どうにかなるものでも無いだろうに
バッテリーも独自設計でダウンチューブに付く様にしたらブリヂストン大勝利だろうけどなあ
466:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 13:10:26.20 u2OmITAH.net
シートチューブにバッテリー付けるにしても、シートチューブの前沢に着けちゃいかんのかね。
467:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 17:54:23.07 N4ukmvH3.net
ヤマハを見ると国内と海外で電アシの仕様が全然違うんだな
日本の道交法が特殊で、海外勢にとっての参入障壁になる代わりに国内メーカーは日本と海外用で違う製品を開発しないといけなくなってる
まさにガラパゴス、日本の電アシ産業の未来は明るくない
ヤマハが東京モーターショーで何を発表するのか楽しみだ
468:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 17:54:39.45 lc7GdjrK.net
同じハードウェア、トリプルセンサー使ってても、ソフトウェアでアシスト仕様を日本と海外とで切り替えられるのなら、北米と同じハードウェアを日本で発表することも出来るだろう
日本向けヤマハのスポーツ系36V電アシは東京モーターショーで発表されるのか？
469:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 17:55:00.01 h6qOKM+x.net
日本が先に法律つくって電動を普及させたが欧州が付いてこなかったんだからしかたない。
ママチャリ中心の日本とは自転車文化が違いすぎる
台湾やオーストラリアは出力200Ｗ制限があったはずで日本よりキツイ。香港は禁止かも。
470:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 17:55:20.37 AVI5oWQh.net
出力の大きさの違いよりも、「アシスト力をペダルの踏む力に比例させる」部分が問題
道交法に厳密に適合するために、センサー増やして緻密なアシスト制御をしないといけないので、当然、コスト高になる
471:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 18:02:46.39 GoWkCaYR.net
非電動ならイギリス辺りではMamachariで通用するくらい人気と聞いたことがあるが、E-Bikeは別物なんだろうな
472:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 18:15:37.60 Nf6aZASA.net
また電動アシストスポーツスレからのコピペや
473:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 18:17:27.40 4IwSmuRx.net
ワッチョイ入れるしかないな
474:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 19:10:21.88 t/amEkPP.net
>>461
Mamachariは一部マニアに知られている程度で人気があるとまで言えんだろ
古い型のアンジェリーノが売れないみたいだし、その他のママチャリの在
475:庫持ってないし http://mamachari.co.uk/bikes/bridgestone-angelino/
476:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 19:11:28.52 U0ddx6an.net
ファットバイクの電アシって無いのかな
477:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 19:17:54.81 t/amEkPP.net
>>465
国内で自転車として合法なのはないんじゃない？
Pana XM1のタイヤ換えればFATになるけど
478:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:19:04.05 O+ghc0B2.net
海外の電アシ車は、かなりアシスト割合が高いんかな？
ちょっと踏むだけでぐんぐん加速したりするんだろうか。
それはそれで怖い気もする…
ママチャリおばさんとかが、猛加速で道路を縦横無尽に走り回ったりするかもと思うと…
479:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:19:27.74 2l/o8XV3.net
>>467
直接は見てないが、「25km/hまでアシスト」みたいな記述らしいので、出来の悪いアシストはペダルが回ってるとアシストオン、25km/hを超えるといきなりオフとかあるみたい
ヤマハのトリプルセンサーは速度とトルクセンサーにケイデンスを加えてアシストの凸凹感を減らしたのが売りなんだって
480:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:19:47.18 NKWFBagH.net
それはなんか乗り難そうやね…
25km/hまではやたらに軽くて、それを超えると急にズシッと重くなる…
みたいな感覚になるのかね。スピードコントロールし難そう…
速度が上がるに連れて滑らかに、踏む感覚にもある程度、抵抗のフィードバックがあった方が良いと思うが。
その辺の感覚をヤマハは上手いこと調節しとるゆう訳やね。
481:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:20:03.38 umDrDVJQ.net
EUとのFTA交渉で自転車は取り上げられないのかなぁ。
実現すれば、日本の電動アシストはEU走行可能に。もちろん逆も可能になる。
482:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:21:49.85 U0ddx6an.net
ヤマハというより法に従ったらそういう調整にせざるを得ない
483:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:37:13.67 +6YOZjSj.net
ステップクルーズバッテリーデカくなって出るんだね。ヨドバシカメラで予約受付してる。グリーンカッコイイよな。ゆっくり走るならいいわ。
484:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:40:53.97 t/amEkPP.net
日欧のアシストの違いはこの辺が参考になると思われる
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
485:
486:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 23:50:56.67 K4phsWau.net
親に電動アシスト自転車を買おうかと思うんだが
どこが良いんだろう？
ろくにメンテもせず、野ざらしになるだろうし
ブリジストンのアルベルトとかが良いのかな？
487:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 00:10:27.36 1dpRcIHi.net
>>474
身長体重、普段の走行距離、通勤買い物などの用途
488:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 00:12:15.24 QGdOq4J8.net
>>475
身長165cm体重は知らない
用途は通勤と買い物、往復せいぜい10kmくらいです
489:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 00:20:15.24 Mu1opYr4.net
なら無難に26機、ビビやアシスタ(PAS)で近所で取り扱いのある物が無難でしょうか
490:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 00:24:07.86 bv49YknK.net
ベルトでステンレスの24~26ってのも悪くない気はするが、回生が雨ざらしに耐えるかは知らない
ベルト以外ならどれを選んでも大差無いんじゃね
491:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 00:56:06.22 8cOs6MBe.net
とりあえずバッテリー残量が数字で見れるのをオススメするな
充電機会を把握できるのって大きいと思うので
それと初期装備で自動点滅式のテールランプが付いてるやつ
後はバッテリー容量見て決めれば外れは無いと思う
雨ざらしだけど近所のヤマハの小径子乗せ5年以上雨ざらしだったと思うけど
壊れたか盗まれたかしたみたいで普通の子乗せママチャリに代わってた
492:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 08:27:39.96 C7nD8XLN.net
バッテリーがへたって買おうとしたけれど、値段を見て止めたんだろう
493:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 08:30:28.06 HP6/5bnG.net
自転車って
雨ざらしがデフォ みたいなとこあるよな
494:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 09:00:34.76 k5/kj1rw.net
>>474
フロンティアがオススメ。
フレーム低いから足が引っかからない。
パワーも十分。
ベルトなので静かで油メンテもなし。
前輪モーターだから、後ろが普通の自転車並みに軽いからスタンド立てたりが楽。
495:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 09:01:02.00 fIQWAJ8W.net
俺は電アシも家の中で保管してるけどやっぱり雨ざらしより綺麗だし錆びてこないから良いよ？
直射日光に照らすのも良くないしね
496:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 09:04:24.06 fFlkhksr.net
乗らなければ痛まないのでオススメ
497:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 17:52:27.10 QGdOq4J8.net
皆さんありがとうございます
屋根があるところに入れれば1番なのですが、
30キロ近いものを家にいちいち入れれるかが難しいですね
>>482
フロンティア、検討してみます
498:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 18:29:55.68 C7nD8XLN.net
車輪を転がせば30キロでも楽勝だ
ペダルが角に当たって、家がボロボロになるから気をつけてね
499:ツール・ド・名無しさん
17/09/26 23:26:51.90 ryxkfDSG.net
フロンティア、マジで快適だよ
走行中はとにかく静かなのが良い
ペダルの踏み心地がソフトな感じなのも気に入ってる
500:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 00:29:25.63 kmKNMo4M.net
なにと比べて快適なのか
それしか乗った事がなければ、それしかお勧め出来ない罠
501:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 01:07:41.52 BxvqscSs.net
当然ながら前輪駆動もデメリットがあるしね
502:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 01:09:00.65 +WnsToy5.net
まあ、メンテナンスフリーな自転車なんか無いんだから、近所の自転車屋で買ってまめに見てもらえばいいんだよ
乗らないときにカバーかけるくらいは最低限の気遣いだとは思うけどな
503:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 05:16:41.23 swbUG+VX.net
カバーかかってるチャリなんて見たことないぞ
気にする人は室内だし気にしない人は雨ざらしよくて屋根だけの自転車置場かカーポートの隅
504:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 06:08:09.94 llmnlfAms
新車雨ざらしで3年も持てば御の字
1日100円少々の償却だもん
高性能バッテリー搭載の最新型に買いかえればいいじゃん
505:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 11:58:27.09 c+a7bs9V.net
自転車カバーとかかなり売れ筋商品だけどな。うちの店では。
506:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:18:38.15 EhW3FQFw.net
車でもそうだが、カバーするのは新車の間だけｗ
半年もすればめんどくさくなるｗ
507:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:33:05.65 yvhLHzkv.net
それで半年寿命が伸びるんだから価値はあるな
508:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 12:36:39.25 Er2xuk6P.net
俺も電動買う時にカバー買おうと思ってたけどカバー掛けるのにいちいち取りに戻るとかどこに保管するのがとか面倒いと思ってやめた
509:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:36:37.49 4oAkqfx4.net
カバーのせいで風を強く受けて倒れたりするし
510:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:38:29.56 pDwfXOnn.net
家の西側に駐めてるから日影で紫外線が原因の劣化は殆ど無いな
物は2010年に買ったジェッター2009年モデル
511:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:48:14.43 EhW3FQFw.net
>>495
カバー掛けた月日分、寿命延びるのかよ。
カバーしたままだと湿気があるから余計錆びるし。
カバーよりこまめなメンテする方が何倍も寿命延びるよ。
512:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 13:57:22.80 mnP7Yr2+.net
風強いとアシストの恩恵感じるは
低速限定だが
513:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 15:33:33.86 yvhLHzkv.net
>>499
カバーして、
同じぐらいメンテすればもっと伸びるだろw
514:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 16:56:00.67 Fa2+VBIB.net
>>499
もしかして頭悪い？ｗ
515:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:02:03.19 EhW3FQFw.net
>>501
部屋置きでメンテする方が伸びますが？
何で外置きｗ
516:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:09:58.67 yvhLHzkv.net
>>503
ん？
カバーするより
カバーしない方が
寿命が長くなるのね？
517:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:10:32.03 WSzJlrlo.net
カバーはすべき
カバーしないとでは傷み具合が違う
雨の日も乗るなら無料期間は定期点検を行うべし
518:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:11:37.47 WSzJlrlo.net
>>505
外置き前提ね。
519:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 17:47:35.46 EhW3FQFw.net
>>504
部屋置きでカバーするとか馬鹿ですか？
逆に自慢の自転車客に見せびらかしたいから
カバーなんかしないよｗ
520:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 18:47:28.59 BxvqscSs.net
れいのキチガイでねーの。さわらんほうがええ。
521:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:19:42.61 z49CvjeZ.net
家の中に入れてるからカバーも糞もないわ、部屋保管はいつでもピカピカだぞ、カバーとかビンボーくせえー
522:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 20:45:10.93 gkjswsDJ.net
XM1重すぎだな、ヒルクライムが楽にできる云々の前にまともにダウンヒルできねーんじゃ本末転倒じゃねーかｗ
やっぱりアメリカ並の規制緩和しねーと電アシに30万はねーな、容量大きいジェッターのほうがいい。
523:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 21:02:59.05 cO9uQH1I.net
休日の天気いい日に気が向いたら乗るって使い方だからカバーかけてる
サイドスタンドとロープで二点固定してるから強風でも大丈夫
524:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 21:19:45.49 w4QTZXF3.net
サドルは傷むな
525:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:10:14.84 K2q/uft+.net
今日の日記
仕事で外回り。通常自転車で30km走行してきた
上下区間が多々あり電動アシスト自転車が欲しいと思った
526:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 22:59:11.70 mFJDgcCT.net
カバーは雨風ではなく紫外線を防ぐためにも必要
527:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:06:46.01 gVfsdjFv.net
そんなに大事だったら乗らずに家にしまっとけ
528:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:27:41.17 Q6yegXYE.net
直射日光当ると自動車と一緒でライトが黄ばむよな
529:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:32:04.93 yjRxRKDe.net
>>510
ママチャリとは別区分のスポーツ用アシスト規制が欲しいな
20歳以上565歳以下とか制限付けてさ
ロードが30km/h以上で爆走してるんだから速度そのものには問題なかろ
530:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:56:45.44 yvhLHzkv.net
だから原付に乗れ
531:ツール・ド・名無しさん
17/09/27 23:58:09.86 IWMZ10Jw.net
神経質な奴は2台買って１台は部屋保管
532:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 00:51:35.98 VSCT9244.net
>>517
主要都市でロード爆走させると取締のオチがあるような、ないような
533:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 01:31:53.34 MBo23X/l.net
>>516
交換しやすいから問題ない
少し高いけど1万円以内だし
534:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 07:20:07.71 3OE6vXWZ.net
>>518
今更50ccの原付バイクに乗るのはデメリットしかないよ
乗るなら125ccの小型バイク
535:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 09:37:50.17 nJvFrJDP.net
>>517
EUの45km/hまでアシストされる原付免許で乗れる電動自転車が良いんだろうがな
原付とは違うのが、自転車用の穴空きヘルメットが許される点
536:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:21:46.58 uV+nbAYF.net
ヤマハが新型電アシ発表してたんね、米国でだが
でも米国でヤマハの電アシは厳しいだろ
米尼で中華電チャリのレビューみると、免停中の足として買ったとか、車所有出来ないホームレスに買ってあげたとか、ペダル回さなくても進むスロットル付きが良かったとか、日本と違いすぎるぜ
537:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:22:08.36 uV+nbAYF.net
欧州は自転車ブランドがひしめき合ってるし、モーター提供が精一杯だったのはないかな。
逆に米国は入り込める見込みがあるから
ヤマハブランド立ち上げとも思える。
538:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 10:22:24.93 uV+nbAYF.net
あと、外国でもスポーツ用途はミッドドライブという意見が多いし、
シナのハブ電動はそれなりの扱いという印象です。
539:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:18:52.83 WwvLsBta.net
>>523
ピザ屋の3輪バイクをミニカー登録(ブルーナンバー)化して乗ればノーヘルでも良いし
原付だがミニカー登録だと最高60km/hまで出して違反にならないぜ。
540:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:22:49.38 GwOBGDWP.net
>>527
でもみんな乗ってないのはダサいからだろうなw
541:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 12:46:52.74 6f3lz0rr.net
>>527
脳ミソぶちまけて死んで欲しい
トライクや4輪バギー乗り（公道で）もそうだけど何の為にメット被ってるのか
わかってない馬鹿は淘汰されて当然
542:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 13:29:19.41 WwvLsBta.net
>>529
ヘルメットはフルフェイス以外は被る意味ないと思うよ
半キャップとか無意味だし、ジェットヘルもイマイチ
頭顔守れるのはフルフェイスのみだからな。
543:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 13:32:39.28 /s0xcOQp.net
>>524 >>525 >>526
これらのレスの話が通ってないのはYPJスレからのコピペだから
レス番号の参照も削除してるし
544:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 14:55:55.04 6f3lz0rr.net
>>530
頼むから早く淘汰されてくれ
545:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 15:46:15.73 hrwL4XiY.net
原付二種なんかよりチャリが速いぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
546:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 15:48:56.49 /QxJ/H+2.net
Fazua Evationは電チャリには全然見えないところが凄い
Focusの太いダウンチューブにぴったり収まってる、トータルでも12.5kg
547:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 16:40:06.16 5vlbKWFp.net
最高速はともかく坂があまりにもすぎる
時速20キロまで1対2でアシストしてよ
548:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 16:41:15.68 5vlbKWFp.net
↑あまりにも遅すぎる
アシストの恩恵受けようと思ったら10キロそこそこしか出ない
549:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 17:14:40.56 VSCT9244.net
スポーツ電アシからの荒らしたくさんだな
まず、安全なアシストしないとダメだよ。ここは日本
550:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 17:30:33.82 zoMo7ffb.net
ヤマハ モーター種類多すぎ
551:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:15:36.76 U3RSbR2P.net
400のビグスクに乗っていた時期もあったけどあのくらいの出力のある電動自転車が欲しい
552:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:24:07.99 R4Lawyiz.net
>>537
ママチャリベースなら現状で十分だわな
スポーツだと、そら足りんだろうが
553:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 18:44:16.32 y+EhqVTm.net
>>540
スポーツなら原付き免許とってフル電動自転車にしてしかれたら？
554:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 20:49:44.14 R4Lawyiz.net
>>541
俺に言われてもな
スポーツで電動アシストに乗る予定もないし
555:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 20:59:03.74 5TB5lbx6.net
電動アシスト自転車スレなのに原付免許が必要なフル電動を薦めるとか あほだろ
556:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 21:28:20.75 VSCT9244.net
>>543
スポーツでも過度なアシスト求めるともはや免許付けないと危ない
557:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:00:27.50 MGyOHl9C.net
アシストが欲しいのって漕ぎ出しと坂道だけなんだよな
558:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:13:07.82 dCCVvwEl.net
前にスレでもでてたが
一見すると電チャリの電動モペットgrafti
発売になったようだがどんなもんなんだろか
559:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 22:59:58.02 t1ixqh1g.net
Engadget Japanのレビューだとエコモードのモーターだけ最大速度11km/hだと
全く同じフル電動チャリがかなり前から尼とかでも半額で売ってるんで、それ買って自分でナンバー付けても同じだよね
560:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:04:40.32 +98TWlCS.net
>>545
判ったような言い方だね
それで、ロードにぶち抜かれているがよい
561:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:14:53.37 MGyOHl9C.net
>>548
ロードにぶち抜かれないアシスト自転車が欲しいの？
562:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:19:49.30 mrcaur7d.net
改良スレでもそうなんだけど
普通求めるのは541なんだがスレの話が速度ばっかりなんだよね
現実とのギャップが大き過ぎて意味が無い
563:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:47:03.00 +98TWlCS.net
サイクルロードに乗り出せば、その意味が実感できるよ
564:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:48:10.67 +98TWlCS.net
ぶち抜く側だけど、どう思っているか教えてやろうか？
565:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:54:38.82 /VrRZguh.net
トルクスセンサー交換載っているサイト知らない？
電アシて詳しいサイト無いね。
566:ツール・ド・名無しさん
17/09/28 23:55:58.76 MGyOHl9C.net
>>552
実感とかどう思われてるかとか、自分のペースで走ることに何か関係あるのかな？
もちろん他者に迷惑をかけるのは論外だが、まさか遅いのが迷惑とかボケたことは言わないだろうし
567:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 00:21:34.27 tssGF9vG.net
>>553
「トルクス」センサー て何?
568:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 00:51:35.41 77o6R4dU.net
>>555
間違い
トルクセンサアッセンブリ
X91-17062-02
569:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 03:35:25.61 SgjFlrYw.net
>>556
モーター下ろして、割れるスキルがあれば交換は容易だよ。
殻割り出来たら、クランク軸に付いてるワンウェイクラッチの奥に付いているのがトルクセンサー。
パーツ注文すると制御基板付きだから、これもセットで交換してね。
570:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 06:10:53.83 Pg5VQyS3.net
>>554 坂とか発進は満足してるからだろ
速度より使い心地の方向性だと、ママチャリ重量装備が最終到着地になってしまう
571:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:27:19.88 3UT7vxpd.net
タイヤ太いしスピードでなそうとおもったが、
時速11キロで原付扱いはありえないな。
一億円集めてなにやってんだ。
572:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:27:40.57 3UT7vxpd.net
1000台売れたようだが発売後のレビュが1つも見つからないな。
恐ろしい。
こんなのならsペデレックの電動アシストのほうが使い道ありそうに思うが、値段が違いすぎるか。
573:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 07:28:05.22 3UT7vxpd.net
>>560
バイク本体の出荷は9月30日から始まるそうだから、ユーザーレビューは来週かな
リヤキャリアや細かい数字が若干違うけど、これだよね
RICH BIT 618 電動アシスト自転車 14インチタイヤ 折りたたみ ミニ自転車 アルミ合金フレーム 4色
尼のレビューでもこれがGlafitだと書かれているが、、、
574:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 08:11:39.69 Dn1jaIHM.net
>>557
マニュアル無いから不安があるから画像とか検索したが全く無いし
コントローラー基盤交換ぐらいはあったけど センサー以外にカラーも交換しないといけないらしいし 情報が少なすぎるからやるのに躊躇してる。
575:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:14:34.29 xSr906Na.net
>>559
エコモードで11km/hであって、最高速の方は電動のみ走行で33km/hって書かれてるぞ
自転車ベースの電動原付として普通に使えるような
まあ折り畳みが必要な人以外が選ぶ意味は無さそうだが
576:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:19:05.60 SAuFrkSG.net
>>563
中途半端なコンセプトでニッチな機種だしなあ
これをほしい人ってせいぜい日本だと10人くらいかな～
577:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:51:15.68 gCqcpMEM.net
また電動アシストスポーツからコピペか
578:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 10:55:21.52 86Pwej3S.net
>>564
ニッチで高価なものを持ってるとなんかゆうえつかんあるし
多少はね？
579:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:11:02.72 X/v26/2F.net
スポーツ車スレ分ける？
580:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:14:07.94 mE/PEDCU.net
スレチが騒いでるだけで正規物のアシスト自転車スレとしては正しく機能してるだろ
581:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:15:36.39 oFVCRMmQ.net
STEPS乗ってみたい
582:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 11:51:42.07 rkfwyToh.net
>>567
誘導
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】6 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
既にあるんだよボケ
めくらかてめぇ
583:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:13:29.33 X/v26/2F.net
ママチャリ専門スレてこと
584:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:31:45.01 8A1q60P/.net
>>571
スレタイにママチャリ専用とは書いてありませーんｗ
残念！ｗ
お前の主張は却下
585:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:36:44.51 k8YY9hZ0.net
>>562
553です。
販売店向けに整備マニュアルは、有るみたいですが、実際に修理するお店は少ないみたいですね。
工具はテーパークランク外す以外特に必要無いですが、殻割りすると液体パッキン塗り直したり、チョットした重整備になりますので、自信が無ければ、できるお店探した方が良いと思います。
586:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:50:10.06 X/v26/2F.net
>>573
バイクのクラッチ板交換したぐらいしか無いですね。
自信が無いからとりあえずオクでモーター丸ごと交換しょうかな？
でも適合するモーターなかなか無いね。2008年だからそら無いか
587:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 12:53:47.75 ySpc0NAz.net
>>571
例のウンコマンに荒らされてるけどスポーツ車スレはもうあるね
このスレは国産の正規物が対象だからスポーツ車も含めてかまわないと思う
最近はスレチの電動バイクの話題を振る人も多いけど…
>>570 ID:rkfwyToh
>>572 ID:8A1q60P/
幼稚な口調と改行のしかたがウンコマンそっくりだな
588:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 14:15:20.18 puC+efaP.net
>>574
2008年だと、アシスト新基準前かもしれないので、バッテリー互換の有る、2009年か2010年モデルが狙い目ですね。
ちなみに2008年だと552で書いたトルクセンサーは、新型なので、2008年式に付かないかも。
古い固体のモーター部品はアセンブリ単位だったと思うよ。
589:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 14:32:34.01 X/v26/2F.net
>>576
エラーコードはトルクセンサで
パーツリストにはトルクセンサてありますね。
590:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 15:29:48.31 5fFt+47X.net
クラウドファンディングで話題の「glafitバイク」全国のスーパーオートバックスにて取扱開始致します！
１０月２日（月）１１：００～全国のスーパーオートバックスと
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
591:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:01:18.74 3t+Nc7i0.net
YPJ-R新型来た！
色変更のみ
ロードバイクタイプのスポーツ電動アシスト自転車 「YPJ-R」2018年モデルを発売 ヤマハらしいスポーティなイメージを強調する新カラーリングを採用
2017年9月29日発表
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
592:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:07:36.59 tOAfbQ0Q.net
>>578-579
電動アシストスポーツスレからの無断コピペ。
向こうにレスすればコピペしてくれるので、スポーツモデルは向こうに書き込み推奨すな。
593:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:10:09.60 Ro9dH1rm.net
>>579
highモードで走行距離１４キロ
使えない
594:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:23:33.62 HoS/nOIf.net
なんも変わってないのか。競争激化する来年も戦えるのだろうか。
595:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:23:55.58 JCbU3QgW.net
大型バッテリーくる話はガセだったのかなあ
596:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:24:22.02 KZvyfI3/.net
オプション追加あるかどうか
597:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:24:41.33 KZvyfI3/.net
減ってるw
graftiより少ないし。
598:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:39:26.01 w3ycdfDS.net
>>583
これだけ放置されたらもう出ないんじゃね
このサイズでより大容量のバッテリーを研究してると思う
599:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 16:53:46.87 tOAfbQ0Q.net
煽ると瞬時に荒らしのレス増える。この感情が荒らしの原動力すな～
600:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 17:03:00.45 oFVCRMmQ.net
YPJはあくまで情弱騙しのブランドとしてやっていくってことだな
601:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 20:14:37.50 ePpId+ud.net
>>548
抜かれるのは気にしないけどな
ロード高いし
602:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 21:46:55.23 Fv9M77kR.net
サイクルベースあさひで2013年ナチュラLのサドル交換頼んできた。
送料みたいな感じで500円取られたけど料金は工賃（作業料）込みでおいくら？
メーカー小売価格は3110円なんだけど、上下するから不明とか言われた。
今日駆け込んだらヤマハの営業時間外で値段月曜日になるねと言われたｗ
603:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:09:34.27 hiFLsATj.net
バイト先のベトナムの子がおそらく違法電動アシスト自転車のってた
軽く30キロぐらい出てたしそのうち社会問題化しそう
さすがに鈍い警察官でのあのスピードなら気づくわｗ
604:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:17:05.43 Io5k64ke.net
ロードでも 30km出るぞ？
605:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:17:32.56 BF7k5/0n.net
>>591
仮にまともに検挙されたらどうなるんだろ
国外退去で再入国不可まで行くかもよ？
忠告してあげるべき
606:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:22:43.83 be3vJSMh.net
今日は多摩サイで最高39ｋｍ/ｈがサイコンに残っていたけど・・・
607:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:24:32.27 Syc8S/4R.net
>>590
ヤマハはWebでパーツの値段見れるよ
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
あさひは店舗で交換予定の取り寄せ部品で送料取るんだ？
BS手配品で希望小売価格は提示の通り、上がるようならどこかで中間マージン取ってる事になる
交換工賃は店によるんで何とも言えん
14mmかな？のメガネレンチやスパナがあれば何の知識がない人でも30分もあれば交換できる
608:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:29:50.08 Fv9M77kR.net
>>595
ありがとうございます
工賃は店舗毎に違うんだね
下がることを期待しとく
3000円以下だったらいいな
工賃と手数料込で3500円ならいいほうだね。
六角持ってても日頃使わないから失くしそうで怖い
失くし症だし
609:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:35:38.05 be3vJSMh.net
そのほうがいいよ
自転車屋さんにとっても、その方が良い
610:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 22:49:05.05 Syc8S/4R.net
>>596
バイクや車なんかではサービスマニュアルに標準工数(時間)が書いてあるけど、時間ごとの単価は地域に
よって変わるので工賃って全国一律じゃなかったりするしね
ウチの地元の自転車屋でもパンク修理が1か所1000円～1400円と店によって違うし
611:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:17:30.80 Fv9M77kR.net
>>597
自転車屋に委ねるわ
新品発注する日が雨の予報
受け取る日は晴れてほしいな
612:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:18:06.91 Q6BjoT9K.net
ママチャリサドルはブリの椅子だと13mmだったわ
俺は椅子は2,3mmで違いを感じるんで他人任せは有り得ん(・ω・)
613:ツール・ド・名無しさん
17/09/29 23:22:50.93 Fv9M77kR.net
ブリジストンとヤマハはサドル同じことに気づいた
まぁ、ヤマハでブリジストンロゴつけてたら変かな？
614:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:04:47.05 X3ms1chO.net
純正の泥除け買ったら実はOGKのOEMで、しかもOGKの方が安いことに気付いた俺よりマシ
615:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:06:20.88 QWwpXJqL.net
>>593
警察には見るかるなよ、とは言っておいたけど
通じたかどうか分からんｗ
つーか見てて加速感が異常だったわ
616:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:07:18.04 Ku0xatl7.net
サドル アマで買って交換したわ
なんてあんな錆びる鋲付きのサドル付けるかな。
617:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:08:52.80 SVI6erVU.net
>>604
鋲付ってことはヤマハだとナチュラスーパーあたりかしら
618:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:11:36.60 cNySSBW7.net
ビバホームでたまに型落ちを投げ売りしてるよな、あれにするか
619:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:12:54.25 scWI57TA.net
>>591
事故ると保険が全くでないから通報しとけ
怪我した人が泣き寝入りになる
620:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:15:48.90 SVI6erVU.net
>>606
型落ちいいな
中古は嫌だしな
621:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:21:18.33 X3ms1chO.net
>>606
最近ビバホームで見たのはヨドバシより安いビビYX
>>607
そもそも保険に入ってるのか？横浜だと年間1550円だから、それくらいケチるなと思うが
622:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:24:53.75 SVI6erVU.net
保険は入ったほうがいいのかね
1550だと月130円か安いね
地元の調べよ
623:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:31:44.96 scWI57TA.net
不法改造だと出ない
624:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 00:50:01.19 SVI6erVU.net
だから？
625:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 01:12:49.28 Ahhz9Cea.net
うちもビビYX79,800で売ってるからよろしくっ
626:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 02:53:12.45 bo88+nFh.net
Focus Project Yは今年中に販売開始だと
日本関係ないし、どうせお高
627:いんでしょうけど 史上最も美しいeMTB
628:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 03:27:49.72 ekM3MeVA.net
>>613
うちって何処？
629:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 03:44:32.01 HeravVAW.net
>>614
Project Yはロードだぞ
URLﾘﾝｸ(www.focus-bikes.com)
630:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 05:12:08.89 X3ms1chO.net
>>610
「保険」をどう考えるかだが入っておいて損の無い類だろう
手持ちの保険やサービスの特約に付いてることもあるぞ
631:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 06:58:30.51 xaUt49ys.net
XM1が年間販売目標を発売1ヶ月で達成しそうってやってたね
といっても目標数少ないけど
自転車保険は主に歩行者への賠償でしょ車相手の場合には向こうの保険が使われるし
これから高齢化社会で歩行老人との事故増えるんかな
632:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:26:28.31 pcaBT27y.net
>>616
80万くらいかなこれ
633:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:38:15.20 +gg8Lhh7.net
高級クロス10万アシストユニット10万としたってせいぜい20万だな
30万だの40万だのエンジン積んだバイクと似たような価格とかありえねーだろ
ぼったくりすぎ
634:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 07:53:18.42 SwBDWsMo.net
パナのXM1が33万円を考えると妥当だと思うけど
635:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:16:16.63 pcaBT27y.net
残念ながら20万じゃDuraのコンポ一式しか買えない
636:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:32:04.21 b8ZiIpWY.net
FOCUS Raven2 Pro
15.48 kg
Euro 5,999（80万円くらい）、 Euro 4,999（66万くらい）のもあるって
FOCUS Raven2
URLﾘﾝｸ(ebike-mtb.com)
637:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:39:05.37 SVI6erVU.net
>>617
あさひだから買った年月日記録あるだろうから
更新すればいい話か？
638:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:41:36.54 hAteqFEG.net
電アシをフルカスタマイズすると軽く30万は飛ぶし
選ぶパーツによってはもっとかかるし
好みに合っていじる所が少なければお買い得かな
639:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 08:49:02.48 cNySSBW7.net
>>608
>>609
うん、2,3年前位のやつがちょくちょく投げ売りしてる、だいぶ安くなって
640:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 10:18:59.25 8M1U+s4J.net
>>616
これいいなあ
641:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 10:32:28.03 X3ms1chO.net
変速レバーだけで6万円超える自転車とか一生縁が無い
642:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 12:26:45.13 /K+abulz.net
>>628
昨日パチスロのレバー叩いただけで
7万使っちゃったが
643:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 22:28:56.84 SSjAy+00.net
3万の中古を買うか悩んでる自分にゃ贅沢な話だ
644:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 22:37:16.23 4ybKXIqY.net
>>630
やめたほうが良いよ。一万円でゆずってもらって一万円かけて直してモーターいかれて修理代４万て言われた。
645:ツール・ド・名無しさん
17/09/30 23:51:17.07 oFm79A1x.net
>>630
そんな値段で売ってるのがマトモなはずない
バッテリー、モーター、その他の消耗部品が終焉間近の可能性大！
絶対やめといたほうがいいぞ
646:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 00:10:47.02 k00/Lq20.net
>>630
ゴミやん、タダでもいらね
647:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 00:38:20.11 6SQsYzdd.net
電チャリはまさに「ガジェット」だよなあ、２～3年も経てば時代遅れだし、中古買って大事に使うというもんではない。
普通の自転車なら、しっかりしたそれなりのメーカーのものなら、10-~20年ぐらい経ってもちゃんと手入れさえすれば、バリバリ現役で使えるのに。
最近、10年間ほったらかしにして、チェーンも錆びて固まっていたMTBをフルメンテして乗ってるんだが、メチャ調子よくて電チャリに乗らなくなってしまった。
648:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 04:06:59.36 SY9U98tq.net
電アシはまだ進化途中だからなぁ
649:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 04:56:29.78 /2ADLy3M.net
車も新車を10年そこそこ乗ったら廃車にするくせに古いものならレストアして大事に乗ったりする
650:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 08:27:25.68 pZFyMCza.net
駐輪場見るとおばさんが3ahとかのを今でも乗ってるようなのが多い
651:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 08:28:23.92 pZFyMCza.net
近所出かけたりスーパーの買出しくらいなら4ahとかで十分なんだろうな
652:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 11:42:27.19 /9ehzUAx.net
フロントマグネットセンサー無い時代のをスプロケット16にして乗ってたけどモーターいかれたのてスプロケットが原因かな？
653:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 11:51:05.37 dq9HqFIh.net
いいえ、きちんとメンテナンスせず大事に乗ってないのが原因です
654:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:18:46.48 Sd1J8+e/.net
2年ぐらいごとに、、、下手すりゃ毎年中古で放出～新車購入、が賢いのかなぁ。。
655:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:29:32.22 Xlhnk/l5.net
無改造ならアリだな。
656:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 16:34:58.40 B33iLE11.net
>>639
それはスプロケのせいでなく、内装変速機の1段から順に使わなかったあなたが原因だと思う
そういう私はスプロケット13Tで全く問題なし
657:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:07:39.14 gLsFAZSS.net
>>643
そうなのかな？たしかに全部３速で走ってたわ。
658:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:35:52.39 B33iLE11.net
過負荷電流が流れてモーターの巻き線が焦げて、ショートだな
659:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:40:41.11 aZBCcwK4.net
シマノのオートDだっけ。自動変速のやつ。
自動変速必要だと思う
660:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:47:44.75 B33iLE11.net
ところで今日はアシストギアの歯数による違いが解った
オリジナルの9Tを11Tにしてしばらく乗っていたのだけれども、今日9Tに戻して和田峠まで行ってきた
9Tはギア比を上げて、その気になって踏めば、それなりにアシストしてくれる感じ
気が利かないけれど、やるときはやるというタイプ
超スローペースだったけれど、なんとか峠頂上まで頑張ってくれた
11Tはそっと足を乗せれば、先回りしてアシストしてくれる感じ
気が利くいいやつだ
前回はペースを上げ過ぎて、心肺機能が持たなかった
661:ツール・ド・名無しさん
17/10/01 18:49:59.41 B33iLE11.net
変速機は内装の8段で、3段に比べて下の変速比が広がっている
662:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 00:32:50.33 EealK0X/.net
>>644
その乗り方したら数年でぶっ壊れるよ
663:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 01:54:11.01 DW18Lid6.net
>>649
もう壊れた。トルクセンサ
664:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 08:02:34.28 IUXilHeM.net
クランク軸にマーキングされた歪検出パターンをねじ切ったとか？
まさかなｗ
665:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 2
666:0:19:48.51 ID:bfYwuxlB.net
667:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 21:34:56.90 I6HOCvAE.net
最近坂下るのが苦痛になってきた
フロントだけでもサスあると違うんだろか？
668:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 21:51:41.30 +094I4ju.net
便利に思うよりも意図しない時に沈む鬱陶しさが勝るかもしれず
例えば、ピタっと止まると後輪が持ち上がる
669:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:06:45.97 IUXilHeM.net
それを利用して、前輪ピボットターンしてみたいな
670:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:18:31.70 uLS9es5Z.net
>>653
ヒント：空気圧
671:ツール・ド・名無しさん
17/10/02 22:57:36.57 IUXilHeM.net
パンクが怖い
672:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 10:14:06.46 Ap8JKbn8.net
パナソニックは新型まだかな？今はステップクルーズが気になる。
673:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 11:50:54.66 9iTMM8bM.net
ステップクルーズはバッテリー容量増えるだけでほぼ同じじゃないのか
俺はあるベルトに期待してるんだがな
スタンドがママチャリタイプになっていい感じ
674:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 12:00:24.06 Ap8JKbn8.net
パナソニックもママチャリタイプの一本足スタンドは辞めて欲しい。
675:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 13:02:52.79 di4WBtgW.net
寿司と言えば、回転寿司しか知らない人たちばかりだよね
このスレの住人は
情弱あわれ
676:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 13:08:27.22 UKXi4jJV.net
>>661
どうして自分を中心に世界が回っていると自己紹介しますか？
677:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 14:01:17.88 Ngmio6cg.net
>>661
回転寿司は回転寿司 寿司は寿司
678:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 14:43:36.28 YWA1mb0c.net
寿司といえばいなり寿司
679:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 15:26:26.92 di4WBtgW.net
パナ糞寿司とかじゃないの？
680:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 15:33:54.85 hQgwvpaZ.net
IPV6がどーたら言われて書き込めない人(´・ω・`)ﾉ
URLﾘﾝｸ(i.gyazo.com)
681:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 16:01:32.78 TPLlRUCF.net
>>664
それは私の
682:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 16:26:11.04 Cgyzrut8.net
すしと言えばおつな寿司です。
683:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 17:50:58.53 di4WBtgW.net
山葉押し寿司
寿司 石橋亭
鼻糞寿司
684:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 18:34:07.86 YWA1mb0c.net
XM1に新色ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
685:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:04:36.21 I/4dvJOH.net
>>670
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
686:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:05:18.28 gVUe+OzO.net
>>670
よかったね^^
687:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:14:10.33 muBnqNeJ.net
あさひはボッタクリだわ
ヤマハのサドル3000円 送料名目で500円 工賃が432円とか
まぁ、工具買っても同じくらいかな？
688:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:25:53.43 di4WBtgW.net
安いものだよ
689:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 19:27:42.24 di4WBtgW.net
>>670
ブスに化粧
690:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:24:26.97 hQgwvpaZ.net
充電6分間で走行距離320キロ 東芝、EV向け「次世代電池」開発
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
691:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:25:36.93 rOthKntI.net
ブリヂストンサドルをアマで買って1200円でした。
692:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:26:45.87 Ctr3RVKH.net
>>661
俺んち海近いけど田舎過ぎて回らない寿司屋しかないわ
693:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:27:36.71 uagLLRR7.net
>>674
安い？
工具は300円以下？
サドルの送料は無料？
694:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 20:34:26.86 di4WBtgW.net
送料、工賃合わせて1000円もしてないじゃんか
店員の給料にもならない
695:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 21:58:15.36 muBnqNeJ.net
>>680
そういうことね
696:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:16:27.50 NNy51Rrq.net
自転車板荒らし対策スレ
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
宜しければご利用ください。
697:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:26:13.20 CnyUmhdk.net
>>673
かすみを食べて営業してるわけじゃないんだから、かかった経費と利益はちゃんと払ってあげなくちゃ
安く済ませたいなら店頭にある合うやつを買って、100円ショップの工具で取り付ければいい
698:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:28:42.13 muBnqNeJ.net
>>683
そうだね
1分くらいで終わったから感謝しないとな
699:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:49:13.69 T3RFF32O.net
電アシのるまで原付2種のpcxのっててホンダドリームで
1時間工賃が1万円だったから自転車屋の工賃表みてにやにやしたけどな
昭和の知識なら定価で購入して送料なんざとらんで1分で終わるのなんて
工賃とらなかったけどいまはやっぱ時代が違う
700:ツール・ド・名無しさん
17/10/03 22:54:32.34 hQgwvpaZ.net
個人経営の自転車屋だと定価販売で取り付け無料ってのが多いと思うけどね。
ホイール組んだり曲げ加工が必要だったり手が掛かるのは別として
サドル取り付けくらいは無料だな
701:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:14:54.38 T2CMM6KS.net
bimozって凄そうだね。8キロのロードに取り付けても10キロか。
日本でも売り出さないかな。
702:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:20:14.89 VIp4hCi1.net
8キロのロードならそのままのったほうがよいのでわ
703:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 00:29:01.96 T2CMM6KS.net
ツーリング用途ならアシスト付のほうが楽。
704:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 07:28:49.68 XryJDp5F.net
2014 リミッターカット PANASONIC PLEASURE 内装5段 カスタム 電動アシスト自転車 26インチ 大阪 堺市
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
705:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:30:42.75 wX/LgZhI.net
>>690
スレ違い
706:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:42:28.42 MO4/U9oP.net
欧州のeBikeメーカーは中国製にやられてるみたいだな
日本は道交法が非関税障壁となってPYBを守っているが、価格が高止まってる感もあるんだよね
PYBから5万くらいの電アシ出てこないかな
「欧州で販売されている中国製の電動自転車の値段は４５０ドル（約５万円）前後。これに対して欧州製の製品は１５００～２０００ドルはする」
欧州で中国製の電動自転車が激増、業界団体がダンピング提訴
2017.10.03 Tue posted at 14:05 JST
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
707:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 08:52:18.71 9wjdpK5Z.net
>>690
死ね
708:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 18:18:29.14 Q90OzMYs.net
>>690
出品者乙
709:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 19:23:43.14 9SpZCb6C.net
>>690
チューニングがまだまだだな
スプロケは16Tでなく13Tにしたい
内装5段は8段または11段に
タイヤは26インチなんでいう糞でなく700Cにね
ついでにバッテリ容量も大きくしようぜ
710:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 19:32:32.69 9SpZCb6C.net
ついでに、そのママチャリサドルは止めよう、ロード用に変更
そのハンドルだと、手が痛くなって長距離走れないので、ドロップハンドルに変更な
ペダルも安物じゃんｗ
後輪ブレーキは吊るしのままじゃな、キャリパーに付け替えだ
バッテリー後ろの中途半端な泥除けは撤去
チェーンカバーはダサいだろう
ぜんぜんダメじゃんかｗ
711:ツール・ド・名無しさん
17/10/04 20:24:53.34 A8AddwEw.net
ピンク色？
712:
17/10/05 00:24:00.12 y4kBWOkr.net
パナ製のあった！
713:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:03:02.03 pv5BttKZ.net
あさひでリアブレーキワイヤー交換してくる。
714:ツール・ド・名無しさん
17/10/05 16:27:45.22 4QsPpt+0.net
前後一緒に換える癖をつけよう
715:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 00:31:59.55 d3VLMuKU.net
>>700
後ろを交換するなら前側も必ず交換するというなら同意
でも何の考えもなしに言ってるなら、そんなん無意味かつムダだよ
前後のブレーキはそれぞれ引く力や重要度がまるで異なるから
前2回につき後1回くらいで十二分
それより前側の交換頻度の方がよっぽど大事
716:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 01:56:30.70 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
★粘着荒らしの人物像については以下を参照。
【３５歳当時に自殺未遂をした際の心境を吐露しているスレ。】
深く切ってしまったリストカッター
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)
【pink板の方々が鴨くん(通称)の奇行をまとめたスレ。】
pink板の埋立荒らしをヲチするスレ８ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(net板)
★現在荒らし中のスレ
・【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】6 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
・自転車でキャンプツーリングに行くぞ28 [無断転載禁止]©2ch.net
【↑荒らし本人が立てたスレなので注意。本スレは現在したらばへ避難中】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
★現在荒らしが一時休止しているスレ
CR聖戦士ダンバイン Part90 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(pachik板)
2017年は春から夏にかけてパチンコスレを荒らし、その後は電動アシストスレ、キャンツースレへと移動したようです。
717:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:00:32.26 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
荒らしの手法も掲載しておきます。
418 ：名無しの七森：2015/04/08(水) 00:33:41.04
だから諦めろってｗ
無駄なんだよ無駄無駄ｗ
今までの経験で意地になってスレ建て合戦すると
その過程で疑心暗鬼が生まれてどんどんスレの雰囲気がすさむし
みえないふりで雑談するのも限界があるからｗ
無論力業だけではなく疑心暗鬼を煽るために住人を装って対立を煽ったり
スレを不快な雰囲気にするためにありとあらゆる手段を使うからｗ
そうしてると関係ないところから便乗荒らしも湧いて手間要らずｗ
この手法を回避できたスレは今までに皆無だねｗ
718:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:02:55.00 GFqu8ae3.net
死刑執行人 ◆ErY2TknG0w
枷井法経 ◆rK2yM3sIGxCU
荒らしの手法も掲載しておきます。
418 ：名無しの七森：2015/04/08(水) 00:33:41.04
だから諦めろってｗ
無駄なんだよ無駄無駄ｗ
今までの経験で意地になってスレ建て合戦すると
その過程で疑心暗鬼が生まれてどんどんスレの雰囲気がすさむし
みえないふりで雑談するのも限界があるからｗ
無論力業だけではなく疑心暗鬼を煽るために住人を装って対立を煽ったり
スレを不快な雰囲気にするためにありとあらゆる手段を使うからｗ
そうしてると関係ないところから便乗荒らしも湧いて手間要らずｗ
この手法を回避できたスレは今までに皆無だねｗ
719:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 02:23:05.87 0OVnVIeZ.net
サドル破れたなにかうか悩む。
アマでブリのソフトサドルがいいか～
720:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 07:44:21.83 o6jwadvB.net
>>705
URLﾘﾝｸ(amazon.jp)
しなるから以外と尻が痛くならない
721:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 08:00:31.73 8WTWwCLt.net
>>704
無意味なコメの無断転載にも言い分はあったんですね、荒らし的にはw
722:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 09:01:45.71 mINsYMGU.net
>>706
割れない？
723:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 09:52:57.54 S0xK3eoc.net
701は軽快車だと思われるのに702のリンクを貼る奴って何という理由で勧めているのか
724:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:02:07.20 BMQ6rmUG.net
ママチャリには広いサドルと半ば常識化してるが、正しいポジションなら狭い方が漕ぎやすくね？
725:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:03:44.52 0DcnLr7j.net
>>709
サドル「破れた」→メッシュサドルだと "絶対に破れない"
真面目なのか、アスペなのか
それとも小学生なのか
726:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 10:42:03.68 a0dE98b1.net
破れる事はないけど
割れる事はあるんだよな
細い所が割れてさ肉が挟まるんだよね
けっこう痛いよ
727:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 11:49:02.91 SoFNeEAl.net
イタズラされてるサドル多いやん
切られたりしてて雨に濡れると染み出て残念な人になっちゃうのw
728:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 12:12:32.27 jTLDFFSA.net
>>713
治安が悪い地域に住んでるんだな
729:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 12:39:29.46 Tegjvfn7.net
>>710
ママチャリは女性が乗るものだとすれば男よりお尻が大きい女性には大きなサドルが合うんじゃないの？
730:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 13:24:33.10 9dJjVoox.net
電スポスレ6が容量制限でストップしたので、新スレです
【YPJ】電動アシストスポーツ4【XM1 シマノSteps】7
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
731:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:04:36.92 o6jwadvB.net
>>708
体重85㎏で3ヶ月乗ってるけど割れてないしヒビも無い
732:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:10:17.56 VXrerGDB.net
安物だからたぶん長持ちしないだろう
安物買いの銭失い
733:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:30:47.04 sgTxvq0X.net
サドル硬化して破れた。
734:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 14:32:22.76 o6jwadvB.net
尼ランキングの上位でも買っとけば？
ちな>>706は5位だけどw
735:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 20:53:39.83 X0X/oKxK.net
すいません質問させてください。
電動自転車を買おうと思っています。
たまに10kmとか20ｋｍとか遊びで走る予定です。
あまりママちゃり然としたものではかったるいので
ヤマハビエンタ5とかいうものがいいかな、と思っています。
しかしアシストレベル3というのが気になっています。
ナチュラスーパーのレベル6に比べると差を感じる時はどんなときでしょうか？
そして全般にアシストのパワフルさは体感するものなのでしょうか。
アシストレベル3というのは気にすべき点なのでしょうか。
なにとぞよろしくお願いします。
736:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 20:59:04.32 VLuzAsKv.net
>>721
とりあえず試乗してくれば？
737:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:02:56.65 BMQ6rmUG.net
>>721
>>1
ネタは古いが参考くらいにはなる
738:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:05:15.57 Jn9lB0Zr.net
リアブレーキケーブルてモーターとフレームの間通ってたっけ？
739:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:07:58.59 X0X/oKxK.net
>>722
試乗もやってみたいと思います。ありがとうございます。
でも予備知識としてアシストレベル3とレベル6が
どのような違いがありどのような時にはっきるするのか知っておきたいです。
よろしくおねがいします。
740:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:17:12.09 X0X/oKxK.net
>>723
ありがとうございます。
1をざっと読みましたがアシストレベルの高いものは
のろのろ走るときにより楽になる傾向のように思いました。
20ＫＭを超えるとアシストレベルより
その自転車本体のスピードの出しやすさで
楽さやスピードが決定すると理解しました。
大きな違いがそこであるならビエンタ買おうと思います。
根本的に勘違いしてましたら教えてください。
741:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:25:14.74 BMQ6rmUG.net
>>726
概ね間違っていない
742:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:41:38.94 X0X/oKxK.net
>>726ありがとうございます。
743:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 21:57:48.30 /MQPkzKR.net
>>726
常に10km/h以下で走る訳じゃないしね
急な坂道とかばかりならレベル6の方が良いだろうね
744:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:00:54.03 X0X/oKxK.net
質問者です。坂道ではアシストレベルの差がでるんですね。納得です。
個人的な話ですが大阪市内に住んでいて大した坂はないので
安くて軽いビエンタで検討していきます。
745:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 22:46:01.47 8WTWwCLt.net
「Trek」、「Tern」、「Corratec」や「Bianchi」から日本向けeBike、『Bosch eBike Systems』採用のスポーツ電動アシスト自転車出るんかい、来年は凄いぜ
2017.10.6 15:54更新
プレミアム電動アシスト自転車用ユニット 『Bosch eBike Systems（ボッシュ・イーバイクシステム）』 2018年発売の有名ブランド最新モデルに続々採用決定
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
746:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:01:53.84 JSQ4/MXu.net
なんかSNSで自慢アピールしてるバカ女みたいな文面だな・・・
747:ツール・ド・名無しさん
17/10/06 23:17:23.51 wCv5y6Hd.net
モーター換えたらギア歯飛びするようになった。
748:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 05:25:25.59 q+OK89Dn.net
>>730
結局、ママチャリ然としたものの方が使えるけどね
749:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 07:02:48.65 5ArENggv.net
同じモーターとバッテリーなのに差があるのが不思議
750:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 08:04:27.77 87914JKp.net
>>733
チェーンが伸びてて噛み合わせ悪いんだろう
751:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 09:53:59.10 OUxVU9HU.net
>>736
とりあえずチェーン灯油で洗って
オイル漬けして新聞で油切りして
グリスさしてみる。
752:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 10:39:05.90 87914JKp.net
話も噛み合ってないwww
753:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 11:22:36.49 8/Dyk69z.net
>>737
伸びたチェーンは元には戻らないので、歯飛びするようなら前後スプロケット(チェーンリング・コグ)と共に交換
チェーンのみを変えても減った歯でチェーンを伸ばしてしまうので、スプロケットも同時に変えるのが鉄則
754:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:00:15.04 PJwJlafy.net
チェーンに注油して1日目はなぜか重いのに
2日位乗らなかった時に乗り始めえらくスムーズになってるのはなぜなんだ
油が馴染んだのかな
チェーンルブ使ってるんだけどさ
755:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:06:25.68 Z08/zeQQ.net
自転車チェーンはルブよりオイルの方が柔らかくていいよ。
756:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 14:28:49.81 BPKFYlu2.net
とりあえずロード用のオイル買えば間違いない
757:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 15:15:03.39 nrs7aN6/.net
ロード用も色々あって雨の時に走ったら流れるのもあるので要注意
758:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 15:16:51.70 PJwJlafy.net
>>741
高粘度だけに雨に当たらない限りほとんどオイル不要だからそうしてるのと
パーツクリーナー使って拭いているんだけれど、普通のオイルだとなぜか汚れ落ちが悪い
雨だけはいやだー
759:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 16:46:06.92 fggDeowe2
>>741
うるせーなこのやろー
好きにさせろ
760:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 18:57:04.91 239nEoQ0.net
>>733
URLﾘﾝｸ(nanawp.net)
こういうこともある
お金がかからずに試せるので思い当たれば調べてみそ
761:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 19:33:27.13 qTqpaJXL.net
新型ステップクルーズスイッチ変更してるね。
762:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 20:01:17.63 ReV9mUZ9.net
電アシのシマノチェーンはシルテック対応チェーンクリーナーでないと掃除できないわな
763:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:04:46.94 8YKZ4WsU.net
カメレオンテE乗ってる人いたら感想聞かせてください。
764:ツール・ド・名無しさん
17/10/07 21:28:15.03 PJwJlafy.net
>>747
まじで！？
アルベルトだけかと思ってた
765:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 00:05:54.82 K0B0PHQD.net
やっぱ同じモーターバッテリーだとアシストレベル6のほうが3よりも
航続距離短いんですかね？
766:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 00:06:05.78 YCaRGm3s.net
>>743
ドライは使用しないほうがいいね
ドライくらいのがいいならセミウェット、低粘度ウェットだね
767:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 01:15:47.86 K0B0PHQD.net
ヤマハで調べてみたら15.4Ahのバッテリーで同じモーターで
アシストレベル6のナチュラスーパーが標準で70ｋｍ
アシストレベル3のCITY-SP5が標準で62ｋｍ
電気を仕事に変えるわけですから強くアシストしている
ナチュラスーパーが後続距離短くないと理屈に合わない気がします。
ナチュラスーパーのほうが高効率な優れた機械ってことなんでしょうか？
不思議に思っています。
768:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 02:06:12.01 XRb7BP0h.net
ギア比の関係でモーターの使用加減が変わるだろうからね。
769:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 03:06:45.56 C2j3dCIM.net
3速で町中ストップアンドゴーかつ26インチ、アシスト6
5速で町中ストップアンドゴーかつ27インチ、アシスト3
どういう計測方法か知らないけど、後者の方が燃費悪くなる要素は十分あるな
770:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 04:38:16.29 CGvfhLVg.net
計測方法はマニュアルに書いてあるが、要は坂を上るときの効率がスーパーの方が良いんだろう
実際にどれだけ走れるかはどれだけ効率良く24km/h以上出せるかな訳で
771:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 07:18:25.70 Rjn5pMGW.net
>>753
効率ってよりも、坂道10km/h平地15km/hという業界標準パターンを走ったときのアシストの総量が、スーパーの方が少ないんだろう
アシスト割合は法律では単純に速度ごとに上限が決まってるけど
実際の商品では速度の変化（漕ぎ始めは強くとか）、踏力、ペダルの回転速度なども加味して複雑に調整して
楽をしつつ航続距離が伸びるようにしてる
しかも子乗せ用とかスポーツ用とかの商品の性格ごとに調整もしてある
アシストレベルと業界標準パターンのアシスト総量が必ずしも単純な関係になるとは限らないね
772:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 07:31:43.29 SHkYlA14.net
Braceの12.8Ahを強モードで乗って
市街地を20～25km/hくらいで頑張らずに普通に漕いで
1kmあたり1%消費って感じですな
エコモードで頑張ると150km以上持つ
773:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 09:55:52.47 Nd7OSbV1.net
電動クロスにdi2付けたいんだけど、名古屋市でそういうカスタムできるお店ないかな？
774:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 12:52:48.53 TR5UJH4Z.net
>>750
＜電池容量アップで長距離通学をサポート！＞ 通学用電動アシスト自転車 2018年モデル新発売｜ニュースリリース 2017 ｜ブリヂストンサイクル株式会社
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
775:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 16:32:24.28 I1O03bWC.net
>>746
自分の場合は内装ギアを換えた上にスタンドを取っ払ったのかいけなかったようだ
スタンド戻したら歯飛びしなくなった
776:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 19:11:23.73 ZUbVVmXT.net
27インチの電動クロスバイクは出ないかのぅ
ミヤタのexクロス以来ないような気がするな
777:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 20:00:16.71 ND++kyUX.net
>>762
あれは酷かったな。
778:ツール・ド・名無しさん
17/10/08 20:19:41.89 ZUbVVmXT.net
>>763
たまにリサイクル屋に中古で7万くらいで出てるけどなかなかの買い手がつかないね
779:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 01:42:08.05 Ov2dAlQ2.net
迷っとるうちに２０１８年版が発表し始めたやんか・・・
2018年のが出そろうまで待つんだろうなあ・・・
780:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 03:22:08.61 caeT/+LE.net
アシストある時クランク付近がゴリゴリするのにアシスト切ると無くなるてなんで？
781:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 03:53:37.48 eCTUPjh3.net
>>765
買うタイミング待ってるといつまでも買えないよw
毎年新型出るから諦めて買わないとバッテリー増えたり機能増えたりして悔しい思いする
782:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:20:28.72 M7+siJoi.net
毎年買い換えればいいじゃんw
酷使してなければ売れば半額くらいにはなるでしょ？
783:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 08:55:09.64 /T6YLNZs.net
今年は32台買って来年に半額で売れば16台買える
そうやっていけば5年後も１台手に入る
累計6３台も楽しめるからお得
みんなそうしている
784:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:40:19.70 I9mu2d7l.net
速度を30キロしか出さなくて距離を160キロくらい走りたい場合は、ジェッタ―で充分ですか？
クルーズを待った方が良いですか？
785:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 09:54:14.90 IUXkV9Mu.net
ジェッターで30キロなんか出せないだろ
786:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:09:28.10 GjlBpac7.net
10速以上もあるんだから出せると思うよ脚力で
しかし電アシの弊害で20km/h超えたら重い自転車になるからなー
そういう理由で5速車以上を買うのを未だ悩んでいる最中よ
多段でも重いし、軽いのならロードタイプしかなくなるし
>>760
thx
アルベルト5速かステップクルーズにする予定
ステップクルーズの黒かっこいい
787:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 10:10:10.17 yQh6bIzr.net
時速なのか秒速なのか
おまえらエスパーなの?
788:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 12:59:49.19 vua+dYAZs
BSは悪評だらけのスマートコントロールブレーキ付き以外の車種なら問題なさそう
789:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 13:52:26.59 r8ZBNGne.net
>>771
通勤時に、いつも公道で32～35kmで飛ばしてる。
普段はまったり20kmくらいだが。
790:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:22:24.61 p3ws/OKy.net
いいペースだね
791:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:36:04.81 eCTUPjh3.net
>>775
それもう電動じゃなくて良くね？
792:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:37:57.96 6Dk6C6bn.net
バッテリー減りにくそうだな
793:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:51:23.12 k2DvGVur.net
どうせ改造()だろ？w
794:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 14:57:30.51 I9mu2d7l.net
>>775
30キロってガンガン踏まないと駄目ですか？
795:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 15:14:05.80 k2DvGVur.net
踏むんじゃなくて
回す
796:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 15:53:20.38 bt77A9kI.net
身体汗臭くね？
797:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:21:57.73 Wqph+Lqe.net
質問に答えてくれ
坂道+平坦道で3日で60になったのだが
フル充電残り80～71%なんだが買い替え時か？
ヤマハの12.3Ahを買うつもりですが
距離的に15.4Ahは要らないので
798:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:22:44.40 Wqph+Lqe.net
>>783
乗ってるのはヤマハナチュラL2013
799:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:27:26.33 OhifzpzC.net
>>783
まだ充分行けるでしょ
買い換えはもったいないです
800:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:31:53.25 Wqph+Lqe.net
>>785
わかりました。20到達が早く来たら買うことにします。
801:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:44:10.70 kL17q5ow.net
URLﾘﾝｸ(photohito.com)
802:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 16:58:07.62 ZaKES0RZ.net
>>783 780
日本語変過ぎて意味不明
803:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:30:12.63 VVFbxHJP.net
普通に分からなかったわ
804:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:35:33.82 309dhis+.net
4年前の自転車、バッテリーの劣化が見られるので買い換えた方がいい？
→大丈夫だ 問題ないっ！
805:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:36:58.29 Wqph+Lqe.net
フル充電（100％時）で80～71％くらい入ってる。
3日乗ってメーターが100％から60％になった。
電池はまだ使えるか？買ったほうが良いのか
806:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 17:43:33.89 Wqph+Lqe.net
100％から20％になるのが早くなったら買うことにします。
807:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 18:30:07.48 zXk9piGX.net
これ良いなー。
とびしま海道はしまなみ海道と違って橋への自転車専用アプローチが無く斜度のきつい車道を走らなければなりませんが楽々登れました。
808:ｵさん
17/10/09 18:30:59.13 zXk9piGX.net
あ、ypj-rの話です。
809:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:08:55.17 bt77A9kI.net
なんでわざわざ、容量の小さいバッテリーを買おうとするんだろうか？
バッテリー切れ後の苦労、がっかり感で差額なんぞ飛んじゃうと思うんだが。
それより、バッテリー２個の交互使いの便利さは最高だよ。
疲れて帰って来て翌日用の充電作業を気にしなくて済むし、長距離でも安心w
810:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 19:20:55.08 Wqph+Lqe.net
>>795
15.4Ah
4万超えしてるし3万以内なら買おうかなと考えてた
Amazonが値引きしてないからな。リアルで買うと高くつきそうだし
妥協して12.3Ah。これなら4万未満で納まる。
たしかバッテリは10％残して保管しないと劣化が激しくなると聞いてる
811:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:02:34.87 bt77A9kI.net
>>796
いや、その数千円の差だよね。
単に己の人件費としてみるか、不快な事の予防の為の投資とみるのか。
自分の場合は、メンテをしてくれるリアル店舗で買ったよ。
本体自体は別の店で購入したんだけど、バイク屋で碌な店じゃなかったから
今の店探して軽いカスタムやメンテナンスを頼んでいる。
新品バッテリーを買ったら定期メンテ一回分サービスしてくれたし、店との付き合いとして良かったと思う。
片方のバッテリーは充電器に挿しっぱなしだw
812:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:06:52.05 3QnlPlsm.net
チャリの整備くらい自分でやれよ
中卒でも出来るような事ばかりだぞ
敷地も高額な専用設備もいらないんだし。
813:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:11:38.76 Wqph+Lqe.net
>>797
買った場所がヤマハ専門店、町の自転車屋ではなかったんだよね。
あさひさ。サービスしてくれるだろうか。厳しいと思われる
手数料という名目で500円とられそう。
814:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:13:45.69 Wqph+Lqe.net
>>798
タイヤ、ブレーキ交換以外は基本中卒でもできるね。
電アシのタイヤは特殊だから素人には無理そう。
815:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:25:50.50 p3ws/OKy.net
タイヤ交換が一番簡単だと思う
816:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:33:57.07 Wqph+Lqe.net
>>801
ロード見てると簡単だが電アシは難しそうに思えるけど
817:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 20:40:26.68 6VrOWwo4.net
ホイール組み直しならともかくタイヤ交換にアシスト車独自のものは無いでしょ
818:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 21:02:01.68 Wqph+Lqe.net
>>803
そうだな
安いタイヤ使える？
819:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 21:43:17.25 hvWqAaSo.net
>>790
バッテリーのみ新品に交換すればまだまだ乗れる
820:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:07:42.97 Wqph+Lqe.net
>>805
バッテリーを量ったらフル充電75%として買ったほうがいいってこと？
821:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:40:03.42 OyeZ/KJ7.net
>>766
アシストギアの磨耗かもね。外して逆向きに付けてみるがよろし。
822:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 22:41:54.01 7oqJKvuO.net
>>805
バッテリー新品のするのはいいけど
現行品と互換がないなら素直に買い換えたほうが結局は得だよ
823:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 23:05:57.55 sQyx4VRg.net
ナチュラL2013は2017年のバッテリーと互換あり
824:ツール・ド・名無しさん
17/10/09 23:59:26.15 r8ZBNGne.net
ジェッター2017の軽量化やってくれる店ないかなー
825:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 04:37:46.53 5TjP8Ha9.net
今の日本の電アシって、例えるなら90年代とかの
貧しくてスクーターや125ccしか買えなかった東南アジアや台湾とかの人たちが
必死にそんな貧相なバイクをカスタムしてたのを思い出す。
日本はレーサーとパーツの9割を共有したような超高性能レーサーレプリカが
飛ぶように売れてて、欧米は当然さらに排気量が大きいスーパースポーツが売れてた。
国の貧しさって乗り物に如実に出るね。
電アシという自転車レベルでそれが出てて、今じゃ日本人の電アシが世界でもっとも
貧しい電アシだってのが皮肉だわ。
クルマは世界でもっとも貧しい自動車の「軽」にしか乗れなくなったし。
826:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 07:11:36.44 qi3UKAMh.net
>>811
早朝4時半に
何を「思い出し」てるんだか。。。
お前人生つらそうだな
827:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 07:59:49.99 gS92PiKF.net
>>811
海外は軽ないんやで
828:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 08:02:35.64 7w0gnZ6W.net
選挙だからって必死だな
仕分けで政府支出を絞り1ドル79円にした藤井武村時代や1ドル75円にした野田時代に生産拠点の海外移転を
したのが原因だろ
いくら細川村山時代を忘れて民主党に投票したノータリンだって十年経つ前に忘れねえぞ
829:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 08:03:27.07 NA3YS/+7.net
日本の電アシって出力自体は別に低くないしな
高速まではアシストしない制度なだけで、急な上り坂でもかなりアシストできる制度で日本に合ってはいる
ガラパゴス仕様なので完成車が共通化できないのは問題だが、部品としては結構共通化してるし
830:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 09:21:23.30 83X3gWsD.net
外国人雇用税とかぶっこんでくれる政党が欲しい
831:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 11:12:43.34 db2cbWQr.net
とりあえず、2軸はダサいのでさっさと全車を1軸にしてください
832:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:29:49.16 R/T2MCkV.net
>>815
道路が狭いんだからノロノロ走ると邪魔になる日本には合ってないだろ
833:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:32:59.14 ImTRRcXk.net
想定してるのがお年寄りや子乗せおばちゃんだから仕方ないね
834:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 12:35:16.22 R/T2MCkV.net
まぁママチャリなんてガラパゴスチャリが発展した日本だから仕方ないのかもなぁ
835:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 13:36:06.59 E+ckoWeg.net
前後フルサス＆油圧ディスクブレーキ＆チューブレスタイヤ装備の電アシママチャリが欲しいです
836:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 17:20:39.24 xrvrtvGK.net
100kmツーリングするとき
ナチュラスーパーとビエンタ5ではどちらがラクでしょうか？
ほとんど坂の無いサイクリングロードの場合でおねがいします。
837:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 17:37:52.99 kldFcB1C.net
>>822
長時間乗る場合はスポーツバイクのポジションにできるほうが楽だからビエンタになるかなあ。
ただ上半身を支えられる体幹筋力が無ければどっか痛めるかもしれない。
どっちに乗るにしろ慣れてなければケツの痛みがキツイかもね。
838:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:04:20.68 EL1MS3Qt.net
ナチュラスーパーだったらPAS CITY-S8買うかな
839:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:07:28.99 molK3Rdf.net
S8重そうで
840:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:07:34.90 db2cbWQr.net
ほとんど坂が無いならVIENTA5で200kmでも走れそうだが、ナチュラ スーパーは100km電池が持つのかね？スペックじゃなくて実際の話
841:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:21:03
842:.91 ID:UcMfb/rw.net
843:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:26:20.09 VA6rXTyO.net
今日、6ｈほどサイクリングしてきた。
昼に喫茶店でうどん食べながら充電もさせてもらった。
楽だけど荷物ないならクロスバイクのほうが楽しい。
そして今あまり疲れてない。
844:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:30:31.53 wJo6bg87.net
疲れたいなら電動はいらんねw
845:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 18:54:33.96 kldFcB1C.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:545番)-546
個人差というか体重差でだいぶ違ってくるだろうけど
ノーマルでも100kmは軽く持つんじゃないかね
846:816
17/10/10 19:09:46.77 xrvrtvGK.net
みなさん色々ありがとうございます。
参考になりました。
847:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 19:15:53.39 db2cbWQr.net
結局、アシスト外でどれだけ走れるかだから
Braceは言うまでもなくVIENTA5は出来そうだと思うが、ナチュラ スーパーは早々に食いつぶすんじゃないかなと
ハリヤ 12Ahでサイクリングロードを100km走って60%残したことならある
848:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 19:49:27.59 2hZAY7JC.net
100kmなら3速じゃたくさんこがなきゃ進まないし時間かかりすぎる
VIENTAで巡航速度を上げて回転数下げた方が絶対楽
何より車体が軽いので巡航速度を上げた時に楽
849:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 20:05:13.46 +xMHN/rF.net
>>807
ありがとうなおった。
850:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 20:33:00.10 gS92PiKF.net
往復100㎞走りたいなら素直に回生充電かパナの20Ahだろうな
851:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:01:59.59 KbpMp0ug.net
予備バッテリー持参
852:ツール・ド・名無しさん
17/10/10 21:03:39.72 gS92PiKF.net
>>836
予備バッテリー持参か
その重さでバッテリー減らないか？