17/07/29 19:56:48.33 HbMH2wBF.net
●質問前にWiki必読
URLﾘﾝｸ(www26.atwiki.jp)
3: 【21.9m】
17/07/29 20:07:24.84 BvhF4MlR.net
乙だけどテンプレなっておらん
4:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 21:23:07.03 dtprXJZD.net
いちおつ。
5:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 03:21:28.26 hpQyLb24.net
８年ぐらい乗ったpasのフロントのチェーンリングが摩耗してチェーンが歯飛びして酷い音立ててるので、この際、スプロケット一式交換しようと思う。
でも、フロントのチェーンリング交換やテンショナーギア交換手順について載っているホームページが全くない！リアスプロケやアシストギアに関しては見つかったのだけど。
普通の自転車と同じでいいのかな？
スプロケ摩耗交換の手順をのせてあるホームページないかな？
6:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 08:56:05.67 4gSc2tms.net
>>5
プロに頼んだほうがいいぞ
7:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:22:04.39 gNWX9vp2.net
中古を売るのが簡単になった時代で
8年も乗り続ける情弱がおったか
2年くらいで買い換えると効率ええよ
8:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:55:02.24 hpQyLb24.net
バイク全バラ修理できる工具と腕はある。
チャリは分かんないんだよなあ。コッタレスとかもいるのかな？
9:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 11:16:11.71 7tmMe6Sk.net
自転車屋にやってもらってるので
見てはいたけど細かい事はわからん
でもバイク解組できるのなら楽勝だと思うよ
自分でやった事といえばテンショナーの付け根から
異音が出るようになったから注油したくらいか
10:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:03:20.39 eTKK+Xe5.net
>>8
俺なら Web を探し回って、交換手順イメージを頭に想定できるようだったら、自分でやる。
そうでなかったら、自転車屋に頼む。
でもバイク修理できるんなら、出来ると思うけど。
11:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:07:32.88 Fekd45Ng.net
路側帯なんて走ったら排水溝だらけで振動がひどい、ケチってないでバネくらい付けろ
エコなんだから国産バッテリー統一しろ
パンクしにくいタイヤなんて中途半端だから、ママチャリでも厚みのある悪路走破性の高いタイヤ用意しろ
最高速なんて24のままでいいからアシスト比率を坂だけでも今の倍にしろ
俺も含めて全員ここの人は汗かいて自転車乗るのが一番嫌なのでロードは不要ですから
ロード派ならサイクリングロードは自転車専用が当たり前くらいの主張をしろ、それなら同意
12:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:36:30.78 eTKK+Xe5.net
>>11
10Kg 未満のスポーツ車にしたほうが幸せになれると思う。
13:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:57:33.30 EoeU6dfh.net
スーパーへの往路の脇に柳の木が立ってて
枝が歩道と路側帯に垂れ下がってるから
その場所は車道走ってるわ
時々走りながら鉈で切り落としたい衝動に駆られるw
14:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 14:57:37.75 kooDno70.net
>>11
ブレイスかハリヤ買えば？
それともママチャリ電アシにフロントショックつけてブロックタイヤつけろって
事？
楽になりそうな装備を全部つけると最悪の自転車になってしまうよ
たぶんあなたの夢をかなえた乗り物が原付だと思う
15:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:29:24.58 OCtFyQv/.net
【EV】トヨタが全固体電池車 フル充電数分 2022年国内で発売
電動自転車も、充電数分になるかもしれない。
電動バイクも。
16:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 15:56:45.56 rkeSdL4W.net
>>12
汗と蛙の足
17:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 16:01:00.50 rkeSdL4W.net
>>14
10万もするんだからママチャリにもバネ付ければいいじゃん
原付～そんな不便なもん不要、ここは電アシのスレだし
18:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:13:19.47 Q7KvMRrk.net
>>8
バイク全バラできるなら自転車のほうが簡単だと思うよ
内装11段の分解組立もできるんでないかい？
19:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 17:30:07.50 GHEdQB6q.net
多分クランクケースを割るのは勘定に入ってないんでないか
20:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 19:58:37.20 oaRMK6mJ.net
まてまて、全ばらしは出来ても組み上げが出来るとは書いてないぞ(ﾟДﾟ)
21:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:25:26.40 duTzLYPw.net
ジェッターもうすぐ届く～
早く乗りたいぜ！
22:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 20:31:23.42 ZU9hJM8O.net
>>21
おめ、いい色買ったな！
23:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:11:35.10 duTzLYPw.net
>>22
ありがとう！マットクラウディグレー、いい色だよな！
24:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 01:30:02.51 oGYUbObJ.net
>>23
俺といっしよだw
カタログだといまいちに見えたけど現物見て即決した
いい色だね
25:8
17/07/31 01:30:55.27 N6I8Ahw0.net
いろんなレスサンクス。
カバー開けてみたら、まあ何とかできそうな気がする。
やっぱり現実に直面するのが一番だな。
って、余裕こいてたら何と！アシストギアの山が１つ欠けているのが判明！
こんなの欠けるんだね。アシストの時だけががガッとチェーン飛びしてたのは、これが原因だったんだな。
チェーンリングが原因だと思っていたけど、いくらチェーンリング減っても、でかいんだから滑ることないわなあ。手裏剣みたいにとんがって減ってたけど。
特殊工具は、コッタレス抜きとサークリッププライヤーだけでいいんだよね。
サークリッププライヤーは特殊工具とは言わんか？
26:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 07:48:55.56 9h0W4yGG.net
>>25
8年前のと一緒からは知らないけど2015年式だと
アシストギアはEリングで止まってるな
で、コッタレス使うのはカバー外すのにクランク抜くのかと思うけど
今まで使ってないって事はチェーンを交換してないのか？
だったらチェーンと関連工具もいるな
27:8
17/07/31 12:21:53.03 N6I8Ahw0.net
調べたら、2012年式だった・・・。年取ると記憶あいまいだ。
チェーンカッターはコマ落とししたから持ってる。
ヤマハで部品検索してヒロチー障子で注文した。
駆動系全部で5500円ぐらい。（覗く後輪スプロケ）
チャリンコ屋に頼むと工賃込みでいくら掛かるんだろ？
なんだかんだ３万ぐらい掛かるなら「いっそ新しいのを」ってなるだろうなあ。
バッテリーも変えたら全部で５～６万ぐらい行くもんな。
28:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:31:14.55 CSUExsPN.net
前スレのリンクは？
29:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:00:31.06 w5gZeYo2.net
慣れてれば30分もかからんから
工賃は5,000円以内じゃないかなー。
知らんけどｗ
30:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:13:56.48 j/Hd62t8.net
普通買い換えだろ。
31:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:30:14.88 9h0W4yGG.net
アシストギアはどのくらいの距離持つんだろう？
スポーツ車を除く、ママチャリ型で主婦が買い物とか使うレベルで
32:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:48:30.04 fZUJrOJg.net
14,5年前のビビ買い物、数年通勤と使われて来たがバリバリの現役やで(^ω^)
33:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 15:53:53.90 smCyS4Go.net
電アシって 5年で買い換えるのが普通？
34:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:04:25.42 tC2j7Ykj.net
バッテリーシステムが更新されると買い替えた方がいい場合はある
フレームは屋内保管してるなら5年ではほとんど衰えない
自分はそろそろタイヤがだめだわ
サイドウォールヒビだらけ、割れる程深刻ではないけど見てくれ悪いから交換しようか
もうバッテリーも寿命だから乗り換えようかと迷ってるけど
愛着あるから洗車しちゃった
35:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:09:04.37 w5gZeYo2.net
3000kmでタイヤ交換
6000kmで各種ギヤのオーバーホールかなあと思ってる
大体半年かな
チェーンメンテは500km以内
快適さを求めて電アシにしているんだから
消耗品やメンテはケチりたくない
36:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 22:46:59.32 JNsP53Bi.net
2005年購入のシティタイプアシスト車ですが、1回目は約2万キロ、2回目はそれから
3万キロ走ってギア周り一式（チェーン含む・変速機含まず）交換しました。2回目の
費用は工賃込みで約1万3000円ほどでした。
内訳を見せてもらいましたが、工賃はせいぜい5000円ほどだったように記憶して
います。
37:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 00:48:01.33 quS7dmNQ.net
工賃高いとじゃあいいやよそでってなるもんね。
部品代も卸価格と消費者価格違うけどね。
まあチャリンコ屋はどこも経営大変だって言うけど。だからチェーンしか生き残れないって。
38:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 02:13:49.55 B2/tAcTS.net
生き残ってやってても、高齢ドライバーに店に突っ込まれてひき殺されるしなぁ。
39:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 10:10:30.21 DH9l/xfA.net
>>38
気のいい兄さんとお姉さんのお店で何度かお世話になりました。
ご冥福をお祈りします。
40:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 10:19:34.36 IVfp15UG.net
>>37
露骨に高く取る店あるからなあ
パナソニックはクソｗ
41:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 20:03:14.63 3LNSVxgH.net
>>7
メンドイ
42:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 15:02:39.07 i+OmWvQC.net
6年位前にかったオフタイムが坂道とか発進時の負荷がかかるときにペダルがロックされるんだけどよくある症状？
10年位前のハリヤも同じような症状なったことあるんだよね
43:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:22:23.73 dOr7A45W.net
タイヤチューブの交換て悩ね
1年半で4000km走ってる
44:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:51:26.45 wRAL/MPJ.net
わしもドロッパーサドルポスト導入したわ
ポジションが変えられるので尻が痛くなりにくいしサドルおもいっきり上げられるので漕ぎやすいね
45:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:57:02.74 g26whZI8.net
過疎ってきましたね。。
46:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 19:30:07.04 eUs6Hh3s.net
>>44
LYNE?
47:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 01:17:33.03 uC9IPQ/o.net
ハリヤのタイヤを26x1.25H/Eのタイヤに交換した人居る？
感想聞かせてくれると有難い
長距離走るとやはりスピードというものに目が行く様になって来てもうた
48:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 01:36:04.51 0s5v4KnL.net
幻の六速
スピードの向こう側
49:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 07:16:50.33 Pf49zMwC.net
>>47
2016年型1.9から、ジテツでパンクはごめんなので、リブモ1.25にはきかえた。
速くなったかと言われると微妙だが、速度維持が楽になった実感はある。
毎日ダートや路肩を走るけど、タイヤでヤバイと思ったことはないよ。
50:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 14:10:01.40 EijMU2uA.net
>>49
コロッコロッしてる感じになるよね
ッが入った感じｗ
純正のドロヨケ（ロング）を装着してたら
大きな隙間ができるので注意ね
51:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 18:31:37.53 uC9IPQ/o.net
>>49>>50
劇的変化という感じではなさそうですね＾＾；
今のが劣化したら交換の方向で考えてみます
ありがとうございました！
52:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 21:51:10.82 vEfn2WeQ.net
折り畳み式の電動自転車っていいでしょうか
53:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:12:25.81 TD1RZUUH.net
折りたたむ機会は一生で何回あるかで決めればよいでしょう
54:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:21:07.91 O+UJyYS8.net
俺の自転車クラッチついてる
55:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:26:48.41 EijMU2uA.net
折りたたむ必要がある→購入を検討
折りたためたほうがいいじゃん→やめとけ
56:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:33:17.95 jBLCqwhA.net
>>52
Panaとか折りたためても重いから持ち運び考えてるなら電アシは止めた方がいいぞ
20kgとか持ち歩く気にならん
57:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:49:42.46 TD1RZUUH.net
折りたたみ部分から壊れることが多い
58:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 23:05:23.37 /6FLgd/l.net
とりあえずジェッター買いたい。
59:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 01:33:20.51 73YYOhUj.net
>>58
早く買っちゃえ。最高だぞ。
60:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 07:27:44.06 lNC7e0PW.net
ジェッター買ってたら今頃原付なんか買ってなかっただろうな・・・
ハリヤなんか買ったから
61:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 09:14:01.95 ed8yqXoY.net
ジェッターのドロヨケはいつ発売されるんだよ
雨の日も乗るから、ドロヨケ無いと困るんだよね
62:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 10:05:01.40 wtuATunE.net
>>61
つ[そこでハネンダーですよ]
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
63:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 10:51:31.85 CDROztgQ.net
>>52
置き場所がないから折り畳み電アシ買って折りたたんで2階の自室にしまってます。
重量20キロで建売住宅の狭い階段を上るのがとても大変です。
最近15キロくらいの製品もあるので興味がありますが、3大メーカー以外だとバッテリーの供給とかに不安が残ります。
64:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 11:09:19.44 QEkmsu/F.net
紫外線完全防御で改造電アシ乗ってると
街のおもしろ発明家みたいになって目立ち度バツグン
背中に広告付けて走るバイトないかなｗ
65:ツール・ド・名無しさん
17/08/05 12:45:57.74 +0CY0vFjG
変質者を疑われないといいけど
66:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 19:26:34.36 cyxuk6PC.net
2-3年前のハリヤだけど17.6Ahのバッテリーって漕いだ時に脚に当たりそうだよね
67:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 20:15:26.69 FibmCXKP.net
>>61
純正待ってないでこういうあり物買えば良いだろ
URLﾘﾝｸ(amazon.jp)
68:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 20:27:49.68 rGVtm8fb.net
ジェッター買う人に言ってもどうかな？
69:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 22:25:30.56 5FTGLGaH.net
>>67
ディスクブレーキ台座が邪魔で、ジェッター前輪に汎用フルカバータイプ
ドロヨケのほとんどは付けられません。後輪だけなら可能です。
70:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 23:21:07.58 e6Uo8FqJ.net
本所ぶっこんじゃえば？
工賃がかなり高くなるけどｗ
71:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 23:30:07.88 rGVtm8fb.net
雨の日は乗らなければ不要
72:ツール・ド・名無しさん
17/08/06 23:58:01.41 e6Uo8FqJ.net
雨の時は乗りたくないが
雨上がりは気持ちいいからなあ
73:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 00:18:16.84 EDo+5xaI.net
>>66
普通の服を着て普通にこいでれば大丈夫
ニッカポッカとかベルボトムを縛らずに乗ることへ命を懸けてるならお勧めしない
74:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 01:29:21.73 +fVncFRu.net
本体が売れてないのに作るわけがない
75:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 06:59:26.24 OtC6cGBE.net
>>74
ジェッター馬鹿売れだそうですよ。
久し振りのヒットだとか。
76:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 10:02:22.08 DiERN9/V.net
今朝ジェッタ―いたから後ろにつけて観察しようと思ったら、遅すぎてすぐ抜いちゃったよ。
77:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 11:09:12.12 iK1tsAf1.net
自転車って雨で濡らしたらしぐヘタルから雨天時乗らない
雨の日や雨が降るかも分からない日には中古で買ったボロい自転車しか乗らないな
10万以上する高額自転車だけに新品時の綺麗さをキープしたいしな。
78:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 11:54:37.68 WS1Bfx1Q.net
>>77
自転車にカバーせずに駐輪している人が多くて驚くね。
電動とかそこそこ高いものなのに、マンション駐輪場で雨晒し状態。
カバー面倒なのか？それともみんなすぐ買い換える富裕層なのか？
見た目ボロくなっても気にせず乗る人達なのか？
79:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 12:57:03.69 b5BKs+mH.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
こんな記事があったけど、これ日本で流行るのかね？
80:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 13:10:11.60 KbK0/RlW.net
カバー役に立たないからじゃね
81:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 13:36:26.73 iXS4iWwR.net
>>79
プレミアムって書いてるから、すげー高そう
それに、この分野はヤマハが既に海外も含めて展開してるし、その後追いだわ
82:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 13:45:54.65 KbK0/RlW.net
>>81
40万超えるんじゃないか
83:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 14:22:21.56 SXnz8mW/.net
たぶん高齢化で金あるアクティブシニア向けに楽でカッコイイスポーツモデルなんだろね。
84:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 15:00:39.26 nGn7amiY.net
>>79
欧州では、プレミアムクラスユニットのシュアNo.1だし、国内向けにサポート体制も敷いてくれれば、欧州ブランドで商品企画する会社有るんじゃ無いの？特にメリダ系のＯＥＭ。
85:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 15:28:26.67 TDb2WoWN.net
3つ質問します
発進時は１にしておかないとモーターの寿命が短くなりますか？
私のは5速です
チェンジする時はペダルを止めてますか？
1年に1度注油と言われているリアブレーキの注油してますか？
86:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 15:34:14.33 GPZBjfKW.net
サポートといっても自転車やで原因切り分けてBOSHのサービス拠点へ送る位しかできんだろう
87:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 15:37:49.91 tKb1iS3P.net
>>79
国産はブレイスやハリヤとか中途半端なの出してるからすぐ抜かれていく
後ろにもサス付いてそうだな
88:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 16:25:01.03 mV83FWz+.net
電アシの売上が伸びてるといっても
大半は子乗せ需要だからなあ
実用車としてはチェーン合力に及ばないだろうね
89:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 16:34:26.44 MKlrNy3e.net
>>85
1.モーターの寿命よりハブとかバッテリーの方が先に寿命になる
2.とめない
3.Vブレーキなので注油してないが今まで５年使用してほとんど減ってないから何もしてない
90:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 17:51:19.82 s3ZLKTLc.net
>>83
xm1予約しなくてよかったかも
91:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 18:50:56.48 n0cA7Zds.net
>>85
1.重ギアで発進繰り返してるとハブとかバッテリーとかより真っ先にチェーンが伸びる
2.変速が内装か外装かによる
3.ブレーキの種類だけで少なくとも4種類あるのを理解してから質問しろ
92:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 19:28:48.64 TWcsFEqN.net
>>73
ありがとう
思い切って買ってみようかなｗ
93:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 20:56:43.05 3s3bp0I5.net
1億円集めた「漕げる電動オートバイ」glafitを先行販売へ…スーパーオートバックス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
94:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:03:49.60 7dmVkTAE.net
>>93
原付扱いなら原付バイク乗った方が早くないかな？
ヘルメット要らないなら買ってもいいけどさ。
95:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:04:13.71 B1vvzHCz.net
>>93
中華フル電に保安部品付けただけ。
ある意味、それだけでも新しいがw
96:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:14:12.42 KbK0/RlW.net
>>93
試乗レビュー：ペダルも漕げる電動バイクglafitに乗ってきた。自転車にウィンカーがついている不思議な感覚
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
「エコモードで走行していたため、最高時速11km」
97:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 21:46:51.97 N7M8j2cR.net
中華電アシのほうがええな
無改造で、空回りさせるだけで時速20km/h出るし（坂なしなら）。
98:ツール・ド・名無しさん
17/08/07 23:38:55.03 d8/iNfA6.net
4年前に購入したパナ電アシ、調子良かったんだが
昨日200mくらい走ったところで電源が落ちた。
自転車の電源ボタンを押しても反応しない。
最初はヒューズが飛んだのかと思ったが
バッテリー本体のボタン押してもランプが付かない。
家に戻って充電器に置いたら普通に充電が始まる。
しかしランプ4つでいきなり充電が終る。
自転車に再装着したら残量100パーセントの表示だが
本体ボタン押したら5つのランプが順番にフラッシュランプかのように点滅する。
あまりにも挙動不審なのでサポートに電話したら
衝撃の臨終宣告された。
乗車は平均して一週間に1～2回
走行距離は1回につき1～20km程度
乗車後は必ずバッテリー取り外してるし
充電もかなり気を使ってきたからちょっと逝くの早くね？
しかし、私は人間が出来てるから微塵も怒りません。
まあ、リコール対象品で交換できるからなんだけどw
やっぱセルに欠陥があるようだ。
あとは代替品が届くまで、爆裂しないよう祈ろう。
99:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:33:52.42 Kv9NoZM1.net
>>97
>空回りさせるだけで時速20km/h出る
中国電アシならペダル回す必要もない
100:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 00:48:35.21 H5df7OUc.net
>>93-97 >>99
原付ネタはバイク板でやってくれ
101:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 01:09:46.47 TZLLpkKI.net
>>98
死んでるセルを抜いて組み直したら復活しそう
102:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 02:43:09.27 cDV9YpLr.net
>>101
復活はするだろうけど
そもそもリコールの原因は電池の液漏れで
おそらくこの時期に生産されたロットに
多数の不良品が含まれてると思われ
交換してもまた別の電池にトラブルが出る
つまりイタチごっこになる可能性が高いし
燃えた事例もあるので潔く全部捨てたほうが身のためかと
103:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 02:43:33.45 Ri9Bwx+6.net
バッテリーなんか死んでもまだマシ モーター死んだら本当に終わり。
104:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 02:56:36.71 luOa3l+i.net
ヒューズ飛んだのをモーター死んだとか言ってる奴w
105:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 08:34:38.08 yGrjvblr.net
フューズなんか付いてたか？
106:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 08:35:20.67 yGrjvblr.net
配線途中にあったかな？
107:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 10:17:44.38 0urbiraj.net
正確にはモーターユニット無いのセンサー潰れた。修理代３万８０００円
108:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 11:41:03.64 1pakwa5j.net
>>107
抵抗1個交換なのにね
109:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 12:55:59.16 Ht30oUUg.net
ていこういっこ いれる
110:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 14:22:20.99 cU1J0RRO.net
日本に入ってくるのかな？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
111:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 14:43:47.08 luOa3l+i.net
>>110
クランクモーターかよ
しかもチェーンリング小さいしイラネ
112:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 16:25:15.70 cU1J0RRO.net
>>110
日本仕様だと判明。>>79のやつを使ってるのね。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
113:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 17:26:41.88 BeW+LmnS.net
>>93
電動の自動二輪ならスレ違い
114:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:09:41.53 gMrloPuG.net
>>110
普通に欲しいなこれ、ちゃんとダボ穴もついてるしバッテリーもそこそこありそう
あとやっぱクランク合力は見た目が良いな
115:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 18:53:50.86 yGrjvblr.net
>>107
パナの壊れたモータユニットのケースを割って中を調べたことがあるけど
クランク軸の歪検出する外筒のスリーブ軸受がさび付いて軸と共回りしてしまい
外筒から基板につながっているセンサー線が巻き付いてぶちぎれていたよ
設計、製造不良だな
116:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 19:01:04.41 XMu1DELN.net
>>101
それやってるけどハンダだと心配なのでスポット溶接機の導入を考えてる
色々買いたくなって結局高くなるんだよな
117:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 19:02:16.22 1fjYPdOF.net
>>104
飛んだ原因を探らないとな単なる配線ショートならいいけど
モーターのレアショートなら死亡
118:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 19:03:29.29 6KfvN2dX.net
BSのユニットってどこのメーカーが協力してるんだろう？
119:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 20:33:43.20 t8lWIf1RG
>>98
今頃リコールになってたバッテリー交換するの？
遅すぎでしょ。それでよく気を使ってきたなんて言えるよな。
しかも4年のバッテリーに経年劣化がないとでも思ってる？
2年半でそうなってもセルバランスエラーで寿命扱いだよ。2年内なら保証で交換。パナはとにかくセルバランスエラーが多いね。
120:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 21:34:37.24 u3n71nUD.net
>>99
それはフル電という（電足モードがあってもね）
121:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 22:53:19.81 luOa3l+i.net
>>118
ヤマハと一部パナソニック
でもヤマハにケンカ売ったから今後は不明
122:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 23:27:43.78 EuYlBUaN.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
日本はとっくに世界の最先端をいってたんだよ
これを電動化すればすべて解決
123:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 00:13:37.54 RQqqtXQH.net
>>121
BSのユニットは使われてないの？
124:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 01:55:05.68 pFEOkE82.net
>>123
日本電産
125:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 03:09:56.05 txfxA9Qo.net
前輪ディスクってやっぱりいいよな。
ママチャリ改でカッ飛んでるが、ブレーキがあまりにプアなんでひやっとすることがある。
チャリの街乗りで急ブレーキ掛けることなんてまずないのだが、ごくたまにある時にママチャリフロントは握りゴケ防止の為かあまりにヤワなんだよな。
せめてブレーキアーム交換しようかな？
126:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 07:29:02.62 BEOEsQHa.net
>>125
チラ裏案件
127:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 08:27:39.74 /ps+nrx9.net
フォークを替えないとどうせ大した効果はない
128:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 08:33:40.27 mF6kaCIZ.net
前輪ロックの恐怖を知らんのだな…
129:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 12:14:50.92 +hetCnSH.net
そのうちABSがつくよ。
130:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 13:03:02.89 8ts35LYw.net
ボッシュ参入したからようやく日本でもスポーツタイプの電動増えていきそうやな
海外メーカーに押されそうなのは複雑やけど
131:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 13:14:37.70 +hetCnSH.net
これを機に日本製フレームが復活してくれるといい。
変に自社製や日本製にこだわらずにシマノのコンポがボッシュに変わったくらいの感じでやってほしい。
132:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 13:38:03.22 jMUH0Sl1.net
出荷量の少ないスポーツ電動用フレームを国内で作成するとパナチタンとに近い価格帯になるので、更に数が出なくなる。やはり欧米向けに数を安く作っている大陸のOEMにお願いするしか無いと思う。
例外がBSなのだけど、電動スポーツアシストには興味が無いらしい。
なのでYAMAHAが別路線開発になったと考えている。
133:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 20:52:40.16 +hetCnSH.net
>>112は今冬にも発売予定
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
134:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 09:59:12.02 gcqeDS5g.net
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.com)ｰ2018/
フレームにキャリアが溶接してあって重量物が積めそうなのにディスク台座と同軸な
上プラスチックの足にボルト一本で止めるうんこキャリアはないだろ
135:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:16:05.29 JFPWyGot.net
訴訟大国メーカーが簡単に壊れるもの作るわけないでしょ
136:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:47:26.91 n9kARVL3.net
チェーンステーがぽっきり折れると重大事故に繋がるがスタンドが折れても立ててる自転車が
倒れるだけでちょっとした風が吹くのと変わらないので、ディレイラーハンガー並に脆くても頓着されない
欧州車の方がセンタースタンド台座装備率が高いような気がする
137:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:24:43.40 twVnAcyb.net
モトベロでXM1試乗出来んぞ
138:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 20:15:47.28 eLvignjG.net
>>130
ボッシュがガラパゴス仕様を投入したなら、
シマノも即座にSTEPS日本仕様を投入して駆逐にかかるだろう
139:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 12:35:38.52 rcWbP8qr.net
9/6に販売店向けの説明会があるようだ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
140:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 15:20:35.73 rFrQ0evF.net
各社出揃いそうでいいことだ、ようやくスタートラインって感じだな
141:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 20:15:33.75 vK+RKfhy.net
そろそろバッテリーを買い換えようと思うのだが
ヤマハ系で18Ahないし20Ah出るのかねえ
前回容量アップしてから１年経ってないしまだ先なのかなあ(´・ω・`)
142:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 02:46:30.47 7ZgfRGw5.net
>>139
結局、外圧がないと動かないいつもの日本(企業)なので、
BOSCHにはShimanoのけしかけ役として日本で末永く頑張って頂きたく
143:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 12:47:55.67 jF/unlfy.net
マキタが
144:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 12:48:48.54 bLpe3/4T.net
マタキタ
145:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 16:53:54.16 TqU1lYMs.net
パナやマキタのバッテリーをヤマハで使えるようにできる
アタッチメントとかどっか出さないかな(´・ω・`)
146:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 17:23:51.48 JyfGFtQA.net
アタッチメントなんて付けたら、自転車に固定できないでしょ。
固定できないまま、ガタガタ揺れる自転車にのせるの？
電池つける部分＆車体に固定する部分、丸ごと交換ってことになるよ？
147:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 18:35:49.06 TqU1lYMs.net
そういった問題の解決も含めてのアタッチメントやで
148:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 18:36:46.90 O33stcpB.net
>>146
それを含めたアダプタって事だろ？
149:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 18:58:07.16 xdIkm2sL.net
おい、ハリヤの部品安物すぎんぞ
８ヶ月前にこけただけで、前かご曲がったし
ちょっと負荷かけただけでサイドスタンドがぐにゃって曲がるし。もう曲がる曲がる。何度も。
なんか対策ないんかな？
150:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 18:58:55.79 xdIkm2sL.net
サイドスタンドやわらかすぎ。
ママチャリのスタンドつけれないのか？
151:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:15:25.21 BxtvjNW9.net
パナになにを期待しているの？
152:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:33:40.19 /xuNvRjO.net
体重とバランス感覚に起因している気がする
153:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:34:38.82 bLpe3/4T.net
>>149
痩せる。
154:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:39:55.66 y5pOOr/M.net
>>149
そんな華奢なんだ
オフロードタイヤ履かせて林道走りたいんだけど無理ですかね・・・？
155:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:41:32.83 xdIkm2sL.net
>>152
サイドスタンド立てたときに乗るわけじゃないから
体重関係ない
156:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:46:29.70 /xuNvRjO.net
＞ちょっと負荷かけただけでサイドスタンドがぐにゃって曲がるし。
体重以外にどんな負荷がかかったと？
157:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:50:40.50 m1kUFU7j.net
>>150
ママチャリとは車軸を抜く方向が違うので汎用のスタンドは付かない
両足スタンド付けてる画像はあるんで、恐らく逆爪用スタンドが付くかもね
正爪用を加工して取り付けてる店もあるけど…
ダブルレッグ センタースタンドが無難だと思う
158:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:56:31.32 xdIkm2sL.net
>>156
リアキャリアに荷物載せてたし。
>>157
ぐぐっときますね
159:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 19:57:25.10 BxtvjNW9.net
そのサイドスタンドはチェーンステー一本に取り付けるタイプだなきっと
チェーンステーとシートステーの２か所で固定するタイプは
パナのことだから、手抜きして使っていないんじゃないのかな？
160:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:00:56.80 DKB0C5VL.net
ハリヤ買って１年経ったけどなんの不具合もないわ
いつも荷物たくさんだし100kgあるけどどこもへたってない
使い方の問題やろ
161:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:06:37.62 xdIkm2sL.net
使い方によるのかもしれないけど
すくなくともハリヤのスタンドはぐにゃって曲がる材質でだめ
162:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:27:26.91 T8b+sOVW.net
ジェッターはどうなのかな？
163:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:56:13.55 xdIkm2sL.net
ハリヤのスタンドが曲がるという報告は昔からあるっぽい
あとセンタースタンドは無理っぽい（チェーンカバーをはずせばいける？？）。
剛性の高いサイドスタンドか、逆爪の両立スタンドってところか。
164:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 22:37:41.26 Most+jZF.net
>>162
2009年モデルだけど
チェーンステーとシートステーの２か所で固定するタイプだよ
165:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 22:58:34.47 Rw9o8WHb.net
ディレイラーハンガーみたいにスタンドが簡単に曲がるからフレームが曲がらずにすんでるんだろ
センタースタンド台座を付けろーと日頃から言っておかないと
166:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 23:28:54.68 YUU6OA8v.net
センタースタンドは馬鹿が居るからメーカー側はリスク高くてやりたくないんだよ
地上高も低くなるし・・・直立させられるメリットはあるんだけどねぇ
167:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 03:15:03.62 9MqMd6Yc.net
スタンド曲がるってどんな使い方してんだろ
168:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 04:09:59.51 +Ecqwzeh.net
2017ジェッターのスタンドは見るからにタフだよ
169:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 07:49:13.30 eO5pR+jL.net
確かにめっちゃごついねジェッターのスタンドw
今2016年のハリヤ乗ってて今度ジェッターに買い替える予定だから、比べてみようっと。
170:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 08:30:22.90 +0wGK6jd.net
>>167
だから荷台に荷物載せてるつってるだろ
曲がり癖ついたらもうすぐにぐにゃるよ
171:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 09:44:21.60 +0wGK6jd.net
ほんとはジェッターがよかったなGD値も理想的
でもマンション住まいで部屋に持ち帰って補修とかすることもあるから
26インチがサイズ的に便利。大きくても27インチが限界。
だからハリヤにした。スプロケット変えてジェッター並に走るようにしたけど。
172:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 09:49:34.07 IBRJRSOU.net
いや、まて、一度まがったものを再利用してんのか！？
一度曲げちゃうと見た目は戻せても中は硬化しちゃうから突然折れるぞ
曲がり癖っていうか、ちょっとでも曲がっているとそこに応力集中が起こるから
新しいスタンドを買うことをお勧めします
173:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 10:01:22.36 +0wGK6jd.net
>>172
今商品探してる。
両立センタースタンドがよかったけど付かないようなので
アルミ合金のサイドスタンドかなぁ。
174:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 14:28:42.50 piq8AIgU.net
電動自転車を長く乗るにはどの様なメンテナンスをすればいいですか？
１ 内装ギア（５段）
２ ローラーブレーキ
３ モーター
４ その他
175:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 14:32:17.98 +8nS9S6A.net
>>174
なるべく乗らないのがコツだよ
176:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 14:56:17.07 6LgMXOCn.net
>>174
チェーンの注油と伸び
伸びたチェーンで乗ってるとギアも伸びたチェーンに合わせて削れる
URLﾘﾝｸ(amazon.jp)
削れたギアに新品のチェーン張っても噛み合わずに歯跳びする
177:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 15:08:29.12 piq8AIgU.net
172です
>>１７３ >>１７４ありがとう
通勤で使うので１日１５ｋｍ程乗ります。
>>１７４
チェーンメンテの大切な意味がよく分かりました。
178:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 16:44:48.34 54qOs3Qt.net
>>174
好きなのでつい分解しちゃうんだけど
内装ギアはノーメンテでもいけるかもしれん
中古で買って5000キロは乗ってるけど摩耗とかない
電アシは負担が大きいのに丈夫だわ
179:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 19:54:03.36 kF/LiRQ+q
鈴木智彦
免許いらないし、ガソリン代かからんし、どこでも停められるし、白バイに捕まらないし、東京で生活する道具として電動チャリは最強。そりゃあ50ccのバイク売れないよ。
たいへん楽ちん。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
180:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 20:40:15.07 JfNVr6Ix.net
機種やチェーンによるかもしれんが、
pas l8、５年ほぼ毎日乗ったが、チェーンリング、アシストギアなどほとんど削れてなかった。チェーンはもちろん伸びててコマ詰めしてたけど。
材質が普通のチャリより強化されてるのか、テンショナーがあるぶん削れにくいのか？
よくチェーン新品にしたらスプロケもと言うが、電チャリはチェーン２回につきスプロケ一回交換ってペースでもいいかもしれん。
内装ギアもたかが電動のトルクでは、全く平気だね。
181:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 21:28:35.01 7tBFsicq.net
つーか、チェーンの交換時期ってどーやって分かるの？
スプロケは減って尖ってるの見たら交換ってのは分かる
182:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 21:45:50.90 v5YKsphy.net
>>181
これでOK
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
183:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 22:01:04.39 7tBFsicq.net
>>182
サンクス!参考になった
184:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 22:12:28.02 7tBFsicq.net
ところでチェーンってどうしてる？
電アシだと普通のより長いのがいるけど純正以外なかなか見つからない
TKOでスプロケ頼んだ時にイズミの高強度・低フリクションの130コマを買って使ってるけど
不満がある訳じゃないけど違うのを使ってみたい
185:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 22:50:07.32 +0wGK6jd.net
>>182
まじかよ
キックスタンド交換のついでに見てみるか
186:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 23:21:41.29 Yzr2YFwF.net
>>184
YBNから電アシ用チェーンってのが出てるぞ
内装変速ならS512e or S512Neだね
URLﾘﾝｸ(www.yaban.com)
S512e 130Lで定価\3,140、実売2.6kぐらいで売ってる
187:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 23:39:24.13 +0wGK6jd.net
イオンバイク行ったらパナの33万円のMTB電アシ展示してた
存在すら知らなかった
188:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 23:40:48.16 6LgMXOCn.net
シマノも外装用出してるよ
URLﾘﾝｸ(www.ebay.com)
189:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 23:42:59.88 +0wGK6jd.net
熱田のイオンバイクね。イオンバイク潰れたのかと思ったらイオンバイクだけ別の建屋で独立してた。
190:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 01:49:26.03 4dEemlqp.net
ステップクルーズかティモSか悩む。
191:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 02:00:54.27 3r8uPJbw.net
16Ahの方でしょ
192:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 07:51:32.05 vjyVISHd.net
週末ジェッター納車だ～
でも雨で最悪・・・
運んで来られた時点で濡れてるのか・・・
バリアスコートって一回濡れたの拭かないとダメですかね？
193:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 09:44:17.48 ELQFdmKo.net
トレック・ヴァーヴ+ 日本市場向けプレミアムクラスeバイク
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
194:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 10:26:50.64 p2iIFP4T.net
>>192
ナカーマ
オプションマシマシにしたらまだ発売されてないとかで、こんな遅くなってしまった…
195:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 11:32:55.79 Q5rZKPkp.net
モーター潰れた 新しい電アシ買うかGIOSのイソラかリーベ買うか悩む。一日30Km走る。
196:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 11:50:31.28 s0KTOrCV.net
何キロ走るとそうなるんだ
197:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 12:30:56.79 qdub6Nhz.net
身長184だとハリヤやビエンタよりジェッターの方が良いですか？
198:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 12:51:03.72 bW5b/nYZ.net
>>193
YAMAHAのYJP-Cを買おうと思ってた矢先に同価格帯で…！
泥除けやライトがつく痒いところに手が届く感じが良さそうだなー
199:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 13:00:35.04 hNtDFtZX.net
>>198
重量が気になるところ
200:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 13:04:03.00 s0KTOrCV.net
>>>197
身長関係なくジェッター＞＞ハリヤなんですけど？
身長込みでいえば、ハリヤ26インチはありえんね
201:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 14:08:10.29 Q5rZKPkp.net
前輪アシストて耐久性どうなんだろ？
202:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 14:15:35.87 UngYZ6TA.net
>>193
Fチェーンリングちっさ
203:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 14:58:19.84 RXIGyLfX.net
トップスピードにこだわる奴が乗ると国内三社と母数がかけ離れてる内に事故件数のカウントが
上がるから24km/hをターゲットにしたのではないか
204:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 15:12:55.34 ldg9Xbik.net
>>201
50年ぐらい乗るつもりか？
気にしたって適度な経年で部品も無くなるし、たいがい耐久性の残ったウチに廃車だろ
205:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 16:44:51.25 KrFDJqfZ.net
漕ぎ出しだけパワー凄いのに走り出した後でゆっくり漕いでもパワー出なくなるのはなんとかならんのか？
206:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 16:48:33.38 5AjY2JnX.net
>>205
なるわけ無いだろ。
人の踏力の2倍までを上限に、速度上昇につれてアシスト力は低くなるのが法で決められてるんだから。
207:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 17:12:29.61 UPm+Fk+1.net
>>204
５年ぐらいの話
208:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 17:45:59.81 bW5b/nYZ.net
>>199
重量はブログによって18kgだったり20kgだったり
未記入だったりでよくわからないね
>>202
フロントシングルで38T…え、まじで…？
>>207
パナだったかの前輪アシストママチャリあるけど
10年たってもぜんぜん壊れないよ
209:205
17/08/16 19:41:09.34 Ub8k7lcE.net
フロントダブルで外側が38Tだったら小さいけど、
シングルなら発進から全部これで走るんだから38で小さいってことはなかったね…
紛らわしい書き込みすまない
210:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 19:49:48.97 UngYZ6TA.net
>>209
R11T F41Tでも忙しないのに…
まぁ頑張れ
211:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 20:00:29.74 jY3DyFRj.net
Rがめちゃちっちゃいんじゃないの？
F38って、ママチャリだよねそれ。
幾ら何でもTREKがそんな子供騙しみたいなものは作らないと思うけど。。
212:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 20:04:30.73 s0KTOrCV.net
>>205,206
違法でよければ改造すればいける
213:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 20:07:27.97 saLoR0R3.net
後ろ11ならGD値7.68mだし十分じゃね？
11じゃなくても外装なら簡単にスプロケ交換できるしな
214:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 21:13:40.85 UngYZ6TA.net
>>211
>リヤはシマノ・アリヴィオ外装９速が搭載される。
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
トップ11Tだよ
11Tより小さいのは小径車用のカプレオの9Tだけど
専用ハブに変えないと入らない
215:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 22:22:46.77 IxpK4S7u.net
あくまでMTBなんだし気にする事じゃないと思うけど
舗装路で速く走りたいなら別のもん選ぶだろうし
216:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 22:36:24.11 kcLPcFjB.net
>>215
TREK Verve+はe-MTBじゃないよ？
Verve SeriesはTREKでHybrid-bikesにカテゴライズされてるCity commuter
Verve+(TREKでは+が付くモデルがe-Bike)って製品は欧州や北米にはない模様
近いのはConduit+というシマノの電動アシストユニットを搭載したモデル
217:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 23:38:22.16 IxpK4S7u.net
>>215
あ～、すまん
パナの新型MTBと勘違いしてますた(´・ω・`)
218:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 23:56:13.05 67AUgwj7.net
TREKって日本のメーカーになったの？？？
219:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 07:41:28.44 FuBPB+Jj.net
国産じゃダメでしょう
これからはトレック
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
220:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 10:33:15.90 CB7wnQFg.net
>>219
走行可能距離が書いてないな
221:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:26:55.13 hY+Aq+x6.net
日本仕様になったら国産の挙動とほとんど一緒になるのかなぁ
222:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 13:53:26.53 zlhjIUNB.net
ジェッター注文してきた
楽しみだー
223:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:02:35.91 QzCjqsgg.net
>>220
300Wモデルとあるが、こっちの記事では
航続可能距離
通常モード走行で100キロ以上、仮に激坂だけマックスのパワーモードで走っても20キロはいけるそうです。
URLﾘﾝｸ(www.chibacycle.com)
224:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:35:47.48 jHnHAHTN.net
TREKのも気になるが9月にSTEPSもお披露目されるから早速どこか出してくるかもなあ
225:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 18:18:34.08 ues8dBM0.net
ジェッターで8段アシストオフで走ったら筋トレになるの？
226:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 19:43:13.32 dMtZC8/o.net
アシストオフで筋トレしたいんだったら一番使えねぇのはYPJでしょう。
一番使えるのは、、、子乗せかカーゴモデルかなぁ。
227:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 20:29:16.74 JefGOZfX.net
スポーツタイプは全身の筋肉を使うようにできているのに対して
ママチャリタイプは楽な乗車姿勢をとれる代わりに足しか使わない
むやみに負荷をかけると足の関節を痛めるよ
228:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 17:21:02.33 svOXFjqH.net
ステップクルーズ買おうか悩み中、新型出るまで待ちかな,？どうしよ
229:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 17:46:58.88 d8Yih7Jv.net
富裕層は電動自転車がお好き 超高級モデルが続々登場
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
230:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 17:57:12.54 cHmAMXRR.net
>>228
新型が出揃う頃には次のシーズンの情報が出てきて迷い続ける呪いをかけた
231:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 18:04:21.65 fwuCwtAJ.net
>>228
俺もなやんでる ティモもいいかなて考えてる。
232:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 19:41:08.16 9TJVWEAk.net
トレック×ボッシュのEバイク「VERVE+」発表 最大航続距離は100km超え
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
233:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 20:19:01.21 aF13tuAf.net
フレームメーカーのものが良さそうだ
234:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 20:45:36.25 xqgjbxmR.net
>>229
電動モペット、日本だと原付
235:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 21:07:22.74 Zhro0PuU/
VERVE+ 21万
モーター：250w/50Nm
バッテリー：300Wh
ブレイスXL:15万
モーター：250w/100Nm
バッテリー：400Wh
ポンコツのブレイスより遥かに低性能って...粗大ごみじゃんｗ
236:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 21:11:47.27 006mia0r.net
何故国産正規電動アシストスレなのに
ブリヂストン パナソニック ヤマハ以外のスレチな話題が出て来るんだろうね
馬鹿ばかりなんだろうか？
237:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 21:24:15.32 xoKWlXHk.net
【外車】輸入電動アシスト自転車 Part1【富裕層】
238:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 21:28:16.31 xqgjbxmR.net
>>236
国産なんか嘘っぱちでみんな中国産だからだろ
239:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 23:27:51.49 svOXFjqH.net
>>230
>>231
9年乗った石橋電動ママチャリ名前忘れた壊れた、くぐったらステップクルーズバッテリー良くなってるんだな、買おうかな
240:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 23:31:31.21 fwuCwtAJ.net
>>239
ティモSもなにげによさげ
241:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 07:00:25.67 0IErx64v.net
>>232
100kmは日本のメーカーが使ってる標準の方法で測ったものかな？
一定速度の平地走行だったらなんの参考にもならない
242:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 10:25:40.39 l0K/q7yT.net
鼻くそニックの自転車なんて買っちゃダメだろうｗ
243:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 10:28:08.70 SDx9Gv16.net
>>242
なんで？ティモDX買って両足スタンドに交換してと思ってたけど
244:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 10:28:09.79 /XeSEV8A.net
33万円て17万円の２倍だぞ！！
20万円のちょっと上だと思ったらやばい・・・
245:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 13:50:21.64 RC0rtQZv.net
ジェッターとハリヤで迷って、ジェッターにしたんだけど、街の段差沢山あるとこ走るならハリヤの方がよかったんかな？
なんか段差の度に衝撃が凄いんやけど、こんなもん？
246:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 14:49:27.61 bTrQsfke.net
>>245
タイヤの空気圧を低めに設定すれば、衝撃は緩和されます。適正空気圧は
3.4～5.1BARなので、3.4BARにすれば、ほぼママチャリタイヤと同じです。
ただし、空気圧を下げるとペダルは重くなります。
247:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 15:33:06.72 IdbCsW9a.net
>>245
サスくらい欲しいよね、高いから当然付いてると思ったんでしょ
248:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 15:33:42.31 iIk5IO4E.net
空気圧きつきつで電源オフで走ると結構オフでも走れるじゃんてなったけど
空気圧よわよわで電源オフで走ると結構かったるい感じだった
もっさりというかなんというか、パンパンとギリギリで違いはあったな
249:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 15:38:11.95 IXh53bIX.net
>>241
バッテリーが３００ｗで、２６Ｖ換算なら１１．５Ａぐらいだから、国内計測基準ではないだろう。
現実には１００ｋｍ以上持たせて走ることは可能だろうけど。８Ａの旧ジェッターでも道によっては可能だし。
見た目を度外視すれば、１６Ａ搭載の現ジェッターのほうがお買い得な気がする。
250:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 15:42:51.45 yJjJCbmV.net
>>245
歩道ばかり走るとかならハリヤでも良かったかもね
空気圧上げてもやっぱり手への衝撃は違うよ
251:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 16:01:19.68 8ILSFOAh.net
アシスタユニかリアルストリームかストリームミニかで迷ってるステップクルーズか、うーん
252:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 16:13:54.08 /XeSEV8A.net
ハリヤでも空気圧上げるとバンバン来るよ
サスペンションついてんのか？と思ったわ。
もちろんサスペンションの有無は設定できるの知ってる。
253:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 16:22:57.19 YkL4zAZq.net
>>232
電動ユニット単体の写真はブリジストンやパナソニックと違うスポーティで洗練された印象だったけど
泥除けまでついた全体の写真を見ると、ジェッターでもリアルストリームでも大して変わらんな
254:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 17:06:37.23 2E1m8q/A.net
やはりここスポーツタイプの方が話が伸びるね。
255:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 17:36:17.59 3cqXpt+U.net
>>232
フロントシングルの38Tしかないからチンタラ用だな
YPJみたいにアシスト域超えてからの自力加速するには
かなり忙しなく回さないと速度出ない
>>245
肘ピンで乗ってるの？
ハリアのバネサスは肘ピンだと反動が恐いよ
256:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 17:48:43.10 B9XAGqJr.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 18:01:52.89 RC0rtQZv.net
>>255
ジェッターに肘ピンで乗ってます
258:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 18:43:27.81 3cqXpt+U.net
>>257
乗り方間違ってるからそれ
サスペンションフォークより安上がりな
サスペンションステムってのもあるけど微妙な商品だし
段差の衝撃は抜重して肘と膝で和らげる癖付けた方が
身体にも車体にも優しい
詳しくは｢自転車 抜重｣でググれ
因みに俺もジェッターで28cタイヤに8気圧入れて
タイヤカチカチだけど全然気にならん
259:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 18:48:47.99 7V3I+cch.net
>>257
手に荷重かけちゃイカンで
ハンドルはちゃんと握って指から上は脱力な
腰を支点に頭を支えるイメージで腕には力をかけない
腰まわりの筋力が足らないと腰が痛くなるから腹圧をかけてね
楽に走れるポジションは足に荷重がかかるようになるので
自然と街の段差程度のショックは足で吸収できるしケツも痛くなくなる
街乗りで手やケツが痛いというのは乗り方が悪いだけ
260:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 19:42:35.54 RC0rtQZv.net
>>258
>>259
おお～ありがとう！抜重とか知らなかった！
姿勢とかも全然考えてなかった！
ちょっと練習してみる！
261:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 20:42:33.10 0gB58ZO5.net
自転車本来の楽しさを手軽に “新感覚e-MTB“「パナソニック・XM1」が登場！
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
262:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 20:53:36.14 rC+nqQNI.net
全ての市販車に自動ブレーキの装着を義務化すべきであり
ドライバーの側では解除不可能にすべき（解除が可能ではテロ抑止にならない）
テロも事故も確実に減るぞ
263:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 21:38:14.65 u1rLyfJC.net
自転車なんか皆ガキの頃から乗ってて抜重なんて言葉知らなくても
自然に身に付いてるもんだと思ってたがそうでもないのね
264:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 21:54:43.43 /XeSEV8A.net
ハリヤのキックスタンドって、丈夫に見えて曲がるのは
あのパイプって中空だったんだね。ほんとひよわ。
265:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 22:04:44.14 GfyqiyNa.net
自転車教育ているね。
266:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 22:26:38.25 nGBxkUJC.net
電アシは20kg～30kg弱あるから、抜重と言っても普通の自転車とは勝手が違うよな
267:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 22:29:51.81 RC0rtQZv.net
>>266
難しいですか？
268:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 01:04:01.48 VucaOmgF.net
ジエッターってすごいの？
269:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 01:16:52.84 B2fVp48A.net
電動自転車買い換えました。
今まで乗ってたのはかなり昔のブリヂストンのアシスタで、ニッカドバッテリータイプ。
一回の充電でせいぜい7キロぐらいしか電池が保ちません。
自転車屋で1000円ちょいで廃棄処理してくれるとのことですが、一応動くし、なんかもったいないような。
こんなのでも、ただならほしがる人っているかしら？
270:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 01:39:01.35 hBPTU0zu.net
歩道の小さい段差の衝撃はとりぜず空気圧調整で対応やね
ハリヤのタイヤバルブを米式にして空気圧を上限付近にしたら英式の時にこまめに入れてた時（多分-10%～-15%）の
サス機能OFF時と同じ感じになってしまったよ…(´・ω・｀)
271:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 01:40:56.81 70eNcrQu.net
>>269
モーター大丈夫なら欲しいです。
大阪
272:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 01:44:41.24 B2fVp48A.net
>>271
ごめんなさい、東京なんで送料大変なことになります笑
しかしほしがる人はちゃんといるんですね。
ヤフオクかジモティ（？使ったこと無い）で、ただでほしがる人にあげることにしようかな。
273:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 02:24:36.68 vUFW4UQx.net
ウチにもニッカドバッテリーのpasがあるけど、もはや充電しないで近所買い物用に使ってる。
アシスト旧基準だし、３万近いバッテリーはもはやさすがに買う気にならんね。
かといって普通のママチャリ買うのもなんだし。
ちょっと重くて丈夫なママチャリとしてはまだ使える感じ。
バッテリー買うなら、思い切って新車だなあ。
274:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 06:08:00.49 I3+UISkD.net
>>273
自転車のバッテリー載せる台座のリブを削って、リチウムイオンバッテリーは試したか？
ヤフオクで１０００円ぐらいの奴でも試すだけならOKだけどな
275:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 09:27:06.12 Umlmc2Kz.net
>>260
ヤフオクに出したらうれるんじゃね？
276:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 10:01:22.61 8xodVoaF.net
しかし自動車産業がEV化で安価な製品にやられるって予測があるけど
先行してる自転車はならないね
巨大市場の中国で電動自転車がいっぱい走ってるから世界的にはもうなってるのかうーむ
日本人は自動車のオプションに何十万かけても自転車に2万もかけないで
メンテすらしてない自転車に乗って苦行してる人ばかりだから
今安価な電動自転車に流れてないのが不思議だ
277:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 10:45:54.10 gGXolCV4.net
>>276
自動車と自転車の購買層が必ずしも一致しないからだろう
自転車オンリーの層が中国製の安価な電気自転車に流れていないだけと思う
安全面や規制のことを考えてという理由もあるだろう
278:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 11:51:55.26 uKHwSlOg.net
>>249
>バッテリーが３００ｗ
「モーターが300W」なら違和感ないｗ
279:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 18:16:02.28 k3PWtoTL.net
日本の場合は、原付ユーザーやその潜在顧客層が電動自転車に流れている
280:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 19:00:29.43 fmTsrkI7.net
来年からホンダが作った原付きをヤマハが売るってな。
凄い時代だ
281:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 19:06:39.52 w7/kRXZ2.net
そういやホンダさんがMTBを開発していたような
どうなったんだろ
282:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 19:30:28.37 k3PWtoTL.net
バイク販売低迷、ピークの１割…原付き振るわず : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(sp.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sp.yomiuri.co.jp)
283:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 20:26:59.03 r7IZtdW3.net
大阪だがバイク乗っても止めるとこ無いから電アシに乗り換えたわ。
284:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 20:35:30.08 fxxH3guv.net
STEPSは来春発売予定みたいだな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
285:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 21:17:08.69 CiFiG0On.net
>>251
なんでブリヂストンに拘るの？パナにしとけばいいんでない？何もかもパナのがクオリティいいよ
286:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 21:25:19.55 7dMAM97j.net
>>283
125ccスクーターで駐禁喰らってからナチュラXL買ったよ
日本橋の電気街うろつくのに便利だわ、どこでも止めれるし。
287:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 21:27:50.25 7dMAM97j.net
バイクは駐禁喰らうから車移動中で
折り畳み電動アシストを車に積んでると最高だけどね
288:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 21:28:04.47 DSsoC1fY.net
電動アシストの販売台数が100万台に達成するのはいつになることやら
289:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 22:24:46.19 s/m64tbu.net
>日本橋の電気街うろつくのに便利だわ、どこでも止めれるし
身勝手過ぎ
こう言う自己中馬鹿居るから余計不便になるんだよ
290:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 22:26:37.90 Gk87E3kh.net
駐輪場へ停めろよ・・・
どんどん撤去しちゃえばいいのに
291:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 22:29:29.76 qyWKH6j2.net
大阪を知らないやつは語るべきじゃ無いと思うぞ
292:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 22:34:49.53 w7/kRXZ2.net
秋葉原ならヨドバシの地下に駐められるけどねえ
大阪はカオスってそう(´・ω・`)
293:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 23:13:26.62 Gk87E3kh.net
大阪はそんなに無法地帯なのか？
信号無視する歩行者が多いのは感じたが
294:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 23:16:01.84 7dMAM97j.net
>>293
フル電動自転車も日本橋電気街では今でも走ってるくらいだよ
295:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 23:35:13.77 fxxH3guv.net
電気街あたりは路上駐車とか普通におるしわりと無法地帯
296:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 00:11:59.98 LF6nc+B0.net
大阪はヨドバシカメラ駐輪場あったとこ工事してるけどみんなどこ行ってる？ヨドバシカメラ見にいった。新しいmtbあった。
297:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 00:22:46.64 TknUNDsi.net
>>294
それは東京も同じ
298:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 09:11:29.94 pQFI9E8k.net
>>294
猪瀬直樹 ?@inosenaoki
交通信号が赤でも、まったくクルマの気配がなければ歩行者は横切ってもいいんだよ。
僕がジョギング中に不可解に思うのは、ただつっ立っている日本人。クルマいないのに！
個人の決断がない。ニューヨークでもパリでもあり得ない。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
299:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 11:28:25.60 jmKqeqeX.net
41.9％のフランス人歩行者は赤信号でも信号無視して渡る一方で、日本人の信号無視はたったの2.1％
しかし交通事故死亡者数ではフランスの方が少ない
URLﾘﾝｸ(www.madameriri.com)
300:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 11:32:59.05 7c0BZEbq.net
>>299
それだけ危機感持って行動してるて差な気がする。
日本人てぼ～としたり注意力散漫な人増えてる気がする。
301:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:02:34.11 qGtqgKFz.net
>>299
フランスって、人口半分ぐらいだろw
そりゃあ、死亡者数は少ないわ
302:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:03:38.97 0hxzCXgW.net
人口比から見たらフランスの方が相当多いようだが
303:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:12:10.17 7c0BZEbq.net
ティモdxとティモSで悩んでる。
304:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:33:23.70 sie1YscP.net
みんな赤信号でも渡ると分かってるからこそ気を付けないといけなくなってるんだろうね
305:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:35:53.10 XU71BTQG.net
>>299
美濃部のせいで作られた又は放置された殺人級道路がフランスには少ないからだろう
306:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:42:02.78 BcCLjKVa.net
>>305
いや人口無視して死者数だけ比較してるからだよ
死亡率ならフランスのほうが倍近く高いんだぞ
307:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:48:33.31 DVR14Zos.net
過去にティモS検討していたけどチビにはきつい体勢になりそうだから諦めた
公式が長身でも乗りやすいと言う理由だけど
ハンドルからサドルまでの距離が長くなって、チビには尻のポジションがサドル前寄りの着座になる
最近はティモスタイルいいなと思えてきた
足楽履いてるし
でもやけに重い
308:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 12:51:06.05 TknUNDsi.net
>>299
日本人って忙しそうにしてるだけで実は暇なんだな
309:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:09:02.72 7c0BZEbq.net
>>307
そうなんだリム丈夫そうだからステップクルーズとどちらがいいかなてのは思った。
310:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:18:34.49 jmKqeqeX.net
更に面白いデータ内閣府から持ってきた
2012 状態別 死者数 歩行中
フランス 489
イタリア 564
オランダ 63
日本 1,904
アメリカ 4,743
オーストラリア 174
ドイツ 520
イギリス429
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
日本人信号守ってるのに歩行中に死にすぎ
311:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:24:19.16 VC7E5oo6.net
信号交差点での死亡者数だけじゃないだろ
312:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:26:03.43 q5Mq1OSU.net
数で比較してもなんの意味もないだろバカらしい
人口比じゃなきゃ比較できない
面白いデータ？どこがだよ
313:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:33:17.49 jmKqeqeX.net
人口比だとおっしゃるように日本はフランスの２倍くらいですね
歩行中死亡者数はフランスの何倍なのでしょう
3.89倍もあるんですよね
日本人はフランス人と比較にならないくらい信号守ってるのにもかかわらず･･･
314:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:34:51.09 0H4Ibn3B.net
>>310
ほとんどが事故死以外の心疾患など病死
315:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:38:58.34 sf8UaeI2.net
歩行者と車が同じ信号なのが日本の間違い
316:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:55:26.51 kTvtdHGV.net
果たしてシマノが電動市場をも塗り替えることになるのか
317:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:57:09.66 7c0BZEbq.net
それは思う。スポーツタイプはかなり変化するだろね。
318:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:58:19.51 pQFI9E8k.net
自分の責任でで安全確認しながら信号無視するヤツ＝フランス人
信号守っていれば大丈夫と自分の命を信号ごときに委ねてしまって安全確認しなるヤツ＝日本人
どう考えても前者の方が正しい。
あとは一番大きいのは歩行者は飛び出すものとして常に危険に備えて運転する意識が運転者側に根付いてるんだろうな
319:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 13:59:16.07 qGtqgKFz.net
国土の面積が倍ぐらいあるからね。
単純に歩行者が少ないんだろう。
日本だって田舎に行けば歩いてる人なんかいねーし。（歩いて行ける範囲内に何も無い）
日本の歩行者の死者だって東京大阪で8割占めてないか？
320:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 14:23:33.08 023z+VMl.net
日本は歩道が少なすぎる
海外も歩道がないところも多くあるだろうけどそういうところは人口少ない
321:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 14:24:56.14 023z+VMl.net
>>318
俺は信号守って安全確認するから一番正しいな
322:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 14:29:29.53 joVu4WNb.net
>>285
それはない。
パナはとにかくバッテリーの質が悪い。
323:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 14:43:43.78 pQFI9E8k.net
>>321
いや、自分で安全確認出来てるのに信号の色が変わる事に従ってるとか愚か者
フランス人が正しい。
あくまでも世界基準の話だけどな
324:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 14:52:21.92 kTvtdHGV.net
電動リールと自転車パーツ作ってるシマノだからな
最強のメーカーといっても過言ではない
325:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:01:33.39 53+99xOD.net
>>322
パナの質が悪いというのはどういう根拠？
パナは旧三洋の内製で小さく軽く容量も多い。
ブリ・ヤマハは社外（韓国？）製で小型化もできず容量も頭打ちになってきてる。
パナもヤマハも持ってるけど容量大きい分パナが良いってだけで、他に差は感じないのだけど。
326:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:14:10.80 qGtqgKFz.net
確か何度も燃えてる
327:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:14:32.78 BcCLjKVa.net
>>313
ねえこれ、分母そろえるとフランスが7000超えるんだけど…
328:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:25:51.36 gZyfUyS/.net
>>325
そいつレス乞食だから相手すんな
329:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:59:06.36 7GA4S9hy.net
>>285
いやどちらでもいいんだがパナとヤマハは定価でブリヂストンは20％引きだって言ってたから安いブリヂストンがいいかなと思ってさ
330:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 15:59:30.80 jmKqeqeX.net
小学校程度の計算なので頑張ってくださいね
わかりやすくすると日本の人口はフランスの約２倍なので、フランスの件数を２倍した数が人口が同じと仮定したときのフランスの件数になります
どうやって7000になったのですか？w
331:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 16:02:19.43 d7lLV0s5.net
>>280
そんなの前からあるよねOEMで
332:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 16:31:00.53 0hxzCXgW.net
日本は歩道が狭いしな
路側帯を通学路にしてる場所もザラにあるし
交差点以外でもそういうところでの死亡事故がたびたび起こるのよね
333:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 16:49:37.92 R9i5JGMg.net
人命より土地亡者＝ブルジョアジーの利権追求
ならまだしも日本人の事故死者を増やして人口を減らす目的まであったのだろうか
334:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 17:39:47.94 BcCLjKVa.net
>>330
人身事故件数
335:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 22:44:53.96 8AAzV7PU.net
>>325
ヤマハ・ブリジストンのバッテリー12.3Ahあってパナの12Ahより軽いじゃん
パナの大容量は単純にセルの本数増やしただけだし技術力が有る訳じゃないでしょ
336:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 22:56:23.78 oMIuS2+P.net
>>323
＞自分で安全確認出来てるのに
ここにダウトが入るんだよな、昨今
だから信号というクッションを入れるのは間違ってないんだわ
337:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 23:10:00.70 R9i5JGMg.net
>>335
重量容積当たりの容量を増やすだけなら簡単
重いのは発熱、爆発対策をまともにやってるから
338:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 23:20:56.35 7GA4S9hy.net
パナは思いし充電時間もかったるいんだよな出だしはパワーあるとか聞いたがほとんどブリヂストンと変わらんし
339:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 23:21:28.09 joVu4WNb.net
>>325
大きさとかバッテリーの容量の話しではないんだよ。
買った後の話し。
とにかくセルバランスエラーが多い。
数年前のはリコールだし。
ヤマハ系のバッテリーは全くないとは言わないけど
ほぼないな。
340:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 23:29:37.62 qGtqgKFz.net
検索禁止
「パナソニック バッテリー 発火」
341:ツール・ド・名無しさん
17/08/21 23:57:48.06 LGf5vON7.net
>>282
四社が合同でなんて時代を感じるね
342:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 01:34:37.32 SGZiFORk.net
鼻くそニックはなぁ
家電だろう、家電でも真似した電気といわれて評判悪いし
ましてや自転車という乗り物、ブリやヤマハのほうがはるかに質がいいと思われても
しかたないべｗ
343:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 01:50:40.98 GT5bQmWf.net
ブリヂストン アシスタベーシック(モーターとバッテリーはパナソニック製)www
344:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 01:54:20.49 z9Qqd9Ey.net
自分の安全確認に疑念を抱くことは考え方としては間違ってないけど、その弊害として信号に依存してる状況なんだよ
明日交差点などで人間観察してみたらいい
歩行者がどれだけ信号に頼りきっているかを
じぶんで左右確認してる人などほとんどいないし、むしろ信号しか見てない
人によってはスマホしか見てなく周りが歩き出す雰囲気だけで交差点に進入してるから
345:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 06:42:19.16 SEH6z0zH.net
ID:jmKqeqeXが日本人貶めるのに必死で在日朝鮮人丸出しなのが受けるわ
346:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 07:13:14.69 xlY4gG0W.net
歩行者が信号守ってるのに死んでるって守らない側が相当ひどい運転してるってことなんだ
が
それで歩行者も信号無視したらどうなると思ってんだよクルカスはどーしよーもねー
347:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 07:35:12.52 yKkJZA4g.net
車乗ってる奴は歩かないとでも思ってるのか？
みんなルール守ってるし大丈夫って意識でルールに依存しすぎなのが問題の本質だろ
歩行者も自分で安全確認せず信号に命を預ける
運転者側も飛び出す奴なんかいないから大丈夫と点滅で突っ込む
少しの油断が事故に繋がってるんじゃないのか？
思考停止してルールに身を委ねるのは楽だけど、とても危険だって話
348:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 07:36:56.47 yKkJZA4g.net
フランス人は歩行者も飛び出すし車の運転も相当ひどいらしいぞ
349:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 09:55:23.07 XwkOk3gB.net
そもそも信号に依存しすぎたことによる事故数という統計は出てきてないからな
上のやつはあくまで歩行時の死亡事故数であって、信号のある場所での死亡事故数ではない
350:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 10:06:28.68 LhSVF48J.net
フランス人は信号守らず日本の倍死ぬ、以上
スレチの話題はもうおしまい
351:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 10:34:22.34 ikDNkHJl.net
>>349
そうだ、交差点での事故だとはかぎらないよな
ルールが守ってくれるんだから信号さえ守ってれば大丈夫
352:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 12:19:05.43 ge501jJ0.net
ヤマハcity２７インチを注文したが一か月以上待ちとの事
２７インチはあまり売れず在庫を持たないからだそうです
納車までの待ちも自動車なみで少しびっくり
353:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 12:32:18.23 UnJ1wVAS.net
>>352
売れないならメーカー在庫からさっさと配送してもらえそうだが？
354:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 12:38:13.32 /dZuRvX4.net
City27、歩道段差楽だぞ。
気にせず突っ込める。
取り回しかなりめんどくさいが。
355:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 17:58:56.62 JkFb9RJZ.net
LGS-EA20めっちゃかっこいいのにレビューひとっつも見当たらないんだけど
検索道10年の俺でも見つけられんかったてことはあんま流通してないんかな
356:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 18:36:02.47 bq4/YyG3.net
>>339
セルバランスエラーってどうやってわかるの
何か症状出るの？
パナは容量増やしているけど充電時間がかかるのは、バッテリー負荷を抑える必要があるからなんじゃないかな
だから数年前のリコールものよりさらに古い小容量時代のバッテリーの方が、何故か耐久性はあるのではないかな
あと他の人が言うように、ヤマハのバッテリーは12.3Aとパナ12Aで比べると軽いんだよな
ただ交換頻度が減るとデメリットとしてのバッテリー重量は無視できる（電アシだから）
357:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 19:45:32.51 Gj3qfIgy.net
>>356
セルバランスエラーと思われる状態はバッテリーが流れ表示して充電もアシストも出来ないとき
358:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 21:23:32.60 SqC7ML7y.net
>>355 外見はPasMinaと違いが判らないな。
電池からモーターはパナソニックだと思うけど。
359:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 21:31:33.04 bq4/YyG3.net
>>357
そうなんだ
2011年のパナ5A使ってるけど一度も発生したことないから気になってたよ
次は新車で買う予定で、ヤマハかブリも検討しているんだけど
ヤマハは何かブレイス以外は女子女子なデザイン多すぎでなぁ
いっそBabby unにしたろかと、子供なんか乗せないけどｗ
360:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 22:05:36.82 Nr8DzqGX.net
>>329
20％引きってどこで？それなら俺もブリヂストン買うな
361:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 22:41:18.22 Iptui7/u.net
電アシ批判によく、充電切れたらひたすらクソ思いママチャリと化す、なんて言う人がいるがいつも思う
充電切れたことなんかないけど…と。
だから意味わからんのよ
362:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 22:48:04.16 zmY6AafI.net
ママチャリで遠出をするアホはいないけど
スポーツタイプの電アシで遠出をするアホはいるから
帰り道バッテリなくなるというシチュはあるだろ
363:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 22:48:44.46 IGOMEly4.net
まあ、原チャリがガス欠になって押してる人は居るけどなw
364:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 23:17:27.98 t7htPu2P.net
パナ、ブリ、ヤマハどれが今ベスト？
別にママチャリタイプでもいい。
たまに遠出片道10㎞するから
365:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 23:41:26.96 Nr8DzqGX.net
ママチャリで赤羽から戸田川口辺りなら行くけどこのレベルは遠出にはならんか、結婚ケツ痛くなるけど
366:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 23:42:34.21 Nr8DzqGX.net
>>364
往復20で遠出と言うんかね？俺も良くやるんだけど
367:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 00:11:56.76 mbFfF5T9.net
>>366
正確には往復30だったｗ
368:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 00:19:28.06 ATgy8Qwe.net
>>360
量販店なら価格が定価から10%引きでポイント10から15%つければ実質20%引きかな。
369:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 00:33:43.47 rsQ6Dipn.net
パナのバッテリー流れ表示は回路いじくってもなるよね
昔のロットなら復帰できるけど今のは使い物にならなくなる
パナソニックは糞ｗ
370:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 00:59:10.52 E9kALAmW.net
ブリはバッテリー種類が多すぎてよくわかんない。
371:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 08:00:26.38 Zu+wuImx.net
ヤマハのPAS cityのCとXはどちらが良いですか？
372:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 08:19:24.52 uUum5OEz.net
>>364
ベルト駆動で静か、メンテナンスフリーってとこでブリにした。
モーター前だから重量バランスいいので、後ろ持ち上げるとき他より軽い。
よくできてる。
チェーンでいいなら、モーターの滑らかさはヤマハ
漕いだときにググってトルク感があるのはパナ
どれ重視するかじゃない？
373:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 08:44:59.48 t7K5HdKs.net
>>367
往復100キロ位が遠出じゃないかね？アシスタないママチャリで東久留米から三郷まで行く人いる
>>368
イオンかビバホームだな
374:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 10:21:55.34 lRlzgrsl.net
2017ジェッターってタイヤどれくらい太くできるの？リム幅的に
2インチは無理かな
375:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 18:04:45.03 rsQ6Dipn.net
>>176
aliで100円ちょっとで売ってたので買って測ってみたら
0.75も1.00も違いが分からんかったのな
やっぱり中華製はいいかげんだなあ
と、おもいきや伸びすぎてゲージの範囲外になってたよorz
予備はあるので切れないうちに交換しよう。
376:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 18:13:05.99 lqpDZrSB.net
チェーンがミシミシ言うから残ってたパーツクリーナーとfinish lineのウェットチェーンオイル点したら快適になったけど
全掃除はやってない部分的なもの
新品のパーツクリーナー買いたいのだがどこも同じかな？
377:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 18:20:27.82 xcKODMC2.net
行く先が遠いので、バッテリーを持たすのが目的でアシスト電源を切ったまま素で30ｋｍ走ったが
その先は両足が付け根から強烈に攣ってペダルを漕ぐことすらできなくなって山中から救急車を呼んだ
378:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 18:22:38.93 mbFfF5T9.net
>>373
ママチャリか
凄いな
俺は30kmが限界だ。バッテリーの減り具合で。俺が行くとこは片道急勾配あり。平坦ならママチャリでいくのだがな
379:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:01:08.97 MdljIdKm.net
親に6Ah位のは止めとけって話して、そうなんだみたいに言った1時間後に6Ah位の買って来おった、舐めとんのか…(´・ω・｀)
380:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:06:10.36 VtuC13T+.net
敬老の日に17.6Ahを二本贈ってやれば孝行息子と評判になるよ
381:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:20:18.23 g18fft+K.net
>>379
1日に30分も走らないなら良いんじゃない
382:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:22:24.06 TLOT5ylC.net
無駄に重いしな
383:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:26:53.46 mbFfF5T9.net
バッテリーはそこそこしか乗らないなら12Ahくらいでいいよ
遠出するとかなら17Ah2本必要だけど
流石に6Ahはないな
384:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:31:28.94 MdljIdKm.net
>>380
やかましいわ！ｗ
>>381
事足りると言えば足りるんだけど
わざわざ低スペック品買う事ないだろうと…
ブリのママチャリなんだが今調べたら6.6Ah固定でオプションで増量アップは無理ぽい(´・ω・｀)
385:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:38:43.27 2zRstvP2.net
12Ahで40km
6なら20km
まんこのスーパー、習いものなら余裕
386:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:40:02.71 2zRstvP2.net
但し電池がヘタって6割ぐらいになるまで使うなら、12Ahじゃないときついな
俺もそれを見越して大容量買ってるし
387:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:41:58.42 mbFfF5T9.net
俺、8.7Ahの2013のpas ナチュラル持ってるけど
電池はそのうち増量させるんだ
電池はアマで頼むとしてな
388:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 19:57:39.57 X+hOroZW.net
>>387
格安で儲けた！と思ったらリフレッシュ品掴まされたりしてｗ
389:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 20:22:21.60 1wGOfkUw.net
>>377
足に負担を掛けすぎたな
これからは無理するなよ
390:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 20:36:08.55 mbFfF5T9.net
>>388
店頭で購入したほうがいいの？
アマはたまに不良品送ってくることで有名だからね
391:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 20:57:14.56 2cvsdPr3.net
>>377
虚弱かよ
歳いくつ？
392:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 21:29:54.11 xcKODMC2.net
もうすぐお迎えがくるよ
393:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 21:53:17.55 WqbA5fyR.net
>>377
マグネシウムオイル塗るといいぞ。
チャリにじゃなく自分に。
394:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 22:04:34.31 rsQ6Dipn.net
>>376
どれでも良く落ちるから一番安いのでいいと思う
395:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 22:26:09.92 xcKODMC2.net
>>393
ナトリウム、マグネシウムのミネラルが不足しているのが原因というのは自覚していたが
マグネシウムオイルは初めて知った、ありがとう
腿上げで攣っているので、腹筋がだめなんだろうな
トレーニングしても、筋力増強するところか、組織損壊する感じがするんだよね
396:ツール・ド・名無しさん
17/08/23 23:29:14.52 uUKYXYAR.net
>>395
いやヘタれるのは大体鉄分が足りないからだｗ
397:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 00:29:49.33 yGeFffW6.net
>>394
ならホームセンターに置いてる安いの買おうかな
398:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 13:02:18.38 EIwK4Cd/.net
筋肉痛とか、だるさとか、攣るのには即効だな、マグネシウムオイルは。
逆に使い始めたら、湿布系とか、 鎮痛剤とか、何なんだと思うわ。必須栄養素の知識ってまさに必須だわな。
まあ、日本人には意図的に隠してるのだろうけど。
399:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 15:44:06.66 jD/wMZ36.net
なにそれこわい！
今日熱中症で吐きそうになってしゃっくり止まらなかった
そんなときなにがいいのか
400:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 15:48:40.85 9tIDwGjf.net
>>399
心臓止まる位びっくりすれば？
後腐れないでしょｗ
401:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 16:44:23.46 MoAcNEfR.net
ナチュラとビビって時速15キロ程度のアシストはどっちが強いのかな？
402:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 17:31:14.69 G6UTEjHu.net
ロープで結んで綱引きみたいに逆方向に走り合ったら面白いな
403:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 17:39:45.46 yGeFffW6.net
>>401
ビビじゃないかな
昔はナチュラだったけど
404:ツール・ド・名無しさん
17/08/24 18:30:34.93 Og81GVs7.net
>>393
マグネシウムオイルはこれで良いのかな？
URLﾘﾝｸ(jp.iherb.com)
WELEDAの岩塩歯磨きも在庫がなくなってきたので一緒に頼んだよ
数がまとまれば送料無料だし、単価も日本で買うより安いんだよね
Life Flo Health, ピュア マグネシウム オイル, 8 oz (237 ml)
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Weleda, 塩歯磨き, 2.5液量オンス（75 ml）
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