17/08/01 23:56:16.52 CSODKwrT.net
中古は自分で見分けがつかないなら止めとけ
863:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:22:35.43 bDniMAGu.net
>>846
どう無謀と言われたんだろうか
狭くて車が多いと言う事なら親不知に限らないと思うけど
車の多さなら大阪の国道のがよっぽど怖かったような
864:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:32:29.94 OQdUMkTH.net
>>855
ここを通るからな…
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
865:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:33:31.40 OQdUMkTH.net
しまった日本海側通るのか
賢いな
866:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:34:23.41 pir9Reqm.net
>>813
シマノのダイレクトマウントブレーキはデュラもアルテも105も28cタイヤまでしか対応していない
それはそれとして、肝心の>>794への回答だが、今のボントレガーのダイレクトマウントブレーキは良く効くよ
9100デュラより良いとまでは言えないが、9000デュラや6800アルテとの比較なら同程度の性能はある
長所はデュラやアルテより軽いこと
難点は値段と補修パーツの入手性
867:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 00:50:35.91 tXOr4Qkc.net
キャッツアイのVolt200の台座と固定する爪だけ無くなった人っていますか？
取外した際に落としたらしくて単独で爪のみ販売してるかご存知の方おられたら教えて下さい
868:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:37:31.79 x+HWpNg/.net
左膝の痛みについて
左膝の外側がペダルを踏むときに痛む
サドルも下げたりしたけど改善しない
原因は何が考えられますか？
自分より身長低い人からのおさがりロードでサイズが合ってないってのは関係ありますか？
869:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:48:26.65 Ckn3DT7l.net
>>860
腸脛靱帯炎かな
もしそこが痛むのならペダリング中の足の軌道が左右にぶれたりとかしてない？
870:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 01:58:53.13 QYwB7WKi.net
>>859
URLﾘﾝｸ(cateyedirect.com)
これ？
871:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 02:01:58.73 FbKC2RAV.net
>>860
まず見直すのが靴の角度
土踏まず側と、反対の外側が水平に対してどっちに傾いてるか
内側が痛む場合は土踏まず側が高い傾向にあるので中敷きの外側に薄いフェルト生地を貼ってみる（1mmも貼ると大きく変わるので本当にこれで効くのか位薄くて良い）
それで酷くなるなら中敷き側を高くしてみる
これで治らなければ先の角度は元に戻して、今度は靴を水平にしたままつま先の向きを調整する
内側が痛む場合は本の僅かに内股気味にクリート角度を変える
症状が改善しない、悪くなるなら反対側に
変わらなければ元に戻す
それで治らなければペダル幅（キューファクター）を変える
この場合キューファクターを広げるため、クリート取り付け位置を目一杯内側に変えてみる
同様に改善しない、悪くなるなら逆に調整
ここまでやって変わらなければ複合的に試していく
872:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 02:15:48.46 e+qqQxbF.net
>>859
VOLT200の爪はパーツ売なし。そして200の爪は取り外しで摩耗で役立たずになったり、破損（折れる）しやすい
300以上（現行なら400以上）なら爪だけでも売ってる
H200の本体側取付部はL-EL020とかEl010と同じ
873:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 02:28:38.96 GLiYc+qO.net
>>840
俺は一瞬だけフッとトルク抜くようにしてるよ
874:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 03:20:19.39 NYzNGXpp.net
>>840
トルク抜いた方が変速がスムーズだから自分も一瞬抜く方かな
トルクかけて変速してギチギチって音がすると何か心配になるしw
875:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 05:30:15.79 o9cYKqiQ.net
フラットバーロードとクロスバイクの違いがわかりません。教えてください。
876:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 06:24:09.08 GLiYc+qO.net
>>867
ざっくり言うと
MTBのフレームにロードバイク用のホイールを着けたものがクロスバイク
なのでコンポもフロントトリプルのMTB用が着いているものが多い
フロントシングルにしてフロント変速機を省いたものもある
ロードバイクのハンドルをフラットバーにしたものがフラットバーロード
なのでコンポはフロントダブルのロード用が着いているものが多い
877:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 06:47:52.68 Tab3djJO.net
>>859
ブラケットは単品で売ってるけど
URLﾘﾝｸ(www.cateye.com)
878:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 06:56:14.27 uEskUbS2.net
>>867
コンボがMTB用かロード用か
879:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:01:31.96 Ygil+quH.net
>>865
>>866
今度やってみます、ありがとうです。
880:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:48:03.45 pNScy/kj.net
>>808
膝関節は半月板や靭帯、軟骨等のパーツが複雑に絡んでる部位だし、日常生活にまで痛みを引き摺ってるってのは危険信号に思える。
初心者のうちはビンディングが合わなかったり、フォームがおかしかったり、いろんな理由で膝に負担がかかるから、心配なら信頼できる先輩や整体師、医者に相談する事をおすすめする。
>831みたいに筋肉痛と関節痛関節炎を混同してるような超絶ド素人のレス真に受けて走り込みなんてすると、下手したら膝の故障が一生ものの負債になるよ。
881:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 08:50:24.20 1jOqPkP4.net
>>867
ロードの廉価版がクロス
ロードのフラバ版がフラバロード
これだけ
廉価とフラバってだけじゃ被るんじゃない？と思うかもしれんけど実際境界は曖昧
クロスがMTBコンポ使う事が多いのは安いからだし
フレーム設計はMTBというよりアップライトで街乗りしやすくしてるだけ
MTBはあまり関係ない
882:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 09:42:28.02 50xGQzaS.net
>>873
なにさらっと嘘書いてんだよ
883:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:08:23.35 yOX1zX1F.net
>>859
VOLT400の話だけど、2、3年ぐらい前に自分のミスでツメを折ってしまった
時にツメ部品の販売がされて無い時期があって、猫目に電話して折ってしまっ
たから買いたいと連絡したら無償で郵送してくれた。
とりあえず電話してみたら対応してくれると思うけどな。
884:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:23:56.90 GLiYc+qO.net
フレームがMTB系かロードバイク系か区別する確実な方法はリアのエンド幅かな。ロードバイクは130mm、MTBは135mmだからホイールに互換性ないんで注意ね。
885:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:27:08.67 1jOqPkP4.net
エンド幅130mmのクロスと呼ばれる自転車なんていくらでもあるだろうに
886:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:32:45.00 pir9Reqm.net
>>867
余り物のロード系フレームやコンポを使って街乗り向けにフラットバー化したのがフラットバーロード
昔は細タイヤしか履けなかったりブレーキ効きにくかったのでイマイチだった
余り物のMTB系フレームやコンポを使って街乗り向けにスリックタイヤ化したのがクロスバイク
こっちは太タイヤ履けるしブレーキも良く効くけど、昔のMTB系フレームは安物でもデザインのために無駄にフロントフォークがサスペンション付きで重かった
今の日本で流通しているフラットバーロードとクロスバイクはほぼ同じものだよ
700cホイールに28～32cタイヤ、フロントフォークはリジッド
フレーム素材は厚パイプのアルミやクロモリでサイドスタンドや荷台を取り付けできるくらい頑丈にできていて、ホイールベースとヘッドチューブ長めで安定性重視の設計
一応コンポがロード系とMTB系で違うけど、シマノは9速までだと両者は問題なく混合できるから気にすることはない
大きな違いがあるとしたらブレーキの種類だけど、ドロハンロードも含めて今後はディスクブレーキの車種が増えていくからVかキャリパーかの違いで騒ぐこともなくなるだろう
はっきり言って見た目の好みで選んでしまって問題ない
バイクの種類名なんて気にするだけ無駄
887:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:55:40.57 s35+Zcrc.net
パークツールのチェーン洗浄機（チェーンを入れてぐるぐる回す奴）なんですが
洗浄後に注油はした方がいいんでしょうか？
洗浄液自体が油なので洗浄後油でテカテカしてますが拭き取ってから注油？
888:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 10:59:59.04 gzrJtKn3.net
>>879
どんな液を使ったかによるけど
ディグリーサー使ったなら水洗いの後拭き取って乾かして注油
洗い油なら拭き取って乾かして注油
889:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:05:11.25 pir9Reqm.net
>>879
洗浄液で洗う → 水ですすぐ → 軽く拭いてから注油
890:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:09:45.92 s35+Zcrc.net
なるほど、ありがとうございます
すすぎ方は洗浄機に水を入れて回せば良さそうですね
ところでこの手の洗浄機でチェーン洗ってる人って、毎回洗浄機を使ってるんですか？
500kmごとに洗ってるんですが、結構な量の洗浄液が必要なので、洗浄液の消耗が激しいです
楽な分、コストが掛かるのはしょうがないのかな？
891:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:17:38.91 gzrJtKn3.net
>>882
俺はコストよりも洗浄機洗う手間が惜しくなって洗浄機使わなくなった
ウェスを裏に当ててパークリ吹いた方が片付けが楽
画像は拾いものだけどこんな感じでやってる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
892:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:26:02.22 KHaZQe/e.net
>>882
パークツールのは汚れがよく落ちるけど値段が特別高いからね
azとかから安いのも出てるよ。洗浄後注油必要ないクイックゾルブなんてのもある
自分も洗浄機自体の洗浄が大変という本末転倒状態がアホくさくなりガラガラはあんまり使わなくなった
普段はウェスの乾拭きと目につくカスをブラシで落とすだけで、クリーナー使う大々的な洗浄はたまにしかしないなぁ
893:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:26:35.08 GLiYc+qO.net
>>877
まあ、名称が混乱してるのはそのとおり
別に呼び分けなくてもいいじゃんって言われるとそうかも
けど、質問者さんに聞かれたら、ざっくり言えばこうだよと言うしかない
894:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:34:14.60 s35+Zcrc.net
>>883-884
ありがとうございます
日常的な洗浄はパーツクリーナーやブラシにして、
1ヶ月に1回洗浄機を使う・・・というやり方でも良さそうですね
洗浄機は確かに洗うのが面倒、というか廃液捨てるのも面倒なんですよね、新聞取ってないから付ける新聞紙がない
895:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:40:57.36 GLiYc+qO.net
俺は洗浄機には下水に流せるヤツを入れてガーラガラしたら外で洗浄機ごと水洗いしてるけどな
チェーンへの注油はワックス系なんで基本的に塗り足すだけで滅多に洗浄しないけど
ただしワックス系は200kmに一回は塗り足し、雨に降られたら塗り足しだから塗り足す手間はかかる
896:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 11:43:48.52 pir9Reqm.net
>>882
洗浄液は「中性洗剤を水で薄めたモノ」で代用できる
わかりやすく言うと台所洗剤とか液状洗濯洗剤
使用後に水でしっかりすすぐことが前提だし、泡立ちやすいので処理が面倒というデメリットあるけど
機械でクルクル回してがっちりチェーン洗浄するのはレース前とかロングライドイベントの前だけでも一般人にとっては十分だ
メンテで楽したいなら普段はAZのKM-01みたいなチェーン洗浄効果もある注油剤を吹き掛け＆拭き取りで誤魔化しておけばいい
200kmや300km走るのでなければ一日走る分くらいは保つ
走りに行く前にそれやる癖を付けておけばチェーンの寿命も伸びるから結果的に財布にも優しい
897:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:13:26.57 iEPVeOUj.net
>>885
待て待て、>>877の指摘が的外れなだけなのに何言ってんだw
エンド幅130㎜ならロード系クロス
と書いたのに対して
エンド幅130㎜のクロスなんていくらでもある
だぞ？
898:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:18:57.79 D5e7TyoP.net
パークツールで洗浄した後、水洗い必要なんですか？
せいぜい泡で出てくる洗浄剤(ワコーズだとフォーミングマルチクリーナー)で拭き取るだけだった…
今度から水洗いしよう……
899:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 12:23:31.24 1u9SfhtH.net
>>890
乾ききるまで置いとけない環境は水で流して拭き取ってるんだろう
十分な量の洗浄剤と乾燥時間取れるなら水洗いはいらない
900:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:02:06.40 1RBDOfK5.net
クリテリウムのピュアビギナーでとりあえず優勝したいんだけど、けっこうキツい？
901:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:14:08.72 9nX0R0xZ.net
>>892
もう一個上のカテゴリー(ルーキー？)の方がレベル低いからそっち出た方が可能性あると思うよ
902:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:15:03.96 D5e7TyoP.net
>>891
という事は、逆に言うと洗浄剤使った後に乾燥させる必要があるのですね
洗浄剤を拭き取ったら、すぐ注油してました…
903:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:15:32.61 JCF2Uv9f.net
お前と同じことを考えてるやつが沢山いる
904:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:22:52.72 elZoXK3y.net
>>894
うっすら残った洗剤のせいでせっかくの油が無駄になるじゃん
905:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 13:44:24.58 aArzVRrp.net
>>861
>>863
ビンディングは持ってなくて普通のスニーカーで走ってるんだけど、それじゃどうにもならないです？
906:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:16:57.07 vS6UJye9.net
>>897
なるほど、ならばクリートの位置とかじゃなくて単純に踏むときの脚の使い方だね
がに股や内股になってると痛むっていうよね
ほかには、単純に筋肉がついてないのに無理をして走り続けると痛むことあるから
適切に休憩を取りながら慣らすとか
907:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:26:31.73 XWQ3jzpI.net
サイコンの相談なんでが、
アマゾンで売ってたSUAOKIって格安サイコン、落としたらリセットしてペアリングしなくなりました。
これ修理とか出来る物ですか？
908:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:28:17.79 toTiEql2.net
メーカーに聞け
909:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:29:14.70 vS6UJye9.net
中国から並行輸入ものでしょ？
往復送料とか考えたら買い直すのが無難じゃないの
910:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:41:23.31 tXOr4Qkc.net
>>862>>869参考URLありがとうございます。どうやらブラケット側では無く爪自体は本体付属のようですね
>>864
正に200なので物理的に接着する他無さそうですね
皆さん回答ありがとうございました
911:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 14:52:52.33 tXOr4Qkc.net
破損も良くあるとのレス頂いたので一応メーカーに部品単体のみ購入可能か問い合わせてみました。
またメーカーからの対応結果ご報告したいと思います。
連レス失礼しました
912:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 16:12:18.67 XWQ3jzpI.net
>>901
やはりそうですよね。
既に新しいのは購入したんですけど、
再利用できるのかな？って思って相談させて貰いました。
落とした自分が悪いですが１ヶ月でやらかしたもんで、、、
普通に使えてただけ少し勿体ない事をしたなと、、、
913:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 16:56:37.08 7blOcxRq.net
>>902
黒の結束バンドでとめとけ
914:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 17:35:38.28 Ewai2ELj.net
スプレールブ買ったんですが家の中でみなさん吹いてますか？
シュッーっと吹きながら回して馴染ませると思うのですがヒタヒタに濡れるまで吹いてから拭き取る？
それとも軽くシュッと吹いて逆回転させ続けて馴染ませるのみ？
915:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 18:03:54.54 ONWrhBAc.net
>>1
自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果
URLﾘﾝｸ(longride.info)
”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。
自転車を自分の身体に合わせるための調整で、一日100㎞の距離も余裕で走れるようになる。
スポーツ自転車 最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
URLﾘﾝｸ(jitensha-hoken.jp)
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100㎞の距離も息切れせずラクに走り抜けることができる（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
URLﾘﾝｸ(crossbike-first.com)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(jitennsyatukin.seesaa.net)
自転車は
・空気をきちんと入れること
・自分の身体にあわせて効率よくペダルをこげるようパーツを調整するフィッティング（セッティング）をすること
・チェーンのコマの隙間、摩擦する部分に注油して動きをなめらかにすること。
これだけで驚くほど別次元の快適さになる。
916:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 18:06:16.88 ONWrhBAc.net
>>1
自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
URLﾘﾝｸ(www.epochtimes.jp)
自転車通勤者は徒歩通勤者より全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュースならケアネット
URLﾘﾝｸ(www.carenet.com)
＞自転車通勤者は、電車や車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤の人間よりも死亡リスク4割低下｜ヘルスＵＰ｜NIKKEI STYLE
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、
幅広い健康利益が得られること、徒歩での通勤も循環器疾患のリスクを減らすことが、中高年の英国人を対象に行われた研究で示されました。
自転車の利用拡大は商店街を救う
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
917:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 18:17:10.61 xbi5ZwxO.net
>>856
日本海側･･･
918:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 18:26:26.10 SJS33DVf.net
>>906
俺は部屋では使わないね。ガレージか外。
チェーンステイとホイールの間に段ボールを挟み、逆回転させながらチェーンステイ下を通るチェーン目掛けてスプレー、
1周したら正回転で全段シフトして暫く置いてからゴシゴシ拭き取ってるよ。
919:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 18:34:33.51 LAsSRMUC.net
>>872
ご助言ありがとうございます。ペダルはまだフラペです。最近は無理に坂を登ったりせず、平地にしています。なので痛みはかなり軽減されてます。
フォームの確認ですが、まわりに乗っている人がいないので良いのか悪いのかわからない状態です。近隣で乗ってる人が見つかりません。
920:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:13:46.03 gM8IfWkm.net
41歳ロード歴1年半です。週末のポタリングのみの使用です。
サドルを替えてますがどうしてもお尻が痛いです。
カーボンのシートポストに替えたらお尻へのダメージは緩和されますでしょうか？
メーカーは気にしないのでお値打ちなカーボンシートポストを教えて頂けませんか？
921:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:22:42.63 1lQen8+N.net
シートポストじゃどうにもならんサドルはむやみに変えても無駄だから
ゲル入りのものとか座骨幅に合った物を使ったり レーパン履いたり ポジションの見直しなんかもやったの？
922:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:22:55.91 8Epmx5z5.net
2017年のBianchiの方は交換するまで乗らないで。
【ビアンキ】リコール・フロントフォーク自主回収のお知らせ
URLﾘﾝｸ(jitensha-hoken.jp)
923:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:34:36.76 elZoXK3y.net
ま た フ ォ ー ク か
924:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 19:42:35.79 5m3XqXiw.net
>>906
チェーンの下にウエスあてがって、一コマずつたっぷり吹き付けて、一周したら
クランク回しながら全段シフトしてしばらく放置
その後ウエスで全コマしっかり拭き上げて終了
925:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 20:35:50.81 JEz1SSP+.net
クランクとチェーンを変えようと思ってるのですが初心者でも簡単に出来るでしょうか？
一応サイト等見ながらやります。
使用工具等は揃えてます
926:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 20:41:31.58 +sYSrlrI.net
余裕だよ
927:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 20:44:45.09 LXQkHCMf.net
>>917
ちゃんと調べながらなら道具があれば大丈夫
928:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 20:47:58.10 qblUTeq1.net
手順が見えてるならやって見ると良い。
BB外せなくても泣かない事。
929:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 20:56:18.37 uVgFJ8NH.net
>>913 レーパンは履いてます。シートの位置や角度は試行錯誤はしています。 以前女性用ふかふかサドルを使ってもあんまり改善されなかったのでSMPのEXTRAに替えてみました。 どうしても足の付け根が痛いです。 もっと細い幅が狭い方が良いのでしょうか？
931:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:02:21.00 SJS33DVf.net
>>921
テストサドル置いてる店行って色々試してみるのもいいかもしれないね。
932:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:13:09.25 ljM7np1U.net
>>920
クランクとチェーン変えるだけでBB外さねえよしったか
933:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:14:25.19 JEz1SSP+.net
自分で変えてみようと思います。
ありがとうございました！
934:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:20:41.97 Ckn3DT7l.net
>>923
ホローテック2同士とかなら変えなくてもすむが必ずしもそうとは限らないのでは
よくあるエントリーグレードの非シマノ製品からシマノ製にするならbb交換になるし
935:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:20:49.95 I7SY6BOM.net
>>923
交換するクランクによるよ。
936:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 21:59:43.03 xPgdNeaL.net
>>921
擦れて痛いんだったらシャモア塗ればましになる。
椅子にどっかり座ってるんじゃない？
937:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:02:39.56 Ewai2ELj.net
>>916
布持ったままザーッと回し続けるようなやり方は全然よくないってこと？
1コマずつ丁寧にふくの？
938:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:02:48.58 15XDx9rx.net
>>921
女性用サドルって柔らかいものも確かに多いけど、女性用を謳う物は女性の股間に合わせて作られてるので男性には向かない物もあるので気をつけて
前立腺によくなかったりちんこしびれたりするよ
939:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:04:17.73 15XDx9rx.net
よく
940:見たら男性とは書いてなかった 女だったらすまん
941:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:26:41.19 CMmvvrRd.net
脚の付け根が痛いのってペダルのチカラの掛け方が悪いと思うんだよね
なんか色々いじっちゃてるのがいけない様な気がする
動画とかでペダリングの基礎とか見てペダリングを変えた方がいい気がする。
ペダリングが上手くいくサドル探しがいいと思うんだよね
後、ペダルとか変えてみるとか滑りにく奴にしてみるとか
942:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:48:43.81 q8mLCT3z.net
オクにある一万しないエアロハンドルってどう?
943:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:59:26.24 GLiYc+qO.net
>>932
さすがに簡単に折れたりはしないだろうが
うにょうにょして怖くて使えなくても自己責任
944:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:00:09.86 rGZPIEoU.net
>>932
アリなら5千円だね
945:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:12:46.82 tM3LGJF0.net
ケツが痛い奴は軒並みスピードが遅すぎる
ポタリングレベルだとどうしてもケツが痛くなりやすい
946:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 23:16:14.15 TFDry25/.net
サドルにかかってる荷重をペダルにかけたら
速くなるしおしりも痛くなくなる
947:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:07:51.44 huStJcqv.net
>>921
>>931の言うように足の付け根ならペダリングが問題な気がする ビンディングつけてるならなおさら
お金出せるなら3万ぐらいのフィッティング行くのを勧める
948:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:35:23.36 +tsSJllp.net
>>937
なるほど。確かにずっとひとりで裏山を登ってたりしてたからでしょうか。無理なペダリングが染み付いてしまったのかな。
SPDからフラペにしてちょっと走ってみます
949:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:49:15.87 XoAxtBrI.net
いきつけのショップで三万くらいのフィッティングのメニュー見て
「養分乙ｗｗｗ」と思ってたんだけどあれ受けたらいいことあるの？
意味あるならやってみたい！
950:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 00:55:14.39 NnjlU0dQ.net
>>939
やったほうがいいで
今までポジションで悩んでいかにパワーをロスしてたかがよく分かる
951:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 01:09:54.45 0J9MgSBC.net
>>912
痛みがどこに出てるとか、前のサドル今のサドル何使ってて戻してみたらどうだとか書いた方がいいんじゃない？
952:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 01:13:14.41 vujG5a6o.net
お尻痛くなるとやわ目のサドル使う人も居るけど、逆に薄くて固めのサドル使うのもアリだと思う
個人的に柔い方が逆にフワフワして変な感じに疲れ来たりもしたから、悩んだら固め使ってみるのもアリだと思う
953:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 01:14:49.01 2ARA9Ynj.net
とある動画見て余裕あるなら受けたほうがいいと思ったよ
悩みやら希望があれば店員に注文つけながらやればいいしこんなとこで解決するかもわからないことを質問して問題抱えながら乗るぐらいならプロの目で見てもらうのがいい
ガチじゃないってんなら自身で治していくしかないが
954:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 02:05:58.65 k/CEkDwf.net
俺も前までは2万以上のフィッティングとか考えもしなかったけど、某ユーチューバーのTREKショップでのフィッティング動画を見て興味を持ち、
TOREKショップに他社バイクで予約する勇気がなく、俺が名古屋界隈でRETULっていうフィッティングを先月受けたよ
4時間弱かかったけど3万円+買い替えたステム代の価値は十分あったし、同じ速度でも比較にならないほどものすごく楽に走れるようになった
それまでも安いステム等を沢山買ってポジション合わせ頑張ってたつもりだったけど、今思えばすごい（金銭的にも）無駄だった気がする
955:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 02:11:01.99 xbcnTWRR.net
マジかよ家族みんなで行くわ
956:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 02:33:21.85 0fzmijYH.net
養分乙ｗｗｗ
957:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:28:37.53 kQYBYwcu.net
4時間も店員と一緒とかコミュ障には地獄だわ
958:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:35:29.79 SCoOfdAX.net
プロなんだから優しくリードしてくれるさ。
959:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 03:52:14.83 rOMKr2OK.net
>>921
股間が狭く薄筋(股間の最内寄りの筋肉)を使いたいなら
ﾌﾟﾛﾛｺﾞ nago evo pas とかｽﾍﾟｯｼｬのRomin、ﾌｧﾌﾞﾘｸのLineがオヌヌメ
960:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 07:54:12.11 v0E6dpQU.net
ペダルの取り付け、取り外しはペダルレンチでもできるが、六角でも可能なんでしょうか？
961:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 07:55:50.43 f3PPJMsd.net
六角でもできる
962:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 08:24:30.98 e21U0Rm/.net
>>950
ペダルによる
963:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 08:48:56.42 XJB1mwmi.net
>>950
ペダルに寄って六角のみのやつもある。手持ちのクランクブラザーズは六角じゃないと取り付けれない。
964:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 08:59:46.54 wDHQL7w7.net
昨晩SRAM製FDのロー側アジャストボルトの頭の穴（六角2.5ｍｍ）をなめてしまった。
取り外しはねじ取ビットやら六角星形とやらをホームセンターで購入してチャレンジ予定。
で、ボルトもホームセンターで購入＆ステンに変えようと思ったのだけど、
手持ちのシマノ１０５のFDもアルミ（スチール？？）の材質なので、なにかステンレスで
はダメな理由ってあるのかな？
965:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 09:59:42.17 0fzmijYH.net
>>950
ペダルに寄ってペダルレンチのみのやつもある。手持ちのスピードプレイ・ゼロ・ステンレスシャフトはペダルレンチじゃないと取り付けれない。
966:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:02:05.21 0fzmijYH.net
>>954
受け側もアルミの場合、ステンレスと組み合わせると電位差腐食で固着するかもよ
アルミと組み合わせるならむしろクロモリの方が電位差がなくて腐食しないそうな
967:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:03:23.21 NnjlU0dQ.net
>>954
鉄より粘りがなくて折れやすいからディレイラーならいいけど、力のかかるハンドル周りやサドル周りには使わない
968:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:04:52.09 TjHCxHPr.net
>>856
背中で語る貫禄
969:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:08:31.15 GhBNVVGb.net
シマノ子会社だかが作ってるプロ(PRO) ツールボックスってどうですか？
あの手の工具セットって品質が酷いイメージしかないんですけどちゃんと使えますか？
970:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:15:44.67 wJZYVgVv.net
>>959
問題なく使えたよ。
971:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:25:17.60 Zg9vmWTb.net
毎日毎週のように使うなら精度強度や使い勝手で選べばいいのあるかもしれんが
年1使うかどうかならセットで買うにはいいんじゃね
六角なんかの使用頻度高い道具は
ちょっといいやつ選んだ方が、長くストレス無く使える
972:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:26:01.83 DG/oBUh6.net
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973:954
17/08/03 10:27:17.70 wDHQL7w7.net
>>956、957
ありがとうございます。
今回みたいにまたナメたくないので、単純にステンにしようと考えてた。
ステン＝硬いってことではないけど、少し浅はかだった。
974:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 10:53:14.53 HGQ7/9pK.net
コレどこで買えますか？
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
975:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 11:07:41.98 AMWm8Lji.net
>>963
ネジにはスレッドコンパウンドかモリブデングリスを塗りましょう、固着とは無縁になります
電位差腐食ってのは面積によって条件が変わる
URLﾘﾝｸ(www.kanafuji.co.jp)アルミニウムの異種金属腐食-2/
ただし、下記のような電位差腐食が発生しない条件がある。
【発生しない条件】
電位列が高位の金属の面積＞電位列が低位の金属の面積
従って、面積の非常に小さいステンレスのネジを、面積の大きなアルミニウムに取り付けた場合、電池作用による局部腐食の問題はない。
976:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 11:28:02.13 uxpvmDtY.net
最近乗り始めた初心者です。サイコンかGPS腕時計かで迷っています。
どちらかを選ばれている方は、その理由を参考に伺ってみたいです。よろしくお願いします。
977:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 11:30:17.92 Fs3kMnsa.net
両方つかえばいいじゃん
978:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 11:30:33.89 IQuXUBOI.net
>>966
いつの時代も専用品の方が使い勝手は良いものでだな。
だいたい腕時計だと表示が見にくい。普通の腕時計で試してみれば分かる。
979:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 11:32:28.69 ddHhfqtR.net
iPhoneをサイコン替わりにしてるわ、空気抵抗がでかい以外に特に不便ない。
ハートレートは腕時計タイプ。
980:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:02:39.37 T+UqPgaf.net
>>964
おまえが作るんだ
981:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:16:57.10 eK0sPQOe.net
フィッティング
例えばロードバイクでしたら、その後、MTBやミニベロにも適用？できるものなんでしょうか？
982:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:19:49.32 T+UqPgaf.net
>>971
自転車一台づつになるだろうね
まったくジオメトリーの同じフレームとかでない限り
983:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:31:22.67 dQUVr+as.net
>>971
サドル位置くらいはセッティング流用できそうだけどmtbはqファクター違うから微妙かな
984:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:38:58.62 s1agO3xN.net
>>933
サンクス。正直軽さより見た目でエアロハンドルにしたいので、カーボンは怖いからアルミでもいいんだけどなぁ。
985:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 12:59:16.77 eK0sPQOe.net
>>972
ということは一台につき三万ですか…辛いです
986:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 13:00:29.43 eK0sPQOe.net
東大阪に本当におすすめできる店、どなたか知りませんか？
987:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 13:04:12.63 eK0sPQOe.net
ア○ヒとk○gはいきました
連投すいません
988:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 15:12:59.40 /Vg/Q1Ur.net
伏字にすんな死ね
989:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 15:15:36.78 GRv/esSY.net
マットカラーのフレームって
キズ付きやすいですか？
990:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 15:41:41.54 IQuXUBOI.net
>>979
うん、保護層であるクリアーを吹いてないからね
991:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 15:52:14.74 i5Jygcth.net
>>980
つや消しのクリアーは保護層としてありますよ
992:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:01:44.00 IQuXUBOI.net
>>981
それはメーカーによるんじゃないかな。
俺はつや消しのクリアー吹いてるのは知らないけど。
993:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:02:55.88 i5Jygcth.net
>>982
保護層が吹いてないと言い切るのは間違い
994:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:32:30.74 IQuXUBOI.net
>>983
うーん確かに全部を知っているわけではないからな。
995:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 16:55:56.82 8rpG/gE+.net
チェーンで質問です
チェーンはずす道具は持っておいた方がいいらしいですがそんなに頻繁に外すものですか？
あとミッシングリンクの方が洗車が楽だそうですが普通のとどう関係あるんでしょうか
996:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:00:40.95 Y2PACpgo.net
前輪と後輪で違うチューブをつけた場合に何か不具合ってありますか？
997:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:02:42.43 2D60cPVL.net
>>985
普段はそんなに外さないけどレース本番とかなら直前に交換する人が結構いると思う
ミッシングリンクは11Sになってから1度付けたら使い回しが出来るものが販売されてないからピンと同じ感じ
リスク承知で使いまわしてる人は多いと思う
998:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:07:03.23 0fzmijYH.net
>>985
普通、チェーンはコネクトピンという特殊なピンで端のコマとコマを繋いで輪にする。
これは外したら再利用不可だから（中途半端に外して押し込み直す豪の者もいるが）
そんなに頻繁に着け外しすることはないよ。
チェーンが切れたときの緊急用に着け外し用の携帯工具とピンを持ってる人はいるけどね。
で、気軽にチェーンをバラしたり繋いだりしたい人は、コネクトピンを使わずに
「ミッシングリンク」という特殊なコマを使って繋いでる。
これは何回でも再利用できるし、慣れたら工具無しで着け外しできる。
チェーン洗浄は車体に着けたままじゃなくて外して灯油漬けにしたいなんて人はコレ使ってるね。
俺はチェーン洗浄は車体に着けたまま洗浄機でガラガラするし、
走行中にチェーンが切れたこともないから普通にコネクトピンで繋いだまま。
着け外し用の工具はガレージにはあるけど携帯してないよ。めんどくさい。
999:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:07:58.35 0fzmijYH.net
>>987
え、11S用のミッシングリンクって再利用できないの？ そんなの使う意味ないじゃん！
1000:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:09:21.01 0fzmijYH.net
>>986
いや、全然
あ、もちろんタイヤサイズに合ったチューブじゃないとダメだよ
1001:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:14:45.09 GhBNVVGb.net
>>960-961
昔セットで買った工具が1度で壊れて愕然とした思い出があるので
精度はともかく使い捨てはさすがに
とりあえず買ってみます、ありがとうございました
う
1002:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:22:18.97 i5Jygcth.net
>>989
完成車の場合は組立時に楽だから
1003:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:26:18.91 8rpG/gE+.net
985です
レスサンクスです
あんまりつけたりはずしたりしないのであれば普通のチェーンで大丈夫そうですね
1004:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:26:19.62 E8cDzR6F.net
>>987-989
ミッシングリンクは10s11s関係なく再利用は推奨されてないはずだが
たしかこの場合の｢再利用禁止｣は、チェーン交換の際にミッシングリンクも同時に交換しろ
て意味かと思ったけどな
1005:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 17:38:23.52 dQUVr+as.net
>>994
違うよ
代理店のトライスポーツの商品紹介みると11速の製品だけ「一度使用してチェーンから外したミッシングリンクは再利用できません」って書いてある
1006:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:28:33.74 PSfdodw0.net
985ではありませんが、仮にミッシングリンクの代わりに(チェー切りとマッチツールのペンチは携帯してるとして)
新品のチェーンのぶつ切りと新品のコネクトピンを
携帯する方とかはいらっしゃいますか？
ミッシングリンクは強度的に本物のチェーンよりは弱いと聞いて
ロングライド時の万が一のことを思い質問しました。
1007:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:34:02.22 UxPbrpmB.net
>>996
チェ-ゲバラ乙
1008:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:38:07.42 pu+yhcFc.net
チェーンカッターの付いた携帯ツールに
コネクトピンをセロテープで一つ
くっつけて携帯はしているな。
使ったことはないが。
1009:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:50:40.51 NoHnHopS.net
すいません質問してもいいでしょうか？
1010:ツール・ド・名無しさん
17/08/03 18:53:41.15 NLhJVeI6.net
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1011:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 10日 5時間 23分 53秒
1012:過去ログ ★
[過去ログ]
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