17/07/13 21:24:17.35 a9G3HssT.net
パンク修理がしたくて自転車に乗っているわけではないからね
501:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 21:24:36.02 UJIS/JJg.net
>>494
泡フォームのガラスクリーナーだね
ワコーズとかカーケア用品とか。
502:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 21:35:05.28 sDYrtOfz.net
>>470
なるほど。刃から先にね。
服はレーサーみたいなのまだ着たくないしもうちょい上手くやれるようになってからにしたい。
レーサー以外で向いてる服はナイキとかアディダスの夏用ランニングセットみたいなの？
靴は紐靴やばいみたいなんだが。
503:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 21:43:24.17 uwbthv+o.net
>>496
したいかじゃなくてできるかの問題だけどね
その辺を面倒臭がる人はできない、多分明日から頑張るんだろうけど
504:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 21:46:52.88 KZO5W311.net
マニュアル読めばできるとは思ってる
パンクしないから経験がない
505:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 21:57:45.54 aupGHcC1.net
外で方法見ながらチューブ交換めんどいぞ
家で一回やっといた方が良い
506:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:05:17.08 dOiLevWX.net
しばらく使ったチューブにわざと穴を開けて数回修理の練習するのオススメ
パッチ貼るならどんな貼り方をすると漏れるか体験した方が実際の出先で迷わずに済む
507:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:07:29.18 aupGHcC1.net
チューブなんて安いんだから交換でいいでしょ
そもそもパッチ貼ったチューブなんて使う気になれんわ
508:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:09:23.56 dOiLevWX.net
出先でチューブ使い切ったあとのことを考えての話よ
509:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:13:30.67 5NCarg4o.net
スマホで検索
510:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:14:48.87 aupGHcC1.net
2本持って行けば？
3回以上パンクするならもうロードで走る道じゃないよ
511:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:16:04.73 sDYrtOfz.net
タイヤに釘があったら変えた瞬間パンクする、リム噛んでたらまたパンクする、とかハードル高いね。
外すのもなんかこれであってんのか？みたいな雰囲気のなか進んでいく工程がこわい。
後輪外すのが余裕っしょ？みたいな動画見てて安心してたら自分がいざやると全く外れない知恵の輪状態。
パンクの原因探しでわからない時の詰み具合。
進行方向間違えて付けたときの焦り。
携帯用ポンプでは全然入らない恐怖。
512:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:19:06.72 wesqirv8.net
出先で困るより、自宅で挑戦して困る（とも限らないけど）ほうがいいと思うよ。
513:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:22:06.86 dOiLevWX.net
>>506
少しでも軽くコンパクトにしたいから苦肉の策としてのチューブとパッチよ
走り方や道が悪い以外にも抗いようのない運の悪さってあるしさ
流石に二回目のパンクに見舞われたら帰路につくべきだけど、その帰路も走る必要があるわけだし
514:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:22:50.83 CwZ/ACqB.net
ツールボトルには替えチューブとシール式の簡易パッチと両方いれてる
チューブを替えた帰り道にまたパンクしたときのために備えて
515:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:25:13.88 Br/B9/Hj.net
リスクに備えるのは大事だけどあんまり備えすぎるのもね
チェーン切りとか入れてる奴見るとドンビキする
516:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:27:09.20 wesqirv8.net
チェーントラブルで地獄を見てから積んでるわ。
517:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:32:45.88 5WfOgYv7.net
チェーン切りとミッシングは入れてるわかさばらないし
518:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:52:27.04 nJZplryr.net
チェーンカッターはコンパクトツールのなら大して重さ変わらないんだし、気にならないなら積んどけ・・・・って、ＲＤもげた人が四苦八苦してるの見て思った。
519:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:59:16.21 KKHmHsBB.net
俺もチェーン切りは意味わからんな（笑）
520:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 22:59:44.46 2POXpuDM.net
アウタートップで物足りなくなったらギアを変えればいいの？
521:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 23:05:43.48 KKHmHsBB.net
いいよ
522:ツール・ド・名無しさん
17/07/13 23:06:49.00 06p3i9E8.net
>>492
それ最初にやったせいでレストアが趣味になった
523:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:00:20.87 rbro5uyM.net
ロードバイクを買ったので
週末にロングライドで日帰り小旅行に出かけたいと思うのですが、食事を摂る際に自転車を止めると盗難されそうだし、下手したらコンビニやトイレによるだけでも盗難されそうで結局ロードバイク乗れてません
524:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:04:22.69 FXeR6qe4.net
あっそ
525:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:05:31.63 O0PdoEYY.net
そんなに怖かったらクリプトナイトニューヨーク三つ持ち歩けや
526:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:07:49.58 c+5vFnil.net
ゴジラチェーン&マルティロックがおすすめ
527:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:13:42.93 W2Ak7n9P.net
死ねよ
528:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:14:39.10 O0PdoEYY.net
>>522
ゴミやんけ
529:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 01:24:02.00 eCIPurf7.net
>>519
お前の安物誰もいらんやろ
530:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:10:14.61 MP/xr5Q/.net
質問スレで自分語りするとフルボッコになる
これ豆な
531:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:11:44.75 cEjWEv1t.net
ヤマト運輸、輪行袋でロードバイク送った事有る奴いる？
532:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:24:49.69 IT/LUCia.net
飛行機載せるときの箱があるから、それ使え
533:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:28:08.08 cEjWEv1t.net
いや、ヤマトだと輪行袋の方が安いんだ
534:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:30:15.34 IT/LUCia.net
価格
535:の問題じゃねーよハゲ
536:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:32:01.83 cMMJVc2M.net
>>529
自転車知識無い人が扱うからあぶないよ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:44:56.38 W2Ak7n9P.net
>>529
送ったことないなら絡んでくんな、ハゲ
538:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:46:34.25 r9tvxAWt.net
>>532
？？
539:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 02:56:10.78 r9tvxAWt.net
学生時代にヤマトのデカイ倉庫でバイトしてたから
荷扱いの酷さとか、輪行袋放り投げてるのは実見してんだよね
それで壊れたりしてんのなら使わないけど
そう言う報告がググっても見当たらないから、どーなのかな？と
540:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 05:50:35.70 wh147JGi.net
>>519
経済的に身の丈にあったロードに乗った方が良い
身の丈にあったロードというのは紛失、破損しても同じロードがすぐ買えるくらいの値段のこと
たまーにローン組んで買ってる奴いるけど、ああいうのは良くない、車と違ってチャリは紛失・盗難リスクが高いんだから・・・
541:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 06:14:07.47 K/r1Bqj+.net
輪行袋は自分で持ち運ぶもの。
業者に運ばせるならハードケースか段ボール箱に積める。
自転車屋に新車が入ってた段ボール箱が大量のゴミになってるから頼めば譲ってくれるはず。
542:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:00:28.69 s/J9Hxdl.net
自転車屋でもらえたとして、
そこからどうやって運ぶかって問題があるけどな。
オレは素直に西濃の箱買って配達してもらったわ。
543:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:43:36.09 1c6YSeMQ.net
11ｰ28Tってどんな特徴がありますか？
ここからステップアップするとなるとどういう構成になっていきますか？
544:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:45:00.74 v+uCBH1T.net
またザックリ質問きたな
545:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:48:57.63 DvpZCahf.net
>>538
28Tで登り坂が辛くて 32T 34Tになります
546:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:52:10.81 38+bgEvp.net
いつも山登りの時1225使ってて頭悪いと思ってるけど平地だと楽しいんだよな
547:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:52:36.21 O6xo0EFj.net
タイヤ交換したことないって人は買ったときのタイヤ・チューブそのまま使ってるの？
548:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 07:58:18.89 5kkJHENO.net
>>538
コンパクトクランクと11-28Tを合わせると上りも下りも無難にこなせる万能スプロケになる
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
549:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 08:23:11.30 SBRlB7i5.net
>>534
それでわからないなら同じように放り投げてみればいい
俺も実際にベースの状況は見た事あるけど、絶対箱に入れるわ
550:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 08:33:47.69 NO1Q5/oP.net
>>534
傷ついたり壊れても泣かない人なら使ってみたら？何事も経験だし。
まぁ、俺は箱に入れて送るけどね。
551:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 09:51:35.73 PNvIYyL9.net
スプロケって基本は11‐25Tだからな
レース用は11-23T
552:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 09:58:41.80 8Fpszunj.net
たまに輪行袋に入れて飛行機に持ち込む奴居るけど、怖いもの知らずすぎるやろ
553:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 11:30:15.72 NpBe3+pn.net
2年くらい使ったチューブのバルブの根本付近の横から盛大にエアー漏れ・・・
タイヤはなんともなかったから寿命なのかな・・・？走行1000kmも無いチューブなんだけど
この2年くらいは一度もパンク無かったから、なんか寂しいんだけどなんなの？(´；ω；`)
>>534
昔佐川で仕分けの単発バイトしたことあるけれど、普通に投げてた
酒瓶とかも普通にパリンパリン割れてて馬鹿らしくて単発は単発のままでいいやってその日の
お小遣い貰って蕎麦屋さんのバイトに切り替えた
人員に対して流れてくる物量が多過ぎて、見ていてあれじゃ無理も無いなっていうのが運送業界
当時流れていた自転車はママチャリとかシティサイクルやMTBだったけど、分解も袋も箱も無しで
ハンドルにラベル結びつけてあるだけのまま流れててビックリした
554:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 11:50:47.99 E0NFnWXX.net
佐川はクソだから
ラックマウントサーバの納品時客の目の前で投げやがった
555:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:04:14.18 oq1zJzb1.net
>>535
40万くらいするロードぽんぽこ買える奴なんて
限られてるのでは？？
556:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:10:34.60 FjZUGDUv.net
ぽんぽこってたぬきかよ
557:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:24:51.32 CiOf+11g.net
>>550
必要ならまた買い直せるって意味だろ
毎年買い増す/換えるみたいなことは誰も言ってない
558:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:37:11.11 DOTchuZ0.net
集団で走ってるロード乗りが邪魔です
チームか何か知りませんが、十人以上の集団が
我が物顔でチンタラ走ってるとか非常識でしょ
559:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:43:36.50 4ezDGe/G.net
車はそれ以上に邪魔な存在なんだから少しは我慢しろガイジ
図体はデカいくせにケツの穴はちいせえのな
560:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:44:17.46 m1r9Tnap.net
>>549
そういった品物には普通は佐川使わねーよ。
561:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:59:00.19 pNn33xqR.net
>>552
買い直せても盗られるのは嫌だろ
俺はピナレロちゃんをトイレにも連れてくわ
562:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 12:59:47.50 NpBe3+pn.net
どうなの？
563:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 13:03:34.26 i4ds9iJU.net
>>548
バルブ根元の所でチューブが折れ曲がってると擦れて破ける場合もあるね。
距離は少ないけど2年経ってるわけだしまぁいいんじゃない？
564:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 13:03:56.34 xBL7VG6e.net
>>535
盗難保険入ればいいじゃない
565:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 13:12:00.42 OlQjLPno.net
店からロードバイク送られてきた時は、梱包一切無くむき出しだった。
箱トラの端っこに立てて固定して有った。
他の段ボールと混載で。
送料高くなりそうだけど、下手な梱包するより丁寧に扱って貰えそうと思った瞬間。
566:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 14:12:50.11 CZoORN6b.net
>>547
まさか手荷物？
567:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 14:20:24.35 EGHkjxu2.net
>>548
チューブは装着した車体を置いてるだけでも劣化するんだし、パンクの有無に関わらず
1年とか時期を決めて新品に替えたらいいよ
568:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 14:31:55.52 NpBe3+pn.net
>>558
>>562
普通に寿命なんですね・・・
駄目になったの片方だけでもう片方は何ともなく手持ちが無くなったので、即交換出来るよう
スペアを2本補充しておきます
ありがとう
569:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 14:49:15.55 Luu+bY6l.net
もちろんパンクするまで使う人もいるし、そこは好きずきだけど、どうせチューブなんて安いんだし
特に走行距離の少ない人なら年に1度チューブ交換するのもいい練習になるしね
リムテープも1年程度でカドが立ってくるから、合わせてリムテープも交換することを勧めるよ
570:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:01:45.16 NpBe3+pn.net
もうポチってしまった・・・orz
再注文するのに一旦キャンセルした方がいいかな・・・
571:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:03:08.98 CZoORN6b.net
？
消耗品なんだから多目に持っとけよ
何でキャンセルすんだよ
572:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:08:43.13 NpBe3+pn.net
送料350円余計にかかる
573:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:11:55.11 CZoORN6b.net
オー
ジャパニーズコジキ
574:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:14:32.42 6jngDDht.net
ロードを買って四年
毎年、通勤含めて最低でも5000キロは走ってきてるけど、一度もパンクした事ない
300走る日でも、峠を高速で下る日でも、パンクなんかしない
耐パンク性能の高い奴を履いとけば簡単にはパンクしないよ？
575:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:17:42.21 /TSO+MqM.net
いや、するときはする
576:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:19:17.96 CZoORN6b.net
見えやすい異物ばかりじゃねえからな
圧適正で優秀なタイヤでもするときはする
577:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:24:51.71 /TSO+MqM.net
パンクしたことない自慢くんは大して走ってないんだろうなという印象
578:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:26:04.20 ZCPejlgP.net
(´・ω・`)偏見君のほうが走ってなさそう
579:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:30:21.19 NpBe3+pn.net
>>571
理由は知らないけど目の前で盛大にバーストしているの見たことあるから結構怖いね
580:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:34:16.63 6jngDDht.net
しかも文盲だし。最低でも5000km走ってるって書いてるでしょ？w
パンクの原因は整備不良と、注意不足が主な理由でしょ。
ちゃんとしてりゃ、年に何度もパンクしないよw
581:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:36:52.87 DOTchuZ0.net
パンクしない自慢ってよくわからん
ゆっくり走ればパンクも少ないしな
582:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:40:03.22 CZoORN6b.net
そりゃパンクしない自慢にカモフラージュした走行距離自慢ですから
よくわからなくて当然
583:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:41:46.75 FXeR6qe4.net
自慢って…
ちょっと精神病んでないか？(；・∀・)
584:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:45:19.06 PNvIYyL9.net
年間5,000㎞を自慢だと感じるレベルのクソザコ回答者ばかりだからほっとけ
585:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 15:45:38.38 b40BLzPe.net
2万キロ走ってからまたどうぞ
586:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:01:12.26 wh147JGi.net
三本、固定、ローラートレーニング主体にすれば効率良いしパンクとも無縁だぞ
時間がなくても乗れるしな。みんなもっとローラー乗った方が良い
587:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:03:04.53 qBCl5SW7.net
>>581
実走のほうが楽しいだろタコ
588:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:09:54.99 wh147JGi.net
>>582
トレーニングなんだからつまらんのは当たり前だろう
だらだら距離乗ってた2年よりローラー台でパワトレにインターバルにとみっちりトレーニングした半年の方がずっと効果があった
三本と固定ローラーは絶対に揃えるべき
589:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:14:45.16 7ytPSgAo.net
パンクするしないの議論からどうしてトレーニングの話になるのか
590:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:17:58.85 /TSO+MqM.net
俺がだいたい年間15000kmくらいなんで距離はこっちのほうが長いな
まあそんなことはどうでもよくて、まともな経験を積んでいれば「パンクなんかしない」という結論には至らない
「するときはする」
結局、この答えに収束する
591:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:20:03.59 /TSO+MqM.net
>>584
そりゃローラー教信者だからだろう
592:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:28:39.89 ZCPejlgP.net
(´・ω・`)うわ・・・いきなり自慢始めたよきめえ
593:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:29:15.59 qBCl5SW7.net
ここの住人が全員レース志向でトレーニングばっかしてると思い込んでる残念なやつだよきっと
594:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 16:29:45.21 K/r1Bqj+.net
俺もチューブのこんなところがパンクしたことある。タイヤの中で折れ曲がってたのかなあ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
595:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:26:44.61 6jngDDht.net
別に自慢も議論もする気はないけど
耐パンク性能の高いタイヤを使って、日々の点検メンテを怠らず、注意して走ってればパンクなんかしないって事実は理解してほしいね
596:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:33:25.76 WQo1MMsx.net
別に自慢も議論もする気はないけど
耐パンク性能の高いタイヤを使って、日々の点検メンテを怠らず、注意して走っていてもパンクする時はする事実は理解してほしいね
597:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:44:55.37 wh147JGi.net
別に自慢も議論もする気はないけど
耐パンク性能の高いタイヤを使って、日々の点検メンテを怠らず、注意して走っているだけじゃ速くならないって事実は理解してほしいね
598:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:48:18.60 O6xo0EFj.net
パンクの話になると
必ずパンクしない自慢が始まるな
599:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:53:05.79 WJpKapEw.net
空気入りタイヤを使ってる以上絶対なんてものはないのでしっかり管理した上で後は運
パンクが絶対嫌ならタンナスなりリペアムゲル入りタイヤなり使え
600:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:54:14.67 W2Ak7n9P.net
パンクしたことない、が自慢に聞こえるって
被害妄想きつすぎるだろ（笑）
601:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:57:08.87 w/0zPEA5.net
パンクしないと言い切るのはさすがにどうかと思うけどな
602:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 17:59:30.50 w/0zPEA5.net
安クロスならどこに駐輪しても盗難になんか遭わんと言い張るのと似てる
603:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:01:00.16 Un+AfS7b.net
耐パンク性能高いタイヤってどれくらい優秀なん？
この前、夜走ってたらパンクして、タイヤ見たら長さ5センチ直径2ミリ位の針金刺さってたんだけど、これくらい防げるのかそのタイヤは？
604:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:08:17.51 O6xo0EFj.net
>>598
毛の生えた程度は違う
釘踏んだら車でもパンクするんだから過大な期待をしてはいけない
605:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:08:53.47 Uay3CeZh.net
今日漕いでる最中に視界が隅から暗転する様な感覚を覚えて漕ぐのをやめたんですがこれは熱射病になりかけてますか？それからは立つだけで腰を抜かしそうになってどうしようもないので知人に迎えに来てもらいました
606:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:14:52.26 kSpF+xZp.net
うちの爺ちゃんは大酒飲みのヘビースモーカーだったけど大病もなく100まで生きた
てのにも似てる
不摂生でも必ず早死にするわけではないのと同様、悪条件が重なっても必ずパンクするわけではない
それだけの話
607:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:14:56.35 WQo1MMsx.net
そこでこのノーパンクタイヤですよ
…なにこれクソ重くて乗り心地悪い！
608:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:16:12.18 W2Ak7n9P.net
>>600
栄養足りてねぇわ
あんた車の横でそれなったら死ぬで？
609:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:18:44.42 w/0zPEA5.net
>>600
めまいや立ち眩みは熱中症の初期症状だね
URLﾘﾝｸ(www.netsuzero.jp)
610:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:25:11.20 ZtBMke/6.net
8000kmくらい走ってノーパンクだったのに、ホイール変えたら一か月で2回パンクしたことあるなぁ。
ショップにもっていったらチューブの初期不良って言われた。薄さ自慢のチューブは気泡一つでお陀仏。
611:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:26:09.95 Q599YVoH.net
これが熱中症なんですね、初めてそれっぽいの経験しました
今後は涼しくなるまでは迷惑かけないためにも近所に限定して走ろうと思います、どうもありがとうございました
612:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:27:32.27 W2Ak7n9P.net
無理したらあかんし、
「あれ？おかしいな？」って思う前に
水分なりカロリーを採らないとダメだよ
613:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:30:15.71 kGiEcfPn.net
水分は10分15分おきにとるのが常識だろ？
614:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:36:30.52 w/0zPEA5.net
｢おかしい｣と思う前というか、喉の渇きを自覚する前に水分摂らなきゃ
夏場のロングライドなら、出発する30分くらい前から十分に水分補給して
走り出したら渇きの自覚に関係なく15～20分置
615:きに150～200mlの水分を摂る これ常識
616:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:39:19.60 W2Ak7n9P.net
>>609
？（笑）
617:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:50:45.58 W+ZafFbo.net
水飲むのを我慢して我慢して
帰ってから飲むビールがうまいんや！
というアホなことをやっていると死ぬ
でもうまい
618:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:51:38.78 vjldFJSf.net
俺も16,000km1年半ノーパンクで「パンクなんてしねーじゃん」って
思ってたけど、峠の下りで60km/ｈオーバーで下ってる時に異物
踏んで初パンクしたわ
運良くスローパンク気味に抜けたからホイールにダメージもなく
事故無く停車出来たから良かったけど
その時タイヤもダメにして予備タイヤ持ち歩くようになった
619:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:52:40.94 PNvIYyL9.net
３０℃越えてたらもう無理にでも水分押し込んでいかんと危ないぞ
先週だか180キロ走ってきたけど６時間でボトル５リットル飲んだ
620:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:52:54.61 W2Ak7n9P.net
油注ぐなって（笑）
621:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:54:31.17 vjldFJSf.net
>>611
超わかる
622:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:58:37.97 b0hWtJVv.net
ノーパン クタイヤ
623:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 18:59:29.42 bFr9boo9.net
ローラーなりエアロバイク使って風がない状態でどのくらい汗かいているのか知っておくと水分補給せずにはいられなくなるね
624:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 19:03:28.67 W+ZafFbo.net
工業扇でもドカドカ汗かくからねえ
625:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 19:45:56.72 FZAWit1+.net
昨日のことだけどボトル３つで全く足りなくてこれはやばいかもなって思った俺は
峠上りきって自販機もないし飲める水がなくなって仕方ないから一緒に走ってた彼氏の精液飲んで元気だしたよ
626:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 19:53:04.68 KeYchNAB.net
ウィンドエアコンかスポットエアコンの導入が急がれますね
627:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 19:54:34.98 gS5FAeuf.net
zwiftやるためにスポットエアコン導入したけど、めっちゃ水出るのな。
628:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:14:46.92 tO69+sGv.net
空気入れと予備チューブとパンク修理キットは搭載率100パーと考えた方がいいですか？
まだ何も持ってません。
ドリンクケージとボトルはサイズよくわからないのですが規格ありますか？なんでもデザインで買っていいのでしょうか？
通販避けて実店舗で買うべきですか？
実店舗購入推奨の品って何かありますか？
629:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:20:21.38 CufNkwkW.net
店で実物を見てAmazonで買うのが賢いお買い物事情です
630:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:26:02.73 ptRvT8pg.net
一応、行きつけだし店の顔も立てるために少しぐらいは定価で買ってるわ
まあノーと言えないチキン野郎なんだけどな
631:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:26:06.72 NmVF+3/w.net
ボトルはほぼ統一規格だけど
長いのはトップチューブに干渉して抜きにくいのがあるから
ゲージは横から抜けるのをお勧めする
632:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:30:20.59 aDPI1PYr.net
>>625
ケージな。
横からの奴も、それはそれで固かったりで欠点あるけどな。
633:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:39:42.95 5GYqCV5r.net
>>622
チューブ等は自転車がパンクで走行不能になってもそんなに困らないとこ走る時だけ不要
つまりトランポがついてきてるとか、トランポして周回コース走ってるだけとか、近所をぶらぶらするとか
634:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:45:30.27 FO+m2pGH.net
パンクするしないじゃなくて、路面の善し悪しの問題だろう。
635:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:48:19.29 Un+AfS7b.net
ジャージもビンディングも持ってないのに物欲に負けてガーミン買ってしまった
ジャージやビンディングは峠でタイム伸び悩んだら買う
その前にブレーキを105位には上げたい
636:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:51:04.07 K/r1Bqj+.net
>>622
携帯ポンプ（またはCO2インフレーター）と替えチューブは必須
タイヤ外すのに慣れてないならタイヤレバーもあった方がいいね
パンク修理パッチは長距離じゃなけりゃ無くてもいいかな
ボトルとボトルケージは共通規格なんでどれを買っても大丈夫
せいぜいボトルに短いのと長いのがあるくらいだけど太さは同じだから
あ、自転車が小さいと長いボトルは使えないことがあるけどね
637:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:51:56.21 IcERXLOM.net
>>629
ジャージは快適になるから買う事を勧めるわ。
638:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 20:56:08.55 s/J9Hxdl.net
>>622
ボトルケージは、まちがえてペットボトル用買わないようにね
639:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:00:09.57 vag1s+LS.net
ジャージとレーパンはサイクリングがクッソ快適になる
640:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:05:09.86 wh147JGi.net
>>622
パンク修理キットなんていらん、チューブ交換で良い
携帯ポンプは一度でも使えば二度と使う気が起きなくなる欠陥道具だからCO2ポンプにしろ
長距離乗るなら携帯工具～だの訳分からん事言うくらいなら輪行袋突っ込んでおけ
641:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:08:43.30 9M17jvw6.net
>>629
今までいろんなパーツ替えたけど、一番速度アップに効果あったのはフラペをビンディングにしたことだったわ
642:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:16:51.49 AEqKdfIn.net
>>634
携帯工具はサドルの高さやクリート調整したりとやっぱ必要でしょ
643:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:17:17.58 tO69+sGv.net
>>630
パッチ修理は応急処置でまたパンクするかもしれない？
金持ちならパッチ無視して即チューブ交換ってことかな？
フレームにダボ穴あるのでボトル二本設置できるけどやはり夏場なのでシートの裏にカバンつけてパンクキット入れて、ボトルケージには水が二本がベスト？
携帯空気入れはググったが気圧が高くならないそうな。夏場にパンクして踏ん張ってピストンしてたら熱中症でパンクしたまま倒れそうだ。
644:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:19:32.84 wh147JGi.net
身体のサイズがぐにゃぐにゃ動く軟体生物なら必要かもしれないな
645:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:22:17.02 pWf8rHJg.net
>>637
予備チューブとCO2ボンベは必要、修理キットとポンプはあれば便利（予備の予備って感じ）
便利というのは例えばパンクして困ってる人の助けになるとか、または連続パンクとか例外的な状況
あととりあえずその場は交換でパッチ貼って直すのは家に帰ってからでいい、無駄にすることもない
>>629
人それぞれではあるが順番逆やね
ビンディングは伸び悩む以前に必須だから買ったほうが良い、ただ技術的なことに興味がなければいらんけど
646:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:23:04.59 5GYqCV5r.net
俺は一番速度アップに効果があったのはStravaだわ
ムキになって練習するから
647:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:32:40.42 Un+AfS7b.net
>>631
暑くなって補給食がサドルバックに入りきらなくなってきたし、ジャージはちょっと欲しい笑
>>635
登りでもけっこう速くなるもん？どっかのサイト見たときにハムストリング(引き足？)は登りではあまり使われないって書いてたから気になってる
>>639
ロード乗り始めて2ヶ月でそれまで全く運動してなかったからとりあえず体力面を鍛えてる
伸び悩んだ時のプラシーボ効果にも期待してる
648:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:35:00.61 rVYW2o4x.net
>>629
乳バンドは買っとけ
649:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 21:47:17.42 pWf8rHJg.net
>>641
なるよ、ハムストリングより上の大殿筋とか使うし、引きの弱さをフォローするのに上�
650:ｼ身も使う 単に引き足自体も平地より使いにくいけどそれだけにスムーズに回せるかで結構差が出る
651:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:08:07.64 rL0BvE/R.net
>>637
あたらしいチューブをタイヤとホイールの間に押し込む際、
チューブがちょっとだけ膨らんでいるほうがやりやすい
なので携帯ポンプは、チューブをちょっとだけ膨らませることだけに使い、あとはCO2
まあ、フレンチバルブの先っぽを
べろで押し込みながら口で膨らませることも可能かもしれない？し
携帯ポンプがなくてもOUTってことはない
なので買うなら一番ちいさいやつでOK
652:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:24:03.86 DvpZCahf.net
co2も安い何処のだかわからんの使うと泣くぞ
タイヤに入らないでどこからかの亀裂からぷしゅー
653:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:25:48.54 WBdTJ87g.net
対パンク性能を高めてからは修理キットは他人のパンクにばっか使ってるわ
654:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:40:28.04 HX/bt054.net
サドルでこれ良いよみたいなのありますか？
655:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:46:54.11 /qh4bRNh.net
>>569
タイヤとチューブは何を選んでいるか教えてくれ！
656:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:48:33.44 zStmAsJn.net
>>647
無いですね
自分の体や乗り方に合うのが見つかるまで
自分で買って使って試すしかない
657:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 22:59:26.97 IcERXLOM.net
>>641
尼とかの安いジャージでもいいからとりあえず着てみるといい。
メーカー品は性能いいけど、高いのでな～。
ジャージ着て走り出して他の人のジャージに目が行くと
単色の自分のジャージが地味じゃね？
とかライン入りとか柄物の方がカッコイイかも？
とか思うようになってメーカー品にいく気もするけど。
658:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:05:17.92 K/r1Bqj+.net
>>647
アリアンテ
659:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:13:06.42 vIV90Jbb.net
>>647
SMPのヘル
660:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:13:51.72 nLMKQ96/.net
>>647
「俺の体には」タイオガのクッション生地あり版のツインテールが良い
アナタの体に合うか合わないかはアナタが使ってみないと分からない。
661:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:17:35.23 Un+AfS7b.net
>>642
820のセット買ったから付いてる！
>>643
フラぺでもケツ引き締まってきてると思ったが気のせいかもしれん笑
ビンディング持ってる人の全力スプリントにはついていけんし平地では相当効果ありそうだよな～
>>650
デザイン的にパンダーニ欲しいなと思ったけど高い
662:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:18:12.20 pWf8rHJg.net
>>647
コンコールライト、そこそこ軽くて安めで高ケイデンス向け
あー、迷ってる時は中古でいいから試してみたら、重量も割と（カーボンとか）どうでもいいからフィット感優先
663:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:32:35.45 9zEYoUkI.net
300キロを超えるロングライドをしようと思ってるんですが
一度も行ったことのない土地でのルートとかってみなさんどうやって決めてるんですか？
664:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:33:39.37 wSE31KOZ.net
>>656
お前は初心者じゃない！！
665:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:37:00.96 ln+0r/Vs.net
300kmも走ったことはないですがだいたいルートラボやネットに落ちてるコースや走行記録
666:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:42:38.30 pWf8rHJg.net
>>656
真面目にやる時はナビ頼り（バッテリー注意）、不まじめにやる時は太陽を見て判断（雲注意）
まあ南北なら150kｍ走る前に海に出るんであとは適当に海岸線を流して帰るのが簡単なパターン
667:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:55:38.61 9no5UIj3.net
ロード乗り始めてすぐ膝裏が痛くなって聞いたらサドルが高いから痛くなってるみたいなのですが
痛みが完治するまで乗らないほうがいいですか？
1週間ほど休んで乗ったらまた痛くなったので
668:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 23:57:11.80 nLMKQ96/.net
>>660
うん
669:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 00:02:58.93 iX/+vdgI.net
>>660
まず直す、あと一週間休んでも痛みがぶり返すようなポジションは修正優先
サドルもそうだし筋力的に無理な重いギア比を我慢して回したり膝がブレたりに注意して
670:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 00:15:50.22 IcpDFGGu.net
>>661-662
ありがとうございます買ったばかりですが治してからまた乗りたいと思います
671:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 00:24:00.62 9KOppTef.net
>>657>>658>>659
ありがとうございます。ガーミンは持ってるんですがルート検索がポンコツなので困ってました
前にそれを使って適当にルートを組んだら車通りが多かったり山ばかりだったりしたのでそういうサイクリストのルート情報共有ほにゃららみたいなのがあるのかなと思いまして
ルートラボなんかで地道に検索してみます
672:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 01:03:30.17 zY8DHak5.net
俺に一番効果有ったのはピスト(フリーコグ)。
いつもの渓流コース往復40キロが100分→90分に。
今までギヤ付きでガチャガチャ楽してたのが良く判った。
673:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 01:23:55.62 uBWrlQcI.net
>>664
ルート引くならStrava
自転車がよく通る道を勝手に選ぶ
674:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 05:19:27.98 uhuOp16m.net
ピストってそういえばあったなぁとちょっとコミュニティ覗いてみたら
「週末ライドメンバー募集中。ブレーキは自己責任で」
なんて書いてあったんですけど彼らは未だにブレーキ付けてないんですか？
675:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 06:38:38.17 7kZh0zsS.net
ブレーキなし。
問題なし。
676:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 06:54:47.80 BW+d+Bx6.net
バンク走るのかもよ。
677:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 08:12:49.19 krZ0edCf.net
嫁がパンクしてシワシワになってしまった
678:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 08:24:07.24 uhuOp16m.net
クソノーブレーキピスト乗りのせいでMTBやロード乗りまでバッシングされて迷惑こうむったんだから
街中でクソノーブレーキピスト見つけたら蹴り倒してぶっ壊しても問題ありませんよね？
679:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 08:28:14.54 mkN38B7q.net
>>671
良いんじゃねーの？
そんなつまらんことで人生棒に振るのは、収支が合わないと思うけど。
680:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 08:35:32.65 EspBb+ga.net
>>671
むしろ今じゃ交通マナーの悪すぎるロード乗りのせいでその他自転車乗りが風評被害受けてるけどな
681:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 09:02:18.18 sNePzIFr.net
>>647
サドル替える前に乗車姿勢見直すことを薦めるよ
682:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 09:03:01.81 vkxspip0.net
軽いギアでくるくる回したいし重いギアで踏み込みたい
どっちにするかとても悩ましいです・・・
683:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 09:05:08.07 iX/+vdgI.net
重いギアをクルクル回そう
684:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 10:22:25.00 5xKzezG7.net
というか、二者択一の話じゃないからなそれ。
685:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 10:37:00.90 vu7T2Q8x.net
ロードバイクを屋内に置きたいのですが、固定ローラーに置いて保管するのは大丈夫ですか？
屋内スタンドと両方買うのは値段とスペース的に無駄だと思いまして、固定ローラーを保管用に使っても問題なければ
686:固定ローラーのみ買おうと思ってます
687:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 10:46:35.70 CiZtaY/q.net
峠の下りだけどレフトキープで下るのがマナー？
バイクに乗ってた経験上左端って砂利がたまってるから出来るなら中央走りたいのだけどいいのかな？
688:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:04:30.75 DyVBlMIS.net
>>679
それは車いないの確認して事故起こさないよう臨機応変にしたら良いんじゃね。
砂利は危険だし
689:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:14:50.71 Uaqd3FmL.net
>>678
大丈夫だよ。
保管の時はタイヤとローラーを離しておいたほうがいいかも。
690:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:20:44.89 SLJsZb4S.net
車道走ってると頻繁に左折レーンに出くわすと思うんですがどう対処していますか？
法律上は左折レーンを直進するらしいんですが、危なくはないでしょうか。ドライバーから変な風に思われそうだし・・・
自分は面倒なのでいったん歩道に乗り上げて押して歩いてるんですが、
皆さんはどうされてますか？
691:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:29:21.91 Xxys8Qse.net
>>647
Amazonで3000くらいでカーボンサドル売ってるで
692:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:30:40.93 Xxys8Qse.net
>>678
問題ないけど縦置きスタンドあったほうがスペース食わなくていいぞ
693:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:37:37.67 s/ULDuhM.net
>>682
正しいのかは分からんけど左折レーン直進、後方確認しつつ右手で手信号出しながら合流してる
694:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:43:01.81 AZjg/+/H.net
自分の進行方向になる直進は赤信号で左折専用の矢印信号が出てる場合、隣の車線にいるべきなんだろうけど、若干気まずい気持ちになる
695:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 11:57:47.38 6J7mMD3Q.net
>>682
複数車線（右左折帯含む）でも自転車は法的に
一番左の通行帯しか走行出来ないから仕方ない。
左折レーンの右端で左折車の邪魔にならない
様にするしかない。
696:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:01:13.30 SLJsZb4S.net
>>685
やっぱりそのまま直進してる人が多いんですね
>>687
法的に正しくても実際に走って大丈夫なのかどうか
右端って事は左折車は自転車の左を通るって事ですか？
ドライバーからしたらかなり怖そうだけど伝わるかな
正直二段階右折よりめんどくさい
697:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:07:16.26 J8oBuSI1.net
クロスバイク買おうと思うんだがオススメは？
698:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:09:57.74 6J7mMD3Q.net
>>688
自転車の左側をすり抜けてく事になるが、それが合法なので仕方ない
>>689
何を買って良いかわからないなら「エスケープR3」で良い
699:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:13:32.40 t6+ICsKy.net
>>689
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
700:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:14:52.89 SLJsZb4S.net
>>690
うーん・・・ちょっと勇気がないんで辞めておきます
手信号しつつ左折直進がベストなのかなぁ
>>689
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
701:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:16:17.20 6J7mMD3Q.net
>>692
根性が無いなら歩道＆横断歩道だね
702:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:29:56.07 Jyu04g6o.net
危ないと思ったら素直に歩道だよ
意地やプライドなしにちゃんと状況判断しないと
703:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:30:34.16 CcLXcZ1f.net
左折レーンが2車線あるようなところは、一番左の通行帯の右側に待機なんてとても出来ぬ
左と右からビュンビュン車が通り過ぎてゆく
法がそうなっていようが�
704:ｽいくつあっても足らないので、左折レーンの左端に寄って直進する方を選んでる
705:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:30:45.83 DlFZgevy.net
>>692
むしろ車乗ってたらそんな疑問持たないだろ？
決事故りゃ大抵責任重めなんだから注意して乗るわ
もちろん逆に自転車で交差点通過する時もここは譲った方がいいとか、速度落とすと危ないとか予測できるないか？
ホントここの板、自転車乗ると車乗ってる時の事スッポリ忘れる人多いよね
706:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:32:40.13 6J7mMD3Q.net
>>696
自動車ドライバーの運転も目糞鼻糞
707:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:33:49.89 SLJsZb4S.net
>>696
相手がこうするう「だろう運転」は一番やっちゃいけない事って、教習所で教わりましたよ
708:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:44:08.80 sNePzIFr.net
コースルーダロー
709:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:46:20.55 nf+bUfGq.net
今日みたいな炎天下は乗りますか？
夕方からですかね？
710:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:50:16.66 t6+ICsKy.net
>>700
もう終わって自宅で回復中です
6時半～9時半まで乗ってました
711:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:52:29.45 Mp18YXXl.net
>>700
むしろ早朝がおすすめ
712:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 12:53:20.24 R/o/BcDs.net
>>700
早朝から午前だろ 夕方は余熱で暑いぞ
713:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 13:07:36.84 a6lWtft4.net
空気入れは鉄板ってありますか？
Amazonだとパナレーサーかサーファスなど4000円手前くらいかって感じに見えますが、giyoやガレージゼロなど2000円前後のでもメーター有り仏式なら大丈夫ですか？
かなり入れやすいとかなら多少高くても毎週する作業になりそうなので投資したい気持ちはあります。
714:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 13:25:20.70 hSCTfGxw.net
>>704
URLﾘﾝｸ(www.specialized.com)
SPECIALIZEDのが口金使いやすいしらくらく入る
パナレーサーのBFP-04AGA買うならスペシャのがオススメ
携帯型はいくつか使ったけどTOPEAKのRaceRocket HPっていうのが使いやすい
715:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 13:31:48.80 7pRGnhrl.net
>>704
フロアポンプの鉄板ってよく知らないけど
まあパナの高めのやつにしとけば壊れても自転車屋で保守部品で
パーツの取り寄せが効くだろうから、その分長く使えるかもね
俺はコスパの良いGIYO派だけどなかなか壊れないし使いやすいよ
大手のポンプの製造もたしかGIYOがやってたりするんじゃなかったかな
ポンプ類は値段と性能（力の入り加減やポンピング回数）が比例してると思うから
できれば予算内でいいやつ買っといたほうがいいかも
あと空気圧を正確に測って使いたいならエアゲージは別に用意したほうがいいかもね
ゲージ付きポンプって言っても結構個体差あるみたいだから
716:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 13:34:22.40 a6lWtft4.net
>>705
スペシャちと高いですね。毎週やるし1000円くらい追加すべきかなあ。
ありがとうございます
717:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 13:47:24.05 lv7vXEdb.net
>>670
シリコン製にしなさい
718:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 14:01:48.43 7+HnrtFn.net
spd-slのペダルが待機時一定の方向に向いてくれないんですがグリスが馴染んでないからですかね？
新品に交換したばかりです
719:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 14:09:13.01 kzqIEqyI.net
>>700
明日は日中乗る予定
肌は顔以外出さないで水分補給をきにして乗りますわ
720:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 14:11:37.71 s/ULDuhM.net
>>709
それもあるけどPD-6800以下は渋めに調整されてるから自分で玉当たり調整するしかない
あんま回転良くなってもちょっとした段差でもプラプラするからキャッチしにくくなるけど
721:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 14:16:59.90 0g3P0zse.net
>>709
デュラ以外はそんなもん
722:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 14:24:11.63 X9CRH9SC.net
>>647
中華スパイダーはナカナカと言うか、かなりいい
オレの骨盤にジャストFIT
723:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:00:32.85 RFG6URB5.net
ホイール変えたのですがリアディレイラーが動かない？のですが何故でしょうか？
右のブラケットの手前側は変速できるのですが奥側が動かないです
724:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:08:19.94 FAbRsT/y.net
午前の仕事が長引いてこんな時間になっちゃったが、
日が暮れる前に数十kmくらい走れるだろうと準備してたら、
なんかゴロゴロと不穏な音が空から響いてきたんで中止(笑)
725:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:10:43.68 zY8DHak5.net
>>713
俺も中華スパイダー常用、中華カーボンサドルよりこれのが良い。
このまえ383円だから二個買った。
726:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:11:07.89 FAbRsT/y.net
>>704
安いのはアルミなのは外側だけでポンプを押し込む柄の部分はヘニョヘニョの樹脂だったりするんで注意。きっちり体重かけて押し込めるかどうか現物を確認した方がいいよ。
727:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:13:23.99 FAbRsT/y.net
>>709
むしろペダル本体の自重だけで一定の方向にクルンと向くようになったら軸のグリス切れを疑えと教わったよ。
728:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:15:30.48 FAbRsT/y.net
>>714
リアホイールがちゃんと装着されてないか、装着するときに何か間違ってリアディレイラーの取り付け部を曲げちゃったんじゃないの。
729:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:28:39.97 or1aTJCN.net
11-30のスプロケを11-28に変える時ってチェーンの長さやリアディレイラーを変える必要ってありますか?
730:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:32:08.49 GheuP9zn.net
>>700
今の時期日中走るなら上は長袖下はタイツにハーフパンツがお薦めかな
日焼けというより大げさに言うと皮膚の深くまで破壊される感じだものなあ
水は2時間走って人によって違うだろうけど750ml位は必要
731:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:37:48.58 R/o/BcDs.net
>>720
変えなくて良い
732:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:42:14.95 RFG6URB5.net
>>719
ペダル回しながらリアディレイラー奥にやるとチェーン奥には行くのですが話すと元に戻ります
733:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:42:34.22 RFG6URB5.net
>>723
離すと
734:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:47:07.11 6J7mMD3Q.net
>>723
インデックス機構が壊れてる気がする
735:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 15:54:02.03 R/o/BcDs.net
>>723
ワイヤー固定がずれて弛んで引けてないか
レバーのラチェットが空滑りしてワイヤー引けてないか
736:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:07:39.07 l0bYht5n.net
リリース側だけ動くならアウター受けからワイヤーが外れてるわけじゃないよねぇ。
ワイヤー抜いて異常ないならシフター故障かな？
737:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:10:28.84 a6lWtft4.net
>>717
通販はまずいんですね。
グリスはチューブで押すタイプとヘアワックスみたいに指で取るタイプがありますがどちらがオススメですか？
安く抑えたいんですが。
738:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:17:01.83 R/o/BcDs.net
>>728
安くしたいならホムセンで売ってるAZの蛇腹とかで良い100円くらいのからある
ベアリングとかに使うならAZの中でもウレアとかの高めやつの方が良いけどね
739:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:41:45.41 RFG6URB5.net
自分では無理そうなので明日ショ�
740:bプで見てもらいます！リアディレイラー壊れてないと良いのですが・・・コメくれた方ありがとうございました！
741:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:43:13.11 6J7mMD3Q.net
>>730
ディレーラーじゃなくシフター側が壊れてるんじゃないかな
742:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:50:00.52 3BxKnPjC.net
案外プーリーにチェーンがしっかり掛かって無いだけだったりしてね
743:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:52:21.03 a6lWtft4.net
>>729
リチウムとかウレアとかシリコンとかいっぱいあるみたいですが何でもいいけどこだわるなら上位モデル買うべきって感じだすか？
744:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 16:58:36.25 7+HnrtFn.net
>>711-712
>>718
105のペダルですが仕様でしたか
キャッチが難しくて苦戦してます
745:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:02:15.01 0g3P0zse.net
>>734
すぐに直したいなら分解して与圧調整。結構面倒。
手抜きで直したいなら、軸を電ドリに繋いで強制的に回転させてアタリを出すw
746:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:06:19.87 or1aTJCN.net
>>722
分かりました、ありがとうございます！
747:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:09:36.66 orgig3Qm.net
>>704
トピークのジョーブロースポーツ2
サーファスのFP-200SE
普通に乗るだけなら4000円前後の定番品を買っておけば心配ない
チューブレスタイヤを使うつもりならボントレガーかトピークのタンクチャージ式を買った方が良いけど
748:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:10:22.60 o5rai89t.net
往復で100km以上乗ると、体力的にはまだまだ行けるんだが、(また引き返すのかよ)という精神的な所で復路がダラダラしちゃうんだが同じな人いる?まぁ往路で100km走って臨港で帰ってくればいいちゃいいんだが
749:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:12:20.57 o+0yDk81.net
知らんわ、一泊しとけ
750:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:13:51.31 R/o/BcDs.net
>>738
同じ道は飽きるからルート工夫するしかないね
751:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:16:16.25 DlFZgevy.net
>>697
だから何で完全分離してんだよw
>>698
同時に危険予測も大事だってのは聞き逃したか？
少なくともある程度はルールに則って相手も運転してんだよ
それを逸脱したものは事故に「巻き込まれる」って言うだろ？
752:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:19:10.81 d4yNW9rT.net
脚を使い切った状態ってなかなか経験するまでわからんから
徐々に距離のばすか、何らかの帰還手段を視野に入れておくほうがいい
あと、一泊したら回復の考えも当日の方が無理が利くこともある
走り始めだと連日走行の方がきつい
753:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:21:33.68 R/o/BcDs.net
>>733
ハンドルやポストの固着防止にはリチウムとか安いので良い
回転部分にも使うならウレアとか シリコンはプラがある場所かな
とりあえず1つ買うならウレアで良いんでない？
754:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:24:16.98 O/tP+E/B.net
>>733
個人的なおすすめ
WAKOS ブルーグリース(ちょう度：1号）
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
WAKOS ハイマルチグリース(ちょう度：1号）
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
755:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:27:23.22 l0bYht5n.net
>>728
チューブのほうが異物混入しにくくていいね。
756:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:30:22.17 vkxspip0.net
今日山道走ってきたんですが長い下り坂でブレーキをかけてたら手が疲れました
コンポは105です
ブレーキだけアルテグラやデュラエースに変えたら楽になりますか？
ついでにアルテグラとデュラエースでも結構差がありますか？
757:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:32:38.82 FAbRsT/y.net
>>746
まだブレーキシューのアタリが出ていないだけじゃないかな？
758:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:39:42.73 l0bYht5n.net
>>746
差はあるけど換えて明らかに疲れが低減されるかどうかはコ�
759:[スや速度等によるね。 下ハンでブレーキかけてたよね？
760:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:40:25.57 vkxspip0.net
>>747
しばらく乗ってると効きが良くなるんですか？
実は今日が納車されて初ライドだったんです
761:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:42:22.08 vkxspip0.net
>>748
下ハンじゃなかったです
つまりブレーキの先っちょを握ってよりテコの原理を働かすということですか？
762:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:51:31.87 FAbRsT/y.net
>>749
まだシューの表面が硬いんですよ。しばらく使うとシューの表面が一皮剥けて効くようになりますよ。
763:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:51:35.51 orgig3Qm.net
>>746
下り坂でも安全優先で60km程度までしか出さない走りだと新型デュラと新型アルテで効きに違いはほぼなかった
旧デュラと新アルテだと新アルテの方が効くように感じた
でも、これは新アルテを付けた街乗りバイクが前25c後28cタイヤ履いていてグリップ性能に余裕あったからそう感じただけかもしれない
引きはデュラの方が軽いから、目の前で落車とかあった時の緊急ブレーキなんかでは差が出そうだし、ブレーキは安全に直結するから金ケチらない方が良いとは思うけどね
新型デュラでもブレーキだけなら前後セットで3万だし
105ブレーキで効きに不満あった？
不満がなかったらブレーキ本体を交換するよりもワイヤーやレバーの交換を優先した方が良いんじゃないかなあ
とくに完成車そのままで低グレードのワイヤー付いているようならワイヤー交換するだけで引きかなり軽くなる
764:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:51:40.54 NYxWrvf4.net
>>746
この炎天下の中、日中のロードに出掛けられるなんて大したもんだな。
先日の日中のロードに懲りてからは
俺は夏はナイトロードだけに絞ることにした。
これぐらいの時間帯から夜に掛けてのロードは涼しくて丁度いい
今から都内のロードに出掛けてきます
765:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:52:18.29 7wYxjTCe.net
>>749
しばらく使わないとブレーキは利きが悪いよ
766:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:58:12.27 vkxspip0.net
皆さんありがとうございます！
もうしばらく乗ってみます
>>753
お気をつけて日が落ちはじめてからは涼しくて気持ち楽でした
767:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:00:24.03 l0bYht5n.net
>>750
うん、下ハンのほうが少ない握力でしっかりレバー握れるでしょ？
またブラケットポジションは手が前方へすっぽ抜ける危険もあるね。
768:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:05:52.11 6J7mMD3Q.net
>>749
ブレーシューは一皮剥けると本来の効きになる。
納車後いきなりライドなら少しヤスリで削ってから
のほうが良かったかな。
769:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:07:22.09 mS871X/2.net
パンクってだいたい何百キロくらいでする
ものでしょうか？
770:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:08:10.12 6J7mMD3Q.net
>>755
ブラケットポジションでのブレーキは速度コントロール
十分な減速が必要な場合は下ハンで引いて下さい。
771:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:09:55.09 R/o/BcDs.net
>>758
予測できない
地震予知が不可能なのと一緒 周期説も嘘
772:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:10:43.62 6J7mMD3Q.net
>>758
異物が刺さってのパンクは運不運が絡むから
何とも言えないが、取り敢えずはパンクしそうな
段差は抜重でパンク回避かな。
773:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:13:30.50 R/o/BcDs.net
>>750
まずハンドルをしっかり握る
ブレーキレバーは握るんじゃなくて人差し指で引っかけて引くだけ
774:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:18:42.14 mS871X/2.net
まだ初心者なのでパンクが怖くてサイクリングロードしか走れません(>_<)
公道はガラスの破片とかいろいろありそうで
怖いです。いつも一人で走っているんで・・・。先輩たちはよくガンガン走れますね。コツ
というか、何かお話しして下さい。
775:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:28:26.89 7wYxjTCe.net
>>763
仲間うち�
776:O人でよくサイクリングにいくけど同日の同時に揃ってパンクはしたことがないな 前二人は平気でも後ろの奴がパンクしたり、先頭だけがパンクしたりね チューブ交換した時には咬み込みに注意すればいい 最低限の異物さえよけて走ればあとは運だよ運
777:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:30:24.53 l0bYht5n.net
>>763
チューブ交換の練習を前後それぞれ3回やっとけばなんとかなるよ。
本番はタイヤに残された異物がないかよく確認してね。
778:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:31:58.40 d4yNW9rT.net
空気圧チェック、きれいな路面選択、段差で抜重、吹き溜まりは路肩の隅は避ける
このへん守っててやっちゃうパンクはしょうがないやつ
779:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:36:18.51 7wYxjTCe.net
>>763
あと極端に軽く薄いチューブは使わない方が安心かもね
パンクを気にするなら頑丈で分厚く重いのがいい(安物がいいわけではない)
もしチューブを買うなら、超絶ディープリムなホイールでもなければバルブのコア一体型チューブがいいよ
780:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:38:42.50 rxHaORJD.net
北海道、東北以外で夏でも涼しい所を教えてください
脚力がないので、できるだけ坂のない場所がいいです
781:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:43:57.48 orgig3Qm.net
>>763
空気圧管理しっかりしていればパンクなんて滅多にしない
運悪くパンクしても予備チューブと携帯ポンプを持っていればすぐに回復できる
>>768
夏は早朝か夕方以降に走れ
薄日が差していてもライト点灯を忘れるなよ
782:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:44:16.90 Uaqd3FmL.net
富岳風穴
783:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 18:45:24.54 mS871X/2.net
先輩たち、いろいろな話を有難うございます！
非常に勉強になりました！
なんせ一人なので町中でのパンク修理が結構恥ずかしいのです(>_<)
784:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 19:44:57.77 sP+PdvV1.net
ネタじゃなくて、真面目に質問なんですが、
長いこと乗っていてケツ休ませるためにサドルからケツ上げたり、
信号待ちなどで、サドルから降りて待ってる時とか、チンコが立ってくるんだけど、
これって圧迫されてるのが解放されて血流がよくなって立つのかな？
みなさん大丈夫ですか？
穴あきサドルではないです。
785:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 19:45:00.70 OArCm+5h.net
>>771
街中で颯爽とパンク修理、かっこいいじゃん
786:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 19:48:06.97 Z4z6J1bA.net
質問でもなんでもなくて申し訳ないが、明日日中初ロング（100超え）に出る予定。
最高気温33度とかなんだよな、水だけは切らさずに走ろうと思ふ。
787:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 19:55:02.25 XheosWnw.net
>>774
じゃあ質問
ロード歴どれくらいで今まで何やってきたの？
788:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:01:53.96 a6lWtft4.net
アンケになってしまうかもしれんがおまえらはどれぐらいの工程は自分でしてますか？
空気入れは当然として消耗品交換ぐらいはやってる？
チューブ交換タイヤ交換
スプロケット交換チェーン交換
ディレイラー変速機周り交換
キリがないな。店でやってもらう作業ってなんですか？
789:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:03:37.37 Orkba5jy.net
ワイヤー張りはやってもらう、好きな作業じゃないし
790:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:04:18.01 a6lWtft4.net
>>745
チューブタイプにしておきます。
グリス選びはあまり記事なくて何が正しいのかわかりづらいけどまあなんでもいいからウレア塗っておけばよくて禁忌箇所はなしということかな？
ブレーキに塗布は当然なしとして。
オイル塗布ははチェーンのみですか？
グリス塗布はオイルの違いもよくわからんのだけど。グリスはほぼ固形でオイルは液っぽいぐらいしかわからん。
791:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:05:06.85 PCLDJ6yR.net
コラムカット BB圧入は店に持っていくかな
一度固着したスプロケは工具が壊れかけたのであさひに持って行った
792:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:10:46.45 Z4z6J1bA.net
>>775
ほぼ半年。
週一週末オンリーで50～80kmってところ。
日中はヤボ用多くて朝夕走ることが多かったから、炎天下ってのが心配でなあ
793:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:11:11.87 wbmibzw/.net
アスファルトの上だと４０度ぐらいなるよな
午後１時～４時ぐらいまでは命があぶない
794:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:14:37.94 mNE76YZS.net
今日は土手を休み休み１００キロ走りましたが、途中でかき氷やジュースガボガボ
飲みましたよｗｗ
795:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:18:46.84 RgrukCV0.net
多摩川CRで一日で４回パンクして通るのが怖い初心者がいます
796:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:19:29.76 Orkba5jy.net
>>778
ディレイラーやブレーキの可動部分(もちろんブレーキ面ではなく)にもオイルを注しておくとよい
ベアリング等滅多に開けられない場所はオイルだと流れてすぐにだめになるから半固体状のグリスを使う
797:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:21:06.67 6J7mMD3Q.net
>>773
格好良いかもしれないが、通行人の邪魔にならない所でやってね
798:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:21:46.09 iX/+vdgI.net
>>776
いつの間にか組み上げ～タッピングまでは工具買ってしまった (T_T)
BB圧入は無理だから店
799:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:22:05.59 64cRGNKi.net
>>774
魔法瓶にいれて氷水ぶっかけながら、水飲みつつ、ミネラル麦茶のみつつ、塩取って倒れない程度にがんばりやー。
800:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:37:43.04 /DamN4bq.net
キャリアの取付について質問です
ミノウラのMT-800Nというキャリアを購入したのですが
後輪の車軸のあたりにダボ穴がない場合、クイックエンドアダプターを使用しないとつけられませんか？
801:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:46:01.46 ybdRGFva.net
ずっと握ってたらやっぱ疲れるんじゃない？
直線は基本ブレーキなしで、スピード出すぎたときやカーブの手前だけちょこっとかける感じで乗ってる。
802:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:56:18.38 CHXHi6Nt.net
>>780
大丈夫
俺ロード歴1年ちょいで最高60しか走ったこと無いけど
1500kmにエントリーしちゃったから
803:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:57:36.93 CHXHi6Nt.net
150だわ
804:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:57:51.61 c8mnAtcq.net
リム側のパンクで考えられる要因を知ってる限り教えてください
805:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:59:03.41 xbVGesvj.net
春先なら500kmライドたまに挑戦したりしてるけどこの時期は200kmも乗れない
806:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:59:27.38 M/VsPIOr.net
>>776 保証書の作成と防犯登録
807:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:02:00.94 iX/+vdgI.net
>>788
いいんじゃないと思うけどそれが嫌なら類似品を使う
例えばNITTO ＣＦ クリップバンドみたいに固定位置が違うタイプとか
>>792
何のために？
路面側は状況で仕方ない面もあるが、リム側はちゃんと整備してればまず起こらないのに
808:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:03:11.25 6UCj4yr3.net
>>790
60キロで膝とかに痛みが出て無くて、登り多くなけりゃ、軽めのギアで回して行ける行ける。
809:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:09:55.63 zY8DHak5.net
>>792
熱膨張による破裂。
俺は先日８気圧入れたロードを炎天下に止めて、夕方乗ろうとしたらパンクしてた。
810:リムの内側部分がが1cm避けてた。 買って半年のシュワルベ。 後はリムテープの破損かずれてる場合。
811:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:20:08.59 1W1e0FSo.net
ロードバイク買おうと思うのですが値段がピンキリで悩んでます
最初の１台を長く使いたいと考えていて、将来はレースにもチャレンジしたいと考えてます
高いの買った方が速くなるのも早いですか?
812:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:20:25.67 mNE76YZS.net
ロードバイク歴半年だけどすれ違うバイクの色って黒系少ないですね。
813:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:21:28.92 mNE76YZS.net
>>798
ジャイアンツでいんじゃね？？
814:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:24:49.95 xbVGesvj.net
>>798
速くなりたいなら何でも良いし重い方がトレーニングにもなる
それよりローラー台とパワーメーター買え
漠然と距離乗るよりローラー台で各種トレーニングメニューこなした方が目に見えて速くなる
もちろん実走も大事。週に300kmは乗ろう
815:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:26:29.72 mNE76YZS.net
ローラー台って３本ローラーの事ですか？
816:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:35:38.98 iX/+vdgI.net
>>802
練習に三本ローラーは要る、ピストでもいいけどそっちはあまり勧められない
高いの買っても上手くはならない、楽にはなるし気合が入るので「速度は出しやすい」が
効率だけ言えば最初の一台は練習用として割り切る、自分のスタイルがはっきりするまでのつなぎ
817:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:37:15.28 xbVGesvj.net
>>802
三本と固定両方
それぞれ得意な分野が違うから比べられるものではないけど
どちらか一台というなら三本は実走で代用出来るから固定の方が優先度高い
818:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 21:43:49.24 7kZh0zsS.net
固定ローラーでのトレーニング方法が詳しく書かれた本を教えてください
819:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:20:48.99 UV95b1pq.net
ケイデンス60とかでも激しくキツイです頑張って続けたら余裕になるんでしょうか？
トップギアでゆっくり回してたほうが疲れない気がしてます
820:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:24:37.28 uBWrlQcI.net
>>806
慣れです
回せ！
821:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:25:26.31 WT0YP6wV.net
坂道・強風向かい風でもないのに60rpmがキツいなら自転車向いてないんじゃね
822:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:26:40.51 fyP/wNFW.net
>>806
スピード出てるときはそりゃゆっくり回してる方が楽だよ
ちょっとキツイな
と感じる程度のケイデンスで出来るだけ回してみると馴れてくると思う
60が激しくキツイなら、55で1時間漕いでみる
とか
823:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:29:52.23 Iy3FJjH8.net
きついこと言うようだけど60rpmが無理なのは体力が無いってことよ
でも体力はやってりゃ身に付くもんだし悲観することは無い
でも60でキツイは聞いたことない
重いギアで出そうとして無いかい？
824:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:31:15.19 OArCm+5h.net
>>806
ギア軽くしても回せないなら病院行った方がいい
825:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 22:31:36.41 EoZGx7vU.net
>>788
はいそうです
あとフレーム形状によっては干渉したりすぐズレたりします
826:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:09:16.36 qFqYzQtG.net
>>799
そうか？
クロスでCR走ってた頃、すれ違うロードバイクが黒系ばっかりで個性ないなーとか思ってた
で、自分がロード買うときは色モノにした
今でも黒が過半の印象
千葉ね
827:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:13:09.72 12HQdzWV.net
>>813
両方トレインになってすれ違ってたんじゃないのw
828:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:20:22.93 c8mnAtcq.net
>>795
>>797
リムテープはタイヤ新調と共に変えたので有り得るかもしれない、ちなみに前輪で起こりました
それから�
829:ﾃいテープを剥がす時にスポークが1本抜けてきたのですがこれも関係すると思いますか？ 自分なりにホイール内の遺物のチェックやテープが適正かなどの確認はしたつもりですが今回の様になってとても不甲斐ない
830:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:23:46.80 R/o/BcDs.net
＞スポークが1本抜けてきた
何それこわい
831:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:55:53.71 AQuHEjZY.net
俺も朝起きると枕元に何本もスポークが
832:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 23:57:38.82 Iynmp61u.net
サンタだ
833:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 00:25:40.11 yzLlbHvD.net
スポークニップルのネジ溝がダメになったってこと？
店に持って行ってニップルを交換してもらいなよ
834:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 00:26:07.27 sa4lIoUQ.net
>>713,716
俺もそうだわ
けっこういるんだな
835:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 00:28:16.33 OdD4yM6A.net
事実ならハブ側とリム側が一緒に駄目になってるって事じゃね
ホイールも乗り方も酷いんじゃねー
836:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 01:18:54.67 PhS1HGLC.net
ニップル欠けてました、多分先月コケた時の物です
こんな状況下で何100kmも走ってたかと思うと恐怖です、ありがとうございます明日購入店に説明しに行きます
837:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 01:23:02.37 T9RsHDre.net
ニップル破損してて欠片がついてきたってのはあり得るけど、スポークがついてくるのはスポーク自体が飛んでなきゃありえないんじゃないか？
838:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 01:36:23.79 qq7sHO+f.net
>>771
街中でパンク修理出来てたら逆にカッコよくない！
一人で誰にも頼らずパンク修理して走り出すってカッケーよ！
839:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 03:43:09.51 KlMc+XDZ.net
>>824
最初から最後まで見てくれてたら確かにカッコいいと思うけど。
みんなチラ見でしょ？ｗ「ああ、あいつパンクしてらあｗ」で終わりっぽくね？ｗ
840:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 03:53:59.31 KlMc+XDZ.net
あと先輩たちに質問なんですけど、今サドルはMAXで一番後ろなのですが
どうしてもあと２０ミリ位後ろに下げたいけど無理です。
で、質問ですが長いサドルってあるのですか？長ければ２０ミリをカバーできると
思いまして・・・・。
どうなんでしょう？？ ググレカスとか言わないで下さいねｗ
841:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:02:06.94 LAVUvDKx.net
>>826
シートポストのセットバック量は変えられなさそう？
サドルによってもケツの位置は若干変わるけど、実際に取り付けてみないと判らないから大変そうね。
842:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:27:31.79 v9HqnrCM.net
>>826
何で一番後ろになっちゃったの？
更に後退させたいってフレームサイズ合ってないんじゃないの？
それか乗り方がおかしいかだな…ペダルを後ろから前蹴りするように踏んでないか？
843:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:29:13.04 FO8bxqVo.net
>>826
827が言ってるみたいに、サドルを変えずにシートポスト（ピラー）を変えるって方法で解決できる場合がある。
今ついてるシートポストのセットバックが何mmのものか？がわかれば、それより20mm以上セットバックしてるシートポストに換えればいいだけなんだけどね（ただし、表記のセットバック値が同じでも、メーカーや商品によって差が出る）。
844:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:39:40.38 48Vby0BY.net
何故エンゾは極端な後ろ乗りなんでしょうか
とりあえずサドルは引いとけって考えてるのでしょうか
845:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:48:48.69 bHgVdD5w.net
828さん、その通りです。
サドルが無理ならステムを長くしようと
考えています。
846:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:50:37.71 bHgVdD5w.net
あ、スマホに変えたのでID変わってます。
847:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 04:54:12.53 v9HqnrCM.net
>>831
サドルかステムどちらかで調整するならステムでやったほうが良いよ
848:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 05:03:53.29 bHgVdD5w.net
833さん、有難うございます。その方向で
いってみます！
849:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 05:37:38.36 ENc3MQyE.net
>>830
エンゾはただのアンチテーゼ。
普通のロードは前に出して高くした方がパワーが出て速い
下げて後退させた方が色々使えて持久走向き
ただそれだけの話
850:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 06:39:57.27 O+3yRKmB.net
>>834
827、829がドンピシャ答えを書いてくれているのになぜ無視する！？
851:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 07:56:09.70 hg+vmTGT.net
バーテープこれ良いよみたいなのありますか？やっぱりリザードスキンなんですかね
852:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 08:13:26.12 v/mvwLaG.net
バーテープは厚さグリップ力汚れやすさなど色んな要素が絡んでそれぞれに好みがあるし中にはバーテープなんて重くなるし要らないって人も居るからお勧めはありません
自分で色々使って探してください
853:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:00:01.65 2D4AKHUw.net
フィジークやキャノのとか店頭のラインナップを一通り試した上でリザードスキンはなかなか優秀だったかな。個人的にはだけど。
854:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:06:02.72 /cIYw+pK.net
>>836
難しすぎて彼の頭では理解できなかったんだよ
855:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:08:35.03 O5J0VM8B.net
アホは無視無視、と
856:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:24:54.73 wBjnkbAL.net
>>806
無駄に重いギア選んでるんでは？
回したいケイデンスで何時間でも回せるギアを選べ
857:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:26:10.42 OaRlfmjR.net
>>842
それやってたらいつまでも脚力は上がらない
858:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:50:56.93 wBjnkbAL.net
いきなりギア優先で重いギア回さずに、まずはケイデンス70～90を常用できるようにして
少しずつギアを重くしろと言ってんの
859:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:51:26.29 O5J0VM8B.net
あっそ（笑）
860:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 09:51:49.73 Gt8bzb/H.net
ギリ5分回せる程度の重さとケイデンスで5分全力5分流しでひたすらこぎまくる
練習なんてこれでいい
861:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 10:08:57.13 Roj2xz2G.net
>>843
ベースギアを把握してときどき上げて、また戻して回し続ける、至って合理的じゃないか？
それとも>>842を回し続けられるギア以外使用禁止とでも読んだ？
862:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 10:58:38.39 hocfdhnd.net
>>847
その一行目のようには見えないだろう
後出しでわざわざしつこく書くようなことかね
863:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 11:01:18.44 O5J0VM8B.net
>>847
ボケが
864:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 11:05:44.25 eBBbTwUc.net
喧嘩しないでくださーい
865:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 11:33:25.62 LAVUvDKx.net
>>831
かなり小さい？
まずはポストやサドル調整でケツと足（ペダル）の位置関係を決め、
その次にハンドル位置をステムやハンドル寸法の変更で決める流れがいいね。
ハンドル近いからサドル後退、サドル後退したいけど無理だからハンドル前進、ってのは基本的にNGだね。
866:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 12:36:39.28 M8i9d3qY.net
>>848
後出しって全くの別人なんだがw
>>849
無人島でも行ってろよ、金魚の糞
867:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:21:25.95 mhMlF8v2.net
>>837
グリップがあると楽だけど正直高いし汚れるし安いのを使って交換頻度を多くしたほうが色んなカラーを楽しめて気分が変わって好きだわ
868:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:45:27.60 M/PNGIQR.net
ロードバイクに多少砂がついたらこまめにメンテナンス�
869:ｵた方が良いですか？
870:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:46:39.96 h5VoEoaF.net
空気入れ
871:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:48:08.08 h5VoEoaF.net
空気入れ、普通ママチャリのやつでも
大丈夫ですか？
872:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:49:26.80 8Nuc0ZM7.net
>>854
はい
873:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:50:14.72 8Nuc0ZM7.net
>>856
いいえ
874:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:03:18.24 ozUmGo7w.net
>>856
ママチャリ用の英式トンボ口では500kPa(5気圧)まで
なので、通常7～8気圧入れるロードバイクには厳しい。
高圧対応のフロアポンプを買ったほうが良い。
875:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:10:10.56 CvUt5c6D.net
>>852
お前うんこ
876:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:32:36.41 hocfdhnd.net
>>852
お前は>>847とは別人なんだろ？
まあ何とでも言うのは自由だけどなｗ
877:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:43:27.82 h5VoEoaF.net
>>859
レスありがとうございます😊
ロードバイク買った店いって
専用のやつ買った方がいいですね。
いまエアボンベもってるんですけど
自分ではできない。
878:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:48:47.02 mhMlF8v2.net
>>862
携帯用が2,000円程度であるからそれを使ってもいいと思うよ
879:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 14:50:17.78 8Nuc0ZM7.net
>>863
あんた鬼や
880:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 15:00:03.72 ozUmGo7w.net
>>862
CBAパフォーマンスポンプ ハンディポンプ付
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
色は選べないがセットと考えると結構お得
881:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 15:01:25.85 UFMZFBkg.net
輪行袋のおすすめ教えてください
ディスク・キャリパーの両ロード加で、エンド金具込でのコンパクトな奴がいいです
882:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 15:17:07.52 lNO9P98z.net
>>866
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
883:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 16:54:30.46 xkFHqh5/.net
タイオガ リアエンドホルダー2
884:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 18:01:36.09 Qctcl9GA.net
ウエアに付いた泥の水玉模様の落とし方を教えて下さい
885:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 18:11:22.79 Zy24VWKM.net
クリーニング
886:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 18:15:16.77 oj7zAFs4.net
自転車に砂がついたときはボトルに水入れて勢いよくブシャーッ！！ってかけてる
887:774
17/07/16 18:21:58.25 7vfMSUvZ.net
100km走ってきた。
体は無事だが汗の量ハンパないな、アンダーに塩吹いたわｗ
走ってる最中水分とり続けたけど、5Lくらい飲んだ気が。
888:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 18:29:51.47 YZgOZDWo.net
>>869
ウタマロ石鹸
889:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:00:36.32 Qctcl9GA.net
ウタマロいいですね
石鹸だと色褪せのような感じになる可能性があるらしいのでリキットタイプを試してみます
ありがとうございました
890:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:14:55.01 YhL4VZ/G.net
ディレイラーのセッティングについて、例えばシマノのクラリスと105では前者の方が楽にセッティングが決まるのでしょうか？
ロードの購入を考えていたのですが、クラリスの調整すらままならないのに手を出すべきでは無いのかも、と悩んでいます
891:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:17:45.22 KlMc+XDZ.net
今日は７０キロ走った。何か物足りなかった。
途中カップアイス６個いっぺんに食ったｗ
892:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:19:31.72 ozUmGo7w.net
>>875
セッティング（調節）は本人次第で機器のグレードには直接関係ない
893:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:26:04.20 0cuoLzED.net
んなこたーない
コンポのグレードが上がれば精度が上がるからセッティングが一発で決まるようになる
894:ツール・ド・名無しさん
2017/07/1
895:6(日) 19:28:25.84 ID:1KZpgl/S.net
896:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:29:56.76 hg+vmTGT.net
サドルなんですが穴開きと開いてないのだと穴開きの方が良いのでしょうか？
897:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:40:06.39 E+buzYan.net
そらもう種無しよ
898:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:42:57.43 PAbEWu/S.net
クラリスのセッティングの方が楽だったなぁ俺は。105の方がいらいろシビアに感じた。まぁでも完璧を目指すならどっちも同じか。
899:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:44:01.10 YhL4VZ/G.net
>>877>>878
少なくとも入門グレードだから調整が楽、という事では無いんですね…
どちらにせよ、欲しいロードについて自転車屋さんには2018モデルを待たないと在庫がないと言われたので、それまでクラリスを色々弄ってみようと思います
ありがとうございました
900:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:50:15.39 YGVPPZxW.net
>>875
両方持ってるけど、セッティングは両方ともバッチリ出るよ、105よりクラリスのが気が楽だけど。
クラリスは大雑把にやって、後はワイヤーアジャスターの微調整。
フラバのSTI だと乗りながらできるから楽なんだけど。
901:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:50:34.12 YhL4VZ/G.net
>>882
なるほど…
人によって結構変わるものなんでしょうか…
どちらにせよ調整の練習は必要そうですね
ありがとうございます
902:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 19:51:13.50 Y+ebBIte.net
>>883
グレードが上がると精度（限界）も上がる、大雑把にclarisが限界60で105が80で本人の実力が50しかなければ変えても50止まり
逆に言えば整備の腕が60点越えてればclarisは卒業ってこと、そして11sとの比較なら8sの方が整備は楽
903:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:00:02.38 rVvZ04M9.net
9Ｓの105とか昔のグループセットは
今のよりも難しかったイメージがある。
904:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:01:16.43 fAGSeNaX.net
フロントディレイラーのガイドプレートとアウターの隙間距離が1～3ミリに設定ってギアの丸さとガイドプレートの丸さが違うけどどこに合わせればいいの？
フレームに1番違い部分は擦れてもいいの？
905:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:03:48.53 Y+ebBIte.net
イメージはともかく昔からのいわゆる触覚式と今のハンドルに沿わせる形式は前者のほうが楽
一例としてワイヤリング部分に限定したセッティングの話にすぎないけどね
906:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:07:11.00 KcHXMR8j.net
アジャスタの回転幅、マニュアルじゃ1/4ずつ調整だけど
上位グレードじゃ1/8ずつ調整した方が良いとかそんな話なのかな？
907:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:07:16.11 YGVPPZxW.net
チェーン真上から見てデレイラー平行、そんで横から見てデレイラーの下の部分とチェーンリンクの隙間が3ミリ。
908:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 20:10:23.93 v9HqnrCM.net
>>890
そんなことはないｗ
909:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:14:44.23 eBBbTwUc.net
>>880
俺は完成車付属の安サドルから穴開きSMP HELLにして会陰部の痺れから解放されたが
長距離だとケツが痛くなるのに耐えられなくて穴無しフィジーク アリアンテに替えた
いまんとこ会陰部も痺れないしケツも無痛ではないが長距離でも立ち漕ぎしないで済んでる
俺の場合は穴の有無じゃなくて座面が反ってるのが必要だったようだ
そこらへん人によるんだろうからあなたのケツに合うサドルはあなたが探すしかないよ
910:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:19:45.60 ozUmGo7w.net
>>893
サドル購入時の基本は坐骨の幅に合わせる
穴あきサドルじゃなくても骨盤を立てればOK
911:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:29:21.69 xT7Fgu65.net
日に200～300㎞走っても、脚もお尻も痛くて困ったという事がないなあ
購入時からサドルもシューズも何も変えた事ないけどね
ただ、数万円出してフィッティングしてもらって、自分の体に合った設定にして貰ったり
マンツーマンレッスンに何度か行って、ペダリングとか、乗車姿勢とか教えてもらったりはした
道具に頼る前に自分の能力と、ロードの設定を見つめなおす方に金を使う方がいいんでないの？
912:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:30:55.60 Y+ebBIte.net
まあ骨盤を立てるか寝かせるか、角度はどの程度かは人によるし基本はポジション優先、サドルに合わせた～っていう逆は無駄
そこで寝かせ気味の前傾を好む人の場合、急所とサドルの隙間を確保する点で（比較的）穴あきが役に立つ
当然他の部分、広さや反りが自分のケツにフィットしてないとトータルで駄目になるけど、あと穴は雨に弱いか
913:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:43:19.39 LAVUvDKx.net
>>875
フレームの下ごしらえ（アライメント点検・芯出し）はバッチリ？
コンポのグレードよりも影響したりしなかったり。
914:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:47:00.63 v9HqnrCM.net
今どき下ごしらえが必要なフレームって不良品だぞ
915:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:50:51.24 GfjfM0HN.net
コカしたりなんだりで後から狂う事もあるんでない？
916:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 21:51:12.45 mMpCyxuh.net
>>875
8速とか9速だと完璧に調整しても60点くらいしか取れないから、素人調整の50点でも悪くない（＝調整が楽）と感じる
11速だと完璧に調整すれば100点とか90点とか取れるけど、素人調整の50点だと全然ダメ（＝調整が難しい）って感じる
それだけの話
フレームにしてもコンポにしても高グレードの方が精度は上だから、ちゃんとした方法さえ知っていれば高グレードの方が調整しやすいよ
最新フラグシップだとワイヤー内蔵どころかエアロ化や専用ハンドルや専用ステムのせいで色々と面倒になっているけど
917:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:03:52.71 knT1kpfe.net
他の人やプロのダンシング見てると、車体を横に振ってますが、自分のダンシングだと車体が横に振れません
車体は振った方が良いんですか？
コツがあれば教えてください
918:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:08:29.67 xT7Fgu65.net
ダンシングとか、こんな所で聞くよりも本やDVDを見て視覚で覚えた方が良いけど
更にいいのは、元プロ選手がやってるレッスンを受ける事だなぁ
919:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:14:41.38 v9HqnrCM.net
>>901
振るんじゃなくて振れる 目的じゃなく結果だろ
車体じゃなく乗ってる人間の動きを見た方が良い
920:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:16:15.48 Y+ebBIte.net
>>901
下手な人がブレブレで振ってるのとプロがパワーの余波で振れてるのは違うからね
車体を動かすより先に体幹の安定とか引き足込みでスムーズな回転とか、初心者はそういう方を意識したらどうかと思うが
一応振るには腰を回しながら左の引きに右の腕を使って背筋を動かす、これで初心者は自然に振れる
921:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:25:13.64 ozUmGo7w.net
>>901
シッティングの時も体を前後左右に揺らさない様に意識して
走れば、ダンシング（立ち漕ぎ）時も作用反作用で車体が
自然と左右に振れる様になります。
922:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:33:46.71 Y+ebBIte.net
シッティングで極力振らないのが目的なら左の引き→左腕で背筋は縦に使う
そのほうが左→右で斜めに使うよりぶれない、意識だけじゃなく筋肉の使い方を考えないと
923:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:50:55.13 Hs2fLsiQ.net
GTｰRoller Flex3をカーボンロードで使ってる方おられますか？
フロントフォークを固定するみたいですがフロントフォークへのダメージは問題ないのでしょうか？
924:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:52:00.56 MKK
925:vqX+e.net
926:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:57:04.65 Y+ebBIte.net
状況次第、マナーも大事だが安全はもっと大事だ
ここは仕方ないだろとか、質問せずとも君が見て判断できるように走りこみなさいな
ところで別にローディーが増える季節じゃないと思うけどw
927:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 22:57:10.80 lNO9P98z.net
変速に関して言えばテンションボルトちゃんと調整しないとごみ
928:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:00:55.82 NQ8Hs+0O.net
アクメ自転車はやっぱり凄いですか？
929:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:04:40.39 bkkg2WyH.net
前輪、後輪外して車に積み込み、出発地点で元に戻す作業は
すぐ身につきますか？youtubeでは何本か動画見ましたが
あんなにすんなり出来るのかなーと言う不安があります。
930:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:05:46.54 GfjfM0HN.net
>>912
今すぐ5回連続でやるんだ
931:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:07:00.37 bkkg2WyH.net
>>913
まだ買ってません！
932:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:08:51.03 ozUmGo7w.net
>>908
走ること自体は問題ないが徐行（直ちに止まれる速度）が前提なだけ
普通はゆっくり（10～15km/ｈ）で走りたいローディは少数派なので
歩行者を縫って危険な速度で走るのが問題になる。
933:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:11:02.48 GfjfM0HN.net
>>914
そっか、なら買ったらやってみ。
予習は済んでるみたいだから、よほどの不器用さんでない限り5回目待たずに楽勝と思えるはずだよ。
934:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:11:08.39 rLuyXDzX.net
>>912
超合金合体させるより簡単
935:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:16:30.26 bkkg2WyH.net
>>916
レスありがとうございます。買ったら5回練習します。
>>917
超合金の合体はもう記憶が薄れてて、難易度が思い出せないw
なんとかなるよって意味と解釈します。
936:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:21:28.54 8Nuc0ZM7.net
>>918
RGのZガンダムの素組みより遥かにラク
937:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:22:08.75 bkkg2WyH.net
>>919
全く理解できません。
938:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:22:53.69 MKKvqX+e.net
>>909 >>915
そうなんだー
ロード買ったら歩道も走ってみるよ！
939:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:25:05.48 ozUmGo7w.net
>>921
ただし徐行だよ
それとスタンディングを覚えないと困ることになる
940:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:28:08.59 8Nuc0ZM7.net
>>920
ぐぬぬ
じゃあバーチャファイター2のアキラの崩撃雲身双虎掌よりはラク
941:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 23:30:24.05 NxkuhGpv.net
厳密に言えば自転車は原則車道走行。徐行で歩行者優先すればいつでも歩道を走行してもいいわけではない。
[罰則]3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
歩道を走行してもいいのは、歩道通行可の標識がある場合。13歳以下70歳以上の人。身体に不自由がある人。
それ以外では、通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められる場合のみ
具体的には、道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など