17/08/28 20:40:41.60 ZNbWhRL8.net
>>678
いやいや、さすがに駆動力で25C推進とかは無いだろ。
転がりは理屈の上やベンチテストでも有利ではあるけど、実際の運用上のメリットは重量増加分で必ずしもトータルでプラスにはならないってだけで。
素人云々言うなら、大半がブレーキングやコーナリングの基礎も知らん（しかもその自覚無し）のばっかな訳だし。
すぐにロックさせるブレーキングや怖さ知らずのチキンレースな素人コーナリングはある意味グライベルやキッテルより厳しいぞｗ
17/08/28 20:40:41.60 ZNbWhRL8.net
>>678
いやいや、さすがに駆動力で25C推進とかは無いだろ。
転がりは理屈の上やベンチテストでも有利ではあるけど、実際の運用上のメリットは重量増加分で必ずしもトータルでプラスにはならないってだけで。
素人云々言うなら、大半がブレーキングやコーナリングの基礎も知らん（しかもその自覚無し）のばっかな訳だし。
すぐにロックさせるブレーキングや怖さ知らずのチキンレースな素人コーナリングはある意味グライベルやキッテルより厳しいぞｗ