17/05/16 07:52:23.95 IXnkOEVj.net
>>481
体格や走り方が似てたら参考になるかも知れないけど、恐らく無意味。
501:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 09:44:42.43 psd6HX+2.net
>>481
ミヤタカは変態ポジションで有名だったから参考にするのは・・・ｗ
プロは集団内で出来るだけ周囲と同じギア踏めるように等考えなきゃいけないから
相当小さい選手でもめちゃくちゃ軽量でなければ、極端に短いのは使わないよ
無理掛かる分毎日きっちりマッサージやストレッチして股関節まわりの柔軟性保ってる
全日本出るくらいの女子選手で150cm位の人でも、165mmより短いの使ってみたけど
激坂が辛くて結局戻した人知ってる
筋肉質で結構重いうえにあんまり高ケイデンス保てない方だったってのもあるだろうけど
502:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 16:14:17.77 3vfzZf8p.net
>>481
上で出てるカレブ・ユアンは165cmで170mmだね
でもステージレースを走りきって大柄な選手とスプリント勝負に持ち込める実力が有っての話だもんなー
503:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 16:17:01.98 /fem65ak.net
脚の長さも我々とは違うやろ
504:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 18:27:42.60 cYPM9Pvl.net
>>462
このロードの詳細教えてほしい
505:ツール・ド・名無しさん
17/05/16 20:02:55.74 U4NM1xD0.net
こんなに自分の自転車についてあーだこーだ言ってもらえるなんてありがたい
>>486
上で書いてる人もいるけど、Pro-LiteってとこのBella Plusってフレームです
2012年ぐらいにCRCで買ったけど、今はもう取り扱ってないみたいですね
506:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 01:07:40.02 mQqcSPKP.net
辛うじてサイズの合うだろうと思われるハイエンドモデルがあっても試乗車が無いから試乗すら出来ない
チビって全く相手にされてないのな
辛くて涙出てくる
507:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 09:58:12.56 /RNIUPPJ.net
>>487
これって48サイズ?
proliteはヘッドチューブ短いから小さいフレームもホリゾンタルっぽくて見た目良いよね
しかも格安フレームなのに7000番代アルミ使ってて、スレッド式BBでありながらcaad10並の軽さという。
このメーカーのホイールA27も3万円台でc24デュラ並重量って有名だったっけ。
508:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 12:11:28.31 lD0dqYVi.net
>>485
細かい仕様はここに有るから見てみれば良いよ
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)
ちなみにサドル高は635mm
509:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 12:21:51.71 lD0dqYVi.net
>>489
ヘッドチューブで見た目補正だと、↓の中華エアロロードとかも良いかもね
URLﾘﾝｸ(www.top-fire.com)
短いヘッドチューブ＆長めのシートチューブ＋上面ツライチでかなりホリゾンっぽい
欠点は長過ぎトレール長だけど（ジオメトリ表に記載してる親切さw）他社の70度切るような極端ジオメトリに比べたらまだマシ
510:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 23:11:41.79 LRglGKMO.net
そんな見た目だけロードバイク乗るくらいなら俺はホイールサイズ落とす。
部品が選べたところで動きがロードバイクじゃないなら意味ないし。
511:ツール・ド・名無しさん
17/05/17 23:14:35.66 bicqtnFv.net
ANCHOR買えば済むのに、わざわざホイールサイズ落とすのか？
512:ツール・ド・名無しさん
17/05/18 13:25:14.52 2nyoNxc7.net
>>490
サドル高635mmって事は大体股下は73～74cmくらいか。
ユアンはアジアンハーフで165cmだしサイズ的にもここの住人と変わらないね。
女性向けの小さいサイズが展開されるようになってから
身長165cmなら今時そんなに苦労しないのでは。
股下が65cm以下とかの短い場合はしかたないけど。
150cm以下なら本当に苦労する。それこそアンカースペシャlivくらい。
150～155cmなら割かしどこのメーカーの最小サイズなら乗れる。
513:ツール・ド・名無しさん
17/05/18 16:04:55.97 kLRA281C.net
>>494
最近のプロのサドル高傾向はかなり低め
ユアンもだいぶ膝に余裕ある状態で乗ってたと思う
514:ツール・ド・名無しさん
17/05/19 01:24:51.57 AKZHxyLl.net
>>489
ProLiteに650Cホイールの件で問合せしたことあるけど
拙い英語の日本人にも丁寧に回答してくれて良い印象残ってるなあ
515:ツール・ド・名無しさん
17/05/20 03:20:26.21 gEo8m8jX.net
>>494
乗れるかじゃなくて性能が乗るに値するかの話でしょ。
乗れるだけで良いなら選択肢はそこそこあるが、性能を考えたら数えるほどしか選択肢が無い。
516:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 20:44:59.50 voshzC3Y.net
コンパクトショートハンドルのおすすめってありますか？
ジェイフット買っとけばいいって言われました。これでいいのでしょうか？
517:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 22:31:56.49 6/5k5jKn.net
>>498
GIANT CONTACT DROP
\3,500 (税抜価格)
サイズ ：
360mm（C-C） R70/D120、
380mm（C-C） R70/D120、
400mm（C-C） R70/D120、
400mm（C-C） R75/D125、
420mm（C-C） R75/D125、
440mm（C-C） R75/D125
クランプ径 ： 31.8mm
重量 ： 290g（400mm R75/D125）
素材 ： アルミニウム
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
ジャイアント店で注文して取りに行けば送料もかからない
背中に担げるリュックタイプの袋に入れてくれたよ
518:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 22:41:18.37 6/5k5jKn.net
またはこれ
PRO LTコンパクト
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
519:ツール・ド・名無しさん
17/05/23 22:45:20.86 6/5k5jKn.net
これが一番ほしいんだよな
PROFILE DESIGN(プロファイルデザイン) 1/ZeroFive ドロップバー
URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp)
520:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 06:39:50.15 PKxH1GVX.net
R:65 D:121
URLﾘﾝｸ(www.trisports.jp)
URLﾘﾝｸ(www.trisports.jp)
φ26だけどな
521:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 13:06:49.56 Qvc8uLSI.net
>>498
ありがとうございます(^^)
522:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 13:32:23.76 zNtHUlZo.net
身長162で押し上げて股下75
んで完成車付属のクランク170mm使ってるけど162.5mmとかにすると大分変わる？
興味はあるけど結構高いから気軽に試せないんだよね
なんかこう背中を押して欲しい
523:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 13:51:55.45 THolaKe0.net
>>504
俺はオマエよか1cm身長高いが2㎝股下短い。。。
それで165㎜クランク使用でケイデンスは確実に上がった。
短時間（1h以下）のヒルクラやクリテなら長い方がタイム出る。
ロングになると短い方が疲れにくい。
あくまでもオレ比。
524:ツール・ド・名無しさん
17/05/24 20:56:33.33 zNtHUlZo.net
>>505
返信サンクス
弁当もってロング行くのが好きだから疲れにくくなるのは嬉しいね
短距離でのスピードには拘らないし
525:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 19:29:59.88 HaR4Pao+.net
>>504
身長も股下もドンピシャで同じだ！
もしよければ何のどのサイズに乗ってるか教えて欲しいです。
526:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 19:34:19.44 Oy1Flco/.net
>>498
カロイのHR22使ってるけど安くてリーチ芯-芯65位で超ショートリーチなので腕が短い人にオススメ
527:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 20:23:38.77 RQkLJyV4.net
コンパクトタイプのハンドルってどこ握っても大きくポジションが変わらないからドロップハンドルのメリットが薄れてると思うのはオレだけ?
ステム短めのハンドルリーチ長めは少数派?
528:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 20:31:27.16 KUKfi5fZ.net
ドロップ大きいので、頭突きでもやりたいのか？
529:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 20:55:53.73 Wl47i/PO.net
>>509
俺も同じで幅420ドロップ140のを使ってる
530:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 21:04:42.81 GNFAi5jE.net
コンパクトかつドロップの深いやつがほしい
531:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 21:19:01.86 xTncUz7j.net
>>509
ハンドルの形状にもよるんじゃね
シャローなら確実に変わると思うけど
532:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 21:19:19.54 RQkLJyV4.net
>>510
頭突き?コラムにぶつかるってこと?
>>511
自分も幅420で一緒だドロップは135
肩幅390だから広い気がするけど、登りで勝手に自転車が振れてくれるから自分で振るときみたいに振りすぎないから気に入ってる
533:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 21:20:42.88 RQkLJyV4.net
>>513
シャローいいよね最近あんまりないけど
534:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 22:37:21.27 S/O/4vE7.net
>>507
GIANT MR4R(2017)なのでワンサイズ
のみでステムは完成車の80mm
買ってから2ヶ月経ってないのでポジションは実はよくわからん
100km乗ってみて極端に痛い怠いはないから問題無いとは思いたい
535:ツール・ド・名無しさん
17/05/25 23:47:36.05 EOUFd5uz.net
MR4Rか。会社の駐輪場で見たことあるけど楽しそうなミニベロだね。
水平トップチューブ長534にステム80か
自分は身長163股下75で水平トップチューブ長525（サイズ50）ステム90だからそこはほぼ一緒。
ちなみにクランク165。170の時より楽に回せる感じはする。
URLﾘﾝｸ(m.imgur.com)
536:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 08:25:19.08 kMJ5LQJN.net
リーチ長めでドロップ大きいハンドルは、俺らの小さいフレームには似合わないんだよ。
横から見ると何か頭デッカチでなぁ。
7~8年、エルゴノバの400使って満足してたけど、
先日zipp sl 70 ergoの380を使ってみた。
結構良い感じ。
537:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 11:22:52.90 oe7KVBQe.net
>>518
同じエルゴノバ400使ってるから参考にするわ
538:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 12:15:09.03 zmrRK+Rx.net
Pro Vibe 7s Round
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
Zipp Contour SL
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
最初はコンパクト使ってたけど >>509 の�
539:ｾうように どこ握っても同じなのと下ハンの握りがしっくりこなかったので 丸ハンにしてからはもう5年くらいずっと丸ハン愛用。
540:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 12:17:17.90 B5iTrFqj.net
>>517
画像どうもです
ビンディング検討し始めたら165mmクランクも考えてみます
今は落差ゼロだけど落差はある方が楽さって聞くしそっちから手を入れようかな
541:507
17/05/26 22:26:27.77 IqOCnweS.net
>>516
ありがとう！参考にします
542:ツール・ド・名無しさん
17/05/26 23:40:41.96 7WykoOTk.net
身長164.5だけどこのサイズの自転車って乗れるかな
水平換算520リーチ370スタック533
ちょうど型落ちで半額以下でフレーム売ってたんだ
今までリーチ・スタックで自転車選んだことなかったからわからん！どうなるんだろ
543:ツール・ド・名無しさん
17/05/27 00:23:12.32 6u/qPnrJ.net
>>523
大丈夫だと思うよ
俺は163cmだけど、そのくらいのに乗ってるし
544:ツール・ド・名無しさん
17/05/27 07:21:07.73 1J5QTpyK.net
>>523
コンフォート寄りのフレームかな？リーチ370は大丈夫でしょう。
スタック533は少し長いかも。HT140くらいかな？ハンドル下げられない可能性もあるね。
現状のバイクと比較してみれば？水平ステム使う手もあるし。
545:ツール・ド・名無しさん
17/05/27 07:48:22.27 E8N1PxgR.net
>>523
今乗ってるフレームとジオメトリ比較して、そのフレームが調整範囲内かどうかやってみるとか
546:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 01:20:44.66 ZI5J1BSG.net
危ねー、最小サイズなら乗れると思ったらヘッド角70°しかないじゃねーか。
これでロードバイクとかコンフォートバイクもビックリだわ。
547:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 01:45:33.81 d97OBurw.net
>>527
オフセットは何㎜？
それによってトレールも変わると
何度言へば
548:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 11:49:42.58 ZI5J1BSG.net
トレールに関しては許容範囲だと思う。
けど、トレールが同じでも、ヘッドチューブ角が違うと同じハンドリング特性とは思えなくて。
寝ると初期に曲がらなくて、真っ直ぐに戻すときには戻りにくい。
切っ掛け作りで意図的にハンドルで曲げる必要がある。と言う印象。
549:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 17:37:41.39 Q6DXik+J.net
ソレは剛性の問題なんじゃね
550:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 18:03:11.29 ZI5J1BSG.net
ヘッドチューブ角って剛性に影響するの？
フォークの剛性が足りないとかなら影響しそうだけど。
ちなみに当時は今と違って50kg台前半だったから影響も小さそうだし。
551:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 19:15:39.04 P07be4zd.net
本気で頭悪い奴だな
n＝1で全て結論づけようとしてる
552:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 21:41:15.06 xrYgIMob.net
ヘッド角72度でトレール43の持ってるけど、シビアだよ。
553:ツール・ド・名無しさん
17/05/28 22:26:41.18 v5uxlDzt.net
オフセットではなく？トレール43mmは流石にシビアだろ
554:ツール・ド・名無しさん
17/05/29 00:32:47.79 n/XnPHvF.net
>>532
実験の場合nは試行回数だよ。しばらく走ったらnは勝手に増える。
精度が必要な実験とか複雑な条件が重なるような場合を除いてサンプルを複数用意することはレアケースだと思う。
自転車みたいな単純な物だと影響を与えるとすれば剛性ぐらいだけど大きな影響があるくらい剛性が無いって事は・・・あるだろうな。
とはいえ、古いクロモリのベンドフォークとかならまだしもカーボンフォーク全盛で結果に影響が出るほどの剛性の差があるとも思えないけど。
超軽量モデルのフニャフニャカーボンフォークとかアホしか買わないようなものは知らんけど。
555:ツール・ド・名無しさん
17/06/01 13:15:32.54 TxTmwo45.net
＞ヘッド角70°
まあ1度違え
556:ばかなりたるいってのは事実なんだけどね
557:ツール・ド・名無しさん
17/06/01 22:29:04.93 RT1yaW0s.net
ヘッド角が寝ててもトレールが同じなら動きは同じだって本に書いてあるだろ。
ここに書き込んでる誰だか分からない奴の書き込みと、広告料貰って記事を書いてる雑誌のどっちを信じれば良いか馬鹿でも分かるだろ。
後者はメーカーの全面的なバックアップを受けているので極めて信憑性が高いのは言うまでも無い。
558:ツール・ド・名無しさん
17/06/02 05:11:09.71 OF+Ztg5d.net
お花畑さんですね
559:ツール・ド・名無しさん
17/06/02 07:54:44.21 cBsnqpU4.net
>>537
やば...やば...わかんないね...
560:ツール・ド・名無しさん
17/06/02 12:50:41.05 RTSJ0NhM.net
売る側の都合のいいように書ける、ということからは目を背けるのかい？
疑心暗鬼になり、信じられるのは己の感覚のみなのかもしれない
561:ツール・ド・名無しさん
17/06/02 20:41:58.48 +m693ehq.net
>>537
トレールがいっしょでもP点が違うって雑誌で前に見たよ
同じトレール値でもP点が高いとクイックに低いとゆったり
アンカーはサイズが違っても揃えてあるみたいだけど
562:ツール・ド・名無しさん
17/06/03 00:27:25.84 bkhG/Y0L.net
P点ってヘッドチューブの延長線とホイール中心から垂線を引いたものの交点だっけ？
たしかヘッドチューブ角が寝てるマウンテンバイクみたいなものが高くなるので、
ロードレーサー等に比べハンドリングがクイックになるって話だっけ？
563:ツール・ド・名無しさん
17/06/07 07:05:12.62 qIR3nAtR.net
保守
564:ツール・ド・名無しさん
17/06/07 12:32:24.57 fsY3a+9b.net
>>537
要約すると、サイズ、ジオメトリによらずハンドリングは同じです（メーカー）
まあ信じたければ信じれば良いと思うよ
その方が幸せになれる
565:ツール・ド・名無しさん
17/06/07 20:45:00.08 Wdwx3orP.net
>>544
物理的に比較できないんだから気にしない方が幸せ。
566:ツール・ド・名無しさん
17/06/08 22:36:37.43 LLwnyV9g.net
物理的に違うものが同じ動きをするって信じられちゃう人は幸せで良いよな
俺はどう考えても違う動きになるに決まってるって思っちゃうから。
実際同じなんてことはあり得ないし。動的な部分において意外と人間の感覚は鋭いし。
567:ツール・ド・名無しさん
17/06/12 23:06:08.70 inPP9HYK.net
結論から言えばちびっ子用は程度の差はあれメインのサイズとは別物って事だな。
分かってたけど再認識すると切ないな。
フェラーリのレプリカに乗ってフェラーリが分かった気になる心境。
そんな体験はしたこと無いがｗ
568:ツール・ド・名無しさん
17/06/13 03:24:51.49 hd9Nqi61.net
友人のロードバイク(もちろんサイズは大きい)を整備して試走したりすると、概ね自分のフレームより振動吸収性が高く感じる
569:ツール・ド・名無しさん
17/06/13 08:50:04.81 /WyMrIsF.net
物理的()にどっちが良いの？
570:ツール・ド・名無しさん
17/06/13 23:41:52.51 CUwkM6XC.net
物理的にどっちが良いのかは分からないけど、設計思想に近いのはメインのサイズだろうね
普通はベストを探って設計するわけだからメインのサイズの方が良いと考えるべきかと
571:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 00:55:34.34 mqIgKSLY.net
700cって175～185cmくらいの人が乗るのに適した車輪軽だから160くらいだと650cが相応しいってのは本当に思う
572:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 10:35:19.71 ibj1u+bj.net
見た目の話ならわかる、データも無しに物理的に走行性どうのこうのと議論するのは意味あるの？
もし同じトルクと馬力なら軽くて空気抵抗の少ないチビのが絶対に早い
573:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 11:38:49.73 TOsZ6eLM.net
ファクターが多すぎて何
574:がベストかなんて結論出なさそう
575:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 11:51:31.10 5xpfXiS2.net
俺達用のフレームサイズでもカーボンなら積層と素材の見直し、
金属ならパイプ厚の見直しとかして、サイズ毎の適性化をしてくれば嬉しい。
解析とテストに費用と時間が掛かり過ぎて、絶対無理だけどね。
小さいと軽くなって良いけど、どうしても剛性過多気味で、
本来の意図したバランスから外れてそう。
576:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 12:29:12.67 FK1/6Snj.net
それ
小さいサイズって往々にしてフレーム剛性が過多傾向で、エンデューロモデルなのにカッチカチになる。
だからといってBB周りの剛性やペダリングの入力敏感でもなく、結果訳わからんモデルに仕上がる。
577:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 13:21:43.23 ibj1u+bj.net
アスリートかよ・・・些細なこと気にするね
剛性低くしたいなら自分が太れば良いんじゃね？
578:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 15:35:37.50 PIYHcVX7.net
カッチカチなのに剛性不足とか言ってるし、違う物理法則の世界に生きてんじゃね
579:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 17:42:59.74 rbWlDcIq.net
>>555
デカいサイズなんて適正に乗れないのに分かるの？本当に？
580:ツール・ド・名無しさん
17/06/14 22:58:24.05 4zjy9snh.net
>>552
データなんて無くてもジオメトリが違えば物理特性は違って当たり前だから。
設計思想と異なったものになるのは明白です。
例えば、設計としてはクイックなハンドリングのモデルでも小さいサイズだとコンフォートバイクの可能性もある。
結果的にコンフォートバイクがしっくりくる人も居るかもしれないがそれは本来の設計思想とは違う。
581:ツール・ド・名無しさん
17/06/15 06:44:54.02 b0zjoFBK.net
自分が乗れないサイズのスケルトン眺めててもしょうがない
乗れるサイズの中で選ぶしかない
個人的にはヘッドはあまり寝かさずフォークオフセットを増やすメーカーが好きだな
オフセット増やしゃいいってもんじゃないけど、わざわざコスト掛かることをするってことは、
それだけ気を使って設計しているんだと思う
582:ツール・ド・名無しさん
17/06/15 09:27:11.56 7ZgBhkxW.net
>>559
本来の設計思想ってのはデータを元に計算しているんじゃないの？御託並べてもバカ丸出し
583:ツール・ド・名無しさん
17/06/15 23:34:59.66 RxGhGJrB.net
>>561
データってのが漠然過ぎて何を言いたいのか不明だけど。
計算って簡単に言うがある程度でも精度を必要とすればめちゃくちゃ金が掛かるからね。
単純形状で素材の変形を無視すれば大分安くなるが、それだとたぶんやる意味がないし。
それこそ試作品作りまくって乗ってみた方が遥かに安い。
そうするとテスターに合わないサイズがどうなるかは分かるでしょ。
584:ツール・ド・名無しさん
17/06/17 08:15:44.02 eQJkIdio.net
>>562 こういう、かも知れないを自信満々に言うやつが一番たちが悪いよ
585:ツール・ド・名無しさん
17/06/18 20:23:01.30 2AqNHYpQ.net
>>551
ホリゾンタルに拘るならそうだな
自分はスローピングで問題ないので700ｃ
586:ツール・ド・名無しさん
17/06/18 20:31:17.73 hRLAOPei.net
>>564
鏡見て何かに気が付かないか？
まだ気が付かないか？
587:うさだ萌え
17/06/18 22:44:03.16 TeSAMT1h.net
あらたな、650cフルカーボン作成可能かもしれない、メーカー見つけちゃったよ。コレ。ハゲっが。
588:うさだ萌え
17/06/18 22:58:34.22 TeSAMT1h.net
取り敢えず、国内代理店？にメールを投げかけてみたぜ。
ちなみに、おフランスのロードバイク。
650ｃか、650Bか、はたまたあくまでフルオーダーか、
（スタンダードジオメトリって、のってるから、常備してるんだろうが）
メールおくってみたが
589:。
590:ツール・ド・名無しさん
17/06/19 00:44:48.23 E3WEBgCN.net
Cyfacなら前も売ってた
591:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 17:05:43.97 WhnwiNFa.net
お前らくれぐれもうさだにはレスするなよ。アスペのお仲間だと思われるから
592:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 17:10:07.82 p9FBJmRY.net
>>569
おまえが一番尻尾振ってすり寄ってるようにしか見えん
593:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 17:20:53.16 lIz9PzvS.net
うさだはウザいけどたまに有能だから
594:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 19:36:40.72 GScyrfUa.net
うさだは可愛いく思えるし、たまに画像上げてくれるから…
595:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 21:35:04.48 ZUY5Q+cy.net
このスレの股下コンプとかのが害悪だとおもうw
596:うさだ萌え
17/06/20 22:11:19.31 rd2s38zJ.net
はい、確定。Cyfacは、現在も標準で650cあり。
「650Cですとロードモデルの
一番小さいサイズ等で標準にて採用して
おります。
基本的なスケルトンを準備して
おりますが、全てのモデルで
ハンドメイド製作が可能なため、
サイズや大抵の工作はご要望に
お答えできると思います。」
597:うさだ萌え
17/06/20 22:13:02.02 rd2s38zJ.net
因みに、ゼータトレーディング有限会社に確認。
ほしければ、ここと取引のあるチャリ屋へ。
598:ツール・ド・名無しさん
17/06/20 22:29:44.08 WhnwiNFa.net
>>570-572
うわマジか。こんなにうさだ信者いるとは思わなかった
じゃあ少数派の俺の方が消えます。コイツの存在には耐えられない
皆様ありがとうございました。良きロードバイクライフを
599:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 03:10:09.53 xFHavZr0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:113-115番)
113 ：うさだ萌え：2017/03/23(木) 01:17:13.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下のスレで、なんで、165cmがでてくるんでしょうか？
仮設①他スレでは165cmはチビの部類ですが、このスレでは巨人としてチヤホヤされたい、愚図。
仮設②単純に、頭が弱い。
仮設③他スレで、チビと貶された。
仮設④165cm以下のチビを見下したいがためにキタ性格の悪い、性根が腐った根性の持ち主だから。
仮設⑤仮設①～④の全て。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 02:13:18.42 ID:KL1PBgrN
>>113
以下って日本語を学び直せハゲカス
115 ：うさだ萌え：2017/03/23(木) 02:22:14.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下に、165cmは含まない。ハゲっが。
165cmは、一般スレでチビと馬鹿にされてこい。
600:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 06:49:24.01 mkqv5Cuh.net
>>573
股下コンプは、他人が自分よりも少しでも短足だと大喜びしちゃうんだよなw
601:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 09:09:23.51 PUvoJggx.net
700Cのホイールサイズに適合する身長は180センチ以上
トップチューブ跨げれば適合すると勘違いしているアホが多すぎるのは残念だ
602:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 09:22:54.66 ZGuLVcYv.net
>>578
平均の意味を知らないから、それより脚が長いとあり得ない！と騒いじゃう
603:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 09:39:16.46 2QZA9xKr.net
>>578
大喜びはしないが、黙ってほくそ笑むw
ちっぽけな虚栄心だと理解はしている。
604:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 09:55:54.92 PUvoJggx.net
身長や股下の長さは自分のせいではないことに気づくことが先だ
605:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 10:15:15.16 aDv6K7xJ.net
>>579
ソース
606:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 10:23:39.77 PUvoJggx.net
>>583
海外で参戦した山本元喜がその他大勢の外国人と一緒に走っている写真を見れば
その珍妙加減が理解でき�
607:黷ﾎいいね 自分の自転車にまたがった時の真横からの写真を撮って ツールとかの写真と比べてみるのもよい 世界と、如何にずれていたかを思い知るだろうか 股下論議なんか、ピント外れもいいところで、赤面ものだと思うぞｗ
608:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 10:27:45.25 GZCvovEu.net
>>584
あんた、このスレで1年以上同じような事書いてるだろw
609:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 10:38:31.81 PUvoJggx.net
自転車のシルエットは２つの車輪と乗る人のボディとで、正三角形となるのが正常な形
日本人が700ｃまたがれば横長の二等辺三角形になる
ホビットが700ｃまたがれば、超扁平の潰れた三角形というよりは、お猿の電車シルエットｗ
URLﾘﾝｸ(yamada.sailog.jp)
610:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 10:42:04.86 PUvoJggx.net
山本元喜と外国選手の自転車と身体バランス比較
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
611:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 12:24:15.56 itazXqJ/.net
>>587
650だともっと悲惨になるな。
612:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 16:17:55.68 j8Hkq/P+.net
なぜか日本人全体に当て嵌めてる変な一般化といい、足が短いのが余程のコンプレックスなんだな
遺伝のせいで自分のせいじゃないってのも本人は割り切れてないのがみえみえ
ホビット呼ばわりしてる辺り、そこそこの身長の極端な短足っぽいな
これで火病ったら大正解って事かw
613:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 17:29:41.55 MoFyTywo.net
>>587
後ろの奴の風避けになってないじゃん
614:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 19:09:24.85 x26/iSqP.net
>>563
車の部品で解析をやるけど計算は金が掛かるって事に関しては間違ってはいない
精度を上げようとすればするほど要素が倍々で増え条件付けも複雑になるので高くなるのも正しい
ブランド貸しが当たり前の業界でそういう計算を専門に勉強して実務に耐える人がいるのかは疑わしいと思う
615:ツール・ド・名無しさん
17/06/21 22:47:04.00 7RqoSkkg.net
>>591
別に>>563も前提は否定してないだろ
推測で否定した気になってるのに文句言ってるだけで
616:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 06:20:02.74 t9phS/Fq.net
また金かかるからやってないと思うかよw
典型的な講釈師、見てきたように嘘をつくだな
617:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 06:47:47.38 hdydmLcE.net
>>582
身長が183あっても40代未婚だったり、転職を繰り返しビンボな土屋智ひろさんのような方もいますからね
何が幸せか分からない
618:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 20:14:15.16 y24HUvNM.net
>>584
こういうの時々湧くよね。何が目的なんだろ?
見た目だけなら背が高い方がカッコイイだろうけど、コンタドールもキンタナも180cmないぜ。
キミが珍妙だという山本選手より遅い外国人はたくさんいる。
それこそ女子ロードなんかだと170cm以下なんてザラだろ。
619:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 20:20:41.75 htvfiu8n.net
>>595
その人、ほぼ常駐してると思うよw
620:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 20:40:03.05 8t9AB
621:n+c.net
622:うさだ萌え
17/06/22 21:41:35.52 h8fExSg2.net
漏れが調べるまで情報和や開示しない愚図。
見た目で他人の画像ばかりはり、バカにして、自分自身は同じステージで戦おうとしないチキン。
そんなグズドモと比べて、650cを購入し、低身長向け700c現在最強の一角を乗り、他の650cロードバイクメーカーを見つける漏れの素敵さが際立つスレっだ。ハゲっが。
623:うさだ萌え
17/06/22 21:43:06.55 h8fExSg2.net
漏れを馬鹿にするのは構わないが、そんな漏れがお前等を憐れみ、キモいチビ集団と、おもってることを理解しておけよ。マジで。
624:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 21:48:54.55 MI2Rukub.net
Cyfacはここ数年代理店がいなかっただけで、ちょい前まで売ってたんだけどな。
つかその頃から殆どモデルチェンジしてなさそうなんだけど、実際はどうなんだろ。
625:うさだ萌え
17/06/22 21:52:27.36 h8fExSg2.net
650c作ってるの知ってたら、なんで書かないの？自分は知ってるが教えると減るとか、思う病の方？
それとも、ただの池沼？
626:ツール・ド・名無しさん
17/06/22 21:54:42.51 MI2Rukub.net
単純に最近代理店がなかったからw
627:うさだ萌え
17/06/22 21:54:48.62 h8fExSg2.net
他に、カーボンや様々な素材でいまだに650c作ってるメーカーあったら書け。教えてやれよ。低身長同士助け合え。自分だけ知ってることに悦に入るキモいチビに成り下がるな。
628:うさだ萌え
17/06/22 21:57:29.72 h8fExSg2.net
マウンティングしてるとこ見ると、知ったかぶりだろう。
逆にそうじゃなかったら、
マジキモい。
お前ら全員。
629:うさだ萌え
17/06/22 22:01:06.15 h8fExSg2.net
情報の出し惜しみして、低身長を嘲笑う、低身長。キモすぎやろ。
630:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 11:33:59.72 BH+iQyew.net
チビならすでになれているだろ？、迷惑かけているわけでも無し
他人に見下されようが関係なくね？
631:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 11:36:56.87 JHCawvtX.net
ternのrivetのパーツ変えて乗ろうかな
632:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 17:20:21.13 CWDD6EA2.net
>>595
ジョッキーと一緒で小さいことにある程度のアドバンテージはあると思うんだがね
馬の体力は考えなくていい分、そんなに強味ではないかもしれんが
まあ、>>597の言う通り、微妙な身長の極端な短足なんだろw
それにしても、その辺走ってるロードであまり身長高い人は見ない不思議
>>605
ヘタれて安価も付けられないならチラシの裏にでも書いてろよ
633:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 22:23:04.71 3E34wACR.net
久しぶりに手組みしようと思ったらアラヤのリムが売ってないんだがｗ
634:ツール・ド・名無しさん
17/06/23 22:23:55.84 3E34wACR.net
書くの忘れてたけど650Cのことね
635:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 14:41:04.23 mM8eZNlr.net
今26インチ軽快車の身長164だが
今日近所の自転車量販店で700cのクロスを跨がせてもらったが
やっぱ少し大きい、両足爪先立ちとか
咄嗟の時とか危ないし
普段使うストップ&ゴーの都会では足も疲れそう、
かと言って近所のでは650cは売ってないし
もう、足が伸びる歳でもないし･･･
636:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 15:07:34.32 bBTAAzO3.net
>>611
停車中は、サドルから尻を下ろす、で解決
サドルに股がって、両足爪先がギリギリ地面につく高さなら、ほぼ適度な高さだよ
637:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 15:50:17.64 LPsFHUtq.net
>>611
638:スポーツ自転車では停車時はトップチューブを跨ぐのがデフォルト 咄嗟にサドルから降りられる様に練習するしか無い
639:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 16:04:47.18 VV4nlXb6.net
>>611
BOMA ボーマ・フェント 650C
URLﾘﾝｸ(www.boma.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
640:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 16:08:05.02 VV4nlXb6.net
>>611
tokyobike
URLﾘﾝｸ(www.tokyobike.com)
641:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 16:11:26.65 VV4nlXb6.net
>>611
tern ターン
日本全国配達料金無料
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
642:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 19:07:46.28 wE+8Kaxo.net
>>611
自分もそのサイズです。
700cでも探せば両足べた着きでハンドルが近すぎないクロスバイクありますよ。
ジオメトリ、サイズ表でどこを注意して見るかと言いますと、「ヘッドチューブ長」です。
これ、意外とみんな気がついていないんだな・・・。
ここが短いと我々にとって問題になる「トップチューブが地面からどれくらいの高さになるか」で全体が低くなります。
従ってそういう実車にまたがってみれば、スローピングフレームでのまたがり易さとは根本的に異なるまたがり易さです。
トップチューブが短い機種はかなり戦闘的なフラットバーロードと呼ばれるものばかりになってしまいますが、これは受け入れるしかないです。私もそうでした。
のんびり流そうと思っても、もっと踏めよペダル回せよと自転車にけしかけられて体力以上に走らされるw
それもまた楽しからずや・・・。
643:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 19:15:31.05 VV4nlXb6.net
やれやれ、根本的にタイヤサイズが体に合ってないのに、ご苦労さんなことだ
644:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 19:19:32.30 RCAv+cFF.net
両足ベタつきで乗るもんなのか
クロスはそうなのか？
645:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 19:38:33.08 wE+8Kaxo.net
>>619
一旦スタートすればゴール迄止まることの無いロードレーサーなら乗車中の姿勢をどうとり得るかで決めて構わないというか、それが正しいのだろうけど、クロスバイクはストリートユースがメイン。
だから出発してから目的地で降車する間に信号待ちで停車が必ずある。
クロスバイクで停車時に自転車にまたがった時、両足のかかとが地面に付かないサイズは選んではいけないと思う。
646:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 19:45:04.63 28dG4iUI.net
650Cとかホイールがないだろ
647:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 22:15:26.98 bBTAAzO3.net
サドル高が低すぎる自転車に乗ってると、最悪の場合、膝を壊すよ
ロード、マウンテン、クロス、シティサイクル、重荷用車等、種類に関わらず、基本のサドル高は、サドルに股がって、両足爪先がギリギリ接地する高さだからね
停車前とか、足を付きたい時は、サドルから尻を下ろすこと、これ基本
648:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 22:36:06.17 +29asM+I.net
その理論でいうと全国のお母さんは膝壊してそうだなw
649:ツール・ド・名無しさん
17/06/24 23:56:34.10 F0DYWNaA.net
なんとなくわかった
ただ両足かかとが地面つくって低すぎやろ
ママチャリのっとけよ
650:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 00:20:53.41 Ywq5dbUF.net
>>620
自転車にまたがるってのはトップチューブにまたがることであってサドルに座ることでは無いぞ。
651:うさだ萌え
17/06/25 00:53:35.08 Oe1mMfmi.net
>>611、レスくらい読め、愚図が。
うえで、Cyfacの話だしてるのに、読めねーのかよ、愚図。
URLﾘﾝｸ(www.zetatrading.jp)
652:yfac
653:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 05:44:46.87 qhgipzfY.net
>>622
車種でBBハイトがバラバラなんだが・・・
MTBと重荷をその合わせ方するとヒドイ差が出る
短足は許容範囲狭いから注意な
654:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 22:46:50.68 LkBoNBLp.net
>>623
全国のおかんがロードどころかクロス程度でも距離走ってれば、立派な社会問題になってると思うぞ
ママチャリ以外に初めて乗って、軽くて楽しいって思ったあの日を忘れたか？
655:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 23:02:26.06 0G7KKOsb.net
>>627
BB下がりが深いフレームってあるよね。あれは見た目的に俺らの敵だから要注意だｗ
656:ツール・ド・名無しさん
17/06/25 23:06:06.05 X3ziS1mz.net
>>629
敵とか味方とか分けわからない
結局は自分の体格に合った自転車に乗るだけ
657:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 03:32:38.92 cgx62d8l.net
>>630
自分に合いそうも無いのは全て敵対勢力認定されるんだろうな。
658:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 06:08:41.09 xK18kppC.net
>>629
BBハイト高めは小さいサイズによくあるけど、その反対ってある？72mmくらいまでじゃない？
659:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 08:45:57.31 AFXUO/y7.net
>>630,631は何時も来てる煽り屋かな
>>632
最近だと意図的にBBハイトを下げるジオメトリがあったりする
低抵抗＆低重心でメリット多いんだと
660:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 14:50:33.60 +nugLgVt.net
これだけ?み合わない会話もめずらしいなｗ
661:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 18:32:36.95 3lAIz/qg.net
ここの板では噛み合わないのは結構普通
ファ板とここはとにかく頭おかしいの多いけど、アスペっぽい書き込みはこっちの方が断トツ多い
662:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 20:58:31.63 sQFwsAGB.net
体格で相手を叩きやすいのと、持ってなくてもシッタカしやすいからな
キチが多い板には共通点が有るよ
663:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 21:02:26.10 +nugLgVt.net
>>635
ファ板って何？
664:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 21:26:38.62 jxZtxZMW.net
ファッション板じゃないかな
665:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 21:31:25.25 Z/eKQo4O.net
>>637
ファッション板
話題が誰でも使うものだったり、裾野が広ければ広い程基地率は上がる
666:ツール・ド・名無しさん
17/06/26 21:40:32.36 +nugLgVt.net
サンクス
俺はファッション気にする柄じゃないから
のぞいたこともないけど
機会があったら覗いてみる
667:ツール・ド・名無しさん
17/06/27 10:01:47.34 fzuP5ih4.net
サドルで両足のかかとつく状態って３輪車みたいだね
668:ツール・ド・名無しさん
17/06/27 11:06:35.29 uTs74hQK.net
>>632-633
メリダのリアクトがサイズ共通で60mm。今乗ってるCAADが72mm。くっ
調べたらアルゴン18とニールプライドが75mmだった
もっと低いのないかな？
669:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 10:12:41.90 dreycPx2.net
まともな話になると急激に書き込みが減るスレ
670:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 14:53:02.95 i9OGARiU.net
105の165mmクランクを試したい
しかし新モデル出るのか
出たら新モデルにするか旧式が安くなるならそちらにすればいいのか
10k越えだからちと悩ましいな
671:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 16:07:49.85 E40ZZb+M.net
なんでみんな短いクランク使いたがるの？
クランクが短いってことは同じギア比ならより強く踏まないといけないんじゃないの
672:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 16:47:38.01 XeDpb9r6.net
>>945
電動アシストママチャリは165ｍｍ
673:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 16:48:21.36 XeDpb9r6.net
>>645の間違い
674:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 17:46:36.30 dreycPx2.net
>>645
俺ら短足族は、クランクが短い方がペダリングに都合がいいから。特に上死点付近の
長い方がトルクが出るのは事実で、そのへんパワーか効率かの二律背反
カレブ・ユワンが165cmで172.5mmだったり、トラック競技の選手が175cmくらいあるのに165mmだったり、人によって色々
675:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 20:52:17.41 GzyCjdKP.net
>>648
このページだとクランクは170mmみたいだけど、伸ばしたの？
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)
676:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 20:59:59.97 dreycPx2.net
>>649
すまん、キンタナと間違えた
677:ツール・ド・名無しさん
17/06/30 21:40:41.84 BJutvrjJ.net
キンタナは足長いし他の低身長の選手はサドル低めで170mmクランク使ってるよ
678:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 00:34:22.06 PlMLvU7Y.net
>>646
それこそつよく踏む必要ないじゃんw
>>648
効率わるいのか
試してみて気に入ったの使えばいいかな
679:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 13:07:42.15 YLTccrz5.net
>>645
同じギヤで踏む必要性が無いから。
何のためにギヤが付いてると思ってるの？
680:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 15:12:37.66 HJbvd0NW.net
>>649
スタンド高を考慮しても51サイズで上向きステムなのにちゃんと落差出てるあたり、相当脚長いんじゃ
681:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 15:23:38.82 /uizn/uB.net
>>645
5mmでもシートポストあげたいちゃん
682:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 16:34:38.78 gw8ts+ZY.net
>>654
>Saddle height from bottom bracket: 635mm
683:ツール・ド・名無しさん
17/07/01 16:48:36.19 gw8ts+ZY.net
635÷0.87=729.88…
股下73cmプラマイ1cmってとこじゃない？
少なくとも股下75cm以上のセッティングじゃない。
684:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 09:24:45.29 vxyHxhPM.net
クソチビデブだったけど自転車乗る習慣つけたことでただのクソチビになりました
685:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 11:35:37.96 xQ7hXYLt.net
よし、じゃあ次はチビクソゴリマッチョになれ
686:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 16:11:24.88 qyRc1dx6.net
メットの被りすぎでクソチビハゲになるなよ
687:ツール・ド・名無しさん
17/07/04 17:25:54.03 DvdCV7rh.net
ぁたしゎ、JKですけど、男に乗って、クソビッチになりました(///∇//)
688:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 19:43:38.61 sgPZbmzP.net
健康診断行ったら身長伸びてた、昨年より1センチ増。誤差かもしれんがおっさんになってもちょいと嬉しい。
689:ツール・ド・名無しさん
17/07/05 23:18:53.86 vUteu4Ir.net
頭だけ大きくなったのかも
ポジションは変わらなくて良かったな
690:ツール・ド・名無しさん
17/07/06 06:43:35.38 LBqUGi2C.net
>>662
頭蓋骨はオッサンになっても発育すると聞いてるしw
691:ツール・ド・名無しさん
17/07/06 07:07:46.52 izCZws0Y.net
なにその悲しい豆知識
692:ツール・ド・名無しさん
17/07/06 11:10:51.43 RgPX3CLE.net
>>664
頭悪そう
693:ツール・ド・名無しさん
17/07/06 17:55:11.64 gLHxyd4s.net
1ｃｍぐらい測定方法とか測定時間が朝なのか夕方なのか
ですぐ変わるぞ
694:ツール・ド・名無しさん
17/07/06 22:56:56.40 yxIURAtM.net
>>664
加齢と共に顔にしわが出来るのは頭蓋骨が収縮するからということを知らずに書いているのか？
695:ツール・ド・名無しさん
17/07/07 07:06:15.09 BSR2PURg.net
>>668
収縮とシワを簡単に結びつけるとは、これまた何という短絡的発想w
696:ツール・ド・名無しさん
17/07/07 10:14:58.76 gkYHeq+t.net
>>669
言いたい事はわからないでも無いけど憶測でドヤしているのが頭悪そう
697:ツール・ド・名無しさん
17/07/09 00:52:52.84 3dSFzICu.net
収縮してしわが出来るのは医学的には常識だろ
どのくらい縮むか調べたら短絡的でも何でも無いことが分かるから
698:ツール・ド・名無しさん
17/07/09 01:15:42.89 1DSVf+da.net
何で縮むの？
699:ツール・ド・名無しさん
17/07/09 06:20:58.18 rOzK1vjP.net
ビックリしたんじゃね？
キャン玉キュ！ってなるかんじで。
700:ツール・ド・名無しさん
17/07/10 23:23:55.58 SdNhn2DI.net
>>672
なんで身長は伸びるの？くらいの難問の予感
701:ツール・ド・名無しさん
17/07/10 23:46:43.86 nJA1C4mE.net
>>674
全く違うだろ
702:ツール・ド・名無しさん
17/07/14 06:43:46.87 rbx6khfB.net
保守
703:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 02:56:48.08 2CoaYtLz.net
ルフィ「ワイーーー！俺達の仲間になれーーーー！！(ﾄﾞﾝｯ!!!!!)」 ワイ「む、麦らァ・・・」ﾎﾟﾛﾎﾟﾛ
704:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 17:19:29.25 ttETG9tw.net
小さいサイズでもカッコイイ自転車教えて
705:827
17/07/15 19:20:54.19 HN5WA/Wy.net
>>678
ANCHORとかGIANTならイケルんじゃね
706:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:10:28.76 X2lJY60Z.net
ピナレロ
って思って46サイズ検索したらダサかった
50サイズくらいのが小さく見えるだけなのな
707:ツール・ド・名無しさん
17/07/15 20:17:57.05 3hx5ZWQ3.net
ホイールの大きさが変わらないんだからどうしたってダサくなるのはしょうがない。
黄金比じゃ無いけどやっぱり格好良く見えるバランスってあると思うから。
708:ツール・ド・名無しさん
17/07/16 13:05:41.42 TmTgRUEj.net
>>678
メリダのリアクト 47
709:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 17:06:09.75 ukDMz7Uj.net
>>682
あれは首長族確定フレームだからな・・
710:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 17:45:25.20 zYG0Q84H.net
首長族って何mmから？
711:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 19:11:59.45 hghfJtp3.net
ボー麻 フェイントが欲しいなあ
712:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 19:21:50.38 NtNzipIM.net
>>684
自分の中では31mm以上だと思ってる
713:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 19:30:41.84 BL2Y4Kuf.net
は？
714:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 19:40:50.48 zYG0Q84H.net
31mmってなんの長さだ
715:ツール・ド・名無しさん
17/07/17 21:43:58.59 GQPFhuxl.net
ステムのスタックを抜いたコラムの長さだと思う
716:ツール・ド・名無しさん
17/07/18 11:45:49.76 3Z4vkxzW.net
>>683
首長族ってコラムにスペーサー入れすぎの状態だよね?
47でヘッドチューブ120もあるのに首長になるか?
717:ツール・ド・名無しさん
17/07/18 12:37:59.11 y1LOIh3t.net
首長竜ならリアクトじゃなくてライドでは
一番小さいサイズで150mmもある
718:ツール・ド・名無しさん
17/07/18 16:53:34.51 Ol5ZkSqq.net
>>690
気になってジオメトリ見た
リアクトはBB下がりが61mmだから、例えばBB下がり70mmのフレームと同じポジション（ハンドル落差）を取るには、スペーサーが9mm余計に必要になる
必然的に首長族フレーム・・と仮定してみた。俺は683じゃないけど
719:ツール・ド・名無しさん
17/07/19 08:16:00.46 V+mIKHbA.net
>>692
ヘッドチューブが長いから、首長竜どころか下げれなくて困るのでは
720:ツール・ド・名無しさん
17/07/19 10:18:01.77 a9kwWwPz.net
>>693
ヘッドチューブ109㎜ヘッド角71°
BB下がりを考慮してこれよりハンドル低く設定できる車種ってあんま無いんやない？
721:ツール・ド・名無しさん
17/07/19 12:38:24.97 SHO2442y.net
>>692
自分はステム73° 、ヘッドパーツのカバーは薄いのにして…ってかんじなんでむしろ落差出せるならありがたいけど。
XS, XXSなんかの最小サイズ乗る人で首長になるほどスペーサー積むヤツいないでしょ。
722:ツール・ド・名無しさん
17/07/21 02:34:25.45.net
身長が１６４くらいで股下が７０センチくらいしかあらへん
723:ツール・ド・名無しさん
17/07/21 12:16:06.70.net
>>696
ちゃんと恥骨に押し当てて測ってないからだよ。
ズボンの丈と股下は別だよ。
724:ツール・ド・名無しさん
17/07/24 21:13:59.86 vZ91tlXN.net
>>697
裾の長さを床スレスレ（ツークッション）にすれば、ズボンの丈と股下は、ほぼイコールなんだよね
最近は裾の長さが短めのズボンが流行してるので、あまり参考にならないけどねw
725:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 06:46:39.06 AvxGbP5n.net
162cmだけど、恥骨に押し当てて股下73cmだった。
ズボンの長さは、スラックスの場合で71.5cm。
測り方を統一しないと。
726:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 06:54:47.16 hr1WSnRE.net
>>698
そのズボンは股下の余裕ゼロなのか
727:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 10:45:23.65 Ebnp00My.net
>>700
常識的な範囲でキッチリ穿けばの話だろ？
それで裾のツークッションプラス股下の余裕で大体足の長さって事じゃないの？
実際は知らんけど、端で聞いててスンナリ納得できたがね
厳密に話してるつもりで行間読めないだけの奴が多すぎだろ、ここ
728:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 16:54:58.12 xCKWJbpW.net
あまり細かいことにこだわるなよチビ
729:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 17:22:38.79 2KFRp3rN.net
>>701
単に煽りたいだけの>>702みたいなのが常駐してるからな
730:ツール・ド・名無しさん
17/07/25 17:32:26.99 Ebnp00My.net
>>703
ここの板、勝ち馬に乗ってストレス解消してるだけなのがマジでいるから困るw
731:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 02:09:18.85 9Ug3/LGT.net
ここに限らず2ちゃんはもうどの板もそんなのばっかりよ
732:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 09:18:05.42 J4BNiyzB.net
ズボンと言っても、スラックス（細目、太目でも違う）、ストレートジーンズ、スリムジーンズ、スキニー
などでも股下丈は異なってくるからな。
733:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 09:35:33.57 3q/f3aSk.net
>>705
確かにどこにでもいるけど、この板は異常に多すぎる
>>706
ほぼって言ってるだろうに今度は重箱の隅か
股下82のパンツ穿いてる奴の足の長さが70って事は「ほぼ」ないから心配すんな
734:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 11:06:17.08 XwNb8kD/.net
相手にしなければいいのに
思わず反応しちゃうのがチビw
735:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 11:17:34.88 oGWL9fY2.net
>>708
完全ブーメランになってることにも気付けてないチビ乙
736:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 12:06:32.18 0raYPmpx.net
チビにチビと言われたくない
737:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 12:10:11.61 ORDDGBXD.net
166cmとか167cmの奴が必死で煽ってるんじゃないかな
スレタイを170cm以下にしたら来なくなりそう（17歳で平均身長は170超えてる）
738:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 17:50:11.68 3q/f3aSk.net
>>708
ごめんな、179cmで
有名CRの近くに住んでるけど、俺より背の高いローダーを滅多に見ないから、不思議に思って覗いてるんだわ
放っておいても疑問解決の邪魔にしかならないし、本来の住人のためにもならんからな
スレ汚しの自覚あるなら黙ってれば？
739:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 17:57:53.29 emgC2X29.net
なぜこのスレに来たのか疑問
740:ツール・ド・名無しさん
17/07/26 18:35:46.32 ORDDGBXD.net
>背の高いローダー
URLﾘﾝｸ(www.yanmar.com)
741:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 10:29:15.41 UUzUMpAr.net
コンプレックスの塊だね、匿名で見栄はる意味ないよ
742:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 19:51:40.07 cG4xK13O.net
自分がオチビサンである事に素直に向き合えない男の人って...
�
743:ﾖ係ないけど次の自転車は162cmの俺でも乗れそうなホリゾンタルもといホビゾンタルにしたいな
744:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 21:30:11.35 fUW7mTCa.net
650cの世界へようこそ
745:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 21:44:41.72 aZgOesOe.net
>>712
以前、180cm以上のスレあったよね。
落ちてるみたいだから、また立ててみたら?
あ、でも179cmじゃダメか…残念w
746:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 21:53:48.60 xP2mk9Ya.net
身長縮んで165cmになったのはok？
747:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 22:26:29.64 BLeb3ERW.net
股下の数値がほぼとか大体じゃ、基準のサドル長も出せないよなあ
748:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 23:41:20.21 2XUj5Afe.net
>>713
身長は掲示板では見えないので特にコメントは無いけど、人間的には小さいことはよく分かった
749:ツール・ド・名無しさん
17/07/27 23:42:37.13 2XUj5Afe.net
レス番>>712って書くつもりが間違えました。すんません。
750:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 00:05:47.12 wvR4tsZ1.net
サドルとタイヤの隙間がもう少しだけ欲しい
ディスクブレーキ車欲しかったし26ＨＥに手を出す
751:ツール・ド・名無しさん
17/07/28 10:55:58.31 J5qmbYuh.net
>>719
お前のチン長7cmと合わせると超えるからダメ
752:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 02:59:00.48 pE3pXCju.net
>>718
デカい方の意見はとりあえずだいたいわかるからいらないよ
今のところ不便はないけど、ジョッキーなんかは小さい事が正義、でかい奴はお呼びでないじゃん？
そこまで極端じゃなくても何かあるのかなと思ってね
753:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 08:55:58.76 6ZmoB/OJ.net
>>724
平常時なら、普通の長さという・・
754:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 10:29:32.51 WYftoNyZ.net
おまえら、夏だぜ！
まぁ、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
URLﾘﾝｸ(slib.net)
上松煌 作
（プロフィール） URLﾘﾝｸ(slib.net)
最後のほう、グロ注意？！！
755:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 11:38:48.59 fYSP+G3J.net
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
前からそうだけど俺らが買うべき物だな。
756:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 14:33:30.88 YU7riQ6P.net
女性用をうたっているのはジオメトリーがなぁ…
ヘッドチューブ XSでも11cmあるし…
757:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:01:07.09 wUCNwK7B.net
164cmで普段HTT505、ステム90乗ってるけど
HTT525、535のサイズ勧められた
そんなの乗れるわけねぇだろ！
758:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:21:37.88 iwbBw69h.net
最近は大きめサイズがトレンドだぞ
759:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:29:55.49 KnZRJpBl.net
俺も164cmだけどサイズ520、トップチューブ長550、ステム80mm使ってるけど意外と普通に乗れる
760:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 16:43:59.30 KH/zG3qD.net
>>732
「普通」の定義がワカンネ。
トップチューブ長なんかよりもリーチなんぼなん？
シート角、ヘッド角は？
761:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:28:55.86 6endWBkT.net
>>730
HTT505なら164cmもあれば小さい位じゃないの
めちゃくちゃ腕短いとか
762:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 17:42:13.80 hPLJLMq2.net
>>734
腕も短いし体が超硬い
763:ツール・ド・名無しさん
17/07/29 18:12:49.38 p+A4jsbk.net
小さくはないだろ
ただステム短くしてちょっとフレーム大きくすると選択肢がかなり増えそう
764:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 07:05:35.79 m8k2JBBU.net
>>734
初めて買ったヤツ�
765:ｪそんなスペックだったよ それでもブラケット持つのがキツくて短いステム探したり レーサーポジションで低く長くするとステム伸ばせるし、51サイズにも乗れる 脚は伸びないので降りるのは一苦労だけど。。
766:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 09:08:18.28 i2ntCjG+.net
158cmの俺、身長の割に脚が長いじゃん！と店主に乗せられてメリダのRIDE 47サイズを買ってしまった思い出
一応乗れてるし身体も慣れたけど、次のフレームはチビ相応のものをちゃんと選ぼうと思った
767:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 10:54:42.40 83KZbh8f.net
>>738
ちょw
その店チビなめすぎ
157cmの俺は
42-46がギリギリ
シートポスト出したいのなら42-44辺りがオヌヌメ
768:ツール・ド・名無しさん
17/07/30 23:39:38.50 pJy8UZLh.net
>>738
それはちょっと酷すぎる店だな
運命の日って番組見たけど
チャリダーにも出てた高山信行さんて160なんだね
しかしまあ凄い人だわ
769:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 09:28:17.46 nKjrXNOG.net
>>725
お前がチビでハゲなのみんなわかっているから意味不明な書き込みしてないで
今まで通り部屋に引きこもっていなさい
770:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 13:49:27.94 I3/qfYvW.net
650C始めて見たけどあのサイズいいね
あれ見たら俺みたいなチビに700Cはやっぱデカイなあ
771:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 14:40:54.53 ZOSnaJR9.net
158なら股下70はあるだろうから
サイズ47は普通に乗れんか
772:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:33:17.13 I3/qfYvW.net
ちっちゃいのを見て食指が動いたって話
700Cのがコスパやら入手性やら優れてるのは分かるけどね
773:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 16:37:46.23 SviBCov9.net
両方持てば解決
気分によって乗り分ける
774:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 17:14:11.73 I98d7dXx.net
650Bが増えてきてんのかな
タイヤとホイールが出回らんことには
775:ツール・ド・名無しさん
17/07/31 21:29:59.54 hzahScGc.net
>>741
>>708みたいな馬鹿叩いてるだけなのになぜお前が反応するんだ？
身長を問題にしてるならジョッキーもチビの集団として鼻で笑ってるはずだがな
意味不明なのはお前の理解力か想像力が足りてないだけだろう
776:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 07:42:37.08 +b44CLX4.net
650b使ってるけど、乗り降りが楽だね。
おかげでかなり安全運転に徹するようになった気がする。
ただ、降りて手押ししてる時なんかは油断してるとペダルを地面に擦りやすい。
まあ、小さいフレームとのバランスが良いってのが一番の利点で、自分としては譲れない部分になりつつあるからたぶんもう700cには戻らない。
777:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 15:05:48.10 sNXHqhBE.net
BとCの違いの判らん奴が複数いるな
778:ツール・ド・名無しさん
17/08/01 15:14:12.14 xmdo8SC8.net
Bまでしか触ったことありません
779:ツール・ド・名無しさん
17/08/02 22:21:55.13 JrQkbl5g.net
でもディスクで26もいけるように作っとけるしいいね650ｂ
26なら細いのあるし650ｂで軽いのもそのうち出るでしょ
780:ツール・ド・名無しさん
17/08/04 22:11:46.02 Xrq9MeI9.net
ウイグルで650で検索するとシュワルベの650Cが二種類だけ
これは喜べばいいのか嘆けばいいのか
24インチデュラノ使ってる事もあってシュワルベに足向けて寝られん事はわかったが
781:ツール・ド・名無しさん
17/08/08 06:54:17.03 KGBekJBI.net
テスト
782:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 21:33:00.51 Y4ePIBx5.net
俺は日本人だが、シュワルベとOGKとスコット�
783:ﾍ素晴らしく誇らしい。
784:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:32:52.11 CN4/ddEe.net
股下75でクランク170mm使ってるけど
クランク短くしてサドル高くした方がポジション出る気がする。。
みなさんクランク長いくつですか？
785:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:40:36.17 +VhKfOVJ.net
クランク170mmでサドル高640mm後退量30mmで前寄り
165mm使った事あるけど回しやすい代わりにダンシングし難かったピストなら良いけどロードは遠慮する
回すのが上手いなら良いんじゃない
786:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 22:41:35.95 2TCFwnPD.net
クランクなんか自分で取り換えらえるだろう？
試しに165ｍｍ買って付けてみて、そちらが漕ぎやすければ次は160ｍｍ試せばよい
人に聞くことではないな
787:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 23:13:27.37 ZfsxXQ8i.net
人に聞いても別にいいじゃん 何の為の掲示板なんだよ
有意義な情報交換ができればそれに越したことはないだろ
ウザ
788:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 23:19:41.36 i0L9Im7T.net
ロードは170mmクロスに165mmつけてる身長165cm
170のほうがしっくりくる
ちなみにあんまり回さないタイプだと思う（自分のケイデンス把握してない）
789:ツール・ド・名無しさん
17/08/09 23:45:52.13 ZfsxXQ8i.net
股下74で1年半位170使ってて最近165にかえてみた
回しやすくなって上り以外はイイ感じ
上りはキツく遅くなった感じ
ポジションはいい 特に下ハンの時に窮屈感が無くなり全体的にシックリする
170から5mm短くすると理論的にはパワーが3W位低下するようなのと、回転率は向上するので相殺されるか又はどちらかが上回るか
暫くコレで鍛えて身体が順応してから最終的にどちらにするか決める
ちなワイズのフィッティング（バイオレーサー1000）では165だった
790:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 00:36:34.50 3i46iqL+.net
長いクランクつけて、後ろから見れば
背中のラインがクネクネ、腰の位置がフラフラ
終いには上体を左右、上下に動かしながら、カコ悪いのが多いよ
791:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 00:39:21.35 h6hoTaBQ.net
一 ノ 瀬 な な み
792:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 00:40:03.85 h6hoTaBQ.net
誤爆しましたorz
793:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 05:26:26.71 CZzcoN3E.net
>>761
クランク長て見ただけで長短分かるの？
多いと言えるほど見掛けるのは別の意味でスゴイな
794:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 06:34:40.60 xt0a3pIN.net
>>761
カンチェラーラディスるのやめろ
795:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 07:43:48.09 8deebgdh.net
>>761はママチャリみたいに足だけでペダリングしてるんだろ
796:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 08:07:20.16 GNjvdsDi.net
163の股下74、ロードは10年以上フレームは5台、クランクは8つ使ったけど、全部165。
一度167.5を使ってみたい。何でヅラしか無いんだよ。
797:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 08:55:52.33 kXJuuLKZ.net
ほれゴミ屑素人よく見とけ
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
798:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 09:05:04.75 kXJuuLKZ.net
>>768は>>761のど素人へのレスな
799:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 09:51:13.37 f9UXDB1K.net
余計な動きをペダリングに回せば
もっと速いのにな
800:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 10:30:14.06 rjw47rq1.net
馬鹿かよ
801:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:03:34.92 +LHYvhJR.net
カンチェラーラのサドルの高さ低くね？
802:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:09:33.11 mIMDcB9m.net
>>772
カンチェラーラはサドル低いんで有名
カンチェラーラのペダリングは骨盤ごと上下させて尻から背中の筋肉をう�
803:ﾋるように回すんでサドルが低い よく高速ペダリングするとケツが跳ねるとはサドルが低いからだという書き込みがある（質問スレの回答とか）がそれは初心者の勘違い >>761とか初心者と間抜けそのもののレス ツールドフランス一回でも見てみろ馬鹿
804:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 11:18:53.14 qIr4xQsk.net
サガンも低い。
何が何でもサドル高くすりゃいいって時代じゃないってこった。
805:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 17:27:48.41 f9UXDB1K.net
>>773
ツールに出る連中と日本のアマチュアを同じ土俵で語ることの虚しさｗ
あんなにクネクネを１ｈも全力で続ける体力を持つ奴がこのスレにいるとでも？
806:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 17:33:19.04 FKjKfcnW.net
ああはいはい
807:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 17:53:36.55 A6UmibV7.net
アマチュアだからこそ参考にすべきなんだよな
足だけじゃなくて体幹を使ってのペダリングの良い見本なんだから
808:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 17:54:30.55 zDr8M+Un.net
自転車乗らなくてもチビって時点でかっこ悪いのになに見た目について議論してんだ？
809:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:20:00.73 FKjKfcnW.net
>>777
ああむりむりこいつらには
761 名前:ツール・ド・名無しさん :2017/08/10(木) 00:36:34.50 ID:3i46iqL+
長いクランクつけて、後ろから見れば
背中のラインがクネクネ、腰の位置がフラフラ
終いには上体を左右、上下に動かしながら、カコ悪いのが多いよ
だからな
ケツで踏むとか骨で踏むとか骨盤を上げるとか理解できない頭でっかちだけのど素人なんだからな
カンチェラーラのペダリングにケチつけるってキチガイかよ
810:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:20:24.83 3i46iqL+.net
>>777
体幹使うというのはほとんどのスポーツ理論ででダメなんだよな
811:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:49:29.23 CZzcoN3E.net
体幹を使ってペダリングなんてどんだけの人が理解、実践できてんだろう？
812:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:52:46.82 2FiQ6378.net
自転車に乗る人はみんなプロ並みに体幹鍛えてあんなペダリングしないといけないのか
813:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 18:58:43.07 FKjKfcnW.net
ああはいはい
流れを無視して難癖つけるしかないもんな
814:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:01:44.83 WSs/rNkV.net
完成車吊しのプラクシスワークスのBB工具が届いたから安価な105の165mmポチってみた
どう変わるか楽しみだ
815:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:06:24.31 2FiQ6378.net
>>783
別に体幹を使って骨盤を立たせてペダリングする事を否定してないけど別にそれが全てだとも思わない身体の特徴から各々効率の良いポジションは異なるんだからカンチェラーラの真似をしてみんな速くなる訳ではないでしょう
身長186cmのスイス人と165cm以下の日本人が同じ身体的特徴を持ってるの？
816:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:19:18.54 AWIctS6Z.net
だから発端は
761 名前:ツール・ド・名無しさん :2017/08/10(木) 00:36:34.50 ID:3i46iqL+
長いクランクつけて、後ろから見れば
背中のラインがクネクネ、腰の位置がフラフラ
終いには上体を左右、上下に動かしながら、カコ悪いのが多いよ
この初心者丸出しのマヌケなレスから始まってんの
そこを理解しろまあ理解する気がないんだろうけど
817:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 19:42:58.17 2FiQ6378.net
素人目から見てもクランク長が長くて乗り慣れてないポジションが決まってないから身体がぶれて蛇行する人がいると言うことではないの？
生活の足として自転車を扱うから気にするほどでは無いという人はいくらでもいるでしょう
818:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 21:40:18.90 Pij9zu9o.net
>>785
カンチェラーラは骨盤は寝かせるタイプじゃないの？
819:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 22:01:35.76 2FiQ6378.net
>>788
間違えましたすみません
○骨盤を寝かして腰回りの筋肉をうねらせながらペダリングする事を否定はしてない
820:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 22:02:28.90 FKjKfcnW.net
>>788
むりむりこいつら超ど素人だから
ペダリング技術もロクに知らないくせに態度だけ偉そう
無知な人間って傲慢なものだが酷すぎる
カンチェラーラにさえ無駄が多いと悪態つく始末だからw
821:ツール・ド・名無しさん
17/08/10 22:43:53.39 SHPA0iaw.net
同じ股下だとしても大腿骨の長さが違う外人と比べる事が間違いに気が付けよ
822:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 06:55:06.28 19cZXDVE.net
何となくな俺のイメージだと、同じ股下でも外国人の方が膝下の割合が長いイメージ。
それならクランクは短くなる？
823:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 07:25:21.88 FcTChzHx.net
外国人：足が倍ぐらい長く膝から下だけでクランクを回せる
165cm：足が短く、大遺骨さらに腰部加えても未だ足りなく、上体をゆすったり頭を振ってまでしてクランクを回すのが多くみられる
無駄な部分の動きが原因して効率が悪く、一生懸命な割に速度は遅い
824:ツール・ド・名無しさん
17/08/11 07:39:48.34 HKcqvSGG.net
頭が悪いと釣りレスもロクに書けないんだな
825:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 12:30:59.73 qjjWkEkK.net
サンエスかどこかが、可変クランク作ったよね(LOOKはお高いので除外)
あれとパワーメーター組み合わせて色々やってみたいんだけど、使ってるのがパイオニアだから出来ないｗ
826:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 13:32:34.85 VxTkVwl8.net
股下70でCOLNAGOのサイズ45乗ってるんだが、
バイクパッキングやりたいんだけど、フレームバッグ（トップ
チューブ下につけるやつ）で取り付け可能なものある？
ブルベやってる人いたら意見聞きたい
827:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 13:49:19.17 wOlqmFC0.net
>>795
サンエスのはデモ用で一般販売はないと思うけどどうだろう。
サクラホイールとかいう会社がクソ高い可変クランクの受注やってるけど写真見ると折れそうに思う
828:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 21:04:30.85 ZDyCdVZp.net
ロード乗り始めて2カ月ちょいなんだが、今日クランクを170から165に換装して、サドル高と後退量も+5mmにして味利きしたんだけど、不意に手放ししたらチャリぐらついてビビったｗ
上死点は膝下がった分、前傾しても明らかにラクになったわ。
829:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 21:52:52.07 X1qufE3h.net
クランク長-5mmにしたから
サドル高も後退量も+5mmにしたの？
やはりド素人なのね
830:ツール・ド・名無しさん
17/08/12 23:11:13.39 ZDyCdVZp.net
うん、ド素人だから4mmずつ(だったっけ？CADでやった)動かして概ね5mmにした。
なんか不味かったか？
831:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 01:32:53.90 cVN+gG2v.net
ここはピタゴラスの定理で数学でやってね
832:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 01:39:51.78 cVN+gG2v.net
サドルを上げたら、そのままでは位置が後退するので、サドルはその分「前に出す」
じゃないのかね？
833:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 09:14:34.73 nNkkCFEV.net
貧相な体で全身左右に揺らしながらフラフラ運転してるジジイ共が、自分はカンチェラーラと同じフォームだとでも言いたげなのがもうね
834:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 09:18:47.39 gxU0Gslp.net
>>803
warota
835:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 17:06:22.80 nC4fqJlp.net
タイムトライアルバイク乗っている方居ますか？
どこのメーカーを使っているか聞かせてください
俺に合いそうなのは
KhodaaBloom FARNA TimeTrial サイズ４５０位かな （泣）
地方なので同じサイズの実物も見れないから辛い
836:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 18:51:22.83 p9/QWNAt.net
無粋だけどエアロロードにDHバー付けたらいかがかな
山本元喜しかり
837:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 23:17:29.07 xf8bfCAD.net
>>805
GIANT FS TRINITY ADVANCED PRO TT
Anchor RT9
だと160くらいでも乗れるサイズがあるよ
838:ツール・ド・名無しさん
17/08/13 23:30:40.59 cVN+gG2v.net
ホイールサイズが体にマッチ
839:してないよ
840:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 09:33:18.54 fn6KJnL5.net
160㎝でも乗れるだろうか
URLﾘﾝｸ(rideblue.com)
841:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 10:05:15.31 njrpBQkN.net
乗れる
842:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 10:32:31.28 fn6KJnL5.net
RockBikesのEnvyに650Cがあるらしいけど、460サイズってのがそうなのかね？
843:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 12:03:25.55 BxtvjNW9.net
BOMAのフェイントは650C
844:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 20:53:12.48 wheIgBBk.net
惑わすのは、やめろ！！
フェントだ！！
845:ツール・ド・名無しさん
17/08/14 21:39:34.40 BxtvjNW9.net
これだよ
URLﾘﾝｸ(www.boma.jp)
846:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 05:53:00.15 YcmvwfN5.net
>>809
あなたは優しい目だけどとてもblue
847:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 06:24:08.27 CH+moloa.net
フレームサイズよりも
シート高の最低の情報が欲しい俺
848:ツール・ド・名無しさん
17/08/15 09:02:38.99 2Hr4yREX.net
フレームだけで16万かぁ、BOMA Fente
カーボンだから仕方ないけどね
849:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 12:35:30.67 memOT3AG.net
>>805
これはガチスペックですわ。コーダブルームすごいね
いやすごいのは、開発元のフレームメーカーか・・
850:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 17:09:01.52 7txnF3Rz.net
>>805
ちょっと古いヤツだけど Softride Rocket TT ってのに乗ってる。
851:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 14:00:36.76 LrNDsCpN.net
>>805
今はショートしかやってないからロードバイクだけど、来年度にむけてTTバイク買う予定
購入有力候補はFUJIのNORCOM STRAIGHT。始めはクッソダサイと思ってたんだけど、実車見てたら欲しくなったｗ
852:ツール・ド・名無しさん
17/08/22 06:42:25.60 3iN998dO.net
保守
853:ツール・ド・名無しさん
17/08/26 11:03:53.81 t9hz8dg1.net
メルクスのアルミロード買いました。
164cm 股下 73cm でサイズ XS が
ジャストフィット。前のビアンキと
仮想トップは同じ 520mm くらいですが、
ステムが 10mm 短くなって 80mm なので
ポジションが楽になりました。
エルゴパワーからアルテグラになって
ブレーキブラケットの握り具合がどうかと
思ったけど、わりとスリムで慣れれば
いい感じかも。
854:ツール・ド・名無しさん
17/08/26 11:19:38.66 Ig+FqM5X.net
>>822
おめ、いい色買ったな!
855:ツール・ド・名無しさん
17/08/29 22:10:35.35 aJAD4Agn.net
メルクスのLUGANOのSサイズって164cm、股下72でポジションだせるかな……
ガイツーで安いんだよな
856:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 00:42:33.60 hLUmerJF.net
>>824
仮想トップが 519mm でブロックハウス XS と
一緒だけど、TT バイクらしくシート角度が
立っててリーチが長くスタックが低いですね。
前傾姿勢に耐えられるなら行けるかも。
857:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 03:10:08.74 c71XpZle.net
>>823
>>822の書き込みで色が判るん？
858:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 07:14:38.81 LQq84lYR.net
>>826
これ自転車板のテンプレ的な回答なんだけど、他所で見かけたりしてないかな？
859:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 08:04:59.71 1WTg8VF+.net
>>827
自動車でも見る
860:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 10:16:10.04 8gdRrMl9.net
バイク板でも見るような
861:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 13:35:18.82 P21fSeZP.net
いろいろ迷ったけど、154の俺はcolnagoのa1-rにしたよ。400サイズをユニセックスで作ってくれてるのが嬉しい。
862:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 19:31:26.82 W6Sbkxd8.net
>>830
おめ、いい色買ったな！
863:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 20:32:15.17 VCk
864:Zb3w/.net
865:ツール・ド・名無しさん
17/08/30 22:39:58.53 ZXt1T6eb.net
違うw人違いだwww
823しか書き込んで無いし
何か変な流れになってゴメンm(__)m
866:ツール・ド・名無しさん
17/08/31 03:24:11.11 kvt8ADal.net
ちっちゃリーニ
867:ツール・ド・名無しさん
17/09/03 22:25:37.41 e98HwTRq.net
ハンドル幅は38使ってたんだけど、案外40でも平気でむしろダンシングしやすくてよいかも
868:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 01:37:27.12 W0cOvB/S.net
上半身はMサイズ
下半身はSサイズってことですね？
869:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 06:37:04.96 10HKh4hr.net
あそこはXL
870:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 11:54:23.85 9aMOkaEc.net
身長は低くても、肩幅は女性よりあると
思うよ。ハンドル幅、俺は 380 で狭すぎた
ので 400mm がちょうどいい感じ。
871:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 16:32:02.36 jHDdtfT6.net
ハンドル握ってる時、手首が内側になる人は幅を狭く、
逆に手首が外側になる人は幅を広くすると良いらしい。
自分の場合、400mmから変えて今は380mm使ってるけど
上ハンでもステム横握るのが好きでもっと狭いの試してみようかと思ってる。
872:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 18:38:46.62 DfH56AE9.net
>>839
＞上ハンでもステム横握るのが
それって対向する側から見れば、すごく恰好が悪いんだけど気づいている？
873:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 19:08:17.96 DfH56AE9.net
そんなところを握るのは
そもそもハンドルが遠すぎるのが原因なんだよなあ
体に対して自転車が大きすぎるのだろう
ステム突き出し長さを最小限にして、ドロップはコンパクトタイプにすればいいと思う
シマノPROとかジャイアントのパーツで探せば安くていいのが見つかるよ
こんなのだよ
URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp)
874:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 19:11:25.26 WUj53ctH.net
ID:DfH56AE9 のライディングポジション見てみたいな
875:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 19:12:31.77 giaX1eMl.net
このスレで440のハンドルを持ってるのは多分俺だけだろう
876:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 19:46:47.29 jHDdtfT6.net
>>840 >>841
いつも上ハン握っているわけじゃないよ。
前衛投影面積減らそうと肘を体の内側に入れて深く前傾。
DHバー握っているような感じ。
ハンドルは丸ハン派なんでコンパクトはダメなんだ。
今使っているのはZippのトラディショナルベンドのヤツ。
幅の狭い丸ハンってなかなかなくて困っている。
877:ツール・ド・名無しさん
17/09/04 21:46:57.13 DfH56AE9.net
丸ハンはリーチが長くて、ドロップも大きいからなあ
今はロードはプロでもコンパクトが主流じゃないのかな？
878:ツール・ド・名無しさん
17/09/05 17:12:59.70 dk05Bcmo.net
>>845
> 丸ハンはリーチが長くて、ドロップも大きいからなあ
だからいいのよ。
コンパクトは以前1年くらい使っていたけど
上ハン、下ハン、ブラケットの何処握っても上体の傾斜変わらず前傾とりずらかった。
あと、下ハンのRが丸ハンの方がキツいガッチリ握れていい。
> 今はロードはプロでもコンパクトが主流じゃないのかな？
重要なのは自分の手に馴染むかどうかなんで。
879:ツール・ド・名無しさん
17/09/05 21:28:55.51 6n/h7TdJ.net
完成車にコンパクト付いてたけど、ブラケットと下ハンの距離感に馴染めなくて1カ月でzero100シャローに換えちゃった
下ハンでブレーキレバー握りやすいし、エンドでさぼり巡航できるから重宝してる
880:ツール・ド・名無しさん
17/09/05 22:56:17.69 rA+uwiFY.net
コンパクトのハンドルって下ハンだとレバーまでの位置遠いの多くない？
指かけにくいからコンパクト使わなくなった
881:ツール・ド・名無しさん
17/09/06 00:15:39.48 Rto70Fqf.net
150cm台の身長の方でパールイズミのクイックビブパンツのMサイズを履いている人います？なぜかSサイズがないんですよね。
882:ツール・ド・名無しさん
17/09/06 02:19:12.97 vMw9EH8D.net
>>848
ブラケットの付け位置を手前側に寄せて
ブレーキレバーのスペーサーをこれでもかと入れると大丈夫だけど
不格好だしテコ比が悪い方向に向かうのでブレーキの掛りは悪くなる
883:ツール・ド・名無しさん
17/09/09 22:12:59.61 xoa7Ry2Q.net
>>848
遠いというか指短いとリリースが大変
ヒルクラ下山みたいに下ハン確定の時はブレーキアーチ開けてる
指掛けっぱなしでもブレーキリリース出来る
884:ツール・ド・名無しさん
17/09/10 21:26:47.70 y9/+2mZu.net
>>851
ギャップ等でレバーから指外れたら死んでまうんちゃいますのん？
885:ツール・ド・名無しさん
17/09/10 22:18:40.54 fxlaAZoZ.net
ツールでは登りダンシングで当たるかもしれないから開けて、下りでは閉めていたけどなあ
開けていたら、ブレーキが最後のところで効かなくて、死ぬぞ
886:ツール・ド・名無しさん
17/09/10 22:24:03.83 fxlaAZoZ.net
ドロッパーポストをつけて、下りは一番下まで下げて乗っているけど
下ハンのブレーキレバーが握りやすく、腰位置が低くなり、前傾の角度も緩やかになり、顔を起こし易く
高速急坂でもとても安定する
マジで、これはいいよ
887:ツール・ド・名無しさん
17/09/10 22:25:15.78 fxlaAZoZ.net
フルームのトップチューブまたぎよりもはるかに良い
888:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 01:55:16.13 7CZcYUqB.net
190cm超えの人と走ると、向こうは平坦で流してるだけなのに
こっちはツキイチで必死だわ、つらい
889:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 08:27:52.83 OKutihZr.net
>>853
逆じゃない？
ダウンヒルでは高速コーナリングでリムが歪んでブレーキ掛けなくてもシュータッチするから開放するって実況解説で言ってたけど
890:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 10:45:03.20 6YnvSm72.net
下りでシューが当たっても大勢に影響しないし、コーナー自動ブレーキなら大歓迎でしょう
急な登りでハンドル振ったり、トルクかけたときに少しでもブレーキかかったら
下手すれば速度0で落車だし、急坂では再スタートできないよ
レースオワタｗ
891:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 12:17:55.69 Q6j68T55.net
いくら上りでも速度0で落車はないだろ
レース出るくらい真剣なやつでスタンディング出来ない人いるの？
892:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 13:37:04.37 6YnvSm72.net
ツール峠頂上でクイック操作やってたの見たことあるよ
解説では>>835
>>859
ブエルタ・ア・エスパーニアの20ステージ見てごらん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
893:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 19:42:09.61 D66pDbR6.net
>>860
コンタドールまだいたんだΣ(・∀・)
コンタいつの間にトレックに戻ったんだ？
ディスカバリー末期を思い出した
ライプハイマーとかもう引退したのかな?
894:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 20:45:00.84 qY2i9FOL.net
>>861
コンタはこれで引退
895:ツール・ド・名無しさん
17/09/11 22:35:54.74 D66pDbR6.net
コンタも引退か··
もう知らないのばっかりになった
ライプハイマーとラボバンクのフレイレが好きだった
896:ツール・ド・名無しさん
17/09/12 22:33:58.64 2wekDDQM.net
みんなロードレース見るの好きなんだね
俺は地上波でやってるロード番組観るくらいだなー
ロード乗ってない人よりも少しは選手とか判る程度だわ
897:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 00:44:19.60 UNK6C5Gn.net
>>864
このスレ的にはキンタナとユアンだけ知ってればいいよ
898:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 00:51:47.65 Pc63+L7v.net
JSports オンデマンドでは1か月単位で2000円以下でたっぷり見れるよ
ツールドフランス21日間は7月加入
ブエルタ ア エスパーニアは9月加入
見るのも時間がかかって大変だけどね
地上波ダイジェスト版では、レースの駆け引きとか分らないからつまらないよ
しかし日本のロードレースはあれはだめだね
グルグル同じところを二十日鼠かお前らはｗ
899:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 02:26:30.58 qBcLOJas.net
>>865
小さい方のデュムランも
900:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 02:40:08.11 PfwJ2USA.net
庁舎の前の誘導路を行ったり来たりさせるレースは
さすがにバカじゃないかとは思うけど
興行的には同じ所をグルグル回るレースじゃ無いと集客力も悪いんだよね
901:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 05:09:29.52 H44tgJ3r.net
>>865
俺はベタンクール推し
902:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 05:13:29.36 laeeMnCq.net
>>866
現地で見る人には周回コースの方が長時間観戦出来て良い。出店も有るし
903:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:11:39.62 XiTbgy3w.net
アピデュラ等の大容量サドルバッグでシートポストあまり出ていないチビっ子でも着けられそうなお勧めバッグがあったら教えて下さい。
904:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:17:27.12 sK+nrCJb.net
164cm、股下73cm
メリダのSCULTURA 700か400が初ロード候補なんだけど
サイズは44と47だとどっちが無難でしょうか？
44じゃないとポジションでる見込みないなら700しか選択肢がない。
一応週末にYsで身体測定してもらう予定です。
よろしくおねがいします。
905:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:33:02.06 QBN+hlCH.net
週末まで待てよ
906:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:40:21.48 KpthIqwx.net
>>872
俺が跨ってハンドル持っただけの経験から、47でジャストサイズだと思う
907:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:40:55.14 sK+nrCJb.net
>>873
すまん、完全に気持ちが先行してる
908:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 21:47:11.87 X4tfQkAg.net
>>872
メリダの44と47ってリーチは変わらないのか
どちらでもポジションは出るけど、
47だとハンドル落差のないアップライトなポジションになるね
909:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:01:16.95 sFeyUmQL.net
ハンドル落差なんて飾りです。必要なら
ドロップバーの下を握ればいいんです(^ ^)
910:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:09:13.54 jPEElce0.net
超巨大合体の回今日かよ!
テレ玉映らないから結局見れないけどね···
ところでスーパーウルトラレイカーとハイパーゴッドマックスは何だったんだろ？
911:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:10:10.95 jPEElce0.net
すみませんm(__)m
誤爆した
912:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:10:50.87 4hPdA+X6.net
>>872
サイズだけでなく、ちゃんとジオメトリやコンポも見た方が良いよ
リーチは44の方が3mm長い＆ステムが10mm短いから7mmしか差がない（ステムやハンドル交換でどうとでもなる）
スタックは10mm差だけどBBドロップも44だけ10mm深いから計20mm程の股下余裕の差がある（変更出来ないから慎重に）
700 : フロント52-36T、44はクランク165mm、フル105
400 : フロント50-34T、47はクランク170mm&ヘッドチューブ130mm
クランクとブレーキを後から変えるなら差額なんて吹き飛ぶ
Y'sで寸法出してもらったら、そのポジション出せるかどうかチェックするのと
ついでに実車を跨がせて貰うのオススメ、店頭に実車が無いなら似たジオメトリのバイクを自分で調べて跨がせて貰うとか
913:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:29:48.84 KpthIqwx.net
コンパクトクランクじゃなきゃイヤンってのが無ければ、700にするっしょ
ホイールも400の鉄下駄じゃー、すぐ替えたくなるだろうし
914:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 22:52:49.96 PfwJ2USA.net
どうせ数年後にはフレーム以外別物になってるん
915:ツール・ド・名無しさん
17/09/13 23:11:20.11 QNffC9zV.net
>>871
R250のコンパクトが大丈夫かな。
うちの嫁さんサドル高が590mmの700C乗ってるが、コレだと付けれるね。
916:ツール・ド・名無しさん
17/09/14 01:29:03.73 PvAULyAR.net
>>863
遅レスだが
コンタの最後熱かったよ！
パレードランも良かった
もう一年って合唱されながら辞める姿はなかなか見られないよね
917:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 11:50:52.71 N8QJsMNr.net
160cm股下74cmでSタマ49サイズポジション出せないかなー
918:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 12:50:43.65 j2lvHQP6.net
>>885
君の生まれの不幸を呪うがいい
919:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 13:27:33.68 byM7tpWF.net
脚長いな、腕も長ければなんとかなりそう
920:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 14:53:54.39 EU7Cdq7B.net
ジオメトリー判るんだから、今のバイクと比べるだけだろ
921:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 15:50:22.18 vhdLsF9k.net
見た目はともかくでるだろな
922:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 22:03:05.29 qJeA8Lyo.net
164cmでクランク165mmに変えようと思ってます。
皆さんご意見頂きたいです。
今は170mmです。
923:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 22:19:28.99 Oa1lG7Bi.net
いいと思うに一票
924:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 22:33:10.20 70YPMfqs.net
>>890
160の73で170使ってる。柔軟性とか車種や競技で変わってくるかと思うよ。
925:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 23:12:19.04 5Pq2iNRT.net
>>890
個人差の部分だから、聞いても無駄じゃね？
入れ替えながら近所の坂と平坦を日替わりで何セットかずつ走って検証するしかないんじゃないかな
926:ツール・ド・名無しさん
17/09/16 23:32:59.73 SvqJlwqp.net
クランクって今まで使ってきた物への慣れってのもあって
取って付けで効果がすぐ分かるという物でも無いから
数週間長距離短距離走りまくって肉体的に変化があるか検証しないとね
927:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 02:41:14.22 Nr391KJs.net
CADでお絵かきしてみたところ、Sタマでも問題なく同じポジション出せたわありがとう
将来的にもっと落差欲しくなってもステムで対応するしかない事だけがウィークポイントだな
928:うさだ萌え
17/09/17 10:14:22.29 22bZBNNS.net
低身長ども、漏れの700cロードバイクを魅せてやる
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
929:うさだ萌え
17/09/17 10:17:30.14 22bZBNNS.net
結局、身長も無ければ、買う勇気もない、お前等低身長ドモと、低身長なだけで飼う勇気のある、漏れとでは、話にならない。お前等低身長ドモが。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
930:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 11:07:38.74 YkmB5y3w.net
ハンドルデカすぎでカコ悪いから
ハンドルはコンパクトタイプに変更した方がバランスよく見えそうだね
931:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 11:33:19.21 YkmB5y3w.net
上下につぶれた自転車を上から撮れば、ますます潰れて見えるよ
写真下手すぎるｗ
932:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 12:05:05.99 OepjlymG.net
>>890
俺は167.5使ってます。5mmって結構大きいよ。
933:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 13:13:54.73 aD8U5J58.net
>>890
165と170両方使ってるけど、ロングライドは170でも問題ない、ていうか170の方が30km/ｈ程度のキープはしやすい気がする
ローラー台でハイケイデンスチャレンジとかやると、165の良さが出る。165だとサイコンmaxの199出せるけど、170だと193が自己ベスト
934:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 14:41:44.65 tsm9PHAT.net
>>900
ヅラか、良いなぁ。アルテでも167.5選べれば一度試してみたい。
>>890
身長が同じでも脚の長さはそれぞれ違う。
脚の長さが同じでも、膝下（脛骨）と膝上（大腿骨）の比率はそれぞれ違う。
乗り方（用途）もそれぞれ違うんだから、人に聞いて答えが出るような物じゃ無いと思うよ。
ペダル式のパワメ使って、2種類のテストすれば正解が出るかも知れないけどね。
935:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 18:11:29.24 OVgRhpjl.net
体が堅い人はクランク長が短くないと上死点をスムーズに回せない
936:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 18:30:08.49 OepjlymG.net
>>902
スギノだよ。
アルミが出始めくらいでまだクロモリ全盛の時代に子供心に憧れてた世代なので、
シマノの現行品は見た目がどうもダメで。
937:ツール・ド・名無しさん
17/09/17 19:56:38.91 Yk6NbNYj.net
>>896
>>897
ハゲさんツイッターやってたんですね
938:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 05:33:50.48 TpE5RNKL.net
完成車165から170に換えた
いろいろやって判ったのはサドルの高さは基本変わらないと言う事
当然165の方が回しやすいが登坂などでは170の方が体感が軽い
939:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 06:21:21.15 fhyD07hb.net
足が標準より短いのだから
下が届かず、上は曲げるのが大変になるだけ
940:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 07:39:27.53 IT2y7y5V.net
>>902
クリートに2.5mmのシムつけようぜ
941:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 08:50:53.88 sQKvZOgB.net
ホリゾンタルフレームで爪先立ちを解消したくて、650B化を考えてる。
ブレーキはダイアコンペ202で対応、クランクはディズナのラクランク160mmにしてペダルヒット回避
安い650cバイクが買えてしまうな。
誰か650B化やったことある？
942:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 09:53:44.84 D+LQ93F5.net
ブレーキの取り付け部分の強度が心配じゃない？
943:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 12:38:13.30 kpSOHn5t.net
27.5x1.5と700ｘ23ｃでだいたいタイヤの外周が一緒ぐらい？
944:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 13:51:29.31 fhyD07hb.net
このシューズを履けば700ｃはok?
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
945:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 15:11:00.13 wQsKO9bP.net
見た目のバランスなのかモデルの身長177cmに見えない
160くらいかと思った
946:うさだ萌え
17/09/18 17:09:17.84 IuWvGaeF.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
947:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 17:32:38.08 fhyD07hb.net
>>914
>>898-899
写真撮り直してね
948:ツール・ド・名無しさん
17/09/18 23:47:24.36 dfosRmEJ.net
本当にクソの役にも立たねえなうさだは。早く吊れ
949:ツール・ド・名無しさん
17/09/20 07:56:29.77 1oGJTSbC.net
保守
950:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 09:21:58.04 M96Q5leo.net
テスト
951:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 12:25:11.29 H1XZ/21P.net
>>906
サドルの高さが変わらないって下死点の5mm差はどこで吸収してるんだ？
952:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 13:09:55.91 lkux6W0t.net
まあ普通に考えれば、足首の微妙な角度だろうけれど
腿上げ高さが1センチ少なくなるのは、短い脚にとってかなり効果あるとみた
上死点の腿の角度がきついと、関節曲げで血行悪くなって足が攣ったり
腰痛の原因になっている感じがするのは気のせいなのかな？
953:ツール・ド・名無しさん
17/09/23 15:36:21.27 wC1moUZo.net
ケイデンスは同じでも関節の動作速度は速くなるから、ロングライドだと影響出るかな？
954:ツール・ド・名無しさん
17/09/25 16:53:51.27 DHW+u5lA.net
朝鮮人民軍の入隊基準が従前の身長143cmから身長138cmに緩和されたらしいのですが、身長138cmというのは日本なら小学4年生男子の平均値。
前線に体格のいいのを配置しても、この国の国民の健康状態がばれてしまう。おそらく継戦能力は無く、先制必勝の戦術しか取れないと思われる。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)