17/05/19 22:03:57.38 xWfTqQhO.net
>>516
ツーキニスト、フラットケーシングじゃなくてハイパーテックスケーシングだった。
＞タイヤ内面をフラット加工する「ハイパーテックスケーシング」の採用により、 リム打ちやサイドカットに対する耐パンク性能を向上させるとともに、 チューブの摩擦によるパンクも防止 コストバランスに優れた耐パンク強化アーバンモデル
自分はリフレクトモデルを使ってる。暗いところや夜間、ライトを自分の目の高さに掲げてタイヤサイドを照らしてみるとギラギラ光ってよく目立つのがわかる。