17/02/08 23:41:01.61 jZbJjm3e.net
>>75
アンギュラコンタクトが必要かどうか判断するのに重要なのは、
横方向（軸方向）の荷重だよね？
トルクがどうとかは関係なくない？
路面のきれいな直線コースをきれいなペダリングで走る分には
軸方向の力はほとんどかからない。
スピードが出てる時のコーナリングとか、バンピーな路面（石畳とか
グラベルとか）を走った時とかの軸方向の荷重を考える必要がある。
17/02/08 23:41:01.61 jZbJjm3e.net
>>75
アンギュラコンタクトが必要かどうか判断するのに重要なのは、
横方向（軸方向）の荷重だよね？
トルクがどうとかは関係なくない？
路面のきれいな直線コースをきれいなペダリングで走る分には
軸方向の力はほとんどかからない。
スピードが出てる時のコーナリングとか、バンピーな路面（石畳とか
グラベルとか）を走った時とかの軸方向の荷重を考える必要がある。