17/02/28 12:38:28.79 gqucim36.net
世の中がお前と同じと思い込みたがる必要も無いわな
余計なお世話
275:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 12:44:39.93 ZVyHvciX.net
イタイなw
Surlyのロゴデザインも厨二っぽいし、スジ者に人気なんだろう
276:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 12:56:09.07 sntyA2KL.net
>>267
ありがとう
微妙だ～悩む～
277:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 13:19:21.90 NHvqSbkZ.net
>>270
ごめん、
国語力なくて
俺には何が言いたいか分からん
278:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 13:50:03.04 gqucim36.net
国語力以前の問題じゃねえの
279:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 15:11:47.29 NHvqSbkZ.net
>>274
気に触ったなら謝ります
すいませんでした。
280:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 16:40:27.14 uxtZtGcJ.net
>>270
281:ツール・ド・名無しさん
17/02/28 23:22:28.42 7qgjgjfs.net
>>270
282:ツール・ド・名無しさん
17/03/02 14:10:36.04 0eLiwxKS.net
遅レスですみません
>>217
？と思ったけど、自分の知識がないのが分かりました。ありがとうございます。
>> 218
昨日いじって分かりました。
1番の方法で行きます。
大変ありがとうございました。
283:ツール・ド・名無しさん
17/03/05 03:41:32.42 grMqSWuu.net
トラックの仕事終わりに、久しぶりにトロールで街の中を流してきたけど、めちゃくちゃ気持ちよく走るね！やっぱり良いわ〰(^-^)
284:ツール・ド・名無しさん
17/03/05 06:33:29.72 QCR8tJqM.net
トロール良いなぁ
俺もいつかはサーリー乗りたいと思いながら、このスレ見てる
今は６年前のエントリーモデルの26のマウンテンバイクに乗ってるけど
次はサーリー乗りたい
285:ツール・ド・名無しさん
17/03/05 07:58:14.60 7OOEM7bP.net
トロールがよいかどうかは乗ってみないと分からないよ
早く乗りなよ！
286:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 06:52:07.28 Y4/iGHgJ.net
年末からトロール組み上がり待ち
はよ乗りたい
287:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 13:43:13.55 CG174Tun.net
み�
288:ﾈはサーリーっていうボッタブランドが好きなのか それともサーリーの自転車が好きなのか どっちなの？ どうも「サーリーだから良い」って言ってるように思う
289:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 14:00:06.25 rTBJqGsV.net
>>283
わかってるんだろ、なぁ？
290:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 14:02:10.35 4KRb+xJL.net
サーリーは確かにスペックから見るとちょっと高いけど、なんか自由な感じが好き。KONAも似たような理由で好き。
291:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 14:07:08.87 AyeRIl9F.net
知恵袋で聞いてきたらきっと望む答えが返ってくるよ
292:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 15:02:48.56 fpa9b0IN.net
>>286
Q「サーリーってどうですか？」
A「知りません。ちなみに小生の愛車のビンテージクロモリは～（以下長文）」
293:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 15:06:52.34 lwh7+XJl.net
>>283
俺もその類の問いをファッション関係でついついしてしまうが
粋じゃないねぇと言われる。この反撃はわりとこたえる
294:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 15:07:08.06 +AEb+FPo.net
えらい長文そうだね。
295:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 16:19:45.71 n19tbDB3.net
いいところはいいし悪いところは悪い
手放しに好きって言ってるような投稿は少ないような気がするけどね
296:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 16:24:45.95 tPyVirM5.net
ブランドの価値を見出せない人は、ホームセンターのママチャリ最強
297:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 16:40:48.06 bHTFheoQ.net
Surlyのフレームでガチンコヒルクライムしてええの？
298:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 16:47:15.92 IelPkymu.net
ショップにイエローのカラテモンミーのファットバイク(3''かな)が置いてあった
客のやつかな？
めっちょかっこいいな、あれ
299:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 17:44:32.53 4KRb+xJL.net
↑日本の方ですか？
300:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 18:16:38.35 A6ogrS10.net
オールシティのスレってある？
301:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 18:58:48.47 GIR5VVVu.net
めっちよホリデー
302:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 20:19:56.77 u+ppY3t3.net
さりー
さりー
魔法の国からやって来た
303:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 20:46:33.52 1SxicZ5W.net
新型トロールに26＋を履かせた画像を検索してみたがなかなか出てこない。
そんか使い方をする人はいないのでしょうか？
304:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 22:04:50.99 OColEspU.net
>>283
ちょっと遠目の散歩したくて初めてのちゃりんこだったんだけど、ブランドコンセプトから速く走れなくてもよさそうだしピチピチのウエアじゃなくて普段着でも乗れそうだから買った。
そしたら意外と割高なんだなーと思ったけど後悔はしてないよ。
305:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 22:22:19.45 RjqQImhW.net
>>298
surly troll 26plusで検索したら出てきたよ。
306:ツール・ド・名無しさん
17/03/06 23:16:26.80 +Ttcg4cv.net
>>298
新型トロールのフレームあるけど、旧フレームに+入れてるからまだ出番なし‼
307:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 07:20:44.36 PMn6dw9v.net
あまり出てこなかったのはカタカナで検索したからかしら？
トロールに26×3あたりのタイヤを入れたらインスチだけでなくパグの代わりにもある程度なってしまうのではないかと興味ある。
ある程度…ね
308:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 07:25:24.28 fjN+ssK1.net
>>302
まあある程度ですね(^-^)
しかし、登りのグリップやファット程重くないし良い所も沢山。
309:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 07:47:11.05 PMn6dw9v.net
パグはこの先どうなってくんでしょうね？
現行のままレガシーとして細々と供給されてくか？
マウンテンバイクのコンポーネントを使えるファットバイクとしてアンシンメトリーなエンドを維持しながらジオメトリーを現代的にアレンジし直すか？
ウェンズデーのツーリング版としてトロール系のエンドを入れてくるか？
個人的には二番目だけどどうなるかな？
パグスレーあってのウェンズデーだからなくなることはないとは思うけど…
310:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 12:09:20.53 RFi/ntLk.net
>>304
全て忘れてゆっくり寝ろ。安心しろ。
311:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 19:36:09.02 l5aPj+nD.net
珍品の方が飽きないし後々再評価されたりする傾向にある
好例がトレックソーヤー
パグも可能性はある
特にガゼットがない旧フレーム
312:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 20:50:17.24 PMn6dw9v.net
俺は白パグが今でも欲しい。
迷った結果空手猿にして、それはマチガイではなかったと思うけど
｢迷ったら両方｣という格言に出会うのが少し遅かった。
313:ツール・ド・名無しさん
17/03/07 22:39:56.92 cetqm/QC.net
死がすぐ目の前にあって
時すでに遅しってこと？
314:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 05:21:55.18 v1WpiQLM.net
そういうこと
さよなら
315:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 15:23:14.01 sWq1xIpm.net
うっすら錆びてきたフレームはどうすればええねん？
316:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 17:13:28.22 xnP08LBW.net
いい味でてきたね。
317:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 20:24:26.65 8aDlQntY.net
>>310
塩水を刷り込む
318:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 21:25:49.73 FlwJ7vke.net
面白いと思って書いてんの？
319:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 21:26:33.59 2OS6Yazc.net
つまらないと思ってるの？
320:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 21:31:43.58 8aDlQntY.net
良い味が出てくる
321:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 21:44:56.45 f/Uzzh18.net
※これは面白いよ～
この動画一つで皆がわからなかった真相が明らかに！！！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
322:ツール・ド・名無しさん
17/03/08 23:05:54.83 sWq1xIpm.net
広がらんようにコンパウンドで軽く磨いてクリア吹くことにするわ
323:ツール・ド・名無しさん
17/03/09 23:21:47.72 YNLcBL2S.net
バンディーハンドルというのが気になるんだけど、快適なのかしら？
324:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 00:19:58.27 gLOrAmVF.net
用途によるとしか
自分の場合は狭くて使えなかった
325:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 05:21:17.38 xWswCd8S.net
俺も使ってたが、形状は好きなんだけど確かに幅が狭い
+40mmくらいのが出ればベストだと思ってる
326:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 06:46:49.93 Xcdc5siV.net
>>310
俺もそこは気になるなぁ
鉄も錆びると強度落ちるしなぁ
山でガンガンに乗ってる傷だらけだし
327:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 08:59:10.25 kI2X+F/2.net
>>319-320
俺はチビで肩幅狭いので多分大丈夫です。
ハンドルがしなると聞いた事があるんだけど、その辺りはどうでしたか？
328:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 10:11:36.10 q3UNamtL.net
表面のサビはどうってことないけど、深い傷が錆びてくるのは問題ある。傷の部分だけでもペイントして、サビの進行を防いだほうがいいね。
あと、内部の水が溜まりやすいところ。周期的に掃除してグリスをたっぷり塗っておくとか。
329:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 13:00:40.58 YeUpD2QQ.net
URLﾘﾝｸ(www.az-oil.jp)
フレーム内部はこれ使ったりしてる
あと水置換のやつとか
330:ツール・ド・名無しさん
17/03/10 18:39:29.41 Sg1dPoZ3.net
>>322
下ハンは22.2mmのせいもあってか少ししなる
ブラケットなら気にならない。今使ってる鉄ハンの方がしなる感じする
331:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:09:21.78 fc3gfZhM.net
ほぼ完成状態になったから写真あげてもいい？ディスクトラッカー
332:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:13:54.45 8owsTN0v.net
>>326
よろしく～
解説もお願いします。
333:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:22:05.33 fc3gfZhM.net
ありがとう
では大したことないし未完ですがあげます
コンポはほぼSLXで、ワンバイイレブンにしました。ホイールは手組でハブはSLXの32Hでリムは新家、スポークはホシ。ハンドルバーはソーマのゲイターです。タイヤはマラソン26インチの2インチ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
334:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:35:54.31 8owsTN0v.net
>>328
おお、いいね！
2inch タイヤかぁ。
チェーンリングは 36T くらい？
ヘッドセットはなんですか？
335:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:53:15.62 TcoSrGE3.net
>>328
MTBのブレーキそのまんまドロハンにつけるのか。
ずっと下ハンできつく無いか？
336:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:54:25.26 fc3gfZhM.net
>>329
ありがとうございます
ヘッドはタンゲのなんとかってやつ
チェーンリングは34です、SLXの純正です
337:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 12:56:33.44 fc3gfZhM.net
>>330
このハンドルはマウンテンのブレーキとシフターを付けて使うやつなんです
MTBドロップバー。下ハンを主に使うので急角度のステムでハンドル位置をカチ上げました
338:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 13:03:03.31 8owsTN0v.net
>>331
私もシングル SLX 10s だけど。
フレームサイズは 54cm くらい？
339:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 13:05:11.58 fc3gfZhM.net
>>333
自分のは52です。SLXは新型のやつなので11速になります。
340:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 21:46:24.34 Y7oocQmY.net
>>328
自転車の世界では異端なんだろうけど、これぞサーリーって感じがする！
なんつーか、見てるだけでどんな使い方しようかとワクワクしてくる！
341:ツール・ド・名無しさん
17/03/12 23:11:44.30 6fnl6dHi.net
>>335
ありがとう
後はバーテープ巻いて、ラックやケージなど付けてとりあえずの完成かな。早く乗りたい。カーボンロードも持ってるけど、自分の性分はこういう変態自転車の方が合ってる気がする。
342:ツール・ド・名無しさん
17/03/13 02:58:15.60 LcK9sr/z.net
>>328
シフターをi-specにしたら右の握りがもう少しスッキリしそう
あとハンドレスト付けてポジション増やすのもお勧め
343:ツール・ド・名無しさん
17/03/13 17:58:13.16 cu7z9Ei4.net
サーリーのひたすらチートス食ってる動画ｗｗｗｗｗ
344:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 08:30:41.85 jmMV/30c.net
新しいクランパスを検討しています。
主に5キロ程度の通勤ですが、サス無しでも
問題ないでしょうか？
また、この手の自転車でサスがあると無いとでの
走破性の違いなどご教示ください。
今は他メーカーの29erに乗っています。
345:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 08:42:57.01 4Gz5Axdz.net
5キロってｗｗｗｗｗシティサイクルでいいよ
346:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 08:44:38.55 rSrQCfA/.net
>>339
通勤ならリジッドでおk
5kmの往復で走破性とか影響ないし
347:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 13:27:36.87 JLaqZUef.net
クランパスは重い上に加速も脚力が要るから
ストップ・アンド・ゴーだらけのコースだと最初は脚力を試される
一旦走り始めたら乗りっぱなしみたいなコースだと
速度維持力が高いから楽
今乗ってる29erがハードテールなりフルサスだったりすると
いかに29+と言えどもガッツンガッツン来る事を覚悟する必要がある
あと、29erに乗ってるなら承知の上だろうけど、
寸法的に歩道を走るのは違法だから注意が要る
法律に合わせてハンドル幅を詰めると特にトレイルの下りで
ステアリングの抑えが効かなくなる
348:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 13:57:27.26 rSrQCfA/.net
>>342
主に通勤って書いてあるよ
349:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 14:54:49.05 JLaqZUef.net
>>343
主に通勤ということは、通勤以外の事もやるわけだろ
色々知っといたほうが面白かろう
この先エクストリーム通勤しないとも限らないし
350:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 15:33:51.28 /lYTXUgm.net
ハンドル幅600mm以下だとマウンテンドロップの方が抑え効くんだよね
351:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 19:57:07.76 o+zCO1+m.net
誰かMr. Whirlyのクランク使ってる人いない？あれってどんな感じなんだろ
352:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 20:18:25.85 72zNIPLF.net
>>339
欲しいなら買えば？
別に大した予備知識いらねーよ
353:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 21:33:35.62 uoFfKkxv.net
アラヤのマディフォックスじゃダメなの？
半額で同等の性能だよ。
354:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 22:49:18.01 lZNI4Jpl.net
ヘッドチューブのデザインを洗練すればいいのにアラヤ
355:ツール・ド・名無しさん
17/03/15 22:52:21.85 rSrQCfA/.net
>>346
使ってるよ
356:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 00:19:49.75 DX63mxrr.net
本国ブログの画像見ると使い方がカッコイイ
いい意味でクレイジーだったりハードに使われてるの見るとファットを生み出したのも頷ける
357:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 00:32:32.49 X2kygy2+.net
アラヤって29+入るフレームが無いだろ
デカイ外径＆太いタイヤの慣性力と引っ掛かりの少なさで
グイグイ進みまくるあの面白い感覚がマディフォックスで得られるのかと
全く違う味の料理出されて、カロリーは同じで半額だから食えって言われてるような感覚だわ
358:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 00:42:25.83 yev46fkl.net
ヒッピー文化の文脈だね、明らかに。
Stay hungry, Stay foolish
Whole Earth Catalogue は偉大だ。
Google の雛型をすでに紙でやっていた。
359:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 08:03:47.80 4vYnJdsp.net
>>339 ですが皆さんありがとうごさいました。
とても参考になりました。
2017 krumpusの写真を見ているとマニトウの
のサスを装着しているようですが、
価格や機能面など総合的に判断して、
オススメのものはありますか？
店舗にいく前に最低限の知識として、
僭越ながら皆さんの見立てを伺いたいです。
今は完成車についていたFOXのサスです。
360:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 08:20:28.73 rwoKMu6W.net
FOXの滑らかさは秀逸だからね
コストを下げるためのマニトウならばいただけない
フレームから組んでも予算は大差ないのでは？
361:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 12:23:47.02 oflduLFM.net
>>354
店舗に行く前の最低限の知識としては、
あんま頭でっかちになって行くとウザいんじゃね？
ってことかな。
それより自分の好みや乗り方をしっかり自分で理解して伝えられるほうが大事じゃないの？
362:ツール・ド・名無しさん
17/03/16 12:48:29.66 8MyCoJny.net
>>354
サス付きのはインターバイクでの試乗車でしょ？
サス付き完成車って売ってるの？
マニトウのサス付きのは29+に合わせての選択だと思うよ。
FOXの29+が入るのがあればそれでもいいかと。
363:ツール・ド・名無しさん
17/03/17 12:25:14.08 j5iK7Q4a.net
落ちてるんじゃないの？
364:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 17:49:42.19 YvcmnhD6.net
さーりーよりそーまが好き
そーまよりゔぇろおれんじが好き
ゔぇろおれんじよりりーゔぇんでーるが好き <
365:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 17:58:38.70 T9FjgvOR.net
■開運
■金運上昇【資産増加、臨時収入、勝負事】
■恋愛運上昇【恋愛成就、片想い、不倫】
■仕事運上昇【昇進、昇給、人間関係】
■健康運安定
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(6807.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
366:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 18:38:03.18 vHWl4qkF.net
>>359
絵文字使うと文字化けするよ
367:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 19:43:40.13 rL/lBD1r.net
友達がサルサとかいうパチもん乗ってたな
368:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 21:22:33.02 lSirJaq5.net
クロモリバイクの起源は.........ウ（以下略）
みたいなことを言うやつがいるの？まさか
369:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 21:39:40.13 M5jflV2L.net
ゲイターハンドル付けたけど、使いづらすぎて音速でイーグルバーを注文しました
370:ツール・ド・名無しさん
17/03/18 21:44:26.99 RNOlNUb4.net
マスタッシュバーを使ってみたい気もする
371:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 00:27:19.46 rcnwM1dt.net
>>364は>>328?
やっぱりフラットバー用のレバーだとドロップには使いにくい？
俺も今ハンドルに悩んでてＭ字ハンドルとか試してるけどしっくりきてない
ハンドル沼に落ちそう
372:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 00:38:33.55 xKy89RU6.net
>>366
そうだよｗｗｗｗｗ見事に失敗したｗｗｗｗｗ
レバーは普通に使えるんだけど、ポジションがどうにもならない
だからソーマのイーグルバーってのを注文した
まだコラムは全然かっとしてないから、またポジション出しからやり直すよ
373:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 01:39:45.83 m2GXp0dX.net
イーグルバー、頑丈で扱いやすいよ
レバーの付け方によってはショートグリップじゃないと厳しい場合有るから気を付けて
i-spec等でシフターとブレーキレバー一体に出来るなら問題ないけど
正直、予算が潤沢ならLoop h-barの方が良いと思うけど
374:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 01:40:55.38 m2GXp0dX.net
そういやsurlyも今度新しい変態ハンドル出すよね
375:sage
17/03/19 04:00:36.03 F4xGksPV.net
マスタッシュバー、ニットーのにロードのブレーキレバーでトラッカーに使ってみたけど、
ポジションが決まらないのとブレーキレバーの位置が街乗りでは使いにくかったのとステムのまわりのまっすぐな部分が少なくてライトが付けられなかったのとで、すぐにオールランダーバーに交換した。
ニットーじゃなくてソーマので、ロードのじゃなくてフラットバー用のブレーキレバーを使って、昔のセミドロップバーみたいにしてたらもっと普通に使い続けられたかも知れない。
マスタッシュバーはもともと耐久レース用の機材だというから待ったり街乗りには本来合わないのかも知れない。
LHTのプロトタイプがマスタッシュバーで組んであったという記事を見て試してみたんだけどね。
376:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 06:48:56.65 zuAXYvhn.net
ロードのブレーキの場合ブラケットが余り意味なさないのがモヤモヤする
377:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 08:32:53.78 oFn6ioEl.net
ディスクトラッカーにカンチ台座つけてどっちも行けるようにしてほしい
378:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 10:05:08.33 xKy89RU6.net
カンチって利き良いの？使ったことない
379:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 11:26:37.10 rcnwM1dt.net
フラットバーのバーエンドポジションを狙ってマスタッシュ系のハンドルにしたけどなんか違う
マウンテンドロップも気になるしまたハンドルが増える
380:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 11:28:50.48 aNs0YSMC.net
>>366
ハンドル沼に落ちて部屋にハンドルがたくさんあるよ
381:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 17:48:01.64 OklkuHD9.net
328だけど、とにかくイーグルバー付けたらまたアップして、感想書きます。少しでも参考になれば
382:。
383:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 19:44:00.55 WgllQ2AL.net
ブルムースバー欲しいと思ったが、とりあえず眠ってる標準仕様salsaのハンドルを使い倒す
thomsonのコラム、六角がナメて外せないw
384:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 22:40:15.53 uOo2DjOU.net
>>373
悪いよ
目詰まりしにくいってだけ
385:ツール・ド・名無しさん
17/03/19 22:51:08.66 rcnwM1dt.net
ディスクの扱いに慣れてるならカンチのメリットは軽さくらいしかない
シクロクロスでも大半の選手はディスクだしオフだとリムに泥が付くとさらに制動力が落ちる
これから買うならこだわりが無い限りディスクがいい
386:ツール・ド・名無しさん
17/03/20 00:18:55.27 vlEUXFC1.net
>>372
trollのデカイフレームサイズで我慢すれば？
ハブの選択肢も多いし
387:ツール・ド・名無しさん
17/03/20 02:04:03.28 gtkFheQw.net
前のクロスチェックに付いていたテクトロのカンチの効きの悪さに閉口したな
388:ツール・ド・名無しさん
17/03/20 06:24:05.55 rW/w0bl+.net
>>372
そんなあなたにSOMAダブルクロスDC
ディスクもカンチも使えてリアエンドは132.5mm
389:ツール・ド・名無しさん
17/03/20 06:49:48.22 VpymKM6v.net
カラテモンキーくそかっこいいな。
390:ツール・ド・名無しさん
17/03/20 21:22:32.98 bc8RpUlJ.net
日東のマスタッシュバー買ってしまったんだが、サドル高72cmでサドル先端から握るところまで67cm、ブラケット先端握ると73cm
落差0cmというセッティングなんだけど、こんな感じでいいのかな？
391:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 02:05:37.84 wQzMdfgN.net
>>384
貴方の体格までは分からないので何とも言えぬが
マスタッシュバーならステムのクランプ部高さと座面高落差が0センチなら
見た目的に美しく収まりそうだよね。
392:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 08:59:20.65 O6yTEHx0.net
2017カラテモンキーって完成車もフレームセットも品薄なの？
393:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 14:12:24.89 K+VFGYJN.net
'17トロールにVANS × CULTの26インチタイヤ履かせてる人いる？
乗り味を教えてください
394:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 14:41:10.76 0mQWMdAt.net
>>385
日東マスタッシュバーを世界一使いこなしてるメーカー、リヴェンデールだと
ステムクランプ部がサドル座面より数センチ高いのが普通だな
「握る所」ってのがよー分からないが最も遠いカーブの所にロード用フーデッドレバーを水平につけるのがメジャー
その「握る所」がサドル座面と同じ高さかちょい高いくらい
395:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 17:00:24.44 xVjgPUcS.net
自分のクロスチェックは700c/32にドロップハンドルにSTI。ついでにサイコンまで付いてる。
極めて普通なロードバイクな感じ。
ココ読んでると全然サーリーの面白さを感じてないように思う。
もっと楽しまなくちゃ。
396:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 17:20:05.73 JH+DAtxT.net
舗装路走るならそんなもんでしょうよ。
397:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 17:28:58.12 cPjv4K0N.net
至って普通なのではそれ
398:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 17:51:32.74 lZ16hLFM.net
>>339
ロードから外したパーツでそんな感じに組もうか妄想中です。
ブレーキをカンチにするかミニVにするかなった悩んでるんですが、何を使ってますか？
399:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 17:52:13.14 lZ16hLFM.net
>>339ではなくて>>389へのレスでした。
400:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 18:05:13.48 fPJ9JGLm.net
>>388
なるぼど…それは素晴らしい考察ですな。
ってか、本当に数センチの攻防戦だなwww
401:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 22:07:12.88 xVjgPUcS.net
>>392
普通にシマノのミニＶですよ。
機能的には何の不満も無いんだけど、そこはやっぱりカンチにしとけば良かったかなあと後悔。
402:ツール・ド・名無しさん
17/03/21 23:45:49.33 lZ16hLFM.net
>>395
カンチにも興味ありますが、やはりシマノのミニVが扱いやすくて良さそうですね。
403:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 10:20:56.37 FHdVoOMR.net
Vブレーキはいまやクロスバイクやなどのブレーキと化してる
趣味性、拘り面から見るととても恥ずかしいブレーキ
シマノやテクトロだと致命傷
せめてPAULにて少しでも拘りを見せよう
404:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 10:22:47.15 QkENwAKR.net
寝言は寝てから
405:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 11:07:21.74 UG2Orbdw.net
寝言は寝て待て
406:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 11:12:12.47 KYRsCw1q.net
果報は
407:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 11:23:30.26 dUi2HuBc.net
サーリーとか安フレームなのに、パーツはやたらブランド志向でクソ高いのつけたがるヤツ多いよな。
408:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 11:57:37.99 KYRsCw1q.net
釣り針デカ過ぎ
409:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 12:08:30.01 oQdQQfD4.net
ジオメトリ見て思ったけど、stragglerって予想に反してレーシーなんだな。
410:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 12:45:28.18 wMZaO+vi.net
クロスチェックと一緒だろ?
411:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 13:48:47.19 joZRw+pX.net
stragglerのジオメトリの具体的にどこらへんがレーシーに思えたのか気になる
412:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 13:50:30.82 QC5GJwPw.net
横だけどサイズの割にリーチ長くてスタック低いあたりじゃね。
413:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 19:15:04.37 JZMvJjj7.net
>>401
クリスキングとポールとホワイトインダストリーズがセットみたいな所あるよね
フレームのグレードからすると不釣り合いだね
414:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 20:15:00.51 yluvA44G.net
Brooksサドルもやたら多い
415:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 20:46:33.90 xuu+2eWO.net
surlyの小冊子読んでると外人のオッさんみんなトレッキングシューズみたいなの穿いてるがあれってペダルの食い付きどうなんだ
416:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 20:58:00.62 Tq/LEmps.net
釣り合い云々というよりただ高いだけで内容がさほど見合わないって感じだなぁ。
ヘッドセットならケンクリ、カンチブレーキならAVID、ハブならシマノあたりでしょ。
417:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 21:00:14.55 c37/57AW.net
>>407
ホワイトとかポールが釣り合っている、フレームって例えばどこのとかですかね？
あおりじゃなく、純粋に聞いてみたいのですが。自分もサーリークラスに乗っていまして、ホワイトいきたいのですが、なんかいまいち踏み切れなくて。。
418:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 21:02:30.92 QkENwAKR.net
>>409
ピンが突き出してるペダルなら何にでも食いつきそうだけど。
419:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 22:04:45.10 S2753UGR.net
自転車は自由だとか言いながら結局型にはまってる
420:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 22:11:57.78 S2753UGR.net
ロードやMTBみたいにパーツの消耗少ないから高級パーツ買わせる自転車屋の戦略にまんまとはまってるサーリー乗り
さすがに現行デュラとかXTR付けてるのはあんまりないだろうが
421:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 22:37:13.69 UG2Orbdw.net
>>413
ステロタイプな。
人間の自由なんて、その程度のものなんだよ。
422:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 22:39:50.32 2j8+kW/q.net
なんとなくクロスチェック買ったクチだけど、ジオメトリ的にクロスチェック&ストラグラーってどんな感じの乗り物なの？
レーシーとかのんびりポタリング向きとか傾向とかあったら教えて欲しいです。
423:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 23:10:19.74 wuxxrJy1.net
シマノのデザインがクロモリには合わないから他を選んでるだけで高いから選んでるわけじゃないぞ
金があってもデュラやXTRは付けたいとは思わない
デザインとか金属の質感に凝るのが楽しいんだよ
424:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 23:19:43.39 19ZNABOd.net
知り合いからサーリーは溶接が雑なダメフレームだと言われて悔しい。
425:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 23:27:58.30 UG2Orbdw.net
日本人とアメリカ人とでは気にするところが違うというだけの事だよ。
文化が違うという当たり前の話なわけだけど。
426:ツール・ド・名無しさん
17/03/22 23:29:19.32 QSG/+dkS.net
俺は貧乏仕様と銭掛けたキラキラおしゃれ仕様のクロスチェック２台あるわ
どっちもそれぞれ楽しいで
427:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 00:21:05.75 AxAEtJPD.net
自分過去ハーレーのスポーツスターというバイクに乗ってて、その車種に乗ってるオーナーに多いのが一般的なハーレー＝ゴージャス、濃いアメリカン、ちょいワルみたいな一般的(？)なイメージと違って、
ゆるーいアメリカン、チープなアメリカンな雰囲気好きなのが多い印象だなあ。
適当なパーツを取っ替え引っ替えしたり、性能なんか追い求めてなくて乗ってて楽しいかどうかが基準。
そりゃカッコ良ければ高いパーツも付けたりするけれど。
それが自転車だとサーリーとイメージがぴったり重なるんです。
定番クリスキングのヘッドセットだってボテっとした形に太いゴシック体(？)のロゴ、高いけど純粋にカッコいい。
国産だとシムワークスなんか狙い過ぎて恥ずかしいくらいドンピシャリな感じ。
そう感じる人少なくないのでは？
とりとめなくなっちゃったけど、自転車でサーリーに雰囲気の合うパーツメーカーは選択肢がそう多くないからホワイトやクリスキングばっかりになっちゃうのだと思う。
428:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 01:16:26.31 dCvnRm9o.net
そらクリキン製フレームが一番クリキンが似合う。
429:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 07:39:53.15 ca5zY8Nt.net
44mmヘッドは栗きんとんがかっこいい
430:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 11:54:32.10 lKtDWS/f.net
ちっちゃいサイズのサーリー笑える
ちびはミニベロ乗れよ
431:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 12:45:31.67 Gfhhgdvr.net
所詮2cじゃこの程度の奴らしかいない
チャリ屋で喋ってた方がよほど有益だよ
432:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 12:48:41.39 E7KkpaFi.net
ネットといえば2chだけの可哀想な人なの？
433:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 12:49:06.20 E7KkpaFi.net
ネットといえば2chだけの可哀想な人なの？
434:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 12:50:38.23 ca5zY8Nt.net
大事な事なので2回言いました
435:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 13:57:25.52 K1FRwPzf.net
サーリー乗りって「サーリーだから面白可笑しく改造しなきゃ」って強迫観念に囚われてそう。
快適に乗るなら行き着く先はみんな同じなのに。
436:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 14:15:54.24 BBm1IkM7.net
さすがにみんな同じじゃあないだろう
437:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 15:12:21.23 8vWHUrN2.net
街中で短い距離をすばやく移動したい人と
荷物満載で直距離を走りたい人と
荒れた山道をゴリゴリ走りたい人では
快適な自転車の定義てのは全然違うだろ
438:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 15:42:14.01 KAdMVPQQ.net
ブルーラグとサークルズはどちらがおすすめですか？
フェアウェザーとシムワークスについてもお願いします
439:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 15:45:53.70 cg4jEAh5.net
強迫観念なんかねえよｗｗｗｗｗ好きだから乗ってるだけだよｗｗｗｗｗ力抜けよ童貞ｗｗｗｗｗ
440:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 17:36:17.81 1PYIAJ7t.net
サークルズとシムワークス
ブルーラグがダメって意味じゃないよ
ポートランドの文化みたいなものを名古屋/日本でやろうとしてる
ほぼ同時期に立ち上がってきた会社で事業も似てるけどシムワークスのほうがちょっと先に行ってる感じする
商品開発なんかはブルーラグ/ウェアウェザーがうまいね。ブログも面白い
441:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 17:59:20.46 8zgVK9rR.net
ブルーラグはカルチャー系オサレ系であのノリが合うならオススメ
扱ってる品が違うから俺は両方使う
というかどっちかがよくてどっちかがダメなんてことはない
しいて言えばサークルズは値引きがほぼ無い
442:ツール・ド・名無しさん
17/03/23 19:10:59.96 DXj/bhQi.net
>.>407
ネットで自慢してる人のパーツ構成はそうだろうけど、オクで売られてるクロスチェックとか、
SORAで組みましたみたいなの多いから、ググって高価パーツsurlyが引っかかるのは
ショップのステマのせいじゃないかなぁ
443:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 03:10:23.57 2VDbTNob.net
SORAってダメなん？
444:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 04:58:00.48 V+R8HNsr.net
クラリスでもホントは十分
445:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 07:21:39.78 vGAPnXyM.net
でもクラリスとかああいうのはかっこ悪い
性能さえよければどうでもいいってんならそのへんの完成車のクロスバイクとか乗ってりゃ十分
拘りがあるからわざわざSURLYみたいな自転車をフレームから組むんだろ
446:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 07:33:08.35 NTRPE6RJ.net
こだわりって米国西海岸のパーツで組む事？
447:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 07:39:16.35 LgbLRpK6.net
8段で充分という拘り→クラリス
448:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 07:41:15.70 V+R8HNsr.net
サーリーは楽しく移動するための実用品。つかってナンボの自転車だから雑に扱っても壊れないならば安パーツでも桶…という拘りですが、何か？
ま、完成車のパーツ構成くらいが程好いと思うが。
449:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 08:53:48.47 CzjOpjQt.net
>>441
8速はチェーンが太いし、スプロケが厚いし、リアホイールのオフセットが 11速より少なくて無理が少ないとか、メリットも多い。
450:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 09:13:48.53 wj3vGPbI.net
8速で十分、というよりチェーンやスプロケの頑丈な8速で行きたい、でも8速になるとエントリーグレードの製品になってしまうのが残念だ、デュラエースグレードの8速が欲しい。特にフロント変速の滑らかさが欲しい、リアはSORAでも十分滑らかだし
451:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 09:31:22.42 LgbLRpK6.net
>>444
俺もそう思う
8段をあえて使いたいが、チェーンは低グレードだと簡単に伸びて変速の感覚が悪化するし、
変速機本体もスチールのプレス＋安い表面処理の部品を使ってたりで簡単に錆びたり減ったりする
変速レバーはフラットバー用はインスタントリリースもツーウェイリリースも無いから変速がダルいし不正確
そんなわけで所有自転車は仕方なくシマノ10段で統一している
452:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 09:34:54.11 ZE/q5R+r.net
surlyって台湾メイドのフレームにロゴ貼ってるだけってマジ？
453:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:05:21.22 I89/24qU.net
>>446
そりゃそうだけどなにがマジなの？
カーボン車によくあるOEMパッケイジ製品(生産工場のカタログから選んで買うだけのやつ)とは違うよ
クロモリだとANCHORみたいな日本製、Cieloみたいなアメリカ製、一部の超高額イタリア製を除けば、
残りはほぼすべて台湾製だと思うけど
454:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:12:30.64 CzjOpjQt.net
工業製品生産のグローバル化ってどういう事か知ってる？
「Appleって中国メイドのiPhoneにロゴ貼ってるだけってマジ？」
とは今更いわないでしょ？
455:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:18:00.11 ZE/q5R+r.net
>>447
他のブランドのクロモリクロスなんかとフレーム被ったりしてるのかと思ったわ
456:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:18:43.29 ZE/q5R+r.net
ミスった
→思ってたわ
457:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:22:10.85 I89/24qU.net
>>449
いわゆる中華系ね。そういうのではない
SOMAでもKONAでもブランドコンセプトがあってあくまでも委託って感じで工場を使ってる
SURLYの場合、委託先も特定の工場じゃないのでモデルごと、ロットごとに精度がぜんぜん違ったりする
こればかりは運としか言いようがない
というか、同じ工場だけど作ったやつが違うってレベルかもしれない
この手の委託先、70年代～80年代なら日本だったので当時のアメリカンブランドだと日本製が多いね
(ミヤタとかブリヂストンとか東洋とか)
458:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 10:58:27.25 r2J3wiEY.net
ハイエンド以外はだいたいどこもそうだ
他のブランドがそうであるように、丸投げ任せっきりではないから安心しろ
URLﾘﾝｸ(ja.surlybikes.com)
459:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 11:15:01.21 h9KTIiJU.net
フロントシングルで11-42くらいの8速でないかなw
変速少ない利点あるもんなー
460:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 11:19:14.05 CExXTaLI.net
台湾マジ？の方は定期的に来るからテンプレに書いておこう
461:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 11:29:05.62 A9S8mozt.net
>>446
made in USA欲しいなら、フレームのみで30万は覚悟しないと
462:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 13:36:25.34 I89/24qU.net
DeSalvoの吊るしでフレームセット28万円、Retrotecが27～34万円
部品もWhite Ind.かPAULかCHRIS KINGになってきてホイールはRolf？
総額60万円コースやね
変速系はmade in USAは無いだろうからシングルスピードのみか。タイヤとチューブも無いか
463:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 20:19:34.00 ke0tc4nh.net
>>456
ポールがディレイラー出してるよ
タイヤはリッチー
464:ツール・ド・名無しさん
17/03/24 22:05:55.92 A9S8mozt.net
たまたまブルーラグいったら、インスチが置いてあった
カッコイイな
廃盤は悔やまれる
27.5+で焼き直して177mmエンド、4インチまで対応できたら、空手とダブりはかわせそうな
465:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 09:53:10.54 2oeb4shK.net
>>456
ROLFはかたいからホイールは手組み一択だな
466:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 15:43:57.82 R2m/d5Zp.net
JAMISのレネゲードにテッドトレイラーくっつけている兄ちゃん見かけた。
めっさ欲しくなった。
もちろんテッド君が。
467:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 17:41:31.41 ldR3S3L2.net
ちょっと話題に乗り遅れたけどサークルズのホームページ、オーナーらしき人の文ってめちゃくちゃ読みにくいんだけどスタッフは誰も指摘しないのか。
立派な事を考えてる事は分かるんだけど、一文に言いたい事を詰め込み過ぎて文章として破綻してる。
背伸びした頭悪い中学生が書いてるみたいな。
468:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 17:46:09.81 ldR3S3L2.net
あとサークルズ、良いコンセプトのお店だけど店舗行くとスタッフの余裕が全然無いぞ。
いつ行っても忙しくしてるんで、もうちっと増やしてやれよと思う。これがやり甲斐搾取なのかと。
469:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 18:09:47.84 /OtSf5Vl.net
たいして儲からないのに人を多く雇ったらそれこそ潰れる
17クランパスはいつ入荷するんじゃい
470:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 18:50:36.87 5FbdFsdT.net
>>461
ララランドの感想、全く句点使ってなくてワロタ
471:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 19:54:04.22 hkjpPwQ5.net
サークルズ俺は好きだ
サーリーは興味なかったがあの店がサーリー推しなのでサーリーにしようかと考えてる
472:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 20:17:16.64 H5IlGK5f.net
>>465
サークルズって公的な防犯登録させず
473:にお店独自の登録だけさせるって噂を聞いたが ヤッちゃんのネットワークみたいな独自の捜査網でも有るのかね？ ってか、公的な奴もオマワリの職質避けにはなっても 別にアレで捜査する訳じゃないんだけどなw
474:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 21:00:06.58 hkjpPwQ5.net
>>466
ちょっとそれおもろいなｗ
でもだめだろう
475:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 21:01:39.38 K1g3xuxh.net
>>466
防犯登録ってギョーカイ団体みたいなのに入ってなくてもできるの？
476:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 21:23:16.51 k7VIkQev.net
日本版の2017カタログからECRが抜け落ちてる…てホント！？
477:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 22:07:28.43 /OtSf5Vl.net
カタログはどうか知らないがwebには普通にあるぞ
478:ツール・ド・名無しさん
17/03/25 23:42:46.51 GWKJ1D7F.net
ECR1番売れないから今後廃盤になるらしいよ
479:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 00:30:54.53 59B3SuGm.net
>>468
業界団体ってか、リサイクルショップとかでも加入出来ると…
要は古物商を持ってたら各都道府県の天下り協会から例のシールは購入出来るらしい。
その代わりに買い取った自転車の盗難情報とかが問い合わせ出来ると言う
バーター取り引きをしてるんじゃないかな？と邪推するwww
奴らもシールを売ってナンボの商売だしねぇ。
480:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 18:31:46.79 nzR3Mv0O.net
どーしよ。サークルズで買ってるわ。
確かに買う時防犯登録書いてないわ、と思って見たら独自のステッカー貼ってあった。
これ何の役にたつんやろ。
社長のブログ面白いな。言いたい事分かる、いや分からんくなるから詰め込み過ぎるなよと。
481:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 18:53:38.92 T2CvI/Du.net
盗まれたりしたら、即ゆうてください
次の日には取り返しちゃりますけぇの（＾ν＾）
482:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 19:30:54.46 59B3SuGm.net
でも、ディスクトラッカーの画像検索で引っ掛かったカッコいい奴を開いて見てたら
サークルズのブログに載ってた奴と多分同じだろう物が
鶴舞公園のそばで盗まれたとcsiのサイトにも載ってたりしてw
多分、警察にはイヤミ言われたんだろなぁ…と思われ。
483:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 20:01:03.31 +ofyC9oZ.net
マッチポンプ
484:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 21:21:20.40 x48hlf9M.net
ビッグファットダミーの走りめっちゃ重いな。
全然速く走れなくて足がすぐに疲れる。
あとデカいから歩道を走れないし駐輪も面倒。
家の中に入れるにも一苦労。
45万も出して後悔したわ。
これだったら20万クラスの自転車を2台か20万1台+10万2台買えば良かった。
っていう夢を見た。
485:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 22:02:46.50 dxD+74HI.net
サーリー乗りの方たちに質問です
山は上りますか？
一日最大何km走りますか？
自分の使い方に合うのか知りたいんです
山を含む遠くまで行きたいんです
486:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 22:05:35.05 75BktrDC.net
>>478
あいまいすぎ
487:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 22:17:40.94 dxD+74HI.net
速さはあまり求めてないんですが、遠くまで（例えば100km先まで往復とか）行きたいなと思ってる自分が買うべきものかどうかです
今は安いクロスバイクでそのように楽しんでます
488:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 22:28:03.77 zowJVwhn.net
日帰りロングライドなら、軽量カーボンロードがいいと思うけど．．．
何か訳ありですか？
489:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 22:47:32.40 x48hlf9M.net
今の自転車に不満がなければ新しいの買う必要ないと思う。
俺はキャリアをつけないならサーリーを買う必要ないと思ってる。
キャリアつけないならカラミータやＦＵＪＩとか安くてカッコいいクロモリあるし。
490:ツール・ド・名無しさん
17/03/26 23:29:27.79 zowJVwhn.net
rnc7もいいぜよ
491:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 09:07:14.99 gd6mG8Lf.net
帰りに道の駅で野菜を買いこむ習慣があるとかならサーリーも選択肢かなぁ
492:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 09:48:33.19 akkMcAAl.net
どう考えてもクロスチェックかストラグラー
カラテモンキーもありかと
493:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 09:56:46.20 5Yn3juoj.net
舗装路なら1日200km獲得標高3000mくらいcrosscheckで走るけど
砂利や土やガレ場も含む山を200km走りたいのなら別のもってくかな
494:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 10:24:23.94 3f9EnOd/.net
>>484
泥付きのダイコンやら長ネギが
いかにも似合いそうだよなぁwww
いや、かく有るべしって個人的には思う。
495:480
17/03/27 11:01:52.12 yS+C4eOg.net
キャリアにパニア大好きです
五平餅とかロコモコとかチョコクロとか運びます
今の自転車に不満かあ
クロスバイクなのでフラットバーなのが・・
向かい風つらい
でもドロハン改造は高いし通勤用と週末ライド用を分けたいというのもあって
走りたいのは舗装路だけです
496:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 11:20:06.30 i7R95ycx.net
>>466
サークルズは防犯登録できない
頼んでも取り扱ってないと言われてダメ
でも防犯登録はどの店で買ったものであっても他店で登録できるので、
納車の時にサークルズの領収証を持って近くのカーマなりサイクルテラスなり行けばおｋ
(他店購入品の場合、領収証が無いと登録できない。期間が空きすぎても断られるので、できれば納車の日か翌日くらいに)
防犯登録は中古車でもできるんだけど元のオーナが抹消手続きしてることが必要
抹消してある個体なら、再度、登録できる
個人売買でもおｋ
497:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 14:48:46.52 JmEFlESb.net
ここで相談するってことはサーリーの何かの自転車が気に入ったからだと思うけど
自分の気に入った物を買った方がいいよ。
サーリーは一番安くても18万で高いけど他メーカーはクロモリでキャリアつけられるのは10～13万。
変速がダブルレバータイプなら5.5万～8万で買える。オススメできないけど。
あとドロップハンドルのマースバーって種類は前傾姿勢がキツイよ。
角度を上げると下ハンドルを握れなくなる。クラシカルなロードに多い。
498:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 16:14:57.74 eMtgh1wa.net
防犯登録は別に自転車屋じゃなくてもレシートなくてもできるよ
499:480
17/03/27 16:21:18.55 YsBJ7wSj.net
>>490
そうですね、サーリーかっこいいから気に入ってｗ
見たのはトラベラーズチェックという車種ですが自転車初心者なせいか見た目の違いがよくわかりません（ファットとカーゴバイクは別にして）
500:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 16:36:05.75 3f9EnOd/.net
>>489
買い主がイラネ！って言うのなら仕方ないんだが
店が出来ません！って受け付けないのは無責任だよなぁ
例の盗まれたディスクトラッカーにしても独自の操作網で見付かったのやらねぇwww
防犯登録をしておけば万が一善意の第三者に転売されて
それを登録しようとするとそこから見付かる可能性も出て来るけど
それが無ければそのまま新規に防犯登録されてしまえば
もしフレームナンバーで自分の物と断定出来ても公的な防犯登録の方が優位になるからな。
そしてそれを警察に訴えたら逆に説教されるわなwww
防犯登録は警察の権益なんで
501:それを覆す事は権力に対する反逆扱いだからなwww 要するにサークルズはクソで 警察は更にクソで税金泥棒
502:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 19:41:50.08 KsnU5ac/.net
防犯登録は盗難車確認のときに無実を証明するもので警察への上納金みたいなもの
それで盗難時に役に立つと思うのがそもそも間違い
サークルズはパーツの通販しか使わないけど車体は買う気しないな
503:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 21:03:13.94 56VtnzHl.net
>>494
警察のポイント稼ぎ&仕事してる振り行為で
間抜けが引っ掛かって盗難車が見付かる可能性も微ﾚ存だからなw
まあ基本的には職質避けのお札としか思っちゃいねぇけどな。
504:ツール・ド・名無しさん
17/03/27 21:52:48.78 y1XX755Q.net
ディスクトラッカーにイーグルバーつけたけど、やっぱりドロップハンドルの方が良さそうｗｗｗしばらく乗ってからまたいじる
505:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 11:06:58.61 0y9I0q59.net
先日、ディスクトラッカーのハンドルで試行錯誤してたものです。とりあえずイーグルバーで落ちきました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
506:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 11:56:16.47 UjlMpctd.net
>>497
ものすごく乗りやすそう
しゃかりきに飛ばしてるロード乗りにはわからん世界だね
507:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 12:47:36.24 0y9I0q59.net
>>498
ありがとうございます
今日は試走を兼ねて120キロほどのんびりツーリングしてます
508:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 13:06:59.53 lJPw6fTc.net
>>497
いいねえ！
俺も猛烈にディスクトラッカーで組みたくなった。
509:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 15:54:06.50 0y9I0q59.net
>>500
ありがたまきこうじです
ぜひディスクトラッカー仲間になりましょう！
510:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 16:33:00.57 vTSiU9R9.net
>>497
ドロップのハンドル用フレームにアップ・ハンドルやフラット・バーを
入れ替えたものは すべて
「外道のどうしようもない粗悪な乗り味である」
とここで断言しておきます。
まず、シート７２度～７４度では、サドルが後ろにひけないので、太ももが
サドルのヘリにあたり、幅のあるサドルが使えない。
そうすると細いサドルに起き上がった上半身の重さが、すべて細い股間に
かかり、ドロップハンドルの場合よりはるかに航続距離が短く、劣悪な性能になります。
またドロップハンドル用の車輌ではアップにすると、バーエンドに膝が当る。
それを避けてハンドルを上げても今度はステムの長さが足りません。
ステムを伸ばせば操舵間隔が劣悪になると同時にステムがしなって、パワフル
・ライドは不可能になります。
プロムナードといわれる車種はメルシェからRHまで乗りましたが、あの手の
バケットハンドルに長いステムではハンドル回りがポヨンポヨンしてまったく不愉快。
またチェンステー４２５～４３５ｍｍでは後輪加重が過大になってこの乗り味もまた不愉快です。
ですので手持ちのツーリング車をアップハンドルに改造というのは無駄な努力です。
511:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 16:37:42.90 m2yYDLPJ.net
>>502
神魔血破弾ッ！☆α==(･･#)
>>497
イーグルバー、良いよね
山道だともう少しバックスイープ緩い方が操作しやすいけど
512:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 17:01:56.08 cyhP47aN.net
プロムナード爺降臨か。NG余裕すぎる。
513:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 18:50:45.45 Xllvp/Od.net
LHTみたいにロングリアセンター、シート角が寝たフレームだとアップライトなポジション
514:でもいける 一方普通のロードとかピストにアップハンはハンドリングが破綻する まさしく自転車わかってないアホの所業
515:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 18:53:00.41 1qEJNyGm.net
大した問題じゃないからみんなそれで乗ってる訳で。
516:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 18:53:24.76 4se5E1Os.net
こんな所にまでラーメン屋きてんのか
517:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 20:09:50.66 C8vGRsHk.net
サーリーのヤフオクあるある
「自転車に詳しくないので細かいことはわかりません」っていう出品者。
高く売りたいなら調べて書けや。
簡単にわかることでもやらないってことは低グレードパーツなのか？
他メーカーと違ってサーリーはフレーム組が多いから詳しくは書いて欲しい。
質問したところで解答欄では字が多くなると見難くなる。
フレームサイズすら分からないのもいるからな。
盗難車かよ。
518:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 20:12:51.02 1qEJNyGm.net
実際盗難車8割、あとはオサレで買っただけで自転車に興味無い2割だろうな。
519:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 20:27:34.66 QZm1jwax.net
自転車を知らないやっちまった感丸出しの街乗り系スポーツ自転車
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)
520:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 20:58:15.16 rRgc6Qq0.net
>>497 シェイクダウンおめ
俺もDTで似た構成にしようと思ってたから参考になるわ
アラヤのDS600って単品でも買えたんだね
太いマラソンがいい感じだけどそれだけ太いと重くない？
あとフレームサイズはいくつかな
521:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 22:22:45.00 zHIjdpm4.net
>>503
ありがとう
522:ツール・ド・名無しさん
17/03/28 22:24:23.02 zHIjdpm4.net
>>511
ありがとう
マラソンは26インチの2インチだよ、めちゃくちゃ重いよｗｗｗでも太いタイヤが大好きなんだ
サイズは52だよ
523:ツール・ド・名無しさん
17/04/02 19:40:52.93 pVdc67sl.net
次の休みにはトロールで楽しもう！平日休みは良いよ。
524:ツール・ド・名無しさん
17/04/03 20:27:11.65 6wPEqfFz.net
魔法の国からやって来た
さりーさりー
525:ツール・ド・名無しさん
17/04/03 20:41:31.00 qX5dnHcj.net
魔法使い
526:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 01:33:09.87 PZEfXkoe.net
さんざん悩んだあげくビアンキの自転車を買うガンダルフ
527:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 01:37:04.21 dtRVl3AO.net
（ビアンキ乗っててここ覗いてる俺がびくっとなる）
528:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 02:51:17.06 szPgeRYq.net
ビアンコってのはフォーク折れて前歯が折れる恐怖心
529:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 04:28:26.20 9C8g5V2l.net
フロントフォークが折れるまで乗っている、その鈍感さに驚く。
530:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 09:42:28.04 qJi1Tr1f.net
スプリングサスフォークだったとか
スプリングとフォークは点付け状態なのが驚いた
後ろが外れてもダメージはないが、ヘッドパーツやフォークはそれなりのにした方がいいな
531:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 10:03:39.87 ahXlU6Le.net
Philwoodがヘッドパーツ出したし、WHITE Ind.も出すっぽい雰囲気だけど、
キング vs. ケンクリ vs. FSAの戦国時代にさらに選択肢を増やすとな？
532:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 10:06:07.83 GEAmTzgO.net
ビアンキの折れたやつってRSTだかSRサンツアーのサスペンションフォークだった気が
533:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 11:31:57.12 9C8g5V2l.net
ビアンキ事件からの教訓を得よう URLﾘﾝｸ(longride.info)
534:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 11:39:29.87 9C8g5V2l.net
>>524
このメンテを全員に実行させるのは、ハードルが高過ぎなのでは？
全てのRSTサスペンションのフォークのメンテナンスサイクルの目安
ノーマルコンディション
短い距離を時
535:々乗る ６ヶ月毎 長い距離を時々乗る ４ヶ月毎 ハードコンディション 短い距離を時々乗る ４ヶ月毎 長い距離を時々乗る ３ヶ月毎
536:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 12:03:46.26 U53Nr6vu.net
>>525
当該のフォークのついたやつ選ぶな、が基本にあるんだとおもう
そのフォークの構造的欠陥が一番の原因だから
537:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 12:55:10.81 9C8g5V2l.net
>>526
「全てのRSTサスペンションのフォーク..... 」 だよ？
538:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 13:47:03.77 70cJ07S6.net
ID:9C8g5V2lは自分もフォーク折れるフラグ立てちゃってるな
539:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 14:14:55.06 szPgeRYq.net
そこで無難で堅牢な魔法の国からやって来たさりーさりーデスヨ
540:ツール・ド・名無しさん
17/04/04 16:20:05.81 s//H0tzF.net
そこで、クロモリリジッドフォークですよ。
ダボ穴付で、Tubes キャリアが付きます。
541:ツール・ド・名無しさん
17/04/05 10:08:52.02 /A6nGz/J.net
>>486
後者の俺にオススメ教えてください
542:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 14:23:13.68 Loiu+jO2.net
>>517
ビアンキでサーリーと悩むってどのへんのモデルだろう
スポルティーフみたいなやつかシクロクロスかなぁ
543:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 14:35:03.56 urX9seEB.net
>>532
フラットバーにキャリアの通勤仕様として
ニローネフラットバーとクロスチェックとか
544:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 19:00:08.96 Jz6PBHHF.net
サーリーは折り畳み自転車は出さないのだうか？
是非とも出して欲しいところである
545:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 19:23:48.35 Zm2FRdmo.net
サーリーだと折り畳みというよりデモンタの方がそれっぽい。
546:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 19:41:56.07 2UhB0rTb.net
サルサから出てたから出さないんじゃない？
547:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 19:52:16.40 DTSqzn1F.net
小径だとモールトンとか良いなと思う
思うだけで買えませんけども
548:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 20:59:58.93 GKSim8uM.net
>>534
分割フレームがあるじゃん
>>537
乗ってたけどまあ安楽だったよ
549:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 21:05:50.96 6yoA06DY.net
サルサスレって需要ないの？
550:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 21:09:09.96 9ZD71feK.net
俺はSOMA乗り
551:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 21:10:48.74 gMLeZR+p.net
その辺イメージ一緒なんでまとめよう（暴言
552:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 22:33:42.97 bRvalrdy.net
>>535 トラベラーズチェックのことじゃ
シンプルで無骨なのがサーリーらしさでゴチャゴチャ複雑なギミックはどうかな
553:ツール・ド・名無しさん
17/04/06 22:44:49.91 lGOozMb0.net
ソーマもサーリー的な自由な感じの雰囲気だね
554:ツール・ド・名無しさん
17/04/07 09:33:49.62 jES1FUyh.net
SURLY、SOMA、Kona
SOMAの西海岸感、好きだなー(SURLYスレでスマソ)
555:ツール・ド・名無しさん
17/04/07 12:36:03.44 l3fPhris.net
velo orangeとかはどうでしょうか？
556:ツール・ド・名無しさん
17/04/07 12:43:52.00 6aIBIs3/.net
さすがに銅ではないだろ
557:ツール・ド・名無しさん
17/04/07 14:21:21.69 +zBozXod.net
鉄かアルミだよな
558:ツール・ド・名無しさん
17/04/08 15:45:05.73 lD9qC5bk.net
クロスチェック欲しいけど、
片道10キロ程度でほとんど平坦な道の通勤なら
シングルスピードで問題ないかな。
そこそこ信号ストップはあり。
クランパスがさすがに重くなってきた。
下のやつをカスタムしたいなあ。
URLﾘﾝｸ(urbanvelo.org)
559:ツール・ド・名無しさん
17/04/08 16:27:47.27 5p4OE9w6.net
クランパスのホイールとタイヤを交換しようぜ！
560:ツール・ド・名無しさん
17/04/08 16:29:06.12 JrcLOdJr.net
クランパスをクロスバイク化すりゃいい
561:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 11:29:44.45 iKMZLfXO.net
クランパスはそのまま乗り続けたい、、、、
562:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 17:16:54.15 jwCxhTkj.net
サーリーはキャリア着けてこそサーリーだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
563:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 18:21:43.19 G
564:eW4Y5tq.net
565:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 18:31:01.33 jwCxhTkj.net
>>553
こう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
566:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 18:58:55.29 GeW4Y5tq.net
>>554
撮りなおさせて悪いけどイライラの原因は自転車じゃなかったかも。
1枚目の背景の左側が手前なのに右上に奥行きがあるのが原因かも。
あと背景がゴチャゴチャで見難かった。
2枚目は背景が全部壁で見やすいね。
どうでもいいかこんなこと。邪魔してごめん。
ちなみに俺はこういうちゃんと走ってる感じのサーリー好き。
オシャレ重視で走って無さそうでインテリアになってるのは嫌い。
567:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 22:08:44.86 8nItFjTn.net
エニシングケージええな。
568:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 22:31:49.91 aEG7Vwkj.net
なんでsurlyはフォークのケージ用ダボ穴は後ろ側なんだろ？
salsaみたいに前側の方がエニシングケージの納まりがいいとと思うんだけど
569:ツール・ド・名無しさん
17/04/09 23:03:01.24 /EW9JK59.net
>>552
真横の写真なんて画像検索でいくらでも出てくるからこういう日常的な写真嬉しいです。
しかし、汚れ(失礼)がよく似合うね。お世辞抜きでカッコいいと思います！
570:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 10:05:40.57 Wg6ZkPH5.net
>>552
こんなんマンションの駐輪場にあったら最強だな。誰も盗まないし、威風堂々としている。
571:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 10:09:45.94 VyZnN4oj.net
20kgぐらいありそうに見えるけど、実際はどのぐらいなんですかこういうファットタイヤ車って。
>>552
572:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 10:25:52.20 QDsAY3Ne.net
>>560
サスが無い分、タイヤが太った、と思えば HT と同じくらいでしょ。
573:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 11:40:09.82 JhXAvBGt.net
サーリーフレームって重さだいたいどんなもんなん？強度優先してそうだからフォーク抜きて2kg後半？
574:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 14:02:32.53 CwD7bKSN.net
>>562
バテッドチューブだよ
575:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 16:14:36.46 GQDYP/KN.net
スチームローラーのフォークセット(56cm)で 2.0kg+0.85kg
576:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 16:20:29.88 JhXAvBGt.net
えっ思ったより軽いね。トロールとオーガが気になってるけどそれもそんなもんかな？
577:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 17:50:12.33 AnNiaWRO.net
サーリーのファットって15kgはあるでしょ？
578:ツール・ド・名無しさん
17/04/10 19:31:27.18 qf6tP+Pn.net
>>508
サーリーって何故かお洒落で推される一面もあるから詳しくない人がファッション感覚で買っちゃう人がいるんだろな
防錆処理もせずに組んで乗りっぱなしで高年式なのにチューブ内が錆だらけってのもあったから中古は気をつけたほうが良い
特にスチームローラーとかリスク高いと思うわ
579:ツール・ド・名無しさん
17/04/12 21:27:24.73 aTmh247G.net
steamrollerシングルスピードで乗る時って
適正なサイズを教えて頂けますか？
身長は180センチです。
あと、オススメのカスタムがあれば！
580:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 00:53:43.28 GOQe6FTB.net
身長だけじゃ無理
ショップへどうぞ
581:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 02:15:17.96 VUq0IKb2.net
>>568
マジでサイズって大事だから身長だけで決めていいものじゃないから
お店で跨がらせてもらえよ
582:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 05:43:47.59 hijGrYpn.net
>>568
チェーンテンショナーつけてフロント2枚にしたらはかどる
583:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 05:56:31.28 J/oz34Bc.net
そんな事するくらいだったらクロスチェック買う
584:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 08:10:20.38 G4
585:sD7gos.net
586:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 10:36:28.82 2esOXHnE.net
>>568です。
ご意見ありがとうごさいます！
5年近くカラテに乗っていますが、年々重く
感じるようになりました。
シングルスピードはまったく知識がなく
色々調べている最中です。
片道10キロ弱、平坦な道での利用なので、
どんな組み方がよいのか検討しています。
587:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 10:38:27.00 fDUUIYlI.net
>>548
588:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 17:00:32.21 fm6eDolq.net
カーボンフレームは作らないのだろうか？
589:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 17:23:48.84 BJzJHoCw.net
surlyのカーボン…もう春休みは終わってるよ…
590:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 18:16:29.00 Ttng8vKr.net
カーボンどころかアルミさえない
カーボン欲しけりゃ、姉妹メーカーのsalsaへ
591:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 18:36:38.75 Iw5Y77XX.net
意外とわかってない人多いよね
サルサとオールシティとサーリーの関係とか
592:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 19:06:36.02 rfTT+/zC.net
店で乗れたらいいけどサーリーを在庫してる店って少ないよな。
東京でウェンズデーの実物見たくて探し回ったけど1台も見当たらなかった。
ブルーラグでさえどの店舗もなかった。
高い→店は売れ残りが怖いから在庫しない→客は実物見れないから買えない。
現状はこの悪循環だな。ファットバイクなんか特に実物で見たいのに。
安い→お客さんにとってハードル下がったから試しに在庫してみるか→実物見れて乗れて良さそうだから買おう→たくさん売れる。
こうなればモトクロスインターナショナルにとっても良さそうなのに。
593:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 19:13:09.68 ISsz0vqn.net
お、おう。
594:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 20:07:11.59 Ttng8vKr.net
>>580
avobebikeなら置いてんじゃない？水曜日
595:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 20:16:22.12 ZD5USF53.net
各メーカーの関係なんて知りたくもねえよカスｗｗｗｗｗ
なにどや顔で書いてんだよばーか
596:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 20:33:25.81 43l0nton.net
おれのクロスチェックは台湾製なんだが偽物？
597:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 21:27:37.27 Ss4xrtlL.net
アルミフレームの折りたたみ自転車が欲しい
598:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 21:41:38.98 3qpcdGJg.net
ダホン買いなさい
599:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 21:56:18.38 3gNC7Va2.net
うちのSOMAダブルクロスDCなんだけどさ、どういう方向で組めはいいかな？
どんなスタイルでも組めるから迷ってしまうよ
600:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 22:49:53.54 /J/YiYPe.net
>>587
北北西の方向に向ければいいよ。
601:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 23:12:15.77 0pMX6PeI.net
LHTの緑がかったカーキみたいな色、セメントヘッドって名だったと記憶してるけど、ワイズで2016のセメントヘッド見たら本当にセメントみたいな色で買う気失せた。
俺の記憶違いか？あの時買っとけば良かったよ。定価でも。下がると思ってたら売れしまったよ。
602:ツール・ド・名無しさん
17/04/13 23:37:36.17 3qpcdGJg.net
SURLY買う層は、色なんか塗り替えるのでデフォの色はどうでも良いと思ってそう。
603:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 00:21:10.45 c25LniNe.net
>>586
脱糞はイヤん
604:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 08:55:37.20 txyWCPor.net
硬くて長持ちするデフォルトのペンキが好きだから塗り替えないよ
605:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 09:09:50.30 UJNwwRg+.net
次年度はダークグリーンになるのを望んでる Disk Trucker
606:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 10:12:34.24 QY3QGWOY.net
>>583
各メーカーっていうか同じ会社の違うブランドだわ、それ
>>580
むしろ逆で
607:仕入れた端から売れてくので展示車を用意する余裕がない SURLYなんて指名買いだろうし高いとか安いとか言ってる人が乗るブランドでも無いような CannondaleとかSpecializedみたいなイメージで探してたら合わないと思う
608:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 10:13:11.21 QY3QGWOY.net
>>584
むしろドコ製ならホンモノなのｗ
SURLYは100%台湾製じゃないの？インドネシア製とかもあるのかもしれないけど
SURLYはロットごとに生産委託先が変わることがあるので産地はいろいろ
609:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 11:18:53.72 Ny0fKSDP.net
>>592
サーリーの塗装は硬いよ。ブルーラグの塗り替え頼んだら、サーリーは上塗りだと言われた。剥離は大変らしい。
610:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 11:20:00.33 Ny0fKSDP.net
セメントヘッドでなくてカーキパンツでなかった？
611:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 11:38:28.52 roC6jn5q.net
クロモリフレームは台湾がいいよ
大手の設備が整ってるとこだと
安いフレームでもカチオン塗装みたいなドブ漬けの防錆処理がしてあるし塗膜もブ厚い
ハンドメイド イン USAとか、聞こえはいいけど溶接とか塗装はしょぼいことが多いからｗ
612:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 11:52:31.36 HzcshRDO.net
カラテモンキーみたいな青系がいい
メラ入りはヤダ
ソリッドカラーの方が飽きない
613:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 12:47:58.63 EIZtIkr/.net
雨ざらしするならサーリー買っちゃだめ？
半同棲だから室内置けない
614:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 13:10:08.21 Yhwt4zPx.net
なんか気持ち悪いのがいるなｗｗｗ
聞いてもないのにレスするなよ
615:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 13:31:43.06 UmlnsEJg.net
>>600
しっかりカバーかけてれば大丈夫でしょ、塗装も頑丈みたいだし。クロモリの折り畳み自転車を外でカバーかけて6年ぐらい乗ってたけど平気だったよ。
当たり前だけど当然内側には錆止め吹いといたから
616:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 15:08:46.44 aKGSdgZl.net
>>600
乗り方による。毎日乗るなら、フレーム内の防錆と適切なメンテナンスしてれば暫くは平気。
617:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 15:30:28.54 JsKTEHF0.net
>>600
最低バイクカバーは欲しいけど元々は小奇麗に使うよりそういう扱いするような自転車だしなぁ…
ロゴはシールで張り替え出来るし塗装も頑丈だから外装は気にしなくていいよ（除雪剤や潮風が来ない地域なら）
シートポストの差し込み口から入る水とステアコラムの錆には注意はした方がいいかも
チューブの中はクレの556DXをちょくちょく吹き込んでたけど見える範囲は5年目でまだ何ともない
618:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 16:57:59.41 YYa/tHSH.net
ごめんなさい、分かる人が居たら教えてほしいのですが
2010前後のカラテって27.5+にはまだ対応してなかった?
619:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 18:15:08.15 YQb2kdeY.net
>>605
29erだから入る
横幅知らんが、リムで絞ればいける
620:ツール・ド・名無しさん
17/04/14 20:28:14.80 MZQavXC2.net
45mm幅のリムに27.5×2.8タイヤだけど普通に入ってるよ。
621:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 13:51:41.63 wjVx/mIU.net
GWもバッチリ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
622:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 14:43:11.78 Ip9IYKWY.net
DQN自慢か
後輪外さない超巨大輪行袋使う大迷惑行為
623:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 14:47:06.70 REH9k6yT.net
DQNは輪行なんかしねぇだろｗ
624:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 14:47:25.00 Mur
625:OvLE8.net
626:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 14:49:54.07 B63LgaTN.net
意外とコンパクトだなと思ったらハンドルまで外してるんか
マンドクセ
627:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 14:55:19.70 OgbnvLkg.net
いうても口径は700cより小さいんでしょ？
むしろロードの輪行状態より小さいんじゃないの？
628:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 15:15:38.34 raorgYuQ.net
写真みてて、リアディレーラーまで防御してくれるリアキャリア、がないものか、考えてた。
629:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 15:21:48.74 wjVx/mIU.net
>>609
んー、確かにデカイね
タイヤを両サイド入れた場合幅が膨らむし、タイヤとフレームを別途に両手塞ぐのも、危ない
縦にして抱き抱えるときは下にタイヤあると安定するんだ
>>611
超速FIVE
付属の肩がけ紐はどうも頼りない
630:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 15:23:45.97 06U4d8af.net
後輪外さない迷惑輪行やってる奴見たらみんなで注意しましょう
631:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 15:31:11.61 b270d87w.net
フォーク付けたままのやつが言えた事じゃないな
フレームもデモンタブルか、最低でも折り畳みじゃなきゃな
632:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 16:53:04.52 Bo9mzZv9.net
サイクルトレインって便利だよね。
633:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 17:11:07.60 x7xVvHdT.net
もう後輪外さなくていいことにしよう
634:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 17:18:12.28 lc6jm4k2.net
なんだかんだ後輪つけっぱなしだと楽だよな。
635:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 17:23:29.86 LRWpcAx4.net
みんなで後輪を付けたままにして、数の力で世論を誘導し、最終的にそれがスタンダードになるようにしよう
636:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 17:57:41.56 OgbnvLkg.net
後輪付けっ放しでも普通は規定内に収まるでしょ。
637:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 19:01:35.25 cSukT5ua.net
JRの規定では3辺の合計が250cm
超速FIVEの3辺の合計が
138×80×22=240cm
URLﾘﾝｸ(www.chari-u.com)
ご参考までに
638:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 19:19:08.07 2o4g/Qq3.net
>>621 それだと電車に自転車を持ち込むのは邪魔だという数の暴力で輪行が禁止になる未来しかない
639:ツール・ド・名無しさん
17/04/15 20:44:11.25 cSukT5ua.net
URLﾘﾝｸ(clubjazzy.exblog.jp)
まぁ前後タイヤ外せば、文句は言われないだろう
640:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 19:07:40.45 fopYCFKQ.net
>>582
avobebikeか、調べてみたら水曜日ありそうな雰囲気。
川崎ならギリギリ範囲内。ありがとう。
641:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 20:52:31.60 Qp0kaScc.net
>>626
この前行ったらなかった
パグスレイの17インチとICTの15インチのフレーム
あとマクラクチタンの17インチが見れるよ
642:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 21:24:15.79 cDk2qxwE.net
教えてください
DISC TRUCKERのフレーム注文したんですけど付属品は何もなしですか？シートクランプとかBB下のケーブルガイドとか
643:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 21:40:37.37 Qp0kaScc.net
>>626
あと昨秋、セオサイクル調布国領店にwednesdayの15インチがあった
売れてなければあるかも
可能性としては日野のピットツルオカか
644:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 22:28:00.42 er8DgDhQ.net
>>628
その二つはあるはず
645:ツール・ド・名無しさん
17/04/17 22:48:55.48 YykvkgJm.net
>>630
ありがとうございます!
646:ツール・ド・名無しさん
17/04/18 21:59:57.31 M/Aj3zav.net
>>629
セオサイクル調布国領店はだいぶ前に行ったことあるけど確かにあそこはありそう。
１５インチってＭ？Ｌ？
身長175だとサーリーのファットバイクはＭとＬどっちがいいんだろ。
町乗りオンリーで山はなし。
647:ツール・ド・名無しさん
17/04/18 22:51:00.32 KFVSPbmG.net
15インチはS
Lを置く店はほとんどないね
648:ツール・ド・名無しさん
17/04/18 23:01:27.45 KFVSPbmG.net
>>632
ICTで自分は183cm股下82cmだが、Mに乗ってる
ステムは70mm、サドルは真ん中くらいの位置で高さはハンドルと同じくらい
姿勢は少し前かがみになる程度
ツーリング重視ならLにすれば良かったかなと思う
649:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 06:06:50.22 uEn4dgbY.net
レーパンジャージメットの競技系ロードウェアでサーリー乗ってる人初めて見た
650:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 06:18:23.30 lV2UXcl+.net
サーリー乗ってる人って帽子かぶってTシャツに7部丈のカーゴパンツとかラフな格好してそう
651:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 10:53:57.90 YhMVZ5rF.net
気取らないラフな格好でも「サーリーだしな…」で済むのは良いところだと思う
652:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 12:29:43.02 PNkIeJhu.net
じゃあトレーニングするとき何着るの？
653:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 12:43:15.99 BTyKrKzK.net
サーリー乗りにトレーニングという概念はない
654:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 13:36:05.81 N9DS59JX.net
クロスチェックでヒルクライムとかロード大会出てる俺参上
655:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 13:55:24.05 uG5/gD4K.net
>>639
シングルパグを荒サイでのトレーニングに使ってるよ
無論トレーニングウエア
656:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 14:20:59.09 MqjcL/mI.net
サーリー乗りが言うトレーニングウェアってスウェットの上下みたいなイメージ
スウェットパーカーのフード被って乗ってそう
657:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 14:36:10.78 BTyKrKzK.net
サーリー乗りにトレーニングという不自由な考え方は存在しない。あるのは自由だけだ。フリーダム。サーリー万歳。
658:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 14:44:54.96 YhMVZ5rF.net
重いから乗る事自体がトレーニングみたいなもんだしな…
659:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 14:49:43.80 BTyKrKzK.net
それは言えるｗ
重くて遅くて頑丈だよ！
660:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 15:06:26.13 G1yK0gUR.net
メット被って乗ってる奴の方が少ないイメージ
661:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 16:56:00.27 a96TX2M0.net
>>643
自由とか言ってるけどクリキン入れて見たことあるカスタムばっかじゃん
662:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 17:48:13.48 pLd4v8lK.net
他人のマネをする自由！
663:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 18:55:48.36 NuRTV+80.net
トレーニングって弱い奴がやるんでしょ？
664:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 19:27:27.33 zrLDFxE7.net
俺はフレームがサーリーじゃないけどハブはサーリー使ってる
クリスキングとかフィルウッドは高価すぎる
665:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 20:11:45.67 IYYpnE1M.net
サーリーのフレーム安いのにパーツは高いの使いたがるのはなぜなんだぜ？
クリキンハブなんか前後でフレームより高いんじゃね？
666:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 21:19:56.79 S1J98Rv0.net
カッコいいからじゃない？
俺、初めてのチャリンコがサーリーだけど、クリキンのヘッドセット見て、値札見ずにうけるならコレだなとすぐに思ったよ。
667:ツール・ド・名無しさん
17/04/19 22:00:06.22 Vyth2Qoj.net
多分有名ブランドの自転車全てサーリーくらいフレーム安いと思う
自転車の値段の2/3はパーツの値段
668:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 00:47:54.63 q+xiazqw.net
カラーコーデの関係でクリキンしか選択肢無かった
669:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 01:05:32.20 Ifej7htz.net
サーリーの自転車にシマノのハブやクランク使っちゃだめなの？
特許の関係でスペックとか寿命とか段違いなんでしょ
670:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 01:43:34.61 GNsIVKJF.net
サーリーにオールClarisで乗ってたらどんなだろう
671:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 02:09:38.52 qVFKYFyX.net
>>656
俺、フルクラリスだわ。それ以外はかなり金かけているけど
アンチテーゼあるいはネタとして、なかなか気分良いよ。乗ってて何の不都合もないし
672:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 02:44:12.51 +xJhrwwK.net
あえて感ださなくても普通にクラリスでいいじゃん
673:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 04:35:27.27 oEOvlS6V.net
ソラ、クラリスで十分
674:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 09:06:24.91 Ci+8wQpj.net
クロスチェックでブルベ出て、ICTで多摩川走ってる。トレーニングにはなってないな。
ブルベで他人のクロスチェックも見たことあるし、MTBで完走してる人もいる。フアットで参加してみたいが、既にやってる人が居そう。
675:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 10:10:33.67 MqCdMCTM.net
俺は来月ファットで王滝。死んでくる。
676:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 10:56:10.14 QHwobOos.net
>>661
飢えてるんで、ファットうpして
677:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 11:51:44.51 52eNuXSx.net
>>656
安くて頑丈だし普通にありじゃない？
ファッションじゃなくて道具って言うブランドイメージに合うと思うけどね
678:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 11:56:38.63 52eNuXSx.net
>>653
今は設計ぱくった有名メーカーのOEM工場がどんどん安いの流してたりするね
Yオクやaliexpressの値段でお察しｗ
塗装や仕上げの質とか検品の精度とかブランドロゴとか保管や流通の手間とかその辺がのっかってるんだと思うよ
679:ツール・ド・名無しさん
17/04/20 14:34:27.41 1nEmyTWw.net
>>657
いいね👍
でも、アルタスも忘れないで。。。
680:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 00:11:35.30 D7f+igJV.net
ダブルレバーならClariSでじゅうぶんだよね
681:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 00:19:22.53 4tBXEzeq.net
surlyはファッションで乗ってるんだからコンポで妥協すんなよw
クリキンにアルタスとか貧乏くさすぎる
最低でも105、deore、欲言えば最新のアルテ、slxにしとけ
682:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 00:26:08.09 cGFq74bl.net
実用品なのでチェーンとスプロケが頑丈なClarisにします
683:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 01:38:06.58 z+GHGsoN.net
ハブとブレーキとブレーキレバーはデオーレ以上が欲しいけど、ディレーラーはアルタス、クラリスで十分です。
8速は潔い。
684:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 05:49:51.83 tNoyKE20.net
ハブを悩んでいるんだけど、クリスや
ホワイトとsurlyやデオーレの性能差って
どれくらいあるのかな？
685:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 06:52:37.36 gvFr0rP4.net
>>669
性能的には充分だけどルックス的には充分じゃないんだよ
686:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 07:37:36.10 MicKNWJh.net
ICTのハブで悩んでるんだけど、性能どころか値段で悩む
ホイール組むだけでICTのフレームが買えちゃう!
無難にsalsaがいい
687:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 10:32:00.39 RwKpTSjS.net
>>671
お前は自分のルックスがアルタス以下だろｗｗｗｗｗ
688:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 10:34:56.83 7pe4PnRk.net
>>671
その問題は理解できる。
クラリス、アルタスでいいやって人はルックスの問題から解脱してるんだよw
689:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 11:05:25.30 4tBXEzeq.net
型落ちXTR9sだけど変速サクサクで気持Ｅぞ
690:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 11:08:51.75 4tBXEzeq.net
貧乏くさいことは分かってる
691:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 11:19:22.67 enYwGm+x.net
クリキンのヘッドパーツにハブを使いたいためにSURLY乗るんでしょ
本音ではPhilwoodが使いたくてもオシャンティーは型から外れてはいけないのでクリキン
PAULのメカは買えないからSORA
692:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 11:35:31.62 wcAJAllM.net
32歳、実家暮らしの俺をナメんなよ
693:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 12:27:13.80 E/ixxMb/.net
すごい脅し文句だな
声出して笑ってしまった
surlyはいい意
694:味でバカに楽しむもんだろ どんなパーツだろうが楽しんで乗り倒した奴の勝ち
695:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 12:42:56.52 +zfqX51a.net
次期通勤号にペーサーほしいけどキャリアダボあるかな
696:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 12:47:54.91 +zfqX51a.net
>>680
自己解決
あるね
697:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 13:57:53.73 0iqVyQMn.net
サーリーじゃないけどリベンデルのグラント・ピーターセンとかフツーにアルタスとか使ってるよね。
あの人の自転車乗り倒しててかっこええな。
698:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 14:48:11.12 wcAJAllM.net
俺のだって盆栽じゃねーよ。通勤で年間6000kmは乗ってる
店に飾って自転車乗りのお客さんを呼び込む道具として使い、家に帰ったら掃除していつもピカピカ
これのお陰で自転車乗りのお客さん何人か増えた
699:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 14:57:01.42 4tBXEzeq.net
業者多すぎだよなここ
700:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 16:31:19.52 wcAJAllM.net
パーマ屋さんやってるんだよ。仕事の合間にタバコが吸えるくらい繁盛してないんだよ…
701:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 18:42:23.31 HmEitqjG.net
彡 ⌒ ミ
⊂（#・ω・） 髪なんか関係ねえだろ！！
/ ノ∪
し -J |l| |
人ペシッ!!
彡彡ミ
702:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 20:55:12.05 8NeHW/os.net
オレ達カルタス
703:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 21:26:39.35 NwfD15nT.net
サーリーとかリベンデルとかカーボンフレームないからびんぼくさいよね
704:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 21:34:26.94 r6IoSgbc.net
大喜利スタート↓
705:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 22:38:13.05 05wMU7D4.net
>>685
よぅ同業！
俺も最初店内に飾ってたんだけど待ってるお客さんが時間もて余してガチャガチャ触って手垢つけるもんで飾るのやめたわ
俺の愛車に勝手に触んじゃねーよ！
706:ツール・ド・名無しさん
17/04/21 22:39:57.68 cGFq74bl.net
壁に掛けとこう
707:ツール・ド・名無しさん
17/04/22 00:32:18.89 bAHpwov7.net
>>688
そこでSalsaですよ
708:ツール・ド・名無しさん
17/04/22 01:44:34.10 Nnoe/n07.net
>>688
黙ってカーボネックス買え
あれはいいものだ
709:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 19:51:35.98 Sz9QUV/4.net
maxxisのフックワーム＋velocityのduallyリムだとおすすめのハブはなんですか？
710:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 19:59:19.14 x9c/bxqC.net
王道はホワイト、フィル、クラキン。
個人的にはディオーレで十分かな。
711:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 20:25:46.35 eH6X244G.net
平坦な場所なら街中はシングルスピードで
全然問題ないって5年乗って気付きました。
20万程度でスティームローラのオススメな
組み方ご教示いただけませんか？
毎日20キロ走るのでそのあたりを意識した
パーツを希望します。よろしくお願いします。
712:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 20:42:20.50 x9c/bxqC.net
>>696
ブルーラグ行けばいいと思うよ。
713:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 21:07:21.26 Bgjhs9Qo.net
パーツとか自分で選ぶのが楽しいのに。
5年乗ったなら、知識もある程度あるでしょ？
714:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 21:18:16.33 LFLI+b75.net
>>683
極端に多めに見積もって片道
6000/(365*2)=8.21917808219kmか。
715:ツール・ド・名無しさん
17/04/23 21:25:14.19 LFLI+b75.net
>>696
その予算で店にその話持っていくと、不要なディスクホイールつけられそうな希ガス(死語)
その手の変なシングル、街ナカで結構走ってるよね
716:ツール・ド・名無しさん
17/04/24 00:54:38.49 8tn1L9Ej.net
>>694
PAUL
717:ツール・ド・名無しさん
17/04/24 05:55:41.80 haLElbSE.net
Velocityのハブってどうなの あんま聞かないんだけど
718:ツール・ド・名無しさん
17/04/24 12:53:51.08 dcMcZ7YZ.net
Velocityってリムとveloplugのメーカーのイメージ
ハブもあるんだと今知った
719:ツール・ド・名無しさん
17/04/24 16:06:27.06 BgYFdE4/.net
VelocityのハブはNOVATECだよ
720:ツール・ド・名無しさん
17/04/24 18:52:36.37 Jn+DbUZ3.net
>>704
モノはイイんですか？
721:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 09:16:57.52 dJC9g8+c.net
イイよ
アメリカンなブランドから出てるハブで自社製造なんてクリキンとWHITEくらいでしょ
あとは生産は委託だろうけど自社設計なのはアメクラ、PAULあたり
ほかはNOVATEC、BITEX、CHO-SEN、だいたいこの台湾御三家のOEM
Velocityも元はオーストラリアの小物パーツ屋だったけどアメリカ資本とかになっちゃってるから
台湾で製造したものをOEM販売してる感じじゃない
台湾製造のOEM品だから品質はイイ
722:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 10:51:56.49 z1pBAK4y.net
そしたらリムとハブVelocityで合わせよう
クリキンとかフィルは仰々しくてちょっと敬遠する
Trollの泥臭さとなんか合わないし
723:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 12:21:00.12 OgoYhsbe.net
TNIのリムにTNIのハブ
安いの万歳
724:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 12:34:48.10 vMS6oxe9.net
TNIのハブもノバテックじゃね
725:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 12:52:48.45 GkudKVH6.net
surlyハブはどう？
726:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 16:37:32.11 dJC9g8+c.net
TNiのハブはいろいろある
NOVATECもあるよ。EVOハブとか
Surlyのはどこ製なんだろうね？アクスル差し替えられるやつなら台湾のどっちかだと思うけど
727:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 17:24:29.83 FOLro+dd.net
ホイールだけど
alexというメーカーにsurly rolling darrylのOEMならある
ちゃんとTECHNOLOGY by SURLYとある
URLﾘﾝｸ(i.ebayimg.com)
728:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 17:26:25.26 FOLro+dd.net
ちゃんと貼れなかった
URLﾘﾝｸ(www.sekaimon.com)
729:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 17:43:58.98 gx5g/RM8.net
いろいろ探してるんだけどどこのハブもディスクハブになると黒しかなくない？
ポリッシュシルバーのが欲しいんだけどリムハブばっかなんだが。
730:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 17:48:24.88 dJC9g8+c.net
困ったときはPAUL先生でしょ
URLﾘﾝｸ(paulcomp.com)
URLﾘﾝｸ(paulcomp.com)
731:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 19:01:49.86 UR5CUSek.net
今中古のサイズ小さめのLHT乗ってるど、こちらを街乗り普段使いにして、ロングツーリング用にDT欲しい。
MTBでスルーアクスルの有り難みが良く分かったので、アクスル化の可能性あるなら待つけど、何年も先なら今年の青を買おうかと思案中。昨今のグラベルロードのスルーアクスク化見てても早いのではと思ってます。
732:ツール・ド・名無しさん
17/04/25 19:24:47.54 POO4azTS.net
>>714
クリキンとか、日本じゃあんま見かけないけどHOPEとか
733:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 13:25:49.07 d3bVyFfD.net
通勤で空手を片道15キロ乗ってるけど、
自転車一台買えるようなハブに換えると
走りが違いますかねえ。
興味はあるけどいつも�
734:･みとどまってしまう。
735:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 14:50:02.21 J+33EKCh.net
クリキンとかフィル高すぎだろ
前後合わせたらフレーム買えるぞ
そんなのパクられた日には涙も出ねーわ タイヤだけパクる連中もいるからなー
ハブとか安すぎるのはあれだけど一万切るくらいのでちょうどいいのでは
736:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 14:59:08.40 U74uzmFc.net
ゴキソ安定
737:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 15:29:55.90 0gCbF2Qf.net
ゴキソのハブの値段を見せた後、欲しいハブの値段を見せるとほっとした顔で決済する我が家の財務大臣
738:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 16:05:42.93 T+UVtr2E.net
105のハブでホールバリエーション増やせば解決なんだけどな
32と36あるから理論上は16と18いけるなw
739:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 16:35:58.39 W77+2WcN.net
>>719
ファットバイクにしちゃえよ
ファットなら盗みにくい
根拠はない
740:ツール・ド・名無しさん
17/04/26 16:44:17.69 bfeTxXOA.net
>>722
タンジェント変速組みならいいけど、工夫しないと組めないよ(左右の位相差の問題)
105を名乗っちゃうと105クラスしか合わせられないと勘違いされるので
むしろ105が用意されてるのが完成車105組みの圧倒的多さにあわせたラインナップであって
RS400をRS500なりRS600に改名して、ホール数バリエーション増やして欲しいんだよね
RS400と5800の類似性を知らなくてテキトーに5800買ってみたらRS400と(さらにRS010ハブとも)同じじゃん、って
なったからいまはRS400推しなんだけどさ
741:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 07:20:20.98 JaSAD8Ez.net
あれ105だったのか
今までIOSだと思ってたわ
まじまじと見たことなかったし
742:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 12:11:27.29 5l/Z/jB7.net
iOSだったら壊れそうだからやだ(笑)
743:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 15:01:26.01 4Zdv7E55.net
BBSのパチものが886みたいなもんか
744:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 16:49:45.02 jOxrUDaq.net
>>727
885だとおもうよ
745:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 19:56:18.88 8XqrKn3F.net
surlyのハブはどうだろう…
746:ツール・ド・名無しさん
17/04/27 20:04:11.85 8XqrKn3F.net
既出でした。申し訳ない。
747:ツール・ド・名無しさん
17/04/28 06:15:55.33 HVtnWG1a.net
>>730
実際のレビューは少ないから聞きたいよね。
748:ツール・ド・名無しさん
17/04/28 11:12:08.28 oOD4czBL.net
クリキンハブはカラーが豊富なのがいい
749:ツール・ド・名無しさん
17/04/28 22:49:03.41 HVtnWG1a.net
ホワイト、クリス、サーリーそれぞれの
違いを書ける人いないかな。
750:ツール・ド・名無しさん
17/04/28 22:57:42.39 4+xs942j.net
クリスの方で略するひとを初めてみた
751:ツール・ド・名無しさん
17/04/28 23:27:22.62 abKLvVzk.net
クリスタルキング
752:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 02:33:42.28 SOaAXUIH.net
クリス松村
753:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 07:21:47.33 zE7beCPS.net
キング@色が複数ある、スルーアクスルあり
ホワイト@普通、エキセントリックハブもある
サーリー@シングルオンリー
754:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 10:11:21.89 FF/a8qCE.net
サーリーのハブは、そもそも上の２つと比較するようなものじゃないと思うんだが
755:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 12:16:58.33 CUFN/0Vs.net
>>738
やっぱり劣る？
価格が全く違うし。
756:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 13:10:11.08 9/62ick5.net
今乗ってる空手のDeoreハブを交換しようか
迷ってる。
whiteとか10万するから、吊るしのsteamroller
買えるよなあ、と決められずにいる。
757:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 13:30:41.19 U865Av11.net
カップアンドコーンのハブならともかく、シールドベアリングのハブなんてどれも
758:同じじゃないのって思うけど、ベアリングの数とか球の大きさにノウハウがあったりするんだろうか。 クリキンなんかベアリングの球も自社生産するぐらい拘ってるらしいけど、その球の質は日本製のより本当に上なのかとか誰かバラして真球度測定した物好きはいないかね。
759:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 14:15:50.29 SN35QZXI.net
>>740
とりあえずXT入れとけばいいんじゃない。
ドライブトレーン丸ごと交換しても5万よ。
760:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 15:09:32.23 1PxoCrRd.net
どのメーカーもスルーアクスル推しすぎだろ
クイックリリースのディスクハブでイチオシはどこのですか？
761:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 16:02:00.69 xIwcECSd.net
俺もクイックだけどスルーアクスルだとホイール脱着後のパッド調整いらないんでしょ？
ならそっちの方がいいなあ
762:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 16:22:56.53 fWnvKiWA.net
カラテの2017はフロントフォークがスルーアクスル化してる。
私の買ったトロル2017はクイックのままどころかサス非対応
まあサスはいいんだけどなんでトロルはスルーアクスル化しなかったのか？
763:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 20:41:32.57 jli/1XZh.net
勝手な予想だけどトロールユーザーには今だにクイックのハブやホイールの需要が高いんじゃないかな
それか切り替えのタイミングが次のモデルからとか
764:ツール・ド・名無しさん
17/04/29 21:47:34.24 XUJnT4Jm.net
完成車でついてくるサーリーのハブで使ってるならまだしも、新しくサーリーのハブ買ってホイール組むとか、、、、、、。
765:ツール・ド・名無しさん
17/04/30 04:09:15.33 ffxsztLp.net
コストの問題もあるけど、Trollとかツーリング系はそこまで剛性求めないからクイックでも充分。それと何より旅程中壊れた際、パーツの調達のしやすさだと思う。
766:ツール・ド・名無しさん
17/04/30 12:33:24.54 h5QZqQnW.net
ビッグダミー乗りの俺、我が道を往く
乗り始めて5年目だけど、今だにビッグダミー乗りに出会ったことがないんだぜ・・・
767:ツール・ド・名無しさん
17/04/30 14:16:30.02 H/tG+EXg.net
ビッグダディは見かける
768:ツール・ド・名無しさん
17/04/30 17:48:53.77 T1sqwp8M.net
ビッグダミー高いね
769:ツール・ド・名無しさん
17/04/30 18:21:30.60 mEXGzNx4.net
ビッグダミィが本領発揮するのって結構な都会だと思うんだけど違うかな？
郊外や田舎だと余程の好きもんじゃないとクルマになっちゃうと思う。
っつーかビッグダミィ乗る時点で好きもんか。都会も田舎も関係ないか。
うん自己完結。