16/12/01 04:05:16.03 ywsez8ty.net
>>382
お。いいねぇ オルディナのフレームにマークローザの掛け合わせ仕様的なｗ
お値段もそこそこ 出来ればカゴまで標準だったら言うことなしだったのに・・・
393:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 04:19:22.24 6qr7jPO7.net
>>382
何でオリジナルのリンクも貼ってくれんの？
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
ついでにブリヂストンのニュースリリース
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
394:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 04:21:13.73 6qr7jPO7.net
おわっと、一番下なんで気づけなかったすまん。
つかニュースリリースのリンククソ重い…
395:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 04:59:35.79 fm4xeBXr.net
通学用を謳う割に前カゴもリアキャリアも無い謎仕様
396:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:11:39.11 csc00CmO.net
残念だが、あさひのプレトレの方がコスパが良い。
オートライトとワイヤー錠を付けてもTB1より安い。
しかも・・・前カゴとチェーンカバー付き。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
397:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:16:38.08 ywsez8ty.net
アサヒとか嫌だｗ 恥ずかしい
398:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:24:12.99 csc00CmO.net
>>388
カタカナのアサヒだと、ビックカメラとかで売ってる「アサヒサイクル」の事になる。
399:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:34:26.64 ywsez8ty.net
あさひ宣伝マンはもういいから、毎度コピペうざい
400:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:42:17.44 csc00CmO.net
ノスタリアの方が安いけど・・・デザインがイマイチなので・・・。
URLﾘﾝｸ(www.aeonbike.co.jp)
401:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:55:45.36 JMkBiWW6.net
>>387
オートライトつけられるのか
サークル錠もついたらいいのに
402:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 05:56:31.19 csc00CmO.net
>>392
Vブレーキ仕様の旧型は付けられた
403:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 06:00:33.22 JMkBiWW6.net
>>391
あれ？俺こっちのほうがデザイン好きだな
フレームのカーブが前カゴとのバランスとれてる気がする
それにこっちはサークル錠もついてる
でもギアは６段か
404:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 06:03:05.96 csc00CmO.net
>>394
デザインは好み次第だからね。それと車重が少し重いかな。
405:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 08:55:56.33 Ui+unj3S.net
自演はじめました
406:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 09:14:11.99 i6vbjDzL.net
自演はいつものことだよｗ
>>186でオリジナルのリンク貼ったのになんでいまさらニュースリリースのリンクだけ貼るのかｗ
TB1（フレーム 480mm） | TB1 ｜ 製品情報 | ブリヂストンサイクル株式会社
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
アルミ ストレートハンドル 幅：560mm
グリップ VELO VLG311A
TB1専用スポーティークッションサドル
シートポスト アルミ 外径：27.2mm 長さ：300mm
タイヤ タフロードチューブガード スーパーチューブ
アルミリム 鉄スポーク
外装7段変速ラピットシフト
クランク 歯数：42 長さ：165mm
ペダル 樹脂
オートロックサイドスタンド
ドロヨケ 鉄
15.2kg
407:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 09:22:12.87 i6vbjDzL.net
オプションパーツのキャリアはリアのみ。
幅の狭いパイプキャリア。
フレームはクラス27非対応。
クラス18リヤキャリヤRC-TB1
\4,200 (税抜き)
408:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 11:53:58.88 BemSZSD6.net
>>397
ベルトサイクルにしてくれたらなぁ
内装ギアで
そしたらこいつ欲しいわ、今んとこオルディナのがいいな
409:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 11:56:29.63 YvMqiGkS.net
つうか重いよｗ
410:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 12:55:47.23 i6vbjDzL.net
スマートベルト＝スポーティベルト
BRIDGESTONE BELT DRIVE HISTORY #03
URLﾘﾝｸ(www.beltdrive.jp)
「スポーツサイクリングということで考えますと、スマートベルトが第一段階と言いますか、
よりダイレクトな踏み心地という事でスマートベルトを作りましたんですけども、
やはりベルト自体がまだ伸びのあるベルトを使ってますんで、
どうしても柔らかい踏み心地になってダイレクト感が無いという事で。
それで技術が進歩しまして、カーボンの心線を使ったベルトというのが、作れるように...」
「Q カーボンベルトドライブのチェーンリングは真円ですが、なぜスマートベルトドライブのような楕円では無いのですか？
A する必要がなかったからです（笑）」
「（カーボンベルトは）固くして強くしようとすれば、もうちょっと固くする事もできたんで。
そうすれば、チェーンに近づいたフィーリングになるんですけれども。
まあアルベルト程ではないですけども、しなやかさというものをある程度持たせたくて、そこには少しこだわっています。」
411:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 13:25:20.44 dVU53efp.net
>>390
ブリジストンはいくら宣伝しても一銭にもならないけど
あさひの宣伝ならアフィリエイトで儲けられるだろ
412:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 13:53:54.34 dVU53efp.net
プレトレとは
サイクルベースあさひの「プレシジョントレッキング」のことです
413:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 15:46:41.10 NcQwbpYZ.net
ビレッタも時計さえなければな…
414:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 16:19:38.30 nE1R5qtN.net
石橋「だからBT-1はカゴ取りました」
↑
あほ
415:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 16:42:37.51 LroFgvtp.net
ＵＡＰ（未確認空中現象）がアメリカで問題に
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
鳩山元首相、ＵＦＯ研究機関の設置を提案
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と
戦争をやめ 宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアの首相が２回も言ってる」（矢追純一）
【12月】 日本発、世界連鎖暴落！ 【14日】
『どアホノミクスへ最後の通告』浜矩子
『アホノミクス完全崩壊に備えよ』
『みんなで行こうアホノミクスの向こう側』
『2016年 日本経済複合危機襲来の年になる！』
●国債危機は日本初の世界恐慌を引起こす
●２０１６年、米国の利上げが最大の波乱要因
もし政治的判断で、12月14日に利上げをしたら、
間違いなくニューヨーク市場は大暴落。100%。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻しマイト レーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
416:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 17:02:29.84 nE1R5qtN.net
>>382
通学向けクロスバイクと言いながら、
・チェーンガードなし
・外装ギアながら、何故かローラーブレーキ
・クロスバイクとは言えない重たい重量
・通学向けとしながらカゴもキャリアも付かない
もはや何がしたいのか理解不能
417:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 18:19:43.22 FG1XnVNV.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
418:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 19:01:35.70 25XF4jp5.net
ミヤタ ＳＪクロス最強
419:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 19:14:14.83 mj9AmkpP.net
>>382
制服の裾が汚れるだろ。なんでチェーンカバーがないんだよ。
それとも最近の男子高校生は半ズボンなの？
420:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 19:34:56.70 nE1R5qtN.net
男女平等でスカート履くよ
421:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 20:30:28.43 mj9AmkpP.net
スコットランドかよ
422:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 20:58:30.97 qMcWT/Gc.net
>>382
前カゴが無い、制服のズボンが引っ掛かりそうだし雨の日はズボン汚れそう、チェーンが外れやすそうな外装
（メンテしなさそうだし）、長距離通学で尻が痛くなりそうなサドル、
荷物が多い学生には向いてなさそうだが…。
なんでシティサイクルで480mmサイズを作らないかの方が不思議だw
サドルさえ上げれば、必要十分な走行性能だろうに。
423:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 21:00:41.00 jlj52p0T.net
高校生に売りたいんなら見た目の分かり易さも必要って事ジャマイカ
424:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 21:20:07.99 Sv0swYda.net
アサヒのSD700Bにキャリアとカゴとフェンダー付ければ
4万以下で重量約12kgの通学チャリ完成
425:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 21:43:10.24 i6vbjDzL.net
あれ軽いけど薄くて弱そうなフレームだから、将棋倒しふくめハードな使用環境が予想される人にはやめといたほうがいいんでないの
SD700Bよりずいぶん重いオルディナ・シルヴァのフレーム クラス27リアキャリヤ装着不可
オプションのリアキャリア RC-SPD
最大積載重量：7kg 材質：スチール（黒カチオン）
ヨワイですねぇ( ´∀｀)
426:ツール・ド・名無しさん
16/12/01 23:42:50.51 KK+jfyfz.net
まともな設定にすると、既にマークローザスタッガードと丸かぶりｗ
427:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 00:01:18.44 NAM+lLok.net
天下のブリヂストンがルッククロスを発売とか恥ずかしくないのか
428:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 00:01:52.67 GO2efQKg.net
それいまさらやろ
429:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 00:41:17.45 W6vQTmL8.net
点灯虫が暗くなった気がする、もう5年も乗ってりゃそうなのか。
それとも最近のママチャリのライトがメチャクチャ明るくて自分のが暗く思えるだけなのか。
430:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 01:04:52.04 ERQTC2GI.net
>>420
俺が2011年に買ったブリヂストン車は0.5W球の点灯虫だったが
次の年の同じモデルは1W球が付いてた
5年っていうとちょうどそれかもしれない
431:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 02:06:31.32 kj0xC+it.net
ブリジストンで
２７インチはオルディナとシルヴァのどっちだっけ
432:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 13:36:32.62 ZVcPAV/Y.net
モーメンタムとコーダーブルームどっちがいい？
433:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 13:37:12.44 GO2efQKg.net
クロスのスレで聞け
434:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 17:16:31.35 x5OfFGIg.net
クロスのスレはどこですか？
435:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 17:20:49.25 hosM+c/k.net
>>425
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
436:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 22:52:26.10 W6vQTmL8.net
>>421
なるほどー、型番とか見て調べてみるとしよう。
437:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 23:26:10.78 IC0Oudfp.net
>>426
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
438:ツール・ド・名無しさん
16/12/02 23:39:56.16 GO2efQKg.net
スレ検索も次スレ検索もできないようなのは仕方ない
439:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 09:50:15.98 LBHbZmk2.net
>>399
うむ。
ベルトならチェーン（チェーンではないが）ガードは不要で、内装5段にもできそうなのに、色々と惜しいな。
440:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 10:30:56.68 17aU9J2z.net
>>416
オルディナ用だけに限らんが、耐加重7kgとかってリアキャリアの存在価値が分からん。
今は自主規制でフィクションでもほぼ見なくなったが、学生が2ケツするのはごく普通だったじゃん。
いまどきの丈夫の証明27kgも片腹で笑い飛ばせる強度。
たかが7kgのために荷台ってホント意味分からん。
441:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 10:31:24.36 1l7ADW9j.net
アルベルト買っとけ( ´∀｀)
442:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 11:12:26.58 3RZkVX0e.net
2万円程度で通学用のママチャリを考えているのですが、お勧めとかこれは止めておけというものはありますか？
必須なのはオートライトと前カゴと両足スタンドです（変速の有無はかまいません）。
近くのあさひとホームセンターでは↓の2つと同じものがあったので、いまのところこれらを検討しています。
あさひ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ホームセンター
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
443:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 11:15:45.48 3RZkVX0e.net
ホームセンターのほうURLミスですm(_ _)m
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
444:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 11:46:25.54 MBEoTJg+.net
あさひのアジェンダってことはギア無しでいいってことだね？
安全性や機体強度考えると、この程度の車体乗ったほうが安心だと思うけどね
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ホームセンターなどで見かければ、もっと安く買えるときあります
445:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 11:51:51.42 1l7ADW9j.net
ありがとうございます！その機体買ってきます！
446:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 11:57:09.22 fYt75NBg.net
>>435
詳しくないので教えて欲しいんだけど、アジェンダよりもこのモチーフVの方が機体強度などで優れているというのはどうやって判断したの？
447:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 14:36:44.78 C3mc7p5D.net
ママチャリは頑丈さが大事
強力なＶブレーキ 太くて耐パンク性能も高いタイヤ
ミヤタ ＳＪクロス 最強
448:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 15:08:28.71 /X7TZWfs.net
タイヤなんて後からどうとでもなるし
そんな部品の為に後からどうにもならない車体を軽視とか愚の骨頂
449:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 17:12:19.16 //N6KXRu.net
>>436
外装6段だよそれ。
同じ予算で変速機無しにした方がいいものが買える。
450:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 17:37:01.51 C3mc7p5D.net
>>438 ＳＪクロスのタイヤは耐久性のみならず
451:しなやかさもある。 この乗り心地の良さは底辺ママチャリとは比べ物にならない。
452:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 17:43:35.89 jZ87swL3.net
ギヤの数は多ければ多いほど偉い
ギヤ無しとかチンカス以下
453:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 17:49:19.63 2wBVfvIL.net
ピスト全否定で草
454:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 17:55:08.44 1l7ADW9j.net
SJクロスをお買い物ママに勧めるのかｗ
ママ「この自転車またぎにくいんだけど」
おババ「あたしゃ忘れっぽくなったから自動でロックする両足のスタンド付けておくれ」（残念ながら外装はゴツい子乗せ用しかオートロック両立スタンドはありません）
ジジ「駐輪場で隣の自転車が倒れてきて変速機が曲がってしもうた」（ディレイラーガードは単独の転倒には効果があっても将棋倒しクラッシュは守りきれない）
SJクロス オプション リヤキャリヤ\3,800（RC116）
（積載量:5kg まで）
＼(^o^)／ｽｹﾞｰ
455:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 18:14:32.55 OeZGtQLZ.net
>>438
ま、タイヤは後からシンコーのデミングLZ（電動アシストやチャイルドシート用）とかに交換する手もあるけどね
別に最初からついてるタイヤで廃車になるまで乗る義務は無いし
456:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 18:16:29.63 OeZGtQLZ.net
他の部品は後からどうとでもなる
フレームこそ大事だ
フレームだけは交換は出来ない
だからフレームのいい自転車を買え
ママチャリなら特に頑丈なやつを
フレームが自転車の本体と言ってもいいすぎではない
457:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 18:18:42.55 OeZGtQLZ.net
>>437
両方とも実物を店頭で見たことあるから、そこからの感覚
実際にハンマーで叩いたりしたことは無いので、そういうことやった人よりは正確でないといえばそうだけどねｗ
458:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 18:39:32.70 /X7TZWfs.net
頑丈なのがいいなら、ブリやパナの鉄フレームだな
保証も手厚いし
宮田や丸石もいいかも知れんが、あさひなんかのプライベートブランドに過大な期待はするな
459:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 18:52:08.87 CtbCw0Cf.net
ブリやパナの鉄フレームをあさひで買えばサイクルメイトついてきていいんだよ。
460:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 19:13:34.36 OeZGtQLZ.net
ネット通販で自転車買うと
こういう失敗をするぞ
気をつけろ
h URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
461:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 19:14:11.95 OeZGtQLZ.net
>>449
その手があったか
462:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 19:15:40.55 Vgd1oz93.net
でけぇw
463:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 19:45:13.78 wuT0DHDp.net
>>442
自転車の場合は「スプロケット」と言います
464:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 20:02:22.83 3RZkVX0e.net
>>435
回答ありがとうございます
ホームセンターを見てきましたが同じものは見つかりませんでした・・
>>448-449
ブリジストンをあさひでというとこういうものが良いのでしょうか？
あさひHP
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
メーカーHP
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
少し予算オーバー気味ですが、持ちや走りが相当違うなら検討してみようと思います。
465:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 20:06:29.27 3RZkVX0e.net
またURL間違えましたm(_ _)m
メーカーHP
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
466:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 20:13:27.13 wuT0DHDp.net
>>454
あさひで買うと、3000円（税込）で購入から3年間は点検と
部品交換が不要な簡易整備は無料なので、気が向いた
時に何時でも点検に出せる。
サイクルメイト
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
467:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 20:18:34.52 n/0pA+xS.net
エブリッジなら性能は問題無いだろうね
ブリジストンを定価で買うのはもったいないな。というくらいで
468:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 20:45:36.03 n/0pA+xS.net
>>456
あさひで買うならサイクルメイトは利用したほうがいい
というより、サイクルメイトが利用したいので、あさひで買う。と言う�
469:ﾙうが正確
470:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 21:06:54.10 1l7ADW9j.net
サイクルメイト
※お店で受け取りを選択いただいた方限定のサービスとなります。お受け取り時に店舗でお申込み、お支払いとなります。
※自宅配送をお選びいただいた場合はご加入いただけませんのでご了承ください。
店でブリジストンの3年補償付き自転車買うなら、街の個人店のほうがマシなんじゃないの。
サイクルメイトと違って無料で、盗難があった場合3000円で新車に交換しますよっていうやつ。
街の自転車屋も自分の店で買ってくれた自転車ならかんたんな整備は金とらないところが多いでしょ。
3年間盗難補償│もしものときも！ブリヂストンならダブルで安心！
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
471:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 21:22:45.53 3RZkVX0e.net
>>456
>>458
>>459
自転車保険は家族まとめて別に入っており、家族が別の自転車でメイトに入っているので10％オフは使えますし、
ブリジストンはメーカーの3年間の盗難保証があるとなると、無料点検が2500円（防犯登録差額扱い)
だと入らないほうが得な感じがします
>>457
あさひで買うなら家族のメイトもしくはネット割引と株主優待（オク相場額面8割）を
駆使して実質18％引きくらいにはするつもりです
もっと安く買えそうなところってありますか？
472:ツール・ド・名無しさん
16/12/03 22:25:39.80 jZ87swL3.net
あさひの工作員頑張り過ぎ
473:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 00:11:40.84 X8YT6pJe.net
アルベルトのローラーブレーキへのグリス注入やってみた。
ブログ参照して「化粧用の注射器」用意したけど、
グリスの粘性が思ったより強くて吸いづらかった。
耳かきみたいなもんで、すくって放り込んだ方が早かったかもしれん。
474:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 00:16:02.23 JWVAyQZU.net
グリスは湯煎で温めてからやるんだよ
475:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 02:06:24.58 d4M7113T.net
自転車の後ろブレーキ強くかけるとすごい音鳴るようになったんですけど
グリスの注入が必要なんですかね？
あさひに持ち込みでグリスさしてもらったらいくらくらいするんだろ
476:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 02:29:47.88 Injqlice.net
>>464
ローラーブレーキだよね？
何年か前だけど500円で足りた記憶があるよ。
477:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 02:30:19.48 tlu1sejS.net
>>461
大手に客取られてるチャリンコ屋乙w
478:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 11:37:38.17 oYZAvXqo.net
前後ＶブレーキのＳＪクロスならメンテも楽々 v(*^-^*)v
479:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 11:54:47.56 cpKUXftm.net
サイモトとかホダカ（マルキン）とか、イオンバイクに置いてるような自転車は詳細なスペック分からないんだな
480:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 12:13:09.64 aMXW26W5.net
某ショップブランド押しするのは良いが
リコール逃れのリスクを教えておいてね
某社ハブリコール届出をちゃんと出す
ブリ＆パナと比べるリスクをね
481:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 12:20:05.63 d4M7113T.net
>>465
ありがとうございます
482:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 12:55:47.72 VRLuNbf5.net
>>462
うん？
専用グリスだと直接入れられる細い口になってるけど？
483:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 17:04:45.90 qhAXSWN+.net
あさひのPBは個人的にはあまり信用してない
同じ値段なら他のメーカー買う
484:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 17:36:27.62 HdLjlrZ6.net
あさひのPB自転車なんて恥ずかしくて乗れないわ
485:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 17:57:38.01 o4rlr+ox.net
コーナンPBよりマシという感じ
486:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 18:08:24.53 7FxWuUI5.net
>>468
そう言う事を気にしない無知が普通に買うからね。
487:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 18:08:51.66 qpAeTApA.net
あさひのPBママチャリなんて誰もブランド知らないからw
488:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 22:18:35.89 m/SPHyII.net
具体例がひとつもないPB叩きは･･･（察し
489:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 22:34:42.71 pHto5283O
コーナンの外装６段でSANYOのハブダイナモのチャリは
とっても漕ぐのが重くて調子が悪かった。
490:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 22:47:39.05 tlu1sejS.net
PB叩きはダメ個人チャリンコ屋w
491:ツール・ド・名無しさん
16/12/04 22:55:35.71 jSEd03nP.net
錆びついたスポークを無理やり回したらスポーク3本折れた
492:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 00:22:20.00 FCItHxL8.net
>>471
アルベルトはフレームが邪魔でグリスをそのまま注入できません。
デキサイクルの自転車は直接注入できました。こんなに優良設計なのに何故つぶれてしまったん。
今日も作業しました。パックジュース付属の細いストローでもローラーブレーキの奥まで差し込めないようです。
注射器の手法は中止にしました。
それで細い形状の「プラモ用調色スティック」を使い、グリスをすくって押し込みました。
ベタベタとスティックにひっつくので、グリスが入っていく実感はありませんでした。
でも塗料皿に盛ったグリスが減っていたので成功した気がします。
日没までかかりました。2日潰れました。あさひに持って行った方が早くて無駄がなかったかもしれません。
自転車屋が作業する様子をじっくり観察してからのが良かった……。
493:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 00:43:12.72 N3r3Ua22.net
気の済むまでやってればいいよ
494:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 02:26:22.21 SFWyqh8E.net
>>481
あさひで300円工賃込みでやってくれるよ
495:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 06:40:05.24 UWriLrkr.net
>>481
そのまま注入できたけど
いつの時代のアルベルト？
496:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 15:41:54.89 X7+G77io.net
どうして前輪にローラーブレーキが付いてる自転車はほとんどないの？
497:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 16:07:24.54 pors6Q7H.net
俺、各店舗で各種保険類コミの総額値段を聞いて決めたけど
街の自転車屋さんの方が、あさひとかよりも安かったよ
ブリジストンの自転車だけどね
乗り捨て用ショップ安物買うなら量販チェーンでもホームセンターでも良いと思うけどｗ
口頭で総額見積りくらいはした方がいいよ
498:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 16:35:31.49 bDDm+tu+.net
>>485
効かないからだよ
499:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 17:50:23.23 jvRKxwMh.net
>>486
何をいくらで買った？
500:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 18:13:34.06 s72n5OBd.net
URLﾘﾝｸ(www.cainz.com)
URLﾘﾝｸ(www.biccamera.com)
家の近くでママチャリ探してて27型変速あり、2万円程度ってことで見つけたのがこの2種でした（下はセールになってました）
ママチャリ以上クロスバイク未満な上のが第一候補です。ノーパンクタイヤって一体どんなもんなんだって興味もあるのですが
あとは同じくセールになってたトップバリュの15000円程度のやっすいのにしようかとも
これはやめとけとか2万出すなら他のにしろとかご意見いただければと
501:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 19:36:32.34 fMbjSt9Q.net
>>481
うん？
うちのアルベルトはちょい古だけど普通に注入できるぞ
502:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 19:51:43.62 mS8Z/G2A.net
>>489
ノーパンク自転車は電動アシストじゃないかぎりやめとけ
あんなの疲れるだけ
漕ぎだしも重いし
503:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 20:02:37.61 Nev/4M+l.net
街中は無灯火多いし左右確認せず飛び出す自転車も今日いて不快に思ったよ
それと電動アシストのおばはんは信号青で抜いてくけど最高速遅いから結局抜けるんだよ。もうさってなるな
504:ツール・ド・名無しさん
16/12/05 23:15:23.35 WngpS+az.net
>>489
頑丈さなら下のBAAついてるやつが良さそうだけどな
505:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 01:53:28.27 b86G3OR6.net
>>484
>>490
フレームNo見ると年式を表すらしい箇所に9とあります。多分2009年式だろうと。ちなS型です。
とりあえず急な坂道でのキキーーーーッとの甲高い音鳴りは無くなりました。
506:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 02:24:17.33 pocLXCzv.net
>>489
真ん中が分厚いだけのノーパンクタイヤはガッカリすると思う。次のタイヤ交換までは
長く使える利点はあるけど、軽い縦ミゾにもハンドル持って行かれやすいし、磨り減ったら
普通の自転車と同じだし、タイヤが長持ちしただけでしたって印象しか残らない
507:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 03:34:56.79 D+aUR1E8.net
>>485
効きが弱い上にコントロールが難しい。
あとフィーリングが最悪。
後輪のアンチロック用としては最適だと思うが。
508:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 12:55:17.50 JuESabW9.net
フレームが邪魔でローラーブレーキグリス注入口にまっすぐアクセスできないときは、
100円注射器なら金属ノズルを曲げればいいんだよ。必ず奥まで深くさしこんでね。
手前側に入れてもドラムとシューの摩擦面に入っていかない。
（説明書）
容器のノズルが12mm以上入っていることを確認してください。
補給の際は車輪をゆっくり回しながらグリスを補給してください。
フロントローラーブレーキ仕様が採用されにくいのは、コスト面が第一でしょう。
専用フォーク、専用ハブが必要。メーカーも自転車屋もデッドストックになりかねない部品在庫は嫌う。
特殊規格で流通量が少ないパーツは値段も下がらない。それは新車価格にも反映される。
フォーク曲げちゃって交換、ハブダイナモ壊れてハブごと交換、ってときに「取り寄せです」。
ユーザーとしても不便だね。
509:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 12:55:39.21 7PARQH5P.net
ブリヂストンのプロムナードという外装6段点灯虫の中古を買ったのですが
ブリヂストンのサイトに行っても取説がダウンロードできません。
車体番号NSS76Tで1D64HAOなので2006年式だと思うのですが取説のありかをご存じないですか?
510:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 12:57:56.49 7PARQH5P.net
>>498
名前を間違えました
サブナード スポーツ
が正しい名前です
511:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 14:56:23.59 g1RG6CON.net
単純に古すぎる可能性。
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
上記の取説ダウンロードのページざっと見たけど、
2010年以前の古いモデルってなさそうなんだよ。
なお、取り説見て何をしたいんだ？
自分は新車だとビレッタ買ったが、付いてきた説明書にビレッタって書いたやつも
形式番号がかいた紙もそんなもんなかったぞ。
それを裏付けるように、今見たらこんなのしか。
＞スポーティベルト取扱説明書
＞ハンドルポスト一体型時計取扱説明書
＞取扱説明書（シティサイクル・実用車偏）
実際これ以外にはシマノNEXASの内装変速機やブレーキ、レバーの説明書がポチポチくっついてきたくらいだ。
車体そのものの説明書は無く、「自転車の使い方（シティ車編
512:）」みたいなのが一番分厚いだけだよ。
513:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 15:06:20.47 DtDRRRjx.net
ローラーブレーキのグリスはどのくらい入れたらいいかわからなくて、
気づいたらフィン側から黒い何かが・・・
514:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 17:07:05.60 g1RG6CON.net
その程度なら検索すれば出てきそうなもんだが…
10gが目安、らしい。
＞気づいたらフィン側から黒い何かが
足りないよりははみ出すくらいの方がいいと思うよ。
515:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 17:50:20.58 6OCMrM14.net
ママチャリスレ定説：馬鹿ほど間違ったメンテナンスをしたがる。
516:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 18:34:54.14 qA33AzrW.net
前輪交換を考えてるのですが32Hと36Hがあり迷ってます。
ちなみに当方80kgで現状32Hのアルミリムです。
517:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 19:15:11.76 zSJ+YUrR.net
>>504
同じのにしとけ
518:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 19:31:13.66 aavPi6DR.net
>>497
100均の注射器はノズルが細すぎてグリスが通らないので注意。
519:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 19:39:01.13 JuESabW9.net
エーゼットのウレア・有機モリブデンウレアはちょう度2号でもかなり硬いからノズルを通りにくいけど、
純正グリスはもっとやわらかいから大丈夫。
ちょう度２号でも二硫化モリブデングリス（リチウム）なら、
耐熱グリスじゃないけどウレアよりやわらかいから細いノズルでも通るよ。
520:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 20:29:12.34 JuESabW9.net
モノタロウで買えるやわらかめの耐熱グリス
ワコーズブルーグリースちょう度１号（ウレア）、ワコーズハイマルチグリースちょう度１号（有機モリブデンウレア）
スミプレックスMP 住鉱潤滑剤(SUMICO)
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
有機モリブデン配合のリチウムコンプレックスグリース -20～200℃
ちょう度０号と１号。400g1000円強
エクセライト 協同油脂
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
ウレアグリス ちょう度１号 -20～200℃ 400g1000円
エクセライトのレビュー
「ロードバイクのハブのグリスアップ」「リヤローラーブレーキ（シティサイクル装備）のメンテナンス」
521:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 21:26:03.85 7QCqaVlo.net
>>503
それでいいんじゃね
誰だって失敗して成長するもんよ
ネットでもリアルでも役に立たない罵倒するだけのボッタクリ個人店チャリ屋のカスは死ねばいいと思う
522:ツール・ド・名無しさん
16/12/06 23:02:30.41 qD0SID6b.net
>>508
それらをローラーブレーキに入れるって話？
自分でやるぶんにはまぁ構わないけど多人に薦めるのは・・・
523:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 00:06:28.71 EJd0RGCQ.net
メーカーの人がフェイスブックで直々に言ってるのに…。
ローラーブレーキのグリスは専用品意外ダメ、ゼッタイ！
というか、最近ホムセンの自転車コーナーでも普通においてあるんだよな、専用グリス。
自転車屋でも言えば気軽に入れてくれるし、ハードルはずいぶん低いと思う。
524:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 00:28:35.82 gJlq9j+X.net
僅かな整備代を惜しんで自己流の整備で後々痛い目を見る馬鹿
525:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 01:57:39.86 r6HzJxbg.net
ママチャリは自転車屋に頼むのが一番
スポーツバイクは多少は自分でやれとは思うが
526:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:07:11.66 FqtcGEQF.net
ぼったくり個人自転車店なぞに行くやつは成長しない
情弱でも自分でやろうっていう気概があるなら失敗しても十分収穫
527:がある だめならあさひにでも行きゃいい >>512 痛い目って例えばどんなだよ
528:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:08:02.90 y+HPoR7z.net
まーた、あさひマンかｗ
529:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:18:08.53 FqtcGEQF.net
>>515
違うけど、
個人店のクズになんて頼んだら断って来たり面倒
直接あさひに行ったほうが早い
個人店がクズだからあさひしか選択肢がないんだよ個人店クズ店員クンｗ
530:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:22:14.72 uUXsQ+BZ.net
「ローラーブレーキグリスは黒いから二硫化モリブデングリスだとお思いでしょう？でも違うんです」
っていうフェイスブックの説明ね。
黒いってことは二硫化モリブデンかグラファイト入り（両方入ってるかも）。
でも、一般的にホムセンなんかで売ってる安い二硫化モリブデングリスはリチウムグリスで、
耐熱グリスではない。
じゃあ耐熱二硫化モリブデングリスがあるかっていうと、工業用でもほとんどない。
ローラーブレーキ専用グリスはちょう度１くらいだと思うんだけど、そういう
やわらかめの固体潤滑剤入り耐熱グリスも見当たらない。有機モリブデン入りはあるけど。
メーカーは「専用品」つかってくださいって言うんだよ車でもなんでも。それ以外保証しませんよって。
でもボッタクリグリスで有名なシマノが100g1000円ぽっちで売ってるグリスの中身が高級なわけがないｗ
531:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:22:25.06 8JV0Mioz.net
>>516
やっぱりあさひマンだｗ
532:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:24:03.57 FqtcGEQF.net
>>518
それしか言えないのかこの馬鹿猿はｗ
533:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:25:52.56 y+HPoR7z.net
え？別人ですけど・・・ お里が出たねｗ
534:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 08:28:29.74 FqtcGEQF.net
なんだよあさひマンって
何でそんなこというやつがこんな朝っぱらから2匹も沸くんだよ
あほくさ
535:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 12:37:17.62 8JV0Mioz.net
>>521
日頃の行いだね
536:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 12:54:30.02 EJd0RGCQ.net
＞なんだよあさひマンって
大阪府大阪市鶴見区と東京都江東区に本社を置く塗料や各種製品の輸入・製造ならびに販売をおこなう企業である。
コーポレート・スローガンは「暮らしを彩り 住まいをまもる」。
537:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 13:11:23.19 ZmY7X+pS.net
抵抗を少なくするグリスとブレーキ力とは相反する性質のものだから
ローラーブレーキは専用品がいいだろうな
メーカーも開発秘話を出してるぐらいだし
538:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 13:12:08.48 NNzRUbHQ.net
それはアサヒペン。w
539:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 13:18:31.55 HYcktR36.net
>>524
普通のウレアグリスをじゅるじゅると押し込んでやったが即座にブレーキ音は消えたしちゃんと効いてる
ママチャリ程度には必要充分、専用品なんて適当でいいんでないの
540:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:26:00.34 Zx7FBuh1.net
>>526
専用品はブレーキ多用で加熱した際に溶けない
541:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:48:31.52 r6HzJxbg.net
近所の街の自転車屋に行って、クズ店長の個人店に当たる可能性と
あさひ行ったらクズ店員に当たる可能性は
ほぼ同じ
だったら１店の中に複数店員のいるあさひのほうが
まだフォローの可能性がある
542:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:50:28.82 dMfYOxPE.net
>>528
あさひは当たりを引いてもしばらくすると変わっちゃうけど、個人店であたりを引けばずっと使えるから
個人店のほうがいいのでは？
543:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:51:59.66 EJd0RGCQ.net
>>526
その「ちゃんと効いてる」って、完全に元と同じだけの制動力発揮してるの？
だとしたらどうやって測ったの？まさか個人の感覚じゃないよね？
544:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:52:00.76 r6HzJxbg.net
ブレーキにグリス差したら危険 って常識すら知らないバカが多いのか
そりゃ交通事故が起こるわ
豚は生で食ったら危険 って常識だと思ったら
豚の生レバー食って食中毒の、致命傷のバカがいるんだもんな
だからローラーブレーキには、専用の薬品だか液体（あえてグリスと呼ばない）じゃないといけない
545:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 16:53:25.60 r6HzJxbg.net
>>529
それは、お買い得自転車を買ったと思って喜んだら事故って死ぬようなもんだよ
自転車は、当たりを取りに行くのではなく、ハズレを避ける生き方をしないと
事故って死ぬ
死んでからは取り返しはつかない
546:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 17:10:54.48 tviAFWQ/.net
>>491 >>493 >>495 >>496
遅くなりましたがありがとうございました。ノーパンクの方には手を出さないでおこうかと思います
あとはトップバリュの最低限27型6段オートライト17000か、5千円足してdunlopのにするか……あー決められん
547:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 17:33:45.65 EJd0RGCQ.net
買う直前の「どれにしようかな」期間のわくわく感は至高。
548:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 17:37:10.30 gJlq9j+X.net
そして肉眼で嬢を見てガッカリしながらも抜いてもらい賢者となる
549:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 18:23:38.01 ZmY7X+pS.net
>>526
お前がそれでいいなら全然構わない
俺は、絶対それにしろ！って言ってるわけじゃないから
好きにしろ
550:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 19:26:45.86 uUXsQ+BZ.net
ローラーブレーキもメタルリンクブレーキも金属シュー対金属ドラムの摩擦で制動力出してるんだから、
純正だろうがそうでなかろうがグリス入れなかったら利きはメチャクチャ強いよ。
グリスで潤滑しなかったらうるさいし、シューもドラムも磨耗してダメになっちゃうけど。
551:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 19:42:37.70 XhoWZmk5.net
ローラーはグリス自体がブレーキシューの役割って見たけど違うの
552:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 19:58:01.18 uUXsQ+BZ.net
ヤフー知恵袋でデタラメ言ってるやつだろｗ
gomagomaさんのコメント欄にも出没してたな、
「グリスのせん断抵抗がぁブレーキ力を発生させているのでぇ専用グリスじゃないとだめですぅ」
とかいうオカルト野郎ｗ
ローラーブレーキにウレアグリス突っ込んだgomagomaさんは、
そんなやつにも大人の対応して、「えぇ純正グリスが一番です」って返してたけどｗ
553:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 21:14:35.62 FqtcGEQF.net
>>522
え？誤魔化すなよ赤面逃亡の自演ザル君ｗ
554:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 21:16:22.65 XhoWZmk5.net
いやどっかでローラーブレーキのグリス入れ替えやってたブログかなんかでみたかな
555:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 21:18:17.31 qr9SeJG0.net
あさひしか選択がない！キリ！
どんな田舎モンだよｗ 朝肥満ｗ
556:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 21:19:31.39 XhoWZmk5.net
本当の田舎はあさひすらないゾ
557:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 22:36:54.25 VFDoHnKb.net
本当の田舎は自転車なんか乗りません！
558:ツール・ド・名無しさん
16/12/07 23:54:17.18 41DqJ0Jk.net
俺はママチャリ後輪のローラーブレーキに、
AZの二硫化モリブデングリスチューブ入りをブリブリいっぱい突っ込んだ。
ホムセンに純正など売ってなかったしアマゾンで１日待つのが待ち切れなかったためだ。
もう既に音鳴りキーキー！言ってる状態からの変化で言うと間違いなく音は止まる。
しかしどんなに思いっきりブレーキ掛けてもロックせずﾇﾙｩｰ・・・と滑るような状態になってしまった。
ロック出来る位までパーツクリーナーで洗い流して、次はシリンジで量を測りながらちょっとずつ入れた
途中で車輪回してブレーキ掛けて確かめてなどやりながら。
それで、ぎゅっと握ればガッと止まる感じになった。
こんな風に適当にやってもまぁ別に不便を感じない程度の出来上がりにはなりました。
もしかしたら純正ならたくさん突っ込めばそれで一発OK！で楽ちんなのかもしれない。
559:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 00:35:01.44 EJzxQBMn.net
わざわざ別のグリスをシリンジに入れ替えて入れるより
ローラーの注入口に合わせた口の専用グリスが
使い切れないぐらい入ってて千円なんだから
別のもの使う意味ないだろ
560:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 00:50:13.96 zy9hKq+T.net
そろそろいい加減ローラーブレーキのグリス談義は
ブレーキ総合スレで
【ディスク】ブレーキ総合３【キャリパー】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
561:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 01:55:19.45 V618W/ZZ.net
>>545
>>511
562:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 01:58:58.49 V618W/ZZ.net
>>547
ママチャリユーザーが考えなしに非純正突っ込むのは良くないって話題を
他スレに持ってったらダメなんじゃないのか？
563:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 08:25:35.19 31A2cLWX.net
>>548
グリス売ってるお店はもう見つけたので次は買うつもりだよ。
564:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 08:35:21.00 PK8XsD5k.net
>>549
知識の浅い人間同士があーだこーだ言うよりも断然いいよ
565:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 09:00:38.10 JbGA2r21.net
ローラーブレーキって、グリス切れかけてると潤滑不足でロックしやすくなるけど、
純正グリスがちゃんと入ってる状態はロックしないよ。
（雨でひどいタイヤ履いてれば別だけど。）
グリス不足の兆候があったからグリス補給したんでしょ。
グリス補給直前の利きはブレーキ新品時の利きより強かったはずだよ。潤滑不足で。
566:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 09:09:12.31 V618W/ZZ.net
>>551
だからさ、そういう連中がわざわざ専門スレ見ないって言ってんの。
567:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 10:10:18.00 MN3nkiNo.net
ローラーブレーキのグリスが切れてきたらゴーゴー音がするし、
ブレーキのゴリゴリ感がブレーキレバーにも伝わってくる。
補充直後はブレーキの初動がヌルッとして気持ち悪い。
目一杯ブレーキレバーを握ればロックさせることもできるが。
568:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 11:49:52.45 0LagL6sb.net
嬢が置き忘れたローション使ったらヌルヌルして気持ちいいよ
569:ツール・ド・名無しさん
16/12/08 18:21:14.78 lyF57WeR.net
>>542
だからその朝日マンってのは何ナノ？小学生かサルが書き込んでそうｗ
570:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 06:20:53.06 hlOYnG/m.net
とりあえず前後のブレーキがうるさかったのであさひに持ち込みました
前のブレーキシュー交換と後ろのグリスとで1500円弱でした
後ろは工賃だけなのね
571:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 12:26:20.98 jDJCY5ED.net
あさひの工作員って知能が低いのが多いのはなぜなのか
572:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 14:46:27.72 4Tw84AV/.net
あさひマン様には敵いませんよ
573:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 17:52:17.82 VLm50mUO.net
自演アンチの方が知能が低そうだがw
574:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 19:25:21.06 57Pm8pk/.net
前後ＶブレーキのＳＪクロスならメンテも楽々 大勝利 v(*^-^*)v
575:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 20:25:53.98 5soZzvqR.net
個人自転車店は世の中にいらない
生意気にどこで買った自転車だ？などと聞いて断って来る個人自転車店が多い
576:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 21:20:51.39 3YM6oFVw.net
チェーンフルカバーママチャリのBB整備～交換方法調べたら
専用工具セット値段が高い気がするんだけど。。
自分で軽い気持ちでメンテしようとしたら手が止まったわ
577:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 21:21:21.94 Qr3CFjPP.net
ママチャリの整備は結局工具問題ダヨネ
578:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 21:32:13.05 k0NWrPhX.net
>>563
貫通マイナス、ハンマー、ボルト&ナットで外してカートリッジ式にしたら安く済んだよ。
579:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 21:57:22.61 R5fdjFcl.net
ママチャリ持ってる？
ママ、チャーリー持ってる？
580:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 22
581::41:28.61 ID:3b8uBENJ/
582:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 22:11:53.19 zLgsxTl0.net
>>562
今後は、全国チェーン企業のフランチャイズしか生き残らないよ
個人経営店は、よっぽど地元客の支持がなければみんなつぶれる
583:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 23:02:28.81 jvoMPNvI.net
学校とセットで生き残ったりしてｗ
584:ツール・ド・名無しさん
16/12/09 23:32:17.18 +RPPuBgZ.net
学校指定自転車ってやだな
585:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 00:02:15.19 O1+/q3sg.net
どうせ２ヵ月後～１年後には
（１）飽きて乗らなくなる
（２）ロード買ってる
になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム（イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車）や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい
URLﾘﾝｸ(www.momentum-bicycles.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
586:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 00:11:45.27 I8POs2Nd.net
この糞コピペは何なんだよｗ
587:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 09:22:09.13 c4aVeEY6.net
ＳＪクロスのフレームは なにげに扁平パイプ採用で頑丈 v(*^-^*)v
588:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 09:45:16.58 Jd+TJMYo.net
ママチャリのこと書いては間違いを指摘され、ロードのこと書いてはバカにされ、
悔しくてルッククロス荒らしをはじめた「楽天家」ｗ
589:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 12:42:46.34 mmMXGlhM.net
コスパ最強の変速付きのパンクし難いちゃりはどれかな
590:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 13:03:11.21 2zoVjKxH.net
>>575
タフループ
591:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 14:10:18.07 c4aVeEY6.net
ＳＪクロスのタイヤは通常のママチャリより太く 耐パンク性能も高い v(*^-^*)v
592:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 14:11:04.42 c4aVeEY6.net
ＳＪクロスの変速は通常のママチャリより１段多く７段 v(*^-^*)v
593:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 14:27:39.20 XKHEzQvQ.net
ビレッタスポーツに劣るゴミ
594:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 15:36:04.17 c4aVeEY6.net
即廃番になったビレッタスポーツに対し 何度も販売復活するＳＪクロス v(*^-^*)v
595:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 15:41:45.10 iruiSo11.net
ビレッタユーティリティって、なにもかもが中途半端でもったいないよな
こんなこと言うと、ママチャリスレに行けって言われそうだけど
596:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 16:20:29.79 I8POs2Nd.net
事故ってぶっ壊れたがいいママチャリだったけど、カゴがおされスマートなのがもったいない
半径8キロ位は軽く動きやすい、片道15キロ動くとかなり疲れる
597:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 16:23:56.90 W5JHE5jN.net
>>581
どこの誤爆だよ。
598:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 16:24:28.41 I8POs2Nd.net
ルッククロスとかかもなｗ
599:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 17:23:40.63 XKHEzQvQ.net
>>580
重量18.4キロw
ちなみにビレッタスポーツはわずか13.6キロ
素性の違いは重さに現れる
600:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 17:25:21.15 MFeiFdrq.net
コピペ害児に触れんなよ
601:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 17:51:41.05 c4aVeEY6.net
なにげにボトルケージ台座装備のＳＪクロス v(*^-^*)v
602:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:01:02.99 IRs8Z3Of.net
前カゴある癖にケージ装備とか、企画者がアホなのがよくわかるw
603:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:13:13.24 Jd+TJMYo.net
どうせなら自転車道場長くらい突き抜けてほしいねｗ
価格.com - 『オールマイティママチャリ ミストラル』 ジオス MISTRAL 2014年モデル [GIOS BLUE] ディープ･ インパクトさんのレビュー評価・評判
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
604:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:41:19.13 iruiSo11.net
ドッペルだろうが、全くの別物に作り変える道場長さん様には恐いものなしｗ
マークローザスタッガードには何の魅力も感じないそうだｗ
605:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:45:44.56 Jd+TJMYo.net
ディープさんは、ママチャリほしいって相談してる一般人に真顔でミストラルすすめるんだよｗ
荒らしじゃなくてｗ自分が自転車道場の管理人だからねｗ
ブリジストンのママチャリなんか新品でもフレームもフォークも曲がってるからやめなさい、
こっちのママチャリのほうが百倍いいですよって、ミストラルすすめるのｗ
606:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:47:42.08 c4aVeEY6.net
ライト横側に小さな赤いランプを装備して安全性を向上しているＳＪクロス v(*^-^*)v
607:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 18:59:31.78 Jd+TJMYo.net
だんだんSJクロスに詳しくなっていくｗ
SJクロスってクラス27キャリア対応の鉄フレーム？
608:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 19:44:26.22 XKHEzQvQ.net
>>592
今時、後ろが右シートステイにリフレターのみというショボさ満点な作りw
609:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 22:28:49.11 o0+x3p2e.net
よし、じゃあ俺はジャイアントのエスケープR3をすすめる人になる
610:ツール・ド・名無しさん
16/12/10 23:47:54.69 Jd+TJMYo.net
JIS規格（４００カンデラ）の約１２倍明るいライトのハブダイナモ車？
ホムセンで見てきました、ANT-747HD ハブダイナモ用ライト J1端子 明るさ 約５０００カンデラ
URLﾘﾝｸ(www.ranobe.com)
SJクロスの2016年モデルはこのライトじゃなかった？
ミヤタのHPみると2017年モデルはハブダイナモもライトも変更したみたいだけど。
変更後はranobeさんのところに画像のある「YSDワイドプラスで型番はML8 TK。ハブダイナモはミツバ」と
同じにみえる。SJクロスのハブダイナモのフランジは小さくみえるから、2.85V-0.58WでJ2-A端子のやつかも
611:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 17:37:21.98 E2eWBpCC.net
軽量化に媚びず しっかりとしたステンレス泥除け装備のＳＪクロス v(*^-^*)v
612:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 17:52:09.11 YVZxneaA.net
おまえらクレ５５６は、月にどれくらい使う？
613:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 18:42:30.18 HqVvgluP.net
>>598
一回も使ってない
てか使うところあるか？
614:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 18:53:29.50 8VD/swg7.net
クレ556なんて高いもの使えるか、掃除なんて灯油で十分、注油がいるところにはまともな油使うし
615:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 19:26:42.59 lfga/hPW.net
オレは100均のミシン油派
616:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 19:30:27.18 ryWNpoom.net
SJクロスは「スチール製フルドロヨケ」
鉄フレームなのにアルミクロスバイクっぽく見せるために前三角は太くしたのに、
チェーンステーとシートステーは細いよね。クラス27キャリア対応フレームなの？
SJクロス オプション リヤキャリヤ\3,800（RC116）
（積載量:5kg まで）
617:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 19:33:34.06 8VD/swg7.net
露骨なSJクロス推しのせいでついに調べてみたけどプレトレにしか見えん
618:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 19:43:28.77 lfga/hPW.net
なるほど、アルミの太いMTBフレームに憧れて鉄で真似したから、糞重いゴミが誕生したのか
設計者やはりバカだなw
ちなみにビレッタスポーツは逆にアルミで細い鉄フレームを真似している
でも充分肉厚を確保してあるから、ほっそりした見た目ながら剛性と耐久性を確保したまま軽量化にも成功している
設計者優秀
これがBSとミヤタの格の違い�
619:ｾな
620:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:01:22.02 p6L04ZjT.net
>>589
20kgの野菜と米はどうやって運ぶんだ？
621:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:21:38.53 2d3r5gJF.net
クレ５５６、サイクルベースあさひに置いてあってびっくりした
あれって自転車のチェーンに使っちゃだめって聞いた事があるような？？
622:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:25:52.97 2d3r5gJF.net
>>604
ビレッタスポーツ、ダイナモライトならいいのに
あとブルホーンハンドルて意味あるの？
623:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:26:04.51 r+OrghPQ.net
>>606
幼少のころ爺さんがリムの錆落としに使っていた記憶。
注油用途なんて全く使ってなかったな、むしろクリーナー。
そう考えると5-56って悪くないはず。
624:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:27:10.65 L3fAXUxC.net
固着格闘のお供に556。
625:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:34:12.14 2d3r5gJF.net
今あさひのカウンター前にある黒い缶のスプレーは錆び落としにはならないんですかね？
626:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 20:57:07.91 nhZ86m0e.net
>>607
パーツは気に入らなければ変えればいい
現にウチのビレスポのハンドルはライザー
でもそれは前カゴを付けたいからであって、コレの走りの潜在性能ならブルホーンも活きてくる
ま、普通のがいいなら「下位グレード」のコンフォートやユーティリティを買えばいい
それらは今でも普通に売ってるしね
627:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 21:17:15.39 q94quqWq.net
錆び落としとかはしないで
赤錆びを黒錆に変えるスプレー使って
黒錆にしてるわ
黒錆にすると錆びの進行が止まるから
628:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 22:27:44.23 ryWNpoom.net
自転車道場長は「僕は重い物でもハンドルにぶらさげて上手に走れます」と真顔で堂々と言う人ですｗ
さすがに20kg積むとなると、ディープさんお気に入りのリアキャリア・ミノウラMT-800付けるんだと思うけど、
あれもミノウラの現行品の説明書読むと「クラス18 子乗せはできません」って書いてあるよね。
MTBで荷物いっぱい積んでツーリングするようなハードユースの人は18kgなんて守っちゃいないけど。
629:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 22:42:53.33 1MKZJtN1.net
>>606
お前の整備ってチェーンだけなのか
630:ツール・ド・名無しさん
16/12/11 22:44:39.69 p6L04ZjT.net
ダサいなｗそういう用途ならやはりママチャリのほうがいいね
631:ツール・ド・名無しさん
16/12/12 19:22:37.13 EE5Ix2no.net
昔ながらの実用車ってMTB並みに頑丈なのかな？
632:ツール・ド・名無しさん
16/12/12 19:40:26.52 BHy+AZha.net
頑丈の意味が違う
633: 【小吉】
16/12/12 20:47:27.50 bWVNQaNw.net
魚満載のでっかいトロ箱を身長よりも高く積み重ねぽたぽた垂れる塩水をものともせず
威勢よく市場の中を駆けずり回る…その名も高いロートル号たぁ俺んちのチャリでいっ
ママチャリ？フン、次元が違う
昔ゃぁなこれに原動機つけて走ったもんでぇどうだ恐れ入ったか
634:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 00:21:18.61 TNkRq8hl.net
全く面白くないからもう書き込むな
635:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 00:49:59.20 7CartwhB.net
「在庫一掃SALE」「ルイガノ」2016 LGS-TR2 26型 外装7段変速 アーバンクロスバイク 通勤通学 価格45,360円 (税込) 送料別
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
さすがルイガノ、かっこいい「クロスバイク」だなあ～
636:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 04:01:52.28 KpjjeZ+D.net
>>614
自分で整備できないのでわからないんです
637:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 04:40:45.39 DyltgWq9.net
これはない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
638:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 07:38:49.21 KwkxXlZ0.net
アサヒに無料点検してもらおっと
639:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 08:18:00.11 whfP3AdT.net
>>620
ワロタw
カゴ無しのママチャリじゃねえかw
640:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 10:30:30.88 KpjjeZ+D.net
シティ→アーバン
641:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 12:05:42.25 wOumW2tg.net
TR2も一時考えたが、結局26インチがネックで700C車買った
642:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 12:19:04.96 +ZmuTyPL.net
「日本では有限会社アキコーポレーションがルイガノ社より商標使用許可を得ている。
日本で販売されているルイガノの自転車は、同社が日本国内向けにプロダクトデザインを行ったものである。」
これもBE・ALLと同じで、アキ・コーポレーションが日本向けにつくった自転車だね。
カナダ本国ではTR2みたいな自転車は売ってない。
Bikes | Garneau
URLﾘﾝｸ(garneau.com)
643:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 12:35:14.42 TNkRq8hl.net
相変わらずサイト誘導厨はウザいのう
644:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 12:43:14.05 +ZmuTyPL.net
TR2のオプションリアキャリア
SEPARATE REAR CARRIER
URLﾘﾝｸ(www.akiworld.co.jp)
最大積載量 :15kg
はたしてフレームはJIS基準でクラスいくつなのかな？
645:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 13:50:26.29 DEZAmUAf.net
僕はクラス1、ママはクラス2、パパはクラス3。
646:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 14:59:48.25 BHN49CIS.net
>>620
これイオンだと税込36000円だったな。
647:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 16:00:45.88 jyd7v6qX.net
「丸石」ココッティビー「CCB206C」20型 外装6段変速 ミニベロ価格 30,574円 (税込) 送料別
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
似たコンセプトの、男性用ママチャリ通称「パパチャリ」
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.jp)
こっちは独自開発のために、こんな価格になってしまいましたが
売れ残ったポートレートウェーブの
「丸石」ポートレートウェーブ「PTBCP276C」27型 外装6段変速 オートライト シティサイクル 価格32,626円 (税込) 送料別
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
本体フレームと
売れ残ったふらっかーずシュシュ
「丸石」2015ふらっかーずキュートミニ「FRQM203F」20型 内装3段変速 オートライト 3人乗り対応 価格45,964円 (税込) 送料別
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
タイヤを
使い回すことで、奇跡的な安価を実現
こういう 自転車に興味のある人には、絶対にお買い得です。
648:ツール・ド・名無しさん
16/12/13 17:17:36.65 +ZmuTyPL.net
「こんにちは！ 私がルイ・ガノーです」
ABOUT / ルイガノとは？
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
「ルイガノの本部があるのは、カナダのケベック市。北米の東海岸です。」
「そんな美しい街、ケベックでルイ・ガノーは生まれ育ちました。
自転車選手として五輪出場を果たす直前に、ルイは大学で芸術をしっかりと勉強し、身につけました。
幼少の頃から絵を描くのが好きで、学校の先生にも唯一褒められたという美術の道も諦めたくなかったルイ。
自転車選手として五輪出場の夢を叶えた後に、３つの選択肢を迫られました。...」
649:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 00:29:40.01 tklJFJLy.net
プレスポ値下げ来たな。39,980円。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
まだママチャリしか乗ったことないやつは、おすすめだぞ
650:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 01:21:16.10 EktjW3vh.net
重い荷物載
651:せて山道のきつい坂を上るために フルカバーママチャリのクランクスプロケットの交換したいって 自転車店に頼んだらやってくれるもんなの？ それとも自分でやる派が多い？
652:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 01:54:54.39 SpjU/A2+.net
ちゃんと金出せばやってくれんじゃね？
653:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 03:08:32.46 0QeIU1Hl.net
フロントダブルにしようぜ
安いクラリス辺りでさ
654:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 06:52:26.86 EktjW3vh.net
>>636
そっか工賃見積りが万単位いくなら自分で触ると思う
>>637
別の自転車で考えとくよ
655:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 08:08:50.97 x5aVN0WR.net
後輪を取り外すとき（タイヤや泥除けの交換）に一緒にやってもらえば安くつくかもね。
656:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 12:34:12.84 pqZUqqN6.net
パナソニックのタフベルトは、もう発売しないのか？
657:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 13:17:20.97 mXXKRf/u.net
今日なんとなく３～４時間くらいゆるい起伏もあるとこを雨も降る中さまよってみたけど
やっぱママチャリ長距離きついっすね
658:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 16:15:48.33 CivzRWhd.net
タイヤにセンターラインがあって直進安定性はもとよりコーナリングも切れ味抜群のＳＪクロス v(*^-^*)v
659:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 17:15:51.46 tPttadKa.net
センターリッジは水はけが悪いから濡れた路面でジャーってうるさいだろｗ
水しぶきも高く跳ね上がるよ＼(^o^)／
2016年モデルはマイティタフαタイヤで、太めの38mmタイヤで漕ぎが重くなるのをどうにか抑えようと、
センターリッジ部は細くして接地面積を小さくして、
その両サイドのブロックも小さく離れてスカスカなのでお互い支えあうような構造になっておらず、
ブロック剛性はないｗ
660:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 20:31:16.79 EI9l1+/A.net
ARAYA RALEIGH TRM Trent Sport Mixte
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
これって前後に使ってないダボがあるみたいだけど前後キャリアと前かごが
つけられたりしてなんちゃってママチャリにできるのかな？
ダブルレッグスタンドとタイヤサイズがママチャリっぽくないけど。
661:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 22:37:17.73 tPttadKa.net
そりゃやろうと思えばできるでしょう。
クロスバイクにママチャリ後ろカゴ付けて乗ってる人はときどきいるよ。
前カゴ付けなきゃポジションは犠牲にならない。
ただし、クロスバイクがロードバイクよりリアセンターが長いとは言っても、
ママチャリよりは短いので、後ろカゴ付けて荷物載せると重量バランス的に
超リアヘビー。人間が座る場所自体も自転車の後ろ寄りだからね。
そして後ろカゴが後輪車軸（後タイヤ接地点）より後ろ寄りに付くことになるから、
これも重い物載せると自転車を引きずり倒すような力がかかりやすくて不安定。
アラヤのそのミキストはフロントセンター580mmリアセンター420mm ホイールベース996mm
荷物いっぱい積むと不安定になりやすそう。
ルピナスの24インチママチャリのホイールベース1040mmと比べても短い。
うちの26インチで1070mm
662:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 23:17:41.92 R4BeO1U6.net
>>645
それやってるけど特に問題はないよ
ママチャリなら２人乗り出来るほどリアには荷重がかけられるから
クロスバイクで安定が悪くても２０ｋｇとかなら全然平気
ただし、片足のセンタースタンドなので荷物を積む時は不安定
ちなみに、前カゴに出来なかったのはフォークの付け根の前側に穴が無く
�
663:uブレーキと共締めするフロントキャリアが付かなかったから http://q2.upup.be/KIVDc5U04e
664:ツール・ド・名無しさん
16/12/14 23:35:22.74 tPttadKa.net
フル積載で上り坂だとウイリーしそうでしょｗ
ママチャリで前カゴ外し＆後ろカゴのみ運用なら、ステム前に伸ばしてフロント荷重かけやすいポジションにしないと、
やっぱりフロントスカスカでよろしくない動きをするよ
665:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 05:37:31.00 5PCIIx+f.net
キャリアつけて重い荷物とかクロスでやっちゃうとホイールにダメージないの
666:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 10:17:32.69 CRM2yJYp.net
搭乗者の体重によるでしょう
667:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 10:25:29.06 f+0vWCz4.net
自転車はもともと一人乗りを前提に作ってあるから、相撲取りみたいに160kgとかでもない限り影響少ない。
というか、160kgなんて2ケツ並みの重量だろ。
そして、サドル・ハンドル・ペダル以外に20kgなんて重量かかるの、クロスは想定してない。
普通にダメージ行くと思うよ。
こういう用途はランドナーの出番だと思うが、今やほとんど形式消滅って状態だしなぁ。
668:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 11:43:18.33 moA8kOpx.net
>>648
キャリアを付けて荷物を沢山積むのはコレ↓だと思う。
URLﾘﾝｸ(araya-rinkai.jp)
アラヤは比較的ランドナーに力を入れてるメーカー
669:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 12:28:47.12 QqDSBvca.net
ランドナーならミヤタでしょ
670:昔
16/12/15 14:22:07.23 lN/naB8+.net
営業用のあったよな？
671:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 14:43:45.31 moA8kOpx.net
>>652
ミヤタのアイガーはリムが粗悪品だからな～
672:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 16:09:35.01 szpU6MCl.net
ビレッタユーティリティ注文してきたぜ
ペダル変えたりサイコン付けたりしてのんびりカスタムするわ
673:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 16:57:33.87 C0JlwB8m.net
自転車に取り付ける時計でおすすめの物あったら教えてください
674:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:01:46.30 lN/naB8+.net
今ほとんどの、
サイコンにも付いているよ♪
675:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:07:37.93 C0JlwB8m.net
シンプルに時刻だけ見れるのがほしいです
676:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:16:46.34 x1cWMkrp.net
アラヤ･ツーリストTUR
オプションリアキャリアのNITTOキャンピー
フロント・リアどちらも「STEEL TUBE 耐荷重16kg」
（クロモリチューブって書いてある店もあるけど日東の2017カタログは上記のとおり）
26インチMTB用の日東MTキャンピーは、
フロント・リアキャリアどちらも耐荷重17kg STEEL TUBE
677:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:19:31.39 moA8kOpx.net
>>658
ステムキャプテン
URLﾘﾝｸ(www.stemcaptain.com)
678:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:21:59.84 hpVLcsqT.net
カシオのF91でも巻いておけばいいんじゃない。
679:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:23:05.89 x1cWMkrp.net
アラヤTURの一番大きいサイズ570で、
フロントセンター600mm リアセンター430mm ホイールベース1023mm
安定性を求めたフレーム設計とはいってもまだ24インチママチャリより短いホイールベース>>645>>332
680:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:41:01.88 C0JlwB8m.net
カシオの安くていいですね
盗られそうなのが心配ですが
ステムキャプテンも検討してみます
681:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 17:49:33.11 x1cWMkrp.net
時計だけほしいなら腕に巻けよｗ
682:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 18:18:43.12 f+0vWCz4.net
巻いたら負けだと思ってるんだろ、巻けだけに。
683:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 20:01:02.00 HviK0rk1.net
ダイソーの腕時計でも目覚ましクロックでも付けとけ
ちなみにビレッタは時計標準装備
684:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 20:23:38.18 nWwRp8iy.net
ママチャリのフレームサイズはどうしてタイヤの大きさで分類してるんだろうな。
26インチといってもサドル最低地上高はバラバラだし
タイヤサイズで分類するのは大雑把す�
685:ｬると思うんだけど。
686:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 20:40:02.46 x1cWMkrp.net
自転車に関して大雑把な感覚の人たちが買って使う自転車だよｗ
687:ツール・ド・名無しさん
16/12/15 23:32:07.72 f+0vWCz4.net
つうか逆だ。
陸上であってないスパイク履くヤツはいないし、棒高跳びだって自分にあった棒を使う。
それと同じく競技用器材なんだからロードは自分の身体に合わせる必要があるだけ。
クルマだってレース用だったら個人に合わせたシートとかわざわざ製作するが
市販車は前後にスライドできるくらいがせいぜいだろ。
688:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 00:24:37.20 mwg2S4qN.net
ロード脳こじらせちゃいかんよなｗ
689:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 00:39:03.20 nhbpNCh8.net
近所をのんびり乗る分にはあんまり不満を感じない位
ママチャリはもう出来上がった物なんじゃろう。
見た目が全くママチャリその物なのに劇的に快適！って奴があれば違いが感じられるんかな。
690:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 02:03:48.70 NsW/S/aM.net
池沼レベルの乗り手に合わせた車体がママチャリだから
691:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 07:32:23.85 c7qSDWTK.net
>>669
安い車しか知らないのなw
692:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 07:40:42.39 GhsrmGxA.net
>>671
明らかに体に合ってない感じがする自転車に乗ってる高齢者多いけどな
693:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 08:28:41.72 PAmWDM6E.net
高齢者は足つき悪くてボテ転けする方が怖いだろ。
694:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 12:31:51.38 Iuwq3P+o.net
今は100万円の安いコンパクトカーでもステアリングチルト（高さ）とテレスコ（前後）機構はデミオとかスイフトのベースグレードでも付いてるよ。
シートだってベースグレードでもシートリフター（座面高さ調整）はあたり前になりつつある。
シート前後スライドとシートバックの角度調整、高い車だと座面の角度調整もできる。
高い車はシート調整は電動なので、3人分くらいシートポジションをメモリーしておくことができて、
自分の番号を押せばすぐ自分用のポジションに合わせられる。
695:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 14:05:09.17 B9THEfPI.net
デミオ13C 税込 1,350,000円、スイフトXG 税込 1,316,520円
車体だけでも100万円は無理ですね。せいぜい120万円？
696:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 15:22:48.41 mwg2S4qN.net
シートの話してんのに突然知識をひけらかす人の出場
697:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 15:23:56.91 mwg2S4qN.net
シートの話してんのに突然知識をひけらかす人の出場
前の行から分かるだろ
698:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 17:52:45.91 Iuwq3P+o.net
文脈の分からないアスペはこれだからｗ「100万円台」で読みかえてね＼(^o^)／200万円台だって車としては安いよｗ
むしろレーシングカーのほうがシートの調整幅は「前後にスライドできるくらいがせいぜい」で、
フォーミュラカーならそれすらないし、ハコ車でもフルバケだからドライバー交代のある車両だとドライバーごとにウレタンパッドみたいなもので調節してるよ。
市販車は誰が乗るか分からないからシート・ステアリング調整幅は広いし、レーシングカーほど軽量化のこと考えなくていいから
可動式の調整機構で重くなってもいいけど、もしママチャリでレバー一本でポジション調整できるような可動式のパーツつけると、強度が落ちる、緩むリスクが上がる、頑丈につくると
重く太くなる、そもそもママチャリだと乗り手が乗車ポジションに無頓着、だからメーカーにポジション出ししやすいママチャリを求めてもムダで、
凝る人は自分でパーツ交換ふくめポジション出しするしかないね。
699:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 18:11:46.62 NsW/S/aM.net
スレチだぞチンカス
700:ツール・ド・名無しさん
16/12/16 18:13:49.42 Iuwq3P+o.net
文盲が一匹ｗ
701:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 05:07:04.50 0Y1veMwO
702:.net
703:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 09:18:39.93 bK7UYPg7.net
ママチャリ二人乗り＼(^o^)／
【Vine】Twitterで話題の高校生おもしろ動画①
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
704:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 10:50:36.82 lEBzeEb/.net
>>684のアカどれなの？？
705:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 11:13:39.41 bK7UYPg7.net
サス付きフロント大人乗せ自転車＼(^o^)／
Peter Sagan - Best moments of spring season 2016
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
フロント子乗せママチャリみたいに、ステム軸上に( ´∀｀)ｵｼﾘ-
706:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 14:29:00.99 S5mrT4A+.net
>>671
タイヤを変えるとずいぶんと変わるね。両輪をIRCの一番高い奴にしたら加速もハンドルをきるのも楽になった。
707:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 16:05:02.31 jrlnuBtO.net
前ブレーキをデュアルピボットに変更したらなかなかいいタッチに仕上がった。
708:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 16:10:03.94 Z1pLJaxp.net
俺も同じかな？サイクルシード耐磨耗にして快適だけどあんまり使ってる人いないぽ
傾けるとキュキュって鳴って焦るｗ
709:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 16:43:46.25 mudQepsx.net
まさかサイクルシードを使ってる人がいるとは…w
俺も使ってる。トレッドパターンがオートバイみたいで格好良かったから買ってみたけど減らない割には結構グリップするし良いよねこれ。
IRCでもサイクルウェイやシティポップは多く見かけるけどサイクルシードはまだ見たことない。よっぽどユーザー少ないんだろうな、良いタイヤなのに。
710:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 17:08:38.82 bK7UYPg7.net
IRCサイクルシード85型は1年でサイドウォールに細かいヒビが入ってきたから、
ちょっと評価は微妙になった。シティポップス80型はなんともない。
ハンドル切ったときのブロックのヨレはシティポップスのほうが大きめだけど、
転がりはシティポップスもよいし、衝撃吸収もシティポップスのほうが優秀。
サイクルシードのほうがサイドウォールがかたい。
メーカーの比較表では、
「転がりの軽さ」はシティポップス4.5に対してサイクルシード4.0。足楽は5.0
タイヤ重量は重い順に、足楽＞サイクルシード＞シティポップス
自転車メモなど（作成中） - 590◆26インチ(WO)タイヤ
711:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 18:25:40.30 vlUiXkH4.net
>>688
オレもテクトロ800に換装した
引きがやたらに軽くなるな
712:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 18:37:24.16 bK7UYPg7.net
引きはダイアコンペDL800のほうが軽いよ。DL800のほうがバネが弱い。
713:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 18:37:24.18 bK7UYPg7.net
引きはダイアコンペDL800のほうが軽いよ。DL800のほうがバネが弱い。
714:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 19:01:36.25 jrlnuBtO.net
先ほどキャットアイのサイコンを取り付けしたが安物の有線式でバックライトなしだから
夜間はあまり役に立たんかも、そんでもってマグネットのカバーを取付時に一部折損してしまった。
715:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 19:13:51.89 Z1pLJaxp.net
>>691
POPも足楽も転がりがスペック上軽いのは魅力だな
知ってたらそっちを買ってたかも
でも遠出もするから突き刺しパンクにも強いサイクルシードがやっぱ心強いかな
716:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 19:56:13.46 bK7UYPg7.net
サイクルシード85型はトレッド頂点だけゴムが厚くて尖った形状してるけど、
ちょっと横にはずれると厚みはそれほどない。うちの家族が画鋲で突き刺しパンクしたよサイクルシードで。
画鋲は学校で拾ったっぽい。町内会とかの掲示板付近も画鋲リスク高いらしい。
意外と多いパンクの原因！｜西船橋・海神の自転車屋「サイクルプラス」のブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
717:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 22:12:50.92 R+5Uc1Nu.net
ビレッタコンフォートがブリヂストンのサイトから消えてるんだけど販売終了なの?
今3段使ってて物足りないから8段にしようかと思ってたのに
エアルトは5段しかないしハブダイナモないけどシルヴァにするしかないのか
ベルトドライブの軽快車って選択肢少なすぎ
718:ツール・ド・名無しさん
16/12/18 22:15:14.58 /RrXU311.net
>>694
ダイコンのＤＬ８００って良さそうですね
719:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 01:10:27.26 Hw+q5Sjo.net
>>698
アルベルトから8速がなくなった時点で「あれ、ベルト8速そのうち消えそう？」と危惧して
俺はちょっと無理したが去年のうちに購入した。
でも8速どころか3段モデルまで消えてるっぽいな。
あさひも在庫なしどころかページ削除してるみたいだし、何か根本的なとこがあるのか？
なお、先月に通販で買ったので販売店に連絡して出張修理してもらったんだが
製造上の不具合らしいものがあってメーカーに連絡すると修理の人が言ってた。
それに起因する何かだったりすんのかな…
720:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 10:30:07.64 m3OI+LoU.net
今年ミヤタのベルトドライブ買った
カゴ大きいのが気に入ってる
721:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 12:22:45.56 5Ud/+3Yz.net
ツジはどうなんだ？
722:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 14:36:41.46 rAJvcgC1.net
シティ車でステンレス仕様があるじゃん？あれハンドルだけステンレスなんかな？見た感じそう見えたんだが
723:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 14:57:51.80 E8VUSBwS.net
>>703
どこまでステンレス部品使ってるかはモデルによりバラバラだね。
ハンドルだけステンレスってのもあるね。
724:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 15:41:54.58 julim/fp.net
>>703
俺のはハンドルに「ステンレス製」ってシールが貼ってあるぞ
725:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 16:14:21.09 LEKbatKI.net
ステンレス製につられて雨晒しにして錆びた苦い思ひ出
726:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 18:07:56.92 wgKZGZCT.net
錆びない、じゃなくて錆びにくいだからね
727:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 18:25:09.30 EXiqz9XA.net
年末になり始めてワイヤーを交換しようと思うが、みんなは定期的に交換してる部品ある？
728:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 18:43:10.83 0t5nKmgG.net
ママチャリでもトップギヤではGD値5m以上ある物が多いけど
このギヤ比で巡航するのは結構きつくないか？
729:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 18:54:16.77 julim/fp.net
>>708
虫ゴム
730:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 20:33:47.65 xkMWW+uG.net
>>708
自転車
731:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 22:26:37.42 /EEB1LZl.net
そういえば来年ホットニュースでないの？
例年丸石の展示会では入口にホットニュースなのに今年はなかったと聞いたのだが
732:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 22:43:32.77 /EEB1LZl.net
アルベルトは妻のあるので借りて乗ることもあるのだが自分用のはホットニュース
アルベルトが引っ張って進む感じなのにくらべてホットニュースの押し出されて進む感じはなんともいえない
いまのアルミなる前の１３モデルなのでそろそろ買おうかなと思っていたのだが2017でないのでは聞いたので
本当なら少し残念だと思ってます
733:ツール・ド・名無しさん
16/12/19 23:09:23.70 sKihUM1O.net
>>711
お主は本体だろう？
734:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 08:51:56.36 9Ous6rPd.net
アルベルトは情弱の乗り物だから
まともな知識が有れば選択肢に入らない
735:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 08:56:16.25 ep2/85dy.net
ベルトドライブには憧れるがアルベルトはないわ、せめてエイトが残ってれば考えたが
736:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 08:59:51.20 Ej3izBMo.net
うちの家族は5台みんなアルベルトだけど嫌じゃない
737:よ
738:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 09:21:01.89 hDSACgiV.net
2004年モデルのアルベルトは、まだまだ現役だぞ。
739:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 12:09:40.15 ff1nZ/YV.net
チラシ裏
最近取り替えた「低床用リアキャリア（クラス27：子供乗せ対応）」荷台にステンカゴを取り付けて
運転開始1週間ちょっとで荷台床の一部が欠損したため取り付け店に自転車ごと持ち込んだら
取り付け工賃含めて全額返金になった。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
740:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 12:27:41.40 zImP8Nv/.net
子供乗せてたらエライ事になったかもね。
741:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 16:50:36.54 QfIBtcm3.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
盗まれた自転車をよく通る歩道橋の下で発見し、奪還。
せっかくなので鍵を頑丈なやつに付け替え、サドルを気持ち悪い色にし、
籠と止め足を自分のだと分かるよう付け替えました。
あとはスーパーそに子のキャラシールはりました。もう大丈夫でしょう。
742:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 17:47:18.94 nAS8KBIN.net
>>721
ふなっしーカラーのサドルカバー
ダイソーで売ってるやつだな
743:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 18:28:31.34 RMqc8biA.net
鳥の糞シールあったよね
サドルとかに貼れるヤツ。あれ貼ってみては？
744:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 20:31:09.82 NpGGhwO9.net
>>716
フローティングベルトはダメだわ
踏み込んでもぐにゃっとして全然進まん
スポーティベルトとかカーボンベルトといったテンション高い
ベルトドライブならチェーンと遜色なく乗れるけど
745:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 21:28:56.41 yVgoJsfc.net
情弱の俺はアルベルト
エアルトと迷ったが26インチが欲しかったのよ
あと内装５段のシフトチェンジにいまいち慣れない
３段の時と違って変な引っ掛かりが有るんだよね
レバー式のシフターに変えれば変わるかな？
746:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 21:44:45.02 hPB2Mo8l.net
いつの間にかビレッタコンフォートがラインナップから消えてる
唯一の内装8だったのに
747:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 21:54:26.24 YEjSeIXp.net
内装変速は変速の瞬間、トルクを抜かないとダメ
748:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 22:05:15.87 RK5hSApS.net
>>725
内装ギアの遊星ギアはある程度の距離は乗り込まないと引っ掛かりみたいなのがあるよ。
あとはワイヤーの調整もちゃんとやっておかないとね。
749:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 22:45:48.04 NpGGhwO9.net
>>726
CYLVA F8Bがあるで
750:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 22:49:38.25 iNWHhRyN.net
>>724
アルベルトめちゃめちゃ進むが
751:ツール・ド・名無しさん
16/12/20 23:27:21.73 NpGGhwO9.net
>>730
アルベルト乗ってたけど踏み込んでもトルクが抜けて踏んだ分進まなくて
イライラしたからビレッタコンフォートに買い換えたら快適になった
フローティングベルトとスポーティベルトは踏み心地全然違うよ
エアルトなんかのカーボンベルトもテンション高いからたぶん大丈夫かと
速度安定して巡航に入ればあんまり関係ないけどね
752:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 08:10:01.52 1Un5F1jw.net
ステッカーってどこに貼ればかっこいい？
753:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 08:49:26.09 QiX716H7.net
リフレターの真ん中
754:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 09:04:18.34 2NUAs3UL.net
おでこ
755:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 11:02:56.57 ydZWgFL0.net
自転車のおでこはどこ？
756:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 17:17:48.54 6NpfYJDh.net
溶接が下手糞だったのかな
757:ツール・ド・名無しさん
16/12/21 17:44:29.59 aIVq+Ud7.net
ステンレスキャリアだとすると、鉄よりステンレス溶接のほうが難しいから、
工場でいい加減なやつが溶接したらありそうだなー
●自転車用 荷台 リアキャリア溶接修理 - 自作戦車・プラモデルを1/1で作る会
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
「自転車用のステンレスキャリア
溶接が外れることがあるみたい。」
鉄でもベコッと剥がれてるやつみたことあるけどね＼(^o^)／
758:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 01:32:22.24 PFJV0vyW.net
>>731
うちにも両方あるが
アルベルトの方がずっと速い
踏みごたえとかよくわからんが
アルベルトの方が全てのハブが抵抗なくクルクル回る
どことなくスポーツ車に乗ってる感じ
ビレッタは言ってみれば普通のママチャリな感じだが
でもアルベルトの方は4年前ぐらいの３速車で
今のアルベルトよりだいぶ軽い
759:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 07:16:20.48 nprMdmXW.net
丸石のシャフトドライブのシティーサイクルって
乗った人居ますか？
シャフトドライブで内装3段変速付もありますよね
アルベルトは15年前頃かな？27インチのをダイワサイクル買ったが
漕ぎ始めも重く、再加速時も重く悪いイメージしかなかった
760:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 08:37:48.48 EdOfRNCp.net
アルベルトが情弱の自転車だとは思わないけど
アルベルトで満足している人はある意味幸せ者だと思う
761:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 11:07:02.90 Oc6EkgpI.net
>>721良いチャリ乗ってんなw
∧＿_∧
（*´∀｀）
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎.
762:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 12:19:41.42 n2vGZ7di.net
ベルト自体はスポーティベルトもフローティングベルトと同じ伸びるタイプのベルトだから、定速走行に入ってしまえば大差ないっていうのは
そのとおり。
重いギアをほとんど変速せずにグイグイ回せる人ならアルベルトのほうがいいって感じるかもね。フレーム等はアルベルトのほうが剛性あるから。
ビレッタコンフォートのほうがいいって人は変速ちょこちょこ繰り返すタイプの人で軽いギアくるくるして乗る人だから、
内装変速で変速時に一瞬トルク抜くたびにフローティングベルト機構だとベルトテンションが変動してしまうから、再踏込み時のレスポンスの遅れがストレスになってしまう。
763:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 14:48:27.11 T0tjld0j.net
>>742
＞伸びるタイプのベルト
のびねーよ。
そもそも中にアラミド繊維の紐が入ってる。クルマのタイミングベルトと同じ材質だ。
そうホイホイ伸びたら困る。
実際後輪外すのにベルト緩まなくてプーリー外れず死ぬほど苦労したくらい。
見た目の印象と違ってマジ伸びない。
「アルベルトのベルトはどれだけ強いのか!?」実験ムービー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なお、テンショナーの構造から、普段少し緩めにしておいて踏み込むと張りが強くなる様になってる。
それがフローティングだとかなり緩みの幅が大きいので、ここが「ふわふわした」とか言われる原因になってる。
764:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 15:07:46.87 cX2P3ZBZ.net
プーリーにベルト引っ掛けてクランク逆回転させて無理やり外したわw
そこまでしないといけないくらいベルトが外れにくいし、13年使って一度もベルト交換してないくらい全く伸びなかったね
765:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 15:15:27.24 n2vGZ7di.net
軽いギアくるくるしかできないローディのお仲間に印象を聞いても「伸びは気にならないな」となるのはアタリマエ＼(^o^)／
ケブラービード（アラミド繊維）って�
766:Lびるだろｗ だいたいタイミングベルトは駆動力を伝えるベルトじゃないからねｗ そして今はタイミングチェーンが主流だよ( ´∀｀) タイミングベルトは経年劣化で切れるからね。切れたらエンジンブローだよ。 アルベルトも追々カーボンベルトに移行していくだろうけど（フローティングベルトの開発者たちが引退するまで社内事情的に無理かなｗ）、 カーボンベルトだって伸びるんだよ。 >>401「（カーボンベルトは）固くして強くしようとすれば、もうちょっと固くする事もできたんで。 そうすれば、チェーンに近づいたフィーリングになるんですけれども。 まあアルベルト程ではないですけども、しなやかさというものをある程度持たせたくて、そこには少しこだわっています。」
767:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 15:24:42.46 kxY/5nKR.net
チャリじゃなくてプリンターの中に使われてる歯付きベルトも切れも伸びもしないよ
幅5ミリで細くて頼りなげだから千切れるとｵﾓﾀらこれが強いのなんの
青筋立てて馬鹿力で…とやったが無駄だった
総重量100kg以上を余裕で駆動するベルトならさもありなん
768:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 15:31:06.42 n2vGZ7di.net
好きなの乗ったらいいんだよｗ
769:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 16:13:04.14 nprMdmXW.net
アルベルトは伸びないってか、チェーンと違い100％力が発揮しないって感覚だったな
タイヤもブリヂストンの肉厚のタイヤ付いてたからか、なんかカッタルイ印象しかなかったな(あくまで個人的感想)
今アルベルトの内装5段変速付＆ハブダイナモだと7万円代と高価なシティーサイクルになってるね
自転車は出せても3万円までだな、7万出すなら中古の原チャリ買うわ。
770:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 17:11:18.12 X9tx6Qii.net
内装5段、インター5は
失敗作だよねえ
いくら調整しても
いい状態を維持できる期間が短期間すぎる
771:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 17:51:32.53 iph2BKhm.net
常に漕ぎ出しから全力の俺だけどチェーンは二ヶ月くらいで伸びたけどベルトは全然伸びんし走りやすいよ
772:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 17:56:37.58 n2vGZ7di.net
>>375
※ ベルトを張った中央部を指で押して張り具合を確認してください。(上側)
〈カーボンベルト仕様車〉
ベルトの中央部を1kgの力で押したときベルトのたわみが1.5-2.5mmのたわみであ
ること。
チェーンでここまで強く張ったらギリギリ音たててクランクもまともに回らないよｗ
ここまで強く張っても走れるってことは、ペダリング中にベルトが伸びて戻ってを繰り返してる。
カーボンベルトは可動式テンショナーなしだから最初からベルトテンション高くしておくわけだけど、
ペダリングのたびにベルトが少し伸びるから、ここまで強く張らないと歯飛びしてしまう。
773:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 19:27:20.68 V/PglHZO.net
ベルトは関節が無限（チェーンは12.7mmごと）なのと歯が細かいからじゃね？
774:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 20:50:30.08 n2vGZ7di.net
カーボンベルト取扱説明書（スポーティベルト説明書もだいたい同じこと書いてあるよ）
「ベルトの張りが弱いと歯飛びを起こしやすくなり、ベルトの寿命低下の恐れがあります。
クランクの回転が重く感じられても、ベルトの張りを基準以下に緩めないでください。」
「ベルトの張りが強いため、手でクランクを回すと回転が重く感じられます。
これはカーボンソリッドドライブ特有の現象で異常ではありません。」
「ベルトの歯飛びが起きる（坂道走行やスタート時 ベルトよりバチっと音がする現象）
原因：ベルトの張りが弱い
ベルトに歯欠けが生じている（歯元クラックや歯のせん断）
フロントプーリーが磨耗している リアプーリーが磨耗している」
775:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 22:19:49.26 mypUL6F1.net
>>744
ベルト引き緩めれば簡単に外せるのに…
776:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 22:21:38.82 PFJV0vyW.net
>>740
では、何がいいの？
777:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 22:27:20.66 n2vGZ7di.net
スポーティベルトのビレッタコンフォート推しの人だろｗ
BRIDGESTONE BELT DRIVE HISTORY #03
（スマートベルト＝スポーティベルト）
「スポーツサイクリングということで考えますと、スマートベルトが第一段階と言いますか、
よりダイレクトな踏み心地という事でスマートベルトを作りましたんですけども、
”やはりベルト自体がまだ、伸びのあるベルトを使ってますんで、どうしても柔らかい踏み心地になってダイレクト感が無い”
という事で。
それで技術が進歩しまして、カーボンの心線を使ったベルトというのが、作れるようになり、
それを使用すると、よりダイレクトな、殆どチェーンと同じ様な感覚での、駆動システムが出来上がりました。」
778:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 22:51:56.29 OcJJ2ibd.net
つまりカーボンベルトのエアルト最強?
779:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 23:13:26.91 n2vGZ7di.net
カーボンベルト採用車
アルミーユベルト（シングル・内装3段）
ステップクルーズベルト（内装3段）
エアルト（内装5段）
電動アシストはみんなカーボンベルト
アルベルトe、カジュナe、ステップクルーズe 、フロンティア、ビッケグリ
780:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 23:42:39.09 qgAyWfIl.net
>>727
内装ギアは、漕いでるときにギアチェンジしようとすると、引っかかって出来ない
だから、一旦ペダル止めて、カラカラカラと後輪を空回りさせてる間にギアチェンジする
外装ギアの自転車に乗り換えたとき、ギアチェンジは全部同じもんだと思ってたら
ずっこけそうになったｗ
外装のときは、ギアチェンジの瞬間に、わざとペダル漕がないといけないんだね
781:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 23:46:10.23 qgAyWfIl.net
>>731 >>724
丸石自転車もベルトドライブのママチャリ出してるけど
どう？
URLﾘﾝｸ(www.maruishi-cycle.com)
782:ツール・ド・名無しさん
16/12/22 23:52:14.19 qgAyWfIl.net
>>740
>>748
やっぱりアルベルトは情報弱者の自転車だよ
知識のある人間なら（ママチャリ系）クロスバイク買うもの
783:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 00:07:18.91 W4u6z+N4.net
自転車購入2日後に転倒「ギアの欠陥のせい」 大阪の製造会社を提訴
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
784:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 00:12:20.30 adexOXdx.net
自分が持ってなくて必死に想像で語ったり引用で自分の論に都合のいいとこ抜き出しまくる人が笑える
785:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 00:22:29.39 eYXHxsXH.net
チェーン
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
初期摩耗：
運動初期のピンとブッシュ面の摺動部に、部品精度や組み付け時の誤差が発生しますと、
局部的に面圧が高いなりますので、その部分が「なじむ」まで摩耗することになります。
なじみが完了すれば、初期摩耗の進行は止まることになります。
定常摩耗、遷移摩耗、急進摩耗
（注意が必要なのはシングル・内装変速用厚歯チェーンの注油場所。
外装用のブッシュレスチェーンとはローラー下の構造が違うので、厚歯チェーンは必ず内外プレート間に注油しないといけない。
ローラー下部分はインナープレートとブッシュで完全に隔てられているので、ローラー部分に注油しても
ピン・ブッシュ間には全くオイルが届かない。オイルが届いていないと、ピン・ブッシュ間は潤滑不良で
磨耗量も多くなるし、凝着磨耗を起こしてピン・ブッシュ表面が荒
786:れてしまう。）
787:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 11:22:00.77 0366fiq2.net
>>740
やっぱアルベルトが買えない
貧乏人のアンチだったかw
788:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 11:49:08.44 eYXHxsXH.net
アルベルトeが出てきたことで、非電アシアルベルトは通学自転車としても相対的にお安い自転車になってしまったよ＼(^o^)／
学生さんでも10万くらいのアシスタクラスの電アシ乗ってるのずいぶん増えたでしょ♪
789:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 13:58:30.54 6peaP5g0.net
なぜ「アルベルト＝情弱」と呼ばれているか解ったわw
無知って図星を突かれると必死になるよねw
790:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 14:21:37.89 W4u6z+N4.net
本当に知識ある人は、クロス買って自分好みに改造して使うから
アルベルトみたいな自転車はいらないんだよね
791:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 14:22:52.19 W4u6z+N4.net
173 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 00:55:21.29 ID:UT+bLS8I
オフィスプレスも値下げしたけどフル装備のクロスではコスパ高い？
174 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 01:07:06.82 ID:W4u6z+N4
後付けするつもりなら
175 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 04:42:02.61 ID:/5nbSho2
>>176
カセットスプロケ
フロントトリプル
ハブダイナモオートライト
カゴ付き
泥除け付き
アルミフレーム
馬蹄錠
これらに魅力を感じるなら悪くない
792:ツール・ド・名無しさん
16/12/23 14:23:28.48 W4u6z+N4.net
176 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 06:42:15.30 ID:TTleF9yS
>>176
クロスバイクだやったー
って自慢すると、ママチャリだのルッククロスだの言われて悲しくなるかもしれません。
普段の足に実用は十分だと思う。
コスパは同等装備のルッククロスと比較して、自分で細々弄れる人からしたら、並み
全部店任せにしたい人から見たら、少々良い。って感じかな？
因みに、売れ筋のクロスバイクにオフィスプレス装備を全部着ける、と言う選択は、コスパ悪いです。
179 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 14:08:02.75 ID:W4u6z+N4
>>179
後付けにすると、工賃が無駄に高くなるよな
必要なら最初からついてるオフィスプレスが最強伝説
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)