16/08/23 21:47:38.59 cJqQ52I3.net
>>252
>フレームは丈夫でガッチリ。よじれなく固いよな。
確かに、重量が１８Kありますが、頑丈です長く使えそう
＞ハンドルグリップはしなやかな奴に交換したいところ。
しばらく走行してそう思いました。
＞フロントブレーキにブレーキブースター装着、
これも検討してみます。
初めて乗った時そう思いました。
277:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 22:09:55.94 8SGm/F1F.net
>>264
ロード乗ってるプライドか何か知らんが前に出て来てノロノロしてるロードのほうがウザいです
ママチャリに抜かれるんだったらお前の走りがヘタレすぎる
278:ツール・ド・名無しさん
2016/08/2
279:3(火) 22:22:59.18 ID:lY1UfX4d.net
280:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 22:31:15.42 8PhDBI5r.net
>>266
知らんがな
オレは滅多に抜かれないけど、信号で止まってるとさっき抜いたママチャリがわざわざ前に出てきたり、
そのまま信号無視して行くのを見る機会がとても多い
281:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 22:45:08.41 CRdMUmHt.net
>>266-267
最近はロードと略すけど、”ロードレーサー”だからね
チンタラ走って欲しくないよね
282:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 22:58:52.49 8PhDBI5r.net
それを言うなら、ママチャリで飛ばすなよ
283:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 22:59:30.52 kIqjRUX5.net
ロード乗り：日本人
ママチャリ：朝鮮人
全く相手にしていないのに絡んできて勝手に勝利宣言している滑稽な輩
284:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:03:47.55 CRdMUmHt.net
>>270
ロードがチンタラ走るのと、ママチャリが飛ばすことの関連がイマイチ分かりません
285:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:13:20.84 8SGm/F1F.net
>>268
そいつは信号無視が目的だから前に出てるんだろ
ロード乗ってるプライドかなんか知らんがイライラしすぎ
>>271
なんだこのブーメランバカは？もう邪魔だから公道走るなよｗ
286:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:19:09.52 8PhDBI5r.net
>>272
ロードの出自がレーサーだからゆっくり走るな、飛ばせと要求するなら、
ママチャリはゆっくり走る実用車として生まれたのだから、飛ばすなよと言えるよね？
287:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:24:34.26 8PhDBI5r.net
>>273
それが大通りクラスの信号無視して絶対渡れない交差点でも平気で前に出てくるんだよ
信号変わったら5mも進まないうちにオレに抜かれるのがわかってるのに何度もさ
288:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:40:26.51 CK3sRrdq.net
そんな信号一つも引き離せないような状況で相手を迷惑に思う
おまえがどうかしてるわ、つまりお前も相手も大して速度差がない
てことなのになんでそれを認められずにムキになって何度も追越す
んだよお互いストレスだろうが、そういうときはとりあえず折り合
って一定の間隔で走ってもう大丈夫だなって頃合いで一発で引き離す
のが正しい交通ルールだろほんと馬鹿じゃねーのお前。
289:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:48:19.51 8PhDBI5r.net
>>276
速度差は問題じゃない
信号待ちで止まってる相手の前にズカズカ割り込んでくる神経を疑っている訳
それでも信号変わったらそれなりに先行してくれればいいさ
でもこちらが追突しそうになるようなドン亀加速しかできないなら、大人しく後ろに止まってろって話
290:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 23:55:53.61 CK3sRrdq.net
>>277
前に出られてうざいと思うなら出られた時点で
横に並ぶかお前が前に出るぐらいしたらどうなの？
争いは同じレベルの者同士の間で起きるって2chの
有名なAAがあるだろお前とお前が気に触ってる相手は
つまりはそういうことだよ。
291:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:03:25.33 k0MwNwss.net
>>275
>>277
ギリギリで止まるママチャリは習慣でやってるんじゃないの
おたくが停止する位置が後ろ過ぎるとか
無理やり前に出るとかは考えられないな
292:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:09:18.39 +yJCb4VH.net
ロードの言ってることの方がまともなように思える。
ママチャリの主張の方が非常識。
293:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:09:19.30 14FU+VJo.net
だいたい信号待ちで前に出られる度にムキになって抜き返すとか
ちょっと落ち着きがなさすぎるだろこの状況なら一度抜いたら抜き返されない
ぐらいの状況判断もできないで道を走るなよ。
294:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:12:41.40 14FU+VJo.net
ママチャリ乗ってる奴はもっと前に出られるのに中途半端な
位置で信号待ちしてる変なやつを避けたらなんだかムキになって
追い越していって次の信号のとこでも変なとこで止まってるし
ナニをやってるんだこいつ？ぐらいにしか思ってないわ多分。
295:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:15:17.16 DTicCMJg.net
>>278
話をすり替えないでくれるかな？
信号待ちしてる赤の他人の前に、明らかに遅くてすぐ抜かれるのがわかっているにも関わらず
割り込んでくる無作法者に、なぜこちらが合わせねばならないのかね？
>>279
常識的に止まるべき場所で止まってるよ
そこより前にバカは出るから、横から来る自転車の進路妨害にもなっている
というか、もう交差点に進入しかかっている始末
296:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:17:10.69 64bPRQNy.net
あれ？
ロードの人
上手いこと信号待ちに論点ズラしたねｗ
297:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:20:44.28 14FU+VJo.net
お前がムキになってるのは間違いないのだから
ムキになるならきちんと一発で決めろと行ってるんだよ
できないのならできるとこまでは折り合えよ
馬鹿なのかお前？
298:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:22:26.96 DTicCMJg.net
>>281
別にムキになどなってないよ
走力が違うのだから、むしろ抜かざるを得ない感じ
ただ、幹線道路の信号は多く、なかなか赤信号トラップを破るのは難しい
それで次の交差点に一番に到着するので、最前列の所で待つのだが、それより前に出てきて止める神経がまるでわからない
299:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:24:22.90 14FU+VJo.net
だからよ、そういう交通状況で走ってる間は折り合いなさいよ
ほんとどうしようもねえ野郎だあきれたわ。
300:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:29:18.22 DTicCMJg.net
>>287
折り合うってなに？どういう事？
信号待ちしてる他人の前に何度も割り込んでくるバカになんの合理的理由があるのかな？
遅ければ抜かれる
それは当たり前
でも信号待ちで前に割り込むのは当たり前じゃないよ、普通なら一悶着起きてもおかしくない事だよ
301:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:33:35.00 14FU+VJo.net
相手はお前さんがひと悶着起こすような度胸のないやつであること
ぐらい見切って前に出てるんだよ、なんでそんくらい理解できない
せめて一辺ぐらい横に並んで自己主張してみたらどうなんだ？
ヘタレ君
302:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:36:06.25 14FU+VJo.net
遅ければ抜かれるって別に抜く必要ないだろ？次の信号で
捕まるくせに抜いてどうなるのよバカに絡まれて相手も気の毒だろ
303:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:37:19.53 DTicCMJg.net
>>239
へえ、相手が大人しそうなら前に割り込んでもいいんだ
キミのモラル意識、最低だね
304:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:39:48.61 14FU+VJo.net
モラルを相手に求めるんならお前さんもムキになって追いかけッコとか
しないほうがいいと思うよ。
305:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:41:39.31 DTicCMJg.net
>>290
次の信号は関係ないよ
なぜクソ遅いママチャリのペースに合わせねばならないのかね？
306:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:42:17.71 14FU+VJo.net
結局お前は自分ルールを他人に押し付けてるだけだろ
拔くのは正当な権利自分より前に出るのは許せない
「僕が一番偉いんでちゅよー！」ってかｗ
307:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:43:42.11 DTicCMJg.net
>>292
追っかけっこなんてしてませんが？
普通に自転車を走らせてるだけですよ
バカの有無関係なく同じペースでね
やはりキミのモラル意識は最低ですね
308:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:44:53.44 14FU+VJo.net
わろす、普通にチャリ乗ってるだけでよくそんなに溜め込めるわ
309:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:45:33.96 DTicCMJg.net
>>294
チンタラ走る自転車を抜くのになにか問題でも？
逆に信号待ちしてる他車の前に強引に割り込むのは問題ですけど？
モラルだけでなくルールも知らないのかな？
310:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:45:48.31 14FU+VJo.net
俺ルールはモラルとは言わないし
311:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:46
312::26.49 ID:DTicCMJg.net
313:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:47:31.14 DTicCMJg.net
>>298
みんなそうですよ、ルールとモラルは違いますからw
314:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:50:36.88 14FU+VJo.net
抜いても信号で前に出られるレベルの奴が一々カリカリしてる
それだけのことでしょ。争いは同じレベルの者同士でしか発生しない
というけどお前を怒らせてるママチャリに対しては失礼な指摘だったわな
あっちはお前を意識してる証拠もないしお前を怒らせてる
という自覚がある証拠もないしな
315:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:54:12.42 uvVrcFgY.net
学生のとき友人のクロスやロードを乗らせてもらったことあるけど
前傾姿勢だし、振動すごいし、じゃり道走れないし
ぜんぜんいい記憶ないのよね
でも、何年も経ってしまうと喉元過ぎれば熱さを忘れるというか
エスケープR3買ってサイコーですみたいなブログ見たりすると
その気になってしまうのよねｗ
でもやっぱりよく調べてみると苦労してる
尻が痛い、前傾姿勢つらい、などサドル変えてみたり、手入れも必要
タイヤが細く、スピードが出る分ママチャリより危険
自転車ごときの心配や手間が生活に入り込んでくるのかよーって感じ
でもそういった人の感想はクロスサイコーです！なのが不思議でたまらない
買った時点でフル装備、乗り方に慣れや工夫いらね、野ざらしおｋ
盗られても痛くない
何も意識しなくていいママチャリほんとすげえよ
天才の域だな
316:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:58:11.26 DTicCMJg.net
>>301
意識とか自覚とかなんの話？
結局キミは前に割り込む者より、割り込まれた者の方が悪いと言いたいのかな？
ならば割り込まれた者はどうすればいいのかね？
割り込み返せとでも？
いやはや、やはり最低思考の持ち主のようだ
317:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 00:59:01.68 14FU+VJo.net
キチガイでした
318:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:00:42.14 DTicCMJg.net
割り込み擁護のキミがね
319:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:01:14.22 14FU+VJo.net
言っても無駄っぽいんで落ちる
320:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:06:07.85 5ZPt613K.net
前スレで専門家のいない中古・中華点を選んでたようなおろかものみたいのがまた沸いてるな
321:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:10:57.53 +yJCb4VH.net
ロードパイクに対し異常な敵愾心を燃やすキチガイママチャリっているよな
ロードパイクに親でも殺されたのかな
322:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:12:13.08 14FU+VJo.net
鏡見てみろ
323:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:21:01.76 uvVrcFgY.net
これのステルスとクロスワークスどう？
URLﾘﾝｸ(www.seiyu.co.jp)
324:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 01:54:21.59 k0MwNwss.net
やす･･･安すぎてちょっと･･･
西友だし･･･
325:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 05:28:43.33 dNYeyY3R.net
とりあえず
信号は守ろう
326:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 06:42:19.77 Yb2C3yDd.net
信号変わって5m未満で抜き返せる(原付かそれ以上w)のに幹線道路で多少信号多いだけで何度も赤信号でママチャリに追い付かれるってなんだよw
そんなに速いならすぐにママチャリと信号隔てるくらい先に行けるだろ？
それが出来ないならそのロードがたいして速くないかママチャリがそれなりに速いかのどちらか。
イラつくほど圧倒的にスピード差があるのに信号のたびに追い付かれるってんなら幹線道路走ってる限りママチャリもロードも目的地までの所要時間が同じってか？
そんなわけないだろw
まあちょい速いママチャリに負けはしなくとも1、2回信号で追い付かれて腹立っただけのことをおおげさに盛って話したか、走り出し5m未満で即抜きできるほど速くないのに話盛ったかのどちらかだろ。
どちらにせよわざわざママチャリスレにきてまでママチャリ叩きに必死過ぎ。
そもそも用途も違う�
327:ｵ速さも違うんだからいちいち腹立てずに信号隔てるくらい差をつけたら終わり。 若者が歩くの遅い老人に信号で追い付かれたくらいでイラつくか？ マナー悪いのはママチャリもロードも一定数いるよ。 逸脱したマナー違反はダメだけど、 今回のは停止すべきところより少し前までいくママチャリも急加速で走り出し早々の追い越しのロードもどっちもどっち。 にしても幹線道路で圧倒的スピードで走り出し早々即抜きするロードが信号のたびにママチャリに追い付かれるループからいつまでも抜け出せないで移動の所要時間同じって想像したらウケるわww
328:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 07:53:47.77 64bPRQNy.net
>>308
オレ、上でロードぶち抜いたて書いたママチャリ乗りだけど、
部屋ではローラーでロードに乗ってるよ
最近は体調崩して控えてるけど
昔は外も走ってた
で、今回ママチャリ乗っててチンタラ走ってたロードを抜かしたて話し
まあ、上では敢えてローディを挑発するように書いたけどね
今は昔と違って本当のロード乗る奴が増えた
でも殆どが足代わりに乗っている
底辺は増えたが、その分平均のレベルが下がるのはあるスポーツが普及して行く
過程では仕方がないことだけど
ただ、せっかくロード乗るなら”正装”して練習することにもチャレンジしたらいいのにと思う
もちろん安全な道路を見つけるのが先になるけどね
と、こんな風に思ってます
まあ、自分の自転車をどう乗ろうと本人の勝手だけど
329:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 08:33:42.58 22LzKWsD.net
>>313
長文書いても同じだよ
なんせ横を走ってる車さえ信号トラップから抜け出せないのに（渋滞してる訳じゃないよ）、いくらロードでも自転車が突破できる訳ないじゃん
それとね、追いつかれるから腹が立ってるんじゃないよ
後から来ておいて、強引にこちらの前に割り込む事に腹を立ててるの
どっちもどっちとあるが、一体こちらに何の落ち度があるのかね？
こちらは普通に走って普通に信号守ってるだけなんですがね
こちらを急加速してると決めつけてるがそんな事もない
前の加速が鈍すぎるのよ
相変わらず思い込みの決め付けが過ぎるね、キミ
330:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 08:42:47.97 14FU+VJo.net
まだやってんの？病気なんだから医者に行ったほうがいいよ。
331:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 08:47:14.45 Sk7ug4Pd.net
最近の医学はこういうのまで治せるようになったのか
332:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 08:52:52.96 22LzKWsD.net
ママチャリ乗りって、明らかに自分より速い自転車の前に無断で強引に割り込む行為を良しとしちゃうんだ～
キモいわ～
333:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 09:14:25.10 k0MwNwss.net
>>315
割り込む奴なんてそんないないだろ
少数のキチガイの例を全てに当てはめるな
それか後ろに止めすぎの単なる自意識過剰っぽい
334:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 09:49:58.88 jl/myEwq.net
都市部の幹線道路なんて大型バイクで走り抜けても
後でログ見たら平均時速が20～25Km/ｈだわ運が悪いと信号に次々引っかかってちっとも走れてないわで
効率ならチャリのほうがずっとよさそうだしそこまできたらロードもママチャリも法規守る限り変わらんと思う
335:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 09:54:42.87 eOZMGDxj.net
>>319
そんなにいるかどうかは問題じゃないよ
そういう行為に対して割り込まれる方が悪いとか平気で言えるのが気持ち悪いって事
あと、わざわざ必要以上に後ろに停める訳ないじゃん
なんの為に前にスペース空けるんだよ？w
336:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 10:24:01.39 xdcjAthB.net
>>315
じゃあ幹線道路走ってる限りはママチャリもロードも車も平均時速は同じ、目的地までの所要時間も同じってことですね。
わかりましたw
もう渋滞してない時の車でもママチャリ抜き離せないとかまで話盛られたら反論できんわw
スタート遅れて�
337:ﾙぼ止まってるようなママチャリなら抜かすのそんなストレスないし、青信号に合わせて同時スタートでゆっくりでも走りだしてるママチャリを5m以内に後ろから抜かすなら一般的にはそれなりの急加速だよ。 ロードでも出来る出来ない関係なしにゆっくり漕ぎ出す人いっぱいいるからその抜かし方はイラついて意地になってるように見えるし。 急加速も決めつけてるんじゃなくて君が盛りすぎた話に合わせたかたちで君が突っ込まれるだけ。 計算なり想像くらいしたらわかるだろってw 話盛りすぎて大袈裟なママチャリ叩きするから突っ込まれんだよw 結局のところ、 後から来て前に停車するママチャリにムカついたから青信号と同時に即効追い抜いてやったけど次の信号でまた追い付かれて前に停車されちゃったから悔しかったってことだろ？ 盛らずに話したら多少共感したうえで ピリピリし過ぎ、気にすんなくらいで終わったのにねw 盛りすぎてあたかも君がママチャリのせいでとんでもない悪循環の無限地獄に苦しめられたみたいに言っちゃうとおいおいってなる。
338:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 10:42:21.55 xdcjAthB.net
>>320
>平均時速が20～25Km/ｈ
これママチャリにとっては信号なしの道を止まらず比較的軽快に走った平均速度。
信号待ちの話と矛盾する。
バイクやロードがその平均速度でもずっとママチャリに追い付かれ続けるなんてことはない。
せいぜい1、2回追い付かれても次くらいには信号１つ隔てるくらいにはなる。
そして信号たった１つでも隔てれば終わるイライラの話を絶対抜けれない無限地獄のように言って必死にママチャリ叩かれてもなってこと。
339:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 10:46:21.56 Ib+SIiip.net
ロードは、軽い分、発進がはやいだけのこと。
ただ、ロード本体が軽くても、体重が重ければ発進も遅くなる。
はしりだしたら、あとは、ママチャリとかわらない。
こぐだけのことだから。
340:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 12:25:56.21 ktPwObHh.net
自転車は追い越しレーンによって色々解決する。
只々自動車を扱う人の方がマナー悪い率が高い。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
341:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 12:51:25.38 YLP7t2nF.net
アルベルトのシングル化って難しいのかな
342:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 12:51:30.61 vFgIH3vh.net
外装6段購入して1年たったが失敗だ。いろいろ面倒でシングルが一番だな。
問題が出る前にチェーン交換したら、スプロケ交換やら、変速がおかしくな
ったりと手間が掛かり過ぎる。
343:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 12:56:07.28 vFgIH3vh.net
シングルで買い直したいな。
344:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 13:30:42.85 Ib+SIiip.net
内挿でもよさそう。
345:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 15:10:24.58 +yJCb4VH.net
ママチャリ乗ってるヤツってバカが多いな
日本語を理解できないのかな
346:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 17:20:27.93 6IZdgWOo.net
チェーンの張り調整気にしなくていいから外装のが楽だなぁと内装に乗り換えて思った。
347:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 18:33:55.46 U0ugRLh9.net
ジェーソンでタイヤ・チューブセット（もちろん中国産）が999円で買ってきたから明日交換するぜい。
URLﾘﾝｸ(www.jason.co.jp)
348:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 19:30:33.28 ZZtW0dfj.net
外装6段のディレイラーを調整しようと思ったら、両脚スタンドをかけるとそれが邪魔になってチェーンラインがよく見えない
お店や自転車愛好家ならメンテナンススタンドを使うのかもしれないけど、無い場合どうやって調整するのが一般的？
349:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 19:34:52.59 LErG0Nc2.net
>>333
自転車をひっくり返す
350:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 19:52:13.59 dC0sWQA4.net
メンテスタンドを自作する
351:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 20:39:34.90 vFgIH3vh.net
自分は片足スタンドだから大丈夫。
352:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 20:40:31.73 vFgIH3vh.net
てゆうかスタンドたてないで背後から支
353:えて見れば？まぁ重い自転車じゃ難しいか。
354:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 23:27:26.16 ZZtW0dfj.net
ありがとう、やっぱりどうにかこうにかやるしかないな
壁にでも立てかけてみるか
355:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 23:33:07.55 5ZPt613K.net
南蒲田交差点で信号無視する気マンマンで突っ込んできたロード野郎が俺のチャリに追突してたな
薄暮時間とはいテールランプ壊しやがった
まあ警察よんできっちりやろうかいったら２０００円だしてきて吹き出しそうになった
おいおいそれじゃ部品交換すらままならないだろとｗ
話にならないので警察呼ぶねと言ったら１万だしてきたな
不足金でたら追加払うか残金でたら放棄のどちらにするといったらこれで全部解決してもらえないかというので勘弁した
持ち込み修理にしたら２５００円だったので持ち込み費用５０００円検討として少し余ったが相手の主張通り解決とした
356:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 23:53:17.19 kajTlYyz.net
クズ自慢か
357: ◆u8ns/LfegE
16/08/24 23:59:36.75 1Z60W+X9.net
スポーツ版もあるよ
358:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 03:02:58.69 zHMu49up.net
>>333
まず５速に入れて、中途半端に４速にシフターを動かしかけてみる。
リリリリみたいな音がする位が丁度良い。音がしないようならロー側に
調整を。４速に乗ってしまうならハイ側に。
１速に入れて手を離し、再度シフターを”もっとロー”側に力を入れてみて
ディレーラーが身じろぎするようならＬ側のリミットネジを締める。
１速に入ったまま締め込みすぎるって事はあまりないけれど程々に。
２速から１速に入るけど、リミッタに当たってちょっと手応えがある、位が
チェーン落ちしない安全策。
Ｈリミットの調整は、ハイ側外に落ちなければとりあえず良いんだけれど、厳密
に安全にやりたいなら、５速に入れて、Ｈリミットを締め込んで、６へ。
６にチェーンが落ちなかったり、カリカリ音が鳴るようなら、ペダルを回し
ながらＨネジを緩めて音が鳴らない所でネジを止める。
何度か鳴らして、チョットしかマージンを取らない、て位が標準値かな。
359:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 03:28:18.61 zHMu49up.net
>>315 それのママチャリ側やったことあるわ。
猛然たる勢いで抜いていったロードが居たんだけれど、抜いた後が続かないｗ
かなりの急な下り坂だったんで、前を行くロードの姿が見下ろすようにずっと
見えたんだけど、ある程度の差が付いた後は、差が広がらないのね。
要するに抜いた後、気まで抜いてwスローペース。まあ下り坂だし。と思った
んだけど、平地に降りても なおそんな感じ。ダッシュだけして後続かない。
チョットからかいに、走行中抜くのは危険なんで、信号の度に鼻歌うたいながら
ヨロヨロ～と前へ出るのをやってみた。
すると青信号のたび、すごい迫力のダッシュはするんだけど、その後スローなんだ
よね。一気についた差もしばらくで詰まるんで、10m弱の間隔で眺めながら、
赤信号の停車の度に時間差ほぼ無しで鼻歌＆前へ。
「意外と速くないよ君ぃ～～」てな感じでｗ
ロードは軽量で加速は素晴らしいんだけどさ。それよりその後のコンスタントな
高速維持が命なんだから抜くだけで安心しなさんなと、追う側の心が折れて追う気にも
なれないような差を拡げ続けなさいよと。
360:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 03:47:46.15 O09d4/Qw.net
目糞より早いと自慢する鼻糞ママチャリ
361:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 07:5
362:7:15.02 ID:fRRkmIzp.net
363: ◆5kzECr7.sw
16/08/25 21:09:05.94 1B/ZfMj8.net
何でもないようなことが、幸せだったと思う♪
364:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 22:49:23.23 aLaipUY5.net
ママチャリスレに粘着してるようじゃ、ロード乗りが全然ママチャリスルー出来てないってことにならない？
実は抜かれたりすると相当根に持ってるのかな、お互い様なのにね
365:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 23:16:08.79 aBi142Mo.net
俺もドライブレコーダー付けたい
366:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 01:35:55.44 ryJ0PKZX.net
ママチャリがロードに対抗出来る条件は強風向かい風のみ
367:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 02:28:48.63 H8n+9ygx.net
どんな条件でもママチャリがロードに勝てるわけないだろ
368:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 02:42:42.49 p0l+cI6X.net
ロードのってるやつが、デブで８０キロ
ママチャリ載ってる奴が、５０キロなら、
ロードのほうが重くて遅いだろうが。馬鹿。
小学校の算数からやりなおせ。
369:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 08:41:35.17 JnffpQ6O.net
いや毎日アルベルト15kほど通勤してるけど
ロードは数台追い抜くよ
しゃかりきになって抜き返して来るけど
持って数キロでいなくなる
そもそも速いロードには追いつかないし
追いついちまった奴は自分が遅い事に気づいてない
370:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 10:10:46.80 /VxwFoz4.net
かごとかハンドルのさびってどう落とせばいいのかな
371:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 10:32:38.34 p0l+cI6X.net
紙やすりや金属たわしでゴシゴシやればいい。あとは、ペンキをぬればいい。
372:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 10:41:30.27 pmuynJoz.net
ステンレスの新品と取っ換える
373:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 11:14:58.65 p0l+cI6X.net
オールステンレスのママチャリってあるのかな？
374:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 14:00:50.80 H8n+9ygx.net
お前のような馬鹿は何に乗っても同じだろ
375:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 14:52:53.22 K5oxOnog.net
アルベルト乗ったことある人に聞きたいんだけど、フローティングベルトの漕ぎ出しや加速時の衝撃軽減と引き換えのパワーロスってどの程度のもんなの？
厳密に言うとロスがあるだけでほどんど感じないか、意識向けるとけっこうロスを感じたり、地味に疲れやすかったりする？
ちなみにプレスティーノは乗ってたけどスマートベルトの漕ぎ出しの遊びは疲れはしないけど損してる感はあった。
あとブリヂストン以外のベルトとかも経験者の感想あったら聞きたい。
376:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 16:35:30.09 JnffpQ6O.net
>>358
毎日乗ってるが、漕ぎ出しは軽いよグニャって感じ
最初はロスぽく感じるけどベルトとチェーンの硬さの違いで
慣れるとむしろ手応えになって強く踏み込める
特に上り坂は膝に優しい感じで深く踏めて疲れが少ない
377:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 17:29:05.11 uDK7xD+p.net
乗ってないアンチが想像で叩くだけであって、
実際乗ってみるとこんなもんかって感じですぐ気にならなくなるよ。
俺も友人に貸したとき特に気にならんねって言ってたし。
378:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 17:57:52.22 l8fQQ+jB.net
ありがとう。
嫁の自転車の乗り換えで、嫁自身は自転車なんてなんでもいいって感じで俺はいつか自分の自転車乗り換える時の参考に乗り心地知りたいって程度なんだけど、
故障頻度とか無視してフローティングベルトの乗り心地ってだけならホムセンで最安値のやつとかでも充分かな？
嫁は修理代とか部品の良し悪しとかより購入価格を一番気にする。
379:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 18:09:48.45 a9cAE0qL.net
なんだかんだでアルベルト5台あるわ
380:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 20:11:01.87
381:JV5KDT49.net
382:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 20:15:27.88 9Ej3R/LU.net
前に3年乗ってたのが2万台のホームセンターの27インチの内装3段だったんだけど
空気甘いまま乗っててチューブも駄目にして
タイヤも駄目で交換が必要になったんだけど
車体もガタガタして錆も出ちゃってた
アルベルトの26インチ5段に変えて三年間目
ほとんどメンテしなくても調子いいよ
車体が重いので空気入れさぼると激重だけどね
標準で付いてくる空気見張る君？がタイヤに付いてるから
空気入れ加減を良く知らない女性でも大丈夫だし
一回もパンクしてないしカゴも錆ないしガタつかないし
あと少し出せばアシスト買えるって迷ったけど
今は買って良かったと思ってるよ。
383:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 20:29:27.52 p0l+cI6X.net
アルベルトもママチャリなのか？
384:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 21:02:14.17 p0l+cI6X.net
ママチャリとシティサイクルは、いったいなにが違うのか？
結局は、同じ自転車だ。
385:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 22:36:04.93 JnffpQ6O.net
>>361
家は家族3人がチャリに乗ってて俺以外はホムセンママだが
乗り比べるとアルベルトはとにかくハブがいい
他の2台より漕がないで転がる感じがハンパ無いよ
ベルトは一番の売りだが一番の特徴は
駆動系のミューが他のママよりずっと低い感じ
ステンホイールもよく回る
全体的に丁寧に組まれてる感じがする
386: ◆OZ0T5mEIBQ
16/08/26 23:52:08.27 3lkxrEjh.net
>>365
元はそうだって。
だけど装備ちがいが、
以前からたくさんあるって
387:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 01:15:49.60 9pt5ydIV.net
実にバカっぽいレスだな
388:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 01:23:53.42 eKz62fWP.net
>>366
サドル座面に比べ、ハンドルグリップ位置が異常に高いのがママチャリ？
389:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 02:25:09.16 7ZEJQ915.net
>>366
この「婦人車」がママチャリに該当するが若いママが乗っていれば大体OK
URLﾘﾝｸ(www11.plala.or.jp)
※Ｗループフレームと前後カゴ有無がポイント
シティー車は「通学自転車」「パパチャリ」
クロスバイクにカゴ付けて通勤自転車とも呼ぶことがある
そのほか：
URLﾘﾝｸ(bike.ewarrant.net)
390:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 02:32:30.00 eKz62fWP.net
アップライトハンドルがママチャリ、セミフラットバーハンドルがシティ車か？
391:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 02:46:04.62 7ZEJQ915.net
時流と共に定義も変化してるよ
・スカート姿でも大きく跨がなくても自転車に乗れる
・駆動軸受フルガード
・楽に買い物出来る
こういう容姿になりつつある
URLﾘﾝｸ(item.shopping.c.yimg.jp)
392:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 03:52:10.80 eKz62fWP.net
子供用？
393:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 05:35:47.81 mbFNUDR1.net
スポーツ車はガキっぽいのになぜガキチャリと呼ばれないのだ
394:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 07:34:07.87 QbW8wBxt.net
フレームが曲がってて両足スタンドなのがママチャリ
真っ直ぐで片足スタンドなのがシティサイクルだと思ってる
395:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 08:06:33.30 yPvtHRRI.net
広義のママチャリは軽快車（シティ車）全般。
狭義のママチャリは軽快車のジャンルの一つ、婦人車を指す。
婦人車のメインはスカート対策、ドレスガードや低い（無い）トップチューブ位置など。
396:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 08:31:07.61 SqeZ9TFl.net
近所のホームセンターはリアキャリアの有無っぽいなぁ
397:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 12:33:51.19 Ndiug2Ox.net
チャイルドシートを付けられるクラス25以上のキャリアね
あれクッソ重いんだよなあ
理想は>>373みたいな小径電動アシスト車やね
398:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 14:10:23.08 6aTbrDwl.net
婦人を考えて、つまり、スカートを考えて、またがないですむ
フレーム、前かがみだとブサイクなので、
ハンドルも高くほぼ直立状態でのれるのが
ママチャリのようだ。
399:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 14:11:31.45 6aTbrDwl.net
あとスカートなので、チェーンを完全にガードして
見えなくしている。
400:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 19:52:38.30 w5nEGcIg.net
>>375
餓鬼以外も乗るから
401:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 21:15:12.25 mbFNUDR1.net
誰が乗ってもガキっぽいけど？
402:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 23:44:25.19 SqeZ9TFl.net
ロード・クロスはオッサンと聞いて飛んで来ましたｗ
403:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 02:07:45.70 9yvP6Dmq.net
金持ちロードを妬む貧乏ママチャリ
404:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 03:00:39.62 Vr+HEdCL.net
横断歩道で26インチ自転車に乗ったおばさんが横断中に
突然自転車が風で横に倒れるようにバッタ～ン！！と倒れたため、
気遣いしふと変速みたら、内装3段トップに入ってた。
「この自転車ペダルが重いのよ」と返事していたため、手元操作の事を知らないらしい。
またその周囲で興味深かったのは、
通りがかった人が倒れた自転車とおばさんを見た後、停止線の先頭で停車している自動車を必ず見返すことだ。
無論、運転手は苦笑していた。
405:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 05:48:15.21 ypy/lpMz.net
歯車とチェーン、黒かったのが急に赤錆で覆われた気がする・・
気のせいか、某チェーン店で注油してもらった後にそうなったような・・
クレ５５６は油を落とすから使うなと聞きますが
某チェーン店のスプレーも同様の油を落としてしまう油なんですかね？
>>386
その言いぶりだと、教えてあげなかったんですね・・
まあ頭悪い人に物教えるとややこしいことになりますもんね
406:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 06:30:50.09 +jgqg+vb.net
>>165
>ミヤタ クオーツ エクセル アルファ 26インチ・シングル12.2kg・内装3段変速12.7kg アルミフレーム
うわっ、軽っ！て思ったけど、HP見たら、前カゴ無し、荷台なし、片足スタンドなんだね。前カゴ（1kgぐらい？）、荷台（1Kgぐらい？）、両足スタンド（700gぐらい？：片足スタンドとの差）付けたら
内装3段変速で、15.4kgぐらいになるね。
ママチャリは、買い物に使うんで、前かご、荷台は、個人的には必要で（最近車を手放したんで）、使い勝手を考えて両足スタンド必須と思ってるんだけど、
これ以上軽いものをママチャリに求めては、いけないのかぁ？
ミヤタ クオーツ エクセル アルファ 26インチ・内装3段 51800円（税別）かぁ。予算8万円ぐらいにしたら、別の選択肢あるかな？
ママチャリは、近場用に、少し離れたところ行く用に、クロスバイク買うのが、実用的かな。
407:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 06:51:49.17 9PK8t2PI.net
>>385
世の中にはガキチャリになんて乗りたくないって意見もあるんだぞ
408:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 10:48:22.89 gXwq+IIP.net
>>389
そりゃそうだろ。お買物と通勤だけなら不要な遊び道具だからね。
409:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 10:58:10.20 ErND3iUx.net
ショルダーバッグの肩ヒモを長めにして、本体を荷台に載せると
肩に重味がかからないで
410:楽だけどみんなもやってる？
411:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 11:26:41.06 jYCwXz7+.net
荷台にカゴが欲しいな
412: ◆CehbMHsOHk
16/08/28 11:39:35.52 AiF+W57w.net
>>386
ギアを教えていたか？
413:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 11:48:24.15 /9U+gEjE.net
>>387
スプレーは揮発性が多い
金属ブラシと一緒に錆落としに使ってウエスで拭き取った後に
機械油足しとけば
414:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 12:34:21.96 6OcEMj0i.net
>>391
そんなに重い荷物だと落っこちそうで怖いわ
415:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 12:56:08.06 4ED2a7MR.net
>>386
内３なんてスイッチと同じなんだから教えてやれよ
人が悪いなおまえ
416:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 13:22:29.28 SWg7o6M8.net
3段すら使いこなせないって・・・。
417:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 13:32:24.77 xeXUL8yJ.net
アサヒサイクルのアスミックス（内３、ｵｰﾄﾗｲﾄ）を買おうか悩んでる
24と26どっちが坂上りやすいかな
ﾖﾄﾞﾊﾞｼ.comで35000円
418:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 13:42:11.32 nfXI7UKt.net
>>391
カーブの横Gで荷台から落ちない？
419:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 15:44:59.46 9VPoGxXx.net
>>398
タイヤの径が小さい方が登りやすい
ただし速度は小さいほど出なくなる
420:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 16:16:04.41 nfXI7UKt.net
>>400
ギア比次第でしょ
421:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 16:35:32.59 9VPoGxXx.net
>>401
そんな情報出されてないから同じだと想定した
422:ツール・ド・名無しさん
16/08/28 20:02:27.16 nfXI7UKt.net
派生モデルなのに、クランクギア歯数を変えてる場合も結構あるみたい
423:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 10:00:34.86 XLXBvU2Y.net
年々バカが増えていくスレ
424:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 12:54:11.16 2G8G24uN.net
URLﾘﾝｸ(www2.bikechannel.info)
425:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 14:17:22.61 DPkdAJAf.net
404＝バカ
426:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 16:32:01.62 CuNBDZ1F.net
404だけに能無し
427:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 17:34:46.44 /x9kBkm5.net
ブリヂストンのアルベルト(ベルト車)が
漕ぐ度にキーキー鳴るんですが、鳴らないようにする方法を教えてください
428:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 17:48:45.73 CuNBDZ1F.net
>>408
ベルトスプレー
429:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 18:04:53.12 /x9kBkm5.net
>>409
ありがとうございます
430:ツール・ド・名無しさん
16/08/29 22:09:29.50 gTbcfR/i.net
>>398
アサヒサイクルで、その価格ならネットで買わなくても街の自転車屋で売ってるやろ
ネットより実店舗で買うのをお薦めする
431:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 02:28:07.68 lFLCJCui.net
>>405
セミドロップハンドルって、180度回すとブルホーンになる？
432:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 02:59:27.61 lFLCJCui.net
>>398
URLﾘﾝｸ(www.asahicycle.co.jp)
タイヤ、タイヤ周長、ギア比、GD比(ペダル1回転で進む距離)(3速、2速、1速)
24x1+3/8、1935mm、32T/16T、(5.28m、3.87m、2.84m)
26x1+3/8、2068mm、32T/16T、(5.64m、4.14m、3.03m)
ギア比同じなんで、タイヤ周長が短い分、24インチの方が上り坂向き。
433:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 08:35:51.56 UvEJtiU0.net
ところがホイールが小径になるとダンシングし辛くなる傾向にある
シッティングのままどんな坂でも登れる剛脚ならともかく、ダンシング前提ならホイール径は大きい方が有利
434:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 09:37:06.16 SDyP
435:m8PQ.net
436:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 12:02:43.16 cLq76Npc.net
>>412
ならない。
セミドロップってのはこういう形状をしている
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(103bicycle.cocolog-nifty.com)
むしろ普通のママチャリハンドルを裏返した格好にちかく、
逆ハの字になってブルホーンのようなコの字形状にならない。
437:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 12:32:16.43 oP6jFWAo.net
バーテープとエンドキャップ付きの安いブルホーンセットなら2Kである
438:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 13:25:11.43 lFLCJCui.net
>>416
全然違ったかｗ
439:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 16:51:51.77 m0QO5896.net
26インチは14Tじゃないの？
440:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 21:50:48.59 nEq0+DC+.net
セミドロップってどうして廃れちゃったのかな？
俺が中学の頃は全盛だったが
441:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 22:42:51.94 jzaAoy/W.net
膝に当たる
442:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 22:51:03.31 lXpF6Wi/.net
見た目があんまり良くない
443:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 00:06:38.86 NcLPd0Qz.net
セミヌードよりフルヌードの方を選ぶから
444:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 02:00:53.10 HJGfi6OI.net
脱ぎかけは紳士のたしなみ。
445:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 04:34:49.24 1lhO9e5e.net
セミドロップだと持てる所一つだけだからドロップハンドルより劣るしフラットバーでいいやってなるから
446:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 05:56:50.82 SF4qqLTS.net
そりゃ廃れるよ。水平トップチューブの前傾姿勢に、全然合ってないもん
447:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 23:25:19.54 CTVaJliS.net
内装3段車、ペダルこぐとコツコツ音と感触があるんですがどの箇所がいけないんでしょうか？
448:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 01:11:19.55 +MKfO/6P.net
>>427
漕がずに惰性で進んでる時は起きない？
ペダルから変速機までの間だろうけど、
変速してみて変化あるなら変速機、（ワイヤー調整だけやって変わらずなら店行ったほうがいいかも）
変化ないならとりあえずペダルから当たってみたらどうかな。緩みとかベアリング不良とか。
他はチェーンがケースに当たっていたり、ボトムブラケット調整不良や損傷とかの可能性があるね。
449:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 01:35:06.64 n+Hh9/J6.net
ブリヂストン変速なし
前後タイヤチューブカゴグリップサドル
新品
再塗装済み
5000円って安いですか？
450:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 01:42:15.65 +MKfO/6P.net
フレームとホイールがしっかりしてるならいいんじゃない？
451:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 02:13:36.01 XOIh/Jjd.net
電動アシスタントと電マの違いを教えてください
452:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 03:04:53.88 T+g03Pfs.net
>>429 文句なしに安い。はず。
どんな安物部品でも、それだけのラインナップなら部品代だけでそれ位になると思う。
元車体、工賃、塗装代はサービスって事だな。
ただ、乗って使うという段になったなら、ブレーキの消耗部品はよく見て
（ワイヤー錆びてないか、シューがもう使えない程無くなってないか）
必要なら追い銭はらってでも替えるのが良いと思う。
ただ、そうすっと安物自転車に値段が追いついちゃう可能性もあって、だから
今の激安自転車ってのはイヤんなるほど安いって事なんだろうな。
453:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 04:40:29.14 aPek4lJG.net
>>429
怖いこと言うと、
安物の自転車で調整せずに乗った人が
走行中にハンドルすっぽ
454:抜けて転倒して鼻折ったりしてたな。 その辺ちゃんと調整したほうがいいと思う。 あと、 安物タウンサイクルはブレーキレバー側のヒンジ（タイコ）が弱くて、 ワイヤーの滑りが悪くなった状態で強めのブレーキ操作で抜けたりするから、 下り坂で加速つけるのは禁物。
455:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 04:51:24.23 aPek4lJG.net
やはり為替の影響からかパーツ値下がり傾向強く
2017年スポーツモデルは値下がったな。
高級シティサイクル買うなら
2017年モデルのカタログが発表されるまで待ったほうがいいぞ。
456:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 13:23:48.21 GlZQJVsn.net
それがなんでか鰤は上げ方向かもね
457:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 17:15:09.18 zkF/ceJJ.net
>>428
> 漕がずに惰性で進んでる時は起きない？
起きません
> 変速してみて変化あるなら変速機、（ワイヤー調整だけやって変わらずなら店行ったほうがいいかも）
変化無し。変速ワイヤー外して押し棒落とさないようにして走っても同じ症状です。
> 変化ないならとりあえずペダルから当たってみたらどうかな。緩みとかベアリング不良とか。
ペダル取り替えてみましたがここじゃないようです
> 他はチェーンがケースに当たっていたり、ボトムブラケット調整不良や損傷とかの可能性があるね。
ギヤ抜けするような感触なんです。内装変速ってこんなものなのかなと思ってました。
重たいギヤで力を入れたときにも同じようにがくっと来るのですがこのときは当然力がかかってる分ショックも大きいです。
家族が乗っていた物なのでいつもクランク回しながら変速してて壊れちゃったのかなとか。
内装車だとよくあることなのかと思ってここに書いて聞いてみました。
ありがとうございます
458:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 17:39:44.69 3tDGOpTr.net
>>436
ボトムブラケットのベアリングが破損してるかも
459:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 17:58:54.77 +MKfO/6P.net
ペダルOKでコツコツならBBぽいけども、ギア抜けってのがクランク空転の事ならなんだか気になるね。
ハブシェル内側の溝と爪がどうにかなってたり、
ギア板とチェーンが超絶磨耗&チェーン張力低くてジャンプとか？
460:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 19:14:05.07 dmCOvW5i.net
普通にチェーンが伸びてる気がする
461:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 22:14:07.62 Vcqbv7sN.net
>>436
（14→16T化して、チェーン長が変わったときに）
プッシュロッドの突き出し量調整が適正でないときに
ギヤ抜けのような症状が出たことがあります
ただ、常にではなくて、変速した直後が多かったかな。。。
それと、大昔乗っていた内装3段車はたまに空回り的な
症状が出る時があったけど、原因はわからずじまい
462:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 01:52:19.88 bQG4scP2.net
馬鹿は黙って自転車屋に行け
463:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 03:17:58.75 pquUbpSW.net
なんと言うかエスパーも大変だな。
464:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 06:55:23.84 M0uxpo5w.net
>>441
馬鹿は黙っとけ
465:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 13:28:12.08 /ObToG6U.net
教えてください。
自転車は軽いのいいと言われたので調べてみたんですが、
24インチ
アサヒ アルエットU 17.6ｇ 33,980円
ブリジストン アルミーユ 16.9ｇ 38,930円
今２７インチのミヤタのシティサイクルがあるんですけど
以前24インチのダサい自転車に乗っていて、
そのほうが信号のある街乗りには便利だったので
替えようとえよう思うんですが上記二つだと大差ないですか？
24インチも26インチもそんな変わらないでしょうか？
あんまり漕ぐのうまくないのでスピードは出しません。
466:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 15:10:49.89 t8SSTTnR.net
>>444
その二つならブリヂストンがいいかな～
467:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 15:15:58.38 A78tyehb.net
俺もその二つならブリヂストンがいい。
逆にアサヒにこだわるんだったら俺はこれがいい
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
468:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 15:27:59.47 DpbIbE6H.net
駐輪場で俺のに被せて停められてたBSの24インチアルミ車を�
469:揩ｿ上げ移動させたらめちゃ軽くてビビった事あるわ。 24はリーチ短いのかな、もしそうなら体格との兼ね合いに問題なければいいんじゃないかな。
470:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 19:14:57.59 LdY+EkVy.net
ダ○ワの26インチ内装三段ナナシティーというのを買おうかと検討してますが
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
誰か乗ってる人いますか？
乗り心地とかどうなんだろ？
後、自分は男で身長170ですが26インチでも十分ですかね？
471:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 19:25:04.76 5RwuZu8/.net
>>448
個人的にはコレ↓が良いかと
MarkRosa STAGGERED
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
472:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 19:26:56.31 FDDDZGNx.net
>>440
それ、今の俺
直そうともしてない。どうせ5000円で買った中古だし。
でも16Ｔいいよな。坂が楽だ。まったり走るから最高スピードはどうでもいい
こんど新品買うつもり。先日アスミックス24と26で質問したのは俺
身長170、股下75くらいかな。アスミックス２４買うよ
473:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 20:27:52.67 LdY+EkVy.net
>>449
おー、凄いスポーティーだね
それも検討してみる
474:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 02:33:45.55 ghSiECV6.net
>>450
アスミックスの24
150センチの俺のオカンが乗ってる
26インチにした方が良いと思う
475:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 04:18:19.69 lyvngbdg.net
24も26も変わらんよ
サドルとペダルの距離、サドルとハンドルの距離はいっしょだから
身長は関係ない。身長が175とかでも足の長さが短ければ、26はキツイ
逆に24のほうが地面の足つきが良くなる。
タイヤサイズが違うから、ホイールベースが変わるのと、一漕ぎで進む距離が違うだけ
あとは段差越えで24のほうが不利だろうな
でもタイヤ径が小さい分、アルミリムの剛性は強い
476:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 09:12:41.12 9ZTkcQly.net
>>444 ですけど
いろいろ教えて下さった方ありがとうございます。
試乗してみたいと思います。
477:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 10:37:10.87 T2gWVLyn.net
変速機内蔵は必要。
478:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 13:23:44.18 dtWQOwXn.net
男は黙って外装変速
479:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 14:25:48.65 w7PX7Fsy.net
男は黙って後輪裏返し。
480:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 16:46:43.94 ldSM6/w3.net
ジオスリーベって身長174cm足長め色白の男には小さいかな？
481:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 16:54:07.70 ldSM6/w3.net
ていうかスタッガードフレームかミキストフレームじゃないと嫌なんだけど
安物じゃないちゃんとしたメーカー製だと
ブリヂストンのマークローザスタッガード以外は女性用しかないみたいなんだ･･･
マークローザはちょっと重量が残念なので踏ん切りがつかず
他のものを探してる
482:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 19:11:23.10 zU1mqkRN.net
外装変速機はチェーンが外れるし時々調整が必要になる。
内装変速が楽で良いです。
3段あれば通勤や街乗りには十分です。
483:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 19:21:28.67 LGGsM3jx.net
>>460
自分は面倒くさがりでメンテナンス出来ないというか不器用なので
なるべく調整しなくてもよい内装三段が良いかな！
内装三段乗ってる人はは普通の道走るときは何そくで走ってますか？
内装三段のそれぞれのギアでの乗り心地等聞けたら助かります！
内装三段自転車購入検討してるので！
484:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 19:42:43.56 drRZBEUE.net
>>461
試乗したほうがはやい
485:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 19:55:12.26 nqFnQ8FP.net
普通なサイドプルキャリパーなんだけど、�
486:激oーの戻りが悪いと言われて確認したら 固定ナットがガン締めされた影響でアームの動きが制限されてる状態だった。 とりあえずナイロンインサートナットだから少し緩めて対処したけど、 本来アーチサポート？とフレーム固定側って力が伝わらないはずだよね？ 溶接が剥がれたってこと？キャリパー要交換？
487:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 20:17:54.78 Ok/PAmPh.net
>>463
溶接か圧入かわからんけど、固定ナット強く締めすぎたせいで前方へ移動して先端のダブルナットとの距離が詰まりアームの動きに影響与えた感じかねぇ。
明らかにグラグラしてたり、調整が不安定ならまるごと交換でいいんじゃないかな？
488:427,436
16/09/03 22:18:16.73 xpvO6lNN.net
俺には自転車工具セットという味方がいるんだぜ
URLﾘﾝｸ(i.ebayimg.com)
と思ってペダル外して左クランク外したところで切り欠きの入った大きなリングを回す工具が無いことに気付いて終了。
チェーン外していない状態ですが手でクランク軸を回した感じではゴリゴリ違和感あり
中ではベアリングとリテーナがクラッシュしてるのでは。。。と想像しました。
軸も偏摩耗しちゃってるんだろうなぁ
外装6速の自転車、イトーヨーカドーで税込み17,800円かぁ。。。
489:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 22:24:12.25 JQursQiZ.net
>>465
フックスパナとかいうので外せる
ただママチャリのBBは外すこと想定してないからカプコン方式だけど右ワンが普通の方法では外れない
490:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 22:31:03.83 zPqPqDtJ.net
>>453
おいおい嘘書くなよ
サドルとペダルの距離やバンドルとサドルの距離
26と27だと同じ距離ってのは多々あるらしいけど
24と26じゃたいがいの場合24の方が短いよ
オカンの自転車買う時に自転車屋で測ってもらったから間違いない
491:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 22:43:50.37 cOf7etPD.net
>>461
漕ぎ出しと坂が1速 通常2速 風や路面状況が良ければ3速
内装3段に乗ってて思うのが2.5速があったらいいのにという状況が結構ある
492:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:07:00.84 Ok/PAmPh.net
>>465
赤い柄のL字とオープン×ボックスの間のは何？
493:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:37:07.55 w7PX7Fsy.net
カニ目レンチじゃ？
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
494:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:38:22.23 lxRbeqds.net
>>468
そんな人の為の内装5速なんじゃないの？
あれ1速＞2速＞2.5速＞3速＞3.5速みたいなギア比らしいし
ただスピード乗ってくると力が逃げるみたいでスポーツ車には不向きらしい
低速で走るママチャリ向きとの評
495:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:44:21.33 Ok/PAmPh.net
>>470
なるほど、そしたらフックスパナがあれば左ワンの分解調整可能だね。
496:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:47:19.94 Ok/PAmPh.net
いや、穴とは限らないか、突起のだったらパークHCW-11等のが要るね。
適当なワッシャーとクランク固定ボルト使って突起の縁にカニ目を引っ掛けた状態で押さえつけてもいいけどちと不安定か。
497:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 00:02:03.96 Z/rcEubC.net
>>468
ありがとうございます！
2、5あったら便利っぽいですね。
やはり１速で漕いでたらペダリングは軽いですか？
498:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 00:28:52.94 lPf8kIat.net
>>474
強風とか坂じゃなければかなり軽いけど、いくら漕いでもスピードはでない感じ
499:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 00:53:41.38 O6iwfgOT.net
>>464
ありがとう、そうか圧入かもだね
500:自分のなら分解して様子見するけど他人のなんで とりあえずまるごと交換オススメしてみる
501:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 03:19:04.26 s0cNetLP.net
内装車高いじゃない
内装変速装置の値段だけで外装車一台買えちゃうとか
502:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 04:26:39.69 jlkX0jkP.net
電動アシスト自転車がいい。
パナソニックviviTX。
503:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 05:05:44.87 K8N8H7yP.net
>>394
ありがとうございます
504:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 07:15:33.87 Z/rcEubC.net
>>475
なるほど！！
回転数あげて漕いだら本当に空回りしそう(笑)
505:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 09:51:40.93 ++y5E98R.net
>>477
高いってベルト駆動車見てないか？
でもベルト駆動+内装って、メンテ代かからんから結局安くつくよ。
506:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 11:34:02.76 j/UOTR19.net
チェーンも別にメンテ代たいして掛からないじゃん
数年に１回チェーン引きしてもらう位だろ
イニシャルコストはベルト>>チェーンだし
507:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 11:56:36.02 7WriYvWJ.net
シビアなんで3ヶ月に一回
508:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 12:23:06.38 Z/rcEubC.net
ママチャリ前かごとったら
乗り心地少しは軽く感じるだろうか。
509:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 12:27:19.11 wvIfcJL8.net
>>484
前カゴ取ったらママチャリとして意味が無い気がする。
510:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 18:27:40.43 6LZyURTp.net
前カゴ無しのママチャリ
前カゴをつけたクロス
どっちがママチャリっぽいか
511:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 21:41:20.42 siCOU+n8.net
７０００円くらいで自転車って今時買えるのかな？？
512:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 22:01:38.08 W2CrIzlP.net
自転車ばかり乗ってたらＥＤになったよ
513:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 22:16:58.22 n4ktUTvv.net
俺も、そろそろドーピングしようかと思ってる
514:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 22:17:47.76 JM4rQ13p.net
>>486
前車
>>487
買える
>>489
使う予定ないじゃん
515:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 01:06:19.29 2S3uup8/.net
>>490
>使う予定ないじゃん
普通の人はオマエとは違って
女の一人や二人は満足させなきゃいけないんだよ ハゲw
516:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 02:49:11.86 noAGuK0k.net
結局はマンコの形をしたチンコか
チンコの形をしたマンコを選ぶかの話なんだよ
517:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 09:10:56.61 nwUDSgGw.net
乗馬、オートバイもEDの原因という説は昔からあるそうだ。
ちゃんとした学術研究はないそうだ。
518:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 12:26:34.61 xDti4I1T.net
ED。
URLﾘﾝｸ(www.sideshowtoy.com)
519:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 12:29:27.83 jczxLD9S.net
シティーサイクル内装三段試乗してきた！
２速は、まー思ってたより軽かった！
1速は快適だね！現地乗ってるのが激安折り畳み20インチシングルギアだからかな…(笑)
アップハンドルのかフラットのどちらにしよーか迷う。アップだと、体制的に腰に負担かかりそうだし尻がすぐ痛くなるだろな。
後、力をペダルに伝えにくそう。
少し長距離とか色々考えるならフラットがええかな
520:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 13:54:51.94 hno8JyIT.net
あんまりスピードだしても、事故するだけだから、変速機なしでもいいかも。
521:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 14:35:28.38 J1AWQ3wb.net
無しだと1km位ある上り坂が辛い
522:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 14:41:56.31 vpu1ccBS.net
速く走るために変速機があるのではない
523:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 14:46:56.55 hno8JyIT.net
上り坂は、自転車を歩いておしたほうがいい。
524:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 17:53:12.11 HPF7UpOl.net
程度によるとしか・・・
525:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 18:03:25.73 RNFC0ed6.net
近所にはあさひの自転車ショップしかない
しかも2店舗
あさひの最強ママチャリって何？
526:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 18:10:34.25 yn3Goc3d.net
ママチャリについてるダイナモライトとシリンダー錠って結構重いね
二つ外したら１、5キロは軽くなりそう
527:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 18:15:19.35 z0wciJPL.net
>>501
アルエットS
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
528:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 19:21:30.48 CUS6iiJ+.net
>>465
昨日、乗っててBBいかれてペダル回らなくなって、たまたまあった中国製の怪しい自転車ばかり並んでる自転車屋に駆け込んで修理を依頼。
店主？はゼンジー北京みたいなおっさんでうっすら外国訛り、しかし腕は確かでグリスとベアリングの交換だけでお代は3500円。
リアブレーキ鳴るからとメンテまでサービスでやってくれた。
あんな珍しい修理依頼もパーツがストックしてあってサクッとこなす、流石プロと感心しましたですよ。
道具も日々使わないときびきびいきませんしね。
529:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 19:51:05.61 RNFC0ed6.net
>>503
おぉそうなんですね
半年ほど前に見に行った時に勧められたものと同じです
今のに限界を感じたらそれも候補に入れてみます
530:ツール・ド・名無しさん
16/09/05 20:08:39.88 z0wciJPL.net
>>505
あさひオリジナル自転車じゃなく”あさひで扱ってる自転車”なら
「ビレッタ・コンフォート（VN78BT）」
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
531:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 04:54:42.87 8ZLeAUEx.net
>>462 >>495
スポーツ車（クロスバイク、ロードバイク）だったら、試乗車用意してるところあるけど、
ママチャリの試乗できる店ってあるの？
友人のを借りて試乗するってこと？
>>503
俺、2年ぐらい前（2014年5月）にアルエットS買ったんだが、3万円で重量15kg台だったよ。もちろん、値引きしてもらったわけじゃない。
今、42,980円で16.9kgになってるね。
フレームごとフルモデルチェンジしたのかな？それともタイヤ・ペダルなど部品だけ高級品にした？
それにしても、高くなってるなぁ。
ミヤタなどのメーカー品でアルミ軽量ママチャリが売り切れていてなかったんで、あさひのアルエットS買ったんだか、あさひブランドでこんなに高くて
売れるのか、心配するよ。（あさひの商品持ってていうのも、なんだけど）
>>506
内装8段変速には、すごく憧れるな。ただ、18.3Kgだね。これに、前カゴ小さいんで大き目に付け替え、荷台つけて、両脚スタンドに付け替えたら、20kgオーバーしそうだね。
アルミフレームでも、内装8段だと、重量が重くなるのは仕方ないかな。アルエットSの買い替え（1年以上先だが）で軽い自転車捜しているんだが。
532:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 05:36:45.99 bx+UVo1/.net
>>507
>>503はぎりぎりママチャリラインになるけど>>506はパパチャリだからな。
ママチャリの定義は>>366-384辺り読むとなんとなく分かると思う。
・・とは言え、ロードもママが常用したらママチャリになってしまう。
533:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 06:30:42.98 I5X2J/mt.net
丸石のプリズムシティが売り切れてた
新型発表あるのかな
>>496-498
安物折畳の漕いでも漕いでもスピードの出ないギア比も
町中で買い物するとかだけなら意味がありそうだな
>>502
使わないならリアキャリア外すと、かなり軽くなる
>>507
当時は円高デフレだった
534:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 06:51:40.09 brIzsXsb.net
>>507
あさひではママチャリもシティーサイクルも試乗させてもらった
店前に置いてるのだけど
535:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 08:35:04.32 Ilx0SyaQ.net
通勤用に予算3万でシングルスピードのママチャリを探しているのですが何かおすすめはありませんか？
タイヤだけ良いものに変えて乗ろうかと考えています。
536:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 09:23:49.20 f/+8CWMy.net
>>507
ビレッタ8速乗りだが実測してみた（持って体重計→持たずに体重計の差）、20.7kg。
・純正カゴ→ハイディーB用バスケット
・純正サドル→アサヒの穴あきサドルCBA-1
・純正ハンドルバー→カロイのストレートバー
・純正シートポスト（短い、20～25cmしかない）→ドッペルDSP138（いや、つい…）
・純正ローラーブレーキ→BR-IM80
・純正サイドスタンド
・純正リアキャリア
・OGKのFCベース台（リアカゴ用途）
・アサヒのバーエンドバー・ロング
・ブリヂストンのサイドミラーBM-SP3
・ミノウラのアクセサリーホルダー（カゴ山盛り時のライト対策）
なお、純正かごは小さいんじゃなくて薄いんです。
ビジネスカバンが入るように、幅はその辺のママチャリ用大型より広い。
でもレジ袋が入れにくいんだなぁｗ で、交換した。
まあ、軽くは無いわなｗ
これ選んだのは「ベルト 内装8速 シティサイクル」が欲しかったので
事実上1択だったってだけ。
537:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 10:55:39.13 4gBlLvr5.net
>>507
買い替えが一年以上先ならその時にでてるのから選べ今選んでも買うとき無いぞｗ
538:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 11:13:34.22 7/5hsQ7+.net
あさひだとメーカー品はほんの僅かしか置かれてないからほとんど取り寄せだよね
539:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 11:57:51.42 5NFwim3S.net
>>506
自転車でこんな金払うなら原付買うほうが得
540:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 12:26:14.73 nOKHvr/0.net
>>509
リアキャリアだけでも随分軽くなるね
例えばリアキャリア、前かご、ダイナモランプ、シリンダーだけってそれぞれどんくらいの重さだろ
541:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 20:09:16.07 Bolc07fp.net
あさひは通販で注文して店舗で受け取るといいよ。
メーカー品が割安で買える。
542:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 20:45:42.91 H56uKPH+.net
なんで、初めから店舗でも同等の値引きしないんだろ
543:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 20:58:56.63 /OqHnA5e.net
>>507
ミヤタの軽快車も昔は26インチで10kgなんてのあったんだけど、クロスバイクに喰われたのかなくなってしまった。
外見があまりに普通でどこに停めても盗難の心配がない、頼れる相棒であります。
544:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 21:25:01.13 I5X2J/mt.net
>>518
店頭買いしか出来ない情報弱者から利益を稼げるだけ稼ぎたいから
逆の理由で、あさひオリジナル自転車はネットでは割引してない
545:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 22:31:07.19 I5X2J/mt.net
>>519
軽さ勝負ならクロスにかなうわけないもんな
汽車でいくら最高速度が出るかってがんばったところで電車にはおよばない
それぞれの良さを伸ばせばいい
546:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 23:09:32.37 RufbGACf.net
>>521
10kgでなく12kgになってた。ミヤタのクォーツエクセル。
ブレーキと一体型のシフターとかの専用のアルミパーツを作るのやめて、あと頑丈なカギを取り付けて2kgも重くなってしまったんだと思う。
それでも他のより
547:十分軽いけど。
548:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 23:35:57.21 vRseIqZg.net
ママチャリのスレなのに
ママさんの書き込みがない
自転車小僧のレスばかりだな
549:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 23:46:45.90 g7FbbJiQ.net
アサヒサイクルとあさひって別なのか
アサヒサイクルのカタログでよさげなの見つけたけど
ビック、ヨドバシには無くて
なんか古くて微妙な雰囲気の個人の自転車屋さんのサイトしかヒットしない
550:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 00:38:07.52 za1AQ+nH.net
ここだとどうもブリジストン・アルベルト最強っぽいけど、
ミヤタプレミアムってのはどうなんだろうか？
社名ついてるくらいだからいいヤツだと思うんだが
551:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 00:41:37.05 xuX+Qz43.net
>>525
値段見てから物言おうね。
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
いいヤツ過ぎんだよ…
552:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 01:14:05.70 dC2432fE.net
アパートの話してる奴にタワーマンション進める不動産屋みたいなw
553:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 02:21:16.57 j6dvXV1K.net
>>525
そのプレミアムとか言うパーツ構成が中途半端で実用的じゃないなぁ・・
あと、アルベルト推しはベルト駆動だからだよね？
チェーン好きの俺にとってはアルベルトは蚊帳の外だわ。
ってか、プレミアム2015年3月31日で注文受付終了してんじゃん。
554:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 02:38:25.79 s3Edjfi8.net
>>523
ここは２ちゃんだからな
ママさんの書き込み見たければツイッターかブログに行け
555:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 02:40:21.63 s3Edjfi8.net
その値段ならクロス買うわ
って価格のシティサイクルって、あんまり価値ないよな
556:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 03:02:10.61 O15JoXVh.net
プレミアムっていうくらいだし、せめて塗色も選べるのなら・・・
557:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 03:33:23.79 z8kUUwds.net
アサヒサイクルはどうしてヤフー店だけお店で受け取りできないんだろう
558:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 06:24:56.16 s3Edjfi8.net
サイクルベースあさひは、楽天店もヤフー店も店舗受取出来るよね？
559:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 06:58:06.90 NggeH/EZ.net
アルベルト最強なの？アルベルトも高いよね
560:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 07:11:11.09 q5xiSZsR.net
ママチャリではないかもしれんが、
丸石の「フォーメーションシティ」の外装6段のやつを買う予定。
できれば俺も、サイクルベースあさひのYahoo店で買いたい。
561:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 08:04:00.45 wv1s6g3H.net
>>534
この前4000円で落札したよ
タイヤとワイヤー総ひっかえしても合計8000円くらい
562:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 08:22:54.82 za1AQ+nH.net
>>526
それはアニバーサリーモデルだから・・・
普通のミヤタプレミアムの事だよ
563:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 08:25:23.12 dC2432fE.net
>>528
アルベルト推しはベルトだけじゃないよ
たぶん買って見ないとわからんよ
スペックとは違うとこだから
走りがその辺の安クロスよりずっと軽いから
564:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 10:55:44.95 xuX+Qz43.net
>>537
今その存在初めて知ったわ。
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
3速で7万円、要らんわ。
5速くれ5速
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
565:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 11:39:55.42 +QBI+7jW.net
>>509
じゃあ、アルエットSだけじゃなくて、自転車全般に1.4倍（42980÷30000）ぐらいになってるってこと？
>>512
わざわさ、計ってくれたの？ありがとう。実用的な仕様にすると、やっぱり重くなるね。、
ビレッタ8速って、普通のママチャリと比べて、ちょっと前傾姿勢きつそうなんだけど、超低速での安定感ってどうかな？
特に、前かごに重いもの入れた
566:場合（ビール6本+牛乳パック1L×2個とか）の安定感が気になるな。 あと内装8段って、使い心地どう？上り坂で便利なのはわかるけど、長距離はする場合でも、メリット感じるかな。 俺は、ママチャリで時々だけど30kmから35kmほど走るんだけど、内装8段だと楽に走れる？内装3段と変わらない？ もちろん個人的な感想でいいんだけど。いろいろ聞いてゴメン。 >>519 >外見があまりに普通でどこに停めても盗難の心配がない まさに、最大のメリットだよね。クロスバイクに乗って繁華街に行くと、駐輪する場所に頭を悩ます。それで、ママチャリで行くようになったよ。 >>538 >走りがその辺の安クロスよりずっと軽いから ルッククロスじゃなくって、ジャイアント エスケープR3とかジオス ミストラルとかと比べっててこと？ ん～、それはちょっと信じがたいけど、是非試乗してみたいね。
567:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 12:01:23.78 C9X7RbWf.net
長い
３行に纏めてから出直してこいカス
568:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 13:32:46.75 QfKAZNHb.net
イオンにいってクロスバイクも持ち上げてみたが、うちのママチャリとたいして重さ変わらなかった。
うちのママチャリは、アルミが多いようだが。
569:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 13:33:51.29 Oggrccg3.net
最強アルベルト乗ってみたいのぅ
570:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 13:56:23.82 s3Edjfi8.net
>>535
主婦の買い物向けの「ファミリーサイクル」ではないかもしれんが
通勤通学向けの「シティサイクル」も、このスレの範囲だよ
アルベルトやビレッタもこのスレ
>>542
鉄クロスと比べたら軽いシティサイクルは同じくらいでしょうね
571:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 14:00:38.06 FQAE9wlu.net
シティーサイクルの前かごとっただけでも、乗り心地や操縦性変わるかな？
572:512
16/09/07 14:08:17.87 qvL41xec.net
>>540
＞前傾姿勢きつそうなんだけど
元になったプレスティーノがこんな乗車姿勢
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
それに上で書いたようにシートポスト短いんだ。
ステムの時計もママチャリポジションじゃないと薄くて見えないし
そこまで前傾意図したデザインじゃないと思われる。
安定は気にしたこと無いなぁ。
脳内の「これが普通なんじゃないの？」から逸脱した感じは無いが。
買い物で醤油買ったり米買ったりするけど、やっぱ「こんなもんじゃないの？」。
＞30kmから35kmほど走るんだけど、内装8段だと楽に走れる？
知らんがな(´・ω・｀) としか。
思いっきり個人によるだろそんなもんｗ
俺も月に2～3回3～40km走るけど、やっぱ脳内の「こんなもんじゃないの？」から逸脱しない。
ギア比は以前乗ってた7速化したサブナードより1段低め（前が42→40になった感じ）。
坂がちな田舎なので低い分は助かるが、逆に高い方が前車に比べてちと足りない。
573:512
16/09/07 14:17:40.98 qvL41xec.net
あ、そうそう。
買い物や通勤に使うなどモロに日常使いしてるんで、8速はそれなりに全段使う。
普段は発進で1、巡航で5・6くらいだが、毎日使うと体調やら風向きやらで出番が出てくる。
むしろ11速欲しいかもと思ってしまうくらい。
（調べるとコグの形が違う、何よりお金がついてこないので無理）
574:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 14:31:09.89 8//J8RQy.net
>>547
アウターで体感何Tくらい？
けっこうスポーツバイクっぽい乗り方もできるのかな？
毎日何カ所も買い物あるし後ろカゴつけたいからmixteタイプでいいの探してる
575:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 14:42:33.36 bmW0eMse.net
>>542
イオンバイクで展示してるのは安物だから重くて当たり前
フラットバーロード寄りの物なら結構
576:軽い。
577:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 15:03:29.52 QfKAZNHb.net
スポーツデポもいったらスポーツで使うような自転車が多かったが。
安いのか高いのか見てもさっぱりわからない。
578:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 15:08:06.78 bmW0eMse.net
>>550
ドロップハンドルのロードバイクより一寸重いくらいが高いクロスバイク
579:512
16/09/07 16:17:09.91 qvL41xec.net
覚書でてきた
7速化サブナード27インチ 42：34-11
1.235 1.75 2.00 2.333 2.8 3.23 3.818
ビレッタ27インチ8速 55：26 + INTER-8
1.121 1.354 1.587 1.798 2.115 2.581 3.004 3.406
俺の脚で巡航でぴったりくるのは2.333だった。
あと内装8速は5と6の間がちょいと広い感じ。
＞後ろカゴつけたいから
前述の通りOGKの後ろカゴつけてるけど、後ろカゴつけると
体の硬い俺は若干乗り降りに苦労する。
＞mixteタイプでいいの探してる
これは？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
580:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 19:03:30.01 dC2432fE.net
>>540
>ルッククロスじゃなくって、ジャイアント エスケープR3とかジオス ミストラルとかと比べっててこと？
> ん～、それはちょっと信じがたいけど、是非試乗してみたいね。
自分は並程度のロードバイクにも乗ってるが、
速さは単純にギア比の問題で、アルベルトの方が遅いに決まってるが
スルスル回る回転部分は負けてないって感じる
581:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 20:21:39.90 jJIVlKS1.net
>>550
その場で店員に質問しろよ
582:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 20:44:11.67 QfKAZNHb.net
店員に聞いたら、安いですよというに決まってるだろ。
高いからやめとけとかあるの？
583:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 21:21:44.73 z6EC1In+.net
オーバースペック過ぎても無駄って言うのはあるかも
584:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 22:05:27.67 Pm5W0fYJ.net
>>520
イヤなやり方。
んじゃ近所のおばさんとか、ほぼ定価で買ってるのかもね。2重価格みたい。
店に行って注文されたら、「これはネット在庫で何％オフですね」とか言って、ネット価格とやらで売ればいいのに。
ヤだな～。
585:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 22:12:44.48 C9X7RbWf.net
無知価格
586:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 22:36:50.76 nIgKhcYy.net
内装３段も上位グレード車のインター３と（型番40系のやつ）チープ車のインター３は何が違うのか知らんが
単に#12のスポーク対応車とかそんな違いなのかもしれないが上位グレード車の１速軽めな感じ
587:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 22:39:19.31 nIgKhcYy.net
アルベルトやホットニュースなどの全部入り車は
デカカゴ、シングルスタンド、リアキャリアなしでも大体20kgだよね
588:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 22:42:07.28 nIgKhcYy.net
妻の表現だと
アルベルトはこいで引っ張って進む感じ
ホットニュースはこいで押し出されて進む感じ
といっているがなんとなくわかるようでよく分からない
うち子供いなくてチョイのり用に２台おいてある
589:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 23:07:19.41 EjmKfVEs.net
>>557
近所のおばさんが近所の自転車屋で定価で自転車を買うのはそれなりに正しい。
つまり、半径5キロ程度の移動がメインの使い方で、パンクだとか、なにか不具合があったときのかかりつけの自転車屋としてこの場所で商売続けてねという意味合いがある。
一円でも安くとネット通販を続けて実店舗にカネを落とさないでいると、自分の街が知らない間に「無医村」とか「買い物難民」の自転車版になってしまうよ。
590:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 23:24:30.64 u8fv3MZp.net
ママチャリのフロントホイールのスポークテンション
591:ってどれぐらいなんでしょうか。 買い物の荷物も載せる通常使用なので標準値が知りたいです。 いま60kgfぐらいまで上げましたが、もうすこし上げるべきか悩んでいます。
592:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 01:21:55.92 W+E7nN0p.net
ママチャリ如き自分で整備出来るだろ
自転車屋なんて必要無し
593:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 06:08:07.56 qt/Eoc7F.net
>>564
暇人は良いね
594:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 06:20:47.49 mtm3Vi0w.net
>>557-558
コンビニで、近所のスーパーでは○○円だったのに、なんで○○円なの！？と言う人はクレーマー
便利代が上乗せされてる
595:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 06:42:46.53 l4GOO3rb.net
>>564
メカニズムに壊滅的に駄目な人っているだろ
知ってるつもりで勘違いしてる人もいる
ちゃりんこ屋さんはそんな人たちへの福音なのだ
596:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 06:46:08.25 mtm3Vi0w.net
変なことして事故られるよりずっといい
本人だけ被害の自損事故ならどうでもいいけど、他人を巻き込まれたら困る
597:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 06:47:52.39 mtm3Vi0w.net
（追伸）だから安物自転車を買うやつ俺キライなんだよ
目の前で転倒とかブレーキが効かないとかなって追突事故されたらたまらない
598:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 08:08:58.73 qt/Eoc7F.net
安物じゃなくてもノーメンテなら一緒じゃん
599:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 08:32:56.11 SuFiEB7H.net
値段よりメンテ
600:548
16/09/08 08:34:23.10 jXs8sIIH.net
>>552
ありがとうございます
ラトゥールミキスト、手頃でよいですね
601:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 08:40:34.77 /XdsfLJo.net
>>565
いつも忙しいが自転車ごとき自分でやれよ
通販で十分
602:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 09:41:43.98 mtm3Vi0w.net
ラトゥールやマークローザって、実はクロスバイクだから正確にはスレ違いなんだよな・・・
（クロスバイクだと）普通のママチャリにつけれるパーツがつけれないとか色々ある
603:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 09:44:26.21 mtm3Vi0w.net
ブリジストンのスクリッジと、丸石のフォーメーションシティだと
ほぼ同性能で丸石のほうが安くてお得な感じだね
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
604:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 09:46:54.54 mtm3Vi0w.net
今後は、小径（１６～２４）ママチャリが流行るような気がする
大半は２６が主流なのは変わらんだろうけどさ。今と比べての話
605:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 09:55:51.90 mtm3Vi0w.net
こんな感じの
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
606:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 09:56:20.61 qt/Eoc7F.net
>>573
やってあげません
607:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 10:01:25.31 eJoyqtYR.net
>>557
いま二重価格みたいなのっていっぱいあるからなー
クーポン知ってて使った人だけとか
608:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 10:23:37.32 mtm3Vi0w.net
店で買った人だけ、修理割引サービスとか
609:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 12:41:07.55 u1FLOudf.net
塩野自転車のフィフスアベニュー（26SR-S-6-HDか27SR-S-6-HD）を買いたいのだけど、
どこで売ってるんだろう？
埼玉県に住んでるんだけど、ダイシャリンで売ってる？
610:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 13:02:49.54 qt/Eoc7F.net
>>580
セオサイクルは工賃無料、オリンピックは一年パンク修理無料とかやってるな
611:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 13:14:15.23 G1x+3bjI.net
>>581
セオサイクルのblogに乗ってたからそこで買えるんじゃないかな
612: ◆Pj925QdrfE
16/09/08 15:18:00.06 uqAD4PJ/.net
宮田のフリーダムに負けていられんがや！！
613:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 20:36:10.94 XMSqpvgU.net
内装三段26インチシティーサイクルでサドル高めハンドル低めに設定したら
614:結構遠くまでサイクリング出来るかな。 重量は16キロで、そこからワイヤーかご、ダイナモライト、シリンダー錠は外すつもり
615:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 21:14:38.87 zeX2vVGd.net
ワイヤーかごとかシリンダー錠とかたいして重さもないし、はずしてもたいしてかわらないような。
それより、自分がやせたほうがいい。
616:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 22:18:53.62 XMSqpvgU.net
>>586
身長170の59です！
617:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 22:28:03.35 DYWnvwoJ.net
>>585
ライトもカゴもとっちゃっていいなら
オサレな自転車最初から買った方が良くない？
みんなオサレな自転車ほしいのにカゴもライトもついてない（時には泥よけも）から
しかたなくママチャリ・シティーサイクルに乗ってるんじゃないの？
実用性無視できるならschwinnのbrighton2とか欲しいわ
618:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 22:31:10.05 DYWnvwoJ.net
あ、brighton2じゃねーやbrighton1の方だ
もうママチャリでもいいダークグリーンのチャリが欲しい
619:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 22:52:04.13 N3Db7qVb.net
>>585
内装三段26インチシティーサイクルで日帰り300kmまでは走ったことあるよ。
ツーリングにいちばん便利だと思ったのは大型の前かごとハブダイナモライト。
何といっても積載能力と乾電池不要のほとんどペダルが重くならない発電装置。
これを外すってどういうこと？オレには理解できないが。
そんなんだったら最初からロードバイク買ったほうがいいんじゃね？
5万からいいのあるよ。
620:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 23:22:26.56 XMSqpvgU.net
>>588
面倒くさがりでメンテ苦手な自分は外装６段だと色々と不都合…
それと、なるべく安いのが欲しい
ギアチェンジ出来るのと本当はクロス欲しいけど高いし内装三段がほとんどない。
621:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 23:24:37.00 XMSqpvgU.net
>>590
300キロ凄いね。
それはダイナモライトやなくて、オートライトでは？
残念ながら自分が買おうとしてるのは点灯したら重くなるやつ…。
622:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 23:39:32.19 eJoyqtYR.net
ダイナモは発電機
オートってのは点灯スイッチが自動ってこと
電源不要ではありません
623:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 23:46:31.47 eJoyqtYR.net
>>592
よくわからんけどこれどう？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
624:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 23:59:42.63 UszFUJcw.net
>>585
フリーダムの方が軽いでよ。
625:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 00:02:43.22 8+h6sjnA.net
ママチャリのカゴやダイナモライト外すのは愚か者のすること
黙ってルッククロス買えよ
626:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 00:27:35.50 B40XYm0c.net
そうそう、オレは前カゴの為に買い足したと言っても過言ではない
正確には前カゴを付けても許せる自転車が欲しかった
クロスやMTBにカゴを付けるのは耐えられない
627:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 03:48:06.33 5csyu5fO.net
>>592
ハブダイナモ発電機も点灯時は僅かに抵抗が増える。
>>594
それを買える予算があるなら、コレ↓のほうが良いだろ。
MarkRosa STAGGERED
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
628:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 04:22:21.79 ACnnSwRw.net
>>585
カタログ落ちしてるから買えるかわからないけど、その条件ならミヤタのクオーツ エクセル アルファがほぼその仕様
629:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 05:14:37.29 lBkelWOo.net
妹が乗ってたギア無しの27インチ車をレストアして乗り始めてから2週間だが往復42kmは走れるようになった(休憩入れて約2時間半)
オリジナルから変えた部品はサドル(メタボ御用達BSの幅広)と尼でポチった牛角グリップ。
前後ブレーキワイヤー交換、チェーン注油のみ。
20年前の車両でタイヤ�
630:qビ割れだらけだが良く走るわw
631:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 05:44:59.34 nPN2U9Gr.net
遠出するなら26より27の方がええよ
632:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 05:51:52.22 nPN2U9Gr.net
ところで、ボスフリーじゃない外装のママチャリってあるのかな？
633:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 07:15:58.75 Yi7jXT/p.net
>>599
俺は、オートライト欲しいし、これ（26インチ・3段変速 12.7kg）に前かごと荷台付けて、両足スタンドに交換すると結構な重量になるよね。
で、アサヒサイクルのスムースリィ26が気になってるんだが、あんまり情報ないね。
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)に
「スムースリィ26の重量はカタログで公称15.6キロと書いてある。スムースリィ26が凄いのは、泥除け、前カゴ、LEDオートライト、
内装変速機、リア荷台、ママチャリ用大型サドル、両立スタンドを全部採用して、この重量（15.6キロ）だということ。ミヤタ・クオーツエクセルアルファの軽さは、
色々な部品をなくした上の軽さで、実用部品を装備したクオーツ エクセルライトの場合、17キロのモデルもある。」
って、書いてあって、非常に軽いようだ。
ただ、フレーム素材にDP780というものが使われていて、韓国の鉄鋼会社と自転車メーカーのALTONが共同研究したものらしく、
アルミよりも約5倍強く、通常のスチール素材より約30%も軽いのを売りにしている、らしいけど、韓国産てことが、なんかひっかかるんだよね。
価格的に高くなさそうだし、そんなに優れたフレーム素材なら、アサヒサイクル以外の自転車メーカー（クロスバイク、ロードバイク含めて）も採用してても良さそうだけど、どこも使ってないよね。
634:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 07:32:21.57 eBOFAg7G.net
輪界的にはその素材はハイテンなので、クロモリより下に見られるから
ちなみに自動車業界ではハイテン使うのがブーム
635:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 09:01:50.38 eZWNIV2J.net
ああ、スパイ鋼板か…
636:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 12:38:17.78 6Mzy6lRn.net
スムースリィ26って、2016年のカタログに載ってないけど、もう生産中止モデル？
637:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 13:01:30.90 BYHav4gD.net
>>598
>MarkRosa STAGGERED
ベルトでもないし内装でもないじゃん
まるで別物 いらんわ
638:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 13:04:45.88 vQJAP9o6.net
へ～内装のクロスなんてあるんだ
639:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 13:33:17.03 RJvC9c2o.net
>>607
長距離ポタ採用した人がいるくらいだから推すのは分からなくもない。
しかし、LEDビーム（1W）は外灯の無い夜道に頼りなく、
前かご・リヤキャリアはオプション品に分けられていて、
オートテールライトも標準装備されていない。
640:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 13:36:43.03 RJvC9c2o.net
>>608
BE・ALL BR-1（クロス内装8段）
641:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 15:04:19.04 8+h6sjnA.net
内装至上主義者ってバカが多いよね
無知すぎて気の毒になる
642:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 17:17:07.58 ivwYV8p6.net
>>603
DP780採用のクロスバイクは俺が知ってるだけで、サカモトテクノ、サイクルベースアサヒから発売されてるし
そのに2社以外にもネットで何車種か見た事あるよ
ブリやパナから発売されてないのでメジャーにならないんじゃないかな
643:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 19:30:24.97 BYHav4gD.net
>>611
なんだこいつw
644:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 20:11:34.02 GGcpR651.net
>>594
お店で受取り専用って、これ通販だよねー。
まあ、在庫管理がしやすいウェブストアって事なんだろうけど
645:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 21:12:44.46 cDQGB/Qh.net
内装三段シティーサイクル買ったけど、意外と快適だね！
646:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 02:19:46.21 eJCrVuVd.net
>>613
お前が馬鹿だと言ってるだけだろｗ
647:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 10:54:37.16 T9uBc1iC.net
鉄だとさびて数年でボロボロ、あぶない。
やはりオールアルミのママチャリがよい。
648:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 15:16:31.30 a3nzy6Yx.net
700Cのシティサイクル探してて、こんなのがあってさ。
URLﾘﾝｸ(www.e-otomo.co.jp)
WH-R501とパナレーサーのパセラブラックス履かしたら面白いかなって。
内装じゃないしハブダイナモも諦めなきゃダメだけど、速度維持はとても楽そう。
649:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 15:55:34.26 dfRoZ4N4.net
ふふ、ビレッタスポーツが通った道
650:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 17:00:17.80 a3nzy6Yx.net
うわー、そのまんまのが出てますなｗリサーチ不足でしたお恥ずかしい。
651:ツール・ド・名無しさん
16/09/10 22:09:49.88 1baQORIq.net
>>617
でもアルミって（鉄と違って）疲労限度がないからね
ほったらかしの長期所有はちょっと心配ではある
652:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 00:46:15.50 2gskmeeN.net
ビレッタスポーツって、何で前カゴ外してリアキャリアなんだろう
653:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 00:58:27.11 BE1dVDh5.net
元々はブルホーンハンドルだから
ウチのはすぐライザーに換えて、カゴも付けた
654:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 03:27:52.97 YNTfavTo.net
>>617
俺は、軽量のママチャリが欲しかったんで、アルミフレームのものを買ったけど、
耐久性なら、ハイテン（鉄）の方があるように思うんだ。
集合住宅の自転車置き場を見ても、ほとんどハイテンだけど、さびて数年でボロボロなんて1台もないよ。
アルミと比べたら、鉄は錆びやすいけど、アルミだって錆びる（酸素と結合し酸化）し。
アルミのメリットは、軽量ってことだけじゃないのかな。
655:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 04:19:34.02 23V1bAW7.net
その辺のママチャリはハイテンですらないよ
だから重い
重いという事はパイプの厚みがあるという事で、これがサビ始めてもしばらく耐えられる要因にもなっている
656:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 04:25:49.48 2gskmeeN.net
>>623
あー
当たっちゃうのか
657:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 07:36:15.53 vRLuoC+s.net
今、3万円程度で自転車を買おうと思ってるんだけど、
軽快車って、どこで妥協するかだよね。
俺の場合、フロントバスケット、ローラーブレーキ、オートライトが必須なんだけど、
それに加えて、ステンレスやアルミのパーツがどれくらい使われてるかとか、
フレームの材質とか、重さとか、内装3段か、外装6段かとか考えだしたら、キリがない。
フレームの形も変なのは嫌だし。
5万円くらい出せばすべての条件に合った自転車はあるけど、
お買い物用の自転車にそこまで出す必要があるかなって考えちゃう。
なかなか難しい。
658:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 08:51:16.10 6dZGnG3E.net
>>627
フィオナ-G 27型
・外装6段変速
・オートライト
・後輪ローラーブレーキ
・ハンドル、ステム、シートポストはステンレス
・リアキャリアはクラス27対応
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
659:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 09:10:18.33 vRLuoC+s.net
>>628
サイクルベースあさひのオリジナル車は買いたくないですね。
昨日お店に行ってきましたが、魅力を感じませんでした。
（前にも書いてた人がいたけど、本当にオリジナル車しか置いてないんですねえ。）
今考えてるのは、丸石サイクルのフォーメーションシティですが、
もうちょっと予算を上げようかどうか悩んでるところです。
660:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 09:13:36.99 zAfOH5qK.net
>>628
チェーンカバーの色だけ変えてあるのがダサイなぁ
スペック良いんだから目を瞑れよって事なのかもしれんけど
安い価格帯の方がへんなステッカーとかデカデカとしたロゴが有ったりするのも
メーカーがわざとやってるのかな
スッキリしたカッコイイのが欲しけりゃ金出せよって
661:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 10:02:23.18 ud9orXqp.net
>>627
俺の愛車サイモトのダカラットクルーズをオススメする
662:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 10:06:08.24 t07mnf3J.net
>>627
ラトゥールミキスト
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
663:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 10:16:00.90 6dZGnG3E.net
>>629
イーストボーイスポーツ 27型
・外装6段変速
・オートライト
・後輪メタルリンクブレーキ（吉貝）
・アルミリム
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
664:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 10:54:42.27 qw3K9gK+.net
買い物専用なら、スーパーのかごを乗せられるトートボックスみたいなのが欲しいな
665:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 12:16:25.95 5WCKIcHB.net
フレーム、ハンドルはステンレス
内装3段
がいいな。
でも、スポークが錆びて困るのだが。
スポークの交換は費用が高そう。
666:あの日から15年だね
16/09/11 12:16:50.20 3juSgKjG.net
>>529へ
昔は専門のブログ、
あとはここみたいな場所
しかなかっただろう。
667:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 14:37:59.11 vRLuoC+s.net
>>
イーストボーイの自転車って、シナネンサイクルが作ってるけど、
もともとは女の子メインのアパレルの会社なんですね。
だからスポーツでもミキストフレームなのか。
668:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 18:29:16.39 t07mnf3J.net
>>633の、重量データがどこ行っても無いな
669:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 18:42:18.11 rCBQdCWU.net
>>618
お、いいね！
ギア軽くしてサドル高くしてハンドルをサドル高と同じくらいに低めにして少し前傾姿勢で走ると走りやすくなるかな？
後、ハンドルが少し手前にきてるタイプだけど、フラットハンドルの握りかたと違ってゲームのコントローラー持つみたいな握りかたになるけど、手首や腕への負担どんな感じだろ？