16/06/30 23:52:25.47 +hruIPVa.net
■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
URLﾘﾝｸ(www.mizutanibike.co.jp)
・ミシュラン
URLﾘﾝｸ(www.fukaya-sangyo.co.jp)
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
・シュワルベ
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
・ブリヂストンサイクル
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
URLﾘﾝｸ(www.maxxis.jp)
・ヴィットリア
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
・IRC（井上ゴム工業）
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
・ユッチンソン
URLﾘﾝｸ(dinosaur-gr.com)
■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
3:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:52:42.47 +hruIPVa.net
■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
URLﾘﾝｸ(dl6.getuploader.com)
トレッド（接地面）にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材（ケーシング・カーカス）が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下す
るまで
URLﾘﾝｸ(dl1.getuploader.com)
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 （ケーシングが露出するまでは使える）
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000～6000km程度、耐久系タイヤで5000～9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい （半年～1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない）
4:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:53:11.97 +hruIPVa.net
■TPI （Threads per inch）
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材（ケーシング）の繊維1本1本が細く高密度
URLﾘﾝｸ(www.zenwebcart.com)
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50～70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1～3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 （※装着するリム幅で変動します）
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること
5:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:53:33.30 +hruIPVa.net
■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5～7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割～9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部（タイヤをリムに引っ掛けてるフック）が外れバーストするので注意
URLﾘﾝｸ(www.cycling-ex.com)
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
URLﾘﾝｸ(hyscycle.mo-blog.jp)
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C＝120psi（8気圧） 25C＝100psi（7気圧） 28C＝90psi（6気圧） 32C＝70psi（5気圧）
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
URLﾘﾝｸ(dl6.getuploader.com)
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる（指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向）
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
6:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:53:59.74 +hruIPVa.net
■主な28C～32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C（240g）、25C（260g）、28C（280g）
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C（280g）、25C（290g）、28C（350g）
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑
7:るのでほぼ晴天専用 ・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C（320g）、28C（330g）、32C（410g）、35C（500g） ○ アラミド繊維の耐パンクガード付き × タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い ・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C（470g）、28C（480g）、32C（610g）、35C（670g） ○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い × サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い ▼予算1本2000円台後半 ・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C（320g）、タフ28C（345g）、フォルダブル25C（250g） ○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い × 耐パンク層が無い（派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり） ・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C（460g）、32C（480g） ○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある × スポーツタイヤにしては重量が重い ・ビットリア ランドナー……25C（430g）、28C（510g）、32C（580g）、35C（640g） ○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある × 重量がかなり重い
8:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:54:18.24 +hruIPVa.net
▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C（250g）、32C（320g）
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C（210g）、25C（220g）
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C（260g）、26C（280g）、28C（310g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 （ブルベエディションは少し軽量化してある）
・パナレーサー ツーキニスト……25C（350g）、28C（380g）、35C（550g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C（520g）、28C（560g）、32C（640g）、35C（730g）
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPT……25C（340g）、28C（390g）、32C（410g）、35C（510g）
○ タイヤサイドも覆うPTベルトに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い（乗り心地悪化が激しい）傾向
・パナレーサー レースD……23C（230g）、25C（250g）
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C（205g）、25C（225g）、28C（235g）
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C（230g）、25C（240g）、28C（260g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
9:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:56:11.85 +hruIPVa.net
▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路（グラベル）も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
32Cのみブロック状のパターンで推奨200-650kPaと低圧。
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グラベルキング
▼グランドプリックス4000S（レースタイヤなので街乗りクロスには不向き）
▼thickslick（25C, 28C）白レターがSPORT、赤レターがレース（軽量）
10:ツール・ド・名無しさん
16/06/30 23:57:08.00 +hruIPVa.net
テンプレは以上です
thickslick履きたくてうずうずしてます
かっこいいよう・・・
11:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 00:08:53.74 jhBtQiEx.net
プリックスｗ
12:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 03:48:46.39 zNJMCkB3.net
ネタタイヤにthickslickが追加されてるwwww
13:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 06:06:21.13 OFZIkSLE.net
>>11
ネタタイヤていうのの定義がよく分からずとりあえずthickslick興味ありすぎて入れました
むしろどこに入れたらいい？
性能はまあ値段なりの普通みたい
三千円台
14:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 06:09:01.19 ngMfQPT+.net
3000円台タイヤじゃなかろうか。ピストでは定番タイヤみたいだし
性能はレースで使われるくらい耐久性はあるけど、
無印とレース(赤文字)はパンクガードがない
デラックスとエリートにはパンクガードありと書くべきだろね
15:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 06:47:04.26 jhBtQiEx.net
>>12
わからないならそんなカテゴリつくるなよ
16:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 09:04:07.48 9O2rdRu+.net
次はどのタイヤをネタタイヤにしてやろうか
17:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 10:01:30.80 94o3vKgI.net
>>12
1スレ使いきるまでにどれだけかかると思ってんだ
空気読めないって言われるだろ
スレ立て乙
18:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 10:18:19.62 4U/2PkQp.net
>>13
無印てSPORTのことかな？
デラックスとエリートって存在初めて知った！ありがとう
>>14
あれ、ネタタイヤカテゴリてずっとあるのかと思ってた
ごめんね
>>16
すみませんすみません
タイヤは頑張って減らします
19:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 12:17:26.39 2OtkxjXv.net
良いのよ、おっつおっつ
20:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 12:33:27.07 BeGTenZi.net
書き直せとは言わないがそろそろ流通もしていない廃盤タイヤはリストから外したらどうだろう
21:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 12:55:11.94 EoyGox18.net
>>19
どれがそうなのかド素人なのでわからないｗ
22:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 14:08:46.01 Khi4Nvle.net
通学帰りにガチ装備のロードバイク乗り三人集団追い抜いたら後ろにぴったりくっついてきたんやけど…
23:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 14:12:56.02 zRViDpEm.net
>>19
古いテンプレの文章と今回書き足した人の文章で書く人が違う故の齟齬が出たりしてるので
URLﾘﾝｸ(wiki.nothing.sh)
↑時間を見つけてwikiの方を編集してそっちに最新情報が載るという形にしたいと思います
24:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 19:58:15.37 aZ38GqyE.net
メトロってどうですか？
25:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 20:27:36.19 i9V9qxcO.net
>>23
国産の最高品質の良タイヤです！
26:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 22:34:33.81 dXdmzdsg.net
>>21
自意識過剰
27:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 23:17:17.22 /1x47Vpq.net
13000km持つマラソンってすげーわ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
28:ツール・ド・名無しさん
16/07/01 23:29:49.67 JqMxkEz2.net
>>26
リブモPTは一万kmぐらいかね？
29:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 00:15:22.10 Ikb/sJAl.net
>>26
チョンブランドだけどね
30:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 00:45:26.46 V8uIQ4Tv.net
メトロてネタなのは名前なだけだろ？
どーせバランスのとれたいいタイヤなんだろ？
31:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 02:30:08.16 QuPjTygn.net
>>29
ツーキニスト相当と思える。
32:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 02:39:18.71 kfqaO4EC.net
>>6
誰かメトロのインプレよろ
33:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 08:20:44.31 2AbWFPH0.net
100キロ程度の都市部を含めた荷物有りのツーリング車なのでマラソン注文してみたけど、25cなら多少は転がりいいのかな。
34:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 11:31:10.89 Md6Q05wJ.net
パセラブラックス一度は履いてみるべし
35:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 12:52:19.00 9
36:lxS/Gc2.net
37:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 12:54:55.57 FjTQPJil.net
ツーキニスト＝メトロ
グラベルキングは走行性能上げた上位互換
そこから少し走行性能にステータス偏らせたのがthickslick、さらに偏らせたのがGP4000S2
てことでいい？
38:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 13:04:15.03 AGunYYSP.net
前スレうめてね
39:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 13:16:57.79 GFVjfLbq.net
リブモPT使っていたんだがヘタってきたのでそろそろ交換考えてます
ただリブモがなかなかのハメずらさでチューブ交換時に苦労したので
パナレーサーのコンフィー・ツアラープラスあたりでハメ易いタイヤが
ありましたら教えて下さい
40:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 14:25:21.88 FjTQPJil.net
>>37
折り畳んで売ってるタイヤは填めやすい、らしい
41:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 14:31:48.95 97lXms+B.net
パナレーサー グラベルキング28Cの推奨空気圧って735kPaなんだけど、
明らかに高過ぎる気がする。
乗り心地を考えるとせいぜい500kPaまでだと思うんだけど、
この推奨ってより高速で走る＆パンクしにくい事に重点を置いてるってこと？
42:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 14:42:36.64 7oK+8tio.net
ザフィーロ23c持ってるんだけど、使いどころを教えて下さい。
43:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:23:54.63 xtcLgU3c.net
>>23
銅ではないだろう
44:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:24:10.08 xtcLgU3c.net
>>29
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
45:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:24:37.68 xtcLgU3c.net
>>31
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
46:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:31:57.64 Ef0OoyHF.net
ID:xtcLgU3cさんよ、もう新スレになったしそのつまらん流れやめようぜ
47:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:33:06.54 YAJ6wAXO.net
だな
いつまでやってんだ
48:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 15:34:43.16 FjTQPJil.net
>>39
逆に考えるんだ
元々乗り心地いいから空気圧落とす必要がないってことなんだろう
知らないけど多分
49:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 16:07:47.00 pLTFJv1U.net
鉄ヲタってキモい
50:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 16:11:39.55 Qomnuwq2.net
♪タイムトラベルはたのしっ メトロポリタンミュージアム
51:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 16:54:02.76 8iVegzwj.net
>>39
砂利道の王に乗り心地？お前何言ってんだ？
52:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 16:57:01.12 JP8aTKhH.net
グランドプリックス
ガトースキン
チックスリック
グラベルキング
どれも頭悪そうにみえる
53:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 17:09:26.87 97lXms+B.net
>>49
知りもしないくせに適当な事は言わない方がいいよ。
グラベルキングは32Cと28C以下では全然違うよ。
54:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 17:44:21.36 yAKcLd28.net
>>37
嵌めやすさより走っていて丈夫の方がずっと大切だと思うが
55:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 17:48:01.55 8iVegzwj.net
>>51
メーカーでさえ知り得ないような秘密を知ってる人ですか？ｗｗｗｗ
気狂いだろ、お前ｗｗｗｗ
56:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 17:50:52.19 97lXms+B.net
>>53
誰だって見れば直ぐ分かる。
恥かくのが好きなドMさんですか？
57:ツール・ド・名無しさん
58:sage
チューブ有漢が必要 ＝ パンクする
59:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 17:57:31.25 97lXms+B.net
>>53
↑コイツは今頃画像確認して２度と出てこない予感。
60:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 18:03:23.75 8iVegzwj.net
まさかの連投必死ｗｗｗｗ
61:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 18:07:08.49 97lXms+B.net
>>57
苦しさを誤魔化すための→ｗｗｗｗ
実に分かりやすい。
62:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 18:17:21.93 FjTQPJil.net
煽り合って遊んでないでタイヤの話しろよ
どんだけ仲良しなんだよ
63:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 18:19:28.06 CIMYO8Ls.net
同類みたいに言うなよｗID:8iVegzwjは大恥かいたんだから
64:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 18:24:13.57 7aYlX4h2.net
35Cのタイヤを履こうと思ったけどRS010に着けるのはやめておいた方がいいよね
65:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 19:44:35.16 8iVegzwj.net
IDコロコロｗｗ
66:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 23:28:22.04 8WkdXL8Z.net
1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2016/07/02(土) 14:03:35.78 ID:AfwIdqdQ [5/5]
>>1000なら28CでサイドまでPTベルト入りで一万km持つ、200gのタイヤが出る！
ミニ四駆のスポンジタイヤかよ。
67:ツール・ド・名無しさん
16/07/02 23:48:03.76 4voAHSK/.net
グラベルキングの40cスリック出してくれよ…
68:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 01:01:07.68 HMz4t3XG.net
>>53
つまり、お前はグラベルキングをググれカス
69:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 01:21:51.33 7WeFurLD.net
Continentalタイヤのグランドプリックス 4-seasonの新サイズ 「32C」が入荷しました。
DuraSkinとVectranBreakerを採用し耐パンク性を大幅に向上させたGrandPrix 4-season。丈夫な上に、ちょっと太めのタイヤで、グラベルロードなどにお薦めです！
好評出荷中！
Grand Prix 4-season
サイズ：700x32C
価格 7,400円(税別)
70:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 01:31:10.02 3KRzqOkQ.net
高っ
71:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 01:55:21.85 YFI3bsjT.net
究極の街乗りタイヤを目指して開発されたというIRCメトロ
まさに名は体を表す
72:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 02:45:53.09 ODuUCeFY.net
海外通販でしか買う気がしない
73:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 04:57:35.48 T4KlFv9U.net
>>68
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
74:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 07:28:06.93 16fiDS8h.net
チンコの32Cってさぞかし太いんだろうなぁ．．．（意味深）
75:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 09:06:27.44 6uLN2YNb.net
ワイヤービードってメリットは安さだけ？
畳めるタイヤがいいタイヤと思ってたけどもしかして他にメリットあるのかなとふと思って
76:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 10:22:00.89 CaYCTTPO.net
形がしっかりしてるから慣れたらはめるの楽だからじゃないの
77:ツール・ド・名無しさん
16/07/03 23:31:19.55 U1RWu9G4.net
>73
チンコの話？
78:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 00:05:23.74 60x6txDX.net
慣れると堅さは問題ないってことか
79:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 00:44:50.48 KikjRZq0.net
なんの話だよ
80:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 00:48:23.72 kKnvdL+o.net
ビードの話だろ？
81:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 03:24:37.09 rJnIzkvV.net
メトロって軽いツーリングなら行けるかな？
82:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 05:09:58.37 TMpem2aR.net
>>78
地下鉄かよ＜メトロ
83:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 08:19:18.76 60x6txDX.net
>>75だけど真面目にタイヤ嵌める話をしてるんだが・・
84:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 08:28:35.76 lOP3PjXX.net
>>72
ケブラービードは伸びるからきつめに作ってる
85:場合がある リムとの相性ではワイヤービードの方が嵌めやすいこともないわけではないが 基本的にはコストカット目的だよ
86:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 08:29:27.29 1wZdCVzU.net
タイヤ硬すぎでレバー折れたとか書いてる人いるけど硬くても問題ない、柔らかいほうが填めやすいのは填めやすいけど
つかレバーが必要な場面って最初にリムから外すときぐらいでしょ、逆にこの時だけはどんなにタイヤが柔らかくても必要と思うんだけど…レバー要らね派はここも素手でやるのかな？半端ねえ
ただリムにタイヤを入れていって最後に落とし込むのはタイヤレバーは要らないな、ここは反対側のビードを如何にリムの中央に寄せるかの勝負であって、入らないようなとこにビードが残ってたらレバー使っても厳しいっしょ
レバー折れた人はここで折れたんじゃないかと
87:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 09:18:09.41 lOP3PjXX.net
リムとタイヤの銘柄の相性で決まるので、嵌めやすい嵌めにくいは必ず銘柄を書いた方が良いと思う
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね
88:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 09:19:04.52 lOP3PjXX.net
微訂正
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね
↓
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは素手でも嵌められる位だったけどパナのRaceDはレバー無しだと無理だったとかね
89:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 12:25:39.66 1x3WESSY.net
レースDってリブモPTのトレッドを薄くしたようなものでしょ。固いわけだ。
90:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 19:53:19.01 DhYLNACg.net
同じパナRaceDでも23cと28cではハメやすさが全然違った。
むしろ28c以上でハメづらいタイヤに出会ったことがない。
91:ツール・ド・名無しさん
16/07/04 20:40:58.41 l8sa9HdV.net
ヴィットリアランドナーは嵌めにくかった
仕方なくレバー使って嵌めたら穴空いてしまったってことが数回ある
92:ツール・ド・名無しさん
16/07/05 11:15:02.34 PdvWEK5W.net
メトロなら楽勝！
93:ツール・ド・名無しさん
16/07/05 11:29:01.33 K6AcYHVz.net
>>88
地下鉄かよ！
94:86
16/07/05 17:50:38.30 w+x0MeDY.net
>>88
確かにメトロはハメやすかったわｗ
95:ツール・ド・名無しさん
16/07/05 18:02:32.64 K6AcYHVz.net
>>90
地下鉄をどこにハメるんです？
96:ツール・ド・名無しさん
16/07/05 18:23:50.56 skMkUjLx.net
↑つまらないよ
97:ツール・ド・名無しさん
16/07/07 05:48:48.64 LZ6OFnb5.net
メトロってどう？
98:ツール・ド・名無しさん
16/07/07 05:56:00.86 Cantf7Jj.net
>>93
銅ではないです
鉄道です
99:ツール・ド・名無しさん
16/07/07 10:16:51.41 LSB3yZyI.net
地下鉄や
100:ツール・ド・名無しさん
16/07/07 11:54:10.90 lD+sLo0z.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
101:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 01:22:48.30 vYH+L2Kq.net
おにぎり型に惹かれ購入したリブモPTのカーカスが、18000kmを超えてついに出現した。
さすがにグリップ力が落ちていて、ちょい強めのブレーキで滑ったのが原因だと思うけど、よく働いてくれた。
新しいタイヤにするのが楽しみだ。
102:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 12:58:18.93 +X2DnvbC.net
すいません 32Cでピンクか赤かのタイヤが欲しいのですが ある程度パンクに強いやつで
ありましたら教えてくださったら嬉しいです
103:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 13:21:31.93 PAlyYRjy.net
>>98
全体が？
104:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 14:48:56.09 WI3DSvqS.net
>>98
(1)トレッドが赤でタイヤサイドが黒の奴と、
(2)トレッドが黒でサイドに赤いラインの奴がある
耐パンク性能が高めなのは(1)だとリブモSとTサーブで(2)だとツーキニストとセカレーシング
ツーキニストがトレッドが汚れにくい黒だしお勧めで、軽さ優先ならセカレーシングで
(1)トレッドが赤で、サイドが黒または白
・チャオヤン ユウヒ アタックバード 28C
・パナレーサー リブモS 28C
・パナレーサー TサーブPT 28C
105: (2)トレッドが黒で、タイヤサイドが赤ライン ・サーファス セカ 28C ・パナレーサー ツーキニスト 28C ・サーファス セカ レーシング 28C ※クロスバイクタイヤスレなので28C/32Cに限定した場合
106:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 15:26:11.13 AeENUsDa.net
thickslickの赤レター入り・・・はお呼びでないか
107:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 15:34:02.11 VNqI4wlq.net
赤ラインならIRCメトロの28Cにもあるぜ！
108:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 15:54:46.62 dhDda/N3.net
雨の日は赤いザフィーロ
109:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 15:55:35.08 MSefQmYC.net
>>103
通常の3倍の速さでry
110:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 16:21:28.56 3L4RsUNF.net
>>102
地下鉄かよ
丸ノ内線か！
111:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 16:46:49.75 AeENUsDa.net
桜通線だろ
112:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 16:47:42.40 eqvriWXJ.net
メトロなら赤ラインにサインウェーブも入らないとな
113:98
16/07/08 19:23:24.74 pgm6sXz3.net
レスありがとうございます
全体でもサイドでもOKです。
教えて頂いた中で28c実寸が太めの物はどれでしょうか？
よろしくお願いしま
32Cカラー増やして欲しいです。
114:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 20:30:26.31 lZqAmkqb.net
サイドでもいいなら自分で塗るという方法も
115:98
16/07/08 20:56:04.82 pgm6sXz3.net
自分でタイヤを塗るとは斬新ですね。筆でかな？剥がれそうですが大丈夫かな
染めQってAmazonで売ってるスプレーがサドル塗るのに良かったって見た事あるんです
がどうなんでしょうね
116:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 21:46:20.85 pgm6sXz3.net
SERFAS TUONO HYBRID 32Cって良いですかね？
117:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 22:18:58.18 IQpfwuE1.net
>>111
パンクガード的なの入ってて390gであの値段なら買って損はない
118:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 22:30:46.43 dN96p7YA.net
>>105 >>107
荒サイ走ってる人向け
ちょっと脱線して川越へ向かうと本当にあるぞ。
URLﾘﾝｸ(c5557.kiteki.jp)
119:ツール・ド・名無しさん
16/07/08 23:06:24.97 ULlShZGK.net
残念ながらIRCメトロがコラボしていたのは東京メトロ銀座線（本当）
120:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 01:33:12.75 TuhACldk.net
グランコンペ サイドウェーブ 28cってので全体ピンクのやつがサンエスのカタログに載ってる
121:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 12:13:23.00 XaqqCJTx.net
昔サーファスのピンクライン入ったの使ってた
122:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 12:14:16.67 5N8POQMf.net
参考になります
123:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 19:35:18.40 mmJ4ia8m.net
あさひで買ったハイプロテクションロードタイヤは結構良さげ。
軽いし。
ただしＴＰＩが大きいので空気圧が高めの推奨で範囲が狭いのが面倒。
124:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 20:30:34.54 wYv3fRO+.net
ハイドロプレーションタイヤ？
125:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 21:15:08.13 mmJ4ia8m.net
う～ん
漕ぎが軽くなって雨だとハイドロプレーニングしちゃう～。
んな訳ないでしょっw
126:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 21:31:11.99 Xl5Jsk0s.net
>>118
気になってたのよねー
けっこう軽いやつでしょ？
レビューも見当たらなかったから、結局グラベルキング28cにしたんだけど
127:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 21:33:03.35 zMwLApnn.net
グラキン、thickslick、GP4000S2
うーん、うーん
128:ツール・ド・名無しさん
16/07/09 22:03:13.50 mmJ4ia8m.net
>>121
私的なレビューとしては、毎朝通勤で１箇所信号間を全力漕ぎする場所があるのだが、
履き替えた次の日にその速度差に驚いた。
Before: チェンシンタイヤの標準装備品 700x32c エア圧 6bar 過去最速到達速度36km/h
After : ハイプロテクションロード 700x28c エア圧 7bar 到達速度41km/h
5km/hの大幅アップ！
最も、Beforeのタイヤが大したこと無さ過ぎるからかもしれないが。
砂利道や歩道への乗り上げも32cと同じようにしているが、特に問題ない。
路面が酷い場所は32cよりも跳ねづらくなった。
ちなみにサイコンの周長は再設定している。
129:ツール・ド・名無しさん
16/07/10 02:13:00.73 fRvkIgje.net
街乗りはノンビリ３８ｃだな
130:ツール・ド・名無しさん
16/07/10 03:35:24.64 4SNX+ihi.net
細くした話でサイコンの周長調整したって書かれてないブログ記事とか読むと多分周長変わったせいが大きいんだろうなとたまに思うけど
>>123はちゃんと再設定してるってことで非常に参考になる
ところで28Cから25Cにする話があっち（ロードタイヤスレ）でもこっちでもスレ違いくさくて困る
131:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
16/07/10 07:32:09.45 P3S8ioxb.net
>>124
３８Ｃなら高圧の必要もないからダイソーの空気入れで事足りる
132:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
16/07/10 10:46:25.86 pt17olFA.net
>>125
やって当たり前のことだからいちいち書かないだけやろ
133:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 11:37:06.83 pp7Uphkp.net
thickslick赤、最高気圧の7.5bar入れるとバーストしやがる…
134:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:04:44.37 8kUbHv80.net
>>128
長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの
135:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:24:57.24 pBXj8XfX.net
>>128
まじかよポチるとこだったわ
GP4000S2にしようかな
それかグラキン
136:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:31:02.01 aiVexpzE.net
IRCメトロもお忘れなく!!
137:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:38:14.63 pp7Uphkp.net
>>129
いや。6barだとバーストしない。
指定空気圧4.5～7.5ってかいてる。
チューブレスリムとの相性がわるいのかも
138:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:44:17.73 iFFUBr9M.net
>>132
長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの
139:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:48:39.19 389aNdgs.net
>>131
地下鉄ってか
140:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 12:54:12.66 pBXj8XfX.net
>>131
IRCとか懐かしいな
あのころのインターネットはよかった
141:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 14:47:34.35 CSySrR42.net
>>135
チャットのやつではないですね。
井上ゴム工業のことですね。
142:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 15:59:07.20 pBXj8XfX.net
I G K
井上ゴム工業
143:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 16:16:52.61 sYU4olJx.net
大阪グリップ化工？
144:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 16:43:43.68 0aeDpLdz.net
アイルランド共和軍？
145:ツール・ド・名無しさん
16/07/12 22:44:16.81 TOM81Ypu.net
井上レーシングコーポレーション
146:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 13:21:39.84 UTnciFa7.net
シュワルベ、重いけど信頼性だけは抜群だなw
遠出する時パンクの不安が少ないのは心強い
147:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 13:52:51.06 IAr4BzQZ.net
チョン乙
148:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 14:20:59.45 AZfsWAiD.net
シュワルベて韓国製なの？
149:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 16:12:41.19 6vZWYNFb.net
メトロって日本製なの？
150:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 16:21:38.24 IqNAZOPm.net
>>144
鉄道板で質問しなよ
151:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 16:57:35.29 JCR48MNv.net
>>144
日本の鉄道車両の殆どは国産だよ
川崎重工とか日立とか日車とか
152:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 17:25:34.50 E5bzCEux.net
汚物工場こと総合車両製作所も
153:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 17:30:00.08 0jpLnWmI.net
>>143
反日チョン製、使ってはいけない
154:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 20:26:37.98 O5hp8Twk.net
>>144
安心のメイドインジャパンです。
良タイヤであることも納得です。
155:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 21
156::09:21.83 ID:JCR48MNv.net
157:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 21:52:25.93 31ha3tqP.net
クロスにグランドプリックスはないわ
158:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 22:04:39.52 Mf4e1pBy.net
クロスに地下鉄の車輪つけるよりはある
159:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 22:10:10.46 0xVAT2KB.net
>>151
何故？
160:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 23:05:32.27 O5hp8Twk.net
>>150
軽さを求めるならそれらの選択が正解
メトロは頑丈さと重さのわりに転がりの良さが魅力
161:ツール・ド・名無しさん
16/07/14 23:09:59.93 izsTvFh0.net
ツアラープラスとグラベルキング比較した場合、耐摩耗性という観点では同じくらいなんだろうか？
162:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 06:50:58.14 zWG/agwY.net
JETTYは如何？
163:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 07:11:04.72 EWul4TpL.net
じぇってぃ～買わない
164:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 19:01:20.01 oNrA3FFZ.net
いろんな太さのタイヤを使ってきたけど、32Cの走りの鈍さは格別だった
23C＜25C＜28C＜＜＜32C（いずれもリブモPT）
165:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 19:26:02.10 xk0EPD/D.net
クロスで 28C は一理ある。
166:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 19:33:58.43 Dr9gqS1v.net
>>158
32Cってそんなに違うのか。
167:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 19:35:58.49 7mYbveCk.net
>>158
グラキン使わないからだよ
168:ツール・ド・名無しさん
16/07/15 23:36:06.67 L/l7mdWm.net
グラキンSK32c使用中だがコンチのシクロクロススピードが気になる今日この頃
169:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 01:55:20.51 xsTZHcst.net
サイズが28Cで主に通勤使用で片道8キロの舗装路を走る場合、どちらのタイヤがお薦めですか？
ブリヂストン ディスタンザタフ
パナレーサー グラベルキング
170:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 06:01:57.14 6qAv4/u3.net
つまり、グラベルキングがお勧め
171:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 06:57:50.51 KR30ABuq.net
>>163
IRCメトロが一番のおすすめです！
172:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 07:02:01.23 sIo1fEzL.net
>>165
自転車のタイヤを聞いてるんだが？
173:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 07:05:17.53 e+IpDwd0.net
>>162
パセラ
174:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 07:26:36.14 ZGZhlFnK.net
>>166
自転車のタイヤだが？
175:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:14:00.91 9rC4WEZr.net
>>165
地下鉄かよ
176:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:16:42.17 sIo1fEzL.net
>>168
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
177:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:18:11.08 ZGZhlFnK.net
ｸﾀﾞﾗﾈ
178:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:21:39.69 sIo1fEzL.net
>>171
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
179:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:23:42.87 ZGZhlFnK.net
ｲﾐﾌ
180:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:24:05.09 sIo1fEzL.net
>>173
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
181:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:24:38.14 ZGZhlFnK.net
ﾂﾏﾝﾈ
182:163
16/07/17 08:25:40.29 xsTZHcst.net
まったく参考にならなかったので別な掲示板で教えてもらいました。
183:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 08:26:24.93 ZGZhlFnK.net
正解！
184:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 10:37:26.52 prGsC9pr.net
グラキンよさげだけど寿命短いんでしょ？
185:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 12:17:00.08 V1G3eR1v.net
今のタイヤが寿命長いのが不満
早くなくなれー！と頑張って走ってる
寿命がもっとあって欲しいと思うようなタイヤが羨ましい
186:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 12:20:03.31 ovWlKby7.net
>>178
千キロ以内って噂
62: ツール・ド・名無しさん 2015/07/20(月) 01:00:01.54 t
>>56 
四季は使ったことがないが、グラベルキングは二本目に入った。 
グリップ、爽快感は抜群。
マラソンを履いてた頃は30キロから加速する気にならなかったが、
グラベルキングにしてからは35からでも伸びる。自分の脚力が延びたのもあるが、
100キロ走行が苦痛ではなくなった。 28Cだが、乗り心地も良いし。 
が、とにかく短命です。ガシガシ漕ぐと1000キロも走らないうちに
パターンが見えなくなってきて、パンクする。
ロードと二台体制になってからは遠出しなくなったが、タイヤの寿命は微妙なところです。 
雨天グリップも、ゲリラ豪雨の中で30キロ程度で旋回しても問題はなし。ブレーキの方が問題があるからペースダウンしたくらいです。 
寿命と対パンク性能が良ければ買いです。なので、通勤使用には厳しいかも。 
個人的には、GP4000の方が良いかも。誤発注で二セット買わなければ…
187:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 12:28:00.23 V3kqI+eV.net
>>180
最後一行で草
188:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 12:50:48.49 UsPPqWN6.net
1000kmは流石にコスパ悪すぎだろ
189:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 13:05:28.23 5R/RYeBu.net
タイヤなんてそんなに高くないんだからコスパ考えなくてよくない？
走って楽しいかどうかだけだよ
190:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 13:10:07.28 5ph+hvKF.net
クロスに楽しさは求めないだろ
191:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 13:13:50.12 nkkpt8OJ.net
あんまり乗らない奴は、逆にグラキンぐらいがひび割れも気にすることなく気持ちよく使えるかもしれん
ディスタンザだけどフロントのパターンが消えないうちに、接地面にボソボソと細かい穴状のひび割れが入ってきてる
そろそろ換えようかな
192:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 13:22:06.44 ASiELapg.net
まぁ消耗品なんだし色々試せばいい
193:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 14:44:12.62 HEwvpzdU.net
タイヤのトレッドに裂け目、穴できてきた。
194:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 16:15:55.68 RfCJujW6.net
>>189
地下鉄かよ
195:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 16:57:01.45 lJflk8PL.net
>>188
地下鉄だよ！
196:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 17:06:22.58 fgJxwGgL.net
メトロかよ
197:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 17:35:26.57 71aVL9Es.net
グラベルキング使ったことあるけど、さすがに1000kmは大袈裟だな。
2000～3000kmは走れる
198:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 18:19:07.00 hD3b9dYr.net
楽しいお付き合い
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
199:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 18:29:27.59 UVo55reA.net
グラキン信者の言う事はあてにならない
200:ツール・ド・名無しさん
16/07/17 22:42:39.46 dO+papia.net
>>191
それローテーションありで？なしで？
201:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 00:57:55.66 XHN7ajGI.net
なし。
202:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 18:45:58.66 cQHYEMno.net
グラベルキングを通勤で使ってたけど、耐パンクがあってもガラス片と小石で短期間に二度パンクしたよ。
耐パンク層が絶対的なものではないと分かってはいても、こんな小さな欠片で…というものだったから
通勤のようなパンクが許されない状況では釘でも刺さらない限りパンクしないようやっぱり物理的な厚みも必要かなと
結局リブモPTに。グラベルキングの方がかなり軽快で快適だったけど。
203:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 18:53:56.91 VprNU07V.net
>>196
グラベルキングの耐パンクベルトはレギュラーベルトだから、実際は大した事無いからなあ。
と、クローザープラスでパンク修理の腕前が上がった俺が言ってみる。
204:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 19:47:26.51 IHkIXT1+.net
タイヤは何度か変えたんだけど、中のチューブがご臨終に。
ちなみに６年モノのケンダ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
205:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 20:01:44.67 +H6lKVIk.net
>>196
まじかよグラベルのキングじゃないのかよ！
やっぱthickslickにするわ
206:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 20:38:34.07 uM77F+I1.net
俺は通勤はIRCメトロの28C
未だにパンク経験なし
207:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 21:22:31.78 b7GjghP2.net
>>200
地下鉄がパンクしたら大事故だわ
208:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 21:26:24.45 9KqhaWJa.net
>>200
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
209:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 21:39:17.55 9XF
210:BqaUB.net
211:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 22:12:24.75 GSnRf2Lm.net
>>203
赤文字は軽い
212:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:03:06.67 gUQApL0Z.net
通勤にはマラソンだね
アルミフレームだと堅牢さがダイレクトに来るけど
213:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:18:59.69 KDwpo3vj.net
通勤で42.195kmはキツイな
214:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:24:22.47 YABMbg9H.net
>>205
マラソンにしてみようかなあ。
アルミフレームの 28C なんだけど。
215:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:32:35.18 eUa88sn+.net
>>207
42.195キロかよ！
216:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:35:05.84 XHEl40C6.net
>>208
まじかよ重いな！
217:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:36:42.74 XHEl40C6.net
>>204
赤文字にしようかな
218:ツール・ド・名無しさん
16/07/18 23:56:01.94 WCo1YnW9.net
>>206
団長「」
219:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 01:11:27.84 Fm6eEgZH.net
>>207
マラソン履いてる時はこんなもんだと思ってた乗り心地、グラキンに履き替えたら天国ですわ
でもマラソンの安心感は遅刻厳禁な通勤に対しては圧倒的
職場が変わらなければタイヤも変えてないな
220:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 21:07:29.83 J3wrFKDU.net
普段使いではパンクしないのが最大の正義だからな
パンクしても走れるのは秘密だぞ
221:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 21:57:55.82 q3I/6yK6.net
耐パンク性能ではマラソンとメトロが双璧？
222:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 22:06:06.57 GZHPBfh4.net
>>214
ツーキニストも忘れないで
223:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 22:18:09.53 8LSjyC51.net
>>214
地下鉄と比べてどうするwww
224:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 22:45:16.65 NfPE/fn6.net
アマのレビュー見るとメトロのパンクは時々出てくるが
マラソンのパンクは見ないな。だがハズレなる物が有るらしい。
リブモＰＴは何か刺さってもパンクしないと言うレビューを見た。
700C、２６インチ、４０６の２０インチの見てるよ。
225:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 22:46:23.44 8LSjyC51.net
>>217
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
226:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 23:40:41.88 /B2zfY2p.net
つまんね
227:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 23:43:59.71 XkLHW7tl.net
つまらん！
おまえの話は、ほんと～に、つまらん！
228:ツール・ド・名無しさん
16/07/19 23:47:46.98 adyzLe0F.net
>>217
700Cしか使ったことないけどメトロで今のところ６年くらいノーパンクだわ
229:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 02:15:58.52 RWDr5s0W.net
>>220
一徳が睨んでるよ
230:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 08:56:18.11 u3q6t6xN.net
>>214
ランドナーも丈夫だよ
231:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 09:06:42.40 bwUQlObE.net
>>221
東京メトロ､好決算の陰で事故頻発の不安
ドア挟み､レール破断｡中で何が起きている？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
東洋経済オンライン2016年05月23日
232:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 12:24:50.20 pcxgQq0b.net
東洋経済は経済界の東スポ
233:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 12:49:24.50 yWcrNkXR.net
>>225
実に的確なたとえだな。
234:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 13:41:42.06 BnIKWf9s.net
>>225正確には反日になった東スポな
235:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 13:55:25.34 8XJ2dhbd.net
まあどっちにしても東京メトロはこのスレとは関係ない。
クロスバイクのタイヤスレなのでここでメトロといえばIRCメトロ
236:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 14:08:57.73 4GvXrpd3.net
WTBのnano40cが気になる
237:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 16:34:53.07 bwUQlObE.net
>>228
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
238:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 17:08:21.59 L+Ax025c.net
DEESTONE ってメーカーのタイヤ後ろに装着したけど1年持たなかったわ。
239:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 19:00:17.10 gIefS/dM.net
ウルトラセブンに出てくるメトロン星人の話題はこちらでOKですか。
240:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 19:17:03.53 amZioeTi.net
禿げしくOKです
241:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 19:19:40.80 bwUQlObE.net
>>232
>>233
ここは自転車タイヤのスレです
関係ない話題は出ていけ
242:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 21:51:02.36 fyL5KMcD.net
>>234
おまいうw
243:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 22:00:27.72 JeM7fAD5.net
同じ種類のタイヤを
安かったから31と33、1本づつ買ったんだけど、
前後どっちに太いの履かせる？
31と33ってパット見で違うの分かるレベルかなあ
244:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 22:06:12.62 9liglUEu.net
二輪車は普通は後輪を太くするもんじゃない？
245:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 22:10:15.92 JeM7fAD5.net
なんか、手への振動を和らげるために前を太くする
的な考え方も有るみたいなんよ。
でも見た目的には後ろが太いほうが安定感あるよね
あと後輪のほうが酷使されるし
246:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 22:20:50.21 u3q6t6xN.net
俺なら少しでも漕ぐのが軽くなった方がいい＆
下りコーナーで安心感がほしいって理由で前を太くかな
247:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 22:27:07.58 JeM7fAD5.net
悩ましいわｗ
前輪太いと段差越えや溝にも有効だしなあ
っても31と33じゃどっちにしたって大差ないんだろうけど
248:ツール・ド・名無しさん
16/07/20 23:01:20.91 RAmrCCbZ.net
>>238
意外と前輪が太いほうが安定してるｗｗｗｗ
249:ツール・ド・名無しさん
16/07/21 00:33:25.06 y7bcUFeT.net
漕ぎを軽くしたいなら面圧の高い後ろに太い方じゃない？
250:ツール・ド・名無しさん
16/07/21 04:17:49.85 AI3YabGv.net
前です
251:ツール・ド・名無しさん
16/07/23 00:17:00.31 4gncgBqI.net
前輪を太くした
室内近距離で見てるせいか31と33のサイズ差は感じられない
でも新品タイヤ、めっちゃ気持ちいいわｗ
車用シートワックスで磨いてチェーンも一滴ずつオイル垂らした
なぜか交換後に後輪のブレーキシューが片効きしたのでプラスドライバーで微調整
新品にしか見えないわ、どうせ砂利道入ってすぐ汚れるけどさ
252:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 09:18:56.59 Gcarxga8.net
ケミカルをタイヤに塗ると垂れてリムにケミカルが付いて
リムの片面だけ効きすぎたり滑ったりで調整狂うことあるよ
253:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 12:31:49.28 pjhLs7w4.net
自転車タイヤは艶出し剤御法度じゃなかったっけ
254:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 12:41:21.45 CqVFnoG1.net
車タイヤ用のシリコーンUV吸収剤を塗ろうかと思ってんだけど
255:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 15:59:56.38 YKRWp+pf.net
>>246
車のタイヤにだってよくないよ
256:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 16:50:56.65 tfKBBmpr.net
車でも変色したりヒビ割れするよね
257:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 17:22:03.81 AO37Ed64.net
>>217
リブモPT履いててパンクしてタイヤをよく見るとガラス片が…
で、タイヤ外してチューブを調べてみると、ガラス片が刺さってた辺りには穴があいてない。
どういうことだ？と思ってチューブ全周調べてみたらバルブの根本からエアが漏れてた。
結局リブモPTに刺さってたガラス片は貫通してなくてチューブの問題だった。
258:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 17:23:35.82 q4+ZCawS.net
リブモ最低だな
259:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 17:44:46.03 LASngIu7.net
リブモってどんがり山がすり減ってからが問題じゃね
260:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 18:01:45.84 HgYgSeDA.net
とんがり山が磨り減ったら交換すれば問題なし。
261:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 18:35:12.24 xyhKRG8q.net
買ったときに 700C 28C タイヤがついてました。
ロングツーリング用におすすめのタイヤをお教えください。
262:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 18:47:50.82 CIDe9Vf+.net
>>254
スレ違い�
263:ﾌ地下鉄をすすめるひとが出てくると思うけど無視しなね
264:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 19:00:28.03 Rk3A1Poc.net
>>254
IRC Jetty+
265:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 20:00:57.53 mCeNPOtP.net
>>254
グラキンSK
266:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 21:35:20.20 xyhKRG8q.net
>>255
>>256
>>257
ありがとう。比較検討中です。
267:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 22:55:48.32 7GWZ0FLp.net
みんなどこのチューブ使ってるの？
268:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 23:00:36.10 My92EKT5.net
you・・・
いや、何でもない
269:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 23:12:13.26 t9MycDnn.net
ミシュランかシュワルベ。
パナレーサーのは絶対買わない。
270:ツール・ド・名無しさん
16/07/27 23:18:53.60 a503x7pN.net
だいぶ前やし忘れたけど
多分シュワルベかなぁ
271:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 01:39:16.84 SMmo2joe.net
一番安いからIRC
272:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 01:58:02.55 TMR7kJGO.net
>>261
なぜ？
273:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 04:28:56.34 sghxLX/M.net
どこでも安ければ
274:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 04:53:04.84 O0YwIREA.net
パナレーサーしか買わない
275:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 07:10:16.05 LpuAMumn.net
シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする
276:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 07:14:08.28 zR0en4IX.net
中から白い粉が出てくることはある。
277:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 10:13:40.30 tKsZ7rHl.net
>>268
コムギコカナニカダ
278:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 10:28:57.75 zR0en4IX.net
>>269
タイヤとチューブの間にまく粉があったよね。
あんなかんじ。
279:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 11:17:43.95 I5sZ9qjl.net
パナのチューブも白い粉でるぜ
あれすごく興奮する
280:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 11:38:21.07 tid6uR9j.net
ベビーパウダーでいいよね
281:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 13:04:35.31 RWCOugJl.net
>>267
>シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
>それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする
いざという時にバルブコアが緩んでて使えなくて困る時もあるな。
282:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 13:09:52.51 RWCOugJl.net
追加で言うと、シュワルベのチューブはサイズの数が少ない。
ゴムの品質も良いとはいえない。
ゴムを膨張させて負担かけてるから、劣化が早い。
パンクした時には一気にチューブが縮み空気が抜けるので、危険。
シュワルベのチューブは、買わないほうが良いよ。
283:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 14:24:32.57 y2D7S0no.net
やっぱり内側にも粉付いてないと店先に並んだ時点で癒着しちゃうんだろうね
284:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 14:41:13.37 4fJKRxc9.net
>>267
俺なんかチューブの中から変な汁でてきたぞ
285:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 15:32:13.28 zR0en4IX.net
>>276
汁はダメだ。
286:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 16:38:28.95 n5Tb5Q6N.net
ゴム風船にも、カメラ掃除用のシュポシュポにも粉は付いてる
287:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 17:44:51.33 v8DhjR03.net
安物乙
288:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 19:55:40.83 cOl+LD1y.net
バルブコアは自分で閉めればいいだけなのに
289:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 20:42:53.72 fFj043RP.net
>>278
>カメラ掃除用のシュポシュポ
ブロアーな。
290:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 23:40:00.12 6Zwfj/NS.net
俺もジュポジュポお掃除するのは得意だよ
291:ツール・ド・名無しさん
16/07/28 23:46:00.51 Ijwl/iup.net
それはゴム製品の添加剤が表出したもの、もしくは製造時に塗布されたもの
気にしなくていい
292:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 01:45:05.87 Lhehh4xz.net
その程度の低品質ってことだ
シュワ●●
293:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 02:18:59.94 kWPkUJig.net
リブモって乗りづらい？
294:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 09:27:14.20 B+hErLl7.net
乗りづらいってことはないけど
その断面形状からタイヤをおろしてしばらくは横方向へのグリップが弱めかな
自分の経験ではタイヤが新しいうちは止まるときに横に流れる感じがあった
295:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 16:19:46.44 0xDgkNiC.net
リブモではないけど、レースエボをロードでは使ってるけど特に違和感はなかったな、おにぎりタイヤ
そんなに倒しこんだりする走り方しないからだろうけど
296:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 17:34:32.76 NYXPtvf6.net
カーブで滑る滑る
297:ツール・ド・名無しさん
16/07/29 17:45:59.46 AZNj6Ptr.net
ザフィーロおすすめ
298:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 08:07:46.88 W5wNNzlD.net
ガータースキン履いてる人おらん？28Cから32C辺りの実測サイズ知りたいんやけど
299:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 09:33:03.70 DxWxxq+R.net
>>290
25cサイズは実測28mmと変わらん。
300:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 12:13:54.38 s8u3mKlX.net
28Cなら安心国産のIRCメトロ！
301:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 12:18:59.50 yyda8daS.net
>>292
地下鉄かよ
302:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 14:29:29.60 xaUA/7cN.net
パナから26Cか
30Cあたりもお願いしたい
303:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 15:05:31.27 1SgFyrwv.net
ジャイアント エスケープの後輪スポークが毎週折れる…
304:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 15:18:00.82 eSviUdz2.net
>>290
今測ってみたが
28だけど、28mmぐらいだったよ
305:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 15:38:59.32 S7HGOfZV.net
>>295
痩せろ
306:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 16:21:02.17 sk26pTFM.net
これ以上、どこ痩せろって言うんだよ
…腹囲90
307:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 16:30:52.37 Ft8ckPxQ.net
体重80kgはダメ？
308:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 16:40:01.96 lIsPSvfx.net
>>295
スポーク36本手組みホイールにして32c履けば解決する
309:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 17:22:43.61 TJ5k6WJv.net
>>293
ﾁｶﾞｳ
310:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 17:49:49.04 yyda8daS.net
>>301
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
311:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 18:04:46.45 EQJPTyR9.net
猫目スレ荒らしてるやつと同じ臭いがする
312:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 18:55:10.18 JJz9qCHn.net
メトロって言葉に異常に反応する奴がいるな
何かヤな事でもあったんかな、パンクで落車して地面とキスとかw
313:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 19:23:10.57 9JLy8dWF.net
メトロならパンクとは無縁
314:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 20:24:33.26 S7HGOfZV.net
>>305
おまえは札幌市民を怒らせた
315:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 21:10:19.37 LBCXpGay.net
コンチのコンタクト2の32c履かせたけど見た目が完全に28cぐらいの太さだ
メーカーによって太さの表示はガバガバって聞いてたけどマジでガバガバだな
ただタイヤとして文句ない
316:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 22:58:11.79 +0Xp1IQJ.net
>>306
どうした？
317:ツール・ド・名無しさん
16/08/01 23:55:54.46 W5wNNzlD.net
>>291
>>296
サンガツ
>>307
うーん、チンコは太くなると実測は細くなる傾向なんかなあ？
318:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 00:31:21.90 r/UMhBk9.net
>>306
怒らせてない
319:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 07:30:08.24 V1oUw2Gi.net
ケンダクエストの良い所教えろください
320:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 08:24:40.56 TYQ7uS0h.net
特にない
321:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 08:59:09.32 SSYCuR2b.net
ただでもいらない
322:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 12:07:04.75 SSSbjMZZ.net
>>308
札幌の地下鉄はゴムタイヤを履いてるってことだろ
323:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 12:08:41.21 SSSbjMZZ.net
>>311
パンクしない
安い
長持ち
それ以外の性能を全て犠牲にしたステ全振りタイヤ
324:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 12:39:39.87 y2Pg5DEc.net
ああ、タイヤ電車ね。
新交通システムとかで最近よく見掛けるようになってきたけど、調べてみたらデ
325:メリットの方が多そうだな。
326:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 12:47:55.65 DA+4NDzP.net
>>315
街乗りで履きつぶすには最適って事か。
327:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 13:34:09.29 KFtpS36n.net
ケンダクエスト2年で4回パンクさせたった
328:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 16:49:52.94 PuTvxBUj.net
>>318
それ減ってたとかじゃ？
329:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 18:06:09.96 vR1I7dTl.net
>>318
よくケンダ2年間も履いていられるな
煽りじゃなくてマジすごいわ
330:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 18:49:12.30 GAgU3Pfv.net
10年履いたが…
パンク５回くらい
331:ツール・ド・名無しさん
16/08/02 20:49:49.85 rVhBJ2PO.net
>>309
それは風呂で見ているチンコだ
332:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 01:15:22.72 2uBneZob.net
>>320
おまえとは出来が違うからな
333:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 10:39:24.94 BfywM1We.net
じゃぁもう一生はいてろよ
334:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 10:51:59.10 cr/Jp2oC.net
意味が分からない…
335:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 12:20:04.00 8HhISSp4.net
クロスバイク買ってから３年くらいもともとついてたケンダ・キニプションのままで乗ってて
あーこのバイク硬いなー、走らないなー、乗り心地最悪だなーと思ってたよ
グラベルキングに替えたらまったくの別物になった
336:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 15:11:05.94 WoGufWuK.net
淳二？
337:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 16:43:35.40 6LewZQPw.net
グラベルキングw
338:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 17:46:46.97 eSchFYcq.net
グラベルキング(･∀･)
339:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 18:49:52.21 jSxclIqd.net
ジャイアントのグラビエにつけられる
27.5のタイヤで
純正はマキシスデトネーターの1.5なのですが
他のメーカーの1.5以下のタイヤはないですかね
340:ツール・ド・名無しさん
16/08/03 20:54:41.11 xDbgXaGz.net
つまり、グラベルキングに替えたら別物
341:ツール・ド・名無しさん
16/08/04 11:36:09.58 NT4vHOgh.net
別物とかデマはやめてくれない？
こっちは親殺されてんだから
342:ツール・ド・名無しさん
16/08/04 12:20:21.08 aat38clJ.net
ジャイアントキング
343:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 02:32:03.95 Hm/M5rOA.net
タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる
344:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 03:14:07.40 VAlD1gf1.net
太さが同じ場合、クロス用とロード用との明確な違いって何だ？
345:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 03:36:20.26 UuV6SLd0.net
いつからクロス用があると思ってた？
346:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 03:46:16.76 +McXi3Av.net
平成二年の冬頃かなあ
347:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 05:41:00.54 DK9Lhw7G.net
メトロのクロス用ください！
348:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 06:03:05.04 u1PQyOMJ.net
マジレスするとスリックで高いのがロード用
349:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 06:36:57.16 J8B8pmF/.net
>>338
地下鉄の話は御免だ
350:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 06:39:19.68 mdNnDQx9.net
履き捨てにクエストはピッタリ
351:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 08:55:02.58 zeUtP722.net
ケー・ウェストかと思ってた
352:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 11:25:26.81 MS8sOobi.net
IRCメトロは安心国産
353:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 12:50:54.97 LuNcdn/h.net
17エスケープに標準で付いてるのがクエストだけど
もちっとして走りの重そうなタイヤだな。28Cにしては低圧だし。
速攻でホイールごと変えたからどうでもいいけど。
354:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 12:59:02.91 ijlwv7XK.net
おれクエスト28C標準で同じの履いてるクロス乗ってるけどママチャリのような走行感だよ
通勤路に長い下り坂があってロードはどんどん加速してくのにこっちはスピード落ちてくの
355:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 13:57:50.97 q/S+3plD.net
ケンダはタイヤだけでこれほど性能が落ちるということを教えてくれるのだが
こういうゴミタイヤを標準装備するのはやめてほしい
356:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 14:00:46.13 R6+Gnu3M.net
�
357:ｮ成車価格5000円安くなっても意味ねーな
358:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 14:17:31.53 ZB93U5+S.net
完成車付属のタイヤなんて、本屋で本買うとつけてくれる紙のカバーみたいな存在でしょ
359:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 14:25:54.13 mPUK3ANY.net
グラベルキングにしてから、彼女ができました
グラベルキングにしてからお金が貯まってしかなない
グラベルキングにしてから身長が3cm伸びました
360:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 14:29:48.80 o2kvC4oR.net
グラベルキングを履かずしてタイヤを語るなかれって
エディ・メルクスも言ってたもんな
361:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 16:06:43.36 qOCpm+Mj.net
>>338
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
362:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 17:31:52.08 rJlIeI/u.net
キングギドラ知ってる？あれ、グラベルキングの隠し子だから
363:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 17:55:57.99 ijlwv7XK.net
シックスセンス知ってる？あれ、シックスリックの隠し子だから
364:ツール・ド・名無しさん
16/08/05 18:07:33.69 jMCu3pJe.net
>>349
さすがに、グラベルキングにしてお金が貯まるは正確ではない
つまり、グラベルキングはコスパだけが弱点
365:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 07:45:54.93 SsmZsS47.net
やっぱグラキンはネタイヤキングだなｗ
366:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 08:50:16.62 kB15F9pz.net
>>355
chigau
367:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 17:30:16.65 NENYm4Yr.net
２大ネタタイヤ
グラベルキング、メトロ
368:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 17:48:20.42 kB15F9pz.net
>>357
chigau
369:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 17:56:53.54 N73KopTk.net
>>358
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
370:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 18:07:15.19 mqV41XIW.net
以前、シュワルベのタイヤが糸がはみ出てるとか品質が低いっていうんで販売代理店に
クレーム入れて英雄気取りのバカをネットで見かけたんだが、
代理店の対応が杜撰だからってヤクザの企業舎弟呼ばわりしたりとか完全にキチガイだったな。
で、キチガイにネット環境っていうけどここで大暴れしてるかもと思ったんだけど、だれか
心当たりある人いる？
371:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 19:03:56.82 3wV7qPXj.net
ちょっと上見ればほら、居るじゃないですか
372:ツール・ド・名無しさん
16/08/06 21:13:45.92 ucNQl/CA.net
>>334
>タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる
自分は早くラベルキングと出会ったので長旅する必要はなかった。
でも耐久性は悪そう。
車で言うと最初から残り溝2～3ミリって感じで、車検に出すとディラーから
タイヤはちょっと交換しないと～っと電話かかって来るレベルだからね。
373:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 09:20:25.74 BZ9O3ou5.net
安くて、軽くて、耐久性あって、パンクしないタイヤが理想だな。
374:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 09:27:30.31 ALOp3l3u.net
25cのシュワルベマラソンに落ち着いたわ
375:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 10:43:24.80 W3Nm6EhF.net
>>363
ガトースキンのことかい？
376:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 11:42:30.57 I+mtCwrp.net
>>364
チョンタイヤは勘弁
377:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 11:58:12.90 krz3pjMa.net
劣化ゴムを平気で使うようになった韓国シュワルベに満足してるなんて
378:ツール・ド・名無しさん
16/08/09 12:13:00.85 AWXxoOVt.net
シュワルベ・マラソン28C→25C交換1か月の結論：「普段使いなら28C」
ググったら出てきた
379:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 04:09:49.33 6wa0ScWt.net
自分の中で通勤使いの正解が見えてきた。
前輪ツーキニストで後輪マラソン。
マラソンは安定感はあるが硬い�
380:ｵ重すぎる。 前はパンク耐性もある軽めのツーキニストにしてる。 今まで後輪ばかりがパンクしてたので この組み合わせが良い感じ
381:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 07:20:05.19 +qo/lCdF.net
ツーキニストが軽いだと？！
382:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 08:39:46.66 VhxsAhpu.net
ツーキニストが軽いだと？！
383:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 12:06:27.03 0SH1eALZ.net
ガータースキンって全然減らないらしいな
プリックスの32Cあればなあ
384:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 12:09:31.92 yaHmTI7U.net
>>372
4シーズンの32cほしい…
385:ツール・ド・名無しさん
16/08/10 12:42:40.24 zIST2a0L.net
プリックスｗ
386:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 03:46:12.62 SlRzmaja.net
おまえらあえて28c以上なの？
乗り心地て空気圧次第だろ
387:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 08:10:17.81 Odjv3BXV.net
街乗りならメトロ一択
388:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 08:14:56.56 BX1/j/Wb.net
個人的にはある程度幅と高さないとカッコ悪いと思うから
32Cがベスト28Cが下限です
389:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 08:35:21.11 33pNDtAn.net
>>376
地下鉄かよ！
390:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 08:51:23.22 GxE3ml9N.net
40cタイヤ
391:ツール・ド・名無しさん
16/08/20 12:25:36.60 vF868XuI.net
スカートとスピーチは短い方が良い！
女性の脚とタイヤは細い方が良い！
ただし、全てやり過ぎはダメ！
392:ツール・ド・名無しさん
16/08/21 09:38:52.02 7kdTPZB6.net
んー、そうでもないよ？
393:ツール・ド・名無しさん
16/08/22 10:52:10.30 B4Vl+Y8t.net
wiggleから32Cのガータースキン届いた
トレッド面が35mmもある！履かせるのが楽しみ
本当はウルスポの32C欲しかったけどほとんど売ってないし、高いんだよね
394:ツール・ド・名無しさん
16/08/22 12:02:21.87 UiG3nF9Z.net
ゲイタースキンな
395:ツール・ド・名無しさん
16/08/22 12:13:37.38 tbAbrD3P.net
>>382
>トレッド面が35mmもある！
実測幅が太いのか、トレッドの厚みが35mm(!!!)あるのか、どっちなのか？
396:ツール・ド・名無しさん
16/08/22 12:47:27.32 B4Vl+Y8t.net
>>383
ネタっすよ
>>384
折りたたまれた状態でのトレッド幅の実測値ですね
コンチの28Cより一回りでかくてかなりボリューミーな感じ、箱からしてでかいし
397:ツール・ド・名無しさん
16/08/22 21:42:09.41 FYnciiKU.net
知らんかったけどビアンキの2017モデルってチックスリック履いてるんやな
398:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 01:54:52.95 ayoa7SJw.net
>>386
2016年の乗ってるけどthickslickほしい
399:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 19:39:45.13 pHZH7sod.net
>>387
そんなに良いの？
俺も2016モデルだわ
400:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 19:50:19.11 SPJzyUmW.net
>>388
履いたことはないから良さそうだなと指をくわえている
401:ツール・ド・名無しさん
16/08/23 20:56:15.54 TGHbsfxk.net
まるでチューブで走ってるような軟弱タイヤ
402:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 12:16:38.39 9HPvlZ2j.net
thickslickの第一印象は黒人のチンコみたいなタイヤだなぁって感じだな。
すごい転がりは軽いしグリップもそこそこする
403:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 17:00:59.56 /2deZJgN.net
いきなり黒人のチンコが頭に浮かぶというのは潜在的ホモだな
404:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 17:22:20.13 IDbNnrO0.net
まぁわからなくもない
自分もメトロと聞いて地下鉄かと思ったし
405:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 17:36:48.73 /Q1u3qRL.net
シュワルベのkojakの35cも黒人のチンコみたい。
フルスリックでツルツルの太くて硬くておっきなタイヤが好きなんだけどあんまりないんだよね…
406:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 17:48:42.72 fVAu7pak.net
>>393
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
407:ツール・ド・名無しさん
16/08/24 22:17:01.56 S+zUF0tZ.net
グランドプリックス
408:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 11:26:41.75 PqAf7Q8q.net
プリックスｗ
409:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 12:42:08.47 NzhBvYOR.net
コジャック35c買ったぞ。届くの楽しみ
410:ツール・ド・名無しさん
16/08/25 13:39:17.16 LBTj5j6J.net
グランプリイ
411:ツール・ド・名無しさん
16/08/26 01:06:31.66 AUTCc/oB.net
プリックス、いいよな。
412:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 19:35:33.73 TTseXvQT.net
黒人のチンコに詳しい奴なんなの
413:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 21:24:52.42 08RjrVF/.net
そら黒人男性だろ
414:ツール・ド・名無しさん
16/08/27 22:18:21.60 4VADdpz2.net
>>401
thickslickの29er2.1が一番黒人チンコだな。
415:ツール・ド・名無しさん
16/08/30 01:28:40.73 M05IXvHY.net
>>403
すき
416:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 20:07:20.18 UCk6Fk3T.net
メトロの評判が良さげですが、デトネイターと比べて転がり感覚どんなものでしょうか。
デトネイターがやたらパンクするのでマラソンかツーキニストが候補でしたがトレッドパターンが重そうで躊躇してます。
このスレをみてメトロを知りました。28Cです。
417:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 21:13:51.41 F+Xy4xy9.net
>>405
IRCメトロは重さの割には転がりも良くパンク知らずの国産良タイヤです！
418:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 21:21:31.88 MmK1mUvj.net
>>405
デイトネは起爆装置の意味
パンクするのも無理はない
419:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 21:46:42.22 BUoBz2Z2.net
>>405
ツーキニスト良いんじゃない？
パセラやTサーブは、昔から今でも、よく転がるタイヤとして有名だったタイヤで、
ツーキニストも同じドレッドだと思った。
しかも、ツーキニストはグラベルキングと同等のタイパンク性能あるらしいよ。
420:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 21:53:08.75 bISZ8PES.net
皆さんありがとう！
ツーキニストも良さそうなんだけどデザイン含めメトロにしてみます。
421:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 21:59:54.77 qU3jO5ws.net
何でわざわざワイヤービードにするのか？
422:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 22:16:17.19 BUoBz2Z2.net
>>409
馬鹿だなお前。
メトロは昔から長靴と言われていたタイヤ。
まあお前みたいな馬●にはぴったりかもな。
423:ツール・ド・名無しさん
16/08/31 22:54:47.83 WWdEs9kC.net
いくらパンクしなくてもあんまり重いと穴あけて投げ捨てたくなる
424:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 00:54:29.35 V8wY1yXe.net
GRAND PRIX 4000S2のように軽いタイヤからツーキニストにかえた人で乗り心地・軽さはだいぶ変わりましたか？
425:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 01:06:15.75 WgTYiykL.net
いまクソ重いタイヤでつぎGP4000S2のつもりだからそしたら答える
まだ5000kmくらい持つって噂だからそんときな
426:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 01:30:01.94 8Rm32kD2.net
その頃には円高でGPが安く買えそうだもんな
427:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 13:11:59.99 7KmtExzo.net
>>413
ロードでは 前後プリックスで
改造ママチャリはフロントツーキニスト、リアにマラソン履いてる。
後者は固くて重いためか、ウエット路面はグリップしないで滑る。
ドライだと転がらない事を感じるよ。
でも、通勤で使うのに最適と感じて使い続けてる。
月一メンテでパンクしにくいではなく、パンクしないタイヤを選んでる。
428:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 14:59:40.44 JzhytTNg.net
>>416
ありがとうございます。パンクのことを考えると悩ましいです。通勤と休日はサイクリングロードで使ってるのであまり差がなければツーキニストにしようと思いました。
429:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 17:24:29.77 7KmtExzo.net
>>417
週末だけタイヤ付け替えて二つの乗り味の違いを堪能するのも良いのでは？
余裕があるなら週末用ホイール用意して GP 4000 で。
430:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 18:06:37.30 k8Wwr4py.net
メトロはよそ行きタイヤ
431:ツール・ド・名無しさん
16/09/01 19:06:11.48 gYb
432:ZWZTS.net
433:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 21:58:48.99 duPcgyFR.net
俺もそんなことがあったけど
バルブ締め込んだら根本のチューブがねじれてもげた
434:ツール・ド・名無しさん
16/09/02 23:07:43.25 vJrURjkf.net
バルブキャップ付けない派か
435:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 06:33:43.82 38WWu9ND.net
バルブキャップつけないと空気抜けてくるよな
436:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 21:30:01.44 7hwETf/U.net
キャップすぐ割れるからステンレス製の買わないとだめだな
437:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 21:36:32.69 fKNNEWSI.net
エアストップ付属のキャップをそのまま使ってるけど、全然割れないぞ？
438:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 22:35:54.38 G/lC+PWu.net
そうじゃなくてエクステンション用に伸ばせるバルブは外せるんだよ
そこが緩んで空気が抜ける
439:ツール・ド・名無しさん
16/09/03 23:46:10.37 9lkgIwHO.net
元XC乗り、クロスバイク買ってすぐパンクさせるの巻
XCと同じ感覚で乗ったらダメだわ
440:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 00:45:08.60 i1KXxlTL.net
単にコアが緩んでただけだろ
441:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 01:23:18.29 5sh7nWH2.net
>>423
そんなこたぁない。
ネジがしっかり閉まってないだけでしょ。
あんなユルユルのキャップで高圧を支え切れるはずがない
442:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 01:50:27.77 JCIuEtMs.net
キャップはバルブの頭を物理的な衝撃から守ってるのかと思ってた
443:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 02:00:34.06 smGQYCgu.net
本来高圧にはキャップもナットも必要ない
古き時代の名残
444:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 02:42:37.06 2sn8+qBq.net
水とか入りそうやん？
445:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 09:43:47.26 fJnndvW1.net
みなさん見てください、この惨状 >>429
これが「ゆとり」というものです。
446:346
16/09/04 09:47:54.23 oMq4VlNA.net
700Cの仏式バルブチューブを使ってるんですが、英式バルブのチューブに入れ換えるとか可能ですか？
そもそも仏式バルブと英式バルブ(と米式バルブ)の違いやメリットを、理解できていないです。
447:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 10:07:32.15 tsY3vINB.net
久しぶりに思った
ggrks
448:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 10:52:12.37 zEbpxoGL.net
>>413
前にリブモ28CでいまGP4000Sの25Cだけど超変わった
細いから砂利道とかはちょっと気を使うけど
449:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 12:51:00.67 OJhNfSq4.net
>>434
可能です
450:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 13:05:41.78 EIHIdfKV.net
>>437
451:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 13:07:34.86 EIHIdfKV.net
>>437
穴の大きさが違くね？
452:ツール・ド・名無しさん
16/09/04 14:00:47.45 panAmzSi.net
>>434
リムの穴の大きさが違うので無理です
453:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 06:23:43.19 /Hq211BJ.net
クロスバイクにブロックタイヤ2、1くらいの付くかなあ
リヤエンドが135ミリって奴なら行けるよね!?
454:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 08:12:43.89 rYY4SPsj.net
>>441
横は多分いけるけど縦は厳しいと思う。ブロックタイヤはきたいだけなら、WTBのNANOかサーリーのカナードにしとけ
455:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 12:22:45.08 eWPSRqjO.net
>>441
クリアランス次第だな
456:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 23:16:07.34 Vp+idFAI.net
40cのおすすめ教えて下さい
街乗りなんですけど、今のは32cで、都心から都下に引っ越したら夜間暗くて道も悪いし、タイヤを太くしようと思いました
www.amazon.co.jp/dp/B00FGSN1T8
これなんか安くて良さげに見えるんですが、いかがでしょうか
457:ツール・ド・名無しさん
16/09/06 23:49:48.91 0koQqwmZ.net
>>444
グラベルキングの35cか40cにしとけ
458:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 06:59:4
459:7.03 ID:PKFzVOnF.net
460:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 07:40:58.78 QhJvO1WD.net
じゃあコンチネンタルのコンタクトとか、ビットリアのランドナー、シュワルベマラソンシリーズとかどうかな？どれも化け物のような耐久性だよ
461:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 10:22:25.65 CEjvJOKR.net
メトロ35C愛用中
462:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 10:42:06.68 6ziwzI7e.net
>>448
地下鉄かよ
463:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 12:35:21.96 m3sbRo7b.net
プリックスにしとけよ
464:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 14:02:20.33 orrcDUV6.net
28cで1番しなやかな感じで走れるのって
どのタイヤ？
465:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 14:14:02.15 +etKawIF.net
>>451
S-WORKS TURBOの28C
466:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 17:09:38.24 PKFzVOnF.net
>>451
定番のIRCメトロ！
467:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 17:15:26.57 m3sbRo7b.net
ケンダ クエスト
70psiの低圧でもっちり柔らか
468:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 17:50:50.27 6ziwzI7e.net
>>453
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
469:ツール・ド・名無しさん
16/09/07 18:51:03.77 m3sbRo7b.net
>>451
あとクラベルキングSKの32cも200kpaとママチャリタイヤより柔らかモチモチ
470:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 03:56:48.12 kf6qYbrJ.net
つまり、グラベルキングは触り心地がいい
471:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 13:29:07.38 7mhC5Qdk.net
触り心地を比べるキング
472:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 13:58:49.82 sL73V0QD.net
触られて感じるクイーン
473:ツール・ド・名無しさん
16/09/08 18:07:50.79 qPQRT/GF.net
キングダムクイーン
474:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 08:07:32.83 /cjWAaOt.net
グラキンは性能的には文句なしだけど、ペラいし、はめにくい
475:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 08:12:25.80 1ShW+sYz.net
グラキンのSKって無印に比べて耐久性はどうなの？
476:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 11:29:46.35 PRT8Hzx8.net
スリックが4～5000kmに対してSKは3～4000km位だって両方比べた知り合い言ってた
477:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 12:25:18.50 AFbpf6va.net
グラキンは性的に問題ない、に見えた。
478:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 16:33:16.31 oPxs+LJU.net
グラキンがハメにくい？すごく簡単だったけど
479:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 16:57:29.55 hcnIAXZd.net
グラビアクイーンなら簡単にハメれたぜ
480:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 17:49:31.06 37q18zqG.net
つまり、グラベルキングは性的に問題なく、簡単にハメられてイキやすい
481:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 18:06:56.21 Jl/ugnNh.net
>>467
ハメる前に逝ってしまう俺みたいな早撃ちはどうすればいい？
482:ツール・ド・名無しさん
16/09/09 19:41:58.43 o7PkArFv.net
マラソンなら早い人も長持ち
483:ツール・ド・名無しさん
16/09/11 19:44:12.32 0/SFiJqA.net
どんだけユルユルなのさ
484:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 16:20:48.27 r7VxueWY.net
パセラブラックスから替えようと思うんですが、街乗りならやっぱりメトロですか？
485:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 16:49:25.41 jBacxEXW.net
>>471
軽くしたいとか、長持ちさせたいとか
なにかしら方向性を示してくれないとアドバイスしようがない
486:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 17:25:11.56 XVydOtaS.net
>>471
地下鉄だよメトロ
487:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 17:38:57.65 2d5BLNEo.net
>>471
その選択間違ってないぜ
やはり街乗りには究極の街乗りタイヤをオススメするぜ！
488:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 17:45:02.96 d7DbKfzz.net
>>471
大都市に住んでるなら移動は地下鉄が速いし便利だ
489:ツール・ド・名無しさん
16/09/12 18:47:03.96 qmn2g/Vk.net
↑ﾂﾏﾝﾈ
490:ツール・ド・名無しさん
16/09/13 23:19:27.17 HDBjTDKs.net
大江戸線地下深すぎて輪行がだるい
491:ツール・ド・名無しさん
16/09/14 02:57:57.98 Egr/7hIC.net
>>477
メトロかよ
492:ツール・ド・名無しさん
16/09/14 07:43:04.98 iJXn5WKk.net
いままでの逆パターン！
493:ツール・ド・名無しさん
16/09/25 09:28:32.26 NzzXmjzS.net
保守
494:ツール・ド・名無しさん
16/09/25 17:59:26.37 P+prXM5G.net
リブモ プロタイト 32c 約3000km走行
路面の細かい石でこんな傷が。もちろんパンクした。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
495:ツール・ド・名無しさん
16/09/26 01:01:33.99 974yRU0y.net
↑画像ﾜﾛﾀｗ
496:ツール・ド・名無しさん
16/09/26 02:47:04.46 KhrTIAfv.net
このクッソ分かり難い画像に何の価値があるのか？
497:ツール・ド・名無しさん
16/09/26 10:40:25.40 m9d+GCbU.net
電子顕微鏡写真見たいw
498:ツール・ド・名無しさん
16/09/26 13:34:46.41 9wSh0NdE.net
ダメ撮ろ
499:ツール・ド・名無しさん
16/09/26 13:36:34.05 bVLf4KGM.net
>>484
肉眼じゃ見えにくいものをマクロ撮影してみると見えない世界が見えてきて楽しいよ
500:ツール・ド・名無しさん
16/10/05 14:23:32.36 deEJidGN.net
オレンジ色のラインが入ったタイヤを探しています
セカレーシングがいかなと思ったのですが、28cはオレンジ色が無いようで…
他にオレンジがあるメーカーありますでしょうか？
501:ツール・ド・名無しさん
16/10/05 22:17:03.96 I2CL8/AV.net
maxxis のdetonatorとか irc の
jettyとか?
502:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 17:24:36.91 1SCDDisZ.net
どなたか教えて下さい。タイヤを35cから32cに変えようと思うのですが、チューブはそのまま使えるのでしょうか？
503:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 17:30:48.41 O6S4WRWP.net
チューブによります
504:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 18:09:45.27 8oGI7guj.net
タイヤ外してチューブを観てみれば？
505:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 18:13:23.38 Ms4YTQqs.net
太い方から細い方は駄目だよ
使えないことはないだろうけど伸びちゃって強度に不安がある
506:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 18:25:29.31 1SCDDisZ.net
ありがとうございます。チューブを見たら27×1 1/8～3/8とか書いてあります。意味わかりません。
507:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 19:01:44.03 k/VLXLAQ.net
mm換算で28から35だからいけるだろ
508:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 19:55:37.11 54L2IxSw.net
>>494
ありがとうございます。チャレンジしてみます。
509:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 20:17:24.51 AvO9NUzw.net
購入時から標準でついてた昔のフォルダブルではない重いMAXXISデトネイターは保ちすぎるくらい長持ちして
毎日駅まで片道3.5kmを往復してたのに4年保っけど完全に終わったから
軽さと多少のグリップ感を求めてパナレーサーのcomfyにしたら凄く乗りにくくなった。何回もタイヤが正しくハマってるの確認したけど、直進も少し右に曲がる感じになったし
コーナーリングでちょっとした段差をいなさないし、グリップ力も低い。クロスバイク乗って初めてこけた。
次はセカか、他の軽い物をと考えてる
510:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 20:32:18.37 /oZSLH1q.net
コンフィー ダメか？
空気圧が高過ぎじゃないかい？
511:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 21:26:42.14 kfhMl2EY.net
コンフィって初期装備用タイヤじゃん。
何故わざわざ買って履かせようと思ったのか？
512:ツール・ド・名無しさん
16/10/06 22:55:23.94 vminL8PI.net
コンフィー良いよ
513:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 00:04:02.88 zhP9WM66.net
>>496
thickslickかkojak35cオススメ
514:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 00:16:07.00 2jkvs3w3.net
>>498
ネットで現物見ずに買うのは嫌なので近郊や通勤圏内でお手頃な28cのタイヤ売ってる店が無買った事と
昔のデトネイターだから355gも有ったから、comfyでも一本当り65g軽量になるしパナだから良いかなと思って買った
空気圧も推奨最大圧の65%～90%と色々試してみたけど、コーナリング性能と車体操作落ちた。制動も悪い。
何か28Cでお勧めある？価格
515:はチョイ高い程度なら気にしない
516:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 00:29:56.49 0oY/cvea.net
>>501
つまり、高くてもいいならグラベルキング一択
517:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 00:45:27.46 8nCDO2oL.net
>>496
駅までの往復・・・街乗り・・・
つまりIRCメトロ
518:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 01:43:50.03 YJvNkZVR.net
>>501
現物見て買っても意味ないの分かったろうからwiggleでGP4000SII
グラベルキングより長持ちするからコスパは上
519:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 03:49:45.98 jZVh7eTz.net
タイヤを現物見ないと買えないというと
うーんやっぱり黒の深みが～ちょっと光沢が～この指触りが～とかで選んでるのかね
それとも晴れの日雨の日暑い日寒い日で試着試走させてくれるお店なのだろうか
520:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 04:39:14.34 CMk5u/e0.net
>>503
地下鉄かよ＜メトロ
521:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 04:40:13.51 pNZ4HPNn.net
タイヤを現物見て買うのは当然
522:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 07:37:01.64 vAdiWa/+.net
>>496
>何回もタイヤが正しくハマってるの確認したけど、
>直進も少し右に曲がる感じになったし
タイヤ以外にもヘッドパーツの点検をヌヌめます。
523:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 08:34:08.52 Li/DuZKm.net
流石にタイヤのせいにしたらコンフィちゃんが浮かばれないよなぁ
糞タイヤには違いないけど
524:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 08:37:29.40 VLcp3ZGr.net
糞タイヤじゃないんで
525:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 13:23:28.72 2jkvs3w3.net
>>503
あれ重くない？
最低でも290g以下が良い。
近所が激坂ではないけど、キツめの坂だらけで駅やトレーニングジムまで3.5kmあるから軽さと制動力は欲しい。
斜度は道路標識書いてないから分からんけど、ロード乗ってても少しキツく感じるくらいの坂が幾つか
526:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 13:50:28.27 RGAzw5zP.net
私は軽さよりも耐久性を優先してしまう
527:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 14:15:57.57 i9bdKk6D.net
通勤クロスなら耐久性第一だね
528:ツール・ド・名無しさん
16/10/07 14:40:24.94 MYrClWId.net
>>511
ガトースキンをどうぞ