16/01/23 19:00:26.23 Fyf6ijJ+.net
>>194
それだけ出来るのにクランク交換の仕方も分からないの？
まぁ 良いや
5mmのアーレンキー
14mm ソケットレンチ
コッタレス抜き
スクエアテーパーのクランク
URLﾘﾝｸ(cache.cart-imgs.fc2.com)
これだけ揃えれば交換できるよ
交換の仕方はネットで調べてね。どこにでも詳しく載っているからそれだけ出来るなら、それ見れば簡単に出来るよ
電チャリ専用のクランクを売っているサイトもあるからクランクはそこで買えば良いよ
201:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 19:20:35.71 kDY53kcz.net
>>191
24インチだと152とかだったりするし、デカイバッテリー搭載するために、Ｑファクターがとんでもなかったりするからな。
202:174
16/01/23 19:37:21.88 8UcsFd6Q.net
>>177
長押ししたら2個だったよ
13年物だし自転車の故障も考えて新車購入かバッテリー購入か1月位悩んでたのがアホらしいわ(´-`)
203:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 19:49:48.51 G4foU+tZ.net
なんで答えが出たの？
204:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 20:13:14.67 XdoWLrJ9.net
>>196
色々サンクス、メンテしかしないのよ。あとはショップまかせだし。
シマノの鍛造クランクだと・・・こんなのあるのか、カッコイイな。
>>197
ヽ|/
／￣￣￣＼
/ ヽ
/ ＼ ／ |
｜ (●)(●)|∥| Qファクター？
｜ /￣⌒￣ヽ U|
｜｜i二二ヽ| |
｜U＼＿＿_ノ |
｜ |
205:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 21:10:33.13 kDY53kcz.net
>>200
左右のペダル間距離。
電動アシストは大きなバッテリーを搭載するためにかなり広いことが多い。
ロードとか乗ってると相当違和感あると思う。
206:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 21:14:34.19 kDY53kcz.net
>>198
2個ならかなり走行距離が短いんじゃないかな？
流石に13年ならアシスト規制かわる前のだし買い替えたら？
あと言い忘れてたけど、この劣化度判定って残量を10%くらいまで使わないと更新されないから、しょっちゅう充電してると劣化しても劣化してないように誤判定される。
最新版のは10%まで使わなくても更新されるけど古いのだと実際にはもっと劣化してるかも。
207:ツール・ド・名無しさん
16/01/23 23:12:20.39 8UcsFd6Q.net
>>202
往復5km程度走って帰りにライト点けたらバッテリー残量の警告点滅が出てたらしい
今自分が新しいバッテリー乗せて試走してきたけど
踏み込んだ時のアシストはアップを感じられた
帰って来た時の大きい息切れも無かったし
でも新しいパワーのある電動自転車は選択肢として残るレベルだと自分は思ったね
後は親がどう思うか
208:ツール・ド・名無しさん
16/01/24 01:48:27.86 CdkRrWVZ.net
オフタイムって後継製品は出ないのかな。
パンクとかしたときタクシーに乗せて持って帰れるから便利なんだけど。
209:ツール・ド・名無しさん
16/01/24 02:17:37.16 m4cZo4nd.net
>>203
さすがにそのレベルだと新品にかえたら効果大。
あと新しいのはふるいのに比べて低温特性が良くなってるよ。
以前の新品のときより、冬のアシストはかなり強くなってると思う。
210:ツール・ド・名無しさん
16/01/24 22:45:29.53 M9B6nbvP.net
pas乗り換えたら、古い方のバッテリー6Ah(容量テストで75％～100％）
だけど、ヤフオクで売れる？
211:ツール・ド・名無しさん
16/01/24 23:18:06.91 bAqmE+KU.net
ドロボウ！
212:ツール・ド・名無しさん
16/01/24 23:25:49.66 M9B6nbvP.net
>>207
いやいやいや、それはないでしょ。
というか、鍵無いとバッテリー取れないし。
213:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 02:41:55.17 jdZfLA0h.net
ふと思った
鍵ないとその中古バッテリー買っても使えんのでは？
自転車の鍵と同じもんだよね？
それとも自転車用とバッテリー用で2個鍵を持てって？面倒じゃね？
214:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 02:51:40.38 7+Ti397W.net
USB出力とか付けてくれれば引退後も使い道はありそうなのにな
あんな大容量のLi-ion電池を捨てるのはもったいない
215:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 02:59:41.62 XZMJIrNB.net
ジェッター2010年モデルだが
バッテリーの鍵と付属のワイヤー錠の鍵は共通だが
後付けでこれ付けてる
URLﾘﾝｸ(www.amazon.jp)
自宅はワイヤー錠でガスメーターに地球ロック＋リング錠
出先でワイヤー錠は面倒なので、後付けのリング錠のみ
で使い分けてる
216:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 03:30:22.70 ZrqFSmuq.net
>>209
いやいや、違う違う。
あくまで鍵は、バッテリーを物理的に取り出すための仕組みであって、
バッテリーと鍵とは何の関連性もないよ。
URLﾘﾝｸ(farm4.staticflickr.com)
こんな感じ。
ロックを外すと、物理的に前に出すことができる。
217:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 08:58:51.17 avl9hvSG.net
やっぱ実車もってない奴がわけしり顔で否定や断言してんだなこのスレ
218:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 12:12:22.06 GlCph8Wn.net
ドロボウ！
219:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 12:36:38.42 6KFGKpo8.net
>>213
209とかあり得んわな。
220:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 13:34:41.86 GMXHVW5g.net
高崎駅→草津温泉みたいな距離、標高だと16Ah×2は最低必要だよなぁ
ヤマハは16Ah以上のバッテリーいつになったら出すのか
221:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 13:44:31.12 jAObepzk.net
ただ、鍵壊せば当然バッテリーが使えなくなる（グラグラになる）
222:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 14:06:54.08 fZYggsMR.net
なんで鍵壊すんだよ！
ひーっ！ドロボー！！
223:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 14:46:29.16 yUB3EF9v.net
100kmくらい走れれば行動範囲増えるよなー
224:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 15:16:39.11 GlCph8Wn.net
>>219
ドロボー!
225:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 15:49:25.35 x7LnmAdk.net
>>216
16Ah×2でええがな
32Ah出しても高いしデカイし重いし何も良いことねえぞ
226:221
16/01/25 15:52:21.37 x7LnmAdk.net
あ、16ねえのか そりゃいかんな
227:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 16:26:36.65 yUB3EF9v.net
技術の向上によるスマート化に期待するしかないな
228:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 18:39:15.28 qcpU9i9A.net
>>219
ブレイスで自分の通勤環境（片道約14キロ）だと四往復は行けるから100キロ超えるな
アップダウンはそれなりで、ママチャリじゃかったるいのが計３～４回（ルートによる）
まあ激しく山登りが続くとかだと無理なんだろうけど
229:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 18:59:03.70 193APF0I.net
体重の削減によるスマート化に期待するしかないな
230:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 19:08:18.96 Rq7j+W+K.net
バッテリーは意外と進化してない
ヤマハの電動スクーターもいまだに実用にならんし
231:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 19:30:51.39 RzOVxWZW.net
相変わらずバッテリーの進化は停滞か
バッテリー搭載位置を従来のシートポスト後ろに取り付ける方式をやめないとね
ヤマハ・YPJ-Rがその先駆だな
232:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 19:58:58.05 /BFdceNd.net
そんなの大昔からHondaのラクーンがやってたよ
下道で100kmとか車でもウンザリする距離だろ
東京→大阪 24時間キャノンボールとか出来る奴は人間の限界超えてる
233:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 21:27:11.42 fZYggsMR.net
>>227
現状位置で良いのでは？
バッテリーが小さく軽くならない限り、車体中央の重心近傍に重たい物を置くのは設計の基礎
234:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 21:35:40.12 7+Ti397W.net
ロードは軽快車より重心位置が前寄りだからあそこに置いたのかもしれないな
235:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 22:20:20.24 ysrdomif.net
重いバッテリーは前に置くのはどうかね
ギャップ越えるときにリム打ちしそう
236:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 23:33:37.62 PR+g+Flq.net
ギャップ越える時はフロントちょっとだけウイリーしない？
電チャリ初めて乗った時、力加減が掴みにくかったけど。
237:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 23:46:38.53 +Xx0bs4T.net
>>230
リアセンタを詰めたかったのと、バッテリーが小さいからあの搭載位置にできたんだろ？
通常のバッテリーサイズなら無料じゃね？
238:ツール・ド・名無しさん
16/01/25 23:51:08.06 TPRaJjYs.net
>>228
1日ツーリングするなら片道50kmは走れないとなぁ
239:。
240:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 00:11:38.95 SW0Pe0M5.net
32Ahも積んでどこまで行くんだよw
趣味目的のツーリングなら好きなようにすればいいが、
いくら電チャリでも毎日片道25km以上は辛い、
別の移動手段を使うべき
雨や冬は死ぬ
241:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 00:18:03.12 dq+gvBeq.net
どこまでってそりゃ隣県のジャスコまでお買い物よ
242:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 00:22:00.08 i1Eq9hZq.net
32Ahバッテリー大量に持って行けば東京→大阪 24時間キャノンボールできるかな
243:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 01:41:14.54 JnWodUSz.net
リヤカーにｗ
244:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 02:41:26.08 UC/RuKUj.net
>>237
たぶんケツが持たない
245:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 02:57:04.90 RMiCkT7i.net
100km超えのロングツーリングでも平地がほとんどなら16Ah一個で余裕そうだが
その間に1000m程の峠があると2個でも足りなさそう
246:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 03:11:04.34 yernZOxD.net
これでツーリングしようって発想が意味分からん
247:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:00:43.91 GLj4slhv.net
>>211
これは大正解だよな
なんでメーカーが最初からサークル錠を付けてないのかが不思議
さらにパナは付属のディンプルキーのチェーン錠を施錠してる状態で
盗難にあった場合以外の保険補償はしないのもちょっと不思議
248:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:14:51.19 E7l4jnp8.net
>>241
改造したりするくらいなら、ロードを１台買ったほうが幸せになれると思うがどうだろ？
100kmとかローディーにとっちゃ散歩のような距離
電芦とは距離感覚もスピード感覚も違い過ぎる感じ
通勤電芦、ホビーはロードって使い分けをする気がないのかな
249:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:17:54.28 M/ZSNg5Z.net
ロードは荷物が全く積めないから論外だろう
選択肢に無い
250:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:18:50.46 QwSyVXpj.net
>>244
だから使い分けと
251:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:26:00.62 FOAOGmUR.net
>>242
サークル錠の一番安いのは、鍵じゃなくても開いてしまうらしいからな
そんなのをつけておいて、施錠してあったのに盗難に遭ったと言われても補償してられないとは思う
252:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 08:58:07.99 TMjs1imM.net
おいらはブレイス（通勤、買い物、近場）とロードバイク（遠出、趣味）で分けてるけど
これが最適解だと思うよ。
253:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 09:19:00.99 Rknj96yq.net
キミにとっての最適
254:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 09:55:54.71 tLMxDVpw.net
自分が悪いのだが、今朝充電したバッテリを取り付けて通勤路を走って、
会社についた途端バッテリが脱落した・・・取り付けロックが掛かってることを確認しないとダメと痛感
取っ手のところが削れてしまった（泣
255:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 12:53:30.41 dq+gvBeq.net
いやほんと電アシとスポーツチャリの使い分けはいいと思う
俺はPASナチュラとロードだけど乗り換えるたびに感動するもの
256:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 12:57:47.53 gqEe4FjJ.net
遠出の買い物は困るよ
257:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 13:16:05.14 uzCdikPj.net
遠出したときお土産を買いたくなったとか、そのとき積載方法が無いからあきらめるのはつらい。
258:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 13:44:21.61 AbbQLCU+.net
ロードは坂がしんどい。
電動チャリは割とどこでもいけるし、高級ロードよりは盗まれづらいからどこかに立ち寄ったりできる。
259:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 15:40:05.99 SW0Pe0M5.net
>>249
バッテリーがそんな不安定な状態でよく走行中に脱落しなかったですねー(棒)
260:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 16:35:08.01 sIZ1wo6m.net
来月の誕生月クーポンまだ届かないんだけど、どんな件名で来るの？
差出人はPanasonic Store？
261:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 17:17:08.17 SW0Pe0M5.net
パナストで買って本当に大丈夫なのかな・・
やたら納期長いし、在庫無いから注文すら出来ない・・
やる気無さすぎ
262:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 17:24:35.27 0QcGfy9O.net
パナストは20%引きとか条件が良過ぎるから在庫処理の意味合いが強いんじゃないの
個人店か通販か迷うなぁ
通販の値段と手軽さはやっぱ魅力なんだよなぁ
263:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 17:35:18.20 tLMxDVpw.net
>>254
運が良かったとしか・・・他所様に迷惑かけないで済んだのは幸い
運行前点検しっかりやりますわ
264:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 18:20:53.50 RMiCkT7i.net
上で草津とか峠とか書かれてるように、電動アシでロングツーリングを考えてる人は、途中に
長い登りがあることを想定してるのでは？
山登るなら10万程度のロードより電動アシの方が楽そう
ただ、電動アシは坂でのバッテリー消費が激しすぎるのがな
265:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 21:25:46.91 dq+gvBeq.net
そこでYPJですよ
266:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 21:59:24.14 SW0Pe0M5.net
夏に出るであろう16Ahジェッターをドロップハンドルにした方が良さそう
267:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 22:01:22.04 7VjpD/5J.net
いやいやypjじゃバッテリー容量足りなくね?
予備を持っていくならまだしも
268:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 22:17:21.59 98+msOPK.net
充電回数1060回！
URLﾘﾝｸ(kamikawa-cycle.com)
URLﾘﾝｸ(kamikawa-cycle.com)
3年8か月で1060回！！
私が見た中での充電回数最高記録です。
269:ツール・ド・名無しさん
16/01/26 22:43:25.31 dq+gvBeq.net
>>262
バッテリー切れてもそこそこ走れる的な意味で
270:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 01:08:20.55 cknSpqFk.net
夢見んな所詮電アシレベルの走れるだ
271:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 01:39:25.62 vcIYOSoh.net
>>263
こんなに細かくバッテリーのデータが記録されてるとは知らなかった
大まかな積算走行距離とかも分かりそうだな
272:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 02:01:26.33 xxZi8kX5.net
よーしジェッター用に1ヶ月1万づつ貯金して6月には17.6Ａｈ買うぞー(`･ω･´)
それまで頑張れ16Ａｈ！！
273:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 06:32:47.86 vcIYOSoh.net
小学生のお小遣いレベルだな・・
274:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 07:20:44.59 Z80uLjo6.net
27Vで1%って？
275:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 07:21:58.75 6VqGE5N1.net
>>263
これってどうやったら出るの？
お店に持っていけば良い？
276:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 10:15:23.44 NM1jrpKA.net
3Aなら毎日買い物程度で充電してもおかしくないだろうから大したことはないが
それでも初期の半分位だから、この頃に製造されたバッテリーの性能はなかなかよかったんだな
277:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 12:30:35.70 s/OTHWy8.net
>>270
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
278:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 13:44:45.21 rG8OgSVn.net
新バッテリーも8.0Ahがあるのか
279:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 20:24:37.57 6VqGE5N1.net
>>272
サンクス！ でも近くにねぇょ・・・
280:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 21:46:48.85 28HGIr7h.net
URLﾘﾝｸ(page22.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(auctions.c.yimg.jp)
281:ツール・ド・名無しさん
16/01/27 21:52:58.84 RjaqdW+X.net
ヤマハとパナで迷うううーーーん
282:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 01:57:06.47 b/cE5Rn9.net
PAS City S5買ったけど、これサドルとハンドルの距離近過ぎない?
今まで乗ってた自転車と乗車姿勢が違うから変な感じ
283:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 02:08:43.47 ejYoHC8K.net
>>277
ハンドルが若干「くの字」ぽいね
ハリヤもそうだから気になってんだよなぁ
俺は小柄だから影響は小さいとは思うけど今乗ってるのがほぼT字だからなぁ
284:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 02:20:51.35 fawezNmR.net
電アシは自転車とは違う乗り物
285:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 02:28:31.40 joopKbNH.net
カップ焼きそば現象
286:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 08:54:06.32 6buuOffz.net
そうおもってステム交換した
やっぱ短いよな
287:ツール・ド・名無しさん
16/01/28 18:43:33.18 b/cE5Rn9.net
ビビDXシティの方がサドルとハンドル間の距離長いのかな？
288:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 00:35:36.80 XAExNyMh.net
ヤマハPAS海苔に聞きたいんだけど、電源OFFにして走るとモーターの抵抗すごい感じる？
自分のCITY-Xはすごい重くなる。特にこぎ初めは地面がガムテープになってるのか？なぐらい
たぶんモーターの抵抗だと思うけど。
289:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 00:39:22.11 r0jTC1Xh.net
オフにしても抵抗が普通のチャリと同じ位の電動てあるのかな
290:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 01:08:09.87 f19LJqv
291:i.net
292:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 08:02:07.64 C7KttLNy.net
>>283
発進時はかなり抵抗を感じる
クランクが一回りくらいするとなくなる感じ
293:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 08:54:54.25 NoeU0pJO.net
米10キロ載せてハイギアで発進しようとすれば普通の自転車でもクソ重い
294:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 09:56:11.28 InqtZYho.net
>>283
他の人も言ってるけどクランク1回転させたら普通の自転車と同じ感じにはなる
でも更にそこから速度上げようとすると漕ぎ始めと同じように重いけど
まあ電池残量しっかり管理して電源オフの状態で乗る必要を作らない方が良いね
295:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 13:10:53.25 wuOGlSko.net
>>283
後輪のローラーブレーキも回るだけで抵抗なんだっけ？
296:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 13:15:34.86 SRtVbYag.net
自転車に近い何かだから仕方がない
297:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 14:57:47.28 L6T7hyS2.net
パナソニックストアから2月の誕生月クーポン来たけど、ビビ・DX26インチが
品切れだわ。ビビ・DX・シティは全色注文出来るけど。
自分が乗るならシティにするけど、今までビビ・DX乗ってたじいちゃん用だから
適応出来るかどうか。
298:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 15:14:38.40 5xSv5ukE.net
ビビ・DX・シティ
URLﾘﾝｸ(ec-club.panasonic.jp)
誕生月クーポン価格 90,320円（税込）
価格.com
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
最安価格(税込)：\106,900
299:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 15:18:09.58 6EDnn5XQ.net
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
この ビビTX の航続距離、パワーモード26km オートマチックモード30km ロングモード42km となってますが、実航続距離はどんな感じなんでしょ？
車とかでも燃費表示で騙されたので、本当に、この航続距離を信じて良いものでしょうか？
300:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 16:44:10.07 8QjXPTiv.net
坂の少ない街だからかカタログ数値の1.4倍くらいは走れる
冬はバッテリーの性能が若干落ちるけど
301:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 19:41:16.15 KFZdL5uh.net
乗り手の体重でも結構変わるんじゃないかな
302:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 19:54:04.69 T0AMPJE3.net
体重85kgでパワーモードの街乗りしか使わんけどカタログ通りの距離出るよ
真冬はちょっと減りが早い
303:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 20:06:51.06 bfVr0rmW.net
>>293
まとめwikiの電池容量のページにも書いてるけど、坂は平地の2～10倍位激しく電池を使う
だから坂道・体重・強風などの条件次第でカタログ値の1.5倍走れる人もいればカタログ値の1/2もいかない人もでる
だから他人の航続距離はあてにならないよ
例えば東京の環八用賀から埼玉方面へ新座まで28kmの道のりでほぼ平地・風なし・体重60kgならロングモード60km以上いける
304:ツール・ド・名無しさん
16/01/29 20:09:55.76 6EDnn5XQ.net
>>297
なるほど 条件によって激しいのですね ありがとう
305:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 08:50:33.06 U9Rs6ZSl.net
親の旧式電動に90kgに体重アップした家族が乗って
アシスト悪くなってるとか言ってて草
306:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 16:23:07.39 lTdFQhz+.net
自転車屋がパンク修理を拒否してもいいんですか？
http:// fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1454105687/
自転車がパンクしてしまい、近所の自転車屋に行った時の話です。
私がその自転車を見せた瞬間、オヤジとその嫁ともう一人のアホ面の青年がいっせいに声そろえて「あー！ダメダメダメダメ！」と言いました。
「これホームセンターで買ったもんでしょ。自転車屋協会は、こーゆー安もんは修理できない事にしてんだよ。こんなのが売れちゃウチのが売れなくなるんだよ！」と何故か私が怒られました。
その後、別の自転車屋に行ったら、オバチャンに親切に対応してもらいました。
「あーあの自転車屋でしょ。あそこはね、自転車屋の自転車じゃないとパンクひとつ直さないんだよね。この前もパンクして困ってる女の子が『あっちの自転車屋で断られた』って泣きながらウチに来たのよ。
ウチも本当は自転車屋協会の指示があるからパンクは直せないんだけどね、直してほしいってお客さんが来たら可愛そうだから断れないでしょ。」と、このような感じでした。
そこで疑問です。
「自転車屋協会」なる存在は知りませんでしたが、（正式名称は分かりませんが）その協会が「自転車屋の利益を保護する目的でホームセンターの安価自転車の修理を拒否してよい」とする指示は本当にあるんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
307:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 17:22:44.81 RZN50tQC.net
Goodが一番多い回答でも貼っておくかね
自転車やバイク、車などは
所有している間、定期的なメンテナンスや補修が
必要なものであり、酒や野菜の肥料とは同じ商品販売でも
まったく性質が異なるものであることは小学生でも
わかることでしょう。モノをただ買うだけでなく、モノの運用を
含めて購入しているわけです。本来。
それをただ安いというだけで中国製の
自転車を量販店で格安で買ったくせに、いざ不都合があった時だけ
地元の自転車屋に駆け込んできて、感じ悪く断られたからと、
客商売のくせに・俺様は客だぞと、偉そうに語る
貧乏ユーザーの心理をむしろ卑しいと思わざるを得ません。
マクドナルドで買った100円バーガーを持って
ランチ時混雑しているデニーズに入ってドリンクバーだけ
頼んで居座って何か店員に言われたら逆ギレするに酷似。
親切なおばちゃんは親切なんじゃなくて、ただのお人好しでしょう。
308:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 17:32:19.14 LG1wCQLB.net
「街の自転車屋さん」が潰れない理由
URLﾘﾝｸ(www.enpitu.ne.jp)
●新品自転車販売月６台
（販売価格２万円－仕入れ値１万２０００円）×６＝粗利４万８０００円
●ライト、鍵、ヘルメットなど部品販売
約５万円－仕入れ値２万円＝粗利３万円
●パンク修理月１５０件
（修理代１０００円－修理財のコスト１０円）×１５０＝粗利１４万８５００円
●その他チューブ交換などの修理の利益
約２０万円－材料代２万円＝粗利１８万円
●登録料、保険料など手数料
４万円－原価３万２千円＝粗利８０００円
●合計粗利額 ４１万４５００円
309:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 19:58:56.86 xSvUzZYi.net
最近はライト 鍵 ヘルメット サイコンとかの付属品はAmazonで買えるからなあ・・
500円でちまちまパンク修理してても日銭稼ぐのがやっとだろう
310:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 20:20:53.07 U9Rs6ZSl.net
電動チャリ選定してて不満溜めてる個人店があるのが分かったけど
個人店も努力が足りないと思うわ
HP持ってても値段が全然見えて来ないし
無料点検期間も購入から3年とか要らなそうな時期だけだし
311:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 20:26:15.65 ld2yRc8a.net
自宅近くの自転車屋はほとんどつぶれた。
残っているのは、スポーツ車専門店とバイク屋との兼業。
312:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 20:53:42.09 HmuLQSfN.net
ジェッターで100km走った。
補給食の700円しか使わなかった。
明日は水筒とおにぎり持参で0円で100km挑戦します。
河川敷とかで固形燃料でコーヒー沸かしたいのですが、違法でしょうか?
313:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 21:10:49.54 9FWF3Fh4.net
100km程度で、かw
314:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 23:13:51.17 xSvUzZYi.net
100km下道とか車でもウンザリする距離だぞ
東京から箱根まで行ける
315:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 23:27:18.95 9FWF3Fh4.net
ああ、電芦なら凄い距離だったな、スマン
316:ツール・ド・名無しさん
16/01/30 23:31:37.40 lUITs/mO.net
スレタイも確認できないガイジなの許してあげて
317:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 04:43:03.79 aWy6do4q.net
許してやれよw
318:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 08:26:27.45 RTR+fkRK.net
>>306 >固形燃料
規則や条例で禁止されていない場所ならオーケー
家のそばの河原の公園は、規則で裸火禁止、バーベキュー禁止だけど、ガスコンロでウドンは問題なかった
バーベキューは公園の境界の外でやっていれば問題ない（県、市、町などの条例が無い場所なので）
ちなみに裸火とは覆いの無いむき出しの炎の意味だから、固形燃料をコンロで燃やすなら該当しない
319:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 09:00:12.90 kOBgVZ74.net
電動で長距離ってすぐ飽きる。
ロードならタイムを比較したり、友人と走ったりとあるのだが、
電チャリだとただ移動するだけ、それもむちゃくちゃ時間かかるしと思ってたら
もうYPJでツーリングとかやってるんだな。ここでも何度か出てきてるショップ。
320:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 11:01:06.33 N1ZO2OhG.net
何のために乗ってるんだぁ？
321:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 11:01:43.06 8DOuavUI.net
そこに坂があるから
322:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 11:13:44.99 C2G5+DsI.net
ＹＰＪの楽しみ方がどんなものになるのか興味あるわ
323:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 12:48:14.41 2iiWRocf.net
【自転車レース】シクロクロス世界選で史上初のメカニカル・ドーピング違反が発覚！
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
324:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 13:07:25.48 9xNW+9gm.net
>メカニカル・ドーピング
バイオニック・ジェニーみたいなのかと思った。
325:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 13:09:43.37 9xNW+9gm.net
ジェニーじゃなくてジェミーねｗ
326:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 13:38:15.14 AR9WqXMY.net
脚にモーターだったら法的にはセーフなんかな
327:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 14:44:58.12 EPVXeTM0.net
URLﾘﾝｸ(www.wired.com)
無拍動スクリュー型人工心臓で
心拍数？ なにそれ？
になれば勝てるかな
328:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 17:08:45.24 6AAMAoQd.net
もっと早くから今のようになってたら…
329:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 17:20:32.34 QZDVsmDE.net
2016年モデル ブリヂストン HYDEE.2 入荷しました！
URLﾘﾝｸ(assist3.blog.fC2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-)
330:imgs-86.fC2.com/a/s/s/assist3/IMG_1979.jpg タイヤのサイドが厚くなってます！！ タイヤの側面が丈夫になってる！！ お子様乗せ車両なのでタイヤサイドは重要です。 実際、旧モデルのタイヤは すり減るよりも先にサイドがボロボロになる事が多かった。 HYDEE.Bの頃、最初は丈夫だったんです。 そしたら1年目の終わり頃からサイドが薄いタイヤに変更になったんです。 それからずーっと。 やっと、改良されましたね。 どこまで期待していいかは分かりませんが。 でも、悪くはならないと思いますよ。
331:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 18:15:43.13 7wZdGKxv.net
>>323
価格コムとかで、工具使わないでタイヤ外したって女の子のレポートがあったな
その評価は辛いものだったが…
332:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 18:53:36.42 VggapUlA.net
>>313
都内での移動なら車より速いぞ
333:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 21:21:11.42 curxXUGk.net
都内都内、都内都内、今夜こそお前を落としてみせる
334:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 21:43:50.30 7xlKxCdd.net
>>323
HYDEEってなぜMTB風味のタイヤ履いてんの？
>>326
やかましいわwww
335:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 21:51:31.15 AR9WqXMY.net
ワイルドだろ？
336:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 22:07:34.49 VggapUlA.net
電チャリはパワーあるし極太タイヤの方が良さそう
337:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 22:36:18.46 L3JxV5Fr.net
>>313
>>ロードならタイムを比較したり、友人と走ったりとあるのだが
え???それって電アシでも出来るんじゃね?
338:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 22:42:38.57 36UxkKqO.net
YPJ買ったった。たのしい。
339:ツール・ド・名無しさん
16/01/31 22:52:15.90 AR9WqXMY.net
やっちまったな
340:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 00:52:13.67 27CHxVWb.net
_／彡三三三ミｧrｪ､
/彡彡ﾆ三三彡ｿﾊﾍ＼＼
/彡二三三三ﾆ彡f;;;;;;;;;;;;;;;;;},
|/／彡三三ﾆ＝=! !|ﾍ;;;;;;;;;;ヽヽ ,-,
.|/／／´￣´ﾞ ｀ヽﾍ',',ﾍﾍ;} / |
∨;f ヾ;;ﾍ;;;ジｭ l |
`{ﾘ ､,,,,,_ __,,,,,,､zｨ ヾ'ﾞﾃﾘ | | なーにー！？
`| rｪeﾐ ､ {ﾞｨ‐eｪｧ = ｿ |. | |
| ｀~´..:i |:::.｀ ~ ´｀ r-' | |
', /::i i::::::､ ､ | !´￣￣ ⌒〉
'､ '´ヽ(＿>ィヘ丿 / | 〈⌒r‐‐''''''￣ 〉 やっちまったなあ！！
ヽ `ﾄｴｴｴｴｲﾉ . | :::／^ｉ ∨|─ー'''''￣ |
＼ .ヾ三ｼ ﾉ ,'::::/ ,ハ | ＼＞〈 |
ハ /:::ィﾞ ／⌒'､ / |
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ ／／ ヽ | |
341:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 01:20:22.74 ABWFtNKk.net
YPJは第二世代に期待
342:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 02:04:10.16 07ejGp1p.net
むしろ高級ロード乗るくらいならバイク乗れよって思うわ
343:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 05:19:28.44 2cnWBO0t.net
苦労して大型免許取って憧れのZX-10R買ったけど出すのが面倒で殆ど乗ってない・・
10km圏内ならビビDXシティが最強に便利だ
344:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 05:47:27.60 1h3Z4IqV.net
またゴミカスバイク厨が湧いてきたな
345:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 07:39:14.77 3yJU6nE7.net
>>331
どこでもゲージホルダーオススメ！
346:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 08:19:31.67 ZfLdYsQu.net
>>338
手首に付けよう
347:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 08:22:04.56 BHtRIOpv.net
>>335
死ね
348:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 09:44:05.70 hvZyVSDS.net
cityｰXのノーマルタイヤはパンクし過ぎだわ
運の悪さも重なってるんだろうが、毎回針金や釘みたいなモノが
真ん中の厚い部分じゃなくてその脇の薄い部分に突き刺さってる
転がり抵抗少なくてもあのサイド部のチューブと大差無い薄さは信頼性に欠けると思うわ
349:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 10:17:10.61 azK1vdii.net
>>341
すごいわかる。腹立つレベル
そもそも市街地を走るには向いてないタイヤだよな
URLﾘﾝｸ(tiogajpn.com)
これに履き替えたら解決したよ
350:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 10:41:40.44 azK1vdii.net
ついでにcity-xのリアスプロケ、16Tから14Tに変えたら
2速の守備範囲がイイ感じになって乗りやすくなった、3速は少し速度アップぐらいかな
シマノのインター3のスプロケは加工が必要との情報もあったけど
なんのことはない、そのままポン付けで交換できた
351:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 11:38:41.62 hvZyVSDS.net
>>342
これホントにリムに収まる？
どうせ変えるなら前後同時にしたいからちょっと慎重になってるわw
このサイズで他のメーカーのってほぼ無いよね？
352:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 11:53:28.57 +GYcuTyo.net
>>326
クッソ、こんなのでｗ
353:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 12:27:48.48 ZfLdYsQu.net
>>326
新曲「憧れの都内」
354:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 13:36:18.71 GHBxzMEB.net
港区自転車シェアリングは、どこのサイクルポートでも自転車のレンタル・返却ができるレンタサイクルです。
URLﾘﾝｸ(docomo-cycle.jp)
利用方法
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
355:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 13:46:31.17 NZlhLDIQ.net
>>341
e-コア
356:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 16:32:53.14 3y+P//C1.net
>>348
寿命が来たって人いる？
ほぼ半永久？
357:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 17:27:34.65 R4J+ufcz.net
ハリヤの新モデル来た
358:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 17:31:29.93 3y+P//C1.net
>>317
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
359:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 17:35:27.53 R4J+ufcz.net
フレームとバッテリーのデザインは前作の方が好みだなぁ(´･ω･｀)
360:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 17:49:06.25 RBeaDY5r.net
ジェッターが見当たらないんだが
361:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 17:51:56.60 ABWFtNKk.net
あっ・・・（察し
362:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 18:02:57.60 R4J+ufcz.net
ハリヤのタイヤ、凹凸が大きくなってるなぁ
丁度、ネットで買おうと思ってたけど新旧悩むね(´･ω･｀)
個人的にはデザイン全般グレードダウンした感じ(´･ω･｀)
363:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 18:51:19.72 rI7L32vA.net
>>351
今回の奴はワンオフ品だろうけど
市販品はどのくらい小型の物があるんだろう？
YJPの奴も海外用にユニット販売してるそうだけど
他にもあるのだろうか？
364:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 19:57:36.68 AgdLpIGQ.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
これの発展型じゃないの。バッテリーをどうしたかが謎だけど。
365:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 20:00:21.14 rvcmKGl4.net
パナのスペック項目に駆動方式ってのが追加されてるから、別の方式も出そう。
てか、現行って「クランク軸上合力」って名称なんだな。
ハリヤは基本スペックはあまり変わってないな、タイヤも初期モデルは1.95だったかし。
ジェッターは今まで１ヶ月遅れだったが、さて。
366:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 20:39:55.05 XGKiiAK5.net
NEW小型大容量バッテリー搭載モデル 誕生月クーポン価格
ハリヤ 111,456円（税込）
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
オフタイム 109,728円（税込）
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
イーゼット 101,088円（税込）
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
グリッター 91,584円（税込）
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
スペアバッテリー誕生月クーポン価格
バッテリー12.0Ah 28,512円（税込）
バッテリー16.0Ah 34,560円（税込）
367:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 21:03:04.66 VRQ/upS6.net
先々月にジェッター買った俺歓喜！
368:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 21:39:58.58 DFgw5lRL.net
>>358
人力・電動力別車輪発生型
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
369:ツール・ド・名無しさん
16/02/01 21:43:30.67 RBeaDY5r.net
>>360
来月涙目に
370:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 00:31:32.09 P2WzcZWN.net
ジェッターはカタログ落ちして、廃版になるのかね～
371:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 01:21:53.08 5iGCBt6i.net
>>357
おお、ありがとう
372:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 01:47:52.35 gdlpejYI.net
【自転車】レースで「隠しモーター」、史上初の技術不正が発覚©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
373:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 02:01:48.86 jZGfgxcL.net
>>363
YPJみたいなの慌てて作ってるんじゃね
374:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 06:53:56.07 wvp/CPgh.net
１年前からヤマハ社長はYPJ出すって言ってなかったか。
YPJの評価を踏まえてってことなら、良いの出してきそう。
375:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 07:42:26.73 BVnPRukV.net
>>349
ノーパンクタイヤスレ見ると自転車の寿命まで使えるぽい
376:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 09:23:24.11 BVnPRukV.net
>>302を見ると
自転車屋はパンク修理とその他チューブ交換で利益を上げている
ノーパンクタイヤのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
を見ると自転車屋がノーパンクタイヤをdisる書き込みをよくしている
377:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 09:25:38.58 zujO2Fao.net
自転車屋が金属片撒いてる
378:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 10:12:57.58 q0dwPqKN.net
材木とかに使うでかいホッチキスの針も自転車屋が撒いてるのか！
軍手もそうなのか。
379:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 10:14:15.51 0Y6owHg/.net
子供が釘巻いて
その後ろで親父がタイヤを売�
380:�
381:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 10:17:26.69 q0dwPqKN.net
>>344
20x1-3/8 のが合うよ、普通に履いてる。
他のメーカーのがないよね、あるなら教えてほしい
382:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 10:19:07.42 BVnPRukV.net
140 : ツール・ド・名無しさん 2015/10/06(火) 18:45:38.31 ID:iqPR85aG
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(scontent.xx.fbcdn.net)
この画像のリムひどい壊れ方です、この車両は当店で販売した車両を
他店でノーパンク化した物です。（ホームセンターなどでよく有る物です）
そうですよね空気が無いので衝撃を吸収する所が無いですから
常に叩きながら走っているのと同じです
修理代は安くありません、ただ空気を入れるだけです、空気入れが有れば無料です。
当店の前に空気入れ有りますので使ってください！
この様な理由で当店は昔から扱っていませんのでよろしくお願いします。
141 : ツール・ド・名無しさん 2015/10/06(火) 21:19:31.25 ID:q1Sro54c
>>140
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:551-番)
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 21:00:53.75 ID:???
これはむしろその店で売ってる自転車に中華激安リムがあると自分で言ってるような…
ノーパンク加工がホイールに良くないのは正しいが
ステンレスリムの3万円以上のチャリならここまで壊れない
粗悪なアルミリムだからこそパックリいく
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
383:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 10:44:54.70 e3PgcWy/.net
粗悪って言うより保管状態が酷すぎだろ
どうみても野晒しで腐食したのを不具合と無理矢理こじつけてるようにしか見えないw
384:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 12:01:01.81 swwtO+6M.net
Add-e使ってる奴いないの
385:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 12:53:31.77 EDy2rT+j.net
畑が多い田舎道だと内装ギアのほうが良いですか？ハリヤかブレイスで悩んでます。
386:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 14:03:02.66 jZGfgxcL.net
>>377
ハリヤは15年モデルと16年モデルで太さ違うから気を付けてね
387:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 14:54:12.91 0Y6owHg/.net
ハンドルの太さがねぇ
388:名無し募集中。。。
16/02/02 15:24:33.98 p28q1jAM.net
YPJの廉価版早く出せよ
389:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 16:00:54.77 0Y6owHg/.net
モータなしのロードバイク
390:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 16:33:46.58 TkTrcNl5.net
ビビEX発売延期か…
20日までに必要なのですが他のメーカーおすすめありますかを
391:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 17:30:21.62 jZGfgxcL.net
>>382
ビビでも旧モデルなら売ってるんちゃう？
392:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 19:51:12.91 m6ArhTr3.net
ビビDX買えば? 12Ahでも足りないの?
EXとの違いは バッテリー容量、強化ハブ、前輪ハブ内蔵式スピードセンサー、パンクガードマンだけだよ
EXとの差額で予備バッテリーもう一個買えるし
393:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 21:09:11.13 fs/IpNVx.net
ピッチャービビEX、ヘイヘイヘイ♪
394:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 21:23:32.58 u8QVOtuy.net
3気圧は結構押してわかるけど、4.5になると判別が難しそうだ
395:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 22:44:04.09 0HxR8aXw.net
空気圧なんてゲージ使わないとわからないわ
指で押してもタイヤによって違うからな
396:ツール・ド・名無しさん
16/02/02 23:02:59.44 dXRjElp2.net
しかし英式バルブはそのままでは計れない！
397:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 00:08:48.85 PT2jm2ty.net
そんなときはこれ、パナレーサー エアチェックアダプター！
もうみんな、知ってるよねぇ！
このパナレーサー エアチェックアダプターなら、英式のバルブコアを抜いて簡単装着！
あっという間に米式に早変わりするんだ！ほら、試してごらん
「ワオ、こんなに簡単なの？信じられない」
でしょう？
このパナレーサー エアチェックアダプターなら誰でも簡単に（以下略
398:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 00:22:00.78 WEin2i0N.net
でも、お高いんでしょう？
399:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 00:54:56.95 x08fPeUX.net
今時、英式バルブを採用する理由はなんだろう？安いから？
400:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 01:17:00.93 PT2jm2ty.net
まあコストでしょ。
エンドユーザーの10個20個だとたいしたことないが、
メーカーが数万個や数十万個作ると結構違うんでない？
401:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 01:21:23.43 PrEcvAOI.net
ちなみに英国は仏式なんだそうな
402:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 01:56:41.92 yOiR5aj/.net
そうなんだ
てっきりキリスト教式が主流だと思ってたよ
403:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 01:58:53.70 /9J6MOBY.net
>>389
米式のチューブへ交換するのが王道かつ正義
404:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 06:12:50.82 4OqOBhHx.net
イスラエル旅行に行ってきたけど、
坂が多い地形だからか向こうでは
かなり電動アシストの自転車が広まってたわ
405:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 07:21:07.14 +TYYhFiO.net
これいいな
URLﾘﾝｸ(ennori.jp)
406:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 10:29:52.29 rhG05g7B.net
>>397
いいけど
中のギアが壊れたりしそうだね
407:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 11:41:28.23 1ptGpM2j.net
>>397
トライアスロンでひゃっほー
408:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 11:43:39.37 hOwrOO+m.net
>>397
例のアレ？w
409:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 12:35:47.45 1ptGpM2j.net
バッテリーをシェアかよ
URLﾘﾝｸ(m.k-tai.watch.impress.co.jp)
410:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 12:44:20.54 hOwrOO+m.net
>>401
本体は個人個人が買うってこと？
それならシェアの意味なくない？
バッテリーの充電の手間と寿命の問題が軽減されるだけか
411:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 14:11:37.05 jZEnM14A.net
悠里もときどき「好きなことを仕事にしてる人なんてほとんどいないんだから」って話してたな
スーは逆に「好きなことをしっかりやりつづければ食えるようになったりするもんだ」スタンスみたい
412:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 14:12:42.39 jZEnM14A.net
誤爆すまん
413:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 19:44:20.73 kDjKj5iI.net
>>402
レンタルは嫌という人もいるしポジションが合ってないとモヤモヤするしバッテリーだけレンタルはありかな
414:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 19:54:55.43 MJu43Ykk.net
バッテリーのシェアって韓国かどっかで流行ってるやつだろ
全国でシェアできるなら電アシで日本一周とかも効率的にできるなｗ
415:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 20:03:52.88 cFvj75ye.net
全国に整備される頃には、200kmくらい持つバッテリーが開発されていて、旅先の宿で充電するくらいで充分だったりして。
416:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 20:51:47.54 On7tbQrK.net
海外はベンチャーレベルで開発が活発だな
そのうちヒット商品出ることだろう
417:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 21:39:59.91 PrEcvAOI.net
>>407
逆にもっと小さくしてコンビニ毎に借りれるとか
418:ツール・ド・名無しさん
16/02/03 21:55:28.25 YUR3Hf52.net
強モードでもかったるいから超強がほしい
419:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 00:36:01.75 GIUZbNz4.net
調教モードだってえええ？！
420:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 01:05:00.29 wiQSmSN5.net
アホは寝ろ！
421:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 01:14:40.53 ngY/SKlo.net
おやすみマーヤ
422:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 01:19:58.14 CzhPw9SO.net
調教もっとだってえええ？！
423:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 01:38:40.35 f1srk5Pm.net
もうバッテリーの技術革新か規制緩和でも来ない限り電アシの大幅な進化はないだろう
424:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 06:09:21.19 Gjz0lWgf.net
エコナビいらね
425:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 07:05:30.62 jC1Yz4Vh.net
セブンイレブンの宅配アシスト自転車もノーパンクタイヤ
ママチャリのアシスト自転車はノーパンクタイヤにしたほうがいいぞ
426:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 07:41:30.64 MHDxLf6n.net
これがウワサの機械ドーピングかと思わず疑ってしまう動画〔2014年9月5日 CYCLE STYLE〕
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
427:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 16:36:35.70 GIUZbNz4.net
転倒した後も後輪が回り続けたので自転車が回転した、と言う解釈でOK？
428:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 16:45:24.97 PDv614Sr.net
うわ完全にバレてるじゃんｗ
コレでなんで発覚してないの？
429:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 17:51:41.75 VVuNrmJM.net
自転車レース：「隠しモーター」機材ドーピングと波紋 - 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
430:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 18:48:29.92 OxJ2XkQS.net
>>420
タイヤは回ってるけどクランクは止まってるのはモーターじゃないのでは
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
431:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 19:22:09.41 bj2j5+3X.net
一応ハブに仕込めばできなくもないがこのケースには当てはまらなそう
432:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 20:56:53.38 f1srk5Pm.net
>>420
動画の最後でバイクに轢かれてるけど
その後ピット入りした車両を大会運営側で調べたが問題なかったらしい
怪奇現象すぎる
433:ツール・ド・名無しさん
16/02/04 23:48:51.69 CmEEeFa4.net
別に不思議でもなんでもない。
だって指一本で持ち上がるんだぜｗ
へたすりゃタイヤの方が重いんじゃね？
434:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 03:14:52.32 4mmowmmX.net
パナのジェッター2010年モデルのフロントキャリアの
溶接部が取れてしまったので買い替えたいんですが
(今は応急処置で結束バンドで固定してます)
純正のは後ろの立ち上がり部分の背が低くて
大きいバスケットが取付出来ないので
大きめのバスケットが取付られる代替え品で
ジェッターに取付可能なフロントキャリアがあったら
教えて下さい。
435:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 04:43:17.67 h6WUgGj4.net
>>426
キャリアの穴の位置は規格に沿ってるのでアキワールド辺りのクロスバイク用の汎用バスケットが付くが
ジェッター純正と同様に後ろが斜めに低くなってる
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
純正バスケットの後ろ側が小さくなってるのはフラットバーのブレーキレバーとの干渉を防ぐため
ママチャリ用よりもカゴが小さいのには意味がちゃんとある
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
ママチャリみたいにアップハンドルならグリップは手前にあるからカゴに当たる心配がないので好きな大きさにできるが
ジェッターなどフラットバーのハンドルだと後ろが斜めに低くなってるカゴじゃないとブレーキレバーが当たって付かないことがある
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
だから自転車店に行って沢山ある現物の中から「これならつきますね」ってのを店の人に責任持って選んでもらうといいよ
自力で「多分付くだろう」って適当に買って付かなかったら自己責任でリスクが大きい
436:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 04:44:58.74 h6WUgGj4.net
>>426
一言で言うと「フラットバーハンドルレバーと干渉するので大きいバスケットは基本的に付かない」です
現物合わせでギリギリレバーと当たらなくて少しでも大きいカゴを探すしかない
437:426
16/02/05 07:07:36.05 4mmowmmX.net
>>427-428
そうですか…
バスケット自体はホムセンでステー金具買ってきて
これを
URLﾘﾝｸ(www.amazon.jp)
無理矢理専用キャリアに取り付けてるので何とかしますがw
キャリアの方で耐荷重が15～20㎏の良いのが無いか
探してみます
良いのあったら教えて下さい。
438:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 08:23:05.45 AiagBWS0.net
近くの溶接工場検索して交渉したらどうかな？
小さいとこならやってくれそう
439:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 08:43:31.86 h6WUgGj4.net
>>429
随分積むなあキングキャリアの耐荷重も超える勢いだ
WALD 139 バスケットみたいに車軸とハンドルバーで支える奴が一番丈夫ちゃ丈夫
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-63-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
440:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 08:49:34.07 h6WUgGj4.net
>>429
フロントキャリアの定番品はこういうフォーク付け根と車軸で支えるタイプ
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ただこれはフォーク付け根部分のステーに負荷が集中するので案外と脆い
↓クロスバイクにキングキャリアで1ダースのビールケースを積んでステーが割れた例
URLﾘﾝｸ(foxonetwo.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(foxonetwo.blog.fc2.com)
できればハンドルバーにフックを引っ掛けて、そこと車軸に繋がるステーの3点支持が理想的
URLﾘﾝｸ(cyclespot.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cyclespot.co.jp)
441:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 09:12:03.98 4mmowmmX.net
ジェッターのフロントキャリアは標準装備で
オプションパーツじゃないから中々売ってないなぁ(´･ω･｀)
形状もちょっと特殊でフロントフォークの途中で支える形だし
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
メーカーに言って取り寄せるしかないのかな？
442:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 09:42:39.87 h6WUgGj4.net
>>433
販売店経由で入手できるから購入店に相談
これと同じタイプ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
フォーク固定のフロントキャリアも1つの定型パターンなので
日東その他のフォーク固定キャリアのうち幅が合う幾つかは流用はできると思う
スポーツ車のジェッターの構造でママチャリみたいに車軸固定で20kg近い荷物を載せるのは基本的に不向きなので
そういう使い方する人はビビDXシティあたりを買って、スポーツ走行を楽しむのはもう1台別にロードとかでも良かったかもね
443:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 10:07:59.42 4mmowmmX.net
>>434
そうですね
後、取付出来そうなのはこれくらいかな？
URLﾘﾝｸ(www.amazon.jp)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.jp)
444:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 12:54:47.01 N+fm2CtO.net
片足スタンドでフロント籠に重いの積むと前輪が反転した時に必ず倒れる
基本買い物向けじゃないからな
445:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 14:04:12.91 alFmX9Sj.net
ライトってDC－DC変換なの？
それともAC6Vに変換してるの？
普通のハブダイナモライトは付かないかな
446:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 16:30:08.99 BgW8Wrnf.net
バッ直だよ
実は動作電圧DC24V(18～30V)ぐらいのLEDライトがついている
447:ツール・ド・名無しさん
16/02/05 17:24:07.97 4mmowmmX.net
>>436
重い物乗せる時はフロントホイールを
ポール等に立てかける感じで駐輪すると倒れないよ。
>>437
ライト内の回路で降圧してる
元のライト分解して降圧回路取り出して流用すれば
ハブダイナモライトも付けられるよ
448:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 07:29:54.16 Pv3O+ebG.net
制御のサイコンみたいなやつ
なんで時計機能を付けなかったんだ～～
449:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 07:36:31.70 cHbTc/fX.net
時計機能を付けるならアナログ式で十分だろう
450:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 08:11:56.42 Wdrf8aIH.net
Bromptonクラスに折りたためて12キロ程度で一回の充電で50キロ走れるやつはよ
451:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 09:15:21.35 o++xLvnN.net
>>441
金禾火 し く ！
452:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 09:42:04.51 NbfQWGF/.net
>>440
速度センサーも付いているんだから、時計もオドメータも速度計も
ソフトだけで実装できるはずなんどけどね
お買い物自転車にサイコンなんてのは、操作系が複雑化するだけの余計な機能と判断されたんだろうな
453:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 09:45:47.49 BigZXS2x.net
将来的にはスポーツ車風の電アシには
サイコンが付くかな
いっそナビも付けちゃえ
SONYのnav-uよかったのに開発終わってしまった
454:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 09:56:03.38 Z9Kq1tqF.net
ワンピースのサイクルナビを使用しているけど
サイコン並みの価格でそこそこ使える
455:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 13:25:10.32 aADmCDFu.net
ジェッター欲しかったけど新型バッテリーのタイプが出るのかな？と思って
待ってたら買い時逃した。
使ってる電動自転車が壊れて急遽必要だから通常の6段変速自転車買って
しのいでいたら、だんだん電動じゃない重さにも慣れてきて、これの方が
負荷がかかって健康にいいよなぁと思って。
456:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 13:48:08.27 uNc+Oehu.net
新型ハリヤ買った人いる？
457:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 14:05:37.69 5JXzUDgx.net
まだ売ってないんじゃね
458:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 14:11:06.40 aADmCDFu.net
ジェッターカタログ落ちしたのか
459:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 14:16:18.09 jbySg+T0.net
ハリヤは2月下旬
個人的にはフレームのラッパぽい形状が嫌いなんで見送って旧式買うと思う
460:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 14:25:32.14 mbufMlvs.net
オフタイムの2016年モデルってモーターが重くなったのかな？
新型バッテリーがコンパクトになって～って謳ってるわりに総重量は旧型より重くなってるってことは、どっか変わったんだろうけど
461:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 14:27:56.09 fwdnjHu3.net
ジェッター型落ちか…
今うちにあるジェッターを大切にしないと
462:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 15:12:04.76 5JXzUDgx.net
>>452
EZもグリッタも重くなってるからバッテリじゃねえの
463:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 15:29:58.13 mbufMlvs.net
>>454
新バッテリーのページに
旧バッテリー 8.9Ah 2.3kg
新バッテリー 12.0Ah 2.3kg
って書いてるから
オフタイムも旧の6.6Ahと新の8.0Ahって変わらんのかと思ったが違うのかな
464:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 19:09:56.47 kMqvTIZa.net
グリッタ重いな
ハリヤが軽く思えてくる
2.0HEタイヤが効いてるのか
465:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 19:13:50.64 oKXDpu8P.net
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
466:0092329 http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra129/users/4/9/4/5/pwd4tr825z_0428-img599x398-1454818847guzji213167.jpg
467:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 19:55:45.16 aADmCDFu.net
ハリヤが値段安いままで、クイックレリーズがついて、バッテリー容量も増えて
ジェッターの代用になるという判断なのか、パナは。
細かいことは知らんけど、高めのパーツを使用したモデルは今後新規に出てくるってことか。
468:ツール・ド・名無しさん
16/02/07 21:07:10.19 y08q0phT.net
新ハリヤもバッテリー重量が旧型と同じなのに重量増えてるね
469:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 00:02:06.28 qyAgNgrP.net
似たようなハリヤとジェッターを２台並べとくのは無駄だろうからなー
今YPJみたいなのをコソコソ作ってると予想
470:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 00:29:35.10 L2NOt1GQ.net
そこはフルサスだろう
471:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 07:05:35.72 CVx78dSO.net
>>459
2016年版はママチャリとかも重量増えてるんで
モーター自体増量してそうだね
あと新ハリヤはタイヤサイズも大きくなったらしい
モーターがどれ程パワフルになったのか
2014年乗りの試乗報告が待たれるな(´-`)
472:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 07:34:28.79 k2GbiZGg.net
2015ビビ・TX 旧型モーター
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
2016ビビ・TX 新型モーター
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
473:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 08:48:48.98 8a9ikho5.net
>>463
新旧で容量変わってないし。DXを12Aまであげたんだったらこっちも9くらいまであげないとバランス的におかしい
474:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 09:18:58.16 JJpaq8Rz.net
TXは型落ちモデルの部品を使ったコストカット エントリー車だし必要十分な性能だと思うよ
9Ahも積んだらヤマハ・ブリの主力モデルに勝ってしまうだろw
475:ツール・ド・名無しさん
16/02/08 11:22:55.76 SjjJQvpS.net
むしろ旧部品でいいからもっと値下げを
476:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 06:46:14.77 Sg33cZvg.net
>>466
安売りしてる去年のモデル買えばいい
477:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 12:44:39.89 onUMW9FX.net
旧型ハリヤ7万位まで落ちれ�
478:ﾎ買いかな？ 新型のバッテリー使えないらしいからな
479:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 12:47:09.31 iIZCTYg6.net
メーカー在庫持たなすぎて処分する旧型が無いんだな
480:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 13:01:27.63 oejw3poW.net
注文しても納期遅いもんなぁ
在庫持たない方針なのか
481:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 13:12:09.79 WaNWX0bA.net
何年か前はジェッター処分価格98000円とかあったけどな。
通常の実売価格も上がったし。
まあ、4年はがっつり乗れば、数万円の差なんて微々たるもの
482:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 13:48:46.93 ylb05bXY.net
今はどこも在庫ギリギリだよ
意識的に処分品作ることはあるけど
それは売れ筋品だけ
483:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 13:57:11.69 xvddAOfF.net
スマートコントロールブレーキは欠陥品
URLﾘﾝｸ(cs-shinwa.sblo.jp)
484:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 14:14:11.47 ylb05bXY.net
ブログで欠陥商品断定とか勇気あるな
485:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 14:35:08.07 oejw3poW.net
普通に訴えられておかしくないよなw
486:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 14:47:48.77 ZdF0UD4u.net
上のチャリ屋結構近場だけど絶対行きたくねーわ（笑）
この手の奴は客とも敵対する可能性高い（笑）
487:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 15:01:55.17 SPKEbbrS.net
>ああ、ブリヂストンの技術開発部は無能なんだな
とか言う前におまえが略
488:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 17:19:18.88 xCcHxAbn.net
ちょっとずれてるけど春節に休むって店主中国人かな
489:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 17:48:30.16 sbYY72ZW.net
言いたい事はわかるが何と言うか青臭過ぎる店主って感じで痛過ぎ
490:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 20:51:01.39 5R8J26Wn.net
そのブレーキの性能・耐久性・保守性が全て
491:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 21:39:40.43 czeNvGiA.net
ジェッターがなくなるのは寂しいな
そのうちYPJの対抗モデルなんて出してくれたらうれしいが
492:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 21:44:27.11 LYy80yQn.net
ジェッターの内装モデルまで出してた頃が懐かしい
493:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 21:56:35.71 COGL60WR.net
>>481
フラットロード
494:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 22:18:35.76 Sg33cZvg.net
モビエイト復活しねーな・・
495:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 22:53:07.00 ZdF0UD4u.net
ジェッターは16Ahで再登場しそうな気がする
YPJアサヒだとスポーツタイプで最下位やで
ハリヤはマウンテン色強めてきたんで
ジェッターは残す気がするんだよなぁ
496:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 23:19:34.72 BA+fiuEr.net
チタンフラットロードってラインナップから消えたの？
497:ツール・ド・名無しさん
16/02/09 23:45:02.26 WaNWX0bA.net
>>485
ハリヤはタイヤ太くしただけですし。スリックでも1.5から1.9は結構重くなると思うけど。
フレーム新設計なら27.5にすべきだったな。
498:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 08:31:21.25 KyFXIe3z.net
ハリヤかおうかな～
原２免許取りだしたんだけど
維持費あがるらしいし駐輪場代もかさむしなぁ
499:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 08:50:12.49 jhxU+6AO.net
ハリヤはやめといた方がいいと思う。ジェッターかブレイス
がいいよ。お金あるならYPJ-R。
500:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 09:58:10.52 vdkPTnTx.net
質問スレで見つけたんだけどこれのどれかに予備バッテリー入らないかな？
入るようなら買いたいな
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
501:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 10:22:40.34 nfb9KcUz.net
全部入るんじゃね 3個はいける
502:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 10:26:29.30 vdkPTnTx.net
17.6Ahも入るか
503:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 14:20:36.60 mHGEA14B.net
>>488
値段と性能のバランス考えたらハリヤだよね、新モデルが気になるし
旧モデルの値下がり情報あったら知りたいよね。
504:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 14:39:33.87 XUU1j3wq.net
長い距離はしるなら、ypjかジェッター
町乗りならハリヤかブレイスでしょ
小径で一番おしゃれなのはイーゼット。乗ってる人が。cityxはキモメンおおし。
505:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 18:38:39.53 R9ne4UEh.net
※ 感想には個人差があります
506:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 18:41:36.05 nNmlvFP4.net
YPJは短距離じゃん
507:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 21:58:37.47 XUU1j3wq.net
調査の結果
オフタイム 釣りオヤジ用途
CITYX キモメン
イーゼット アパレル関係のお仕事
508:ツール・ド・名無しさん
16/02/10 23:41:57.25 oLHoDLKz.net
ハリヤは迷うねぇ
個人的にデザインは完全旧なんだけど
新のモーター更新も気になるしなぁ
509:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 00:21:31.06 9HtrBq1p.net
>>497
イーゼットは痛そうだからやめとくわ
510:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 04:29:40.16 5h3D9hZ8.net
>>496
平地だとアシストなしでも楽に走れるから意外と走れるよ
今日30キロ程走ったけど残量60ちょい残ってた。
乗り方覚えたらかなり走れますよ。
511:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 06:13:58.23 2/fIl8Zy.net
>>500
原付2種の代用って話から始まってんのに
アシスト無しとか走り方とか制限あるもん勧めてどうすんだよ
512:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 06:42:27.96 5h3D9hZ8.net
>>501
お前本当に馬鹿だなw制限なんてしてないだろ？
ほんと、この手の馬鹿はいなくならないねw
所有して乗ってないのにインプレする馬鹿w
たかが25万払えなくて乗れないのか？悲しいなw
短距離とか書いてる時点で乗った事ないの分かるよ
悲しくない？所有してないのにそんなこと書いてw
YPJ-Rは所有して乗らないと良さわからないよ
って書いたらロード房が来るんだけどねw
513:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 06:45:21.68 PuJWFMQl.net
新旧ハリヤ見比べるとワット時定格量という物に結構差があるね
新303Wh
旧212Wh
514:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 07:17:10.36 xO7gbmtA.net
ボトルケージがないからYPJはせいぜい100km、頑張って150kmくらいだろ自販機やコンビニのない峠はきついね
515:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 07:54:00.98 jhUwsFsV.net
>>502
煽り方がカス
YJPはいいモデルだけど
乗ってる奴のせいでイメージダウン
516:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 08:02:18.14 5h3D9hZ8.net
>>505
いいモデルだよね！乗ってる奴は関係ないけと思うけどw
そんな事言ってたら自分の気に入らない奴が所有してる
全ての物がダメってことやんwそれは強引ですよw
517:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 08:05:43.24 5h3D9hZ8.net
>>504
ボトルゲージ取り付けできますよ。外見気にしないなら
二本いけますよ
518:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 08:13:21.19 5h3D9hZ8.net
さてと、今日はYPJ-R試乗してきます。
519:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 08:36:42.19 84CyLLdn.net
>>507
アシストないとヒルクラムは厳しそうだけど、良い汗はかけそうだ
なんか下りはアホみたいに速そうなイメージがある
BSがグラベルロード系のジオメトリーや装備で作ってくれないかな
バッテリーはリヤサイドに2個積めるようにして
520:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 09:45:31.10 fL9Liwex.net
>>503
それ単純にバッテリーの容量表記じゃないのか
521:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 17:34:45.02 iGDdUvPp.net
>>503
>>510
バッテリー容量ならずいぶん差があるね
旧型はよほど安くないと買えないな
522:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 17:44:39.42 RtnrTlla.net
単純なV×Ahではないからグラフの面積に相
523:当するんだろう
524:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 18:05:09.22 fL9Liwex.net
走行距離がそれほど延びてないのは、タイヤの影響か。
26インチはなぁ。
金に困ってなければ2年おきだな、今は買い換えるの。
525:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 18:16:37.57 jCF5eMS9.net
>>509
>なんか下りはアホみたいに速そうな
YJPも下の速度を利用して充電できないものか？
パナのはできるよね？
526:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:05:51.58 59mdvDup.net
>>514
パナのどれができるんだよ？
527:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:16:21.91 bbrSzemw.net
えー
ゴミ機能だけど
528:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:28:15.19 84CyLLdn.net
ハブモーターじゃなきゃ厳しいかと
529:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:32:41.04 ehwZJdS5.net
回生充電？ってバッテリーの寿命に影響しないの？
530:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:36:02.64 PfjtYTSc.net
アシストに適するのは後輪、回生に適するのは前輪という理不尽
531:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 21:54:18.12 fL9Liwex.net
下りのエネルギーなんて、ペットボトルのキャップ集めるようなものだって、電動オタのおかんが。
532:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 22:01:03.60 bbrSzemw.net
ずっと下りなら勧めるよ
アシストいらないけどなw
533:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 22:03:32.42 t9AaXTMr.net
>>520
オカンはいつも正しい
534:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 22:31:32.56 mP8KqFeE.net
知り合いの前ハブモーターのスッテップクルーズ乗せてもらったよ。
回生ブレーキのきく感じは最高に良いけど、ブレーキレバー離しても回生切れるのが一瞬遅れて違和感がある
平地のアシストは緩すぎる。登りは普通。
下りはノンブレーキでカッ飛びたいのにブレーキかけるなんてあり得ないな
という感想でした。
俺が今買い換えならセンターモーターのやつだな。
535:ツール・ド・名無しさん
16/02/11 23:48:24.63 geMbVOTu.net
なるほどー
でも2WDってロマンあるよな～。
536:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 00:50:39.69 tztcHpyr.net
無い
ロマンなら隠しモーターだろ
537:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 01:27:07.16 xWESwbhT.net
にっかつ一択
538:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 02:29:05.517107 0twNkj0J.net
あの頃はロマンあったなぁ（遠い目
539:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 03:49:33.814628 7mvHJ4n9.net
>>525
男の厚底靴みたいな卑しさを感じる
540:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 11:06:51.38 HtZtSdSl.net
デュアルドライブなんてあるんだな。ＣＭで初めて知った
しかし２６インチでは購入対象外だな
541:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 11:18:19.15 L2nunu3f.net
物は言いようだよね
542:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 11:19:00.72 L2nunu3f.net
誤爆っす
543:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 12:03:39.05 A+6mC0V2.net
いいなぁ！
URLﾘﾝｸ(www.plus-blog.sportsnavi.com)
544:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 12:28:28.64 7mvHJ4n9.net
雪上で自転車か・・・
MTB乗りの感覚はよくわからんな
545:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 22:07:12.57 Sv5Bp+j0.net
リアに付いてるシマノのローラーブレーキ
あのニュルニュルしてコントロール悪すぎるのは・・・どうにかならんのだろうか？
ハイパーローラーブレーキというのがあるけど、それに交換したらマシになりますか？
546:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 22:22:43.74 jXxDpAna.net
>>534
制動力と引き換えに加速が鈍くなる
放熱効果が高いから安定はする
もっとも、ママチャリ系スターノバでの話だけど
アシストあるからデメリットは少ないかもね
取り回しはあまり差は感じなかった
所詮リヤブレーキだから、バランス取るだけだし
単純な制動力ならフロント強化が正解だと思う
547:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 23:24:57.23 Sv5Bp+j0.net
>>535
加速が鈍く、って、引きずってるんじゃなくて正常でも？？？
548:ツール・ド・名無しさん
16/02/12 23:44:41.56 jXxDpAna.net
>>536
単純に重くなったから
549:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 10:59:31.89 nISVPP1W.net
ジェッター廃番とかマジ？
俺の2010年モデル、壊れませんように(-人-)
メーカー修理でモーター交換が可能で高値じゃなきゃ良いけど
モーター交換ついでに勝手にバージョンアップと言う名のダウングレード化は絶対止めて欲しい
フロント41T→35Tとか8速→10速化とか
買って間もないバッテリーの17.6Ａｈ NKY454B02Bが使えなくなるとか
550:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 20:00:23.99 Y3ccGFEe.net
ヤマハのブースにＹＰＪの倍くらいあるバッテリー積んだＭＴＢ飾ってあった
551:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 21:01:45.49 TRBwQRA7.net
ＹＰＪの第2弾がMTBだとか
552:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 21:04:44.97 38fVy94m.net
MTBタイプ売れそうだな
プレミア電動アシストとして中高年に
553:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 21:13:15.78 R8D9N144.net
あと5万安かったらな
554:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 22:20:21.50 9/Ni62Hd.net
>>542
値段出てたの？
555:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 22:29:08.04 R8D9N144.net
>>543
YPJ基準での話
556:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 22:33:35.37 lB09L0IL.net
5万どころか10万は安くしてくれないと買えないんだが
557:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 23:09:37.34 hoECv0bT.net
>>539
また専用バッテリーかな
558:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 23:32:13.94 r/BDxdU/.net
トップチューブの曲り具合がよく似ているHaibike sDuro HardNine SL 29
URLﾘﾝｸ(www.e-bikeshop.co.uk)
個人的には街乗り用にコッチ希望
URLﾘﾝｸ(www.e-bikeshop.co.uk)
YPJのPW Unit組めば国内規制クリアすんじゃね？
559:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 23:44:09.53 G7poJYwC.net
ヤマハは早くYPJ-MTBを発売しろ
10万くらいしか出せない奴はPASでも乗ってろよ
560:ツール・ド・名無しさん
16/02/13 23:47:03.99 YjlGlxN2.net
モーターショーの時のままの仕様なら35万前後ってとこだろ
561:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 00:51:18.44 xGiEQ7B2.net
自転車で山いくやつなんて少ない、特に電動買うような年齢層だと。
ＭＴＢタイプなんて売れるのか。
562:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 01:13:47.39 VpM79z6s.net
行かないんじゃなくて行けないんだよ
それが行けるようになる
563:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 01:30:03.92 xGiEQ7B2.net
そりゃ、行けないから行かないんだろ。下るだけなら気持ちいいってやつは増えるだろうけど。
にしてもハードル高いな。
京都とかしらんが、都内とか、
564:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 01:43:31.93 DduQkDAP.net
MTBなんて電動じゃなくても大半は街乗り目的じゃん
565:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 05:41:31.32 EsziJKVy.net
MTBはいざ買うとなると効率の悪いタイヤが気になるな
新ハリヤの太さアップでさえマイナス要因に感じてしまう
566:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 06:10:04.72 bWOYkp5i.net
YPJ-Rより商用ベースに乗るんじゃまいか？
自転車始めてみよっか、でも坂あるし電動アシストがいいな
いきなりロードは抵抗あるなみたいにメタボオヤジのYPJ-MTB欲求は低くないと思う
HIGHモードで14kmのYPJ-Rは走りメインでアシストは補助というコンセプトみたいだし
PAS Brace XLでもいいんだが、ちょっと金回りの良い40～50代の物欲を満たしてくれそう
あくまで個人的意見だがｗ
567:ツール・ド・名無しさん
16/02/14 18:41:49.36 9Ukn109r.net
ステップコンポみたいの出さないかね
568:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 15:59:06.50 oshz1dhI.net
15年前に金持ちの友達が電動自転車乗ってて憧れてて、最近買おうと思い検索してみたら平気で10万とかするけど、技術とか進歩してるのに何で値段下がらないの？
569:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 16:20:13.52 3uES3zcs.net
下げなくても売れるから
570:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 16:31:54.19 O0iRtnBn.net
15年前の中古買えばいいよ
571:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 16:34:29.95 uGulpvQJ.net
車もバイクも全然下がってないけど
572:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 16:51:44.63 SmTFED3Y.net
中華の爆発するやつでいいなら安く作れるんじゃね
573:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 17:11:32.34 oshz1dhI.net
やっぱそおいうことかあ
574:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 17:17:40.55 jtFdgXXL.net
電アシは店頭在庫があまり無いから、
型落ちでもそんなに安くならないんだよねぇ
575:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 17:19:39.75 fNYZjFGI.net
グリッター20型 お誕生日クーポン20%割引価格 87,040円（税込）
URLﾘﾝｸ(ec-club.panasonic.jp)
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576:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 18:48:53.71 9S0rVLX2.net
同じ値段ならバッテリー容量をはじめ
装備は良くなってるよ
577:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 19:59:10.14 3uES3zcs.net
当たり前やがな
578:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 19:59:23.79 orex2zpz.net
>>552
行けないんじゃ無くて行く気にすら成らないが正しいかと
電アシ買う様な層はそもそもアシストが無けりゃ
自電車で街乗りなんて思ったりもしないのよ
YPJだってバッテリーの容量さえクリアできれば買うって人は結構居るんじゃね?
579:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:11:08.34 iZsAOMJB.net
>>566
だからそれが値段が下がらない理由だろうが
580:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:20:11.40 VvHaW96H.net
値段を下げないために色々徐々に性能あげてきてんだよね
581:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:42:49.50 O0iRtnBn.net
多くの人が出すだろうってのが10万円なんでしょ。
この10万円で出来るものを出してきて、
昔なら12Ａｈは無理だったが、今は10万円で収めることができるとか
ある程度機能がそろってコモディティ化すると価格競争に・・・・
いまは若干その傾向がある気がする
値段を下げないためとか、小学生なのかなー
582:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:48:28.57 VvHaW96H.net
>>570
こいつ小学生かよ
583:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:48:49.06 O0iRtnBn.net
パナ値段さげ、ヤマハあげ傾向にあるって聞いたがな
584:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 21:49:36.79 O0iRtnBn.net
それで精一杯か、つまらんやつ
585:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 22:49:07.97 PI04mvto.net
ヤマハは二輪部門がスマッシュヒット連発で売上絶好調だから強気なのかも
そのヒットもユーザーのニーズを的確に掴んでなきゃ出来ない訳で
YPJも賛否色々あるけれどそれだけ注目度は高いんだし、こう言うチャレンジは
ヤマハ好きじゃ無い俺でも好感が持てると思うわｗ
586:ツール・ド・名無しさん
16/02/15 23:20:32.15 0hohGVDM.net
ブリヂストンはベルトドライブ
ヤマハはYPJ
パナソニックは回生充電？
587:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 00:49:18.76 4fDdw2FX.net
パナは小型大容量
588:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 01:50:15.05 pF7YrTzT.net
パナの今回のモデルチェンジはバッテリーに関しては間違いなく旧モデル涙目だな
589:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 03:02:46.78 gaggbPXK.net
USB電源つけて欲しかった
590:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 07:20:50.20 1Da14eQC.net
>>568
昔は15万グライドしてた
591:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 09:27:10.85 F7kK35d6.net
アシスタベーシックが人気らしい
URLﾘﾝｸ(kamikawa-cycle.com)
URLﾘﾝｸ(kamikawa-cycle.com)
ブリヂストンの電動自転車、「アシスタベーシック」が
供給が追い付かないほど売れているらしいです。
注文しても1か月ほど待つ販売店さんもあるとか・・・
次の出荷は2月下旬以降らしいです。
ライバルのパナソニック「ビビ・TX」とほぼ同じ性能、価格で
よりオシャレ仕様なのですから、そうなるのも分かります。
592:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 09:43:40.15 ubuMRq0C.net
旧ハリヤ買おうかな
どうも新の均一性の無いフレームと新バッテリーのボツボツが駄目だ(´･ω･｀)
593:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 09:54:43.48 oncrHlnQ.net
>>580
それパナのバッテリー使ってるから
パナと同じ理由で納入遅れてるだけだと思うけど
594:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 09:59:40.68 8G2+9vfE.net
>>577
値段差考えたら妥当じゃない？
595:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 10:04:55.34 4fDdw2FX.net
ほぼ同じやったらパナ買うやろ
596:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 10:08:54.57 0A92AeQ+.net
>>584
そりゃ人それぞれだろw
597:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 10:18:02.66 626u80KO.net
>>582
町の自転車屋ほど当てにならないものはないな。
598:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:06:01.78 qhy4MCva.net
>>583
毎年出てくる要領アップバッテリー使えないって笑いものになるよ
アシスト力アップ以来の変更だ
旧モデルなら8万円くらいで買えるならありかなｗ
599:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:14:54.31 qhy4MCva.net
容量ねｗ
600:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:15:46.69 626u80KO.net
毎年出てくるバッテリって、毎年バッテリ買い換えるのか・・・・ キ印
601:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:18:33.82 Negyfvgx.net
パナのバッテリーの互換性がなくなった今、買い換えるなら新車一択だろ
これからどんどん大容量化のバッテリーが新規格で出てくるんだぜ？
今のバッテリーじゃ17.6Ahが限界だったが、これからは20Ah以上のがどんどん出てくるだろうな
602:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:22:26.52 uJCMworv.net
フジ バイキング
電動自転車のバッテリー長持ち術
603:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 11:43:41.64 Ggeg+7K+.net
今のタイプでも輸出仕様では20Ah以上のがあるんだけどな
604:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 12:00:14.77 626u80KO.net
20Aｈなんて重いしいらない。
まあ新型のほうがいいが、今後も大きく変わって行きそうだから、
細かいこと気にするより、さくっと買って2-3年で買い換えていったほうが楽しそう。
605:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 12:01:41.50 1Da14eQC.net
逆�
606:ﾉ規制されるだろうな
607:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 12:42:04.31 5rz5bl8w.net
ウジテレビで電アシのことやってる
2016年の新モデルのことみたいだけどなんか面白いこと教えてくれるかな
608:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 12:44:48.00 8G2+9vfE.net
>>592
何ボルト仕様で20Ahなんだい？
609:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 20:58:36.20 8xygL+I5.net
ブリヂストンのデュアルドライブっていいの？
試乗したいけど、近所の店に置いてない
610:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 21:01:46.25 ajCrtbAY.net
言葉遊びでしょ
611:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 21:58:59.29 q4QSKyPE.net
>>592
URL
612:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 22:06:53.87 ojnARzS4.net
デュアルドライブのカタログ見てたら
同じバッテリー同士の26インチアルベルトeとフロンティア、ローヤルで
航続距離がすごく違うんだけどなんでだろ？
アルベルトe26がオートモードで47km、フロンティアがオートで64km
カタログ入り口 BRIDGESTONE Assista | ActiBook
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
613:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 22:40:52.55 4fDdw2FX.net
タイヤじゃね
614:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 22:50:57.87 7x5MOOXp.net
スポーツタイプ以外で長距離サイクリングも楽しめるのはビビチャージだけかな？
615:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 23:06:35.32 mGsNP0Fn.net
回生なんて期待するだけ無駄
616:ツール・ド・名無しさん
16/02/16 23:17:18.47 1YGY3vAg.net
乗ってるの？情報だけではなしてないよね？
617:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 00:17:11.36 EeXzV7uj.net
質量×速度のエネルギーは絶対だからなぁ…
やっぱりバッテリー何個かって話になっちゃうｗ
618:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 00:28:20.48 rWTEeuvF.net
質量×速度は、運動エネルギーではなく運動量
619:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 00:29:01.75 NGTv1te3.net
パナの回生以外で長距離サイクリングするならexシティかdxシティにするべき？
620:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 01:20:31.87 DkONZ7w9.net
ジェッターにすべき
621:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 08:13:32.19 QmsaMPK6.net
なにかとバッテリー性能だけで語られる回生だけど
最近の制動に使用する機構は重たい重量の電アシにこそ効いてるんじゃないのか
効きのラグはともかく
小径のVブレーキ車に乗ってるけど、やっぱ下りの制動は怖い
622:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 09:11:08.78 uMN7wREJ.net
バッテリーへの悪影響とかセコイこといわず回生ガンガン使ってるよ
623:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 11:52:10.59 /+t2Bd+Z.net
>>607
長距離はお尻が痛くなるからハリヤも考えに残しておくのもありかと
やっぱ衝撃吸収のサスペンションは魅力的だよ
ハリヤも泥避け、後ろキャリア、カゴを付ければシティタイプぽくなるし
624:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 12:40:03.90 1wSxSad2.net
サスは必要だな
625:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 12:51:49.90 QsGBcL2k.net
長距離過ぎる舗装路だとサスはかえって疲れるよ
長距離運用前提のランドナーにサスはないでしょ
短距離の町乗りならある程度の意味はあると思うけど
626:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 14:19:03.06 1wSxSad2.net
>>613
ハリヤなどのアシストMTB風の話
627:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 14:32:21.89 u/oM7+eD.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
右の写真
628:ツール・ド・名無しさん
16/02/17 15:06:38.94 uMN7wREJ.net
URLﾘﾝｸ(nge.jp)
629:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 04:44:40.51 MvrbB6ac.net
>>582
ヤマハとブリヂストンはパナからバッテリー調達してて、ヤマハはブリヂストンからフレーム調達してて、ブリヂストンはヤマハからモーターユニット調達してるのか。
自力で全部やってるのはパナということか。
630:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 05:33:01.09 0kCaJ8g1.net
シマノなぞに頼らず、ギアやブレーキなども一式
パナソニックで作って貰うがいい
631:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 08:35:47.98 +DEg88n9.net
パナソニック、NTTドコモ、ドコモ・バイクシェア
日本でも始まったな
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
632:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 15:25:58.16 u5MIAFAm.net
>>570
君の言ってること、一言であらわせば『値段を下げないため』じゃないの？
俺は569,570両方に同意できてるよ。
電動自転車は10万円、てのがターゲットなわけでしょ？
633:sage
16/02/18 21:03:04.63 XBm/KK/j.net
初めて電アシとしてビビDXシティを買った
3日間で合計20km走ったけど、怖い、足が疲れる
今日ホームセンタに寄ったら、電アシが鍵付きで駐輪してあった
その後、買い物を終えたおばちゃんがケンケンで乗って、
狭い通路をUターンして猛スピードで帰っていくのを見た...恐ろしい
634:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 21:19:16.65 IxJj+Mci.net
電アシでケンケンしちゃいけないんじゃないの？w
635:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 21:22:29.37 YkPQMFbl.net
>>621
なんで足が疲れるのん？
636:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 21:41:24.43 XBm/KK/j.net
>>623
慣れがあるのかも知れないけど、今まで乗ってた26インチのシティタイプに比べ
クランク軸の位置が後ろすぎる(サドルの位置を限界までずらしても)
637:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 21:52:37.04 XBm/KK/j.net
>>622
取説にも書いてあるよね
それにしても、おばちゃんにはビックリしまくった
638:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 23:01:13.61 sWtsBqZp.net
>>621
サドルの高さは合ってる？
639:ツール・ド・名無しさん
16/02/18 23:31:15.70 XBm/KK/j.net
>>626
合ってるよ(両足つま先が同時に地面に着く程度に調整している)
640:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 07:58:11.11 WESm4E5c.net
>>627
下死点で膝が少し曲がるくらい
足着き性じゃないってば
641:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 08:03:46.21 YktSl+jU.net
そら疲れるわw
642:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 10:36:01.11 +Mgypaei.net
脚は漕いでる時に伸びてる状態で膝が少し曲がる位が適正なんだよね
去年電動選定中に色々なサイト見てて始めて知ったｗ
643:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 11:57:27.68 0K+AW6wR.net
となると両足が同時に地面につかないくらい？
644:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 13:16:57.98 H1j2pF5a.net
>>631
ママチャリは両足つま先着くのが正解やで
645:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 13:36:16.79 cEhtGPqb.net
>>632
20kmとか乗るならスポーツタイプのようなポジションに少しでも近付けた方がいいと思う
646:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 14:26:12.14 47etqz38.net
かかとでペダル漕いで伸びきる程度が適性とか聞いたな。
その状態で母子球でペダル踏めば「少し曲がるくらい」になる。
この方法だと「少し曲がるくらい」の客観的表現の幅が少なくなる。
647:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 14:40:41.56 +Mgypaei.net
>>631
停止時は相当厳しいよ
俺はベストボジションを探す為に5mm間隔で調整しては試走に出た
後はここだと思った位置を記録させといた方がいいね
648:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 15:39:36.86 4Nbhi55S.net
記録、それはいつも儚い
一つの記録は一瞬ののちに破られる運命を自ら持っている
それでも人々は記録に挑む
限りない可能性とロマンをいつも追い続ける
それが人間なのである。
649:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 17:09:18.38 mWcXE1H+.net
停止時に両足着く必要ないよ。
650:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 17:48:57.71 47etqz38.net
>>636
おめでとう、日本一ぃー！
（ｶｼｬｼｬ､ｶｼｬｶｼｬｶｼｬ、ｶｼｬ ｶｼｬ ｶｼｬ ｶｼｬ ｶｼｬ!）
651:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 20:59:24.91 4d9Xs1MY.net
URLﾘﾝｸ(msc.sony.jp)
サドル高適正はこれかな
652:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 21:06:32.20 H1j2pF5a.net
電動アシストは違うと思うの
653:621
16/02/19 21:39:51.62 EjThMCoZ.net
ほんの少しだけサドルを上げた...もう、これ以上は無理
取説にも書いてあるし(ヤマハとブリヂストンのにも書いてあった)
654:ツール・ド・名無しさん
16/02/19 21:50:40.21 +pDQayaE.net
>>621 今まで乗ってたのがシティなら、
ママチャリタイプはハンドル位置が高いので違和感あるかも知れない
ハンドル（ポスト）を下げてもらうかハンドルをやや持ち手下がりにして
上体が直立より前傾に近くなるようにして味噌
655:621
16/02/19 21:54:54.89 EjThMCoZ.net
>>642
「ビビDXシティ」は名前の通りシティタイプだよ
656:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 01:38:29.65 sdIpKl37.net
電アシは重いし歩道を走ることも多いので両足つま先が接地しないと危険なんだよ
子乗せママチャリなら膝が軽く曲がるくらいまでサドルを上げるなど論外ポジ
657:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 03:11:14.99 es/ldgSX.net
アシストあるんだからそんなガチガチのポジションにする必要もないわな
雪降った時ベタ付きの高さにしたけど別に不都合無かったのでそのまんまだわ
658:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 06:52:29.83 ozxZhqSV.net
ママチャリ電動を700Cドロップバンドルにして、サドル限界まであげる
足つく必要はない、なぜなら誰も俺を止められないからな
659:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 07:29:20.22 BQUaFE3q.net
カッコいいです！
660:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 08:43:12.66 G8k/JFs3.net
アシストあっても漕ぐのは楽な方がいいでしょ。
200kg超えるバイクだって足付き悪い状態で乗ってる人もたくさんいるけどな。
661:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 09:08:28.29 Xfsar3a7.net
一時停止中にサドルに腰掛けたままなのは、ママチャリ乗りの宿命かw
使用距離や用途(積載の有無)で意識して使い分けるしかないよ
ジオメトリーからアングル、キャスターが寝ていて、ヘッド、リヤセンターが長くてBB下がりも短い
少しでも長距離を楽したいなら、サドルを薄く回しやすいものに変える、ステムを下げる、クランクを長めに替えてシートを下げるとかくらいかな
長距離で積載なら荷物の安全性優先で漕ぎ易さは二の次で仕方ない
662:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 09:09:09.90 iYEjiKgH.net
楽より安全性の方が大事だと思うけど
663:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 09:18:23.44 bcZIgZCO.net
だから>>649のように、使い分けろってことでしょ
664:650
16/02/20 09:32:36.36 iYEjiKgH.net
カブッタだけだから
書き込み後に見た>>649には同意だし
665:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 09:54:49.70 IA9CYyFu.net
> アシストあっても漕ぐのは楽な方がいいでしょ。
スポーツバイク的ポジションは、ママチャリより楽にペダリング出来ると言われるし、それは確かに嘘ではない
ただ「ママチャリと同じ入力を、より楽に行える」というより「同じ労力でママチャリよりも大きいパワーを入力できる」という感じ
電アシ車でインプットが大きくなるとアシストも大きくなるので、ギュンギュン加速してバッテリーの減りが早くなる
街乗りや、お買い物自転車としては、ポジション改善はあまりない
ゴー&ストップが比較的少ない条件で、発進から一気に20km/hまで加速し、その後20～24km/hで淡々と巡行るような使い方ならメリットはあるが
666:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 10:17:27.57 scdMZgDO.net
一昨日頼んだハリヤがもう近隣の配送センターに到着してるわ
どうも新ハリヤの形状が好みじゃなかったので2014年式のにした（・ω・）
667:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 15:57:41.24 C5usePRW.net
新ハリヤ予約してる人居るのかな？
いたら割引とかどうだったかおしえて
668:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 16:50:01.69 xTrp1utW.net
最新のハリヤは最良のハリヤ
669:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 17:01:10.46 C5usePRW.net
タイヤも少し太いの入りそうだね
HEの2.1とか入るかな？
670:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 17:10:11.61 KI7C2piS.net
ジェッタ―マジで落ちたか…
良かった、去年買っといて
671:ツール・ド・名無しさん
16/02/20 17:16:21.02 fHwEujau.net
自動運転自転車も頼みます 運転めんどい