16/09/19 14:56:57.08 TKhEGfII.net
>>813
持ってるけどクリック感が無いから使いにくいな
デジタルのレンチ全般に言えるけど…
怪しい中華品じゃなく国産メーカー品なら精度が問題になる事はないよ
818:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 00:21:08.83 gVWnbjSH.net
>>817
ありがとう
KTCの公式サイトでは、シグナル式はこんな感じにトルクオーバーするとか書かれてるけど、そうでもないんだよね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なら普通にMTQL40Nかなあ
819:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 00:29:53.35 RuxIKNQU.net
>>818
何処に使うの？
820:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 00:33:03.49 gVWnbjSH.net
>>819
ステム、シートポストなどのカーボンを締めるところ、
シマノの左クランクの2本ボルトとかブレーキの取り付けボルトとか緩みやすいところ、あとはBB
821:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 00:43:30.32 RuxIKNQU.net
>>820
ステム廻りとかに使う場合レンジ下限付近になるからどうだろうなぁ、なんて思ったり。
けど勘で締めるよか全然マシか。
細かい場所には寸法的に取り回しにくいかもしれないけどこれは慎重に作業すれば問題無さそうね。
822:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 01:17:32.59 gVWnbjSH.net
じゃあ2本買うほうがいいのかな
GEK060-R3と東日の3～15NMあたりの
823:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 01:57:40.77 VEKMr54z.net
ステムとハンドルの締め付けトルクはギリギリ緩めがいいよ
衝突した時に曲って衝撃を逃すから
824:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 09:14:31.30 RuxIKNQU.net
>>822
複数本のほうが使い勝手いいね。
825:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 11:11:02.89 dwGSalG3.net
>>818の動画は作為的だな。
実際、コクンとなったら直ぐに力を抜くのでショックの反動でオーバートルクになる様な事はない。
（ショックが有ってもそのまま力を入れるとトルクはずれる）
ステムとBBを1本で賄うトルクレンジのレンチはないから、2本構成になるね。
選ぶなら13か15NMの6.35と100NMの12.7がいいかな。
12.7だと工具やアダプタがダイレクトに取り付けれるし。
30cm前後のレンチで50～70NMで締めるのはかなり力がいるよ。
短いと微妙な力加減が出来なくて、デジタルではオーバーになり易い。
1ランク上のレンチなら全長が長くて締め付け時の微妙な力加減がし易くて楽だよ。
826:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 16:33:58.74 NnHolb49.net
トルクレンチなんて使い手次第で20%くらい誤差でるからどこのメーカーでも一緒だろ。パーツも誤差20%
くらいを前提で作ってんだろうし。
827:ツール・ド・名無しさん
16/09/20 22:06:27.61 rBpIfLu7.net
BBなんかはとにかく目一杯。でいいんじゃないの？
カーボンのステムやらシートポストやらのトルクさえ管理できてりゃ
828:ツール・ド・名無しさん
16/09/21 00:02:50.91 eOKZRhn2.net
怖いなら緩めに締めておいてしばらく乗って緩んでないか点検すればいい
829:ツール・ド・名無しさん
16/09/21 05:24:29.56 HgsmJJcy.net
>>827
超絶貧弱野郎なら目一杯でいいかもね
830:ツール・ド・名無しさん
16/09/22 20:30:37.16 oOFe5/L7.net
>>826
軽量化マニアみたいな奴が使うブランド以外は安全率高めにとってるよな
回転部品周りはスムーズさやベアリングの寿命、安全性に関わってくるので
慎重に作業するべきだろうけど
831:ツール・ド・名無しさん
16/09/24 01:42:47.51 Z/OpLZ4x.net
たしかになぁ
メーカーも、自社で謳う強度が出てるのかどうか？
実際、ダメなパーツもあったから、そんなことも考えてしまうしね。
少なくとも命に関わる部分は、慎重がいいね。
832:ツール・ド・名無しさん
16/09/24 23:27:28.99 xFnq2kaK.net
穴が浅いボルトだとかかり悪そうだけど、助かることあるのかな。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
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結局最初から逆タップやポンチで回したほうが早かったりして。