15/02/14 09:09:41.01 OKfZyein.net
自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★4
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:02:16.07 ID:dpP5WBHw0
>>899
出典は「自動車にいくらかかっているか」(上岡直見) 88p～90p
残念ながら所謂どこぞの誰かが作ったコピペではない
クルマに乗っている人間も一般財源を負担していると言っているが、
そもそもクルマが利用する部分で赤字。更に言えば現在道路建設で必要な費用の殆どがクルマが消費している。
簡単に言えば、まずは道路の使用率。片側一車線道路でも8割はクルマが使用する部分。
これが2車線、3車線になればその比率はもっと異なることになる。
また補修費用。これも殆ど全てがクルマ。歩道なんて何十年も補修されないが、クルマの場合数年毎に補修を必要とする。
他にも標識、殆ど全てがクルマのためのもの。同じ信号機でも歩行者信号と自動車信号ではまるで費用も違う。
A君、B君、C君、D君（デブ）の4人が喫茶店に行きました。
4人はそれぞれ500円のケーキセットを喫しつつ談笑にふけっていたのですが、
ここでD君（デブ）の体重に耐えられずD君（デブ）の椅子が壊れてしまいました。
お店から壊れた椅子の弁償費用として1万円を請求されたのですが、
D君（デブ）の財布には4500円しか入っていません。
仕方なくA君、B君、C君の3人がそれぞれ2000円を足してこれを補いました。
これが日本の道路事情を簡単に表したもので、
A君、B君、C君が払った2500円が一般の税金
デブ君が払った4500円の内2000円が自動車関係の税金
まともな神経をしたデブならこの状況で威張れるはずはないのだけれど・・・
「俺が一番多く金を払ってるんだ！だからこの店では俺が一番偉いんだ！」
「お前らは（俺ほど）椅子代払ってないんだから椅子を使うな！」
と顔を真っ赤にしちゃうデブ君がチラホラいるんだよね。
ってのが現実