12/07/25 22:02:19.70 .net
前スレ
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア4★TRANSPORTER
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア3★TRANSPORTER
URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア2★TRANSPORTER
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア★ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
3:こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1.
12/07/25 22:02:28.88 zCIxg7Yj.net
ﾊ,,ﾊ
／（ ﾟωﾟ )＼ 2GET
((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
ヽ ﾍ } .／⌒＼
ε≡Ξ ﾉノ ｀J(;;;______,,,)
4:んはあ.～ ◆...79L643E
12/07/26 12:58:36.49 .net
／＼／＼／＼／＼
（ Ａ ） ＜ぼく、４ゲット君
～＼ ・ ・／
￣￣￣￣Ｕ￣Ｕ
5:ツール・ド・名無しさん
12/07/29 19:12:14.75 .net
エリートのキャリアは
うちの車じゃ使いづれー
キャリアの前後間隔105cmは長すぎない？
6:ツール・ド・名無しさん
12/07/31 18:30:01.46 .net
アコードとかレガシィ系ステーションワゴンでもこうすりゃトランポ便利みたいな工夫とかしてる人いますか
自作とかで
7:ツール・ド・名無しさん
12/08/01 06:51:56.91 .net
>>5
俺のだと720mm
使えてるよ
前パーツの向きは両方試したかい？
ミニマル具合が気に入っている
8:ツール・ド・名無しさん
12/08/02 21:17:26.22 .net
確かに前後パーツの向きを考えれば
縮められそうだね
9:ツール・ド・名無しさん
12/08/02 23:24:30.54 .net
フリードぐらいの大きさで、もっとデザインが洗練されて、
トランポに使いやすい車出ないかな…
出来ればアイサイト付きで。イベント帰りがラクだし。
10:ツール・ド・名無しさん
12/08/03 06:36:08.93 .net
>>9
愛妻と付きなら昴限定ですな。
11:ツール・ド・名無しさん
12/08/03 23:56:34.62 .net
フォークダウンタイプとか、
もちろん正立タイプもだけど
後ろ向きに乗せれば虫着きは気にならなそうな
イメージだけどいかがか。
銅じゃないよ？
12:ツール・ド・名無しさん
12/08/04 22:19:57.47 .net
新しいポルテ・スペイドって立てた2台+二人は可能かな。
フロントホイールはさすがに外すけど。
リアがフラットにならないとこが気になるんだよな。
13:ツール・ド・名無しさん
12/08/05 13:26:22.18 .net
あれは横から積むことを重視した車だよ
自転車積載に関しては、ラゲッジがフラットになる車の使い勝手には勝てない
14:ツール・ド・名無しさん
12/08/05 23:12:23.14 .net
やっぱりラゲッジがフラットにならないと難しいよね。
考えてみたら車中泊もしづらい形状だったか。
15:ツール・ド・名無しさん
12/08/10 07:09:54.99 .net
>>11
シーコン バイクディフェンダーを使うとイイよ
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
と貼り付けたところで取り扱い終了か。俺は買えたんだけど。
他の店を貼っとくね。
URLﾘﾝｸ(www.probikekit.com)
16:ツール・ド・名無しさん
12/08/10 07:12:35.58 .net
>>11
それと、後ろ向きに積んだら後ろに虫が付きまくるよ。
布(ライクラ)だよ。銅でなく。
17:ツール・ド・名無しさん
12/08/11 23:01:06.80 .net
後ろ向きに積んだら大部分を
タイヤで受けられるかなと思って。
あとはハンドルとシートステーを
適当な布でカバーすれば良くない？
18:ツール・ド・名無しさん
12/08/11 23:04:53.16 .net
ディレイラー周りが大変なことになるよ。
19:ツール・ド・名無しさん
12/08/12 12:09:20.33 .net
なかなか難しいね。
夏休み中に考えよう。
シーコンのやつは、カヤみたいな網で
作れば少しは空気抵抗ましになるかな？
20:ツール・ド・名無しさん
12/08/12 12:10:54.11 .net
次の車にはヒッチメンバを付けると決めている。
キャリアのために10万超だけど！
21:ツール・ド・名無しさん
12/08/18 01:57:34.06 .net
アテンザあげ。
ヒッチメンバキャリア着けたい。
でも現実はフィットシャトルか。
22:ツール・ド・名無しさん
12/08/18 02:49:08.60 .net
あげ。
23:ツール・ド・名無しさん
12/08/27 20:35:10.14 .net
ジッペイ揚げ
24:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 00:13:58.06 .net
現行ステップワゴンは３列目収納だけで自転車載せれる？前輪は外すとして。
２リットルクラスで室内高あるのは、セレナ・ボクシー・ステップぐらいだよねぇ。
25:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 00:18:57.15 .net
3列目だけじゃ、さすがに長さが足りないと思うけど。。
26:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 00:30:22.69 .net
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
検索したら見つけた
2列目片方を羽上げないと厳しいみたいね
27:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 00:37:19.62 .net
そらそーだ
28:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 00:47:00.89 .net
無茶苦茶欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
29:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 01:02:21.71 .net
ホールデンユートSSで我慢しなさい
30:ツール・ド・名無しさん
12/09/09 08:52:17.05 .net
>>25>>26
ありがと。厳しいみたいだな。
自転車積載を考えると、車種選択がいっきに狭まるな～
31:ツール・ド・名無しさん
12/09/11 18:44:52.28 .net
ソリオ乗りで、ロード二台は楽勝だが、Nボックスでもよかったか、と思う。ソリオ購入当時は発売されてなかったが。
関係ないけど、Nボックスっつーと、ジュビロ磐田黄金時代の黄金の中盤を連想するわ。
32:ツール・ド・名無しさん
12/09/11 19:58:37.52 .net
>>31
ロード2台はフロントホイール外すだけでいける？
二台二人もいける？
義兄がスズキディーラー店長なんでスズキ車縛りがなあ…
33:ツール・ド・名無しさん
12/09/11 20:13:04.37 .net
大台ケ原で車の後ろに取り付けるキャリア？的なやつでナンバープレートっぽいのが付いてたモノを見たんだけどあれはどういう商品？
牽引されてるわけではないんだけど見覚えのない雰囲気のナンバーが付いてた
34:ツール・ド・名無しさん
12/09/11 22:51:14.09 .net
>>32
スズキならソリオがあるじゃない。
URLﾘﾝｸ(s10209951.sj-gunma.jp)
このURLじゃダメかな。。
フロント付けてこんな感じなら外して2台は…どうかなー。
35:ツール・ド・名無しさん
12/09/11 23:59:23.44 .net
>>33
このあたりに見覚えは？
URLﾘﾝｸ(www.thule.com)
36:ツール・ド・名無しさん
12/09/12 10:37:06.05 .net
>>31
名波-BOX+に2台載せたけど、長さがギリギリでシートを前方にしないと
だめだったよ。ブレーキがシートに当たる感じ。工夫すればもっと楽かも？
ソリオでよかったんじゃ？
37:31
12/09/12 11:14:06.38 .net
ソリオ乗りだけど、普段はロード二台を前後輪外して、ミノウラの車載用のをセット。ホイールは別にケースに。
車は運転手含め二人、前の座席は後ろにさげても余裕で乗れます。
前輪外しだけでも二台乗りそうだけど、振動でぶつかってキズついたらやだからやってない。
名波-BOX、軽だけに見た目ほどは期待できないのか
38:な。
39:36
12/09/12 11:40:09.76 .net
>>37
あ、前輪のみ外してミノウラ バーゴです。
前後輪なら余裕だと思うよ。
N-BOX+自体は借り物だったけど、とても軽とは思えない車だった。
値段も最上級モデルで177万らしいけど･･･
40:ツール・ド・名無しさん
12/09/12 19:16:54.99 6QwhPKEv.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アルミフレームは使えないってまじ？
41:ツール・ド・名無しさん
12/09/12 21:15:43.32 .net
>>35
あー
なんか今感じっぽい
なんか車の床下から後ろにステーが伸びててその上にキャリア本体がついてるような
あれは車自体のナンバーとかが隠れちゃうから勝手にナンバー自作して取り付けてたんだろうか・・・
42:ツール・ド・名無しさん
12/09/13 00:00:26.62 .net
>>35
この手のリアキャリアって、幅と長さで日本の道路交通法だとアウトだと
思うんだけど、実際お巡りさんに注意される事あるのかな？
43:ツール・ド・名無しさん
12/09/13 01:03:13.09 .net
>>24
一台なら斜めに積めば載るよ。
二台以上だと二列目を片方跳ね上げないときついかな。
片方跳ね上げちゃえば前輪外さなくても三人三台に遠征荷物も載るから、普段はいつもそうしてる。
44:ツール・ド・名無しさん
12/09/13 20:37:55.32 .net
>>41
道路交通法より
（１）積載物の重量－自動車検査証に記載されている最大積載重量
（２）積載物の大きさ
１）長さ……自動車の長さにその長さの1/10の長さを加えたもの
２） 幅……自動車の幅
３） 高さ…3.8メートルからその自動車の積載する場所の高さを減じたもの
（３） 積載の方法
１）自動車の車体の前後から自動車の長さの1/10の長さを超えてはみ出さないこと
２）自動車の車体の左右からはみ出さないこと
だってよ
45:ツール・ド・名無しさん
12/09/14 19:27:48.23 .net
>>43
背面三台積みとは確実にアウトじゃん
積んでナンバー隠れてる奴とか走ってるけど
46:ツール・ド・名無しさん
12/09/14 21:23:25.98 .net
フォークダウンのルーフキャリアについて教えてください
フォークダウンだとフォークに力が掛かって自転車が傷みそうな気もするのですが、
大丈夫なもんでしょうか。
また、カーボンはダメとかあるんでしょうか。
47:ツール・ド・名無しさん
12/09/14 21:35:50.67 .net
そんなもん気にするなら車内積みで
48:ツール・ド・名無しさん
12/09/14 21:54:20.71 .net
フロントフォーク、垂直方向にはかなり強く作ってあるはずだけどね。
路面の悪いカーブを勢いよく曲がったりすると、ルーフ上の自転車にはネジルような力が掛かるんじゃない？
49:ツール・ド・名無しさん
12/09/14 22:18:42.29 .net
>>44
警察に申請すればはみ出てもいいらしい。
が、キャリアでわざわざやる奴居ないよなあ
50:ツール・ド・名無しさん
12/09/15 11:30:46.86 .net
>>48
申請するのってその都度なの？
改造申請みたいな通年許可なら便利なんだけど
51:ツール・ド・名無しさん
12/09/15 12:34:49.15 .net
しなくたって止められることも、キップ切られることも無いわ
52:ツール・ド・名無しさん
12/09/15 18:05:19.92 .net
>>45
人が乗った状態の方が遥かに負担が掛かる。
なので乗らずに床の間に飾っておけ
53:ツール・ド・名無しさん
12/09/15 21:58:03.53 .net
>>49
その都度申請する必要がある。
もともとトラックや大型トレーラーでもはみ出るような大物を運ぶときにする事だからな
一般用途でやる人いるんだろうか？
54:ツール・ド・名無しさん
12/09/15 22:47:53.97 .net
>>52
子供の頃みた絵本に荷物の電柱後端に赤い警告旗たなびかせてるトラックが載ってたんだけど
子供の目には積み荷のロケットが連装で火を吹いてるようにしか見えなくて
スゲー!トラックめっちゃスゲー!!って、ひとりフォォォ!って大興奮してた
55:ツール・ド・名無しさん
12/09/16 18:01:40.02 .net
ハイエース欲しい
ワイドのやつ
高いよね
56:ツール・ド・名無しさん
12/09/29 08:47:19.24 8hJEUMOv.net
エリートを青空駐車してたら
クイックがすぐ錆びた。
57:ツール・ド・名無しさん
12/10/03 13:08:45.06 .net
ホンダのバモス？と名波BOX、どっちがロード積むにはおすすめですか？
新型ワゴンRも気になりますが。
58:ツール・ド・名無しさん
12/10/04 01:17:28.79 .net
荷室優先なら迷わずバモスでしょ
59:ツール・ド・名無しさん
12/10/15 19:06:26.72 .net
背面キャリアを考えてるんだけど
使ってる人たいがいナンバー隠れてない？
ダンボールに文字書いて見える位置に貼り付けるのは合法？
60:ツール・ド・名無しさん
12/10/15 21:57:14.56 .net
イベントで沢山の車見るけど、トップや背面はとても少なくない？
8割ぐらいはホイール外しての車載してる印象。
61:ツール・ド・名無しさん
12/10/15 22:53:34.59 .net
小さい車でもみんな頑張って何とか車内に収めてるよね。
外に掛けてるのは人数的にどーしょうもない場合ぐらいって気がするなぁ。
62:ツール・ド・名無しさん
12/10/16 02:14:11.48 .net
>>58
合法らしい
どうしても気になるなら警察に聞いてこい
63:ツール・ド・名無しさん
12/10/16 02:18:27.83 .net
あとは>>43も見るといいよ
64:ツール・ド・名無しさん
12/10/16 11:04:26.15 .net
ありがとう、やっぱ合法だね
家族でお遊びついででレースにでるので人数載るとキツくなってきたのよ
本当は車内に積みたいけどスペアホイールとかローラー台入れたらキツキツ
屋根に荷物載せたくても車庫の都合で高さが増やせなくてね
65:ツール・ド・名無しさん
12/10/17 21:12:32.58 .net
ナンバー隠れたままは違法だよね？
66:ツール・ド・名無しさん
12/10/17 22:07:02.27 .net
合法か違法かはさておき、故意じゃなきゃ取り締まりなんて受けねーよ。
どんだげビクビクしてんだ？そんなやましい生活してんのか？
67:ツール・ド・名無しさん
12/10/17 22:23:27.34 .net
>>61が曰く、
> どうしても気になるなら警察に聞いてこい
ですよーwww
じゃあ警察に聞きましょうねwwwwwww
68:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 08:10:52.69 .net
>>65
捕まらなきゃ違法だろうが良い？チョンかお前は
69:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 08:22:19.72 .net
>>65
リアに自転車積むのが故意でなければ何なんだよ
70:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 09:49:28.37 .net
メーカーもナンバー隠れる車種は積んだまま走るなって注意書きしてあるだろ？
71:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 09:50:50.16 .net
>>68
ガムテやカバーで隠すのは違法
自転車で隠すのは合法です
72:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 10:04:17.94 .net
「隠れる」
ですよね？
73:ツール・ド・名無しさん
12/10/18 10:08:38.85 .net
そうそう隠すつもりは無かったし気付かなかったけど
なんか隠れちゃってたみたい
74:ツール・ド・名無しさん
12/10/19 09:42:01.39 .net
場所がどこであろうが自走すれば無問題。
75:ツール・ド・名無しさん
12/10/19 10:36:50.12 .net
ハイゼット中古で買うた！
76:ツール・ド・名無しさん
12/10/27 23:15:26.03 .net
ワンボックスやミニバンならともかく、
他のタイプの車に自転車積んだときって、現地で着替えはどこでやってるの？
77:ツール・ド・名無しさん
12/10/28 00:58:51.97 .net
運転席でもなんとか着替えられるでしょ
78:ツール・ド・名無しさん
12/10/28 05:06:56.55 .net
巻きタオルで外で着替えてる
79:ツール・ド・名無しさん
12/10/28 08:04:51.87 .net
着替え用テントで
80:ツール・ド・名無しさん
12/11/06 12:48:48.05 .net
今度 ワゴン車にすることにした。室内に入れる場合、フロントフォーク固定はミノウラなら間違い無いよね。
81:ツール・ド・名無しさん
12/11/11 22:43:02.24 .net
昨日クラッシクminiのルーフにロードを乗せて走ってるのを目撃したけどminiが更に小さく見えたw
82:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 21:36:47.66 .net
暫く前に山道で見かけた車、自転車積み、ドライブレコーダのログから切り出し
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
いや、もう、ビヨンビヨン揺れてた。
83:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 21:52:19.38 .net
AZ-1かっちょええのう。
でも自転車積む車じゃないわｗ
84:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 21:52:50.84 .net
と思ったら違ったｗ
85:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 22:14:04.07 .net
ビート？
86:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 22:57:42.54 .net
ああ、6点式で頭上のバーがセンター寄りの奴に
漢らしく金物か何かで装着してんのかｗ
87:ツール・ド・名無しさん
12/11/18 22:57:45.63 .net
このビートは巷で有名なあの人の車では？
88:ツール・ド・名無しさん
12/11/23 08:39:55.53 .net
写真見れないけど、レゴンな人？
89:ツール・ド・名無しさん
12/11/25 19:45:14.24 .net
おら、こんな感じだお。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
使ってるのはAllenのキャリア。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
90:ツール・ド・名無しさん
12/11/25 20:15:35.63 .net
>>88
実用名感じでハイエースに５台収納よりイイ感じ
91:ツール・ド・名無しさん
12/11/25 21:06:12.30 .net
>>88
すげーコンパクトで取り付けもあっという間だねえ
車のボディーに悪影響ないのかな、フックの部分に重さが掛かりそうだけど
92:ツール・ド・名無しさん
12/11/26 11:22:53.87 .net
取り付け、取り外しは簡単だよ。
前後のホイールをハズしてクルマの後ろ座席を倒せば、このミニカの中にでも
横にして積み上げて２台ギリギリ入るんだけど、一台をキャリアに乗せとけば
荷物がその分、沢山載って便利。
>>車のボディーに悪影響ないのかな
今のところはないけど。。『いいクルマ』にはオススメできないね。ｗ
取り付け取り外しや自転車の積み下ろし時にボディに傷がつく可能性は高いと思う。
>>フックの部分に重さが掛かりそうだけど
詳しくは分からないけど、全重量がフックに集中してるわけではなさそう。
アメリカのメーカーなんで信頼性はあるかなと思ってる。
運行前や途中では異常が無いか気をつけるようにはしているよ。
全体的な使用感は、スキーキャリアと同じような感覚かな。
93:ツール・ド・名無しさん
12/12/04 22:08:45.41 .net
デリカスペースギアの最終型だけど、トランポには最高だなｗ
冬はスノボにも行くし、職場の駐車場じゃちょっとしたラッセル車として重宝してるぜｗ
94:ツール・ド・名無しさん
12/12/04 23:20:11.63 .net
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
95:ツール・ド・名無しさん
12/12/04 23:20:54.07 .net
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
96:ツール・ド・名無しさん
12/12/05 00:13:39.13 .net
不安になる空気が漂ってるな。。
97:ツール・ド・名無しさん
12/12/05 18:31:36.25 .net
怖いw
後ろ走りたくない
98:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 08:10:02.52 .net
フォルクスワーゲンup!買いました！
もちろんオシャレな2ドア仕様です(^_^)v
99:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 10:13:44.24 .net
>>93
ムビプラで偶々観たデス・プルーフｉｎグラインドハウスの
シップマスト思い出した。
100:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 12:51:16.44 .net
初期型バモスにロード二台積めたので報告
固定は後部シートベルトでok
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
101:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 19:51:55.93 JELE8Skw.net
>>99
どした？こんな当たり前のこと報告して。
102:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 23:09:05.12 .net
>>99
これで前2席は普通の位置にできるの？
軽箱ってすげー広いんだな。。
103:ツール・ド・名無しさん
12/12/14 23:57:24.11 .net
トランポ専用としてなら軽箱もありだろうが、
普段仕事で軽箱乗ってる身からすると軽箱というかキャブオーバー車は対象外だなあ…
104:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 00:09:43.42 .net
トランポとスーパーカー
（スーパーに買い出しに行くためのクルマw）とファミリーカー（児童運搬用）で
サクシードバンMT買ったったので記念パピコ
105:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 05:41:18.63 .net
プロサクの室内高だと、前だけ外した状態では立てて入らない？
次の車にステーションワゴンを検討したけど、バイク2台を積むこと考えたら厳しそうでなぁ。。
106:99
12/12/15 07:53:48.71 .net
>>100
いや、無事積めて嬉しかったので…
バモスも初期型は荷室狭いから、ロードそのままは無理だろうと思ってた
>>101
前席は余裕だよ。
大きくリクライニングが出来なくなるけど。
107:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 14:41:12.13 .net
>>97
試乗したけどASGの変速ショックは言われている程酷くない。
30年前の2ATの軽自動車の変速ショックよりも少しましな感じ。
108:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 15:10:55.22 .net
>>102
キャブオーバー車って何がダメ？ 荷室が広そうだから次の車の候補だったんだけど。
109:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 15:53:15.42 JbIcBQbk.net
>>105
100です。
そっか、それは失礼。
おめ！
110:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 17:46:36.14 .net
>>107
運転してるととにかく疲れる。
具体的には乗り心地が悪いのとノイズが大きい。
そりゃハイエースS-GLとかなら別物だろうが…
111:ツール・ド・名無しさん
12/12/15 18:16:10.37 .net
>>109
なるほど。
112:ツール・ド・名無しさん
12/12/18 08:12:09.29 .net
エリシオンって自転車を車内に積める？
３列目は収納できないみたいだから無理かな
113:ツール・ド・名無しさん
12/12/18 08:15:13.94 .net
余裕で積める。
114:ツール・ド・名無しさん
12/12/18 08:49:56.90 .net
前後のホイール外さないと無理じゃねーの?
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
115:ツール・ド・名無しさん
12/12/20 12:34:14.95 .net
エリで中積みは無理よ
116:ツール・ド・名無しさん
12/12/20 21:39:21.58 .net
LY型MPVでミノウラのvergo使ってロード積める？
流石に天井低いかな？
117:ツール・ド・名無しさん
12/12/20 22:43:56.29 .net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
参考になるかはわからんお
118:ツール・ド・名無しさん
12/12/21 19:52:48.96 .net
>>116
㌧、さすがにキツそうだな・・・
MPVとエスティマとデリカで悩んでるんだが、やっぱエスティマが良いのかな・・・
119:ツール・ド・名無しさん
12/12/21 22:56:21.13 .net
3列目の閉じ方が違うよね。
室内高だけ考えるとデリカが勝つんだろうけど、3列目が跳ね上げだから幅がねぇ。。
120:ツール・ド・名無しさん
12/12/22 20:56:21.65 .net
VIPから拾ってきた
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
121:ツール・ド・名無しさん
12/12/23 00:33:22.45 .net
ごみを拾ってこられましても。。
122:ツール・ド・名無しさん
13/01/04 21:57:15.38 .net
今の車をあと4年頑張ろうとしていたけど
夜中のうちに当て逃げされて買い換えることにした。
ラフェスタjoy系が明日納車。
乗ってる人いる？
123:ツール・ド・名無しさん
13/01/10 07:37:24.25 .net
素直にハイエース
124:買っちゃえよ
125:ツール・ド・名無しさん
13/01/10 15:42:26.93 .net
高いから無理
126:ツール・ド・名無しさん
13/01/11 00:01:44.61 .net
ロードのトランポに適してる+車両価格だと、やっぱりフリードになるんかね。
127:ツール・ド・名無しさん
13/01/11 02:07:34.51 .net
フリードスパイクだろ
128:ツール・ド・名無しさん
13/01/12 16:37:49.36 .net
フリードの６人乗り２列目キャプテンシートの間に前輪つっこんで載らないかな？
129:ツール・ド・名無しさん
13/01/13 20:36:10.49 .net
Fitだけど前輪外すだけで余裕で乗るからまぁ許容範囲
自転車3台と大人3人は前輪外せば乗る
股下84cmだと入り口でシートポストがきついけど中に入れば大丈夫
シートポスト抜けば自転車4台と大人3人と荷物類が積み込める
毛布敷いてれば室内キャリアの類いらんと思うんだけどそこは気分の問題なのかな
130:ツール・ド・名無しさん
13/01/14 08:54:22.46 .net
>>127
すげぇな、出来たら積んでいる所を画像アップしてください。
お願いします。
131:ツール・ド・名無しさん
13/01/14 09:35:33.03 .net
マジでFITにそんだけ詰めるのか？
俺も見たいから是非うｐ
132:ツール・ド・名無しさん
13/01/14 10:35:48.45 .net
俺もFit乗りだけれど流石に3台は乗らないように思うんだけれどなぁ…
積み方が悪いのかもしれないけれど。
133:ツール・ド・名無しさん
13/01/14 14:03:55.64 .net
フィットで前だけ外して3台+3人ってすごくないか？？
134:ツール・ド・名無しさん
13/01/14 15:14:23.51 .net
>>122
盗難怖いから嫌
135:ツール・ド・名無しさん
13/01/19 17:55:57.96 .net
>>127
3台＋3人は凄いな
自分は3台＋2人までしかやったことない
136:ツール・ド・名無しさん
13/01/19 21:35:35.75 .net
エアウェイブに4人+5台突っ込んだことがある
車内がトンデモない事になったwww
137:ツール・ド・名無しさん
13/01/23 07:56:37.65 /68I4bo2.net
シトロエンC3にルーフキャリア付けたら運転席からチャリが見えてなんか新鮮だし安心感もあるｗ
138:ツール・ド・名無しさん
13/01/27 18:35:14.68 .net
フィットシャトルは前輪外さないとロード載せられないのうな感じに見えますが
フリードスパイクは前輪外さずに載せられますか？
139:ツール・ド・名無しさん
13/01/27 19:10:20.08 .net
載せ方にもよるが１台くらいなら載ると思う
うちはクロスバイクでしかも２台乗せなくちゃなんないから
前輪はずして載せてるけど
140:ツール・ド・名無しさん
13/01/27 22:12:12.47 .net
レスありがとうございます
前輪だけ外してサドルまでの高さが90センチとして
この状態でプリウスαかフィットシャトルにロード積めますでしょうか？
ちなみにプリウスαは後部入口は80センチですが奥の高さは確認してません
141:ツール・ド・名無しさん
13/01/31 22:02:53.53 .net
>>136
寝かせてもいいなら普通のフィットでも56サイズのロードが乗るよ
142:ツール・ド・名無しさん
13/01/31 22:30:22.58 .net
>>138
URLﾘﾝｸ(pon-saito.blog.so-net.ne.jp)
シャトルにロード積んでるブログ
143:ツール・ド・名無しさん
13/02/01 22:49:33.75 .net
URLﾘﾝｸ(rasaziel.blogspot.jp)
アルファにロード積んでるブログ
144:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 00:00:17.28 .net
>>141
アルファって、プリウスの方かい
ややこしいわｗ
145:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 00:15:54.82 .net
アルファつったらロメオだと思うわな。いまどきはプリウスなのか。
146:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 11:55:18.77 .net
シャトルってフィットの方かい
NASAかと思ったわ
すまん
147:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 12:01:33.05 .net
アルファといえばサイノス
シャトルといえばシビックだけどな
148:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 12:21:15.23 .net
というか138でもブログ先でも車名書いてあるのに>>140-141はわざわざ省いて書くんだ？
ｶｯｺﾖｸ()書いただけ？
149:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 12:38:11.67 .net
え？
150:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 14:04:58.88 .net
プリウスの方ならαって書いてもらわないとな
サイノスはβ一択
151:ツール・ド・名無しさん
13/02/02 14:09:29.27 .net
アルファといえばCR-Z
152:ツール・ド・名無しさん
2013/02/08
153:(金) 20:47:23.12 ID:???.net
154:ツール・ド・名無しさん
13/02/08 21:17:02.40 .net
>>150
その予算じゃHVは無理だろ。
サドル下げなくても積めるフリスパのガソ車を勧めるわ。
155:ツール・ド・名無しさん
13/02/08 22:07:36.43 .net
ミノウラのヴァーゴ２台用を検討しているのですが、これって、置くだけで使用するものなんでしょうか。
ミノウラのサイトでは、１台用には「タイダウンロープで自転車を固定することが必須となります。」とあり
ますが、２・３台用にはその記述はありません。２台用なら、自転車本体をロープ等で固定しないで使えますか。
ギャップで後輪が跳ねたり、ブレーキで前後にずれたりしないものなんでしょうか。
156:ツール・ド・名無しさん
13/02/08 23:35:55.10 .net
>>152
２台用、３台用は基本的には置くだけでＯＫです
一台用はベースの幅がないので、横Ｇで倒れる可能性があるのでタイダウンしたほうがいいでしょう
２台用以上も大きなギャップでは置いてあるだけなので、後輪やベースごと跳ねますので心配ならタイダウンしてください
ブレーキで前後するかは荷室の床面に依存すると思いますが、通常のカーペット状の内張りなら急ブレーキを掛けない限り
ずれてくることはありませんでした
157:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 05:52:14.79 .net
>>152
２台用でも１台しか乗せていないとブレーキなどで
動く場合があります
２台乗せている場合は基本的に心配ないです
私はタイダウンをするのではなく、ベースを固定す
る方向でどうにかならないか検討中です
158:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 08:48:56.87 .net
サドル下げないで前輪外す条件なら、ホンダストリームならロード4台と大人3人はいけた。
159:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 10:53:12.48 .net
>>153-155
レスありがとうございます。
購入決定いたしました。
160:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 18:07:07.50 .net
>>138です
いろいろ悩んだあげく、全く別のＢＭＷ契約しちゃいました
お答えいただいた方、ありがとうございました
161:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 21:03:42.89 .net
にゃー
162:ツール・ド・名無しさん
13/02/09 23:41:56.61 .net
このスレ見てるとやっぱフィットシャトル人気なんだな。
現在古いカルディナに乗ってるんだけど、後輪も外さないと
バーゴで積めないのでオレも買い替えるなら
フィットシャトルハイブリッドがいいだろうなぁ、と思ってたところ。
163:ツール・ド・名無しさん
13/02/11 17:33:02.81 .net
>>159
立体駐車場にも入るサイズだとフィットシャトル一択になるからじゃね
フリスパもいいけど立体には入らないから
164:ツール・ド・名無しさん
13/02/12 12:24:03.85 .net
フィットシャトルはフルフラットになり、天井もそこそこ高さあるので自転車を積みやすいのがいい
N-Box+が軽の割に中が広くて驚いたが、試乗したらエンジンが軽なので動力性能が残念
165:ツール・ド・名無しさん
13/02/13 18:26:12.85 .net
>>161
カスタムのターボエンジンだとそれなりに走るんじゃないか？
166:ツール・ド・名無しさん
13/02/13 20:33:10.54 .net
今はカスタムじゃなくてもターボが出てる
まさに自転車を積むためにN-BOX買ったけどあのサイズの軽にしてはよく走るとは思う
167:ツール・ド・名無しさん
13/02/14 13:47:18.39 .net
>>162
試乗したのはターボだったんだけど、日頃２リッター以上の普通車乗ってる人だと不満出るかな
縛りのある軽自動車だから仕方ないといえばそれまでだけどね
168:ツール・ド・名無しさん
13/02/14 22:40:24.82 .net
軽より遅い俺のジムニーシエラ
車検通したらタイや交換含めて20万近くかかりやがった
自転車積むのも手間掛かるしなんでこれ買ったんだろうと買った直後くらいから後悔してる
次買うときはN-BOX+のターボかな、数年先だけど…
169:ツール・ド・名無しさん
13/02/14 23:12:00.18 .net
シエラは色々と悩ましいけど、軽を持つならジムニーが欲しいなぁ。
あれこれ不便があってもトータルで許せそうw
170:ツール・ド・名無しさん
13/02/19 02:20:36.23 .net
新型フォレスターをトランポにしようかと試乗してきました
ターボとＮＡ両方乗ったけど、車の基本性のは非常に高くて、アイサイトも是非つけたい
オプションの一つだったのに、トランクが傾斜している＆リヤシートの段差で意外と荷室の高さがないので
完全なフルフラットになる車種と比べるとトランポとしての能力不足で見送りになりました
171:ツール・ド・名無しさん
13/02/21 21:24:06.24 .net
フィットシャトルハイブリッド契約してきた
172:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 00:31:18.38 .net
>>168
これまたつまらん車を選んだもんだな・・・
燃費も荷室もデザインも全てが中途半端な車じゃないか
まぁ契約してしまったものは仕方がないから、大事に乗ってやれ
乙
173:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 00:35:52.63 .net
>>169
くやしいのうｗくやしいのうｗ貧乏人はｗ
174:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 04:19:56.19 .net
>>168
オレもその車狙ってるんだがEyes Free対応まで待とうかと思ってる。
いつになることか見当もつかんが。
175:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 08:30:30.43 .net
>>170
フィットごときで悔しいとかはないだろ
逆にフィット乗りは可哀想でに思えてくる
176:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 08:32:02.52 .net
何乗ってたってたかが車だろ…
177:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 11:20:16.70 .net
フィットハイブリッドなら
プリウスアルファの方がいいと思うけどね
178:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 12:28:47.98 .net
>>172
420 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/22(金) 10:24:39.92 ID:???
300万の車なんて買えないって話ならわかるが、
高々フレーム36万のS-WORKSにコンプレックスって…
>>419には 買えない のかも知れないが、大抵の人は 買わない んだよ
179:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 12:36:55.73 .net
>>174
プリウスαにトランポできるお前はよほどチビで短足なんだろ？ｗ
てか免許も持ってないのになにイキがってんの？ｗｗ
180:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 12:57:53.79 .net
おまえらなに低レベルで争ってんの
181:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 13:02:17.08 .net
僕のフィットを馬鹿にしたから
182:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 15:37:52.03 .net
フィットはいい車だが、シャトルはダメだな
あらゆる意味で残念
183:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 21:23:45.96 iP3bkna7.net
>>168
おめ。フィットシャトルはいい道具だよね。
うちのクラブも、シャトル乗り多いよ。
184:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 23:50:32.84 .net
>>180
当初はミニバンにしようかと思ってたので候補に上がってなかったのですが、
実車をみたら予想していたより広かったのと、ミニバンより燃費いいので気軽に遠出が出来るので決めました。
185:ツール・ド・名無しさん
13/02/22 23:53:57.92 .net
>>179
フィットシャトルHVはオレの理想を形にしたような車だ。
これがAUDIから出てればよかったんだけどなｗ
186:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 00:27:10.06 .net
俺のペニスは彼女のマムコにジャストフィット
187:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 02:52:15.68 .net
ジャストフィットじゃダメじゃん()
188:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 09:35:01.91 pAN3sbJ4.net
>>181
VERGO-Excelがあると、はかどるよ。
フロントホイールホルダを追加で買うと、さらにはかどる。
189:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 10:11:37.16 .net
>>185
自作出来ればさらに捗る
190:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 10:15:50.98 .net
>>185
一台積みならVERGO-Excelより旧型VERGOのほうが捗る
191:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 11:16:05.71 .net
VERGO-Excel、Amazonでけっこう安くなってるんだね。
これ用のフロントホイールホルダもあると便利なのかなぁ。本体に比べて軽く割高感があるけど。。
192:ツール・ド・名無しさん
13/02/23 14:49:50.36 pAN3sbJ4.net
>>188
確かに割高だけど、ホイールが転がらないのはいいよ。
セットにするべきとも、思う。
193:181
13/02/23 18:44:23.67 .net
>>185
VERGOとホイールホルダは元々使ってました
最初はホイールホルダ買わなかったので、外したホイールをホイールバッグに入れてましたが、
面倒なのですぐにホルダーを追加しました。
>>189
確かにセットでもいいくらいですね
194:ツール・ド・名無しさん
13/02/24 22:49:45.56 .net
フィットシャトルHVは見た目もいいし
荷室の高さはプリウスαや他のワゴンより10センチ以上高くて
前輪外して載せることを考えれば合格点
しかもフリードスパイクみたいに運転席パネルがちゃちじゃない
ただ、値段が安すぎて気持ち悪い
インサイトの最低クラスの価格より10万程高いだけ
つまり格好だけで足まわり、居住性、安定性は最低クラスの車なのでパスした
値段上げてもいいからもっと見た目だけじゃなく中身を充実したものを出して欲しいホンダは
195:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 00:13:09.68 .net
>>191
とりあえずお前が、高価なものには価値があると判断する奴ってことは分かったわ。
196:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 00:25:22.24 .net
>>192
>>191は免許ないから試乗させてもらえないんだろｗｗ
197:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 00:39:20.64 .net
>>191
値段を考えれば軽自動車並みの内装なのは仕方ないし、荷室を広くしている分、
リヤシートの居住性が犠牲になっているとも言えるけど、足回りは他社に比べたら少しマシな部類だと思います。
198:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 01:13:29.44 .net
>>191
価値判断は人それぞれなところもあるからともかくとして
7行目の「つまり」の使い方は相当酷いぞ
199:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 16:01:04.73 .net
>>165
後部座席の座面外して、助手席倒せば前輪外した480サイズのロードなら何とか直立でまっすぐ積めるぞ。
俺が短足だからというのもあるが…
200:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 21:09:06.46 .net
191みたいなアッパー層の人は、フィットなんて選ばないんだろうけど、
燃費がよくて、しっかり二台乗せれて、荷物も載せれて、それなりの価格の車ってそんなに選択肢ないよね。
車に使えるお金あるんだったら、自転車やチャリ旅に使いたいな。
201:ツール・ド・名無しさん
13/02/25 21:54:19.95 .net
層と言うより、お金は価値観でしょ。
車だけでなく、時計、鞄、靴とかさ。ステータスって言う人はやっぱりいるし。
否定する気は無くて、人それぞれだなぁと思うわけ。
そんな自分はウィッシュ。
荷物が積める、人が積める、しっかり寝れる。便利だぞw
202:ツール・ド・名無しさん
13/02/26 00:39:23.34 .net
スバルのXVよさげだなーっと思ったけど、なんだあのクソなWEBサイトは。
自転車乗りますアピールしてるくせに、具体的な荷室寸法とかわかんねーよ。
203:ツール・ド・名無しさん
13/02/26 08:43:35.92 +GKQ+L9f.net
>>199
諦めてチャリ持ってディーラーいってくれば？
インプレッサSPORTと同じサイズだから正直狭いよ
204:ツール・ド・名無しさん
13/02/26 18:09:04.79 .net
颯爽とフル装備で駆け込んで、コイツが乗るクルマくれ！ってやってみたい
おねえさん笑顔でコーヒーいれてくれるかなｗ
205:ツール・ド・名無しさん
13/02/26 18:52:51.73 .net
>>201
サイクルジャージの背面ポケットから
現ナマ300万円くらいが顔をのぞかせてればおk
206:ツール・ド・名無しさん
13/02/27 19:34:37.13 .net
クルールに新色が出てるな
紫にしてみようかｗ
207:ツール・ド・名無しさん
13/03/27 07:57:24.05 .net
>>88
買ってみた。
フックの部分にマスキングテープ巻いてキズ予防してる。
意外とガタつかないね。
208:ツール・ド・名無しさん
13/03/29 19:52:19.46 .net
トランポ用にこういうの欲しいなぁ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
209:ツール・ド・名無しさん
13/03/29 20:57:12.65 .net
小型トラックあるでしょ
210:ツール・ド・名無しさん
13/03/29 23:01:25.26 .net
軽トラじゃダメなのか
211:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 02:13:00.21 .net
新型ムーヴに入れてみました
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
後輪も外さないと駄目そうです
スマートアシスト付きのタントかワゴンタイプを待てるなら
そっちにしておきたかったです
212:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 07:54:53.02 .net
>>208
助手席前出すとか倒してフラットにすれば乗るでしょ
213:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 10:35:09.09 .net
軽箱なら助手席そのままでママチャリをそのまま載せられますか？
214:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 10:41:22.70 .net
ハイゼット最強
215:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 10:42:38.39 .net
サンバーこそ至高！
216:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 17:36:37.09 .net
もう買えないじゃん
217:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 19:22:18.89 0X4hGP3x.net
サンバーのRR駆動ってのは実に乗ってておもしろかった
あれを止めるなんて実に残念だ
218:ツール・ド・名無しさん
13/03/31 19:24:50.36 .net
赤い車で仕事で使ってたが、
回転ばっかり上がって全然トルクねぇし疲れるしで正直乗りたくない車だったぞサンバー。
219:ツール・ド・名無しさん
13/04/16 02:14:13.13 .net
>>88
iQで使ってみたけどガタつくなー。
対応はしてるみたいだが、下のアームのシリコン部分が車体にフィットしない。
220:ツール・ド・名無しさん
13/04/16 06:31:56.11 .net
全然関係ないけど、自分の車を修理に出したら代車がiQだったんだが
「軽でもいいですか？」って確認されたｗ
221:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 03:22:09.90 .net
あまり突飛な代車も困るよなw
222:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 05:30:47.36 .net
最近700c/28mmのついた自転車買いました
軽トラックを持ってます
屋根用 →無理
車体後部用 →無理
なので車内持込用のものを使おうと思います
「固定器具」というよりも「フロントフォーク台座」という感じ
後は軽トラですから常備しているロープでくくれば何とかなりそう
各社の固定器具をお持ちの方のインプレが伺いたいです
223:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 05:33:07.35 .net
>>219
ミノウラのバーゴ買っとけ
224:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 09:21:44.69 .net
バーゴになるだろうなぁ。
アストロで少し安いのも売ってるけど、差額を考えるとAmazonでバーゴ買った方がいいわ。
225:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 17:03:28.24 .net
>>219
２X4で自作という手もあるよ。
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
青いのが700/28Cミキスト。
泥除け付きに対応したり、W型で3台用とか、1台用でRホイールのレール付きとか、
Fホイールホルダー付き等々、好みに合わせて自由に作れる。
T字型で一本の溝（レール）にすれば、いちいちFホイルを外さず積む事もできる。
マウントを荷台に固定しないなら、「荷締めベルト」がお勧め。
226:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 23:07:33.90 .net
廃材があるなら自作がいいんだけど、
�
227:ﾞ料買ってそれなりに拘ると、バーゴ買えるぐらいの金になるんだぜ？
228:ツール・ド・名無しさん
13/04/27 23:49:05.23 .net
>>223
ならないよｗ
2X4 SPFなら180cmで250円とか300円くらい。
URLﾘﾝｸ(2x4dyi.up.seesaa.net)
ついでにホイールの幅と横幅、タイヤの厚みと縦幅が同じくらいだから何かと好都合。
ちょっと手先の器用な奴なら色々作れるよ。
229:ツール・ド・名無しさん
13/04/28 06:07:21.80 .net
>>224
木材だけで出来る訳じゃなかろ？
230:ツール・ド・名無しさん
13/04/28 09:27:01.65 .net
あーなるほど、って形状だな。
土台側をもう少し長くしないとコケそうだけど。
でも確かに安く作れそうだな。
231:ツール・ド・名無しさん
13/04/28 10:50:51.81 .net
>>226
激安SPF材は歪みやすいから気をつけてな
232:ツール・ド・名無しさん
13/04/28 21:28:39.16 .net
バーゴは、外した前輪を一緒に立てておけるオプションの存在が大きくね？
作れと言われりゃどうとでもなるけどさ、中空アルミで軽いし細いし
使ってない時もどうとでもなるしさ
233:219
13/04/29 04:30:37.53 .net
ツーバイフォー自作ちょっと興味があります
ところで、フォーク取り付け金具部分の詳細はどうなっているのでしょうか？
234:ツール・ド・名無しさん
13/04/29 14:17:28.03 .net
現行セレナ買いました。セカンドとサードの右側だけ畳んだら前輪外すことなく2台載りました
ヴァーゴとかで固定をした方が良いのか、そのまま載せれる簡便性を取るべきか思案中
前輪外したとしてもセカンドに乗車出来るようになる訳ではないだろうし、このままでも一応
乗車定員的には5名乗車可、実質4名乗車は問題なし
先人達のご意見をお伺いいたしたく
235:ツール・ド・名無しさん
13/04/29 18:57:56.64 .net
何かあってからじゃ遅いので、きちんと車体を固定できる方法を選ぼうぜ
236:ツール・ド・名無しさん
13/05/02 21:58:23.23 D99EDCC7.net
なら、ヴァーゴは要加工だな。
237:ツール・ド・名無しさん
13/05/03 01:50:32.20 .net
>>230
適当にベルトを掛ける場所を見つけるかフックなど増設してベルトで固定すればおｋ。
自転車はかさばる割には軽いから、三角に二ヶ所止めれば十分だよ。
238:ツール・ド・名無しさん
13/05/07 10:15:23.52 .net
調べていたんだが、>>222,224 さんのアイデアに
DELTA BH1000 というフォークを固定する金具が二千円前後であるな
Amazonでもサイクルベースあさひの通販でも売られている
クイックレリーズの９mm穴タイプならこれと2x4の端材で十分いけそう
もっとも外した前輪をどう固定するかは問題なんだが
で、それはそれで見つけたんだが、買わずにミノウラばーごエクセルの
２台用が比較的安かったので前輪金具１台分と共にポチったよ
239:ツール・ド・名無しさん
13/05/10 14:41:55.22 .net
CX-5、リアシート倒した状態の場合、自分の540サイズのアンカーRCS6で
前輪外すだけだと、サドルが開口部上部に引っかかってそのままでは入らず。
横倒しで放り込む形だと問題無し。
フレームサイズによっては前輪外しだけでも車内立て詰み問題ないかも。
29erのMTBはホイールベースによってはぎりぎり長さが足りなくてハッチが
閉まらない場合ありで、自分の場合はだめだった。
26インチMTBは車輪そのままでも全く問題なし。
両輪外して天地ひっくり返してから互い違いで設置すると、ロードなら
左右を緩衝材挟んで詰めれば3台まで車内に設置できることを確認。
TERZOのEC16G3を持ってるんでキャリアに3台、室内に1台積＋ある程度の
荷物つんで4人＋4台までならギリっぽいけどどうにかいけそう。
240:235
13/05/10 14:43:23.62 .net
>29erのMTBはホイールベースによってはぎりぎり長さが足りなくてハッチが
>閉まらない場合ありで、自分の場合はだめだった。
>26インチMTBは車輪そのままでも全く問題なし。
これは横倒し＋ホイール両輪つけたままの場合で、29erでも前輪外せば
問題無く積めます。
241:ツール・ド・名無しさん
13/05/10 17:06:54.36 .net
サドルを低くしたり抜いたりするのを嫌がる人がいるけど、あなたはどうなの？
242:ツール・ド・名無しさん
13/05/11 02:18:01.86 .net
>>235
インプレ乙
CX-5気になってたんだけど意外と使い勝手よくないんだな。
243:235
13/05/11 14:44:15.96 .net
>>237
正直ロードについてはガチガチにポジション固めてるような玄人じゃないし、
MTBについても必要あらば現場（？）で普通に上げ下げするからなんとも。
まぁ、ロードについていえば、MTBよりも細かく位置決めしないとペダリングに
影響するってのは経験してるので、嫌と言うよりも面倒という方が自分の
中では正しいかな。
>>238
自分ひとりの時は車輪そのままで横倒しで放り込むだけだから、あんまり
気にしないっちゃー気にしないんだけどね。
室内高の関係で、どうしてもワンボックスみたいには行かないってのは
しかたないね。
244:ツール・ド・名無しさん
13/05/12 04:38:01.53 .net
>>239
何を気取ってレスしてんの？ｗ
245:ツール・ド・名無しさん
13/05/12 09:42:59.32 .net
↑ 何言ってんだこいつ
246:ツール・ド・名無しさん
13/05/12 17:42:55.33 .net
>>240
せんせー、どのへんがどう気取ってるのかよくわかりません＞＜
247:ツール・ド・名無しさん
13/05/12 18:42:42.82 .net
ぼくはしーえっくすふぁいぶなんて高級車買えないんでひがんでましたすみませんごめんなさい
248:ツール・ド・名無しさん
13/05/13 09:53:33.07 .net
CX-5が高級車って
249:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 01:28:36.98 31X9kmco.net
俺がSUVを持ったらば
× 屋根上
× 室内
○ 後ろハッチにしがみ付く形
だな。
ちなみにバーゴエクセルの組み立てを完了
明日にでも軽トラでトランポしてくる
250:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 01:48:54.33 .net
>>245
雨中を長距離高速走行すると、おんぶは悲惨だぜ？ｗ
251:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 03:02:51.39 .net
>>246
うちは軽トラなんでｗ 「俺がSUVを持っているとすると」
という
252:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 11:17:27.56 vKfscue+.net
>>246
なんかカバーすればいいんじゃない？
253:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 17:13:10.65 .net
全行程をチャリで行くのではなく屋根のある４輪に
戻って、雨天で濡れたらタオルやら着替えやらがあって
靴下までジュクジュクになった靴は脱いで乾燥した清潔なものに
履き替え、フロントが曇ればワイパーも冷暖房もあって
快適に自宅に戻れるわけだから、トランポ持ちの悲惨とか
往復全行程雨まみれでもがく奴とは天と地ほどの差がある
254:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 17:14:49.31 iJhHgQL0.net
うちハイエースこれが一番
255:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 17:18:22.23 .net
俺、HIACE買ったら、荷室にMINOURAのトレーナー買って
雨の日はそこでこぐわ
256:ツール・ド・名無しさん
13/05/17 17:27:17.63 .net
通はハイエースの中にサンバーを入れ
サンバーの中には3本ローラーを入れもがく
これで騒音の苦情も来ない！！！
257:ツール・ド・名無しさん
13/05/18 14:10:28.67 .net
>>251
雨の日レース前アップはやった事あるよ
夏ならエアコン掛けて車内でローラーとかいいかも
258:ツール・ド・名無しさん
13/05/18 18:57:41.21 .net
>>253
ステキだなおい
259:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 04:29:44.20 .net
ハイエースは自転車なみにすぐに盗まれるからイヤ
260:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 08:47:26.39 .net
キャラバン「…」
261:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 08:56:36.18 .net
そこでボンゴですよっと
262:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 09:33:04.55 .net
キャノンデールのゴツイマウンテンバイクを置いてる店でちょっと聞いてきた
■ほとんどのロードとクロスは9mmなのでバーゴとかでそのまま載せられる
■しかし後輪もショックがついたごついマウンテンバイクは通常20mmなのでオプションキットが必要
■一部の後輪ショックの機種は新たに登場した15mmだが数が少ない
■後輪はリジットな”ハードテイル”の車種のほとんどは9mm
つまりオプションつける必要があるのは後輪サスペンションありの車種だけ
263:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 09:34:34.88 .net
あ、それからキャノンデールお得意の片持ちフォークの場合は
さすがに現状MINOURAバーゴには付かないそうです
264:ツール・ド・名無しさん
13/05/19 10:59:38.45 .net
>>255
積んである仕事道具やバイクごと持ってかれるもんなw
265:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 01:19:30.72 .net
ビーチクルーザー買ったんだけど
３G BIKES Santa Cruz
URLﾘﾝｸ(www.3gbikes.jp)
前がクイックレリーズじゃないからはずせない
266:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 01:24:14.11 .net
前がクイックレリーズじゃないからはずせない、なんてことはないよｗ
手間も大して変わらないし、違いは工具が必要か不要かなだけ。
お前さん本当にクルマに乗れるのかい？ｗ
267:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 01:54:18.36 .net
外した後も、この自転車のフロントフォークは通常の止め具でとまらない感じなんだが
268:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 02:12:38.43 .net
むしろバイク用の用品で
タイヤは装着のままタイヤごと乗り入れたら
タイヤを抱え込んで固定してくれる止め具で固定できそう
ProTools フロントホイール固定スタンド
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Amazonでも売っていた
バイク用はタイヤ径を10-18インチとしているが、自転車は26インチ
これが果たして入るかどうか
269:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 02:13:38.87 .net
とんな自転車にしてもホイールが外れないって事はないだろうけど、何か特殊なボルト使ってるのかな。
うｐすれば一目瞭然なんだけどね。
270:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 02:18:14.12 .net
ボルトの頭は普通のミリの６角だから普通のスパナやめがねで外せる
だが外した後が固定できないから外しても意味がないような
マウンテンバイク用のフォーク間が広い奴でもこの太さが入るかな
271:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 02:22:24.10 .net
>>264
チャリはチャリ用の安いスタンドがあるんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
272:ツール・ド・名無しさん
13/05/22 09:30:58.61 .net
>>267
一番上のは知らんかった
情報ありが㌧
273:ツール・ド・名無しさん
13/05/23 03:28:30.36 .net
ストレート本社に行って買ってきた
274:ツール・ド・名無しさん
13/05/26 21:47:17.03 .net
ストレートのスタンドの使用感
www.straight.co.jp/item/22-7013/
やっぱMINOURAバーゴ等とは根本的に違い不安定
けれども、ビーチクルーザーみたいな規格がなきに等しい
変則的な車体の場合にはある程度有効
少なくともスタンドなしで、横倒しで積むとか
その横倒しの自転車を素人が下手なロープで結束するとか
そういう状態よりはロープ決め易いし安定する
275:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 11:36:17.82 .net
ハイエースのキャンピングカー仕様に背面積みのTERZO二台用キャリア、
田舎道のロングツーリング(山道含む)にハマり中、
ソロか家族連れ(大人2＋子供1)、
そのままで積載可能なので超楽チン、まじで20秒！
ガタつきもなく安心、背面だと通常走行中の風の抵抗や汚れもさほど気にならない。
着替えや仮眠はもちろん楽勝、高速のぷらっとパークや道の駅を利用すればシャワーも使えて快適w
自分としてはこれオススメです！
276:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 19:58:10.27 .net
>>271
雨上がりの背面は悲惨なことになる。
自転車趣味がメインの人には耐えられない積み方。
277:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 20:07:07.59 .net
セダンに比べてワンボックスやハッチバックに
リアワイパーの採用が多いのって、つまりはそういう事なんだろうね
278:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 20:54:59.63 .net
盗難やイタズラも怖いよね＜背面
それと嫁に運転変わってもらう時など
下がり過ぎて後ろの車とか壁とかにぶつけるんじゃないかと不安
279:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 21:16:15.52 .net
奥さんには運転させんw
280:ツール・ド・名無しさん
13/05/29 21:56:30.83 ti4TUPIq.net
>>272
自分の自転車にはそれなりに愛着もって自転車趣味満喫してるよw
そもそも雨の日に自転車乗るのは避ける。
雨あがりやにわか雨でドシャ降りになった場合でも今までにそこまで激しく自転車やリアガラスが汚れた記憶がないんだよなぁ！？
車種によって走行中に巻き上げる汚れの度合いが違うのか？
(タイヤハウスの位置や車体後部の形状などが理由か)
通常のステーションワゴンやミニバンなどと比べてハイエースの場合はキャリア取付位置 (調整も可能) が高いせいか？
ドロドロのオフロードを走るわけでもないので自分の場合は充分に許容範囲内だと感じている。
不安な時は車内に移動すればOK、 ちなみにロードバイクね、てかMTBなら汚れても当たり前だけどさw
>>274
背面に限らずキャリア使用には盗難やイタズラの可能性はあると思うが、車を離れるときは一応チェーンロック2個つけてる。心配なら車内に入れればまず安心。
たしかに数十万するものを人目にふれる所に放置しておくのは考えもんだね。
そして275さんに同意(笑)
281:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 00:30:34.04 .net
簡単な輪行袋みたいなのつくって汚れカバーに自作でつくったらいいんじゃないかな
ぱっと見みえないとチャリってのも想像はできても値踏みはできなくなるし
282:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 00:43:02.92 .net
>>276
いや俺もハイエース乗ってるけどリアの汚れは乱流によるものだから避けられん。
283:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 03:23:19.71 .net
つーかいい加減ハイエースなんか乗ってんだったらバイクは車中にしまえや！
284:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 10:37:39.06 .net
>>278
標準ボディでもロングでもスーパーロングでも乱流による汚れ方は同じなの？
285:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 14:36:10.59 .net
>>280
似たようなもんだろ。
286:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 14:44:38.85 8CmInNcu.net
やはりトランポの王道は軽トラ
アメリカンなボンネットトラックでも自転車積むには尺足らず
287:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:02:33.54 .net
>>282
雨さえ降らなきゃね。
2台までならロープ固定のやりやすさ、確実性も半端ない。
でも雨がなあ。
288:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:08:41.07 .net
雨降っても軽トラなら必殺「 幌 」がある。
完全防水というわけではないが、背中に背負う場合や
屋根上の場合、更には輪行中に大雨に遭う場合を考えればずっとマシ
289:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:16:38.95 .net
>>282
荷室高めのステーションワゴンがあらゆる面で最高だろ？
290:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:17:46.41 .net
そうだね ブルーシートでも十分間に合うし
291:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:25:36.88 .net
>>284
ずっとマシ、なんて言ってないでワンボックス乗ればいいじゃん。
林業とか農業用じゃなきゃ雨の多い日本じゃトラックより使いやすい。
292:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:42:37.27 .net
■ワンボックス
鈍重、燃費悪い、汎用性に欠ける
■軽トラ
何より安価。従ってクルマ（セダン等）の「２台目」として買える
非力と車重軽さがバランスしてキビキビしている
「自転車を搭載してます」というアピールができる
自転車がドロンコでも平気
服や靴もドロンコでも平気
ロープワークも腕のみせどころ
無論MT。４WDでも比較的安価
293:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:43:26.78 .net
軽トラがある時点で農業商業関係の可能性大って普通は気付くよな
294:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 15:48:55.53 .net
必要な時にレンタカーで借りるのが一番
軽トラでもハイエースバンでも安いよ
295:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 16:01:57.14 .net
＞ 農業商業
おっと、大工左官電工配管花卉幾らでもありますがな
お手手が汚れないお仕事なのを自慢して見下すのかね？自転車板で
それから元農家でアパートオーナーも忘れないでね
296:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 16:19:05.78 .net
劣等感から被害妄想に
297:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 18:18:58.78 .net
>>288
２台目って自分でも言ってるじゃん。
それこそ汎用性に欠けてるってことでしょ。
うちは家族多いし田舎で置き場所に困らないから車は６台あるけど
その何台目かが親父がチェーンソーアートに出かける時用に買った
ミニキャブ４WD５MT。
あなたの言う利点は全て認めるが雨天時のマイナス要素１点だけで
全て帳消し、自転車乗りのトランポとして王道とはとても言えないんじゃない。
298:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 18:36:50.13 .net
そこで軽箱ですよっと
299:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 18:43:30.16 .net
>>294
軽トラックより２００ｋｇぐらい重いですからね。
>>288さんも言ってますが非力な軽としては致命的。
結局もうちょっと排気量のあるワンボックスかルーフの高い
ワゴンて方向になる。
300:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 18:47:26.52 .net
俺の主張が正しい！絶対だ！
301:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 19:29:42.90 5iGrlwQM.net
軽トラで高速や長距離移動はキツそうだし、車中泊や着替えにも向かないね。
それぞれ遊び方がちがうし王道ってあくまでその人にとってって事だよね。
302:ツール・ド・名無しさん
13/05/30 21:00:30.17 .net
>>285
フリードスパイクやカングーあたりかな。
303:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 02:02:12.27 .net
>>298
フレームサイズにもよるがフィットシャトルやその前身のエアウェイブもええで
ガソリンタンクが運転席下なんで見た目以上に荷質高がある。
304:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 08:13:16.28 .net
>>298
カングーの観音開きハッチは雨の日はちょっとね
305:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 09:51:20.90 .net
＞車中泊や着替えにも向かない
車中泊はトランポの仕事か？
着替えには向かない。たしかに。
泊まりで遠征するときはだいたいホテルに泊まるよビジホでも
だって風呂もないし
そんなこと言い出せば源泉かけ流しの風呂のある車なんて存在しないだろ
306:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 11:45:02.51 .net
軽バンは高速では軽トラより怖いってのは経験から言えるけど実際運べりゃなんでもいいわな
結局は好みの問題
307:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 12:34:26.59 .net
>>297
いや全ての人とは言わんが最大多数の支持があってこそ王道だろ。
308:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 12:36:40.63 .net
>>301
もうお前はグダグダ言うな。
早朝のレースイベントなんか車中で仮眠したりとかもあるだろ。
309:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 12:46:10.17 .net
レースに出るのがトランポの必須の機能なのか？
もっとヤワな奴が細いタイヤを楽しむために遠征してもいいんじゃないか
「もうグダグダ言うな」とは何事か
ここは「チャリ乗りのトランポとキャリアのスレだから
勿論レース用のトランポも意味があるが、レース無関係も意味がある
だが、お前の無言の前提がレースで、レース競技出場のためのトランポが
話題の中心で、レース用のもの以外の話題は邪魔物と認識してる
ということが判ったのは俺とは前提が全然違うと、少し理解が深まった
310:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 12:49:51.44 .net
うっぜえええｗｗｗ
311:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 12:56:27.96 .net
>>305
誰が必須だって言ってるよ。
色んなことをこなせる幅広さ、汎用性こそが王道だろってこと。
屋根なしのトラックはあまりにもその幅が狭いって言われてんだよ。
お前にとってのベストチョイスが軽トラであることは誰にも否定できんが
王道じゃない、一般向きじゃないってこと。
312:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 13:16:35.17 .net
幌トラの荷台で車上泊とか、キャンプ気分で楽しそうじゃね？ｗ
313:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 13:28:52.58 .net
>>308
西部開拓時代の幌馬車みたいだなｗ
314:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 17:51:45.95 hQIayPBS!.net
モビリオスパイクが汎用性高いんじゃない？
荷台にシングルマットレスがピッタリ入るらしいじゃん
普段は5人乗れるし
315:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 20:43:24.50 .net
バイクを運ぶのが優先なのに、荷物を運ぶのに特化した軽トラ否定して
着替えが出来ないからトランポ向きじゃないとか。
316:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 20:48:09.77 .net
うっぜえええｗｗｗ
317:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:07:43.88 .net
>>311
車内で寝たり着替えたりする必要がないような近場なら自走して行くからな
自転車はオートバイやクルマと違って
レース仕様でも公道を走る事ができちゃうからさ
わざわざトランポだけの目的にしか使えない軽トラなんてイランって事さ。
318:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:13:14.07 .net
オートバイのトランポに軽トラ使ってたが、運ぶことに特化しすぎて他が全部だめなんだよね
だから軽トラがトランポに最適って人は、かなり限られてると思うんだよね
319:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:15:52.37 .net
>わざわざトランポだけの目的にしか使えない軽トラなんてイランって事さ。
畑仕事とか大活躍ですが。
まさか街中住んでてファーストカーが軽トラみたいなのを想像してんの？
>車内で寝たり着替えたりする必要がないような近場なら自走して行くからな
あなたの活動エリアとか知りませんが、世の中にはマウンテンバイクで
山走るのに軽トラで林道突っ込むような人もいますし。
ガレガレで木の枝で車のボディーこするようなトコに普段使いのミニバンとか
ワゴンで行けるのならどうぞ。
それこそセカンドカーにハイエースとか持てるぐらいじゃなきゃ、トランポなんて
何かしら妥協したり工夫したりするのが当然なんだから、自分が軽トラ嫌いなら
ほっとけばいいじゃん。
320:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:17:10.07 .net
うっぜえええｗｗｗ
321:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:29:53.78 .net
軽トラの使い勝手がいいシーンがあるのは確かだろうけど、
林道突撃や、農作業をする人間はかなり条件が限られてる。
日常的にはファミリーカーとして使えて、レースや山岳方面に
走りに行く時は2名、3名で荷物コミで乗り合わせできる。
そんな車の方が需要は多いのでは？
322:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:32:16.89 .net
>>315
軽トラじゃトランポとしての性能が低すぎるんですよ
で、サポートカーの役目も果たせない
トランポってのは着替えも仮眠も出来てなんぼなのよ
乗車定員が2人ってのが特に使えない、意味が無い
323:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:40:55.31 .net
軽トラックじゃ
324:自転車で自走しずらい距離を移動するのには 車の運転で疲れるよ レース前に車の運転で疲れるとかアホだし、現地に早入りして仮眠すらまともに出来ないとか不便すぎ 家からレーパンで行くとかやだし更衣室が用意されていない会場なんて普通にあるし帰りもそのままとか無理ｗ
325:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:41:04.00 .net
>>301
>源泉かけ流しの風呂のある車
>>309
>西部開拓時代の幌馬車
お 前 ら 面 白 過 ぎ ｗ ｗ ｗ
326:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:42:12.67 .net
はいはい、軽トラは裸の王様>>282にとってトランポの王道。
誰も反論するな、王様にはそろそろお休み願おう。
327:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:46:17.95 .net
着替えといえばレース会場でこういうの使ってる人を人を見かけた
URLﾘﾝｸ(www.bellemaison.jp)
意外とありかも知れん。柄は考えるとしてｗ
328:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 21:49:34.05 .net
わかった、わかった
もうそれぐらいにしとけ
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
329:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 22:18:21.25 .net
はい、終わり
330:ツール・ド・名無しさん
13/05/31 23:05:20.49 .net
セカンドカーにデッカイキャンピングカーが欲しいよな
331:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 00:53:43.55 .net
いや、買えるけどキャンピングカーはイラネ
332:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 01:49:17.44 .net
俺も小さいのはともかく、でかいキャンピングカーはイラネ。
トイレとか絶対使わないと思う。
333:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 02:38:07.80 .net
自転車は中で背面にローラー台とかデカめの物を積みたいんだが
ボックスを背負えるキャリアってあるかな？
334:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 05:59:10.77 .net
>>328
それ普通にトレーラーじゃね？
335:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 22:10:54.69 .net
それ、屋根の上じゃダメなの？？
336:ツール・ド・名無しさん
13/06/01 22:53:17.09 .net
1BOX（最近のワゴンは厳密には2BOXだけど）は屋根に載せるの大変だよ
ガードとかくぐる時当たらないか怖いしｗ都市部だとガード低い
337:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 02:20:03.71 .net
>>330
車庫の関係で屋根は当たるんですよ
いいのないかなぁ
338:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 09:13:20.30 .net
ヒッチキャリアじゃだめなの？
URLﾘﾝｸ(fukushin-ind.com)
URLﾘﾝｸ(www3.ocn.ne.jp)
339:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 09:19:15.86 .net
こんなキャリア付けてリアハッチの利便性を殺すぐらいならその分大きい車に
買い替えた方が良くない？
340:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 12:36:16.18 .net
後ろに繋げて牽引するリヤカーみたいの使えば？
341:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 18:19:27.35 .net
今ランエボ乗っててロード積むのに難儀しているので、ランエボを売ってCX-5買うか、ランエボ売らずにムーヴラテを増車するか悩んでる
どっちが幸せになれるかな？
342:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 18:33:35.08 .net
ランエボにルーフキャリア付けてそれにロード積めばいい
343:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 18:36:55.60 .net
>>336
そんなのお前次第だろランエボを残したいのかもういらないのか自分で考えろ。
344:ツール・ド・名無しさん
13/06/02 18:45:29.19 .net
ランエボ売ってムーヴラテにするに一票
345:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 05:09:30.67 .net
>>336
フレームサイズにもよるだろうがCX-5って荷室高足りるか？
346:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 09:58:28.36 .net
>>339
同意w
347:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 20:40:19.36 .net
エボワゴン買おうぜwww
348:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 20:53:38.85 .net
>>342
おまえ天才じゃん！
349:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 21:01:39.04 .net
ありゃ駄目だよ。
狭い荷室に重くなったボディ
あれならスペイド買ったほうがマシ
350:ツール・ド・名無しさん
13/06/03 22:29:40.51 .net
>>344
空気嫁
351:ツール・ド・名無しさん
13/06/04 05:17:30.88 .net
>>340
SUVはでかいくせに狭い
でもcx-5はディーゼルは燃費いいぞ
352:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 12:15:04.17 /GuRMah/.net
ダイハツのアトレーに乗せてるけど、後部座席倒せば3台位余裕で乗るぞ。
ただ最近、遠方の大会に参加するようになったから、荷物やローラー台で相乗りは2人が限界
軽自動車だから乗り心地はマジ最悪。高速使うから仲間と相乗りしたいけど、窮屈だから誘えないわ
今、ポルテにリアキャリアを付けようか悩んでるんだけど、車外キャリアを使ったことがないから盗られたり汚れたりしないか不安だわ。
353:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 12:25:06.23 .net
今年も虫の季節がやってきた。
先週車の上に積んで２００キロほど走ったら、フレームやハンドルに潰れた虫の残骸が多数。
高速でも時速９０キロ以下で走ってたのに。
マジでハイエース欲しくなった。
354:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 12:41:45.67 .net
>>347
それは軽自動車だから乗り心地が最悪なんでなくて、キャブオーバー車の宿命という気がする。
ハイエースでも辛い。
355:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 14:09:49.50 .net
>>348
つサランラップ
356:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 14:43:46.07 .net
Nボ＋のNA海苔だが、結局
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
とかで積んじゃった方が汚れとかも気にしないでいいんで楽チンだわさ。
２人＋２台で他の荷物も積めるし。リッター16～17走るし十分だわ
357:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 14:48:25.54 .net
>>340
前輪外した状態で室内にいれさえすれば、そこから立てることは多分出来る。
デカイフレームorあしながさんだとサドルも一旦下げないとダメかもしれない。
次自転車積むときにでも写真とっとくわ。
>>348
下道制限速度走行でも付くのに高速でつかねーわけねーだろ…。
358:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 15:48:46.16 .net
CX-5は荷室が狭い。
４人乗ってスーツケース４つ積めない。
エクストレならいける。
でも同じディーゼルでも燃費はCX-5がいいからなー。
359:ツール・ド・名無しさん
13/06/06 23:27:02.47 .net
ハイエースディーゼル以外の選択肢ってあるの？
360:ツール・ド・名無しさん
13/06/07 10:11:41.18 .net
CX-5の車内に立てられるか確認して写真撮ってきたよ。
前向けて積むと、車体後部側の方が室内高が低いので天井に引っかかりやすい。
で、フレームがでかいもんでばっちり引っかかって立てられなかったの図。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
後ろ向きに積むと、シートが完全にフラットにならない関係で室内高が
多少高いにもかかわらず前向きの場合と同様に天井に引っかかる。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
寝かせて積む分には問題なし。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
以上の写真はサドル高は変えないでそのまま積もうとした場合の写真。
ポスト引っこ抜くか、下げればとりあえず天井に引っかからなくなる。
あと、両輪外してサドル下にして立てる分には問題なしで、ロードなら
3台まで積めることは確認済み。
俺より身長高くて脚長い人だと立てた状態のまま積もうとするとゲートの
開口部にぎりぎり引っかかる可能性はあるが…。
361:ツール・ド・名無しさん
13/06/07 10:14:18.95 .net
>>355
ﾚﾎﾟ㌧ｸｽ！
362:ツール・ド・名無しさん
13/06/07 11:45:24.71 .net
アンカースレのR-SYSじゃないか。
デカいサイズであんだけシートポスト出せるなんてうらやましいぜ
363:ツール・ド・名無しさん
13/06/07 19:22:43.43 .net
汚れなら大き目の輪行袋使えばいいだけじゃない？
ないものねだりは良くない。
364:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 00:39:46.69 .net
>>355
CX-5だとこんな感じなのかー。
室内高がもうちょいあると積み降ろしが楽そうだね。
>>358
そういう話じゃ無いな
365:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 05:51:01.72 .net
CX-5はエクステリアデザインがいいだけにいろいろと残念な車だな
366:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 17:20:47.81 .net
そこがmazdaクオリティ どっかが足りない
367:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 18:29:42.79 .net
マツダに足りないもの:下取り価格
368:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 19:08:14.10 .net
マツダスパイラル・・・(´･ω･｀)
369:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 19:13:22.41 .net
エスティマ買った！
370:ツール・ド・名無しさん
13/06/08 20:25:19.43 .net
>>361
「でもそれだけじゃないの、○○な所が有るから…」と
ダメ男にばっか引っ掛かってる女みたいな
そういう意味でもスパイラルｗ
371:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 02:16:29.34 .net
今日はトランポは使わなかったが、MINOURAバーゴとかスタッドレスとか
自転車本体とかポンプとか格納してある俺の隠し部屋の掃除したった
持ってるアパートの一つの階段下スペースなんだ
灯油缶や、ガソリンの赤缶、掃除機、雨合羽、バイクのヘルメットも締まってる
工具も置いてある。殺風景だがセブンチェアモドキの椅子とかも置いてある
俺しか入れないようにドアがあってカギもかかる
中には照明とコンセントもある
アパートの階段なんでどこからともなく多少の砂や枯葉が入ってくる
それを全部掃除して、いい感じになった
今度MINOURAの自転車吊る柱も買おうと思う
372:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 05:53:59.73 .net
つ【日記はブログで】
373:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 12:51:23.54 .net
結局、土地持ち家持ちが強いんだよな。。
374:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 12:52:33.43 .net
資産だよね。
資産もってるヤツが強いのは当然といえば当然。
でもまあスレ違いだよな。
375:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 12:55:00.59 .net
でも車は軽トラｗｗｗ
376:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 13:02:02.86 .net
借家住まいで中途半端な車乗ってるよりよくね？
377:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 13:02:45.16 .net
どうせ相続税逃れのために農協に建てさせた賃貸アパートだろ。
入居者の募集から管理まで農協任せのクセに不動産業気取ってアホかｗ
378:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 13:03:47.85 .net
>>368-369も本人と見たｗ
379:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 14:08:53.65 .net
>>373
だな。 スレチなことをダラダラと
380:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 14:43:01.12 .net
お前ら誰と戦ってんのｗ
381:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 18:38:48.70 .net
阿呆な>>282でしょ、他に誰がいるの？
382:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 18:46:20.74 .net
何で戦ってんだよｗ
383:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 18:50:36.50 .net
>>377
また出てきたｗとからかってるだけじゃないかと。
君はなんで？
384:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 19:59:20.89 .net
俺はべつに戦ってるわけじゃないから、なんでと聞かれてもｗ
385:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 20:02:41.64 .net
>>372の僻みがキツい
386:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 20:03:40.59 .net
そう言うとまた必死に反応してくるだろうけどww
387:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 20:08:07.16 .net
後輪ついてる状態でvergo使うにはラゲッジ長どの位必要なの?
388:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 20:14:24.35 .net
お前の自転車のフレームサイズなんか誰もしらねーよ
389:382
13/06/09 20:22:39.64 .net
>>383
失礼しました
GIANTのDEFY Adv 500mm使ってます
390:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 22:09:03.84 .net
>>384
GIANTのサイトいってジオメトリみて計算すりゃいいだろボケカス
391:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 23:00:09.22 .net
>>379-381も本人と見たｗ
392:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 23:03:20.29 .net
はい、次
393:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 23:08:02.96 .net
つうかアパート持ちで資産家の軽トラ君はなんで階段の下に
大事な趣味の自転車をしまってるんだ？
俺は田舎のサラリーマンだがガレージに二桁台数収納してるぞ。
394:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 23:08:42.09 .net
ガレージという名のゴミ箱だな。
395:ツール・ド・名無しさん
13/06/09 23:27:35.64 .net
飽きたんですけど
396:ツール・ド・名無しさん
13/06/10 09:55:12.49 .net
なら自分から新たな餌を撒かないと
397:ツール・ド・名無しさん
13/06/10 23:28:46.66 .net
ふぅ
398:ツール・ド・名無しさん
13/06/11 08:54:49.31 .net
戦う軽トラ
399:ツール・ド・名無しさん
13/06/13 16:49:11.33 .net
軽トラ、荷台にMTB積んで車で10～15分ほどの山まで
走りに行くのには楽でいいんだよな。
長距離のトランポに使おうとは絶対に思わんが。
400:ツール・ド・名無しさん
13/06/13 22:57:50.27 .net
もういいよ
401:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 10:36:00.41 .net
>>394
どういう搭載（固定）方法してる？
このスレ的には固定器具でガッチリ固定します
みたいな話題が主なのだが
ある意味自転車なんて荷台に横倒しでそのまんまでも何とかなる
ロープとロープワークの技術さえあれば亀甲縛りでもまんぐり返しでも
なんでもできる
402:394じゃないが
13/06/14 11:23:59.32 .net
>>396
荷室内に固定ならバーゴみたいな器具を使うのが一般的でしょ
ロープで固定するのはやりにくいしね。
横に転がすなんて傷だらけのなるから普通しない、トラックなら
ロープ掛けやり易いし技術ったって万力結びが出来ればいいだけ、
トラック持ってる人ならみんなできるでしょ。
晴天で短距離、短時間なら軽トラもいい。
403:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 18:57:34.55 .net
車で10～15分ほどのところなら走っていけるやんと思ったけど、
軽トラは確かに便利だよね
泥付いたまま荷台に放り込んで、帰ってから洗える
404:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 20:17:02.02 .net
いや、もうわざわざ言わなくても軽トラ君以外もその点は
最初から認めてるよ。ただもううんざり。
405:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 21:16:32.12 .net
自演まで始めちゃったよ軽トラ君
406:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 21:27:43.27 .net
だから、うんざり。
407:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 22:04:10.77 .net
もう軽トラが1番ってのはみんなが認めたから2番目以降の話しようぜ
1番は決定だからもう話す必要ないからな
408:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 23:01:14.67 .net
フロントホイール外すだけで、車内にまっすぐ積める車って案外ないんだな…
409:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 23:12:46.25 .net
アルファードとかエルグランドクラスなら入るな
Mクラスのハイトミニバンは室内長がな
410:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 23:14:34.78 .net
じゃ、２番目に立候補、フリードスパイク
411:ツール・ド・名無しさん
13/06/14 23:30:21.85 .net
新車乗り出し200万が限界だ。
となるとフリードスパイク（非ハイブリッド）かねやっぱり。
でも内外装ともにデザインが嫌いすぎて困る。
412:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 00:38:21.49 .net
パッケージ的にスパイクは良く出来てるんだろうけどねー
413:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 00:42:40.67 .net
>>406
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
414:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 01:36:53.63 .net
すげー軽くて安いな。
NV200みたいに無香料、無着色ミニバンとしてアピールしたらいいのにねぇ。
415:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 03:25:25.30 .net
商用車の何にもなさに我慢できるならいいかもね
416:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 08:01:05.81 .net
キャブオーバー車って想像以上に乗ってて疲れるからなあ…
417:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 08:48:31.37 .net
>>408
こいつの荷室って、軽箱と大差なくね？
乗車定員2名にすれば維持費も大差ないから構わんのかもしらんが・・
418:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 09:57:25.30 .net
>>408
こういうのでリア席半分生かせるのってないかなぁ…
419:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 10:12:25.78 .net
NV200ワゴン 2列シート仕様使ってる。
最大の問題は高い位置にフックをかけるところがないこと。
固定が不安。
なので、2列目のシートはほとんど倒さなくなった。
荷物が積めるのが売りなのに、なんでこんな仕様なんだろう？
そのかわりTOP 530のホリゾンタルロードなら2列目のシートを立てて
たままでも、ハンドル曲げれば後ろに横置きでそのまま乗るので、後
部座席のヘッドレストと床のフックを使って固定してる。
サイズが小さいロードなら向かいあわせでもう一台乗せられる。
あと、荷物が多い乗り合わせの時は縦置きの輪行袋を使えば
後部空間に4台乗るので、完全室内で4人4台も可能。
でも後部座席の窓は開かないし、まあ中身は完全に商用車。
車に移動機能と空間以外のものは最低限しか求めないならお勧め。
420:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 11:27:15.96 .net
NV200はデザインが欧州車っぽくていいよね
4WDがあればオールシーズンの遊び車になるのに(´・ω・｀)
421:ツール・ド・名無しさん
13/06/15 23:30:34.10 .net
商用車は税金と保険が安いから助かる。
422:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 00:27:38.84 .net
2年後から毎年車検ってのが地味に面倒
423:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 16:50:36.88 .net
毎年車検は改造車とか１ナンバーだろ？
４ナンバー系の商用車は「最初の一回目は３年目」という乗用車特権がないだけ
あとは２年ごとだから皆同じ
424:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 16:54:58.49 .net
>>418
それは軽自動車の話ね。
4ナンバー普通車は初回2年以降1年毎の車検だよ。
425:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 17:32:44.65 .net
また軽トラ最強か
426:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 19:52:46.96 .net
>>418
バカは少し調べてから参加しような
427:ツール・ド・名無しさん
13/06/16 19:53:54.90 .net
つーか、改造車で毎年車検なんてのも初めて聞いたわ
428:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 00:07:08.06 .net
>>403
逆輸入ミニバンならシートアレンジなしで二列目に横に入る
429:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 05:20:32.10 .net
オレも詳しいことはよくわかんないけど
とりあえず>>418は今頃顔真っ赤なの？
430:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 08:56:49.47 .net
>>424
つうかしつこくない？
こんなこと言うと俺が>>418本人って言われるのかなｗ
431:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 10:15:26.73 .net
揚げ足取りが唯一の取り柄みたいなもんなんだろう
432:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 10:29:26.63 .net
いじめっ子の腰巾着みたいな奴だな
433:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 11:17:13.26 .net
揚げ足とは言わないだろ？
完全に間違っているのだから。
434:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 11:33:46.67 .net
論うだな
435:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 12:28:15.53 .net
>>425-427
効いてる 効いてる
ほんとに涙目で顔真っ赤だねｗｗｗ
436:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 12:34:19.90 .net
みんな勘弁してやってくれ
>>418にとって車といえば軽自動車のことだったってだけなんだ
437:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 17:35:12.63 .net
マジうぜぇ
438:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 20:21:23.38 .net
フリスパとステップワゴンで最後の最後決められない
どうしよう
レース会場の車中泊も考えると室内高のあるステップの方がいいのかな
単純な荷室の長さだけならフリスパのほうがよさそうなんだけど
439:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 21:14:23.70 .net
>>433
フリスパに1票！
ホンダはあまり好きじゃないんだけど
フリスパに対抗できるパッケージを持った車種は他社にないんだよね…
440:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 22:27:54.19 .net
レースも含めて何人で利用することが多いか、かもね。
基本1人ならフリードが圧倒的に使い勝手いいと思うなー。
洗車しやすいサイズだしw
441:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 23:03:13.76 .net
フリスパかなぁ
確かにフリスパのサイズで必要十分な気もする
基本一人使用なんだけど室内高を取るか荷室前後長を取るかなんだよな
ホンダ車指定レンタカーでステップワゴンを今週末に借りてみて自転車載せて車中泊してみようか
なんかググったらこんなのがあったんだ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
フリスパがこれで借りられないからフリスパは店で直接見るしか無い
サイズとかそいういう使い勝手面でいけばフリスパだよな絶対
この二車種はフリスパが無駄に高いこともあって価格面で差が殆ど無いんだよ
だから余計に悩む
442:ツール・ド・名無しさん
13/06/17 23:34:10.26 .net
ハイブリッドはともかくノーマルのフリスパ高いよな…
443:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 10:18:16.28 .net
お一人様ならNボで十分だな。エコで経済的だし
444:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 10:26:49.76 .net
そこで軽ｔ・・
いや、なんでもない・・
445:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 10:32:15.93 .net
スパイク、現実的にはGのジャストセレクションだよね？
となるとスタート190。
ステップワゴンはEセレ？230スタートだけど、値引きが大きいのかな。
似た価格帯になるとは言っても20万以上の差が出ない？？
446:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 11:03:57.28 .net
結局ハイエースの中古買った。
ディーゼルは燃料安いな。
447:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 21:59:16.84 .net
>>440
ちゃんと書いてなかったんで申し訳ない
新車でも中古でもどっちでもいいんだ
どうせトランポやら車中泊やら狭い峠の離合やらですぐ傷だらけになるし
んで新車同士だとまあその通りで30万～の差になるんだけど中古も視野にいれるとフリスパの弾が少ないこともあってあんまり差が開かない
そしてステップは弾数が多すぎなくらいで結構安いんだな
ステゴン中古
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
フリスパ中古
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
んで買うとしたらフリスパ新車、フリスパ中古orステップ中古
かな、と思ってるところ
距離に目をつむれば極端に安いのもあるのはあるんだけどな
長文すまないす
448:ツール・ド・名無しさん
13/06/18 23:00:38.53 .net
なーるほど。
そういう条件なら、自分は迷わず新車を選ぶなぁ。
中古扱ってる知り合いに「中古にしかない車は中古車。予算で選ぶなら、その予算で買える新車にしろ」って言われたんだよね。
中古にはちゃんと安くなる理由があるってわけで。
449:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:09:48.05 .net
>>443
>中古にはちゃんと安くなる理由があるってわけで。
お前バカだろ？
中古車なんだから例え走行100kmでも新車より安いのは当たり前だろ。
それとも中古車＝事故車、とでも思ってるのか？
450:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:13:04.02 .net
異様に安い中古車を「これ絶対お得だよね！」って中古車屋の友達に自慢してじっくり諭されたんだろ
451:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:19:02.07 .net
>>444
たぶんお前の方がバカだから安心しろ。
事故車ぐらいしか思い付かないんだろ？無理すんな。
452:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:30:15.17 .net
チンピラまがいの中古車屋と日本中古自動車販売協会連合会加盟の
ディーラー系中古車を同列で語られてもなｗ
オレ最近日産で中古車買ったよ。
結構距離走ってる車だったけど1年間保証付きのところを
オプション料金払って2年保証にしたので安心。
我ながらいい買い物をしたと思ってる。
正直神経質な性格なので新車なんて買ったら気苦労が耐えないと思う。
車が趣味、って言うならそれもありだろうけど
自転車が第一で、その車で毎日スーパーに行ったりもしてるからな。
スーパーの駐車場で隣のおねーちゃんにドアぶつけられたくらいでピリピリしたくないｗｗｗ
453:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:31:16.05 .net
>>446
だから、お前のその「理由」ってなにか書いてみろよ
負け犬ｗｗｗ
454:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:36:06.57 .net
>>446
じゃあ>>443に書いてある安くなる理由ってなに？
455:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:36:26.89 .net
バカにはちゃんと頭が悪くなった理由があるってことだ
456:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:39:53.26 .net
>>450
え？なに？顔真っ赤にして涙目でファビョッてる？ ｗｗｗ
457:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:41:57.21 i0NmwSOc.net
>>451
免許取り立て、車買ったばかりの小僧で遊ぶなよｗ
458:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 00:47:04.08 .net
>>450
子供の喧嘩かよｗ
459:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 07:58:05.84 .net
はい、次
460:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 12:35:47.49 .net
というわけで、ハイエースの中古が一番ということで決まりました
461:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 12:51:09.63 .net
なんでホンダ以外は
「軽１BOXと同じレベルの荷室容量を持ったコンパクトカー」を出さないのか…
462:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 13:41:21.15 .net
ヨタはファンカーゴの後継をさっさと出せよ・・
463:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 14:43:22.49 .net
>>456
センタータンクレイアウトが特許なのと、商用車規格の問題かと。荷室を広くすると必ず商用車規格に引っかかる。
464:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 17:40:07.01 .net
中古有りならフリードじゃなくてモビリオスパイクだろ
あっちなら随分安いぞ
465:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 18:36:49.89 .net
モビスパはジャダーがでなけりゃいい車なんだがな
466:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 19:11:45.40 .net
モビスパ乗ってだけど、あの車重で1600だから全く走らなかった。出だしは鈍足だし、最高速は130ぐらいだし。2000ぐらいないとキツイ。ただパッケージングは良かったね。
467:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 19:46:01.89 .net
>>461
となるとフリスパもやっぱり走らない？
468:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 20:20:41.90 .net
>>462
走りで選ぶ車じゃないから仕方無いと思うけど、フリスパも同じ傾向だよ。
それにCVTのせいか走り出しがもっさりしてるよ。
469:ツール・ド・名無しさん
13/06/19 20:27:04.22 .net
フリードはハイブリッドを買えばパワー的には問題なくなるよ
値段もあまり変わらないしHVがオススメ