【MAZDA3】マツダ3 Vol.154【四代目アクセラ改め】at AUTO
【MAZDA3】マツダ3 Vol.154【四代目アクセラ改め】 - 暇つぶし2ch992:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 07:58:50.20 kljV5eMs0.net
Xが出た時の動画見てたら
「本当はもっともっと馬力は上げられるんだけどあえて制御してるだけ、将来的に大幅アップも考えてる」
と言ってたし足回りとかを強固にすれば既存の2.0Xでハイパワー出来るのかも
この話は180から190に変える前の話だから既に頭打ちなのかも知れんが

993:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 08:04:53.72 f6Y0KScL0.net
>>981
>スーパー耐久55号車が2.2D
やっぱりこれ↑ですよね。

994:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 08:40:44.83 mmr8FrXM0.net
Xで220ps位になったらちょっと欲しいな
156psでも普段使い困らんけどさ

995:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 08:54:30.66 p+T/Iffh0.net
それぐらいのスペックあればXも魅力あるよね

996:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 09:35:46.32 8SxMpm6x0.net
シートの背もたれ角度をちょうどいい位置にすると、ハンドルを一番手前に引っ張っても遠く感じる。
背もたれを倒しすぎなんですかね?

997:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:03:30.68 Zmm5QXDFd.net
倒しすぎなのか?足が長すぎなのか?腕が短いのか?

998:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:07:23.47 3q+g8uTf0.net
いくら脚が長くて腕が短い体型でも、あれだけ手前に引っ張れるハンドルが遠いってのはまず間違いなく倒し過ぎでしょう

999:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:36:55.54 8SxMpm6x0.net
>>988
分かりました。
ちなみに私は170cmで手足の長さは標準なので、倒しすぎですね。

1000:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:47:17.36 rBT9ODPe0.net
助手席の背面が横から見えるくらい倒してないかそれ

1001:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:47:31.28 8SxMpm6x0.net
でも推奨シートポジションの調整の仕方でやると、お腹が苦しくない位置にすると倒しすぎになってしまうのです。

1002:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:50:45.48 p+T/Iffh0.net
腹ですぎい!

1003:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 11:55:31.00 8SxMpm6x0.net
>>992
先日の健康診断では腹囲80センチでした。
少し太めです。

1004:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 12:07:01.59 KQ5g6CWj0.net
>>982
>>984
スーパーチャージャーがついているので
売りの火花点火制御圧縮着火をする領域を多少狭くしてでも
スーパーチャージャーが常に過給するような制御に変えればいいだけ
MSR扱いならば燃費を稼ぐのは巡航時だけで(も)良い
スーパーチャージャーでリッター当たり120馬力 240馬力程度なら出来るだろ

1005:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 12:20:15.92 SNZQDkyO0.net
Xで200psオーバーは魅力的だな
ナイトスポーツでさえ諦めたグレードだからSPIRIT1.2があればぜひほしい

1006:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 13:15:23.60 rBT9ODPe0.net
良いだけって
そんな簡単な話なわけがない

1007:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 13:31:47.49 3q+g8uTf0.net
>>993
その程度の腹囲で腹が苦しいとか何かが根本的に間違ってそう

1008:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 22:08:44.94 tqgA+Dqm0.net


1009:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 22:09:10.45 tqgA+Dqm0.net
うめこのみかん

1010:名無しさん@そうだドライブへ行こう
25/10/03 22:09:38.93 tqgA+Dqm0.net
Ma乙da3

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