25/08/04 13:45:10.24 //buWhzzr.net
スレチどもしね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 14:21:41.90 2Ja6dJ2f0.net
お金無いので2022年ハイブリッドホーム買いました。
よろしくお願いします。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 14:25:36.51 rLOvjWUp0.net
>>175
お金ないのにハイブリッドホーム？
お金ないならガソリンベーシックでしょうが！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 14:30:21.32 dOy20ruOM.net
実際、トーションビームとマルチリンクって乗り比べてそんなに違い分かるもんなんかな？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 14:32:32.59 rLOvjWUp0.net
サスの種類なんかより車格による違いは明らかだよ
メーカーは絶対わざとやってる
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 15:13:09.03 H0yUsf6S0.net
昔の度合いによるけど、昭和のクラウンはフワフワで酔うぞ
妹が遠出の度に吐いてたわ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 15:42:47.69 57hMXKq30.net
>>177
上級グレードになるとリアサス形式がマルチリンクになる車の
乗り比べ記事や動画があると参考になるかも。ベンツBクラスとか
欧州車で他にもあったはず
買う側の自己満足が大きいと思う
違いを感じられるように味付けを変えるのは簡単なはずだし
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 16:10:43.02 bXqa0sKn0.net
トーションビームのデメリットなんてセッティングの幅が狭いことくらいやん
サーキット走る人でもなければ問題にならんやろ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 16:17:03.67 rLOvjWUp0.net
>>179
親がクラウン乗ってたボンボンなのに自分はフィットってどんな気持ち？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 16:27:06.77 WodA2F9o0.net
当時のクラウンと比べたら価格的には言うほど違わないんじゃなかろうか
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 16:30:18.09 rLOvjWUp0.net
>>183
まさに実質賃金が下がり続けていることの代表例
同じ値段でクラウンから今はフィットしか乗らなくなった
それも踏まえてどんな気持ち？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 17:19:20.42 exzQBK5h0.net
ヤリスって4wdだけダブルウィッシュボーンになってるけどあれってなんでだろ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 17:32:29.05 rLOvjWUp0.net
>>185
阿呆？駆動輪は独立懸架が必須だろ
トーションビームでタイやが空転したらAWDの意味ない
ま、トーションビームの4WDとか粗悪品もあるけどね
フィットとかwww
188:
25/08/04 17:34:19.39 7eu4voYk0.net
>>185
駆動輪になるから接地性を上げる為とか、
リアモーターとかを置くスペースを確保する為とか?
フィットも独立懸架じゃないけどド・ディオン式で少しは良くしてるし
189:
25/08/04 17:52:41.55 7eu4voYk0.net
>>185
改めて調べてみたけどホンダのド・ディオン式は、
>>186さんの仰る通りトーションビームと基本一緒みたいだね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:02:13.46 bXqa0sKn0.net
なんのための四駆かでも違ってくるかな
ヤリスはGRがあるからそっちと設計共有するためとかじゃね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:04:45.19 rLOvjWUp0.net
そうそう、設計思想からしてヤリスの方が全然良い車なんだよね
走りのホンダが聞いて呆れる
この前CMでホンダは走りだろ？とかやってたけどトヨタのほうが走りも上
192:
25/08/04 18:12:44.45 7eu4voYk0.net
まぁ、でもヤリスのE-fourもリアモーターが5.3ps/52N・mしかなくて70km/hまでしか作動しないから、そこまでいいものでも
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:25:40.72 bXqa0sKn0.net
フィットの四駆は生活四駆だからトーションビームで十分ではある
個人的にはリアは余計なことしないリジッドのほうが良いまであるとは思ってるが
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:29:06.52 Z8dkgzoI0.net
ヤリスクロスも4WDはちゃんとダブルウィッシュボーン使ってる
ヴェゼルはトーションビーム
WRVに至っては4WDの設定すらないなんちゃってSUV
それで走りのホンダ？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:33:49.05 dtKZYcb20.net
昔のホンダはどんなに安い車でもダブルウィッシュボーンを使ってた
お前らもジジイなんだから知ってるだろ？
今のホンダは見てくればかり豪華にしてコストセーブで中身はスッカスカ
なのに値上げばかりでトヨタに惨敗
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:36:31.83 H0yUsf6S0.net
>>182
いや、別になんとも
昭和と比べても無意味じゃん
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:39:31.32 dtKZYcb20.net
>>195
俺は悔しいよ
アメリカ人ばかりデカくて良い車乗って、日本人は軽自動車、コンパクトミニバン、なんちゃってBゼクSUVばかり
こんな日本に誰がしたんだ！ってな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:48:59.54 +DegGSk40.net
なんでトヨタって4wdだけダブルウィッシュボーンにしてるんだろ
今調べたらアクアもそうだった
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 18:55:35.22 dtKZYcb20.net
なんでもくそも4WDには独立懸架が当然であってトーションビームを使うこと自体邪道だろ
コストセーブ以外の何物でもない
あちらさんは車種も多いからパーツの共通化できるしGRで活用もできるしトヨタが正しいのであってトーションビームを使う他車が邪道なだけ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 19:06:13.34 EZZN9/r40.net
末尾-IM/wウザ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 19:11:50.14 WRvcHgMw0.net
正直自分で乗ってみるまでは4輪独立懸架じゃねーのかよって舐めてたけど転がしてみると全く気にならない
他のグレードは知らないけどRSの足回りのセッティングは非常にレベルが高い
他グレードもRS専用パーツに換装すれば同じセッティングになるんだからそもそも素性が良いのだろう
よほどの不整地でも走らない限り4独じゃない事は問題にならないと思う
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 19:31:22.01 TWbyrU490.net
雪国でフィット4の4WD と、レヴォーグと、アウトランダーPHEV乗ってるけど、フィットの4WDは他のガチ4WDと走破性能大差ないよ。
住宅地で除雪車これない積雪でも余裕で突破できるし、前後の駆動バランス良いので横振れも少なくて安心感ある。
固まった氷を乗り上げて斜めに進むモーグルみたいな道でもリアのストロークあるからちゃんと接地する。
本格4WDばかり乗ってて生活四駆って言われる車を所有するの初めてだけど、予想外に良いよ(正直なめてた)
実際、使ってみてどうかが一番大事では？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 19:55:17.74 MgU2vEVM0.net
これこれ、日本人が落ちぶれた原因
フィットで十分、すごく良い車
本当にそうか？
自分をそうやって騙してるだけだろ
日本人ほとんどそう
自分が落ちぶれてる事を認められないから
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 20:16:13.29 5ZPxAzFA0.net
インスパイアとアコードワゴンが300万
RBオデが350万で乗っていたんだもんな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 20:33:59.20 8WKlmWnc0.net
ハチの糞が付く
黄色い 乾いて取れにくい
マジックリン！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 22:53:20.58 c5ZkfL/M0.net
こんな過疎板で露骨な煽りとか何がやりたいのやらd5f4-IM/wさんは
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 23:20:44.16 To+DE4GF0.net
でもマジでフィットって道具として最高なんよな
デザイン以外は全く不満ない
208:
25/08/04 23:22:15.51 Q9tRuJIJ0.net
他で会話してくれる人がいないんだろ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/04 23:52:33.57 cNJ9KdtY0.net
寂しいお年寄りなんよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 06:41:53.81 nu/KiYrt0.net
大きいサイズの車も持ってるとなおさらフィットの便利さはわかるよね。
高いや大きいが偉いのでは無く、目的にあった車がやっぱり便利
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 07:37:42.19 dTbutH5/0.net
>>209
その理由でN-BOXが売れて狭いfitが売れていないという現実
日本人が貧しくなっているってのも大きいだろうが
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 07:50:32.26 8b/9Eqt8d.net
>>210
単純に子供多い世帯はミニバン+軽バン、子供1人だとSUV+コンパクトカー、周りの家みると殆どがこの組み合わせ
軽自動車とかコンパクトカーは殆どが奥様需要だからそれでいいのでは
貧しいとか思って生きてるより、現状で楽しい事探しながら生活すればいいだけよ
個人的には好きな車買って、旅行や友達とのイベントもたくさんできてるので、別に卑屈になるような事はなんもないな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 07:57:02.43 dTbutH5/0.net
>>211
ごめん、腐すつもりではなかった
200万円出せばインテグラタイプR96が買えた時代が懐かしい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:01:35.21 8b/9Eqt8d.net
>>212
こちらこそ、失礼しました。
自分は社会出て初めて買った新車(アコードSIR)はコミコミで250万だったな。
今、軽自動車でもフル装備で300万だからね
物価上昇はしょうがないけど、車は上がり幅が大きいよね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:05:07.37 dTbutH5/0.net
ホンダは経営判断のフットワークの良さが光るので
トヨタの良い技術も積極的に取り入れてオールジャパンで踏ん張ってほしい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:05:16.73 rYMcf9ay0.net
>>211
お前は田舎住まいで車に金をかけられる環境にあるからそう言えるんだよ
都会じゃ車なんて一家に一台
その選択肢が昔と違って今は軽自動車、コンパクトミニバン、ライズになってる
日本が貧しくなってる
昔ならもっと大きくて車格が上の車が並んでたよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:06:04.27 dTbutH5/0.net
>>215
はい、すみませんでした
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:10:00.08 rYMcf9ay0.net
>>213
車の値上がり幅が大きいのではなく、
日本が世界の物価上昇に応じた賃金アップに追いつけてないだけ
世界はどんどん賃金あげて経済成長してるのに、日本は軽自動車、コンパクトミニバンに車をランクダウンさせてる
それが真実
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:19:44.70 dTbutH5/0.net
自動車はバカ高くなったが、食料品はそこまで値上がりしていないのがまだ助かる
アメリカは賃金も上がるけど自動車もガソリンも家賃も食品もぜーんぶ爆発してるから
絶望民にフェンタニルが流行る
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:20:28.34 YDdW+Aul0.net
>>206
まあ目指したのはスーパーカブみたいな存在だから身近で便利に使えて
気付けば家族に溶け込んでる柴犬のような立ち位置
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:33:45.49 XPcT58QP0.net
汗かくから、シートカバーに加え、大きめバスタオルを
シートに何枚もかぶせます。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 08:40:54.46 pAYu3Ui6r.net
>>212
188万で買ったよ
今じゃN-BOXのほうが高い
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 09:06:32.48 dTbutH5/0.net
>>221
俺はMDオーディオ、ラジオアンテナ、ABSをオプションで付けて220万くらいだったよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 11:39:29.77 mWSx+7qt0.net
俺が買ったCE1アコードワゴンの中古は120万、CFアコードセダン2.0VTSの中古は33000キロでコミコミ35万だった
修復歴ありだったな確か
それが今やフィットの中古に150万円ですよ
高すぎ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 11:39:33.05 pAYu3Ui6r.net
>>222
え、エアコン付けなかったの？
226:
25/08/05 12:01:55.00 44W9XwXT0.net
さすがにエアコンは標準だろ？
エアコンオプションの時代知らないわ
80年代？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 12:03:18.69 dTbutH5/0.net
>>224
付けたな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 12:04:05.95 dTbutH5/0.net
>>225
エアコンは「ディーラーオプション」だったよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 12:31:51.71 pAYu3Ui6r.net
>>225
インテRだから、エアコンレス、オーディオレス、遮音材も無くすという軽量化してたんだよ
230:
25/08/05 13:11:54.84 44W9XwXT0.net
ほー
知らんかった
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 13:17:38.83 mWSx+7qt0.net
>>227
シビックタイプRかプレリュードに買い換えろよ
インテグラタイプRに乗ってた奴がフィットは惨めすぎる
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 14:03:18.18 XPcT58QP0.net
フィット用缶コーヒー買い足しました！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:02:34.73 /1L47U390.net
缶コーシーください
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 15:41:17.56 mWSx+7qt0.net
シエンタマイナーチェンジ
充実装備で207万7900円～
フィット完全終了のお知らせ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 17:37:18.67 mWSx+7qt0.net
今ホームセンターでフィット4仲間見つけたからどんな人が降りてくるか見てたら見事に60オーバーのジジイでしたww
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 18:14:26.02 5kxxGNr/0.net
シエンタに奪われるような客層もう今更残ってないだろ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 19:16:53.14 mWSx+7qt0.net
一応俺は子育て世代だからシエンタと迷ったよ
中古価格だと断然フィットが安いんでフィットにしました
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 19:22:46.71 w9r7xgQx0.net
>>236
お父ちゃんがこんなんじゃ子供も可哀想だな
239:
25/08/05 19:36:28.26 X5RSZtbq0.net
確かに
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 19:39:00.51 0Q6R19vC0.net
小さい子供がいるならスライドドア一択だろ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 19:40:43.27 Kum7xm5x0.net
そいつに触れるな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 19:56:37.56 iY/5nb//0.net
バオーかよw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:05:34.95 rYMcf9ay0.net
>>239
ルーミーとソリオは軽自動車に毛が生えた安全性しかないから論外だったし、
シエンタは先代は安全装備しょぼいし現行は中古でも高すぎ
安全性能と中古価格の両立していたフィットが最高の選択肢
別にヒンジドアで全然問題ない
そもそも俺達が餓鬼の頃にスライドドアのミニバンなんてほぼ無かっただろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:36:13.25 OqDeSfhS0.net
フィットって90年代の車で例えるとスターレット？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:41:56.11 pDqE++v/0.net
カローラIIとか
246:
25/08/05 20:47:25.15 X5RSZtbq0.net
シビック
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:50:42.08 rYMcf9ay0.net
>>245
シビックなわけねーだろ
シビックは常にダブルウィッシュボーンのCセグだぞ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:53:19.79 BEHeheed0.net
カロⅡは3ドア
249:
25/08/05 20:53:25.85 PnZTuKhT0.net
正式にはロゴになるけど
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 20:53:34.87
251:iY/5nb//0.net
252:
25/08/05 21:00:25.22 X5RSZtbq0.net
そういえば90年代のシビックも3ドアか？
4ドアハッチバックコンパクトって何かあった？
90年代母親がシビックシャトル乗ってたがあれがフィットくらいのサイズ感か？
もうちょっと荷台広かった気もするが
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:04:27.46 rYMcf9ay0.net
>>249
当然
俺はこのフィットを買うまでトーションビームの車なんて乗ったことなかったんだぞ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:11:16.91 rYMcf9ay0.net
そもそも80年代、90年代初頭はバブルでフィットみたいな貧乏くせー車無かっただろ
コンパクトかーと言えば3ドアで若者が乗る車
初代フィットが売れたのだってバブル崩壊から日本が貧しくなってきた象徴だよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:13:56.33 rYMcf9ay0.net
2000年代はそれでも円がまだ強かったしまだ中国韓国に大差をつけてた
今や円安で実質賃金も下がり続け労働生産性もぶっちぎりの下位で軽自動車をありがたがって乗る惨めな国民に成り下がった
256:
25/08/05 21:19:22.40 X5RSZtbq0.net
NG連投（笑）
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:19:22.95 w9r7xgQx0.net
>>243
スターレット、マーチ、シティだな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 21:44:48.85 Q3f+B5kX0.net
各部のサイズ的にはドアが2枚増えたEGシビックだね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:00:48.25 8nsdGOHU0.net
>>241 バオ～ 懐かしい！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:01:10.57 /ESh2+6/0.net
フィットとアクアでも安全性はフィットのほうが上？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:14:19.92 59RCweo20.net
>>246
FN&FKシビック「えっ」
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:21:32.94 rYMcf9ay0.net
>>258
JNCAPで自分で調べてみろ
アクアはフルラップ前面衝突とオフセット前面衝突がレベル4だからゴミ
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:25:43.49 rYMcf9ay0.net
>>259
FNシビックがトーションビーム採用したのマジで謎だった
FC,FKでマルチリンクに戻したから支離滅裂だし
マルチリンクはダブルウィッシュボーンの上位互換だろ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 22:38:19.66 qHf87vip0.net
シビックがダブルウィッシュボーンだったのってほんの一時期だろ。
265:
25/08/05 23:14:53.25 X5RSZtbq0.net
フィットをダブルウィッシュボーンにしろとか言ってる奴居るの？
高くなる重くなる狭くなる
あり得ないわ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 23:27:59.94 xE0AG4PM0.net
FIT4は、シートに付属するオプションのアームレストは無いんでしょうか？コンソールボックス兼アームレストはありますが、これ肘置きになります？
267:
25/08/05 23:46:08.45 X5RSZtbq0.net
>>264
なるよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/05 23:59:05.11 5kxxGNr/0.net
フィットってこんなふざけた見た目なのに衝突安全性高いんだな
269:
25/08/06 00:21:11.86 QaCYaPR10.net
リアはアクアほどふざけて無いと思う
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 01:51:43.23 Vpvb+iGU0.net
>>267
車の中で唯一テールランプだけ、CBアコードやEGシビックを彷彿させるまともなデザインw
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:20:18.11 rNDQkVCzM.net
>>180
昔、ホンダさんのイベントで、サスペンションの話が出て、開発の方がサスペンションの形式はセッティングの幅の違いで、市販車でトーションビームがダメとか言う人はサスペンションを知らない方ですみたいな事を言ってので、実際どんなもんかなと
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:33:39.84 kL9TY5F00.net
>>269
それならなんでシビックはトーションビームからマルチリンクに変更したんですかねぇ
それに上級車種はでトーションビームなんて使ってる車ないし
車屋の話は自分たちに都合の良い事しか言わないから信用してない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:36:12.16 NB1AGEf50.net
これだなサスの話
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:37:25.82 kL9TY5F00.net
あいつら一貫性がないんだよ
トーションビーム使ってる時はそうやってトーションビームは独立懸架並みとかそれ以上のメリットがあるとかほざくし、
独立懸架の車では、やっぱり独立懸架の方が走りは良いですよとか言うし
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:41:29.35 rNDQkVCzM.net
>>270
いや、自分も分からんから質問したんで、しらんて
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 07:42:32.57 rNDQkVCzM.net
>>271
まさにそんな事、言ってたな。
車によって最適は違うって事の様だが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:05:31.73 kL9TY5F00.net
欧州での車の値段ヤバいな
シビック660万、カローラ600万、ゴルフ715万だってよ
日本での車の価格が格安なのが良くわかる
それでもシビックやカローラ買えず
フィットや軽自動車を有難がって乗るしかない日本人は本当に終わってる
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:10:52.42 7Uqq1IfJ0.net
安売りのペットボトルコーシーを今から飲みます。
これはセンターに置いて飲みます
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:17:23.99 SfMfgNWw0.net
>>276
あそこにベンツが見えますね？
あなたが毎日飲む缶コーヒー代でベンツくらい買えるんですよ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:24:22.00 RMybHdll0.net
>>270
初代と2代目のアルファードってトーションビームじゃなかったっけ
まあブレーキとかサスペンション形式はそのシーンやセッティングで
一長一短あるからどちらが良いとは一概に言えないんじゃない
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 08:25:22.76 NwnIcDand.net
乗り心地で言えば、サス形式より減衰力とかバネレートの方が影響あるよ。
例えば、ヴェゼルとZR-Vの4WDをガッタガッタに固まった雪道で、後部席でのり比べた事あるけど、ヴェゼルの方がマシだったよ。
マルチリンクはアライメントの自由度があって、セッティングの幅は取れるんで、スペース効率やコストをある程度許容できる車はマルチリンク使う。
例えば車高下げて、きっちりアライメントだそうとするとトーションだとやりにくいんで
モータースポーツで使う車なんかはマルチリンクがセッティングしやすい。
(ノーマルで乗る分には問題にならないけど)
コンパクトカーくらいだと、マルチリンクにしてもスペース効率悪化やコスト増のわりに、乗り心地にあまり貢献しないって話で、プロが言う適材適所はそう言う事じゃないかな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 10:00:32.68 0Ai1663R0.net
クロカンSUVのリヤはリジッドサスですな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 10:02:10.24 UoG3bvHt0.net
>>276
コーシーは冷やしてください
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 10:22:27.25 SfMfgNWw0.net
フィットはセミトリーリングアーム式にして欲しい
シンプルでコンパクト、後席スペースが広く取れるし乗り心地も良くなるから
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 11:00:27.73 /+UAujRm0.net
そういや先週は、純正ナビからの津波警報がうるさかったな～
MOPでもそうだったのかな～
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 11:02:48.77 Mkq6lI7C0.net
リジッドはストロークに伴うアライメント変動が無いからかえって良いかもね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 11:34:40.15 SfMfgNWw0.net
ていうか調べたけどFKシビックがニュルで最速タイム出せたのは特別チューニングしたトーションビームだからじゃん
そりゃ金かければいい足にもできますよね
でもそれ、市販車と全く違う車ですよね？
それで市販車のトーションビームの良さを証明はできません
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 11:35:59.31 SfMfgNWw0.net
シビックにトーションビーム使ったことを顧客に肯定的なアピールをするために金かけまくってトーションビームを改造して出したニュル最速タイムだろ？
金かけるなら最初からマルチリンク使えるっつーの
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 11:37:40.36 SfMfgNWw0.net
そういうところが嫌いなんだよ
トーションビームを使いこなす（＝金をかける）
本来はコストセーブのためにトーションビーム使っただけだろ
金かけられるなら最初からマルチリンク使えるんだよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:15:16.11 v00fNjjsH.net
連投してまで誰と戦ってんだこいつ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:19:54.30 Mkq6lI7C0.net
病気なんだろ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:28:38.24 3lvt3eU7M.net
なんか見えてるの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:34:18.76 SfMfgNWw0.net
FN型、FK2シビックはフィットのプラットフォームを流用してるからサスもトーションビームしか使えなかったっぽいな
要するにトーションビームが優れているからトーションビームが採用されたのではなく、フィットベースのシビックだからそれしか選択肢が無かっただけの話
フィットタイプRとか言われて馬鹿にされてるらしいw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:52:12.90 NdEyKPeK0.net
>>275
英国やオーストラリアは昔からシビック400万円（日本比2倍）ぐらいだよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 12:53:50.96 KeDscCRBM.net
サスペンションよりホーンをどうにかして欲しいわ
何だあの昔の軽自動車みたいな音は
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 15:11:19.77 Pq/V0j+90.net
俺、中古でリュクス買ったら最初からディーラオプション？のユーロホーンついててラッキーだったのか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 15:15:21.05 bJX9gXCY0.net
ていうかeHEV RSとeHEV LUXEだけダブルホーンで標準ホーンより音質良いのな
ホーンに文句あるやつはユーロホーンかeHEV RSとeHEV LUXE買えってことだな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 18:00:03.53 EGBrK9Fo0.net
rs2年目だけどホーン未だに鳴らしたことないわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 18:30:10.14 fXc2Z77M0.net
んなことない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 18:55:52.43 Ij2M0bGq0.net
>>293
ﾍﾟｰ
そうそう鳴らすことはないけど、たまに聴くと情けなくなるよなw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:09:18.61 naQHxO0t0.net
なんか伸びてると思ったらカロクロスレからトーション君が出張してきてるのか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:10:34.87 5Ti05PiP0.net
ホーンの代わりにブロワー付けてフルートでも繋いどけ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:22:24.81 MbcoGqQa0.net
ていうか音小さすぎて本当に必要な時に役に立たなさそう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:53:57.59 aVWkXqq90.net
ホーンてシングルだから端子は一つだけだよね？
２つのは付けられない？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:57:05.94 H7uQlG4c0.net
ていうか車なんて自己満なんだからダブルウィッシュボーンに乗りたい
CF4アコードで味わった、
俺はDセグのダブルウィッシュボーンに乗ってるんだぞ！って満足感は最高だったからな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 19:57:52.73 H7uQlG4c0.net
Dセグのダブルウィッシュボーンに乗ってた俺がなんでBセグのトーションビームに乗らないといけないんだ？おかしいだろ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:47:45.08 bXBoA4aa0.net
こういうスペック厨なヤツが多いのがホンダヲタの特徴
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:51:40.71 H7uQlG4c0.net
>>305
今や600万するシビックタイプRやアコードでさえフロントサスはマクファーソン式だからな
ホンダは終わった
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 20:56:47.04 Ij2M0bGq0.net
シビックタイプRのフロントサスはストラットでもダブルアクシスストラットだから手は込んでるだろ
310:
25/08/06 21:02:53.36 WrYVBNqe0.net
タイプRはデュアルアクシスストラットで普通のストラットと違うし、
手作業で組み立ててて片側7分掛かるんだっけか
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 21:03:08.32 H7uQlG4c0.net
>>307
そこまでするならダブルウィッシュボーンかマルチリンクにすればいいと思うけど、標準車との部品共通化かな
デュアルアクシスストラットサスペンションよりダブルウィッシュボーンの方が性能は良いよな？たぶん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 21:05:04.42 bXBoA4aa0.net
ここフィットのスレなんだよ
スレチしねのオッサン仕事しろよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 21:09:50.41 Mkq6lI7C0.net
ダブルウィッシュボーンは単純に性能が良いわけじゃなくてサーキット毎に合わせたセッティングがしやすい整備性の良さが売りだと思うんだが
ノーマルセッティングで乗るなら形式がなんだろうが変わらんだろ、どれだけ煮詰めたか次第
314:
25/08/06 21:14:57.37 WrYVBNqe0.net
>309
ダンパーもアダプティブダンパーで標準車と共通の部品は無いんじゃないか
ラインでもタイプRのサスだけは別工程だし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 22:18:11.69 CtB9CIGl0.net
>>310
スレチしね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 22:35:21.63 H7uQlG4c0.net
Chat GPTに聞いてみたら、今の車は高い衝突安全性能を求められるからダブルウィッシュボーンを載せるスペースよりもストラットで省スペース化し衝突安全性能の設計にスペースが使われてるらしい
それとハイブリッド機構やターボ機構でエンジンルームもキッツキツだからダブルウィッシュボーンは載せにくいんだって
まぁコストダウンってのもあるだろうけど
ただ、シビックもアコードも高い車なんだしタイプRじゃなくてもデュアルアクシスにして欲しいよなぁ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/06 22:44:21.60 H7uQlG4c0.net
ざっと調べた感じ、フロントサスがダブルウィッシュボーンorマルチリンクなのはレクサスIS、フェアレディＺ、クラウンセダンくらいか
ただレクサスISは設計古すぎだな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 00:25:38.57 /SLuPYBl0.net
ワンダのクリアボトル ブラックコーシーは
なんか全体的な淡白な味わいでした
やっぱターリーズかな～
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 06:11:54.82 7bPFbmdm0.net
構うからくるんだよ
わかりやすいんだから黙ってNG入れときゃいいのに
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 07:38:26.24 GdyKlJbfr.net
昔のホンダは割と硬めのセッティングだったからダブルウィッシュボーンに乗り心地の良いイメージが無いな...
俺もCFのSIR乗ってたけど、リアなんかフィット4よりめっちゃ跳ねたよ。
昔のホンダは普通の車にSIRでスポーツエンジン載せるのはよかった。
普通のグレードと全く別物で、みんなエンジン買うイメージだったよね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 07:53:10.83 KE/tjY1va.net
ああ。ABプレリュードから始まった、サスペンション性能云々じゃなくて
ボンネットの高さ下げるためのオサレWウィッシュボーンね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 07:58:39.18 wYerjm2e0.net
>>318
でも、俺はダブルウィッシュボーンのDセグ、スポーツグレードに乗ってるんだぞ！っていう満足感は最高だったろ
Bセグのトーションビーム、足回りちょろっとセッティング変えてるだけのなんちゃってフィットRSとは大違い
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 08:00:08.00 wYerjm2e0.net
>>319
はっきり言えば性能なんてなんだっていいんだよ
ダブルウィッシュボーンのDセグに乗ってるっていう思い込みが乗り心地も良く感じさせるんだから
車なんて満足感が全て
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 08:04:22.30 j32KSA5+d.net
でも少なくともフィット4みたいに、コーナリングでフロントはふわふわ揺れが収まらず、リアは突き上げが酷いような糞なサスペンションでは無かった記憶だな
確かに硬かったと思うけど
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 08:20:00.44 KE/tjY1va.net
>>322
おっと、GR以外のヤリスの悪口はそこまでだ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 09:35:32.95 22hQetgW0.net
ていうかホンダのサイト見ればトーションビームが乗り心地悪いのは技術的に明らかじゃん
トーションビームはコンプライアンスブッシュを硬くすることでトーイン特性を出すしかない
しかしブッシュが硬いということは振動吸収性能は落ちる
ダブルウィッシュボーンならアームでトーイン特性を出せるからブッシュは柔らかくても問題ない
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 09:38:05.13 22hQetgW0.net
このスレの自称車に詳しいオジサンは煮詰め方が大切で形式はほとんど関係ないとか言ってたけど、
フィットみたいな安い車でトーションビームにそこまで手を入れられるわけもなく、フィットのトーションビームは乗り心地が悪いのは当然
ゴルフとかのトーションビームなら違うのかもしれないけどね
やっぱり市販車なら独立懸架が圧倒的に優位だな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 10:05:39.32 22hQetgW0.net
調べたら今ってステップワゴン（340万）、オデッセイ（480万）もトーションビームなのな
ZRV（330万）が一番お買い得じゃん
マルチリンクだから
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 10:54:31.63 67hJzSch0.net
もう古代のFFみたいにトレーリングアームの独立懸架にすればみんな満足
ビームを金ノコで切ればいい
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 12:43:00.53 BqEqhxai0.net
IM/wさん、今日もトーション、トーションこれ例の池沼が引っ越してきたのか
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 12:47:25.28 22hQetgW0.net
>>328
俺はトーションよりもローションの方が好きなんだよ
ローションプレイ最高
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 12:57:55.31 KE/tjY1va.net
>>324
でた、池沼の超拡大解釈ｗ
333:
25/08/07 13:26:22.21 dK5OYoNj0.net
とにかく1300中古はくどい
ずーっと同じ事言ってる
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 13:36:09.77 z7W7Bwtp0.net
やっぱ凡人は俺がする高度な会話にはついてこれないか
まともに会話できない奴の特徴は人格否定だからね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 14:07:06.94 Tn8+Jd680.net
正しい運転の仕方が出来ないヤツぁどんな車に乗ってもどんな形式のサスに乗っても同じことよ
早く自動運転の車に乗れるとええでんなぁ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 14:42:14.86 RjXmev4w0.net
>>332
お前さんは毎日場を荒らし続けてることを自覚しなさい
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 15:20:55.70 z7W7Bwtp0.net
CF4アコードに乗ってた時も2ちゃんねるはやってたけど、アコードスレ（あったか知らんけど）に書き込みなんて一切しなかったな
なのにフィット4スレには書き込みまくってしまうのは何故だろう
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 16:04:11.51 /SLuPYBl0.net
ＥＴＣ 盆シーズン 割引なし
ＮＥＸＣＯ 国交省 公明党 死ね！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 17:05:10.03 0zdmjH1v0.net
浮いた金で缶コーシー買えたのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 18:47:47.07 CM0NiyDA0.net
なんか面白い話題ないの？
7月の販売台数は、フリードが順位を下げてフィットは順位を上げてるぞ
良くわからないけど良かったな
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:413番)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 20:14:09.67 /SLuPYBl0.net
白内装にコーシーこぼさないか
ヒヤヒヤしながら冷コーヒー呑んでるよ！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/07 20:16:25.85 1/jHryNr0.net
>>339
無礼講か？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 07:48:26.33 2dHumrCl0.net
>>338
値上げ前の駆け込み
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 07:57:12.75 bqP5ZJm20.net
>>341
シエンタは電パ、ブレーキホールドやオートエアコン標準化とかめっちゃ魅力的なマイナーチェンジだから待つけど、フィットは色変えただけで値上げだからな
来月の販売台数発表が恐ろしいわ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 09:17:04.81 4kVQSIUk00808.net
Gathersで聴くCD 最高音質は最高だな～
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 09:28:12.78 kpd3IDuD00808.net
コーシーとかパンテーとか言語障害でも文字入力くらいは普通に出来そうなもんだがおつむに問題があるのだろうか
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 10:07:15.45 EzmLLaEX00808.net
ガダズで聞くシーデーは最高だべなー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 12:29:32.05 4c7AgfAV00808.net
>>342
前期買った人が可哀想になる内容だな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 12:53:09.02 uWPbxd5h00808.net
寒いくらいエアコンがきく
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 12:55:32.88 xrXAJzha00808.net
やりすぎコーシー
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 14:29:44.37 BoUdlRl500808.net
そろそろオーダーストップかな？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 15:13:34.14 i4cCcmAm00808.net
おい、フィットが腐されてんぞ
お前ら特攻してこいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:436番)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 15:42:51.47 shS1Yp0f00808.net
リモート操作を含む通信回線混雑問題改善したってお知らせ来てる
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 15:49:52.51 i4cCcmAm00808.net
>>351
中古フィット買うような俺がサブスクなんて馬鹿らしい金の無駄遣いに入るわけないだろ
暑けりゃ乗る前にドア全開にしろ！
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 15:54:41.38 shS1Yp0f00808.net
>>352
何と戦ってんだ？
謹んでNGにさせていただきます
・-Kr0b
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 15:58:40.40 i4cCcmAm00808.net
あれ？俺ワッチョイ変わってるな
つーかNG宣言しなきゃ気がすまないお気持表明ジジイかよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:00:49.19 i4cCcmAm00808.net
あー、分かった
俺GooglePixel使ってるんすよね
でPixelって毎月Androidのアプデしてくれるの最高なんだけど、昨日アプデしたからワッチョイ変わったんだな
お前らはフィット買うくらいの貧乏人だから中華スマホ使いだろ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:06:36.35 i4cCcmAm00808.net
あー、すまん
ジジイばっかだしらくらくホンか
知ってる？あれ富士通製じゃなくて中身は中華レノボ製だからね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:08:37.02 aNHdYKZW00808.net
>>355
iPhone16proだな
あと2ヶ月で17proになるが
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:18:45.55 i4cCcmAm00808.net
>>357
スマホは一流品でも車は三流品なんだね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:35:33.58 YCaHzEBz00808.net
一日中フィットのことで頭がいっぱいな1.3オジ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 16:47:07.37 i4cCcmAm00808.net
>>359
今の俺にとってフィットは唯一の自由の翼なんだよ
子供を寝かしつけた後の深夜にフィットでドライブする息抜き
休日に家族でフィットでお出かけする楽しみ
仕事中にフィットスレで煽ってストレス発散
二度とフィットは買わないけど、
今はフィットが必要
363:
25/08/08 16:50:34.14 WAorxDqo00808.net
俺もお気持ち表明するわ
NG NG
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 17:17:18.01 gb8H4OnL00808.net
大雨で浸水させてしまったわ。
車の中で溜まったまま水が抜けないんだけど何が原因なんです？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 17:28:29.04 N/7T4Wfz00808.net
フィットは自由の翼(ｷﾘｯ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 17:35:36.33 i4cCcmAm00808.net
なんだかんだお前ら俺がいて楽しそうだよな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 17:52:37.28 cAvXJuWY00808.net
>>362
フロアパネル周りが正しく組み上げられていて、健全な状態にある事が原因です。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 19:34:27.69 SjzQWLyM00808.net
掃除機で吸え
369:
25/08/08 20:27:57.23 WAorxDqo00808.net
水着で乗る
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 20:36:35.94 iIvSUY7s00808.net
>>362
レッカー呼べばよかったのに
浸水してたら発火するかそのうち壊れるから
さっさと保険使って全損にしないと
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 20:40:43.96 pqx7ZHg300808.net
改善対策しました？1日？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 20:48:25.38 gb8H4OnL00808.net
>>365
そう見たいですね。ディーラーからそのままにしておいてと言われましたー。
>>368
災害規模が大きくて保険会社に探してもらったんですけど数日レッカー来ないw
そしてディーラーはお盆休みにw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 21:25:11.37 zLfOleGu00808.net
>>370
災難でしたね
エンジンがかかるレベルの浸水ならフロアカーペットを剥がしてやるとどこかにゴムパッキンやシーリングされている穴があるはずなのでそこから抜けばいい
カーペットの裏側には吸音材があって水を吸ってるからカーペットごとしばらく乾かす
エンジンがかからないレベルの水没ならかわいそうだけど全損かな
ECU等を交換してもハーネスのコネクタなんかが錆びて原因不明のトラブルが発生したりするよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 21:29:51.24 zLfOleGu00808.net
当たりで草
※今週のNGさん
・-Kr0b
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 21:30:30.19 i4cCcmAm00808.net
子供寝かしつけたから深夜のドライブ行ってくるわーwww
嫁の小言にも耐えて俺よく頑張った！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/08 21:56:22.26 i4cCcmAm00808.net
Sモードで一人乗りで走れば加速はそれほど気にならないんだけど、
運転席のふわっふわした乗り心地が気に入らないなぁ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 03:51:23.84 BzVCHhfm0.net
>>372
おっさんも毎回いちいち報告しなくていいから
黙って自分だけでNGしといて
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 05:45:15.91 pNMbZsCgM.net
左のミラー格納が遅れて閉まる様になって点検中の代車が1300ccのガソリンだったけど、びっくりするくらい走らないのね。
ハイブリッドとの落差ありすぎて驚いた...
他社に比べて大人しめと思ってたけど、トルクの無い小排気量車はモーターの恩恵は大きいね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 06:39:11.84 sIhpUnxF0.net
>>376
それだけじゃないぞ
eHEVよりも遮音材も減らされてるからノイズも大きいし、
車重が軽いからふわっふわ
かと思えばリアの突き上げは酷いから乗り心地もゴミです
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 08:33:57.36 K1EOHUVV0.net
>>376
ガソリンはトルクが単純に半分だからね
1.5Lガソリンでも3/5ぐらいだし
ハイブリッドの恩恵が大きい
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 09:19:21.17 DVzQhWog0.net
1.5ガソリンレンタカーで乗ったけど首都高の合流で全く加速しなくてビビったな
ハイブリッドのモーター加速の鋭さと俊敏さは一度味わうとガソリンはゴミだね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 09:24:06.15 YK5B3fC9M.net
正直、1300のガソリンより、N-BOXのターボの方がよく走るし、乗り心地もいいかな
街乗りで苦痛の車って最近見なかったからちょっと驚いた...
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 09:37:29.82 sIhpUnxF0.net
おい！乗ってる本人（俺）が腐すのはいいけど他人からそこまで言われるとムカつくぞ！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 09:42:21.54 YK5B3fC9M.net
すいません、乗ってられる方いらっしゃったんですね。
5chだからって、誰かが不快になる発言はだめですね。
ごめんなさい
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c33e-Fz9E)
25/08/09 09:48:52.09 9T/BjYDl0.net
ゴミがきた
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 10:06:12.06 sIhpUnxF0.net
>>382
そうだぞ、思いやりをもって書き込みしようぜ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 10:39:58.45 +w9pXufB0.net
後期の1.5はそんな悪くないぞ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:12:38.08 FIPOHyY00.net
自分が子どもの頃にはクラウンの後席に乗ってた思い出があるのに
自分の子どもには妥協の末に買った不満だらけの1300cc中古コンパクトカーにしか乗せれない
甲斐性なしのオッサンの戯言だから気にしないで
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:15:27.91 BIBoz4nP0.net
今朝もGathersでCDを聞きながら アイスコーシーを呑みました。
大雨注意報がウザイ 俺はCDが聞きたいんだよ！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:19:39.27 +w9pXufB0.net
econ切ってみたら冷房の勢い1.5倍くらいになって笑った
ただでさえこの車の冷房めっちゃ冷えるのにこんなんじゃアイスコーシー凍っちゃいますよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:31:13.48 Ak5rPIDh0.net
>>386
ふいに、昔親父のクラウンで家族旅行に行ったことを思い出した
詳細は覚えていないがとても楽しかったような感覚だけは蘇ってくる
たぶんフィットじゃその感覚は味わえないと思う
子供が物心つくまでにはせめてカローラかシビックには買い換えよう
また同じ池沼が同じ事ブツブツ言ってるのか
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:38:03.48 sIhpUnxF0.net
>>386
おまえ俺のこと大好きじゃんwww
俺もおまえのこと好きだぜ
393:
25/08/09 11:44:40.93 q73MiGb40.net
econなんて使った事無いわ
3で比べて見たけど燃費変わらなかった
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 11:55:49.98 sIhpUnxF0.net
俺が甲斐性なしなのは事実だけど、時代のせいでもあるとおもうぜ？
昔のクラウンセダンは今のカローラセダンと同じくらいのサイズと値段だったしな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 13:07:41.74 Akfo1Pbca.net
その場合、比較対象とするべきはその頃のカローラなりシビックの値段とだな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 14:18:35.83 6bKZj7hd0.net
ベーシックグレードはターゲットは法人
ガソリンのターゲットは車に無知な人
販社も技研にある程度バランスをとって発注しないといけないんだって
本当はガソリンモデルなんか技研に注文したくないが一定数は注文しないといけないくて、入ってくる車体は無知な人にハイブリッドなんかまだ必要なんか無いですよと売りつける
知らんけど
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 14:38:45.54 g26b1s880.net
>>394
販社もノルマあるから仕方ない
おかげで即納でガソリンRS買えたからいいけど
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 14:46:16.86 bP6Yy+jm0.net
>>391
アイストとスロットル開度調整だから、後者がうまいこと出来る人間なら言うほど変わらんよな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 14:55:05.47 u4p0auLG0.net
econでエアコンの効きが変わってくるのは
知らなかったわ
冬に効きが悪いのは別の要因かも知れないけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 16:39:12.92 IUWz+FAB0.net
>>379
俺もeHEVを修理に出してる間、ガソリンフィットに乗ってたけど
加速はしないわガーガーうるさいわ燃費は悪いわで、全然別の
車みたいだったな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 16:47:55.22 5iRdjOuB0.net
>>398
おい！中華HOMEガス1.3を150万で買った俺の悪口はそこまでだぞ！
402:
25/08/09 17:31:11.81 CVojcmRE0.net
30万差なんだよな
ハイブリッドが欲しかった
受注停止時期だったからタイミング悪すぎ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 17:40:39.12 j/NDLpG+0.net
1.3ガソリンからehevに乗り換えてこの間点検の代車で1.5ガソリン借りたけど
1.3がこれくらい走ってくれてたら多分ehevには乗り換えてないだろうな
404:
25/08/09 17:45:58.34 CVojcmRE0.net
ガソリンRS走りは不満無いんだけど燃費が悪すぎる14か15しか走らない
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 17:49:01.71 sIhpUnxF0.net
ていうか馬力ってか電スロの味付けだと思うけどね
1.3でもSモードでアクセル踏み込めば気持ちいい加速するし
なんなら軽自動車でも気持ちいい加速する車多いし フィット1.3の電スロがゴミ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 18:01:32.74 VThn7ULn0.net
ガソリンもehevも前期の電スロのセッティングまじでゴミだよ
ehevは後期で結構マシになった
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 20:51:47.91 L9hl1gyv0.net
加速したい時はベタ踏みすれば解決
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 21:57:23.36 /QIgNiCO0.net
そろそろバッテリー交換かなって感じの時期なんだけど、エクノやアシエスのK-42/B19Lで問題ないよね？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/09 22:21:57.74 DsIoVXwY0.net
クロクター後期11月で車検だからざっくり査定したら200から180位だった、200近くで買取り出来るなら乗り換えるつもり。意外にもリセール良い感じ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c74c-86Oj)
25/08/09 23:43:04.56 BIBoz4nP0.net
後期ehevでよかったよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf30-Kr0b)
25/08/09 23:44:20.85 5iRdjOuB0.net
今日久しぶりに親父のEクラス後部座席に乗ったんだけどやっぱレベチだね～
そのあとフィットに乗ったら、貨物車かと思う酷さだったわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 00:46:30.15 +b/lrtZK0.net
>>407
走行距離は？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 06:02:20.04 wTPVKin50.net
>>409
霊柩車にでも乗ってろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 06:05:54.06 iLe6o2mc0.net
>>409
Eクラスって250万円位で買えるんだ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 06:26:42.03 mgrQ/5t00.net
>>409
ウザッ！プロ野球チームが高校野球チームに勝ち誇ってるようなもの
金のかけ方と志が違うだろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 06:46:59.60 R7B6OvGw0.net
みんな煽りに釣られすぎ
所でナビ横のエアコン吹き出し口に取り付けできるドリンクホルダーって無いですか？
左利きなので右じゃなくセンター側を使いたい
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 07:17:24.86 L/fpMo5HM.net
>>414
俺も左利きだが、ナビ横の吹き出し口は位置微妙なのでセンターコンソールに付けるカーメイトのNZ595使ってる。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 07:42:10.13 9gKnzBrQ0.net
>>410
2万キロちょい
419:
25/08/10 08:28:08.11 BWLnRhID0.net
肘置きの前に一つあるじゃん
420:
25/08/10 08:55:35.11 s3uzWRNg0.net
>>417
それは後期で、テーブルコンソールな前期の話しじゃないか
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 08:57:16.83 R7B6OvGw0.net
冷やしたいので吹き出し口のが無いか探してます
422:
25/08/10 08:59:59.01 s3uzWRNg0.net
厳密には後期でもベーシックとクロスターの一部はテーブルコンソールか
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 09:06:00.19 +b/lrtZK0.net
何を冷やすんだ
もしかしてコーシーなのか？
424:
25/08/10 09:21:35.07 s3uzWRNg0.net
>>419
そういう話しなら無理してルーパーに付けるよりも
こういうドリンクホルダーにはめる保冷ホルダーが良さそうな
URLﾘﾝｸ(www.seiwa-c.co.jp)
425:
25/08/10 09:34:45.75 s3uzWRNg0.net
吹き出し口に付けるのがいいなら、付け方に自由度がありそうな、これとかか
URLﾘﾝｸ(wowma.jp)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 09:46:10.32 mBAFLUb60.net
やっぱコーシーはペットボよりも缶だよ フィットで飲むべきは！
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 09:56:19.47 j1OtLl4G0.net
昨日、Eクラスの後部座席で飲んだスタバのコールドブリュー コーヒーは美味しかったな
フィットには缶コーヒーがお似合いだね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 10:19:29.55 j1OtLl4G0.net
あーでもフィットの後部座席で缶コーヒーはやめたほうがいいと思う
突き上げ酷いからだぶんこぼれるよw
ペットボトル推奨
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 11:25:16.91 8F92qyFc0.net
>>422
ペルチェ素子ねぇ
放熱側がしっかりしてないと消費電力分も冷えないゴミを勧めても
430:
25/08/10 15:07:00.98 BWLnRhID0.net
>>418
前期にはないのか？
知らなかった
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 15:25:23.27 udciyECn0.net
※今週のNGさん
・-9478
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 19:16:39.99 j1OtLl4G0.net
家族でフィットで出かけてたらもうこんな時間だよ
今日は全然書き込めなくてスマン！
みんなはお盆休みフィットでどこか出かけてるぅ？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 19:44:43.07 TT2l9LLR0.net
ディーラーでehev HOMEの5年目車検を見積もり取ってみたけれど低走行の交換部品無しでも9万超えてくるのな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 19:53:37.04 O+a5RX110.net
>>431
コバックで55,000円くらい
その見積書を持ってディーラーで交渉
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-MvZU)
25/08/10 20:01:55.25 gQPda5e3a.net
>>432
税金＋自賠責より安くないかそれ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 20:18:38.37 TT2l9LLR0.net
>>432
言うて9万からそんなに下がるんかな
重量税がやや安いから法定費用は合計で34000ちょいなんだよね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 20:32:35.76 j1OtLl4G0.net
みんなどこにも出かけないで５ちゃん？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 20:36:26.97 ZyoVccGy0.net
>>433
今は、自賠責17,650円、重量税24,600円
439:
25/08/10 21:03:47.08 s3uzWRNg0.net
>>436
ガソリン車の重量税は、その金額だけど、
e:HEV車は15,000円じゃないか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/10 21:28:21.23 O+a5RX110.net
>>437
エコカー減税のこと？
基本は初回車検時のみみたいだけど
2020年初年度登録のe:HEV HOMEは2回目も対象なの？
441:
25/08/10 21:42:18.09 s3uzWRNg0.net
>>438
エコカー減税対象車は26年4月までは継続も本則税率が適用されて金額が下がるはず
442:
25/08/10 22:32:14.18 qLa8uLbg0.net
エコカー減税以外に大きいよな？
重量税諸々で10万くらい安くなる
フィットの場合ガソリンとハイブリッドで40万差があるけど実質30万くらいの差
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 01:12:56.48 GV0Q0dj/0.net
ehev乗るなら
ディーラーが進めてきたメンテナンスパックはあると安心だね、
車検時の費用が安くなるものではないんだね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 08:04:08.66 SbdUi8mY0.net
昨日サウンドバー買いに行ったらさ、フィットのトランクには入らないのよ
やっぱトランクちっせーよなぁ
やっぱカローラセダンにすれば良かった
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 09:28:49.28 xv9D5dOz0.net
今更かろーらセダン
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 09:36:04.86 kuGuMqJU0.net
エコカー延長は 岸田がやった唯一の減税チック政策
岸田の宝は無免許無車検無保険で日本人を轢き殺しているがな
ワンダブラック缶コーシーを買った
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 10:20:08.05 SbdUi8mY0.net
フィットってコンパクトさだけで車としての基本性能がなってない
後席の乗り心地、ノイズ対策、トランク容量
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 10:24:00.82 s3LsaWCs0.net
それら全てコンパクトカーの中ではマシな方じゃん
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 10:46:14.99 WuD2P+Qb0.net
どれもこの車で特に評価されてる部分だが一体どの車と比較してなってないって言ってるんだろうな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 10:53:04.84 SbdUi8mY0.net
>>447
カローラ
>>446
フィットとカローラなんてさほど値段違わないから、コンパクトカーなんて買わないでカローラ買うべきだね
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:08:30.07 +gXjAXvS0.net
ただの構ってちゃんの相手するなよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:09:43.36 NihsKXW10.net
>>445
ある程度事前に調べられるのに調べなかったの？
そういうことすらできない自分に対してあまり悲観的にならない方がいいよ
次は失敗しないように頑張って
応援してるから
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:19:54.38 WuD2P+Qb0.net
>>448
セダンと比較してる時点で頭おかしいわ
フィットの前にヤリス乗ってる奴に同じこと言って来い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:40:03.10 qdsRyupl0.net
荷物載せたいなら軽トラ乗ってろや
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 11:50:56.69 B/RTtVwd0.net
でもホンダは軽トラやめちゃったんだよ！
ホンダ四輪の発祥が軽トラなのに
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:08:11.18 W7QcnyM50.net
そもそもカローラの横幅は1745mm
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:22:12.69 SbdUi8mY0.net
>>454
たかが50mmを気にするより運転技術磨けよ
下手くそか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:29:17.71 Guj9Gv9d0.net
技術磨くほど50mmの違いはでかくなるなぁ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:40:34.07 SbdUi8mY0.net
世界じゃ1700mm未満の車なんて絶滅しててヤリスだって欧州じゃ1745mm
さすがジジイしか乗らないフィットは時代に取り残されたガラパゴス老害車
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:47:03.13 Bo06fYxY0.net
缶コーシーブラックパール
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 12:54:22.68 SbdUi8mY0.net
>>452
全幅が1695mm以下しか許せない老害ジジイほど軽自動車の方がいいと思う
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 13:00:45.74 PsoXOaJN0.net
それ以上自己紹介しなくていいぞ1.3ガスおじ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 13:43:09.89 5L7Sd+8T0.net
>>448
フィット買う前にカローラセダンとカロツー試乗した
感想は酷すぎるの一言
とにかく狭っ苦しくて乗ってて気分が悪くなった
カーナビとバックミラーの隙間が掌くらいで視界悪すぎ
助手席でも後席でも常に肩が当たる
乗り込む時に思いっきり屈まないと頭ぶつける
シートも安っぽい
後席のロードノイズが酷すぎる
良いところはゴルフバッグが横に載せられるって事だけだった
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 13:45:43.71 5L7Sd+8T0.net
乗車スペースを犠牲にしてでもとにかくトランク容量が欲しいって人だけカローラを勧める
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 14:21:36.40 Bo06fYxY0.net
現行カローラは純正ナビの位置がゴミすぎるんだよな
レンタカーの一番低いグレードで7インチくらいのナビだった時は結構視界良かった
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 15:38:36.57 huFc+gV10.net
CC2インスパイアは本当に狭かったけどカッコ良かったからどーでも良かったんだよな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 16:39:48.36 L/IvcSZh0.net
おまえらカローラ買えなかった妬みがすごいな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 16:45:51.24 NC7iSSdl0.net
>>464
お前、突然なんの話してんの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 18:25:10.83 L/IvcSZh0.net
CF4アコードセダンはコンパクトだけどフィット並みに広かったぞ
今のフィットと同じ値段で買えたしいい時代だったなぁ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 19:28:29.14 d4R13X4z0.net
インスパイアの次にCFアコードワゴンにも乗っていた
クリオ販売のこの2台はスピードメーターが振り切ったけどベルノ販売のマイケル・J・フォックスがCMしていたインテグラは180でリミッターが効いたな
あと話ではCC2ビガーも180でリミッターが効いたらしい
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 19:37:32.38 SbdUi8mY0.net
>>468
車遍歴が気になるな
インスパイア→CFアコードワゴンの次はなに？もしかしてそこからフィット？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 19:46:10.27 ULcY9PcL0.net
※今週のNGさん
・-9478
・-251K
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 23:01:59.52 kuGuMqJU0.net
スターレット ヴィッツ フィット１ そして今はフィット４＆アクアだね
車は走ればいいタイプ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/11 23:54:23.03 xhAP7t090.net
デーラーでアイスコーシー
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 07:24:06.84 Llk+iYGv0.net
>>471
生涯独身？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 07:57:41.42 cLTUCC3Bd.net
俺もセダン好きだけど、積載性はフィットみたいな車が一番良いよね。
(CF4のSIRが最初に買った車)
シート倒した時の積載率が大きい変わらないくらい積めるのが利点
キャンプとかBBQの野外イベント好きでよく主催摩るけど、メインのレヴォーグと大差ないくらい詰め込める。
(ながーいタープとかはダメだけど)
SUVとかでかい割りに積めない車多いからね...
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 08:03:38.37 cLTUCC3Bd.net
個人差はあるだろうけど、車幅1700～1800㎜って実際使うとそんなに気にならないよ。
フィット3乗ってた時、GOLF7も持ってたけど車幅1800㎜でフィット3とおんなじ感覚で行けた。
1900㎜くらいになると場所によっては狭く感じるけどね。
長いのは不便になるけどね。日本だと4500㎜以下が理想だな。(それ以上だとはみ出る所が結構ある)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 08:05:02.51 d+fCc9iz0.net
このCF4 SIRオジもちょいちょい現れて自己アピールしてくるから面白い
このスレ、特に話題ないんだから自由におしゃべりした方が楽しいだろ
確かこのオジはレヴォーグ持ってるのに嫁がフィットを運転してくれるからフィットで家族旅行に行くという変わり者だったな
家族乗せて荷物も載せるなら圧倒的にレヴォーグ優位だと思うけど
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 08:10:22.16 cLTUCC3Bd.net
>>476
たまにおじゃましてますw
まあ、悪い事しないので、たまに書かせてね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 08:41:52.26 cmFwXbdn0.net
そういやフィット乗りの人が不正改造でディーラー出禁になってそのディーラーを貶したら炎上してたけどこれどっちが悪いんだろうな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 08:56:49.89 Vg1iUhPLM.net
このスレに来るような、フィットユーザーは40代くらいのオジが殆どかな？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:18:21.58 GfBXcd0U0.net
>476
我が家も車で旅行時はA4ではなくて妻車フィットですね（冬季は除く）
理由としては、妻がA4に乗ってくれないので
注意力落ち気味だなって時などに運転を代わってもらえるという安心感。これは何ものにも代えられません
いけるだろー、多分 はダメゼッタイです
自分だけならまだしも、妻と子供が同乗していますからね
とは言え、実際の所ほほぼほ自分が運転してはいますが
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:42:23.33 DbIeKQMc0.net
結局制限がなきゃフィット使わないっていう話じゃないかね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:43:34.80 fKdqnvMM0.net
>>473 ワゴン車というか大きな車に全く興味ないだけ
フィットで十分
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:45:15.48 zBOnhtl70.net
>>480
出たー、A4おじw
まぁ確かに妻に運転してもらえるというメリットはデカい
俺もしょっちゅう妻に運転してもってる
だから後席の突き上げの酷さやノイズが余計気になる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:47:43.52 zBOnhtl70.net
>>481
それな
日本が衰退国になった一番の原因
狭っ苦しいインフラのままなにも発展せず国民の実質賃金は下がり続け
道が広くて
487:金もあれば誰もフィットなんて買わない それが米国
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:49:02.50 zBOnhtl70.net
>>482
へー、スターレット、ヴィッツ、フィットで子育てしてきたんだ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:53:16.73 DbIeKQMc0.net
>>484
俺はフィットは長距離移動じゃなければとても良い車だと思っているから
気持ち悪いから絡まないでくれ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 09:55:17.47 zBOnhtl70.net
>>486
結局長距離移動では使えないと思ってる時点で同類～
話に乗ってきたのはそっちじゃん
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:02:36.26 zBOnhtl70.net
後席の酷さはみんな思ってる
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:04:27.80 zBOnhtl70.net
リンク貼るの失敗してたわ
再掲：後席の酷さについてのレビュー
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:08:11.98 TdX7HsH60.net
>>488
スプリンクラーは豪雪地帯住みじゃないからピンとこないけど、キャッツアイに乗り上げたら～で吹いたわ
テストのためでもあれに乗り上げるやつなんておるんかw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:15:54.57 zBOnhtl70.net
>>490
俺にとってのキャッツアイは北条司だけ
シティハンターの方が好きだけどね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:39:04.72 E6clZCg50.net
-9478
に触れるからこうなる
徹底的にスルーしろよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:44:50.93 9s4LXGqnr.net
前期のFF乗って見て、パワー感とか突き上げとか気になって、しばらく迷ってから、後期の4WDを買ったけど、リアの衝撃吸収とか前期FFよりぜんぜん良くなってたよ。
機会があったらディーラーさんで乗り比べてみるといいよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:49:16.21 h7e4Q+vu0.net
レビュー書くような車オタクの評価は知らんけど実際に後ろに乗せた人の評判は上々だぞ
広い、静かってよく言われる
振動は特に言及されたことはないな
良くないものは良くないって正直に言う層もそう言ってるから一般人には全く気にならないか普通の車より良い方なんだろう
フィットは他の車よりレビューと一般人の意見の乖離が特に酷いと思うな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:51:05.15 zBOnhtl70.net
>>493
へー、なんかそういう話聞けば聞くほど二度とホンダは買いたくなくなる
後期は1.3Lから1.5Lにして、電スロも良くして、後席の衝撃吸収も改善？
前期買ったやつが馬鹿みたいじゃん
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:52:44.05 zBOnhtl70.net
>>494
ガソリンかハイブリッド
前期か後期
FFか4WD
どっち？年式やグレードでも変わると思う
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:56:42.68 7nkTL+zA0.net
後で買った方が改善されてて良くなるのは当たり前としか
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 10:58:48.18 vUZwuT8lr.net
>>497
もの凄く普通の話だよね。
スバルなんか毎年結構変わるしw
そんなん気にして車買わないな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 11:17:11.77 8Czjog1q0.net
さすがにフィットの後部座席は狭いし座り心地も悪いしで居住性は考えられてないんだろうなとは思う
あくまでも一人乗りがメインで非常時用のシートって感じだろうしな
補助席みたいなものだと割り切るしかない
メインで使ったら腰ぶっ壊れるわこんなん
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 11:20:11.38 mu5A4ow10.net
ホンダはマイチェン後に買うのが良いよな
504:
25/08/12 11:27:15.13 kr/RDEfT0.net
前期は前期で16インチオプションやコンフォートビューパッケージ、
プレミアムオーディオにツートーンとか、
後期に無いオプションもあったけど
505:
25/08/12 11:38:41.12 kr/RDEfT0.net
あとはe:HEV HOMEでも200万円ちょっとで買えて、
今よりも更に減税を受けられてたのは有り難かったかな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 12:33:33.66 0NRabH3+0.net
フィットの後席で狭かったらもう500万以上クラス行くしかないね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 12:38:59.02 h7e4Q+vu0.net
>>496
前期MaisonFFeHEV
乗せてるメンツはカマロとかランクル乗りからジムニージープ、RAV4ライズに各種コンパクトカーや軽まで様々
ファミリーカー乗りはあんまり居ないな
職場でも身内でも集合した後にお互い車乗せあって車の違い楽しんだりする事多いし良くないところは普通にいじる感じだからオーナーの前で悪い事は言わないなんて事はない
ただ車高いじるとかカスタムしたりサーキット行ったりする人間は居ないし足回りに詳しいってわけでも無く普通の車好き程度
もしフィットの足回りに不満があるとしてもその程度の人には気がつけない程度の差なんじゃねって感じ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 12:43:15.20 US9hNHe5d.net
構うやつも自演だとすると
このスレはほぼ一人で進行しているという恐怖よ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 12:47:43.85 7nkTL+zA0.net
ハイトワゴンと乗り比べると、狭いって印象になりやすい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a07-M69C)
25/08/12 15:06:07.83 Mi5gbRFK0.net
フィットの後ろが狭いってのは
まず聞いた事無いわ
むしろ、広いってのが大半じゃないの
511:
25/08/12 15:13:02.28 ujl9/oHF0.net
充分広い
1人で乗る率が高いから無駄な空間事移動するムダが少ない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 15:24:33.54 YYhLC2pq0.net
フィットの前にステップワゴン乗ってたが後席の突き上げ感はフィットの方が緩やかだぞ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 15:28:03.58 HoMuKDEr0.net
結論：ホンダのトーションビームは糞
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-MvZU)
25/08/12 16:21:17.01 AAjWDggfa.net
フィットの後席が狭いとか言ってる奴の結論
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1af6-8cPl)
25/08/12 16:23:42.82 fINM6iW50.net
フィットの悪いところは運転してて楽しくないぐらい
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 16:29:07.40 HoMuKDEr0.net
そうそう、フィットなんてシエンタやフリードに比べて狭いしかと言って走りがいいわけでも乗り心地がいいわけでもないし
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 16:33:27.53 Mi5gbRFK0.net
シエンタ、フリードを持ってくるのは
無理が過ぎる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 16:38:36.44 HoMuKDEr0.net
>>514
いや、そうでもないんよ
最近の車買う層は広さが欲しかったらはNBOX、シエンタ、フリードばかり買うからな
フィットなんてアウトオブ眼中
コンパクトはヤリスみたいに走りに特化するか、ノートみたいなラグジュアリー路線じゃないと売れない
ダサい、遅い、乗り心地悪いの三拍子揃ったフィットなんて誰が買いますかって話
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 16:45:34.16 HoMuKDEr0.net
ていうかもうこの話題飽きた
何回繰り返すんだよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:18:27.98 AAjWDggfa.net
寸法も容積も下なのに広さを求めてN箱ｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:22:19.03 HoMuKDEr0.net
>>517
現実見えてない人？
売上がそれを物語ってるでしょ
フィットなんて誰も買わずにみんなNBOX買ってる
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:30:31.29 AAjWDggfa.net
そう、N箱はフィットより室内狭いのに売れてる。
515でN箱の選択理由として挙げた「広さがほしくて」がおかしい
ついでにいうとシエンタの後席もフィットより狭い
523:
25/08/12 17:33:06.79 kr/RDEfT0.net
広さや乗り心地というよりはスライドドアでフラットな床が大きいだろうな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:40:54.75 HoMuKDEr0.net
>>519
お前の言う室内の定義が間違ってるだけ
室内長を調べてみろ
NBOXはフィットより室内長広いから
その分荷室が犠牲にはなってるけどね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:44:28.40 mDDTaTm6r.net
△荷室が犠牲
◯荷室と安全性が犠牲→コレ重要
ぺしゃんこは嫌だ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:46:30.72 HoMuKDEr0.net
>>522
それな
俺がフィットを選んだ唯一の理由
後ろにチャイルドシートを余裕で乗せられて、かつ安全性が最高峰の安い中古コンパクトカー
だけど世の中安全性なんて考えない阿呆ばかりだから
527:
25/08/12 17:47:41.29 ujl9/oHF0.net
NG率高すぎる
528:
25/08/12 17:48:48.25 ujl9/oHF0.net
シエンタフリードと後席比べてる奴いるの？
バカ？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 17:52:59.34 PCQeLtdO0.net
しつこいな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 18:07:27.96 c3b3TzKv0.net
カローラスレにいたトーション君だろ
構わずNGに入れよけよ
あちらは平和になったぞw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 18:36:59.98 HoMuKDEr0.net
>>478
今タイムラインに流れてきたけど、
不正改造車って整備場に入れただけで営業停止処分くらうらしいよ
出禁になって当然
で、他で見てくれた町工場の整備場をまたXに晒して垢消し逃亡
救いようのない馬鹿
このスレにいないよな？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 19:11:10.48 bDcpqKW+0.net
NG率高めなのは盆休み期間だからなのかねー
533:
25/08/12 19:28:05.15 ujl9/oHF0.net
子育ても家事もしないでここばかり見てるみたいだしな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 19:34:30.46 6peZtLeT0.net
嫁子供が実家に帰って1人で暇なんじゃない？
遊びに行く金も友達もなさそうだし
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 21:13:31.53 6j/MfL7S0.net
こんな協調性0のガイジが他人と結婚して共同生活が出来る訳ないだろ
冗談はネットの中だけにしてくれ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 21:24:28.84 HoMuKDEr0.net
おい、マジでうちのクソババアうるせぇんだけどなんとかしてくれよ
ようやく炊事洗濯保育園の準備終わったわ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 21:30:01.07 dOu5jITr0.net
しつこい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 23:47:05.76 /JtzU5lB0.net
Nbox ラゲッジが狭すぎる
テニスバッグしか入らない
フィットはリアシートもラゲッジも広くて助かる
買ってよかった ホンダ フィット！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/12 23:50:07.12 7nst/Ykq0.net
>>478
その件でどっちが悪いか自分で判断できないって相当やばいぞ
540:
25/08/13 00:17:55.81 zPqitN2a0.net
>>535
でもN-BOXリアシート畳むと自転車入るんだよなフィットはどうやっても入らない
前輪外して運んだわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 01:50:51.74 69kmrtLP0.net
>>535
フィットはラゲッジが狭すぎる
自転車前輪外さなきゃ入らない
フリードはリアシートもラゲッジも広くて助かる
買ってよかった ホンダ フリード！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 02:47:38.78 hRK+wBed0.net
真夏の炎天下は空気薄くなってNAの効率落ちるんだっけ？
543:
25/08/13 10:02:02.87 zPqitN2a0.net
まあうちはN-BOXもあるから問題ないが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 10:24:14.06 h6Bp+0wP0.net
RSに乗ってるけど、山道の下り坂とかでDからBレンジに下げた時ってもしかしてリアのブレーキランプは点灯してますか？
自分はBレンジをよく使うのですが、ずっと光ってたら後ろの人に「どんな運転してんねん」って思われてる？
545:
25/08/13 10:28:58.84 bghIN9140.net
>>541
DやBにしただけでは点灯してない
バッテリーが満充電になって発電モーターを回して回生を維持する状態になると点灯する
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 10:29:02.56 lUOKFpM20.net
>>508
ひとりで乗る率が高いなら後席の狭さも問題じゃないよね
その結果ヤリスが売れたのか
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 10:30:36.01 rk2iB2qy0.net
>>541
Bレンジにした程度の減速度では点灯しないよ
548:
25/08/13 10:44:52.84 zPqitN2a0.net
>>543
仕事で使って居るから荷物積むからリヤシート畳んでいる率が高いんでリヤシート畳んでのラゲッジの広さは重要
フィットは2.3.4と乗ってるけど使い勝手いい
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:09:17.45 rQDVhzx90.net
>>545
後部座席ほとんど使わない奴のフィット評価なんてあてになんねーよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:10:58.03 rQDVhzx90.net
フィットの評価高い奴って寂しく一人乗りしてる奴ばっかでしょ
ガチで家族で使って評価高い奴なんてほとんどいない
妥協の産物
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:17:27.99 oVd94VYXr.net
まだ阿呆相手にする阿呆いるのかよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:19:21.77 x4ZGPh0qH.net
同じ阿呆なら踊らにゃそんそん
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:38:53.71 lUOKFpM20.net
>>545
プロボックスがおすすめですよ
554:
25/08/13 11:41:16.07 zPqitN2a0.net
貨物車は嫌
仕事オンリーならそれも良いが
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:43:47.85 mLnw4VdW0.net
>>547
コンパクトカーなのだから、後部座席は時々使う程度の利用が主
家族車として後席をガチで使うようになればミニバンを選ぶ
そういうライフステージの人はコンパクトカーを選択しない
⇒ガチで家族で使うような人によるコンパクトカーの評価は、あまり価値が無い
子どもが成長して一緒に出掛け無くなれば、ミニバンから別タイプの車に換える
そのうち子どもが免許を取って運転し始めるかもしれない、とか
色々考慮するわけだ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:47:17.97 rQDVhzx90.net
>>552
はいはい、なんでもいいよ
お前の言う通りコンパクトカーなんて今や60歳以上のジジババがユーザーのほとんど
みんなシエンタやフリード、ルーミー、ソリオ、NBOX、タント買ってますからね
で、ジジババしか乗らない車になんて将来性ないよ
ディスコン待ったナシ
フィットは終わってる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:49:27.72 rQDVhzx90.net
ジジババって自分を中心に世界が回ってると本気で思ってるよな
フィットが売れない理由なんてその中途半端なコンセプトが理由なのは明らかなのに
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:49:36.50 aZ4h93oX0.net
ジジババに売れるって事がどれだけ重要か分かってないのな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:53:27.77 mLnw4VdW0.net
>>551
プロボックスは、最近はカスタマイズ用品も豊富で遊べるみたいだから
仕事オンリーじゃなくてもお勧めだと思うけどね、
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 11:58:04.42 rQDVhzx90.net
>>555
そのジジババからもそっぽ向かれてるのがフィットですが？
ジジババもヤリスやノートの方がいいってよw
561:
25/08/13 12:01:10.21 zPqitN2a0.net
1人で仕事で乗る時はリヤシート片方か両方畳む事多いが家族で出かける時はリヤシート使うからプロボックスのリヤシートじゃさすがにキツいのとあの見た目は無理
ゴルフ風にカスタムしたやつはカッコイイが所詮フロントデザインだけだし中古で300万以上は無いわ
562:
25/08/13 12:02:16.51 zPqitN2a0.net
なんかNGが馬鹿言ってる？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 12:05:16.40 rQDVhzx90.net
こいつって哀れだよなぁ
NGにしてるのに俺のこと気にしまくってる
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
25/08/13 12:07:08.01 rQDVhzx90.net
本来NGってのは見たくないレスを見ないための機能なのに、このスレのNG馬鹿は俺にマウント取ってくるからなぁ
お前をNGにしてますよーってアピールしてくる気持ち悪さ