24/11/24 22:24:38.54 2jVwXKz20.net
ランエボで12万kmローター交換なしの乗り方で今回8万kmでローター交換なら純正パッドの攻撃性が高くてローター削って制動能力を高めていた、というだけ。
WRXのSTIモデルとして性能を求める代わりに部品寿命を削っているのは割り切るしかないよ。
キャリパーOHも自分から車検時に提案してもいいわけだし。
言ってくれなきゃOHしないのは別にいいけど今回は10年10万kmを見据えて「キャリパー交換も含めたブレーキ1式交換」を提案されれば怒るし、過去にOH提案なかったことにも怒るし何だかなー