24/10/10 02:32:00.43 ERd3BfMh0.net
自分のスマホでBluetooth繋げば良いだけの話な気がする
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 02:42:07.48 Azqatikg0.net
好みの音楽を聴きたいしね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 06:23:22.70 ZWsoecZW0.net
ウナ丼は自分のでも試聴したって言ってた
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 07:35:34.41 uoYWsBwu0.net
欧州モデルにはステアリングの所にドライバー監視モニタが付いてたけど日本仕様には無いんだね。あれって日産プロパイロット2.0の布石？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 07:47:19.76 3Hd1wiMm0.net
ちゃう
EU法規対応
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 07:53:17.74 HHZ8ZJvp0.net
12スピーカー＋デッドニング（＋スポット溶接？）
はかなり魅力的だが、重量増が気になるなぁ
迷わせるじゃない…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 08:08:06.34 cT1HIipD0.net
>>53
なるほど…日本仕様結構コストダウンされてるんかもね
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 08:14:35.31 i7c1427o0.net
12個もスピーカーなんて個人でデットニングは難易度高そうだから、最初からされてるのであれば最高だね
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 08:15:05.60 cT1HIipD0.net
日本仕様にボイスコマンドがないのもコストダウンか
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 08:17:39.72 uoYWsBwu0.net
>>54 ありがと。調べたら欧州ではDMS義務付けなんだね。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 09:08:41.86 peIxKdZ40.net
車でオーディオ云々のときは、デッドニングとかスピーカー交換やらアンプやらの前に "スピーカーの単純増設" が一番効果的っていうから
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 11:40:04.02 teFLDEB/0.net
天井がPex以外はライトグレーなんだな
内装がライトグレーならいいけど、黒だと違和感あるな
デットニングされてるのはPexのみ？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 12:19:14.51 44rATyu80.net
年収450万で住宅ローンだけでもキツいのに700万の車買いたい！！！！ほしい！！！！！今って銀行のマイカーローン10年だっけ
月6万くらいか…無理か…
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 12:41:03.84 cT1HIipD0.net
>>62
年収450万で700万の銀行ローンの審査通るの？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 12:48:31.01 7hGx55Ik0.net
5年くらい頭金貯めてたらまた新しいのが出るじゃない
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 12:49:39.25 8WNJhZo70.net
住宅ローンありで700はキツイんじゃね
頭金用意して借入400～500万円に収めればいけそう
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 13:07:53.60 NaL7QpEC0.net
そこまで無理して買うような車じゃねーぞ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 13:43:06.56 i7c1427o0.net
>>62
自宅を担保にして何とかならんかなあ
ローン払ってる間はダメなんか
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 13:54:36.49 cT1HIipD0.net
自宅担保に車買うってアホかな笑
残価で買えばいいやん
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:00:12.18 qVki5g4r0.net
金ないなら軽自動車乗ったらいいと思う
無理して買うほどいい車ではない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:08:50.13 HFcWGS+20.net
エクストレイルオーテックでメーカーop込みで600万するんだよなー
アウトランダーphevで710万の見積もりになったけど東京都で自宅に充電設備無いと国と東京都の補助金おいくら？
100万ぐらいになるのかね？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:11:32.25 XR3e4efn0.net
>>62
中古じゃダメなん？恐らく、25型に乗り換えるのが沢山いるから、中古の玉が沢山出てくると思われる
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:16:57.94 cT1HIipD0.net
まあ無理してでも新型に乗りたいんでしょ
身の丈に合ってないから生活苦しいやろうし、年収450万の人間の家に700万オーバーの車停まってても滑稽やと思うけど
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:38:19.38 THdKYNJk0.net
そこまでして乗りたいなら残価ローンでいいでしょ
今なら1.9％だし
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:45:58.15 i7c1427o0.net
親戚などにPowerPointで新型アウトランダーの良さと早期の入手必要性を説明して、お金出してもらうしかない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:56:15.08 XR3e4efn0.net
PExの内装、なんで黒や白を選べないんだよ。
今回の1番の不満ポイント
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 14:59:04.33 XR3e4efn0.net
残化設定は実質金利1.9%とは言え、アドオン方式なんで、元利均等方式と比べて手数料が倍くらいになって、ローン地獄から抜け出せないだろうね。いい事(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 15:02:14.37 cT1HIipD0.net
>>75
シートのダウングレード出来ないの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 15:26:59.84 qVki5g4r0.net
アドオン方式？何それ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 15:27:14.86 i7c1427o0.net
>>75
ほんこれ
ブラックエディション待ちになっちゃう
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 15:33:55.40 3qt9FtcY0.net
アウトランダーが居るなと思ったら
近くで見たら、jeeeeepコマンダーだったお
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:15:11.20 XR3e4efn0.net
>>77
出来ないだってー。PEXだと、あのブリックブラウン色のシートしかチョイス出来ませんとの事
>>78
金利の返済方式の一種です 詳細はネットで調べてください
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:19:19.35 qVki5g4r0.net
AI による概要
詳細
…
金利の返済方式には、元利均等返済と元金均等返済の2種類があります。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:21:25.92 qVki5g4r0.net
もう一度聞くが、
アドオン方式？何それ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:21:51.27 3qt9FtcY0.net
椅子の色が気に入らないなら、ペックスじゃなくて
普通Pのショボいレザーにすればいいじゃない
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:29:12.41 8aqILp2L0.net
>>75
Pにすると exの何が足りなくなるの？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:35:46.21 3qt9FtcY0.net
ショボいレザーと言っても、プリユスの安物レザー程度のクオリティは有るんだろ？
それで良いじゃない？
ヤマハのアルティメットはOPで付ければ良いし
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 16:43:40.22 i7c1427o0.net
なんでうんこ色にしたんだろうな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:17:12.20 r7HTFSJ90.net
シートはブラウンよりタンカラーの方が良かったよな
黒はまあブラックエディション待てばセミアニリンの黒シート出そうだけど
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:23:18.95 i+2lNa3I0.net
こっちが本スレそうなので再度書き込み
来月新型納車だけど、ナビ画面保護フィルムをエクストレイル用購入した。
合うかな？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:25:52.87 VOApdCeO0.net
やっぱMC後のほうがシートの質上がってるの？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:30:45.69 XR3e4efn0.net
>>85
1.シート:セミアニリンレザーのブリックブラウンを選択できない。リフレッシュ機能もなし。
2.天井色:ブラック選択できず
3. スピーカー: ダイナミックサウンドYAMAHAウルティメイト12スピーカーが標準装備では無い
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:32:00.74 XR3e4efn0.net
>>90
PEXのシートは、現行のPより柔らかく座り心地は良かった
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 17:48:53.37 XR3e4efn0.net
>>88
後々ブラックエディション出てくるとは思うんだけど、今回の先行予約ほどの値引きは期待できないだろうなぁ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 18:05:35.78 cT1HIipD0.net
>>89
ソフトウェアは違うけどハードは同じだから行けるんじゃない？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 19:07:28.73 P/75TnTT0.net
>>25
確認したからいってんだよハゲｗ
ところで伝説君って何？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 20:14:00.83 3PlI6cBU0.net
PとPExってシートと天井色とオーディオが違うぐらいなんだな
Pでセミアニリンレザー、リフレッシュ機能なし、天井黒、オーディオPremiumでいい が自分的にベストだったけど
選べないからPExかな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 20:29:57.38 3qt9FtcY0.net
これ後ろがほんとJeeeepコマンダーにそっくりだな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 22:00:06.59 gND2M75J0.net
>>88
正直タンカラーも革シートも要らん
スバルのナッパレザーに対抗したかの様なブラウンは気持ち悪いので更に受け付けない
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 22:13:29.39 uoYWsBwu0.net
>>83 例 100万借りて金利10%で12回払いと仮定。110万÷12回で月々9万1660円
要は元金＋支払い回数に応じた金利を最初に借りてソレを月割り計算。
元金が減っても金利は最初の100万に対する金利が最後まで掛かる仕組み。
法人なら節税で良いけど一般の人はローンの通り難い人や車なら残クレと言う高額商品を買い易くする為に組み込まれてる計算方法。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 22:14:28.18 XveKb7UP0.net
>>98
革シートすら要らんならMグレードにしなよ…
高級車は基本本革だよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 22:15:00.91 SxkFr19U0.net
Pexの気に入らないところはうんこ色内装と黒天井が強制されること
なのでPに20万追金してアルティメットを付ければ解決
あんま機能はゴミだから要らないし
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 22:44:48.30 XveKb7UP0.net
買った人達がいるスレでよくそこまでボロカス言えるな
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 23:15:21.56 SIznkhy70.net
Pも黒天井にして欲しかったなぁ
いつもかゆいところに手が届かない組み合わせ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 23:25:57.16 4O5pFhNg0.net
今日ディーラーOPを確定させてきた。P5人のOP89万で、値引き50万の680万。
9月頭に予約してたけど、先週ボディ色変更してしまい、納車は１２月中頃になってしまった。
OPで付けなかったETCやドラレコ、マット、スタッドレスやらでさらに30~40万かかるし、
車買い換えるとなんだかんだ車両価格以外に金かかるなぁ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/10 23:33:25.08 XveKb7UP0.net
オプション89万って何つけてるの？
俺もかなりつけてるけどそこまでは行かない…
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 00:02:27.03 wP8LJc0b0.net
>>105
ボディ色7.7万、値引き条件のメンテパックとコーティングで21万、
あとはトレイルパッケージベースでホイール以外カタログの写真通りで60万。
107: 警備員[Lv.17]
24/10/11 00:30:36.39 wKvFejmk0.net
“リチウムイオンバッテリーの刷新に伴ってバッテリー容量が22.7kWhに増量され、EV渡航距離が向上されるとともに、PHEVシステムの最高出力を向上”
災害時に家庭用電源として使える時間が2週間に増えてるといいなあ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 01:31:55.74 V3gvw9M30.net
>>107
ガソリンタンクの容量減ったからむしろ縮んでるんだわ
災害時の日数はバッテリー容量というより発電機としての意味合いが大きいからガソリンタンクの大きさが重要
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 03:37:00.10 wLSIB2ne0.net
>>107
12日間から11日間に縮小
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 05:08:24.10 pzkLyFaw0.net
>>102
ボロカスじゃなくて事実だが
人の好みは千差万別さ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 05:20:22.08 QXq8Y7At0.net
>>102
これだけは言いたい！
ホイールだせえ…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 06:44:09.32 wLSIB2ne0.net
>>111
現物みたらまぁまぁって感じしてきた。現行が良いけどね。
新しいのはスポークが太い分、走っている時の存在感が凄い
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 07:59:14.74 QXq8Y7At0.net
【試乗】加速はかなり向上……だけどハンドリングには気になる点も！ アウトランダーPHEVの進化はどれほど？ 大幅改良した「アウトランダーPHEV」をサーキットで徹底チェックした!!
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
コーナリング性能を犠牲にしてどうするのか
曲がれるSUVが売りじゃないのか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 08:15:56.57 NFi5fpcR0.net
>>99
それだと、元金減っても金利かかり続けることになるよ
つまり実質金利は10%じゃなくて、約20%
利息制限法にひっかかるレベルだし、実質金利で表示するのは確か義務化されてるよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 08:27:00.81 wLSIB2ne0.net
>>113
この影響はタイヤがオールシーズンタイヤからサマータイヤに変わった事による弊害だろうねぇ。
サーキットっていう特殊な条件での評価なんで公道だとどうだろうね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 09:17:29.12 auFTJZgY0.net
>>113
そっちの性能はエクリプスクロスに投げたんかな…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 09:25:02.57 OCnjl9S70.net
みんな700万の車一括で買ってるの？
118:
24/10/11 09:28:02.36 /KqoCYUK0.net
>>113
三菱ヨイショしてくれる中谷さんがこう言ってるのは気になるなぁ
加速はどのみちRAV4とかに勝てないんだからハンドリング突き詰めるかたちで進んでほしかった
プロドライバーの意見だから高次元すぎて俺ら一般人には関係ないレベルかもしれないけど
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 09:30:08.11 tfHWGkD40.net
>>113
実際に試乗しないと分からないが
過去の動画と見比べると走りは前期の方が良さそう
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 09:31:28.67 auFTJZgY0.net
ぶっちゃけどんどん日産寄りになってるんかな…
121:
24/10/11 09:32:21.69 5+5uMYbU0.net
ワンソクさんの記事見たらボンネット重くはなったけどグリルと分離されたから実質開けるのは軽くなっててありがたいな
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 09:48:27.22 tEkf+Spc0.net
新型なのに完全上位互換じゃないトレードオフ、ナーフした部分もあるって現行型がどれだけ手が込んで作られたかってことよな
これには現行乗りもニッコリ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 10:08:56.31 wLSIB2ne0.net
>>117
頭金なし全裸フルローン
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 10:14:51.40 pzkLyFaw0.net
>>121
アルミから鉄に変わったのにあんな樹脂グリルの半分外れただけで軽くなってるわけ無いだろ
車重で50kg重くなってるんだぜ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 10:19:41.04 V/awzR6T0.net
>>118
中谷さんにボロクソ言われてるがなw
中谷明彦×石田貴臣 アウトランダーPHEVの大幅改良で加速性能が大幅アップ！ でもハンドリングは前のほうがいい……ってマジ!?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 10:20:08.77 mBzwC9nO0.net
>>124
樹脂の下まで金属部分は来てた
まあ影響は少ないっちゃ少ないだろうけど
ここは材質だけじゃなくて金型も変えたんだな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 10:46:12.20 SIqZTmTu0.net
>>125
動画内だとASCを切った状態で走ってるみたいだけど、ASC切るとS-AWCも切れなかったっけ？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 11:17:21.05 VsP28nH30.net
>>114 その通り。だから実質金利表記が義務化されてソレに沿った利率になってるけど計算方法は同じ。サブプライムより難しくないけど疎い人には分かり難い。
だから残クレなんて法人以外は何も考えない人、目先の支払額だけ見る人、分かっていても物欲に負ける人、他のローンが通らない人向けの金融商品。
>>124スチールとアルミボンネットの重量差は3kgだよ。50kg増はバッテリーやインテリアで増えたんじゃね。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 11:24:38.73 PxLMmMIg0.net
鉄ボンだけじゃなくて
左右フェンダーも樹脂から鉄になったしな
この辺は逆にコスト高になってると思う
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 11:28:27.88 NFi5fpcR0.net
>>128
残価設定クレジットは、元利均等方式で、金利表示も実質金利だけど？
なぜ、アドオン方式なんてものがでてくるのかさっぱりわからん
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 11:35:06.67 auFTJZgY0.net
残価分にも金利かかるし酷い話やで
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 11:49:22.35 QXq8Y7At0.net
クラスポphev乗りの河口まなぶにどっちが良いかサーキット評価してもらいたい
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 12:06:18.58 Z3YAqaz00.net
マイナー後はトレッドが前後とも狭くなってますね。
マツダ忖度中清水も呼ばれず拗ねてる中谷も？
１００km前後の急ハンドル時の挙動を指摘してる
他メーカーの試乗会で
こんなフォルムで重量 地上高 車高他で
サーキットガンガン攻めてる試乗会ある？
比較できる材料ない領域
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 12:53:14.09 wLSIB2ne0.net
>>130
元利均等や元金均等で計算したら手数料合わないからディーラーにアドオンですか？って問い合わせしたら、そうだって。
>>133 サーキット走らせる三菱がわりーな笑 公道じゃ問題ないレベルだろうに 今のとどれくらい変わるか試乗が楽しみやわ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 13:05:13.96 NFi5fpcR0.net
>>134
どういうこと？
元利均等1.9%で計算合うと思うけど
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 13:25:29.12 NFi5fpcR0.net
サイトによって結果が違うな
よくわからんが、アドオン方式だったとしても実質年率が表示されてるから何の問題も無いと思う
元利均等方式と比べて手数料が倍くらいになることはない
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 14:03:07.26 V3gvw9M30.net
残価設定って月々払う金額に残価分の金利も乗ってるってだけでしょ
139:
24/10/11 14:07:28.80 wKvFejmk0.net
>>108
>>109
じゃあオートキャンプや災害用に買うのであればマイナー前がいいのね。タンクを減らしてバッテリーを増やすのは合理的な判断だと思う。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 14:09:36.79 V3gvw9M30.net
>>138
1日しか変わらんからそんな気にしなくても
他社のPHEVよりは長いよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 17:55:38.97 wLSIB2ne0.net
>>136
だーかーらーアドオンは元本減らんから実質金利は10%だって場合、元利均等なら5.5%でだいたい半分なの。
この辺の仕組みわかってないやつ多すぎだから、ディーラーローンの餌食になってるんだろーが！
いい加減キレるぞ。切れてるけどw
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 17:57:09.92 NFi5fpcR0.net
>>140
多分、あなたは実質金利の意味わかってないお
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 17:59:58.42 NFi5fpcR0.net
アウトランダーの残価設定ローンの金利1.9%は実質金利
あなたが言うところのアドオン方式で計算する場合、表示金利自体が1%くらいになる
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:03:57.66 wLSIB2ne0.net
>>138
BMC後のガソリンタンク小さくなってしまうけど、それはガソリン携行缶とかソーラーパネル+Ankerポータブル電源とかバックアップで用意しておけば十分カバーできるんじゃないかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:06:51.52 wLSIB2ne0.net
>>142
いんや？見積もり提示された額から1.9%でアドオン方式で計算すると手数料の値があっているから間違ってない。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:11:15.50 NFi5fpcR0.net
>>144
実質年率1.9%で、アドオン金利1.9%じゃないんだから、あなたの計算自体が間違ってるよ
ここにどう計算したのか、書いてみ？アドオン方式なら計算単純だからかけるでしょ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:38:05.53 wLSIB2ne0.net
何アドオン金利って？ずっとアドオン方式の実質年率の話してんだが。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:44:13.53 NFi5fpcR0.net
あなたがアドオン方式について説明したんじゃないのか？
実質年率は、1か月毎に残高に大して利率かける方式だよ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 18:55:04.62 mBzwC9nO0.net
まとめてあぼんしときますね
ウザいったらありゃしない
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:13:40.34 unW/X4qV0.net
700万円ごときが用意できないやつは買うんじゃない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:22:33.14 V3gvw9M30.net
残価設定は荒れるなあ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:31:09.22 hwXpq9rv0.net
>>147
ごめん。低レベル過ぎて時間の無駄。サヨナラ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:35:00.92 uRLnnsYy0.net
残クレでも銀行ローンでも好きな支払い方法で買え。どんな方法でも欲しい人が買えば良い。
フロントスキッドとリアのスキッド形状がガッツリ迫り出してるからフロントに対して貧弱だったリアが良い感じになってるね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:38:19.77 NFi5fpcR0.net
>>151
お前こそなーｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:39:15.74 hwXpq9rv0.net
YAMAHAのスピーカー、Premiumはデットニングまで。
Ultimateでデットニング+スポット増しみたいね。
表現力で言うと、新型YAMAHA Ultimate＞新型YAMAHA Premium≒現行BOSE Premiumとの事
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 19:49:20.95 ycm95pSn0.net
週末に契約してくるつもりだけど値引きは期待するなよって感じなのかな？
↑見てるとあれこれディーラーオプション付けてくれればみたいなのがあるみたいだけど
競合させるつもりの車もないし値引きなくても買うんだけどね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 20:16:20.16 uRLnnsYy0.net
>>155 正式発表されたから早期予約よりも値引きは低いかもね。
競合ならCX-80だっけ？それとハリアーとか引き合いに出せば？ 早期予約へ行った時に資料を見たけどソレらが競合他車に入ってたよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 20:51:03.26 VllbopTk0.net
最近アドオン金利って言葉を覚えたんだろ
計算サイト使わず自分で計算すればわかる話
元本残額に1.9%÷12ヶ月をかければその月の金利支払額になるよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 21:09:13.65 NFi5fpcR0.net
>>157
だよなー
160:
24/10/11 21:12:33.58 1VQChcHb0.net
一瞬ツートンにしないと白にできないの！？って思ってしまったわw
i.imgur.com/pVfMKMP.jpeg
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 21:21:15.90 BPknY6uE0.net
結局三菱だからな その程度の車よ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 21:36:50.71 OCnjl9S70.net
今日予約してきたけど値引きは17万だたよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 22:07:28.77 auFTJZgY0.net
>>154
情報ありがとうございます
アルティメットのオプションが198,000円なのはデッドニングが入ってるからなら納得ですわ
164:
24/10/11 22:16:18.19 wKvFejmk0.net
>>139
>>108
車だから災害に備えてはちょっと違うものね。
来年はデリカがモデルチェンジ。ミニバン初のPHEVが来るかどうか。車中泊オートキャンプならこっちの方がいいかも。
165:
24/10/11 22:42:01.25 1VQChcHb0.net
>>163
流石に今年発売予定で延期したアルヴェルのがPHEV先に来そう
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 23:09:43.97 ChINJTs10.net
アルヴェルのPHEVって庶民が買える値段じゃないだろ
エグゼクティブラウンジかスペーシャスラウンジしか選べないし価格も1000万オーバーでしょ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/11 23:24:52.92 pzkLyFaw0.net
>>163
デリカは来年もMCに留まるよ
当初25年にPHEV発表予定だったけど開発遅れてるんだってさ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 06:00:57.03 1gTGGOIr0.net
40万円upのうち35万円を走りに使った
ランサーからランサーエボリューションへ
やはり三菱らしいじゃない
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 06:52:06.49 3CyMr79f0.net
走りを捨てて快適性だけに振った訳だが
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 07:35:11.82 1gTGGOIr0.net
五味ちゃんのサーキット動画には前車に河口まなぶ映ってんのになかなか動画出さないね
コーナリングが良くなったとか大外れの大絶賛でもしちゃったのかw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 07:51:38.32 DUqW9xZG0.net
今回は走りが不評なの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 08:01:32.13 DwPSul8k0.net
試乗動画いろいろ出てるけど評価が分かれてるね。
前期型の方が良いと言い切っちゃってる人もいるくらい。
こういう評価が分かれるパターンは悪い評価にこそ真実があることが多いね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 08:13:55.80 3CyMr79f0.net
一応、日本での三菱車の中で最上位モデルだからね
快適性を重視するのは正解だと思ってる
ハンドリングでんでん言う老害は、その辺全く考え無く発言してるんだと思う
内装の作り込みからも、ラグジー路線だしな
やたら飛ばしたがるヒョの言う事は話半分以下で良いんじゃない？
174:
24/10/12 08:33:35.17 abhGhULK0.net
スポーティーパッケージの見た目が好みだったのにぐぬぬ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 08:36:36.76 FRI4kbcE0.net
スポーツでなくスポーティだからOK🙆♀
見てくれが「っぽい」なら大成功
176:
24/10/12 08:37:26.30 abhGhULK0.net
所でマット系はそのまま安く売ってる社外品使えそう？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 08:42:55.42 1gTGGOIr0.net
>>171
プロレーサー中谷明彦が正解の素人うな丼大外れかと
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 08:49:10.67 6BijHAOp0.net
>>172
重くしちゃった弊害
それを重厚感とか安定感ってとるならご自由に
SUVのSとはなんぞや
179:
24/10/12 08:52:51.29 YKH9Lp2u0.net
>>169
五味はほんとにゴミでしかない。YouTubeで燃える朝鮮車を絶賛してた。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:00:10.71 3CyMr79f0.net
>>178
信用できるのは竹岡圭だけやで
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:02:53.35 yytfEXf10.net
エクリプスクロスPEXも出して選択肢を広げてもらいたい。
買わんけど。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:12:34.17 FRI4kbcE0.net
3級市民にはエクリプスが限界
至急ヤマハ載せてくれや
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:21:35.64 V+ufVrmY0.net
オイル乳化させる
20L給油警告が出る
おまいらに高速域加速なんて要らないだろw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:40:31.31 Du4caalI0.net
今回のビッグマイナーは今の三菱じゃ
各地域向けに個別対応仕様なんて出せないので全世界で欧州
185:向け仕様モデルを売りまーすなのがちと哀しいな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:45:18.59 YKXlbHFr0.net
>>183
欧州テイストだとむしろ日本では好まれるよ
単に煮詰め不足なだけ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 09:57:06.05 jQ23EER50.net
サーキットでグリップ限界まで走ったレビューなんて殆どのユーザーには関係ない。限界まで走るとそんな感じなのねって言うくらい。一般ユーザー目線のレビューって高岡圭とdriver channelの藤友くらいじゃね？ その他は俺のドラテクと感性は凄いだろ！ここまで分かるんだぜ！って裏が読み取れる自己顕示欲丸出しレビュー。 公道レビューが待ち遠しいな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 10:00:45.80 YKXlbHFr0.net
サーキット全開で走ってるんじゃなくて、流してるレベルじゃん
中谷も言ってたが、一般道でも万一の際発生しうる状況
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 10:28:01.18 Du4caalI0.net
（このズレた絡みは…まちがいない、やつだ、やつが来たんだ）
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 10:35:53.96 dTby8plT0.net
>>187
ヤツだな🤣
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 10:55:06.12 BveXC+sZ0.net
まぁぶっちゃけ俺らの大半はコース走らないからなあ
有名人ならともかく一般人がSUVでサーキット会場いったらネットで晒されそう
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 11:27:22.83 qQx1RG1H0.net
SUVでサーキット
ランボでダート
意味なし
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 11:48:29.03 6BijHAOp0.net
ランエボでグラベルは走るなと
はて？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 11:54:44.86 8yMtvTWD0.net
プスクロはモデルチェンジがあればなぁ
あとこれ以上大型化しない方向で
素性は良さそうだけど、流石に古いし
現行とほぼ同サイズの新型プスクロが有れば、アウトランダーの5人乗りとか要らないのにな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 12:03:56.84 DUqW9xZG0.net
エクリプスクロス自体はおそらく次はない気がするよ
限界まで引き伸ばすか別の車種になるかはわからんが安価なPHEVの存在は必要だと思う
俺はそんなエクリプスクロスを今度買うつもりだけどね
カッコも好きだし、俺にはアウトランダーは大きすぎる
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 12:13:58.89 8yMtvTWD0.net
>>193
OP価格11万の湯沸かし付けるの忘れない様にな！
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 12:36:25.06 SRr5Sx2d0.net
キャディバッグ 横積み出来ないんだな
注文してから気がついた
確かにゴルフ場でアウトランダー見かけること少ないもんな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 12:48:40.46 YVryTrzP0.net
9月14日契約で11月上旬完成のロットで11月下旬納車って連絡きた P5人乗り
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 12:56:15.14 SRr5Sx2d0.net
>>196
早！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 13:04:21.98 ssyoL0Ep0.net
>>183
と見せかけて、ドライバーモニタリングシステムとか音声操作システムとか日本仕様はカットされてるよ笑
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ
24/10/12 13:14:52.86 DUqW9xZG0.net
>>194
11万円分の元とるの大変そう
でもそれも含めてオプションマシマシでもアウトランダーのPグレードの素の価格より遥かにお得
まあ機能や装備のレベルがダンチだしね
俺みたいな貧乏人には500超えるだけでも大変なの
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 14:01:59.78 bIzFbSdZ0.net
アウトランダーもエクリプスクロスもナビの交換できないから最上級のを付けて欲しいよね
アウトランダーは今回で液晶のサイズアップして良かった
次はエクリプスクロスだね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 14:25:38.50 uFIU1HHr0.net
>>191 ランボ=ランボルギー�
204:j
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 15:25:59.79 SRr5Sx2d0.net
ごめんごめん 三菱スレだとややこしいな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 18:29:55.70 TUkcy7Se0.net
デカきゃ広いとは限らない！ 国産SUVの「後席広さ」実測ランキングをつけてみたら意外な結果だっs://www.webcartop.jp/2023/09/1194242/
207:
24/10/12 19:46:40.43 YKH9Lp2u0.net
>>179
あの人も燃える韓国EVを絶賛していたから信用ならないよ。車って命預けるからね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 20:31:52.90 1gTGGOIr0.net
どちらかと言うと前期型の方がランエボSUVなんだな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 20:42:17.85 Du4caalI0.net
1 ラン（サー）エボ（リューション）
2 （ギャ）ラン（フォルティス）エボ（リューション）
3 （アウト）ラン（ダー）エボ（リューション）
4 （ト）ラ（イト）ンエボ（リューション）
(´・ω・`)
ランエボは出す……！出すが……今回 まだ その時と車種の指定まではしていない そのことを どうか諸君らも思い出していただきたい
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/12 21:10:48.26 bIzFbSdZ0.net
>>204
称賛するとボーナス貰えたりするんかな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 06:22:38.48 MY25ERad0.net
>>207 次回の仕事に繋がるんじゃない？
モータージャーナリストって実入が少ないから仕方ない部分もあるけどね。右京みたいに存在自体が広告になる人は別だろうけど。それでも節操は捨てちゃダメだね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 06:31:25.86 aKHhLBF90.net
>>183
高速道180km/h巡行の世界ってホンマかいなと思っちゃう
ガチガチの足にしとかないとロールで吹き飛んでしまいそう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 06:39:43.89 4/jqWz7h0.net
>>209
それよりこの車で巡航できるのか疑問。
出来たとしてもアクセル底突き維持って余力ない速度域なんで疲れるよね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 07:16:58.77 MY25ERad0.net
>>209 実際にアウトバーン走れば分かるけど速度無制限区間ってそんなにないよ。
大体は80km~140km制限。無制限区間は片側4車線でアップダウン無しの直線だけ。
一般道でも市街地は80km制限で街中は30km~40kmだよ。
180km巡航って想定するのは悪くないけど現実的じゃないよね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 08:36:10.76 aKHhLBF90.net
>>211
140km/h制限をキッチリ守るのなんていないっしょ
そんな速度域で良いならアルミボンネットがバタつくなんて声が起きないだろうし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 08:47:56.71 dHXw7KEC0.net
>>212
クソジャップと一緒にすんなぁぁぁぉ！
ってドイツ人の友達が言ってる
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 09:18:52.43 0F/ZOxqg0.net
こういうクルーズコントロール使わないアホが渋滞の原因なんだよな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 09:45:57.77 KJFbjdB40.net
>>169
やっと河口氏の来たね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 14:47:10.41 UUhtJFL20.net
>>215
わいの乗ってるクラウンスポーツPHEVと同じ電子制御の可変ダンパーあればええのにドュルフフwニチャァw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 21:24:48.45 KJFbjdB40.net
PExの内装実物みてなんかピンと来なかったからPの黒に変更。天井白になるのが残念だけど仕方ないー
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 22:42:36.21 YVjYekKS0.net
>>172
でんでんて、２ちゃんのふいんきみたいな用法？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 22:49:58.78 MF0aADEz0.net
ペックスの蝉アニリンは、一応銀面そのまま活かした
割と良いレザーだけど
最近の型押し塗装もクオリティ上がってるしな
案外その辺の差異が小さいから、色で差別化してるのかも
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/13 23:36:13.52 cJLpqQno0.net
誰かアウトランダーの見積もり貰って来た？
1500w給電に革シートでグレードはP。
オートキャンプするなら5人乗りの方が使い勝手いいですよね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 01:11:40.07 7vKpmECV0.net
少しでも性能上がったのかね
冬タイヤ→夏タイヤに変えれば走りが変わるのは当たり前ｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 01:18:26.74 D/Z5KvdZ0.net
システム出力306馬力になってんだから性能上がってるに決まってんだろ…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 01:20:19.61 raiqZFyH0.net
俺は黒天井嫌だな 洞窟に居るみたいな暗さや閉塞感がある
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 01:33:55.44 D/Z5KvdZ0.net
黒って言っても濃いグレーくらいの色だよ？
天井ってこれくらいの色の車多くないか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 01:51:37.06 7vKpmECV0.net
旧と同じタイヤ履いてテストしやがれアホが！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 02:09:02.19 D/Z5KvdZ0.net
レジェンド君かな？
NGしとこ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 02:16:53.91 iFN0WzGK0.net
俺も天井黒よりグレーのがええわ
室内は明るい方がいい
でも今回、ルームランプセットが黒なんで、グレーだとそこだけ浮くんよね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 02:48:41.55 raiqZFyH0.net
>>224
勿論代車のPセミアニリンは何度も乗ってるから色は分ってるよ
その濃いグレーが洞窟感を演出してるｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 06:00:33.54 LXc3NI8I0.net
現行のタイヤ交換時にアレンザ001にして欲しいって言えば変えてくれるの？
233: 警備員[Lv.21]
24/10/14 06:08:30.36 W0ab3y7v0.net
>>229
勿論だけど市販の奴買った方がいいぞ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 07:05:12.43 Io5S5e2m0.net
>>230
アフターマーケット用と標準装着用ではチューニングが異なるのが常識だってことは説明しておかないと
わざわざ標準装着用を入手しても後期型のアシに最適化されてるから前期に履かせてベストパフォーマンスは得られないだろうね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 07:27:33.44 6bWdEj110.net
ディーラーには養分与えないとね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 07:30:38.70 LXc3NI8I0.net
>>230
>>231
なるほど
下手にアレンザに変えるよりエコピア続ける方がまだマシって事か
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 07:45:41.18 Sjn375oi0.net
全然わかってなくて 草
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 07:59:39.09 LXc3NI8I0.net
>>234
ワンソクさんみたいにALENZA LX100を履くのが良いのか
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 08:07:32.86 n8xFSjjJ0.net
マツダ アテンザに乗り換えれば良い
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 08:07:34.69 Of0jXbBy0.net
どんな方向に持っていきたいかで選択は変わるんじゃないかな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 08:25:15.90 udjOwvOd0.net
>>218
でんでんも気になったがラグジーも気になる。
242:
24/10/14 09:11:29.42 Anf670Kl0.net
>>233
なんでや！w
ディーラーから買う新車装着のタイヤを買うんじゃなくて市販品のアレンザを買った方が良いって話
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 09:14:32.25 SOzau9pr0.net
>>220 乗車人数が許すなら5人乗りが良いんじゃない。
50kgくらい軽いし広くないけどアンダースペースあるし。7人乗りだと荷物を載せたら更に重くなるしアンダースペースは無いよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 09:21:28.37 65AubyZY0.net
レスポンス良すぎって60キロぐらいまでグワーって加速してアクセル抜いたらカックン�
245:ﾈるあれを言ってるのか アクセルワークで特に問題ないから新型乗らない方が幸せなのだろうな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 09:26:04.95 65AubyZY0.net
>>239
エコピアだと10万円のところアレンザへのタイヤ交換って工賃も入れると25万円ぐらいだよな
新型の連中は維持費も考えてるのかね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 10:08:28.65 0Y8cx7260.net
>>241
現行でもワンペダルモードではアクセルを抜くとカックンとなるが
マイチェン後ではそれが改善するどころか更に酷くなっているという事？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 10:45:52.02 OJolzVPN0.net
それカックンちゃうって言われてたじゃん
249:
24/10/14 12:23:22.48 Anf670Kl0.net
>>242
17万くらいでは換えれるけどたけーな
自分ばかりアジアンタイヤを短期履き替えでで十分と思ってる派だから何とも
250:
24/10/14 12:31:45.26 Anf670Kl0.net
まだ交換考えてなかったけどアウトランダーのサイズのタイヤどれも高いね…
アルヴェルの20サイズは安い物も多かったのに受容の問題か
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 12:46:44.87 xrZwQCxD0.net
>>242
オールシーズンのエコピアがその値段で入れられるわけないし
アレンザはそこまで高くない
252:
24/10/14 13:00:32.25 Anf670Kl0.net
スタッドレスって16インチまで下げれるって書いてるサイトあるけど、公式では18までで書いてるんだね🤔
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 13:04:47.19 au4wOSXQ0.net
>>242
アレンザ100 楽天市場、Yahoo Sで 半額くらいで買って 近くの店で交換廃棄1.5 〜2
合計14以下でおさまるよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 13:08:01.27 vxx8lTqo0.net
エコピア交換15万円ぐらい覚悟しとけばok？
255:
24/10/14 13:23:39.77 Anf670Kl0.net
純正タイヤに拘らなくて良いと思うコスパでそこそこの性能のもの買うならブルーアース辺りがベストかも
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 13:33:59.45 fl6esaAM0.net
新型を買う皆さんは雪山行くとき何履いてくの？
257:
24/10/14 13:36:52.84 Anf670Kl0.net
アイスガードG075の予定
まだ買ってないけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 14:06:30.21 peneIaJl0.net
アイスガードどこまで引っ張るんだろ。かなりの長寿モデルになりますね。
SJ8+はWM03と同じ最新のコンパウンドみたい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 14:45:08.47 62tdG99V0.net
>>249
18inch？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 14:51:27.28 vDkwSPNh0.net
調べたらアレンザ001は4万ちょっとで買えるから送料と組み換え含めて17万ちょっとかね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 14:57:56.79 vDkwSPNh0.net
あ、もちろん20
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 14:59:47.55 235nNo1X0.net
アウトランダーの車重で20インチの薄っぺらさほんと怖いわ
263:
24/10/14 15:15:20.01 Anf670Kl0.net
アルヴェルの20インチも45扁平だからまぁ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:16:13.79 LXc3NI8I0.net
ファルケンAZENIS FK510 255/45R20試したい
工賃込みでどれぐらいするだろうか
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:18:39.99 dZ4brFnE0.net
シンクロウェザーはお値段がなぁ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:23:56.31 vvqNBeLb0.net
>>258
ロードインデックス高ければ問題ないでしょ
>>260
君は朝からずっと何を言ってるんだ？
調べる気も勉強する気もゼロ？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:43:37.67 LXc3NI8I0.net
>>260
調べて迷走して行き着いたのがこれ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:50:48.51 Xq5Luczr0.net
>>260
行き着けてないから
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:52:53.62 peneIaJl0.net
後継のFK520が出てるのにあえて？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 15:54:33.04 DyG1kuy60.net
しかし20インチは高い
安くても
271:一本2万円台とか謎メーカーしかないし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 16:00:20.72 peneIaJl0.net
19インチなら1本2.2万円からあるんだけどね。外径もほぼ変化なし
PROXES Sport 2 255/50R19 107Y XL
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 16:18:57.08 LXc3NI8I0.net
>>265
サンクス後継出てるのか
じゃあそれで良いや
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 19:22:01.69 n3d4dOVJ0.net
薄くてデカイタイヤは価格上昇しても燃費向上に繋がるのさ。
燃費のメリットの為ならしゃーないって判断だ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 19:27:53.51 VTsy3T6/0.net
レジェンド君そもそもFK510にはアウトランダーのサイズがないから
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 22:36:28.70 T+/DOCG70.net
>>240
なるほど、ありがとう。そんなに重さが変わるんですね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 22:44:50.69 EdKlUWFX0.net
>>271
確かに7人乗りはスペース的に不利だけど走行レビュー見てたら後部重い7人乗りの方がバランス的に安定してるって話もあった
床下収納使いたいなら5人乗りの方がいいとは思うけど
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:19:42.68 fl6esaAM0.net
あと7人乗りは2列目がスライド可能
5人乗りは固定
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:24:00.26 EdKlUWFX0.net
>>273
そうだな
3列目起こして最後部にスライドさせるのが2列目一番広くなるから5人乗りより7人乗りが2列目広いね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:28:46.07 CmIT/6VP0.net
>>271
それ本当に7人乗りが理由なんですかねぇ…軽い5人乗りの方が走りがいいってレビューもあったし…
そもそも後部を重くするだけで安定するなら
50kgくらいのダンベルやバーベル買ってトランクに固定しとけばいいって事になるし
後ろが緩いのがどうしても気に食わないなら素直に足回り固めた方がよさそう
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:32:00.87 I7fRA8+g0.net
5人乗りの2列目固定位置=7人乗りの2列目最後端スライド位置です…
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:55:03.54 nTWsY4jM0.net
>>274
5人乗りの2列目は7人乗りの2列目と広さは変わらないで
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/14 23:59:16.47 nTWsY4jM0.net
>>275
サーキット走行での比較で、公道とかけ離れたレビューだから参考にならんと思うで。
どうせ2列目に人乗ったらまたバランス変わって、どうたらこーたら言うんだからきりない
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 00:05:12.30 irjBN06e0.net
7人だと車が長いと思ってる馬鹿がおるなｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 00:09:01.92 irjBN06e0.net
事故った時に脱出不可能なのが3列目よ
乗っちゃダメ
家族で軽なみのお馬鹿さんね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 00:32:20.43 cysiILVe0.net
スタッドレス用にホイール欲しいから新車外しの純正品見てるけど
かぎ十字みたいなデザインの20インチの出品が多いな これマイチェン前のものかな？
できれば18インチが良いんだよな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 00:36:22.45 d2nCACIG0.net
>>279
これがレジェンド君か？
どこから車が長いとか読み取れるのか分からないが君は罵倒しか出来んのか？
多分発達障害なんだろうが
3列目起こして限界まで後ろにスライドしたら5人乗りより広くない？
ぶっちゃけ5人乗り知らんけどね
今まで乗ってきた車3列目倒すより起こして後ろにスライドする方が2列目広くなってたからそう思ってたわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 00:38:10.30 d2nCACIG0.net
>>280
お前は道歩いてて車に轢かれたら死ぬから外に出なければいいんじゃない？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 01:13:50.79 H9eII8gy0.net
>>248
適当なサイトはGGのデータでGNの話するからなー
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 06:15:43.55 dNCKXAEr0.net
ディーラーOP フロントスキッドガーニッシュ 付けないか、グロスブラ�
291:bクにしようか悩み始めて5日目 とても苦しい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 06:16:26.52 dNCKXAEr0.net
車体はダイヤモンドブラック🐦⬛
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 06:17:05.78 myWMfQO00.net
>>282
全く理解ができん
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 06:41:45.15 LTEiNwuh0.net
ハリアーVSアウトランダー「PHEV決戦」 価格差約10万円…走り、装備、どっちがイケてるかチェックしてみた
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
口コミ欄どうせハリアー人気でアウトランダーはボロくそ書きまくられてるだろうと思ったら意外と人気あるじゃない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 07:58:12.04 YwlFWK230.net
>>285車体が黒だとスキッドの部分は浮いて見えるよ。OPのグロスブラック付けた方が良いと思うって言うか俺は付けた。車体色は同じくダイヤモンドブラック
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:22:55.00 B9WIbzrN0.net
PDAの無い旧世代ハリアーなら
普通にアウトランダーの方が良いと思う
ハリアーにPDA付けた様な、NXならNX圧勝、だがお値段も100万高い
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:35:20.72 XWl/9gOi0.net
どこら辺が圧勝なのかな？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:38:22.67 LTEiNwuh0.net
ハリアーは見飽きた感がある
アウランは見慣れた感がある
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:41:56.22 D/CY5hFr0.net
ぶっちゃけ、ハリアーは劣化レクサスなイメージついちゃったからなあ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:44:48.74 B9WIbzrN0.net
でも売るときニッコリなのはハリアーなんだよなw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 08:59:23.31 d5NPA7WS0.net
>>293
まぁ実際そうだからな、、金あるやつはレクサス買うし
買えないやつがそれっぽいの買うのがハリアー
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 09:15:29.13 xu2AGCcX0.net
ブランドイメージさえ除けばアウトランダーの方が中身は良いよな
PDA対応してるなら怪しくなる、あれはとても良い機能だし
ただブランドイメージが強すぎる、特に日本人はブランドに弱い
303:
24/10/15 09:32:38.17 6juBrcIT0.net
それと不具合と故障の無さかね
トヨタのHVは本当に故障しないで実例もあってかなりの信頼が世界的にもあるから
三菱のPHEVはまだ長年の実例は無いけど既に不具合は何度か起きてるから不安というのもありそう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 10:20:17.52 1D/98NRV0.net
職場の同僚が以前アウトランダーを購入し
今程PHEVが出回っていない頃だったので
こちらが聞いてもいないのに毎日仕事帰りに商業施設で充電するのを自慢気に話していたのに
購入後1ヵ月で大きな不具合に対するリコールが出た後は
急に大人しくなったのには笑ってしまった
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 10:24:58.95 xu2AGCcX0.net
大規模なリコールもそうだし価格のレビュー見てると細かい不具合が割とあったりしてそこはどうしても気になっちゃいますよなぁ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 10:35:28.76 tNs+yYBK0.net
とりあえず今のところ、充電口が開かなくなる不具合以外はないなあ
当たりだったのかな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 10:55:03.22 B9WIbzrN0.net
ヨヨタ車にも当たり外れはどうしても出て来るけど
三菱の場合、外れ率が高いのが問題なんだよね
それでも、90年代からすると格段に良くなってるとは思うけど
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:04:11.72 pwYrdK1b0.net
アンチならアンチスレでも立ててやってればよいのでは？？
ココ実質購入者スレだし
レクサス好きならどうぞそちらへ、ハリアー好きならどうぞそちらへ
故障が心配ならヨタ車へどうぞ
リコール嫌なら他メーカーへどうぞ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:19:20.86 tNs+yYBK0.net
はて？？
故障やリコールが好きなやつなんている？？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:20:37.93 noalSJwp0.net
購入希望者の中でも
やはり過去に不具合の多い三菱だから不安に思っている人もいるだろうに
ネガレスを付ける人を全てアンチ扱いって、了見が狭いね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:33:07.65 8PtzWnzI0.net
>>297
やっぱりDENSOってすげぇよな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:47:49.32 NIDDtAfT0.net
アウトランダー保有者はトヨタ車スレなんて興味が無いので見に行かない
トヨタ車乗りはアウトランダーが気になってしょうがないのでここに来る
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 11:47:55.00 xu2AGCcX0.net
ちょっとでもネガ発言するとすぐアンチ認定して追い出そうとするのよく無いと思う
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:02:54.24 CM56cWVF0.net
>>289
ありがとうございます
私もそうします！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:15:32.63 qWVKEZBk0.net
自分はマイチェン後アウトランダー試乗後にアウトランダーかエクストレイルのどちらかを購入するつもりなので
両方のスレを覗いているが
アウトランダースレの方がネガレスに対し攻撃的になる人が多い気がする
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:26:36.96 ORVT05LA0.net
雰囲気で嘘吹き込まれるからなぁ、盛り上がってるだけw
大事なのはデータよデータ。三菱よりトヨタの方が初期品質わるいって出てるぞ。
■日本市場
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
■アメリカ市場
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.com)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:32:27.92 tNs+yYBK0.net
>>310
みんなが言ってる不具合と意味が違うデータを貼られてもなあ
不具合の詳細をみるとAndroid Auto/Apple CarPlay を利用している人と利用していない人では、指摘ポイントに違いが見られた。Android Auto/Apple CarPlay利用者では「Android Auto/Apple CarPlay - 作動しない／接続の不具合」や「車載Bluetooth - ペアリング／接続不良がよくある」等、車両とスマートフォンの接続関連の不具合指摘が多くなっている。スマートフォン接続品質は自動車メーカーだけの問題ではないが、接続品質の向上は必須の課題といえる。対して、Android Auto/Apple CarPlay非利用者では「車載ナビゲーションシステム - 分かりにくい／使いにくい」や「車載音声認識 - コマンドを認識しないことがよくある／分かりにくい／使いにくい」といった車載システム自体への不具合指摘が多くなっている。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:51:58.47 kf/VIyGy0.net
三菱クォリティに対して
ずっと三菱の車を買い換えているオーナーは騒がない
PHEVに釣られて買っちゃった元外車乗りやトヨタ乗りがここもそこもあそこもおかしい何とかしろと騒いでいる
んで、なんで三菱なんか買っちゃったの?とか言われたり
他人が品質攻撃するとボクの買った車はすごいんだでキレる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:53:38.02 Y/UyxGq60.net
>>305
DENSO 3400億円リコール費用計上
赤字転落しないんだから大したもんだ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 12:58:31.08 Fy3t/beh0.net
>>309
攻撃的な人は1人しかいないでしょ…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:10:42.70 tNs+yYBK0.net
1人なのか複数人なのかは知らないが、ネガティブなレスに大してすぐ302みたいなことをレスする割合が結構高いよ、このスレ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:12:53.40 tNs+yYBK0.net
312もそうだから、少なくとも2人以上居るな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:25:16.92 D/CY5hFr0.net
>>309
エクリプスクロスのスレに比べればまだ優しい
あっちはアウトランダーは三菱車じゃないとか大激怒する人も居る
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:33:37.33 ORVT05LA0.net
>>311
それはその調査の傾向やで？
その調査には「外装」、「走行性能」、「装備品／コントロール／ディスプレイ（FCD)」、「運転支援」、「インフォテインメント」、「シート」、「空調」、「内装」、「パワートレイン」。が包括的に含まれているよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:34:16.28 o+OjADjJ0.net
トヨタになろうとしてもなれないからトヨタはトヨタなんだ
トヨタと同等クォリティを求めるならトヨタを買いなさい
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 13:37:58.99 tNs+yYBK0.net
>>318
ここの人が言ってる不具合には、使い勝手とかインフォテインメントとか燃費に関する不具合指摘とか、車線逸脱ワーニング／レーンキープアシストの警告のわずらわしさに関するものは入ってないよ、という意味
それが、総合点中どれくらいの割合を占めてるのかは知らないけれども
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 14:58:02.48 HgoDIujm0.net
ホンダ・日産・三菱と乗り継いだけど
何故か湧いて出てくるトヨタマウントっぽい書き込みに対するハレーションは
トヨタ車以外のどこのスレも似たり寄ったりだと思う
トヨタ車だって不正やプリウスの不具合祭りみたいなこともあるわけで
データに基づかない嘘八百を吹聴するのでもない限り
無視してそっとNGにすればいいんだけど
トヨタだとつい突っかかってしまうのはある意味コンプレックスの裏返しなのかも
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 15:12:44.46 jaWhZu3e0.net
別にトヨタも買うし外車も買うしアウトランダーも乗ってるし
GN0Wがあまりに美しかったから乗ってるだけ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 15:44:35.19 d2nCACIG0.net
マツダスレの荒れ方はこんなもんじゃないよ笑
330:
24/10/15 16:07:25.02 U3DBJrF50.net
>>317
アウトランダーは、新しい車も出てスレも活発でうらやましいから
ああ言った発言が出てしまうんだよ
エクリプスクロスなんか、今が最終で廃盤か？何て書かれててなぁ
許してやって
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 17:14:07.41 +/2OOsCj0.net
スレ2つある？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 17:16:14.32 LTEiNwuh0.net
新型はよ乗りたい
ヒュイーン音はないと通学中の学生が気付いてくれないから必要
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 17:36:31.70 HbenM2Cm0.net
2年9ヵ月4千km乗って買取475万5千円だったってワンソクが言ってるね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 17:42:23.88 7yTSw6280.net
>>304
超底辺ゴミメーカーマ◯ダと比べたら遙かに品質いいし出来も良い
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 17:51:22.18 R1dB3/VI0.net
アウトランダーに乗りてぇな～
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:00:32.81 irjBN06e0.net
低知能信者が多いの
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:08:19.68 xu2AGCcX0.net
デリカもそうだけど三菱って案外リセール悪く無いのよね
トヨタが異常なだけで
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:16:02.73 5043MnvO0.net
>>331
お前ЯVRにも同じこと言えんの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:18:40.18 rjemeyvB0.net
>>328
他メーカーをゴミだという君は
三菱を貶しているヨタ信者と同じレベルだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:37:45.21 5043MnvO0.net
今のマズダは、致命的にブサイクなんだよな
色々と残念なメーカー
あとPHEVのEV航続距離も短いのが、ちょっと時代遅れ感がある
直6は素晴らしいけども
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:46:28.84 OlajLLp20.net
今のマツダってブーレイに通ずるものを感じる。ハマる人はどハマり。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:50:28.45 d2nCACIG0.net
マツダは美学とやらに拘りすぎてユーザーの利便性を蔑ろにするからダメなんだよ
343:
24/10/15 18:51:02.59 BM3PJeCH0.net
気持ちは分かるけど流石にマツダは養護出来ない
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:57:55.55 OlajLLp20.net
CX-8 XD, CX-60 XD, ハリアーハイブリッド ,RAV4ハイブリッド, エクストレイル試乗して、走りとデザインが良かったアウトランダーにした。何かアウトランダーだけ違う乗り物に感じたわ。
次点でエクストレイル、ハリアーハイブリッド、CX-8 XD
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 18:59:43.80 OlajLLp20.net
あ、レクサスNX忘れてた笑 何か印象薄かったなぁ。無難すぎて。
良いんだけど、何か足りない。俺の金が。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 19:03:46.68 5043MnvO0.net
買えるなら、NX450h買えば全てにおいて無難だよね
唯一、クラウンにあるDRSが無い事くらい
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 19:33:39.44 R1dB3/VI0.net
DRS？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 19:36:36.08 5043MnvO0.net
ダイナマイトリアステアリングやん？
でも冷静に考えて、ウンスポ買えば全然おkだな
ウンスポ出てからNXは相当食われてそうだし
349:
24/10/15 19:36:53.52 BM3PJeCH0.net
>>341
後輪も曲がって小回りきくやつ
350:
24/10/15 19:38:54.22 BM3PJeCH0.net
出た変な略し方するやつ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 20:09:22.24 mQXUn88k0.net
NG登録してる
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 21:33:40.65 LTEiNwuh0.net
>>343
後輪操舵の同位相と逆位相とかいうあれ本当に効果あるのかね？？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 21:47:20.62 uIIxoUJk0.net
昔流行ったな 4WSとかハイキャスとか
トーコンもその類か
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:22:13.73 YwlFWK230.net
初めて採用したのはスカイラインだった様に記憶してるけど間違ってたらスマン。
アレって人間の感覚に合わないよ。ちょっと気持ち悪い動きするけど今の技術だと大丈夫なんかね。
機構が複雑になるしコストも掛かるから定着しなかったんだろうけど。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:23:59.15 5043MnvO0.net
最近では、おベンツ様がリアアクスルステアリングって
やたら小回り効かせてるな
元々小回りの効くCクラス、5.2mが
リアアクスルステアリング付けると5mになるっていうね
でもホイルベースが長いと、ハンドル大きく切る程内輪差が大きくなるから
内輪差を小さく出来るのが、割と重要じゃないかと思う
デバイス好きの三菱でこそ、4WSをやらかして欲しいところ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:35:20.98 ORVT05LA0.net
>>340
スノボするんでちょっとNXは似合わないなと思ったし、NXは荷室が狭かったのも対象外になった。金無いし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:53:03.62 aKFunCji0.net
世界初の舵角応動型4WSを搭載したのはホンダ プレリュードの1987年モデル。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 22:54:57.09 RMQWHVl60.net
運転支援ってなんか変わった？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/15 23:16:20.78 Fy3t/beh0.net
欧州仕様だとドライバーモニタリングシステムがつく
それとボイスコマンドによる音声操作
日本仕様�
360:ﾅはないけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 04:44:42.60 bV5SPhi30.net
>ジャパンモビリティショーにて約3年ぶりの刷新ということで、担当者も「予約受注はかなり来ている状況。お客さんも多く見に来ていますし、手応えはありますね。月間目標販売数は1000台だが、もっと売れるかなと」と自信満々。
売れてるのか
みんなお金あるんだのう
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 05:27:12.87 VkD9q7dI0.net
MC直後で月販目標下回るような車の方が珍しいしそもそも仮に売れてなかったとしてもモーターショーで実は売れてないんですなんて言えるわけも無い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 05:51:11.57 bV5SPhi30.net
>>349
PHEVの時代になっていくだろうから姿勢制御力での競い合いになるだろうね
バッテリーを抱えた大きな車重を何とかコントロールできなければうどの大木だからな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 06:29:28.65 pZGaUOHT0.net
ちなみに今年度中の新型目標は1万台だそう
出た直後とはいえ月1670台はちときつくないだろうか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 06:51:04.25 bV5SPhi30.net
強気ですな
いやもう幕張メッセでの発言から察するに1万台は既に確信してるのか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 07:48:59.84 5e2FoPA+0.net
>>349
ギャランにもそういうのついてなかったっけ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 08:21:04.48 bUns4NsL0.net
>>359
これかな、ACTIVE 4ってやつ
4VALVE
4WD
4WS
4IS
4ABS
当時のハイテクてんこ盛りでワクワクした
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 08:29:07.42 ICzk7zSL0.net
>>358
ヒント：残クレｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 08:42:50.80 HFJwmQdx0.net
>>359
日産のハイカスみたいな、切れ角1度だか1.5度くらいの
走行時の回頭性と安定性の為のもので
小回り効かせるような物では無かった気がする
だが、今欲しいのは回転半径を小さくすると同時に
内輪差を少なくする4WSだよね、ついでにハイカスみたいな動作をしても良い
三菱はリアサスマルチリンクが多いんだから、やろうと思えば出来ると思うけど
コストなんだろうな、アウトランダーのサイズで回転半径4.9mとかなれば、それも売りになりそうなのに
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 09:04:15.31 g1N5lYck0.net
後輪操舵入れたら回転半径4.9になるの笑
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 10:14:38.77 pZu/bL/r0.net
>>362
ハイカス
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 10:31:48.84 7ZHgNJjb0.net
>>363
駐車場で接触事故多発だ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 11:04:00.69 i7S/8QAE0.net
CG3W乗りで補助金縛り来年4月までだけど乗り換えたくなってきた。スタッドレスも1シーズンしか履いていない。
でも、買いたい。
スタッドレスG075ばかり3回買い替えているんだけど、流石に設計が古くなってきたので、新型乗り換えた時におすすめスタッドレスありますか？インチダウンで18インチにする予定。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 11:10:15.89 JAMiwg6N0.net
>>352
変わってなさそうだけど、レーンキープの精度は年々上がってると思うよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 11:21:30.67 HFJwmQdx0.net
>>366
シンクロウェザーを試して見てほしい
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 11:28:38.54 ICzk7zSL0.net
368に一票
377:
24/10/16 11:39:03.41 tG5wUQk30.net
>>366
スタッドレスのおすすめは、ナンカンのAW-1
北海道に住んでる私が使ってて不満無しだよ
それか
378:、どこに住んでるかによるけど、北陸とかなら ダンロップの新しいオールシーズンタイヤ、シンクロウェザー を試してみるのも有り
379:366
24/10/16 11:49:06.68 i7S/8QAE0.net
>>370
北海道札幌住みです。
ナンカンは前から気になっていました。
3シーズンは持ちそうですか？
380:
24/10/16 12:16:30.09 vAMoKJuw0.net
同じく北海道だけど私はアイスガードに絶対の信頼を置いてる。
前車のアイスガード5がしっかり効いて６シーズンももったから、今買うならコスパも考えてアイスガード6かなと思ってる
（購入前）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 12:44:11.42 0IOvB7Nq0.net
ブリザックがいっちゃんエエんちゃうの？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 12:44:47.22 bV5SPhi30.net
>>363
後輪操舵とAYCで誰でもアクセルターンが出来るようにすれば良いw
383:
24/10/16 13:25:57.21 HDlKXGdA0.net
>>373
ブリザックは個人的にはアンチ
昔はブリザック選んどけば間違いないと思ってたけど、アイスガードより数万高く利きも余り変わらなく長持ちもしない。
そしてもう買わないと思った決め手が、ブランド力で勝手に売れるから普通よりあえて高い値段に設定してると関係者から聞いたから
384:366
24/10/16 13:28:30.08 i7S/8QAE0.net
>>375
完全同意！
いままで日本の各メーカーのスタッドレス履いてきたど
ここ10年くらいはずっとヨコハマにしている。
ナンカン試してみるか。
385:
24/10/16 13:34:02.81 vAMoKJuw0.net
昔カー用品店でスケートリンク貸し切ってやってたイベントに行った事あるけどIG6とVRX2の比較でヨコハマのが止まりも発進も良かったな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 13:38:44.93 hR5i5mC00.net
同じくヨコハマ派
ブリヂストンはネームバリューに胡座書いて客舐めすぎ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 13:53:00.21 Vp3XA1Ti0.net
ブリヂストンはオーナーがアレだからね。
フロントエアーダクトにオートシャッターが付いたって聞いてたけどYouTubeの試乗動画でソコに触れてるモータージャーナリストって居なかったよね。
アレはガセか？ それともEU仕様だけなのか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 14:22:09.76 a2Y2ULZf0.net
スタットレスはやっぱりDM-V3がいいのかな?
車重を考えるとVRX3はなし?
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 14:28:08.00 OOTidr1C0.net
貧乏だからウィンタートランパスtx😔
390:
24/10/16 14:29:32.23 2kJ9mcrn0.net
>>371
今の車はエクリプスクロスなんだけど、まだ次で2シーズン目
これの前に乗ってたレガシィの時は、1本1万円だから2シーズンで買い換えてた
今見たら、235/60-18だとさすがに18000円くらいするね
けど2024年製造のマイナーチェンジ後のAW-1みたいだから、作りたてでいいね
コンパウンド？パターン？が少し変わったらしい？
391:
24/10/16 14:43:08.81 2kJ9mcrn0.net
>>380
ブリジストン公式見ると 235/60-18のVRX3もDM-V3も107Q XLで同じだから、対荷重的には同じだね
ナンカンAW-1も 107Q XLだった
107は対荷重1000kgで Qは時速160キロ、XLは空気圧を少し多めに入れるタイプのタイヤ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 16:43:17.27 MOL85Q3U0.net
三菱のディーラー（東京三菱）はヨコハマのタイヤおいているね
ヨコハマと資本関係あるの？
吉岡里穂は好きだが
393:
24/10/16 17:27:25.85 vAMoKJuw0.net
>>380
ブリヂストンはなし
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 17:38:53.38 pwvzNL9z0.net
BSがクソゴミなのは、REナントカってスポ系タイヤなんだけどな
本当にクソゴミで、スポ系なのに
395:サーキットで使うと、トレッドが剥がれるマジクソゴミ ヨコハメじゃ全くそんな事は無かった ポテンザだけは絶対に買わない 逆に、コンフォート系になるとヨコハメがマジクソゴミなんだよな 2万キロ持たない鬼クソ摩耗、デシベル系も絶対に買わない 悪印象があまり無いのは、意外と不正のファルケン
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 18:44:12.27 ry9fG2dq0.net
試される大地の雪と日本の雪は違うから
参考にするなよー
397:
24/10/16 19:01:32.85 54f4xAxx0.net
わいは本州最北端
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 19:49:42.58 VluyPo4V0.net
ついこないだBLIZZAK注文してしまった(T_T)
テンション下がる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 20:50:24.85 bV5SPhi30.net
>>386
ファルケンのオーツタイヤというCMがあったが今はダンロップファルケンと呼ばれているのか何なのか正体不明だな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 20:55:48.47 JhCmZWq00.net
俺も純正サイズの255/45 R20ブリザックだけどハンドルいっぱいに切ったらショルダーがタイヤハウスに軽く擦れるんだよね。泥避けを付ける辺りに。スタッドレスは肩の部分が出っ張ってるから仕方ないのかね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 22:24:25.72 Qs56I1y70.net
地図の更新が10月度になってる！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/16 23:31:16.51 E8D05maB0.net
関東住みなんでスタッドレスはオンロード重視のピレリのアイスゼロ アシンメトリコ 255/45/20を履く予定。楽しみやー
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 00:07:09.59 a6Mgq9lC0.net
なんだかんだ性能面だけで言えば最新のブリザックが一番しょ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 06:56:54.03 SX1Jv/eg0.net
純正ブラックホイールを買うかゲーミングPCを買うかで悩んでいる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 07:55:32.42 1OaEUOuT0.net
>>395
金を生み出す方を買いましょう
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 08:01:16.05 poSCVJQD0.net
金を生み出すのはハンマー一本に限るよね
407:
24/10/17 08:25:53.22 Nj1ZjYwb0.net
純正買うならRAYS買いたい
408:366
24/10/17 09:50:09.40 5Xogr4ir0.net
ベースキャリアなにつけてますか？
純正のはスーリーだけど、丈夫そうだけもちょっと好みでない。
乗っけるのはボックスかバスケットにするかは検討中です。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 10:00:51.90 FJakLW3C0.net
新型用にスタッドレス用にRAYSのデイトナM9+の黒ホイール買ったけど、
18インチ7.5J+38なので、純正20インチよりだいぶ奥まりそう。。。
410:
24/10/17 10:33:06.62 wfaYbwkH0.net
>>389
買える人はブリザックでいいんだよ
ナンカンなんて、南国台湾の会社だよ？
そこのタイヤ履いてて700万の車壊したら、バカだねぇって言われるのがオチ
4本で20万もするブリザック履いてて事故起こしたら、仕方ないね、って言ってもらえるよ
411:
24/10/17 10:57:07.26 wfaYbwkH0.net
>>400
20インチは8.0J+35だから
18インチを7.5J+38にすると
0.5インチ 12mmの半分6mmと
インセットが3mmの合計9mm
内側に引っ込む計算だけど
見た目の結果のレポートを楽しみに待ってます
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 11:34:54.04 RJJfrnkP0.net
>>401
ありがとうm(_ _)m
それにしてもVRX３は高い(T_T)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 12:04:28.37 FJakLW3C0.net
>>402
計算ありがとう
スタッドレスタイヤも235/60R18にしたので、255/45/R20から半分10mm狭くなって、合計19mm引っ込む
414:なぁ。 せめてタイヤは255/55R18にすればよかった。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 12:21:40.62 CXOHNMFi0.net
ヴィジョンラリーアートはでる？でない？
416:
24/10/17 12:29:31.60 wfaYbwkH0.net
>>403
中国製のタイヤ！？って無茶苦茶偏見の目で見る人、実際相当いるから
事故起こしてへこんでるとき、ほら言わんこっちゃ無いそんなタイヤ履いてるからだよ
なんて心ない言葉かけられるリスクを避ける意味の保険代と思えば
安いもんよ
実際高いけどね
417:
24/10/17 12:35:51.42 wfaYbwkH0.net
>>404
どっちだろ
タイヤがツラいちか？って判断するとき、タイヤ面を見るか、ホイル面を見るか
多分ホイルとタイヤは一直線と思うから(タイヤが引っ張られて狭くなってないと思う)
私はタイヤの幅の差は引っ込む計算に加算しないで良いと思うに1票かな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 13:01:24.88 vVprYNjt0.net
>>399
俺はベースキャリア詳しくないけど純正は前後取り付け向きまで指定されててガッチリだったわ(当たり前
純正の安心感も悪くないと思うけどな。高いけど
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 13:03:55.28 Mrmf2lhL0.net
>>406
そんなクソみたいな発言する人間と付き合いある方が問題だぞ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 13:10:02.19 u7hahJiT0.net
出ますん
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 13:13:59.14 NrqTd1Sj0.net
>>399
TERZOにしようかと
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 13:15:53.77 aV1CBjkP0.net
陰嚢も良いよね
423:
24/10/17 13:30:16.83 SZwlHukN0.net
高くても高いなりの性能と耐久性あるなら良いんだけどブリザックは本当高いだけだからな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 14:03:39.48 SRyR5BC/0.net
>>409
心ではみんな思ってる
中国製に命乗せたんだから自業自得
425:
24/10/17 14:40:25.77 WF/eXcDP0.net
>>409
俺の後ろを走らないで欲しい
って言われたな
あんたが履いてる、タイヤ硬度なんか測定したこともない5年目のブリザックはどうなのよ？
と問いつめたかったけどやめといた
426:
24/10/17 14:46:11.72 WF/eXcDP0.net
>>414
ネットの中だけで騒いでるのかと思ったら、顔つきあわせてても言ってくるからびっくりするんだよ
中華タイヤ、太陽光発電も文句言われた事あるな
おまえの電気代は俺が払ってるっだって
太陽光載せて、もらう側の立場になればいいのにさ
その内、55万の補所金や、毎年安い税金も文句言われると予想してる
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 14:50:55.83 QTbduu1C0.net
ナンカンはメイドイン台湾の古参だからチャイナの新参モノよりは品質安定しているだろうし
技術的にはほぼ横浜ゴムの台湾支部みたいなもんだからタイヤメーカーとしてはマシだと思う
ただ今の台湾はスキー場が全部無くなるくらい温暖化で雪降らないから
耐久テストも大変だろうし冬タイヤに限っては信頼性が落ちるかもしれない
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 15:13:40.32 aV1CBjkP0.net
難関は実際そんなに悪くないよね、スタドレスは知らんけどｗ
激安オールシーズンのクムホソルウスとか良いなと思ってる
安いしw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 15:26:21.34 FJakLW3C0.net
スタッドレスをホワイトレターにしてみたかったので、中華系のGRIPMAXのICE X SUVにしてみた。
最初は結構効くようだし、国産の半額なので、気になるなら２年で履き替えればええかなと。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 19:00:26.61 IusjRi6/0.net
(´・ω・`)でもな�
431:氈c 中国人が作った鋳物を削ってる下請けさんへ不具合の度に写真を撮りに行って実物見てるとやっぱりあいつらは信用出来ない
432:
24/10/17 19:24:18.12 r0RqLr2h0.net
昔は格安の代名詞でもあったハンコックとか今やベンツが純正タイヤとして採用するくらいの躍進を遂げてるからわからんよなぁ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 19:24:46.09 d1BpFg2m0.net
ナンカンでもC国製でも何でも良いけど深掘りするなら専用スレに行け。
MCモデルはバックフォグが付いてるみたいだけどEU仕様だけ？日本仕様にも付いてるのかな？
まぁ意味もなく晴れた夜でも点けてるバカが居るから迷惑なんだけどね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 19:37:41.09 1OaEUOuT0.net
>>422
日本仕様でも付いてる
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/10/17 19:45:08.76 3MZtFzEE0.net
>>401
20万のブリザック履いてて事故起こしたら、ナンカンと変わらねえじゃん馬鹿だなぁって言われるのがオチ