24/05/30 11:22:47.14 lzDWwUdT0.net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること
※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
※より高額な車両を所有している事によるマウント行為は禁止します
※※※以下NGIP一覧※※※
※対立煽りは禁止です
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
オーナーズマニュアル
１型 URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
２型 URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
３型 URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
４型 URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツPart124【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:
24/05/30 11:53:55.66 /WNcM5ETM.net
>>1
乙C33S
3:
24/05/30 13:19:44.55 +n/RayCy0.net
ガナドールのマフラーに変えようと考えています。1500-2500回転でこもり音うるさいですか？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 13:44:32.97 gtOjRMmy0.net
>>3
もう四年目だけど、こもり音なんか全く気になった事は無いよ
そんなにうるさくはないがアイドリングのほうが気になるw
5: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 6b66-4M/T [2001:268:9add:815e:*])
24/05/30 15:34:03.17 hG1wq7h80.net
>>3
ガナドール買ってるのはどういう層なんだ？
6: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3e1b-oYaH [2001:268:9a00:404c:*])
24/05/30 15:57:57.53 +n/RayCy0.net
うるさいのは嫌で、燃費上がったら良いなあと
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-layj [49.239.68.9])
24/05/30 16:11:49.29 YA3JpwF1M.net
>>6
なら換えないほうが良い
ああいうので燃費向上なんて嘘っぱち、
うるさくなるだけの商品だ
うるさくするのが目的なら十数万？かけて換えれば良いが、
燃費とか気にするならその金でガソリン買うほうがずっと良い
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 17:22:15.29 bVTTrhoY0.net
自分は音を聞いて決めた。ロッソみたいな音は嫌いだし、経年劣化で車検通らんとかも考慮。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 17:25:30.56 e5QX3A100.net
5zigenとかどうなんだろう
出たの結構最近みたいだけど
10:
24/05/30 20:52:45.90 iCTO+IR50.net
>>6
そんなの嘘だらけのマフラー変えるよりECU書き換えて低回転のトルクあげた方が効果あると思うけどな
意外かもしれないけどECU書き換えて丁寧に運転すると燃費上がるんだわ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 21:28:04.73 LZNpHo3c0.net
ECU書き換えるなら吸排気を先にやっとかないと二度手間になるで
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 22:00:57.89 vTB3q4fx0.net
ガナドールでリアピースのみからセンターパイプ付きに買い替えた組
そもそもは低音の効いたマフラーが欲しくて決めた
13:
24/05/30 22:39:31.96 iCTO+IR50.net
>>11
なぜ？エイリアテックのステージ2.5以上とかマフラー指定されてる物や現車合わせじゃなきゃなんの問題もないと思うけど
そして個人的にはノーマルタービンなら吸気はノーマルエアクリで十分だと思うわ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 10:27:34.88 Vqb54GCO0.net
SPEC L2付けてるけどアイドリング時は純正と同じ静かさでびっくりする
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 10:30:13.03 SbPGBCBUd.net
90年代ならともかく現行車の吸気はよく出来てるから変えない方がいい
熱気吸って逆にパワーダウンする 吸気音大きくさせたいだけのファッションアイテムだ
街乗りでの低速捨ててサーキットの5000rpm~しか求めてないとかなら別だけど
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 11:16:43.31 Mj1t0O8D0.net
>>11
どこまでやるかによるから半分正解な
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-jSa4 [153.237.102.206])
24/05/31 12:13:19.30 WAxAs6QDM.net
BLITZの車高調で車内から調整可能なモデルを入れようか検討している
これって減衰力の調整だけじゃなくて車高も変えられるの？
冬は雪が積もるしスキー場に行くから純正の高さに戻して、春-秋は下げるって言うのを楽にやりたいと考えてる
18: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 2a3e-4M/T [2001:268:9ad6:4efa:*])
24/05/31 12:20:04.55 Y5DACAss0.net
>>17
車高は変わらん
減衰調整のみ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f49-CyIU [240a:61:32e5:5418:*])
24/05/31 12:24:44.80 ByASjEng0.net
>>17
車高調整の方法を見れば答えは出ると思うが。
車内から車高変えたいならエアサスになるんじゃない？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ec5-HOwG [240a:61:51e0:4bee:*])
24/05/31 12:53:20.74 qfx1Zcqq0.net
スイスポを弄っても所詮スイスポだしなぁと思っしまい何も出来ない
GRスープラにはスイスポ本体以上注ぎ込んでいるのにw
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-pEkI [49.96.22.146])
24/05/31 12:54:34.69 Mxy409B8d.net
レンタカーでgrヤリスぶっ放したことあるが、あれは走る麻薬だわ
22:
24/05/31 14:46:51.00 7lncKjJ10.net
>>20
ノーマルで乗っても足車として凄く便利でええやん
５人乗れるし、盗難の心配もほぼない
パワーも低すぎないので走行性能もストレスなし
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 15:57:54.86 qfx1Zcqq0.net
>>22
スイスポは足車として重宝しているでw
燃費が良いのと飛び石とかも全く気にならないので日常はこっちかな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 17:54:45.24 8KqK72U/0.net
>>20
俺もそう思ってなかなか弄れない。
5連追加メーターだけ前車から移植して雰囲気楽しんでる。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 18:33:32.43 H4gOLmijM.net
>>24
定番の4連に何プラスしたの？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 18:33:32.63 tTkhMw6t0.net
ワイはミニ四駆感覚で弄ってる
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 18:45:39.81 8KqK72U/0.net
>>25
ブースト、水温、油温、油圧、デジタルメーター(普段は速度、サーキットではレブ警告)です。
Defiの2009年ごろのメーターでデジタルはDefi-Link Displayです。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-cq8n [163.49.213.42])
24/05/31 19:30:40.43 H4gOLmijM.net
>>27
なるほど追加はアナログじゃなくてデジタルね、合理的！
1型はデジタル車速表示できないからそういの欲しいねえ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-P8aw [133.159.153.244])
24/05/31 19:40:40.61 7cGbPBQ3M.net
中華のOBD2のデジタルメーター付けてるけどすごく良いわ。
シート換えてハンドル位置下げてる関係で
メーターが全然見えないので。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b37b-Av8/ [14.8.80.32])
24/05/31 20:48:09.96 3kLtPZmh0.net
>>10
ECU書き換えたところでブースト使わないようにしてりゃ
そりゃ燃費上がるだろ
31: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 97fa-cpw/ [240f:4f:90a1:1:*])
24/05/31 21:19:39.97 6BQeYSAH0.net
スイスポ弄らないのは、貧乏人と同じカテゴリで勝つ自信が無いからで、せいぜい高い車でマウント取りたいだけって解釈で良いですか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 21:43:16.21 8ZXNW+6n0.net
足車も弄っちゃうタイプの人と
足車はドノーマルで洗車もロクにせず激安オイル入れて多少の凹みもスルーするタイプの人の違いだと思う
33: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲW 3ae6-4M/T [2400:2653:d620:4200:*])
24/05/31 23:32:53.56 N53S5X2M0.net
>>30
同じ運転しても書き換えた方がトルクが増えて燃費が良くなるんだよ
また社外ECUは燃料絞ってるところと多いからという話もある
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 07:02:50.21 q479PvEd0.net
1万と2000kmまでは愛してた
8万km過ぎたあたりからどうでも良くなった
10万と2000km過ぎても乗っている
僕の日常生活にスイスポは絶えない
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 08:03:47.88 kLxd09bf0.net
安い車だから弄るんだろ
高い車はパーツもそれだけ高価だし消耗も早いし
周りの高い車の視線なんか意識してんじゃねぇよw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ef-7+bu [240f:a2:aade:1:*])
24/06/01 11:07:50.53 I5JoVpa90.net
>>34
そんなん見てる世代かな
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a88-E02t [125.14.43.233])
24/06/01 12:10:32.07 fQosc6Gv0.net
>>34
いい感じに詩的だね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 13:04:55.21 I5JoVpa90.net
>>37
まあそういう歌だしな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db5f-+dKq [124.219.231.205])
24/06/01 15:56:36.58 YE4Zqrih0.net
>>34
なんとなく聞き覚えが、と思ったらアクエリオンってアニメの替え歌なんだね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:22:13.27 XvFQzBuf0.net
いかにもチースポっぽい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:49:42.77 hmklO5PV0.net
俺もちょうどガナドール気になってたんだけどマフラー変えるのなんて十何年ぶりで何が良いのか判らんｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 19:00:28.49 l1p6IExJ0.net
>>10
ECU書き換えとかデメリットしかないわ。
こういうアホが騙されてやっちまうんだよな。
パワー上がった！とかさ、もうアホかと。
メーカーが安全マージン見て設計してるのを超えるわけやから
当然あちこち痛むし劣化も速い。
いいことなんか１つもない。
43:
24/06/01 19:08:04.39 jxc8S1fq0.net
>>42
ま、そういう考えもありだから否定しないよ
楽しんだもん勝ちだから俺はやるけどね
前乗ってた1型はエイリアテックのステージ2で10万キロ乗ったけど絶好調だった。
今乗ってる4型もキャンペーンやってるタイミングでステージ2.5に書き換えるつもり
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 19:35:54.58 l1p6IExJ0.net
>>43
勝手にやれよ。
ただし他人を巻き込んで事故すんなよバカ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 20:01:37.07 mnf68dMN0.net
30万km乗るつもりならECUはノーマルがいいだろうな。10万km程度でサヨナラなら書き換えても無茶苦茶なことしなきゃ余裕だろう
46:
24/06/01 21:00:50.99 IMSUsIXp0.net
>>45
10万kmで消耗品は平均寿命超え
15万kmで電子部品が壊れて補修部品も入手困難に
20万kmで機械部品が壊れていきヤフオク中古でもなかなか出回らなくなる
25万kmまで行くと下回りが錆び落ちたりネジが固着する
30万km行く頃には初期部品の生き残りは半分になってる
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b28-cq8n [220.106.49.131])
24/06/01 21:12:23.31 mnf68dMN0.net
それ年間1万km想定だろ
距離ガバ民は3年で10万くらい平気で走るから
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 22:43:11.88 XvFQzBuf0.net
俺も8月で初車検だけどもう85000超えたわ
改造しまくってブースト1.5かかるけど何kmまで乗れるか楽しみやな
ECU変えなかったらどうだったのか比較できないけども
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 22:59:53.47 Bg3QQ2Jgd.net
イグニスだけど、5年で20万キロ以上乗ってる人いるな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 00:29:33.21 xGMi0J4o0.net
カックンブレーキがむかつくので極限までエンジンブレーキで減速している
いつか事故るだろう
嫌だー
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 00:31:40.43 xGMi0J4o0.net
5連メーターは
外気温、体温、血圧、体重、重力がよい
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f397-l7CW [120.50.248.51])
24/06/02 00:50:21.83 90Ku8EjB0.net
>>50
俺はガマンできずに新車1カ月点検するより前に前パッドを交換したわ。
早めに交換したほうがピストン戻さなくてもいいし。
普通のブレーキになったのはいいが、最初から普通の効きにしとけよ… と思った。
53:
24/06/02 06:07:16.19 D2Z9Uxr/0.net
>>48
そろそろエンジンの振動増えてきたんじゃ無い？
一般保証は3年6万キロで使えなくなってるから車検の時に必ず保証がのび太に加入しておくんやで！
エンジンマウントとか色々出てくるよこれから
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 06:59:22.89 CyVJj9LL0.net
自分は3年9ヶ月32000kmでエンジンマウント逝った
マウント3つ全部交換だと言われたから左側だけ対策品にしてくれって言ったわ
何も知らなかったら余計な出費するところだった
対策品もまたボルト緩むみたいだからロックタイト塗ったほうがいいね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 07:11:27.65 0mihIYmg0.net
>>41
マフラーについては、
「ECUやタービン交換をやって排気能力が足りなくなりノッキング発生したから対策したい」
というシチュ以外では交換の必要ない
その場合でも排気効率がノーマルと変わらん粗悪品は避けなければならない
一昔前のターボ車ならマフラー交換でパワー上がることもあったけど、
ZC33Sでは音が大きくなって見た目がカッコよくなるだけのパーツなのよ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 08:20:13.71 /zIiaO4P0.net
>>34
おれおま。あまり距離は乗ってないが8年過ぎたら買い換える
57:
24/06/02 09:16:12.42 7JONoiVB0.net
>>49
5年で20万キロになり、同じ黄色に乗り換え、1年点検の時には44,000キロ超えたのが俺。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 09:43:00.27 gX+NBYUl0.net
>>42
ECUのデメリットって何？事例も併せて教えてほしい
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 11:21:19.43 ljIYniSZ0.net
ECUはSWKのスペ2proだったかアイドリングの振動があったような。
メーカー的にはそれで正常らしいが
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 11:35:07.96 vrvOsEj40.net
何年か前結構な騒動があったんじゃなかったっけ
完全にわかってないやつらが勝手にわかったようにいじってるだけだから
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-+OBw [221.118.215.66])
24/06/02 12:57:31.73 gX+NBYUl0.net
>>59
アイドリングのマップ弄るか？
併せて行ったプラグとかの関係ならあるかも知れないけど？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 14:15:37.02 Z5v+GcQS0.net
>>53
何も変わらん
俺は2021年式2型だがエンジンマウントやサイドミラーの問題って1型だけなんじゃないの
カックンブレーキもなかったしな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 15:21:32.46 zC3b+mSA0.net
>>61
途中でアップデート入ったらしいから、マップの影響では？
64:
24/06/02 15:37:06.66 MxklMbP20.net
>>62
まあ調子良いことは喜ばしいよ
でも距離走るやつは保証がのびたに入るべき
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 15:50:57.56 gX+NBYUl0.net
>>63
どこの話しよ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 16:21:30.73 Z5v+GcQS0.net
>>64
6万超えてたらそんなもん入れねえよw
適当なことばっか言ってんなや
67:
24/06/02 18:40:30.67 D2Z9Uxr/0.net
>>66
えー俺が2回目の車検の前に確認した時には10万キロ超えても入れるって言われたぞ
そして2年間保証延長って説明されたよ
条件はディーラーで車検受ける事
68:
24/06/02 18:46:39.55 D2Z9Uxr/0.net
7年14万キロまで保証伸ばせるってスズキアリーナのブログに出てる
絶対入った方が安心だよ
過走行野郎には
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 19:22:46.58 Cuvk8em0M.net
5年経ったらチューニングしてもいいかなと思っていたけど、このままでも十分なので延長保証に入るわ
スイスポにしてからJAFにも加入したしな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 19:48:01.68 Z5v+GcQS0.net
>>67
知らんが俺が聞いたら初回車検時加入は6万超えたら加入不可
入っても10万で切れるからほぼ意味無し
そんなことよりお前は何型乗ってて何が壊れて保証使ったんや？
71:
24/06/02 20:03:19.57 D2Z9Uxr/0.net
>>70
たぶん担当が勘違いしてると思うからスズキの客センに確認してもらったら？
俺は1型で2回目の車検を前に加入しようと思ってたけど色々出そうなのが嫌で4型に乗り換えて今に至ってる。
エンジンマウントやミラーは交換したぞ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 21:51:19.43 9zxJfe3zM.net
夏のボーナスで車高調を入れるつもりだけど、10万前後のならどこのがオススメ？
余裕があったら一緒にモンスターのパフォーマンスダンパーも入れたい
73:
24/06/02 22:57:28.39 90Ku8EjB0.net
取付工賃、視野に入ってる？
できればノーマルに対する不満とか、こんな感じという理想はあるかな？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 23:19:15.12 MYv8av/x0.net
用途じゃなく金額だけで選ぶのか…
乗り心地優先とかサーキットでのタイム縮めたいとか希望はないんか
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 03:31:18.08 BwKhMazLM.net
とりあえず車高を落としてホイールと合わせたい。街乗りだから固すぎない方がいい
踏んだときやコーナーでのブレが気になるから、純正より食いついてくれるのがいい
予算的に工賃込みで15万くらいまでかな。この価格帯だとアッパーマウントは純正流用になりそう
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 04:08:01.65 F58JrDsO0.net
車高音したいだけならラルグスでも付けとけば
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 06:55:09.32 YX2Uv3SW0.net
車高だけならダウンスプリングで良いのでは？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 07:42:49.50 V3CErjKa0.net
ストリートだけならKYBのローファースポーツもあり
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 07:46:36.62 2Bn1pSiH0.net
レイズのG025履いてる人いますか
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf89-0vqu [240b:253:b1c0:5100:*])
24/06/03 09:30:02.75 Zwj/R9U80.net
突き上げや乗り心地、後になって気になりだすから金あるなら車高調入れときなさい。遠回りして金捨てるだけだよ。
車高に我慢できるなら純正はバランスが良いので、たまに戻してみたくなる。ワシだけ？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8e-blXj [2001:ce8:187:9888:*])
24/06/03 09:59:54.71 JTuJcUbC0.net
>>75
RS-RのC&iは11万で工賃3万だったから大体予算内かな
82:
24/06/03 12:31:00.32 uIwCOFFv0.net
BLITZのZZーRはスプリング柔らかめで街乗り向き
キャンバー調整も多少できるからホイール合わせにオススメ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/04 11:37:48.97 64hr15e4M.net
車高調はクスコのStreet ZEROが11万、BLITZのZZ-Rが10万でオートバックス載ってる。県内にZ.S.Sのショップがあるけど、それも同じくらいの価格
予算的にはこの辺りからの選択になると思う
取り付けを頼むなら近所のショップかZ.S.Sに持ち込みになるから、どうしようかな
メンテナンスを考えると近所のショップに依頼した方が後々楽だろうけど、Z.S.Sはスイスポ専門でやってる分、腕はあるのかなって思う
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/04 20:26:41.23 2ya42RN60.net
zssてスイスポ専門じゃなくね？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/04 22:24:02.98 DoaV6zK90.net
ビルシュタイン入れたら乗り心地良くなるんか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-3Nls [2001:268:d282:b876:*])
24/06/04 23:36:55.82 WiS47EKu0.net
エナペタルでワンオフすればお好みに仕立ててもらえる
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 06:22:11.09 gSGrjnpY00606.net
てす
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 18:33:35.86 lEcEwq4c00606.net
POTENZA RE-71RS装着のＧRカローラ GR86
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GR86のが速いんやな
じゃあスイスポがGRヤリスに勝てるのだろうか（スイスポの初速加速はGR86とタメなので）
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 18:37:45.49 nug50Dhnd0606.net
なんで勝てると思ったんや
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 18:56:20.08 BMxYKAGP00606.net
ポテンザRE71-RSとRAYSのTE37の組み合わせ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 18:56:25.62 BMxYKAGP00606.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 19:53:22.42 CobqSCfw00606.net
14インチ？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 20:47:34.87 z+7nOSJv00606.net
ヤリ素でもGRヤリスRZでも無く、価格帯や性能的にFFのGRヤリスと比べればいいのになかなか話題に出てこないよね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 21:11:01.79 7ajRv8jY00606.net
>>93
GRヤリスのRSはCVTのルック車だろあれ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 21:12:47.36 oSCvhcut00606.net
FFのGRヤリスは全然話題にならないね
買ってる人が居ない？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 21:30:52.22 b4v/9A3/00606.net
>>88
初速加速は良くても上が回らんから最低でもECU書き換えないと相手にもならん
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 21:32:18.02 b4v/9A3/00606.net
>>91
軽トラか
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 21:41:19.33 a4+3hkjN00606.net
街で見るGRヤリスの3台に1台はRSだけどな
スイスポより200キロくらい重くて、パワーもトルクも低いから、ここの人には眼中にないかもな
でもスポーティカーとして興味はある。自分の車としてはいらんけど、運転はしてみたい。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 23:17:23.47 aDTheaIs0.net
GRヤリスRSはトルクバンドキープするCVTだから1500cc以下クラスのラリーではかなり速いって聞いた
変速いらなくてどこからでも踏めば加速するのはコースの先がどうなってるか読みづらいラリーではかなり強みなんじゃね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/06 23:41:05.00 z+7nOSJv0.net
屋根カーボンだし専用ボディの3ドアだから侮れないと思うんだよね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2382-EMe2 [222.228.189.11])
24/06/07 07:24:25.59 Z/vUccyo0.net
同じパワーで200kg軽量の素ヤリスなら更に速いということか
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 07:38:03.02 aciUeIFV0.net
>>99
それは無い
スポーツモードであっても負荷がかかれば勝手に変速するから、強引に引っ掻いて走るグラベルでは使い物にならない
それにCVTはスリップ率高いからターマックでも上りが続くようなステージだと高回転域まで引っ張っても速度が頭打ちになるか熱ダレ起こして失速する
そもそもCVT車にLSDが付くのか、という問題
付かなきゃフレッシュマンシリーズとかでない限り勝負にならないと思う
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 07:52:03.01 1MOI+n8p0.net
>>100
ボディと脚はいいから
乗り味のいい高級ヤリスなんじゃなかろうか
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 11:38:10.11 1fYWEn340.net
>>96
ブーストアップと機械式LSDで結構戦えそうな感じはする
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 12:53:36.13 IXB+NHeNd.net
重いしGRカローラならスイスポも勝てそう
エボインプ程度でしょ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/07 14:31:26.20 p8homofId.net
ストレートは余裕でちぎられる前提になりますけどね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-4CLV [61.86.134.102])
24/06/08 01:51:12.83 dbXVGifk0.net
絶対GRに勝つ
86にはターボトルクでの立ち上がり
ヤリスには軽量活かしたブレーキ、コーナリングで負けない
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-0kbH [1.72.7.78])
24/06/08 07:45:59.89 zkhhEritd.net
>>107
パワーとトルクの関係を理解してない書き込みだな
109:
24/06/08 08:40:10.68 mOM073wr0.net
そんなにスイスポが最強じゃなきゃいけないのかよw
どーでもええわ
たぶん両方とも絶対勝てないぞ、勝てるとしたら本当に限られたコースだけ、そんなの勝ったとか恥ずかしくて言えないだろ
素直に認めなよ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 08:46:27.33 +HydQFGX0.net
そんな目の敵にしなくても…
試しにGR車と一緒にサーキット走ってタイムでも上げてみたら？ｗｗｗ
相当カスタムしたスイスポに乗ってもサーキット手練のほぼ純正GRにも追いつけないと思うけどな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 08:53:15.31 qC2AB7zD0.net
これくらいの差がないと厳しいだろうね
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 09:05:41.73 fKh9SRy30.net
てすとです
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 09:08:42.70 fKh9SRy30.net
ここで教えてもらったコスパいい部品つけてみたけどどれも最高です！ありがとうございます！
アイシンドアスタビ
ブリッツパワコン
TMスクエアスポーツインテーク
車高はあまり落とせないんでカヤバNEWSRかローファースポーツつけるか悩み中。
他にこんなのつけたらすごい良くなるよ!ってのあったら教えてください
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 11:48:40.95 dbXVGifk0.net
群サイ区間記録
魔王RX-7 24秒966
魔王S2000ターボ 24秒989
四駆レコード
MCR R35 25秒682
FFレコード
シーカーFD2シビックR 26秒230
レボリューションGR86
群サイ 25秒72（NA最速）
筑波58秒6（NA最速）
正直群サイはFF四駆は鬼門でFR勢の独壇場
っていうか峠FF最速はFD2なのか･･･
パワーもそこまで無いし重いだろ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 16:49:14.02 V1y4j8yf0.net
NewSRってスイスポ対応してたかな？って思ったらNewSRMoreってグレードができてたのね
KYBは公道で気持ちよく走る分にはベストなんじゃないかな？
ローファースポーツの方がバネとショックの相性が良さそうだけれども純正やモンスターのローダウンスプリングと組み合わせるならNewSRも全然あり
お金に余裕があるならパフォーマンスダンパーは味わって欲しいかな
振動騒音が減って高級車になるよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 17:03:27.58 5fR3JTLe0.net
>>115
新製品は知らないけどNEW SRって基本的に純正同等品じゃないの？
前の車で使ったけど純正とほとんど変わらなかった。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 18:23:35.79 igciugDy0.net
お前らとりあえずちゃんと流れを読め
>>107 が言ってるのはFFのGRヤリスだ
4WDのGRヤリスじゃまず価格も性能も違いすぎる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/08 18:34:39.88 UZWD6+0K0.net
>>110
土屋圭市がGRヤリス初期型フルノーマルをTC2000で1:06後半、ほぼ7秒フラットだね
ようつべ.com/watch?v=SGxG1Gobi5I
自分のスイスポは足、ECU、デフ、タイヤ052でほぼ7秒秒台だけど数値はほぼフラットなのね（自分運転）ちなみに俺は下手くそw
なので自分の車を速い人が乗るとぼぼ上のタイムは上回るはず（もっとも季節とかかなり重要なんだけど）
走行会でほぼノーマル的な車を持ち込んでるGRヤリスの方がいたけどタイムはほぼ一緒か俺のほうが速いくらいだったよ
この動画はまさにああ、こんな感じだろうな（タイム的に）って見て思った
ようつべ.com/watch?v=SGxG1Gobi5I
ただヤリスの人がシバ200とか052とか入れてきただけで完全に追いつけないと思うけどw
でも定番チューンでヤリスGR4のノーマルと同じタイムなスイスポってやっぱり凄いと思うよ
何よりアフターパーツのタイヤ、車高調、ECUも車両本体価格に準じて他車種より安めだろう、GR86とかGR4ヤリスとかめっちゃ高いじゃん
スイスポは良き！
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 01:33:28.57 O/epr/NW0.net
>>115
そう、つい最近NewSr出たんですよね。やっぱローファースポーツのがスイスポの性格的には合ってますかー悩む。
パフォーマンスダンパーってなんですか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 10:55:14.84 Q7aPQ7if0.net
>>113
俺がちょっと迷ってるパーツのドアスタビは体感できました？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 11:21:49.67 av8T3jbI0.net
>>120
比較すると分かるレベル。
コスパは良くない
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 11:23:46.61 Q7aPQ7if0.net
>>121
ありがとう。そういうレベルかぁ…
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 11:28:19.33 av8T3jbI0.net
事故って買い直したとしてもやるチューニングはホイール、ECU+マフラー、車高調、LSDかな～
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3a1-owHh [240a:61:51d1:5514:*])
24/06/09 11:41:48.45 5coABmhq0.net
ドアスタビライザーは実際に剛性が上がるパーツじゃないからな。
フタのガタつきが減ってスッキリするだけ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 13:02:39.94 edShFv36D.net
エアロ入れるならどこのがいいと思う？
純正のスタイルを生かしつつってことでフルノブレッセも考えたけど、サイドステップの出っ張りが気になる。アレ余計じゃね？
あと、羽はSWKとかの糞でかウイングにしたい
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 13:36:18.23 av8T3jbI0.net
>>125
TMスクエアとかどう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 15:29:00.67 Kp4fxMlu0.net
>>125
フルノブ(フロントver.2)か純正アンダーガーニッシュが好きだな
ウイングはやっぱSWKだね！
>>126
TMもいいね！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 15:50:58.12 Kp4fxMlu0.net
>>126
WRウイング売り払ってTMウイングにするのもありかと思ったけど24万円ｗｗｗ
翼端板の内側がエロいんよ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/09 16:07:25.05 OydjZWIMd.net
シートポジション合わせたらbピラーに頭が隠れる？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93e4-UbMr [210.139.160.217])
24/06/09 16:49:08.56 k0GSUuNn0.net
ディーラーに一度も車検出してないのに
ドアの内側にいっぱい謎シール貼られてるんだけど不思議だ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 14:02:43.19 RWGdhrQ50.net
>>75
車高落としたいだけならダウンスプリングで十分
ただしアールズかモンスターのどちらかにしたほうがいい
他メーカーはめちゃ固くて乗り心地悪くなるから
他メーカーに比べてちと高いがアールズは純正より乗り心地良いよ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 14:35:16.88 tKtDueMw0.net
でも7.5Jのホイール組もうと思うとハミ出るリスクががが
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 15:38:40.79 ESnDd12+0.net
シャコタカに7.5Jなんか警察は見向きもしないから気にすんな
純正タイヤホイールは車検用にとっとけばいい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Fmzm [49.98.234.229])
24/06/10 17:06:59.50 ZTUEcKitd.net
わざわざ組み替えなんて車高調ならそんな煩わしさはない
耐久性とは引き換えだけどな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cff0-W+Ml [240b:c010:404:f8d:*])
24/06/10 17:17:43.94 HP2fT8dw0.net
アールズのダウスプリング見てみたんだけど、お値段そんなにしないのに結構良い感じのバランスになりますね。
ドノーマル派なんですが、乗り心地が変わらないならつけてみたくなりました。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 18:04:11.26 uKx+Whh90.net
変わります
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 18:19:17.97 2HWI0DuE0.net
乗り心地は悪化しますか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 19:36:19.05 ZTUEcKitd.net
そこまで劇的には変わらない
それに気に入らなければ元に戻せるしな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 19:52:21.26 +9VTwVXU0.net
ダウンサスはお安いけど好みの車高に決まらなかったら泣くからな
車高調なら納得行くまで合わせられるし
キャンバーも弄れるからホイールまで攻めたセット考えるなら一択やわ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 20:17:42.47 p9KVV5MT0.net
>>135
このスレも125まで続いてるけど過去スレ検索すればアールズの乗り心地とか山ほど出てくるよ
ダウンスプリングではアールズ一択になると思う
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c354-6uE6 [126.115.48.26])
24/06/10 21:01:34.68 u2658Wk00.net
ドノーマルがベストセッティングなのはスイスポとクラウンだけ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+tue [1.72.7.5])
24/06/10 21:48:37.20 Qk2QJd8rd.net
土嚢丸
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3f8-HpRN [240b:250:3fa0:5100:*])
24/06/10 21:52:20.17 uKSqKhJ50.net
年も年なんで静かなマフラーで良いなと思ってSWKのにしたけど予想以上に静か過ぎた
5年物のノーマルマフラーより静かになっちまった
一応ツベで確認したんどけどな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff4c-KQ+b [240b:11:8f60:9200:*])
24/06/10 21:57:25.72 lyiHwc+V0.net
静かとは聞いてたけど純正マフラーより静かなの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 23:08:01.74 uKSqKhJ50.net
一応、近接排気騒音はノーマル75db、SWK81dbだけど、音質の影響かノーマルマフラーの経年劣化かほとんど同じか静かに聞こえる
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/10 23:08:22.42 +UAr6hBJ0.net
25mmダウンまでなら用途時にもダウンサスでOK
それを越えるほど下げたいならダウンサスはマジでゴミ
車高調入れるべし
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 17:49:33.23 ySg7oGNA0.net
タナベのダウンスプリングも悪くないよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 21:44:07.59 gmXuMoUH0.net
>>115
パフォーマンスダンパーの取り付けってやっぱりモンスターでやった？
普通の整備工場では不安な感じがして躊躇してるんだわ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 22:50:48.37 juNR/4vx0.net
パフォーマンスダンパーなんて「つっかい棒+少々」だろ。
ボルト結合で、配線や配管の必要も無いし。
作業に邪魔な外装パーツを脱着できる腕があれば
DIYでも十分可能だと思うぞ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/11 23:22:53.16 8H4oOGCt0.net
むしろあんなもん付けられない整備工場が何を整備してるのか？
151:115
24/06/12 07:23:24.28 m3pc/BZj0.net
>>148
仙台のモンスターで
つかモンスターのコンプリート車です
今度バイクの方にも着けるんだけど、バイクのメカニックでもできるみたいだから、多少のお作法はあるにせよある程度の水準の整備工場であれば問題無いと思う。
まあ、そこんところが気になるならやっぱりモンスターが安心だとは思うけど。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-Zv/D [202.214.198.239])
24/06/12 07:36:13.70 KyP4+w+1M.net
パフォーマンスダンパーって胡散臭い系パーツじゃないの？
ボディ設計時にどこにどんな減衰力のダンパーを入れるか実験したのならともかく、
完成車に適当に追加して「良くなる」とは思えないな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-t+lD [49.239.65.138])
24/06/12 07:41:09.27 TB9jYK2oM.net
パフォーマンスダンパーもモーションコントロールビームも、4輪が接地してる状態で取り付ける必要がある 後者は前後バンパー外せば付けられるけど、パフォーマンスダンパーのフロント側は下に潜らないと付けられないだろうから、4輪設置でそれができるかだね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 731a-owHh [218.45.43.88])
24/06/12 07:55:10.39 XCQDJdre0.net
パフォーマンスダンパーはボディの振動を減衰するから雑味が減るとかそういう効果はある。
価格が見合っているかは知らんけど。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-vhq6 [49.239.71.184])
24/06/12 08:39:43.47 WhJA9wyOM.net
>>151
コンプリート車でしたか！
やっぱモンスターに頼むのが安心だよね。
ちょっと距離あるけどドライブがてら函館旅行でもしてくるか。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMff-4voC [27.253.251.244])
24/06/12 08:43:09.19 enimAT12M.net
>>152
自分もそれ感じてた
例えそれがいいものだとしても高速レース向きで、低速や悪路には逆効果とか機能は限定的かもしれない
他のパーツとのセッティングの相性もあるし、何より振動やモーションデータなどの走行データないならまるで効果の怪しい機能性食品と同じ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Nq7X [221.248.86.254])
24/06/12 09:02:01.78 8C+YI5WB0.net
レクサスが純正採用してるしヤマハのテストではSUVのデータも出してるからオールマイティーっぽくはあるな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 17:35:46.60 XCQDJdre0.net
レクサスはモーションコントロールビームが有効な車種と意味がない(必要がない設計になった)車種に分かれているみたいだね。
ドアスタビライザーもそのうち効果が無くなるかもな。
仮にスイフトスポーツがモデルチェンジすると高減衰マスチックシーラーを使ってボディの微振動を抑制するかもしれない。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:24:45.69 HhuUhAnk0.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
GT-R NISMO乗りに対して
「86、スイスポ乗りはいつでも35GTR NISMOを買える金銭的余裕を持ちながらも好きで仕方ない86やスイスポに乗っている」
というリプが殺到したそうな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:28:32.23 Q7elZdbc0.net
>>159
スイスポは通勤、買い物用の足車やろw
走り用に別の車を持っているのは当たり前
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:30:05.79 gO2RIoMcd.net
走り用はカリカリチューンしたサンバートラックやな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:31:46.10 E1sUKepC0.net
こんな分かりやすい対立煽りにマジレスしてるおじさんツイッタラーが一番ヤバイ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:32:27.99 gO2RIoMcd.net
足車はモデル3でスイフトは嫁の買い物カー
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:35:00.07 HhuUhAnk0.net
>>160
買い物車の癖に「GT-R NISMOより峠じゃ速いし、軽くチューニングすれば筑波では勝てるし、GT-Rよりスイスポがカッコいい」とか対抗心燃やすのは?
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 19:54:46.60 Q7elZdbc0.net
>>164
Xの人は単に煽りたいだけやろw
僕はスイスポは日常の足車としか思ってないから煽られても別になんとも思わないw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 20:03:05.69 va0eTOg20.net
>>152
GR86に付けた後輩が効果凄いって言ってたよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-xdwu [2001:268:73bc:8f5a:*])
24/06/12 20:14:20.48 KE413ZzA0.net
軽自動車が好き
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 21:14:22.70 zYde9uMO0.net
ビークルフィールドは何であんなに同業者やみんカラ民disるんだろうね。技術力はあるんだろうし黙っていれば良いのに。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 21:26:54.88 LKKR1Z6/0.net
◯tecさん…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 21:49:02.40 Y5gmvr760.net
>>151
サーキット走ってる人や山、つまり現役で走ってる人の意見を聞けば一発
ここはそういうレベルの人居ないから良いと思うよ！
パーツ買ってあげないとチューニング業界も儲からないしね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 22:44:51.78 gO2RIoMcd.net
デザイン2の次で性能だけ欲しいならFK8の黒とか安そう
172:115
24/06/12 23:10:29.48 x8MguZfCH.net
>>155
できたらシフトカラーとエンジンマウントもTMあたりと交換するといい（資金は函館競馬場で稼ごう）
一番変化がわかりやすいのはシフトレバーの振動かも
MT車だったらの話
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:17:31.66 LKKR1Z6/0.net
サーキット年に3回くらいしか走らんから良し悪しよくわからん
峠は楽しくドライブするものであって珍走なんかしねーし
鈍感王なのでタイヤ変えたとか明確なのでないとなんもわからん
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:26:51.54 YxevJCt70.net
>>156
足回りノーマルで装着したが
逆に低速悪路のが効果が分かりやすかった
基本コンフォート寄りにする製品だから
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:45:43.48 IRMcCipaM.net
>>168
大抵の場合、イキりはコンプレックスの裏返しよ
やたらに攻撃的、周囲を信者で固めて気持ちよがる、成功者金持ちアピール
このあたり全部精神的な防衛行動なんだわ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/12 23:46:29.05 x8MguZfCH.net
>>160
買い物用の足車（最寄りのイオンまで110km)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 00:34:41.89 Q1llV8kB0.net
道民か
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf47-vPuN [2400:4051:4ee0:ab00:* [上級国民]])
24/06/13 16:22:41.81 J+d385dU0.net
そんな僻地だと給油する場所にも困りそうだな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:05:37.61 lSiIsFR/d.net
草
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:09:30.40 Q23NKWgm0.net
>>178
意外とそうでも無い
牛舎や保存倉庫用の燃料供給の必要からホクレンは数多く残っている
ガソリンスタンドが少ないように見えるのは、お前らが必要だと思った時間と場所で営業していないだけ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:16:51.92 iI83ZMm8d.net
>>180
>ガソリンスタンドが少ないように見えるのは、お前らが必要だと思った時間と場所で営業していないだけ
なるほどなぁ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/13 18:34:41.58 GgPY7eoV0.net
>>160
首都圏やでw
北海道に住んでいたらスイスポなんか乗らないわw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9339-9kFJ [210.237.234.98])
24/06/13 21:18:00.44 kvBT6YP/0.net
>>182
なんかごめん(北海道在住)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 731a-owHh [218.45.43.88])
24/06/13 22:36:24.07 5eAxGpRs0.net
>>183
雪でアンダーパネル擦らない？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 04:31:52.60 XyhsJjlk0.net
北陸でも擦るよ
こっちは水分多くて凍りつくから剥がれないかヒヤヒヤする
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 07:46:17.65 ImfiPxTla.net
日曜定休日、レギュラーガソリンのみ
地方GSあるある
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 07:59:47.04 CaTViXiRd.net
迂闊にハイオク車 買えないね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 08:59:55.97 4XtfwaVG0.net
フェリー使って初めて北海道行ったときは
日曜営業のGSが無くて焦ったもんだ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 09:41:15.17 s7IettFQ0.net
俺なら20L携行缶を積んで行く
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 10:23:49.84 SDE9KzJQd.net
そして京アニへ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 10:38:01.47 hvfROae+0.net
航続200ちょいのバイクで北海道2周(2週間+2週間)したけど携行缶すら使わなかったし大丈夫でしょ
郊外出る前に給油は心がけてたけどね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 11:37:24.77 CHYA7O5Id.net
>>191
ホンマコレ
車のタンクならどうとでもなる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb4-jlv3 [153.192.232.1])
24/06/14 12:08:11.01 gXNKKtGt0.net
通勤で月－金5日出勤で大体タンクがカラになるので計算ミスったとき用にいつも5Lのジェリカン積んでる
素から燃費性能大幅低下してるのにタンクそのままだから航続距離短すぎるんよ
前の車なら700km走れたのに600kmいけるかどうか…45Lタンクにしてほしかった
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-7Hr7 [153.140.178.81])
24/06/14 12:09:30.94 +ArZskPIM.net
v-powerしかいれない方針だったのに、北海道の地方はShellがなくて泣く泣く妥協した
稚内まで回ってから札幌に着いて、貝の看板見たときは懐かしささえ覚えた
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-1Ogt [49.98.63.66])
24/06/14 12:28:34.22 74GbO0Cid.net
選ぶクルマ間違えてる
航続距離欲しいならTHS2積んだトヨタ車乗ればいい 通勤用に安い30プリウスか前型アクア中古で増車したら？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Zv/D [163.49.211.175])
24/06/14 12:44:08.65 eq7VSu4/M.net
>>194
今じゃそのV-powerも完全になくなってしまってなぁ
数字を明示してないのをいいことにオクタン価が下がってきている現環境、
ECU書き換えてサーキット行ってる身には致命的ですわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb4-jlv3 [153.192.232.1])
24/06/14 13:34:11.75 gXNKKtGt0.net
>>195
足車にボロ軽買ったら足車も600kmしか走れねンだわ…ハイブリッドカーは維持費掛かるばっかしで意味ない、殆どの領域で80km/hで走行しっぱなしだからうまみがない
あたらしめの軽買いたいが金がない
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-rqgn [49.104.8.147])
24/06/14 13:34:55.53 SDE9KzJQd.net
京アニのせいでまじで蛍光管無理になったからなぁ
青葉みたいな見た目だから尚更入れてくれないし
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2318-xdwu [2400:4051:cda1:9600:*])
24/06/14 13:48:18.83 zhshornh0.net
>>197
今時の軽はタンク容量小さくし過ぎなのよね～
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+tue [49.97.107.205])
24/06/14 14:08:46.53 CaTViXiRd.net
>>198
おもしろい容器をお使いですね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23cc-9687 [240a:6b:d10:8fcd:*])
24/06/14 14:54:39.10 VJLe9z9X0.net
もしかして検問に引っかかったら危険物所持でタイーホ案件かな？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93e4-UbMr [210.139.160.217])
24/06/14 15:49:19.18 x7XTgDoZ0.net
メローイエローの瓶にガソリン入れて
持ち歩いてたなぁ
布突っ込んで火つけたらまんま火炎瓶だよなぁ
投げた位で、割れる気しなかったけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93e4-UbMr [210.139.160.217])
24/06/14 15:50:48.75 x7XTgDoZ0.net
DAX50の話ね
普通に持ち歩いてたわけじゃないから
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 15:59:50.47 envN1/OT0.net
>>196
まじでこれなんだけどV-power派でずっと入れてたのにアポロステーションになってからオクタン価97になったんだよね…
100でECU現車調整したからノッキングする可能性あって嫌だ
205:
24/06/14 19:42:11.48 MfgtYrJk0.net
>>196
オクタン価、そんなに違いある？ほとんどRON99くらいじゃない？
206:
24/06/14 19:43:17.59 MfgtYrJk0.net
>>204
測ったの？！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 20:35:59.96 VRqCkAGJ0.net
>>205
残念ながらある…
208:
24/06/14 20:46:37.59 MfgtYrJk0.net
>>207
すげーな。わざわざCFR回して測定したのか。レポートあったら教えて！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 21:35:35.34 88MrzOotM.net
>>205
そりゃもちろん個人が正確に測定する術は無いが、
状況証拠的にはかつてブランド名を付けて売ってた頃より下がってると思える
製油所レベルでやってるのか、それとも店舗が薄めているのかは知らんが
商品名を付けずに（＝オクタン価を謳わずに）売ってるハイオクは96までは違法性ないしな
そんでチューニングECUや一部車種はノーマルECUであってもノッキング履歴を溜め込んで
フェイルセーフモードに入ってパワーダウンしてる車両が増えてる
210:
24/06/14 21:38:36.73 MfgtYrJk0.net
>>209
製油所でやってるとは思えないから、それが本当なら、どこかでレギュラーと混ぜてるんだろうな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 21:52:34.43 /EYBDLpWM.net
>>210
うーんどうだろう、
今はもう製油所で最初から96で作ってもおかしくないと思うよ
JIS規格が「ハイオクは96以上」だし、
ヴィーゴとか名前を付けてた頃と違ってオクタン価を約束してないしね
むしろ96を超えて製造する理由がない
212:
24/06/14 21:58:13.19 MfgtYrJk0.net
>>211
製油所はロット毎にレポートくらい作ってるから。
あと、業界がある程度リサーチしてるから、変なものは指導が入る。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/14 22:41:11.65 B1AdD7xQ0.net
アドレスをブックマークかなにかしておけばよかったな
そんなカリカリなECUは入れてないので重要視はしてなかったし自分で測れないからとアドレス控えてなかった
2年くらい前かな、Twitterで見つけて記事自体はインスタなんだけどオクタン価チェッカーを持ってる人がいて（超高価です！）
その人が周辺のスタンドのレギュラーとハイオクのオクタン価を測ってた（関西方面の人だった）
見て驚くような結果だったよ、ハイオクが他の店舗のレギュラーのオクタン価に達してない所とか
ECUチューナーが調子悪ければスタンド変えてみてって書いてた記事があったけど確かにあの結果では
実際起こり得る話かなと思った
214:
24/06/14 22:48:16.29 MfgtYrJk0.net
>>213
オクタン価チェッカー？！なにそれ？？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ff28-t4ar [240f:68:d5c4:1:*])
24/06/14 23:12:38.63 B1AdD7xQ0.net
>>214
オクタン価を測る大それた機械があるらしい、多分業界の人なんじゃないかな
紹介してるTwitterがこれを紹介すると結構やばいけど的な書き方だった
記事自体はインスタだったと思う
まあガソリンは自分で入れててブーストが明らかに上がらないとかあれば解るだろうし
解かんなきゃ別に良いのかもw自分でなんとかできる問題じゃない
タイムアタックしてる人はオクタンブースター入れてる人が一定数居るからいざというときはそういうの入れるもの有りかもね
216: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 8f8d-s7AM [240b:13:2080:6500:*])
24/06/14 23:19:57.16 MfgtYrJk0.net
>>215
ちょっと調べたら出てきたけど、なんだか怪しいヤツでした。何を測定してるのかもわからない…
ただ、燃料を変えたら出力が出ないんだったら、燃料が悪いんだろうから、それはそれでいいのかもね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fa9-1Ogt [113.20.252.92])
24/06/14 23:24:16.65 QSsrsV6l0.net
URLﾘﾝｸ(www.cocoa.ne.jp)
結局100万円以下のオクタン価計測器じゃ当てにならないってことみたい
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff28-t4ar [240f:68:d5c4:1:*])
24/06/14 23:33:29.98 B1AdD7xQ0.net
>>216
え？出てきた？
できればリンク貼って！
あれ以来探しても出てこなくて
219:
24/06/15 04:21:47.63 zvEob4TC0.net
>>218
「オクタン価テスター」でググると、測ってみた人たちのブログを含めて出てくるよ。
220:
24/06/15 04:29:16.01 zvEob4TC0.net
>>217
商品のページも見に行ったけど、ASTM（試験法）に準拠とか平気で書いてあって、むしろ怖い。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 08:44:53.76 9zTBnDuQ0.net
正式にはこれで測るんだね
URLﾘﾝｸ(www.maruwabussan.co.jp)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 09:05:25.23 MqYyq6p0d.net
億単価
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 12:38:36.82 vCpuj01x0.net
grヤリス乗ってる奴はオクタン価気にしているんだよね、ノック補正学習値がすぐに下がっちゃってパワー落ちるから。逆に言えばいつもの乗り方でノック補正学習値が下がれば廃オク
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-t4ar [240f:68:d5c4:1:*])
24/06/15 13:49:45.85 hTCK9PBe0.net
>>219
出てきた！ありがと！facebookだったね
写真見ると使ってるのはこの67万円位する測定器みたいだけど
怪しいのか？
URLﾘﾝｸ(shop.webshiro.com)
225: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ff4f-s7AM [2001:268:9901:7505:*])
24/06/15 14:14:15.01 /5HUKkqy0.net
>>224
価格が高かろうが何だろうが、オクタン価の試験法に則ってない。
使えるものかどうかは、>>217 参照。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 15:10:15.87 c9MTqCwq0.net
キチゲエ話はこっちでやってね
ハイオクガソリン総合 Part49
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 16:33:19.47 hfhw0hM2M.net
有志が高価な装置でオクタン価を測定したら・・・
って話から火がついたことがあったが
それについては装置だか測定方法だかに問題があり当てにならないってケチが付いてたと思う
まあケチ付けたほうもちょっと怪しい感じあるんだが
とりあえず皆も高ギア低回転からカパッとアクセル踏むのは止めときなよ
ノーマルECUでも一時的なフェイルセーフに入り、
繰り返すと永続的パワー抑えモードにランクアップするからな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 18:02:40.22 hTCK9PBe0.net
>>225
なるほど、ただ完全にインチキなら（ランダムじゃないけど本当に適当な数値が出る）別だけど
試験法に則って無くても同一機器で計測ならある程度の目安になるのではとは思うけど
そのリンクのcocoaがMI1X-K150KMも購入してテストしてるならまだ解るんだけどね
>>227
え～w ノーマルなら大丈夫でしょ
自分のは現車あわせECUなのでまったく不具合や警告灯の類はないよ
まあ結論は入れて調子悪い、パワー下がったなら別のスタンドにしてみる
パワー下がっても気付かない人はなんでもOK、この人が一番幸せ的な感じかな
229: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6fef-s7AM [240f:55:52e9:1:*])
24/06/15 18:46:21.64 pbpnmEfM0.net
>>228
ガソリンは混合物だからね。
決まりきった炭化水素ならある程度の指標が出るかもしれないけれども、特に最近は含酸素系も含むから、正直全く意味ないと思う。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-rqgn [49.104.16.120])
24/06/15 19:04:10.73 CWzB/Y1Kd.net
レギュラーでスイスポと遜色ないレベルで走る素ヤリってすげえんだな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff4f-RS27 [240a:61:128c:4288:*])
24/06/15 19:10:26.31 7tpG98Jq0.net
この前純正タイヤ8000kmで交換したとか書き込み見たから確認したけど15000でバリ溝だったわ
サーキットでも行ってるんか
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 21:49:08.15 c9MTqCwq0.net
サーキット行くとトレッド外側のブロックが欠けてくるからそんなにもたない
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 22:22:41.04 3f9q6E8C0.net
なんか車内が酸っぱい匂いで充満するなと思ってたらラゲッジが池になってたわ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 22:32:49.62 vCpuj01x0.net
鈴鹿でレースやってるときはコスモとシェルが指定ガソリンでレース後分析されて申告間違いしたとき指摘されたな…何の成分で判断してたんだろ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/15 23:57:19.75 DkVWzKYp0.net
>>233
雨漏り？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 01:13:07.02 TpO1xlWe0.net
みんカラ見てると極僅かだけど雨漏り食らってしまう人いるね
237:
24/06/16 06:29:18.70 BdXaj18R0.net
>>234
例えば芳香属化合物が多いとか、ヤバい添加剤が入ってるとか、かな？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f8-JTKV [2400:2653:d620:4200:*])
24/06/16 07:54:56.01 VDWv9lws0.net
オクタン価とか気になるやつは一度オクタスRを満タンに半分ほど入れてみて違い見てみたらどうかね
違いが出るようならそこのハイオクは糞と
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 09:42:25.87 pNg7CMwdd.net
雨漏りするとか80年代の車かな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 10:32:04.22 389t2XOr0.net
最新のEVでもするらしいし
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-mrY/ [49.97.109.23])
24/06/16 12:36:48.72 zDM5Nh9gd.net
感電死しそう
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5f-jDS1 [124.219.231.205])
24/06/16 15:33:41.80 5ttV7a3X0.net
スズキ スイフトスポーツ 「期待し過ぎた車」のユーザーレビュー
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
Googleのトップページのニュースにスイスポの文字があったので飛んでみたら酷評した意見が書いてあって笑った
書いてることはもっともな事で間違ってないけどなんかズレてると思った
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12bd-48Ya [221.118.215.66])
24/06/16 15:55:25.05 dM29a3FZ0.net
>>242
今日逢った若者はスイスポ選んで良かった！って染み染み言ってたなー。自分もスピードではGRヤリスの足元にも及ばないが愉しい車だと思うしこの価格で買える車で他に良い車が有ったら教えて欲しい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-uj94 [49.98.134.97])
24/06/16 16:06:52.91 +lHvvQd6d.net
>>242
試乗だけで燃費とか酷評してる典型的な奴だな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a22c-JD1Y [2405:1204:1213:ad00:*])
24/06/16 16:36:05.07 K1Zbye/r0.net
>>242
どんな提灯広告に踊らされたのかわからんがそこまでユーザーもベタ褒めしてない。
乗り心地とか走行性能は今までの愛車遍歴とか個人の感想で変わってくる。
F20とGRヤリス(RZはハイオクなので恐らくRS)と比べてるけど、そりゃ乗り出し価格が50万以上も違うんだからそっちのが「良いハッチバック」なのは当たり前。
何千キロ試乗してくれたのか分からんけど、ディーラー試乗車の燃費計の数字で評価書いてるなら、世の中の車全部星2だろ。その時点で参考にならないレビューと分かる。
新車価格が似てるek9ももちろんハイオク指定だけど、この車にも同じイチャモン付けるんかな？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d24f-4UP+ [240a:61:128c:4288:*])
24/06/16 16:45:40.01 yVPJXPGI0.net
長々書いてるけど振動と燃費に文句言ってるだけで面白い
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d26b-Tlz+ [2001:268:9a38:13c3:*])
24/06/16 18:25:27.62 cUQxtMUL0.net
BMW1シリーズとか言ってる辺り
こいつが欲しいのは豪華装備マシマシ、遮音材マシマシで
重量マシマシのお大尽ハッチバックでしょ
そんな奴がスイスポ選ぶのが間違い
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9728-iNSb [180.16.16.131])
24/06/16 18:34:52.10 W4z9JK/o0.net
スイスポの場合は振動というよりもロードノイズの大きさが気になる
まぁ、こんなものと割り切ってしまえば気にもならないんだけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d24f-4UP+ [240a:61:128c:4288:*])
24/06/16 18:38:26.13 yVPJXPGI0.net
>>248
タイヤ変えれば良くなるかなー
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 18:48:29.97 +lHvvQd6d.net
>>248
エーモンのロードノイズ低減マットに、Clazzioのラバータイプの立体マット付けてるけど、かなり静かになる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 20:14:03.72 K1Zbye/r0.net
>>248
エーモンの静音マットとスペアタイアのスペースに制振シート貼って、ドアに風切り音防止モール付けて、PS4に履き替えたら少なくともうるさくは無くなった。
比較対象がe12ノートなので相手にならんかも知らんが断然静か。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/16 22:03:15.07 J1VkzY7C0.net
>>242
吉野家の親子丼が好きな奴にはスイスポの良さはわからないだろう。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86c7-gJOZ [2400:4151:9003:7800:*])
24/06/16 23:41:48.23 gTKoDENr0.net
>>252
なんなら吉野家牛丼が他社の牛丼と大して変わらないはさすがに無頓着が過ぎる
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 00:48:44.45 4cigfmTc0.net
チー牛御用達の車
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 00:55:26.81 CGCD6NK70.net
チーズ牛丼のメガが好きだったけど
最近食生活を見直して牛丼の大盛りにしてる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 01:30:50.02 +DOgy83A0.net
スイスポは古き良きホットハッチだからな。今どきの良く出来た車と比べると文句も出るかもね。ハイブリッド化されるだろう次期型に期待やな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4be4-1kGj [210.139.160.217])
24/06/17 02:12:05.16 L3Lz7EwN0.net
>>256
どれだけハイブリッドシステムが良かろうとアラウーノの蓋には期待できない。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-dlsD [126.73.95.55])
24/06/17 03:47:23.60 xiJFev+Y0.net
>>242
リッター20キロ出るのに燃費の心配するのは愚かだろ
コンチネンタルのタイヤはマジでうるさい、異常に高いし
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 08:31:25.17 zyPImY5e0.net
ディーラーのオイル交換って純正以外をいれる場合、メンテパックの場合はオイル代金だけで手数料はかからない？
銘柄指定するなら持ち込みできるかな？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 09:04:49.16 c9YYp/GHM.net
>>259
担当者レベルで違うから自分の担当者に聞くしかない
それも後からやっぱりダメになる可能性もあるが
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 09:05:05.93 FChACMJB0.net
>>259
廃オイルくらいは受け取ってくれたりしてな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 13:25:29.75 h4Zy4JuD0.net
>>242
ことさら取り上げるほどの話でもないと思った。
スイスポに限らず、普段使いの足として硬すぎるなんて評価は5代目のスイフトでも言われてるし
あくまで普段使いでの乗り心地を踏まえたら純正の足が気に入らなかったって話に過ぎないかと
ただGRヤリスがレギュラーだって話は、前提がRSなのか全部そうだと思ってるのか、
誤解の可能性を感じさせる話になってるね
そもそもこの人が求めているのは、スイフトでいえば、スポーツじゃなくてせいぜいRSか、XRでしょ
見た目だけエアロ付きの素イフトで問題なさそう
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 15:19:57.67 N/TF8IRl0.net
以前スイスポ(だったと思う)を使ってシリーズハイブリッドの試作車を作った時も、必要もないのにアクセル開度に合わせてわずかにエンジンの回転数を変えていたスズキだよ。ちょっとくらいのエンジンの振動なんか「コストダウンもそうですがスポーツ感を出すためにエンジンの振動も残しておきました」くらい言いそうだ。
静かで速くて楽なのがいいなら新幹線に乗ればいい。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 16:03:24.37 5EGaL+Efd.net
久しぶりに友達のスイスポに乗せてもらえるの楽しみ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 19:48:21.71 FtWWc39A0.net
エアコン使うと１～２割燃費悪くなるよね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 19:50:49.00 FChACMJB0.net
そんなに下がらん
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 21:00:37.11 ZcUkw3gr0.net
それよりエアコン稼働させるとパワーが半減する
感覚として
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 21:10:17.45 o+sXhpOW0.net
>>267
圧倒的に感覚がおかしいだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 21:32:17.18 ZcUkw3gr0.net
ベタ踏みしないと加速しない
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 22:29:30.65 M45gX8QA0.net
俺の場合、エアコンONだと17.0から16.5に悪化。
以前乗っていた大排気量車と比較したら、エアコン起動時のパワーダウンは感じるが
まあ、気にするほどでもない。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 22:31:11.49 SIn17yQg0.net
昭和のクルマ感覚で一々オンオフとかしてても車に悪いだけだから辞めとけよ～
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 23:25:02.42 cyamSGq50.net
>>271
エビデンスくれ
潤滑油の問題？
いろんな説が乱立してる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 23:34:59.83 mr+zM3dF0.net
ACオンだと回転落ちが早くて
クラッチ繋ぐのがせわしないから
夏場以外はACオフがデフォだわ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/17 23:57:02.44 K/kauDlF0.net
>>250
>>251
凄い参考になる。エーモンにそんなマット有るのね。ロードノイズは気にしだすとずっと気になってしまう。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 00:37:55.58 NigazK+q0.net
>>273
エアコンがかび臭くなるのが嫌で年中OFF
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 01:46:00.98 bJKUR2Qa0.net
外気導入にしとけばカビ抑えられるよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 06:17:01.14 Jonoj4Ow0.net
>>275
使わないとエアコンコンプレッサーや経路の潤滑油が油膜切れ起こしちゃって壊れやすくなっちゃうよ
最低でも月に1度は使うようにした方が良い
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 08:38:00.49 7ki2eho7d.net
ACをONにした方が、その分コンプレッサーの稼働率が多くなり、同時に配管も高圧になるので、ガスが漏れるリスクも高くなるから、必要のない時期に無理してONにして使い続ける必要は無いのですが、必要な時期に備えるという事で、偶(月1程度)にはエンジン始動後にONにして点検するというレベルで良いかと思います。
又、ACをONにした場合、エンジンの停止間際にOFFにすると、除湿で回収した水分がエバポレーターに付着したまま残ってしまい、停止中にカビの増殖が進行しやすくなる為、出来れば走行中に早めにOFFにして、暫く送風にしてエバポを乾燥させてから停止させた方が良いと思います。
その場合、湿度の高い風が発生し易いので、ガラスが曇り易くなるから、窓を少し開けて外気導入に切り換えてファンを回すといいでしょう。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:04:19.84 t8FEwFB90.net
この車すぐに窓が曇るから測らずもエアコン作動させてしまう
曇り止めスプレーで拭いたら余計に酷くなった
良い曇り止め方法ない？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:32:09.36 XqnJj81T0.net
しかし時々発生するGRヤリスRSと比べるのは何なのかわからん、あれってラリーのホモロゲ取るために生産台数稼ぐために廉価版を出した車では？
この動画15:50からの女の子が驚いてる、え？今のフル加速ですか？土屋全開！二人共笑顔全開！
まあ笑顔になれる車も良いっちゃ良いんだけど、フル加速を気付かないのもあるいみどうかww
ようつべ.com/watch?v=EYBZoF5Mz44
まあでも二人共良い笑顔だな
加速はGRヤリスRSより素ヤリスの方が速いのでは。圧倒的に軽いからね
サーキットもタイヤと足を入れたらGRヤリスRSより素ヤリスが速いのでは
これサーキットタイムでGRヤリスRSで参加車がやっと下の方に一人いるんだけど、
自分のタイム比でいくと4週走ると多分そのヤリスRS抜いてる...
URLﾘﾝｸ(www.pro-iz.com)
しかしほんとにGRヤリスRSでサーキット走ってる人あまり見ないね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 10:35:39.55 UZ1DgFnK0.net
この大雨で雨漏り箇所特定出来た
リアカメラ交換した時にグロメットの防水処理が甘かった模様
バンパーの内側なんでそんな気にすること無いと適当に処理してたわ。
ウイングの隙間から流れ落ちてきた水とバックランプの隙間から入り込んだ水の通り道だった模様
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 11:28:04.48 bsiOjak/0.net
>>279
デイトナのバイク用使ってる(バイク用の中で圧倒的最強と話題になったやつ)
塗った後がちょっと気になるんだけど、凄まじい効果でやめられなくなった
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 12:21:33.60 BD9vV/7U0.net
>>279
まずオートがデフロスター選択しないんだよね
ガラスに風当てるだけで解決するのに
だから俺はいつもモードチェンジしてる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 14:30:40.54 LBwMApyb0.net
>>281
画像大きすぎて固まってみれない
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-qZa+ [49.98.65.156])
24/06/18 15:07:40.67 4ObA9NJFd.net
GRブランドってヤリスはRSが露骨に格下扱いで
86はRZもRCも同じじゃんみたいな感じだよな
脚回りだけで筑波1秒台出した86はRCみたいだし
アクアにもGRとかあるしもう意味がわからん
スイスポのライバルはGRヤリスとGR86だが
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d23c-mNTo [240b:c020:471:bbdb:*])
24/06/18 15:32:56.31 UZ1DgFnK0.net
>>284
そんな大層な画像じゃない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 15:55:07.74 Jonoj4Ow0.net
>>284
どんだけスマホしょぼいねん
そろそろ買い替えた方がええんちゃうか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 15:56:25.95 Jonoj4Ow0.net
>>285
もっとちゃんと調べようよ
それぞれ中身がぜんぜん違うんやで
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 16:02:05.06 7ki2eho7d.net
>>279
どっか雨漏りしてんだろうな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 16:02:52.47 7ki2eho7d.net
>>280
コーナリングだけgrヤリスを味わいたい向けのグレードやろ
加減速は素ヤリスだけどコーナリングだけgrヤリス
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2f-iyJv [118.109.82.9])
24/06/18 16:16:28.21 XqnJj81T0.net
>>290
GRヤリスのコーナリングは大パワーの4WDでガンガン引っ張るのが面白いのではないかなあと思ってしまう
非力な車はやはり軽くないと面白くなさそう
素ヤリスでサーキット走ってる人が一定数いるけど早い人いるよ
ただ乗って曲がるときの上質さとかそういうの求めるならGRヤリスRSなのかなあ
例の土屋さんの動画でも「サーキットを走らないヤリス」って言ってたからね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43ba-UZ+b [2001:268:c146:c930:*])
24/06/18 16:21:28.22 umPjYf4u0.net
>>279
窓に油分が付いてると曇りやすい
なにか残るようなもので拭くよりきっちり汚れ落とす方向がいいと思う
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-p9YJ [240a:61:52c0:64fd:*])
24/06/18 17:54:41.51 4poImlQZ0.net
>>291
サーキットは知らんが素ヤリスはウエットのブレーキ性能が不安だから乗りたくないなぁ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 20:40:42.65 tvAB7Hab0.net
素ヤリスは軽自動車よりはマシなレベル
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:09:34.99 yJjtVRzn0.net
>>293
素ヤリスのDSTのウェット旋回ブレーキほんま笑うよな
ヤリスクロスも気になったとか動画で言ってたけど、やっぱ燃費に全振りしたんかな？
かく言うスイスポもそんな良くは無いけど。BRZは絶賛だった
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 21:09:45.93 GvNiTzQK0.net
そんな車がイタリアの高速を150オーバーでかっ飛ばすかね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/18 22:12:43.36 4lVsbx2F0.net
>>295
スイスポはフロントタイヤが4.5mmくらい(新品は8mm)だったから、上等な結果かと。
新品タイヤでテストし直してほしいけどね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 07:52:52.57 3ev6Zf4bd.net
>>297
そう言えばそうだった。
そもそも雨での計測だったから全部もっかいやってほしいわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 08:44:13.25 8RIrVDxDd.net
厳正な試験とかじゃなく、プロドライバーが、「～やってみた」程度の感覚でやってるだけやしな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-mrY/ [49.104.19.125])
24/06/19 12:34:39.73 8RIrVDxDd.net
お前らレイズが値上げするって
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e66-L88j [2001:ce8:187:9888:*])
24/06/19 14:37:07.74 0LSlOZfG0.net
>>285
最後にサラッと嘘を書くなよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 15:52:14.87 F3fGxetyd.net
値上げは何処もやってるだろ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f27-lamX [2400:4051:c680:1b00:*])
24/06/19 17:30:14.45 eGSiH+0s0.net
市民の味方エンケイ最強
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 18:17:24.40 5woLJrlH0.net
ボルクレーシングG025入れようかなと思ってた矢先に値上げかよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 18:59:28.43 nOCfyTid0.net
>>304
７月中なら現行価格やぞ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 19:46:37.10 5woLJrlH0.net
>>305
納期ェ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/19 20:15:28.94 Pbcb2sa+d.net
円形と言ったら脱毛症
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d24a-L88j [2001:ce8:180:a85c:*])
24/06/19 22:48:24.16 nOCfyTid0.net
>>306
値上げは「８月受注分」からだよ
７月中に発注かければ納期が来年だろうが再来年だろうが値上げ前の価格だよん
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 00:08:06.29 jB6R7MRT0.net
G025て16インチも17インチも5穴114.3ないやん
18インチ買うの？どんなタイヤ履くつもりなんや？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 10:09:59.57 EdJ+jfhx0.net
タイヤっていいなって思ってもサイズないんだよね…195/45なんてマジでなさすぎるから205/45履いたほうがコスパは良い
ホイール変えてる人は215/40か215/45が楽しく走れる
18インチはまた別世界なんでしらね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 22:37:54.36 ynjJRUeG0.net
車高調インストールしてきた
ちょっと飛ばしたときのフワフワ感が無くなるね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/20 23:46:15.68 46TFiLsb0.net
インストールwwww
313:
24/06/21 00:29:23.26 YK/Unpms0.net
車高調装着おめ。
でも装着はゴールではなく、これからさらに良い足にするための
スタート地点と思えばいいだろう。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/21 01:40:17.42 ZKvk8NLx0.net
>>313
ありがとう
これでシートも変えて着座位置下げればちょっとゴーカート感が出るかな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-awrp [49.106.212.79])
24/06/21 10:28:38.29 XyIJFdiDd.net
ワイトレ入れてみて初めて知ったけどこれ乗り心地ソフトになるんだな
粗悪な中華製は論外だけどデジキャンとか協栄あたりの国産で強度と精度出てるやつならありかなと
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-aLtP [133.159.148.2])
24/06/21 10:46:15.16 942CO/6UM.net
てこの原理というか、レバー比が変わるからね
強度的にはワイトレじゃなくてホイールオフセットでやるのが理想だけど、
細いまま外に出てくれるサイズってあまり無いんだよなぁ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d6b4-XVkJ [153.192.232.1])
24/06/21 10:56:25.66 c/2MPfOI0.net
協栄のKicsブランドでもワイトレが壊れたって聞いたことがあるからちょっとこわい…
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/21 12:35:53.53 5wLacPNWd.net
ルームミラーってアルトと共用？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 777b-BTlD [14.8.80.32])
24/06/21 19:23:16.87 SYGTHluO0.net
車高調かホイールか悩むんだよなあ・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e68-eGNE [103.13.168.112 [上級国民]])
24/06/21 19:57:11.95 D1W+Gv/E0.net
>>317
車重の軽いスイスポなら大丈夫だよ
それでも心配なら4～5年で新調すればOK
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-JTKV [106.158.54.212])
24/06/21 21:23:43.19 e59ji7Xl0.net
俺はまず車高調にした
ホイールだけ変えても車高が高いと変だし何よりホイールが入らない
下げるだけでも引き締まるし屋根が下がった分手洗いも楽になる
あと車高調は大抵すぐ手に入るけどホイールは何ヶ月もかかる事あるから決断するなら早い方がが良いぞ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 00:11:36.28 u0cBnz0d0.net
そもそも車高下げてからじゃないと最適なホイールサイズが分からん
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 02:33:25.35 jvgBC9y50.net
>>322
そこよね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 09:49:42.84 1Px4lZmSd.net
アホの一つ覚えみたいに車高だけ下げてもロールが増えて曲がらないクソ車に仕上がるだけ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 10:07:45.72 iKrUVGnu0.net
車高下げるとロールセンターも下がるからコーナリングスピード上がるのでは？
物理の法則で小学でも分かると思うが
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 10:10:04.04 1Px4lZmSd.net
上がるんだよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-JD1Y [124.142.162.8])
24/06/22 10:30:49.58 iKrUVGnu0.net
ググったら本当だ！ 知らなかった
だからヤリスWRCはオフロードで思いっきり車高上げてるのか
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-2F9f [49.106.215.247])
24/06/22 11:22:25.70 76mHvzUFd.net
ロールセンターが下がるってのはロールの軸が低くなる、つまり体感するロールが大きくなるってこと
体感するロールを少なくしたいんだったら、ロールセンターを上げなきゃダメ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-2F9f [49.106.215.247])
24/06/22 11:24:10.94 76mHvzUFd.net
車高は車高
ロールセンターはロールセンター
無関係ではないけど、ロールセンターは車高で決めるものでは無い
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 11:57:42.61 u0cBnz0d0.net
とにかくいいから車高調入れろってのは見た目の話で性能はどうでもいいんだよなあ
性能最優先ならドノーマルがいちばんコスパ良い
でも だっせぇじゃん
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:03:19.14 6R9V0eK40.net
ノーマル車高でも荒れた山道とかでフロントがガツンとフルボトムすることあるから、これで車高下げたらボトムしすぎて車壊すと思うぞ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:05:58.41 tmt9POwH0.net
この流れは突っ込んだら負けだと思ってる。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:17:12.09 gDdBE6pc0.net
前のロアアームが旋回による横Ｇを受け止める際に
アームを伸ばす方向に作用させるとロールを抑えられる。
ロアアームの車輪側取付高さが根元の取付部分より下になっていると
この条件になる。
無暗にローダウンすると、ロアアームの根本の取付位置が下がって
横Gを受けるとロアアームが沈む方向に作用して、結果的にロールが増える。
サス付のラジコンをもってるなら、手に取ってみるといいだろう。
横Gに対するアームの動きが、手に取るようにわかる。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:18:17.58 eQ3NFq6x0.net
荒れた山道なんぞに入った時点で自業自得
限定的過ぎるしそういうのが趣味なヤツはこんな車選ばないだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:22:38.88 MWJDcXbm0.net
ジムニーおすすめ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:23:51.32 u0cBnz0d0.net
むしろ上げ系カスタムするよな、アレはアレでかっこいい
どノーマルはだせえ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:40:40.02 76mHvzUFd.net
土嚢丸
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 12:41:47.93 WMGMEJs+0.net
自分の車なんだから好きなように乗ったらいいよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2de-wBP/ [240b:11:8f60:9200:*])
24/06/22 13:58:47.46 IY7HKtlT0.net
スイスポのホイールハウスはもっと狭くしてほしかったよね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3299-MweN [211.4.147.132])
24/06/22 14:30:17.10 JdGN80ud0.net
スイスポは車高調入れてからがスポーツだと思ってる
ワインディングでガンガン踏める人なら解るだろうけど車高調入れると立ち上がり内輪の空転が半分以下になる
見た目も当然30mm以上下げる車高は車が一気にスポーティーな雰囲気に
駐車場で止まってる自分の車を真ん前から見ておおって感動してくれよ
純正最低地上高120のスイスポはZやロードスターと同じ。そっから-30以上って色々と不都合出始める
ド田舎の急坂のラブホとかHする雰囲気チャンス逃さない為に明らかに車壊すの覚悟して進入するとか出てくるよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-JD1Y [49.97.97.20])
24/06/22 14:56:12.12 OB4dkSkgd.net
もうサスペンションフルカスカムで良い気がする
前輪ダブルウィッシュボーン リアマルチリンク
エドならやってくれるはず！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f95-p9YJ [240a:61:52c0:64fd:*])
24/06/22 14:58:09.76 bTw3AIiF0.net
>>340
ガツンッ！
「ギャぁ、こんな乱暴な運転する人は嫌い」
ってなるだろ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbbc-ajD8 [240f:a2:aade:1:*])
24/06/22 16:27:53.10 Jh4oiaTm0.net
バスバスカスカム
344: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 27c3-Tlz+ [222.9.148.110])
24/06/22 17:06:11.12 KWDNIBAx0.net
今日モンスターのクラッチペダル付けたけどいいなこれ
足の踏み替えが楽だわもっと早く付ければよかった
だが付けるの苦労して身体痛い
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 937b-p9YJ [106.73.144.224])
24/06/22 19:02:39.89 vIWftNkv0.net
>>344
ネオプロトのフットレストバーもお勧め
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2de-wBP/ [240b:11:8f60:9200:*])
24/06/22 19:04:15.77 IY7HKtlT0.net
>>344
やっぱノーマルとは違う？操作が楽しくなったり楽になるなら付けたいと思ってる
347:
24/06/22 19:17:52.44 KWDNIBAx0.net
>>346
クラッチ切るのに足をよっこいしょしなくていいからだいぶ楽よ
クラッチクッション厚めに替えてるけど遊びが減って繋がる感覚がわかりやすい
>>345の言うように位置高めのフットレストバーつけるとより良いかも
俺はレイルのフットレスト付けてるけどペダル替えても足を少し上げなきゃならんからフットレストも変えようかと悩んでる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/22 19:37:57.94 d4OCK0sd0.net
買おうと思えば何この環境性能割って
大増税してんじゃん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-mrY/ [49.104.40.9])
24/06/22 20:48:58.32 Mo6ocp2yd.net
下り坂ストレート140→80まで急制動かけるとリア荷重がすっぽ抜けて車体が左右に振られるのはどうしたらいいか
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b97-BTlD [120.50.248.51])
24/06/22 21:00:31.64 gDdBE6pc0.net
リアウイング
リアに重り
フロントを軽量化
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a237-JTKV [2400:2653:d620:4200:*])
24/06/22 21:05:07.57 xEDq/aNO0.net
>>349
昔から言うじゃないか米半俵リヤに乗せるべき
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12bd-48Ya [221.118.215.66])
24/06/22 21:21:21.74 t58aohHh0.net
>>312
たたけ叩けw
くだらんコメント書くほどお前は堕ちるwww