24/05/15 14:13:44.90 8TrOJvCN0.net
本も日産や系列に押し込むのかな。
売り上げがある程度見込めててよかったですね☺
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 14:32:00.42 UwVLb6YeM.net
>>404
ミニバンってことは６～７人乗ることもあるんだぜ
４人家族でも荷物を満載したらパワー不足だわw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 14:36:24.11 UwVLb6YeM.net
しかも低速トルクが細いと来たもんだw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 14:36:45.71 NJfCMDSrd.net
>>423
日産社員現役で三万くらいか？
連結販社、サプライヤーいれたら10万部おめでとだな
自社の業績、株価を半減まで落とした張本人の印税貢献することすら気づいてないんだろうな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:49:20.88 o3c10R1+0.net
>>424
ノンターボの軽自動車に定員ギリギリで乗るより全然マシやろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:14:09.94 xjAmGTa4a.net
大差なし
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:49:22.07 chDb/q5r0.net
N-BOXならNAでも余裕とはいえんが
許容範囲だよ
エンジンが日産のとは大違い
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:01:01.17 02vUZtZr0.net
>>417
しかし エンジンは東発（消防ポンプ等を製造している会社）製造。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:12:14.55 jmrfE+YS0.net
NV200 ニューヨークタクシーで採用されてるって
生産はされなくなっても 走ってはいるみたいね 日産 NV200 ニューヨークタクシー d
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:12:46.09 jmrfE+YS0.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR g
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:53:06.60 x0Z+Fpmr0.net
サイコーサイコーですかー？
買えよ田分
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:43:39.80 npOFepAV0.net
>>427
そんなのと比べるんだw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:53:25.94 9bnJoYZ80.net
>>404
ノートがゼロヨンでフィットより速い！ってマウント取ってたくせに
軽自動車NAと比べるとか
売る前から落ちぶれてるw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 22:03:32.71 nuUzIjZB0.net
>>404
HR12DEを絶賛する日産公式HPを信用しろと仰る？(笑)
HR12DEエンジン
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
>また3気筒エンジンでありながら、4気筒エンジンと同等の静かさを実現しました。
同等なのに、なぜセレナでは排気量上げてバランサーまでつけたのかなぁ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 22:40:30.59 Zaoo2P1Da.net
高級車ですからね
同等より上に仕上げました
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 23:46:03.20 jmrfE+YS0.net
間寛平 25年前に800万円で購入した愛車・日産スカイラインGT－R34の査定額は？「アヒウヘハ～」
その場で査定が行われ、愛車の査定金額は寛平の予想を大きく上回る「2500万円」という驚きの結果に。GT－R34はGTRの中でも人気があり、流通数が少ないことから希少価値が高いことや走行距離が約3万キロということで高額査定になったという。(. ❛ (◕ᴗ◕✿(θ‿θ)(◍•ᴗ•
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 00:04:49.23 A1ASAc3V0.net
>>438
GT-Rって安いなぁ
アイルトン・セナが所有していたホンダNSXが手に入るチャンス到来！ 9600万円で中古車サイトに登場
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:05:19.39 lBhjC1HH0.net
>>439
セナの1台だけでしょ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:06:25.40 lBhjC1HH0.net
ブルっと～ ブルっと～ ブルブルブルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工 d
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:38:54.43 A1ASAc3V0.net
>>440
一般人のノーマルのＮＳＸも１０００万超え多数だけどw
相当金かけてイジった上にほとんど乗ってないGT-Rが高いとか言われてもねぇ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:39:46.24 A1ASAc3V0.net
>>440
普通のNSXも値上がり中～♪
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:40:26.19 A1ASAc3V0.net
君と違って荒らし認定されてないからリンクも貼れるぞw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:44:47.43 lBhjC1HH0.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR h
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 02:18:40.31 ZHiYqR0t0.net
>>445
やあ、日産アンチの荒らし君www
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 05:10:09.87 iVxaR8C90.net
>>436
音と振動は別やから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 05:57:48.21 GVbH2eq9d.net
NV200 ニューヨークタクシーで採用されてるって
生産はされなくなっても 走ってはいるみたいね 日産 NV200 ニューヨークタクシー c
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 06:03:49.92 GVbH2eq9d.net
スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて f
450:
24/05/16 07:29:21.02 qQmF/mo/0.net
!donguri a
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 08:09:32.59 A1ASAc3V0.net
>>448
えっ？リンク貼れないの
荒らし認定されちゃったw
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 08:42:40.88 GVbH2eq9d.net
スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて df
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 08:45:39.15 nFYDP3om0.net
>>452
設計の古い車のパワーだけ上げた
断末魔のようなモデルだな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 08:46:09.92 GVbH2eq9d.net
スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて dc
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 09:44:38.12 ZHiYqR0t0.net
>>447
頭悪そうなのでリンク先の一部を貼っておきますね
>振動と音の低減
一般に3気筒エンジンは、4気筒エンジンに比べて振動や騒音が大きくなる傾向にあります。
そこで振動と騒音を減らすアウターバランサーの採用で、4気筒エンジンと同等の静粛性を実現しました。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 09:54:00.93 nFYDP3om0.net
3気筒って、やっぱり軽のような安っぽい音だね
停車中はほとんどアイスト状態のHEVにしか使えない
そして、走り出してエンジンがかかると、その不協和音に悲しくなる
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 0347-Z/LO)
24/05/16 12:05:39.48 t6JniV0i0.net
>>455
日産の4気筒エンジンは3気筒と同等って事ですね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-AhXO)
24/05/16 12:10:28.50 jYb0stpKM.net
他社と比較したら４気筒も３気筒もうるさいです
日産で比較したらそうなるのでしょうけどw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0347-Z/LO)
24/05/16 12:16:09.86 t6JniV0i0.net
4気筒相当（日産調べ）
往年のサニーの4気筒（15DE）とか相当って事だろうねえ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-yV2p)
24/05/16 17:03:36.00 ThmzCJ+Za.net
国内の貧乏人向けはもう軽1気筒、普通車2気筒でいいだろう
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 17:50:11.22 KOr4KH5a0.net
>>459
QG15DEはそんなに振動は大きくなかったよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df28-0Tug)
24/05/16 19:28:26.40 iVxaR8C90.net
ティアナやシルフィに乗ったことあるけど静かな印象だ
遮音材のおかげもあるかもだけど
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa31-yV2p)
24/05/16 19:28:40.11 ThmzCJ+Za.net
日産調べ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df28-0Tug)
24/05/16 19:31:42.07 iVxaR8C90.net
竹岡婆と島下はセレナのガソリンモデルを結構オススメしてたな
セレナの四気筒エンジンは静かでスムーズ
燃費は悪いけど40万安いし
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df28-0Tug)
24/05/16 19:36:22.45 iVxaR8C90.net
軽自動車は二気筒になる可能性はあるよ
各メーカーが数年前より研究してるとか
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8588-ctz9)
24/05/16 19:59:46.46 zegg11HK0.net
安くても燃える車とかいらねー
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:04:12.81 iVxaR8C90.net
燃える車と言えばN-BOX
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:09:54.87 KOr4KH5a0.net
燃えるといえばR32型のGT-R、後ろから見える位大型の燃料タンクついてるけど、
あれ当時は誰も「後部から追突されたら危ない」とか言わなかったのかな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:11:13.77 zegg11HK0.net
ぶつけてまともに修理しないで発火するのと、リコールいつまでも終わらないのを一緒にするアホアホホラ吹き
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:13:56.80 zegg11HK0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
52万台…いつ終わることやら
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:18:09.40 zegg11HK0.net
別のリコール31万台
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:19:00.37 ZHiYqR0t0.net
>>462
難聴か？病院行っとけよ
加齢性難聴なら諦めろ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:34:59.23 hTi7/WDx0.net
>>465
ホンダやスズキなら2輪でやってるからできるかしらんけど三菱は2気筒作れんだろ
え？日産が？冗談はお前の顔だけにしとけよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:53:42.69 ThmzCJ+Za.net
550cc規格軽の第一世代は2気筒エンジン積んでるのが多かった。三菱ミニカもそう。
スズキは3気筒だった。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 21:41:35.38 7SHSahFT0.net
>>454
豊田のＶ３５Ａ－ＦＴＳ（ランクル３００用）
最高出力 310kW（422PS）/6000rpm
最大トルク 600N·m（61.2kgf·m）/1600~4800rpm
日産のＶＲ３８ＤＥＴＴ(Ｈ２８年７月以降仕様）
最高出力 419kW（570ps）/6800rpm
最大トルク 637N·m（65.0kgf.m）/3300-5800rpm
大森ワークス仕様
栽培出力 441kW （600PS） /6800rpm
最大トルク 652N·m （66.5kgf·m)）/3600-5600rpm
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 22:09:34.42 iVxaR8C90.net
>>473
カワサキと提携すればヨロシ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 22:10:50.83 kuAq2Qrw0.net
東芝はこれなのに、日産はなにしてんの？
東芝、最大4000人削減 3年で営業益9.5倍3800億円計画
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 22:11:47.60 iVxaR8C90.net
日本のバイクメーカーは水素エンジン開発に力を入れてるからね
二気筒で水素エンジンにすればヨロシ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 22:13:59.04 iVxaR8C90.net
日産の癌は昔から労働組合だった
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 22:47:32.94 cn79Fif5d.net
とりあえずこれやれ
これやるだけで収益回復する
やるときは例外つくるな
経営再建中の東芝は１６日、国内で最大４０００人の従業員を削減すると発表した。５０歳以上を対象として、１１月まで希望退職者を募る。国内従業員の６％に相当する。東芝は昨年１２月に株式を非公開化し、投資ファンド・日本産業パートナーズ（ＪＩＰ）の傘下で再建を進めている。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 23:01:51.00 KOr4KH5a0.net
早期退職とかやると必要な人が居なくなって居なくてもいい人が残るパターン
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 23:11:57.58 zegg11HK0.net
>>478
日産にはかんけーねー
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 23:26:25.03 mqgK//r90.net
もうゴーン事件前後で
有能は早々に消えてる
いま残ってるのは時制読めてない時点でアウトだろ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 23:36:54.75 mqgK//r90.net
あといま中途とかでウケてるヤツってなんなん？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 23:52:46.73 ZHiYqR0t0.net
>>476
カワサキ「お断りします AA」
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8588-ctz9)
24/05/17 00:13:39.92 fykNcF5s0.net
>>485
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
お断りします お断りします
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73c5-AhXO)
24/05/17 00:17:00.88 QX1IWS5T0.net
>>479
いや、お前やハリ爺みたいな盲目的な信者が癌だわ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 05:42:33.27 RkqbyvGz0.net
約20年前のゴーン改革では、日産の工場閉鎖や2万人以上の人員削減、そして「系列解体」とも言われたシビアな取引先の見直しが行われた。それが2024年、日産は、今度は「供給網の安定のため」に河西工業の支援に回ったという。これは時代の流れというべきか、はたまた日産と河西工業の苦悩の現れというべきか―。詳しい業績や同社ならではの特殊事情も踏まえつつ、「生き残るサプライヤーの条件」を考えてみよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 06:39:19.38 IxSbEegN0.net
東芝の中身が日産とそっくりだと話題
2017年に３つの子会社に車谷元社長が分社化し、それを７年経って戻すんかい？島田さんは去年の株主総会で、リストラはしないと言い切っていて、結局、子会社統合のどさくさに紛れて4000人のリストラかよ。
事業売却と組織変更や人員削減ばかりやっているから、中が目茶苦茶になるんだよ。
年齢要件に該当する役職が何もついていない従業員と、56歳でスペシャリスト（昔で言う主務）を役職定年になった従業員をリストラするんだろうけど、多額の報酬を貰っている専務やら、6大学や地方の国立大学出て、学歴だけで中身のない何故こいつらが管理職になった？という人間をリストラした方がよっぽどいいよ。
One東芝？笑えるよ、OneTeamのラグビーの真似かい？野球部やラグビー部潰したらその分の人件費や旅費他多額の経費が浮くよ。原子力や防衛など機密情報を持った会社で経済界との繋がりもあるんで、潰れんけど、もう中身がないよ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 06:40:01.70 RkqbyvGz0.net
まあリストラは仕方がないとしても、野球部とラグビー部を温存させるのは本気度が感じられませんね。
リストラ対象になってる人は応じなければ、今回は整理解雇に踏み切る可能性が高いと思います。
現在東芝は副業OKのはずですが、リストラされても他所で生きていく準備が出来てきていない人は、ホントご愁傷様です。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 07:42:12.01 yxOPRTrm0.net
新型キックスもう国内販売するってよ
くるまのニュース
日産が“新”「キックス」発表！ クラス超えの「上質内装」×斬新「真一文字テール」採用！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 08:03:29.69 PFq0Cnhpd.net
>>491
日産関係者向けだろ？
一般が選ばないクルマ
4月三万も満たない国内販売だぞ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 08:21:21.94 GRvq8cx90.net
>>492
4月
37(31) 1,019( 1,972) 52% 1,110( 92%) キックス
買う人がいなくてもインテリジェント
船便が1000台プラス予備なんだろな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 08:47:54.23 QWD2Cez9a.net
>>493
前月から半減する不思議な販売スタイルw
ドラゴンズドグマ2でもそこまで次月減少しないのになw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 08:49:11.35 QWD2Cez9a.net
これ作ってるのはタイか、
タイもタイで勤務がめちゃくちゃで大変だなwドシロウト経営
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 08:54:33.60 Y4VG8G1S0.net
高級感アップの新キックスでRAV4、ハリアー、レクサスNX3兄弟の客を呼び込むぞ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 451c-AhXO)
24/05/17 08:55:53.70 yToJdlPW0.net
>>495
俺の妄想
タイ日産「３ヶ月で１５０００台作ってあとは農業を頑張ってます！収入？そりゃ農業の方が良いですよw、クルマ造りは副業です！」
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 09:04:33.72 dzk0qaq00.net
どう考えても2つ以上格上なんですけど。
ヤリスクロスですら格上感あるのに
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-O1xs)
24/05/17 09:36:33.59 RGyWCkjId.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR f
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-O1xs)
24/05/17 09:44:09.50 RGyWCkjId.net
チョップドカーボンでボディの軽量化とコスト軽減 e-Powerで燃費削減と充電併用で ソーラー基地局とか作れば ガソリン使用は減るんじゃない？ a
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b82-poEo)
24/05/17 10:06:33.92 4iGtC8d60.net
>>491
なら>>277に入ってないけど今度こそキックスは入るんやな？コネクテッドカーに
502: 警備員[Lv.4][初] (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-CmJB)
24/05/17 11:03:08.01 3gLRGtSu0.net
>>497
＞３ヶ月で１５０００台作って
甘いｗ
月販売台数
タイ 600
インドネシア 200
マレーシア 600
フィリピン 1600
これに日本キックス足しても5000いかねえぞ
キックス今頃テールに赤パネル追加でマイナーか
こりゃタイでモデルチェンジは無しやね
タイでの乗用車はアルメーラ、キックス、リーフ合わせてたった月250台
乗用車生産は止めないと
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb7-O1xs)
24/05/17 11:18:27.05 RGyWCkjId.net
チョップドカーボンでボディの軽量化とコスト軽減 e-Powerで燃費削減と充電併用で ソーラー基地局とか作れば ガソリン使用は減るんじゃない？ b
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 451c-AhXO)
24/05/17 11:20:26.84 yToJdlPW0.net
>>502
違うよ３ヶ月で１５００台作ったら９ヶ月お休みするんだよw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 12:33:02.54 /2qdTahxd.net
>>503
誰も買わんから、減るやろな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 12:33:54.40 BRBBN0ZS0.net
>>503
販売台数も更に激減w
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 13:40:38.12 eqXzxpR40.net
>>462
俺はアジアンカーってこの車の事かって
気がついたわ
ガサツかつ非力なエンジンと
プアなボディでスカスカハンドリング
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:36:17.82 Ze7Wgj0ya.net
日本の自動車全メーカ－ソフトウェア共通化するってよ
敵は日本メ－カ－じゃなくて海外メ－カ－な
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:36:35.46 Ze7Wgj0ya.net
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車が、車に搭載するソフトウェア開発で連携する方向で検討に入った。
メーカーが個別に開発する自前主義からの転換を進め、一部の仕様を共通化して開発の効率化につなげたい考えだ。
米中勢に電気自動車（ＥＶ）のデジタル化技術で先行されるなか、日本勢が協力態勢を敷いて対抗する狙いがある。
510:
24/05/17 14:38:18.65 3gLRGtSu0.net
遺憾じゃすまねえぞ
＞斎藤健経済産業相は１７日の閣議後記者会見で、
＞日産自動車が下請法違反で公正取引委員会の勧告を受けた後も同様の行為を続けているとの一部報道があったとして、
＞事実関係を至急調査して報告するよう求めたことを明らかにした。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-AhXO)
24/05/17 14:51:37.72 BRBBN0ZS0.net
>>509
まーた国がしゃしゃり出て日産を救うつもりかw
検討に入った割にはトヨタもホンダも発表無しかw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/17 14:53:14.11 Ze7Wgj0ya.net
>>511
３社だけじゃなくて全社な
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-AhXO)
24/05/17 14:58:19.65 BRBBN0ZS0.net
>>512
元の記事だと３社って書いてあるけどどこに全社ってソースがあるんだ？
しかも主導してるのは経産省と国交省だぞw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-AhXO)
24/05/17 14:59:52.27 BRBBN0ZS0.net
経産省の天下り先だった日産をゴーン体制が止める方向に動いてて邪魔だから捕まえたんだろw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/17 15:01:28.35 Ze7Wgj0ya.net
夏以降に具体策を協議し、２０２５年度以降の連携を目指す。
スズキやマツダ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）、三菱自動車など他の国内勢にも広げたい考えだ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/17 15:08:08.60 Ze7Wgj0ya.net
自動車のソフトウェア開発は数兆円単位でかかるようになる
単独とかそもそも無理だわ
チャイナでも全固体電池開発及びソフトウェア開発はオ－ルチャイナになるらしいぞ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfd-AhXO)
24/05/17 15:17:10.35 ZAeRCZ8GM.net
日産には金ねぇもんなw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfd-AhXO)
24/05/17 15:17:41.10 ZAeRCZ8GM.net
>>515
ソースプリーズ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 15:19:55.47 ZAeRCZ8GM.net
ホンダは単独で１０兆円かけるって報道されたばかりだけどなw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 15:28:11.57 Ze7Wgj0ya.net
>>519
それは電池だけやろ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 15:33:03.11 Wnwf0T9a0.net
>>461
ハイパーCVTのせーで
早々に壊れまくった世代だね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:02:31.35 +XE2z9Ko0.net
スバルのベルト式CVTは日本車を席巻したのに、日産のトロイダルCVTは黒歴史となって消えたね
同じ頃に発売されて目指すところも同じなのに、何が違ったのだろう？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:07:18.40 ZAeRCZ8GM.net
>>520
お前はニュースも見ないのか？
ホンダ、EV･車載ソフトに10兆円 投資計画2倍に
自動車
2024年5月16日 15:02 (2024年5月16日 18:17更新) [会員限定記事]
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:08:20.90 ZAeRCZ8GM.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:17:34.32 +XE2z9Ko0.net
>>523
BEVへの投資って言っても、ICEやHEVと異なるのはバッテリーとその制御ソフトだけだしな
でもホンダは本気でBEVだけで勝負するつもりなのだろうか？
ホンダって本質はエンジン屋だぜ？
ホンダ車は気持ち良く走るけど、曲がる・止まるの性能はいまいちだったりする
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:21:59.96 ZAeRCZ8GM.net
>>525
止まるに関してはきちんとしてると思うぞ、特にミニバンだとステップワゴンはブレーキ大径化により15インチが履けない
ノアヴォクも今回のモデルチェンジで追随した
一方一番重いセレナは・・・
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 16:31:22.70 Y73IND1+0.net
セレナは容疑者運ぶだけだから
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb50-AhXO)
24/05/17 17:17:18.28 4JPW/GXL0.net
>>525
ホンダの発表を見るとハイブリッドの販売目標を今の２倍以上にするとか言ってるからエンジンはやめないんじゃない？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd9b-0yLd)
24/05/17 17:45:35.76 sR4bsdlTd.net
>>502
おーい
そこも年間40万台能力じゃないのか？
しかもなんか補助金とかタイ政府からもらってないか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd9b-0yLd)
24/05/17 17:52:38.05 09/rPgJxd.net
>>509
みずは銀行パターンで
コレ系は日本企業はまるでダメ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd9b-0yLd)
24/05/17 17:53:32.59 09/rPgJxd.net
>>510
政界、財界からも嫌われてるよな
あれからいろんな企業からリークされてんだろな、
いなば食品をこえるんじゃねーのかなw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b7d-7YD8)
24/05/17 18:19:31.76 GRvq8cx90.net
>>528
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
同社執行役常務で最高財務責任者（CFO）の藤村英司氏も「まだHEVを中心とするICE（内燃機関）モデルにもかなり注力していく」と強調した。今後約3年間はHEVへの研究開発投資を続けることを示唆した。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 19:56:54.82 mKrY/ttha.net
該当する下請けが何故か次々と潰れていったりしないか心配やわ、いやホンマ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:25:19.93 RVsNY3i10.net
>>533
そうだな、既に2社目がヤバくて次はどこって感じだもんな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:44:55.90 RGyWCkjId.net
くるまで行こうで ニスモ フェアレディZ 「日本史上最高のスポーツカー」だって i
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 23:18:18.38 RVsNY3i10.net
>>535
買えもしない車のことを、壊れたテレコみたいに何度も貼り貼りしててかわいそう
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 00:14:00.16 qVoV9AKW0.net
>>536
買えもしない車だって？
タダでもいらない車の間違いやろ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 00:26:28.37 pkYBYWgf0.net
タダで貰っても登録諸費用払わないといけないし確定申告要るしね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 01:00:08.10 HhQ8jqG10.net
しかし･･･ルークスがデリカミニに販売台数負けるのはヤバイな
中身大差ないから三菱選ぶ人のが多いって事よ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 01:06:13.11 YP4bcvVd0.net
やはりエルグランドミニで対抗するしか無いなw
名前はミニグランドなんていいんじゃね？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 01:29:40.17 DTARpobz0.net
ルークス、セレナ、ノートの新グリルやばないか
ほとんど走ってないじゃん
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 01:44:27.21 HhQ8jqG10.net
>>540
>>541
デザインはミニセレナです
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 01:48:16.15 HhQ8jqG10.net
流行の移り変わりの激しい軽自動車なのに
SUV風(ハスラー・タフト)→出せず
アウトドア風(ギア・ファンクロス)→出せず
ロールーフスライドドア→出せず
台数落ち込むの馬鹿でもわかるのに日産上層部は
しょせん軽自動車って下にみてるんだろうねえ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 02:07:25.19 dokMDnJq0.net
下のクラスのをゴテゴテ厚化粧して儲に売りつけるのは伝統のセレナスピリッツでいいんじねーの（ハナホジー
丸テールにしてラングレー復活でもいいんじゃない？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 02:15:35.56 pkYBYWgf0.net
>>539
デリカミニの方が金利が安い 3.9%
ルークスは4.9%
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 03:21:28.47 Btlom+cd0.net
>>539
三菱と日産の販売網の差を考えると正直かなりヤバイと思う
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf55-O1xs)
24/05/18 05:19:38.53 R4fdRVeM0.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
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548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 05:53:51.10 dokMDnJq0.net
またミニカーの話してるわ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 06:13:34.34 YP4bcvVd0.net
>>545
そんな理由か？
デリカミニの商品力により指名買いされてるんだろ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:16:01.40 YP4bcvVd0.net
>>543
日産「軽自動車を下に見てるわけではありません！普通車を上に置いてるだけですw」
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:18:35.25 YP4bcvVd0.net
>>546
なんと日産はあれだけしか販売してないのに2000店補w
日産 約2000店舗
三菱 約500店舗
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:47:20.55 Btlom+cd0.net
日産の軽は元々周回遅れなんだから仕方ないよね
先代のデイズルークスあたりがわかり易いけど、現行のデイズやルークスもシルエットが他社より一世代古い
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:48:13.70 HhQ8jqG10.net
>>551
先月だと
セレナが各店舗3台
ノート3台
ルークス2台
ビックモーター化しないと販売店が成り立たないな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:53:00.01 HhQ8jqG10.net
>>552
先代デイズ・ルークスは3週遅れだったと思う
同僚がモコからデイズに乗り換えたら
走らん・燃費悪いで速攻ワゴンRに乗り換えてた
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:04:29.18 YFL0PbHL0.net
てか、日産、三菱の軽四エンジンってルノーから恵んでもらったやつやんけ
控えめに言ってポンコツ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:06:48.47 5humhsWI0.net
>>553
インテリジェントにしても営業マンのノルマ少なくないか？
副業しないと生活できなくね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:27:50.72 HhQ8jqG10.net
>>556
個の中にインテリジェント登録含まれるからねえ
地方の販売店だと実質1台も売れてないとかもありえる
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:34:09.41 m7XdGQd70.net
>>539
足回りを一新した三菱
安易にセレナ顔にしただけの技術の日産
そりゃ差は出ますわな
そしてインテリジェントに勤しむまでが様式美
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:36:08.71 m7XdGQd70.net
>>555
ルノーから失敬して1気筒抜いたやつ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:55:27.93 GNQBbBLDd.net
チョップドカーボンでボディの軽量化とコスト軽減 e-Powerで燃費削減と充電併用で ソーラー基地局とか作れば ガソリン使用は減るんじゃない？ c
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:56:27.79 GNQBbBLDd.net
今夜のプロジェクトXは 日産リーフ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:06:22.09 GNQBbBLDd.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日7時30年～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 a
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:12:48.70 YFL0PbHL0.net
量産電気自動車なら たま号のほうが先だたーけ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:13:20.06 PvynW0Q40.net
>>563
古っ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:30:26.79 XcZeoY4+0.net
三菱のi-MiEV・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:44:09.27 1MmbXbpJ0.net
>>559
たしかルノーのインド向けの800ccをシュリンクしたような･･･
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 10:46:41.57 PvynW0Q40.net
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568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/18 11:26:55.93 Esboj80Ba.net
>>528
16年後に向けて徐々にゼロにするんだろ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b33f-O1xs)
24/05/18 11:29:08.31 PvynW0Q40.net
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570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/18 11:48:03.32 Esboj80Ba.net
後期型をあまり見かけないのはどの車種でも同じやろ
オデッセイの後期なんてほとんど見かけないわ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa83-LUpo)
24/05/18 11:51:13.48 PShRyAgza.net
同じ記事貼り続けて日産アンチに見えるわww
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be1-AhXO)
24/05/18 11:54:45.37 AoMeTNmz0.net
>>570
えっ？逆にオデッセイは後期のほうが見るけど
とりあえずネットばかり見てないで外に出ろ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be1-AhXO)
24/05/18 11:58:21.27 AoMeTNmz0.net
>>568
直近の社長の正式記者会見ではそんなこと言ってないんだけどな
あっ日産は2ヶ月前の目標もかわるんだっけ？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be1-AhXO)
24/05/18 12:08:42.92 AoMeTNmz0.net
ホラ吹きはいい加減頭の中をアップデートしたほうが良いぞ
世界中の風向きが変わったのを受けて、正式にハイブリッドを増やす、ＥVも作らにゃならんから金をかける
ホンダは別に変なこと言ってないだろw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-aesm)
24/05/18 12:10:59.09 Esboj80Ba.net
>>572
仕事で月の半分は外な
大阪市から神戸市まで
１日何台車を見ることか
オロチでさえ複数回見てるぞ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be1-AhXO)
24/05/18 12:12:31.73 AoMeTNmz0.net
なんだかよく分からない、根拠も無いけど俺達頑張る！１００万台増やすんだも～んとか言ってるどこぞの社長よりよほど地に足をつけて頑張んってると思うよw
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-AhXO)
24/05/18 12:20:52.60 XcZeoY4+0.net
>>575
高級住宅街で空き巣の下見をするとエクストレイルがたくさん有るんだろw
そういうホラはもういいから
578: 警備員[Lv.2][新初] (ﾜｯﾁｮｲW b33f-O1xs)
24/05/18 12:26:44.29 PvynW0Q40.net
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579: 警備員[Lv.8][初] (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-CmJB)
24/05/18 12:35:53.53 4Xsn4td40.net
ほんとに苦しい書き方だな
5人乗り乗用車はRAV4のほうが13年早い
乗用車というならアイミーヴのほうが１年早いが４人乗り
無理繰り１万台付けたのは日産調べだな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-O1xs)
24/05/18 12:49:17.30 huXgF5y4d.net
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581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd9b-0yLd)
24/05/18 12:50:22.88 7PoghsCrd.net
>>579
ワロタ
あわててそうなのがウケる
NHKもいまこの時期にこれやる感覚も？らだな
前回の明石海峡大橋クラスの話でもないやろ、さっさと下請問題をスペシャルでやれよな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd9b-0yLd)
24/05/18 12:52:57.62 7PoghsCrd.net
>>580
世界で急速に広がってるけど
このメーカーのクルマはどんどん斜陽してるよね
どうせラストはサクラかアリアだしてドヤ！やりそうなのが寒いな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-AhXO)
24/05/18 12:55:14.96 XcZeoY4+0.net
いやラストは社長の腕組みポーズでドヤッ！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 13:07:04.34 Btlom+cd0.net
>>575
週休5日だから半分もないやろ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 13:11:01.69 huXgF5y4d.net
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友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 x
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 13:23:48.19 XcZeoY4+0.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず世間を欺く人々がいる。
毎週土曜日 MＨＫ総合 7時30年～
友を騙した自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ(※ 日産調べ)
世界で急速に衰退する電気自動車・ＥＶ。泥舟にしがみついて先駆けと連呼する５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産したがネガなイメージを植え付けただけたった
開発したのは収益が上げられない日産自動車、くり返す会社の裏切りや当時社長だったカルロス・ゴーンを検察に売り、難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかった内田と星野
ときに下請けを叩きすぎて公正取引委員会に叱られ革命を成し遂げられなかった失敗秘話
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 13:46:03.87 7nhtnLc2a.net
>>575
ホラ爺
エルグランド今年中に出るんだよな?
あとノート3列も
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 14:01:12.09 PvynW0Q40.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30年～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 y
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 14:26:03.94 Esboj80Ba.net
>>577
高級住宅街は訪問先の施設に行くのによく通るんだわ
エクストレイルが多かったのは事実やで
嘘ついてもしゃ－ない
今は激減してるけどな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 14:27:51.50 PvynW0Q40.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30年～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 z
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 14:29:18.18 Esboj80Ba.net
>>584
第2、第４ 金〜日
第１、第３、第５ 金〜月
月の約半分な
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 15:02:31.99 XcZeoY4+0.net
>>589
１年で激減ってなんだ？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 15:12:19.25 huXgF5y4d.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30年～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 A
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 15:13:52.94 XcZeoY4+0.net
>>593
新プロジェクトＸＹＺ～もう後が無い！～
この国には、誰にも知られず世間を欺く人々がいる。
毎週土曜日 MＨＫ総合 7時30年～
友を騙した自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ(※ 日産調べ)
世界で急速に衰退する電気自動車・ＥＶ。泥舟にしがみついて先駆けと連呼する５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産したがネガなイメージを植え付けただけたった
開発したのは収益が上げられない日産自動車、くり返す会社の裏切りや当時社長だったカルロス・ゴーンを検察に売り、難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかった内田と星野
ときに下請けを叩きすぎて公正取引委員会に叱られ革命を成し遂げられなかった失敗秘話
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 15:54:00.41 huXgF5y4d.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
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友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 B
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 16:01:28.09 XcZeoY4+0.net
>>595
新プロジェクトＸＹＺ～もう後がない～
この国には、誰にも知られず世間を欺く人々がいる。
毎週土曜日 MＨＫ総合 7時30年～
友を騙した自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ(※ 日産調べ)
世界で急速に衰退する電気自動車・ＥＶ。泥舟にしがみついて先駆けと連呼する５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産したがネガなイメージを植え付けただけたった
開発したのは収益が上げられない日産自動車。くり返す会社の裏切りや当時社長だったカルロス・ゴーンを検察に売り、難題に苦労しながらも必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかった内田と星野の野望
ときに下請けを叩きすぎて公正取引委員会に叱られ革命を成し遂げられなかった失敗秘話
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 16:29:15.31 p3ZW/B1NM.net
今年も新卒沢山入ったんだよな
一体何するんだろう
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 16:47:44.60 PvynW0Q40.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
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599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 17:35:14.75 Esboj80Ba.net
>>592
エクストレイルが多いと書いたのは２年以上前やで
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 18:12:39.41 YP4bcvVd0.net
>>599
にしても2年で激減ってwww
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 18:13:06.87 YP4bcvVd0.net
ウソの整合性を取るにはそういうしか無いのか・・・
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b33f-O1xs)
24/05/18 18:23:40.80 PvynW0Q40.net
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世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 D
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb2b-w8Ck)
24/05/18 18:38:11.79 c1JBfNw50.net
>>598
※五人乗り量産カテゴリーで世界初
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b55-739I)
24/05/18 18:54:12.52 pkYBYWgf0.net
>>597
販売会社に出向して営業
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-O1xs)
24/05/18 19:03:22.69 qc+Z1itdd.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
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世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 E
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7392-AhXO)
24/05/18 19:05:12.99 YP4bcvVd0.net
>>597
遠い親戚も含めて全国行脚して車を買ってもらう
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7392-AhXO)
24/05/18 19:11:18.28 YP4bcvVd0.net
4月に売った台数で所属部署が決まるとかないよなw
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bc5-7YD8)
24/05/18 20:30:20.69 Qaj+oR9C0.net
>>597
パワーポイント作成
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3f-0yLd)
24/05/18 20:52:55.04 sMQuLaVV0.net
英語とパワポと会議予約
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 21:08:57.49 J5TZ9XoE0.net
>>605
しかし その後・・・・・・・・
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 23:20:33.22 YP4bcvVd0.net
>>605
「7時30年～」っていつだよw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 00:21:28.13 caHAaXRJd.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 E
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 00:24:32.12 wp6kzFUi0.net
ま、まさか記事の内容を手打ちしてるのか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 00:34:28.83 caHAaXRJd.net
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～
友とつないだ自動車革命 ～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日
世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話 F
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 01:15:44.38 ZVK3Oble0.net
>>614
で売れなかったから、タイマーチのエンジンとセットでイープワーが生まれたんだよね
まるでマッチ売りの少女がマッチを摺るように、マーチのガラガラエンジンを回すとあら不思議、リーフのモーターが回りだしました！
ならばとペンパイナッポーアッポーペンとばかりに、ノートのエンジンルームに押し込んで、イープワーの誕生です！
もはや売るものがないとあえいでいた国内販売に、久しぶりのナンバーワンが登場しましたとさ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 01:32:02.55 go8yS9aE0.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR h
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 01:36:29.49 xomFqHZy0.net
>ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
これ3気筒エンジンでフロアがブルブル震えるN社の車の事言ってるのか
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 01:37:11.01 go8yS9aE0.net
ブルっと～ ブルっと～ ブルブルブルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工 d
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 02:47:13.35 ZVK3Oble0.net
>>618
ブルっと～ ブルっと～ ブルブルブルっと～ しちゃえばいいじゃん～
コストダウンの安物３気筒エンジン～
エンジンかければブルっと～
アクセル踏んだらブルっと～
ヤワなVプラットがブルブルブルっと～
しちゃってるじゃん～
おまえ日産アンチだなヘイト認定だわ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 05:03:34.91 go8yS9aE0.net
NV200 ニューヨークタクシーで採用されてるって
生産はされなくなっても 走ってはいるみたいね 日産 NV200 ニューヨークタクシー a
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 06:26:19.83 s9fe/y+V0.net
プロジェクトX見たけど
なんだこれ？リチウム電池物語やし
これ日本電気との関係もうどん屋扱い？
中華に売却したことも触れてないし
日産忖度ばかりでヒデェな
そもそもあのヒデェデザインとか
ユーザーからの使い勝手クソとかは
さすがに触れられないか
それでも日産信者は号泣してんかな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 06:47:43.64 nePA650+d.net
間寛平 25年前に800万円で購入した愛車・日産スカイラインGT－R34の査定額は？「アヒウヘハ～」
その場で査定が行われ、愛車の査定金額は寛平の予想を大きく上回る「2500万円」という驚きの結果に。GT－R34はGTRの中でも人気があり、流通数が少ないことから希少価値が高いことや走行距離が約3万キロということで高額査定になったという。(. ❛ (◕ᴗ◕✿(θ‿θ)(◍•ᴗ•
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 08:29:24.78 T9fH7Vm10.net
>>620
しかし まず見ることはない、とか。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 08:40:02.75 go8yS9aE0.net
中島飛行機が、今の日産とスバルに分かれた経緯を教えてください。
中島飛行機（なかじまひこうき）は、太平洋戦争終戦までは三菱航空機を凌ぐ日本最大の航空機・発動機製造会社で、エンジンや機体の開発を独自に行う能力を持ち、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備えた世界有数の航空機メーカーであった。創設者は、中島知久平。日本の軍事力の強化とともに急速に発展を遂げるが、アメリカ軍による戦略爆撃の主要な攻撃目標とされ各地の工場は灰燼に帰した。
太平洋戦争敗戦で航空機の生産を禁止され、二度と軍需産業に進出できないようにGHQによって、15社に解体された。同社の技術者の多くは自動車産業へ転進し、日本の自動車産業の発展に多大な貢献をした。解体された会社のうち現在でも存続しているのは、中島飛行機を前身とする5社（東京富士産業、富士工業、富士自動車工業、大宮冨士工業、宇都宮車両）が後に合併して出来た富士重工業(SUBARU)と日産自動車（富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車）のみである。 自動車製造に挑戦したメーカーは多くあったが、戦前から生産していたトヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 08:57:51.94 ZVK3Oble0.net
日産が「系列から外した」調達先を今になって助ける理由、生き残るサプライヤーの条件
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>完成車メーカーが台数を変更した場合、河西工業へのインパクトは甚大なものになる。
>日産の減産の影響をもろに受けた。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 09:36:50.22 GWtrmTbn0.net
法螺吹きの仕事
デリヘルの送迎
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:11:37.77 TPW3nQVo0.net
>>614
観たけど
結局、活躍したはずのオッさん3人中2人は役職定年かなんかで外に追い出されたんだなっていうのが感想
あと日本電気の共同開発のところがゴニョゴニョしてさも日産単独、日本電気はうどん屋扱いなのもヒデェな
ラストはオッさん飲み屋か
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:31:01.72 o2nDn0eNa.net
>>626
もちろん違うけど（国公立の施設が多いと書いてるのにドアホ）
しかしながらそれやってみたいわ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:32:58.18 o2nDn0eNa.net
>>619
トヨタディスりかよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:34:29.18 ZVK3Oble0.net
後出しジャンケンはトヨタのお家芸だったのに、今や日産の得意技
家電も然りで、大手は販売力が強いからそれが許されるのに、日産は何を勘違いしたか今それをやっている
単に製品開発力で他社に遅れているだけのような気もするが
メディア露出度で不利だし、需要は食い尽くされてるし、日産から出ていった客は戻ってこないし、いいとこないはずなんだがね
もはや後出しすらできないカテゴリーの車種たち、果たしてどうなる？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:43:06.80 GWtrmTbn0.net
>>628
ジジババの送迎ご苦労
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:45:11.36 o2nDn0eNa.net
同じメーカーの車を買い続ける人は５割前後
半数の人はメーカーじゃなくてその時々で欲しい車を買う
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:49:40.25 o2nDn0eNa.net
>>631
国公立の施設が多いと書いてるやろ
特養や老健施設は補助金入るけど民間事業な
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:51:46.43 o2nDn0eNa.net
今メインで乗ってる社用車はアクアな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 10:58:10.36 go8yS9aE0.net
>>630
そうか？Eフォーミュラ3位やで
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:03:29.05 GWtrmTbn0.net
>>633
医療廃棄物（バイオハザード）
運搬ご苦労
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:10:08.92 SjiHPz8BM.net
>>635
無理矢理にでも理屈をつけてナンバーワンを定義するのに1位にはなれなかったんだw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:11:31.34 GWtrmTbn0.net
>>637
ニュル日産車ナンバーワン
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:16:47.29 Q99r8bX20.net
経営努力では見込めない場合は
天からカネが降ってくるのを待つ。
パーティー券購入で降ってくるのが
この国の仕組み。
ゴーンの逃亡。隙を作らせたり出来レースの
黒子役はこの国の議員の仕事。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:19:37.24 AN1Rqq/2d.net
>>627
ついでに
ラストに生産技術のオッさんが
中華企業にたれ流してるのがそのまま放送されててワロタ
いったいどういう感覚で日産社員はあれをみてるんだろうね
活躍しててもある年齢行くと
外に追い出されてしまう現実がよくわかる放送でしたね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:37:30.69 GWtrmTbn0.net
否定してこないから
ホラ吹きはゴミ屋で確定だな。
無くては困る仕事だな。
お仕事ご苦労
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:38:55.95 gZmpeOQu0.net
未だに謎なのだが、「ミニバン初プロパイロット2.0搭載」ってCM
プロパイロット2.0は他社に提供してるのか？
そもそもプロパイロットって名称自体日産以外は使えないでしょ(※三菱に積む時はマイパイロットw)
そういうところが日産を信用できない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:44:30.68 go8yS9aE0.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR a
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:46:25.80 gZmpeOQu0.net
充電のいらない電気自動車！エンジンブルブルッ！
電欠でノロノロ！
数年でボロボロ！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 11:47:37.20 zJa4bDKPd.net
>>644
ピーナッツ、それをゼロエミとか叫んでたからな、
やっぱり文系に自動車会社やらせちゃダメだなって思った
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 12:02:37.38 0kxc1G1A0.net
>>635
6つのマニュファクチャラーで3位とか全然自慢にならない
さすがは国内販売5位のもはや中小メーカーならではだな
647:
24/05/19 12:31:33.96 m2qA1tled.net
Eフォーミュラー結果
1.
A.ダ・コスタﾀｸﾞ･ﾎｲﾔｰ･ﾎﾟﾙｼｪ･ﾌｫｰﾐｭﾗ Eﾁｰﾑ
47:55.043
2.N.キャシディｼﾞｬｶﾞｰ TCS ﾚｰｼﾝｸﾞ+0.691
3.O.ローランド日産 FE チーム+2.820
4.P.ウェーレインﾀｸﾞ･ﾎｲﾔｰ･ﾎﾟﾙｼｪ･ﾌｫｰﾐｭﾗ Eﾁｰﾑ+4.147
5.J.デニスｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ･ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ+4.548
6.M.エヴァンスｼﾞｬｶﾞｰ TCS ﾚｰｼﾝｸﾞ+4.953
7.J.ダルバラﾏｾﾗﾃｨ MSG ﾚｰｼﾝｸﾞ+6.032
8.T.バーナードPHM AIX レーシング+6.698
9.J.エリクソンBMW チーム RBM+7.119
10.J.ベルニュDSペンスキー+7.357
やで
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 12:35:53.96 m2qA1tled.net
11.L.ディ・グラッシABT クプラ FE チーム
+8.204
12.J.ヒューズNEOM ﾏｸﾗｰﾚﾝ FE ﾁｰﾑ+10.349
13.S.カマラERT ﾌｫｰﾐｭﾗ E ﾁｰﾑ+10.403
14.P.アーロンﾊｲﾃｯｸ･ﾊﾟﾙｽ=ｴｲﾄ+11.124
15.K.ヴァン・デル・リンデｱｺｰﾃﾞｨｽ ASP ﾁｰﾑ+11.780
16.E.モルタラﾏﾋﾝﾄﾞﾗ･ﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾌｫｰﾐｭﾗ ET
+12.143
17.D.ティクトゥムERT ﾌｫｰﾐｭﾗ E ﾁｰ+12.642
18.キング J.MPモータースポーツ+16.494
19.N.ナトｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨ･ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ+20.851
20.S.バンドーンDSペンスキー+36.753
DNFS.フェネストラズ日産 FE チーム
DNFM.ギュンターﾏｾﾗﾃｨ MSG ﾚｰｼﾝｸﾞ
やで
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 12:40:13.53 hHYJKKMN0.net
一人も一台も何も分からんぞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 12:45:47.64 m2qA1tled.net
うん 知らん
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 12:54:34.78 GWtrmTbn0.net
電子ピアノ屋け？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 13:01:09.39 wp6kzFUi0.net
草レース？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 13:12:26.38 m2qA1tled.net
Ｅフォーミュラー
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 13:34:55.89 wp6kzFUi0.net
あぁ各社が参加する前に優勝をしようとして失敗したのね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 14:05:50.60 j86pAXUB0.net
リーフ
カーオブザイヤぁ〜
な〜んてレコ大やモンセレみたいなもの
車中泊民は永遠にありつけない餌場の
帝国ホテル料理長も似たようモノ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 14:55:41.47 m2qA1tled.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR b
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:19:41.44 T9fH7Vm10.net
>>656
ＧＴＲはＡＷＤだぞ、アホ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:30:35.02 C5N8bl/wd.net
>>657
普段はFRで後輪が滑りだしたら 四駆です～
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:31:44.34 wp6kzFUi0.net
>>658
それ四駆なら普通
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:35:55.17 C5N8bl/wd.net
>>659
フルタイムはずーっと四駆です～ アホちゃうか～
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:40:54.36 C5N8bl/wd.net
>>659
ジムニー アウトランダー ポルシェカイエンなんかは 二駆と四駆の切り替えスイッチがあります～
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:52:19.82 wp6kzFUi0.net
>>660
そりゃフルタイムって言うくらいだからそうだろ
バカか？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:53:51.08 wp6kzFUi0.net
まぁ名前のセンスだけは良いわな
アテーサ四駆→ただの電子制御四駆
ハイキャス→ただの4WS
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:55:32.80 wp6kzFUi0.net
お前はバカだから分かってないんだろうけどGT-Rの四駆も完全に滑る前からフロントにもトルク配分してるぞw
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:56:30.81 C5N8bl/wd.net
必死こいて誤魔化してる～
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:57:07.82 wp6kzFUi0.net
↑バカwwww
7時30年ってなんですか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:57:13.07 C5N8bl/wd.net
だから普段はFRやん
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:58:00.72 C5N8bl/wd.net
アホ過ぎて相手にされねぇんだよ～
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:59:00.88 wp6kzFUi0.net
指摘されてしれっと直してる時点で(笑)
562 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-O1xs) sage 2024/05/18(土) 10:06:22.09 ID:GNQBbBLDd
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日7時30年～ ←←大笑い
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:59:28.54 wp6kzFUi0.net
>>667
無知って怖いねw
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:59:55.48 wp6kzFUi0.net
もしかして手打ちで書き込んでたの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:00:53.08 wp6kzFUi0.net
今日は暇だから俺様が相手してやってるんだから有り難く思え(笑)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:05:23.94 wp6kzFUi0.net
フル加速するだけでもフロントに配分するのにw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:11:18.74 C5N8bl/wd.net
選挙妨害して捕まったのと一緒だろ～ 目立ちたいだけで アホな行動ばかりで
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:11:55.22 wp6kzFUi0.net
↑なるほど
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:12:11.59 C5N8bl/wd.net
無差別テロと一緒だな 噛ませ犬
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:14:38.75 C5N8bl/wd.net
ヤンキーにボコられたんだか知らんけど そのヤンキー訴えりゃいいやん ヤンキーだからとか偏見は無差別と変わらんな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:23:09.86 T9fH7Vm10.net
ID:C5N8bl/wd←←アホ全開てすなぁ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:30:11.56 C5N8bl/wd.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR d
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:07:02.34 0kxc1G1A0.net
>>679
クルマも買えずに貧乏ブルブル(笑)
アタマ悪いけど応援します(日産迷惑)
カネは出しません(もはやただの害悪)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:12:36.35 wp6kzFUi0.net
>>679
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:12:46.75 0LHJd7bt0.net
プロジェクトX、リーフの回見た
色々感想はあるし、ツッコミ入れたくなるのもわかるが
普通の会社員が、シガラミと縦割組織の中で頑張ってる感はあった
少なくても、たった3年で燃えないリーフを作り上げたのは認めないといけないと思った
同じ会社が3年掛かっても、フェアレディZの増産一つできないのは
何とも皮肉だと思った
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:13:50.82 wp6kzFUi0.net
タイムアタックのときの仕様
アテーサ4WDだってさwwwww
駆動方式は、先代同様の電子制御トルクスプリット（アテーサ4WD）システム、サスペンションは4輪マルチリンク、ブレーキはイタリア・ブレンボ製のベンチレーテッドディスクと基本仕様は先代と同じだが、エンジンのパワーアップに対応した改良が加えられた。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:16:38.86 0kxc1G1A0.net
日産は研究開発費の半分くらいは名前付けに費やしてるんじゃない？と思うくらい、名前付けだけは他社に抜きん出てると思う
特にB層あたりに理解されやすいような名前をつける
ただし、名前負けしてて中身が伴わないのが難点、名前ばかりにリソース費やしすぎてしまい中身まで手が回ってない印象
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:19:50.79 C5N8bl/wd.net
>>681
35ＧＴRだね
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR o
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:29:12.29 0kxc1G1A0.net
ニュルニュル(ブルブル)は日産アンチ
一見応援しているフリをしてるが、
実は褒め殺しよりもタチが悪い
日産ファン(笑)が見たら思わず眉を顰めるような書き込みを繰り返す
「GT-R」とすら正しく書けてないのが何よりの証左
パヨクが福島をフクシマと書いて風評被害を与えているのと同じ類の嫌がらせに等しい
境界未満に何言っても馬の耳に念仏だから無駄だが、本来なら名前を間違えるのは失礼甚だしいこと
ある程度まともに育てられたら、そんな事はありえないし、間違えても即座に訂正して詫びるものだが、もしかして社会人経験すらないのか？
(ヒキオタニート？)
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:31:52.53 C5N8bl/wd.net
ブルっと～ ブルっと～ ブルブルブルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工 f
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:35:59.24 wp6kzFUi0.net
>>685
えっ？日本語読めないの？バカなの
2013年9月にはNISMOチューニングの超ハイスペックモデル「GT-R NISMO」が、量産車最速記録の7分8秒679を叩き出している。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:37:17.70 wp6kzFUi0.net
ニスモチューニングはＦＲに固定したのか？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:39:31.28 C5N8bl/wd.net
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR o
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:40:35.78 wp6kzFUi0.net
↑後に引けなくなったバカwww
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:46:28.65 C5N8bl/wd.net
てゆうか 17兆の借金が有るだとか 書いてたのは誰でしょうか？
ロードスターがフリフリしてる動画とかあげてるけど ジュークのフリフリ動画とかあげてたのは誰でしょうか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:52:54.50 wp6kzFUi0.net
>>692
ゴメン、もっと多かったわw
連結 13兆3846億円
個別 3兆6787億円
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 17:59:01.19 0kxc1G1A0.net
>>690
ChatGPTに聞いてみたんだけど、
君、認知症かも？病院で見てもらったら？
記憶障害
保続
見当識障害
精神的な要因
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:01:37.94 C5N8bl/wd.net
昭和30年くらいにトヨタも弐億圓の借金が有ったんでしょ 今の換算でいくらなんだろうね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:04:21.74 wp6kzFUi0.net
↑で？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:05:45.60 C5N8bl/wd.net
昭和30年くらいにトヨタも弐億圓の借金が有ったんでしょ 今の換算でいくらなんだろうね a
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:06:02.16 wp6kzFUi0.net
いまだにトヨタのライバルとか思ってるのか？
有利子負債を見たら国内５位とかどうでも良いくらい消し飛びそうな会社だぞ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:06:26.32 GWtrmTbn0.net
高度成長期が来る前の会社と今後経済萎むのが判ってる今の会社一緒にする？
やっぱり田分botだな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:10:38.14 C5N8bl/wd.net
どっちにしろ日本は円安なんだから 安く見られてんだろ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:14:02.51 wp6kzFUi0.net
円安で輸出で利益出なけりゃ日産は2023も大赤字w
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:15:44.75 C5N8bl/wd.net
トヨタが１位になっても 円安は止まらんやん
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:16:21.03 P9bNbbGo0.net
トヨタの営業利益の半分出せば余裕で日産を買収できる
もはや比較していいレベルじゃない
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:19:57.86 C5N8bl/wd.net
どこが１位になっても円安は変わらんやん
国が8兆円の為替介入でやっと止まるくらいだって？ そのお金はどっから出てくるの？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:23:49.17 o2nDn0eNa.net
>>641
アクアで医療廃棄物の回収って効率悪すぎやろ
量が運べないやん
施設内で駐車場で待機する意味も無いし
ハズレな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:24:07.28 wp6kzFUi0.net
そういえば円安で儲かるからって輸出を優先してアリアの予約組に納車をしなかったなぁ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:24:41.24 wp6kzFUi0.net
>>705
きみ、今来なくていいよ
間に合ってまーす！
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:25:20.53 wp6kzFUi0.net
>>704
日産が消えても円安は変らんよねw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:27:21.00 C5N8bl/wd.net
国が8兆円も注ぎ込んで 株って必要なのか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:30:28.19 wp6kzFUi0.net
円安から株に話が飛びましたか？
日産が金を借りたいだけなのに政府保証は必要ですか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:37:12.39 C5N8bl/wd.net
大企業が株で失敗したからって 潰しちゃって 必要な物まで無くなるのはちょっとオカシイと思うけどね 最近で云うとシャープのテレビとか 日立のテレビなんか簡単操作で使いやすかったんだけどね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:40:55.27 wp6kzFUi0.net
日産は株で失敗したの？
失敗したのは車作りだろ
北米でも売れず、中国でも売れず、タイ、インドでも売れず、国内５位まで堕ちて
そりゃ赤字になるわなw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:47:35.54 C5N8bl/wd.net
シルフィは中国でe-Powerで売ってるんでしょ 何で日本で売らない？ QX80とかアメリカで売ってるんでしょ 何で日本で売らない？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:52:07.78 wp6kzFUi0.net
そりゃ買う人がほとんど居ないからだろw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:53:47.94 wp6kzFUi0.net
プレジデントJsに乗ってたひとにオーラを勧める会社だぞw
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 18:59:42.33 C5N8bl/wd.net
せめてエルグラだな
717:
24/05/19 19:04:01.90 PHMdejA/0.net
チャットかよｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:24:28.51 wp6kzFUi0.net
>>716
クラウンを買ったから心配するなw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:26:43.13 xomFqHZy0.net
ブルっと～ ブルっと～ ブルブルブルっと～ しちゃえばいいじゃん～
コストダウンの安物３気筒エンジン～
エンジンかければブルっと～
アクセル踏んだらブルっと～
ヤワなVプラットがブルブルブルっと～
しちゃってるじゃん～
アイドリング時に助手席シートがブルブルブルっと～
>>619氏は上手い
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:44:09.27 s9fe/y+V0.net
>>713
マグナイトを日本で！書いちゃう三流雑誌と同じアタマなんだろうね
元々、メーカーてしてのファンが激減してる今、そんなの無風で終わる
無党派層をつかめたノートも
マイチエンでさらにマイナスになってワロタ
下請が悲鳴、マスコミにリークする気持ちも想像できるな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:46:56.89 TPW3nQVo0.net
>>712
円安効果なのに
大幅増益！とか決算発表してたけど、
速攻記者に振り返り自己評価はいくつなんや？突っ込まれてたのワロタ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:11:52.40 0kxc1G1A0.net
>>711
安心しろ、必要なものはなくならない
必要でないと見倣された場合に無くなるんだ
あとは分かるな？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:14:05.39 0kxc1G1A0.net
>>716
柿の種に続き、フルーツグラノーラでも出すんか？
新型おいしいです！フルグラです！
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 22:20:21.47 T9fH7Vm10.net
>>690
だからＧＴＲはＡＷＤだろが。
それともなんちゃってＡＷＤなのか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 22:24:03.72 0kxc1G1A0.net
>>713
わざわざ右ハンドル仕様を作るおカネも技術も無いんじゃよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pJXI)
24/05/20 05:05:09.18 MC7d0O4Zd.net
日産のフロンティアとか何で 国内出さないのかね 三菱はトライトン出してるけど
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pJXI)
24/05/20 05:11:03.20 MC7d0O4Zd.net
んじゃ ＮＨＫは日産が必要だから プロジェクトX出したって事ですか？
日本で初めてカメラ付き携帯を出した ボーダフォンは必要なかったって事ですか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 07:19:50.66 l3eQfrv80.net
↑バカ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 07:24:11.74 MC7d0O4Zd.net
つばさの党の人は 奇行種？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e3f-kryU)
24/05/20 08:05:22.25 V/JDxxJO0.net
Yahooニュース
とうとうエジプトで日産大活躍！がワロタ
台数ちゃんと書けよw
「ハイブリッド車」アフリカでも大人気！ 日産はエジプト市場20%席巻、ファラオも驚く“無双ぶり”か
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e15-1QZg)
24/05/20 08:19:24.52 aOKwnOzR0.net
>>729
そう！キミはまるでつばさの党
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e3f-kryU)
24/05/20 08:25:40.61 V/JDxxJO0.net
Yahooニュース
口コミがクソ荒れててワロタ
日産のEV戦略は、なぜ「販売台数拡大」に惑わされてしまったのか…元社長・西川廣人氏が振り返る「ゴーン改革」の現実
5/20(月) 6:05
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 08:51:24.42 dOe4SNB30.net
日産のポンコツEVとかタダでもいらね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pJXI)
24/05/20 09:06:57.26 MC7d0O4Zd.net
>>724
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪
ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FRベースAWD
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR o
で？何か？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:17:37.30 aBosXISZM.net
>>734
良いんだよ君だけはFRっで喚いててもw
バカなんだからw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:24:39.22 40XEcDkZ0.net
>>729
つ鏡
同類だろwww
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:40:56.09 MC7d0O4Zd.net
くるまで行こうで ニスモ フェアレディZ 「日本史上最高のスポーツカー」だって i
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:44:27.15 MC7d0O4Zd.net
ニスモ フェアレディZに続いて ニスモスカイライン限定1000台も完売だそうじゃん
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:47:24.99 aBosXISZM.net
でもお前は買えないじゃんw
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 09:48:54.34 aBosXISZM.net
日産の販売店は2000店舗
２件に１台押し付ければ1000台なんて捌けるんだよなw
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GBj+)
24/05/20 10:25:50.33 HgpXqsBUa.net
>>738
ニスモじゃ無くても良いから
Ｚ早く売ってくれよとテリー伊藤が言ってたな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-GBj+)
24/05/20 10:30:45.37 HgpXqsBUa.net
>>720
マイナーチェンジで台数が増えるなんて普通は無いぞ
先代ノ－トが異常なだけ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pJXI)
24/05/20 10:44:23.50 MC7d0O4Zd.net
NV200 ニューヨークタクシーで採用されてるって
生産はされなくなっても 走ってはいるみたいね 日産 NV200 ニューヨークタクシー c
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-1QZg)
24/05/20 11:03:24.28 aBosXISZM.net
>>742
テコ入れのためのマイナーチェンジだろ？年間目標の１２万台に届かないけど大丈夫w
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pJXI)
24/05/20 11:18:57.01 MC7d0O4Zd.net
中島飛行機が、今の日産とスバルに分かれた経緯を教えてください。
中島飛行機（なかじまひこうき）は、太平洋戦争終戦までは三菱航空機を凌ぐ日本最大の航空機・発動機製造会社で、エンジンや機体の開発を独自に行う能力を持ち、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備えた世界有数の航空機メーカーであった。創設者は、中島知久平。日本の軍事力の強化とともに急速に発展を遂げるが、アメリカ軍による戦略爆撃の主要な攻撃目標とされ各地の工場は灰燼に帰した。
太平洋戦争敗戦で航空機の生産を禁止され、二度と軍需産業に進出できないようにGHQによって、15社に解体された。同社の技術者の多くは自動車産業へ転進し、日本の自動車産業の発展に多大な貢献をした。解体された会社のうち現在でも存続しているのは、中島飛行機を前身とする5社（東京富士産業、富士工業、富士自動車工業、大宮冨士工業、宇都宮車両）が後に合併して出来た富士重工業(SUBARU)と日産自動車（富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車）のみである。 自動車製造に挑戦したメーカーは多くあったが、戦前から生産していたトヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。a