24/05/02 08:46:44.03 OL7+CH3TM.net
>>10
トヨタお得意のコスト低減
せっかく同等の剛性確保しつつ軽量なアルミナックル設計したのにな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 08:49:53.04 A1YxOdL/0.net
>>45
こう言うのをスクリプト荒らしと言うのか
サイトが壊れたのかと思ったよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 20:03:55.00 XSFvJs+u0.net
>>50
あえてて鉄にしたような話だったけどね
スバルが今年モデルからアルミじゃなくなったのがコストカットか最適化なのかわからんが
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 20:53:39.23 9dSQYSFx0.net
カタログにアルミナックルの話が全くなくなった。C型BRZのATがいちばん踏んだり蹴ったりだ。内容変更なしで11万値上げされアルミナックルなくなった。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 20:56:36.78 78hIXV3T0.net
何かしらの不具合があったんでしょう
耐久性の問題とか
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 21:07:00.50 9dSQYSFx0.net
カタログはフロントアクスルハウジングがアルミとは今でも書いてあるから、非ブレンボならアルミナックルはC型も継続かな？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM65-0xPc [36.11.229.129])
24/05/02 21:51:15.82 +Io823bJM.net
そう非ブレンボはアルミナックル
STiスポーツの実車で確認済み
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3155-D7W2 [58.89.10.20])
24/05/02 23:55:57.93 itx5tzL40.net
早くGR86来てくれ、8ヵ月待たせる気かよ…
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b86-TejX [2001:268:9a10:8d59:*])
24/05/03 01:54:40.20 Zn6Q+t+b0.net
>>57
8ヶ月は辛いな
オプション盛り盛りにしたのか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-dwj0 [222.9.160.254])
24/05/03 12:54:11.68 wyDHFSRc0.net
前のクルマも気に入ってると全然納車待ちは苦にならないけどね
別れを惜しむ感じ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-dRk1 [126.179.104.117])
24/05/03 13:00:12.69 gcmsn5QGr.net
まあそこはそれぞれ事情があるから。家も増車だったから特にどうってことなかったわ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb3e-Fu9y [2001:318:2001:84a:*])
24/05/03 13:25:49.52 Z0feGoAE0.net
今度こそSーFR出ますように
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99e8-wTsy [2001:f72:39c0:3500:*])
24/05/03 13:34:45.12 653H6+Zf0.net
鉄ナックルは全てのグレード共通のコストカットやで。
ディーラーに聞いてみ。
もうこの車は後期型になってるんだから、いつもお得意のコストカットを始めたんだよ。
あれだけアルミナックルの有用性を力説してた動画も削除されてるし。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-dwj0 [222.9.160.254])
24/05/03 13:36:35.00 wyDHFSRc0.net
有用性力説の方が胡散臭いと思わないのが信者
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abff-b946 [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/03 13:48:26.13 TKYXE0Gc0.net
GR86にアルミナックルが理想？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a15f-kbOQ [2405:6585:20e0:3100:*])
24/05/03 13:53:37.00 OJ+vn4YU0.net
C型契約したけどギリギリ受注停止と被ってディーラーがタマを確保できずにディーラーからD型の契約に切り替えをお願いされた方がいるみたいやね
なんとなくD型はビッグマイナーじゃなくてただの年次改良になりそうやね
MTにアイサイト付けただけで後期型にはならんやろー？ATはRZにプライバシーガラスとスロコン調整のみやで
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 990e-PKmj [240a:61:51d0:3038:*])
24/05/03 13:53:47.67 O1df5FII0.net
>>62
これがチー牛ってやつ？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99e8-wTsy [2001:f72:39c0:3500:*])
24/05/03 14:02:08.56 653H6+Zf0.net
>>65
もう2025年のフルモデルチェンジはほぼ確定。
しかもスバルの慣例であるD型のビッグマイナーチェンジなし。
すでに開発費回収の段階に入ってる。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-dwj0 [222.9.160.254])
24/05/03 14:02:55.94 wyDHFSRc0.net
>>67
だからまだ次期型の開発始まってないってば
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:10:32.21 K8Ff5+9t0.net
現行モデルの開発費の回収って意味では？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:28:48.08 DmRpXBoC0.net
今日は久しぶりにエンストしてしまった。
後ろの車に鳴らされるかと思ったらトラックだったのでもしかしたら察してくれたのか、じっと待っててくれた。
トラックドライバーさんどうもありがとう
#GR86 #BRZ #日野のデュトロ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:32:41.05 lRlqb106d.net
先代はE型から後期になったんじゃなかったっけ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:35:22.25 653H6+Zf0.net
>>68
メーカーは常に次期型の開発をやっている。それこそ新型発表直後から。
コメントで「まだGOが出てない」なんて信じる方がおかしい。
現行型が売れなくならないように嘘をついている。
ましてS耐で1.6エンジン乗せるってのに、あと4〜5年も現行型が販売されるなんてあり得ない。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:35:51.02 Vg8RgWLO0.net
GC/GFインプのときはA→B→C→C2→D→E→…やったし、D型でエンジン改良、E型で外装改良とかいう大きな改良バラバラやってることもあるからね。アイサイトがらみで変なタイミングで大きな改良加えたせいで予定が狂ってE型で外装関係の改良加える可能性は捨てきれないな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 14:48:33.10 653H6+Zf0.net
現行モデルはE型で最後だよ。
C型でSTIスポーツの投入とか、GR86でも走行性能の改良があったわけで
D型E型でのビッグマイナーなんてあるわけない。
ビッグマイナーの開発コストを回収できないまま次のモデルに移行するなんて有り得ないわけだから。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 15:34:00.34 TKYXE0Gc0.net
まぁ派手に改良されないならA型乗りも安心して乗り続けられるってもんだ
なんならGRモノブロックキャリパーでも付けちゃおうかってなる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 15:57:15.22 X2lVSPUZM.net
>>72
その通り
発売が実現するかに関係なく開発するのが仕事だからね
それで給料もらってるんで2chMate 0.8.10.182/HUAWEI/ANE-LX2J/9/LR
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 16:01:26.84 xZMaFfQM0.net
開発費の回収というのは今開発に掛かっている費用を今売っている車で回収するのだよ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 16:09:35.75 Wqku47dg0.net
短命連呼おじさんがまた湧いてて草
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 16:17:16.75 O1df5FII0.net
現行買える環境に無いんやろなぁ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 16:18:50.24 cAth2Gm50.net
まぁ次期型開発は始まってないってのは無いだろうね
それならS耐で公開開発する意味無いし
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99e8-wTsy [2001:f72:39c0:3500:*])
24/05/03 16:46:11.79 653H6+Zf0.net
>>79
普通にオーナーだよ。
現行型オーナーなら次期型で買い替えかどうか検討。
後期型で大幅改良があるならそれに乗り替えるってのは普通に検討することだろ。
現行型持ってないやつがこのスレでレスする意味あんの？
連休だからこのスレ来るの初めてなんだけど、今までどういう流れだったんだよ？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-kj89 [49.104.13.45])
24/05/03 16:49:55.14 BF6EG77Gd.net
半年ROMれ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-0xPc [126.157.69.136])
24/05/03 17:25:30.87 C/yU0TJ3r.net
>>81
でもID付きで愛車の写真うpしろって言われたらいろいろ理由付けて画像あげないでしょ？いつもみたいに
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b61-Pcne [240b:252:44e0:8400:*])
24/05/03 17:38:53.59 LdYPtu7m0.net
2025にフルモデルチェンジとかある訳無い
そのスケジュールなら今はもう号試とか流れるタイミングになってしまう
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-dRk1 [126.179.104.117])
24/05/03 17:53:50.70 gcmsn5QGr.net
モデルチェンジあるかもしれないし無いかもしれないけど自称博士ちゃんの妄想を延々と読まされるのはまあまあストレスよな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba8-kU0q [121.3.210.157])
24/05/03 18:33:34.60 yS6AmlpL0.net
フルモデルチェンジがいつかは分からんけど
最近のスバルの流れだと内外装大幅変更の改良は無いのかもね
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 21:35:43.59 EV8Q+eR10.net
>>85
同じ事を繰り返して書いてるから、年寄り相手にしているみたいやな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 21:58:19.95 5Sqxz8mC0.net
>>58
しましたよ、ブレンボザックス大画面ナビにその他諸々、それで430万ですわ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 22:15:27.04 jMYHw7Za0.net
Ｄ～Ｅ型で大きめのマイナーチェンジあるよ
GRMNも出てないしね
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 22:37:42.40 OJ+vn4YU0.net
MTアイサイトつけただけで「んじゃこれ後期型ね♪」っていうことになったらしい、んなアホなｗ
購入者の約半数はオートマなのに意味不明すぎる、RZにプライバシーガラスとスロコン調整しただけｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 22:42:27.69 Qg0JO3Fd0.net
ドアの内側下部が靴で擦り傷だらけに
やはり何か貼らないといけないね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 22:52:48.98 OJ+vn4YU0.net
FJクラフトのドア用マット付けてるけどフロアマットも純正じゃなくてFJクラフトにしとけば質感が統一できてよかった
純正のGRフロアマットは履いてる靴にもよるけどリーガルのドライビングシューズですらヒールパッドの段差に踵が引っ掛かるよね
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 23:16:02.70 eLbBhixm0.net
MTアイサイトといえば、一部の連中がアイサイトついたら車高下げれんってわめいてたけど、STIのダウンサスしれっとMTアイサイト対応になってんじゃん
これもうサーキットガチ勢以外B型以前にこだわる理由ないじゃん
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/03 23:34:11.56 BM85jI9W0.net
C型だけどアイサイトいらん
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 00:11:47.05 tZHH8SQm0.net
来年ＦＭＣってのはエンジンブロー、ミッションブローの情報に対するかく乱が目的
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 00:48:55.11 n7zJeJYY0.net
そもそも現行型販売終了したからといって次期型が間髪入れずに販売開始されるかどうかも怪しいしな
後継機が何年も空白期間をおいて発売されるとか珍しい話でもないし
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 01:33:08.35 PLddSoqd0.net
>>83
じゃあID付きで画像上げるよ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 01:47:02.51 PLddSoqd0.net
>>83
画像な。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
BRZだが、ディーラーに行って聞いても
「スバル的にはあの燃費の車をもう3年以上売り続けるのは厳しい」とハッキリ言ってたわ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 01:54:36.62 PLddSoqd0.net
そもそもトヨタディーラーに行くよりスバルの方がこの辺の情報は詳しいぞ。
売筋ドル箱のレヴォーグをモデルチェンジでパワーダウンさせなきゃいけないほど燃費の悪い車を売り続けるのは難しいって話だからな。
スバルは限界なんだよ。トヨタみたいに燃費の良いハイブリッド車とかないんだから。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 02:10:09.14 PLddSoqd0.net
今の時代は自動車業界の大転換機なんだから、今までのモデルチェンジの常識は通用しない。
前モデルでは2012年に発売されて、STIスポーツが出たのが2017年。
今回は僅か3年で出してきてることからしても現行型の寿命は長くない。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 02:16:36.55 sk4mNvTs0.net
>>98
ホイールの赤いテープ？何？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 02:51:10.87 PLddSoqd0.net
>>101
リムガードだよ。
ホイール高いのに変えたら普通はつけるもんだと思うけどな。。。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 03:38:14.01 ds7RvK/q0.net
>>98
CAFEの事だろ?
厳しいって言っても、それは精神論の話で
現実的には次に規制が強化されるのは2030年なんだから、それまでは現在の販売車種構成で行けるはずだが、エコカーの売上が極端に落ちるとか、今よりも燃費の悪い車が発売されない限りはね
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 03:57:33.27 PLddSoqd0.net
>>103
俺もcafe規制の関係かと思ったらメーカーとしての方針転換だそうだ。
「2030年まで」って考え方なら今のレヴォーグをモデルチェンジのときにパワーダウンさせる必要なんて全くなかった。
多くのスバリストがパワーアップを期待してたのに逆に行ったわけ。
そりゃ国交省が燃費ランキングとか出してきてるから、メーカーとして自主規制せざるを得ない風潮になってるのが大きな要因なんだとさ。
BRZはスバル的に全く売筋じゃないし、今のまま売り続けるというのは方針として厳しいって話。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 04:24:43.32 ds7RvK/q0.net
>>104
レヴォーグはタイミング的に2020年規制に引っかかったんでしょ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 04:38:35.57 ds7RvK/q0.net
ていうか、ディーラーが情報源って威勢がいいけどディーラーの営業なんて情報大して持ってないからね
新型の発売日が決まったら色々情報は降りてくるけどそれまではメーカーから具体的に何も教えてもらえない
逆に教えて貰ったとして客に公じゃない情報ペラペラ話したら懲戒対象
話して良い内容はここまでとちゃんと決まってる
メーカーの開発が秘匿義務守ってるのに、社外者であるディーラーの人間が口外なんて出来るわけない
マニアな客に聞かれたらカー雑誌の内容でお茶を濁すだけ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 04:42:09.16 PLddSoqd0.net
>>105
規制には引っかかってない。だって雑誌でも次は330馬力だとか騒いでたもん。
そもそも2020年でレヴォーグで規制にかかるくらいならBRZは新型出せなかった。
それなのに330馬力どころか、275馬力で発売されてしまった。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 04:51:31.33 PLddSoqd0.net
>>106
「ウチは燃費重視でいきます」ってのは守秘義務どころか、
積極的に顧客にPRすべき情報だから話してくれたんだよ。
BRZが短命に終わるって言った営業マンなんて、
俺の方から「レヴォーグはターボラグ少なくするために敢えて馬力を抑えたんですよね？」
って雑誌で見たことを聞いてみたら
「いや、やっぱりスバルも燃費重視の方向に舵を切ったからなんです。」
って言って性能ダウンを認める話をしてたからね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13a2-TaZq [2400:4051:17e0:7900:*])
24/05/04 06:10:49.81 ESIGace+0.net
スバルはチィーラーは社外じゃないぞ。製造から販売まで全部正社員だ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe6-kbOQ [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/04 06:28:57.33 tZHH8SQm0.net
すぐに終了する予定ならＭＴにアイサイト積む必要なかったんじゃないの
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51e8-LKBo [160.248.160.52])
24/05/04 06:32:13.19 csuGkmyn0.net
>>108
環境意識はマーケットには浸透してはいない
それをスバルの経営者が見誤ったんだな
スバル好きは環境より、モアパワーだろ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:18:14.37 sk4mNvTs0.net
>>102
ヘタクソ棒みたいなもんか
こんなもんの存在知らなかったわ
要はこんな物つけてる奴見たら気をつければ良いんだな
ヘタクソが乗ってますって事で
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:26:27.82 bdY58V58d.net
>>112
下手くそ棒はぶつけないようにしよう
リムガードは多少擦ってもノーカンノーカン
発想の出発点が違うんじゃない
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:40:24.01 RaTAIu7C0.net
リムテープってデザイン的な面の方が大きいと思ってた…
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:42:31.74 ds7RvK/q0.net
>>107
レヴォーグのパワー落としたモデルってパワー落としても現行BRZよりも燃費悪いじゃん パワー落とさなかったら最も酷い燃費になってたわけで
BRZが出せなかったとか言ってること意味不明過ぎるんだけど
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:45:41.39 ds7RvK/q0.net
>>108
つまりお前は燃費重視で行きますってスバルディーラーの説明を勝手に勘ぐってBRZのモデルチェンジが次で最後とか3年位内に終了とかコロコロコミック不確定な情報を撒き散らしてると
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:46:00.36 WgUvpYnk0.net
>>113
下手くそ用具って事で発想の出発点は同じだろ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 07:50:16.20 Yrro032P0.net
リムテープはガリ傷を隠すために貼るんでないの?
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb6c-kbOQ [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/04 07:57:44.95 tZHH8SQm0.net
2025年（Ｅ型）でビッグマイナーチェンジがあってもおかしくないし
フルモデルチェンジしてもおかしくない
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b3c-5yzA [2001:268:99b3:200b:*])
24/05/04 08:03:16.40 nDs49nqL0.net
ID付きで画像うpしろよって言われて言われるがまま写真アップロードしちゃう人、インターネットやめたほうがいいよ(´・ω・｀)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 71b2-rw/p [218.228.219.177])
24/05/04 08:05:19.38 zxCvim5E0.net
全容見せるのじゃなく
かろうじて車種グレード分かる程度にしとかないとね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b55-OWy4 [223.217.112.131])
24/05/04 08:08:54.33 Yrro032P0.net
それはなぜ?
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 991e-TejX [118.104.229.76])
24/05/04 08:11:39.16 hBh1YIVl0.net
まあ致命的に身バレするような要素なければ良いんじゃないかな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb6c-kbOQ [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/04 08:34:58.61 tZHH8SQm0.net
ブレンボはメンテナンス費用すると30～40万かかるイメージ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 097c-r8HN [180.34.44.74])
24/05/04 08:35:20.61 2iPt65KF0.net
>>123
あんな変な赤いテープをホイールに貼ってる奴なんて世界に一人だけだろうから
完全に身バレしてると思うぞ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-dwj0 [222.9.160.254])
24/05/04 08:37:32.79 ds7RvK/q0.net
白色
赤いリムガード
結構なぽっちゃり体型
年齢20～30代前半
どっかのイベントに顔出してたら身バレするかもね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e904-dwj0 [222.9.160.254])
24/05/04 08:42:09.41 ds7RvK/q0.net
>>109
連結子会社だけど別会社でしょ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 08:43:28.52 tZHH8SQm0.net
これはホイールDIY塗装するか交換するしかないな
sti的な黒かダークガンメタおすすめするわ
スポークは純正やRAYSのCE28Nみたいな多めの方が似合う気がするんだよね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 08:45:29.54 tZHH8SQm0.net
2025年という話が出ているのはECUの規制が2026年5月から継続販売車にも適用されるから
継続にしろ何か改良しないといけないかもね
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 09:07:02.09 ds7RvK/q0.net
>>129
サイバーセキュリティ規制って車種がまるっと廃版になるほどのものかね
環境規制じゃないから、未対応の全ての車種に可能性があるわけだが
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 09:12:33.04 tZHH8SQm0.net
>>130
そうだよ。継続も含めて全車種対応が必要。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 09:14:45.42 tZHH8SQm0.net
継続車種をＥＣＵの交換等で対策する場合は、
2026年5月に型式を取り直す必要があったと思う
多分だけどね
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 10:20:17.91 8Ceoefmv0.net
現行はOTA絡みで2026/5までじゃない
ロードスターは以降も継続販売させるためにカネ掛けて大改造したわけだし
わたしはSTiスポーツ納車待ち
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 10:25:43.06 ds7RvK/q0.net
>>133
OTAは採用してる車の規制が前倒しになるだけでOTA採用してない車も2026年に規制されるって話だから、OTA絡みという表現は間違ってるな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 10:48:53.90 s9wndmjaM.net
ディーラーも開発も未来のことはわからんよ
今、新型開発始まってても、突然開発中止、現行の継続が決まることもあるし、
販売終了もある
逆に突然短期間で新型の開発始まることもあるし、
フタを開けるまで可能性だけが複数ある状態が続く
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 10:54:23.57 XhR9x0D70.net
今の車って海外で売れないようじゃ国内で売ってくれないようだけど
現行は規制で海外で売れなくなったんだっけ？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 11:06:49.84 SJOFi7dT0.net
>>136
EUでなんかアウトとかの情報は見たな、詳細はしらん
CAFE規制の方は罰金上乗せすれば販売可能・・・だけど、こんな大衆車では現実的じゃないな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 11:13:42.62 PLddSoqd0.net
>>116
文章をちゃんと読め。
現行BRZが短命に終わると言ったのはディーラーであって俺が推測したわけじゃない。
もちろんディーラーの言ってることがが100%当たると言ってるわけでもない。
旧型の半分の期間でSTIスポーツ投入してきたりしてるし、メーカーの方針からしても長く売る気はないだろうと言われたって話だよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 11:19:39.57 PLddSoqd0.net
>>137
信号認識機能がついてなきゃEUでは新車販売できなくなるって規制のことでしょ。
それが今のフロントガラスの形状では不可能だという。。。
でもそれとは関係なくてもDかEが最後だと多くのメディアが言っている。
あくまで予測だが。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 11:23:52.10 ds7RvK/q0.net
>>138
それ性能能重視に舵を切ったってのは方便で、CAFE規制に引っかかったって理解すべきでは?
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 11:33:32.45 YlPM+gX90.net
お互い半日で10回書き込むようなレスバするならライン交換でもしてやったら？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 16:26:52.68 r3GwBj+U0.net
そんな事より早く納車してくれ…
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 20:07:24.96 zuvzPTuP0.net
土屋圭市インプレ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1a4-R1fH [240b:c010:4d4:4af6:*])
24/05/04 21:56:23.55 ZODRbylM0.net
>>143
アクティブサウンド切ってる?
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 08:27:51.19 I7z+j4WS00505.net
>>102
俺も同じホイール
しかもこの前リム擦っちまったからガードしとけばよかった
路駐しないから縁石になんて擦らないと思っていたら
ドライブスルー洗車機のガイドでやっちまった
みんな注意した方がいいよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 09:25:58.00 8OO0Af4A00505.net
ハイパーマックスR入れてる人居たら感想教えてください
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 09:33:59.27 OqoMGCrcM0505.net
バイクのリムに貼るシールとは違うんだな
バイクはファッション目的で凹んだとこにはるんだが、車は一番出っ張ったとこに貼るのか
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM76-rcZy [163.49.210.45 [上級国民]])
24/05/05 10:53:22.42 ePz6EWAVM0505.net
後々売るのに値が付くオーリンズにしとけ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c688-8/3t [119.172.211.113])
24/05/05 19:09:16.59 r9hxUaoI00505.net
>>147
リム「ガード」だからね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 20:06:44.61 ofUqKLH/00505.net
リムガードなんて要らねと思ってたがタイヤ交換時に倒したり重ね積み保管時に傷つけたりしちゃうから必要なんだよな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/05 22:54:47.03 LA9+hhdJ0.net
>>150
ホイールに付けるリムガードは初めて知りました。
道具を大事にする事は良いことですね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 021c-0a2r [240f:68:4ab6:1:*])
24/05/05 23:01:23.59 4yfb9P3V0.net
16インチにすればホイール傷付けずに済むのでは？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 06:35:38.72 4wq5Kwa3d.net
リムガードにそういう効用があったのか。ノーマルと同じ色で付けているのがわからないのを付けたいな。
（ロングドライブで疲れ気味のとき、住宅街の行き止まりでバックして見事左後輪を縁石にヒット。いまマジックでごまかしてます。）
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 07:19:03.48 /i+CuIlK0.net
リムガードって擦っても剥がれたりしないくらいの強度があるの？
俺もホイール替える予定だから気になります
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 10:06:44.96 og7uuErFd.net
ドアエッジモールって
擦っても剥がれたりしないくらいの強度があるの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 11:54:55.07 tocihn700.net
うちのはドアエッジモールを付けてるけど、全然取れないよ。自宅駐車場の幅が
狭く、しばしばコツンと壁に当たるから、ほんと付けてよかった。
無い方がスタイリッシュだけど、うちの駐車場ではそんなこと言っていられない。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 12:22:03.92 lZ+/urcN0.net
後ろから見てタイヤが変にぶれてみえるRZではないZ34が高速を走ってた。
バーストしてタイヤもげるんじゃねと思ったら、真後ろから見えるホワイトレター加工をしたタイヤだった。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 15:00:32.37 QfzRsojEd.net
ゴルフからの乗り換え候補でデラで座らせてもらったんだけど斜め後ろがほとんど見えない…
皆さん車線変更とか左折時の巻き込み確認はどうしてるの？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 15:33:18.02 ZXD5f3WI0.net
リアサイドガラスはほとんど見えないからミラー型ドラレコつけてリアガラスの上部にカメラを取り付けた
広角レンズで左側面にほぼ並びかけてる車もばっちり見えるから後ろはほぼ死角ない
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 15:57:24.69 mkGL+nFx0.net
エイって気合で車線変えてる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 16:02:27.17 UGLWceEHr.net
気をつける
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 17:20:15.45 Rkptx6Lv0.net
>>158
１人で乗る時は助手席を寝かしてますねー
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39ab-JXCL [2001:268:9a53:e623:*])
24/05/06 17:50:49.58 /joRkzo60.net
>>161
これにつきる。今は車間距離を気をつけながら目視している。
この手の車に慣れてる人なら
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 17:58:54.77 pzyfkXlI0.net
こいつの転売ヤーもいたんだね
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 18:08:33.96 tocihn700.net
>>164
悪趣味で子供っぽい
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 18:28:47.39 DGyE6VJk0.net
マンション機械式駐車場でのアイサイトによる急停止に付いて(´･ω･`)
アイサイト無しのGR86は普通にバック入庫できていた。
アイサイト付きの新型に買い替えて警告音と共に急ブレーキが掛かる(´･ω･`)
どうやら両サイドの柱にバックセンサーが反応して急ブレーキ停止になるっぽい(´･ω･`)
当たる様な感じでは無いのだが.. 4回も急停止を繰り返して気持ち悪い(´･ω･`)
色々確認して極低速でバックすればアイサイトが反応しないと分かった。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 18:43:17.47 /adQkW0v0.net
今日はまだ外が明るいし、天下一品にラーメンでも食べにいかがですか？って車が言ってたんだと思う
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 19:20:06.89 axA9aycC0.net
>>166
マジか。俺もアイサイト付きBRZ納車予定で同じくマンションの立駐で柱ありだわ(左右車体から10cm程度)
あ、だけどMTなら大丈夫か。
MTはバックでは警告音のみでブレーキアシストは無かったはずだ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 20:23:13.76 yrEwzl+60.net
アイサイトは警告は出すけどブレーキの踏むタイミングは調節できる仕様だといいのにね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 23:33:52.35 h1PVk3B/0.net
もう待ちくたびれたが、アイサイトや機能を覚えないといけないか…初ステアリングスイッチだから気になるなあ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 02bd-0a2r [240f:68:4ab6:1:*])
24/05/07 06:49:40.93 5wmPRPhX0.net
さすがにおじいちゃんすぎない(´・ω・｀)？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e18-71UM [2001:268:982a:d271:*])
24/05/07 07:01:46.13 xwOoZtJQ0.net
ボタン押すだけやん…
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39af-Zx8C [240a:61:1023:b7b9:*])
24/05/07 07:17:04.83 dE8IMXQY0.net
説明書よめ
現行アクアやレヴォーグと基本そんなに変わらん
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39af-Zx8C [240a:61:1023:b7b9:*])
24/05/07 07:21:50.39 dE8IMXQY0.net
ところで、ステアリングスイッチでボリューム上げようとすると、往々にしてテレビのチャンネルが変わってしまう。
まぁテレビチューナー無い車（現時点のBMW2シリーズクーペ）や、テレビキャンセラーで走りに支障が出て多額の修理費用かかる車（現時点のノアボクシーや一部マツダ車）に比べたら贅沢な悩みではある。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7edf-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*])
24/05/07 07:51:45.95 kt3+iazB0.net
この車種にもテレビつけながら走るやついるんだ…
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-kt91 [133.159.153.114])
24/05/07 08:01:33.41 yo497fs9M.net
>>175
音声は出るだろ
オーディオも一切使わず車と対話しろ派か？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-sPM7 [126.208.214.238])
24/05/07 08:01:56.51 ULzOlWWhr.net
ずーっとNHKつけてるけどいかんのか?
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39af-Zx8C [240a:61:1023:b7b9:*])
24/05/07 08:02:12.39 dE8IMXQY0.net
テレビニュースつけてると為になるよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 08:19:40.04 kt3+iazB0.net
>>176
ではなぜ >>174 はTVのキャンセラーが使えない車種よりはましなどと言っているのか？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 08:23:50.36 dE8IMXQY0.net
>>179
174と176は別人
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 12:56:41.41 +9fFeUrkd.net
GR86はうるさすぎてオーディオの音がきこえない
特に高速道路
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 13:05:55.26 XzM3MOtU0.net
>>170
この車のアイサイトは機能少ないからレバーのクルーズコントロールがメインでハンドルは車間距離切り替えだけだよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 14:01:27.24 gJYgGU1T0.net
>>181
うるさい原因はタイヤにあるから換えれば静かになるかも
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 15:16:24.82 ZZ14M7Xf0.net
パイロットスポーツ5が静からしいぞ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 15:42:36.20 eErReVfg0.net
うるさいって言う奴は買う車を間違えているぞ。
そう言う方は静かなレクサスがお勧めです(*^^*)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-U3JB [2400:4151:c143:100:*])
24/05/07 16:41:24.32 tLu9I/my0.net
エンジンと社外マフラーの音を聞くクルマだね サウンドなんちゃらオフにして
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 518e-8/3t [118.238.9.158])
24/05/07 16:42:29.55 lWnHsfZg0.net
>>180
だから、176は異なる前提条件で割り込んでくるなというのが179の主張w
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82ac-UEVT [61.115.244.116 [上級国民]])
24/05/07 17:16:58.65 KFtEwqp20.net
>>184
Pilot Sport 5はグリップは良いけどロードノイズの乗り心地はあまり良くない
ADVAN Sport V107の方が少しグリップ落ちるけどロードノイズと乗り心地が良いからオススメ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 18:52:36.01 syjp93I+0.net
>>181
3万キロほど走って溝が減ってくると中々煩い。
静かな車に乗ってる人からしたら、かなり煩いと思う。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 19:43:46.20 TMO2NjVu0.net
車内で会話できるだけマシ
昔のガチモデルはロードノイズで会話できなかった
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 20:15:38.35 2XHjzqAx0.net
タイヤの外径を小さくして結果としてローギア化を狙ってるんですが
アイサイトに影響あって危ないですかね？
安全装備のない車だとメーターの数パーセントの狂いぐらいで問題なかったんですが。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 20:55:03.56 SR3vJd1q0.net
>>191
そもそもメーターはサバ読んでると思うけど、どうなんだろ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 21:14:50.36 TMO2NjVu0.net
車高を下げるのはOKだけど、車速パルスが狂う外径変更はやめといた方がいいらしい
>>192
メーターはサバ読んでるけど制御ECUには正しい車速が伝わってるよ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 21:25:17.62 SC4hvLcE0.net
車としては速い側に勘違いしてるから自動ブレーキがかかりやすくなったりするんかな
まあやめといた方がいいのはその通りかもね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 21:31:16.01 TMO2NjVu0.net
例えば、自動ブレーキの誤作動で高速道路上で停止してトラックに後ろから突っ込まれたとき
外径変更が過失とされる可能性あり?
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 21:36:36.63 ggLzLY4X0.net
車検に通らないレベルならバレたら保険すら使えんやろ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 22:26:30.53 SC4hvLcE0.net
そんな状況になるかわからないけど一次的な原因はタイヤ外径の変更ではないからそこまでは見られなさそう
車検通らないほどなら指摘があるだろうね〜
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 00:34:04.26 7B02odfa0.net
>>182
そうなんですね、ありがとうございます。前の86や旧アクアでもステアリングスイッチが無いのと選択しなかった（家族）なので。
HPでも観れますが、毎回マニュアルが厚くなってね…GR86が私にとって最後の純ガソリン車だから覚えないとなあ。
GR86で初2L超えと対向キャリパーとステアリングスイッチとアイサイトなどの安全系なので。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:33:32.04 qyze4kW20.net
車両価格帯があがってギスギスしてるのか
誹謗中傷してるね
オフ会でPVM付いてないオーナーのこと馬鹿にしたり
イキる車じゃないのに
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:38:08.68 Qc49PcPq0.net
カスタムすんなら他のスポ車買う方がええわ
車検通らんとかディーラー入らんとかめんどい
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:42:54.16 5L2DQd350.net
ほかのスポ車ってなんかあるか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:46:18.82 Qc49PcPq0.net
シビックRとか次期gr86かな
カスタムする分で貯金しとけば対応できる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 19:05:23.16 p++dSi+Bd.net
このクルマがC型から値上げしたように、
アクアなど他のクルマもマイナーチェンジで値上げしたのであろう。それに円安も加わりトヨタ爆益決算
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f23f-auFI [240b:251:c0e1:ec00:*])
24/05/08 20:14:19.25 53HVSg100.net
>>202
次期型ならええんかい！と横転した
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dae-5CNn [2400:2200:7e9:73f8:*])
24/05/08 20:19:40.68 BS8g2e/H0.net
今の時点でGR86とGRヤリスってサーキットタイムあんま変わらんのやろ？
次期型のGR86になったら完全に抜かれるんじゃないか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:24:32.68 enRM3YwY0.net
>>204
存在しない車を提案するのに俺はこけた。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:24:56.61 enRM3YwY0.net
クラッチを交換したついでに、クスコのシフタースプリングに交換した。
カッチリ感を求める人にはお勧め、軽快感を重視する人にはお勧めしない。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9904-In3v [222.9.160.254])
24/05/08 21:30:15.36 qyze4kW20.net
クラッチと一緒にエンジンブレーキも交換しとけよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:35:37.09 enRM3YwY0.net
>>208
おもしろーい
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 22:52:04.76 8rRv5wVr0.net
まぁクラッチを替えろとか言ってるんだから、滑ってることに自覚はあるんじゃね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d55-SbjP [58.89.10.20])
24/05/09 01:20:21.10 /enA9CZn0.net
もうMT車には乗らないからなあ、クラッチ周りの交換で劇的変化を体験出来る喜びは20年前以上に体感したし。
もうまったりスポーツカーに乗る事を優先するよ、オーディオもソニックデザインの封鎖型？にしてね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 04:41:45.55 X7xTnZie0.net
>>205
それヤリスは前期だろ
後期の試乗車にはタイムアタック誰もまだ馴れてないし、
後期ヤリスのタイムアタックもまだ出ていない。
8速DAT相手なら圧倒的に向こうが速いだろ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 07:54:48.88 nrLVW1V20.net
よく見るようになったな
昨日３台も遭遇したわ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ede-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/09 11:36:44.78 ZvR9WBSR0.net
休みの日にだけ乗る奴多いから土日はたまに見るね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:38:08.50 4aBDF1i9r.net
昨日山中湖に向かう道で2台連なったBRZが対向の俺(BRZ)にパッシングしてくれたようだが無視してすまん
あと河口湖周辺でも手を上げてくれたやつがいたが無視してすまん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:39:12.37 A8LJwgdM0.net
いいってことよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:44:41.51 LyN1VXOl0.net
>>215
そんなキモい奴らは無視が正解
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:55:11.55 Z680Guqf0.net
納車日歩行者の外人さんにサムズアップされた時は手あげて返した
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:57:31.82 X/VWkwau0.net
>>212
ヤリスの8速は欲しい。 FR仕様の8速ATなら欲しい。
スキー場から朝1帰る時に2速に入らない現状の6MTはゴミでしかない(｀ω´ )
友達のWRX-STIの6MTは寒冷でもスコスコ2速に入るのに..
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 17:26:12.81 EMJdg3yn0.net
>>215
ネズミ捕りを教えてくれたと勘違いしそう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 20:24:48.47 5mx14FUp0.net
>>219
スバル内製のMTだったら良かったのにね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e7a-Re1t [2400:4153:4aa2:7b00:*])
24/05/09 21:07:13.97 1BBsm/PP0.net
冷えてるとシフトダウンで特に2速に入りにくいよねー
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 22:22:46.69 LiiLtAMv0.net
>>219
VABも初めは2速入りにくいぞ（定番の不評項目）
大体3万kmぐらい乗れば入りやすくなるけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 22:48:54.26 /enA9CZn0.net
C型ブレンボで頼んだけど、YouTubeでD型で納車するみたいって動画出て来た…そんなの良いから早く造ってよ…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 00:38:11.99 WMwG8b3T0.net
バッシングされるって煽られたってことじゃなく？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 00:38:48.87 WMwG8b3T0.net
○パッシング
そりゃバッシングならされるわ・・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 18:09:44.75 a2k4JPr70.net
F型が最終型？注文できるか不安だわ
最後の純ガソリンFRのMTを一生大事にするわ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 21:32:18.27 yiWGADEa0.net
ベストカーによるとここ2、3年のうちにMR2、スターレット、セリカ、S-FRが立て続けに発売されるとよｗ
次期GR86は来年発売とかも以前書いてたから合わせて5台か、ほんと東スポが可愛いと思えるほど妄想全開の雑誌だわｗｗｗ
いいかげんどこか虚偽記事にペナルティー与えれる権限のある機関とか無いんかなｗ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 23:52:37.07 eHPDiSEX0.net
ベストカー通りなら
シルビア後継車が何世代も出てたはずｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 00:36:44.30 kG/yff/I0.net
ベストカーならカプチーノ3回くらい出てる
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 06:58:46.02 2mmTorV70.net
スバルの高コスト体質でGR86
売っても売っても儲からないのが
スバル生産からの引き上げらしいな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:07:47.59 RervpGmL0.net
さすがベストカー
どう考えてもトヨタで作った方が高コスト
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:19:56.22 c6bhxEE00.net
1年3ヶ月で22000km乗った。
このペースじゃ、耐久性の怪しいスバル車だから、せいぜいあと7年で次の車を探さないとならん。その頃にはこの車なくなって
そうだ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:27:55.91 Cyja5CmH0.net
86はMTとAT、どっちが速いの？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:45:47.25 9BdKAzbz0.net
MTです
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-T7LG [240a:61:20d5:c68a:*])
24/05/11 09:13:32.85 UjJ4i6TP0.net
>>228
妄想記事と80年代バブル期スタイルの文章を楽しむ雑誌だぞ
信憑性を求めるな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6954-auFI [180.197.1.197])
24/05/11 09:14:51.12 dokOPZGZ0.net
スバルの空ラインを使って製造する提案したのトヨタだったか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*])
24/05/11 09:16:22.90 HdyDt6nf0.net
「（妻）の車280万だったけど、定価は350万だったんだよね（微嘘）。物価高で今買ったら値引きもしないらしくて480万ぐらいなんだよ（大嘘）。それよりちょっと高いぐらいかな～。いや～物価高恐ろしいよね～」
って言ってある。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*])
24/05/11 09:17:07.18 HdyDt6nf0.net
>>238
スレ誤爆した。すまん。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-+7kz [49.239.73.128])
24/05/11 09:47:47.65 npIpt+oSM.net
トヨタがFR作るなら今あるプラットフォームで考えるとLSやミライのデカイのと、
ISやRCのマークX系の元々はクラウンのプラットフォームくらいかな？
そんなんでスポーツカーはちょっと無理かなー
初代マークXのプラットフォームは少し小さいけど、古すぎて無理だし
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e15-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/11 10:00:11.94 0x586ZuV0.net
さすがに古いプラットフォーム引っ張り出して新型作る事はしないとは思う
それなら86/BRZのシャシー改良して使った方が遥かにマシ
もしくはMRならFFプラットフォーム一部使えるからそっちかな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e164-W3Fu [2400:4051:cda1:9600:*])
24/05/11 10:13:10.27 3mmyeHqQ0.net
>>237
一瞬スカイラインかと思ったわ・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:39:36.09 8WY643/I0.net
LSシャーシなら800万以上確定（LSのライン潰して作るから）
ていうかいくらなんでもデカすぎ
ISの旧クラウンからの古くさいシャーシを改良してGR86専用にするか
それでもデカい重いしG16積んだら500万以上する
TNGAですらないから今のGRB切り詰めたスバルシャーシに対して分があるのかも疑問
244:
24/05/11 11:41:35.07 Q/AoJsPI0.net
マツダスバルトヨタでFRシャーシ共同開発すれば
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:45:48.58 RervpGmL0.net
トヨタ開発になったら
トヨタブランド
スバルブランド
マツダブランド
ダイハツブランド
レクサスブランドで売るよ
トヨタはそれだけコストにうるさい
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:45:59.77 VZ1qvcl60.net
D型はブレンボアイサイトバックモニターナビ電子ダンパー標準で400万円確定だしな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:49:29.99 erGOuXAmr.net
おんなじプラットフォームで
トヨタ86 1.6ターボ
スバルBRZ 水平対向
マツダロードスター ロータリー
ダイハツビジョンコペン
スズキカプチーノ
作ってくれたらいいよなぁ
あるわけないけど
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:52:34.01 RervpGmL0.net
TNGAならば
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:03:16.14 0x586ZuV0.net
TENGAならば
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:04:20.60 0x586ZuV0.net
FA24がすこぶるいいのでターボ化しなくていいなって
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:06:34.37 lOtTK0zW0.net
アクセルレスポンスだけなおしたい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:08:31.59 EGZoRX5Sd.net
>>250
もっと加速力欲しいよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:21:53.29 vrMFJl5+d.net
速さ極める車じゃないだろ
現状でもエボWRXやGRヤリスに
負けないんだから十分
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 13:56:45.39 vjaY3yun0.net
ライトウェイトとしての運動性能で速さを極めて欲しいけどね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 14:19:34.25 QrL+VvSE0.net
久しぶりに来たんだが、
そろそろ1.6ターボDATモデルの話は出てきましたかね？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e61-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/11 14:49:27.30 lOtTK0zW0.net
何もでてませんね
横置きだし四駆になるんかな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 15:46:43.62 vjaY3yun0.net
既に縦置きレイアウト開発されてるけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e85-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/11 15:56:25.46 0x586ZuV0.net
軽さを維持させるなら四駆はないだろうね
FA24と1.6ターボの重量差ってどんくらいなんだろうな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e12b-In3v [240b:c020:4d1:9169:*])
24/05/11 15:57:55.24 pCxDKwx60.net
四駆はメンテに金かかるから駄目だな
足回りの負担が大きいよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 16:01:05.54 vjaY3yun0.net
既にS耐のGR86は縦置きFR用のG16載せてテストしてるしシャーシも刷新してG16のFR用ミッションも開発して実戦投入してる
G16を縦置きするから運転席とピラーを後方に
ボンネット長くなってフロントミッドの深くに搭載するから2シーターになるだろうって感じらしいよ
四駆にはならん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188])
24/05/11 16:35:36.80 EGZoRX5Sd.net
シートに押さえつけられるような加速はないじゃん
サーキットなんて走らんし、信号ダッシュや高速でちょっと踏もうなんて時に、なんかもうひとつパワーが足りないような気がしてな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821c-XbOt [61.86.134.102])
24/05/11 17:31:58.48 8WY643/I0.net
加速ならスープラでいいだろ･･･
86に求めるな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188])
24/05/11 17:38:45.56 EGZoRX5Sd.net
>>253
勝てる気がしないんだけど
どこでの話？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6191-tJ9e [124.33.188.252])
24/05/11 17:45:12.58 SzTTiDif0.net
やっと来週納車ですわ。9/1契約
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e144-atxB [240d:1a:260:1800:*])
24/05/11 18:46:04.43 WlDycQV90.net
約四千キロでオイル交換しました日記!。
下へ潜らず上から抜きました!ちょい時間掛かるけど楽でいいですねその間にエンジンルーム拭き掃除してフィルター交換してスッキリしました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-sPM7 [126.157.239.56])
24/05/11 19:10:39.13 erGOuXAmr.net
シートに押さえつけられるような加速って2.4LNAにどんだけ求めてるのかね?乗る前から常識でわかりそうなもんだけど。急激なトルクの盛り上がりを凄い加速だって思うようなら昭和のドッカンターボオススメだわ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 19:54:51.90 cqM/+DBEd.net
アクセルの踏み方1つでそれなりに変わると思いますよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 21:15:29.98 Pg1TJPuH0.net
ぶっちゃけいくらターボでもR32GTRとかランエボとかノーマルならシートに押し付けられるほどの加速じゃなかったぞ
ブーストアップとかカスタムすれば知らんけど
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 21:52:06.91 EGZoRX5Sd.net
>>268
そこらへんの古い車でもgr86より速いわけよ
次の86はターボモデルも出て欲しいと思う
やっぱ加速感足りないと速いと思えないし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:04:11.46 bnW+/Ell0.net
やっぱりスポーツカーは
びゃーっと加速してくれないとね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:06:55.58 VZ1qvcl60.net
びやーっと加速しても剛性が低く急減速しないと曲がらない昭和の旧車がなんだって?
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:16:53.60 8ZlqWe6Y0.net
>>264
ブレンボ付けました？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 23:49:45.96 8MffHvwF0.net
>>269
シートに押さえつけられる加速って2.4NAに求めるものじゃないって事くらい乗る前から分かるでしょ
それでもランエボやGT-Rよりも速いのがGR86だから運動性能よりも直線だけの信号スタートダッシュ決めたい車なら違うの買った方が良いよ
スポーツカーじゃなくてハイブリッドのセダンとか買った方が良いんじゃないかな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 00:09:43.73 2hY+Xy5pr.net
スゲー前の話だけど中古車屋でバイトしてて売れた車の車検を受けに行くのにGTRやらコスモの3ローターやらNSX以外は結構乗ったけどノーマルだとぶっ飛んだ加速なんてなかったけどどうなんかね？
友人がRB26載せたブーストアップ仕様のR32GTSーT乗ったときも直線で全開加速って特に感動なかったけどな。もちろんサーキットで乗る腕はないけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:08:13.36 Szdm3FSx0.net
ちなみに、ここでMTの方が早いと寝言をほざくマヌケ共のシフト操作の速さはATの倍以上です(笑)
シフトストロークが救い難いレベルのこのMTを自慢するのは「物を知らない」証ですな、只なら貰うレベル。
昔は手首の動きだけでシフトチェンジ出来るFF転用MTがあったので、それを魔改造して乗ってたからFRのMTは論外ですな。
ATのトルク容量を超えてからほざけやマヌケ共（大爆笑）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:14:44.80 33b5ET5+0.net
スロットルレスポンスの話なんだけど、ペダルにカバーみたいなの売ってるから、それで数センチ手前に出すだけでだいぶ体感上のレスポンスの悪さは改善した
もちろんそうならない人もいるだろうけど…
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:34:41.53 IZCLGlI/0.net
>>275
その理論でいくとAWDのＡＴが一番速い
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 07:37:04.05 IZCLGlI/0.net
>>253
タイヤかえてもＧＲヤリスにはかなわんよ
ヤリスより200ｋｇ重いＧＲカローラと何とか争えるレベル
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 11:47:18.65 +SrCiUMy0.net
>>275
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:25:50.35 9Fq7kS6+0.net
>>275
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:31:10.27 9Fq7kS6+0.net
そもそもATはファイナルがローギアードなので加速はMTのが良いんだよ
シフトチェンジに付いても>>280に厳しい指摘が
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:49:00.90 QcqYmM5P0.net
ATでいいならいくらでも選択肢ある
マットもMT一択って言ってた
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:50:19.52 o3xEOjTM0.net
ATなら他の車のほうが良いからな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:04:36.62 0V6qDh2q0.net
ATにするならハイブリッドカーがいいとは思う
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:19:29.03 IvO1FdgU0.net
>>268
32Rはスピードメーターの動き方が良かったよな
スッ!スッ！スッ！と飛んだように動くんよ
エボの加速は下品で峠道では全開になんて出来んかったよ
300psありゃ、大抵はシートに押し付けられる加速程度はするけどな
俺の体感上では
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:51:34.94 MZ3nXdRm0.net
NAとターボじゃトルクの出方が違うから
1.5トンくらいあると、NAだと300馬力くらいないとだな
ターボなら200馬力超えてりゃ車重が1.5トン程度なら、
押し付けられるような感覚あるんじゃない？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 14:08:06.96 l6Syq9Lc0.net
>>281
>そもそもATはファイナルがローギアードなので
最終減速比 3.909（AT）4.100（MT）
もしかして数字の小さい方が「ローギアード」と思ってる？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 14:25:03.48 9Fq7kS6+0.net
>>287
ちゃんと確認した上でうっかり書き間違えた 指摘ありがとう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f54-c8Fw [60.118.116.86])
24/05/12 16:44:06.38 sqMrQUC00.net
>>278
タイヤ替えたら勝っちまうだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:11:17.02 uABJXRYc0.net
土屋さんの動画でGR86とGRカローラのタイムアタックあったけど普通にGR86の方が1秒以上速いじゃん
これ次期型でG16E載せたら遅くなっちゃったりとか無い？大丈夫？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:56:16.21 bXHIiCi30.net
プロのレーシングドライバーなら、アクセルを全開にしている時間が長いけど
ズブの素人ならターボ車のが速いだろ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:58:46.67 IZCLGlI/0.net
>>290
ＧＲカローラはＧＲヤリスや86より200ｋｇ重い上にサイズも大きい
しかも86はブレーキやデフをイジっているのに対してカローラは足回りのみ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:15:55.06 gr/ACjHu0.net
ようやくBRZ納車まであと少しや
車屋さんが車庫証明のために地図を描きに来たあと
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:18:35.08 uABJXRYc0.net
>>292
GRカローラの方が金掛かったチューニングしてるんだけど大丈夫？
外装も手間掛かってるし
何が足回りだけだよ
ブレーキとLSDだけでそんな1秒も差が出るって元から差があるだけだと思うんですけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:26:56.54 XtsdeSUv0.net
県境の山岳国道でパンクして立ち往生してたBRZがいたんで積んでたMOPのスペアタイヤを20000円で売ってあげました(^o^)
一時しのぎの糊でホイール駄目にするよりはマシだよね
メルカリで5000円で出てるからおまいらもジャッキ併せて買っとけよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:34:24.33 QcqYmM5P0.net
変に速いからやたら敵多いよな
zn6はスイフトと比べて喧嘩してたのに
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:37:09.11 uABJXRYc0.net
zn6の頃からスイスポとかノーマルじゃ全然相手になってなかったのにスイスポは安いからその分チューニングすれば勝てるとか付き纏わられてたよな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:44:36.61 jz9/MH2O0.net
>>296
>>297
俺は速いとか遅いとか興味無いわ。それよりもBRZアイサイトATの渋滞ろのクルコン便利過ぎる。
と言うか、公道で競うのはDQNでは？ そんな事よりゴーデンウィークの渋滞路を楽に走る話題の方が健全だと思う。
全車速追従ACCのお陰でアクセルペダルもブレーキペダルも踏まなかった。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:51:16.70 IZCLGlI/0.net
>>294
ＧＲカローラは86より200ｋｇも重くて車内も広い
足回りも乗り心地重視
タイヤも銘柄同じだから文句ないでしょ
さらにＧＲカローラはそこからまだブーストアップできる。ＮＡは限界。
ましてやＧＲヤリスとは比べられないね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:53:20.02 IZCLGlI/0.net
>>297
その流れで調子乗ってる86/BRZ乗りがチューニングしたら
ＧＲヤリスに勝てるみたいなこと言い出すからおかしなことになるんやで
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:54:54.21 sMTGnPZtd.net
加速でイキるのは
シグナルダッシュでイキる原チャリ小僧と同類ｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:06:57.52 V7Fz/jJw0.net
最近は信号ダッシュが進化して青に変わる前にダッシュする奴が結構いるんだが・・・
その内他人を巻き添えにして盛大に事故るんじゃないかと心配やわ
せめて自爆で済ませろよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:15:38.63 1Z1Viel60.net
>>299
何言ってんの？こいつ
GRカローラはGR86に負けてんだからそこまでだろ？
足周りも乗り心地重心だのなんだの意味不明な擁護してんじゃねーよ
200キロ重いからなに？それがポテンシャルだろ
ブーストアップ？こっちにはボルトオンターボもある
同じチューニングして負けてんだからそれまででしか無いだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:15:59.62 1Z1Viel60.net
>>300
GRヤリスならチューニングしなくても勝てるしな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:31:03.79 IZCLGlI/0.net
>>303
すまんなＧＲヤリスは重量が86/ＢＲＺと同じで馬力がＧＲカローラと同じなんですは。86/ＢＲＺはかなわんのや
他の車種もボルトオンターボで86/ＢＲＺのＮＡに勝てる車も多いんとちゃいますか
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:43:34.07 IZCLGlI/0.net
>>294
GRカローラ 1470ｋｇ 6ＭＴ 1分14秒536
ＧＲ86 1280ｋｇ 6ＭＴ 1分13秒939
タイヤの銘柄そろえて0.6秒差なんですわ。
しかもGR86は強化デフとブレーキキット装着してそれですわ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 23:50:48.07 Szdm3FSx0.net
何で豚顔の重心が高い車を引き合いに出すんだか、軽トラでスポーツ走行(笑)と同レベルだ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 23:55:53.61 IZCLGlI/0.net
むしろ、かっこつけてるのに遅いとか
重心の低さにこだわってるのに遅いとか
逆に恥ずかしくなってこないですかね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 00:08:44.11 SDILyZHS0.net
このスレ開くといつも速い遅いで言い争いしててウケるw
たかが300万の車なんだから遅いに決まってるだろw
他にやることあるんじゃねえの？ハロワ行くとかさぁ…w
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 00:34:51.54 K+pA4Nkj0.net
GR86速いぞって頑張ってるガイジがいるようだけどさ
信号待ちや高速でGRヤリスやスイスポが後ろにいたら道譲っててなんかごめんな
GRカローラは公道走ってるとこみたことないけど後ろにいたら道譲っちゃうけど許してな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 01:13:48.42 kE5+YkHw0.net
公道で譲る理由なし
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 01:18:24.97 klAKlosj0.net
公道で競争とか言うDQNが何で時々湧くんだ。他の車に迷惑だから競争はサーキットだけでやれよ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 18cc-d90Y [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/13 03:17:12.06 kE5+YkHw0.net
赤とすれ違ったけどなんかくすんで見える赤だわ
動画や画像だとそんなことないんだけど
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:21:28.79 GUCJljQE0.net
>>312
サーキットってハムスターが走って回る例の奴と同類でしょ、何が楽しいの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:30:04.51 xX86994T0.net
この辺の車種後ろに付いたら普通に譲るだろ やたら車間詰めてくるバカ多いから
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:34:44.68 HvxViyOO0.net
>>313
ややサーモンピンクが入ったような赤だよね。
いわゆる真っ赤ではない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:43:51.75 OPKGNDh00.net
>>314
ぜんぜん違うよ。
例の奴だと単純に筋力等の身体能力だけで周回する速さ変わるけど、
サーキットだと、アクセルブレーキの踏み方やタイミング、
乗り手のステアリング操作の違いで、速さは大きく変わる。
同じ車なのにも、プロと素人では雲泥ほどの差がつくし、
圧倒的にスペックの劣る車でも、プロならハイスペック車に乗る素人を大きく上回る速さてわ周回したりもする。
サーキットは奥が深い。君もチャレンジしてみてはどうかね？
どーせ、変な言い訳しかしないだろうけど
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 09:45:51.58 KRjmVage0.net
>>306
プロが乗ってサーキットでこのレベルなら、
GRカローラのDATが出たら、安心して86煽れるな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:10:58.08 bPdnnhnRM.net
素人が乗るATは遅いよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:11:55.44 bPdnnhnRM.net
どうせMTが運転できないようなAT乗りだろうし
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:13:47.00 ZIu/VVsL0.net
プロが出したタイムを
自分のタイムのように語る奴ら多すぎｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 13:43:29.51 fzACQJs2d.net
公道高速を気持ちよく乗れる一定ラインを越えてたら速い遅いなんかどうでもいい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 15:03:32.92 d3HF3Zxg0.net
公道なんて結局馬鹿が速いだけだからな
馬鹿が乗れば軽自動車だって速いよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:16:42.55 OFTlWLOb0.net
誰がどこで走るかだからね
全日本ラリーじゃGRヤリスどころかスイスポのが速い時もあるし
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:20:33.05 OFTlWLOb0.net
プロだって公道じゃ安全運転よ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:23:20.77 tNmXQdaK0.net
プロだからこそ
だろ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9c5f-98ZN [61.120.233.88])
24/05/13 17:35:02.56 iafcCQrj0.net
無保険の恐怖……。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a2a-txKt [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/13 17:38:31.84 d3HF3Zxg0.net
無保険車特約入ってないんかい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1255-PusN [223.217.104.185])
24/05/13 17:50:33.15 TCS/KXFw0.net
>>328
どうであれ廃車だろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95c3-pKog [2001:268:922e:f414:*])
24/05/13 17:57:50.15 hcdgrnMp0.net
無保険特約も弁護士特約も狩猟保険も新車特約もあるだろうに
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:39:47.32 IYEyonaT0.net
なんでこっちの保険使わなあかんねんて話なんだが
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:53:47.88 saQHPvX10.net
その写真だけだされてもわからんが
相手無保険でも過失0なら等級変動なしでやってくれるでしょ
個人的には無保険相手から一括で保険屋が建て替えてくれるから車両保険入ってるまである
成人しててもバイトなので毎月数千円だけしかお支払いできませんってのはあるからな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:56:21.39 xX86994T0.net
>>328>330
無保険車特約って障害だけっしょ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 19:36:49.32 xX86994T0.net
>>327
壊れ方からして右直かな
どーせ結構飛ばしてたんだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:01:29.20 bQhX4aaW0.net
センターオーバーかもしれんな
ちゃんと安全運転してたら最悪止まれるけど
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:08:55.83 xX86994T0.net
左側通行の日本で右フロントぶつけられるって被害側もお行儀の良い運転してないって事だからね それこそセンターオーバー以外は
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:09:57.51 fTyQghWL0.net
こんなもんどうせ自爆だろって勘ぐっちゃうわ…プリウス書いとけば同情引いて構ってもらえるだろうしな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:44:53.96 MYrEDOjR0.net
>>337に同意
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 22:36:17.01 kZubjapy0.net
おとなの自動車保険は勝手に無保険特約付いてた。
最悪それ使って救済されても、保険を適用したってことで等級が下がって結局損だよね。
下げたいのは等級じゃなくて車高なのに・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 22:46:07.09 B4mIsrT10.net
過失ゼロなら等級下がらない何かがあったろ
まあ0:100で揉める案件ってのがレアなんだけど
相互過失ならどちみち保険使うんだから任せときゃいいのにやな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:08:06.56 xX86994T0.net
無保険車特約って保障は障害だけ
車の修理費は出ない
修理は自分の車両保険使ってください
会社によっては無過失事故特約でノーカンに出来る車両無過失事故特約があります
なければ3等級下がります
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:27:27.95 B4mIsrT10.net
無過失の場合は求償権を得て保険会社が弁護士使って裁判したり本気で追い込みかけるんだろ？
そう思って保険特約全部使って任せたのに結果聞いたら「回収の見込みが無かったので何もしてません」とか言われた
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:54:35.85 TCS/KXFw0.net
回収出来ない事を想定して保険料を設定しているからな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 10:16:24.36 pFStdbBB0.net
追い込みかけられないならやっぱり無保険最強じゃん
せめて嫌な重いくらいさせろよと
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 10:34:28.13 PKJrtTAh0.net
次世代e-BOXERで燃費の良いBRZが出るのか！
スバルさんありがとうございます。
おいベストカー。いい加減な記事書くならそのくらいのこと書いてくれよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 11:44:54.65 WZzqdGxC0.net
そんなもん出るわけねぇだろ
出たとしてもそんなゴミ誰が買うんだ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/14 11:45:55.07 yFuLzbDC0.net
電池とモーターでますます鈍重になるんですか？
有利になるのは信号ダッシュくらいでは
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c67-pKog [122.197.30.93])
24/05/14 11:58:07.48 AvEhsPp+0.net
GR85は熱いな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e1a-1g0Q [240f:68:4ab6:1:*])
24/05/14 12:05:41.69 4H0k3qFm0.net
1.5L HVのGR85出たらそれはそれでアツいかもしれんね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/14 12:07:17.48 yFuLzbDC0.net
出るとしたらと言う話なら
1.6ターボの方が、よほど熱いと思うが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 12:07:48.77 WZzqdGxC0.net
ブランドが傷付くからそんなの絶対やめて欲しい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 12:09:01.21 WZzqdGxC0.net
てかそんなの出たとしても誰も買わないでしょ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:18:11.45 pFStdbBB0.net
どうしても400cc刻みにするなら2000にしてもらわんと
日本の税制無視した車出すな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:19:28.35 /c4wXUSS0.net
まあサーキットしか走らん人にとっては嫌な仕様かもね
自分とか街乗りしかしないからちょっと嬉しいかも
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:21:36.59 QqnS4WtUr.net
クソウィンカーレバーさえどうにかしてくれたら良いわ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:28:45.54 WZzqdGxC0.net
そんなの欲しがる奴はスポーツカー向いてないよ
プリウス買った方が良いと思う
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:34:08.62 Wf+x6EsI0.net
1.6ターボは別の車種でやるんじゃないの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:35:57.71 WZzqdGxC0.net
今の所1.6ターボは次期型GR86想定の情報しか出てないよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 15:05:21.88 wCY9p3y/0.net
レビンエディション出せよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 15:50:53.12 Wf+x6EsI0.net
リトラじゃないんだから本来トレノエディションこそがレビンエディションだよなって
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3643-yjmX [240a:61:1190:652f:*])
24/05/14 17:08:15.75 PKJrtTAh0.net
D型はカラーのラインナップは変わらないのかな。
以前アクアだったと思うけど、なんとかアゲハガラススモークだったか黒みたいな光の当たり方で濃い緑みたいなのがあったけど、
ああいうのとか追加されたらちょっと気が移りそうになるな。後は前のモデルの最後くらいに出たブリティッシュグリーンだったか
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e652-G+4P [2400:4151:c143:100:*])
24/05/14 17:25:15.45 LysSS52M0.net
シートヒーターだけじゃなくシートクーラーも欲しいけど
重くなるならいらんか
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 18:53:12.36 Hvd0hebE0.net
確かに少し変わったカラーが出ても面白いかも、緑系を見てみたいかな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:23:32.64 V7uqVR4H0.net
1.6Ｌターボにすると性能が上がり過ぎてＧＲスープラの存在意義がなくなるかもね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:30:33.37 JaFcMZleM.net
>>364
ターボの方が速さが腕に依存する割合が大きいからアホがとっ散らかって今以上に自損が増えるぞ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:51:40.53 2fTL/xMV0.net
馬力厨は直線番長ばかりやから
言うほど自損せーへんやろｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 20:02:58.82 h+qISyhz0.net
GRスープラはGTとかスペシャリティにも振ってるからGR86は運動性能と軽さに振ってくれりゃあいいだけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 20:05:17.28 Zoi3Ha/UM.net
>>365
今のエンジンでもスピン事故多発してる
ターボ乗せたらもっと危ない車になる
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 23:23:14.90 ubvCZhpL0.net
>>362
後付けは座り心地悪いよ、硬い。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-ijF+ [2001:268:98fc:488c:*])
24/05/15 11:44:58.53 5nfsL91H0.net
トヨタに運動性能求めるてw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6ce-tLhM [240a:61:4135:cfcb:*])
24/05/15 11:47:00.79 BO8AaoKz0.net
おじいちゃん、お昼ご飯の時間ですよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-ijF+ [2001:268:98fc:488c:*])
24/05/15 11:53:04.53 5nfsL91H0.net
こんなショボスペックで事故するてw
乗り手も車もゴミw
近寄らないように気を付けないといかんなw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 12:55:31.18 oFQzNEjZ0.net
トランスミッションは何段？とかいう話になって、MTでしかも６MTってなると勝手にスポーツカー乗りを想像されて困る。
聞かれれば隠さずにNバンって言うけど、あえて自分で車種言うのもどうかと思うし。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 12:57:26.58 C1XXXVxm0.net
86/BRZ乗りって
日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年？20年？を
シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎ or 乗り続けて来た人達やのうて
今まで軽とかコンパクトとかミニバンみたいな車にしか乗った事のないニワカばっかりだからやろｗ
375:
24/05/15 12:58:52.85 lbi8eyyGd.net
いうほどショボいか
これよりサーキットで速い国産車は
R35、GRスープラ、RZ34、FL5ぐらいじゃね
シビックRならタイヤで十分張れるし
峠とかなら最速クラス
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:03:35.38 CZ5efmhb0.net
VABやエボ乗ってた人も乗ってるからね
新車で買えるのがデカい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:36:58.08 ReRVNoe60.net
>>374
86/BRZは元々のコンセプトが若者向けの安価なスポーツカーだぞ？
乗り継ぎ云々以前に就職して初めて自分の金で買う車が86/BRZですみたいな扱いや
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:54:32.13 risOQgPU0.net
２ドア車はラインナップが極端なんだよな
GR86あたりの次の上がいきなりハイパワー車になってるし
一応スープラSZｰR辺りが中間モデルってとこなんだろうけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae52-W6jz [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/15 14:28:19.65 5qVQeI3v0.net
>>375
素人で峠なら間違いなくＡＷＤターボの方が速い
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:05:50.40 lbi8eyyGd.net
VABもエボもトルク番長でGR86より遅くね?
4G63のCTエボはブースト弄ったら速いけど
峠じゃこの手のセダンは話にならない
S2kや7のが速いし負けようがない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:08:58.78 7Z/9/gX30.net
昔、四駆ターボ乗ってたけど重くて全然曲がらない
次に1100kgくらいの高回転型のFF
軽いんだけどFFだからアンダー出やすい
FRって曲がるってことに関してはすごく楽しい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:11:25.46 nnEZxOcq0.net
今やどのスポーツカーも同じボディタイプ、同じ駆動方式、似たコンセプトでちゃんと競合するほど車種が多くはないから心の広い俺は他車に「それもいいよね」くらいにしか思わないわ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:21:23.49 llxC+Xmp0.net
CIVIC TYPE Rかメガーネくらいが86/BRZの次の価格帯になるのかな。
どうせFRじゃない車なら4WDかな・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:26:29.54 ReRVNoe60.net
>>380
VABとZN8の二台あるけど下り以外は確実にVABの方が速いぞ（自分が下りは飛ばさないのも影響してるだろうけど）
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e17-4Nhj [240a:61:5276:d10c:*])
24/05/15 15:36:26.19 Qe9HNx5Q0.net
>>377
当初はそんな話もあったけど、現在は、
・小金を貯めたオジサンたちが新車で買う車。
・オジサンたちは新型が出るか飽きたら売ってください。
・若者はそれを中古で買いましょう。
-スポーツカーにハマったらスープラなどへどうぞ。
-スポーツにハマったらサーキットへ。
-86自体にハマったら売って新型に乗り継いでください。
って解釈になってる。
386: 警備員[Lv.1][新初] (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/15 15:42:50.22 mYtvR7cY0.net
コーナー途中から心置きなくアクセルベタ踏みできるからな
エボ印譜クラスのAWDは
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc87-pKog [2001:268:922d:cdcc:*])
24/05/15 15:45:08.48 Jm4rtvD60.net
先代の86BZRも新車で買うのはオッサンどもよ
トヨタのカスタマイズ煽りでドノーマルは肩身が狭く、定年退職したオッサンが競って金かけてた記憶
で、若者は中古で買う
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae0f-W6jz [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/15 15:45:21.08 5qVQeI3v0.net
って、お前ら峠なんか走ってないやん
走ってもガードレール壊すからやめとけよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2266-x2DJ [240b:251:300:1700:* [上級国民]])
24/05/15 15:54:07.22 ReRVNoe60.net
>>385
一般用にはそうなのか
自分の周りだと就職してすぐ86/BRZ買った人間何人かいたからコンセプト通りだなと思ってたぐらいだったわ
390: 警備員[Lv.7][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 9511-2p88 [2400:2200:7f0:fa10:*])
24/05/15 16:08:49.00 5SvXD41P0.net
>>387
これ
ロードスターなんかはノーマルでもなんとも思われないがこの車はほんと…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c04-FeFN [222.9.160.254])
24/05/15 16:13:04.06 7Z/9/gX30.net
>>386
エボは4WD、インプはAWDな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e54-8FIX [60.147.33.161])
24/05/15 16:33:44.22 cviYvfN90.net
どうでも良いが乗り換えてウン十年前に昔通ってた峠にちょろっと深夜ドライブがてら行ったら
今となっては高額車のシルビアS2000ランエボFDだらけで当時以上に台数もいてびっくりしたわ…
昔は見なかったゴルフとかちょっと古いBMWとか外車勢も結構いてGRヤリスやら86なんかは一台もいなかったな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-JJIu [49.98.90.205])
24/05/15 17:36:30.82 f3W5uQOkd.net
>>392
見せびらかしスポットに変わったんだろ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:17:32.00 lbi8eyyGd.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
WRX速いか?こんなん余裕じゃね?
立ち上がりはともかく
ストレートでも勝負出来そうだが
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:25:40.33 A0BJiNAS0.net
>>384
サーキットのタイムも群サイのタイムもどっちもGR86の方が速いんだけどな
直線だけはVABの方が速いからVABの方が速いと感じるんだと思うよ
GR86ってどっちかと言うとスピードを落とさない走りが出来る車だから
VABはスピードを落としてコーナー出口でアクセル踏んで稼ぐ車だし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:26:06.44 Fs22T7MN0.net
今や日本人は貧乏人しかいないから若者向けのこんなショボい車にきったねぇ爺が良く乗ってるw
ロードスターも同じくw
哀れw
見ててこっちが恥ずかしくなるから年齢相応の車乗れよとw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:38:06.70 5uouSeU4r.net
ぬぅ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:38:24.59 A0BJiNAS0.net
シビックRとかGRヤリス系統の車に乗るよりは全然マシかな
スポーツクーペってだけでスタイリッシュだしね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:48:51.53 xaL6cCvq0.net
>>396
爺やおっさんが新車でGR86を買わなければガキが中古の安物買えないじゃないか・・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:53:53.38 K7FMJ5fY0.net
>>395
峠の話を言ってるのにサーキットのタイムを言われても困るんだが…
実際にその二台で峠走ってから言えよ
まぁ、一言で峠と言っても色々あるから一概には言えないだろうけど
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:58:47.36 A0BJiNAS0.net
>>400
群サイって峠じゃん
群サイだとVABは旧型のBRZ STIよりもタイム遅かったりするのに
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:04:31.22 7Z/9/gX30.net
>>399
爺やおっさんが娘とMT一緒に乗るために買い与えるんだぜ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:14:14.17 oKwahwY30.net
誰が買っていようが良いクルマだから売れているのは疑いようのない事実
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:15:38.11 lbi8eyyGd.net
VABなんてレヴォーグベースなんで話にならない
1450mmで1.5tで前後重量比3:2の車が
軽量良バランス低重心高剛性の86より
速く走れる、曲がるわけない
物理的に無理なんだわ
しかも直線もたいして速くない伸びない
パワーあげれば直線番長で勝機あるが
EJ20は古臭い駄作エンジンなわけで
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:17:20.93 A0BJiNAS0.net
まぁでも素人じゃVABの方が速そうだよな
プロとかじゃないとFRで峠はアクセル踏み続けられない
ネジが飛んでるような奴じゃないと
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:35:59.15 K7FMJ5fY0.net
>>401
その辺の峠でプロが群サイ走るみたいな運転してんのかお前は…？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:42:41.88 MksdSIw20.net
スレチだからTwitterやカーチューンで「俺もそろそろ落ち着かないとｗ」とか言ってVAB同士戯れてろ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:09:51.24 6f1o4daG0.net
峠のガチの速さを言うなら、全日本ラリーのタイムを見るのが一番。ヤリスが出てくる前のVABだらけだった時代も、86/BRZよりも彼らはターマックでもやっぱタイム早かったよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:14:00.06 5qVQeI3v0.net
86/ＢＲＺは条件が整わないと遅い
4ＷＤターボはどこでも速い
一般人になると顕著
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:14:27.95 7Z/9/gX30.net
VABってヤリスにボロ負けなんだ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:19:17.41 GpA3Kni80.net
すまん
VABじゃ流石にノーマルじゃGR86には勝てんわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:27:23.17 5qVQeI3v0.net
>>411
ＧＲヤリスが頭一つ突き抜けてて、後はその他一同だよ。
まあスバルが作ったら仕方ないわな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:31:18.93 7Z/9/gX30.net
>>408
GRヤリスが出る前って旧型でしょ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:34:31.93 m6R6aOAd0.net
ちょっと安い車高調つけるなら
純正形状のがいいかな？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:46:58.03 K7FMJ5fY0.net
>>413
今年の全日本ラリーのJN-2でVAB走ってるけどJN-3のGR86より毎回タイム早いよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 22:10:25.46 P1U+OdbX0.net
てかVAB程度と比べられるの困るんだが
レヴォーグのセダンがターボのパワーだけを頼りにしてるだけの車じゃないか
パワーが上な癖にタイム負けるのは運動性能が酷く劣ってるという事他ならないのである
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a15-aesm [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/15 22:25:06.19 EKs4psVN0.net
>>414
車高下げたいなら安い車高調で良いんじゃないの。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 18d5-d90Y [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/15 22:39:21.66 CZ5efmhb0.net
FDやS2000と比べてどう？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 00:17:49.94 V8e9oK4r0.net
GR86が速いと言われるのは一芸に秀でている部分が最大限に発揮されたケースだけであって
少しでも外れると全然だめになる。かみあわなければ破綻するし、万能じゃない。
下り最速、アベレージ速度を維持できて速いみたいな漫画の読み過ぎ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:04:31.66 uLqQFPXm0.net
そんなもん読んでねえよ。決めつけんな
>>327
板金7万コースか・・・( ´ー｀)y-~~
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 03:41:41.28 uLYg3FI30.net
こんなゴミが速いとか言ってんのはこのスレだけで同じ一人二人の必死なアホだけだろw
422:
24/05/16 06:19:47.25 q2U5b7hZ0.net
遅いと言ってんのもな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:01:35.55 ur/nQcE4d.net
>>421
こんなゴミと必死に言ってるのも一人ぐらいかな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:10:57.80 uLYg3FI30.net
ゴミはゴミで事実だから仕方ないだろw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:16:17.73 lgbE0fcY0.net
>>418
それらは50:50 640kg:640kgで完全なフロントミッドシップ。
86はフロントベビー700kg:570kgで完全なフロントミッドシップでもない。
古い車だから速さはないかもしれんが、1クラス上のピュアスポーツカーって感じじゃないかね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-aesm [49.104.36.20])
24/05/16 08:05:31.93 PMhpbmW/d.net
GRヤリスやWRX程度の直線加速じゃ
GR86にたいしてアドバンテージない
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbb0-W6jz [2405:6585:20e0:3100:*])
24/05/16 08:16:39.63 UeMpLO8Q0.net
D型はデイライト標準らしいね
少し値上がりするんかな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e682-G+4P [2400:4151:c143:100:*])
24/05/16 08:50:31.28 IonVfrVu0.net
>>415
ターマックでも下手したら速いスイスポにも喰われる
誰が乗るかでも全然違うって
ただ素人が流して乗っても気持ちいいのはFRだとは思う（主観）
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a99-txKt [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/16 09:47:07.88 +muiLsXc0.net
VAB乗ってたけどハイパワーどうせ使わないから馬力そんななくてもいいやって事でGR86にしたんだけど
出足がほとんど変わらなくて驚いたっけ
待乗りならほぼ同じパワー感覚で乗れてしまう
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 04c9-Hnix [2400:2412:6040:3a00:*])
24/05/16 10:16:29.47 9EMvfdKu0.net
そりゃ街乗りなら変わらんだろ
むしろ2.4リッターのNAのほうが低速トルクはあるし
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa64-/iUc [2400:4051:17e0:7900:*])
24/05/16 10:43:12.86 /CwC0/cQ0.net
リアカメラとモニターも必須になるんじゃなかったっけ。値上がりはするでしょう。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1255-PusN [223.217.0.227])
24/05/16 10:49:11.16 dM4/3SEx0.net
>>431
必須ではない
少しは調べようよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6f7-W+jA [2001:268:9bac:1749:*])
24/05/16 12:09:52.34 V7muQCBj0.net
C型で標準装備されたアイサイトでその辺はクリアしてるはずだよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-aesm [49.104.36.20])
24/05/16 12:14:14.58 PMhpbmW/d.net
スバルも本当はWRXはレヴォーグじゃなく
BRZベースでやりたかっただろうが
そうしたらGRヤリス潰しかねないしな