24/05/08 18:38:08.68 Qc49PcPq0.net
カスタムすんなら他のスポ車買う方がええわ
車検通らんとかディーラー入らんとかめんどい
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:42:54.16 5L2DQd350.net
ほかのスポ車ってなんかあるか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 18:46:18.82 Qc49PcPq0.net
シビックRとか次期gr86かな
カスタムする分で貯金しとけば対応できる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 19:05:23.16 p++dSi+Bd.net
このクルマがC型から値上げしたように、
アクアなど他のクルマもマイナーチェンジで値上げしたのであろう。それに円安も加わりトヨタ爆益決算
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f23f-auFI [240b:251:c0e1:ec00:*])
24/05/08 20:14:19.25 53HVSg100.net
>>202
次期型ならええんかい！と横転した
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dae-5CNn [2400:2200:7e9:73f8:*])
24/05/08 20:19:40.68 BS8g2e/H0.net
今の時点でGR86とGRヤリスってサーキットタイムあんま変わらんのやろ？
次期型のGR86になったら完全に抜かれるんじゃないか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:24:32.68 enRM3YwY0.net
>>204
存在しない車を提案するのに俺はこけた。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:24:56.61 enRM3YwY0.net
クラッチを交換したついでに、クスコのシフタースプリングに交換した。
カッチリ感を求める人にはお勧め、軽快感を重視する人にはお勧めしない。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9904-In3v [222.9.160.254])
24/05/08 21:30:15.36 qyze4kW20.net
クラッチと一緒にエンジンブレーキも交換しとけよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/08 21:35:37.09 enRM3YwY0.net
>>208
おもしろーい
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 22:52:04.76 8rRv5wVr0.net
まぁクラッチを替えろとか言ってるんだから、滑ってることに自覚はあるんじゃね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d55-SbjP [58.89.10.20])
24/05/09 01:20:21.10 /enA9CZn0.net
もうMT車には乗らないからなあ、クラッチ周りの交換で劇的変化を体験出来る喜びは20年前以上に体感したし。
もうまったりスポーツカーに乗る事を優先するよ、オーディオもソニックデザインの封鎖型？にしてね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 04:41:45.55 X7xTnZie0.net
>>205
それヤリスは前期だろ
後期の試乗車にはタイムアタック誰もまだ馴れてないし、
後期ヤリスのタイムアタックもまだ出ていない。
8速DAT相手なら圧倒的に向こうが速いだろ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 07:54:48.88 nrLVW1V20.net
よく見るようになったな
昨日３台も遭遇したわ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ede-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/09 11:36:44.78 ZvR9WBSR0.net
休みの日にだけ乗る奴多いから土日はたまに見るね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:38:08.50 4aBDF1i9r.net
昨日山中湖に向かう道で2台連なったBRZが対向の俺(BRZ)にパッシングしてくれたようだが無視してすまん
あと河口湖周辺でも手を上げてくれたやつがいたが無視してすまん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:39:12.37 A8LJwgdM0.net
いいってことよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:44:41.51 LyN1VXOl0.net
>>215
そんなキモい奴らは無視が正解
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:55:11.55 Z680Guqf0.net
納車日歩行者の外人さんにサムズアップされた時は手あげて返した
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 16:57:31.82 X/VWkwau0.net
>>212
ヤリスの8速は欲しい。 FR仕様の8速ATなら欲しい。
スキー場から朝1帰る時に2速に入らない現状の6MTはゴミでしかない(｀ω´ )
友達のWRX-STIの6MTは寒冷でもスコスコ2速に入るのに..
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 17:26:12.81 EMJdg3yn0.net
>>215
ネズミ捕りを教えてくれたと勘違いしそう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 20:24:48.47 5mx14FUp0.net
>>219
スバル内製のMTだったら良かったのにね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e7a-Re1t [2400:4153:4aa2:7b00:*])
24/05/09 21:07:13.97 1BBsm/PP0.net
冷えてるとシフトダウンで特に2速に入りにくいよねー
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 22:22:46.69 LiiLtAMv0.net
>>219
VABも初めは2速入りにくいぞ（定番の不評項目）
大体3万kmぐらい乗れば入りやすくなるけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 22:48:54.26 /enA9CZn0.net
C型ブレンボで頼んだけど、YouTubeでD型で納車するみたいって動画出て来た…そんなの良いから早く造ってよ…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 00:38:11.99 WMwG8b3T0.net
バッシングされるって煽られたってことじゃなく？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 00:38:48.87 WMwG8b3T0.net
○パッシング
そりゃバッシングならされるわ・・・
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 18:09:44.75 a2k4JPr70.net
F型が最終型？注文できるか不安だわ
最後の純ガソリンFRのMTを一生大事にするわ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 21:32:18.27 yiWGADEa0.net
ベストカーによるとここ2、3年のうちにMR2、スターレット、セリカ、S-FRが立て続けに発売されるとよｗ
次期GR86は来年発売とかも以前書いてたから合わせて5台か、ほんと東スポが可愛いと思えるほど妄想全開の雑誌だわｗｗｗ
いいかげんどこか虚偽記事にペナルティー与えれる権限のある機関とか無いんかなｗ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 23:52:37.07 eHPDiSEX0.net
ベストカー通りなら
シルビア後継車が何世代も出てたはずｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 00:36:44.30 kG/yff/I0.net
ベストカーならカプチーノ3回くらい出てる
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 06:58:46.02 2mmTorV70.net
スバルの高コスト体質でGR86
売っても売っても儲からないのが
スバル生産からの引き上げらしいな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:07:47.59 RervpGmL0.net
さすがベストカー
どう考えてもトヨタで作った方が高コスト
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:19:56.22 c6bhxEE00.net
1年3ヶ月で22000km乗った。
このペースじゃ、耐久性の怪しいスバル車だから、せいぜいあと7年で次の車を探さないとならん。その頃にはこの車なくなって
そうだ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:27:55.91 Cyja5CmH0.net
86はMTとAT、どっちが速いの？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 08:45:47.25 9BdKAzbz0.net
MTです
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-T7LG [240a:61:20d5:c68a:*])
24/05/11 09:13:32.85 UjJ4i6TP0.net
>>228
妄想記事と80年代バブル期スタイルの文章を楽しむ雑誌だぞ
信憑性を求めるな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6954-auFI [180.197.1.197])
24/05/11 09:14:51.12 dokOPZGZ0.net
スバルの空ラインを使って製造する提案したのトヨタだったか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*])
24/05/11 09:16:22.90 HdyDt6nf0.net
「（妻）の車280万だったけど、定価は350万だったんだよね（微嘘）。物価高で今買ったら値引きもしないらしくて480万ぐらいなんだよ（大嘘）。それよりちょっと高いぐらいかな～。いや～物価高恐ろしいよね～」
って言ってある。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*])
24/05/11 09:17:07.18 HdyDt6nf0.net
>>238
スレ誤爆した。すまん。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-+7kz [49.239.73.128])
24/05/11 09:47:47.65 npIpt+oSM.net
トヨタがFR作るなら今あるプラットフォームで考えるとLSやミライのデカイのと、
ISやRCのマークX系の元々はクラウンのプラットフォームくらいかな？
そんなんでスポーツカーはちょっと無理かなー
初代マークXのプラットフォームは少し小さいけど、古すぎて無理だし
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e15-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/11 10:00:11.94 0x586ZuV0.net
さすがに古いプラットフォーム引っ張り出して新型作る事はしないとは思う
それなら86/BRZのシャシー改良して使った方が遥かにマシ
もしくはMRならFFプラットフォーム一部使えるからそっちかな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e164-W3Fu [2400:4051:cda1:9600:*])
24/05/11 10:13:10.27 3mmyeHqQ0.net
>>237
一瞬スカイラインかと思ったわ・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:39:36.09 8WY643/I0.net
LSシャーシなら800万以上確定（LSのライン潰して作るから）
ていうかいくらなんでもデカすぎ
ISの旧クラウンからの古くさいシャーシを改良してGR86専用にするか
それでもデカい重いしG16積んだら500万以上する
TNGAですらないから今のGRB切り詰めたスバルシャーシに対して分があるのかも疑問
244:
24/05/11 11:41:35.07 Q/AoJsPI0.net
マツダスバルトヨタでFRシャーシ共同開発すれば
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:45:48.58 RervpGmL0.net
トヨタ開発になったら
トヨタブランド
スバルブランド
マツダブランド
ダイハツブランド
レクサスブランドで売るよ
トヨタはそれだけコストにうるさい
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:45:59.77 VZ1qvcl60.net
D型はブレンボアイサイトバックモニターナビ電子ダンパー標準で400万円確定だしな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:49:29.99 erGOuXAmr.net
おんなじプラットフォームで
トヨタ86 1.6ターボ
スバルBRZ 水平対向
マツダロードスター ロータリー
ダイハツビジョンコペン
スズキカプチーノ
作ってくれたらいいよなぁ
あるわけないけど
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 11:52:34.01 RervpGmL0.net
TNGAならば
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:03:16.14 0x586ZuV0.net
TENGAならば
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:04:20.60 0x586ZuV0.net
FA24がすこぶるいいのでターボ化しなくていいなって
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:06:34.37 lOtTK0zW0.net
アクセルレスポンスだけなおしたい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:08:31.59 EGZoRX5Sd.net
>>250
もっと加速力欲しいよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 12:21:53.29 vrMFJl5+d.net
速さ極める車じゃないだろ
現状でもエボWRXやGRヤリスに
負けないんだから十分
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 13:56:45.39 vjaY3yun0.net
ライトウェイトとしての運動性能で速さを極めて欲しいけどね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 14:19:34.25 QrL+VvSE0.net
久しぶりに来たんだが、
そろそろ1.6ターボDATモデルの話は出てきましたかね？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e61-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/11 14:49:27.30 lOtTK0zW0.net
何もでてませんね
横置きだし四駆になるんかな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 15:46:43.62 vjaY3yun0.net
既に縦置きレイアウト開発されてるけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e85-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/11 15:56:25.46 0x586ZuV0.net
軽さを維持させるなら四駆はないだろうね
FA24と1.6ターボの重量差ってどんくらいなんだろうな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e12b-In3v [240b:c020:4d1:9169:*])
24/05/11 15:57:55.24 pCxDKwx60.net
四駆はメンテに金かかるから駄目だな
足回りの負担が大きいよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182])
24/05/11 16:01:05.54 vjaY3yun0.net
既にS耐のGR86は縦置きFR用のG16載せてテストしてるしシャーシも刷新してG16のFR用ミッションも開発して実戦投入してる
G16を縦置きするから運転席とピラーを後方に
ボンネット長くなってフロントミッドの深くに搭載するから2シーターになるだろうって感じらしいよ
四駆にはならん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188])
24/05/11 16:35:36.80 EGZoRX5Sd.net
シートに押さえつけられるような加速はないじゃん
サーキットなんて走らんし、信号ダッシュや高速でちょっと踏もうなんて時に、なんかもうひとつパワーが足りないような気がしてな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821c-XbOt [61.86.134.102])
24/05/11 17:31:58.48 8WY643/I0.net
加速ならスープラでいいだろ･･･
86に求めるな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188])
24/05/11 17:38:45.56 EGZoRX5Sd.net
>>253
勝てる気がしないんだけど
どこでの話？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6191-tJ9e [124.33.188.252])
24/05/11 17:45:12.58 SzTTiDif0.net
やっと来週納車ですわ。9/1契約
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e144-atxB [240d:1a:260:1800:*])
24/05/11 18:46:04.43 WlDycQV90.net
約四千キロでオイル交換しました日記!。
下へ潜らず上から抜きました!ちょい時間掛かるけど楽でいいですねその間にエンジンルーム拭き掃除してフィルター交換してスッキリしました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-sPM7 [126.157.239.56])
24/05/11 19:10:39.13 erGOuXAmr.net
シートに押さえつけられるような加速って2.4LNAにどんだけ求めてるのかね?乗る前から常識でわかりそうなもんだけど。急激なトルクの盛り上がりを凄い加速だって思うようなら昭和のドッカンターボオススメだわ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 19:54:51.90 cqM/+DBEd.net
アクセルの踏み方1つでそれなりに変わると思いますよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 21:15:29.98 Pg1TJPuH0.net
ぶっちゃけいくらターボでもR32GTRとかランエボとかノーマルならシートに押し付けられるほどの加速じゃなかったぞ
ブーストアップとかカスタムすれば知らんけど
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 21:52:06.91 EGZoRX5Sd.net
>>268
そこらへんの古い車でもgr86より速いわけよ
次の86はターボモデルも出て欲しいと思う
やっぱ加速感足りないと速いと思えないし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:04:11.46 bnW+/Ell0.net
やっぱりスポーツカーは
びゃーっと加速してくれないとね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:06:55.58 VZ1qvcl60.net
びやーっと加速しても剛性が低く急減速しないと曲がらない昭和の旧車がなんだって?
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 22:16:53.60 8ZlqWe6Y0.net
>>264
ブレンボ付けました？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 23:49:45.96 8MffHvwF0.net
>>269
シートに押さえつけられる加速って2.4NAに求めるものじゃないって事くらい乗る前から分かるでしょ
それでもランエボやGT-Rよりも速いのがGR86だから運動性能よりも直線だけの信号スタートダッシュ決めたい車なら違うの買った方が良いよ
スポーツカーじゃなくてハイブリッドのセダンとか買った方が良いんじゃないかな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 00:09:43.73 2hY+Xy5pr.net
スゲー前の話だけど中古車屋でバイトしてて売れた車の車検を受けに行くのにGTRやらコスモの3ローターやらNSX以外は結構乗ったけどノーマルだとぶっ飛んだ加速なんてなかったけどどうなんかね？
友人がRB26載せたブーストアップ仕様のR32GTSーT乗ったときも直線で全開加速って特に感動なかったけどな。もちろんサーキットで乗る腕はないけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:08:13.36 Szdm3FSx0.net
ちなみに、ここでMTの方が早いと寝言をほざくマヌケ共のシフト操作の速さはATの倍以上です(笑)
シフトストロークが救い難いレベルのこのMTを自慢するのは「物を知らない」証ですな、只なら貰うレベル。
昔は手首の動きだけでシフトチェンジ出来るFF転用MTがあったので、それを魔改造して乗ってたからFRのMTは論外ですな。
ATのトルク容量を超えてからほざけやマヌケ共（大爆笑）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:14:44.80 33b5ET5+0.net
スロットルレスポンスの話なんだけど、ペダルにカバーみたいなの売ってるから、それで数センチ手前に出すだけでだいぶ体感上のレスポンスの悪さは改善した
もちろんそうならない人もいるだろうけど…
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 01:34:41.53 IZCLGlI/0.net
>>275
その理論でいくとAWDのＡＴが一番速い
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 07:37:04.05 IZCLGlI/0.net
>>253
タイヤかえてもＧＲヤリスにはかなわんよ
ヤリスより200ｋｇ重いＧＲカローラと何とか争えるレベル
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 11:47:18.65 +SrCiUMy0.net
>>275
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:25:50.35 9Fq7kS6+0.net
>>275
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:31:10.27 9Fq7kS6+0.net
そもそもATはファイナルがローギアードなので加速はMTのが良いんだよ
シフトチェンジに付いても>>280に厳しい指摘が
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:49:00.90 QcqYmM5P0.net
ATでいいならいくらでも選択肢ある
マットもMT一択って言ってた
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 12:50:19.52 o3xEOjTM0.net
ATなら他の車のほうが良いからな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:04:36.62 0V6qDh2q0.net
ATにするならハイブリッドカーがいいとは思う
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:19:29.03 IvO1FdgU0.net
>>268
32Rはスピードメーターの動き方が良かったよな
スッ!スッ！スッ！と飛んだように動くんよ
エボの加速は下品で峠道では全開になんて出来んかったよ
300psありゃ、大抵はシートに押し付けられる加速程度はするけどな
俺の体感上では
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 13:51:34.94 MZ3nXdRm0.net
NAとターボじゃトルクの出方が違うから
1.5トンくらいあると、NAだと300馬力くらいないとだな
ターボなら200馬力超えてりゃ車重が1.5トン程度なら、
押し付けられるような感覚あるんじゃない？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 14:08:06.96 l6Syq9Lc0.net
>>281
>そもそもATはファイナルがローギアードなので
最終減速比 3.909（AT）4.100（MT）
もしかして数字の小さい方が「ローギアード」と思ってる？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 14:25:03.48 9Fq7kS6+0.net
>>287
ちゃんと確認した上でうっかり書き間違えた 指摘ありがとう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f54-c8Fw [60.118.116.86])
24/05/12 16:44:06.38 sqMrQUC00.net
>>278
タイヤ替えたら勝っちまうだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:11:17.02 uABJXRYc0.net
土屋さんの動画でGR86とGRカローラのタイムアタックあったけど普通にGR86の方が1秒以上速いじゃん
これ次期型でG16E載せたら遅くなっちゃったりとか無い？大丈夫？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:56:16.21 bXHIiCi30.net
プロのレーシングドライバーなら、アクセルを全開にしている時間が長いけど
ズブの素人ならターボ車のが速いだろ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 18:58:46.67 IZCLGlI/0.net
>>290
ＧＲカローラはＧＲヤリスや86より200ｋｇ重い上にサイズも大きい
しかも86はブレーキやデフをイジっているのに対してカローラは足回りのみ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:15:55.06 gr/ACjHu0.net
ようやくBRZ納車まであと少しや
車屋さんが車庫証明のために地図を描きに来たあと
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:18:35.08 uABJXRYc0.net
>>292
GRカローラの方が金掛かったチューニングしてるんだけど大丈夫？
外装も手間掛かってるし
何が足回りだけだよ
ブレーキとLSDだけでそんな1秒も差が出るって元から差があるだけだと思うんですけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:26:56.54 XtsdeSUv0.net
県境の山岳国道でパンクして立ち往生してたBRZがいたんで積んでたMOPのスペアタイヤを20000円で売ってあげました(^o^)
一時しのぎの糊でホイール駄目にするよりはマシだよね
メルカリで5000円で出てるからおまいらもジャッキ併せて買っとけよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:34:24.33 QcqYmM5P0.net
変に速いからやたら敵多いよな
zn6はスイフトと比べて喧嘩してたのに
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:37:09.11 uABJXRYc0.net
zn6の頃からスイスポとかノーマルじゃ全然相手になってなかったのにスイスポは安いからその分チューニングすれば勝てるとか付き纏わられてたよな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 19:44:36.61 jz9/MH2O0.net
>>296
>>297
俺は速いとか遅いとか興味無いわ。それよりもBRZアイサイトATの渋滞ろのクルコン便利過ぎる。
と言うか、公道で競うのはDQNでは？ そんな事よりゴーデンウィークの渋滞路を楽に走る話題の方が健全だと思う。
全車速追従ACCのお陰でアクセルペダルもブレーキペダルも踏まなかった。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:51:16.70 IZCLGlI/0.net
>>294
ＧＲカローラは86より200ｋｇも重くて車内も広い
足回りも乗り心地重視
タイヤも銘柄同じだから文句ないでしょ
さらにＧＲカローラはそこからまだブーストアップできる。ＮＡは限界。
ましてやＧＲヤリスとは比べられないね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:53:20.02 IZCLGlI/0.net
>>297
その流れで調子乗ってる86/BRZ乗りがチューニングしたら
ＧＲヤリスに勝てるみたいなこと言い出すからおかしなことになるんやで
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:54:54.21 sMTGnPZtd.net
加速でイキるのは
シグナルダッシュでイキる原チャリ小僧と同類ｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:06:57.52 V7Fz/jJw0.net
最近は信号ダッシュが進化して青に変わる前にダッシュする奴が結構いるんだが・・・
その内他人を巻き添えにして盛大に事故るんじゃないかと心配やわ
せめて自爆で済ませろよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:15:38.63 1Z1Viel60.net
>>299
何言ってんの？こいつ
GRカローラはGR86に負けてんだからそこまでだろ？
足周りも乗り心地重心だのなんだの意味不明な擁護してんじゃねーよ
200キロ重いからなに？それがポテンシャルだろ
ブーストアップ？こっちにはボルトオンターボもある
同じチューニングして負けてんだからそれまででしか無いだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:15:59.62 1Z1Viel60.net
>>300
GRヤリスならチューニングしなくても勝てるしな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:31:03.79 IZCLGlI/0.net
>>303
すまんなＧＲヤリスは重量が86/ＢＲＺと同じで馬力がＧＲカローラと同じなんですは。86/ＢＲＺはかなわんのや
他の車種もボルトオンターボで86/ＢＲＺのＮＡに勝てる車も多いんとちゃいますか
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:43:34.07 IZCLGlI/0.net
>>294
GRカローラ 1470ｋｇ 6ＭＴ 1分14秒536
ＧＲ86 1280ｋｇ 6ＭＴ 1分13秒939
タイヤの銘柄そろえて0.6秒差なんですわ。
しかもGR86は強化デフとブレーキキット装着してそれですわ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 23:50:48.07 Szdm3FSx0.net
何で豚顔の重心が高い車を引き合いに出すんだか、軽トラでスポーツ走行(笑)と同レベルだ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 23:55:53.61 IZCLGlI/0.net
むしろ、かっこつけてるのに遅いとか
重心の低さにこだわってるのに遅いとか
逆に恥ずかしくなってこないですかね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 00:08:44.11 SDILyZHS0.net
このスレ開くといつも速い遅いで言い争いしててウケるw
たかが300万の車なんだから遅いに決まってるだろw
他にやることあるんじゃねえの？ハロワ行くとかさぁ…w
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 00:34:51.54 K+pA4Nkj0.net
GR86速いぞって頑張ってるガイジがいるようだけどさ
信号待ちや高速でGRヤリスやスイスポが後ろにいたら道譲っててなんかごめんな
GRカローラは公道走ってるとこみたことないけど後ろにいたら道譲っちゃうけど許してな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 01:13:48.42 kE5+YkHw0.net
公道で譲る理由なし
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 01:18:24.97 klAKlosj0.net
公道で競争とか言うDQNが何で時々湧くんだ。他の車に迷惑だから競争はサーキットだけでやれよ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 18cc-d90Y [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/13 03:17:12.06 kE5+YkHw0.net
赤とすれ違ったけどなんかくすんで見える赤だわ
動画や画像だとそんなことないんだけど
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:21:28.79 GUCJljQE0.net
>>312
サーキットってハムスターが走って回る例の奴と同類でしょ、何が楽しいの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:30:04.51 xX86994T0.net
この辺の車種後ろに付いたら普通に譲るだろ やたら車間詰めてくるバカ多いから
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:34:44.68 HvxViyOO0.net
>>313
ややサーモンピンクが入ったような赤だよね。
いわゆる真っ赤ではない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 07:43:51.75 OPKGNDh00.net
>>314
ぜんぜん違うよ。
例の奴だと単純に筋力等の身体能力だけで周回する速さ変わるけど、
サーキットだと、アクセルブレーキの踏み方やタイミング、
乗り手のステアリング操作の違いで、速さは大きく変わる。
同じ車なのにも、プロと素人では雲泥ほどの差がつくし、
圧倒的にスペックの劣る車でも、プロならハイスペック車に乗る素人を大きく上回る速さてわ周回したりもする。
サーキットは奥が深い。君もチャレンジしてみてはどうかね？
どーせ、変な言い訳しかしないだろうけど
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 09:45:51.58 KRjmVage0.net
>>306
プロが乗ってサーキットでこのレベルなら、
GRカローラのDATが出たら、安心して86煽れるな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:10:58.08 bPdnnhnRM.net
素人が乗るATは遅いよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:11:55.44 bPdnnhnRM.net
どうせMTが運転できないようなAT乗りだろうし
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 12:13:47.00 ZIu/VVsL0.net
プロが出したタイムを
自分のタイムのように語る奴ら多すぎｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 13:43:29.51 fzACQJs2d.net
公道高速を気持ちよく乗れる一定ラインを越えてたら速い遅いなんかどうでもいい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 15:03:32.92 d3HF3Zxg0.net
公道なんて結局馬鹿が速いだけだからな
馬鹿が乗れば軽自動車だって速いよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:16:42.55 OFTlWLOb0.net
誰がどこで走るかだからね
全日本ラリーじゃGRヤリスどころかスイスポのが速い時もあるし
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:20:33.05 OFTlWLOb0.net
プロだって公道じゃ安全運転よ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 16:23:20.77 tNmXQdaK0.net
プロだからこそ
だろ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9c5f-98ZN [61.120.233.88])
24/05/13 17:35:02.56 iafcCQrj0.net
無保険の恐怖……。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a2a-txKt [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/13 17:38:31.84 d3HF3Zxg0.net
無保険車特約入ってないんかい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1255-PusN [223.217.104.185])
24/05/13 17:50:33.15 TCS/KXFw0.net
>>328
どうであれ廃車だろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95c3-pKog [2001:268:922e:f414:*])
24/05/13 17:57:50.15 hcdgrnMp0.net
無保険特約も弁護士特約も狩猟保険も新車特約もあるだろうに
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:39:47.32 IYEyonaT0.net
なんでこっちの保険使わなあかんねんて話なんだが
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:53:47.88 saQHPvX10.net
その写真だけだされてもわからんが
相手無保険でも過失0なら等級変動なしでやってくれるでしょ
個人的には無保険相手から一括で保険屋が建て替えてくれるから車両保険入ってるまである
成人しててもバイトなので毎月数千円だけしかお支払いできませんってのはあるからな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 18:56:21.39 xX86994T0.net
>>328>330
無保険車特約って障害だけっしょ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 19:36:49.32 xX86994T0.net
>>327
壊れ方からして右直かな
どーせ結構飛ばしてたんだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:01:29.20 bQhX4aaW0.net
センターオーバーかもしれんな
ちゃんと安全運転してたら最悪止まれるけど
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:08:55.83 xX86994T0.net
左側通行の日本で右フロントぶつけられるって被害側もお行儀の良い運転してないって事だからね それこそセンターオーバー以外は
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:09:57.51 fTyQghWL0.net
こんなもんどうせ自爆だろって勘ぐっちゃうわ…プリウス書いとけば同情引いて構ってもらえるだろうしな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 21:44:53.96 MYrEDOjR0.net
>>337に同意
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 22:36:17.01 kZubjapy0.net
おとなの自動車保険は勝手に無保険特約付いてた。
最悪それ使って救済されても、保険を適用したってことで等級が下がって結局損だよね。
下げたいのは等級じゃなくて車高なのに・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 22:46:07.09 B4mIsrT10.net
過失ゼロなら等級下がらない何かがあったろ
まあ0:100で揉める案件ってのがレアなんだけど
相互過失ならどちみち保険使うんだから任せときゃいいのにやな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:08:06.56 xX86994T0.net
無保険車特約って保障は障害だけ
車の修理費は出ない
修理は自分の車両保険使ってください
会社によっては無過失事故特約でノーカンに出来る車両無過失事故特約があります
なければ3等級下がります
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:27:27.95 B4mIsrT10.net
無過失の場合は求償権を得て保険会社が弁護士使って裁判したり本気で追い込みかけるんだろ？
そう思って保険特約全部使って任せたのに結果聞いたら「回収の見込みが無かったので何もしてません」とか言われた
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:54:35.85 TCS/KXFw0.net
回収出来ない事を想定して保険料を設定しているからな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 10:16:24.36 pFStdbBB0.net
追い込みかけられないならやっぱり無保険最強じゃん
せめて嫌な重いくらいさせろよと
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 10:34:28.13 PKJrtTAh0.net
次世代e-BOXERで燃費の良いBRZが出るのか！
スバルさんありがとうございます。
おいベストカー。いい加減な記事書くならそのくらいのこと書いてくれよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 11:44:54.65 WZzqdGxC0.net
そんなもん出るわけねぇだろ
出たとしてもそんなゴミ誰が買うんだ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/14 11:45:55.07 yFuLzbDC0.net
電池とモーターでますます鈍重になるんですか？
有利になるのは信号ダッシュくらいでは
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c67-pKog [122.197.30.93])
24/05/14 11:58:07.48 AvEhsPp+0.net
GR85は熱いな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e1a-1g0Q [240f:68:4ab6:1:*])
24/05/14 12:05:41.69 4H0k3qFm0.net
1.5L HVのGR85出たらそれはそれでアツいかもしれんね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/14 12:07:17.48 yFuLzbDC0.net
出るとしたらと言う話なら
1.6ターボの方が、よほど熱いと思うが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 12:07:48.77 WZzqdGxC0.net
ブランドが傷付くからそんなの絶対やめて欲しい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2650-c8Fw [2400:2200:508:e8ab:*])
24/05/14 12:09:01.21 WZzqdGxC0.net
てかそんなの出たとしても誰も買わないでしょ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:18:11.45 pFStdbBB0.net
どうしても400cc刻みにするなら2000にしてもらわんと
日本の税制無視した車出すな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:19:28.35 /c4wXUSS0.net
まあサーキットしか走らん人にとっては嫌な仕様かもね
自分とか街乗りしかしないからちょっと嬉しいかも
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:21:36.59 QqnS4WtUr.net
クソウィンカーレバーさえどうにかしてくれたら良いわ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:28:45.54 WZzqdGxC0.net
そんなの欲しがる奴はスポーツカー向いてないよ
プリウス買った方が良いと思う
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:34:08.62 Wf+x6EsI0.net
1.6ターボは別の車種でやるんじゃないの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 12:35:57.71 WZzqdGxC0.net
今の所1.6ターボは次期型GR86想定の情報しか出てないよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 15:05:21.88 wCY9p3y/0.net
レビンエディション出せよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 15:50:53.12 Wf+x6EsI0.net
リトラじゃないんだから本来トレノエディションこそがレビンエディションだよなって
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3643-yjmX [240a:61:1190:652f:*])
24/05/14 17:08:15.75 PKJrtTAh0.net
D型はカラーのラインナップは変わらないのかな。
以前アクアだったと思うけど、なんとかアゲハガラススモークだったか黒みたいな光の当たり方で濃い緑みたいなのがあったけど、
ああいうのとか追加されたらちょっと気が移りそうになるな。後は前のモデルの最後くらいに出たブリティッシュグリーンだったか
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e652-G+4P [2400:4151:c143:100:*])
24/05/14 17:25:15.45 LysSS52M0.net
シートヒーターだけじゃなくシートクーラーも欲しいけど
重くなるならいらんか
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 18:53:12.36 Hvd0hebE0.net
確かに少し変わったカラーが出ても面白いかも、緑系を見てみたいかな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:23:32.64 V7uqVR4H0.net
1.6Ｌターボにすると性能が上がり過ぎてＧＲスープラの存在意義がなくなるかもね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:30:33.37 JaFcMZleM.net
>>364
ターボの方が速さが腕に依存する割合が大きいからアホがとっ散らかって今以上に自損が増えるぞ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 19:51:40.53 2fTL/xMV0.net
馬力厨は直線番長ばかりやから
言うほど自損せーへんやろｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 20:02:58.82 h+qISyhz0.net
GRスープラはGTとかスペシャリティにも振ってるからGR86は運動性能と軽さに振ってくれりゃあいいだけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 20:05:17.28 Zoi3Ha/UM.net
>>365
今のエンジンでもスピン事故多発してる
ターボ乗せたらもっと危ない車になる
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 23:23:14.90 ubvCZhpL0.net
>>362
後付けは座り心地悪いよ、硬い。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-ijF+ [2001:268:98fc:488c:*])
24/05/15 11:44:58.53 5nfsL91H0.net
トヨタに運動性能求めるてw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6ce-tLhM [240a:61:4135:cfcb:*])
24/05/15 11:47:00.79 BO8AaoKz0.net
おじいちゃん、お昼ご飯の時間ですよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffcc-ijF+ [2001:268:98fc:488c:*])
24/05/15 11:53:04.53 5nfsL91H0.net
こんなショボスペックで事故するてw
乗り手も車もゴミw
近寄らないように気を付けないといかんなw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 12:55:31.18 oFQzNEjZ0.net
トランスミッションは何段？とかいう話になって、MTでしかも６MTってなると勝手にスポーツカー乗りを想像されて困る。
聞かれれば隠さずにNバンって言うけど、あえて自分で車種言うのもどうかと思うし。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 12:57:26.58 C1XXXVxm0.net
86/BRZ乗りって
日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年？20年？を
シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎ or 乗り続けて来た人達やのうて
今まで軽とかコンパクトとかミニバンみたいな車にしか乗った事のないニワカばっかりだからやろｗ
375:
24/05/15 12:58:52.85 lbi8eyyGd.net
いうほどショボいか
これよりサーキットで速い国産車は
R35、GRスープラ、RZ34、FL5ぐらいじゃね
シビックRならタイヤで十分張れるし
峠とかなら最速クラス
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:03:35.38 CZ5efmhb0.net
VABやエボ乗ってた人も乗ってるからね
新車で買えるのがデカい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:36:58.08 ReRVNoe60.net
>>374
86/BRZは元々のコンセプトが若者向けの安価なスポーツカーだぞ？
乗り継ぎ云々以前に就職して初めて自分の金で買う車が86/BRZですみたいな扱いや
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:54:32.13 risOQgPU0.net
２ドア車はラインナップが極端なんだよな
GR86あたりの次の上がいきなりハイパワー車になってるし
一応スープラSZｰR辺りが中間モデルってとこなんだろうけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae52-W6jz [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/15 14:28:19.65 5qVQeI3v0.net
>>375
素人で峠なら間違いなくＡＷＤターボの方が速い
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:05:50.40 lbi8eyyGd.net
VABもエボもトルク番長でGR86より遅くね?
4G63のCTエボはブースト弄ったら速いけど
峠じゃこの手のセダンは話にならない
S2kや7のが速いし負けようがない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:08:58.78 7Z/9/gX30.net
昔、四駆ターボ乗ってたけど重くて全然曲がらない
次に1100kgくらいの高回転型のFF
軽いんだけどFFだからアンダー出やすい
FRって曲がるってことに関してはすごく楽しい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:11:25.46 nnEZxOcq0.net
今やどのスポーツカーも同じボディタイプ、同じ駆動方式、似たコンセプトでちゃんと競合するほど車種が多くはないから心の広い俺は他車に「それもいいよね」くらいにしか思わないわ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:21:23.49 llxC+Xmp0.net
CIVIC TYPE Rかメガーネくらいが86/BRZの次の価格帯になるのかな。
どうせFRじゃない車なら4WDかな・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 15:26:29.54 ReRVNoe60.net
>>380
VABとZN8の二台あるけど下り以外は確実にVABの方が速いぞ（自分が下りは飛ばさないのも影響してるだろうけど）
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e17-4Nhj [240a:61:5276:d10c:*])
24/05/15 15:36:26.19 Qe9HNx5Q0.net
>>377
当初はそんな話もあったけど、現在は、
・小金を貯めたオジサンたちが新車で買う車。
・オジサンたちは新型が出るか飽きたら売ってください。
・若者はそれを中古で買いましょう。
-スポーツカーにハマったらスープラなどへどうぞ。
-スポーツにハマったらサーキットへ。
-86自体にハマったら売って新型に乗り継いでください。
って解釈になってる。
386: 警備員[Lv.1][新初] (ﾜｯﾁｮｲW a2f4-FUBs [111.168.105.40])
24/05/15 15:42:50.22 mYtvR7cY0.net
コーナー途中から心置きなくアクセルベタ踏みできるからな
エボ印譜クラスのAWDは
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc87-pKog [2001:268:922d:cdcc:*])
24/05/15 15:45:08.48 Jm4rtvD60.net
先代の86BZRも新車で買うのはオッサンどもよ
トヨタのカスタマイズ煽りでドノーマルは肩身が狭く、定年退職したオッサンが競って金かけてた記憶
で、若者は中古で買う
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae0f-W6jz [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/15 15:45:21.08 5qVQeI3v0.net
って、お前ら峠なんか走ってないやん
走ってもガードレール壊すからやめとけよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2266-x2DJ [240b:251:300:1700:* [上級国民]])
24/05/15 15:54:07.22 ReRVNoe60.net
>>385
一般用にはそうなのか
自分の周りだと就職してすぐ86/BRZ買った人間何人かいたからコンセプト通りだなと思ってたぐらいだったわ
390: 警備員[Lv.7][新初] (ﾜｯﾁｮｲW 9511-2p88 [2400:2200:7f0:fa10:*])
24/05/15 16:08:49.00 5SvXD41P0.net
>>387
これ
ロードスターなんかはノーマルでもなんとも思われないがこの車はほんと…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c04-FeFN [222.9.160.254])
24/05/15 16:13:04.06 7Z/9/gX30.net
>>386
エボは4WD、インプはAWDな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e54-8FIX [60.147.33.161])
24/05/15 16:33:44.22 cviYvfN90.net
どうでも良いが乗り換えてウン十年前に昔通ってた峠にちょろっと深夜ドライブがてら行ったら
今となっては高額車のシルビアS2000ランエボFDだらけで当時以上に台数もいてびっくりしたわ…
昔は見なかったゴルフとかちょっと古いBMWとか外車勢も結構いてGRヤリスやら86なんかは一台もいなかったな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-JJIu [49.98.90.205])
24/05/15 17:36:30.82 f3W5uQOkd.net
>>392
見せびらかしスポットに変わったんだろ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:17:32.00 lbi8eyyGd.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
WRX速いか?こんなん余裕じゃね?
立ち上がりはともかく
ストレートでも勝負出来そうだが
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:25:40.33 A0BJiNAS0.net
>>384
サーキットのタイムも群サイのタイムもどっちもGR86の方が速いんだけどな
直線だけはVABの方が速いからVABの方が速いと感じるんだと思うよ
GR86ってどっちかと言うとスピードを落とさない走りが出来る車だから
VABはスピードを落としてコーナー出口でアクセル踏んで稼ぐ車だし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:26:06.44 Fs22T7MN0.net
今や日本人は貧乏人しかいないから若者向けのこんなショボい車にきったねぇ爺が良く乗ってるw
ロードスターも同じくw
哀れw
見ててこっちが恥ずかしくなるから年齢相応の車乗れよとw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:38:06.70 5uouSeU4r.net
ぬぅ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:38:24.59 A0BJiNAS0.net
シビックRとかGRヤリス系統の車に乗るよりは全然マシかな
スポーツクーペってだけでスタイリッシュだしね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:48:51.53 xaL6cCvq0.net
>>396
爺やおっさんが新車でGR86を買わなければガキが中古の安物買えないじゃないか・・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:53:53.38 K7FMJ5fY0.net
>>395
峠の話を言ってるのにサーキットのタイムを言われても困るんだが…
実際にその二台で峠走ってから言えよ
まぁ、一言で峠と言っても色々あるから一概には言えないだろうけど
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:58:47.36 A0BJiNAS0.net
>>400
群サイって峠じゃん
群サイだとVABは旧型のBRZ STIよりもタイム遅かったりするのに
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:04:31.22 7Z/9/gX30.net
>>399
爺やおっさんが娘とMT一緒に乗るために買い与えるんだぜ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:14:14.17 oKwahwY30.net
誰が買っていようが良いクルマだから売れているのは疑いようのない事実
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:15:38.11 lbi8eyyGd.net
VABなんてレヴォーグベースなんで話にならない
1450mmで1.5tで前後重量比3:2の車が
軽量良バランス低重心高剛性の86より
速く走れる、曲がるわけない
物理的に無理なんだわ
しかも直線もたいして速くない伸びない
パワーあげれば直線番長で勝機あるが
EJ20は古臭い駄作エンジンなわけで
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 19:17:20.93 A0BJiNAS0.net
まぁでも素人じゃVABの方が速そうだよな
プロとかじゃないとFRで峠はアクセル踏み続けられない
ネジが飛んでるような奴じゃないと
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:35:59.15 K7FMJ5fY0.net
>>401
その辺の峠でプロが群サイ走るみたいな運転してんのかお前は…？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 20:42:41.88 MksdSIw20.net
スレチだからTwitterやカーチューンで「俺もそろそろ落ち着かないとｗ」とか言ってVAB同士戯れてろ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:09:51.24 6f1o4daG0.net
峠のガチの速さを言うなら、全日本ラリーのタイムを見るのが一番。ヤリスが出てくる前のVABだらけだった時代も、86/BRZよりも彼らはターマックでもやっぱタイム早かったよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:14:00.06 5qVQeI3v0.net
86/ＢＲＺは条件が整わないと遅い
4ＷＤターボはどこでも速い
一般人になると顕著
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:14:27.95 7Z/9/gX30.net
VABってヤリスにボロ負けなんだ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:19:17.41 GpA3Kni80.net
すまん
VABじゃ流石にノーマルじゃGR86には勝てんわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:27:23.17 5qVQeI3v0.net
>>411
ＧＲヤリスが頭一つ突き抜けてて、後はその他一同だよ。
まあスバルが作ったら仕方ないわな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:31:18.93 7Z/9/gX30.net
>>408
GRヤリスが出る前って旧型でしょ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:34:31.93 m6R6aOAd0.net
ちょっと安い車高調つけるなら
純正形状のがいいかな？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 21:46:58.03 K7FMJ5fY0.net
>>413
今年の全日本ラリーのJN-2でVAB走ってるけどJN-3のGR86より毎回タイム早いよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 22:10:25.46 P1U+OdbX0.net
てかVAB程度と比べられるの困るんだが
レヴォーグのセダンがターボのパワーだけを頼りにしてるだけの車じゃないか
パワーが上な癖にタイム負けるのは運動性能が酷く劣ってるという事他ならないのである
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a15-aesm [2001:ce8:180:bce0:*])
24/05/15 22:25:06.19 EKs4psVN0.net
>>414
車高下げたいなら安い車高調で良いんじゃないの。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 18d5-d90Y [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/15 22:39:21.66 CZ5efmhb0.net
FDやS2000と比べてどう？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 00:17:49.94 V8e9oK4r0.net
GR86が速いと言われるのは一芸に秀でている部分が最大限に発揮されたケースだけであって
少しでも外れると全然だめになる。かみあわなければ破綻するし、万能じゃない。
下り最速、アベレージ速度を維持できて速いみたいな漫画の読み過ぎ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 01:04:31.66 uLqQFPXm0.net
そんなもん読んでねえよ。決めつけんな
>>327
板金7万コースか・・・( ´ー｀)y-~~
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 03:41:41.28 uLYg3FI30.net
こんなゴミが速いとか言ってんのはこのスレだけで同じ一人二人の必死なアホだけだろw
422:
24/05/16 06:19:47.25 q2U5b7hZ0.net
遅いと言ってんのもな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:01:35.55 ur/nQcE4d.net
>>421
こんなゴミと必死に言ってるのも一人ぐらいかな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:10:57.80 uLYg3FI30.net
ゴミはゴミで事実だから仕方ないだろw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 07:16:17.73 lgbE0fcY0.net
>>418
それらは50:50 640kg:640kgで完全なフロントミッドシップ。
86はフロントベビー700kg:570kgで完全なフロントミッドシップでもない。
古い車だから速さはないかもしれんが、1クラス上のピュアスポーツカーって感じじゃないかね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-aesm [49.104.36.20])
24/05/16 08:05:31.93 PMhpbmW/d.net
GRヤリスやWRX程度の直線加速じゃ
GR86にたいしてアドバンテージない
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbb0-W6jz [2405:6585:20e0:3100:*])
24/05/16 08:16:39.63 UeMpLO8Q0.net
D型はデイライト標準らしいね
少し値上がりするんかな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e682-G+4P [2400:4151:c143:100:*])
24/05/16 08:50:31.28 IonVfrVu0.net
>>415
ターマックでも下手したら速いスイスポにも喰われる
誰が乗るかでも全然違うって
ただ素人が流して乗っても気持ちいいのはFRだとは思う（主観）
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a99-txKt [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/16 09:47:07.88 +muiLsXc0.net
VAB乗ってたけどハイパワーどうせ使わないから馬力そんななくてもいいやって事でGR86にしたんだけど
出足がほとんど変わらなくて驚いたっけ
待乗りならほぼ同じパワー感覚で乗れてしまう
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 04c9-Hnix [2400:2412:6040:3a00:*])
24/05/16 10:16:29.47 9EMvfdKu0.net
そりゃ街乗りなら変わらんだろ
むしろ2.4リッターのNAのほうが低速トルクはあるし
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa64-/iUc [2400:4051:17e0:7900:*])
24/05/16 10:43:12.86 /CwC0/cQ0.net
リアカメラとモニターも必須になるんじゃなかったっけ。値上がりはするでしょう。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1255-PusN [223.217.0.227])
24/05/16 10:49:11.16 dM4/3SEx0.net
>>431
必須ではない
少しは調べようよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6f7-W+jA [2001:268:9bac:1749:*])
24/05/16 12:09:52.34 V7muQCBj0.net
C型で標準装備されたアイサイトでその辺はクリアしてるはずだよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-aesm [49.104.36.20])
24/05/16 12:14:14.58 PMhpbmW/d.net
スバルも本当はWRXはレヴォーグじゃなく
BRZベースでやりたかっただろうが
そうしたらGRヤリス潰しかねないしな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 12:21:17.41 P4NxXCb90.net
>>431
バックソナーかリアカメラという条件になってる
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 12:27:40.48 J119QCC60.net
リアカメラは便利よ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 12:29:55.48 P4NxXCb90.net
それと2024年5月生産完了分から義務化されてるから
5月以降に完成した分はC型対応してなかったら登録できない
438:
24/05/16 14:36:50.01 UkZz8P900.net
ソナーはゴミ
カメラ１択
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 14:39:19.18 77YiO0Dc0.net
こんな視界が良い車にリアカメラ要るんだろうか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 14:58:43.99 gLZgbwIrd.net
そうだよな
コンビニや出先でも子供や動物がしゃがみこんでないか乗る前にちゃんと確認すりゃいらないよな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 15:34:00.15 A0t4hgL30.net
ゆっくりバックして悲鳴が聞こえたら止めればいいだけ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 15:35:23.78 IUaWUM2o0.net
ゆっくり◯してね👩👩
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 15:38:39.69 lgbE0fcY0.net
>>437
11月以降に延期されたよ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 16:16:25.84 77YiO0Dc0.net
>>440
そう、車高が低いから車の向こうに人がいてもすぐに分かる
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 16:33:34.10 IonVfrVu0.net
リアカメラ雨の日走るとなんも見えんのがむかつく
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 16:42:49.00 IonVfrVu0.net
スバルもキント始めたのか
こりゃトヨタみたいに買えなくなるな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 16:48:50.13 P4NxXCb90.net
>>446
そんなことしたら誰も買わなくなるだろ
そんなに引き合いないし
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 16:54:55.53 IonVfrVu0.net
>>447
雪国のスバルシェア知らんな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 18:10:09.89 FzqmdmzE0.net
雪のせいで車自体が短命だから水平対向でもいいのか
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 20:47:09.67 drC7KJ1G0.net
>>418
FDに以前乗っていた。重量バランスうんぬんより、ボディ剛性が低すぎてコーナーリング性能はBRZより大分低い。FDはパワーがある割にボディがショボイからその次に買った８の方がしっかりと走れるし、太いタイヤをはいてもしっかりと反応してくれるからブレーキ、コーナーはかなり良い。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 21:54:04.02 K06vUU+W0.net
>>450
何年前の車の話してるんだ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/16 21:57:35.56 Bpp0dtKi0.net
30年前だが？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 188a-pKog [2001:268:922c:b52c:*])
24/05/16 22:28:15.15 LT18/+4Q0.net
この車もフレームは以前からのキャリーオーバーだから相当に古いよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 18a0-d90Y [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/16 22:40:40.81 KpA6Kz620.net
バックカメラは一度使うと安全確認に必須になる
あと車来てるとミラー光るの結構便利
ボディの強さだけは乗れば分かるからこいつエアだね
455: 警備員[Lv.14][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 6865-2p88 [2400:4051:1040:d000:*])
24/05/17 07:10:51.68 jUIjUIIO0.net
ボディは力だ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 07:49:22.72 PXkg00Z3d.net
顔はやめなボディにしときな
457:
24/05/17 08:40:23.43 V9mMHynGd.net
シャーシは4代目インプ、GRBから流用
後ろはクーペ用新規でGRB、GVBよりは剛性上
これにフルインナーフレームで50%アップ
現行S4よりはシャーシ性能落ちるが
旧車とは比較にならない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a93-txKt [2400:2411:5e0:4800:*])
24/05/17 11:47:46.89 0WhdmPCm0.net
シャシー剛性はもう十分でしょ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-Mqm3 [49.239.69.36])
24/05/17 12:20:01.37 02BCGhFWM.net
>>452
30年前の車を引っ張り出さないとマウント取れない車なの？
時代で言ったらAE92の時代に出た車だよ
FD3Sって
そんなもん剛性云々比較するまでもないよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 12:38:34.61 xHbQG5gyM.net
>>450
コイツFD乗ってねーってw
8のがしっかり走れると言ってる時点でバレバレ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 13:29:30.64 ewUz3hJj0.net
納車から１年
減衰力調整できる車高調入れようか思案中
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:08:14.28 0gNa2Mz+0.net
？？？「ハチロクは遅い」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:34:08.16 6GAai93e0.net
8の方がしっかり走れるのは合ってるだよ
FDにレネシスを載せ替えるチューニングすると8に置いてかれるのは有名だよ
8の方が重心も低いしFDに13B載せててもコーナリングスピードは8の方が速いだよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:44:04.97 ewUz3hJj0.net
志村降臨！
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:45:34.56 zxv6Zelz0.net
こんな300万のペラペラボディで剛性凄いとか…w
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 14:45:37.83 +A/XqQcrr.net
この人変なんですっ！！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 15:31:02.07 GBh1w36k0.net
>>465
鉄板の厚さが剛性だと?
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 15:37:02.30 40xM8JjBd.net
レンタカーで借りただけだけど、別に剛性強いとも思わんかったけどな
コンパクトカーから乗り換えた人なら強いと思うんじゃね？
469: 警備員[Lv.10][初] (ﾜｯﾁｮｲW caf4-FUBs [119.242.31.56])
24/05/17 16:57:38.32 rLMeMuPz0.net
だいたいの人は、ハンドルが重いと剛性高いと思う説
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a50-c8Fw [2400:2200:420:6e40:*])
24/05/17 17:22:46.27 6GAai93e0.net
剛性なんて試乗程度で感じ取れるもんではないので
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-X6TC [49.98.137.132])
24/05/17 17:38:30.78 40xM8JjBd.net
まあ足回りの剛性感だろうな
86は250キロオーバーの速度域でもちゃんと走れるように出来とるんか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e2c-FeFN [240b:c020:431:f310:*])
24/05/17 17:43:46.84 GBh1w36k0.net
剛性じゃなくて剛性感って言い換えるのが姑息だよね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e33-8FIX [2400:2413:80a3:b600:*])
24/05/17 17:44:03.23 bFteujqw0.net
ちょっと縁石跨いだりうねった路面走ると割と分かると思うが…と思ったけど特別剛性の無い車乗らんと分からんか
S13とか180SXだとごく普通に街乗りするだけでボディが捩じれてる感じがヒシヒシと伝わってくるが
運転中にドアとボディの隙間に指突っ込んでみ
剛性の無い車ってすげえ拉げてるのが分かるから
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a72-pKog [2001:268:922d:e778:*])
24/05/17 17:48:44.87 Qcq5cNj80.net
気のせい
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 04d1-Hnix [2400:2412:6040:3a00:*])
24/05/17 18:25:37.20 yBKYgE360.net
今から30年前に遡りS13や180Sと30年前のセリカ2000GTや箱スカと比較するような話だ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 18:51:49.54 6GAai93e0.net
剛性の無い車ってのはワイパー回してる時にカーブ曲がるとビビリ音するよな
あー捻れてんなぁっめ思う
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:24:47.62 Uy30c4fp0.net
>>472
だって剛性とか言ってるのは内装の軋み音を根拠にしているのが多いやん
だったらその内装を取っ払って軋み音が出なくなったら剛性が上がったことになるのか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:31:55.50 rHczcRsm0.net
本当に剛性の無い車というのはS13みたいに峠走るとドアが閉まりにくくなるっていう事が起こる
バタン！ってドアが閉められなくて半ドアか？ってなる
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:35:29.32 Zm+TSb5jd.net
旧アクアはリアハッチの方からガタピシ音がよく聞こえてたが、ヤリスは全く聞こえないな
480:
24/05/17 20:37:43.89 Uy30c4fp0.net
ホンダの初代トゥデイも相当に剛性がなかったと言う。
高速道路の加速車線でフル加速したらフロントガラスが割れたとか。
初代の最軽量モデルは550トゥデイより10キロぐらいしか重くない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:41:18.06 G2YSKW1X0.net
オレのGRヤリスはリアハッチ周りガタピシ言ってるぞw
トランクないと剛性低いよ
捻じれる感じまではしないけど
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 20:49:14.98 mYaBjNaw0.net
>>460
オレは>>450じゃないけど、足回りは8の方が一世代新しいから全然違うんよ
両方で走り込んだ人なら解ると思うけど、7はテールスライド前提で走りを組み立てないと速くは走れないが、同じコーナリングスピードでも7より突っ込んでも8はリヤが出てこなくてしっかり回れる
ただ残念なのは決定的にパワーがないのよ8は‥
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c67-pKog [122.197.30.93])
24/05/17 22:07:56.43 krdYQNoh0.net
新車同士で比べてあげないとね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c04-FeFN [222.9.160.254])
24/05/18 04:43:08.10 peFJsNzA0.net
RX8とRX7なら新車同士じゃなくてもどっこいどっこいでしょ
むしろ新車状態だけ異様に性能が良いとか怖いわ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae49-W6jz [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/18 04:45:58.54 RMrbenxz0.net
>>484
その怖いのがあるのがロータリー
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 07:05:57.04 Jp6Bjin/0.net
大昔の車の話なんかもういいよ、GR86BRZの話してくれ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 07:08:18.99 peFJsNzA0.net
思い出補正を武器に絡んでくるやつが悪い
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d674-pKog [2001:268:922d:b6cf:*])
24/05/18 11:56:20.40 fxrqOOjr0.net
ラストラン記念
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-FL+r [126.110.109.121])
24/05/18 13:03:34.73 6qfd02hl0.net
s13て半世紀近く前のペロペロボデエの車だされてもさ、、ダンボールみたいな剛性じゃないのw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 19:58:09.23 XWavByff0.net
>>473
あの時代の車はタイヤ交換とかで車載ジャッキで上げると
ドアの閉まりとかが変わる感じがあったな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 22:51:33.45 mYsMkOE00.net
カメラ越しだとギリギリでも結構余裕あるもんだな
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 00:18:03.76 o/5zhV4n0.net
MCあるとして、エクステリアのデザインがどうなるか。それが一番の楽しみ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 00:52:22.96 +cTcOqFJ0.net
デイライトぐらいじゃないかな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 07:44:04.47 lUghzp1nd.net
>>492
フロントバンパー形状が変わるくらいしょ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 09:18:57.19 potNiquQ0.net
ここでフロントフェイス変えてもあと２年も売らないだろうからこのままかも
フロントマスクやヘッドライト意匠、メーターフル液晶化とか色々やるならあと３年は売るかもしれんが
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 09:22:29.84 h6uOm53Dd.net
ケツが絶望的にダサいからなんとかしろ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 09:50:03.34 +cTcOqFJ0.net
BRZはバンパー形状が不人気だからＭＣ関係なしに変えてきてもおかしくないとは思う
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 13:45:34.06 +cTcOqFJ0.net
ＧＲ86って前後重量配分55：45ぐらいだよね？先代で56：54だっけ。
アルテッツァで53：47だったと思うけど、マツダみたいにスバルは軽量化しつつ前後まで考えるのは無理だったのか。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 14:28:00.91 nYZ0mI580.net
>>496
どういうのが良いのさ?
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 14:50:21.97 aOrVK19l0.net
アルテッツァは重いからね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 14:51:04.93 6ObCC/pod.net
国道12号線白石区で炎上っと
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:16:08.00 potNiquQ0.net
>>498
＞56：54
なんか増えてる！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:17:58.09 potNiquQ0.net
エンジンを今以上に後退するか軽量化出来ない以上50：50にするのは無理でしょ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:29:49.63 ZyGQqRk20.net
>>501
これか
URLﾘﾝｸ(www.stv.jp)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 15:51:17.24 M5VaoEzh0.net
キャビンを直撃しなかった運の良さ
だけど水平対向車って火がよく出るな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:02:56.98 74pBmY7h0.net
スバル車って安全性能高いな
大破してるやつ結構見るけど車が守ってくれたとか言ってるたわけが多い
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 16:05:51.49 WHP/aZZX0.net
昨日大規模なオフッ！会みたいなのあったみたいだけど、そこで気分がアレしてイキったのかな・・・
呼ばれてません(´・ω・`)
508:
24/05/19 16:55:48.92 Rh52XXOv0.net
>>504
挟まっちまった
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 19:08:21.72 UD/GrzOi0.net
>>497
女性人気はBRZ顔なんだよな
YouTubeや身近な女性に聞くとね
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 19:49:43.74 +cTcOqFJ0.net
>>509
男がメインターゲットの車だから商売として大失敗だな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:19:40.53 nUyEtEZ20.net
>>510
そうなん？
男女かかわらずスポーツカーに親しみ少ない若年層がメインターゲットかと思ってたわ
512:
24/05/19 20:22:33.82 M5VaoEzh0.net
今時珍しいレベルの古い価値観だなぁ
T型フォードにでも乗ってんのかな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:22:41.69 w9dWCGBj0.net
>>505
直撃して無くても脳みそを激しくシェイキングされてそうで
後遺症不可避なんではないかなあ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:35:42.40 33YrqfBG0.net
ようつべに出てるような承認欲求の強い女は別として現行86/BRZに乗ってる女はまだ見かけたことないな
たぶん女性オーナーは1割もいないんじゃね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:39:25.77 0ZguiH090.net
通勤中におばちゃんがBRZに乗ってるのよく見かける
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:40:02.69 UD/GrzOi0.net
>>510
そだな
女性がBRZが良いとは言っても比べての話であって車は買わんからな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 20:47:54.09 tY+CUWF20.net
俺はGR86の顔の方が好き
トヨタブランド含めだいぶ佐賀ついててネットのBRZ推しがあからさますぎて悲しいかな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:02:44.69 UD/GrzOi0.net
>>517
男の多くはGR顔だろうな
俺は今BRZ乗ってるがGR86に乗り換える理由の一つが顔だよ
BRZはなんであんなはにかんだような変顔にしたのか？
スバルはアホだ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:29:30.19 +8cu3k/C0.net
>>518
GR86は「ハニカム構造グリル」を採用
BRZは「はにかむ浩三フェイス」を採用
（浩三が何者かは謎ですが・・・）
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:39:58.79 nUyEtEZ20.net
>>514
この手の車好きな割合的に1割なら妥当な割合かもね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:44:56.00 xP7gM1xH0.net
あれヘキサゴングリルだろ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:49:12.04 vXQjb/df0.net
>>514
1割もいるかよw
100人に2人いるか居ないかだろ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 21:54:20.48 JfaeIk5J0.net
>>496
テールランプはWRXと同じデザインだがそんなに悪いとは思わないしまだGR86の方が良い
ただ社外品の一部にあるトランク部分の黒のラインをLEDで点灯させて左右のテールランプと一文字にするパーツを純正化してほしいな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02f7-ry7x [125.30.79.12])
24/05/19 23:22:21.05 /kG3AEiv0.net
北海道だから所々アイスバーンになっていて、滑ってコントロール不能になって事故になったのかな・・・
525: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW aef4-+FO6 [119.242.31.56])
24/05/20 04:05:26.13 yVm+vLOX0.net
>>506
信号待ちで軽に後ろからつっこまれたレガシー乗りは、
レガシーのフレームが軽のフロントにめり込んでた言ってたな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16bf-80zR [240b:250:8ec0:2f00:*])
24/05/20 04:36:58.05 WvfMFycm0.net
笑顔のBRZが好きで即決
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-ORK7 [2400:4151:c143:100:*])
24/05/20 08:06:53.00 6Ve4zZvH0.net
>>526
わいも
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-ORK7 [2400:4151:c143:100:*])
24/05/20 08:11:59.94 6Ve4zZvH0.net
例のトンネル崩落事故でGC8の記者は助かったんだよな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee17-KKsd [240a:61:12c2:44c4:*])
24/05/20 08:19:11.66 7Z7UtQu60.net
また保険料率上がるな
>>504
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 08:58:55.39 8e5FJ4Oid.net
颯爽と助かったGC8はカッコよかった
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 10:38:03.97 w9v8FhxD0.net
>>523
社外品で繋げてるの見るけど思ってたより似合わないぞアレ
繋げるならテールランプデザインから変えないとダメだと思う
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 12:38:23.07 HVl2vegbr.net
これがマジならSUBARUは消費者なめてんな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
533:
24/05/20 15:01:27.32 yVm+vLOX0.net
納車前に型落ちになる？w
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 15:14:50.18 Ql/3YkeF0.net
>>531
そうでもない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 15:26:39.67 Tzm8qszY0.net
今頃ティーバイティーガレージの人がニヤニヤしながら現場に行って査定して、
地元のラジオでパーソナリティが「走行不能になったGR86をなんと300万円で買取ました！」とか言ってるのかな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee59-ORK7 [2400:4151:c143:100:*])
24/05/20 16:18:53.41 6Ve4zZvH0.net
>>535
さてはつボイ信者か
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3398-ZWkU [2001:268:9a8d:4f8:*])
24/05/20 16:31:14.75 F3qtnjF40.net
>>532
D型もブレンボあるのは予想どおりじゃね？
C型予定分が終わってただけだし
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-LSaA [49.98.253.254])
24/05/20 16:46:42.44 ACvxjrqLd.net
今週木曜日から注文受付開始だぞ
539: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW 5215-dWDI [2400:4051:1040:d000:*])
24/05/20 17:17:54.21 QDcPEdXt0.net
>>534
光の太さの違いが気になる
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 178e-6mfv [118.238.9.158])
24/05/20 17:22:39.06 WRitOHiU0.net
>>532
でもD型に変えたらその分遅くなるのよね…
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/20 20:20:18.95 24UiWmDa0.net
GRもいいと思ったが、見慣れると出っ歯と言うか間抜け
BRZももう少し
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b301-dWDI [210.133.188.75])
24/05/20 21:17:38.91 ZIP58nTg0.net
GR86の場合C型でブレンボは受付終了なってて仕方なくノーマルキャリパーにした人そこそこ居るんじゃない？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f02-y54K [110.2.92.86])
24/05/20 21:22:56.41 6a9TaREz0.net
ひどい仕打ちだ
でも街乗りでブレンボいらないか
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 169b-YPeu [2405:6585:a620:4c00:*])
24/05/20 21:24:57.29 +PsEJbjA0.net
見た目がかっこいいからブレンボにしたい
金あればモノブロックもかっこいい
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae30-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/20 21:29:06.02 q4NNQcZl0.net
ブレンボは初期投資はそれほど高くないけどメンテナンス費用とか
ブレーキ鳴きとか後々面倒なことにはなると思う
予算に余裕がなければノーマルの方がいいでしょうね
リセールはブレンボ付いてる方がいいだろうけど
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/20 21:46:15.37 p2zcVbkP0.net
>>545
ブレンボの最大の価値は見た目がカッコ良いだな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/20 21:48:35.64 p2zcVbkP0.net
>>541
GR86はオプションのエアロをつけるとカッコ悪くなる
つけてもトランクのチンスポだけだな
外装はノーマルで多少、車高が落ちているくらいがいい
BRZはSTIエアロをつけんとカッコ悪くてしゃあない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e88-kryU [111.105.24.33])
24/05/20 21:52:48.82 PoSpXc1D0.net
BRZは正月明けに恒例のショーでSTI Sports #出るだろうな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c781-XVI4 [124.150.238.196])
24/05/20 21:53:08.32 osC6Hboe0.net
お前の好みで判断するな老害
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae30-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/20 21:59:58.62 q4NNQcZl0.net
今回のモデルについては86の方が明らかに売れてるからしゃあないんじゃないかな
乗り味はＢＲＺだけどデザインが気に入らないって人多いみたいよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b67-Ucgr [122.197.30.93])
24/05/20 22:00:07.38 FGd51aYJ0.net
街乗り＝見た目
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 167b-x/rT [2402:6b00:b664:e00:*])
24/05/20 22:19:00.83 VeesK4uV0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 167b-x/rT [2402:6b00:b664:e00:*])
24/05/20 22:22:51.95 VeesK4uV0.net
オフ会怖すぎやろ
行くとしても少人数のところがいいな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae30-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/20 23:17:13.44 q4NNQcZl0.net
俺の体感だが86とBRZが本当に好きで乗ってる人は異常者が多い
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b67-Ucgr [122.197.30.93])
24/05/20 23:24:54.32 FGd51aYJ0.net
安いから～
かっこいいから～
FRだから～
他に無いから～
理由なんてそんなもんでいいじゃない
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47c8-hUz8 [2400:4051:cda1:9600:*])
24/05/20 23:26:39.37 n+Y16S420.net
>>554
お前だって同類じゃんｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab55-CU6O [58.89.9.102])
24/05/20 23:42:58.36 TF862lJT0.net
ブレンボは人生初対向キャリパーだから楽しみ、維持管理費は覚悟してる。
それよりも4月納車予定が現時点で何の連絡も無いのがな…自動車税払って後で調整するか。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-FSD1 [49.96.15.27])
24/05/21 00:05:24.58 yryplom6d.net
ブライトブルー、くそカッケーな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee4e-u0gw [240b:c010:471:ec1e:*])
24/05/21 00:11:37.52 UYWTLmFJ0.net
いつ発注よ?
自分はブレンボつけて9月下旬に発注して元々2月予定が4月になって、いまは7月予定と言われ、そのあと音沙汰なし
こちらからメールしても返信なし
560:顧客を舐めるなスバル！！！！！！！！
24/05/21 00:58:18.76 NhRroCKN0.net
>>559
似た様なものです、10月発注で4月予定がC型～D型でってとこです。スバルがサボってるのが根本でしょう。
文句があるなら現状を説明しろと、GR86がスバルが関わった最後の車になります。
振動の少なさは素晴らしいですが、C型～D型意向で情報発信しなかったスバル車はGR86が最後で二度と購入しません。
企業として最低限の説明しないなら潰れろとしか言えませんわ（大激怒）
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 03:13:44.36 0GR3fpyZ0.net
>>557
大丈夫、メンテが大変なんてことはないから
ここの住人ホントに知ったが多いな
サーキット走行すりゃ、毎度ブレーキフルードは交換だし、ブレーキパッドも３回に一度は交換するようになる
街中オンリーなら、車検時にブレーキフルード交換するだけだし、それはノーマルキャリパーだってオンナジ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 03:55:47.07 MlEO/w3xd.net
ブレンボなのにタイヤの接地面がツヤテカでまるで使いこなせてないと恥ずかしいだけだよな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 04:04:14.77 qThJSXAz0.net
世の中にはキャリパーカバーってのがあって結構な割合で見かけるから
本物ってやっぱり需要あるでしょ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 04:47:35.67 MlEO/w3xd.net
実質キャリパーカバーですねわかります
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 06:12:22.60 MlEO/w3xd.net
ブレンボつけられない貧乏人の嫉妬が無様だなｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 06:21:09.88 Hv1VEs9hd.net
ブリンバンバン ブリンバンバン ブリンバンバン ボー？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 07:09:00.03 mHNyH3vZ0.net
>>565
ブレンボが貧乏に見えて来たw
568:
24/05/21 08:10:48.39 y/gI6xPx0.net
スミンボっていうパチモン
標準キャリパーのが分かってる人
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 08:18:57.59 KLDRGKET0.net
今のブレンボはもう国内で生産してないんじゃなかったっけ？
いっそブレンボに拘らないでアケボノとか国内メーカーの採用すればいいのな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 08:21:31.45 KLDRGKET0.net
RAYホイール注文して４ヶ月経つけど全然入荷しやがらねえ…
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-dUlm [126.110.109.121])
24/05/21 08:32:42.67 gg1P0W/s0.net
GR86はインナーフレーム製法とかボディ剛性強いとかいってるけどぶつけられたら強いの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5227-Ucgr [2001:268:922c:85f2:*])
24/05/21 08:44:56.76 hTSqb70i0.net
ぶつけた時と変わらない
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52da-ZNXj [2001:268:9a53:8f37:*])
24/05/21 09:51:37.07 k3lAx91C0.net
最近街中で見る機会増えてきた気がする
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 10:28:37.23 whM7ijBY0.net
そもそもキャリパー位置が前後外側なのがダサイ。フロント700kgもあるし重量配分気にしなさすぎる。こういうところがスポーツカーになりきれてないんだよね。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 10:42:16.58 34T2m38p0.net
水平対向だとステアリングラックが後ろの方になるから仕方ない
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 10:43:24.21 iozaUktR0.net
>>568
おじいちゃん住友電工ブレーキシステムズが無くなってもう15年以上経つんですよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 11:14:10.60 9DjZSjnH0.net
>>576
おじいちゃんか、ネットで得た知識を披露していちびったかは分からないけどイキマリマンタロウであるには間違いないな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 11:19:39.35 J+Felik80.net
まだブレンボ嫉妬民いるのかよw
片押しと並べるとキャリパーもローターもデカくてそれだけで満足だぞ
性能がどうの言ってるやつ、アホちゃうw
579:
24/05/21 11:36:11.09 oTpebEv90.net
重量配分気になる人は後ろに水でも土嚢でも積めばマシになるでｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 12:28:28.21 MlEO/w3xd.net
ブレンボつけられない貧乏人の嫉妬が無様だなｗｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 13:11:35.20 jT7MNnGhd.net
相変わらずブレンボブレンボ、うっさいね…
20万ちょっとでカッコ良いエアロパーツもといブレーキパーツ付くだけの事じゃん
車やバイクは見た目が9割！
俺はな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 14:26:30.73 RDKOygvT0.net
>>561
ノーマルブレーキのオーバーホイールが125,000円ぐらいとするならば、
ブレンボになると385,000円ぐらいだよ
ディーラーだけどね
＜交換部品・作業内容＞
・ディスクローター
・ブレーキパッド
・キャリパーオーバーホール
・スライドピン
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/21 14:51:28.87 0GR3fpyZ0.net
>>582
オーバーホール（笑）
いったい何十万キロ走ったらオーバーホールすんのよ？ 街乗りドライバーが？
アホも大概にせや
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/21 14:54:07.26 0GR3fpyZ0.net
コン中にBRZの足回りをGR86に移植したヤツおるかな？
GR86もあたりの丸いしなやか系の足回りになるかね？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 14:55:50.24 RDKOygvT0.net
7年ぐらい10万キロでしょ
ブレンボだと輸入車みたいにローター削れるよ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 14:59:42.82 RDKOygvT0.net
>>584
どうせ変えるなら社外の減衰力調整付きの純正形状に変えた方がいいと思う
耐久力も上がるし調整もできるから
バネは流用するとして工賃込みで10万以内でいけるんじゃないかな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe8-V77G [240b:c020:4a2:1776:*])
24/05/21 15:02:42.93 29HL1Rls0.net
ブレンボ、ロードスターだったかが、シールが供給されないとかで、サーキット走る人にはかえって不評なのを思い出した
性能は良いらしいけどね
この車のはシールでるんかな？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/21 15:03:02.79 0GR3fpyZ0.net
>>585
ブレンボだからローターが削れる？？？
ブレーキパッド次第としか言えんわな
そして十万キロ程度、ブレーキパッドは替えてもオーバーホールなんて普通はしないわ
サーキットをガンガン走る奴は別だがね
本当に走り込んだ事ある？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 15:07:18.85 RDKOygvT0.net
>>588
ブレンボのローターと組み合わされるパッドも遠慮なくガリガリ削るでしょ。
この車種はブレーキ鳴きもあるみたいだし。
ノーマルでも普通に10万キロでローター交換が通常で、
輸入車だと少し前まで5万キロでローター交換だったよ。ローター削ることを想定してないのは日本のブレーキだけでしょ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46])
24/05/21 15:09:07.22 0GR3fpyZ0.net
>>586
ただでBRZのSTIものが手に入る事になってね
GR86に乗せたらどうかな？と
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4705-ZWkU [2001:268:9a74:aeca:*])
24/05/21 15:15:34.53 fDfEtNkn0.net
>>584
リアのサブフレーム周りが違うから止めた方がいいんじゃね
BRZはSGP系の構造になってるけどGR86は旧型系の構造で考え方が違うから
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 15:18:53.59 RDKOygvT0.net
>>590
サス以外のスタビとか周辺も違うから何とも言えないけど、バネレートが違うから一定の影響はあると思う。
でも気に入るかわからないし、後悔して戻すにしろ工賃かかるからお金払ってやってもらう内容ではない気がするね。
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 026a-Ucgr [2001:268:922d:f08c:*])
24/05/21 16:19:32.72 v38U3OQE0.net
いくらブレンポでもエンブレ主体で丁寧に弱ブレーキかけてたらパッドもローターもそんなに言うほど減らんやろ
結局は損耗なんて制動力に対する対価なんだから
以前社外のパッド入れてたけど、特にローターも減らずに一方的に長持ちだけした記憶
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 16:44:14.14 0GR3fpyZ0.net
>>593
そんなもんだよ
大袈裟なヤツ多すぎるやわ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 17:03:09.74 RDKOygvT0.net
>>593
その場合でローターは何万キロで交換？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 17:50:55.83 GeMjR1xV0.net
片持ちでもパッド面積デカけりゃ効くけどな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:00:49.32 iAkIpraM0.net
>>595
ノーマルのまま10万越したけどそのまんま売却
そのパッドも7万持ったまんま売却よ
街乗りでノーマルより早く減るブレンポなんぞノーマル以下よ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:35:14.63 vnMsiuHfM.net
そもそもブレーキローター交換をオーバーホールとは言わないんだが
素人の集まりかここは
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:55:38.37 RDKOygvT0.net
ローター交換の時についでにオーバーホールするでしょ
それこそ何万キロ乗るつもりなんだと
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:55:41.22 0GR3fpyZ0.net
俺はインプSTI RA-R乗っ取ったが16年10万キロ乗ってもローターなんてまだまだ使えた
サーキットは４回走ったから、フルード数回とブレーキパッドは一度交換したがな
ブレンボキャリパーをOHしようなんて一度も考えなかったね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:57:05.31 0GR3fpyZ0.net
因みにクラッチも新車時のまんま10万キロもった
多少、ペダルが上がってきてミート領域は狭まったがね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 18:57:34.01 MjqSAaIN0.net
えそんな耐久性とか気にするならハイエースとか乗れば？
なんのためにスポーツカー乗ってんの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/21 19:38:05.96 RDKOygvT0.net
OHの基準は各自あると思うけど通常はローターは16万キロももたんと思うぞ
604: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW e6b8-95N3 [153.167.173.88])
24/05/21 19:45:06.52 M6sinnIR0.net
某車で26万キロだが、ローターは交換どころか耳すら出てない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee55-S2XP [223.217.0.227])
24/05/21 19:45:51.71 9F5rELYL0.net
摩耗1ミリが限界でしょローター
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aedf-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*])
24/05/21 19:50:14.98 RDKOygvT0.net
本当に16万とか26万とかもつなら、まともにブレーキ踏んでないとしか
607: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW aef4-+FO6 [119.242.31.56])
24/05/21 20:09:15.33 ux4UAHCf0.net
ブレンボ純正パッドは6万キロ、ローターは9万キロで交換になった
パッドはMX72,ローターはエンドレスのスリット入りに変えて、
MX72は22万キロでまた交換、ローターは交換なしで現在36万キロ
ブレンボはよく減る