24/05/25 09:00:34.39 ZzFWot1j0.net
>>746
おはよう、お馬鹿ちゃん。まだ夜勤夜勤言ってんのかw
ID見てから物言えよ。誰も反論できなくてレス無かっただけやん。
え、レス無くても1人で何か書き続けないと夜勤扱いか？酷いなぁw
>>747
ロッキーならコレと大差ないから喧嘩売るんじゃなくてただの比較やんw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f16-IFz/ [2001:268:9a9e:2663:*])
24/05/25 09:05:02.95 Z/C/M1ZL0.net
夜勤明けで草
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 09:09:58.28 ZzFWot1j0.net
>>749
＞Xタイヤハウスのカバーすらケチってるのがその現れな気がする
ほんこれ。防音材入れてるZがすごいんじゃなくて、そこをケチるXがやばいだけ。
ケチるなら豚に真珠のパドルシフトにしとけよw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 09:16:13.32 ZzFWot1j0.net
>>750
電パの車に乗って久しいからわかんねーけど、サイドブレーキとしても質が低いのか。ひでぇw
ワンソクの試乗動画の走り出しでサイドブレーキが下がりきってなかったけど、そこも質の低さが関係してんのかな？
>>752
そろそろ車の内容を話してくれよw
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 11:29:03.39 N7egjGY/0.net
>>754
普段からこのタイプのサイドブレーキ使ってる人でもワンソクさんと同じ事やりそう
普通はボタン押してスっと下ろす、ただそれだけなんだけど、WR-Vはスっと下ろした後にまたボタンを押して下まで下げる必要がある感じ
ディスクブレーキキャリパーのサイドブレーキの自動調整の動きが悪くなって引き摺ってる時みたい
WR-Vはドラムブレーキのサイドブレーキなんだけど、この感じは普通なら故障レベル
だか恐らく仕様だと思われる
このまま遊び無くなるまでサイドブレーキ詰めたら2～3ノッチになっちゃいそうだしドラムブレーキで引き摺るのはヤバい(すぐ熱持ってフェード&べーパーロック)
ちなみに他のホンダ車のリヤドラムのサイドブレーキ(たぶんもうかなり旧いのしか無い)でもこんな事は無い
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-qT0E [126.194.8.216])
24/05/25 13:00:01.12 fcRUIyeLr.net
>>694
すみませんレス見落としてました。
メーカーの期待と売り上げって一致しない事も多い。別にナンセンスではないかと。ホンダがあんまり売る気ないのは事実かもしれないですが、去年の12月の発表当初はかなり注目されてたのは事実ですよね。動向が気になる人はある程度残ってると思います。
けど、本当に買うとなれば見積もりが思いの外高いし、実車が出てきたら想像を下回る質感。発売までの段階を経るごとに購入検討者が篩にかけられたようで残念。
期待されてたのはEPB無し4WDとHV設定無しだけど、他はヴェゼルと同等のクオリティみたいな車だったと思います。実際に上がってきたWR-Vはそれとは程遠かった。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9741-zPR4 [240b:c020:494:361d:*])
24/05/25 13:36:54.56 ZzFWot1j0.net
>>755
＞WR-Vはスっと下ろした後にまたボタンを押して下まで下げる必要がある感じ
え？サイドブレーキ下ろすのに動作が2段階必要なの？めんどくさ・・・
ちゃんと下まで降ろすのを意識したら1発で下りるんだろうけど。スっと降ろすだけじゃなくて下までグッと押し下げるイメージ。
普通だったらそんな意識も必要無いもんね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9741-zPR4 [240b:c020:494:361d:*])
24/05/25 13:45:53.10 ZzFWot1j0.net
>>756
＞実際に上がってきたWR-Vはそれとは程遠かった。
うん、ホンダが真面目に売る気ないからそうなるんだってw
＞期待されてたのはEPB無し4WDとHV設定無しだけど、他はヴェゼルと同等のクオリティみたいな車だったと思います。
理想のWR-Vはこんな感じ？
①センタータンクレイアウトは残す
②パワトレは1.2Lか1.3Lのダウンサイジングターボ
③シートヒーター・BSIはオプション選択可
④ハンドルやシートの革の質感はヴェゼル同等
ここまでやれたら電パ無しハイブリッド無しでもある程度は戦えたかもな。
車両価格が上がる？過剰装備のパドルシフトとエアコンアウトレットを最上級限定にすればヨロシ。
776:
24/05/25 16:32:16.16 MRJ+stW50.net
>>733
生産計画の問題だね。最初からZ以上を売り筋にするつもりで先行生産してたんだろうから。ヴェゼルだって、MOPナビ付きのプラホワの生産数が多いと踏んで担当に激推しされたのが正解だった。
777:
24/05/25 17:28:33.18 gBo+442F0.net
>>756
>期待されてたのはEPB無し4WDとHV設定無しだけど、他はヴェゼルと同等のクオリティみたいな車
現状でも13000台の受注があったようだけどそれ以外に期待してた人ってそんなに居るかな?(´・ω・`)
それにヴェゼル同等のクオリティにしたらただでさえ輸送費も掛かってるんだしもっと値段上がると思うよ?
>>758
>車両価格が上がる？過剰装備のパドルシフトとエアコンアウトレットを最上級限定にすればヨロシ。
この程度でそれらの価格差吸収できる訳無いやろ(´・ω・`)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 18:07:37.06 ZzFWot1j0.net
>>759
X売りたくないって思惑ありきの生産計画やからね。
トヨタは車の内容で差をつけてベースグレードを避けさせてるけど、納期で避けさせるやり方は斬新。
>>760
まぁ落ち着けって。あくまでも理想だからw
自分で書いといてアレだけど、②は現状のホンダでラインナップしてないから厳しいのは分かってる。
①のセンタータンクに関してはそのエアコンアウトレットとパドルシフトを削ったらお釣りが出そうだが。んで、Z+はクソダサシルバーやめて削った2つを付加価値にしたらいい。
③はオプションだし、④も①で出たお釣りでいけるんじゃない？
てか、ご自慢の13000台だけど先行予約3ヶ月+発売後1ヶ月で4ヶ月分の数字だからな。
ホンダのSUVでは類を見ないほど低調な初動なんですよ。
あと、輸送費も掛かってるんだしもっと値段上がる？製造段階で輸送費以上のコストを削るのがインドで生産する意味じゃないの？
同じ物ならインドの方が安く作れる、輸送費差し引いても日本で作るより安くなる。これが成り立たないと「じゃあ日本で作れ」で終わっちゃうよ？
まだ円安を言い訳にしてる方が幾分マシだよ？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 18:12:29.60 6UYFn5JO0.net
いや期待されてたのは電パやろ電パ
付けたら高くなる言うけどnboxのマイチェンで+10万以内の値上げで付けてたやんけ
そりゃnboxの量産効果と一緒にできないとしてもたかが知れてるやろ電パつけろや電パア！
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 18:44:13.28 uSnpQDA7r.net
>>758
①④に関しては異論無いです。②はどうなんだろう。
先代ヴェゼル・現行フリードのガソリン車の直噴をそのまま使えれば良いんですが、環境規制のネックがありますね。今のホンダで130馬力程度を確保するには、どのパワトレが安上がりなんでしょうかね。
③に関しては最近のホンダの売り方だと最上級のみ標準装備になりそう。本当はオプションが良いんですけどね。BSIなんか特に。欲しい人はベースグレードでも欲しいが、運転に自信がある人は最上級でもいらないと言う。余談ですが自信とスキルがリンクしてない人が多いですけどね。
>>760
発売当初は各所で「こういうのでいい」の嵐が吹き荒れてましたよ。ここだって2日ぐらいで1スレ消費されてなかった？
月販目標3000台って出た時も何故そんなに少ないんだ、って反応でしたし。
781:
24/05/25 18:57:44.12 gBo+442F0.net
>>761
発想が逆じゃね?(´・ω・`)
インドを主戦場に捉えてたからインドで売れるものを作ったんじゃないの?
だから日本じゃ普通にある装備が設計段階からオミットされてるんだと思うが
>>763
それが13000台に中に入ってるんじゃないの?(´・ω・`)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 21:39:58.97 ZzFWot1j0.net
>>762
もちろん俺も電パが最適解だと思うけど、ここの人は電パが無くても売れると意地でも言いたいみたいだから電パなしで考えてみたのよ。
>>763
＞今のホンダで130馬力程度を確保するには、どのパワトレが安上がりなんでしょうかね。
求めてる答えと違うのは承知だが、マジレスするとehev。税金と燃費まで計算できるやつならそうなる。
ヴェゼルehevと同じ131馬力のシステムじゃなくてフィットehevの123馬力でも十分だ。見かけは5馬力しか変わらなくても純ガソリンとモーター主体だから全く別物や。
結局売れるためには電パとハイブリッドって結論に落ち着いてしまうんだな。悲しいかな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 22:12:38.78 ZzFWot1j0.net
>>764
もう一度言うがあくまでも理想のWR-Vを書いただけだから。発想が逆もクソもない。
＞インドを主戦場に捉えてたからインドで売れるものを作ったんじゃないの?
そうだよ。インド都合で作った車。それが日本の市場にマッチしてないから売れてないだけ。
日本に合わすような手直しも全くしてない。
784:
24/05/26 08:20:44.89 SKNXi1QD0.net
>>766
日本である装備が無かったりその割に高いとかインドで生産する意味について書き込んだんだから発送が逆であってる(´・ω・`)
>日本に合わすような手直しも全くしてない。
それがホンダの意志なんだからこんなとこであれがないこれがないコスパ悪いと喚いてもねぇって話ですよ(´・ω・`)
だいたいEVシフト発表したしガソリン車にそこまで力入れたくないって事でしょ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 08:35:46.03 KFsNPne80.net
まだ売れてるかどうか判断するほど売れてないだろ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 09:19:09.53 T6HNnaxIH.net
>>685
え？ハリボテなの？
787: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 935a-fABx [240b:c020:494:3db9:*])
24/05/26 11:45:32.81 WFLf2TPJ0.net
>>767
いやいや、だったらインド産を入れるメリットって？
WR-Vが日本の市場にマッチしてて、尚且つ日本で作るよりも安上がりじゃないと意味が無いじゃん。
インド生産のコスト減を価格に反映できる仕組みが成り立たないと、ホンダはもちろん買う側も得する車にはならないよ。
じゃあEVシフト宣言したメーカーのガソリン車なんか何故欲しいんだ？デキもコスパも悪いのに。
ああ、どうせ見た目って言うんだったな。見た目だけで走りも機能もゴミな車を買う層なんか希少種だって自覚を持ってね。
788: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-aJpV [202.217.177.92])
24/05/26 12:12:00.84 SKNXi1QD0.net
>>770
ん？それはヴェゼルG廃止の穴を埋める為持って来たって立派な理由があるじゃろ?(´・ω・`)
あと13000人は希少と言えるのか?
789:
790: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-aJpV [202.217.177.92])
24/05/26 12:19:26.81 SKNXi1QD0.net
もう一つ言うなら自分が希少だとしても好きなもん買うだけだぞ(´・ω・`)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/26 12:24:26.19 OpoNtLEn0.net
中古のヴェゼルのほうがーコスパがーと力説されても
都会派クーペスタイルとかいうあの見た目が好みじゃないし微塵も興味が湧かない🙄
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 12:58:09.95 T6HNnaxIH.net
ライズロッキーと戦える車を販売店から要求されたんでしょ
793:
24/05/26 13:25:10.27 WFLf2TPJ0.net
>>768
初動から月販目標とどっこいの受注ペースはあかんすよ。
1番売れる時期でこれはお先真っ暗。
>>769
はい、ルーフレールとしては使えないハリボテです。
Z+の追加パーツはダサくて使えないやつばっかり。
794:
24/05/26 13:48:01.65 WFLf2TPJ0.net
>>771
だから何度も言わせるなって。WR-Vを売る為にヴェゼルGのFF消したんだよ。
ヴェゼルGのディスコンの方が先みたいな言い方やめろや。
コイツありきじゃなかったら四駆だけ残すとかやる訳ねーだろ。
てか、ショボンおじさんは試乗ぐらいはしたの？
見た目だけに釣られて買う気マンマンらしいけど、身を引くなら早い方が後悔少ないよ。
795:
24/05/26 13:50:39.16 WFLf2TPJ0.net
>>773
見た目だけ好みでハリボテに300万出したいならWR-Vをどうぞ
>>774
戦えません
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 13:59:25.91 l1ps50ys0.net
フィット買うよりはマシでしょ？
てかんじの立ち位置？
797:
24/05/26 14:20:27.90 SKNXi1QD0.net
>>776
実際がどうかはわからんけどEVシフト発表後ってのが大きい(´・ω・`)
あと反論出来なくなると言葉遣い荒くなるの治したほうがいいよ(´・ω・`)
そして俺は試乗して検討中だよ
半年過ぎて車体剛性悪くて雨漏りしてくるとかの問題出なければ契約予定
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 15:00:46.79 VJQCcFXM0.net
そうそう340万って言ったけど今どき他の車だって好きにオプション付ければ
これ以上行くでしょ、ただこれが気に入ったから買っただけさ
正直Z-RVやヴェゼルは見た目が気に入らんのよ、そんな奴も少しはいるでしょ？
納車したらまたインプレするね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 18:40:40.00 Dh/TK0SR0.net
>>780
楽しみに待ってます、もう似非マーケターのどうでもいい分析レス見飽きたよ
800:
24/05/26 21:21:34.67 WFLf2TPJ0.net
>>778
フィット買った方が断然良い
電パアレルギーで手引きサイドじゃないと死んじゃうなら仕方ないけど
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 21:21:57.99 VJQCcFXM0.net
>>781
試乗だけじゃわからなかった事
ちゃんと教えますね
モナコGP始まった、楽しも
またねー
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 21:22:20.38 Pbw5x2JD0.net
点検でデーラー行ったんで待ち時間にZR-VとベゼルとWR-Vを観察してみた。
装備は簡素でもWR-Vが最も実用的かつ皆ハッピーになれる思った。
個人の好みではあるが、ZR-Vは後席の座り心地がダメ、座面が低く足も伸ばせない、膝が落ち着かない。人を乗せるのに申し訳ない。
ベゼルは天井低くて圧迫感が苦手。
WR-Vはいろいろ無難に纏まってる。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 21:25:56.75 Pbw5x2JD0.net
中古の程度の良いCR-V eHEV買うのがオススメかも。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 21:32:47.84 VJQCcFXM0.net
>>784
装備は簡素でもWR-Vが最も実用的かつ皆ハッピーになれる思った。
そうそうこの車はそんな感じ
>>785
中古の程度の良いCR-V eHEV買うのがオススメかも。
前のモデルならちょい考えたけど今の形ならイヤ
805: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 935a-fABx [240b:c020:494:3db9:*])
24/05/26 22:01:36.38 WFLf2TPJ0.net
>>779
え、反論できてないのはあなたの方でしょw
＞実際がどうかはわからんけどEVシフト発表後ってのが大きい(´・ω・`)
EVシフト宣言がモロに影響してんのか、ホンダの現行世代Bセグのガソリン車(1.5L)って冷遇されまくりやもんな。
PM2.5対策で直噴だと金がかかる→ehevの発電機用なら十分だからポート噴射に変更→ガソリン車は何の救済措置もなく純粋にパワーダウン。
＞半年過ぎて車体剛性悪くて雨漏りしてくるとかの問題出なければ契約予定
雨漏りしなければ大丈夫とか車に対する要求が低すぎて草。
あなたは新車を買う必要が全く無い人種だよw
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/26 22:07:45.34 OpoNtLEn0.net
>>787
現行プリウスが雨漏りショートで最悪、走行中にドアが開くかもとリコールしたところだぞ
そういうのは大事なことだ
807: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 26d1-fABx [240b:252:180:800:*])
24/05/26 22:15:20.15 od5oBJM20.net
>>780
てかマジで何盛ったら340万になるんだよ。
最上級ナビでメンテパックまで入ったワン速のZ+の見積もりで322万だったぞ。あと18万も何盛ったんだ？
まぁどれだけ盛っても電パもBSIもシートヒーターも付かないし118馬力の鈍足は変わらねーんだよなw
808:
24/05/26 22:19:32.50 WFLf2TPJ0.net
>>784
はい、恣意的意見乙。
WR-Vはセンタータンクじゃないくせにヴェゼルよりモッコリでかくて足が伸ばせない。背もたれの角度も立ちすぎててお行儀良い姿勢を強要される。
何よりも3人以上乗ったら鈍足118馬力がモーモーとうるせぇw
809:
24/05/26 22:21:13.01 WFLf2TPJ0.net
>>788
高圧洗浄機使ったやつがショートさせただけなんだよなぁw
ロックが開いた実例も無し。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:22:16.50 OpoNtLEn0.net
鈍足と言うけど過疎地の峠も雪道も走らない、
高速もたまにくらいな通勤と街乗りメインのやつは一番のボリューム層だろ
オーバースペックで高くなるより助かるよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:22:21.15 f1G0vNSU0.net
こんな車に340万とか正気の沙汰じゃないな
せいぜい240万がいいとこ
ていうかこんなの新車で買いたくない
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:23:17.15 OpoNtLEn0.net
>>791
トヨタに言ってやれよ
リコールは大げさだってな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:23:32.43 VJQCcFXM0.net
＞＞789
鈍足カーでもモリモリ盛ったらこうなるよ
皆さんがいらんと思うもんまで付けてみたから
楽しみしかないよー
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:30:24.46 VJQCcFXM0.net
>>793こんな車に340万とか正気の沙汰じゃないな
すまん正気だよ
F1赤旗だあ
815:
24/05/26 22:33:29.13 WFLf2TPJ0.net
>>792
いや、街乗りほど発進加速でモタつかれたらストレス溜まるんだがw
ハイブリッドが売れる理由が未だに燃費だけだと思ってる部類の人？
あと、故障で実害出しまくってるメーカーってどこだったけ？
トンネル内でエンストして死亡事故とか、いろは坂で立ち往生とかw
816:
24/05/26 22:35:35.87 WFLf2TPJ0.net
>>793
正常な感覚です。
>>795
だからマジで何盛ったんだよ。ナビ最上級、コーティング最上級、メンテパック最長、フルエアロか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 22:51:48.27 OpoNtLEn0.net
>>797
どんな空いてる田舎道の発進なのか知らないけど
おれの普段の街乗りはいつも渋滞気味で正直軽でもスポーツカーでも出せる加速も速度も同じ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/26 23:23:12.86 fX0OhkYE0.net
>>793
今時総額乗り出し240万円じゃ
スズキの軽自動車位しか買えないよ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 00:20:56.18 CgMc9rL+0.net
あの会社雨漏りで検索するとRAV4、ハリアー、ハチロク、プリウス、クラウン、サクシードと出てくるけど
820: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 935a-fABx [240b:c020:494:3db9:*])
24/05/27 00:46:33.10 UXr/sfAK0.net
>>799
如何にも田舎者が想像してる都会で草。
いつも渋滞気味レベルなら地下鉄乗った方が早いし維持費もかからねーんだわ。そんな場所には「普段の街乗り」が存在しません。
まぁマジレスするとそれに該当するのは都心のごく一部で、少しでも離れると普通に流れてる。ただ信号は多いから発進加速の善し悪しが運転ストレスに直結するんだわ。
821: 警備員[Lv.9][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 935a-fABx [240b:c020:494:3db9:*])
24/05/27 00:54:05.50 UXr/sfAK0.net
>>800
フィットでもホームのガソリン車、ベーシックのehevはもうちょい安く買えるぞ。
>>801
何も出てこねーけど。
もう少しぐらいは面白い事を書いてくれる？芸がないね。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/27 01:02:48.89 CgMc9rL+0.net
>>802
お前が田舎者なのか知らないけどその都心のごく一部に該当しないことは分かったよ
で、おれの環境で発進加速なんて大して意味無いけど
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 08:02:35.08 eG1QJHe+0.net
野良で見たけどデカく感じるな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 08:13:57.65 Yb5jfiqDr.net
>>802
以前大阪に住んでたけどそんな感じですね。ずっと渋滞やんけ！軽もハイブリッドもスポーツカーも関係あらへん！って所は梅田・難波・天王寺ぐらい。御堂筋だって朝夕以外は流れないレベルではない。
地下鉄か環状線で2駅ぐらい外れるとハイブリッドの発進加速がありがたい環境に。東京は新卒の時に少し住んでたけど、当時免許持ってなかったんで分かりません。
あと、単純に都会田舎だけの問題でもない。意外と渋滞酷いのは熊本市内。主要道路が全て中心部、平たく言うと熊本城の横を通る構造だから迂回路もなくて詰まりまくり。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 11:39:36.66 LZnnYtUQ0.net
大阪の繁華街なんかより淡路島のイオン前のほうが混んでる
826: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 93e6-fABx [240b:c020:494:3db9:*])
24/05/27 12:53:23.51 UXr/sfAK0.net
>>806
大阪市内はは新御堂の合流もあるから加速力必要だよな。
熊本の道がそんな構造って知らんかった。
TSMCの工場ができて渋滞がーみたいなニュースあったよね。元がそれなら余計やばいんじゃないの？
＞東京は新卒の時に少し住んでたけど、当時免許持ってなかったんで分かりません。
あとこれね。東京大阪の2・30代ってガチで免許すら持ってないの多いよ。
発進加速なんて意味無いような場所なら、そもそも車なんか乗らないほうが便利で金も掛からん。
>>807
そういう所もあるさ。
いつも渋滞気味で発進加速なんて意味ないから～、とか言って都会人アピールしてんのが如何にアホかって事ですよ。
827:
24/05/27 16:42:25.52 wOf6Hwwdd.net
相変わらず、マウント野郎の気持ち悪い書き込みが多いな。
828:
24/05/27 19:54:26.05 zIDH2hOi0.net
>>787
会社の車プロボックスだけど雨漏りが酷くてなぁ(´・ω・`)
前のオーナーがどんな奴かわからんし長く乗るつもりだから中古はノーセンキュー
そもそも他人に買う車決めてもらわんでもいいしｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 20:56:14.45 obO49dk50.net
え？そんな車しか選択肢に残らない自分を変えようってならないの？
830:
24/05/27 21:55:36.12 zIDH2hOi0.net
自己啓発セミナーの講師みたいな事言ってる(´・ω・`)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 22:04:58.14 F+Lc8Br80.net
マウント取りなんていう幼稚なことを趣味にしてる自分を変えることを考えたほうがいいぞ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 22:15:15.01 obO49dk50.net
日本の弱体化の原因が垣間見えるね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/27 23:17:51.56 n2/S0o8V0.net
いつになったらまともなスレになるのかこの糞
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3bf-GD45 [110.74.231.188])
24/05/28 03:20:09.39 h99duORn0.net
フリードの作りこみすごい
ヴェゼルの作りこみすごい
フィットの作りこみすごい
なんでこれ買うんだ
ホンダの作り手が報われんだろ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 05:30:24.51 pYl3XeHT0.net
まともな車じゃないんだからまともなスレになるはずが無い
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/28 06:17:08.22 6GcYn7xd0.net
URLﾘﾝｸ(car-mo.jp)
URLﾘﾝｸ(car-mo.jp)
837: 警備員[Lv.10][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdca-2G1M [49.96.234.116])
24/05/28 07:39:23.66 tVVIiJAAd.net
>>818
このスレでは既に共有されてる内容ではあるな。
※除マウント野郎ww
お金や時間も限られている中で、わかりやすいSUVのデザインだとか荷室内空間、後席の居住性を見ていただき迷いなく選んでいただける。お金も時間も節約でき、間違いなくこのクルマがフィットする。
使い勝手、堅牢性、耐久性を含めた見た目のSUVらしさ……と、居住性、荷室容量が一体となっているところ。ホンダが昔から言っているマン・マキシマム＆メカ・ミニマムの思想がSUVでも実現されているところ、それが我々にとっての本質。
たとえば軽自動車やハッチバックなど違うカテゴリーからステップアップしてSUVを選ぶ時に、ホンダでこの価格帯でなかったものとしていい商品であると考えている。
ライズ／ロッキーがありますが、あちらは全長4mなのに対してWR-Vは4.3mです。
使い方として1人2人で乗るのであれば、ああいった選択肢もあると思います。ただやはり家族であったり友達同士でどこかに出かけようといった時にはWR-Vのような居住性をもち、かつ、お求めやすい価格というのが必要とされるのではないかと我々は想定しています。
ヤリスクロスを見て、多人数で乗ることを想定するともう少し余裕を持って乗れるといいのになぁというお客様の受け皿でもあり、ライズ／ロッキーとはガチじゃないところがWR-Vということですね。
838: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-aJpV [202.217.177.92])
24/05/28 08:38:55.50 OG9Hdm300.net
>>816
全部見た目が嫌(´・ω・`)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 034d-cQOo [126.249.178.73])
24/05/28 08:55:37.73 ukDUdUqm0.net
ナビ付けると300万になっちゃうね
カロクロはDP標準だし、全車速ACC.、電パもついて、乗り出し250万でいけるよ
840: 警備員[Lv.11][新] (ｽｯﾌﾟ Sdca-2G1M [49.96.234.116])
24/05/28 09:10:59.92 tVVIiJAAd.net
営業車グレードの押売お断り
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 777c-Bt8S [114.179.84.143])
24/05/28 09:26:01.25 yz3GSRNW0.net
>>821
見た目がイヤ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f55-kizQ [58.95.121.231])
24/05/28 10:02:07.68 A9eGFb+J0.net
テールライトデザインが極悪だな
安っぽいし
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 10:39:53.79 Z5lBWCwyd.net
先進機能過渡期は高額になるので従来通りで付いてなくていいから安くしてって層は一定数いるよね
法規で強制になるまでの部品在庫限り期間限定みたいなもんで
いずれ無くなるのにアンチする意味わからん
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 11:34:18.24 rNvxEIAo0.net
叩くためのネタが欲しいだけだろう
本当に幼稚
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 12:26:42.55 xerG71WD0.net
ヤリクロZは今年からメーカーナビ標準だけどナビやDAって本当に必要かな？
WRVなら無しで乗ったほうが潔い気もする
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 12:38:51.46 fFxAhvl30.net
さすがにナビ無しでいいはなんぼ擁護としても引くレベルだわ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 12:39:11.92 6Y6foQpzH.net
>>805
サイズ以上に大きく感じる
安く見栄張りたい人には良いと思う
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-6HLS [126.156.229.77])
24/05/28 13:25:56.45 14AGkPLDr.net
円高になれば値引き拡大でWR-Vが売れる
電パ無しで売れてる車種がいっぱいある
ハイブリッドは最終的に損をする
WR-Vは1・2人乗りメインの層も拾える
広い後席があればミニバンにファミリー需要で負けない
センタータンクレイアウトなんていらない
街乗りに発進加速なんていらない
アンチに全部論破されてレスバ負けっぱなしなのは何故ですか？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd6a-u0Jl [1.66.97.193])
24/05/28 13:34:32.76 XiWJwRXOd.net
ヴェゼルと比較して
全長が-5mm、ホイールベースは+40mm
なのに最小回転半径-100mm
使い勝手良いよ
全高、最低地上高も勝るしお見事
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a01-GD45 [59.157.142.166])
24/05/28 13:46:38.17 MB89Qodd0.net
高くなってもいいからeHEVと全車速ACC載ったグレード欲しいね
851: 警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲW 97be-2G1M [240b:11:660:5e00:*])
24/05/28 13:51:22.93 viTjfjCc0.net
>>832
ヴェゼルをどうぞ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a01-GD45 [59.157.142.166])
24/05/28 15:37:53.53 MB89Qodd0.net
ヴェゼルは天井低すぎて嫌
853:
24/05/28 15:49:28.26 viTjfjCc0.net
>>834
じゃあZR-V？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 16:36:41.56 MB89Qodd0.net
ZRVはエクステリアが嫌
855:
24/05/28 16:46:43.85 12yn+8cxd.net
>>836
じゃあ、カロクロ？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 16:52:19.04 MB89Qodd0.net
カロクロは生理的に無理
857:
24/05/28 16:56:48.28 12yn+8cxd.net
>>838
じゃあ自転車でもどうぞ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 17:13:55.50 MB89Qodd0.net
しょうもな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 18:09:37.85 pYl3XeHT0.net
金がないって正直に言えばいいのに
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 18:15:58.11 36ApS19Od.net
ただの駄々っ子
861:
24/05/28 18:45:24.12 OG9Hdm300.net
なんで金も出さない他人の指示を聞かなきゃならんのだ(´・ω・`)
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 18:58:38.14 y9T4fa4td.net
Z-RVがオススメらしいよ
863:
24/05/28 19:00:05.53 36ApS19Od.net
もう1人駄々っ子
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/28 19:41:39.64 64wDqBJJ0.net
>>790
なんか言い方がヒドいね。
もう少し柔らかくいいなよ、
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e8c-fABx [240b:c020:461:2cbd:*])
24/05/28 21:31:46.75 9lwJNK4L0.net
>>810
雨漏りも修理してくれないドケチ会社なの？
そんなみすぼらしい車で客先行かされたら恥ずかしくてたまらんね。かわいそうに。
雨漏りプロボックスに比べたらこんなのでも�
866:纉凾ﾉ見えるんかw
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e8c-fABx [240b:c020:461:2cbd:*])
24/05/28 21:38:20.10 9lwJNK4L0.net
>>817
そらそうよ、おーん。
>>830
＞アンチに全部論破されてレスバ負けっぱなしなのは何故ですか？
アホだからに決まってんでしょ。
まともに討論できるだけの知能があればこんな車欲しがらないよ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e8c-fABx [240b:c020:461:2cbd:*])
24/05/28 21:47:36.24 9lwJNK4L0.net
>>819
気持ち悪い自己満駄文を投下してんじゃねーよ。キモすぎて擁護派も誰も乗っからないじゃん。
迷いなく選んでいただける？迷いなく避けられるの間違いだろw
軽やハッチバックからのステップアップ？電パもシートヒーターも無い格落ちじゃんw
お求めやすい価格？ACCが全車速でもないガソリン車に300万円掛かって？w
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ad9-cN1k [240b:12:8a40:700:*])
24/05/28 22:12:53.35 fFxAhvl30.net
>>818
価格が価格がー言ってるけど、この開発者ってホントに乗り出し価格が競合に比べて言うほど安いと思ってるのかな
各種装備やインタビューの最後に聞かれてるホンダ車の強みを潰しまくった対価にしては安くは感じない価格設定だよね
Xグレードが遮音材や後席アームレストをケチらずにあの価格だったならこのインタビューで言ってることも一理あると思えるけど
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 00:52:41.65 +JMdaulU0.net
>>850
それな。削るとこ削りまくってんのに価格は大して削れてない。
他社どころかヴェゼルXとWR-V・Zが本体価格で50万しか変わらんの割とひどい。
高い高い言われてるマイナー後ヴェゼルでもこれだから。税金まで計算したら実質40万差まで縮んでしまうし。
あっちはセンタータンクなのはもちろん、電パも全車速ACCもある。ついでにレーンキープも全車速対応。
そしてなんと言ってもehevだからな。ホンダに見捨てられたパワトレ積んでる車とは違うよ。
発進加速はもちろん、中速以降の伸びも非力なガソリン車とは大違い。EV走行割合も高くて静粛性もよし。
これだけ装備も走りも負けてんのに、買う時の40万差も燃費でどんどん回収されるからな。あほくさw
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a01-GD45 [59.157.142.166])
24/05/29 09:59:05.69 JSruc8E/0.net
インドのハイカースト向け車を日本にも展開しただけでしょ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 830c-kizQ [2400:4052:6dc3:c100:*])
24/05/29 17:20:45.57 ka7ArDBh0NIKU.net
納車が楽しみだわ、何言われようとも好きなやつは好きなんだってこれは
873:
24/05/29 18:37:44.80 Kumh/HF60NIKU.net
まぁアンチが何を言おうと買う人は買うんだよな(´・ω・`)
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 19:05:08.25 I3S3qyZz0NIKU.net
お顔がでっかくて迫力あるよね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 19:07:59.62 ka7ArDBh0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ちょい褒めすぎと思ったけどこの方のレビューはなかなかいいね
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d3bf-GD45 [110.74.231.188])
24/05/29 19:21:25.93 Fja6hqE40NIKU.net
>>852
マハラジャこの程度の車にしか乗れないの？悲しすぎる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d3bf-GD45 [110.74.231.188])
24/05/29 19:22:55.55 Fja6hqE40NIKU.net
確かに車ではなく、これを買ってる馬鹿を叩くべきだな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2f76-Lm3g [58.190.76.32])
24/05/29 19:41:01.04 aDPb/fT50NIKU.net
うむ、車に罪はない
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 20:10:39.05 ka7ArDBh0NIKU.net
＞＞858
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 20:11:06.86 uKskK2tV0NIKU.net
>>856
この人も同じくタイプR乗りでとても褒めてるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 20:15:38.97 ka7ArDBh0NIKU.net
＞＞0861
これも前見ました！どちらも車に詳しそうな方ですよね
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/29 20:38:28.95 uKskK2tV0NIKU.net
>>862
見た目は鈍足SUVに見えるのに、ラグジュアリーな車に乗ってる人より、スポーティーな車に乗ってる人のほうにウケてる気がしますね😂
もうすぐ納車なので楽しみです
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d3bf-GD45 [110.74.231.188])
24/05/29 22:01:09.26 Fja6hqE40NIKU.net
そりゃチープすぎて「ラグジュアリーな車」に乗ってる人には耐えられんだろうよ
ちなみに近年の普通の車に乗ってる人も不満が出るレベルの装備だね
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr93-K0d/ [126.161.11.225])
24/05/29 22:11:09.05 v4vqlHWFrNIKU.net
評論家の誰かが言ってたけど、ヴェゼルでもガソリン車の上級モデルがあればWR-Vの出番はそもそも無かったそうです。
ヴェゼルのGAS・HVの価格差って46万らしいから、Z相当の装備でガソリン車だと274万円仮定なんですよね。WR-VのZと40万円差。
この40万円差で何を失うかと言えばですね、
・電動パーキングブレーキ
・全車速対応ACC
・全車速対応レーンキープ
・ブラインドスポットインフォメーション
・アダプティブハイビーム
・シートヒーター
・ステアリングヒーター
・センタータンクレイアウト
・ハンズフリーパワーテールゲート
これに加えて内装の質感も全般的にかなり劣ってますよね。革巻きステアリング、コンビシートと言っても手ざわりガサガサですし。
>>850の「ホンダ車の強みを潰しまくった対価にしては安くは感じない価格設定だよね」
>>851の「削るとこ削りまくってんのに価格は大して削れてない」
この辺の意見も頷けてしまいますね。価格以上に失う物が大きくて値付けに納得感はありません。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/29 22:12:14.81 uKskK2tV0NIKU.net
不満がない人が13,000台買ったけど
赦されない13,000人でしょうか
お詫びすれば赦されるでしょうか
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6f98-cq8n [2400:4051:6182:5900:*])
24/05/29 22:25:05.34 /8DIFfB90NIKU.net
ZR-Vは後席の低さが使い物にならない。デザインの好みは人それぞれ。
ヴェゼルは天井低くて圧迫感が強い。あと荷車みたいな腰高な感じと足細感が好きになれん。
装備は少ないがWR-Vが購入候補。
もしくは中古のCR-V。MPかBEなら大きなグラスルーフは貴重。
ナビは小さいがイコライザー付きのオーディオなので自分好みに音質調整出来るのは良い。
今のBOSEオーディオは正直物足りない。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 04:14:04.65 SUrDQ68o0.net
>>866
劣等種だから断種でお願いします
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 05:39:24.20 lbON7yMS0.net
4WDほしいな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 08:44:32.61 Ef+fqeKE0.net
>>854
車の雨漏りも修理してくれない会社に務めてるとそういう思考にもなるんですね。
何故言われるのかを考えもしないのね。おめでたいね。
>>856
その人は何乗っても褒めてるよ。ここの皆が嫌いなトヨタ車も褒めてる。
車とバイクの人と同じ芸風。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 08:44:54.14 Ef+fqeKE0.net
>>861
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「ヤリスクロスのほうが割安感が目立つって意見は一般論としては正しい」
らしいっすよ。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 08:59:07.43 idmwyvh10.net
安さで売る車と総合的な価値で売る車の差だよね
勿論ヤリスクロスは良い車だが
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 09:01:44.72 vbBZ9Qop0.net
誰もが安く感じる車に乗りたいならヤリスを買おう
893:
24/05/30 09:29:53.78 3ddLPCiNd.net
>>873
結局価値観なのよね。
ヤリスクロスってレンタカーとしてはサイコーだとは思うけど
海苔味や内装含めて乗ってて上がる要素はないし
リアは他人を乗せることを憚られるレベルで狭いし、段差でリアはポンポン跳ねるし
YouTuberも結構買ってたけど、早々に手放すパターンが多いしね。
まあ、安くて燃費が良くてトヨタ車なら世の中からは受け入れられるということよ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-eNq2 [49.98.251.130])
24/05/30 10:02:09.20 fmD2WR2ed.net
>>873
更にライズもあるしな
ハイブリッドも受注再開したみたいだし
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ff5-4M/T [2400:2200:4e0:dc55:*])
24/05/30 11:06:57.85 9bXaoCis0.net
前からこの車がやってきたけど迫力あったわ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f46-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/30 13:05:54.39 Ef+fqeKE0.net
>>865
間欠ワイパーが調節できないのとリアドラムブレーキを忘れてるぞ。
＞価格以上に失うものが大きくて値付けに納得感はありません。
まぁコレなんですよ。ヴェゼルより安いは安いけど、装備と質感の落差が価格差以上にデカい。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f46-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/30 13:12:06.94 Ef+fqeKE0.net
>>872
>>873
割安・割高の意味も分からないで言ってんのかよw
似たような価格だけどヤリクロの方が内容が充実してる。車の内容に対しての価格が安いから割安なんだよ。
日本語履き違えてまでポジろうとするなんて、発売直後の車のスレなのに末期感が漂ってますねw
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f46-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/30 13:19:39.93 Ef+fqeKE0.net
>>874
>海苔味や内装含めて乗ってて上がる要素はないし
軽と差がない鈍足でインパネがハードプラだらけのWR-Vが偉そうに言えない。
>リアは他人を乗せることを憚られるレベルで狭いし、段差でリアはポンポン跳ねるし
リアなんて短距離の送迎ぐらいの緊急用、それ以上ならフリード買います。乗り心地も段差はしっかり拾うのに振動収束クソ遅のWR-Vは何も偉そうに言える要素がない。
>YouTuberも結構買ってたけど、早々に手放すパターンが多いしね。
登録者数50万人超のワンソクがずっと乗ってるどころか、2台目買った。
>まあ、安くて燃費が良くてトヨタ車なら世の中からは受け入れられるということよ。
ここだけ正解。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a01-GD45 [59.157.142.166])
24/05/30 13:33:43.07 c0F9J+Ad0.net
ヤリスクロス乗ってるやつ見たらバカだなぁとしか思わない
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a06-7bt9 [2001:268:9be9:3f3a:*])
24/05/30 13:46:56.68 7cFo26mC0.net
>>878
ヤリスクロスは割安っていうか実際安っぽい
安いんだから仕方ないけどマジ安っぽいんよ
あとこのクラスのSUVは普通に後席使われるからな
ヤリスクロス買ってる人は上記2点で後悔してる人が結構いる
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-Bt8S [49.98.247.204])
24/05/30 14:55:54.18 +hTUT8Mdd.net
例えばたまには安くなくても松屋で牛丼食べようぜって話てるとこに
吉野家が定番の！コスパ！
とか言われてもなんだコイツってなるよね
お前だよヤリスマン
902: 警備員[Lv.27] (ｽｯﾌﾟ Sdca-2G1M [49.96.237.9])
24/05/30 15:43:31.55 3ddLPCiNd.net
勝手に添削マンがｷﾓｲ
903: 警備員[Lv.27] (ｽｯﾌﾟ Sdca-2G1M [49.96.237.9])
24/05/30 15:49:49.89 3ddLPCiNd.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
904:
24/05/30 17:13:33.59 oBL4RP0r0.net
>>865
そもそもそんな夢物語言われても(´・ω・`)
現実が全てだよ
>>870
自分が乗る車なんだから他人に指図されるいわれはないですよ(´・ω・`)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 18:40:02.37 ltZHuf9H0.net
装備が良くても、醜い海ガメに所有欲が湧かないんだから仕方ない🙄
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 19:37:01.86 Ef+fqeKE0.net
>>880
WR-Vよりはマシですね。
そもそも試乗車以外は全然見ねーけどw
>>881
ヤリスクロスより安っぽい車のスレで何を言ってるんですか？
鈍足で装備も内装もヤリクロよりゴミやん。
え、見た目？あの寸詰まりが良いと思えるセンスなら一生カッコイイ車なんかに乗れないよw
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 19:46:05.81 WF0sRaSbd.net
目くそ鼻くそを笑う
だね
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 20:25:35.84 MRVG/o140.net
安っぽいじゃなくて安いんだよ
200万円代の車に求め過ぎ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 20:44:43.49 vbBZ9Qop0.net
>>887
なんで試乗車ってわかるの？
そんなに見つめるなよ、好きなの？
キモ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 20:53:40.31 73dpHKAr0.net
同じ予算ならヤリクロは四駆に出来るし
ヤリクロ四駆はハンドリングと振動収束と突き上げが割と凄いから良い趣味車よ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 21:07:50.46 m9IcpPB80.net
>>887
寸詰まりて
WR-Vとヤリスクロスは
例えばRAV4とハリアーみたいなもんなんだけどわかってんのかな
あと装備を充実させたい人が乗る車じゃないんだよね
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 21:11:29.70 ltZHuf9H0.net
価値観は人それぞれなんだから強要したところで無意味、徒労なんだけど
アンチに言ってもわからないオツムなんだろうな🙄
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 23:15:20.69 r9HK3tLg0.net
ヤリクロがあるのになぜWR-Vが持て囃されるのか
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/30 23:39:50.88 wO4Q3QdC0.net
極端に言うとヤリクロは
背の低い人小柄な人向き
WR-Vは180cm台でも普通に
乗れる
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H6a-Z8yu [1.21.119.112])
24/05/31 06:38:40.07 68eGrkkiH.net
安いと言っても乗り出し300万出して買った車が
こんなに馬鹿にされるってことが一番のデメリットかもね
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 08:11:33.61 MW1P0EQ00.net
>>889
いや、似たような値段のヤリクロが電パもシートヒーターも諦めなくて済むんでw
そもそもハイブリッドが無い時点で終わってるんですけどね。
>>890
ぶっちゃけ走ってる所を見たことがない。Dに置いてあるWR-Vしか見覚えがない。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 08:12:26.97 MW1P0EQ00.net
>>892
RAV4に失礼だからそういう言い方やめたら？
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
WR-Vみたいな寸詰まりブサイクとは全然違うだろうが。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 08:34:03.74 cKCEtUv7d.net
全高÷全長すると
RAV4 0.376
WR-V 0.381
ほとんど変わらん
どっちも寸詰まりてこと？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 08:36:43.61 jIBMiRKO0.net
RAV4と比べるとかw
プラチナと石ころ比べるみたいなもんだろwww
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 08:37:10.75 3af8kiLu0.net
>>897
なんで試乗車見たってウソついたの？
外出てないんでしょ
ウソつきが褒めても信憑性無いのにみんな気づいてるし、お前がヤリス評判下げてるのわかってるか？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 09:03:33.22 wcqnxXa20.net
一生懸命アンチしてもヤリクロXすら買えないのにね...
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a01-GD45 [59.157.142.166])
24/05/31 09:40:33.65 kFlonFdU0.net
後部に座れない椅子が付いてるヤリクロはちょっと・・・ｗ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saff-ddhQ [106.155.10.117])
24/05/31 09:48:39.19 IhXNZgi6a.net
WR-V 全長4325mm 全幅1790mm 全高1650mm
RAV4 全長4600mm 全幅1855mm 全高1685mm
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 11:02:09.62 s9odUkHs0.net
もうすぐアルファ・ロメオのジュニアが発売なるじゃん？がモテると思う。
Hなマークはちょっと…
925:
24/05/31 12:06:41.56 ZYEzcSSq0.net
昨日ワインレッドのWR-Vを見かけた。
普通に存在感あったけどな。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 13:47:02.88 DJKpCqhmr.net
>>877
間欠ワイパーとリアドラムブレーキ、細かいところだとそういうのもありましたよね。
装備と質感の落差が価格差以上にデカい。そうなんですよね。ここまで削ったならもう少し安くならないのかという感想になってしまいます。
Zが現状のXの価格(209万)でスタートだったら、安さがかなりの武器になったと思うんですけどね。今の設定だと安さは武器になりませんね。
>>885
「ヴェゼルZ相当のガソリン車があれば」っていう意見がちょっと気になったので、計算してみただけですよ。個人的に欲しいなんて言ってませんよ。ガソリン車の時点で要りません。
WR-Vのコスパを考えるのに分かりやすい物差しですよ。全然安いとは感じませんね。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 13:52:37.73 DJKpCqhmr.net
>>895
他乗ってないと分からないかもしれませんが、ホンダ車の座席配置は後ろが広い分、前が窮屈なんですよね。WR-Vも例外ではない。
180cm超の人だとシート1番後ろにしても運転席が狭いぐらい。センタータンク前提じゃないCセグ以上はそうでもないですが。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 938a-GD45 [2404:7a82:8a60:fb00:*])
24/05/31 15:22:24.91 SnuuiPgC0.net
180cm超の人なんて、人口の何割いるんだよ
176cmの俺（脚はやや長め、ややデブ）で前席ジャストだったけどね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 15:50:20.49 kFlonFdU0.net
180もあったらランクル乗ったほうがかっこええやろ
930: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-aJpV [202.217.177.92])
24/05/31 18:21:43.41 Km7IIY610.net
>>907
たられば言ってもどうしようもないって話になぜコスパの話を持ち出してるの？(´・ω・`)
たられば言うなら俺は石油王になってるよｗ
931: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-aJpV [202.217.177.92])
24/05/31 18:24:01.29 Km7IIY610.net
>>907
ちなみに今のG4WDにはステアリングヒーターとハンズフリーテールゲートは無いですよ
テールゲートはともかく4WDにステアリングヒーターが無いのは解せないが(´・ω・`)
932:
24/05/31 21:33:37.75 MW1P0EQ00.net
>>899
比率の数字だけドヤ顔で出してきて本当に単細胞だな。
最大の戦犯は分厚いボンネット。サイドラインの伸びが全く無くて鈍臭い車にしか見えん。
あとはグラスエリアを無理やり縮めてボディの厚さを演出してるのもアカンね。
要は頑張ってデカく見せようとしてるのが裏目に出てるって事です。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 21:41:21.26 /t1l3FQ90.net
>>913
あんたの印象より数字のほうが余程客観的だがね
934: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/31 21:59:39.70 MW1P0EQ00.net
>>901
え、どこが面白いの？どこで笑ってあげたらいいの？
真面目な話WR-Vは普通に見かけるよ。ホンダの店先だけでねw
道路や駐車場ではホントに遭遇しない。マイナー後ヴェゼルは既に5台ぐらい見かけたのに。
>>907
＞今の設定だと安さは武器になりませんね。
これに尽きる。車の内容的にはせいぜいライズ対抗ぐらいなのに、価格はヤリクロ対抗になってるのはいかんよね。
んで、割高をを指摘されたら
「安さで売る車と総合的な価値で売る車の差だよね(ﾄﾞﾔｧ）」
あ ほ く さ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e02-CyIU [2001:268:9a3f:9a39:*])
24/05/31 22:19:06.49 BvhwNAto0.net
3交替で今週は日勤なのだろうかｗ
936: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/31 22:21:49.58 MW1P0EQ00.net
>>911
やっぱりお前はどうしようもないアホだな。
仮定の話って書いてんのに日本語読めねーのかよ。
そんなんだから雨漏りも修理しない会社しか働き口が無いんだろw
>>914
視覚効果を無視して物を言われても困るんですけどねぇ。
実際にボンネットの高さは迫力出すためにこだわりました！とか開発者も言ってなかった？
ダサいけどwwwwwww
937: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/31 22:22:57.97 MW1P0EQ00.net
>>916
それしか言えんのか。相変わらず芸がないなw
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/31 22:26:44.72 /t1l3FQ90.net
>>917
視覚効果の話ならウミガメ🐢ほどダサくはないと思う
数字じゃないなら印象で何とでも言えるからな
単細胞はお前だぞ😝
939: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/31 22:51:38.67 MW1P0EQ00.net
>>919
＞数字じゃないなら印象で何とでも言えるからな
いや、お前は何とも言えてないやんw
具体的にどこが良い悪いを言えないとダメだよ。ウミガメだけ言い捨ててホルホルされても困るんですが。
940: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-fABx [240b:c020:461:9dac:*])
24/05/31 22:55:50.97 MW1P0EQ00.net
>>908
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホンダのPFが運転席狭いのは五味ちゃんも言ってた。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d38b-u0Jl [110.67.75.48])
24/05/31 23:01:18.84 /t1l3FQ90.net
>>920
印象なら何とでも言える例としてウミガメと言ったまでだけど
印象みたいな主観のほうが数字より具体的とかちょっと頭おかしいですね
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff07-4M/T [64.33.52.204])
24/05/31 23:07:38.56 qK+z/98V0.net
>>922
そいつは何を言っても無駄ですよ
自分の主張が全てのやつだから
943:
24/05/31 23:13:57.19 MW1P0EQ00.net
>>922
具体的にどこがウミガメで、それがどう良くないのか。
そこまで書けないと印象ですら物を言えてないぞw
出直してきなさい。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/31 23:23:09.27 ZPhXQLLp0.net
>>898
例えだって言ってるのに
日本語通じないな
じゃあ改めて、寸詰まりってどういう意味で使ってんの？
外観のことじゃないんですか？
945:
24/06/01 07:06:00.60 7ffE3yPE0.net
>>917
仮定の話しないとWR-V叩けないですもんね(´・ω・`)
そしてWR-Vの見た目をデメリットに思わない人が13000人いる事がどういう事か考えましょうね(´・ω・`)
あと相変らず言葉に詰まると言葉遣いが荒くなるんですね(´・ω・`)
946:
24/06/01 07:48:29.20 KiKQ43JL0.net
>>925
だからお前の話には具体性が無いんだよ。
ヤリクロのどこが悪さをしてウミガメに見えて良くないのか、そこまで言えるようになってから書き込もうな。
WR-Vの寸詰まりは全長短い癖にデカく見せようとした弊害だよ。
正面から見てデカく見せる為にボンネットを高くしたせいでボディが分厚く見える。全長の短さがさらに目立って鈍臭い車にしか見えん。
まぁ実際に車格不相応の118馬力で鈍臭いんだけどなw
947:
24/06/01 07:50:39.32 KiKQ43JL0.net
>>926
やぁ、雨漏りおじさん。朝早いんだね。
13000人でイキってるけど、4ヶ月もあればヤリクロもカロクロもどれだけ売れるか計算してみてから言ってくれないか？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 09:02:42.09 4HulbPM70.net
WR-Vで満足出来るんだったら普通は中古CR-V買ったほうが良いと思うんだがなぁ。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 11:51:22.01 a7tJ2UWu0.net
ストロングスタイルのこの車はヤリクロカロクロの販売数ではなくRAV4のガソリン車２駆と比較すべきでは？
善戦してると思うが
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 13:05:28.65 KiKQ43JL0.net
何言ってんだライバルはライズのガソリン2駆だろ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fac-eHyH [2404:7a82:61a0:b100:*])
24/06/01 14:17:51.98 Knkjhqtw0.net
五味氏がヤリクロとの比較あげてるぞ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 15:02:36.46 JzI+HDEY0.net
>>930
それは流石におこがましいわ
953:
24/06/01 16:28:01.21 dGV7svrzd.net
>>932
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 17:18:25.22 DzfwmGv40.net
wrvはさすがに非力
大人3人乗って高速とか坂道でまともに動くの？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 17:19:59.02 DzfwmGv40.net
大人４人なら完全にアウト？
956:
24/06/01 17:55:45.68 7ffE3yPE0.net
>>928
他の車がどれだけ売れようと興味ない(´・ω・`)
売れてる車が欲しい訳じゃないからな
>>929
中古が嫌な人も居るんですよ(´・ω・`)
957:
24/06/01 17:58:21.03 7ffE3yPE0.net
>>935
乗車定員5人の車が大人4人で動かなくなったらリコールどころの話じゃなくて詐欺だ(´・ω・`)
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:00:02.39 Dvu3qTHpr.net
>>911
装備は控え目で価格に還元するってのがWR-Vの販売コンセプトですよね。削った分がちゃんと安くなってるのかはとても重要でしょう。
同じホンダのSUVだと分かりやすい。けどパワトレの差があると見えにくい。だからヴェゼルZ相当のガソリン車を仮定してみたのですが。装備に着目するんだったら他の要素はフラットにしてみた方が分かりやすいじゃないですか。
しかし唐突にヴェゼルG4WDの話が出てくるのは何故だろう(´・ω・`)
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:40:55.42 KiKQ43JL0.net
>>935
「まともに動く」って何だろう。
例えば、坂道をチンタラ登って後ろが詰まる軽トラのジジイとか、そんなのもまともに動くと呼べるのか。
そこら辺を考えずに物を言うから、
「リコールどころの話じゃなくて詐欺だ(´・ω・`)」
とかいうトンチンカンが飛び出すのさ。
4人はそりゃまぁアウトですよ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:44:39.96 KiKQ43JL0.net
>>937
え、13000台がどうこう言ってイキり始めたの誰ですかー？
そうやって数字の価値を考えられないから、雨漏りプロボックスなんかに乗らざるを得ない。かわいそうにw
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:50:06.26 KiKQ43JL0.net
>>939
＞装備に着目するんだったら他の要素はフラットにしてみた方が分かりやすいじゃないですか。
他の要素はフラットに、とか難しい事言うなよ。雨漏りおじさんの脳みそで理解出来る訳ねーだろw
＞削った分がちゃんと安くなってるのかはとても重要でしょう。
いや、至極当然なんですけどね。
これすら分かってないから、クラスレス！オンリーワン！とか勘違い全開しちゃうお猿さんが定期的に沸くんです。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 18:52:17.34 tT26tBJS0.net
こんな車乗って外出たくないわあ
最近チラホラ見るようになったけど家族連れとかだとちょっと哀れになる
963:
24/06/01 19:48:31.57 dGV7svrzd.net
>>943
独身ﾔﾓﾒ乙
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 20:17:22.33 W6hgLKJx0.net
馬鹿じゃねぇの
定員5人の車が普通の坂道程度で問題あるわけねぇだろ
坂道発進のロケットスタートでもしたいのかよ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bcc-+Suw [2001:268:9ae5:7544:*])
24/06/01 22:41:59.99 nODNc2vT0.net
叩く要素をピックアップしてるだけ
マーケティング笑
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/01 22:57:09.09 a7tJ2UWu0.net
パドルシフトあるから5000回転キープで走れば速くなくても力不足で寂しい感じにはならないだろ
967:
24/06/02 05:55:53.67 XK2RfXbb0.net
>>939
削った言うけど最初から無い装備なので削るも何も無いしそもそも同じ車じゃないから比較するのが間違い(´・ω・`)
装備で車�
968:Iぶのなら必要な装備が付いてる車を選べばいいだけでWR-Vを叩く理由にはならない 他の要素をフラットってまず車にとって重要な見た目を無視してる時点で意味が無い そしてヴェゼルGを出したのは今でも新車で買えるから >>940 日本で5人定員の車で4人乗って制限速度に達しないのは詐欺やろ そして制限速度以上で走れるならアウトじゃないぞ(´・ω・`) >>941 君と違う感性の人が13000人いるって意味でいったんだが伝わらなかったのか(´・ω・`) >>943 他人を卑下しないと自己を保てないんですね(´・ω・`)
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 08:21:36.18 kO+4PI6t0.net
>>943
お前はどんな奴なん？
970:
24/06/02 11:10:42.97 VhE/COykd.net
お前らが基地外を構ってるから何時までも寄って来るんだぞ
いい加減学習しなよ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 11:20:14.49 RnkC2WlWr.net
>>945
大事なのは余裕ですよね。普通の坂道程度なら唸らせなくてもスイスイ登って欲しいものです。
>>947
5000回転キープって本気で言ってますか？エンジンにかなりの負荷がかかると思うんですけど。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 11:46:55.73 RnkC2WlWr.net
>>948
必要な装備が付いてる車はもう選んでます。以前にも書いた気がしますけど、自分の購入対象としては全く考えてない。
装備控え目で安いって車が日本の市場にどう受け入れられるのか。それに興味があるだけ。しかし肝心の価格への還元がイマイチなので厳しいですよね、って話ですよ。
削った言うけど最初から無い装備なので削るも何も無い、ですか。
特にEPBですけど他のラインナップだと当然レベルの装備。相対的に見ればWR-Vは削ってる事になりますよね。
そもそも同じ車じゃないから比較するのが間違い、ですか。
あなたにはWR-Vしか買ってはいけない、他を買うのを制限されてたりするんですか？そうじゃないなら買うにしても語るにしても他との比較は避けられません。
まず車にとって重要な見た目を無視してる時点で意味が無い、ですか。
それってかなりの価値観押し付けですよね。走行性能が重要な人、燃費が重要な人、積載性が重要な人。プライオリティはそれぞれ違う。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 11:54:07.00 RnkC2WlWr.net
>>948
13000台、13000人をやたら押し出してますけど、何も誇れる数字でもないのをそろそろ自覚しませんか？1ヶ月で集めた数字なら凄いですが、4ヶ月掛かって集めた数字ですよね。
他の人の主張と被るかも知れませんが、WR-Vが13000台売れる間にあなたが見た目が無理と切り捨てた車たちはもっと売れてますよ？
ヴェゼルもヤリクロもカロクロも。
974: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 1384-KQJC [202.217.177.92])
24/06/02 13:34:17.47 XK2RfXbb0.net
>>952
>装備控え目で安いって車が日本の市場にどう受け入れられるのか
見た目やサイズで受け入れる人も居ますって話ですよ
>他のラインナップだと
他でインド生産で日本に輸入した車で同じ車格・価格帯でEPBが付いてる車はありますか?
>他との比較は避けられません
俺は値段と見た目でこれを購入検討しただけですよ
>価値観押し付け
俺は他人の価値観は尊重してるよ(´・ω・`)
WR-V購入者を叩いてるアンチとは違ってね
そもそもこの車を選らぶに当たって値段や見た目以外の価値ある?
アンチがさんざん言ってる通り装備は貧弱だし他と比べればパワーも無いし室内空間ならミニバンのほうが広い
>>953
販売台数を誇ってないのは読めばわかると思うんだが理解出来なかった?(´・ω・`)
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 14:20:45.83 x4pJkmem0.net
見た目見た目と言うけど、限度さえクリアしてくれたら他の要素のほうが気になるよね！
これは不思議とクルマも女の子も同じ。連れて歩きたくないぐらいのブスでもなければ、乳がでかい、料理が上手い、話が合うとか他の要素で魅力を感じてしまうね！
WR-Vもヤリクロもヴェゼルもカロクロも、乗りたくないレベルのブスではないから走行性能や安全快適装備のほうが重要なファクターになってくる。
じゃあ乗りたくないレベルのブスって？フィット、お前だよ！
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 15:08:05.57 DFxXF+5X0.net
>>943
釣られてやるか
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3e8-RHtJ [240a:61:3140:4d62:*])
24/06/02 16:06:55.68 C0M0YXNO0.net
良い車だ
これは売れる
間違いない
シンプルイズベスト
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 16:37:43.61 uoYwHAN70.net
インディアイズベストwww
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 16:43:14.43 zhzldDof0.net
>>955
すくなくともWR-Vとヴェゼルは見た目ストライクの人が買う車やぞ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 18:27:29.76 UtgDyHMR0.net
>>955
俺の中ではSUVじゃないけどシエンタが乗りたくないブス車かな
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 19:06:34.42 x4pJkmem0.net
>>959
結局さ、見た目なんて「好みは人それぞれ」で最も片付けられやすい要素だから。
大きな減点になる事はあれど、大きな加点になる事は無い。
フィットみたいに見た目でお断りされて売れないのは居るけど、見た目が決め手で売れてる車ってイマイチ出てこないよね。
ヴェゼルが売れてるのは見た目以外にも武器が多いから。
じゃあWR-Vの見た目以外の武器は？後ろが広いぐらい？もう一押し欲しいよねぇ。
>>960
男目線だとまあブサイクだよね。でもシエンタは完全に家族向け。ポップな要素が女ウケするんじゃない？
初見でブサイクに思っても嫁が推してくるうちにカワイイと思ってしまう旦那も多いんだろう。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 20:00:23.29 2+KWq+8u0.net
見た目と大きさはいいし
運転も悪くなさそう
ただ安くないのが問題だよ
本当に好きじゃないとわざわざこれを買わないよなぁ
983: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 1384-KQJC [202.217.177.92])
24/06/02 22:05:04.91 XK2RfXbb0.net
>>955
その限度も万人が同じって事は無い訳で(´・ω・`)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 22:15:31.37 TFWptroQ0.net
大きいほうが好きって奥さんも多いと思う
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 22:18:02.46 e3xqKgLK0.net
そうかな？
大きいと不便な時もあるよ
ちょっとゴツいかな
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 22:28:02.52 oEd5Hh1B0.net
最近何でもかんでも3ナンバーで
駐車場ではドアパン祭りだよ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 22:31:34.50 x4pJkmem0.net
>>963
逆にショボンおじさんが見た目で買える車ってWR-V以外であるの？
これがそんなに良くてヴェゼルがどうしてもダメってどういう感性してるんだ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/02 23:19:54.40 zhzldDof0.net
>>961
え、見た目で車買う人結構いるんだけど知らんの？
同ジャンルで言えばジムニーやRAV4、それに初代二代目エクストレイル
この辺は見た目で選ぶ人も多い
AWD性能なんか気にしてないどころか乗ってるのに四駆なのを知らない人すらいるくらいよ
ただ不便で燃費悪いのに好きで乗ってるのさ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 02:46:47.59 S6TBR8NCd.net
かなり売れてる
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 08:09:24.69 ZTdugqAsH.net
13,000台連呼されるけど一定数はディーラー発注じゃないの？
試乗車、展示車、見込み発注
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 09:00:08.50 n43lpa4r0.net
いまのとこ公開された数値がそれしかないからでしょ
去年のランキングでロッキーは販売力的に超えるとしても
月3000台目標だと年36000台は日産渾身のエクストレイル超えちゃうのでさすがにそこまででは無いかな
URLﾘﾝｸ(car-mo.jp)
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 09:05:59.89 ZTdugqAsH.net
ちなみにヴェゼルがデビュー時は3.2万台だったらしいですよ
URLﾘﾝｸ(global.honda)
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 15:00:42.80 1bh+XHb30.net
ロッキー/ライズに続いてヤリスクロスも検査不正で出荷停止
ライバルが勝手にコケるね
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 15:06:13.92 hJzMW/XK0.net
ヤリクロ推してたマヌケがいかに目が節穴だったかわかるねｗ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 15:58:01.24 ppnc5mAz0.net
ホンダ22車ワロタ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 16:00:18.69 ppnc5mAz0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
997:
24/06/03 16:20:02.30 dYeHU/r4d.net
一応貼っとくけど
ホンダのリリースに書いてあることは
URLﾘﾝｸ(global.honda)
日本の型式認定と海外の認証基準の違いにより不正と見なされた事案で過去にあったスズキ型の不正やね。
ポイントは
社内で技術検証や実車試験などを行い、規定された法規基準を満たしていることが確認できているため、法規に関わる完成車性能への影響はない。
＜2-1：騒音試験における不適切事案＞
車両重量を法規より厳しい条件に設定して試験を行うことで、騒音性能は保証できると解釈した。
→条件をより厳しくして性能は担保しているが、実試験を別途実施し無かったスズキ型不正
＜2-2：原動機車載出力試験（ガソリン機関）、電動機最高出力及び定格出力試験における不適切事案＞
＜2-3：原動機車載出力試験（ガソリン機関）における不適切事案＞
→いずれも海外認証基準準拠型不正
→海外認証では通るが日本の認証では実試験が求められる為発生
日本の認証の仕組みが遅れている例でもある。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 18:07:40.70 TC4T8IQu0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 18:24:36.90 l87doQpXd.net
同門のヴェゼルも競合しそうな下位グレードを消した上で全体的に値上げしてくれたし、みんなWR-Vに道を譲ってくれるなw
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 18:33:49.12 ZMdbbrlAa.net
ヤリクロが出荷停止だからWRXの独壇場かもね
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 18:38:29.94 +aX2+CAa0.net
インド車買うくらいならライズ買うわw
1002:
24/06/03 19:05:36.49 Ws+y6FE70.net
ホンダだけ出荷停止無しか(´・ω・`)
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/03 20:23:04.96 ZHaHRyHM0.net
これからライズが伸びるだろうね
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3a6-hqat [240a:61:4096:31a1:*])
24/06/03 21:01:06.30 Cl6EUgT30.net
テレビ神奈川のクルマで行こうで岡崎五朗が若い時なら買ってた、高速の加速も十分と言ってた。嘘つけ
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-wA85 [49.97.106.245])
24/06/04 08:21:37.75 /mH8Ierld.net
日産の下請けいじめが出ると
今度は トヨタ マツダ ヤマハ ホンダ スズキ の不正が出るね トヨタ生産停止だって？
自動車などの量産に必要な認証「型式指定」の不正問題を受け、国土交通省が関連メーカー各社に求めた内部調査で、同省は3日、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社に不正行為が見つかったと発表した。同省は4日、道路運送車両法に基づきトヨタに立ち入り検査を実施する。ほか4社にも順次、検査に入る。t
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/04 10:57:53.52 ZkGkVTd80.net
>>978
TBSの死体蹴りｗ
1007:
24/06/04 12:54:50.80 8Ot0aBZ70.net
>>986
マスゴミとは良く言ったモノよ。
1008:
24/06/04 17:28:36.08 FwW4Kgyl0.net
>>970
基本は在庫車として各社への割当制だと聞いたよ。先行発注してても、売れたら受注分に引き当てるからね。
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/04 19:57:51.04 l3/Y5age0.net
不正でもしてくれないと話題が無いべ
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3bf-hMM5 [110.74.231.188])
24/06/05 03:14:10.33 FxT0AhZi0.net
展示車見てきたけど内装の質感は１５年前くらいのスズキって感じだな
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 05:54:06.16 yd6V33Jl0.net
インドでは最新の高級車なんだよ
日本向けじゃないものを輸入してんだから品質は推して知るべし
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 06:18:57.43 oN/+IFA30.net
何か勘違いしてるかもだけどインドでも高級車では無いぞ
インドでお抱え運転手に乗らせる車って日本と違ってどうでもいい車で、日本で言えばタクシーみたいなものだから
ショーファードリブンカー ＝ 単なる商用車って感じ
インドで高級車ってのは自分で運転するオーナーカーなんだよ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 09:04:21.65 cdez7jGKH.net
>>990
プラスティックぅ～
って感じの内装は今どき珍しくて新鮮だよね
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 09:53:56.90 Ogqlzj3v0.net
＞＞993
今どきの内装って何でできてんの？
プラスティックぅ～は使われてないの？
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 10:11:20.88 hkxipVi7M.net
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
誰も次立てんのかいw
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/06/05 12:55:34.95 54ww4kcWr.net
>>952
「見た目やサイズで受け入れる人も居ます」って言うけど、全ての車に言えることを言われても困りますね。
>>961の言う通りで好みは人それぞれで片付けられやすい要素だし。
白黒ハッキリつかない所を一番の自慢にされてもWR-Vの商品力の無さが目立つだけですよ。
＞他でインド生産で日本に輸入した車で同じ車格・価格帯でEPBが付いてる車はありますか?
いや、なんで「インド生産」で区切る必要があるんですか。日本で売ってる以上、立ってる土俵は同じでしょ。
インド生産だからどうこうは本当に関係ない。全くもって言い訳にならない。
＞そもそもこの車を選らぶに当たって値段や見た目以外の価値ある?
その値段に問題があるって言ってるんですけどね。削られた物と比べたらそんなに安くないって。
そこに異論があるなら正面から反論を立ててください。見た目がどうこうで論点ずらしてるのはあなたですよ？
そして、その見た目こそ好みは人それぞれで片付けられやすい要素。
＞販売台数を誇ってないのは読めばわかると思うんだが理解出来なかった?(´・ω・`)
いやいや、13000台を盾にして物を言ってる時点でその理屈はおかしい。
自分の言う事に説得力をプラスする意図で13000台って数字を使ってるでしょ。ポジティブな数字として使ってる以上そんな言い訳効かないよ。
1017:
24/06/05 13:31:08.22 PMGHxrjn0.net
何時まで水掛けｲﾁｬﾓﾝ続けるつもりかね。
この病識の無いお花畑は
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-hMM5 [59.157.142.166])
24/06/05 15:49:01.21 qieY+2/l0.net
WRVが売れそうで怖いまで読んだ
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a30c-4CLV [2400:4052:6dc3:c100:*])
24/06/05 15:49:09.41 Ogqlzj3v0.net
長いコメは読まんから
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a30c-4CLV [2400:4052:6dc3:c100:*])
24/06/05 15:49:57.73 Ogqlzj3v0.net
1000！
1021:1001
Over 1000 Thread Thread.net
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