24/04/24 07:21:59.74 MV4Ap/Sc0.net
ナンバーオフセットってなんだか食べカスが挟まった歯みたいだな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H34-M8Zu)
24/04/24 07:24:06.02 8mlCe/JCH.net
ちょっと何言ってるかわからない
522: 警備員[Lv.19(前19)][苗][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2f88-djAJ)
24/04/24 07:26:24.60 Fjq6/T/b0.net
洗車機に耐えられるちょうどいい位置のナンバーオフセットないかな
TUCKIN99使ってるけどもう少しバンパー寄りにあれば洗車機耐えられるように思うんだけど
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4771-/G3D)
24/04/24 07:39:00.93 LLIXBdiC0.net
>>519
ほえ～ND2RFって何と210馬力だったんだ！
あと実はKPCって直線で加速した時に作動するもんだったんか！
確かにこれまで見たND2のレビューは全部デタラメだったな@@;
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 08:09:38.57 8mlCe/JCH.net
津川って結構前からボケ始めてたよな
F1の実況解説でもトンチンカンなこと言い出して川井をイラつかせてたイメージしかない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 08:12:58.47 lF8dyTLx0.net
>>519
あいかわらずホイールアーチとタイヤの【スキマ】すげェ ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
納車されたらソッコーで少なくとも25㎜は下げようズ
あとET+45もダサい
ホイールもソッコーでET+30ぐらいのに替えて
それから・・・XXX 〇〇〇 △△△にも手を入れて・・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 08:22:38.59 IoiAkS8J0.net
＿＿＿＿
r､／ ⌒ ⌒ ＼
|.ｌ1 （● ） （● ）ヽ えっ？
.|＾ ） （__人__） |
.ノ ｿ、＿ ヽノ ＿／￣｀!
/ ｲ ｲ7 _/
{＿_／＼ ヽ {
＿＿＿＿
r､／ ⌒ ⌒ ＼
|.ｌ1 （● ） （● ）ヽ えっ？
.|＾ ） （__人__） |
.ノ ｿ、＿ ヽノ ＿／￣｀!
/ ｲ ｲ7 _/
{＿_／＼ ヽ {
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 08:34:11.30 /+d1EAYu0.net
>>519の動画で、元F1メカニックが「ロードスターが敢えて小さいタイヤ履いてることのメリット」について力説してる
知能の低い哀れなのが何か言ってるようだけど無視しましょう
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 08:36:01.97 uvGGU59Ba.net
>>515
それも買ぞ！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d67-Wa0z)
24/04/24 08:37:16.23 AGkfMurp0.net
>>525
これでミーティングは恥ずかしくて行けないな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-djAJ)
24/04/24 08:55:14.34 qHXegxQ70.net
買えもしない、ミーティングにもオフにも行けもしない人は、今日も必死っすな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e57-K5o/)
24/04/24 09:03:03.22 lF8dyTLx0.net
リアの【スキマ】はもっとハゲしかったでござるｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
おまけに【電車】
カッチョ悪りい～ ｗｗｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 74cd-3yGT)
24/04/24 09:04:39.37 UlTDEXrq0.net
>>515
ND買う前なら検討したな
屋根が開かないのはちょっとね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1856-3yGT)
24/04/24 09:22:16.04 CY8SKxpT0.net
>>527
タイヤ外径をデカくしろなんて誰も言ってないと思うがな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e57-K5o/)
24/04/24 09:29:13.28 lF8dyTLx0.net
>>527は日本語の理解力にやや問題がありそう
>知能の低い哀れなのが何か言ってるようだけど無視しましょう
コレ↑は>>527にそのままお返し っと
>>527の「自分で自分の墓穴を掘っちまったでゴザル」の巻 ですた オホホ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 09:53:25.02 bMsgvVrT0.net
俺もビーナスライン行ってみんなとヤエ～したい！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:24:47.43 zRoKIdUW0.net
>>502
一致してるやんw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:26:27.24 zRoKIdUW0.net
>>503
最後間違ってて草w
会社名などの固有名詞とTOEはまったく別の話だってこともわからない馬鹿は黙ってなさい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:32:50.77 zRoKIdUW0.net
>>503
それこら馬鹿はたぶん知らないと思うから教えてあげるけど企業が企業名に捨て仮名(小さい文字のことな)を使わないのは見た目のバランスのためだ
キヤノンはHPにそのことを記載してる
キヤノンの「ヤ」の字は何故大きいのでしょうか？
「ヤ」の字が大きく表記された「キヤノン」が生まれたのは、1947年に、社名を「精機光学工業株式会社」から「キヤノンカメラ株式会社」と変更したときでした。当時の登記簿や株主総会後に発表される営業報告書、朝日新聞に掲載した広告など、すべて「ヤ」が大きくなっています。では、なぜ「キャノン」ではなく「キヤノン」にしたかというと、全体の見た目の文字のバランスを考え、きれいに見えるようにしたからなのです。 「キャノン」では、「ャ」の上に空白が出来てしまい、穴が空いたように感じてしまうので、それを避けたのです。
URLﾘﾝｸ(global.canon)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:33:21.35 zRoKIdUW0.net
>>507
Tintinはフランス語発音ではタンタン
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:34:48.09 zRoKIdUW0.net
>>514
いやいやみんな普通に「ヒールアンドトー」って発音してるでしょ
「ヒールアンドトゥ」なんて発音してる人は未だただの1人も出会ったことないね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:37:36.78 zRoKIdUW0.net
>>516
> 昔はヒールアンドトゥーってみんなが発音してた
>それからカー雑誌で一部評論家あたりがトーが正しいとか言い出してそう書き出した
ソースは?
> ジャガーをジャウガーのように
ジャウガーってなんだよw
ジャグァーだろ(by 徳大寺)
JAGUARをどうやったらジャウガーと発音するんだよw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:38:33.78 3u6ZwWij0.net
トーよりトゥのほうが見た目のバランスが良いと思っている人が多いってことが証明された
キャノンと発音してキヤノンと書かせるのと同じだな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:39:20.63 zRoKIdUW0.net
>>518
まだこんなことやってんのかw
ほとんどがND乗りwwwww
つべとかにも動画が山ほど上がってそうw
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:40:30.69 zRoKIdUW0.net
>>520
あんなのバカがやることだよ
かっこいいと思ってるのが恥ずかしい
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:41:11.26 zRoKIdUW0.net
>>525
シャコタン脳wwwww
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:41:39.07 zRoKIdUW0.net
>>529
はいここにもシャコタン脳
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:42:29.92 zRoKIdUW0.net
>>531
シャコタン脳は寝ても覚めてもスキマを非難してそうww
街中の駐車場のスキマ見つけて指突っ込んでそうだなw
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:42:48.71 zRoKIdUW0.net
>>535
野営な
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:43:36.69 zRoKIdUW0.net
>>542
トーよりトゥが見た目のバランスがいいっておまえ頭おかしいの?
トーの方がバランスええやろ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:56:08.04 4tOPEmOv0.net
連投君はちゃんと仕事やってるみたいだな
休み時間ボッチでニヤニヤしながら打ち込ん出る姿が想像できる
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 10:57:52.97 nTk4/36rM.net
>>538
それこら
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 11:06:13.41 2hTTQfnK0.net
ide真っ赤はNG推奨
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da30-3yGT)
24/04/24 11:19:51.78 zRoKIdUW0.net
>>551
それこら？
なんやねんそれ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa8-Yua9)
24/04/24 11:36:30.10 jYxGSH8WM.net
夜勤明けのようだね
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 11:48:59.25 pGfu+VZs0.net
もう「昼行灯」で妥協しろ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:25:29.88 0s4f8pg+0.net
YouTube見るとわかるがトゥーって発音してるやつけっこういるよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:33:03.27 nWdG3AmAH.net
スクリプトかと思ったらリアルの人間が発狂してて怖い
こんなのが日本のどこかにいると思うと震える
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:36:28.19 e+dMRZFP0.net
>>525
何がダサいのかわからん
6cmの隙間が2～3cmになったとこで何が変わるのか
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:40:27.33 zWS/BU4n0.net
カーショップが潤う
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:44:03.97 0s4f8pg+0.net
RFの方は許容範囲だろ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:58:03.75 yVN0jMxs0.net
パンフレットの走行風写真は3.5～4cmマイナスだっけ
なんで日本だけローダウンキットオプション導入しないんだろねほんと謎
車高下げるだけでここまで空力面も機敏性もガン上がりの車種他にないんじゃね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 12:59:34.96 DuSYBIf/0.net
知り合いはヒールトゥーと言ってる
つま先の意味とか関係なくノリで言ってるっぽい
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:05:03.09 /bo3ule90.net
>>11
>>14
乙！
そんな事するから被害に遭うんだよ。俺も近隣に住んでるけど被害に遭わず。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:17:38.99 af572WkR0.net
富士フイルムの読みは富士フイルムだと思ってたが違ったのか、それこら失礼しました
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:20:35.28 BuY0hlsA0.net
990Sはノーマル足のままでいいよな！
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:21:10.19 Z5KBAqD90.net
発音だの他人の車のホイールアーチの隙間だのなんて気にしている奴なんてほぼ皆無なのに
こんなところで自論を書いて大騒ぎするやつって普段どんな生活してるのかな？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:24:14.12 ZtXikcYx0.net
>>564
キヤノンをキヤノンと言ってる奴もまあ見かけないな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:41:39.58 zRoKIdUW0.net
>>556
それは間違いだってコメント書いとけよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 13:57:46.58 lF8dyTLx0.net
>>561
カタログ写真は↓こんな感じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
DQNヤンキー御用達の極端で下品なダウン量ではない
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:25:38.05 cHNL8GAeM.net
「きゃりーぱみゅぱみゅ」の発音は、
“きゃりーぱみゆぱみゆ” と大きな「ゆ」で発音する。以前、本人に教えて貰った。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:26:08.12 8V568u5fd.net
今週末に納車式があるんだけど
服装はカジュアルな私服でも大丈夫？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:27:16.04 OXD4Ttdq0.net
和服で
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:32:37.54 Kqr5aM+3d.net
>>571
メーカーによってドレスコードが違うから確認したほうがいいよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:39:40.42 IoiAkS8J0.net
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺ってカッコイイお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 14:43:29.92 UlTDEXrq0.net
>>561
ジャップはチェーンつける前提だからしゃーない
俺は顎すったり悪路で亀になるのが嫌だからマイナス20mmだわ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 15:29:44.00 lF8dyTLx0.net
>>571
人生のうちでそれほど回数があるわけでもない重要で希少なイベントなんだから
正装で行くのが礼儀
和：羽織/袴
洋：タキシード
お好みでどちらでも
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 15:30:32.08 CY8SKxpT0.net
>>561
ロードスターの場合はタイヤチェーン云々よりも生産上の問題が大きい あまり低いとマツダの工場内で段差を越えるのに問題が出るとか出荷時に積載車に載せるときアゴを擦ったりとかする その辺がなければ本来はもう少し下げられるというのはメーカーのエンジニア自身が認めてる
多分エクゼのノーマル比マイナス15mm、ってのが本来の値くらいなんだと思う
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 15:48:45.13 lF8dyTLx0.net
>>560
確かに
幌車の方がブカブカなんだよね～
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
五味氏もスゲーって言ってるｗｗｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 16:51:40.17 CZKbgBL50.net
最新のユーノスが最良のユーノス！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 17:59:36.55 ZlXRb3Ro0.net
そういえばRECAROのSR-S入れた人まだいないのかな？
他の車種だと入れたって人結構出てきてるけど
NDだと入らないっていう可能性あるから怖いわ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 18:14:28.61 nfQ8rGi/0.net
>>577
やっぱりそうか
チェーンなんかジャッキアップしたらタイヤ下がるからどうとでもなるのにおかしいと思ってた
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 18:31:57.97 /eYvjwpo0.net
>>569
なんかカッコ悪いんだな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:03:36.73 mhjIQsxG0.net
>>579
爺さん！最新ってのは800かい？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:12:24.03 iR9ftAqb0.net
ロードスターに17インチは似合わない
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:28:08.28 CY8SKxpT0.net
>>584
はげどう 特に幌車には似合わないね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:28:14.20 zWS/BU4n0.net
15インチでむっちりしたタイヤが好み
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:35:52.32 RBVT2YdS0.net
個人的には車高落としたりインチアップしたりフルエアロにしたりのイキったのは似合わないと思うけど、それも個性
いろんなロドスタがあってこそ、うちのプラチナクォーツブラウントップのトラディショナルな佇まいが映えるんだし
他人に車高落とせだのしつこく書き込んでる人は、みんなも一緒じゃ無いと不安になっちゃうのかなぁ…って
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 19:45:58.64 CY8SKxpT0.net
>>587
別に他人が何やろうがどうでもいいけど、フルノーマル車高の車両と20mmくらい下げた車両とか並ぶとたかだか20mmでもかなり違って見えるよ 比べると、ノーマルクソダセエと感じる人が少なくないのはよくわかる
589:
24/04/24 20:16:38.37 /BmnPXstd.net
車高だけは落とすべき
ノーマル車高はカタログ写真も下げるくらいダサすぎ論外
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:18:52.43 iR9ftAqb0.net
まぁ妥協した結果だしな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:27:18.83 Z5KBAqD90.net
２座のオープンでそれも車高下げている車乗っているなんてその手の車のマニア以外には気持ち悪いオタとしか思われていないけどね
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:31:02.97 zWS/BU4n0.net
車高は弄らないエアロは付けない
マフラーは変えない
593:
24/04/24 20:34:14.48 /BmnPXstd.net
カタログも車高下げてるから普通の人がノーマル車高みたらあまりの違いにびっくりして気絶しちゃうかも😵
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:48:25.16 CIv7XWvSH.net
2人乗車でどれくらい車高下がるんだろ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:51:33.81 4tOPEmOv0.net
>>591
他人の車高なんてタイヤがかぶる位下げてないとオーナーしか気が付かないけどな
普通の人からしたらオープンで走ってるだけで奇異の目で見てるわ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 20:56:31.29 ykufNsg50.net
>>593
たまには家の外に出た方がいいぞ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 21:36:24.72 uvGGU59Ba.net
35周年記念車の発表
そろそろだな？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 22:30:18.26 LAnlBOtT0.net
>>597
35周年車が2L幌で350台限定とか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da38-gkTK)
24/04/24 22:46:34.73 yVN0jMxs0.net
>>580
センター合わせるの考慮すると無理かもって言われたけどどうなんだろ
NDでなら換装した人の乗せてもらった内だと俺はRCSが一番しっくり来たわ
純正レカロ壊れたらシートヒーターとハンズフリー犠牲は困るけどWRXに載せてるの入れ替えたくはある
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7465-82Ap)
24/04/24 22:59:11.12 n4K3RYsQ0.net
>>598
>35周年車が2L幌で350台限定とか？
35000台はちょっと無理でも、全世界3500台では不足だろうね。
日本国内は2L幌でしょうが、欧州は排ガス規制(Euro6e)で2Lエンジンは幌/RF両方が受注停止の見込み・・ 35周年をどうするわけ？ まぁ無難に専用ボディカラー・シート・エンブレムぐらいでしょう
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdc3-M5Ta)
24/04/24 23:02:48.66 J/LWit190.net
>>600
欧州に1.5Lまわして、代わりに2Lの国内販売で帳尻を合わせるとか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5a3-PgeK)
24/04/24 23:10:23.20 6f9kcUU90.net
NRAは純正車高で自然な高さじゃね？
あれを少し落としたくらいが一番バランスとれてる
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW daf8-3yGT)
24/04/24 23:17:44.36 zRoKIdUW0.net
>>589
シャコタン脳ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW daf8-3yGT)
24/04/24 23:18:09.87 zRoKIdUW0.net
>>593
それおまえ病気や
脳神経外科で見てもらえや
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-3yGT)
24/04/24 23:32:47.14 n5EnG9RF0.net
>>598
2L幌はマツダレギュラーじゃなくマツダスピリット仕様車になるよ 2L幌がマツダスピリット仕様のみであれば今まで散々明言してきた「1.5がベスト」という言葉を裏切ることにはならないし、落とし所としてはいい線だと思う 35周年車がこれになるかはわからないけど別で出るような気もするね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce9b-gkTK)
24/04/24 23:43:41.91 XV0Itxev0.net
シャコタンって本来、暴走族やローリング族が最低地上高無視して車検通らなくなってからの状態の呼称なんだけどな
だから業界も区別するためにローダウン言ってたのに
マツダがローダウンキットを純正で販売しつつカタログ写真ですら何枚も下げてる状態のあるNDで
車高がとかいつまで擦るんだろこの荒らし
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H88-DtzF)
24/04/24 23:58:59.41 CIv7XWvSH.net
35周年記念ロゴ出てるね
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0c54-wIdi)
24/04/25 00:01:23.67 PopvWQtS0.net
オートエクゼのホームページにある貴島さんのコラムから
URLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
車高は、現実的な使い勝手が許せば、可能な限り低い方がいいのです。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a75d-gkTK)
24/04/25 00:05:10.56 DEXpZZs/0.net
禿散らかした爺共がいつまでも車高が車高がって気持ち悪い
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcc-3yGT)
24/04/25 00:16:09.47 lpHHZ1LNM.net
若者の方がSUV車高が好みだもんな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 01:26:52.41 BYFyU0Zm0.net
>>602
NRAも車高は高いよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 01:42:19.69 YAWYs0gc0.net
車高の話よく出てるけど、少しは下げたいとずっと思ってる。
初期型だけど純正のままで心地よくて、変えることでこの心地よさがなくなりそうで変えられない。。
サス次第だと思うけど実際どうなんだろう！？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 01:53:25.10 CXpXFZCj0.net
純正フィーリング維持したいし少し下げたいとかなら
半純正のオートエクゼのローダウンスプリングでオケ
自分の思い通りのフィーリングにしてクローズドとか含めて4cm以上上げ下げしたいってならエナペタルかオーリンズでオケ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 05:21:27.41 5nBblqL60.net
>>613
見た目＆乗り心地重視でHKSのハイパーマックスSにして今のところ不満ない。
街乗りメインでサーキットはほぼ行かない人でもエナペタルやオーリンズっておすすめなの？
高い分乗り心地とか上質なのかな？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 05:37:14.24 PFwu79690.net
街乗りオンリーでサーキット行かない人
だったらAutoexeのダウンスプリングがヨイと思う
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 05:38:46.78 HFJpkiPa0.net
>>614
エナペタルもオーリンズもバネめちゃカタなんで街乗りには向かない ありゃコース走る人用 一般道メインならエクゼの貴島スペックやビルシュタインB12あたりで十分
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 05:53:41.97 XsQD22Le0.net
>>608
そう言わんと儲からんからやな
618:
24/04/25 06:01:35.25 AH4dR9gw0.net
ダウンサスも良いけど金額考えると車高調とあまり変わらないんだよね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 06:25:13.81 G1dmaoQEd.net
>>614
俺もHKSほしいけど年間3万キロは走っちゃうから消耗品に20万は高いと感じちゃう
620:614
24/04/25 06:25:13.96 5nBblqL60.net
>>616
早速の回答ありがとう。
いつかは憧れのオーリンズ、と思ってましたが街乗りには向かないんですね。
621:614
24/04/25 06:35:47.43 5nBblqL60.net
>>619
ハイパーマックスは他製品より長い6万キロ保証ですが2年と考えると確かに高いですね、、、、、
オーバーホールできるけど何だかんだ10万くらいかかるし。
ただ車高下がった見た目＆走り心地改善の満足感は高いですよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 06:53:53.06 EkvV+Cx+d.net
>>619
ストリートのみならブリッツでええやん
3年6万キロ保証もあるし本体10万位で手に入る
乗り味も高額な社外サスと変わらないよ
違いの分かる乗り手なんて少数しかおらん
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:00:04.10 Dud3wkFN0.net
シャコチョーつけて車高落とすとBSM誤作動でると思うんだけどエーミングやってる？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:09:07.75 KQwTe3Xm0.net
>>618
5万前後でつけられるダウンサスと10万～25万前後掛かる車高調だと全然値段違くないかね
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:27:55.82 F0DTAYV00.net
結局
ノーマルの
990Sが
最高！
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:33:37.18 vzTmzYD40.net
>>577
他のメーカーはどうしているのかというと製造ラインと輸送時はバネにブロック噛ませているみたいね。
んで納車整備時にディーラーが外し忘れて云々って話をよく聞く。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:34:10.86 mMuC+fFB0.net
>>625
同意。サーキット行かないのに車高下げても百害有って一利無し
でも990sもマフラーは変えた方が良いよ。音どうこう以前に純正は重すぎ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:35:31.84 PFwu79690.net
車高落とすとホイールの内側への引っ込み(いわゆる電車)が
気になって、結局ホイールも社外品に換えることになるｗ
RFの純正オプションBBSデザインは好みなのだがET+45がウンコ
ソッコーET+30ぐらいに換えくなった
無駄金ですた
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:45:43.47 ma2iORf00.net
ちょっと前は、H&T
今度は車高
なんでこのスレは自分の価値観押し付けるバカばっかりなん。
自分の車、好きに乗れよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 07:52:31.11 eorn0GO70.net
／￣￣ヽ
/ (●) ..(●
| 'ｰ=‐' i
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
／￣￣ヽ
/ (●) ..(●
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> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
／￣￣ヽ
/ (●) ..(●
| 'ｰ=‐' i
> く
＿/ ,／⌒)､,ヽ＿
ヽ､_／~ヽ､__） ＼
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:03:20.65 wtDJ4WM00.net
>>628
だから自分は純正車高のSUVスタイルで我慢してる
ミーティングでは恥ずかしいけど
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:35:31.81 BYFyU0Zm0.net
>>627
チタンならともかくステンの車検対応だと3kgくらいしか変わらんだろ
パワーも誤差程度だしファッションアイテムだな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:37:56.35 B2nTyC4T0.net
ステン？短機関銃のことかな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:42:18.86 HnYozZVzM.net
いるよねステンレスをステンと言うやつ
スタッドレスをスタッド言うやつも
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:42:57.73 za4o46rg0.net
>>633
>ステン
工学部や製造業関係ならSUS(サス)、それ以外だと全世界でステン(レス)だよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 08:47:21.02 KQwTe3Xm0.net
>>628
鍛造ホイールとちゃんとした車高調揃えるだけで50万飛ぶよね
車好きって金持ちしかおらんのかと思うわ
しかも車高調の寿命の短さ考えると…
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 09:13:33.23 tqeMsYpm0.net
簡単ですよ
全部つぎ込んでるからですヨ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f038-VEEt)
24/04/25 09:58:27.66 RbHnxJOj0.net
純正ビル足で十分
貴島スペックとかマツダクビになったおっさんのパーツとか信用出来ねぇ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9e4-3ktJ)
24/04/25 10:04:53.24 f3YbTw8o0.net
NR-Aビル足＋ダウンサス＋アッパーマウント強化ブッシュがイイ感じ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H34-M8Zu)
24/04/25 10:05:22.19 KGHxuzW0H.net
純正ビルシュタインって一番下まで落としても電車状態だったっけか
自分の場合は外径が大きめのタイヤ使うから問題ないんだけどさ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f38-6HjV)
24/04/25 10:26:37.83 t7E7Z3v80.net
>>616
おまえは河野デマ太郎かよ！
エナペタルだと使うバネ、車高、走るサーキットや走るシチュエーション、ガチサーキット仕様とかコンフォート仕様とか情報を伝えれば
それに合わせていい感じで制作してくれる
もちろんケース長ロッド長などの指定もできる
で、このスレは知らねーくせにヘーキでデマ流すやつは何なんだ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72bd-vdLX)
24/04/25 10:32:19.55 0zZlHrYv0.net
>>639
街乗りならコスパ最強だろうな
あとやってもスタビブッシュ位かね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-cJLq)
24/04/25 10:48:17.84 H98astXHM.net
>>641
フルオーダーまでとか言ってたらテインでも出来るだろ
エナペは買う時に言えば簡単なのはセット料金内でやってくれるからセミオーダーみたいなもんだがな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 84d3-3yGT)
24/04/25 10:51:37.58 q38UIe7a0.net
>>643
趣旨がズレてる
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-3yGT)
24/04/25 10:54:08.68 HFJpkiPa0.net
>>641
あのなあ…他の人も書いてる通りそんなフルオーダー状態ならそりゃなんでもできるだろうよ でもエナペタルのフルオーダーで街乗り仕様なんか作るやついるの？wwコンフォートたってそこそこハードだぞ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-3yGT)
24/04/25 10:59:30.52 HFJpkiPa0.net
>>638
あのなあ…貴島氏、マツダ定年まで勤めてるんだが その後は大学教授やら講師やらもやってる 好き嫌いはあるかもしれないが実績は十分
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-djAJ)
24/04/25 11:16:44.52 yXmMYa8N0.net
>>605
明言とか裏切りとかw
むっちゃキモい
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f055-3yGT)
24/04/25 11:41:19.24 9nw0U7VY0.net
>>645
元スレがメチャカタって決めつけてるから チューニング可能と否定しただけだろ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1800-3yGT)
24/04/25 11:50:48.28 qFBuUZr30.net
>>647
そういうこと言ってるNDオーナーが多いってことを書いてんだが読解力ゼロなのか？マツダ自身が「1.5がベスト」って言い切ってきちゃったこともあって、2L幌の話になると「裏切りダー」とか喚く連中がワラワラ湧いて出ただろ マススピバージョンならそいつらへの言い訳も立つって書いてんだが
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 11:58:49.86 fA6rdEdO0.net
マツダオタメンドクサイネ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:23:13.92 yXmMYa8N0.net
>>649
そもそも言い訳とか必要無いし、
「裏切りダー」なんて言う基地外に気を遣って本来の顧客に応えられないのは本末転倒だし、
それをスレで書き込むなんてそれこそ誰目線どこ目線なの？
って事をわざわざ言われないと気付かない辺りがキモいんよw
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:23:34.31 B2nTyC4T0.net
>>635
ステンレスをステンと略す業界なんて極一部だろ
業界というかその中のほんの一部の馬鹿
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:27:38.74 EX9QUf9Ia.net
エキマニ交換したい
だけどボンネットがこげて塗装が痛むんだよな？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:34:46.22 mSunCatv0.net
>>652
>ステンレスをステンと略す業界なんて極一部だろ
業界じゃない 大衆・民間人の技術素人 (主婦とか)
SUSの側 = 工学部や製造業関係 と書いてあるのはちゃんと嫁
製造しない業界とは、物販とか飲食店とか接客業だよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:41:00.36 vgafV2b80.net
>>653
ND2なら文鎮化の可能性大だからあきらめた方が良いみたいだよ
理由はこのスレに書いてあったはず もしかしたら前スレだったかもしれないが
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 12:44:10.96 Tr1VYLXjH.net
このスレ荒れがちなのオタが多いのと老人が多いのダブルで効いてんだな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 13:05:28.51 t7E7Z3v80.net
>>645
やっばり知らねーんだなw
エナペタルが競技用、ガチのレース用しか作ってねーと思ってるw
エナペタルはコンフォート用も作ってるしVIP系のセダンなんかの特注仕様も作ってる
また吊るしのビルシュタインで合わない車向けにも制作してる
また特注という強みをおかして生産終了した車のショックを制作してくれる
自分が知らないものはむりと思う単細胞w
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 13:10:06.25 HFJpkiPa0.net
>>651
お前は本物の基地外なのか？そんな連中も顧客なんだからいい落とし所を見つけるのは当たり前だろ それともあれか、幌2L出せ出せマンが高額になるであろうマススピバージョンを買えなくてキャンキャン喚いてるのか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 13:12:24.10 HFJpkiPa0.net
>>657
だーかーらー フル特注ならなんだってできるだろ それともエナペタルでわざわざノーマルみたいなバネレートで特注するやつなんかいるのか？お前はそうしたいのか？？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 13:23:03.15 +hB0O5L50.net
本来の顧客（出しても買わない）
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 13:40:32.30 eorn0GO70.net
／￣￣￣ヽ／￣￣＼
／ ⌒ ／ .ヽ
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ゝ＿/⌒ ／ ／､ .::ﾉ
ゝ＿＿／￣￣￣ ￣
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 14:42:03.99 ulfUHIOD0.net
>>659
だからノーマルバネでオーダーする人もいるしダウンサスてオーダーする人もいる
自分が知らねーことはすべてなかったことにすんのか
過去のスレからの居るけど
個人じゃ部品商からエンジン買えないとかジュラルミンでブレーキローター作ってみたとか！訳のわからん大ホラ吹きがいるけどお前だろ？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 14:50:22.33 I8cqTq4W0.net
なんか
春だねぇ…
木の芽時とはよく言ったもんだ
昔の人も基地外には呆れてたんだなぁ…って
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-3yGT)
24/04/25 15:23:21.02 HFJpkiPa0.net
>>662
勝手にそんな基地外といっしょにすんなよ 何でもかんでも同一マンか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a607-3yGT)
24/04/25 16:04:52.29 RJnkyWcV0.net
マツダオタトテモメンドクサイネ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM62-pDf4)
24/04/25 16:09:44.94 Bh83+A3yM.net
>>664
ヤエー
(˃ ᵕ ˂∩)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b249-TpZ1)
24/04/25 16:12:25.67 WlVn8crl0.net
スキマと電車が気になる人は大変だな
納得のいく車高のサス→ホイールって順番に交換か
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 123a-3yGT)
24/04/25 16:16:32.39 A+fXSHYe0.net
>>654
レスが付かなきゃただの汚れ・錆
ステン材 錆材 意味わからん
>>635
stainをステンなんて読むのは日本だけだ 笑
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb45-SR9s)
24/04/25 17:09:44.26 f0xjbUQq0.net
ロードスターの話しろよ、つまらねーよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e99-GNsM)
24/04/25 17:15:29.92 fTEBK5y/0.net
DOHCが湧いてるんだろ
細かいなぁ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 17:20:39.54 0zZlHrYv0.net
マフラーの話をしていてチタンとステンが～の返しで意味が分からんと言われたらそいつとは距離を置かせてもらうわ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 17:36:17.04 B2nTyC4T0.net
リアルならああステンレスね
で終わり
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 17:49:41.53 PfpGixCW0.net
チタンもチタニウムって…まぁ良いか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 17:52:13.14 PDfWwKW70.net
スタッドレスをスタッドというのと同じくらい恥ずかしい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 18:10:15.18 0zZlHrYv0.net
>>672
手本のような良い返しだね
意味が分かってるのにそういう返しをする人とは面倒だから距離を取るって事だよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 18:41:19.62 GxDDf2bk0.net
マクドナルドをマクドと略すのと同じくらい恥ずかしい
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 18:42:27.85 6q0jXtNx0.net
カスタマーサービスをカスタマーと略
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 18:48:10.66 ulfUHIOD0.net
>>664
うん、文章な書き方とか論点ずらしとかそっくりだ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 18:50:27.36 h4CYdfBK0.net
スマフォをスマホって言う間抜けがいるよね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-3yGT)
24/04/25 19:06:27.08 EkvV+Cx+d.net
車高調は何だかんだ言っても圧倒的にブリッツとテインが売れてる
高いの入れても良いけどそこまでの違いは感じられない人が大多数だから安いので充分よ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a649-3yGT)
24/04/25 19:56:00.78 mIZGn/fm0.net
とはいえテスト車両がNDじゃないのはちょっとねぇ
クスコは保証が短いから品質はわからんし結局カネ出してHKSなのかねぇ
B12や貴島も気になる
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e1d-6HjV)
24/04/25 19:57:39.47 ulfUHIOD0.net
>>681
君島はクスコ製だぞ
たぶんセッティングは違うだろうけど
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a633-AGSR)
24/04/25 20:02:23.55 B2nTyC4T0.net
>>675
おまえ親友いないのか
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-pDf4)
24/04/25 20:05:35.57 pDQRMzQGM.net
>>683
落ち着け
>>675 は多分遠回しに褒めてるぞ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 21:32:02.89 hWLhVKFZ0.net
>>633ムッシュカントン乙
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72bd-vdLX)
24/04/25 21:42:44.22 0zZlHrYv0.net
>>681
貴島は付けた事あるけど乗った感じはノーマルビル足と大差無いし
ダウン量25ｍｍと金額、発売時期を考えると微妙だと思うがな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ceeb-gkTK)
24/04/25 21:54:20.61 dKpwImS60.net
>>616
エナペタルでもバネレート4とかあるし
今はエナペタル自体が他社スプリング最初から組み込んだりするから
ストリートメイン言えば街乗り向けもオーダーメイドできるよ
流石に純正みたいなアンダー2とかは限られるが
よく勘違いされるが日常使いぶん投げたオーリンズと違ってエナペタルは＝スポーツじゃない
パーツ手に入らないヴィンテージカーのオーダーメイドもしてるメーカーでもあるよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d612-vPUI)
24/04/25 21:57:33.65 YECQcIel0.net
ND ロードスターRF ソウルレッド所有してますが、バンパーに爪がひっかかるほどのキズをを
付けられ修理工店をあれこれ探してます やはりディーラーが良いか、それとも専門の板金整備工場が良いのか？迷っております。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd94-3yGT)
24/04/25 22:00:54.76 Ld4sllR2d.net
>>686
発売時期ならND自体が古いんだしどれも似たようなものでは？
俺の場合は社外ホイールで車検に通したいだけで車高を下げたいわけじゃないんよね
使い勝手を考えたら収まる範囲で車高は上げておきたい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ceeb-gkTK)
24/04/25 22:03:58.10 dKpwImS60.net
>>640
調整できない方もCリングの方も初期状態から俗にいうその電車
空力考えたら電車のほうがいいし
デザインソース的にコスモスポーツも元ネタの一つだからNDは電車が本来正解なんだけどね
グループAスタイルのほうがカルチャーとして定着したけどJTCCも忘れ去られないでほしい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1298-3yGT)
24/04/25 22:08:06.64 GTuKoXe80.net
>>688
バンパーにキズなら塗装済みバンパーと交換が1番
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:11:22.09 dKpwImS60.net
>>688
レッドとマシグレはタッチアップ基本でそれ以上はあきらめて交換した方が無難
できる業者は今ではあるけど本当に限られる
店名忘れたが検索したらいっぱい修理画像のせてるところとか有名だから近いなら行くのも手だが
塗装自体がマツダ系列や常にマツダのプレミアムカラーやってるところでないと
1mmの傷でも一缶分の塗料オーダーしないとだし、系列でも定期的に塗装ミスするから
未塗装バンパーからバンパー全塗装とぼかしが一周回って一番確実で安い
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:13:31.66 dKpwImS60.net
>>691
マシグレは塗装済みでほぼ問題ないがレッドはリスクある
1年も立てばクッキリとボンネットやサイドフェンダーと色差出たりあるある
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:26:35.95 oC54HlBu0.net
ソウルレッド以前飛び石補修依頼したけどスポット補修無理言われてバンパー全塗装見積もり来たんで諦めた
確かな修理工のコネがあればいいけど無ければディーラーに相談が一番だと思うけどなどうせ外注なんだし
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:33:54.07 fTfo0qSc0.net
興味本位で街乗り車高調のバネレート上げてみたらレスポンス上がって超楽しくなった
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:39:06.23 1uWsHrG50.net
キズとかはもう見なかったことにする
楽しく乗れなくなっちゃう…
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:49:51.07 BYFyU0Zm0.net
>>689
それなら純正のままでいいんじやないか？
変えるにしてもキジスペは上の人と同じ理由でないと思うわ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 22:54:20.50 evIMCrEj0.net
ホワイトパールは新車の時点でバンパーフェンダーボンネットの色あってないぞw
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 00:10:04.91 o4E1G18Ud.net
>>697
そのままだと収まらないから車高落とすんだよ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 00:47:22.97 ZRxzy4D00.net
>>699
ホイールのサイズいくつなの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 08:35:56.63 bbrrvObi0.net
-3yGT)
に釣られてんのも同じくらいの馬鹿なのかな…？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 09:52:54.49 vUktE+gB0.net
>>700
16-7jで36だったかな？
フロントがギリギリはみ出てる
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 10:03:06.95 /6GzX8Sm0.net
7J+36で出るか？？
俺は7J+35で車高下げる前でも出てなかったがなあ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 10:05:23.73 MTkZnJCq0.net
30mm落としてキャンバー2度つけたら7J+36でも引っ込み塩梅よ、、、5mmスペーサー入れた。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 12:26:14.18 RjA/6KOS0.net
純正車高で7J+35は車検通るかギリギリレベルだろ
見た目的には入っている
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 12:39:40.29 PIgB++NF0.net
>>620
オーリンズ、仕様変更で車高低めの街乗り快適仕様とかできるよ
ツルシの状態はいまいちな感じ。仕様変更してナンボ、みたいな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 13:23:57.73 uzf1JfKc0.net
>>703
右はギリギリだから個体差だろうね
アライメント取るだけじゃ怪しいしダウンサスよりは車高調って感じです
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 13:28:10.84 9hBYHGQU0.net
ND1だけど指定空気圧が前後とも2ｋなんだけど今回はじめて2.2入れてみたらかなり直進安定性落ちるな。
ハンドルは軽くなったけど路面状況によってハンドル取られることが多くて安定しない。
やっぱり指定でいれるのが正解だった。
ちなみに以前1.8にしたときのほうが2.2より全然良かった。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 13:28:38.54 /6GzX8Sm0.net
個体差でそこまで変わるとも思えんし、確認の仕方まちがってないか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 14:38:13.90 Sa2e16FS0.net
たまに使うと後悔しかしねーなマツコネのナビは
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 14:45:00.17 MtcjhZht0.net
>>709
0.4も違えばわかるよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 14:46:03.17 MtcjhZht0.net
すまん、ダイヤの空気圧の話の方じゃなかった
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 14:51:52.96 /6GzX8Sm0.net
>>712
ああごめんアンカー付けなかったけどハミタイの話ね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 14:56:47.51 ROFDeFeA0.net
>>710
Carplayのヤフーカーナビとかも，マツコネのダイヤルだと使いにくいし，情報が少ない…
スマホ単体の方が使いやすくて，マツコネが邪魔に感じる．
ND2だと違うのかな?
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 15:01:20.32 HZnsEIvYd.net
>>714
変わらん
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 17:09:05.96 4K3x7U2B0.net
>>714
>Carplayのヤフーカーナビ
音声操作を究めるのが・・正しい逃げ方
ヘイSiri・・
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 17:25:54.55 qi1EXvCN0.net
【福島】「楽しくてやめられず」育児休業中に中古車販売で２億円稼いだ税務署職員に懲戒処分
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 18:19:47.21 cu2BPiyE0.net
>>709
マツダはサブフレームの取り付けがグズグズで個体差大きいらしいぞ
メンバーカラーなりリジカラなりでサブフレームの位置を戻してからアライメント取った方がいいって聞いたわ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 18:47:31.90 zSP7flBb0.net
>>718
メンバー取付け位置が多少ズレててもロードスターは調整箇所が多いし調整しろも多いから問題ない
リジカラとかつけても体感できないよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 19:59:36.60 jB2aBm6Id.net
新しい車を買う前に見てほしい
最終回でジーンと来た
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 20:21:28.86 lWf+86K90.net
ロードスターにリジカラ取り付けて違いを体感できないなんてアライメント狂ってないか
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 20:27:06.16 c3dARWKJM.net
オカルト脳ほど狂ってないから大丈夫
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 20:29:19.86 QlA/J5yE0.net
つまり狂ってるってことね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 21:00:14.42 c3dARWKJM.net
不等号の意味がわからない頭のことかな？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a9e4-3ktJ)
24/04/26 21:25:54.23 MTkZnJCq0.net
リジカラは興味あるけどDIYにはハードル高い
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce37-gkTK)
24/04/26 21:29:50.75 W+sECIsE0.net
>>706
オーリンズは前も話題なったが一番美味しいときが一瞬で
各社車高調の中でもOH周期が最短レベルで必要なのがネック
スポーツ走行時の車高調としてはベネフィットは断トツだけど
賞味期限が当日10時間ほどの和菓子的なぐらい消耗が超早
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce37-gkTK)
24/04/26 21:31:46.83 W+sECIsE0.net
>>721
構造上NDは恩恵微妙なのがリジカラだろ。競技メインで車体使い捨てるならまあアリだけど
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c146-djAJ)
24/04/26 22:58:09.48 FB/5PPlR0.net
補強とか一通りしたけど，
ぐにゃんぐにゃんの状態の方が街乗りでは
楽しかったからどうしたものか
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 23:14:15.34 ZRxzy4D00.net
ボディーを固めて転がしで純正タイヤを履くと挙動が怖いね
純正はバランス良く作ってあるんだなと思ったわ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 00:07:39.52 5tZOxtzX0.net
>>721
リジカラつけてる効果あったと言ってる人は
リジカラじゃなくアライメント調整で変わった事を体感してると思う
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 00:28:52.88 HbG6WOFt0.net
>>730
ほんこれ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 06:53:06.88 3uUcU8Q50.net
>>725
DIYや慣れてないショップだとボディとメンバーの間のカラーがキチンと嵌ってないことが多いらしいね
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 09:22:31.99 XStZPkDW0.net
>>729
一旦沼にハマって疲れて純正に戻すというパターンね。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 09:29:35.81 TvG+yecFd.net
リジカラやドアウェッジは付ける必要はないよ
ショップやネットの口コミに流される人が多すぎ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 09:40:38.85 eK9UBMvB0.net
一昔前も純正に全部戻すのがスポ車界隈でやたら流行ったよな
純正が一番かっこいいとか持て囃されてたけど
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 09:50:02.82 vvLjroJdd.net
メーカーがつけてない＝必要ない
は違うわな
必要ないのについてるものもあるわけで
つけると効果はあるしね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 10:03:51.40 lq0jHl4D0.net
ロードスター注文しました！
夏頃らしいけど楽しみー
広島駅に展示してあるvセレクションにビビッときました
2リッターオープンからの乗り換えだけど
しっとりした軽さが楽しみ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 10:36:10.39 N91y0HJx0.net
おめいろ
739:
24/04/27 10:49:08.80 7hpiT53J0.net
夏の早朝と夜のオープン最高だよ
おめでとう！
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 11:35:44.41 eol+BOFg0.net
スプーンの回し者じゃないけどリジカラ否定するのならせめて装着したNDをドライブしてからにしないとただのピエロでしかないぞ
暖かくなってきたから虫だけじゃなく変な奴が沸いてきたねえ前からか
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 11:52:20.63 vL8rLeql0.net
落ち着け
改行くらいしろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 11:57:49.42 Vt+fZiI70.net
NDではないけど前車にリジカラつけたがはっきり言って違いがわからなかったな
それなりに金を使ったのでなんとなく変わったかな？と自分に思い込ませる程度
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 11:58:52.10 Vt+fZiI70.net
おっと書き忘れ
その結果として現車のNDにはリジカラをつけようなんて思わない
金の無駄
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 12:05:20.51 40/tOfmSa.net
>>737
あなたは正しい選択をしました！
毎日楽しくなる
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 12:06:21.51 yv8t72s50.net
>>740
俺は取付けた
しかも自分できっちり作業した上で
ラジカラは効果ない、なかったとと言い切れる
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 12:09:54.54 5W9zcV1pd.net
>>742
前車っなに？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 12:27:38.24 Vt+fZiI70.net
>>746
NC
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMc2-bMxQ)
24/04/27 13:07:36.60 2ch4obJJM.net
リジカラを否定する気はないが、
リジカラ+アライメント実施ND1NR-A→アライメントのみND2NR-A乗り換えた所、ND2は、アライメントだけで十分良いかなと思ってる
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-3yGT)
24/04/27 13:22:51.57 jMCVuVxyr.net
>>740
そいつらはそもそもND持ってないからな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 30f1-3yGT)
24/04/27 13:34:45.08 MKYtasTp0.net
まあ何処に行っても、純正仕様信奉者ってのは居るし
まして高齢者の多いNDなら尚更多そう
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9653-z+rI)
24/04/27 13:40:19.96 kXmmVWTI0.net
リジカラ気になってるけどユーザーからの書込みは参考になるわ
新規の評判、他車やNAからの実績はあるけど
リピーターは少ないってことか
>>745
こういうクスっとくるユーモアのある書込みができるようになりたい
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-MMt7)
24/04/27 13:47:47.62 6/I9i2Vjd.net
>>744
ありがとう！
試乗してこんなにNDてよいのかとおもたよ
新車からだからノーマルをしばらくは味わおうと思うけど、手持ちにce28の16インチがあるからゆくゆくは履かせたいな
ちなみにおすすめのパーツや小物ありますか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce37-gkTK)
24/04/27 14:49:46.54 HbG6WOFt0.net
>>750
逆に歳取るほどチューンしてると思う
無法地帯だった頃からチューンブーム時代を通過して来てるし
なんなら今の若い世代より金は間違いなく持ってるし
今の若い子、車高調というだけで 違法改造ですか？ ってイメージの人かなりいるしな
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMc2-bMxQ)
24/04/27 14:50:12.91 2ch4obJJM.net
18年式のクリスタルレッドと24年式のクリスタルレッドって色が違うのね。比べると24年の方が黒味が強く、18年式の方が明るくキラキラしてる
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H34-M8Zu)
24/04/27 14:54:23.70 kwP/WEyJH.net
>>753
・アクティブボンネットの爆弾処理…アマゾンとかで抵抗２本買うだけ
・アイドリングストップ機能の処理…ボンネットストライカー近辺のリレースイッチを移動させるだけ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4237-chOz)
24/04/27 14:55:19.31 kZYv6/hJ0.net
間違えた>>755は>>752宛
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b83-nJYC)
24/04/27 14:56:05.68 T25/+1L90.net
エムリットのエアコンフィルターって新型RFにも取り付けできるのかしら
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce37-gkTK)
24/04/27 15:07:18.57 HbG6WOFt0.net
そこらへんの構造はND1もND2も変わってないから問題ないんじゃない？
幌かRFの違いって点でも問題ない
そういえばエムリットじゃないけど遊DesignLaboさんのほう心配だわ
2022年にしばらく休みます宣言してから全く出てこないし…
もうエムリットが安価に生産しはじめたから復帰しないのかな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-djAJ)
24/04/27 15:16:12.11 kVG2HBpC0.net
エムリット前に買ったことあるけど枠がグネグネで滑りも悪いからイマイチだったな
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 15:42:22.65 pB6j2eev0.net
>>754
41Vと46Vの違いのことを言っているのか？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 15:51:17.22 yv8t72s50.net
>>755
ND2だよね
アクティブボンネットはたぶん大丈夫だと思うけど
ボンネットスイッチをいじってのアイドリングストップキャンセルもキャンセラーを取付けるのもちょっと様子を見たほうがいいと思う
みんカラかなんかで必ずやる人がいるから
その結果を見てやるやらないを判断したほうがいいんじゃないかな
今までの常識が通用しなくなって来てる
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 16:02:37.00 HbG6WOFt0.net
アクボンキャンセルはピストン爆弾と同じ抵抗かませて信号誤認させてるだけだから
制御は関係ないだろ。ECUの規格が上がったとはいえそこは電気工と変わらん
抵抗値ミスったら赤信号出て最悪解除できん場合はDで金払って措置も変わらんし
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 16:11:42.16 kwP/WEyJH.net
RF用のワンタッチオープナーキットのほうが怖いよね
あっちはいくらかBCMを介してそうだから
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 16:26:39.49 wIUUNqXz0.net
AAWirelessやオッドキャストみたいにスマホをワイヤレスで繋ぐ奴はND2で大丈夫かな？
あれこそ機器をUSBで刺すからヤバそうな気がするけど
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 16:29:28.56 HbG6WOFt0.net
ワンタッチオープンはスマートトップが確かRFと相性悪かったな
DENKULのDKはマシなんだっけ
RFでスマートトップはトラブルの話ばかり聞いた
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 17:46:35.12 vL8rLeql0.net
>>761
？
規格で決まってる抵抗値を、1メーカーが変えるの？
バカ？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:03:01.26 DJk7eUew0.net
リコールやったけど丸1日かかったぜ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:04:23.72 Rhqezdo10.net
>>762
>>766
なんか話がずれてない？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:21:35.29 v0DLZ7wU0.net
リジカラとナックルサポートは効果がない
つまり単なるデッドウエイト
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:41:38.74 XStZPkDW0.net
>>769
まあ無くはないんだろうけど
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:42:34.90 XStZPkDW0.net
>>769
途中で書いちゃった。
コスパは悪いよね。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:48:24.82 qNNJpD++M.net
>>760
2018年式だから、46V ソウルレッドクリスタルメタリック。
それと2024年のソウルレッドクリスタルメタリックの違い。 同じ色だと思っていたら違ってた
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:54:19.86 eZsaHecZ0.net
>>761
俺もND2オーナーだけどアイドリングストップはデンクルの買ったわ
スイッチ周りだとエラー吐きそうだから
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 18:55:18.88 eZsaHecZ0.net
>>763
デンクルのは組んでるけど問題ないな
スマートトップはこわいからくめない
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:21:59.10 kZYv6/hJ0.net
>>774
ND2でのハナシだけどND2に組んだの？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:26:39.44 kZYv6/hJ0.net
>>774
あ、すまん
上に書いてたね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:44:05.82 v0DLZ7wU0.net
>>772
それは磨き傷で表面の反射が増えてそう見えるだけ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:45:14.60 +dFcLbTe0.net
>>772
同じ46Vで違うのってあるの?
経年劣化による見え方の違いでは
自分は2019年式だから気になるな．．．
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:48:45.04 +dFcLbTe0.net
>>769
ナックルサポートは効果というか違いはある
コスパは悪いと思うが
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:55:06.67 v0DLZ7wU0.net
>>779
重くなるデメリットだけはもちろんある
ナックルのアッパー側ジョイントはそもそも曲げ方向には大して力がかからない
そこを補強しても意味がない
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 19:57:00.01 v0DLZ7wU0.net
>>778
もちろん違いはない
「違って見える」ことはある
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 20:03:12.66 VNSAv/j90.net
かなり前にも書いたけど、ナックルサポートは、ステアリングの反力スカスカの初期型幌Sには効果あるよ
ステアリングの反力が上がった
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 20:04:55.99 eZsaHecZ0.net
>>776
配線変わったけどデンクルから新しい配線図もらったからくめたよ
やっぱ楽よ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 20:06:08.73 v0DLZ7wU0.net
測定したのでないなら単なる「気のせい」
明日誰かがこっそり外しても気づかないよ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb6-Lr/1)
24/04/27 20:27:11.45 eZsaHecZ0.net
>>764
人柱誰かやって欲しい
怖くてできんよ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e4c-PWfO)
24/04/27 20:40:27.85 YkgsmXwa0.net
>>766
まともに日本語はが理解できないの？
バカ？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 21:56:05.54 f/gKAAfq0.net
>>778
個体差はあるけど並べてみても気が付かないだろな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 22:11:17.64 OTob5d5i0.net
こんなプリウスみたいなことやっちゃうなんて恥ずかしい…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 22:14:59.99 P5ggBW5G0.net
事実ならこれはダメでしょ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 22:32:15.09 DcSjWBkB0.net
>>540
そこそこ有名なレーサー（土屋か谷口だったか）もトゥーって言ってるのがタチ悪いんだよ
現場の人はトーと言ってるのに、それを雑誌とかマンガがトゥーって書くもんだから、それを見たキッズ共が得意げにヒールアンドトゥー・ヒールアンドゥー言い始めた。
現役レーサーで言ってるやつもいるけどたぶん紙媒体起源。
多分これはもう治んない
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 22:35:33.12 +dFcLbTe0.net
>>784
測定って何を測定するの?
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 23:02:52.08 6be7Wala0.net
初期のがプレミアムレッドで途中でクリスタルレッドじゃ無いの？
デミオの初期のを知り合いが乗ってて22年生産のNDと並べると全く違う色だけど
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 23:07:14.62 6be7Wala0.net
ごめん
ソウルレッドプレミアムと
ソウルレッドクリスタルだね
cx-60 辺りからまた変わったみたいだけどロードスターも、変わったんだっけ？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 23:15:03.31 HbG6WOFt0.net
クリスタルとプレミアムなら並べたら結構違う
マツダのイベントで走行傷や磨き傷のない見本車で見比べても結構違ったよ
プレミアムの方が好きって人も当時から結構いたけど
古典的なアメ車やキューバみたいなキャンディカラーはプレミアムの方
クリスタルって名称からてっきりこっちのがキャンディ感上がると思ったらむしろ落ち着いた色合いの現行
代わりに奥行きは圧倒的にクリスタル。ただヌルっとしすぎていてナマモノ感はこっちのが強い
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/27 23:36:58.65 QzhalJeAa.net
NAがイギリス NDがアメリカ
なるほどデザインの見方が少し理解できた
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-pJeE)
24/04/28 09:29:16.08 JW2H9XnsM.net
772だが、同じ46Vのソウルレッドクリスタルメタリックで有れば、2018年式も2024年式も同じで、違いは経年劣化だと言うのだね。毎年コーティング、完全屋内保管、洗車とメンテは全部プロに委託、走行距離1.8万キロでも、新車とこんなに違うのかな。ミラーカバーを移植したらやはり色が違う。NDのソウルレッドは、2017年12月に41Vから46Vに変わり、私のクルマは2018年3月の生産だったが、塗装は41Vだったのかもしれんね
大きな問題は、2018年式のソウルレッドクリスタルメタリックの方が新車の2024年式よりピカピカで美しいって事なんだ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf53-pX1i)
24/04/28 09:37:40.86 VwsqZzjr0.net
3型変更時NRAは廃止色がしばらくあったりしてなかったかな
購入検討時だったからなんとなく覚えてる
違ってたらすまんけど
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 10:14:38.17 0mqYn3gdH.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
キツイ
(deleted an unsolicited ad)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 10:22:35.62 CEKJ7YTI0.net
>>796
コーションプレートにペイントナンバーがあるから現車を確認して見ればいいんじゃないの？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf6f-/G2d)
24/04/28 11:18:35.89 Vaqqd4KK0.net
>>791
何かが変わったならその違いを定量的に証明できるだろという意味だよ
違うことの証明ならブラインドテストでも構わない
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf6f-/G2d)
24/04/28 11:28:15.58 Vaqqd4KK0.net
>>796
グダグダと意味のない情報出すより写真一枚載せる方がよほど説得力あると思うんだが
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8757-+hba)
24/04/28 12:19:15.71 lpn6vynr0.net
25ｍｍ～30mmぐらい下げるです
実用的で下品にならんのがヨイです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
803: 警備員[Lv.12(前22)][苗] (ﾜｯﾁｮｲ e788-LKBo)
24/04/28 12:20:06.40 q2NSdd2W0.net
>>802
いいね
ノーマルでこれなら申し分なかったのにね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a728-/G2d)
24/04/28 12:34:48.15 BL/BWhSx0.net
>>796
塗色切り替えがその時期で生産時期が本当にそうだったなら、その車両が旧色で塗られてるなんてことは絶対にない 登録日基準ならあり得るけど生産日基準なら100%ない
そもそもボディ色と樹脂部品色が完璧に合ってるなんてことも絶対にないぞ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df97-/G2d)
24/04/28 13:18:15.62 93/Q0ifA0.net
日向の温度計35℃で草
これからの日本は夏は50℃行くみたいだけど、車って溶けないんかね？
樹脂の箇所溶けそう
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 13:34:35.17 BJZwNadJr.net
>>802
このバネってアイバッハなんだっけ
筒はどこのだろう
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-kbOQ)
24/04/28 14:49:15.47 lm0a+hJa0.net
>>806
今はどうか知らないが純正ロワリングキットはアイバッハ25mmローダウンスプリングのみで対応がベース
あとは純正ビル脚を入れるかどうか（最初のほうはローダウンするならビルのパックだった気もする）
ショップによってはカヤバやコニ選べるところもある聞いた（日本でいうディーラー特別仕様）
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 14:56:45.48 TAX5jTmw0.net
2年はノーマルで乗ろうかと決めてたけど、昨日ふと駐車場で眺めてたらフェンダーとの隙間めっちゃ気になりだした。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 15:01:26.93 lm0a+hJa0.net
純正挙動を体に叩き込むのにせめて2万キロは乗ったらいいんでね
上でも書いてる人いたようにあれは接触防止の出荷の都合だし
見た目だけ気になるならローダウンスプリングでもいいだろうし
高速巡行は3cmでも下げたらクッソ楽になるよ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 15:08:51.56 H4TeJTEl0.net
＞上でも書いてる人いたようにあれは接触防止の出荷の都合だし
こうやってデマや嘘が広まっていくんだろうね
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 15:14:22.82 mZYYiIql0.net
いつもの嵐が必至で草
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 15:17:03.95 BL/BWhSx0.net
>>810
デマでもなんでもなく事実だわ マツダのエンジニア自身ががインタビュー等でそう発言してる 今となってはむしろ「チェーン装着のためのクリアランス」のほうがデマといえるくらい
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 15:20:34.49 mZYYiIql0.net
海外向けはローダウンキットの注文あったら装着済みで輸出してる思ってるんだろな
RX7や8の頃と違ってコスト削減の効率化でやってるだけなのに
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:03:23.93 H4TeJTEl0.net
一エンジニアと歴代主査の説明のどちらに信ぴょう性があるのかって話になるな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:26:12.66 BL/BWhSx0.net
>>814
積載や工場内搬送の話もその「歴代の主査」の発言なんだがな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:33:09.00 3xLOP2af0.net
>>800
だから「何を」測定するの?
違いを定量的にとか曖昧な言葉ではなく，
どの様な測定をすれば効果があるという証明が出来るの?
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:35:09.01 BJZwNadJr.net
>>807
thx
SSPにエグゼのバネだけ入れる感じかな
車高設定やら乗り心地まで考えたら10万でクスコあたりの車高調でも入れた方がいいんだろうかねぇ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:37:03.21 wNOzFT840.net
>>805
>これからの日本は夏は50℃行くみたいだけど、車って溶けないんかね？
サウジとかアリゾナでも日本車は平気だよ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 17:40:30.79 BL/BWhSx0.net
NANBの頃ならまだしも今どき「タイヤチェーン装着を想定してるからあのクリアランス」なんて信じてるやつがいることに驚くわ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 18:08:57.48 q1OaF1WN0.net
>>805
夏のインパネ表面温度は80度超えてますよ
車室内は60度 気温50度なら依然として冷却されるな
どこ情報だか知らんが50度超えたら農作物が持たん
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8e-/G2d)
24/04/28 18:48:03.11 Vaqqd4KK0.net
>>816
何を測定するかなんてレス読んでればわかるだろ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8752-/G2d)
24/04/28 18:51:04.90 Ml7B7WF+0.net
>>794
プレミアムは赤
クリスタルはボルドーレット
プレミアムの方が好きだな
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8e-/G2d)
24/04/28 18:55:20.60 Vaqqd4KK0.net
変わったことを客観的に示せないなら単なる気のせいと言われるのは当たり前
証明しろと言われて、どうやって証明するんだと逆ギレするのはさらに間抜け
SEVでも有り難がってろ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df8e-0cj8)
24/04/28 19:11:47.66 sAW0VzQN0.net
何の話してるの？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5d-kbOQ)
24/04/28 19:22:30.05 H4TeJTEl0.net
タイヤチェーンのせいなんて書いた覚えないけどね
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-sEfy)
24/04/28 20:14:39.93 r3SJP+sia.net
>>802
日本でも20mmダウン、
メーカーオプションしてほしいわ！
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-rwIg)
24/04/28 20:16:08.76 YgS3XZwF0.net
>>823
それで誰かが数字出せばまた難癖つけるだけだろ
いまだにアルミテープはオカルトとか言ってる奴と同じで自分の信じたく無いもの、
自分の好みに合わないものはひたすら否定するだけ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8e-/G2d)
24/04/28 20:21:42.71 Vaqqd4KK0.net
>>827
信じる信じないじゃなくて効果があるかないか
感じる感じないじゃなくて数字に出るかどうか
わからないならSEVでもありがたく使ってろっての
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 279d-kbOQ)
24/04/28 20:27:54.05 mZYYiIql0.net
アルミテープで効果出たら
それはもうレーザー推進かイオンエンジンでも積んでんかよとしか科学的に説明できんのだがw
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fc0-Cxtf)
24/04/28 20:48:55.85 MVusYk4o0.net
てすと
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8772-iqDG)
24/04/28 22:31:53.05 VcZJJPZ80.net
>>826
無いならダウンサスを入れるだけだろう
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 872c-TejX)
24/04/28 23:18:03.90 UvDeDwxJ0.net
NR-Aにアイバッハのスプリング入れても規定量下がるのかな？
バネレートはほぼ一緒ぐらいだから乗り心地は問題なさそうだけど
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 23:40:09.62 muqP0psN0.net
RFの純正ビルシュタインで車高わずかに下がってるんだけど前オーナー何したんだろ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 23:50:18.71 Qu+BvKPkH.net
前のオーナーが車高下げたんだろ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-/G2d)
24/04/29 00:31:17.78 G8KRRXXQM.net
まじか前のオーナーは車高下げ得意なんやな
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a728-/G2d)
24/04/29 00:34:07.48 4Go9iosL0.net
>>833
わずかレベルだったら単に経年変化で下がってるだけじゃないの？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 00:47:15.23 CUkcCsXe0.net
実はバネだけ社外品とか前オーナーが超巨漢だったとか
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 02:10:44.94 rhYrZsCK0.net
>>828
SEVってのが何かは知らないけど，それの話はしてないよ．
どの様な測定方法が違いを表せるのかって話をしたいんだが…
まあ，よく会社に居る，批判だけは元気な年寄りみたいな人と議論は出来なさそうだがね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 02:24:57.26 spAsNShKa.net
ダンパーにアルミテープ貼ると
どうなるのよ？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 02:59:23.27 GCzCDoxz0.net
>>833
他の人も言ってるようにバネが純正なら経年劣化
いくらOHしない前提のロングライフ設定にしてる契約ビル足でも
経年劣化で下がるのは下がる。ほぼ抜けることはないけどね
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 05:33:32.26 u7ZOhVW70.net
近場に試乗車が無いんですが身長190で乗ってる方居ますか（座高96～97
フルバケ+n-sportのレール5cmダウン使用予定です
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 06:45:42.63 8XE15RO40.net
>>841
シート入れ替える前提なら聞かなくていいじゃんと思うけどな
君の座高比率によるとかなり足が長いので平均的な身長178cmの人が着座した場合と頭の位置は一緒です
ハンドルを1番手前に引いてもその長い脚がハンドルに当たりそうな気がします
例え遠方でも休日使って試乗した方がいいよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 07:29:30.09 nJKjpCFD0.net
誰かそのシートとレールを使っている人がいたらって質問でしょ
気持ちは分かるし
簡単にその設定を試せるならそれで良いけど、そうじゃないなら情報は集めたいもの
恵まれた環境や、身体的に恵まれた(標準的な)人には分かり難いと思うけどさ
前の車両だったけど、俺は座高があって、ヘルメットがロールケージに当たってたから、やっぱり色々情報を探したな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 07:48:49.63 yfzwcreSd.net
>>843
お前の善意的な解釈には頭が下がるけど馬鹿なの？
試乗車の話が出てるのにうんこ漏れるかと思った
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 07:49:03.13 FMeE4b+O0.net
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないがプライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
URLﾘﾝｸ(info.5ch.net)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 08:22:56.59 gPIW476W0.net
今週のNGは-/G2dですね
被ってるブラウザの人かわいそう🤭
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 08:32:33.85 7Jqa4eXb0.net
>>838
そうだね、何言ってもできませんしか言えない奴とは話にならない
議論の目的も理解してないだろうしね
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:00:10.91 9Q0tmQmR0.net
>>839
上下真ん中に貼ると動きがスムースになるんだけど速度と路面の状況によっては好みが分かれる
比較的よく走る場所でちょっとこの乗り心地無理って場所があったら俺は剥いだ
貼る場所はトヨタが特許取る時の書面？に載ってるから試してみれば？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:00:24.93 uji2L3M10.net
身長187cm
シート前後位置最高端、背もたれはシート後ろの内装に這わせるくらいの角度
ステアリングはテレスコ一番手前でチルトは最下からちょい上げ
な感じで運転しやすいポジションになった
これで頭上は3cm弱のスペース、レザーPKGで試乗もしたけど全然苦じゃなかった
座っただけだとファブリックの方がより沈み込んでる感覚があったのでより余裕が生まれてそう
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:04:02.93 iHXXKHBl0.net
幌vセレクション納車待ちなのですが、
調べるとミッション異音の話が多いみたいです
ND2になってもいまだそんな不具合多いのですかね
試乗車はヌルヌルで絶品なシフトフィールだったのではずれたらがっかりだな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:05:58.37 J83B1FBK0.net
>>842
>>843
ありがとう
ステアリング位置はスイッチ移植キット+ラフィックス2+ボススペーサーで調整予定です
試座だけであれば中古車でも出来そうなので現車確認してみます
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:49:53.90 3sa1p5tx0.net
なんかこのスレって爆音ハーレー乗り爺と同じ臭いがする
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 09:55:11.48 sdpbq+4Od.net
ND3とか出るのかな？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 10:00:26.03 aSar59qS0.net
>>850
2月納車のSLPで2500kmほど走ったが、特に問題なし
同じく2月納車のRSの友人は2000kmで異音が出たって話は聞かない
アルミテープって、ボディの樹脂に貯まる電荷を放電する事によって空力に影響を与える、って理論じゃないのか？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 10:05:33.36 J0UKUSFU0.net
>>850
疑ってかかって悪いけどまたその話を蒸し返そうとしていないか？そもそもロードスターのミッションはヌルヌル感なんてあったら
それこそ不良品だと思うぞ 載ったことないけど昔のポルシェじゃあるまいし
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fbd-nVjz)
24/04/29 10:16:57.65 6kRSxcl90.net
ヌルヌルだけで乗った事も無い昔のポルシェのようなと言える想像力よ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-NzXl)
24/04/29 10:57:26.47 1HFkvQtdM.net
基本ミッションは丁寧なシフト走行1万kmするかどうかでだいぶフィーリング変わると思う。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW bfa8-Sswa)
24/04/29 12:01:30.15 iHXXKHBl0NIKU.net
>>855
んー
ヌルヌルてポルシェみたいなRR車と比べてじゃなくてs2000みたいな金属質なFR車のシフトフィールと比べての表現だったんだけど、語彙力不足で悪かったです。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 67a8-U28L)
24/04/29 12:08:14.35 nRgkgp7r0NIKU.net
>>858
S2000に比べたらヌルヌルなのはあってるよ
初期型のS2000持ってたけど金属質
いい悪いじゃなくてロドスタのほうがおれはすきだし好みの問題
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 13:18:57.10 TvjrzGkN0NIKU.net
オートエクゼのショートシフターってどうなのよ？
機械的になって人によっては安っぽいって人もいるけど
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a784-eauo)
24/04/29 13:46:24.92 BeVMxboy0NIKU.net
ノブは純正だけどクイックシフターかなりいい感じ
カチカチ入るよ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 15:01:06.99 6kRSxcl90NIKU.net
クイックシフターは好みだわな
放り投げるようなシフトをする人だと合わないだろうしね
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7f38-kbOQ)
24/04/29 16:00:28.60 GCzCDoxz0NIKU.net
好みもあるがオートエクゼのは個体差強すぎね？
エリーゼエキシージみたいに硬めメカニカルみたいなグッ、シャコ、グッ、シャコな個体と
ぎっ…ギシッみたいな入りにくいだけの個体と遭遇したことあるから
自分のは結局純正のままにしてる
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 876c-2IqS)
24/04/29 16:19:34.52 dfi8gMtu0NIKU.net
>>863
クイックシフター グリスアップで検索。
ヌルサクに変わるよ