24/04/22 21:06:37.01 TNyrdiId0.net
>>563
ヤワ足なのに振動収束が早い、グニャグニャしないって高級車の特権なのよ。従来の常識だとね。
ちょっと大袈裟になるけど、その常識を変えたのがTNGA。大衆車のティアーに快適なヤワ足を持ってきてやがった。
該当車はカローラクロスとセダンだけだがな。他のカローラ兄弟やプリウスは結構硬い。
>>566
ZR-V 先行予約開始から発売まで226日で3万台
月販3982台ペース。インチキなしで目標の3倍を超えてるじゃねーかよw
価格帯考えたらWR-Vと比較するのも失礼なぐらい売れすぎだろ。