24/04/19 14:38:48.30 5kVOn6rbH.net
>>363
アホンダなら無罪ってか？笑
ホンダ販売店、不正車検で指定取り消し
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 14:41:05.59 6Cq63HN50.net
メーカーと販売店が一緒と思ってる池沼おるん？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:02:50.95 pvXYE6EI0.net
安っぽいカロツー乗りの基地外が必死に張り付いて荒らしてトヨタの面汚し野郎だな
どっか行ってリコール対応でもしてろカス
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:02:57.95 bElyre0sd.net
>>369
俺はトヨタだぞ、偉いンだぞ！か
無邪気で良いな。
URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
消費者の立場から見ると、市場において企業間の競争がなくなってしまうと、より安い商品やより良い商品を選ぶことができなくなるなど、消費者のメリットが奪われてしまいます。
自動車業界の現状は非常にマズイ状況なので、ホンダには頑張って欲しいですね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:49:31.61 AdioDNFH0.net
カローラツーリングとかクロスは
後席狭いのは周知の事実
古いカローラワゴンの方が広いのも
みんな知っているから
わざわざ書き込むほどのことではない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:05:27.35 6Cq63HN50.net
カロクロ公式サイトにもカタログにも室内の写真がほとんどないんだよな
400万もするのに不親切すぎるな
まぁ鬼狭なのがばれるからしゃーないかｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:19:31.69 oFVVfAIdH.net
でもカロクロは日本人が作ってるじゃんw
WR-Vはカレー人間が作ってるじゃんw
乗った瞬間に身体がカレーになるんだろ、WR-Vってw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:21:35.18 moHXlnY1H.net
>>377
頑張って欲しいなら、日本人の手によって日本で作られている、ヴェゼルやZR-Vに乗れば？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:31:46.50 +j9ozXdM0.net
>>380-381
✕
>カロクロは日本人が作ってるじゃん
>日本人の手によって日本で作られている、ヴェゼルやZR-Vに乗れば？
◯
国内工場で働く日本人、ベトナム、インドネシア、フィリピン人、中国人などの技能実習生を含めた多国籍集団によって作られている
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:44:06.23 Fr3Lwqsgd.net
>>373
車の品質を語る前に自分の品性を考えるのが先
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:03:20.34 6Cq63HN50.net
トヨタにインド工場ないとか思ってそう
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:28:25.94 UMlHgS8j0.net
カレー臭言ってるけどetc取り付けや新車の傷凹み消しに出した先のバイトがカレーヌードル食べながら作業したかもしれない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:31:09.26 zc3Oh7sDr.net
>>385
余計に悪質で草
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:58:02.52 msIJvqUB0.net
>>382
人種の割合のソース出せよw
インドはインド人しかいねーだろ
てか品質管理系の最後の砦みたいな工程はどの会社も日本ではプロパーの日本人がやってるわけよ
WR-Vはそれをインドカレー人にやらせてるからカレー臭いし品質は最悪最低ゴミクソうんこなんだがwww
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:03:03.94 sCcVlMMT0.net
>>387
つまり>>380-381がレスした「日本人の手によって作られている」は間違いということだよなw
正「外国人技能実習生と日本人を含めた」
お前はこのレスに反応した時点で同じ発想ということだがw
394:
24/04/19 18:10:42.25 vo0xuG6l0.net
>>373
生まれてから一度も開けたことないお前のポークビッツから漂う腐った恥垢臭の方がよほど臭い。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:35:27.60 69y+4nxv0.net
中国製オデッセイもそうだが、海外生産するのってホンダが考えてる以上にブランドイメージ毀損してると思う
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:48:59.07 iLCZw9BTH.net
>>388
仮にインド人がいたとしてもせいぜいが工場内のゴミ掃除とかやろw
対してインドじゃWR-Vを一貫生産してるんだからその全てがカレー臭いゴミになるやんけwww
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:50:47.08 iLCZw9BTH.net
>>389
残念だが、お前のWR-Vの方が臭いw
インド人のチンカスまみれだからカレー臭いんだよwww
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:54:54.63 UMlHgS8j0.net
もう日本で作ったほうが安上がりな時代なんだよな
海外は人件費や電気代が以前の5倍とか聞くので
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:04:03.08 Y8PsaI5q0.net
>>387
誤った認識を否とは認めず何回も面白くも無い文言で煽るなんて逆に感心するわ
周りにお前みたいな奴居たら地獄だろうな
何言っても無駄だろうけど本気で精神科行ってこいって
事件起こして取り返しつかなくなるからさ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:04:10.33 zM00F4RI0.net
>>391-392
お前が知らないだけでトヨタもホンダも国内工場で外国人技能実習生が組立ラインで日本人と同じ作業をしてるぞw
つまりお前の
>カロクロは日本人が作ってるじゃん
>日本人の手によって日本で作られている、ヴェゼルやZR-V
これは明らかな間違い
そして俺はWR-Vのインド生産云々はどうでも良い
日本人の手だけで国内工場で日本車が作られているのは明らかな間違いということを訂正しただけだからなw
これでお前の古い知識が更新されて良かったな
今後恥かかなくて済むぞw
ホンダ寄居期間工44
ｽﾚﾘﾝｸ(part板)
【鈴鹿】ホンダ期間工part300【honda 本田】
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
【TOYOTA】トヨタ期間従業員スレ125【期間工スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:07:12.98 GJsjx2+W0.net
しかしいい歳して毎日毎日カレーだう○こだ騒いでて自分で虚しくならんの？
って言ったところでアラ還昭和老害ジジイには刺さらないんだろうけどさ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:08:16.35 VbJEFUIlH.net
でた、俺は気にしないwww
気にしていない割には名誉毀損とかヘイトスピーチとかほざくんだよなぁw
カレー臭いからGW中に窓あけんなカスが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:09:53.08 Fr3Lwqsgd.net
品性下劣なアンチがインド人馬鹿にしてるのは本当に草
日本人としての品質が低い😭💦💦
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:11:13.72 VbJEFUIlH.net
>>396
お前こそなけなしの金でかったカレー臭いインド製ナマステカレーSUV乗ってて虚しくならないの？
自分が子供だったらこんな車に乗っていたら恥ずかしくてたまらないよw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:11:23.49 UMlHgS8j0.net
もしパンツのゴムやカレーが本当ならとっくにホンダが謝罪会見してるはずアル
掲示板の書き込みは掲示板の書き込みとして楽しめるかが大切ネ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:12:17.51 RC6zwh510.net
>>397
別の人間と勘違いしてるなw
このスレにレスしたの今回が初だが
自分の間違いを認めろよw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:12:26.50 VbJEFUIlH.net
>>398
WR-Vの車としての品質が低い😭💦💦
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:12:30.48 YKemWfwv0.net
>>397
逆に聞くがなんでWR-Vが気になるんだ？(´・ω・`)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.119.66])
24/04/19 19:36:56.52 zc3Oh7sDr.net
>>377
＞自動車業界の現状は非常にマズイ状況なので、ホンダには頑張って欲しいですね。
トヨタ一強があんまり良くないのには同意するわ。
だからこそ、ホンダがこんな子供騙しみたいな車を出てきた事に落胆しか無いんだよ。
ユーティリティにホンダらしい工夫もなければ、走りも全くもって面白さがない。なのに値段だけはご立派ァ！
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-t2RD [106.180.47.237])
24/04/19 19:48:02.43 R2gFelsIa.net
うんこ味のカレー=カロクロ
カレー味のうんこ=WR-V
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1306-f4oz [240a:61:27:4420:*])
24/04/19 20:03:24.54 COXAPk/C0.net
ウンコだのカレーだの…大人の書き込む内容か？
うちの小学生の娘のがまだ大人っぽいぞ
412: 警備員[Lv.4(前9)][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 13fd-H67E [240f:92:7c0:1:*])
24/04/19 20:04:02.61 v
413:o0xuG6l0.net
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.119.66])
24/04/19 20:18:39.06 zc3Oh7sDr.net
もうさ、ウンコとかチンカスとか汚い煽り合戦やめようよ
事実だけ置いときますね
・電動パーキングブレーキなし
・オートブレーキホールドなし
・ACCが全車速対応じゃない
・レーンキープが全車速対応じゃない
・NA1.5L・118馬力の貧弱パワートレイン
・ミニバン並みのパワーウエイトレシオで鈍足
・リアブレーキがドラム式
・全グレードシートヒーター選択不可
・全グレードステアリングヒーター選択不可
・全グレードBSI選択不可
・後席リクライニング不可
・非センタータンクなのにフレームだけ流用
・間欠ワイパーの調整機能なし
・後席送風遮断モードなし
・タイヤハウスの張り出しがデカすぎる
・後席格納時に急斜面が出現
・Bピラーがまさかのシール貼り
・ゴムモールが新車状態から伸びきってる
・インパネがハードプラばっかり
・ハンドル・シートの革がカピカピ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6d-C4Co [150.66.82.142])
24/04/19 20:47:37.45 /PK//zxaM.net
>391
ゴミ掃除やトイレ清掃なんかはパートのおばちゃん(日本人)やトヨタホンダクラスの大企業だと障害者雇用義務で関連会社の人間がやってる。
生産部門の外国人は国内採用の正社員、海外採用の正社員(研修や応援)、期間工、派遣社員、技能実習生など。
デザイン・設計・開発・実験部門も世界戦略車など部署によっては正社員と海外サプライヤーのゲストエンジニアなど多国籍部隊。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 21:38:07.05 7C1QzBye0.net
>>407
ほんとはもう買っちゃったんだろwww
可哀想に…納車日にウッキウキでディーラーに行ったら新車から漂う香しいスパイシーなインドカレー臭、ワイヤレスキーにはマジックでサイン付き、各所の雑な建て付け…まるで天国から地獄に叩き落とされたような絶望感をお前が感じたことを想像すると、最高にエンジョイ＆エキサイティングだよwwwwww
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 112b-9wFU [220.100.32.116])
24/04/20 01:55:10.61 LDzUHRCG0.net
ワイヤレスキーにサインが付いているってことは、オーナーはそのインド人ってことに見えるな
わざわざキーにサインするというのは、検印っていうより俺の物だと主張している
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 04:00:57.42 JrCNCqL50.net
あホンダ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a991-D7pH [58.13.128.95])
24/04/20 09:21:09.38 Ay0rd3rH0.net
くだらねぇことしてるなぁ。
その努力をもっと生産性の高いこと向けたらどうかね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c3-mhW1 [180.199.55.191])
24/04/20 09:43:25.21 zcYwYdKr0.net
キーにサイン程度は努力というほどじゃ無い気もする 良い気分はしないけど
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 10:10:16.95 a1OWqI4I0.net
実車見た翌日に仕事でカローラフィールダー乗っただけど
WR-Vで妥協出来るんなら別にフィールダーでも良くないか？まで思えてきたw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 11:08:03.92 QIpLBg620.net
そういやSonyと組んだんだっけ
It’s a HONDA
って言われるんかね
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 11:08:50.75 dfUQ/YF30.net
安物
テールデザイン最悪
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 11:30:43.52 v2Fjrc9Ad.net
>>417
あなたが所有する車を教えてください。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 11:36:06.00 HvkqenSLa.net
ZRVですが何か？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-D7pH [49.105.97.19])
24/04/20 12:01:57.07 VeTXeXqOd.net
メクソハナクソ•••
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f31c-1A5Z [2400:4151:2860:9500:*])
24/04/20 12:16:48.80 0dsQs9Lp0.net
え、テールデザイン良いだろ
ボリューム感とか
なんでも下げ工作したいんだね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/20 12:20:41.24 jM0MaGHh0.net
悪くは無いけど良いという程でもない
所謂普通
でもフロントマスクが嫌い(´・ω・`)
429:10:4a2:fa5c:*])
24/04/20 12:26:51.04 9FwOpRFq0.net
荷室の段差出来すぎて草
フィットとヴェゼルの完全面一になる荷室と比較したらゴミカスレベルだわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-1S7i [49.96.27.75])
24/04/20 12:40:26.65 QC9KcJV3d.net
荷室フラットで中身フィットと同様で200万ならアリだったな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 12:50:11.41 J9Z7xdhXH.net
・電パ
・荷室フラット
・メイド・イン・ジャパン
これ必須やろ
WR-VはHONDAが他メーカーに先駆けてやってきたことを全部潰してる
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 12:53:02.98 fREqrDc10.net
フィットですら200万で買えない時代にｗｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 13:38:36.20 OYeEuQWQ0.net
>>408わかりやすい
テンプレだね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 14:20:22.90 HvkqenSLa.net
>>425
まあ、あんまりホンダを責めるなよ
これはあくまでインドでインド国内向けに設計、生産してる車だから
そっくりそのまま輸入して情弱の日本人に売りつけたらホンダは儲かる
日本製のホンダ車を求める我々も、ホンダが儲かれば新車開発が進むから最先端の車を手にできる
Win-Winじゃないか
情弱の貧乏日本人だけは負組だけどw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-iGzB [1.75.198.240])
24/04/20 14:37:23.03 O8TjxOyyd.net
WR-Vより勝ち組！
小さな自尊心が満足したかな😃
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9ac-t2RD [2001:3b0:22:104a:*])
24/04/20 15:30:49.61 d4fcyJx10.net
タイヤハウスのクソみたいな出っ張りのせいで
床をフラットにしたからどうなるって次元じゃないよな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad5-WUN8 [106.154.148.167])
24/04/20 15:43:56.17 njyoU5Q0a.net
インド人
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92f-cORm [2001:268:9ae4:dd19:*])
24/04/20 16:24:08.08 9Sbr6HkD0.net
>>430
最小荷室幅はカロクロやヴェゼルより広いんだがな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1bf-s3rn [110.74.231.188])
24/04/20 17:37:08.78 JPKRldB20.net
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
本物の方が発売されたぞ
あと１～２年お金貯めてこっち買えよ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9c3-hmD6 [240a:61:2002:1b63:*])
24/04/20 18:13:58.92 Qq52Nhyr0.net
>>433
ガソリンモデルなんて100km/h出るまでに2年位かかりそう(ジェレミー風に)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/20 18:17:03.82 id/ltA1l0.net
余裕で買える人はその本物買えばいい
でもローンで必死こいて買うなら
WR-V買って残ったお金でインドとか新興国のINDEXに投資するのが
今の賢い平民の選択
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c3-mhW1 [180.199.44.83])
24/04/20 18:28:25.52 FBf68BTB0.net
賢い平民の贅沢とも言えるかも
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 18:40:13.78 jM0MaGHh0.net
フラットフラット言ってる人はフラットにして何してるんだ？
まさかの車中泊じゃないよな(´・ω・`)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 18:46:30.38 id/ltA1l0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この人の青春WR-Vって言葉好きだな
サザンとか山下達郎かけたくなる感じ
おれは杏里かな
若い人は意味が分からないだろうから見なくていいよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 19:02:10.40 id/ltA1l0.net
1 (ジパング) [US] 2024/04/20(土) 18:49:46.21 ● BE:389296376-2BP(2000)
インドの名目GDP（国内総生産）が2025年に日本を上回る見通しとなった。
国際通貨基金（IMF）の推計によると、インドのGDPは同年に4兆3398億ドル（約670兆円）となり、4兆3103億ドルの日本を抜いて世界4位に浮上する。
円安でドル換算の日本のGDPが目減りし、従来予測より逆転時期が1年早まる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 19:10:13.04 id/ltA1l0.net
トヨタもホンダもグローバル企業になって30年停滞している日本市場をそんなに重要視してないんだよな
開発もタイとかインドネシアだし新モデルも最初にそっちで発表して日本が報道する
日本向けはちょっと改変してリリースな感じ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 19:20:01.05 Zy5GXjgWr.net
>>438
なんだこのホンダ信者の気持ち悪いオッサンは・・・
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 19:22:44.54 Zy5GXjgWr.net
>>439
1人あたりのGDPで日本の10分の1以下
144位らしいけど？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/20 19:24:42.98 id/ltA1l0.net
>>442
国力で負けている
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/20 19:26:51.07 id/ltA1l0.net
>>441
信者決めつけは得意の透視ですか🤣
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/20 19:28:44.31 id/ltA1l0.net
もうインドと日本の差がない、というか負けていることを認められない昭和脳がアンチに必死
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-Z0Ym [126.76.189.148])
24/04/20 19:31:58.47 LNAOw8Ys0.net
>>437
荷物積んでるよ
段差あっても良いんだが斜めだと嫌だな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c3-mhW1 [180.199.44.83])
24/04/20 19:33:21.01 FBf68BTB0.net
核兵器の有無が大きいよね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.117.152])
24/04/20 20:06:07.96 Zy5GXjgWr.net
>>445
そんなにインドが凄いならもう移住すればいいじゃん。
ほとんどの国民がWR-Vすら買えない収入だけどなw
お前なんかでもWR-Vならどうにか買えるのは、日本に生まれ落ちたからに他ならないのにw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 20:25:18.90 yzziQTRW0.net
>>442
日本は30位くらいだったかな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 20:34:50.32 id/ltA1l0.net
>>448
そういうところが頭が悪いのよ
おれ個人が買えるとかの話じゃなくて国として負けてる話だろ
すぐ話を矮小化して安心してる馬鹿は国にとって害悪
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 20:43:55.47 Fk6vB9IR0.net
>>450
448のような奴ってドイツと一人当たりGDPで比較するとドル立てのGDPは意味がないって言い張る印象だわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 20:48:48.59 1HoxxF/h0.net
そろそろWR-V納車された奴がデブス嫁に「なんだかこの車カレー臭いわね！」とキレ散らかされてる頃合いだね
実はこの車はインド製で…ってゲロってしまい、更にボロクソに詰められてんだろうなw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 20:56:36.62 id/ltA1l0.net
>>452
そんな嫁にビビるくらいなら最初から買うなよ
つうか尻に敷かれてる自分の境遇からの発想か？🤣
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 21:03:56.95 jM0MaGHh0.net
>>446
どんな荷物積んでるん？(´・ω・`)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 21:04:44.20 jM0MaGHh0.net
そもそもカレー臭って1人しか言ってないんじゃね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5d-V1kM [36.11.228.24])
24/04/20 21:46:25.68 rd6Jy9/bM.net
駐車場で見かけたらワザとこの車の横に止めるようにしよう
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9be7-+gRE [240d:1a:3a9:8400:*])
24/04/20 22:01:43.70 OrX5qz400.net
そしてドアパンチ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8114-z1x5 [2001:268:c288:cf8f:*])
24/04/20 22:19:46.60 U31XI+Ii0.net
カレーパンチやな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 23:30:35.77 9Sbr6HkD0.net
>>455
カレー臭には一応ソースがある
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
連呼してる1人はこれ見て小便漏らすくらい嬉しかったんだろうね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/20 23:40:42.69 jM0MaGHh0.net
>>459
うん、今のところその人しか言ってない
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 00:00:07.69 L5vlud+70.net
>>454
長い物とか大きい物だな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 00:22:48.14 5GFklYJE0.net
>>408定期
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 01:45:04.38 XuF+D82U0.net
俺の長くて大きいものも積めそうだな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 07:02:29.71 OoSi41bV0.net
>>459
アフィブログか知らんけど、そもそも国内メーカー海外生産車も含めて輸入車って国産車的な新車の匂いは薄いんだけど(多少ケミカルな匂いはする)、そんなんで記事に書いちゃう時点でお察しやね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-/Y3b [114.182.147.200])
24/04/21 07:52:39.84 Z4o8ccKe0.net
クリトレさんは色んな車買って試乗レビュー上げてる人なんだけどな
知らんやついるのか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7bb-lZfw [2001:268:9a8b:8d37:*])
24/04/21 08:04:03.72 WWxerDsL0.net
さん付けするの関係者すぎて草
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-TpZ1 [60.113.50.1])
24/04/21 08:43:18.85 17tLzOvv0.net
クリトレさんが買ったインドさんの車
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFaf-+7RW [49.106.188.169])
24/04/21 10:50:19.42 +0JenZ15F.net
みんなが知ってると思い込んでるのはヤバいなw
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77ca-3yGT [2400:4151:2860:9500:*])
24/04/21 11:33:46.96 cQOQpzGW0.net
今日店頭に赤のZ+実車置いてあるの初めて見たけどかっこいいな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 11:35:57.75 .net
カローラクロスのブサ顔が許せるならカローラクロスを買った方がいいw
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-gkTK [240b:252:180:800:*])
24/04/21 12:17:12.45 7pphsekN0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これもう三兄弟でしょ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8e-JHdZ [2001:268:9bc5:7e0a:*])
24/04/21 12:48:47.52 C3PdO/v90.net
>>471
まぁ似たような安車だから異議なし
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b54-Wa0z [60.138.172.203])
24/04/21 13:07:20.76 Lxcv4JFq0.net
ロッキーのデザイン好きよ
小さくてダイハツだからやめたけど
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8b-o10j [110.67.75.48])
24/04/21 13:24:46.03 CAdJWsmX0.net
島下さんの公道試乗レビューきたな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-8f2C [126.167.117.152])
24/04/21 13:39:59.12 ToUtj3/gr.net
>>471
普通はパクリデザインって高級車をパクるんだけど、あえて安物をパクるのは戦略だよね
高見えじゃなくて安見えが斬新だわw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8b-o10j [110.67.75.48])
24/04/21 13:47:54.93 CAdJWsmX0.net
>>475
安いのに高級車をパクるのはあの国とかあの国がお得意なやつでしょ
卑しい根性丸出しより潔いだろう
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 14:32:50.53 I1olqRRl0.net
ヴェゼルのガソリンと同じエンジン？
仕様が違うのかな？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 14:56:46.32 CAdJWsmX0.net
>>477
ストローク長が誤差レベルで違うらしい
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8b-o10j [110.67.75.48])
24/04/21 15:03:27.66 CAdJWsmX0.net
2月中頃に発注して6月中旬に納車予定だったけど
今、寺から連絡きて5月下旬に納車になるそうだ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f8e-JHdZ [2001:268:9bc5:7e0a:*])
24/04/21 15:06:32.51 C3PdO/v90.net
ヴェゼルもハイブリッドはまぁ多少ましだけどガソリン車は全然走らないからねー
WRVも走りは捨ててるよね
まぁ二人乗りならなんとか普通に走るんじゃない？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 16:52:12.16 wVzpMMTZ0.net
クーペスタイルSUVが嫌な人に大人気らしい。カスタム車がどんどん出てきて楽しみだ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 17:15:58.74 ezdXW+nq0.net
>>479
1月初旬に契約して6月下旬か7月納車らしいから裏山
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 18:54:04.61 CAdJWsmX0.net
クーペスタイルとか都会的の良さがさっぱり分からん
デザインは好みだから言っても仕方ないけど
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 18:54:52.74 2sddkPuj0.net
Rocky来図は同じもんやろ(´・ω・`)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 18:55:39.18 2sddkPuj0.net
>>481
まさに刺さってるのはその層だろう
俺もそうだし(´・ω・`)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:38:27.85 XuF+D82U0.net
>>481
国内のライバルはアウトランダーやランクルの300ですね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:41:07.19 tdKkVFiIa.net
RAV4やフォレスターが変えないやつが仕方なく選ぶインド車だね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:44:06.18 2sddkPuj0.net
>>486
さすがにそれは車格が違い過ぎるし言い過ぎ(´・ω・`)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:45:20.36 2sddkPuj0.net
>>487
それどっちもクーペstyleだな(´・ω・`)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:47:18.75 ToUtj3/gr.net
>>476
普通は安い車で高見えを狙うんだけど、ホンダの狙いは逆なんだよ。安見え。
インド生産、FFガソリンのみ、電パなし、シートヒーターなし、センタータンクなし。いかにも安くなりそうな要素をぶち込んで、実はそんなに安くない。
ちゃんと他と比較できるだけの頭があれば買わない。けど、安いと思い込んだまま買ってしまう層が多少は居るんだよ。
そういう極一部の情弱から利益をしっかりチューチューする。薄利多売ではなく厚利少売。それがホンダの戦略だ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:47:25.54 A8i5pKzs0.net
クーペスタイルってリアに向かってルーフが下がってる奴のことなんでは
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:49:19.08 ToUtj3/gr.net
SUVで代表的な安車のロッキーに寄せてきたのも安見え戦略の一貫な。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 19:58:49.28 2sddkPuj0.net
>>490
そんなに他人と比較ばっかりしてて疲れないか？(´・ω・`)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:23:44.56 ToUtj3/gr.net
>>493
何百万単位の買い物なんだから他の選択肢と比較するのは当たり前でしょ。
やっぱりアホなん？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:25:01.10 17tLzOvv0.net
>>489
ラブホやフォレスターがクーペスタイル？
相当ズレた感覚してるぞ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:31:17.85 ToUtj3/gr.net
ズレた感覚してないとWR-Vなんか欲しくならないよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:32:22.38 2sddkPuj0.net
>>494
比較した結果これを選んだだけの話だよ(´・ω・`)
>>495
人によって感性が違うから色んな車が売れるんやろ(´・ω・`)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:35:04.09 CAdJWsmX0.net
素人
この装備あの装備付いてないから高いコスパ悪っ
評論家
走る曲がる止まる居住性が価格にしてはコスパ良い
その装備？欲しいならヴェゼル買ってください
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:36:39.82 Lb0jD6S+0.net
寄せて来てる？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:41:49.35 2sddkPuj0.net
結局アンチは安いという触れ込みと見た目でWR-Vに魅かれたけどﾅｲﾅｲ尽くしで梯子外されてアンチになったんやろ
でなきゃここまで粘着アンチする意味が無い(´・ω・`)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:44:13.01 2sddkPuj0.net
まぁその梯子も自分で登ったんだが・・・(´・ω・`)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:52:16.06 17tLzOvv0.net
>>497
売れる売れないの話じゃなくてジャンル分けの話だろ
厳密な定義が無かったとしてもリヤ下がりのデザイン要件があるとか曖昧ながらにも有る程度の判断基準が有るだろ
どこ見てフォレスターがクーペスタイルに見えるのか教えて欲しいわ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 20:56:39.07 DLcPkeAv0.net
まあアンチの言うとおり売れなくてリセール落ちて中古が値崩れしてくれるならそれはそれで
試乗車落ちとかクッソ安くならないかなー
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:21:02.87 daInt+iV0.net
インドはGDPが日本より上の大国だからな。インド工場は新しいし品質は非正規社員の日本より良いよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:25:49.57 c2ve3Opp0.net
残念ながらこの手の車は安くならない
あまり売れなかったあのクロスロードだっていまだに中古は高値
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:27:58.84 FWl2ihNo0.net
ZR-Vよりマシだがこれも酷いデザインだなあ。安っぽさしか感じねえ
まともなCR-Vは水素のみとかw
ホンダやばいよ、デザイン陣も経営陣も会社潰したいのかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:28:13.50 GStuM5Aq0.net
>>505
そうだよなぁ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:29:19.69 tdKkVFiIa.net
>>503
試乗車落ちなら乗り出し150万くらいじゃないと買う価値ないやろ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:31:59.53 c2ve3Opp0.net
まあ実際安っぽくはあるがトヨタ勢よりは良い
CX-3とかヴェゼルよりは安っぽく見えるか
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:36:51.03 GStuM5Aq0.net
>>508
今どきは軽とかFitのガソリン車最安グレードしか無理じゃね。
URLﾘﾝｸ(ucar.honda.co.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:37:10.31 e4/wpDyar.net
>>497
他人に比較ばっかりで疲れないかと言いながら自分も比較して買ってるじゃないかw
比較した結果でこれを買いたいのは残念な脳みそ故ですねw
ご心配に及ばずともガソリン車の時点で購入なんか全く考えてないよ。
ただ馬鹿にする要素が多すぎてオモチャとして優秀なだけですw
>>498
自動車評論家、モータージャーナリストなんか何の資格も無いのはご存知？w
>>499
ターゲットの市場が全く被ってない、かすりもしてない車の写真貼って何が言いたいん？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:38:30.04 e4/wpDyar.net
>>503
わざわざこれの試乗車落ちを待つぐらいなら旧ヴェゼルの高年式狙えばいいだろw
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:38:47.37 tdKkVFiIa.net
>>510
うん、だから買う価値は無いってこと
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:43:34.22 CAdJWsmX0.net
>>511
評論家に国家資格とかないけど、ここの素人なんちゃって評論家より国産外車を腐るほど乗ってる人だからレビューに意味がないと思うほうがおかしくないか
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:46:52.33 GStuM5Aq0.net
>>512
ヴェゼルGの中古は今プレミアム付いてて無茶苦茶高いよ。ww
URLﾘﾝｸ(ucar.honda.co.jp)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 21:47:54.25 GStuM5Aq0.net
>>514
それ以上、エサを与えなさんな。
喜ぶだけよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 22:06:35.90 7pphsekN0.net
>>498
評論家の皆様もメシの種を自ら潰すような真似はしませんよ。
言いたい事を包み隠さず言って食いっぱぐれたら何の足しにもならんですよ。
実際それを身をもって知ったのは新型ヴェゼルの時なんですよね。
クラストップの走りに五味ちゃん大絶賛！上質な走りにまなぶも唸る！
こんな動画ばっかりだからワクワクして乗ってみたら・・・なんだこのつまらん乗り味は。
先代のほうが全然速いじゃないか。コンフォート方向に振ったのかと思えばサスは硬いほうだしロール感も残ってるし。
走らす前はカロクロより内装も良いし、センタータンクは相変わらず便利だし。
1年待ちもバッチコイで買う気マンマンだったんですがね。一気に萎えました。
結局のところね、情報の価値としてはここの落書きと大差無い。商談・試乗のための下調べ用にすぎないんですよ。
本気で買うつもりならソースは問わず情報をかき集めてから試乗、そっから気になった点を洗い出してもう一度は乗る。
絶対に複数回試乗してからハンコ押さないとダメですね。もちろんライバルも複数回乗る。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 22:26:05.23 XuF+D82U0.net
評論家さんたちは稀によく本音が出る
好き人にはたまらない(自分は嫌い)
思ったより悪くない(凄く悪いけど)
値段の割に良くやってる(悪くても仕方ないよね)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 22:56:14.84 e4/wpDyar.net
>>514
こういう奴がモンドセレクション金賞とかを真に受けて買い物するのか。なるほどなるほど。
>>517
どんな車でも多かれ少なかれ、自分で乗ったら評論家の言う事からは落差あるわな。
当然だよね。お仕事なんだから。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 23:08:46.83 c2ve3Opp0.net
>>517
長文でよっぽど言いたいことがあるのかと思ったら
自分の感覚に合わんかっただけじゃねえか
ホンダはもう一般車で速さを追求するのやめてんだから諦めろ
サスが硬いって何と比べてんのかわからんけどロールは全くしないと同乗者は横滑りしまくって気持ち悪いぞ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 23:12:57.85 e4/wpDyar.net
>>515
支払い総額高い順でソートされたリンク貼りつけてんの草
当然だけど上の方に来てるのはオプション盛ってる。しかも上2つは4WDやし。
URLﾘﾝｸ(ucar.honda.co.jp)
新古車でナビなしだけど車両241万、総額255.8万か。
これでええやん！お前ら急げ！
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 00:50:34.03 oFkyPO9Pa.net
装備が２世代前の装備やね
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef96-kdCE [240a:61:51bc:d83a:*])
24/04/22 02:38:09.93 kyQKEt3f0.net
リノベーションカーとして２０年後でも高くうれそうだ。無塗装バンパー似合いそう
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c37d-KLt3 [220.104.121.231])
24/04/22 04:00:50.31 h62h5hOZ0.net
近所に買い物いくためのセカンドカーやろ
メインにはならない
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 07:03:21.57 vdutNlmv0.net
>>524
メインにならない？
この車がメインのファミリーカーにならないなら、他の後席の狭い車はもっとメインにならんよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 07:52:27.53 0lit/veN0.net
ライズとかの市場を狙ったのに装備がショボ過ぎるのと値付けが高すぎるというw
んでもホンダ自身の内部コストが高過ぎてどうしようもない罠
潰れるよ、マジで
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 08:06:08.33 y3yeONGHM.net
>>524
買い物車としてはハイブリッドか軽になるぞ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 08:19:24.02 hb16iQN60.net
>>520
＞ホンダはもう一般車で速さを追求するのやめてんだから諦めろ
まぁシビックすらCVTに余計なステップ制御なんか入れるぐらいだもんなぁ。
速く見せかけるだけで実際にはあれのせいで遅くなるもんねぇ。
＞サスが硬いって何と比べてんのかわからんけどロールは全くしないと同乗者は横滑りしまくって気持ち悪いぞ
何と比べて硬いと言えば、ここで親の仇みたいに嫌われてるカローラクロス。
どうせ速くもないんだったらコンフォート方向に徹するほうが筋が通ってるよ。
新ヴェゼル程度のパワトレで足だけスポーティにしてもただの矛盾。もっと貧弱なWR-Vは硬い足の意味が余計に無いでしょうね。
ロールしないと横滑りは何が言いたいのかよくわかりまへん。それだと軽ハイトワゴンが一番酔いにくいのでは？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 09:04:35.48 vdutNlmv0.net
>>526
ライズもガソリン車の売れ筋グレードは電パ付いてないのに何言ってるんだか
オマケに軽ベースのＡセグ車と、世界戦略車でＣセグに近いBセグ車を比較してクルマ音痴を公言しなくてもいいよ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 09:09:11.53 6eAoDoDi0.net
SUVは最低地上高確保しつつ上下動でお腹擦らない様に足固めたりする
街乗り買い物車なら車重があり3500以上の排気量なセダンから選んだ方が結果的に後悔が少ないと思う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-djAJ [240a:61:13d5:e40e:*])
24/04/22 09:28:27.06 0lit/veN0.net
>>529
これ買う層はセグメントwとかどうでもいい事に気付けよw
トヨタでこれをライズの競合として検討してると話してみな
装備で全く相手にならないことを丁寧に説明されるよw
今のホンダ経営陣じゃ潰れるよ、マジで
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-yX6t [133.106.188.200])
24/04/22 09:29:36.96 M8W++invH.net
インドの方が品質が良い( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
くっそ笑ったw
じゃあHONDAのWR-V以外の全ての車が品質最悪なのか？www
ヴェゼルやZR-Vがカレー臭かったり、鍵に謎のサインが書いてあったりすんのかよ
504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c795-i5PP [240a:6b:d90:2075:*]) 2024/04/21(日) 21:21:02.87 ID:daInt+iV0
インドはGDPが日本より上の大国だからな。インド工場は新しいし品質は非正規社員の日本より良いよ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-yX6t [133.106.45.163])
24/04/22 09:34:16.79 iUSbiTvQH.net
>>529
Cセグに近いBセグwww
それはどう考えてもヴェゼルの立ち位置
WR-V買ってしまった奴はもうそう思い込むしかないのが滑稽過ぎるw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sref-Beom [126.233.136.219])
24/04/22 09:42:30.09 kUhR6nn/r.net
サイドブレーキに文句言ってる人はヤリスクロスの軽トラレベルのシフト周りは気にならないのかな？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f01-IV2N [59.157.142.166])
24/04/22 10:10:59.69 X1nOhx620.net
新工場のほうが設備が最新なんだから品質高いの当たり前だろ
インドのイメージが昭和で止まってるおじいちゃんには理解できないだろうが
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 10:38:39.59 vdutNlmv0.net
>>531
貴方の発言のポイント(問題)は
ライズの売れ筋は電パ無しなのにライズを持ち上げ
WR-Vは電パ無しでWR-Vを叩く
貴方のダブルスタンダードよ。
ダブルスタンダードとは？
URLﾘﾝｸ(oggi.jp)
543:%E3%81%AF%E3%80%8C%E4%BA%8C,%E7%99%BA%E8%A8%80%E3%82%92%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%8D%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 11:24:04.64 vdutNlmv0.net
>>533
大丈夫？セグメントは車両サイズ(全長)で決まるのよ。ベースPFの対象セグメントも重要だけどね。
■ライズ
全長:3,995mm
PF:ライズ→DNGA-Aプラットフォーム(タント等と共用)
結論:ライズ→ＡセグPF拡張のBセグ→だから4穴ホイール
■WR-V
全長:4,325mm
PF:グローバルスモールプラットフォーム(フィット等と共用)
結論:→BセグPF拡張のBCセグ→だから5穴ホイール
①Aセグ
全長:～3,800 mm
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
②Bセグ
全長:3,800 mm～4,200 mm
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
③Cセグ
全長:4,200mm～4,600mm
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 12:05:29.61 dZ7m+N8X0.net
>>528
柔らかければコンフォートってわけでもないからな
柔らかすぎると酔うし硬すぎると不快
この辺は好みによるがどちらも概ね好評だから一般的に好まれるのはどちらというジャッジは難しい
まだ試乗してないがWR-Vはヴェゼル寄りだろうね
ロールについては極端な話、全くロールしないと慣性は真横に働くから人も荷物も滑ってくんだよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 12:48:02.47 C3V2Nx7bd.net
>>537
お前の4ヶ月前の発言と思いっきり矛盾してるじゃねーか。ブーメラン刺さってんぞ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
コンパクトカー総合スレッド Part194
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2023/12/03(日) 19:07:38.10 ID:FA9QGRzb0
>>58
セグメントはプラットフォームで決まるのよ。
Cセグのカロスポ4,375ｍｍと比較するなら
Bセグのフィット3,995mmと比較しないと
Bセグのヴェゼル4,330mmと比較するなら
Сセグのカロクロ4,490 mmと比較しないとね。
同セグメントのクルマでもSUVは車体を拡大するからね。
一つ勉強になったね
マツダ許さない長文爺は相変わらずその場しのぎの都合の良い事しか言わないのな。
アスはマジで害悪。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 13:18:13.67 vdutNlmv0.net
>>539
よく見てるなww
考え方としては
セグメントは車両サイズ(全長)で決まるが
ベースPFの対象セグメントが大事
が正解。
間違っていたので謹んで訂正します。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 13:39:40.25 EZ3teqkUH.net
>>540
謝罪として今すぐプレス機でWR-V廃車しろよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 14:23:39.74 vdutNlmv0.net
>>541
セグメントの理解は出来ましたか？
元は貴方の間違い>>533から発生した話ですから。
反省してくれ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 14:26:16.93 vdutNlmv0.net
>>539
次は貴方のダブルスタンダードの番ですよ。
貴方の発言のポイント(問題)は
ライズの売れ筋は電パ無しなのにライズを持ち上げ
WR-Vは電パ無しでWR-Vを叩く
貴方のダブルスタンダードよ。
ダブルスタンダードとは？
URLﾘﾝｸ(oggi.jp)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 16:17:03.02 he7EjdUd0.net
ホンダ、新型SUV「WR-V」の発売から1か月の累計受注が約1万3000台に 月間販売台数の4倍以上で「好調な立ち上がり」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 16:48:16.68 bcA8KNQxd.net
>>544
このまま一台も追加受注が無かったとしても
去年上期でtop30に入っちゃうくらいの数というのは多すぎない？
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 17:06:49.50 +tf2Y9ZJH.net
>>542
反省すんのはナマステカレー臭い公害撒き散らしてるWR-Vユーザーだわw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 17:20:07.98 XcNIvOgZ0.net
Timesカーシェアのシール貼ったWR-Vが大量入荷
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 17:26:06.27 pWcP+Ni80.net
思ったより売れてるな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 17:41:09.21 y3yeONGHM.net
この価格帯なら大都市圏1時間圏内の若年世帯への訴求効果はあると思う。
逆に田舎すぎる環境ではお呼びでない。
年間走行距離が少ないけど、アウトドアやる、家族で出かける。そんな層にリーチするんやろね。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 18:48:09.03 q/QAci920.net
あちこちで出てるね
ソースはまさにHONDAのニュースリリースだと思うんだけどこういう発表って鵜呑みにして信用して良いの？
出来るだけ客観的に知りたいんだけど
URLﾘﾝｸ(global.honda)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 18:51:37.17 TNyrdiId0.net
>>538
ヴェゼルは旧世代のBセグPFでボディ剛性イマイチ。
柔らかくするとさらに悲惨だよな。WR-Vもだけど。
ボディ剛性低いのにヤワ足にすると振動収束が遅すぎてグニャグニャの乗り味になる。突き上げが入るよりも不快。
一昔前のトヨタのBCセグがまさにそれだった。TNGAになってからは全くそんな事が無いが。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:05:59.17 ZK9SRZsQ0.net
今度はこの車だけ取り上げてホンダ叩き始めたｗ(´・ω・`)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:06:41.56 ie5jK14M0.net
一ヶ月で13000台
ダメハツ製ロッキーライズ終了だろ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:11:05.48 q/QAci920.net
まあ先行予約あったとは思うけど
これって納車待ちの分も累計に入るの?
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:28:29.78 TNyrdiId0.net
>>550
＞発売から約1カ月後となる4月22日時点で約13,000台となり、月間販売計画の4倍以上となる好調な立ち上がりとなりました
うわぁ・・・
公式発表でも先行予約期間をガン無視して月販計画の4倍以上とか言っちゃうのか。
ここまでのインチキ企業に成り下がったとは驚いた。まさに令和の大本営発表だな。
先行予約は12/11開始だからインチキなしで計算すると、2910台/月。1ヵ月を30.5日で計算してやっても2959台/月。
言っとくけど初期受注で月販目標ペースなんか超えて当然だからな？
ここで一部の奴が憎くて仕方ないZR-Vも、売れてない言われてるフィットもステップワゴンも初期はしっかり数字動いてるぞ。
当然のごとく月販目標をインチキなしでクリアしてる。
>>554
先行予約からの累計だぞ。月販計画の4倍とか大本営も真っ青のインチキ戦果です。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:37:29.13 ZK9SRZsQ0.net
>>555
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
トヨタも同じような事言ってるぞ(´・ω・`)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:39:43.50 ZK9SRZsQ0.net
>>556
あ、これ事前予約があるかどうか書いてないな(´・ω・`)
失敬
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:39:59.21 0lit/veN0.net
初月だけ月間目標の4倍って普通かな
人気車なんて初月にその年の販売台数完売だもんな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:41:59.98 0lit/veN0.net
んで受注停止
まあ、それはそれでムカつくが
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:48:34.53 bcA8KNQxd.net
ホンダの月販目標
ていうのが売れてる基準ならまあ売れてないかもしれんね
>>555
それで貴方の勝ちでよろしい？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:59:52.00 D9xcwPmn0.net
>グレード構成比は、Xグレードが15％、Zグレードが55％、Z＋グレードが30％となっており
Z+人気だねえ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:11:54.32 2dmFsjp40.net
>>390
最終的な完成検査は寄居でやるんじゃなかったっけ？これもチャイナオデッセイも。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:13:28.85 hb16iQN60.net
>>551
＞柔らかくするとさらに悲惨だよな。WR-Vもだけど。
だったらもっと速くしてよ。
刺激のある走りを楽しめる車ではない、上質な乗り味に驚く車でもない。全く面白くないじゃないの。
使い勝手が良いのは商用車とミニバンに任せとけばいいでしょ。
SUV自体そういう車じゃないとか言いたいだろうが先代ヴェゼルは十分速かったよ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:14:44.90 Opzc4Xv80.net
今どきファミリーカーを速くしてどうするつもりなんだよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:18:07.39 2dmFsjp40.net
>>464
輸送中に素材の香りが抜けるだけだろ。
今ヴェゼル乗っててこいつの気になるところはステアリングがちょっとツルツルなんだよね。ハンドルヒーターが無いから、遠慮無くカバーを付けたら済む話だけど。
ハンドルヒーターがあったらカバーは邪魔だ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:25:25.50 hb16iQN60.net
>>558
＞人気車なんて初月にその年の販売台数完売だもんな
先行予約を初月に含めて考えるなら確かにそうっすね。
まぁ、先行予約期間を考慮せずに月販目標の○倍！なんて言い出す時点でおかしいです。
ZR-Vなんか月販目標1200台に対して先行予約3万台だもんね。
でも発売延期されたから先行予約期間は7ヶ月超。こんなので月販目標の25倍！なんて言われても困るでしょ・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 20:38:15.62 TNyrdiId0.net
>>557
調べてから書けよ。消えろアホ。
てか、しくじり車で有名なiQでも初期はしっかり売れてるのな。
>>560
俺の勝ちでもお前の勝ちでもない。
インチキやらかすまで落ちぶれたホンダの負け。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 21:06:37.01 TNyrdiId0.net
>>563
ヤワ足なのに振動収束が早い、グニャグニャしないって高級車の特権なのよ。従来の常識だとね。
ちょっと大袈裟になるけど、その常識を変えたのがTNGA。大衆車のティアーに快適なヤワ足を持ってきてやがった。
該当車はカローラクロスとセダンだけだがな。他のカローラ兄弟やプリウスは結構硬い。
>>566
ZR-V 先行予約開始から発売まで226日で3万台
月販3982台ペース。インチキなしで目標の3倍を超えてるじゃねーかよw
価格帯考えたらWR-Vと比較するのも失礼なぐらい売れすぎだろ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 21:35:12.66 bIqD1Goe0.net
>>568
カローラクロスやたら持ち上げてるけどカローラクロス乗ったことあるんですか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 22:51:22.97 pWcP+Ni80.net
>>555
先行予約は12月11日開始のソースはどこ？
俺の地元のデラは12月18日～だったよ
まあ誤差でしかないけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 22:51:39.91 XCwZWp820.net
>>551
ヴェゼルのシャーシは硬いぞ、ドア閉めるだけでプチ金庫感まである。乗りもせず騙るなよﾎﾞｹﾅｽ。乗って騙ってるなら評価能力ゼロだな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
TNGAは後席が狭い、走りを優先してFRでもないのに運転手をWB中心に座らせてるからな。
B～Cセグは特に後席狭くなってる、サーキットでブンブン走るGRホニャララには合ってるだろうが実用車には向かない。
後は、Bセグは特にシャーシが硬いから乗り心地悪いし安いダンパー使ってるからリアがポンポン跳ねる。ロードノイズも煩いし
実用車には如何なモノかと。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 01:49:55.79 OGwDCv120.net
>>570
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
＞先行受注は2023年12月11日より開始しています」……と話してくれたのはホンダ広報部
URLﾘﾝｸ(dealer.honda.co.jp)
こっちは12月11日付の店舗ブログな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 03:01:58.26 38s97FYB0.net
大ヒット
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 03:02:52.83 OGwDCv120.net
>>571
先代と比べたら補強はされてるけど、やっぱり旧世代のキャリーオーバーだなーって乗ってて分かるぞ。
＞後は、Bセグは特にシャーシが硬いから乗り心地悪いし安いダンパー使ってるからリアがポンポン跳ねる。ロードノイズも煩いし
この発言だけで誰が評価能力ゼロかバレバレなんだよね。シャーシが硬いから乗り心地悪いはマジで草。
ボディ剛性が出るのは突き上げが入るか否かじゃなくて、入った後の振動収束の早いか遅いか。そんな事も分からないのか。
突き上げ感とロードノイズはハッキリ言ってヤリクロもヴェゼルも五十歩百歩。
振動収束はヤリクロの方が早くて、段差拾った後に後腐れがない。乗り味がビシッとしてる。
3気筒がうるせーのだけは認めるけどな。だからハイブリッドばっかり売れてる。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 03:06:14.49 OGwDCv120.net
>TNGAは後席が狭い、走りを優先してFRでもないのに運転手をWB中心に座らせてるからな。
>B～Cセグは特に後席狭くなってる、サーキットでブンブン走るGRホニャララには合ってるだろうが実用車には向かない。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
2023年4月～24年3月のブランド通称名別ランキングを見ろ。これが市場からのTNGAに対する評価な。
1～4位までTNGAの車種が独占。ノアヴォクも含めるとトップ10のうち6車種がTNGA。
ホンダが頑張ってバックオーダー吐き出した1・2・3月を見てもトップ10の半分以上がTNGA。
つまり中途半端な後席の広さよりもドライバビリティを求めてるってのが市場からの回答なんだよ。
社会的背景を見ても少子化と未婚率の増加。広い後席に対する需要が年々落ちるのは当然。
若者だけ切り取っても友人関係が希薄化。若者がワイワイ楽しむWR-V！なんて商品戦略は薄ら寒い時代錯誤なんだよ。
さらにミニバン・軽ハイトワゴンのラインナップが充実してるから使い勝手を求める層はそっちに流れる。
ドライバビリティかユーティリティかの二極化が目立つ。中途半端だと売れません。
そんな時代に生まれた中途半端なクルマ、それがHonda WR-V。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 04:14:39.35 RjaLbcvm0.net
輩が酒飲みながら１０人くらいで乗る車だよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 05:45:50.04 lRLi6hTqH.net
>>571
お前さんのTNGAの説明は昔HONDAが一番元気だった頃の車の特徴そのものだな
走りを忘れたHONDA、VTECの咆哮は何処へ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 06:39:25.76 UVwFtols0.net
>>574
ダメだコリア
都合の悪い事実
TNGA車の後席は狭いとか、実用車に向かないとかフル無視で
しかも、>>571に貼った評価動画もスルーww
＞入った後の振動収束の早いか遅いか。
動画見たら、ヤリスクロスの振動収束や突き上げ、ロードノイズが悪いのは一発で分かるのに何言ってるんだか
アホだろww
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 06:40:21.23 UVwFtols0.net
>>575
＞1～4位までTNGAの車種が独占。
①１位のヤリスはヤリス＋ヤリスクロスの合算してるから当然
②２位のカローラはカローラ8車種の合算だからもっと当たり前
③この2つは他社同様にバラすともっと下位に沈むww
実はヤリスクロス、カローラクロスとヴェゼルとの比較だと
直近はヴェゼルが勝ってるしww
SUV販売台数
■2024年2月
1. ヴェゼル 7,520
2. ヤリクロ 7,150
3. カロクロ 6,570
■2024年1月
1. ヴェゼル 7,458
2. ヤリクロ 6,810
3. カロクロ 5,510
④7位のシエンタも2024年3月分はモデル末期のフリードに負けてるし
これらは販売力に勝るトヨタのコンパクト実用車における
TNGAの出来の悪さを示してる。
>>577
ハイブリッドで、アクセル踏み込んだ時に一番リニアにエンジンが
いい音出すのはホンダだぞ、しかもハドルを駆使すれば山道でも楽しく走れる。
今のホンダ車は非常に洗練されたってことだな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 07:30:34.55 XA4Cgs+V0.net
俺もホンダ乗りだが
ヴェゼルとWRVを同列に語らないでくれ
ヴェゼルはホンダ車、WRVはホンダインディア車だ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 07:42:59.36 I7lolZnOd.net
お前たち嘘つく、インディアン嘘つかない
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 07:49:10.67 8DTaEV8K0.net
>>575
＞若者だけ切り取っても友人関係が希薄化。若者がワイワイ楽しむWR-V！なんて商品戦略は薄ら寒い時代錯誤なんだよ。
あーこれはめっちゃ分かってしまう。うちの職場にも若いのでちょっとだけ車好き(20代独身)が居るんだけどそんな感じ。基本ドライだけど車の話題になると楽しそうに会話を続けてくれるｗ
そいつが買ったのはカロスポだったよ。乗せてもらったときに後ろ狭くない？って聞いたら乗せる奴居ないから別にいいんだとさ。人を乗せるのは助手席に彼女を乗せるぐらいだと。彼女がチビだから天井低くても文句が出ないとか言ってたなｗ
前の車は中古でアクアと悩んで後ろの広さが決め手でフィットにしたらしい。けど広さを活かす機会なんて全然無かったんだとさ。だから今度は後席なんかどうでもいいと思ってカロスポにしました、って。
ドライブモードでサスにも調整入るんだって。乗り味をしょっちゅう変えて楽しんでるだとか。実際に横に乗せてもらったけどスポーツとコンフォートでかなり違って面白かったよ。
今の若者目線での車ってこういうのなんだろうね。集まってワイワイする道具じゃなくて自分の世界観を求めて買うもの。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 07:59:01.91 8DTaEV8K0.net
>>577
冗談抜きで最近5年ぐらいでホンダらしさ、トヨタらしさって逆転してると思う。
ホンダで言えば現行フィット、トヨタで言えば現行カローラとかヤリスが出たあたりだから、やっぱり5年ぐらい前だな。
WR-Vってその最たる例って言えるかもね。良く言えば質実剛健、悪く言えば何の工夫も面白さも無い。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:08:04.13 8DTaEV8K0.net
>>578
＞TNGA車の後席は狭いとか、実用車に向かないとかフル無視で
うちの職場のカロスポくんもだけど、後席狭くて困る人ばっかりじゃないんですよ。彼女と2人で使う分にはなんの不便もしてないそうですし。
あなたはWR-Vに電パが無い、シートヒーターが無いの弱点を「人による」の一言で片付けられるって言ってた方ですよね？
それこそTNGAの車が実用車に向くか向かないかは「人による」で片付きますよね。
あと、ハイブリッドなのにエンジン音を自慢しても仕方ないでしょ。
特にehevってモーター主体なんだからどれだけエンジンが掛からないかの勝負なのに。
先代のidcdならエンジン主体でモーターはサポートだから、それを言い出してもおかしくないけど。
まぁ実際にヴェゼルも先代のほうが面白い車だね。無理もないか。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:16:56.49 cO8fAr/k0.net
独り身で友達もいないなら後ろの席はいらんよな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:18:55.33 UVwFtols0.net
>>580
ここまで来ると珍獣だなww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:21:19.44 G6ZbgHqF0.net
若い時にスポーツカー乗れるのは
乗せる人数が少ないからできた
後は子供が独立して夫婦だけになった時に
スポーツカー乗る人も多い
まあ歳とると車高の低いスポーツカーは
乗り降りが大変だから
ヤリスとかノートとかフィットで
良いという人も多い
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:31:04.73 j8C1kbZO0.net
ヤリスクロスが突き上げの後ガタガタしないの同じ道で他のコンパクトと乗り比べるとよく分かるよね
やはり動画より実車なのかな
でもTNGA車は比較的新しい今は良いけど、乗り続けて古くなるとどう変わるか未知数な感じある
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 08:46:32.26 N4p5X8k/0.net
正直に白状するとカロクロの後席が広かったらそれ買ってたマジで
でもカロクロの後席広げちゃったらRAV4ハリアーを食うからトヨタは絶対やらないよね
車種間の食合いを気にしないホンダはそれはそれでN-BOXにFITが食われてるけど
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 09:17:48.80 UVwFtols0.net
後席の狭い車を選ぶ自由を否定するつもりはないが
家族持ちなら後席の広さや車内の快適性は重要な要素だし荷室も広い方が良い。
外観も営業車と揶揄されないまともな外観は欲しい。
WR－VはBセグSUV内ではクラス上の広い車室と広くて快適な後席、広い荷室、
IRカットガラスで快適な室内等があるから、周囲がドンドン値上げされる中、
価格が安く、他社で同等の広さを求めて２Lクラスになる場合と比べ税金も安い。
無い物をあげつらうより、あるモノで選んでいいと思う。
ホンダのe:HEVは普通に走ると静かで快適、山道を走るときはパドルシフトを
駆使して楽しめる、一石二鳥なだけですよ、モチロン、WR-Vのガソリン車も同じです。
ちゃんと>>571の動画見て
同時評価した際のトヨタTNGA車の実用車要素の評価の低さを認識した方が良い。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 09:26:05.69 yOorYTik0.net
>>589
やらない、というか出来ない
出来るのならツーリングの時にやってる
色々と犠牲も多いプラットフォームなんよ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 09:38:49.50 3qYybsM3r.net
>>588
やめたれ。24000台くんの中では乗り心地=突き上げの有無という概念しか無かった訳よ。
そこに振動収束とか未知の概念をぶち込まれて困惑しておられる。
コイツは都合が悪くなると途端に文章量減るからな。
>>578のスカスカのレス見たらテンパり具合が丸出しで草。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 09:47:25.23 z7njw7Usr.net
ヴェゼルの後席ってアームレスト使い物にならない、ガラス狭い、天井低すぎ、リクライニングなしで全然良くないんだよね。そこら辺の欠点をWRVは補ってると思う。アームレスト良くなるみたいだしマイチェン版のヴェゼルには期待してるけど。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 10:07:49.47 yOorYTik0.net
>>593
元から十分寝てるのにリクライニングいるか？
カロクロヤリクロに比べても真横までガラスが開く見晴らしいい窓なのに不満があるんか？
アームレストはもちっとどうにかとは思うが使ってみると言うほど悪くもないやん
天井？確かに高身長四人組で遠出するなら他の車がいいかもな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 11:36:22.96 z7njw7Usr.net
>>594
ヴェゼル乗ったことある？女が座ってもヴェゼルは後席の天井拳一個分しか入らない。WRVはその倍は余裕ある。前席においても倍余裕ある。それだけでもWRVには意味があると思う。荷室もWRVの方が広い。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 11:56:35.56 U51cdJuH0.net
>>584
多分人によるって言ってたのは俺(´・ω・`)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 11:57:37.99 haQLt0rUa.net
後ろに人乗せたいやつがSUV選ぶのが馬鹿の極み
ミニバンかトールワゴン買えよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 11:58:57.35 c3zcZUwi0.net
WRVにハイブリッドと全車速ACC載せれば解決
400万でも誰も文句言わない車になるだろう
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:10:26.48 j9ZZalIK0.net
確かにあのデザインで
国内生産でハイブリッド
ヴェゼルフィットと同等の
安全装備なら完璧
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:11:42.06 UVwFtols0.net
>>597
SUV縛りでお願いします。
トヨタだと後席は
カロクロじゃ狭くて満足出来ない
RAV4やハリアーだと満足出来る。
ホンダだと
WR-Vやヴェゼルで満足できる。
と考えると、トヨタはデカ過ぎ、高杉になるのよね。
まぁ、トヨタに限らんが。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:24:33.34 OGwDCv120.net
>>578
すまん、ご都合主義と忖度ばっかりのヒョーロンカさんの動画をフルで見れるほど暇でもないんだ。流し見だけしたけど揺れもロードノイズも、ヤリクロとヴェゼルで大差ないね。
どっちも乗った事あるけど、振動収束の良さは印象に残るレベルだから明らかにヤリクロが上。
突き上げに関してはどっちもまぁまぁ入るなーって記憶。
直後に乗り比べたら分かるぐらいの微差はあるのかもね。ヴェゼルの方が値段高いし、微差でもいいからそれぐらいは勝ってないとねw
あとお前は何回も言われてるだろうが、実用車としての要件は各々違うんだよ。ソロキャンプが多い人にはヤリクロの後ろの狭さより、WR-Vの後席格納時の傾斜の方が不便になるし。
そもそも後ろを気にするやつは、同じ価格帯ならシエンタ買ってくれというのがトヨタの公式見解。とにかく今のトヨタは中途半端な車を作らないんだよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:25:39.82 U51cdJuH0.net
>>599
ヴェゼルと被るもんホンダが出す訳無いやろ(´・ω・`)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:27:50.85 U51cdJuH0.net
>>601
>そもそも後ろを気にするやつは、同じ価格帯ならシエンタ買ってくれというのがトヨタの公式見解
これ言っちゃうとWR-V叩いてる人ら何も言えなくなるから許してあげて
全てヴェゼル買えで終わっちゃうからね(´・ω・`)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:42:38.92 OGwDCv120.net
>>579
これもツッコミどころばっかりだなw
ヤリスとヤリクロとか分解したら、それこそTNGA車種の上位独占率が増えるだけだぞ。ノートもオーラとノーマルノートで分解しないとダメだし。
ボディタイプを忠実に反映しろってなると、ノアヴォクが合算になってダントツの1位になるしな。どうやってもTNGAが売れてない事にするのは無理なんだよw
ちなみにヴェゼルは生産回復してバックオーダー吐き出してるだけな。それもマイナー前に吐き出すというずっと待ってた人らにはガッカリ納期だけど。
去年の4～6月見てみろ。全部4000台以下だろ。ここで滞留してた分が今年に入って吐き出されただけだ。
シエンタがモデル末期のフリードとそんなに差がないのは、それこそ電パが無いからだよ。5ナンバーミニバンの潜在需要はとてつもないが、フリードのFMC見てからの買い控え層が多い。
WR-Vのスレで電パの重要性を間接的に説くなんて、お前むしろアンチ側か？w
ハイブリッドのツッコミは>>584がやってくれたけど、本当にハイブリッドでエンジン音自慢とか本末転倒じゃねーかw
つーか、ガソリン車しかないWR-VのスレでeHEV褒めてどうすんだよ。本当にお前って手段のために目的見失う事多いなw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:43:43.30 OGwDCv120.net
>>603
ヴェゼル買えで終わっちゃうゴミを買おうとしてる自分の頭の悪さには気が付かないんですねw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:46:13.24 UVwFtols0.net
>>601
事実を事実として受け入れられない輩が、車の評価とか笑止千万
結局、自分の選択に不安があるから正当化するために他車スレを嵐に来てるだけだよね。
選ぶのは各人で自由だから>>571の動画見て正しい認識で車選択が出来る人が増える事を願うよ。
ソロキャンプなら、WR-Vはシートをたたむ必要は全くない、それがWR-Vのメリットで
ラゲッジに収まる荷物なら折り畳み段差は全くネガにならないのよ。4人キャンプでも装備を工夫したら
いけるだろう。
折り畳み段差なら、カロクロでも出来るしな、またダブルスタンダード炸裂してるね。
ホンダ憎しでニュートラルに物事見てないから、そういう矛盾が出てくるんだよな。
シエンタとか詭弁の羅列は勘
614:弁してくれ、そう言う所よ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 12:48:07.77 yOorYTik0.net
SUV買いに来たのにミニバン薦められるのは草
トヨタはひでえな、後ろが狭くなけりゃそれでいいのにな
>>595
頭当たらんのに何が不満なの？
そこが気になるからWR-Vってのは言いたいことはわかるが実際にはデザインで選ぶだろうからあんま関係ないな
WR-Vの初代エクストレイルのようなタフ感は刺さる人にはぶっ刺さるからな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:10:02.44 c3zcZUwi0.net
>>597
後ろに人乗せないやつが5枚ドア選ぶのは精神障害の極みでは？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:20:56.87 UVwFtols0.net
大体、電パ着いてないからWR-Vを叩いてるはずなのに
よりによって電パのついてないシエンタを代替で推奨するとかもうねww
ダブルスタンダード炸裂だし、ホンダ憎しでニュートラルに物事見てないから、
そういう矛盾がバンバン出てくるんだよな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:24:53.80 c3zcZUwi0.net
WRVに電パ付いても叩きつづける可哀想なおじさんだし
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:25:28.36 UVwFtols0.net
まとめとして
後席が広い車に乗りたければ、
トヨタが推奨するシエンタに電パが着いてないのと同様に
電パが着いていないホンダのWR-VもOKということでFA.。
今後電パネタは禁止でお願いしますww
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:27:45.33 QHeRdeqpd.net
YouTubeでインド人が未舗装路をMTでグイグイ走るの見てると
なんでかわからんけど楽しそうでうらやましい
車ってこういうのでいいんだよ感
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:36:02.87 q2RHnJBQ0.net
電パネタ禁止でとかwww
単純に最大のネックを指定されたくないだけだろw
いや、最大のネックは車内から漂うカレー臭か笑
加齢臭とカレー臭のハイブリッドだな
これぞまさにハイブリッド・シナジー・ドライブwww
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:42:08.05 z7njw7Usr.net
サイドブレーキじゃなくて足踏み式なら見た見の印象大分変わるのにね。もったいない。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:51:08.67 1nWeccSn0.net
電動パーキングブレーキより四駆がない方が問題
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:52:54.00 c3zcZUwi0.net
カローラクロスは味噌臭いからカレーのほうがまだマシだな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:53:44.48 w+YNWyT30.net
四駆要らねと思ったけど、このナリならヴェゼルと同じ機械式四駆があったらソコソコ悪路に強い車にな�
626:ﾁたろうね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:53:51.02 UVwFtols0.net
>>613
＞そもそも後ろを気にするやつは、同じ価格帯ならシエンタ買ってくれというのがトヨタの公式見解
アホだな、電パない車(シエンタ)をトヨタが推奨してるんだろ？
嵐側の発言なんだからせめて一貫性を持って辻褄を合わせろよww.
トヨタ車のネックは他にもあるぞ、何度も書いてるが
ガラスにIRカットが付かないから日差しが「ジリジリ」痛いのよ。
WR-Vにさえ付いてる、ウインドシールド＆フロントドアのガラスへのIRカットは
現行トヨタ車なら
①クラウンほにゃららでようやくフロントドアのガラスのみに装着。
②WR-V同等のウインドシールド＆フロントドアのガラスへのIRカットは
アルベルのExecutive Loungeでないと付かないのよね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:56:52.26 w+YNWyT30.net
>>616
じゃあカロクロより格段に良いヴェゼルからしたらWR-Vはインドガイジ御用達の玩具やなw
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 13:59:29.38 w+YNWyT30.net
>>618
お前みたいに綾瀬在住でヴェゼルでコストコのパン毎週買いに行ってる禿頭じゃないからジリジリしたこと無いんだけどw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 14:14:50.77 UVwFtols0.net
心配しなくてもホンダはWR-VもヴェゼルもIRカット付いてるから
「ジリジリ」しないのよね。
トヨタはアルベルのExecutive LoungeでないとWR-Vにさえ付いてる
IRカットがラス付いてないから。
トヨタのSUVは
クラウンXX
ハリアー
RAV4
カローラクロス
ヤリスクロス
全部「ジリジリ」痛いんだよな。ww
ホンダの見えない所でも快適性に大きな影響が出る所にはコストをかける姿勢と
トヨタのように激しくVAやってセールスに関係ない箇所はガンガン
コストカットしていく姿勢の違いよ。
前車まではトヨタ乗ってたけど、大衆車クラスのデキに儲け主義が
透けて見える最近のトヨタ車は選べんよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 14:15:56.37 haQLt0rUa.net
荷室や後部座席アピールしてるわりにはパワートレインが2人前提の貧弱設計で静粛性もサスも最悪
設計がどれもチグハグなのでヴェゼルがたまたま4人乗るケースで少し我慢する程度だが
このカス車はいついかなる時も我慢を強いられる
金が無くてデリカを変えない貧乏人が妥協する点をすべて間違った末に選択する車
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 14:45:16.31 c3zcZUwi0.net
ヤリクロとライズのレビューですか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 14:52:41.62 OGwDCv120.net
>>606
えぇ、「動画見て正しい認識で車選択」ですかぁ？wwwww
お前の言ってる事こそ笑止千万だよ。動画なんてヒョーロンカが出そうと素人が出そうと、参考情報の域を出ねーよw
最終的には自分で情報比較して、試乗して決めるしかねーだろ。アホか。
自分の選択に自信がなくてここに来てるのは、むしろ契約した奴らなんだよね。
不安で仕方ないからホルホルしないと気が済まない。そのうちトンデモ論が出てきて、それを常識人に指摘されると顔真っ赤。
キャンプについても荷物の多さは千差万別だからな。
でかいテント建てて寛ぎたいやつなら後席倒さないと間に合わないわ。
てか、なんでソロキャンプなのに後席倒さずに済むのが利点なん？倒せばええやんw
ヤリクロにして後席倒すだけで電パも全車速ACCも恩恵を享受できるのに。
WR-Vって縛りプレイ専用なのかw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 14:58:52.07 WGXFv6KCd.net
>>600
んじゃぁフリードクロスターで
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 15:54:36.24 x56bqQuq0.net
>>621
ライズには付いてるけど
URLﾘﾝｸ(faq.toyota.jp)
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:01:02.96 c3zcZUwi0.net
ライズは不正検査でおなじみのダイハツ産やろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:12:50.69 VmfrQq0a0.net
WR-Vはメイド・イン・カレー臭国じゃんw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:17:44.40 VmfrQq0a0.net
そういやアルファードのＺにもIRカットガラスは付いているなw
コイツ全然調べてねえだろ
リンク付きで全ソース出さないあたり、悪意の塊
さすが綾瀬在住のホンダガイジw
URLﾘﾝｸ(faq.toyota.jp)
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:23:48.05 3/AqN10M0.net
確かに試乗したら多人数なら重いだろうなって言う走りだった
燃費も悪そう
二人乗りメインで軽から乗り換える人用か二台目でお父さんが釣り用に使うとかかな
家族でメインにすりには安い安い言われすぎて少し恥ずかしい
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:38:02.00 l9IdEDE50.net
>>630
カレー大好き家族なら受け入れてくれたかもなw
マトモな日本人なら選ばないわ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 16:56:10.90 fR+SWSeur.net
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
ホンダセンシングの場合はこういうこともあるみたいだからなぁ……
流石に怖い
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 17:09:50.16 E3PXROF/0.net
>>632
ココイチの看板誤認識して突っ込んじゃうかもな笑
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 17:22:38.55 yOorYTik0.net
まあカロクロにIRカットつかねえのは事実だけどな
てか進入禁止と誤認したとて何も起きんやろ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 17:33:59.82 U51cdJuH0.net
>>605
いやいや、自分はWR-Vでいいやって思ってるからヴェゼルにはまったく興味が無い(´・ω・`)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 17:47:16.14 4x7eFRDF0.net
ヤリクロは安い車だから
リアハッチガラスにIRカット無いはず
髪の毛無いと後頭部だけジリジリ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 18:39:19.64 0ImicJb40.net
CanDoを100キロ制限と誤認するぞ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 18:56:45.42 4oDM5KJyd.net
>>636
リアハッチから差し込む光が頭に当たるって寝そべって乗ってるのか
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 19:54:10.78 UW2VXZ7b0.net
>>634
お前先週からこのスレに居着いてるけど、カロクロに親でも殺されたん？w
お前以外カロクロの話してないで
どう考えてもサイズ的に競合にならんやろ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 19:57:04.19 uydIMl1f0.net
>>635
薄汚いインド人の手垢まみれが作ったカレー臭い車と、清浄な日本人のクラフトマンシップで作られた先進的なSUV
どちらが良いかは明白だろw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 20:08:15.26 OGwDCv120.net
>>582
亀レスだけど20代でフィット卒業してカロスポか。良い買い物してるな。
ドライブモードでサスが変わるのはオプションのAVSだね。カロスポを最大限楽しんでて微笑ましい。
自分に必要なのは広さじゃないってちゃんと分かって買ってるのが賢いよ。
広さが決め手で車選んでも、ハッキリした用途が見えてないと持て余すんだよ。だったら他の要素を優先して買う方が賢い。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 20:11:20.29 OZknkJ9ad.net
>>640
お前こそインド人に親でもコロされたのか( -_・)?
清浄な日本人の、何だって？これ笑うところか😊
652:
24/04/23 20:11:27.72 tfYS2YbF0.net
>>620
そんなハゲあるあるなんて、はげのお前しか分からない
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 20:15:44.21 U51cdJuH0.net
>>640
外食の厨房とか見た事ないか？(´・ω・`)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 20:15:53.10 OGwDCv120.net
若者がみんなでワイワイ乗る車！とかいう販売戦略は本当にズレすぎてて凄いですね。
平成生まれは無理な陽キャアピールをウザがる奴が多いから、むしろセールス的には逆効果の方がデカいんじゃない？
実際に仲間内で出掛けるにしても、その仲間も車持ってるパターン多いし。
普段から車で生活してる奴は他の手段で集合場所まで行くのがめんどい。車で行くと長時間駐車しとくのも簡単じゃない。かと言って迎えに来いというのも余計に気を使う。
結局は自分の車使って各々移動するのがオチなんだよね。ガソリン代高速代の精算もないし気楽なんだよ。