24/04/16 17:26:59.93 jvkiB/nh0.net
家族持ちなら4人で乗るんでしょ？
なら1500ノーマルは重いでしょ？
見た目と安さで妥協かー？
カロクロガソリンやライズハイブリッドのがいいと思うけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 18:28:00.68 PcYzonOG0.net
>>106
まぁヤリクロだと後席重視するなら価格もほぼ同じシエンタにした方がいいのは確かだなまぁ広くてもシートが残念だけどシエンタか
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 18:52:51.14 c82dKdYz0.net
>>92
ええやんけ！
83点て高いの？過去どんな車が何点か知らんけど
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 18:55:24.30 2I2oTcd20.net
納車されると漏れなくナマステカレー風味臭
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 18:58:58.74 2I2oTcd20.net
>>102
ヤリクロはリセール滅茶苦茶いい
気色悪いナマステインドカレーパクリ顔の100倍いいんだが、お前どう言うセンスしてんだよw
もしかしてインド人？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 18:59:39.45 0aYRh++u0.net
>>102
リセールに拘ってるの居るけど？(´・ω・`)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:00:59.95 0aYRh++u0.net
>>107
軽は無い(´・ω・`)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:02:47.40 q1nFt+n1r.net
>>106
中途半端な広さが大して役に立たないから、結果的にそうなるね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:07:44.48 2I2oTcd20.net
だからヴェゼル買えばいいのに、頑なにインドカレーカー買うのが意味分からんねw
シートアレンジも乗り味も全てがヴェゼルが上
おまけに電動パーキングもついてる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:09:20.99 q1nFt+n1r.net
>>108
これなんだよねー。
いくら広いだとかエアコン吹き出し口をアピっても、4人乗車するとトロいし唸る。
非力な1.5LNAのおかげで運転手も同乗者も不快指数爆上がりなんですわ。
走らずにずっと止まってるならWR-Vの4人乗り性能は素晴らしいよ。
もはや車である必要すらないけどw
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:12:59.01 0aYRh++u0.net
&
119:gt;>116 装備値段ヴェゼルでWR-Vの見た目だったらそっち買ってたよ(´・ω・`)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:13:52.05 0aYRh++u0.net
>>117
普段4人乗ってどんだけ飛ばしてるんだ(´・ω・`)
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:19:34.13 Xaa2evlE0.net
うちは4人乗り（うち子ども2人なので重量は実質3人）想定だけど
そんなのフリードでもシエンタでもガソリン1.5だったら変わらんしむしろプチバンのが重いよね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:23:10.67 KBHKJa1VM.net
>>114
情弱はこのインド車が軽自動車以下だってことに気づけないのねw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:50:55.48 jvkiB/nh0.net
>>119とばさないけどフリードシエンタも重いから勧めてない。
普通にハイブリッドや2000の車や1500でもターボ乗ったらわかるよ。
静かだったり、出だしが全く違う。
軽から乗り換えるひとはまぁましかもね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:53:22.32 VvZ/xXuX0.net
いいたいとこを言えない世の中じゃ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:56:10.66 2I2oTcd20.net
>>118
インド人と同じセンスしてるって恥ずかしいことだと思わないの？日本国籍ありますか？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:56:16.32 jvkiB/nh0.net
そもそもシエンタフリードはセレナボクシーステップとかのミニバン買えない人が妥協して買う安いなんちゃってミニバン。
まぁWRVもSUV買えない人がかうなんちゃってSUVか。
なんちゃってSUVって表現はそもそもないけどw。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 19:57:41.63 q1nFt+n1r.net
>>119
>>120
うーん、やっぱり残念な頭してるなあw
1人乗車で「飛ばさなければ快適」ぐらいの力しかないパワトレだと、
4人乗車は「飛ばさなくても不快」まで落ちぶれるんですよ。そんなのも分からない？
ちなみにフリードのガソリンは前世代のエンジンだけど、1.5Lでも直噴だから131馬力出るぞ。
一方で現行世代の1.5Lは開発段階からehev前提。モーターと組み合わせてやっと完成するエンジン。
ヴェゼルのガソリン車がやる気ない売り方してる時点で見え見えだろ。
くだらん事言い出す前に潰しとくが、シビック・ZR-Vの直噴ターボは全く別物だからな？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 20:09:44.71 oxUnKq040.net
>>120
走りの面でプチバンと比較されてしまう時点で、SUVとしては耐え難き屈辱なのにw
ガチで気づかねーのかよこの馬鹿wwww
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 20:23:47.31 mY0ulHnx0.net
>>125
なんちゃってミニバンなんて表現もないけどな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1389-DcOP [2001:ce8:114:5f92:*])
24/04/16 20:42:41.99 Dynh8pP80.net
今夜は嬉しい夜だな。五味ちゃんベタ褒め（プロモーションを含みます）
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb28-0p24 [153.134.26.4])
24/04/16 20:42:58.68 PcYzonOG0.net
>>120
YouTubeの0－100動画だとWRVよりフリードガソリンのがあわ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb28-0p24 [153.134.26.4])
24/04/16 20:43:43.69 PcYzonOG0.net
すまん10％くらい早いよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/16 20:54:11.20 0aYRh++u0.net
>>121 情弱でケッコーコケコッコー(´・ω・`)
>>122 それらを求める人はその車買えば済む話(´・ω・`)
>>124 なんで恥ずかしいの？(´・ω・`)
>>126 不快と思うかどうかは個人差があるんですよ(´・ω・`)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97a-Dkbm [240b:11:660:5e00:*])
24/04/16 20:58:22.19 ECEGgOiL0.net
>>131
あり得ないな、恐らく海外向けの旧型とゴッチャにしてるんだろ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/16 20:59:16.10 nghtQ53i0.net
五味さん「この価格として」誉めまくってるな
上を求めるならヴェゼル買えばいいはその通り
しかしこれ見た後におすすめ動画のトップに「お米が止まらない！絶品スープカレー」の動画出てきたのは笑う
納車されたらカレー食べに行こう
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33bd-amcz [133.149.90.18])
24/04/16 21:01:12.41 Cb5IL9Od0.net
ヴェゼルの後席ってアームレスト使い物にならないし、天井に頭つくしで終わってるんだが…WRVの方が後席快適じゃないか？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 217b-U8eH [14.8.138.64])
24/04/16 21:07:16.54 Xaa2evlE0.net
五味ちゃんべた褒めはアレだけど、Xグレードで遮音部分ケチってるのはガッカリだわ
フロントのメッキとかいらないからタイヤハウスにカバー付けてほしかった
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97a-Dkbm [240b:11:660:5e00:*])
24/04/16 21:09:02.80 ECEGgOiL0.net
>>134
この価格にしてははすごく大事な指標
WR-VのZとマイナー後のヴェゼルZFFとの
価格差は84万円あるからね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97a-Dkbm [240b:11:660:5e00:*])
24/04/16 21:10:21.32 ECEGgOiL0.net
>>136
アルミホイールとか内装含めてZ買うべきだね。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/16 21:37:10.28 nghtQ53i0.net
>>137
そうだね
カレーが嫌ならフレンチ食べに行けばいい
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 217b-U8eH [14.8.138.64])
24/04/16 21:58:41.32 Xaa2evlE0.net
>>138
zの乗り出し価格だとCX-30とかカロクロの下位グレードと並んでくるんよね
もちろん後席の快適性とかの優位性はあるにしても競争力にかけるというか
xならサイズに対しての価格で競合不在なのでできればx選びたかったところ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.117.20])
24/04/16 22:09:59.36 q1nFt+n1r.net
>>132
本当は不快でも、買ったのを後悔して泣きそうになるほど不快でも・・・
意地張って快適と言い続ければ、それは不快じゃないですよね！
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9ac-t2RD [2001:3b0:22:104a:*])
24/04/16 22:11:26.49 miks2ejM0.net
自分は我慢できるけど他人にはおすすめできない、みたいな意見が出てこない時点で100%ステマなんよ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c3-mhW1 [180.199.38.205])
24/04/16 22:12:04.29 lSeK0FEX0.net
>>139
ヤリスクロスがフランス向け車だっけか
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 22:27:00.06 nghtQ53i0.net
>>143
自分の価値の問題で人に問うことじゃないのでは
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 22:32:50.57 0aYRh++u0.net
>>142
さんざん言ってるだろ
WR-Vに無い物が欲しければそれらがある車買えって(´・ω・`)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 22:54:34.05 q1nFt+n1r.net
>>145
さんざん言ってるだろ
それは議論の放棄、逃げでしかないって
善し悪し語れないならわざわざ書き込まなくていいよ
映す価値なし
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 22:58:58.02 nghtQ53i0.net
>>146
価格に対しての良し悪しの話だろ
絶対的な良し悪しならヴェゼルだと言ってるのに
どこが議論の放棄なんだ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:00:40.55 0aYRh++u0.net
>>146
議論の放棄も何も実際に無い物は無い(´・ω・`)
無い物強請りしても意味が無い
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:04:03.08 nghtQ53i0.net
絶対と相対の概念が分からないとか、これがZ世代というやつなのかな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:08:25.81 PVW5z3qbd.net
>>140
そんなことないぜ。
WR-V X 2,098,800円
Z 2,349,600円
Z+ 2,489,300円
カローラクロス 2,410,000～2,900,000 (2,184,000)※営業車グレード
CX-30 2,556
152:,400～3,166,900 ※ガソリンFFの比較 CX-30はそもそも車両価格で22万円弱価格差があるし。 カローラクロスは車両価格差6万位しか無いけど。主に外観方面や快適性方面でWR-Vよりいろいろ装備が見劣りする。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:09:51.40 PVW5z3qbd.net
>>140 カローラクロスGとヴェゼルZの装備比較
○標準 △オプション ×無し ※オプション工賃ホンダは価格に込でトヨタは別
■WR-V Z 2,349,600円
EPB ×
8インチDA △
後席エアコン噴き出し口 ○
リアアームレスト ○
パドルシフト ○
IRカット〈遮熱〉フロントガラス ○
IRカット〈遮熱〉フロントドアガラス○
コンビシート ○
アルミホイール17インチ ○
フォグランプ ○
トノカバー ○
寒冷地仕様 ○
ダブルホーン ○
セキュリティアラーム ○
■カロクロG 2,410,000円
EPB ○
8インチDA ○
後席エアコン噴き出し口 ×
リアアームレスト ×
パドルシフト ×
IRカット〈遮熱〉フロントガラス ×
IRカット〈遮熱〉フロントドアガラス ×
コンビシート ×
アルミホイール17インチ △
フォグランプ △
トノカバー △
寒冷地仕様 △
プレミアムホーン △
セキュリティアラーム △
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:13:44.11 q1nFt+n1r.net
>>147
その価格に対しての良し悪しでダメって結論が出てるんだが？
あれも無いこれも無いのくせにご立派な価格。これを指摘されて窮した奴が好きで買う車とか訳分からん事を言い出す。
この流れ何回目だよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:14:34.96 q1nFt+n1r.net
ほら、噂をすれば出てきたwwwwwww
バックオーダー24000台はどこまで捌けたの？w
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:19:42.49 kWIJ6ukh0.net
>>137
ヴェゼルのFF Zグレード
少し前までは280万円くらいで買えた気がするが
かなり値上がりしたんだな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:20:56.92 nghtQ53i0.net
もう駄目だこのウーパールーパー
勝手に独りで結論に辿り着いてる🤣
もうそれでいいよ全部貴方の言うとおりだ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:27:46.86 /qovdzzJ0.net
議論ができないと思いきや
議論が何かもわかってなかったんか…
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:28:26.76 Xaa2evlE0.net
>>150
カロクロもcx-30もDAが標準じゃん
WR-Vは最低ランクのもので10万かかるから価格差が縮まるんよ
それでエンジン2L＋電パもついてくるからコスパに優れると言えなくなってくる感覚
なのでxグレードが内外装ショボいくらいで静粛性やらが同等ならよかったのにという話
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:31:29.29 /qovdzzJ0.net
xグレードって何で室内長が他に比べて短いのか知ってる人いる？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:43:46.58 PVW5z3qbd.net
>>157
クソみたいなDAがね。
DAはWR-Vのように好みで選べた方がいいな。
カローラクロスのGは外観か酷く営業車グレードだから、普通の人には選べないし、街中で見るカローラクロスはほぼZだもん。
そりゃそうなるさ。
2Lは税金が高くなるぶん嫌がる人も多いでしょ、2Lガソリンはロシアへの輸出も出来ないからリセール落ちるしね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:44:32.63 q1nFt+n1r.net
>>155
今日も涙目敗走お疲れ様です！
WR-Vの「聞かせるエンジン音」とやらに癒されてこいよ！wwwwwww
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:47:08.12 SXyYIMmQ0.net
>>151
WR-V○カロクロG×の項目で真面目に精査したら後席のエアコンアウトレットとアームレストしか残らないのワロタ。
アルミホイールは確かにだけど、DAが標準・オプションの差で金額的にはアドバンテージがスポイルされてますねぇ。あとはセキュリティアラームぐらいかな有って助かるのは。
他はただの不要物だったり、中途半端すぎて長所になりきれてない。一番いらねぇのはこの鈍足車にパドルシフトｗ
新車外しの鉄チンってスタッドレス用で意外と需要あるし、売却額とDA標準で浮いた金額と合わせたらセキュリティアラームつけて社外のアルミホイール選べるね。
最後の砦の後席エアコンアウトレット＆アームレストだけど手引きサイドブレーキのディスアドバンテージで余裕で吹っ飛んじゃうね！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:58:46.09 PVW5z3qbd.net
>>161
IRカットガラスは無視かい？
経験者が語るがトヨタのIRカット無しガラスは日差しが痛いぞ。
カローラクロススレでも「ジリジリ」というキーワードで定期的に語られてるだろ。
しかも後からどうしようもないという、これは結構致命的。
もちろん、営業車じゃ無い外観と広い後席、エアコンアウトレットも備える快適な室内をでWR-Vを取る人は多いと思うよ。
果たして、電パとIRカットガラスどっちを取るかで結構クルマに対する見識が分かるってもんだ。
他にもオプションで装備レベル揃えたら、カローラクロスは話にならない程価格差が開いて割高になるよ。
コンビシート ○
アルミホイール17インチ ○
フォグランプ ○
トノカバー ○
寒冷地仕様 ○
ダブルホーン ○
セキュリティアラーム ○
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/16 23:59:34.02 qPDiry/u0.net
CX60MHVに試乗してくるのオススメ
あのモリモリトルクと燃費は頭おかしい
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:05:00.19 /VM5b+lVH.net
WR-Vのテンプレ候補
・USBポートが全てtype-Aという化石仕様
・スマートキーに謎のインド人底辺労働者のサインが入っている
・サイドウィンドのブラックパネルは鉄板に無塗装ブラックのシールを貼っただけ、しかも買った直後からシールが剥がれつつある粗悪な建付け
・サイドアンダーのロッカーパネルのクリアランスにバラツキがあり、触るとグラつく
・納車直後から車内に充満するカレー臭
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:08:39.12 hThGBcR1d.net
>>161
ホントにこんな営業車ルックのクルマ買うの？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
俺はコッチがいいな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:20:43.49 1SXM4f320.net
パドルシフトを加速に使うもんだと思い込んでるアが張り付いてるけど普段どんな運転してるかお察しやねw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:21:08.36 pVllWut1H.net
>>162
どれもこれもゴミカスみたいなオマケ要素の装備だなw
カローラクロスのガソリンエンジンはハリアーやRAV4にも搭載されてる2.0Lのダイナミックフォースエンジンだし、安全装備では最新のプリクラッシュセーフティが搭載されているし、しかも電動パーキングブレーキだって付いている
鈴鹿工場で日本人の手によって大切に生産された高品質かつ抜群のコストパフォーマンスを持ったヴェゼルと比較するならまだしも、WR-Vなどという下賤なインド人の手垢に塗れた産業廃棄物などと比較するのも烏滸がましい
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:22:54.57 hThGBcR1d.net
>>154
そうそう。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:26:39.78 6jwfW8kVH.net
カローラクロスはトヨタの高岡工場で作られているんだな
この時点でナマステカレー最下級カースト不可触賤民インド人がベタベタ触りながら作ったWR-Vの完敗じゃんw
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:32:19.76 b7twLLmT0.net
負けて何の問題があるんや？(´・ω・`)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:41:35.11 qvA3Da+p0.net
>>162
>>165
カロクロスレのジリジリはパノラマルーフ論争のネタなんだよね。パノラマルーフ必要派と不要派でいつもケンカしてる。
IRカットガラスがどうとか言ったらヴェゼルスレに帰れと�
174:ｼ勢力から袋叩きなんですよ。 コンビシート 肝心の革部分の質感が低すぎる。 アルミホイール17インチ DAの差額で気に入った社外品を選べる。 フォグランプ 使い所なし。むしろ使うと迷惑な場面がほとんど。 トノカバー チビ以外は荷物を乗せるときに顔の高さに来て邪魔。 寒冷地仕様 シートヒーターステアリングヒーターなし。誰得仕様。 ダブルホーン 違反者御用達。一番いらん。 セキュリティアラーム 別に狙われるほどの高級車でもない。 営業車に見える？それってあなたの感想ですよね。 俺の感覚だとBセグのPFで精一杯イキってるWR-Vのほうがダサい、というか痛い。 パーツで言えばグリル上のメッキが一昔前のホンダに逆行しててマジで無理。2020年代に出た車だと思えない。 ＞果たして、電パとIRカットガラスどっちを取るかで結構クルマに対する見識が分かるってもんだ。 まぁ電パが欲しい奴のほうが圧倒的に多いわな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 00:42:14.97 b7twLLmT0.net
そもそもホンダ自身何かに勝とうと思って売ってないやろ(´・ω・`)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 02:31:05.01 sUzbUstO0.net
販売好調らしいな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 02:43:55.86 B0xK7Yu/0.net
>>133
新旧ヴェゼルガソリンも同じくらい差があるけどね。同じ人が上げてる動画で9秒半ばと10秒後半くらいだから。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 03:54:59.66 CGVX4ZIc0.net
本当にカロクロと比較するような奴は黙ってカロクロ買っておけよ
WR-Vはカロクロが選択肢に入らない人が買うんだからいちいち絡んでくんなって感じだわ
179:
24/04/17 04:54:46.20 k2CAzNaz0.net
>>169
乗ってる奴がお前の時点でウーパールーパー完敗やん。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 07:26:06.89 Bx9BpD140.net
このクルマは大人一家4人が乗ってドライブや旅行する想定なら買い。
都市部郊外、電車通勤の人とかベターやろね。
逆に大人2人子供が小学生世帯ならカロクロ
車通勤で燃費や走行距離あるなら特にハイブリッドになるやろな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 07:44:30.82 1SXM4f320.net
カロクロｗｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 07:48:33.44 FTXZd4gFr.net
カローラクロスはGで比較されてるけどZで10.5とBSIとか安全装備つけなかったら値段どれくらいになるんだろうか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 08:10:55.41 FTXZd4gFr.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
安かった。トヨタは値引きで少なくとも15万は出るから300万くらいで買えるね。リセール、外観踏まえるとGよりZの方がいいかも。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 08:29:46.12 1SXM4f320.net
>>180
カロクロは新興国向けモデルなだけあって車体サイズの割には買い得だよ(質感があまりにもアレだし後ろが狭いけど)
納期が長かった頃は中古で400万くらいまで上がってアホかと思ったわｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 08:33:45.90 hThGBcR1d.net
>>180
WR-V Zだと
DA+フロアマット+ETC付けてこんな感じかな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
カロクロじゃ話にならないコスパだと思う。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 09:13:07.12 qvA3Da+p0.net
パワトレの差（118馬力・170馬力）
電動パーキングブレーキ
全車速ACC
12.3インチフル液晶メーター
シートヒーター
パワーバックドア
左右独立エアコン
8WAYパワーシート
標準装備で目立つ部分でもカロクロZとこんなに差があるのに、むしろ40万しか安くなってないほうがおかしい。ここから更に内装もWR-Vはダメだ。
カロクロを褒める訳じゃないけどWR-Vはインパネ全部ハードプラで、シートもハンドルも革がカサカサ。全体的なデザインも古臭くて話にならない。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 09:17:38.69 B4S+cBOd0.net
>>183
要らん人からしたら余計なものに４０万も払いたくないんだわ
そもそも電パ気にしてる時点でこの車が候補にならんかと
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 09:44:26.45 FTXZd4gFr.net
>>182
そのナビって一番安いDAじゃないですか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 10:09:39.15 hThGBcR1d.net
>>185
そだよ、カローラクロスの標準DAと合わせた形だね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 10:18:12.42 hThGBcR1d.net
>>184
そうなんだよな。
カローラクロスは安いと言う割に安くないし
自慢してる2Lエンジンも税金高くなるし、ロシア輸出出来なくてリセールも落ちるし。
その辺はユーザーによってはデメリットにしかならないのよね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 11:43:09.50 MwJ6xFC90.net
>>176
ZR-V→日本人が開発、寄居工場生産
ヴェゼル→日本人が開発、鈴鹿工場生産
WR-V→タイ人wwwが開発、カレー臭いインド工場生産
この時点でもう完膚なきまでに叩き潰せるレベルだね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 11:45:40.28 MwJ6xFC90.net
>>187
比較して勝てる車がカロクロしかいないざぁこw
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 11:49:51.51 7u+ZW56Yr.net
>>189
いや、勝ててないからw
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 11:53:21.26 hThGBcR1d.net
>>188
最近は高級車のジャガーやレンジローバーもインドで生産してるからな。
レイシスト丸出しじゃコレからの時代生きづらかろう。
>>189
カローラクロスはWR-Vのライバル車種だからWR-Vが勝つ要素があるのは良いこと。
別にカローラクロスは何も悪く無い
悪いのはわざわざWR-Vスレに乗り込んで荒らしてるバカ共なだけ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:01:26.56 7u+ZW56Yr.net
>>183
すげぇな。普通はパワトレだけで40万違っても驚かないレベルw
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:05:31.99 2p6NBP6o0.net
貧乏人が買える唯一の3ナンバー車ってのがセールスポイントでしょ
クソみたいな客層に合わせて安全装備や内装削って煽り運転用装備は充実させてるしな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:06:58.16 FTXZd4gFr.net
>>189
コスパで改良版のカローラクロスに勝てるってことは商品力最強の証だから逆に凄くないか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:19:34.51 7u+ZW56Yr.net
>>194
いや、勝ててないからw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:21:11.02 hThGBcR1d.net
>>194
だよね、ファミリーユースなら
ホンダ車からトヨタのヤリクロ、カロクロに逃げるのは抑えられる
初見は高い？とか思われたWR-Vだけど
ヤリクロもカロクロも値上がりしたせいで
相対比較した場合のコスパはグッと上がってるからね。
後は、ホンダはトヨタと違ってヒエラルキーに関係なく本当にクルマの作り込みをしっかりやってるから、クラスレスな感覚でクルマに乗れるから良いのよ。
その辺りは、多少クルマの見識があって乗った事がある人間ならすぐ分かる。
自分もトヨタからホンダに乗り換えた口だけどトヨタでお世話になってる営業さんの言いなりでクルマを選ぶんじゃ無いく、一歩踏み出していろんなメーカーのクルマに試乗すると世界が広がるよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:21:52.05 7u+ZW56Yr.net
>>193
ホンダで言えばフィットクロスターも3ナンバーだぞ
荷物積むのが最優先の奴以外はわざわざWR-Vにする必要がない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:35:49.21 33rVJNE3d.net
'70年代アメリカでジャップが作った車なんか乗れるかとでっかいハンマーで叩き壊したり、火をつけたりされてた
人種差別的感情の露悪はくり返される
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:36:34.54 ZUTgWlLD0.net
経済性や快適性、利便性優先ならＮボにしとけって話になるしな
用途、目的が人それぞれな以上 意味のない漠然とした比較に終始すると単なる批判になる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:50:05.23 7u+ZW56Yr.net
>後は、ホンダはトヨタと違ってヒエラルキーに関係なく本当にクルマの作り込みをしっかりやってるから、クラスレスな感覚でクルマに乗れるから良いのよ。
>自分もトヨタからホンダに乗り換えた口だけどトヨタでお世話になってる営業さんの言いなりでクルマを選ぶんじゃ無いく、一歩踏み出していろんなメーカーのクルマに試乗すると世界が広がるよ。
相変わらずキモすぎて草
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 12:53:18.56 7u+ZW56Yr.net
先週の末尾-r4pV＝今週の末尾-Dkbm
マツダ絶許くん＝バックオーダー24000台くん
出してくる言い訳が全てお粗末極まりない無能。境界知能疑惑あり。
・DA標準じゃないほうが社外品を選びやすくて安い！→最近のホンダはカプラーが独自規格。取付キットを噛ますのに余計に金がかかる。
・ロシアに輸出できるからリセール良い！→ロシアが戦争してるのすら知らない馬鹿。停戦しても経済制裁が長期化必至でアウト。
・ブレーキホールド無しは慣れだから全く問題ない→エアプ丸出しの願望論。貧乏人が麦を食うのも慣れですよねｗ
・WR-Vのホンダセンシングは高速道路巡航では便利に使える！→渋滞で解除されるゴミ。最もストレスの溜まる場面をカバーしてくれない。
・ダブルホーンでアガる音質！→威嚇はもちろん、青信号の催促、サンキューホーンも全部違反。警笛鳴らせって最後に見たのいつですか？w
・街乗り燃費18.4km/LでWLTC超え！→生涯燃費が重要と言いながら、7.9kmしか走ってないショート動画をドヤ顔で見せつける。
・WR-Vはカレー臭なんかしない！→実際に納車された人のブログをガン無視。納車されたらココイチとかいう激寒ネタをこすり続ける。
・カロクロGに対する優位性をアピール！→ほとんどがゴミクズみたいなアドバンテージ。手引きサイド1つですべて台無しレベルｗ
伝説級のアホを何個もやらかしてるけど、やっぱりコレのインパクトは次元が違うｗ
・納期8ヶ月でバックオーダー24000台！→月販目標3000台×8という小学2年生レベルの計算。実際の先行予約は9000台だが消えた15000台は？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 13:09:29.23 1fGTqClU0.net
>>183
確かにこんなに装備違って40万しかかわらない。
値引き入れたら差は縮まるよね
WRVも考えたらそんなに安くはないよな
むしろ10年前の旧型装備で高いくらい
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 13:54:02.82 LHW7FLtVd.net
>>196
残念だがこの車に限っては作り込まれたとは言えない、ホンダらしい作り込みを投げ捨ててコストにだけ絞った車
ただでかくしてごまかしただけセンタータンクでもないのに床の出っ張り残ったままなんてのがホンダの作り込みとは思いたくないデザインも無難なだけ10年以上前に出た車言われても気が付かないデザイン。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 14:16:12.54 RjX5KCCU0.net
ちょうどいいラインが人それぞれだからなあ
室内空間にしてもヴェゼルの頭上空間やヤリクロカロクロの後席足元空間で十分かどうか
空間がほしけりゃミニバン～も極端すぎるし、価格に対する装備や質感もどこで満足できるか人により異なる
ちなみにおれはzグレード以上だと必ずしもコスパいいとは思えない派だけど
長短ある競合の中で選択肢に上がらないほどでは無いと思うよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 14:39:34.97 hThGBcR1d.net
>>203
イヤ、低コストの範囲でかなり作り込まれてるよ。
①IRカットのフロントシールドガラスとフロントウィンドウはクラスレス装備の代表だけど
②何より、しっかりしたボディでしっかり走って基本性能がしっかり出来てるから評価が高いし
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
③他にも広いゆったりとした後席とエアコン噴き出し口、リアアームレストの組み合わせもクラスレス。
何より、何十回も繰り返し
電パが割り切れる人なら高コスパカー、割り切れ無いなら他のクルマをどうぞ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/17 14:48:38.04 hThGBcR1d.net
途中で送ったから再送
>>203
イヤ、低コストの範囲でかなり作り込まれてるよ。
①IRカットのフロントシールドガラスとフロントウィンドウはクラスレス装備の代表だし
②何より、しっかりしたボディでしっかり走って基本性能がしっかり出来てるから評価が高いし
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
③他にも広いゆったりとした後席とエアコン噴き出し口、リアアームレストの組み合わせもクラスレスだし、ラゲッジも広い
何より、何十回も繰り返し書いてるが
WR-Vは電パが割り切れる人なら高コスパカーになるし、割り切れない人なら他のクルマをどうぞって話だよ。
センタータンク云々は、クラスレスな広い車内空間があって、ラゲッジも広いWR-Vには後席の快適性が上がる一方、デメリットになって無いし。
足元の出っ張りはむしろフットレストに丁度良い。
批判してるつもりで、中身がズレてて批判になってないのよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-iGzB [49.98.153.82])
24/04/17 14:51:03.86 33rVJNE3d.net
走る曲がる止まる室内空間の基本が
お値段の割にはしっかり作られているようだ
そういう点でCPが良いということか
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-H/s9 [1.75.5.91])
24/04/17 14:52:37.78 utpc1xYYd.net
>>206
足元の出っ張りはむしろフットレストに丁度良い。
WR-Vが悪い車じゃないのはわかるけどこの擁護だけは異常だわ
ダメなところもあって然るべきなのに肯定が前提にきちゃってんだもん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad5-WUN8 [106.154.146.55])
24/04/17 15:09:16.70 UXNOwwxsa.net
ホンダ車ってトヨタ車みたいに新車保証5年つくの？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-t2RD [106.180.45.80])
24/04/17 15:10:29.70 Xb3kpTjIa.net
付くわけないし、設計も組み立ても海外だからちゃんとしたメンテナンスが得られるかも疑問
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/17 15:14:19.79 hThGBcR1d.net
>>208
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
確かに、後席足元空間が狭いカロクロやヤリクロみたいなクルマの床が前上がりだと、変形体育座りみたいになって不快だけど。
WR-Vは足元空間が広いから、床の前上がりは新幹線のフットレストみたいに快適だし、
実際、前席シート足のカバーに足を載せると丁度いいのよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192c-jwKy [2001:268:9bbc:9f76:*])
24/04/17 15:14:39.55 GDKi8Ut40.net
足元の出っ張りあるならセンタータンクにしてフルフラットにしたり更に広くつくれるはずなのに、流用してるってことでしょ？
要するに手抜きしてるってこと
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:19:43.19 hThGBcR1d.net
>>209
保障関係はトヨタもホンダも同じだよ。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>>210
もうちょっと勉強したほうが良いよ。
最近のトヨタはデンソーのやらかしかバッテリー関連で重篤なトラブル出してるからね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:20:14.24 UXNOwwxsa.net
WRVはインド生産だから新車保証つかないのか・・・・やばい車やな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:21:24.71 GDKi8Ut40.net
>>196つくりこみがいいとはとても思えないけどね。WRV
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:21:58.20 TT2s4qhjd.net
>>214
あー、やっちゃった
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:24:18.84 hThGBcR1d.net
>>212
クルマはね、プラットフォームという単位でエンジン、プラットフォーム、シャシーの単位でパーツを流用するのよ。
流用はコスパを上げるための有力な手段なのに。WR-Vを叩いてる人は本当に無知だね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:26:22.22 hThGBcR1d.net
>>214
あーあ、本当に無知なのね。
>>215
もちろん、価格の割にだから勘違いしないようにね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:36:21.65 FTXZd4gFr.net
ヴェゼルに比べてWRVが優れてるところってあるのかな？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:39:22.10 hThGBcR1d.net
>>219
①価格が安い
②車内高が高くて広々感がある
③ラゲッジが広い
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:40:54.58 RjX5KCCU0.net
>>219
ヘッドクリアランスと後席アームレストと荷室容量かな
ビジュアルとか〇〇心地とか感覚的なものを除くと
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:42:34.27 1fwV7mFg0.net
>>201
嫌いな車にここまで粘着してて感心するわ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 15:53:36.53 hThGBcR1d.net
>>222
病気だからしょうがない。
病識も無いんだろうし、廻りからも放置されてるんだろうから。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1ac-v2KM [2001:268:c28f:4501:*])
24/04/17 16:12:38.10 3/nHfMhQ0.net
>>219
安い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-1S7i [49.97.24.70])
24/04/17 16:23:04.52 Djqz0wZ6d.net
いうほど安くもないかな…
HONDAも円安がエグくて当初の予定より価格上げざるをえなかったのかかぁと邪推
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/17 16:34:13.92 hThGBcR1d.net
>>208
WR-V後席足元絶賛動画を発見
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
前席シート足のカバーに足を載せると丁度いい件にも確り言及してるね。
>>203のような
＞センタータンクでもないのに床の出っ張り残ったままなんてのが
こういうのがWR-Vに対する如何に的外れな批判かと言うことだね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61a9-29lp [2404:7a82:8a60:fb00:*])
24/04/17 16:35:29.83 +wb6G93v0.net
>>222
本当だよね、自分の周りにはいなくて良かった
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8116-9wFU [2400:4052:6dc3:c100:*])
24/04/17 17:03:43.33 1fwV7mFg0.net
>>223
>>227
自分が気に入って自分の金で買うんだし文句言われても
なんだかなーって思いますよね、多分このコメも奴は使うだろうけど
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192c-jwKy [2001:268:9bbc:9f76:*])
24/04/17 17:17:00.00 GDKi8Ut40.net
プラットフォームなんちゃらはわかってるけどセンタータンクでないモデルなんだしWRVは流用してるんだからそこは手を抜いてるってことでしょ。
ヴェゼルなんかは手を抜かずに実際センタータンクでフルフラットになるんだし。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192c-jwKy [2001:268:9bbc:9f76:*])
24/04/17 17:18:55.31 GDKi8Ut40.net
あと20万安ければ納得なんだけどねー。そんなには安くないよね。実際。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192c-jwKy [2001:268:9bbc:9f76:*])
24/04/17 17:21:37.24 GDKi8Ut40.net
因みにヴェゼルはMCでアームレストは使えるようになるみたいよ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192c-jwKy [2001:268:9bbc:9f76:*])
24/04/17 17:23:46.23 GDKi8Ut40.net
>>219ヘッドクリアランスだけはWRVが勝ってるかな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c997-+qGW [202.213.127.54])
24/04/17 17:28:20.35 U4VC1jGe0.net
wr-v、中古出回ったら狙いたいマン
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-8nwr [128.27.27.208])
24/04/17 17:32:39.85 UyKV637xM.net
試乗車落ちならオプション盛り盛りで170くらいで出るかな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/17 18:02:34.85 hThGBcR1d.net
>>229
いや、全然分かってないよ。
WR-Vが使ったホンダのグローバル スモール プラットフォームは、仕向け地毎にセンタータンク版も、リアタンク版も両方使い分け可能なプラットフォームってだけ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5317-U8eH [240b:12:8a40:700:*])
24/04/17 18:24:06.47 m5cJBUD40.net
>>233
おいやめろライバルを増やすな
中古値崩れしそうだから虎視眈々と狙ってんだから
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/17 19:10:51.87 b7twLLmT0.net
フルフラットにこだわってる人って平らにして何してるん？(´・ω・`)
実際にやってる？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.117.20])
24/04/17 19:19:22.56 7u+ZW56Yr.net
>>203
正しい感覚だよ。ホンダらしい作り込みなんか全く無い、ただのプアマンズヴェゼルです。
センタータンクレイアウトだと何が金がかかるって、薄型の燃料タンクですよ。そこを省いてPFの設計だけを流用すればそりゃ金が浮く。
フットレストに丁度いいとか、24000台くんはそんなに足短いの？w
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a991-D7pH [58.13.128.95])
24/04/17 19:21:32.09 nyk4YcH70.net
>>230
買わないくせに
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.117.20])
24/04/17 19:26:18.94 7u+ZW56Yr.net
>>207
走る→118馬力の貧弱鈍足パワートレイン
曲がる→旧世代のBセグPF使い回し、お世辞にもコーナリングが良いとは言えないヴェゼルよりさらに腰高。
止まる→コンパクトカー顔負けのリアドラムブレーキ
うん、車としての基本がしっかりしてるなあ！wwwwwww
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.117.20])
24/04/17 19:28:57.91 7u+ZW56Yr.net
24000台くんが今日は書き込みまくってると思ったら
近所のホンダディーラーが店休日だった。
もちろん地域差はあるだろうけど、そういう事かとすごく腑に落ちてしまった。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/17 19:29:23.75 b7twLLmT0.net
>>240
買わない車にケチつけてなんでそんなに嬉しそうなのか理解出来ん(´・ω・`)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 19:32:21.00 7u+ZW56Yr.net
>>242
お、また常連さんの情弱が出てきたw
走る曲がる止まるのバランスがしっかり取れたWR-Vの納車はまだかい？
クソみたいな低次元でバランス取れてるけどw
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 19:40:49.17 7u+ZW56Yr.net
>>226
河口まなぶ 身長168cm
なるほどなwwwwwww
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 20:06:35.87 gC1yYInBM.net
く、クソッ！アンチの批判が的確すぎてぐうの音も出ねえ…
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 20:12:11.00 33rVJNE3d.net
いい加減、エア試乗マンの評論家ごっこはスルーしとけば良いのに
五味さんとか島下さんの試乗インプレ見ましょう
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 20:18:32.50 Ipv6FowP0.net
WRVはコスパ最悪であることを同じホンダ車で似たような価格の車で確認しよう
■ヴェゼル(国産) ガソリンG 1.5FF 118馬力
2024.1.2現在価格 240万
○ 電子制御パーキングブレーキ
○ オートブレーキホールド機能
○ 渋滞追従機能付ACC
○ 4輪ディスクブレーキ
■WR-V(インド産) ガソリンZ 1.5FF 118馬力
2024.1.2現在価格 235万
× 電子制御パーキングブレーキ
× オートブレーキホールド機能
× 渋滞追従機能付ACC
× 4輪ディスクブレーキ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 20:57:06.97 EzqCfkpa0.net
>>247
やめたれ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:05:57.35 b7twLLmT0.net
見た目
WR-V>>>>>ヴェゼル
な人には些末な事だな(´・ω・`)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:10:33.66 4AEu94LJ0.net
>>247
ヤリスとフィットの比較かと思ったw
WR-Vの方が優れてる部分あるしデザインも違いすぎるで意味のない比較やな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:11:50.98 2p6NBP6o0.net
今どきドラムブレーキなんか使ってる車他にあるの？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:12:04.29 gfMprdwoa.net
どんな美人でも3日で飽きると言うからな
側だけで選んで中身の無い車に何年も乗らなきゃいけない奴には同情するよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:12:29.68 MPbzyA7a0.net
あれ？、ヴェゼルのガソリンFFってまだ買えるんだ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:14:41.85 hThGBcR1d.net
>>247
古いネタで良く引っ張るな。
ヴェゼルのGFFはもうないんだよ。ww
WR-V Z FF 2,349,600円
マイナー後ヴェゼルG 4WD 2,648,800円
価格差30万あるし、
FFが欲しかったら、WR-V
4WDが欲しかったらヴェゼルの棲み分けだね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:19:40.26 qvA3Da+p0.net
>>241
メーカーとの連携があるから意外と地域差が無くて統一されてる事だよ。
トヨタは月火休みが多い。ホンダは火水休みが多い。
あっ(察し)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:22:07.20 m5cJBUD40.net
アンチも信者も恣意的な観点でしか比較しないから水掛け論なんよな
とりあえず納車された人が不具合報告とかしてくれないことにはね
電パ無しに我慢できなかった人がちょいノリで中古放流してくれるのを待っておくわ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:25:24.36 UA+Rj/ro0.net
アンチが盛んなのはそれだけ目に付いてるってことだよな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:32:03.13 4AEu94LJ0.net
ライズ販売再開まで死守しろって指令でも出てんじゃね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:38:37.39 S/pvFhNF0.net
都会的で家事が色々出来て良い女性とどれだけ力説されても
料理がいまいちでどんくさくても惚れた女と一緒になりたいと思うもんだ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:45:45.93 7u+ZW56Yr.net
>>259
き、気持ち悪るっ！
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:50:07.40 S/pvFhNF0.net
>>260
気持ち悪って100万回言われても自分の価値観だから仕方ないわなw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:50:46.52 b7twLLmT0.net
>>260
欲しくない車のスレに12回も書き込んで楽しい？(´・ω・`)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 21:51:11.74 3GIYXqMs0.net
ヴェゼルは価格改定どころかグレードまで変更しちゃっただろ
この調子じゃ10年前の車の価格まで引っ張り出しかねないな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 22:09:30.47 wCk+YkLR0.net
>>263
10年前の車とWRVとの比較ならいい勝負だね
現在発売中の車だとWRVはほとんど勝ち目はない
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 22:54:53.74 3/nHfMhQ0.net
>>247
ベゼルの方がいいじゃん
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 23:14:38.06 7u+ZW56Yr.net
>>264
実際に10年前の車じゃないと勝負できないお粗末性能だもんね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/17 23:31:18.52 C2WSi1LG0.net
俺、カロゴン買うわ（カローラワゴン） 篠原ともえ☓ユースケ・サンタマリア
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 00:15:19.66 fXUbhz+30.net
確かに10年前の車と比べてちょうどよいくらいかもね。WRV
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 02:15:40.43 XIGhQ98cH.net
大量連投してるやつ、「ヴェゼルvsカローラクロス買うならどっち？」っていうスレにいたヴェゼル乗ってる奴だな
ヴェゼル維持出来なくてナマステインドカレー車に乗りかえたのかよwww
都落ち
273:w
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 02:18:03.88 4xry5NZ9H.net
WR-Vテンプレ
・USBポートが全てtype-Aという化石仕様
・スマートキーに謎のインド人底辺労働者のサインが入っている
・サイドウィンドのブラックパネルは鉄板に無塗装ブラックのシールを貼っただけ、しかも買った直後からシールが剥がれつつある粗悪な建付け
・サイドアンダーのロッカーパネルのクリアランスにバラツキがあり、触るとグラつく
・納車直後から車内に充満するカレー臭
他にもあったら付け足していこう
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 02:22:22.86 4xry5NZ9H.net
>>262
薄汚いインド人によって作られた車とそのオーナーも日本から出ていってくれw
気色悪いからGWも出歩くなよ
くっせぇくっせぇカレーの臭いがプンプンするからヨォ笑
走るココイチ、HONDA WR-V、Debut
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 02:25:04.87 8dLDagTM0.net
一言だけ
アンチは普通に人種差別してるの気づかないだけでNGです
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 03:04:53.35 e6oPsDVd0.net
これより安い車となると一回り小さくて後席狭い車しか無いからな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 04:16:59.45 RdXnYvNz0.net
質実剛健の真逆だからなあこの車
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 05:18:26.57 nPw7qYxbd.net
>>266
まぁ正にモデル末期8年目のフリードといい勝負値引き考えたら向こうのほうがお得パワトレに関してはあっちの勝。
劣ってるのは2列目吹出口くらいか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/18 06:52:27.64 N5bpXawM0.net
ネットなら何を言ってもバレないという20年以上前の感覚のやつはいないよな
法務省の人権擁護局に相談窓口がある
外国語の受付窓口もある
ヘイトスピーチをバラまいてると普通以上のお堅い職場ならどうなるか知っててやってんだろうね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 08:17:39.11 ASBweyfH0.net
無職でしよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3ef-WeJ8 [2001:268:9859:6fcc:*])
24/04/18 09:00:25.26 y1dfemqR0.net
事実を書くとヘイトスピーチって書き込みがあるあたり、日本共産党員が買ってんだろうなって想像出来るわw
納車したら空調車内循環にして絶対に窓開けるなよ
ゲロ以下のカレー臭がプンプンするだろうからよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 09:37:40.10 HuC8A9/e0.net
通報してきた
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 09:47:13.04 Sh3BmDm3d.net
>>279
乙
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.126.15])
24/04/18 10:32:47.04 u9MhVKmcr.net
なるほど、海外生産にすれば欠点の指摘もヘイトスピーチって事にできる。
つまり消費者からの批判を簡単に避けられる訳だ。斬新な手法だね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5154-cORm [60.138.172.203])
24/04/18 11:01:57.59 YTXCu7Gu0.net
極論に持っていって正当しようとするな
ヤバいのいるだろ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 12:38:38.71 y1dfemqR0.net
スズキのジムニーはインド生産だが、工作精度が高く品質に全く問題がないし、カレー臭も一切しない
WR-Vだけがポンコツゴミ品質のHONDAの面汚しwww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 13:02:58.34 Sh3BmDm3d.net
ココでWR-V煽ってる奴はクルマ音痴だな
ジムニーはスズキの湖西工場製ww
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 14:47:20.06 4gK2wauwd.net
5ドアのジムニーと混同してるんだろね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 14:55:49.79 ZjqIg1//0.net
この車って新車で買っても新車特約付けられないの？
リセールもヤバそうだし最廉価グレードを買って乗り潰す覚悟じゃないと後悔しそうだな
安物イメージが強すぎだから買っても満足感なさそう
ホンダ限定ならフィット、NBOX、中古ヴェゼルGのほうがいいだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 15:07:47.71 QiIzFC6Ir.net
新車じゃないってどこ情報？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 15:43:19.42 HuC8A9/e0.net
安物イメージ嫌なやつがリセール期待してる貧乏ってマジ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 17:06:57.32 k3Le50Mh0.net
通り掛かりにデラで見て来た
言われてるほど安っぽくはないし、もちろん加齢臭なんてせんかったw
まぁ、値段なりって評価がしっくりくるのかな
たまに車中泊するんで後席倒した時の段差と斜めが残念なのと、荷室長が
2,181mmって本当なのかな？ってくらい短い
H＝176cmだけど前席をかなり前に出さないと、足が延ばせない
ヴェゼル（多分一番高そうな奴）も一緒に見てみたけど、言うほどの差はない
と思うけどね
ヴェゼルも値段の割には全体的に安っぽいと思う
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 17:17:16.93 Sh3BmDm3d.net
>>289
WR-Vは
室内長 1,955mm
荷室奥行 840mm
だね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 17:59:55.63 RM9dxXxFa.net
>>289
装備面を充実させたのがヴェゼルという感じだな。
パッケージングはほぼ同一。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:09:27.86 YWH3Q/8S0.net
ヴェゼルは見た目がウンコじゃん
コストカットのヤリクロカロクロは見た目ウンコ以下
ロッキーライズは中身もウンコ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:16:16.04 XP4KrI1O0.net
>>270
何か、メイドインチャイナの家具の見えづらいところに労働者の「タスケテ」みたいなサインがあって世界的なニュースになったのを思い出した
メイドインインド人からのSOSかもしれん
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:41:01.28 kSfGiJ8wa.net
じゃあWRVは粗大ゴミじゃねえかwww
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:55:48.08 k3Le50Mh0.net
>>290
室内長 1,955mmってのはどっから出て来たの？
軽ですら数値上は2ｍ以上はあるかと
>>291
そんな感じですかね
細かく比べたら高級感出してます的な部分はあるけど、全体的に見ると・・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:59:18.16 u9MhVKmcr.net
>>292
ロッキーライズを水で薄めただけのデザインのくせに偉そうに言えないよね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 18:59:50.95 vW9Q8llh0.net
>>271
大量連投してるのは君じゃね？(´・ω・`)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 19:00:41.41 vW9Q8llh0.net
>>275
じゃあフリード買えば済む話(´・ω・`)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 19:04:34.04 u9MhVKmcr.net
価格的に同格のヤリクロ、下級グレードなら似てくるカロクロにはコスパで勝てないと見たんだね。
今度はヴェゼル・ZR-Vという同門の格上に噛み付いて、値段以下のクルマだと言い始めるのかw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 19:10:09.34 HCA1IIb40.net
確かに。さすがにヴェゼルやZRVと比較にならないよな。
オーナーに失礼だな。装備も走りも違いすぎる。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 19:28:00.87 4gK2wauwd.net
そもそもヴェゼル自体が別に高級感を打ち出した車じゃないからな
このクラスの中でそれなりってだけの事で
WRVはそれなり以下って話だろ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 19:47:28.69 tALioq/30.net
カロクロヤリクロなんか買う奴は何も考えてないやつだろ見た目がうんこ過ぎる💩
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.126.15])
24/04/18 19:59:22.07 u9MhVKmcr.net
>>300
すごく些末な部分だけ取り出してクラスレス・ヒエラルキーレスとか言いたがるんだよなぁ。
IRカットガラスとか、後席エアコン吹き出し口とかw
車としての基本性能(パワトレや乗り心地)、もっと肝心な装備(電パやBSIその他色々)で価格差以上の惨敗してんのにな。
んで、反論に窮するとすぐ見た目見た目しか言えなくなる。
見た目って「それぞれの好み」で最も片付けられてしまう部分なのにねw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/18 20:04:11.64 vW9Q8llh0.net
>>303
そもそも勝ち負けに拘る必要が無い(´・ω・`)
自分が欲しい（買える）車買えばいいだけの話だ
アレが無いこれが無い思ったより安くない→うん、ほかの車を買いましょう
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/18 20:07:11.86 Sh3BmDm3d.net
>>295
室内長は荷室含まないからね。
ソースはこれ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ba5-9wFU [2400:4153:d2a1:8c00:*])
24/04/18 20:29:56.79 CKXwhqRk0.net
今日、寺で展示してあるWR-Vを見たけどめちゃくちゃカッコいいなこれ。
ヤリスクロスみたいなダサい車とは雲泥の差だ。
これにeHEVと4WD付けて乗り出し300万なら無敵だろうな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b20-TqAY [240b:c010:4e1:10af:*])
24/04/18 20:30:11.54 fI6vmF/Q0.net
生産国での質の違いはあるぞ
ハイラックス(タイ製)だが、シートに謎の油シミがあってウレタンからカバーまでの交換対応してもらった
ハンドブレーキも緩く、直角位まで引き代があったな
日本と比べて組み付け精度の甘さなんかは感じるよ
あと検品なんかもいい加減なんだろう
312: 警備員[Lv.4][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 1389-H67E [240f:92:7c0:1:*])
24/04/18 20:34:23.88 e37k0IjJ0.net
>>294
いやそれお前やん。明日の収集に備えてステーション篭っとけや。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.126.15])
24/04/18 20:41:15.28 u9MhVKmcr.net
>>304
お、今日も出ました敗北宣言！
車の善し悪し語らないならこのスレどころかこの板自体が要らないんだよなぁ！
反論が出てこないなら、わざわざ泣き言書かずにROMってろやw
至極ガバガバでも言い訳を捏ねてくるだけ24000くんの方が偉いと思えてきたw
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.126.15])
24/04/18 20:45:03.41 u9MhVKmcr.net
>>306
>これにeHEVと4WD付けて乗り出し300万なら無敵だろうな。
最後の1文で思い切りdisってんのワロタ。
Dに置いてんのって大概はZ+だろ？
ehevも4WDも無いくせに乗り出し300万超えちゃうんだよね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/18 20:47:08.82 N5bpXawM0.net
いくつか試乗動画を見たところではXとZで静粛性が違うみたいだね
Xの16インチがロードノイズを拾うらしい
あと遮音材が少なめらしい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-t2RD [106.180.47.237])
24/04/18 20:47:22.79 1Cfmz9N7a.net
カレーを愛する人への冒涜
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/18 21:02:18.87 vW9Q8llh0.net
>>309
はいはい、君の勝ちでいいよ(´・ω・`)
で？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53f4-U8eH [240b:12:8a40:700:*])
24/04/18 21:14:13.69 s5Ozjaph0.net
>>311
タイヤハウスにカバーが無いせい
マジでそんなところケチる？っていうところよな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b154-7hx2 [240b:c010:492:feb:*])
24/04/18 21:39:19.68 PKO8IuDx0.net
>>313
負けを認めたなら潔く消え失せろや無能
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b154-7hx2 [240b:c010:492:feb:*])
24/04/18 21:40:14.84 PKO8IuDx0.net
>>314
極限まで削ってコストカットしてるんだね
なのに値段だけはいっちょ前で一切の利益を客には還元しない
ホンダの魂がこもった渾身の1台だな！
321: 警備員[Lv.5][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 1389-H67E [240f:92:7c0:1:*])
24/04/18 21:42:23.86 e37k0IjJ0.net
>>315
得意げに、スズキのジムニーはインド生産だがジジイのお前が負けに決まってんだろう、大丈夫かお前
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2991-+gRE [122.210.177.130])
24/04/18 21:49:12.00 H2Gq1DkZ0.net
>>306
フィットのハイブリッドで
ケチらずに普通にオプション付けたら
乗り出し300万円超えだから無理だな
このクラスのハイブリッドなら
乗り出し400万円は用意しないと
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/18 21:50:42.37 Sh3BmDm3d.net
>>311
Z推しだね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-hbxj [126.167.119.66])
24/04/18 21:52:41.64 bo2c44Xor.net
>>317
えぇー
ワッチョイも見れないんですかぁ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/18 22:08:45.84 N5bpXawM0.net
>>319
藤トモさん、五味さんもXのほうがうるさいと言ってるね
藤トモさんはエンジン音がZのほうがまろやかと言ってる
五味さんはバルクヘッド周りの遮音材減らした可能性を示唆している
表に出さない部分も差をつけてる可能性は高いね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Saab-V1kM [27.85.206.147])
24/04/18 22:09:36.47 RvPQvlJYa.net
スクラップ同士で比較しても所詮スクラップはスクラップwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d984-5Vcr [210.252.253.42])
24/04/18 22:16:57.90 vW9Q8llh0.net
所詮どんな車も最後はスクラップ(´・ω・`)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e18b-iGzB [110.67.75.48])
24/04/18 22:19:24.69 N5bpXawM0.net
>>322
高級車に乗る低品性低知能をご覧下さい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/18 22:21:18.59 Sh3BmDm3d.net
>>321
いろいろ考えるとZが良いみたいだね。
Xは納期も遅いらしいし。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-srzb [240b:252:180:800:*])
24/04/18 22:25:36.31 vxHJAwGt0.net
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
ホンダセンシングが機能しないのと半ドア連発はまずいでしょ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b66-FJdU [2400:416c:2bc:5100:*])
24/04/18 22:27:04.86 ppBnq5/10.net
>>321
外装以外では
その辺りの工数減らしてコストダウンさせてるって事か
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:30:27.85 N5bpXawM0.net
>>327
ホイールハウス内のカバーを無くしてるのは確定みたいだし履いてるタイヤの違いもあるみたいだね
タイヤは変えれば解決する可能性はあるけど
遮材は後から追加するのは費用考えるとX買うメリットが無くなるな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:38:09.37 N5bpXawM0.net
>>325
加飾が要らなくて静粛性が欲しい人は多いと思う
だから中間グレードのZが販売の55%になってるんだろうね
カスタムのベースにするならXなんだろうけどそのまま乗りたいならZかな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:39:30.80 bo2c44Xor.net
ホンダ的には利益率の低いXをあんまり売りたくない
↓
Z・Z+ばっかりを用意して露骨にXの納期を伸ばす
↓
Xの納期が長いならWR-V自体をやめる客が続出
↓
評論家さん達にXをダシにしてZ・Z+を持ち上げる動画を出していただく
↓
【ホンダの願望】思い切ってXからZにする客が増えて利益もウマウマ
↓
【現実】Z・Z+を契約済、Z・Z+を本命で検討中の奴がホルホルするだけで終了
実例：>>325、>>328
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:41:02.54 N5bpXawM0.net
>>330
商売はそういうものでは
学生さんかな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:46:54.33 bo2c44Xor.net
>>331
はい、持ち上げさんからステマ公認頂きました！
他社のヤリクロ・カロクロ叩きに失敗し、
同門のヴェゼル・ZR-V叩きに失敗し、
挙句の果てには同じWR-Vの中でもXを爪弾きにし始める。
どれだけ醜い事やれば気が済むの？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:48:15.77 z8SfSP2+0.net
>>330
俺は最下級グレードは売れないとホンダが学んだからと見てる
WR-V日本導入のきっかけとなったヴェゼルがそうだったし
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:50:55.62 U/7D3CNp0.net
URLﾘﾝｸ(www.hondacarindia.com)
インドではもっとホイールカバーとかも省いたのがある4グレード構成だぞ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:54:04.33 N5bpXawM0.net
>>332
またオレが勝った病か
Xをつま弾きしている？どこが？
カスタムベースとしてありだと言ってるのに
そもそも他車と比較してWR-Vをつま弾きしてるやつが何を言ってるのか自分で理解出来てるのか
頭大丈夫ですか
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:54:05.16 bo2c44Xor.net
>>326
やっぱりミリ波レーダーをケチり出してからのホンダセンシングはどうしようもないね。
ケチケチの集大成が他ならぬWR-Vですけどw
半ドアはもう何も言えねぇ。21世紀に入ってからの車でこんなの聞いたことがない。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 22:55:35.02 bo2c44Xor.net
>>335
遮材は後から追加するのは費用考えるとX買うメリットが無くなるな
これ誰の書き込みですか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 23:01:35.62 N5bpXawM0.net
>>337
なんでこのレスがXをつま弾きした理由になるんだ
これを価格と比較衡量して価値があると認める人は買うだろう
んー、本当に何を言ってるのか分からない
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 23:10:08.39 bo2c44Xor.net
>>333
装備の構成次第なんだよね。WR-Vは上級が大したことないから、下級でいいやってなる部類の車。
目に見える部分で言えばZの革パーツはシートもハンドルも質感低すぎ。ホイールもそこまで金掛けずにアルミにできる。
どうにも出来ないのってアームレストぐらいだね。目に見える部分では。
>>334
こういうの面白いね。インドでは最上級以外はホンダセンシングつかないんだね。
まだまだ人の命が軽い国だね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 23:13:39.41 bo2c44Xor.net
>>338
Xのコスパ否定なんだよね。それ。
お前何レスにも渡ってXがうるさいばっかりしつこく書いてるやん。
Z買った自分をそんなに肯定して欲しいの？
はいはい、えらいえらいでちゅねー
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 23:30:43.66 vxHJAwGt0.net
>>336
かつてはアイサイトに次ぐのはホンダセンシングでしたねー。
トヨタ・日産に逆転されたのってコロナ前後だったかなーと思えば、現行フィットからミリ波レーダー廃止してますね。
2020年発売だから余計なところでドンピシャｗ
展示車見たときにドア軽すぎと思った。軽自動車かと思うぐらいペラペラ。
半ドアは予想の範疇ですかねー。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/18 23:39:29.19 Sh3BmDm3d.net
>>338
エサを与えたら元気になるだけよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 03:53:57.14 TX3zOmZ40.net
すげーな不毛な争いでリコール発表されたプリウスよりスレ伸びてるじゃんw
348:
24/04/19 06:50:28.15 uINc90UtM.net
>>320
その返しは何？バレバレやぞお前。400万出してウーパールーパー買って余程後悔してんだな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 07:43:03.57 eAeVnb0r0.net
>>343
熱心なアンチのおかげやねｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 07:51:18.28 zc3Oh7sDr.net
・電動パーキングブレーキなし
・オートブレーキホールドなし
・ACCが全車速対応じゃない
・レーンキープが全車速対応じゃない
・NA1.5L・118馬力の貧弱パワートレイン
・ミニバン並みのパワーウエイトレシオで鈍足
・リアブレーキがドラム式
・全グレードシートヒーター選択不可
・全グレードステアリングヒーター選択不可
・全グレードBSI選択不可
・後席リクライニング不可
・非センタータンクなのにフレームだけ流用
・間欠ワイパーの調整機能なし
・後席送風遮断モードなし
・タイヤハウスの張り出しがデカすぎる
・後席格納時に急斜面が出現
・Bピラーがまさかのシール貼り
・ゴムモールが新車状態から伸びきってる
・インパネがハードプラばっかり
・ハンドル・シートの革がカピカピ
300万出してこれって元からリコール級の品質だろw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 07:51:32.60 zpAnELGU0.net
>>305
>室内長は荷室含まないからね。
ソースはこれ
>URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
それは客室長って言うんだと思うけど？そう書いてるし
それに荷室長を加えたのが室内長だと思う
更に言うなら、後席倒した時の荷室の長さの話してるのに、なぜに前席+後席の
長さの話をするのか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 07:54:26.10 B+SA7rxcd.net
>>295
そりゃ今の軽なんて前はエンジンルームギリギリまで運転席、後ろはバックドアギリギリまで後席があるからな
室内の空間を目一杯使ってる
これも一長一短だよ
事故った時クラッシャブルゾーン無さすぎて体を守ってくれない
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 08:19:34.30 zpAnELGU0.net
295って俺じゃねえか
あのね、すぐ↑にも書いたけど単純に室内長≠客室長じゃないって事で例に出しただけ
よく話の流れ読め
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 08:36:20.77 L5I98M0B0.net
実車見てきたけどいい意味で野暮ったくてカッコいいねぇ
趣味車としてめっちゃ欲しいわ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 08:54:50.41 Ta/T9DdCH.net
フィットよりN尻より装備のショボい見栄っ張り車
日本人が貧しくなったことを痛感させられる車
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 08:57:36.15 bElyre0sd.net
>>347
コレ見れば一発で分かるかな？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
室内長は荷室を含まないからね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 09:16:18.31 bElyre0sd.net
>>347
貴方が欲しい情報が詰まったページはこちら
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:19:56.11 zpAnELGU0.net
そうか勘違いしてたわ
2ｍ超ってのは前席を前に出した時の背面までの長さなのね
実際に寝転んでみて、こりゃ短くて無理って思ったのも当たり前だわ
今の車が後席倒して1.8ｍ超のフルフラットなんだけど、比べちゃダメって事だね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:19:59.20 QXRYdzibr.net
日本人は「ホンダの普通車」を新車で買うこと自体がかなりハードル高いから、それにインドって要素が加わると身銭切りにくいのも分かる
いい車だと思うけどね
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:26:31.81 zc3Oh7sDr.net
室内長の問題じゃない。後席倒すと急斜面だから車中泊性能ウンチです。
段差は嵩上げしたらいけるけど傾斜埋めるのは至難の業。車変えた方が早い。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:34:13.34 Ta/T9DdCH.net
>>346
見栄張りハリボテ車なのにリアドラムって致命的すぎる
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:37:26.78 E9Z37Vg/d.net
>>357
日産の高級車ノートオーラの悪口ヤメロ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 10:46:12.62 6Cq63HN50.net
車中泊どころか後席で座ることもままならないカロクロに400万出すことを思えばいい買い物だなｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 11:02:10.87 Fr3Lwqsgd.net
もうラゲッジボード製品化してるところあるな
フラットにして車中泊する人用
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/19 11:25:34.48 bElyre0sd.net
>>355
日本で2番目に選ばれるメーカーがホンダ
コレ豆な。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8b-Jrm9 [133.106.152.180])
24/04/19 11:39:22.24 MjKYIwOrH.net
>>361
じゃあ日本で一番選ばれてるトヨタが最強じゃんw
チョンダ謹製のゴミクソナマステインドカレーSU
367:Vがイキるなカスwww
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1301-s3rn [59.157.142.166])
24/04/19 11:39:49.71 6Cq63HN50.net
不正検査リコール隠し連合日産三菱トヨタダイハツスバルがまだまだ売れる優しい国
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-amcz [126.158.128.2])
24/04/19 11:52:22.81 QXRYdzibr.net
>>361
トヨタが人気あるのは知ってるけど具体的な数字は知らなかったわ。桁が違うんだね。これって普通車だけの数字？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Dkbm [49.97.9.39])
24/04/19 12:04:48.97 bElyre0sd.net
>>364
普通車(登録車)のみ ※軽除く
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 12:32:21.44 B+SA7rxcd.net
車中泊とかしたことないんだが、そんなにみんなしてるの？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 12:42:24.39 QXRYdzibr.net
>>365
普通車に関してはやっぱり日産とどんぐりの背比べなんだよなぁ
新車で日産の車買うのハードル高くない？それと同じ感覚があるのよね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 13:00:59.75 zc3Oh7sDr.net
>>359
カロクロは寝れるんだよなぁ。水平にするオプションをトヨタ自ら用意してるし。
ハイブリッドなら給電もできるし便利やで。
てかカロクロの後席に収まらないほどのデブなの？だらしない腹をどうにかするのが車より優先だろ。
関取だったらすまんな。仕事の都合で痩せれないもんな。けど素直にミニバンの2列目に座りなよw
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 13:02:27.06 zc3Oh7sDr.net
>>361
自分からトヨタとの絶望的格差を晒して来て草なんですけどw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 13:14:01.62 6Cq63HN50.net
カロクロ乗りってすぐ釣れるんだよな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 13:20:48.13 FOC6ka1d0.net
>>369
そう、絶望的格差があるんだよ
つまりライバル車には圧倒的勝利をしないとクソ車ってことになるわけだ
現状はヤリクロとカロクロ合わせてもヴェゼルの倍も売れてないけどWR-V追加でどうなることか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 13:34:39.93 bElyre0sd.net
>>367
①日産は社内政治闘争の激しい会社
②日産は未だにフランスに利益を吸い上げられる構造の会社
③e-Powerの機構的な洗練度が低いので魅力を感じ無い
④日産車は割高感がある
⑤日産の倒産確率が高い状況
から、日産車は購入対象にはならないかな。
ソレより何より、消費者的にはトヨタ独り勝ちで独占してる現状がマズイと思ってて
2番手のホンダには頑張ってもらないといけないので、トヨタ→ホンダに乗り換えた。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 14:37:37.18 5kVOn6rbH.net
>>359
カロクロはカレー臭いインド人の汚れた手で作ってねえんだよな
悔しかったら日本人の清浄な手で作ってるヴェゼルかZR-Vに乗れよwww
あとデザインが良いって言ってる奴ら、タイ人のゴミセンスと同等レベルになるの分かってるのか？
脳味噌タイ人の同等とか生きていて恥ずかしいと思えないのが不思議w
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 14:38:48.30 5kVOn6rbH.net
>>363
アホンダなら無罪ってか？笑
ホンダ販売店、不正車検で指定取り消し
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 14:41:05.59 6Cq63HN50.net
メーカーと販売店が一緒と思ってる池沼おるん？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:02:50.95 pvXYE6EI0.net
安っぽいカロツー乗りの基地外が必死に張り付いて荒らしてトヨタの面汚し野郎だな
どっか行ってリコール対応でもしてろカス
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:02:57.95 bElyre0sd.net
>>369
俺はトヨタだぞ、偉いンだぞ！か
無邪気で良いな。
URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
消費者の立場から見ると、市場において企業間の競争がなくなってしまうと、より安い商品やより良い商品を選ぶことができなくなるなど、消費者のメリットが奪われてしまいます。
自動車業界の現状は非常にマズイ状況なので、ホンダには頑張って欲しいですね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 15:49:31.61 AdioDNFH0.net
カローラツーリングとかクロスは
後席狭いのは周知の事実
古いカローラワゴンの方が広いのも
みんな知っているから
わざわざ書き込むほどのことではない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:05:27.35 6Cq63HN50.net
カロクロ公式サイトにもカタログにも室内の写真がほとんどないんだよな
400万もするのに不親切すぎるな
まぁ鬼狭なのがばれるからしゃーないかｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:19:31.69 oFVVfAIdH.net
でもカロクロは日本人が作ってるじゃんw
WR-Vはカレー人間が作ってるじゃんw
乗った瞬間に身体がカレーになるんだろ、WR-Vってw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:21:35.18 moHXlnY1H.net
>>377
頑張って欲しいなら、日本人の手によって日本で作られている、ヴェゼルやZR-Vに乗れば？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:31:46.50 +j9ozXdM0.net
>>380-381
✕
>カロクロは日本人が作ってるじゃん
>日本人の手によって日本で作られている、ヴェゼルやZR-Vに乗れば？
◯
国内工場で働く日本人、ベトナム、インドネシア、フィリピン人、中国人などの技能実習生を含めた多国籍集団によって作られている
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 16:44:06.23 Fr3Lwqsgd.net
>>373
車の品質を語る前に自分の品性を考えるのが先
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:03:20.34 6Cq63HN50.net
トヨタにインド工場ないとか思ってそう
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:28:25.94 UMlHgS8j0.net
カレー臭言ってるけどetc取り付けや新車の傷凹み消しに出した先のバイトがカレーヌードル食べながら作業したかもしれない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:31:09.26 zc3Oh7sDr.net
>>385
余計に悪質で草
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 17:58:02.52 msIJvqUB0.net
>>382
人種の割合のソース出せよw
インドはインド人しかいねーだろ
てか品質管理系の最後の砦みたいな工程はどの会社も日本ではプロパーの日本人がやってるわけよ
WR-Vはそれをインドカレー人にやらせてるからカレー臭いし品質は最悪最低ゴミクソうんこなんだがwww
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:03:03.94 sCcVlMMT0.net
>>387
つまり>>380-381がレスした「日本人の手によって作られている」は間違いということだよなw
正「外国人技能実習生と日本人を含めた」
お前はこのレスに反応した時点で同じ発想ということだがw
394:
24/04/19 18:10:42.25 vo0xuG6l0.net
>>373
生まれてから一度も開けたことないお前のポークビッツから漂う腐った恥垢臭の方がよほど臭い。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:35:27.60 69y+4nxv0.net
中国製オデッセイもそうだが、海外生産するのってホンダが考えてる以上にブランドイメージ毀損してると思う
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:48:59.07 iLCZw9BTH.net
>>388
仮にインド人がいたとしてもせいぜいが工場内のゴミ掃除とかやろw
対してインドじゃWR-Vを一貫生産してるんだからその全てがカレー臭いゴミになるやんけwww
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:50:47.08 iLCZw9BTH.net
>>389
残念だが、お前のWR-Vの方が臭いw
インド人のチンカスまみれだからカレー臭いんだよwww
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 18:54:54.63 UMlHgS8j0.net
もう日本で作ったほうが安上がりな時代なんだよな
海外は人件費や電気代が以前の5倍とか聞くので
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/19 19:04:03.08 Y8PsaI5q0.net
>>387
誤った認識を否とは認めず何回も面白くも無い文言で煽るなんて逆に感心するわ
周りにお前みたいな奴居たら地獄だろうな
何言っても無駄だろうけど本気で精神科行ってこいって
事件起こして取り返しつかなくなるからさ