24/01/18 20:41:56.74 P8h0Qqkp0.net
>>704
そういえばそうか
1車種のためだけに作るのは効率悪そうだから改良のタイミングで廃止？
それともCX-5は数が出るから1番車種でも続けるかな
それとも3にも載せる…？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7528-MqKo [114.177.137.14])
24/01/18 20:47:49.73 KFjrk9SF0.net
っつーかMAZDA6がなくなったらマツダの普通車最強はMAZDA3になるわけで、もしかしてアーティザンレッドがMAZDA3に来たりすんのかな？こわいな～
あんな色出たら買い替えちゃうよ・・・
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed6d-a8un [222.228.31.25])
24/01/18 21:06:05.91 FqKXlpoR0.net
MAZDA3 Gracenote更新
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d65-O4kE [118.237.48.163])
24/01/18 21:25:35.73 XhxzEHYp0.net
>>706
>もしかしてアーティザンレッドがMAZDA3に
・アーティザンレッド
・ロードスターで要望が強い、モスグリーン(メタリック)
なんかがMAZDA3に来ないかなぁ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 21:52:15.79 udtOh2GL0.net
あの赤はラージ用って言ってるからなー
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 21:55:36.24 LY4fZ2+M0.net
マツダはマツダ2系の3車種出す元気あるんだろうか
欧州はすでにヤリスだし
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 22:11:00.43 a5dK6X4O0.net
トヨタの子会社まっしぐらだな
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 22:15:25.24 udtOh2GL0.net
確か電動車用プラットフォームの準備を進めてたよね
フルモデルチェンジする4～5年後？にCX-3はCX-20としてTHSメインで出すんじゃないかと思ってる。CX-50のTHS版のイメージ
2はセダンが一部地域で人気があるみたいだし、逆にハッチバックがSUVに取って代わられていらなくなりそうな気もする
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 22:52:16.89 cOt5JtL20.net
コーティングのオススメとかありますか
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 23:04:41.46 udtOh2GL0.net
>>712
自己レス
電動車用プラットフォームと書いたけど、これはEV専用みたいだね
それだとHVはできないから、やるならスモールになるね
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/18 23:41:53.94 QNKZGPCL0.net
>>713
寺以外。
仕上がりの綺麗さを重視するなら研磨の下地処理してくれるところ。景色の映り込み方が違う。
値段面で言えば人をほとんど雇ってない個人の専門店が値段も抑えめな傾向。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 00:37:21.63 IhNzwQ8z0.net
>>713
コーティング専門店でキーパーやっときゃ間違いない
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 04:54:53.36 LO6sVWsC0.net
洗車にかけられる労力と車に求める美観の水準は人によって違う
よって万人向けのコーティングなどというものはない
維持しないコーティングは無駄を通り越して害
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 06:46:13.80 vp107FDl0.net
普通にポリッシュ掛けして固形ワックスを使えばコーティングとか要らない
普段はフクピカでいいし
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 07:44:00.54 5dH0jAPX0.net
新車のときから洗車機突っ込んでるから夜街灯の下でみると洗車キズが目立つが気にしない。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:19:51.80 LO6sVWsC0.net
そろそろ5年で、コーティングは不要だけどいい店があれば磨きを頼みたい。キーパーは人が見えないのが嫌だな。
窓ガラスもリセットしたい。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:27:51.49 n8BL6uOY0.net
コーティングの事を指定して聞いてるのにコーティングいらないだとかクソリプおじさんしかいないのか
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:35:04.08 LO6sVWsC0.net
だってコーティングって車業界が事業を継続するのに必要としてるだけだもの
本当にコーティングを必要とするオーナーはごくわずかで、そういう人はこんなところで聞かない
大多数には無駄を通り越して害
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:38:54.25 n8BL6uOY0.net
どう無駄なのか精細なソース頼むわ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:54:49.29 Ex/JeXm30.net
キーパーでエコダイヤしてるけどプラチナクォーツなんで今のところ傷はよくわからん
売り文句通りやたら撥水するけどボンネットや屋根はどうしても水滴あとは避けられんね
一応月イチでミネラル取りはしてもらってる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 08:59:00.59 Ex/JeXm30.net
あと都心で屋根なし駐車は結局ほとんどの期間汚い
大阪で43号の近くだから小雨降ると悲しくなるほど黒い汚れがつくよ
以前住んでた奈良では駐車場が畑の隣で土埃がヤバかった
結局屋根あり駐車が最強なんだろうね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a363-Ttjc [2001:268:94b6:4cf7:*])
24/01/19 09:53:54.64 LO6sVWsC0.net
>>723
コーティングにこまめなメンテナンスが必須なことは良心的な業者はちゃんと言っている。
ただ多くの人はメンテナンスを省略したい意図でコーティングしているわけで、そこに哀しいギャップがある。
ここでいうコーティングはディーラーも扱う無機のガラス(系)コーティングのことだが、
ポリマー系等の耐久性の短いコーティングはまた別の話になると思う。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e338-XWZL [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/19 10:14:06.03 e9oHyFmu0.net
>>726
コーティングにメンテナンスだったり定期的な洗車が必要なのは分かるけど、
ずぼらな人がノーメンテで余り洗車しない場合に、
コーティングナシの方がアリよりいいって理由が分からない
コーティングの恩恵が減るってのは分かるけど
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-OXeg [1.75.1.205])
24/01/19 10:21:24.91 K/VUABoFd.net
コーティングなしでこまめに洗車機入れてればそこそこきれいそれで十分
それで不十分と思うならコーティングすればいい
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a363-Ttjc [2001:268:94b6:4cf7:*])
24/01/19 10:25:54.82 LO6sVWsC0.net
>>727
樹脂のクリア層の上に無機のガラス層を乗せると、落としにくい無機汚れを呼び寄せて、かえって洗車を困難にする。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-IhiJ [49.97.111.20])
24/01/19 10:30:45.45 I4d0edsFd.net
>>727
イオンデポジットやウォータースポット除去するのが大変とか
経年で均一にはコーティングが劣化していかないからムラになっていくとか
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a0-CwO3 [2400:2200:6ca:d77c:*])
24/01/19 10:47:26.63 8AwxB+/p0.net
ポリメタ買ってすぐにキーパークリスタルコートしたけど、メンテナンスしないで3年経ったら表面的な反射がなくなってきて、樹脂感とハイライトのキラキラ感が目立ってきた
ポリメタにガラスコート合わないのかなと思った
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3b4-9rq+ [240a:6b:220:e7d3:*])
24/01/19 10:55:19.93 XVUh258s0.net
なんか2024年に2.5LとかXの改良みたいな話出てるみたいだけどマジ？
今月中にXのMT注文するつもりだったのに……
かと言って待ってみてMT設定なしとかになっても嫌だしどうすればいいんだ……
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-9rq+ [240a:61:210a:1a:*])
24/01/19 11:46:53.00 HpN54NRn0.net
2.5も出ずMTどころかXもなくなるパターンもあり得るので現時点で確実に買えるものを買っておいたほうがいいと思う
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e387-KRYX [2606:40:9591:ac9:*])
24/01/19 11:51:57.12 IJepEi7Q0.net
走りはMSR3に全振りしてMAZDA3はATのみとかになりそうな気もする
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e338-XWZL [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/19 11:56:02.95 e9oHyFmu0.net
なるほどね、そういったデメリットもあるのか
メリットとしては元の塗装面を守って上にコーティングがあるから、
劣化後に研磨かければキレイになる余裕がある事くらい？
余計な汚れがつくとなると余り意味ないのかな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 11:58:23.96 e9oHyFmu0.net
>>732
Xの改良ってまだ来年以降って話だよね
今はスケジュールが遅れ気味だから、もっと遅くなるかも
それを待てるなら待つのもいいだろうけど、俺だったら今買っちゃうな
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 11:58:25.62 l8CTb24j0.net
>>707
2022年が最後でその後は更新きてないよね？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 11:59:37.17 avMJBACL0.net
>>713
ながら洗車
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 11:59:49.86 e9oHyFmu0.net
>>732
あとそもそも欧州の話だから、
もともとXが売れてない日本でも販売するかどうか分からんよね
2.5Lも日本では需要なしと判断される可能性も結構あると思う
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 12:21:37.02 Q5unNkIQ0.net
てか多分でてもＡＴだぞ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 12:56:37.66 K0S7k3zAd.net
>>709
上が無くなったら実質ラージだろ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:01:21.73 PWbR7Moi0.net
Xはここから燃費、馬力トルク、フィーリング、価格のどこがどれだけ伸びるのかな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:12:15.82 yB32BRvn0.net
>>741
それはない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 13:26:35.54 P6vBB7QUd.net
マツダはロードスター以外のMTはやめるんじゃねかな
これも5%とかじゃなかったけ？普通に考えるとやめる
MT乗れる奴は今のうち買っといた方がいいと思う
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e359-XWZL [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/19 14:12:27.65 e9oHyFmu0.net
>>742
記事では馬力トルク上げて、燃費下げるってね
本当かよって気もするがｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd03-O4kE [49.96.229.188])
24/01/19 14:14:44.29 qX6h6Dxcd.net
>>745
>記事では馬力トルク上げて、燃費下げるってね
3000cc級の動力性能を、2500ccスーパーチャージャーで達成とか？？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e359-XWZL [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/19 14:16:57.23 e9oHyFmu0.net
直6の3.0Xは元から開発が発表されてるから、
直4の方は2.0のままじゃないのかな、分からん
760:けど
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5e1-e8Eg [2001:268:9bdf:6bf2:*])
24/01/19 14:46:42.02 jxomj4Ss0.net
Mazda3の2.5Tって燃費どれくらいになるんだろ？
Mazda6が12.4L/kmだから軽い分13L/kmちょいくらいになるのかな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd03-O4kE [49.96.229.188])
24/01/19 15:10:59.93 qX6h6Dxcd.net
>>748
>Mazda3の2.5T
USAマツダ見ると、30 mpg なので、12.75 km/L かな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dcc-IIgJ [2400:2200:6cd:fd07:*])
24/01/19 15:17:53.18 m9JimO510.net
carviewというサイトでMAZDA3が汚い言葉で酷評されているのを見てしまい無性に腹立たしい。公然の場で不快なコメントをするような人間と同じ感性じゃなくて良かった、と思うようにする。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb6b-aJbh [240a:61:3053:9efb:*])
24/01/19 15:26:23.15 5dH0jAPX0.net
どこの世界にもアンチはいるから気にしてもしゃーない。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e5dd-01jD [218.219.148.79])
24/01/19 16:05:24.96 3zGJQ18b0.net
X乗ってる自分でも見た目以外はダメだと思ってるんで、そのレビューは正しいｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 16:48:53.16 qX6h6Dxcd.net
>>752
>見た目以外はダメ
外観、トップクラス(色はもうちょい頑張れ)
内装、Cセグでは普通に良い (中国人など一部からは古くさい論もそろそろ。未来的な印象は乏しい)
動力性能 Cセグファミリーカー(セクレタリーカー)だ、文句言うのがおかしい
足回り Cセグファミリーカー並み (スポーツ走行するな)
環境性能 燃費は普通に悪い
衝突安全 かなり良いグループ
自動運転 あんた達が夢見すぎ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 16:54:16.86 20jrXKfe0.net
ベンツもシビックもアコードもカローラも新しくなったが、やっぱ依然としてMAZDA3が一歩先を行ってるわ
このカッコよさは唯一無二だ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:02:07.26 j12CjCD40.net
>>753
まあ正当な評価だね。
あと、価格的には装備を考えると他社比で安いのでは？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:06:09.54 3ggt0muUd.net
かっこいいんだけど何故かチー牛感を感じる
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:21:31.27 i5za96qIM.net
美しく走るなんてキャッチコピーの時点で厨二感丸出しだからな笑
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:22:08.22 E6qRxYcC0.net
XじゃなくてXDが正解
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:40:03.02 OjTcnCX3M.net
厨二病わずらったのがmazda3
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 17:58:48.84 uScpvRmV0.net
他に乗る車なんかないんだよ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e39f-T+3h [240f:61:972a:1:*])
24/01/19 18:56:24.67 epAFS7z10.net
ワイパーゴムって寺だと交換いくら位？
自分でやったほうがやすいよね？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 756a-NpY+ [2001:268:9bac:84c3:*])
24/01/19 19:07:44.93 13n5KSCM0.net
兄がマツダ勤めなんで強制MAZDAな人生
MT車実質2�
776:ﾈの悲しいわ今アクセラ→MAZDA2sport か MAZDA3で迷ってる 正直80万の価格差でMAZDA2に惹かれてる
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-IhiJ [49.98.132.71])
24/01/19 19:17:50.36 8utUxp/kd.net
>>762
親族がどこ勤めてようが関係なくね？
親が日産だけど自分は好きなメーカー買う というか日産だけは買わない
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bf4-Z7uG [2404:7a81:eb40:5100:*])
24/01/19 19:27:10.93 dYVms8qA0.net
>>762
家族だろうと結局他人なんだから自分の気に入ったの買いなよ
全額自分で出すんでしょ？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7528-ZdTb [114.177.137.14])
24/01/19 19:30:49.00 SbfYIb+50.net
>>762
アクセラから2にしたら見た目的に物足りないんじゃないか？3にしなよ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83e4-Qz6p [2400:2411:9fe0:6000:*])
24/01/19 19:46:26.63 e4YbzELr0.net
2は軽いからキビキビ走れて楽しいらしいよね
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx19-Vt0a [126.149.115.145])
24/01/19 19:56:22.88 Y/FCR0yKx.net
>>761
3500円くらいだったたかと
量販店で買うのとそう変わらないから俺は寺で交換した
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3e2-Ttjc [2001:268:94b7:6cdf:*])
24/01/19 20:01:50.82 uScpvRmV0.net
>>761
手元の記録だとワイパーフロント左右+リアゴム交換は部品3000円、工賃1500円
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 20:20:13.88 Y4EgPDyJM.net
両方乗った俺から
MAZDA3は最新CX-60とほぼ変わらない先進装備満載インテリア豪華、内部が静か、3年経ってかなり不具合はかなり解消してる、意外とデカい
MAZDA2はそろそろ10年選手、室内はMAZDA3以上に狭い、軽い、狭い道でも楽々
ガソリンならMAZDA2も3も20SハイブリッドかXに乗れば変わらん、ディーゼルは両方燃費良い
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 20:45:06.43 NzzEeJ2s0.net
青空駐車だから、ガラスコーティングはしたかった。
でもガラスコーティングを業者に頼むと高いから、スーパーピカピカレインの親水を自分で施工してる。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:25:10.47 yA4oBZfm0.net
運転してたらこんなんが出たり消えたりしてたんだけど何のことだろう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:31:29.54 epAFS7z10.net
>>767
>>768
やっぱ工賃高いな
パックメンテ行く前に自分で変えよう
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:36:23.11 cS+YzcEh0.net
>>769
アプリでリモートスタート対応になったのはデカい
ドラレコもマツコネで見れるようになったし、後はシートベンチレーションが付けば完璧
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:41:11.62 nd3JS0Ss0.net
さっき車庫に停めてエンジン停めて運転席から降りて前をまわって助手席に置いてあるカバンと後部座席のスーツを取るためにドア開けようとしたら鍵かかっててたわ なんで？いままでそんなことなかったのに
どっかさわったかね
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 21:50:32.67 rJthg7kf0.net
>>774
キーレスオートロックはオンになってる？
自分の経験上運転席から前を回って助手席側に行くとオートロックされて
後ろから回るとロックされない確率が高い
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e318-SBJ0 [219.122.220.157])
24/01/19 22:18:04.10 M/RjTRos0.net
スピリットレーシングはゴルフRくらいの動力性能目指してほしい
600万くらいで
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75ec-yxEf [2001:f71:6160:2800:*])
24/01/19 22:31:57.17 xNfTR25d0.net
>>772
パックdeメンテにワイパーブレード交換含まれてるかもしれないから、寺にきいてみたほうがいいかも
うちのは12ヶ月点検で見積書に含まれてた記憶
多分交換してないとは思うが
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:48:02.75 tGrMtQGr0.net
>>771
私も今日の同じ時間帯にナビに「緊急情報」という表示が現れました
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:50:50.27 8Wr2Vgr60.net
>>771
vicsで大雪注意の警告流してるっぽい
緊急情報なんだから濫用やめてくれって思う
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 22:58:35.10 CBFTO0k60.net
洗車機のワックス洗車を月1回ならそんなに傷もつかないんじゃないかなと思っている
さすがに汚れが酷いときは期間関係なく洗うけど…
手洗い洗車できるところが近くにないんだよね
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/19 23:02:01.73 fq/IIHO00.net
>>771
不明な曲って、着信ありみたいで怖いな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 00:44:56.24 CjV0e5eOd.net
>>776
それ月販何台売れる見込みなの？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 00:59:57.57 lg77TQjU0.net
>>782
そんなに数売るつもりじゃないでしょ
CAFE規制の兼ね合いもあるから、逆に数売っちゃマズいし
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b3e-aRwq [153.222.30.8])
24/01/20 02:30:46.42 TstoB6/d0.net
>>756
乗ってるのがワイらやからな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e312-Ttjc [2001:268:94b7:6cdf:*])
24/01/20 05:15:28.56 ejMjuzQ60.net
>>780
傷はさておき洗車機のワックス洗車は窓ガラスの油膜が不可避なのが問題かも。
まあ洗車機の場合、自分がワックス洗車でなくとも前の人がそうだとブラシに油分が残るらしいが。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hab-CdjJ [133.106.33.44])
24/01/20 05:26:09.80 hLiqBzVHH.net
>>784
MAZDA3とすれ違う時は、車ばっか見てて運転手は見てないや
どんな人が乗ってんのか分からんぜ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 05:44:01.15 HZmDzwR10.net
>>784
なるほど！
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 05:58:48.61 EYT1Os330.net
MAZDA6の国内販売終了につき、マツダ曰くセダンはMAZDA3が引き継くとの事だけど、正直MAZDA3のセダンもいつまであるのか？という雰囲気はあるね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e333-ITnj [2404:7a81:d040:cd00:*])
24/01/20 06:27:38.40 L0ymHYEN0.net
>>788
セダンは本当に少なくなったね。
マツダを問わず。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7528-ZdTb [114.177.137.14])
24/01/20 07:24:40.60 QzFcRrKH0.net
セダン自体はそれほど下火じゃないと思う
人気の新型プリウスだってセダンでしょ
MAZDA3セダンが売れないのは意味分からんけど
ファストバックのほうがかわいいからそっちのほうが需要あるとか、セダンに乗るような層はレクサスとかBMW買うから～とか、そもそもMAZDA3のデザインにまだ世間が追いついていないから・・・とか
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 457b-aJbh [106.73.192.1])
24/01/20 07:37:14.51 N3mVAIwG0.net
ハッチバックセダンだからトヨタのサイトではセダンに分類されてるけど、立派なリアゲートを持つ5ドア車。ちなみにSUVに分類されてるクラウンクロスオーバーは実は独立したトランクゲートを持つセダン。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5bf-a8un [2400:4153:c60:9f00:*])
24/01/20 08:07:21.71 /GdSknmV0.net
>>771
ナビがどこかから警報情報取ってきてリアルタイムで表示してくれるみたい
数年前の豪雨の時その機能で水没地域が黄色で表示されて
あやうく突っ込むところだったのが事前に察知できて
迂回できたことあるから凄く助かった記憶
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb3-iAd8 [2001:268:9a04:a4ed:*])
24/01/20 08:25:11.87 XaR6P9Wh0.net
>>792
それはいいんだが、警報出てない離れた地域でも枠だけ出るからちとうっとうしい
まあ年に数回もないレベルだから問題ないけど
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Q3tg [1.66.100.90])
24/01/20 08:46:13.34 FITL7b7dd.net
6の住人からすると3はポンコツみたいです
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 08:53:43.01 ejMjuzQ60.net
いや本当に、第7世代プラットフォームが6に来なかったのは酷い仕打ちだと心の底から思う3の住人
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:05:43.23 jLSrtQA30.net
>>794
そう言うとこだぞ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:19:36.63 aNkjPG5a0.net
>>788
それならMAZDA3にもシートベンチレーション付けてくれと思うがな
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:22:44.37 ThHUpBKfM.net
>>790
デカめハッチバックもなかなかないし
何だかんだで便利だし
しかもファストバックなるハッチ+クーペなんて
マツダ位しか作らんし、外車になってしまう
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:24:41.13 LTLX+5B8a.net
>>790
セダン好きで今までずっと4ドアセダン乗り継いで来た俺もMazda3は迷わずファストバック選んだからな
リアビューは昔憧れたピアッツァにも似た妖しげな雰囲気がたまらん
セダンはあと10cm、せめて5cmトランク部伸びてたら選んでたかも
アテンザとの差別化やオーバーハング伸ばすとFFならではの凝縮感や軽快感が薄まるとかあるだろうけど、個人的にはちょっと寸詰まりに感じた
インプレッサやレガシィもセダン止めちゃったから下火は下火なんだろうけど
WRXはセダン形式維持してるか
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:26:17.96 EYT1Os330.net
>>797
ラージ群にあってマツダ3に無い装備は、前席シートベンチレーション、助手席パワーシート、後席エアコン送風口、後席シートヒーター位か
マツダ3は前席重視型だから、前席シートベンチレーションは何とか付けて欲しいな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:55:59.04 Ah6oD+Jh0.net
>>800
>後席エアコン送風口
これ東南アジアとか熱帯の国ではMAZDA3にもあったのでは？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 09:56:19.44 ZxqGU75Xd.net
Mazda3については運転のしやすさで言えば圧倒的にファストバックよりセダンが上
ファストバックは斜め後方視認できなさすぎて危ない
加えて荷物満杯にしたら後ろすらも見えづらくなる
セダンの方は後方の視界を遮ることはない
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:10:16.46 d3hXZxye0.net
シートベンチレーションが付いてる（選べる）車って他社含めて価格帯が一つ上のクラスからしかないよね
安価帯の車種に採用するにはまだコストが見合わないってことなんだろうか
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:18:21.81 8n442Kvx0.net
>>801
4WDを売ってない地域だけだね
4WD車はセンターコンソールの下にダクトを通す余裕がない
→2WDにだけ後席吹き出し口を付けて最上位のX 4WDや25T 4WDに付かないのはまずい
→日欧米は一律で設定なし
という理屈らしいよ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:18:40.53 48p3ymbaM.net
LBXにベンチレーションついてくれてたら他社も追随しやすかったんだけどね残念
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:19:38.86 vYHl4pmy0.net
自動車学校通った俺はファストバックは無問題
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:36:51.91 yQrjYhqjd.net
>>803
12年前160系カローラアクシオにもシートベンチレーションあったよ
運転席だけだったけど
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:42:07.71 nfFw82cpM.net
なんと
823:なくしらべたら、今は国産でシートベンチレーション積んでるのってトヨタとマツダだけっぽい？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:42:26.80 8474t8n/0.net
MAZDA3もCX30も良い車だけど、
CX30オーナーはCX5やCX60に乗り換えるけど、
MAZDA3オーナーは同じMAZDA3に乗り換える率高そう
MAZDA3という車に心底惚れてるが故に
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 10:49:51.66 RDymitPC0.net
次はどうするか分からんなあ
MAZDA2がフルモデルチェンジでもすれば気になるし
今のMAZDAが作るかつてのベリーサみたいな車が欲しくもある
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:03:38.27 jLSrtQA30.net
>>803
同格のプリウスには最上位のZグレードに標準装備されてる
プリウスのハイブリッドZ(FF)が370万～
マツダ3のX(AWD)が382万～
実はXに限って言えば、マツダ3の方がプリウスより高い
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:10:07.83 r2mOhhCv0.net
>>809
CX-30オーナーだけど次乗り換えるとしたら第七世代になったCX-5かなぁ
CX-60はちょっとでかい
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:11:06.76 bbqdLHex0.net
>>811
Xがコスパ最悪なだけだからね
乗ってる俺でさえ普通はこれ買わないよなって思ってる
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:14:33.37 jLSrtQA30.net
>>813
だからこそ、Xだけの特別装備にでもしてくれたらなぁと
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:16:50.01 8474t8n/0.net
今のCX5は6.5世代のようなものだしフロントとリアは7世代っぽい
フルモデルチェンジした新型より、究極まで熟成されたCX5スポーツアピアランスのほうが良い気もする
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:18:05.14 8474t8n/0.net
>>812
今のCX5は6.5世代のようなものだしフロントとリアは7世代っぽい
フルモデルチェンジした新型より、究極まで熟成されたCX5スポーツアピアランスのほうが良い気もする
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:19:59.23 bbqdLHex0.net
>>814
そしたら更に数十万上がって、余計に売れなくなっちゃうでしょ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:36:36.05 rl9Lq/oo0.net
20Sと比べて価格が一番上がっている部分てなんだろう？
開発費回収もあるんだろうけど部品で言えばスーパーチャージャーになるのかな？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 11:52:10.89 hsfEZTlm0.net
>>802
ハイマウントストップランプが上についてたらもっと良かった
邪魔というほどじゃないけど気になる位置にある
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 12:00:45.50 O/eJVh9o0.net
>>803
ゴルフGTiの革仕様ならシートベンチ付けられる。サイズ的には同クラスだけど値段的にはワンクラス上(600万くらい)になるし外車は維持費がえげつないのでちょっと普通の人々には手が出せないよね。
7世代はどの車もシートほぼ同じだから割と低コストで付けられそうなんだけどね。デミオのステアリングヒーターみたいに限定モデルで出すんかな。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 12:05:36.64 3yWkDOz+0.net
プリウスもセダンだけど売れてるじゃなくて
大衆が手を出すセダンはプリウスしか売れてないの間違いでしょ。
しかもセダンだから売れてるんじゃなくてプリウスだから売れてるだけで。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 12:25:34.11 yQrjYhqjd.net
プリウスはトヨタが販売戦略上セダンと言い張ってるだけで世間的には5ドアハッチバックでしょ
荷室がキャビンと明確に別れていることがセダンの条件だし
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 12:51:05.57 bbqdLHex0.net
ゴルフGTIをワンクラス上とは言うのはちょっと無理があるでしょ
値段倍だしｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 13:01:32.51 BoJHST+h0.net
>>818
高圧インジェクター、筒内圧力センサーあたりも高額かな
エンジンのカプセル化とかも結構な部品代になりそう
あと生産コストとしては量産車として相当なレベルで気筒内容積の公差とかを詰めてるらしいから、そのへんもありそうな
エンジン組み立て精度の高さは地味に吹け上がりの雑味のなさに貢献してる気がする。手作業でバランスどりしたエンジンみたいな
高回転エンジンみたいなわかりやすい刺激はないけど、滑らかに伸びるあのフィーリングはクセになる
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 15:04:19.49 HkDDys7D0.net
>>824
部品点数が増えてるから組み立てに掛かる工数も増えて余計に価格が上がってしまうってことか
ノーマルエンジンと比べて管理する部分も多くも大変そうだしな…
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-pmZq [106.131.28.14])
24/01/20 15:49:17.52 joTJ2sKsa.net
プリウスなんか初代はもちろん大赤字、大ヒットした30系もホンダがちょっかい掛けてきたのを叩き潰すために相当薄利になってたはずでXもあれくらい売れると信じてずっと採算度外視の売値でやってたらどうなっていたか
20Sと同じ価格で売ったら一台70万の赤字
多分、今より確実に販売台数は増えて少しは量産効果でコストダウン出来ただろうが赤字額も凄いことに
せめてXDと同価格にして15S、Xの二本立てで行けてたら…
まあ勝算なかったからエンジン四本立てと言う帯に短し襷に長しの状態で立ち上げることになったんだろうけど
開発途中ではそんなに高くならないと言ってたのに筒内センサーを贅沢に使わなきゃならなくなったのが誤算だったのかね？
スーパーチャージャーは最初からミラーサイクル&大量EGRで採用前提だったと思うんだが
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 16:08:14.27 Bor/xWKR0.net
うざ…
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 16:18:55.66 g+r0EAQxH.net
普通に欧州で普及したからええやろ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 17:26:20.12 Ah6oD+Jh0.net
>>828
>欧州で普及したから
。。完全新型のエンジンが成功した、と言う程には売れていない
MAZDA欧州 1年で15万台程度(2023年1-8月から素人外挿)
この内でMAZDA3/CX-30は1/3程度か? 全部Sky-Xとしてもせいぜい5万台。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 17:37:11.93 Q4KPpgja0.net
25T出たら売値どれくらいになるんだろ？
400〜500くらいになりそうな気がするけど、売れるかな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 17:55:07.84 Y/+rRhI50.net
25Tは600以内なら俺が買う
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 18:05:31.59 Ah6oD+Jh0.net
>>830
>25T出たら
米国の今の25T(AWD 6AT)は
セダン $31750~$35450
FB $32950~36650
$36650 = 543万円
今回発表のMSR仕様は、エンジン性能を上げて・エアロたくさん付きなので600万より下は無さそうですね。
米国販売中の25Tのままなら、400-500万かな
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 18:19:27.40 rl9Lq/oo0.net
レーシングのやつはハイオク指定になるんかな？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 18:22:27.55 lBDGHioqM.net
さすがにレーシングとか言っててレギュラー入れてたら滑稽すぎる
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 18:25:56.20 fWp/cDYN0.net
スカイアクティブＸは2.5で今の価格で販売すりぁ良かっただけ
今のスペックであの値段だから不満バリバリ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 18:49:02.54 Q4KPpgja0.net
>>832
個人的に600万以上はいかないと思うんですけどねぇ
Mazda6 25Tが430〜、GRカローラが525、GRヤリスが265〜456に設定されて�
852:ﾄ600は強気すぎて流石にGOサイン出ないと思いますし
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 19:17:33.68 cWUVH1TN0.net
特別モデルだけだと思うよ25Tは
エンジンと足回りだけ調整して400万
位じゃないとファミリーカーにもなれずスポーツカーにもなれない半端で終わるよ
って顔だけファミリーカーのふりしたRX-8君が言ってました
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 19:41:18.28 cRuxALYx0.net
純正で何の不満もないけど、ブレンボのブレーキキャリパーはやっぱりカッコいいなと思いました
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 20:15:56.69 rl9Lq/oo0.net
25Tはレギュラー仕様とハイオク仕様で結構スペックに差があったよね？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 20:18:37.52 1FJ099PR0.net
仕事の都合がつくなら、大阪オートメッセ2024へ現物見に行きたいなあ
一応、MSRのアプリから入場券プレゼント応募してみた
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 20:19:56.69 h6np0sOk0.net
GRやTypeRは速攻受注停止するほど売れた
あと100万高くたって売れたはず
MSRをブランド化できるかの試金石になるので
コスパよりハイスペック化に注力すべき
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 20:30:56.98 aNdCuoTs0.net
マツダにそんな事期待してる？ワイはまったくｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 21:03:11.02 eLJxu9hr0.net
>>841
それは今までの積み重ね(ブランド力/信頼)と中古車価格の高騰、転売屋の購入、コロナ/円安による供給不安定が重なったから起きたことなんだよね
今の所全部無いから、最初こそ堅実に行かないと詰むと思う
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 21:14:14.87 EpsNkxRE0.net
マツダ３がもうすぐ１１万キロなんだけど
ちょっとペース早いかな？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 21:19:31.65 Q4otIqOuH.net
固くて腰いわしそう
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/20 21:31:38.04 vYHl4pmy0.net
>>845
三重県の人？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 09:57:35.27 s7ChdlNd0.net
マイチェンでアイドリングストップ廃止されたら支持する？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 10:02:02.09 bPwzIDa40.net
「従来モデルに対してサーキットではより意のままに操れると共に、日常では上質な乗り味の実現を目指している。スーパー耐久レース活動を通して培ったエンジンや足回り、エアロダイナミクスの進化と、それらに合わせた内外装のアピアランスにも磨きをかけている。」
これで個人的に期待するのは足回りの改善だな
電制ダンパーつかないかな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-zwhO [133.106.33.44])
24/01/21 11:15:55.15 2+sbZeZqH.net
>>844
11万kmはかなり走ってるね
何を交換したか、また交換予定か、参考までに教えて欲しいレベル
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5c9-EFyZ [240b:10:b180:1100:*])
24/01/21 11:18:58.36 ueKOBQOP0.net
25Tは600超えると20Sの2倍か
700近くなるなら余程スペシャリティ感無いとだけど
500～600に抑えないと無理がありすぎるな
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ab-Merv [2606:40:1b2c:231e:*])
24/01/21 11:24:24.19 UaLx0AIW0.net
600超えるならCX-60の高い奴買えるね
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:32:33.82 7HWQJWdA0.net
シビックタイプＲ買えるじゃねえか
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:33:45.24 +MBQSS1i0.net
2023年10月に2.0ブラックトーンが納車されました。
BMアクセラ1.5からの乗り換えなので登り坂や高速加速の違いには満足してます、ただ街乗りメインだと燃費を考えると1.5で充分かも知れません。
質問ですが
アイドリングストップからの再始動は
駆動モーターで掛けますが
これはバッテリーの負担はどんなもんでしょうか？
BMアクセラの時はアイドリングストップキャンセルする事が多かったので
このクルマはどうしようかなと。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:41:35.74 2+sbZeZqH.net
>>853
>マツダのi-stop車は、バッテリーの（－）端子近くに電流センサーが付いており、バッテリーの充放電積算量（バッテリー作動回数）をコンピュータが監視しています。その値が規定値を超えると、バッテリーが劣化していると判断してアイドリングストップは作動しなくなり、メーター内のi-stop表示灯（橙）が点滅します。
という事なので、キャンセルして年数なり距離で交換でも良いし、i-stop表示灯（橙）の点滅で交換でも良い
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:42:22.73 2+sbZeZqH.net
いや、今の2.0てリチウムイオンバッテリーからの再始動か？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:47:45.71 +MBQSS1i0.net
>>854
ありがとうございます。
と言う事はバッテリー劣化を気にしてアイストキャンセルしなくても良いって事ですか？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 11:54:46.74 qCK7ecav0.net
マイルドハイブリッドはリチウムイオンバッテリーでの始動だよ
アイストのバッテリー条件もリチウムイオンバッテリー側が動作条件になってる
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-zwhO [133.106.33.44])
24/01/21 12:01:46.46 2+sbZeZqH.net
>>856
857も書いてくれてるけど、鉛バッテリーは初回始動時のみ使用で、アイストからの再始動はリチウムイオンバッテリー使用
なのでアイストと鉛バッテリーの劣化は関係ない
853は以前のMHV化される前の20Sの話なので、無視してね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb3-PXVX [240f:180:113c:1:*])
24/01/21 12:07:05.70 +MBQSS1i0.net
>>858
やっと理解しました。
と言う事はマイルドハイブリッドである今の2,0Gを
バッテリー劣化気にしてアイストキャンセルするのは馬鹿だと言う事ですね。
駆動モーター用のバッテリーは別に有るって事で良いですか？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dd7-EFyZ [2400:4052:53a0:7900:*])
24/01/21 12:09:02.66 0vNq8ib/0.net
Mハイブリッドって普通のスターターとオルタネータのほかにISGが付いているでいいんだよね？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-zwhO [133.106.33.44])
24/01/21 12:17:21.80 2+sbZeZqH.net
>>859
それで合ってる
>>860
ISGに全部統合で、発電/回生/アシスト/スターターの全部入りのはず
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb3-PXVX [240f:180:113c:1:*])
24/01/21 12:28:40.59 +MBQSS1i0.net
>>861
よく信号待ちで一斉にセルがキャルンキュルン回るの
バッテリー大丈夫かよと思っていましたが
MAZDA3は気にしなくて良いから良かった。
しかもBMアクセラ時代の再始動も
セルがキャルンキャルンでなく一瞬だけ回っていた理由も理解出来ました。
ありがとうございます、モヤモヤが晴れた。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3573-NMAD [222.12.223.234])
24/01/21 12:31:13.77 A5UeIZUl0.net
前期型20sに乗ってもうすぐ4年になるが、アイストonのままだけど、点検でも今のところバッテリー劣化は言われてないよ。以前乗っていたプジョーは、アイストもついてないのに3年持たなかったからなー
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb7d-yLhU [121.86.33.159])
24/01/21 12:33:09.67 lIXJwSSG0.net
マツダ好きとプジョー好きってわりと被るよね。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb3-PXVX [240f:180:113c:1:*])
24/01/21 12:34:51.02 +MBQSS1i0.net
でMAZDA3カッコイイよね。
自分はスノブークホワイトのブラックトーンですが
デザインは気にいってます。
もちろん他の色も素晴らしい。
CVTで無い、後席スペース殺してでもオルガンペダルで
人体工学に基づいたペダル配置。
ドライバー優先で走る楽しさに重きを置く考え方も好きですね。
MAZDA地獄は無くなった時言うが
仮にあってもずっとMAZDAで良い感じ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb3-PXVX [240f:180:113c:1:*])
24/01/21 12:36:12.75 +MBQSS1i0.net
>>865
すみませんスノーブレイクホワイト
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ab-Merv [2606:40:1b2c:231e:*])
24/01/21 12:37:43.25 UaLx0AIW0.net
スノーフレーク
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 12:43:57.42 xXAdQ0VL0.net
アイドリングストップのある車ってエンジンとかバッテリーは入切が頻繁になることを想定して耐久性が高い設計になってるって何かで見たけど、それだったらアイドリングストップをオフにしておけば尚更長持ちするってことなのかな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 12:44:55.26 +MBQSS1i0.net
>>867
あら？更に間違えていた。
スノーフレークが正解。
すまん。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 12:51:13.50 +MBQSS1i0.net
>>868
しかもアイスト車のバッテリーはその分高いという。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 13:06:20.67 0vNq8ib/0.net
>>861
そうなんだなるほど
エンジン始動時と復帰時で掛かり方が違うから別かと思ってた
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5f4-NhvB [118.5.3.17])
24/01/21 14:02:40.92 UjxNgOCR0.net
>>868
前車はBMアクセラ乗っててアイストキャンセルとかしてなかったけど7万キロまで持ったな
バッテリー交換パナカオス通販買ってでディーラー持ち込みして13万キロ乗って乗り換えたわ
アイドリングストップを嫌がるクルマオタクは多いけど言うほどあかんわけじゃないよ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df7-qTjN [240a:61:3051:645:*])
24/01/21 14:06:43.28 XMdDLvc/0.net
>>849
オイルとエレメントとタイヤ以外何も交換してないよ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df7-qTjN [240a:61:3051:645:*])
24/01/21 14:10:07.97 XMdDLvc/0.net
>>849
あ、バッテリーは一回変えたかな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 557b-gDQr [14.9.73.32])
24/01/21 14:40:48.47 2jA8SouB0.net
近所でCX-5のホワイト色ですげーブラックのグリルとの色合いがはっとしていい感じの居たんだがあれロジウムなのかな
3にも欲しいな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df0-Dozz [122.31.133.7])
24/01/21 14:41:41.79 QLXQVorC0.net
>>863
Xで丸4年だけどついこの前バッテリー死んだわ
高い上にクソ重たかった
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 15:17:17.85 2+sbZeZqH.net
>>873-874
ありがとう
ベルト類とか10万km無交換でいけるもんなのか
うちのはまだ2万kmなので、5万kmを超えるであろう3年後に、もう一度悩もうと思う
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 16:06:11.04 hbAkuZgG0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
前はXも適用バッテリーは55D23LだったのにQ85のアイドリングストップ用に修正されてる
2021年12月モデルのX買ったがQ85が搭載されてて？って思ってたんだがHPが間違えてたのか
それとももともと55D23Lだったがバッテリー上がり問題があってXもQ85に変わったのか？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 16:23:34.49 mW7npeL8M.net
>>878
Xと同じMHVのe-SKYACTIV Gが55D23Lだし、謎やね
後でうちの22年製のXのも見てみようと思うけど、エンジンのカバー外さんと見れなかったりする？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 17:20:17.54 aagy4tl4H.net
走行前点検とかやってないのかよ…
車好きじゃないと普通かもしれんが
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 17:25:19.39 rbcRvmEM0.net
よくよく考えたら、600万超えはタイプRどころか590万のスカイライン400rも超えるから有り得ないだろうね(自分も600万出すならスカイライン買うし)
その値段でしか出せないなら、まともな経営者は販売しないと思う
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 17:26:13.72 xLl9if2KH.net
オートマなんて買って楽しいか？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 17:30:05.63 5r0cUV670.net
パドルシフトは楽しいぞ。
プリッピンクもやってくれるし。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 17:44:35.94 QLXQVorC0.net
>>882
そう思う人
901:はマニュアルに乗ればいいんじゃない？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4de6-Merv [2606:40:1b2c:8554:*])
24/01/21 18:16:24.12 hbAkuZgG0.net
>>879
バッテリーはエンジンカバーの外だよ
助手席側
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f554-ShDD [126.168.6.139])
24/01/21 18:28:45.78 cuxGmzuS0.net
>>881
売れすぎても困るので価格は高いよ
台数制限もするかも
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-W7EG [27.253.251.227])
24/01/21 18:28:54.57 nHawzHymM.net
>>885
ありがとう
後で確認して報告しますわ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 20:33:44.29 auOv2JeN0.net
ナビの更新・・・そろそろかな？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 21:16:02.78 RuI97b2S0.net
>>888
1/25から配信だったかと。
予定はHPには載ってるよ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 23:28:40.96 +MBQSS1i0.net
>>881
メルセデスのAMGのシーセグメントは1000万円超え。
アウディS3は680万円。
日本にもハイパフォーマンスプレミアムシーセグメントが有っても良いような気がする。
トヨタはGRブランドでカローラスポーツを520万円で販売してますがね。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 23:36:44.23 +MBQSS1i0.net
MAZDA3の25Tは出すとしたらMAZDAスピリットレーシングのブランドで出すからまあ高くてもそんなもんだろうね。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/21 23:59:28.98 677BTdJLr.net
ドイツでシビックRやメガーヌRSと良い勝負なタイムを出してくれると説得力あるし500万超えてても妥当と思える。
せっかくレーシングを銘打つならそういう客観的なアピールポイントが欲しいね。
期待してるぞマツダ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 00:15:05.43 Oxtrt4Sj0.net
>>892
確かにニュルでCセグ最速なんかの称号有れば尚良いね。
MAZDAのブランド力向上の意味でも
レースのノウハウを活かし
MAZDA3とロードスターをMAZDAスピリットレーシングブランドで出すのは良いね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 00:39:59.45 5cEb+aqS0.net
>>893
>ニュルでCセグ最速
絶対に無理でしょ
Audi RS3とかゴルフRとかにも全然敵わなそう
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 00:51:26.50 Oxtrt4Sj0.net
>>894
まあMAZDAのSUVは良いが、今のままではSUV屋になるからね
ロードスター、MAZDA3には頑張って欲しいものだな。
他にもロータリースポーツカーが出るらしいが。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 01:08:42.90 kUgYWWoe0.net
なんかレーシングモデル追加されるらしいな
みたかんじ高そうだった
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bff-kvtp [39.3.102.151])
24/01/22 01:36:09.27 YAHd3mal0.net
素人としては冷間時にやたらオンオフするのがアイストの気になる点
エンジンに悪くないのか？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 07:24:06.31 N/VwaRNu0.net
>>897
水温20度より下だとアイスト機能しないから水温が20度以上あれば問題ないってメーカーは判断してるんでしょ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 08:01:43.69 fhTFA2d20.net
>>897
アイストしないほうがエンジンに悪いよ
煤が溜まっていく
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 08:14:04.70 KpCdBc/u0.net
どっかのブログか何かでトルクプロ見ながらアイストした時としない時でどちらが煤がたまるか検証してたな。
たしかアイストしない方が煤がたまらないとか言ってた気がする。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 08:46:11.50 NTSA4hpX0.net
煤が溜まる量に差があっても信号待ちの1,2分なら気にしなくて良いんじゃない？
それより、冷間時のストップアンドゴー自体が負担だろうから少しでも温まるのが早い方が良いんだろうと思うよ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 09:20:30.00 G2RSMdkk0.net
アイドリングストップキャンセラーってガンダムSEEDみたいだよね
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 11:06:12.42 YAHd3mal0.net
>>898
>>899
なるほど
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5e9-Pk0x [2001:268:9b7e:bb15:*])
24/01/22 11:14:44.06 iK5/vknF0.net
Mazda3 25Tに夢語る人はマツダ潰したいのかな？
作って売れなくて、開発コスト回収出来なかったらブランドが終わる可能性もあるんやで？
トヨタが出してるGR系の価格帯が現実的な答えでしょ。それにGRカローラモリゾーエディションクラスをマツダで出しても君ら絶対買わないでしょ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 11:34:53.58 6d1oIdJE0.net
MSR3が市販されるのは決定していて、
それに積まれるエンジンは2.5Tの改良型ってのが最有力の噂だからみんなその話してるんじゃん
もう開発しちゃってるから、君の理論だとマツダ潰れちゃうねｗ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 11:36:04.90 2AHPMJtpa.net
25Tは既に北米で販売されているからいいんじゃね
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 11:51:13.99 KNBoXfbja.net
>>902
キャンセラーしかあってねーわ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 11:58:58.84 NTSA4hpX0.net
ガンダムのアイドリングストップってどんなんだろ。ビームの剣がずっと出しっぱなしになるとかかな。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 12:12:18.68 5dbSqbxV0.net
核融合炉は止めるのはともかく起動は気軽にはできないはずだからアイストはないんじゃないかな
まあミノフスキー粒子の不思議パワーてなんとでもなる世界だけど
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 12:19:40.95 ZRVjzX8u0.net
>>904
大丈夫俺が絶対に買う。絶対にだ
928:名無し
24/01/22 12:31:34.82 TeDod93Ud.net
MAZDA3フロントリップ純正でも低すぎて
車止めに前進で下こすった
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c565-xl2T [118.237.48.163])
24/01/22 12:47:52.76 BE0XZFvg0.net
>>904
>Mazda3 25Tに夢語る
MAZDA3 25Tは北米ではだいぶ前から市販中。
今回はMSRシリーズとして日本販売も決定/公表済み。(北米25Tからエンジンを改良して商品力は上げる) 欧州/豪での販売も現地販社には連絡済み。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 13:00:35.98 ErYJc+ynd.net
純正車高のセダンにオートエクゼのやつをつけてる俺もこすった
そんなに低くは見えないんだけどなあ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 13:00:59.25 ErYJc+ynd.net
>>913
こすったのは車止めじゃなかった
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 13:16:37.38 GkqMpWKO0.net
なんにもつけてなくて車高下げてなくても稀に車止めにはこするから
前進駐車はできるだけしないに越したことはない
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 13:21:58.10 Wx/+83pB0.net
オートエグゼのサス入れてるだけならよっぽど高さのある輪止めじゃないと擦らない
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 13:25:07.34 14AX1ur10.net
下手糞ほど前から止める現象
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 14:06:55.87 KEJi496M0.net
めんどくさくて洗車機入れたら
Bピラーのピアノブラックに細かい傷入った。
もう洗車機は入れないことにした
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 14:09:58.63 GN/6cEHnd.net
というかすべての場所に細かいキズ入ってるよ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2366-lNih [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/22 14:59:55.81 6d1oIdJE0.net
この車種に限らずマツダのピアノブラックはすぐ傷はいるよね
俺はアリエクでカーボン調のシートを買って貼って誤魔化してる
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2baa-w43b [2405:6581:1040:1600:*])
24/01/22 16:45:22.25 LSNiXIhk0.net
先ずはロードスター狙うけど抽選？ハズれたらこっち狙う。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-M5+u [49.98.129.81])
24/01/22 19:21:06.67 rQWaY7/Hd.net
「このMAZDA幸雄 こと車に限り虚偽は一切言わぬ 出す...！出すが...今回 まだその時と場所の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい つまり...我々がその気になればMSR3の発売は１０年２０年後ということも可能だろう...ということ...！」
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dca-gDQr [218.46.93.97])
24/01/22 19:33:36.98 a1AQllAv0.net
2.5ターボで確定って公表されたんだ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83a5-APFk [101.50.33.32])
24/01/22 19:37:02.72 XtWR99NW0.net
そういやCX-50とかのマツダ海外仕様車を正規に輸入販売する業者が前に紹介されてたような
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dca-gDQr [218.46.93.97])
24/01/22 19:38:41.29 a1AQllAv0.net
2.5ディーゼルターボだったりした
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dcf-Pk0x [2001:268:99d3:83b8:*])
24/01/22 19:51:43.70 R90THQm60.net
25TがMTで出てきたら乗ってみたい
買わないけど
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 19:52:51.77 Oxtrt4Sj0.net
MAZDAスピリットレーシング3は
存在する事がMAZDAのブランド力の向上になるだろう。
カープやサンフレッチェみたいなもんかな。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 20:10:00.32 mq5RprUe0.net
>>889
情報ありがとう。
アプリの方に、24日は更新で使えないからね〜って通知も来た。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 20:41:17.77 iK5/vknF0.net
>>905
ちゃんと文書読もうねー、販売されないなんて言ってないよ？
海外版25Tからスペック盛って価格上げ過ぎたら規格台数売れないやろって話しなのよ
せっかくGRとかNISMOみたいにやる気出してくれたんだから、ミスって一回で終わりは避けて欲しいのよ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 20:47:33.44 NTSA4hpX0.net
いやいや！スペックはいくらでも思う存分盛ればいいさ！どーんとやってくれ！
ただし値段は他より安くしろよ分かってるな？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 20:49:45.26 iK5/vknF0.net
因みに自分も販売されたら欲しいからディーラーに行った時に話し聞いたけど、25Tで確定じゃ無いって言われたよ(担当営業も欲しいからメーカーに問い合わせたらしい
営業間ではロードスターの売れ行き次第で引っ込めるんじゃ無いかって販売自体疑ってかかってるみたい
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 20:55:35.78 yGg6ilzTd.net
>>930
あんたも給料は今まで通り でも1.5倍働いてもらうって言われたら嫌だし転職考えるだろ？
内容と値段はイーブン スペック上がれば当然値段も上がる
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 21:28:44.46 hNuiiszrH.net
マツスピのアテンザアクセラは他社より安かったのに全然売れなかったよな
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-qTjN [49.98.40.151])
24/01/22 23:32:00.22 tpZpWSuId.net
消費者が見る目がなかっただけだね
マツスピアテンザは素晴らしい車だった
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/22 23:51:41.25 4busgBzO0.net
同時期にもっと魅力的な車がいましたし
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 00:03:48.45 GtILlAUi0.net
ランエボインプに相手にもされなかったな
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 00:13:02.31 Z64H057/H.net
時代ちがくね？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 00:50:17.97 5U2lxsxuH.net
時代ってなんだよ
あの頃ランエボインプはずっと居ただろ
2005年だぞ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 09:27:32.00 yElBuc3L0.net
日本で25Tを販売したら潰れるって？バカってこわいなあ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 09:33:56.13 qST9ONbc0.net
MAZDA3スレぐらい、まったりいこうぜ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada5-ShDD [202.213.179.178])
24/01/23 09:44:24.48 EJfg4IDN0.net
CAFE規制もあって台数出るとマツダが困るので厚利少売になるよ
つまり価格はかなり高くなる
959:名無し (ﾜｯﾁｮｲW cb42-BEaz [240a:6b:990:edaa:*])
24/01/23 09:54:40.15 uNRk/ALU0.net
もともと貧乏人向けの車種だし
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 439c-TIFy [2001:268:99d0:2dac:*])
24/01/23 09:57:11.23 y3XC+GXi0.net
msrは価格だよね。
といって中古狙いじゃいつ乗れるか分からないから欲しければ新車で買うしかないか…
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba0-9sZY [2001:268:9be4:3244:*])
24/01/23 10:03:06.66 v2qybMZ30.net
20s二台分ぐらいの値段を想定してる
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-M5+u [49.97.109.113])
24/01/23 10:30:13.36 VGXdNNaYd.net
>>939
潰れるまでいかなくても直接プラスにはならんでしょ
マツダスピードアクセラが全然売れなかった前例あるしマツダの一番の売れ筋のCX-5ですら25Tは短期間でディスコンの憂き目にあってるし
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231d-lNih [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/23 11:31:26.56 KZCISc7o0.net
>>945
北米では25T今でも売ってるし、それって日本市場だけの話だよね
MSR3も国内だけで売るわけじゃないし、規制で厳しい国内ではもともと売る気がないぞ
極端に言えば国内で1台も売れなくても海外で売るからいいと思っていると思う
今は円安、デフレの日本に価格を合わせるよりも、
海外で利益を取って売る方が正解だからな
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-Yq1e [2400:2200:4b8:41a2:*])
24/01/23 12:40:01.13 /R/qLqea0.net
マツダ3に2.5T
それならCX-30には2.2D積もうか
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb7d-yLhU [121.85.122.1])
24/01/23 12:52:31.87 6kdr3eb00.net
セラメタBTEもカッコええなあ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd43-lNih [49.98.117.224])
24/01/23 12:54:51.16 ULvprzCmd.net
>>947
>それならCX-30には2.2D積もうか
独自ストロングHVは確定みたい
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 13:49:48.93 +2RIJNIu0.net
500万越えてくるなら、どうせ買い換えるならISでいいや。MT無いのは残念だけど。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-iGVo [49.106.216.33])
24/01/23 17:23:56.76 8qlDt6UXd.net
マツコネの緊急情報がクソウザイんだが
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a53f-Pk0x [2409:11:4b00:3900:*])
24/01/23 17:43:07.76 /iVJz81u0.net
初めての直噴エンジンなんだけど、ディーゼルとまでいかないにしろカーボンの堆積はちょい気になる…
フューエルワン、レックスなどなど試した人います？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-zwhO [133.106.32.26])
24/01/23 17:48:31.25 Qt2nQIaVH.net
その用途ならFCR-062がクソ安いべ
効果があるかは知らん
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 18:09:37.93 wOrzm1JH0.net
>>950
そうなるよね
MAZDA3は250-400くらいが相場であって500とか出すならいくらでも選択肢がある
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 18:14:41.98 YOSwkOfqM.net
>>948
セラメタBTEかっこええよ
色変化するメタリックホワイトやから
ピアノブラック・内装黒とあいすぎる
シグネチャースタイル付けてもバッチリ決まる
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 18:59:52.52 6kdr3eb00.net
>>955
セラメタならあえてRSEよりBTEの黒ファブリックを選ぶのもアリだよねー。
真っ白よりも陰影を出しつつ白黒のコントラストもバッチリ決まってるのたまらんわ。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4b-MBgd [133.106.50.132])
24/01/23 19:55:34.73 l
975:WBGYC5GH.net
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-pg0K [49.104.32.203])
24/01/23 20:03:27.76 NNIWAjC5d.net
今BMアクセラに乗ってて8年目
10万km越えたし、乗り換えも視野に…とグレード見てたら
1.5でAWDないのな
1.5で満足していたのにどうしたもんか
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 20:15:17.68 Vq4+FnYJ0.net
贅沢言うな(セダン感)
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 20:19:51.75 CCo5xGfbH.net
3の15って割高に見える
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 23:24:00.56 asusxP1M0.net
>>958
1.5が無いのならば2.0買えばいいんじゃない
とりあえず試乗してみたら？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 23:27:29.69 9OXdGGQk0.net
>>950
仮に500万超えだったとして
ISとMSR2.5Tが並んで止まってたらどちらに目が留まるのか
それが答えだと思う
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 23:32:32.02 yOP5sSQF0.net
IS500っていくらだっけ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/23 23:37:26.77 5HGz2vdc0.net
>>963
>IS500って
中古がちらほら・・800-950万円
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 08:37:39.31 ZZN84uBx0.net
950です。立てました。
【MAZDA3】マツダ３ Vol.136【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 08:53:57.98 3hkCOrPP0.net
>>965
MA乙DA3
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 09:09:26.20 9FzduxT30.net
エンジンは軽い方がいい
パワーは公道を走るのに必要なだけあればいい
余計なパワーを抑えて走るのはむしろストレスでしかない
もっと加速力が欲しい? 腕でなんとかしろ
1.5Gはいいぞ
MTやめたマツダは俺に謝ってほしい
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-RbdF [49.98.38.171])
24/01/24 09:28:28.07 jnAUEcJsd.net
>>967
マニュアルモードとどれくらい違う？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a4-9sZY [2001:268:9ab6:2cb:*])
24/01/24 09:45:05.02 6XMpMkGT0.net
パワーがなくても楽しいと感じたいならもっと軽い車の方がいいや
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb4a-zN3U [2001:268:99f2:1f6f:*])
24/01/24 09:45:38.02 Gdn5vdYo0.net
>>967
もっと加速力が欲しいです
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 09:53:57.36 9FzduxT30.net
>>968
名前が紛らわしくて誤解するのかもしれないが、MTの楽しさはクラッチペダル操作から来るので、MTモードはMTとは無関係のもの。
>>970
腕でなんとかしろ
てか、公道でギアダウンして加速足りなかったら安全意識が足りてない。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:14:29.41 NNFnhwtv0.net
世の中には1.5Gよりもパワーのある車があふれてるのに何言ってるの？
感覚ずれてるよ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:17:43.89 NNFnhwtv0.net
所謂スーパーカーだってDCTのATが主流なんだし、
なんならF1だってパドルシフトだろ
自分でシフト操作したい人はそれで済むんだから、
今時のMT信者はクラッチ踏んでシフトガチャガチャしたい人なんだよな
それを否定しないけど、それがスタンダードだとか正しいって主張するのは勘弁
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:21:26.37 9FzduxT30.net
レース用の車両は関係ない
スタンダードとか正しさとかはどうでもいい
公道で運転して楽しい車がお金を出す価値のある車だ
つまらない、ストレスの溜まる車では役に立たない
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:24:31.31 9CFxP+PYd.net
>>974
それってあなたの感想ですよね？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:26:38.63 NNFnhwtv0.net
>>974
だから君のニッチな感性を主張されてもね
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:28:35.21 wpwbpO4+0.net
というか運転楽しむだけならNAの32スイスポ中古で買い足すのが正解ちゃうか
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:34:16.27 LawsfozA0.net
オレはFR以外のMTは認めないよ()
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:47:47.81 aR3gJsYHH.net
軽トラでも買え
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 10:52:53.78 6XMpMkGT0.net
>>977
アルトバンとかのMTを遊び用に買うのはいいｿﾞ～
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 11:22:04.28 8nikpO8ya.net
軽くて早いならアルトワークスをECU書換で80-90ps程度にするのがコスパいいと思うぜ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 11:35:31.26 fJ6aDRkd0.net
さっきマツダ2でエアストリームブルーっての見かけたんだけど良かったな。あれマツダ3にも設定してほしい
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 11:49:58.25 9FzduxT30.net
公道は速く走るところではない
安全にそして楽しく走るところである
1.5Gはいいぞ
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 11:58:15.04 6XMpMkGT0.net
普通に乗ってて20sでもかったるいのに
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:06:20.97 9FzduxT30.net
アクセル踏むと走りだすスクーターみたいな車だとそうなりかねない
運転の安全と楽しさのためにクラッチペダルは必要なんだ
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:23:00.91 9CFxP+PYd.net
>>985
それあなたの感想ですよね？クラッチ有る無しで事故率の明確な証拠あるんですか？
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:23:08.17 W+9vEas8H.net
>>984
オートマ乗りか
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:23:46.78 SGC1ZSaGr.net
ID赤いしそろそろそういうのはチラシの裏に書いて欲しいんだけど。
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b4-lNih [2400:4052:10c0:c900:*])
24/01/24 12:36:58.86 NNFnhwtv0.net
>>987
世の中の95%以上はAT車なんで、ほぼ確実にそうでしょうね
自分たちが絶滅寸前の希少種だということを理解して下さい
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-pIVU [49.239.66.101])
24/01/24 12:37:14.51 KvzTna4ZM.net
もうほっとけ
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:49:33.09 3ZWcuIPL0.net
広島の高速でmazda3が事故ってるな
ちゃんとスタッドレスは履こう
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:52:16.52 6XMpMkGT0.net
>>987
MTだよ
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:53:47.10 y0zNj5Or0.net
mazda3、スポーツモードにすれば自分は加速感は満足だなあ。
燃費悪くなるからめったにやらないけど
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:59:08.97 6XMpMkGT0.net
ATのモード切り替えしても0-100km変わらないんじゃなかったっけ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 12:59:35.87 mIlsb7U/0.net
俺も20MTだけどスロコン必須だよ。ノーマルではかったるい
前のスレで15買って後悔した人いなかったっけ？15から20に乗り換える人はいても
20から15に乗り換える人は皆無だよね。それが答えだと思う
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 13:08:41.85 g/4DJbPZH.net
>>992
どんだけ運転下手糞なんだよ
MTなら回せよｗ
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 13:12:14.86 pqErWan+0.net
>>995
エンジン自体がロングストロークのファミリーカーエンジンだから無駄だろ
アクセルがワイヤーで7番プラグ使うエンジンじゃないとな
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 13:56:52.48 +vZDXbKg0.net
時速50キロからでもベタ踏みでホイールスピンするくらいの加速力が欲しいです
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 14:08:02.56 k98vqT760.net
北海道行ってレンタカーで四駆の15S乗ったけど動力不足は感じなかったけどなぁ
良く走るなと思ったよ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/24 14:09:50.28 Cywu1ta3M.net
スポーツカーみたいな走りを期待してる人と
日常使いで問題なければ良いっていう人と
割とどっちもいる車だから両者で話が噛み合わないのは仕方ないね
1019:1001
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