23/12/23 14:27:27.92 badV+8MR0.net
>>69
>車の性能としてただちに危険な項目はタフトは無いな
それを判断するのは、時期尚早。
不正行為"ヒップポイント試験"→”衝突試験の前提条件として実施される試験における座席加工”とある。
もしこれを再試験してNGなら、フルラップ全面衝突試験で得た承認は、エアバッグによるHIC値も含んで無効となるのでは？
試験用ダミーくんがエアバッグに当たる位置が変わるから。
23/12/23 14:27:27.92 badV+8MR0.net
>>69
>車の性能としてただちに危険な項目はタフトは無いな
それを判断するのは、時期尚早。
不正行為"ヒップポイント試験"→”衝突試験の前提条件として実施される試験における座席加工”とある。
もしこれを再試験してNGなら、フルラップ全面衝突試験で得た承認は、エアバッグによるHIC値も含んで無効となるのでは？
試験用ダミーくんがエアバッグに当たる位置が変わるから。