23/11/24 12:07:19.63 Q8a9lETr0.net
>>1乙なり
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/24 22:03:45.06 W3fgi6Ks0.net
バッテリー残量なくなったときにどんな感じになるんだろうね。
あきらかにエンジン出力不足だけど。
メディア試乗会やったみたいだけど厳重に充電管理したんだろな。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 00:20:43.44 BCb2D2c2p.net
所で12Vの方のバッテリー上がったらどうなるんだろ
と言うかそっちのバッテリーはどうマネジメントされてるんだろう
駆動用バッテリーから電気入れてるのか12V用のレギュレータがあるのか…？
そもそも車内の電装品もどっちから電気取ってるんだろう…
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 16:07:23.90 2SYfmd3S0.net
>>4
エンジン制御のコンピューターとか室内の給電は12Vでしょ
フロアの電池は電圧が違い過ぎて使えないと思う
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:40:24.79 KyJ4c0170.net
>>5
いやまぁそうだろうけど。EVモデルにも12Vバッテリー積んでるし。
その12V鉛バッテリーってどうやって充電してるんだろう。
ずっと駆動用バッテリーから12V鉛バッテリーへ給電続けてるならバッテリー上がり心配せずにドラレコを駐車監視できるが、昔の客車みたいに車軸発電機は使って無いだろうけど、動かないと普通の車のようにバッテリー上がるんだろうか。
200Vで駆動バッテリー充電してる時に鉛バッテリーも一緒に充電されるのだろうか。
マツダホームページからお問い合わせしてみるか。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 13:47:31.20 Wum1SdvB0.net
>>6
一般的にHVだと、走行中はHV用バッテリーから12Vへ降圧して充電してる。
だがエンジン切ると充電しないため、ドラレコの常時録画とかは危険。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 15:19:04.83 LuqPqO4q0.net
社用車で他メーカーのハイブリッド車補機用の12Ｖバッテリーが上がって動かず
ブースターケーブル繋げて復旧したことがあるけど…それと同じかな
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 17:56:26.95 vOjHm3p+0.net
>>6
DC/DCコンバーターで回生した電気とかLiBの電気を12Vに充電してるのか
それともFEADで発電して12Vに充電してるのか
とりあえず納車されたらFEADがあるかだけ確認して報告するわ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 22:32:17.12 vOjHm3p+0.net
ハチワレが試乗動画上げてた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 08:23:18.86 7dglJbK70.net
ハチワレは嫌っている人も多いだろうし
ゼミッタのほうがいいよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 12:36:35.51 PKVnm5XE0.net
なんでコンビニで撮ってるんやろ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 16:00:40.21 ETugKFrm0.net
マツダって中小企業ですか？
自分の周りに乗ってる人いないけど結構有名なメーカーなんですかね。
ただ、今後はガソリン車なくなるのでEVのテスラとBYDが世界に車を供給するようになると思います。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 16:05:29.22 3cPJyB+50.net
>>11
ありがとう
そっちも見てみるわ
でもエンジンの存在感なさそうだな
それがいいのかもしれんけど
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 17:26:19.91 aGPrRVl30.net
BYDはHVやPHEVの自社開発も手掛ける総合メーカーだけどな
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f4f-9S0L)
23/11/27 17:50:44.19 3cPJyB+50.net
>>4,9
なんかエンジンのフロントエンドは冷却水のウォーターポンプしか駆動してないみたいだな
ジェネレーター→LiB→DC/DCコンバーター→鉛バッテリー と予想
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-seb0)
23/11/27 18:01:57.90 BwLU7XoJ0.net
ていうかBYDってもはや車メーカーじゃねえよな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-AnfR)
23/11/27 19:54:24.26 7dglJbK70.net
テスラもBYDも10年後にはなくなってる可能性が高いね
テスラはマスクのせいでユダヤに、BYDはキンペーに潰される
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-gc51)
23/11/27 19:59:07.32 FaztamRLH.net
テスラ→ロケットと宇宙通信
BYD→電池屋に呑み込まれる
ぐらいの未来かな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f4f-9S0L)
23/11/27 20:04:38.30 3cPJyB+50.net
そうなると Build Your Dreams という名がが皮肉な感じになちゃうな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-gc51)
23/11/27 20:14:28.95 FaztamRLH.net
ドリカムぐらいの企業名にしておけばよかったのだ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c71f-FEIr)
23/11/27 20:36:55.14 FZqzAeNC0.net
マツダが今後EV出すのかはわからんけど、是非ワンペダルドライブ機能を実装して欲しいな
あれの人馬一体感は素晴らしい、まさに思いのままに操れる
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-gc51)
23/11/27 20:42:56.27 FaztamRLH.net
手動運転でがまんしとけw
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4786-qXdC)
23/11/27 20:45:03.70 EgLXl7oX0.net
>>13
中小企業って従業員が300人以下くらいのこと
マツダは今は従業員4万8000人くらいみたいだから大企業になるね
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f4f-9S0L)
23/11/27 20:45:50.54 3cPJyB+50.net
>>22
左のパドルを2回操作して回生ブレーキをMAXにすればそれに近い感覚にはなるかも
ノートみたいに完全に停止するのは無理かもしれんが
届いたら回生の強弱はいろいろ試してみたいな
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 05:56:05.80 QNDomdptd.net
BYDってむしろ電池屋が車作ったとこでは？
今世界中でクソ売れてるのも自前でバッテリー用意できるからだし
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 12:30:21.42 3caQ0gG40.net
そろそろメディアのレビュー解禁くるかな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 12:35:32.08 +UZQ6zhzd.net
メディア向けの試乗会はもうしたの？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 15:13:54.85 INDFVCtL0.net
もう納車も始まってるのに今更ジャーナリスト向け試乗会とか
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 19:25:43.72 7zWWh4eAM.net
日本のジャーナリストに試乗会しても台数は出るわけがない(出すつもりもない)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6a-Ncmq)
23/11/28 22:40:27.89 0AaiRmPg0.net
ソルトンの試乗記が来たね。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 00:11:32.32 gQP7POFq0.net
ジャーナリストっちゅーたかて新聞社とかでちゃんと訓練を受けて実績積んでから独立したとかアカデミズムでジャーナリズムのなんたるかをみっちり実践したというわけでもない
ただ車乗ってメシ食いたいってだけの安易な人間ばっかだからな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 00:14:36.77 Hytl2UcM0.net
島下の動画見たけど乗り味はただのEVって評価がたぶんそのとおりなんだろうな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 09:09:09.13 giMVGG+W0.net
最近の新聞記者なんて単なる活動家や
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:01:05.79 Rd7fhTRV0.net
どうせこの先にエンジン直結とかあるんだろ？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:07:27.50 lAallLyGd.net
>>35
>どうせこの先にエンジン直結とかあるんだろ？
横置きで、REエンジン軸と、モーター軸は完全に同一直線上
にあるそうで、MAZDA担当氏も「・・えへへ・・」で笑ってごまかしたそうで・・ 燃費が良くなるならちゃんとやって欲しい。
(良くならないようなら・・ 泣くヤツいるだろうけれど、RE/EVからも撤退だよ)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:20:13.73 LmwJg1Dr0.net
ロータリーは直結にしないほうが燃費良さそう。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:32:19.04 TPmVfrcLd.net
発電専用にしてもクソ燃費だったから
もうどうやったって燃費は良くならない
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:36:36.33 Xf9EZ7/QH.net
そんなにREVの燃費悪いんか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:50:48.94 lAallLyGd.net
>>39
>そんなにREVの燃費悪いんか？
RE車としては革命的に良いよ。MX-30 2.0G MHVと大差はない
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 11:56:11.86 GEWAYA8HM.net
重たい電池積んで15km/lだからHEVにして頑張れば18km/lぐらいはいけるんじゃね
ロータリーでこれは頑張ったよ
ただし他のHEVと比較しちゃダメだ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW bf7e-X8kY)
23/11/29 12:17:33.18 TdUh+/aS0NIKU.net
>>39
カタログ上はあまりよろしくないが使い方次第ではMHVの実燃費を軽く超えると思うよ
ただ、MHVとの200万円差をどう捉えるかは分かれるだろうな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr3b-WYFa)
23/11/29 12:25:13.57 t00qnTlLrNIKU.net
200万も差があるとロータリー信者以外あんまり手を出さなそうだね
個人的にはMx30のREVにはあまり興味ないけど並行展開してもらう為にはお布施も必要だしな～
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr3b-WYFa)
23/11/29 12:26:55.64 t00qnTlLrNIKU.net
水平展開だな🤮
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-qXdC)
23/11/29 12:31:46.51 7Oac9TmxdNIKU.net
基本家で充電してガソリンはほとんど使わないって人向けだから
燃費なんて考えても意味ないよ
充電できない、または長距離走る人はこの車は向いてない
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3f-gc51)
23/11/29 12:51:54.85 GEWAYA8HMNIKU.net
それはEVの方やろ
REVは長距離も乗る人向けだよ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 13:56:32.54 LC+qJe8QdNIKU.net
そんなことはない、たまに長距離走るときに不安がなくなるってコンセプトだろ
普段から長距離走るならディーゼルのほうがいい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 14:09:55.26 Py5J7Dd00NIKU.net
否定でしか会話できない人いるよな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 15:58:25.04 Rytn/1U00NIKU.net
排気量半分にして、その分高回転まで回して発電量を稼ぐことは出来ないのかな?
高回転でサウンドも良くなってロータリーフィールを味わえると思うのだが。
燃費は悪化しそうだが。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 17:23:26.84 GEWAYA8HMNIKU.net
>>47
それは“長距離も”乗る人向けだよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 18:04:09.39 pedhvclI0NIKU.net
俺みたいに家に充電設備なくてもガソリンが50L入って500～600km走れるならいいやと思ってR-EV買ったやつもいる
出先に充電設備があるなら休憩がてら充電してもいいかなってレベル
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 18:23:51.64 +8VvwHF50NIKU.net
>>49
意味がない…
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 18:39:29.81 GEWAYA8HMNIKU.net
REV試乗車ばらまきすぎじゃね、ちょっと公式で検索してみたらそこら中にあるぞwww
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 08:26:02.75 N6Uf0j/30.net
ぼちぼち試乗動画あがって来ているけど、
MX-30らしいと言うか誰得？な感じになってるなｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 16:06:42.43 gexabYIT0.net
来週出庫で再来週納車になった
思ったより早かったな
それだけ売れてないってことなのかもしれんが
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 16:24:58.14 lSWxc9phd.net
>>55
>思ったより早かったな
えっまさかのR-EV ??
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a785-X8kY)
23/11/30 18:16:07.62 +yLQRmXb0.net
>>55
おめ色
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-9S0L)
23/11/30 18:23:13.18 gexabYIT0.net
>>56
そう
>>57
ありがと
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 20:47:30.42 Bz3LlRmv0.net
ロータリー嫌いな清水和が珍しく乗り心地を褒めてるな。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 22:12:57.79 HWkCYtKH0.net
>>59
MX-30そのものについてはEV版の頃から基本褒めてるぞ
ロータリーを褒めてると言えばビミョーだけど
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 22:25:53.03 /WTCExy30.net
”どこまでも走れるEV”って評はポジティブに受け取っていいと思う。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 00:04:56.63 UyX+hB+b0.net
清水のおっさんEVモードの時に「エンジン音が聞こえない、静かだ」みたいな寝ぼけたこと言ってるんだよなあ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 09:07:41.67 yYM9PbqM0.net
バッテリーゼロの状態で走ったときの燃費が15程度なら、バッテリー100%から通常モードでバッテリーとシリーズハイブリッドを併用してロングドライブしたときの実燃費が知りたいな。
そのうちMHVモデルとの2台ドライブの比較動画が出るかな？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 10:07:54.44 LqEMcu4I0.net
もう出てる
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-vFE6)
23/12/01 13:41:41.37 FV3rjnSa0.net
貼んなさいよ男子(´・ω・`)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 14:46:52.36 aBAtY9iH0.net
あたし女の子なんですけど！
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 19:23:24.51 OaNzXsJl0.net
>>66
うｐ(´・ω・`)
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 19:41:44.44 defNZuZI0.net
ＭＸ－３０ロータリー各所で絶賛されてるな。マツダの技術力が世界一だということの証明だ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 01:50:45.98 qXBEnzyw0.net
マツダの(ロータリーエンジンにおける)技術力は世界一やね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 07:47:03.40 cmdjk0AB0.net
ロータリーの元祖だけあってか、ドイツ人の関心が高いようだ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 08:06:39.53 lYpiyaMTM.net
>>68
日本の技術は日本一だ！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5906-i4gN)
23/12/02 09:51:30.44 hEczFuKQ0.net
MX-30は変えないけどRE-EVの仕組みが他の車種に降りてくるのが楽しみ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 10:18:11.36 qmm3UsH/H.net
ヴァンケル！ヴァンケル！ヴァンケル！
ＮＳＵ！ＮＳＵ！ＮＳＵ！
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 12:32:10.31 RVohrl31d.net
外部充電機能をなくしてバッテリーを17.8kwhからノートの1.5kwh程度まで減らせば、バッテリーだけで100kg以上は軽量化出来て燃費良くなる。
見せかけの燃費をよく出来るシリーズハイブリッドにすりゃもっと売れるのにもったいない。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 12:37:39.73 YDu3Q/Wq0.net
マツダはBEVはもう出さないの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 14:01:38.69 qmm3UsH/H.net
>>74
補助補助がなくなってそっちのほうが売れない
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 14:20:18.38 n0MqcOrZ0.net
>>76
バッテリーの価格考えれば50万円以上値段も下がると思うぞ
東京みたいに100万円となると同じぐらいかもしれないけど
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 14:24:49.13 qmm3UsH/H.net
>>77
世界視点の話ししてるんだけど
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 15:06:01.89 48uY63qy0.net
>>72
マツダ2に載せるの期待してたけど
ロータリーはたくさん作れないって聞いて
無理だなって思った
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 18:17:01.58 pabjqrQi0.net
年間2万台しかロータリーをつくれないんだから売れる車に搭載することも難しい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 19:55:07.61 hI7jxed0M.net
>>78
後出しで条件追加してくんじゃねーよ知恵遅れ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 20:06:01.63 FRCTEOcL0.net
そういう言い方する時点でおかしい
NGな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 20:56:11.63 rtELw1uL0.net
NG宣言ｗ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 21:38:43.48 qmm3UsH/H.net
>>81
この車で国内のことしか考えられないのは、、、
条件よく確認しないと広告に詐欺られるぞ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 01:01:30.38 ZukKnuZma.net
>>72
CX-30にはRE拡大しそうだな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 01:44:16.83 d0wqlUmd0.net
>>72
もう、自社開発で新型ハイブリッドと新型ＥＶを作ると明言されてるので、ロータリーはこれで最後じゃないかな？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9e2-Orel)
23/12/03 08:27:40.93 0sgRDYeR0.net
うちの県の販社、BEV版の時は1台の試乗車を店舗間で巡回させてたのに、
今回は独自に試乗車確保してる店舗が結構ある。
この違いは何なんだよ？本気で売ろうとでもしてんのか？
MHVですら全然売る気ないのにね。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 15:53:03.68 No84CvR60.net
試乗動画みると、エンジン掛かっても振動や音が小さく、ずっとEV走行している様な感覚と言ってるが、BEVで充電せずに600キロ走ろうとすれば一千万円クラスの車になることを思うと、REEVは意外とコスパ良いかも。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 16:22:59.62 No84CvR60.net
600→900
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:35:28.88 scxUAVH90.net
ロータリーの生産効率とコストを改善する工夫しないと。
今のままだと売るほど赤字になるらしい。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:39:25.04 c6rGdvfw0.net
バッテリーの高騰がコストアップの一番の要因だと聞いたような
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b61b-YT1M)
23/12/03 21:50:43.57 g542KdoG0.net
>>87
充電しなくてもひとまず動くからかしら
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 00:40:15.26 7FqPaVTtd.net
流石に四駆は重いから無理だったか
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6500-Mj9v)
23/12/04 10:05:12.62 T5bQw9tV0.net
ロータリーはロータリーおじさんを悦ばすためのモノだから...
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 18:40:42.47 JAddtGcb0.net
FRにして駆動用のモーターを後ろに持っていき、空いたスペースにロータリーをもう一枚加えて２ローターにする。
うん、完璧だ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 18:42:45.59 dpRJy2yl0.net
>>95
電池減らしてシリーズハイブリッドe-4WDにした方がよさ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 21:14:12.24 geRbn4Ii0.net
>>95
それiconic sp
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-zrcD)
23/12/04 23:50:40.60 R1+P9XAq0.net
納車に先駆けて車検証が届いたんだが、総排気量が【0.83X1】になってた。
1ローターでもこういう記述になるんだなぁ（ちなみに13Bの場合は【0.65X2】２ローターだから。）
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 05:07:35.44 0d3h0A2t0.net
もう納車された人の報告がまだないな
しばらく乗ってみてから書き込むんだろうか
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 07:06:47.50 rfSWj0wb0.net
>>94
正直今回のロータリー乗って喜ぶロータリーおじさんっているんだろうか…
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 08:14:13.46 usicufha0.net
ロータリーの振動が少ない特徴を活かし、音も室内は完全に消す事でエンジンの存在感をなくせば、一度の充電で九百キロ走れるEVとして売り出せば、買ってもいい。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 08:33:38.86 V9FuoaPx0.net
>>101
>一度の充電で九百キロ走れるEV
欧州ではそんな売り方なのでしょうね
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a6a-GAmS)
23/12/05 09:23:12.60 b7mZcfnJ0.net
>>100
ここにおりますが・・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 10:29:48.66 8iJB4/Cv0.net
わしはツインテールロリータエンジェルが乗るまで手を出さんぞ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6bb-gINj)
23/12/05 11:53:07.76 4m27zajV0.net
AIでガマンするといいよ(´・ω・`)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-nURN)
23/12/05 12:43:01.68 cBufyoSnd.net
次は娘が生まれると良いね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a63-ZUD4)
23/12/05 16:13:13.55 0d3h0A2t0.net
アイコニックSPはモータードライブなのになんでエンジン縦置きにするんだろ？
トンネルは電池のスペースらしいし
あと今日保険の入れ替えしたけど料率がすごく高いんだな
料金がちょっと値上がりした
電気自動車は事故ると燃えやすいとかバッテリーが高いからとかの関係なのかな？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9185-M65H)
23/12/05 16:28:59.96 GfJB4rqN0.net
来年からの料率クラス（対人-対物-人身-車両）をみると車両保険がめちゃ高。
REV 6-7-9-12
EV 6-6-7-9
MHV 4-3-7-8
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9185-M65H)
23/12/05 16:53:38.62 GfJB4rqN0.net
ちなみに今年
REV 6-7-9-12
EV 6-7-7-11
MHV 6-5-7-8
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-Orel)
23/12/05 16:57:31.02 wKOkl9gKd.net
事故多いから？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a63-ZUD4)
23/12/05 17:42:39.03 0d3h0A2t0.net
>>108,109
ありがとう
もろもろ上がってるのな
ここの住民みんなで安全運転して下がるといいな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-gINj)
23/12/05 17:52:16.62 bJ41fQQu0.net
ガソリン一択やん(´・ω・`)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9185-M65H)
23/12/05 18:04:38.29 GfJB4rqN0.net
>>110
R-EVは発売直接なのでデータがなく単に車両価格にあわせた設定になってると思われ。代わりにデータが揃うまでの3年くらいは衝突軽減ブレーキ割引が適用される。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a47-kJ7d)
23/12/05 22:47:45.31 XTOB69U30.net
>>107
新車を開発するにしても、完全に新規のモノを作り上げるには非常に多くのコストと労力がかかるんで、
従来の構造を踏襲して作った方が様々な知見や経験を生かせるから効率良い
となるとフロント周りやトンネルの構造はロードスターベースになるだろうから横置き無理なんじゃないかな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd0a-Mj9v)
23/12/05 23:15:41.64 CPIBri9bd.net
>>100
マツダ内部にはたくさん生息してると思われる
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-A60R)
23/12/06 07:47:56.13 s/t2jgm9d.net
このロータリーでロータリー感なんか微塵も感じないだろうに喜べるのか
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 10:46:57.51 IJotPhwV0.net
はっきり言ってしまうけどバカな車だと思う
無理矢理話題作りのためにロータリー使っただけで、燃費悪いらしいしメリットがひとつもない
まともなEV作るの諦めて奇をてらう方向に走っただけにしか見えない
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 11:00:11.87 fBxnc4Sb0.net
「観音開き」
「ロータリー」
もしかしてRX8の進化系？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 11:34:37.52 0PNNhWOQ0.net
わざわざスレにけなしに来るようなジジイはワッチョイ含めて即NG
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-JrwL)
23/12/06 12:32:55.82 EN5oc04H0.net
ハイブリッドで走行の時に燃費が悪いというだけなので、普段の100キロ以内なら電池だけで済むのでメリットはあるよ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6dcd-7PV9)
23/12/06 12:38:39.34 eXaT5RQ/0.net
11月登録台数711台か
MHVも入ってるけど、大した数じゃないだろう
試乗車が200台ぐらいありそうだから予約分の実売は500って所か
まぁこんなもんか
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sdea-vBln)
23/12/06 12:48:05.44 0sicHrSed.net
>>120
>メリットはあるよ
でもBEV自慢したい皆さんは、テスラ買うだろうし・・
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b622-gINj)
23/12/06 12:55:47.55 0PNNhWOQ0.net
テスラはチャートでいうところのとっくに天井付けて塩漬け期に入った新興銘柄って感じ。上場ゴール的な
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 663f-GAmS)
23/12/06 13:25:25.55 93FAm/jE0.net
R－EVのこれからの展開が楽しみになってきたぞ。
コンパクトさを活かした小型車への展開、マツダ３PHEVなんてロマンがある。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a93-M65H)
23/12/06 13:39:40.96 r/b3ovS+0.net
>>117
君よりマツダの経営陣や社員の方が賢いと思うぞ
>>122
はいはい、ストローマン、ストローマン
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 15:05:43.25 gjJ6r++A0.net
>>125
この車はロータリーを使うのが目的で、そのための理由をこねくり回しただけ。
マツダ経営陣や技術者は頭いいってのと、この車がバカってのは両立する。
企業の利益よりロータリーを作りたいって欲望を優先させてるので、経営陣の背任行為ではあると思うけど。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 15:35:58.85 ox/o5XKg0.net
ロータリーエンジンの生産を続けたいってだけだよな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3707-fl+Y)
23/12/10 17:05:51.54 BFoWKNth0.net
ストローマンはマジで何言ってるかわからんな、そして二機編隊を模した古典的な手法もなんだかなぁ
>この車がバカ
車がバカ？車が機能を果たしていない？
>この車（の企画をした社員）がバカ
>この車（の企画を承認した経営陣）がバカ
ならまだ分かるけど。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 18:38:43.57 9kNhbllO0.net
きみたちスタッドレスは当然インチダウンだよね？ワイもや( ´ω` )
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4b-mcod)
23/12/11 21:29:34.67 FUPzZl2Np.net
>>129
インチダウンしようかと思ったけど、R-EVはまだインチダウンをディーラーで受け付けられないって言われたので18インチ買っちゃった
フジコで
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 08:21:23.28 EnNae+rw0.net
EV同期のホンダe販売終了か・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:34:28.90 qsD3pBvGM.net
MX-30よりよほどポンコツだったからな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW d7ef-8hml)
23/12/12 12:01:41.36 moGC2R5g01212.net
ホンダイは液晶が劣化や黄変してきたとき悲惨なことになるわ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:39:43.24 YSMI4v1f01212.net
MX-30 EVが出た当時は、ホンダeとバッテリー容量同じなのに航続距離が短いって散々こき下ろされてたなぁ
結果的には欧州での販売台数はMX-30の圧勝だったね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:53:55.55 8juKA5qA01212.net
スタッドレスレスな田舎なので選択肢すらありません
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:57:19.30 rznxm8mi01212.net
スタッドレスレスで済むのは都会ちゃうんけ(´・ω・`)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 20:08:49.06 YKLOsk9L01212.net
>>129
何も考えず3の18インチホイールを落札してしまった
まだ車届いてない…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-YdMO)
23/12/13 10:24:55.40 +k1Mtn/Sd.net
スタッド有りなのかスタッドレス無しなのか……
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 12:14:21.23 DCTdDvY80.net
３の純正ホイールなんて出品されてんのね( ・ω・ )宅急便重くね？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 12:41:11.62 MYJ4X6knM.net
そういう重い荷物のための西濃
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 16:42:32.29 XwlJgozi0.net
新車外しのホイールタイヤセットなんかフリマサイトなら珍しくも無かろう
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 21:16:37.99 1HCBGzai0.net
料率クラスは下っているのにハイブリッド割引とASV割引の対象期間が過ぎたからトータルで保険料が若干上がってたわ…
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-FJ+M)
23/12/14 06:47:34.91 6uYPvSTu0.net
＞＞１２９
俺17インチにインチダウンしたよ。
インセットがギリギリでＳオートバックスのおっちゃんには苦労かけた。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 17:41:31.07 Oo5DeGLEd.net
R-EV買った人レポしてよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 23:41:23.97 9FPr6bW00.net
>>144
今日納車されたんで100kmほど走ってきた
Normalモードだと満充電からエンジンかかるまで65kmほど走れた
エンジン音は「ブーーーーーーー」て感じの連続音で騒音とか雑音の類だったんでちょっとがっかり
帰ってきた時の燃費計の表示は25km/Lくらいだったかな
うねった道とかカーブの切り返しなんかではやっぱり車の重さを感じるね
明日はガソリン満タンにして次の給油の時にシリーズハイブリッドでの実力燃費を確認するわ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92ba-3CSV)
23/12/16 00:31:17.39 VYHcpBlf0.net
先々週納車されて先週500kmほど走ってみた。
行きは高速90%、帰りは高速50%で結構高低差のあるルート。
行きは燃料満タン、バッテリ64%でスタートし、目的地で普通充電で100%にしてから帰った。
帰着した時点で走行可能距離は200km、燃費はメータ表示で14.0km/lだった。
明日も300kmほど走ってみる予定。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 00:36:28.73 VYHcpBlf0.net
146だけど、雪はないけどタイヤはスタッドレスね。
納車直後に交換済。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f28c-UNLj)
23/12/16 01:48:14.06 PBESXKW10.net
>>146
燃費見る限り高速は苦手そうだね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 07:22:17.07 DnwA7Q8I0.net
tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 168f-D+Hx)
23/12/16 07:51:12.30 wrNrrPu90.net
>>149
役に立ったよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-I/dp)
23/12/16 07:53:03.47 zSzzsHsBd.net
>>145>>146
感謝
条件次第では最高速度が140㌔を更に下回るかも？
って噂はどうなったんだろうね？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1205-hmxp)
23/12/16 08:07:02.82 /RinixPy0.net
清水和夫の試乗レビューは、この車のマトを得たレビューだが、○沢をはじめ他の多くの評論家のレビューは、エンジン音がロータリーらしくないとか的外れなものばかり。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 08:41:13.27 /RinixPy0.net
ノートauraとの比較が知りたい。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 08:41:44.83 RUkbkJVr0.net
なんか令和最新ロータリーはもう数年様子を見たほうが良さそうだな…
いまMazda3のディーゼルだけど買い替えやめて延命だなこりゃ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 09:22:11.02 TbaM3L540.net
>>145
>>146
納車警察「ヨシ！」
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 10:02:54.69 M7hqeMhz0.net
>>149
わざわざありがとう
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 12:25:37.44 wlIvn4jf0.net
なに同じワッチョイで2回もありがとう自演してんねん(´・ω・`)アホか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 13:12:40.29 36W/kbq4H.net
優しい自演なら100回でも許す
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 13:42:05.12 FUNgqrC5M.net
バーカ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92ba-e8vO)
23/12/16 19:03:31.34 VYHcpBlf0.net
146だけど、今日300km走ってきた。
高速使わず国道県道（酷道険道あり）で最高で標高900m超えの峠道も走った。
スタート時はバッテリ40%、充電は一切行わず、モードはNormalのまま。
319.9km走って走行可能距離は331km、燃費はメータ表示で14.2km/lだった。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 19:50:35.96 uUWEvk8D0.net
悪くない、いやかなり良いと思う。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 19:58:57.77 9UzHS0Yq0.net
>>160
貴重なデータありがとう
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 21:54:03.10 36W/kbq4H.net
たぶんhevなら18km/l行けるんじゃないかと妄想
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 21:55:09.45 36W/kbq4H.net
>>160
ありがとう
乗ったあとの残バッテリーも教えてくれると神様
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92ba-e8vO)
23/12/16 22:52:40.87 VYHcpBlf0.net
>>164
> >>160
> ありがとう
> 乗ったあとの残バッテリーも教えてくれると神様
前回の500km走ったあとはバッテリー残量43%、今日はバッテリー残量38%だった。
バッテリー残量が40%を切ると積極的に充電している様子。
なので、走行後の残量はあんまり意味が無いと思う。
車両停止時にはエンジン止まっているけど、走りだすと40km/h位でエンジン回って充電が始まり、
残量が45%位をキープするような動作をしているみたい。
あと、峠超えたあとの長い下り坂等で回生ブレーキしっかり使うと残量が5%以上回復することもあった。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-p3L+)
23/12/16 23:04:58.53 uJv1XMl8M.net
ほぼバッテリー使わずで峠道なんやろ？
14km/l出ちゃうのは優秀すぎワロタ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-p3L+)
23/12/16 23:05:28.72 uJv1XMl8M.net
>>165
神様_(._.)_
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF43-LCPS)
23/12/17 13:37:13.18 awVpZO0RF.net
先程マツダ店で見てきたけど、相変わらずのインテリアのクオリティの高さに感心した。
あの中にロータリーが詰まってると思うと胸が熱くなった。
欲しい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 15:42:48.68 aKlJ838L0.net
今日渋滞路走ったけどノロノロ運転だと発電しないんだな
あと駐車の切り返しの時なんかも
そのせいでSOCが今ちょうど30%だわ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 16:49:04.20 skp4E6NJ0.net
納車されてここ数日R-EV乗って思ったんだけど、エアコンの動作。
普通の車と違って暖房もコンプレッサー使って暖めてるじゃない。普通の家のエアコンみたいに。
そのせいで、内気循環で暖房にすると普通のカーエアコンみたいに除湿の工程通らないからすごく曇る。
曇り止め塗りまくって一旦解決したけどすぐ効果無くなるだろうしなぁ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 17:49:05.29 9bUb1Pxj0.net
ごめんよく分かんない(´・ω・`)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 19:06:27.46 xNMyB+OCH.net
暖房壊れてんじゃね
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 19:18:58.94 RR9sTFU90.net
>>170
普通にデフロスター（デフォッガー？）のスイッチ入れたら消えるけど…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 20:44:31.96 aKlJ838L0.net
>>170
おととい雨降ったけど確かにAUTOにしてるとガラスの曇りは取れにくいね
>>173
今度曇ったら素直にデフロスターONにするわ
今日は街乗りメインでメーター表示の燃費は8.3km/L
燃費は気にしないで乗るつもりだけどやっぱりMHVに比べると燃費は良くないな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 20:47:32.85 aKlJ838L0.net
そういえばこれはPTCヒーターはついてないのかな
電費対策でコンプレッサーだけなのか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 21:00:58.96 skp4E6NJ0.net
>>173
そりゃデフロスター入れたら曇り取れるけど、普通のカーエアコンはエアコンで除湿した空気をエンジン廃熱であっためるから乾燥したのが出てくるわけじゃん
こいつはエンジン廃熱無いからエアコンを除湿じゃ無く加温にしか使え無いから湿ったまま暖められた空気が出てくるじゃん
少なくとも今まで乗ってたデミオはデフロスター入れなくても暖房+エアコンONだけで曇らなかったのが面倒になったなぁと
まぁまだ1ヶ月点検もしてないから本当に俺のやつだけ壊れてそんな動作になってるのかもしれないけど
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92ba-e8vO)
23/12/17 22:53:50.26 RR9sTFU90.net
最近一部でトラブルの原因になるといわれてるOBD2接続の機器なんだけど、アクセラにつけてたOBD2接続のレーダーをそのままMX-30R-EVにつけてみた。
エンジン回転数と水温は表示されてる。
表示項目の種類に「ハイブリッド関連」というのがあるのでモータ回転数とか見れるかと思ったんだけど、何も表示されなかった。
エンジン回転数見れるだけでも微妙に変化しているのが見れて面白いけどね。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 08:33:11.22 25JtSyL+0.net
いきなりおかしくなるわけじゃなくて
エラーが溜まって狂っていくよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 10:14:57.53 AumAN2PTd.net
エンジン回転数どれくらいなの？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 11:47:59.65 6XLmNlJV0.net
これと同じ、レンジエクステンダー+PHEVの車って、他にある？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 13:05:11.51 AsVmYuUBM.net
BMW i3 ぐらいじゃないか
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 14:31:17.95 S40JH1Xr0.net
i3ってまだ売ってんの？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 14:39:24.78 4Jm7/Ros0.net
システム的にはアウトランダーが近いんじゃない?
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 14:46:58.78 OsiRu81W0.net
>>180
>これと同じ
PHEV車はBEV走行距離が50km程度が多いので、BEVで107km (カタログ値ね)走るMX-30はユニーク。今なら全世界でBEVと完全に同じ優遇を受けられるはず
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 14:49:04.26 Yui/YMAb0.net
受けられないよ何いってんの?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 15:09:55.53 TKb17fqS0.net
>>182
中古は多分たくさんあるが新車はディスコン
レンジエクステンダーありモデルとなしモデル（純粋なBEV）がある
観音開きな点などMX-30と似てるが、i3はワンペダル走行ができるのが魅力
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 15:18:07.20 AsVmYuUBM.net
受けられると思ったらドイツの予算無くなってときすでにお寿司
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:02:30.02 gPCQMljh0.net
今日の通勤時の燃費は行きが7km/L、帰りは9km/L
やっぱりEVに厳冬期は厳しいってことか
ちなみに前乗ってたMHVモデルは同じ経路で11～14km/L程度だった
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:07:06.42 VJbmTp3r0.net
>>188
mhvからr-evへの乗り換え？ 素晴らしい！
ご近所やご家族も気づかないかも(それが狙いだったりして)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:29:48.87 gPCQMljh0.net
>>189
違う色にしたので流石にバレてますw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:32:29.66 AsVmYuUBM.net
いや、何キロ通勤だよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:36:12.30 gPCQMljh0.net
>>191
9km弱です
市街地と郊外半々ってとこ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 16:48:31.29 AsVmYuUBM.net
EVとして使ってあげてないのに厳冬期はきびしいっておかしくね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-fkh4)
23/12/18 16:59:48.93 i0Kbmzkzd.net
R-EVの燃費は走行前後のバッテリー残量とセットで報告してくれないと良し悪しを判断しにくいな
昨日の>>169の30%の状態からスタートしたなら、SOC回復のためにエンジンが多めに回っている可能性が高い
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7271-NWC2)
23/12/18 17:42:52.41 gPCQMljh0.net
>>194
あ、そうそうそれ
前日渋滞に嵌ってSOC30%からのスタート
今日帰ってきた時点で40%まで回復した
明日は少しは燃費良くなるかもね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c60f-aKuz)
23/12/19 00:10:32.74 jAD6lyx50.net
西日本の平地に住んでてすらこの時期は内燃機関がありがたく感じるわ(´・ω・`)なんかなんとなく
これが1年の1/4あるわけで
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 06:42:34.06 d6ZxswVt0.net
ロータリーの廃熱は暖房には使ってないのかな？
暖房ついでにチャージモードみたいな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 16:57:37.20 lf5j5f1r0.net
>>188です
本日の通勤燃費9km弱の行程で
行きは8.2km/L帰りは10.3km/L
SOCが回復した分改善した感じだけど相変わらず良くはないね
発着時のSOCはともに40%だったんでこれがこの季節のチョイ乗りの実力なのかな
チョイ乗りとか冬の朝のエアコンは充電が前提の車なのかも知れないね
>>197
ヒーターについてコールセンターに問い合わせた回答が今日届いたよ
PTCヒーターとヒートポンプの併用だって
ヒートポンプが効くまでPTCヒーターが補助するとのこと
エンジンはアクセル戻しただけで止まっちゃうような設定なんで廃熱を積極的に暖房に使えないんだろうね
おそらく廃熱はバッテリーの保温に使っていると予想
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 16:19:29.91 aKFboT68s
横沢高徳って救いようのないほと゛物事の本質を理解できないオッサンだよな
地方は農業しかなく人口減少や獣害の原因はそれが崩壊してるからた゛とか何言ってんだか
世界最惡の殺人テ□組織公明党強盗殺人の首魁蓄財З億円超の斉藤鉄夫國土破壊省が海に囲まれた日本全国わざわざ陸域にクソ航空機
飛ばしまくって津々浦々まで航空騒音まみれにしてるから静音が生命線の知的産業が地方に行く意味を見いた゛せないんだろ
クマさんの蜂起も斉藤鉄夫による気候変動推進によって山で食料確保できなくなったのが原因だし，伝統だの文化た゛の祭だのほざいてたが
物事を合理的に理解できない気持ち悪い連中に絡まれたくないと考える人が増えてるから地方が嫌がられてることも理解してない
地方ほど自閉隊まで酷い騒音まき散らしてるが日本全国騷音まみれにして威力業務妨害に私権侵害に孑供の学習環境まで破壊してる現状を
スルーして憲法の下の平等も世代による公平まで無視しながら赤の他人から強奪した金を地方や子供を持つ親にくれてやれだの呆れ返るな
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