23/11/23 20:32:39.70 HYbtxW0z0.net
三菱 エクリプスクロス公式サイト
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前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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【三菱】 エクリプス クロス 日食33日目
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三菱 エクリプス クロス 34
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/24 23:29:20.89 gTREU/hB0.net
なんか急に過疎ったな
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:45:25.84 Dc4zWHRu0.net
なんで落ちたんや？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:09:54.02 K8BxrkIY0.net
>>4
スレ立て乱立攻撃受けて既存のスレが溢れて消えた…
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:02:08.74 Wn30WNme0.net
11月にアウトランダーのリコールがあったと聞いて、三菱のサイトで最近数年のリコール記事見たが、
エクリプスクロスは年1回程度のリコールで他車種に比較して少ないね。少し安心。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 17:53:19.24 SlIte8MO0.net
日産の血が混ざるとやっかいだな。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 10:47:17.72 qwsHIcan0.net
冬になって暖房ONするようになってエンジンかかることが多いんだけど
エンジンかかると、回生ブレーキが強くかかったりまるでかからなかったり、
アクセル戻してみないと回生ブレーキの強弱が分からなくて運転しずらいね。B5にしてるのに全く回生働かなかったり(ノーマル、又はエコで暖房ONの時。PTCヒーター無し車)
減速しようとする時に素早くEVモードにしてエンジン止めても、すぐには回生MAXかからないし
凍結路面とか、回生ブレーキは優しくかかるから運転しやすいかな？と思ったんだけど、逆だった
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 11:17:56.76 l5eeKbG40.net
エンジンのオンオフで回生の変化感じたこと無いな
満充電だと回生効かず焦る時はたまにあるけど
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 11:58:43.70 CjBqklIn0.net
おれもそんな違い感じたことないな
アウトランダー2013モデルでも感じたことなかった
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 12:32:18.48 TN9olrbu0.net
暖房でエンジン回すようになってから
満充電しないようにしてる
夏より充電時間を1時間短くしてる
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 14:13:48.82 AtsF35Od0.net
初代ガソリンだが
オートマオイル既に交換済みの人いますか？自分は５年で距離31000kmほど。どのくらいの期間で交換すべきなんでしょうか？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 14:37:50.18 0H3Q1LVK0.net
ATFなんて10年10万キロ越えたあたりで検討するぐらいでいい
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 15:50:22.08 8xdDn5dm0.net
CVTはフルード交換ケチって汚れているとATよりぶっ壊れやすい印象なので
2、3万キロで交換するようにしている
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 18:19:23.36 xYmqXHd00.net
10年10万km無交換神話をいまだに信じている人が居るんだね。最近はディーラーですら、4万kmくらいでCVTフルード交換すすめてくるでしょ。10年10万kmまで無交換なら、そのまま乗り続けてくださいって、交換断られるでしょ。