23/11/30 07:44:23.59 BaGOTMPXd.net
>>140
そう、それそれです。
AWDの+重量増に対して
156psから190ps程度のアップと言われて
その差で価格差約90万弱でしょ
なら、軽快なFWDでいいかなってなった。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-m7r6 [49.96.239.190])
23/11/30 07:53:42.63 BaGOTMPXd.net
>>139
そうなんですか。
前のインプ10年以上乗ってたけど
どうコーナーで曲げたらいいのか
結局自分には分からずじまいだったので
AWDには苦手意識が。
mazdaは曲げる為のAWDとは知らなかった。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-QNaq [126.194.25.118])
23/11/30 07:55:59.61 cXBtY3LZr.net
>>148
モーターもカプセル内だね
>>149
フロントはロアアームとメンバーを締結してるボルト
リアはトーションビームとボディの締結部にかけてる
多分普通にサイドシルの前端後端でも大丈夫だと思う。二柱リフトとかそこにかけるし
>>150
ねー。でもリアがきちんと旋回で仕事すると聞いてからちょっと後悔w
220ps30kgfくらいのエンジンなら1.5tオーバーのAWDでも迷うことなかったかもしれん
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 08:49:13.32 UF+SkcXU0.net
>>149
リアのデフにフロアジャッキ当てられるので
と思ったけど片側2輪上げるなら関係ないか…
あれなんか怖くてまだやったことない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 10:10:13.59 r0WDu7Nt0.net
フロアジャッキで上げるとかなり持ち上がるのであまりお勧めはしない
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 11:30:37.28 2Cx5472U0.net
>>142
助手席のシートベルトがはずれている場合は､助手席のシートヒーターがOFFになります。
オートモード中にシートヒータースイッチを押すと､スイッチを押した側のシートヒーターがマニュアルモードに移行します。オートモードにもどすときは､AUTOスイッチを押してください。
シートヒーターがオートモードで作動しているときにエンジンを止めると､次にエンジンをかけたとき､シートヒーターは再度オートモードで作動します。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b26-HfAy [240b:c020:441:3091:*])
23/11/30 16:00:56.62 MTsYPofz0.net
納車してぼちぼち半年経つけどいまだにシートポジションが定まらないわ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 19:11:37.02 rKPCGnTP0.net
もうすぐ3年になるが最近ドアミラー閉じる時にバリバリって音が聞こえる時があってちょっと不安
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 19:29:12.38 WBCU+ieO0.net
>>157
ディーラー持っていけばすぐ替えてくれる
電話して聞いてみたら？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 19:53:37.94 ehD+54atM.net
ギアが割れてるんじゃね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 20:28:07.32 Jfl6Fs8C0.net
バリバリだけに「やめて！」ってことか
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 20:50:01.79 rKPCGnTP0.net
今週末タイヤ交換で持っていくからその時言ってみるかなあ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 22:13:54.04 IxodF4T40.net
>>157
Dの営業マンが言ってたけどドアミラー不具合はかなり多いみたいだよ
店舗によると思うけどオレが買ったDは部品を常に在庫してるみたいだから点検ついでにすぐ修理してくれた
新車保証が残ってるうちに行った方がいいよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d01-87kc [240f:e1:1fe6:1:*])
23/11/30 23:17:34.24 pcwRu26J0.net
OTTOCAST製品の信頼性に関する声明
URLﾘﾝｸ(x.com)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 157b-K6nu [14.9.129.32])
23/11/30 23:32:47.21 P/TRRR9n0.net
>>163
それを信用できるの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dae-Wm6F [2404:7a81:e340:7b00:*])
23/11/30 23:52:19.33 6gmZo3kZ0.net
両者の意見が出ただけでしょ
ottocastもひで○んも信用してない。
ただ、結局AAやCPの処理は端末持ちでプロトコル通してやれば映せる分、otto側に分があると思うけどな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 01:17:53.25 s/zM2H2Y0.net
マツダ車って全体的にドアミラー壊れやすいな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 01:43:18.12 NvtN/iYH0.net
URLﾘﾝｸ(www.datasystem.co.jp)
一応データシステムも見解出してはいるね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 06:03:03.86 2XrGknzBa.net
繋ぐと特定条件で壊れるという主張ならまあそうかなと思う。複数の社外機器の衝突は社外品メーカーもテストしきれないだろうし、機器が初期不良や施工不良等で電気的に壊れていれば車両も巻き込んて破損することはありうる。
無条件に繋ぐと壊れるという主張なら、壊れたという報告が少なすぎ・壊れずに使えている事例が多過ぎると思う。第三者も検証・再現できていない。
そもそも運転中にテレビを見るなと思うので、人身事故を起こす前に車両を動かなくしてくれる仕組みならある意味賞賛なのだが、世の中そう都合良くはない。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 06:35:47.77 x4Qr5Yma0.net
テレビキャンセラー使ってたときマツダ純正ナビを見るとちょっと進んでは止まり、またちょっと進んでは止まるを繰り返していた
カクカクとナビが進むイメージ
テレビキャンセラー使ってないときはカクカク動作は無かった
関越道走ってたときに高速に沿って伸びてる一般道にワープしてしまったこともあった
車の位置情報が変で走行履歴の青い点が建物とか田んぼとか車が侵入できない場所に残ることが多々あった
YouTubeのオススメで枯れた整備士ともう一つのトヨタ系のを見て俺の車もテレビキャンセラーのせいかもと思って怖くなって外しました
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:13:48.39 +oK6TK230.net
>>169
キャンセラーが偽の車速情報をナビに流してるからGPSと車速から予測される位置情報の辻褄が合わなくなってナビの動きがおかしくなる
これはデータシステムの注意書きでも明示されてる
問題はそこからナビが壊れるという事例があるのかどうか
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:26:43.51 +oK6TK230.net
信用するかは個人の判断だがキャンセラーやAIBOXに関する見解
URLﾘﾝｸ(car-accessory-news.com)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:29:17.03 UYVS8byV0.net
3代目アクセラ後期から買えた人います？
乗り心地と圧迫感のなさはアクセラで、その他はマツダ3が上かな？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:41:20.07 KUoBIb1V0.net
ノアの解説を見てはずさなくていいかと思った
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:53:36.92 osb9Srm40.net
>>172
BMEFSからR4モデル20Sに乗り換えたがラゲッジの収納力以外は全てがMAZDA3の圧勝
重量増による走行安定感と静粛性の高さは満足度高い
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 08:40:33.56 viDCONrX0.net
次期型はセダンやめて308swみたいなスタイリッシュな車を作ってほしい
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-nsaW [150.66.120.94])
23/12/01 09:17:07.94 R4sAs0+QM.net
ハッチバッククーペとシューティングブレーク？
プジョーみたいなラインナップだな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 09:43:57.05 vTjYnbSN0.net
ただでさえ売れ筋の車じゃないのにそんなラインナップにしたら廃盤になりそうだな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 09:45:13.61 CUY1M3rM0.net
CLAシューティングブレークみたいなMAZDA3は見てみたい
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 10:00:15.03 CvDWyOua0.net
>>169
当然だけど社外品は不具合時の保証がなく自己責任だからね安心安全を考えれば賢明な判断だと思う
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 10:46:20.76 yN3Uc7450.net
>>173
ノアの説明はあくまでも旧システムでの話
CX-60とかの最新システムでは事情は違うと思うよ
MAZDA3も最新モデルはCX-60と同じになってると思われる
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 12:22:49.29 4JCSljJur.net
初期型はキャンセラー問題回避と前面USBが羨ましいと言えば羨ましいな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 12:34:44.55 cPSDYr1Xr.net
ほっといてもセダンはそのうちなくなるやろ
俺はセダンだけど人気ないのは理解できる
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Pkqg [1.75.245.114])
23/12/01 13:51:49.39 GyA62sKLd.net
セダンはMT無いんじゃなかったけ？
それで候補から真っ先に消える
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b0-ZYWu [240a:61:11a6:9bc3:*])
23/12/01 19:41:37.45 rifrPTlX0.net
東南アジアはセダン人気あるんだよな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 21:41:09.56 teNClYS+0.net
中国人もセダンしか買わないしな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 22:06:38.05 6+WCp6mkM.net
中国人はEVのせいで、そうでも無くなってきた
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 22:16:54.86 zGt4Atvs0.net
>>172
前期型アクセラ20Sから20X AWDへ乗り換えたけど内外装と言った目に見える部分は３の圧勝。
でもアクセラのFFらしからぬフロントから巻き込むような旋回力は３には無いね。マツダ３のFFも試乗したけどやっぱりフロントが逃げる感覚がある。
FF仕様で比べるならスポーティさではアクセラに分がありそう。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 22:34:43.79 iMOxOOb20.net
アクセラの方がスポーツ寄りだよね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 23:33:58.53 R8kQNC+E0.net
今日納車されたけどおすすめのスマホスタンドあれば教えてほしい
シフト前のカップホルダーに入るスタンドかなと考えてるんだがどうだろうか
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 23:46:20.09 RMw/jkR10.net
>>172
アクセラ後期22XDからMAZDA3Xに乗り換え
車重も前後重量配分もほとんどにたようなもんだけど、アクセラはしっかりロールしてからヨーが増えはじめる。MAZDA3はロールと同時にヨーが発生する。
乱暴な言い方したらアクセラはフランス車的、MAZDA3はドイツ車的な曲がり方だと感じてる。高速コーナーの安定感ではMAZDA3が上だけど、しっかり外輪に荷重乗せて曲げるアクセラの乗り味も捨てがたかった
ギャップ超えたときのアタリはMAZDA3の方が角を感じるけど、その分ストロークした後の挙動の落ち着きは早い
あとはXのブレーキフィールはとてもよい。アクセラは従来の日本車のストロークで制御する方向性だったけど、MAZDA3は踏力制御になっててモータースポーツ経験者としてはとてもしっくりくる
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 00:02:45.23 Fyf+Fd1G0.net
7月納車だけど運転席側のBSMが誤検知をするようになってきた
片側一車線の道路を走行中に反応しっぱなしになったりする
海外のCX-90で事例があるけど特定ロットのセンサーユニットの品質問題とかなんだろうか
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 01:50:30.01 dmbfZxbc0.net
>>191
所詮は量産の工業製品、ハズレが出来ることもあるさ
ディーラー行って取替えてもらいなされ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8174-9BZf [2400:4151:ca60:3700:*])
23/12/02 02:09:40.94 XMZE9wpK0.net
>>189
ドリンクホルダーに入れるアタッチメントにホルダーくっつけてる
アタッチメントが動かない様にしっかり固定させる必要あるけど
自分が使ってるのはmagsafe対応のホルダー
吸着力もしっかりしてるから運転中もズレたりしない
その分外す時に簡単に取れないけどw
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bea-ZUVX [2001:268:94b5:171a:*])
23/12/02 05:50:08.30 Xqz5xDgw0.net
>>189
自分もそこかなと思ったのでTOPGOのシンプルなやつ付けてる。特に問題は起きていない。
5chだとリンク貼れないけどアマゾン公式で3000円ぐらい。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 07:52:05.30 Fyf+Fd1G0.net
>>192
半年点検が近いから見てもらおうと思う
よくある見てもらう時は誤作動しないとかになりそうだけど
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 08:02:01.99 rum74/zd0.net
>>190
同じ乗り換えパターンだけどロールとヨーのところ同意
俺はマツダ3の動きのほうが好み
ステアリングもスローになってるのに車の向き変わるのが3のほうが早く感じる
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 08:25:46.37 CCgehnBo0.net
>>193
>>194
ありがたい
邪魔になってなさそうだし俺もそこにしよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 08:43:22.93 EPuLWZnH0.net
>>197
ドリンクホルダーに固定するタイプだと、多分飲み物一本置けなくなるからナンセンス
ベタだけど、エアコン送風口に固定するタイプにしてるよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bea-ZUVX [2001:268:94b5:171a:*])
23/12/02 09:12:33.83 Xqz5xDgw0.net
もちろん二人乗ると一人しか飲み物置けないけど、自分が飲むのはミニ水筒とかペットボトルとかで蓋のない紙コップで飲むことはないから、サイドに置くので問題なかった。
送風口一つ殺すのは嫌だったのと、ドリンクホルダーのほうが安定しそうというのもあった。
あと、スマホを操作する人は右側に置きたいかもしれない。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-QDDZ [2400:2651:81c0:6000:*])
23/12/02 09:18:14.43 4eV+084R0.net
エアコンに付けるタイプのマグネット
一番安定
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ed-CTXe [2001:268:9ae5:8ef6:*])
23/12/02 09:27:23.56 byBDdkDd0.net
>>199
俺は左側使ってる
Carplayや Bluetoothがあるから運転中の操作しやすい範囲に置く事には特に拘らない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1955-8qzv [60.42.121.33])
23/12/02 10:07:28.90 gXBaUo5z0.net
タイヤ運んでて油断してたら倒してしまった
しっかりホイールに傷がついてた・・・・・orz
遠目からは分からんけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 10:30:05.44 wFa3D0ntd.net
>>195
調子悪い時にスマホで撮影して動画見てもらえばいいんじゃね
なんなら動画をメールで送って予め見といてもらってもいいし
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 11:40:27.87 V3zZR8Jc0.net
セラメタバーガンディ契約しました
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 12:30:55.66 vS6igmy6M.net
>>202
ドジっ子かよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 12:40:48.15 Fc7zKPUNa.net
先日納車されたのですが、アクティブドライビングディスプレイ表示部分へ街灯が反射して映り込むので気になります。他の方はいかがですか？対策などがあれば教えて下さい。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 13:02:41.67 6YyC8v8Vr.net
消すか光量落とせば？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 13:03:22.50 6YyC8v8Vr.net
勘違い
マット敷けば？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 15:38:05.40 L4zjGk02M.net
偏光レンズのサングラスかけるとか
かけてても表示は割と読める
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 16:00:47.96 tZgvf1uQH.net
>>204
セラメタ良いなあ
セラメタの2とロードスターは見たことあるけど、3は見たことないんで一度見てみたいわ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 16:25:31.71 +wLumwgyM.net
>>206
慣れるよ
212:名無し
23/12/02 16:31:30.17 MNQpXYsQd.net
>>206
ダッシュボードマットを敷く
お高いけど
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 16:57:29.24 61eAgx3k0.net
俺は中華製の安いマットを敷いたらめっちゃ窓が曇るようになったからサンランドの買い直したら改善した
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 17:07:24.64 Mgz7cmJv0.net
アクティブドライビングディスプレイへの映り込みって気になった記憶ないな
ドライビングポジションとかも関係しているのか
単に気にしていないだけか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 17:14:46.37 eJSBgkVV0.net
>>214
>アクティブドライビングディスプレイへの映り込みって
鏡面反射(ディスプレイの装置=インスツルメントパネルの中)か透過(前方)しかないので、原理的に不可能なはず。
左後席や助手席からのぞき込むか、ガールフレンドと抱き合いながらドライブとか・・ぐらいを想像しちゃう
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 18:13:30.17 fhW8jwFcr.net
日差し強い時は少し映り込むけど注視する場所じゃないから気にならないけどな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 18:37:32.46 H2108zCZ0.net
>>210
ポリメタ、プラクオとさんざん悩んだけど実車見て即決しました。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 18:54:23.27 rKGGkxJo0.net
>>217
自分も色で悩んでる時に実車見てこれだって思いました。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 19:10:51.09 tZgvf1uQH.net
>>217
うちのはプラクオだけど、当時セラメタがあったら迷っただろうな
高架下でプラクオのMAZDA3とすれ違ってさ、その時の日向と日陰での色の変化にやられて買っちゃった
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 19:12:01.89 61eAgx3k0.net
夕焼け時のプラクオの色いいｿﾞ～
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 19:33:09.85 g/A7VVIm0.net
待て、晴天の時や夜の駐車場の灯りに照らされたマシングレーの美しさも忘れるな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 20:07:21.20 gXBaUo5z0.net
>>214
乗り始めた頃は窓に変なもん映すんじゃねえと思ってたが慣れた今は全然気にならなくなったわ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 20:09:03.01 bIYfqpt3a.net
206です。返信ありがとうございます。
夜走っているとフロントガラスに街灯が流れ星のように連続で映るので気になってしまって。。
ドライビングポジションとか、角度なのかも知れませんね、色々試してみます。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 20:17:47.79 q1ruCGuF0.net
最初期型は中の部品がずれてて光が反射するんどよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9e2-vkcQ [2400:2652:6301:af00:*])
23/12/02 23:54:54.44 e3g175uo0.net
>>196
乗り換え当初は、旋回初期からヨーが発生するからノーズの入りが先代より良く感じるけど、ステアリングギアレシオがスローだから、そのギャップで切り始めから想定する舵角だと足りなくて切り足してた
乗用車としてはステアリングレスポンス良すぎるのをギア比スローで帳尻とった感じ。お陰で繊細なステアリング操作にもちゃんと応えてくれると感じるけど
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33a5-JrwL [101.50.33.32])
23/12/03 09:39:22.61 g62oZ/QC0.net
初年度組は5年落ちで買い替えるならそろそろリミットっぽいけどどうする？
それとも車検通す？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 12:48:23.16 jWXw4NLd0.net
買い換える先が無い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 13:15:44.58 +euWv1Bt0.net
>>227
MAZDA3に乗り換えればいいよ
自分はXDから20Sだが乗り心地は良くなったし、パワートレインの違いもあるけど発進もスムーズだし
確かに他に乗り換える車がないのは同意
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81d8-uiVK [2001:268:9856:2c8c:*])
23/12/03 14:22:13.81 H2dQM0Fx0.net
25ターボを国内でマツダ3スポルトで販売…ないか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb8b-cJt9 [2001:268:9962:8a6:*])
23/12/03 14:58:25.36 sC9bpY5+0.net
いま見たら黒ホイールに傷が！！
タッチペン何番塗ればいいのか知ってる人教えてください！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-425n [126.205.245.222])
23/12/03 16:18:26.97 hmByg0Aer.net
いいとこ 「なんや？ あの格好いい車は（驚愕）。あ、俺のクルマやw｣と、乗り込む前に小芝居が毎回出来る。それぐらい所有満足感高いです。
悪いところ 後方視界見辛い。後退は気をつかう。でも気をつかう反面、注意するのでぶつけたりは無いような気がする。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9d0-j5Hv [220.106.15.238])
23/12/03 16:32:58.39 BiNT7b+U0.net
>>230
マッキーペン
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-Pj1B [49.106.188.202])
23/12/03 17:06:27.51 moRUwaPNF.net
ブラックトーンエディションmt契約しました。
色は散々迷ってマシグレにしました。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6938-BEn2 [180.146.252.143])
23/12/03 17:11:45.10 /aqqwSuC0.net
ステアリングヒーターってなんか不快なんだよなー。つけるタイミングがあんま無い。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Heb-tBUZ [133.106.39.130])
23/12/03 17:39:15.24 WGYQHpZNH.net
>>230
キズペンのブラック使ったわ
クレヨンみたいで使いやすい
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e955-D7qu [240b:c010:461:b2ce:*])
23/12/03 17:42:24.24 g99i0oZH0.net
>>233
マシグレも良い色よね
契約おめでとう
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b7f-Q9JY [2400:2413:8821:4e00:*])
23/12/03 17:49:11.26 ansZ4szl0.net
>>234
道民には有り難いオプションだよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c188-LyRZ [114.16.57.147])
23/12/03 18:31:01.57 o4Vxb8mT0.net
>>234
山口県民ですが、数日前から毎朝ステアリングヒーターonにして仕事行ってます。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b65-7WSb [2400:2200:6b6:734e:*])
23/12/03 18:54:09.50 7ffPkDbk0.net
格好いいから候補だったけどうちの会社の誰か2人が既に乗っているので(グレーとブラック)躊躇する
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33a5-JrwL [101.50.33.32])
23/12/03 18:56:34.14 g62oZ/QC0.net
そこへ颯爽と赤で割り込め
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 131c-YS9E [61.86.34.239])
23/12/03 18:58:42.15 cw09CQIx0.net
>>233
おめ色
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917f-denD [2001:268:94bb:9485:*])
23/12/03 19:01:09.94 cJnZfOs90.net
AutoExeのボンネットダンパーで差をつけるんだ
オススメ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4b-p2IT [211.17.63.146])
23/12/03 19:30:53.16 tmIARPZeM.net
>>239
MX-30にすればいい
見た目派マツダ3より好きだわ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c129-fxPS [114.176.129.8])
23/12/03 19:34:32.86 7GqHpboM0.net
今日スタッドレスに履き替えてインチダウンさせたんだけど
低速時のハンドル軽くなった気がする
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1955-8qzv [60.42.121.33])
23/12/03 19:40:09.53 5HuWhYd60.net
>>239
明るめの色でフロントグリルや下回りのバンパーの黒を際立たせるのも良いぞ
自分のは黒の塊だが
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b18-QDDZ [2400:2651:81c0:6000:*])
23/12/03 20:00:02.85 IaMLnbPa0.net
そこでブルーマイカ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 139b-KFce [2606:40:9137:f7:*])
23/12/03 21:02:17.28 JGo1ZDMG0.net
>>244
タイヤが細くなっただけでは？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-k8qV [1.72.3.137])
23/12/03 21:17:32.79 H1aP/zgbd.net
インチダウンすると、軽くなるんだから当たり前
ハンドリングも良くなるし、加速も良くなるし、燃費も良くなる
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e93a-7tjl [240b:253:f0c1:e400:*])
23/12/03 21:54:11.01 zUmVi93F0.net
シートとステアリングのヒーターだけが僕に温かく接してくれるんだ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c188-LyRZ [114.16.57.147])
23/12/03 22:08:57.63 o4Vxb8mT0.net
>>249
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-tYjt [1.75.232.62])
23/12/03 22:24:44.85 UvJpOLeXd.net
シートヒーター
ない車は辛いな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-ptFB [211.14.248.251])
23/12/04 00:22:47.66 uwrdp1IH0.net
赤内装って女の子にウケてる？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-p2IT [153.249.167.14])
23/12/04 00:30:45.94 ASeNHVY1M.net
月経血色
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb16-Q9JY [240b:11:9342:fa00:*])
23/12/04 01:39:00.82 mw2BSbhU0.net
>>253
これはやっちゃってますね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb16-Q9JY [240b:11:9342:fa00:*])
23/12/04 01:39:15.95 mw2BSbhU0.net
>>253
これはやっちゃってます
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb16-Q9JY [240b:11:9342:fa00:*])
23/12/04 01:49:21.92 mw2BSbhU0.net
連続レスすまない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8193-VWff [120.88.28.10])
23/12/04 02:24:50.27 xrU73uLZ0.net
女の子ウケいいよ
ウチのばあちゃんに初めてプラチナバーガンディ見せた時に何これ外車？？って言ってくれたもん
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 10:06:35.71 RgxKPhXRd.net
>>257
ネタでいってるのかわからん
女の子（）
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e986-denD [2001:268:94b6:1ed2:*])
23/12/04 11:01:33.65 P2nph0ug0.net
実際のところ、左ウィンカーもオプションで用意すれば外車勢をいくらか取りこめるのでは。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-m75n [2001:268:9ab6:aa46:*])
23/12/04 11:07:31.34 8objt+L30.net
連中は舶来品という文字に乗るのが目的なんだから
そんなもんに流されるわけがない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 12:20:47.32 RgxKPhXRd.net
>>257
ばあちゃん（女の子）
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 12:40:01.05 BJTP+9+X0.net
ウケないわけないでしょ常識的に考えて
(ただし略)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1389-I5dL [2400:4052:10c0:c900:*])
23/12/04 13:03:14.55 T2nNLZdY0.net
>>259
MAZDAも日本以外では左ウィンカー仕様で売ってるでしょ
俺はこの前に輸入車乗っていたけど、右ハンドルだったら右ウィンカーの方が圧倒的に便利
他の車運転するときに余程注意しないとワイパー動かしちゃうし
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-p2IT [153.250.183.239])
23/12/04 15:08:08.79 GyMm3W/TM.net
右ハンで左ウインカーまじでひどいな
ISOの手抜きコストダウン
トラックが逆ネジ無くなったのもなぁ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:00:44.89 T2nNLZdY0.net
手抜きとかコストダウンとかそういうことじゃないと思ったよ
国際基準が左ウィンカーだから、欧米の車だと右ハンドル仕様でも左ウィンカーが当たり前
これはイギリスとかオーストラリア向けでも同じ
イギリスのメーカーの車がどうなっているかは分からないけど
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:08:33.13 P2nph0ug0.net
右でも左でも慣れてる方が圧倒的に便利で、国内市場は左右混在なんだから、両方選べるようにするのがメーカーもユーザーもウィンウィンじゃあないでしょうか。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:20:48.73 sa4SfRx1d.net
>>265
>イギリスのメーカーの車がどうなっているかは分からないけど
ISOで決まる前は、当然のように右ハンドル車は右ウィンカーだったよ。純イギリスのメーカーがロータス社だけになって、こう言う事態になった。ISOが決まったのはクルマ雑誌で記事を見た記憶がありますが1980年代だったかな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:25:09.19 OM6j9DV50.net
ウィンカーレバーちょん押しで3回光るの何に使うかよく分からんな
車線変更にも3回じゃ少いし
「レバーを離してから3回」なら使いやすそうだけどそうでもないし
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:33:41.36 T2nNLZdY0.net
>>266
左になれてるのはほぼ日本人だけなんじゃないかな
だから日本以外のメーカーは右しか用意してないんだと思うよ
少ないユーザーのために用意するのはWinじゃないでしょｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:47:20.54 s0bOxHUhd.net
>>259
いくらかって、どれぐらいを想像してるんだろう
オプションで用意するコストに見合った人数にはならなさそう
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 17:03:27.14 OyS+EqvLM.net
>>269
どゆこと
まぁ右ハンの国のメーカーの力が弱すぎて押し付けられた
日本は日本車が強いからまだ作り分けできてる
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8923-8IwF [2001:240:2412:1587:*])
23/12/04 17:28:16.99 FlyLZJjY0.net
>>268
俺は他に交通がない道路で進路変更に使ってる
ただ間違った！と思ったときに3回光るまでキャンセルできないのがふまん
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-I5dL [2400:4052:10c0:c900:*])
23/12/04 17:38:23.01 T2nNLZdY0.net
>>271
ウィンウィンってのは双方にメリットがある状態
この場合は海外メーカーが右ハン仕様･右ウィンカーを出しても、
それに対する需要が少ないからメリットがないってこと
>>272
間違ったときは逆方向にちょこっと動かすとキャンセルできるでしょ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 19:40:28.99 ClrGlzXC0.net
ウィンウィンとかいやらしいわね！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 19:46:16.86 ClJ0xi0fM.net
イギリスぇ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 19:57:58.39 w66pc2E+0.net
>>274
(´・ω・)ﾉθｳﾞｲｨｨｨﾝ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 20:24:29.67 D5NBTrcBM.net
シフトノブが振動する音
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8193-VWff [120.88.28.10])
23/12/04 22:27:09.86 xrU73uLZ0.net
ウィンカーだけにな
って言った奴が死ぬデスゲームだと思う
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13d6-YS9E [2001:268:99ec:12a9:*])
23/12/04 23:28:16.00 Zh/p7ICI0.net
納車１ヶ月、アクセラ15S16インチ60からマツダ3 20Sに乗り換えたけど荒れた道は45タイヤの突き上げがこたえるね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 07:11:21.04 NvEwH3Cm0.net
>>268
そう思う人いるからOFFに出来るんでしょ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 13:24:03.93 JENerG4v0.net
>>279
タイヤが薄くなると突き上げ酷くなるよねほんと
俺は18インチの見た目は捨てがたいし厚肉タイヤのクッション性も欲しいしで
18インチに235/45/R18を履かせて美味しいとこ取りをしてる
幅が235になると外径がちょっとだけ大きくなるのと幅が大きいぶんサイドウォールが
丸みを帯びてタイヤのクッション性が高まる合わせ技で相当突き上げが減る
見た目も18インチのままでかっこいいしね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 14:31:02.25 RlerTce/M.net
>>281
純正の7Jに235履かせてるの？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 15:46:10.88 lmHQypD7M.net
225の間違いじゃなくて？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 15:57:06.30 easiphfIM.net
235って走らんやろうな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 16:42:39.79 qcW7xk1Q0.net
扁平率ではなくタイヤ幅なん？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 16:59:47.69 JENerG4v0.net
>>282
そう、純正の7Jに
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 17:02:01.07 MKUgBhteM.net
>>285
扁平率ってのはタイヤの高さ/タイヤの幅×100なんだ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 17:11:14.03 3lIjG5Mj0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
20S Retro Sports Edition
フロントシート
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 17:14:08.66 1/RoRRi+d.net
>>288
イイネ！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 18:52:07.59 XPWlW+fu0.net
レトロのセラメタとか最高
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 19:10:09.57 H9ouBBZO0.net
>>288
おめいろ！
セラメタなのか
結構濃い色なんだね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 19:18:39.79 CGafO2/Z0.net
>>288
いいなぁ
でもＴＶキャンセラーつけると壊れるんでしょ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 19:25:15.95 XPWlW+fu0.net
>>290だけどセラメタは好きな組み合わせ
>>288はマシグレ？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 19:29:48.02 H9ouBBZO0.net
>>293
ああ、写真とは関係なかったのね
早とちりしてしまってすまんかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 19:37:04.66 UHt52hfm0.net
>>292
壊れると触れ回ってた二人が突然に日和ってきて高いものなら車の性能が多少落ちることを許容すれば大丈夫だろうみたいなことを言い出した
キャンセラーメーカーから法的措置をちらつかされたんだろうな
これは自分の推測だがナビの精度に影響が出るという注意書きを読んでないとか素人DIYで不具合出したっていうのが結構多いんじゃないかと思う
ちなみに次はドラレコの電磁波で車が壊れるとか言い出してるw
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-p2IT [153.250.221.70])
23/12/05 19:48:04.57 f+6O6qMHM.net
キャンセラーなんて買う馬鹿はオートマ乗りなんだろうな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1328-3ZIJ [2001:268:c24f:41:*])
23/12/05 19:50:00.22 sd0FjEs70.net
>>286
タイヤ幅からするとリム幅は7.5か8くらいあった方が適当な気もするが、大丈夫かね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81a8-Q1rT [240b:10:cca0:aa10:*])
23/12/05 19:51:43.00 Imq26asP0.net
>>296
出た出た。未だにMT崇拝のイカれ野郎w
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 20:19:12.16 D31PDW2w0.net
>>280
あれオフにできるんだ？どうやるの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 20:24:20.39 CGafO2/Z0.net
>>295
なるほど、視聴回数稼ぎ大変なんだね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 21:30:01.75 3lIjG5Mj0.net
>>293 マシグレです
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 21:33:58.96 NvEwH3Cm0.net
>>299
マツコネの設定で車両装備にいくとスリーフラッシュターンシグナルのONOFFが切り替えられるよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 21:57:41.13 +AHnJ5600.net
アイストからの復帰時に揺れが大きいからずっとキャンセルボタン押してたけど
最近アイストを使いだしてみたら揺れが小さくなっていた
気温がぐっと下がったせいだろうか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 22:10:20.42 zVeezhL40.net
自分も先週末に納車になりました。
このスレにはいろいろ参考にさせてもらいました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 22:48:06.90 4mQmv4eed.net
>>304
かっこいいね！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 22:57:50.26 IATbUFQY0.net
レトロはせっかくいい内装色だから合皮じゃなくてナッパレザーで出して欲しかった。そしたら次の候補に上がってたのに
バーガンディ買った時に6のブラウンナッパレザーに相当後ろ髪ひかれた……バーガンディのナッパレザーとかあったらプラス20万でもそっちにしてたくらいに
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 23:14:52.48 rrT9hucs0.net
各種キャンセラーはYouTuberがどう吠えてるとかそんなのはどうでもよくて
俺の担当Dでは作業お断りというのは紛れもない事実なんだ
俺は装着してないが自己責任ならどうでもいいことだと思ってる
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 23:29:36.81 +1wRGaCt0.net
セダンにもポリメタ設定されたのか
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 23:30:29.15 zUzWOVxx0.net
>>303
おれも納車された直後は不具合かと思うくらいアイストの復帰で振動があったけど
時間と共に自分か車か分からないけど馴染んだみたいで気にならなくなったな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 23:51:24.87 2K2GojORd.net
>>307
文鎮化や不安定な挙動になっても自分で修理出来るアテがあれば自己責任で何でもやればいいんだけどそんなん出来る人今はほぼおらんし
そうなったらディーラーに駆け込む以外ないしディーラーも客つっ返す訳にいかずメーカーに持ってくしかない 誰も得しない
だからディーラーは事前にやめてねってアナウンスするしかない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 00:12:02.84 5c/C3nJw0.net
>>304
セダンなのにシグネチャーウィングが黒いの？いいなぁ～
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 03:00:36.11 ciIkoWlt0.net
>>304
ポリメタセダン迫力あっていいね。この間走ってるの見たけどカッコよかった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 08:00:03.46 YNMVTcl9r.net
>>306
ナッパレザー乗った事無いけどスムースレザーとナッパレザーってそんな悔しがるほど品質違う物なの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 08:16:45.99 yLNFoD140.net
キーの省電力モードはトヨタみたいにどれかキーを押すと解除の方が便利だな。MAZDA方式だと解除操作を覚えていないと解除できない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 08:25:46.07 Bjyg/e3b0.net
>>297
サイドウォールが丸っこくなるのを許容できれば問題ないよ
というか敢えてそれを狙ってタイヤ幅を大きくしてるからね
丸いサイドウォールは最初からたわむ準備ができてるから
段差に乗り上げた際即座にたわんで突き上げを軽減してくれる
18インチで215幅だとサイドウォールが垂直に近くなって
どうしても突き上げが酷くなるけんね
突き上げがしんどい人にはこんな方法もあるよってことで
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 09:05:50.51 EJwyl5fX0.net
>>314
ポケット入れておいてスイッチ押されて解除されちゃうよりいいでしょ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 10:08:27.94 hajznEiv0.net
>>307
周りでやってくれる店が無いからネットで見られる施工事例を参考に自分でやろうとして壊しちゃった人いるかもしれんね
バッテリーのマイナス端子は外しませんでしたとか書いてた人いてビックリしたわ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 10:09:16.94 yLNFoD140.net
>>316
省電力が意図せず解除されても、電池の消耗が期待するほど遅くならないだけで大きな不都合は起きないから、要らない配慮。
配慮するなら、ポケットの中でボタン誤操作が起きないようにするのが本質的解決だ。
特別な解除操作を不要にした方が省電力モードを使う機会が増える。今のMAZDA方式の解除は知らないと使えないし知っていても結構面倒なので、あまり使われていないのでは。
319:280
23/12/06 11:16:00.44 YzXirJKt0.net
>>281
わあ純正ホイールに235入れてるんですね。
幅が少し余って柔らかくなる感じでしょうか。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 11:50:48.78 C7Z8WiVG0.net
>>315
これってタイヤの耐久性とか安全性はどうなの？
本来垂直に近くなるのが最初からたわんでるってのはありなんかね？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 12:17:38.29 53DkYPQ4r.net
扁平率等にもよるけど、この車の18インチなら2サイズアップ/ダウンくらいまではまぁ大丈夫かな？って感じ
7Jに235履くとどんな感じになるのか気になるw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 12:18:36.73 gOp72vbN0.net
せいぜい片減りするくらいじゃないか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 12:48:26.16 EJwyl5fX0.net
>>318
その運用なら省電力モードにする手順と一緒なんだから解除方法を忘れるなんてことないでしょ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 12:56:40.49 EJwyl5fX0.net
>>318
それともボタン押した時だけ解除で離したらまた省電力モードってこと？
それならその方がいい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 13:07:31.50 IfPSP7vB0.net
普通に215/50/18履くのは駄目なの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 13:28:46.23 b6Sgpky5r.net
納車後2年半でリモコンキーの電池減ってます警告が出た
こんなお知らせあるんだね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 13:31:23.55 tQVhozTR0.net
最近寒くなってきたからリモートエンジンスタート登録するかーって思ったらMTは設定ないんかこれ…
ちょっと楽しみにしてたからショックだわ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 13:55:35.38 CNtOCWjF0.net
>>327
先代のBMアクセラなら裏技でMTでもリモート始動付けれたんだけどね
現行モデルはDで出来ない作業になるから無理なんだよね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 14:54:04.42 Bjyg/e3b0.net
>>321
235でもなんのタイヤ履かせるかで見た目全然違うけど
俺はミシュランプライマシー4の235履いてる
側面は丸くてムチムチ、外径がちょいデカくなってる影響か
純正よりタイヤがデカく見えて迫力があるｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 15:01:58.85 Bjyg/e3b0.net
>>325
それも考えたんだけど、
そのサイズだと外径が235よりも大きくなっちゃうのと
リム幅に対しタイヤ幅を大きくすることによるサイドウォールのたわみが欲しかったので
235/45/R18にしたんだ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13b5-zrcD [2402:6b00:3e8e:7900:*])
23/12/06 15:16:40.40 YLQOPzuO0.net
235でもフェンダー干渉しないんですね。
自分は付けたいタイヤ銘柄が215無いので、225/45/18にしようと思ってます。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 910f-p4V4 [2606:40:1b2a:153:*])
23/12/06 15:43:41.86 kc0+W1WQ0.net
>>326
俺なんて一年たたずに出たぞw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9170-wqhZ [2001:268:9a82:9b91:*])
23/12/06 16:29:22.25 IfPSP7vB0.net
>>330
まあインチサイズ一つ落とすのがベターだよね
安いタイヤ履けばサイドフニャルからヨシッ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 18:21:39.31 M+2+DV3/0.net
>>302
ありがとうお陰様です！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 19:10:52.00 htJiiKfg0.net
バーガンディ検討しているんですが、革シートの経年劣化が気になります。3年目くらいのオーナー様そこらへん如何でしょうか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 19:19:24.37 Bjyg/e3b0.net
>>331
フェンダー干渉しないですよ
好きなタイヤでジャストサイズがないことありますよね
225/45/18なら全然余裕と思います
いっちゃいましょう
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7e-zrcD [2400:2653:2541:3500:*])
23/12/06 19:53:30.84 Sy2Xq/3H0.net
リフトアップしたらCX30風になりますか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-F8DI [217.178.170.168])
23/12/06 20:47:07.25 ohSMWYHm0.net
>>315
空気圧は標準と同じ？
負荷能力というかサイズ大きくなってるので多少空気圧落としても行けるはずなんで突き上げ低減狙うならそれも有りかな？と
俺も16インチ(205/60R16)で似た事考えててプレミアムコンフォート系のタイヤに変えてサイズは225/55R16の低圧設定なら燃費は落ちるだろうけどしっとりとした乗り味になりそうかな？と
俺もプライマシー4+が筆頭候補
純正は転がり抵抗を狙ってかかなり軽く作られてるらしいんで重量も比較してみたいたころ
標準は空気圧もかなり高めだしね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1c3-zrcD [2400:4052:53a0:7900:*])
23/12/06 23:18:35.28 BGl0A9750.net
>>309
原因は良くわからないけど直ったからヨシ！
でいいかな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b7d-2cyW [121.86.33.159])
23/12/06 23:30:32.56 BTyaFiY90.net
>>309
>>303
どのエンジンでの話ですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 06:55:49.48 D5TqAP/X0.net
>>339
そんな感じ
気になったら1ヶ月点検の時に聞いてみたらいいかも
俺はその前に気にならなくなったから言わなかった
>>340
Xだよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 07:25:30.12 noOFAMaZH.net
17インチ7.5jのホイールでスタッドレスにしたいのだがタイヤサイズはどうなりますか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1b6-zrcD [2400:4052:53a0:7900:*])
23/12/07 07:41:21.63 5/dbhZyv0.net
>>340
23年式20SのATです
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 994b-bv62 [240a:61:1165:a732:*])
23/12/07 08:10:55.82 vL6rd+X30.net
205/55R17
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 09:21:44.38 JGPTDw8MM.net
18インチからタイヤ幅変えないなら215/50R17でも大丈夫だと思う
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 10:35:46.81 4Ah36TZF0.net
>>335
年式の古い中古バーガンディを何件か見に行くのが一番いいんじゃないかな？
このスレ民は丁寧に扱ってる人多そうだからさ、レザーに関して知識持って手入れできないならファブリックの方が向いてるよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 10:51:45.36 J+MhVj8S0.net
>>338
空気圧は個人的に高めが好きなので前2.8後2.6かな
ここは完全に好みなのでお好きな空気圧でいいかなと
お考えのタイヤサイズと空気圧であれば乗り心地は相当にしっとりしそう
俺の235/45/18でも純正からしたら激変したので
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 12:02:14.13 QFJmt2xT0.net
>>335
フロントのマド全部サンシェードしてたら、全然綺麗だよ。
専用設計の奴買って使ってる。一万くらい？
あと純正のレザークリーナーは35℃越えたあたりから使うとダメだから、要注意。
そこしっかりしとけば大丈夫、四年目だけど。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81e9-denD [2001:268:94b9:50e4:*])
23/12/07 14:21:20.35 zC+xMZiW0.net
タイヤ空気圧ちょっとでも高くなるとビビリ音が鳴るような気がする
ビビリ音に再現性が無く傾向に過ぎないので空気圧が原因だと断言はできないが
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81e9-denD [2001:268:94b9:50e4:*])
23/12/07 14:30:32.63 zC+xMZiW0.net
冬に備えてジャンプスターターを買おうかと思いつつ
スーパーキャパシタにするかリン酸鉄リチウムイオンにするかで悩む
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 15:54:23.27 o0/DAKQH0.net
>>348
やっぱり冬もやってる？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7e-zrcD [2400:2653:2541:3500:*])
23/12/07 19:16:06.53 Lx+dINJx0.net
同じフェイスデザインばかりで飽きた。どれ買っても新鮮味が無い
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 19:52:47.45 Rns3/kIZ0.net
他社の車に乗り換える時だね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 20:06:07.10 KMs4PBze0.net
>>352
>同じフェイスデザインばかりで飽きた。どれ買っても新鮮味が無い
国産・外車、20メーカー100車種ぐらいあるのだから、こんな場末で非生産的な書き込みするより
「このクルマが今は魅力なんだよ！」ぐらい書いてくれ
(たんにウツの症状なら、お薬増やしてもらうこと)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 20:11:30.26 ErzA4Wyq0.net
マツダは金太郎飴とか言う奴いるけど、そいつらは自分の好きなデザインを決して語らないんだよね。
少なくとも今の日本車では、そのマツダ顔以上にフロントフェイスが格好良い車なんてほとんど無いと思っているので、そういう人らのお勧めを是非聞いてみたいといつも思うよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 20:53:31.33 /qYkp3kNH.net
前に初代コペンに乗ってたけど、今でもあのデザインが好きだし古さを感じないのは思い出補正かな？
MAZDA3もいつまでも古さを感じない車であって欲しいぜ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 21:50:08.73 FSaYhB36a.net
>>347
その内圧で乗り心地良くなったのなら凄い効果やね
フェンダーはみ出しとかの干渉情報とかもとても有益でした
銘柄効果もあるのかな？
純正はエコタイヤの特性に近そう
358:280 (ﾜｯﾁｮｲW 9976-mcK1 [2001:268:997d:cc47:*])
23/12/07 23:07:50.00 PvFICNZf0.net
>>356
丸っこくていいよね！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9981-A60R [124.159.34.227])
23/12/08 04:26:36.32 9yO0/aPo0.net
俺はGR86のフロント好き
実際買って今納車待ち
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bf3-h8XK [153.216.151.53])
23/12/08 05:32:07.54 KE2hGJz80.net
カミングホームライトって超便利だよね
車庫に入れてからスマホのライトを使っていたけどあれのおかげで手ぶらで車から降りられるのホント好き
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/08 08:49:36.02 63K+lqDs0.net
>>357
俺の純正はブリのツランザだったんだけど
このタイヤサイドウォールがクッソ硬いんよ
なので段差でたわまずにガツンと突き上げがきちまう
ミシュランのプライマシー4は丸いサイドウォールの見た目通り純正と比べて超柔らかい
これが乗り心地に一番効いてると思う
プライマシー4はサイドウォールが柔らかくしっとりした乗り心地なのに
カーブで腰砕けになることなくしっかり踏ん張る不思議な感覚
これが両立できるのがプレミアムコンフォートってことか
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c155-M0Y7 [114.184.96.240])
23/12/08 14:13:00.55 eKFZTqgW0.net
ソウルレッドでボンネットに飛び石？の塗装はげ出来ました。
タッチアップとファインペン（YouTubeで見た）買ったので自分で直してみます。
塗装が剥げているとこに薄くても色がつけばいいので
段差があっても気にしません。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd9-/nrV [2400:2200:667:9fe6:*])
23/12/08 16:18:16.96 6A1v84iK0.net
>>362
自分もソウルレッドだけど小さい飛石程度だとタッチアップだけじゃなく
後処理次第でソコソコ分からなくなるよ
家に模型用のコンパウンドがあるから粗目→中目→仕上
最終仕上にハセガワってプラモメーカーのセラミックコンパウンドで磨いたら
自分でも探さないと分からないくらいにはなった
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 315c-LyRZ [160.86.230.103])
23/12/08 16:55:10.93 Fusnlvd80.net
誰がハゲやねん！！！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b41-Zgl0 [121.106.37.181])
23/12/08 18:28:33.83 PzW3Jr0b0.net
あーしんど
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-TN/6 [211.14.248.251])
23/12/08 21:51:25.51 R1+ObdX40.net
中古だけどソウルレッドのバーガンディ、フルop買っちゃった
楽しみです
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 00:06:52.35 nVzlx9wiH.net
購入おめでとう
中古と言っても、どんなに古くても4年落ちで、まだまだ新しいしな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-mua1 [1.75.197.208])
23/12/09 00:55:20.30 sHd2LISod.net
SEDANの白革内装を無くしたの残念だな
赤×白 黑×白 白×白
中古車で見掛けると心底カッコイイのよ
タイにいるけどMAZDA3好きたくさんいるよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 05:35:24.95 i907XooI0.net
ディープクリスタルブルーにシルバーの純正ホイール結構合うんやな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 06:32:00.69 uVc7c0A30.net
4年で徐行時にブレーキがキーと鳴るようになった。パッド残量はある。対処は難しいようだ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 08:52:28.89 xTCrSapr0.net
>>370
砂利がはさまったんじゃね？
372:362
23/12/09 09:19:43.32 UafABDfa0.net
>>363
教えてくれてありがとう。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 10:01:17.35 9pIVEQMi0.net
>>344 345
ありがとうございます
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 10:15:44.55 AMtns/3W0.net
>>371
砂利……なのか?
URLﾘﾝｸ(www.tax-kyowa.com)
> 完全に１台１台の個体差の問題で、同じ車種、年式、程度でも、鳴ったり鳴らなかったりの運次第という感じです。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 11:33:30.38 VsNtvAnNM.net
>>370
俺は1万キロ超えたあたりから徐行時に鳴りやすくなるようになったな
故障してるわけでもないので、ああブレーキが効いてるんだなって程度で気にしないことにした
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 16:22:20.52 Lb2Xh1g60.net
>>370
バイクだとよくパッド裏にシリコングリス塗ったりするけど
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 16:27:04.67 roRS7THYa.net
>>361
タイヤって空気の入った風船だからエアボリュームが大きい方がストロークの長いサスみたいに衝撃をまったりと受け止められるんだよね
で、風船だから丸い方が自然
ゴムってバネとダンパーの両方の特性を合わせ持った粘弾性物質で圧力容器としての空気バネは弾性的特性だとしてもゴムの粘性でしっとり感も出るんだが低燃費志向のタイヤはその粘性が転がり抵抗になっちゃうんで徹底的に排除されちゃうんだよな
なのでタイヤ自身の振動収束性が不足して質感が低い印象
プレミアムコンフォートはその辺りの質感向上代が大きい気がする
16インチの純正はとにかくペラペラで転がり感は凄いんだがなんかブルブル感が残る上に指定空気圧も高いから更に跳ねる感が強く出ちゃうんだよね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 16:28:48.83 2cweCSIz0.net
MAZDA3最高ですね。自分もようやく購入の目処がつきました。20sの予定ですがFFとAWDで悩んでます。AWDにしたほうがより幸せになれますか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 16:52:32.51 uH9vmiHd0.net
何を重視するかによるかと。
走り重視の人でも軽快感重視の人ならFFだろうしオンザレール感や安定感、雨等の不安定な路面での安心感を求めるならAWDだと思う(GVC+はAWDならリアも仕事するらしい)。
ただまぁ一般的に言えばこだわりや地域性がないならFF。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 17:00:18.04 4zuxckhAa.net
河口まなぶがアメリカで先行試乗した時にゴルフを超えたって連呼してその後叩かれまくって本人もトラウマになってあれはオールシーズン用タイヤだったからと言い訳していたがあながち間違ってない気がする
このクルマ、タイヤで相当印象変わりそう
まあ初期型のガチガチセッティングがオールシーズンタイヤのマイルドさに助けられてたのが国内向けのエコ志向タイヤになってモロに弱点さらけ出したと言うか
国内向け最初の試乗会も弱点露呈しない突き上げ皆無のテストコースで開催するとかなんか胡散臭いとこはあるね
CX-60も同じ轍を踏んでいるようだが
てか足まわりは同じ開発者だけど(笑)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e542-XnMC [2001:240:241b:5752:*])
23/12/09 17:32:19.90 YqxHiFuF0.net
乗り心地の悪さを感じるのは骨盤を立てられない身体障害者だろどうせ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 20:16:29.90 li2N0kh60.net
>>367
ありがとう！
赤赤でやりすぎたかなと思うけど、楽しみです！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 20:53:21.11 li2N0kh60.net
>>336
スピードメーター影響しませんか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 21:41:47.33 oSpKpTr10.net
計算すりゃわかるけど、225/45r18なら外径差1.4%弱
無視できるレベルの誤差だね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 07:25:33.72 VBQFEHT80.net
外周比なら4%ぐらいか？
誤差と思えば誤差だな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:15:09.32 C9LcquxXa.net
>>385
これこれ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:21:11.07 NTFaiRmo0.net
外径差が1.4％なのに外周比が4%ってどういうこと？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:24:50.45 8BesgqGB0.net
直径と円周の長さ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:28:08.97 KcMKAQOW0.net
円周率のおおよそ3を掛けたんだね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:37:25.05 iU2M5eJfH.net
新車装着のトランザって、転がり抵抗Aくらいあんのかな？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 09:57:07.63 h+rg7t3Qa.net
今、新車装着タイヤの要求性能は低転がり抵抗が最重要項目だからねえ
あ、低コストもかw
昔は静粛性が一番だったようだが
235/45R18さんは燃費の変化あったのかな？
燃費の数字自体は走行状況や季節でも変わるから比較難しいけど空走時の転がり感とか出足の加速とか体感出来る差は出てるのかな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 10:20:27.00 iU2M5eJfH.net
ブリジストンの公開してるデータから計算したら、うちのXだと転がりA→Bに落として年1000円ちょっとしかガス代変わらんのよね
なんでまあ転がりよりウェットを重視して、転がりAA/ウェットbよりもA/aなりB/aのタイヤにしょうかなと思ってさ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 10:50:27.91 UAcZvjGK0.net
>>380
なるほどー色々参考になります
いやほんと、純正からアジアンタイヤいってプライマシー4なので
タイヤによってここまで乗り心地や走りが変わるんだって思い知らされた車です
>>391
燃費の変化は純正比で5%ぐらい落ちたかな？でも誤差のような気もする
あんま落ちないのは空気圧高めにしてるからかも
空走時の転がり感、出足加速、その他体感できるほどの変化は良い意味で感じないです
とにかくグリップが良くなって突き上げのカドがめっちゃ取れてロードノイズも更に減って
この車の唯一の弱点である突き上げがマイルドになって満足しかないかなｗ
タイヤ超重要ですねえ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 15:10:34.34 vVnO2qmZM.net
Turanza T005
EUラベル等級(A～E)
転がり抵抗:B
ウエット性能:A
日本ラベルング(AAA～C)
なし(不明)
置き換えると
転がり抵抗:AA～A(少なくともA)
ウェット性能:a
が近いとおもわれるよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 15:54:00.40 jvh0Uv460.net
タイヤは車の中で唯一道路に触れるパーツですからね
超重要
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 21:35:00.76 OVPMpOK60.net
BluEarth GT AE51が柔らかめだけど耐磨耗性あって気に入ってる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcb-5Qt1 [133.106.177.40])
23/12/10 22:38:45.93 TN15KfxJH.net
>>394
トランザって良い性能してるのね
ピレリのPOWERGYで安く済ませようかとも思ったけど、4本で8万を覚悟してそれなりのタイヤを買うようにしますわ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He1-5j9i [126.249.163.97])
23/12/11 01:33:24.19 6lu4CPOiH.net
オイルはケチってもタイヤはケチるなという格言があってな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-gTRC [1.72.4.245])
23/12/11 02:41:56.01 cQmiJdC+d.net
そんな時代遅れの事言ってるからアジアンタイヤが伸びてる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed15-IFp3 [2001:268:94b9:87c9:*])
23/12/11 06:35:08.70 8Crajg2X0.net
たいして値段変わらんのにアジアンタイヤにするメリット無い
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 07:56:04.01 fYN7565kH.net
浮いた金でブランド牛ステーキを食べれるぐらいには差があるぞ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-ecz+ [49.104.10.231])
23/12/11 08:05:59.82 v3Og5FEtd.net
ステーキなんて一瞬でなくなるけどタイヤは何年も使うからな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d3f-MDlQ [2400:4153:c60:9f00:*])
23/12/11 08:07:37.18 6YC4V5xT0.net
>>399
アジアン、俺も最初乗り心地やロードノイズやパターンノイズとか
どうでもええけえ走りゃあええでしょ、それなら安いに越したこたあねえでしょ、
って思ってナンカンのコンフォートAS-1を履いてたんよね。
そん時は純正とナンカンしか知らなかったからこんなもんかなって思ってたんだけど
そこからミシュランプライマシー4にしたらもう…次元が違ったんよね
AS-1は一応括りとしてはコンフォートってことなんだけど
プライマシー4と比べたらコンフォートでもなんでもねえじゃんって思うぐらい違った
ナンカンはアジアンのなかでは歴史もありマシなほうだと思う
それでもこの違い
やっぱ値段なりの違いはあると実感した
もうアジアンには戻れないなあ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-QMRk [49.98.40.44])
23/12/11 08:19:01.95 cUk5QV4rd.net
年間35000kmくらい走るからオートウェイで安いアジアンを買って1年毎に履き替えています。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-MrQZ [153.155.149.44])
23/12/11 09:54:53.24 vwNgaBq1M.net
やっすいタイヤは雨の段差で滑るからな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd55-FJ+M [114.184.96.240])
23/12/11 10:04:22.96 sYCXyRtS0.net
>>396
自分もblueearth（型番は忘れました）はアルテッツアに乗っていた時
昔使ってて耐摩耗性良かったです。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 10:33:50.94 MYDJV70o0.net
1日に数キロ街乗りにしか使わないで1.2年毎に替えるならやっすいアジアンでもいいかもしれないけど
スタッドレス特に雪国はマジで国産のスタッドレスのがいいよ
日本各地の様々な雪質に合わせて実験を繰り返して開発してるから、日本の雪道には国産が1番良い
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 10:56:37.17 3wqWc4PQM.net
マツダ3見かけたらミッションとタイヤの銘柄は確認しないとな
409:名無し
23/12/11 11:08:06.42 QbZ86MFy0.net
スタッドレスに替えたから大人しく走ろうと思っても楽しくてついグイグイ走ってしまう
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 11:53:58.07 7zz96D6v0.net
いざ事故った時に安いやつだと「高いやつにしておけば事故らなかったかもしれない」と後悔しちゃうんだよ
高いやつでも結果は同じだとしても
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 11:57:39.94 59TGKRauM.net
スタッドレスにしたらトーションビームのゴツゴツが緩和されるな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 12:14:36.16 9Qsps60Pr.net
最近の流行はアジアンのちゃんがらタイヤ2年交換が流行ってるらしいな
まあ鰤を10年とかと比べるといいっちゃいいような気がする
俺は嫌だけど
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-h0RM [126.158.235.182])
23/12/11 14:24:12.88 wHVgdgEbr.net
安いタイヤと高いタイヤは静粛性が段違いなんだよな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bba-Q3qa [2001:268:9be4:6f5a:*])
23/12/11 14:44:04.11 0A4afIhF0.net
出荷時に付いてるトーヨータイヤも雨の日の橋のつなぎ目とかめっちゃ滑るぞ
前の車で履いてたアジアンより酷い
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 18:53:05.55 6YC4V5xT0.net
>>412
その運用方法だけどさ、
確かにタイヤの新鮮度は保てるんだけど
アジアンタイヤ自体の新品性能がプレミアムタイヤより低いので
低い性能を維持できるだけに過ぎないんだよね…
上のほうに出てくるひとみたいに超絶距離乗る人は経済的な意味で
この選択支もありなんだと思うけど、俺みたいな年間2万km前後の
距離であれば数年ごとにプレミアムタイヤ買い替えるのがいいかな
プライマシー4でこんだけいいんだからブリのレグノとかもっといいのかな…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 18:59:37.98 LqJP6P5l0.net
サーキット走行でもないのにアジアンで走ってて危険を感じるなら、自分の運転を見直した方がいい
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 19:08:36.93 AHJacknQ0.net
先週までバンコクに居た
MAZDA3はあまり見掛けないがクラブがあり熱心なファンは多い
MAZDA2セダンとcx3と5はかなり見かける
ガソリンはガソホール91（レギュラー）で約160 円 但し労働階級な年収は日本の三分の一だから日本の感覚なら400円位のイメージ
ディーゼルはガソリンより10円高いからまったくメリット無い。
だから見掛けない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 19:12:21.47 YEweaeQtM.net
3買って安物アジアンなんて履くなら
2や軽自動車でも乗ってたら良いのに
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab1e-08gk [2400:2651:81c0:6000:*])
23/12/11 19:41:32.92 hjJjx4lV0.net
ヨコハマ最高
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c596-XnMC [2001:240:2470:2d05:*])
23/12/11 19:42:56.32 VQvfLOwc0.net
タイヤ以前にBBSホイール履いてなきゃ話にならんわな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c581-d8Iy [124.159.199.126])
23/12/11 19:51:25.55 MRdvjDe10.net
MICHELIN良いよ、ロゴもカッコいい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-MrQZ [153.147.240.237])
23/12/11 19:55:22.14 TvHc7VxvM.net
>>420
エンケイでいいよ
BBSは高いだけだから
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxe1-Q3qa [126.196.44.169])
23/12/11 20:03:27.00 PQmosgmax.net
スクエアショルダーのタイヤが好きなんだけど、ミシュランがいいのかな？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb02-g9yR [153.246.178.107])
23/12/11 20:38:11.45 6sCmbLuD0.net
>>416
ホントそう思う
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-MrQZ [153.250.125.17])
23/12/11 21:06:48.20 oiTRUclnM.net
静粛性が違うって話してるだろ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b580-tASO [110.76.180.214])
23/12/11 21:12:55.25 LWLrTmeR0.net
年次改良後の始動時の演出がおかしいの治ってる？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 21:53:42.14 ai1IzBvn0.net
>>418
言っとくがこの車も軽自動車やコンパクトカーとかの比較的お買い求めしやすい大衆車の域は抜けてないぞ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 22:02:23.73 FkijrTi50.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Mazda3じゃないけど参考まで
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 22:26:33.00 dE7Vn0MF0.net
>>426
メーター？治ってないよ2.0レトロ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 22:40:44.15 ED7nM+BU0.net
タイヤは夏も冬も鰤か横浜の二択だろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 22:47:04.94 LWLrTmeR0.net
>>429
まじかぁ今月か来月納車だけど治ってなかったら残念だわ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 23:18:46.69 6ME5sKE00.net
動画見てミシュランが買いたくなってきた
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 23:26:31.52 zOvi280v0.net
昨日納車されたけど、わしのはニードルスイープは直ってるよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 23:43:10.81 LWLrTmeR0.net
>>433
朗報も助かる対応済みの車番である事を祈るか
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43bc-jf46 [2400:2413:3201:e800:*])
23/12/12 00:03:07.80 YMxKJv9J0.net
ダウンサスタナベかRSRで迷ってます。使ってる方使用感どうですか
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abce-08gk [2400:2411:c04:2000:*])
23/12/12 00:04:18.58 UWArJa1B0.net
>>433
まじか、リプロそろそろかな‥
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 01:29:27.12 hgZxN0S0H.net
サーキット走らないならいいタイヤいらないとか
街中走るだけならパワーいらないとか
質を求めたいと思わないのかな
純粋に不思議だわ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7d-oDZp [121.86.33.159])
23/12/12 01:36:19.00 Q6o/jxR30.net
>>437
そんなの個々の価値観次第じゃね？
質に拘るなら、そもそもCセグを選ぶのが不思議という話にもなるし。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd5c-mcod [160.86.230.103])
23/12/12 01:39:47.11 /mIIXcfq0.net
ブレイド「なんだァ？てめェ......」
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9be8-tASO [111.89.31.133])
23/12/12 02:14:15.31 Z8W8wm990.net
よくわからんパーツを付けるより良いタイヤ履いた方が効果あると思う
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d93-2HMN [120.88.28.10])
23/12/12 04:35:07.69 4Hu6tudU0.net
スタッドレス真面目に選んでる雪の民からしたらノーマルタイヤの価格なんでどうでもいいぜ
だから今の純正サマーブリ履き潰したらいっちゃんいいやつにしてやるんだ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c8-IFp3 [2001:268:94ba:4f85:*])
23/12/12 06:43:47.65 HnuDf3Aw0.net
Cセグより大きくなると国内の道路・駐車場で扱いにくい場面が出てくる。つまり質が下がる。
サイズだけならBセグでもいいんだが、質を求めると2よりも3になる。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 07:57:15.46 QjOgGM8gr.net
上質さと日本での乗り回し易さ考えるとCセグがベストと思うんだが何故か人気無いよな…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 08:03:34.15 8Sot0CJs0.net
>>416
走行性能の違いはそこまで重視してないのよ
おとなしく走ってるだけだし
俺みたいな普通に走ってる奴でのアジアンコンフォートタイヤとプレミアムコンフォートタイヤの日常使いでの一番の違いは
突き上げ軽減（乗り心地改善）
パターンノイズ軽減
ロードノイズ軽減
に尽きる
何を重視するかは人によって違って当然というのは大前提として
乗り心地も静粛性も走ってる時間全てに関わってくるものだから
1本あたり2～3万高く払う価値は十分あると感じてる
もし迷ってる人がいたら食わず嫌いせずに一度高いの履いてみるといい
それでこの程度の違いならアジアンでいいやと思えればアジアンが最適解だね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-WfBz [126.194.112.166])
23/12/12 10:05:24.38 9VQH5HPwr.net
おればビバンダムくんが好きだからいつもミシュラン
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM71-MrQZ [60.40.86.89])
23/12/12 10:13:40.25 6PvbY9q+M.net
CとBって居住性が対して変わらんからな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 10:40:31.86 qFUxnl7B0.net
俺もCセグの大きさが一番好きなんだけど、それがベストだとは思わねえな
家族が多ければ後席の広さを求めだろうし、
子供がいたらスライドドアの方がってのもあるから、
単純に道路、駐車場事情だけで決められることじゃないよね
多くの人は一元的じゃなくて多方面から考えて車を決定するわけだから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 10:51:36.63 DeLTgN65r.net
この車はもう見た目全て、他は全部我慢の覚悟で買ったなあ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:05:32.24 9YP1ALO90.net
この車のナビでオーディオダッキングの設定ってできないの？
ナビの音声案内の時にオーディオの音量下げたくない時どうすればいいのかなあ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:21:11.47 VQCrIyJ50.net
cセグなのに2.5ターボで230psでクソ速いのセダンが欲しいのに
アメリカにはあるのに
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:24:17.30 0atNCTch0.net
2.5ターボで230馬力だとクソ速くはないな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:27:05.08 n153GB830.net
>>449
残念だけどたぶんできないと思うよ．．
自分は旧マツコネで出来ていた現在再生中の
フォルダの中から再度ダイレクトに違う曲を
選択できる機能を戻して欲しい。
1度フォルダ中の曲を選択するとスキップ選曲しか
できないのをなんとかして欲しい。
いちいちオーディオのトップメニューからでないと
任意フォルダの任意曲をダイレクトに選曲できないのを
直して欲しい。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:28:31.37 VQCrIyJ50.net
今見たら白革もかえるじぁあねえか
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:33:24.89 RiOcEeC40.net
寒い地方に引っ越して、電車通勤から車通勤に変わったのでステアリングヒーターが欲しくなってきた
純正オプション後付けできたらいいんだけどなあ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:33:53.59 anpGRwO4M.net
>>443
LBXにはもっと頑張って欲しいところ
ベンチレーションがつけば他メーカーも追随しやすい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:40:09.24 9YP1ALO90.net
>>452
えー、マジかー
トヨタならできるのに
今後のアップデートで是非対応して欲しいものだな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:44:52.80 qFUxnl7B0.net
>>456
ナビにアプデで機能追加は期待できないでしょ
せいぜいバグ修正くらいだよ
機能追加でバグが増えることを嫌うからね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:45:59.35 0uaozXm+d.net
>>448
ちなみに見た目を妥協するなら何を選んでたの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:46:28.16 qFUxnl7B0.net
>>451
確かにｗ
2.5の割にかなりスペックと劣るんだよね
VWグループとかベンツの2.0ターボと比べるとかなりしょぼいよね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 11:58:27.21 M6EE5ikGM.net
そもそもスポーツモデルのターボじゃないんだし
馬力だけで速さを求めるのは免許取り立てぐらいにしとけ
排気量からくるトルクの余裕がある
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:00:27.41 kD7X8K64M1212.net
>>448
妥協しないならロードスターに乗るんじゃないの
3はFRスポーツ乗れない妥協の産物だろ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:04:34.81 ZRDUST6p01212.net
ホンダの純正ナビは、ナビ音声は運転席に近いスピーカーからだけ出て、他はそのまま音楽やラジオを再生してたな
こういう部分が圧倒的に劣ると思うわ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:18:20.31 0uaozXm+d1212.net
>>461
スポーツカーに乗りたい気持ちがないからいまいちピンとこない
この車を検討するロードスターは候補にも入ってなかったけどなぁ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:31:16.41 ae8Z1xiV01212.net
マツコネのTPMSの機能を有効に出来ないかな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:31:55.75 YXeuk+m901212.net
馬力ガー！トーションガー！Cセグガー！と叩かれることはあってもエクステリアデザインだけはアンチも認めてしまう3の魅力よ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:38:37.66 WqPM6ewR01212.net
>>465
金太郎飴ガーw
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:39:44.65 VynyOOmE01212.net
>>464
純正センサーだといい値段になりそう
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:42:18.73 qFUxnl7B01212.net
>>460
ゴルフRの2.0Tに馬力もトルクも負けてるけど・・・
それとMAZDAの2.5Tがスポーツモデルじゃないなら、何向けのエンジンなの？
海外だとスポーツモデルとして売っていた気がするけど
なんだか負け惜しみにしか聞こえないんだよな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 12:48:36.60 HUsjJ09Vd1212.net
>>468
>何向けのエンジンなの？
北米専売モデルで、55mph (超田舎は65mph)規制厳しいし渋滞で通勤とかで、信号発信/高速合流でちょいと余裕を感じるクルマ
欧州(独)で 160km/h超で都市間を移動とかなら、もっとチューンしたエンジンになるかも (まぁマツダには技術は無いかも)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MMa3-MrQZ [153.248.151.161])
23/12/12 14:02:12.06 FDHGrcDKM1212.net
>>468
知識がないのな
2.5LターボはV6の3.7Lの変わりのエンジン
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW edea-Q3qa [2400:4151:a6c1:7b00:*])
23/12/12 15:06:17.98 ZIzwnIls01212.net
最近はカタログでも出力曲線とか載せなくなっちゃったから、数値の大小だけで勝った負けた言うやつが更に増えててウンザリするね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW e5bd-k9Qm [2001:268:9ab0:bc46:*])
23/12/12 15:06:41.50 Th5PGyRG01212.net
ロードスターは実用性を切り捨てすぎててファーストカーしか持てない自分にはちょっとなあ
ただISPはデザイン振り切れ過ぎててかなり惹かれてる、値段次第で買ってしまうかもしれん
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MMa3-MrQZ [153.147.112.51])
23/12/12 15:55:39.96 USSjEa2BM1212.net
他社より安価なマツダスピードで泣かず飛ばずだったんだからマツダがハイパワーFF4駆出しても無駄
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ MM19-MrQZ [114.155.42.30])
23/12/12 15:57:22.48 aA476YzfM1212.net
>>472
座席リクライニングしない車はほんとオタク向け
それの軽自動車は変態だけだわ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 17:19:31.34 EmjU6UE+r1212.net
その点、スイスポはようやっとる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 17:26:23.90 tNCzi3tD01212.net
新車で購入してそろそろ1年点検なんだけど、担当営業から何も連絡無いのは普通？
マツダ自体からハガキは来たけど案内はそれだけ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 17:38:29.98 anpGRwO4M1212.net
>>476
ハガキにご都合の良い日をネットから点検予約して下さいとか書いてあるんじゃない？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 18:16:53.43 tQQpiscDM1212.net
>>475
スズキまでの安さは今のマツダじゃ無理だよな
まぁ世界一のロドスタあるだけ十分だけど
ロータリーは発電機として生き残る以外無理そうだしなぁ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 18:44:26.74 97+9J6ST01212.net
トーションビームじゃなかったら買ってもいいのに
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 18:48:25.99 Lq6TalS4M1212.net
>>479
底辺にお似合いの板バネ用意したぞ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 19:11:59.65 cZHohQxy01212.net
>>476
担当辞めたんじゃね？俺は半年点検のときそうだったよ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 19:51:58.63 jzIkIHMl01212.net
強面かつマッチョでマツダ3ってミスマッチ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 20:07:15.92 bovG+YesM1212.net
マッチョホモならランクルでいいじゃん
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 20:14:16.70 juL6uytU01212.net
おすすめのドラレコある？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 20:19:25.44 C7A1ZYUx01212.net
コムテックのZDR-35でいいんじゃね？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 20:54:17.42 5G1R7usT01212.net
>>484
純正一択
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 21:24:14.87 MbwdOTNR01212.net
カローラツーリングにしようと思っていたけど納期であきらめて見た目でマツダ3にした
結局こっちで良かったと乗るたびにつくづく思う
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 21:26:54.68 vYQ0Q5eK01212.net
そもそも230馬力はレギュラー仕様のやつでは？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 21:52:14.75 7sKqaMYk01212.net
>>488
>そもそも230馬力はレギュラー仕様のやつでは？
ハイオク仕様は250馬力とチョイとだけup
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 22:04:06.31 SkFcLoC0a.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
レグノが新モデル発表
YOKOHAMAのADVAN dbもそろそろモデルチェンジしてもいい頃
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 22:40:09.97 zLE058zK0.net
前に15Sのセダン見たけどテールランプがかなりしょぼかった
1年前くらい前の15Sのファストバックもツブツブテールランプだけどあれは一応イカリング形状になってるけど
15Sセダンはツブツブはもちろんの事イカリングの下半分くらいしか光ってなかった
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 23:01:17.16 k+psFRvR0.net
大丈夫
普通の人には違いが分からんから
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 23:10:31.79 4mTdZqyW0.net
今朝下手くそなMAZDA3の後ろを走ったけどショックだったな
勝手な願望の押し付けなのは分かってるけどさ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 23:17:12.80 C7A1ZYUx0.net
俺はバックフォグ点けっぱなしの後ろ走ったわ眩しい眩しい
あれどうやったら気付かせれるんだろうなパッシング？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/12 23:28:25.32 Nde/tGrbM.net
>>487
俺なんかカローラツーリング、カローラスポーツ、新型プリウス
こんだけ乗って結局Mazda3にしたぞw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 00:05:52.37 fz+/7BkN0.net
>>495
それだけ乗り比べてマツダ3にするとはなかなか奇特なお方だが、どのへんが決め手になったんだろうかね
ちなみに俺はモーターショーで見て以来内外装の見た目で一択