23/11/23 15:55:50.22 RxuWliEV0.net
板が荒らされて前スレ落ちたんで
もう1回123で良いてすかね
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 17:09:58.13 vufTvYWk0.net
>1 乙
123で良いかと
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 17:20:07.58 WhEg6nw/0.net
>>2
乙です！
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4754-TS1x)
23/11/26 02:58:18.43 LJzr2RzO0.net
結構積もったな
北欧ブランドの人はどうなった？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:28:55.64 2TDvzcvM0.net
点検でエンジンオイル漏れ次回車検時修理が必要って診断されました
この症状はけっこう多いと聞いてるんですがこの状態から修理して車検通した人いますか？修理だと20万円超と聞いてて乗り替え勧められました
こういう流れだと乗り替える人が多いんでしょうけど今乗り替えたい車もないし新型フォレスターもまだまだ先だし迷ってます
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-mRmE)
23/11/26 11:56:46.27 oOyIo8kc0.net
俺だったら 20万なら修理かな。
SLの後期まで頑張る。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 13:53:13.45 9g98K87o0.net
ウチはミッションオイル漏れとラジエーターカバーがヤバめ。2年後までにSLフォレスターが出てくれたら良いんだけど、高くなるようならレヴォーグ行くかな。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:39:22.77 LJzr2RzO0.net
>>6
エンジン本体の無駄な分割線（スバルがいつまでも固執している特殊な造りの水平対向エンジンを大量生産しやすくするために鋳物を複数個に割ったせいで出現したもの）のあたりから、エンジンオイルがしたたり落ちるレベルで大量に抜け落ちているんです
ガスケットの劣化が原因ですが、根本的な原因は適当な時期にボクサーエンジンをやめなかったから、です
直4、直6ならあんな変なところでエンジンブロックを分割する必要なんかありませんから
そのエンジンオイル漏れを直すには、正規ディーラーだったらたった20万では工賃にもなりません、30万円から下手すれば40万近くかかりますし、1週間程度は預けっぱなしになります
あなたはまだ、その最初の悲しいお知らせを口頭で受けた段階でしょうけど、早めに書面で見積もりを出せと言ってみたらどうですか？
きっと目玉が飛び出るような工賃が印字されて出てきますよ…
ディーラー営業の「え、まさか直せると思ってますか？私なら廃車にしますよ？」という素直過ぎる言葉と共に…
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:17:02.03 op2GTTVd0.net
私はオイル漏れ修理として、バルクヘッドハーネス交換工賃15万、部材25万の見積もらいました。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fae-EhFk)
23/11/26 19:35:46.09 UHqD74Q90.net
>>9
>>10
ああ…修理40万だとしたら車検全体だと50万超になるわけで…
これってこっちの乗り方が悪かったからなのでしょうか
そうでないならリコール問題にならないのでしょうか
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4754-TS1x)
23/11/26 19:41:13.92 LJzr2RzO0.net
>>10
ああ、オイル漏れを放置し続けた結果、付近の電気配線にまでたっぷり染みて、エンジン修理に加えてハーネス丸ごと新品交換になったんですね…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4754-TS1x)
23/11/26 19:45:54.98 LJzr2RzO0.net
>>11
保守費用オール込み込みのリース契約なら、おい壊れたぞ次の車持って来い、で解決ですが、買い切りの場合はガチャですね
とはいえ、このSJ型の場合は漏れる個体が多いので、下手に出来の良い当たり個体をつかむと13万キロくらいでようやく漏れ始めるんですよね、ハズレ個体なら8年8万キロくらいで漏れるからメーカー保証の範囲内になり、自己負担ほぼゼロなんですけど
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 20:20:04.94 f/DHDNq80.net
>>1
乙です！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 20:29:17.60 f/DHDNq80.net
>>5
ハッカペリッタを妻のクロストレックに装着した者です。
クロストレックとSJなので重心の高さ等の違いからタイヤだけの判断は出来ませんが、ハッカペリッタR5SUVはVRX3とは全く違う走行感覚です。
先ずタイヤの剛性感がとにかく高い。そして減りより凍結グリップ優先の走りが気に入った。
異物混入系なので、自宅前のミラーバーンで軽く据え切りするとｻﾞｻﾞｻﾞと小さい音がして、氷を引っ掻いているのが実感できる。
雨にも強くて頼もしい限りだけど燃費はガタ落ちしたと妻が言っています。
PCDが違うからSJのと交換出来ないのが残念。
減り方はREVO-GZ並だと思うけど氷結路での安心感が半端無い。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 20:35:58.11 2TDvzcvM0.net
>>13
8年目ですけど走行距離はそこまでいってないですね
メーカー保証って保証延長プランですよね
5年目くらいに外しましたがこれはキープすべきでしたね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 21:03:23.55 IWdgHFrv0.net
前スレでオイル漏れの相談した者です。勧められた添加剤入れて、15万キロまでは持つと励まされルンルンでしたが、この流れ見たらやっぱり持たないかと悲しくなりますなあ。。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 21:18:58.84 f/DHDNq80.net
>>17
SJ5のDで、既に14万キロを超えています。
ラジエーターとエンジンオイルにそれぞれストップリーク剤を入れており両方とも漏れは止まったままです。
車検通したので、あと2年保ってくれたらと祈っています。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 21:23:37.96 LJzr2RzO0.net
>>17
エンジン内部の、内視鏡でも見えないようなへんなところに添加剤の塊が出来ると困るなぁ、ぶっちゃけ営業さんと整備士さんは困らないけど私は困るなぁ、と思って入れるのをやめました…
マイナス10度の冬でもワンランク固めのオイルを入れる人がいるようです、漏れ方が少し穏やかになるそうで…
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 22:40:28.04 f/DHDNq80.net
SJ以降ホイールのPCDが100→114.3に変更になってしまい、車両買い替えの段階でアルミも買い直さないとならない状況。
PCD100のOZアルミとか5セットも持っているから手放すのが心苦しいです。
メルカリやヤフオク等に出品開始しますかね。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 01:24:08.50 IO4Qfhf30.net
>>20
使わないアルミが20本も…！！（絶句）
PCD拡大は遅いくらいで、いっそのことSJからそうしてくれていたら良かったのにと思います
SJはハブベアリングの猛烈な固着が高頻度で発生するので、工賃込み約10万円、預かり日数2日、となっています
普通のクラウンとかティアナなら4個同時に新品交換したって1時間もかからない普通の作業なのに、SJは車体の重さ、タイヤの大きさと釣り合わない、あまりに小さ過ぎるハブ径のせいでとんでもない事になっているのです
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/27 04:12:10.63 RJwT7k1J0.net
>>21
ハイ、デザインが気に入り手放せなくなってしまいました（笑）。
そうですねハブベアリングは前4回後3回交換しています。
SJ5のDで14万キロを超えていますが、次の車検で買い換えるつもりで候補を検討しています。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 12:55:36.80 J5FafG9R0.net
良かった、SJGならこいつらからも逃げ切れる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/28 17:18:57.69 sHsEbDWO0.net
mt最高楽しい
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 00:12:38.84 mn+DKO4Y0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ターボって恐ろしく加速が速い！こんな性能、一体何処で使うのか。
まあ、ゆとりの走りという意味ではアリだと思うけど。
自分はSJ5乗っているけど、これで充分満足。
敢えて難点を挙げるならば、左右対称を謳っているのだからマフラーも2本出しにして欲しかったな。
ターボとの差別化だから仕方無いか。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 00:42:15.41 vSbSxFuE0.net
>>25
1本で足りるのに2本出しにして余計なコストをかけるのはやめてほしい
SJは生活四駆なので…
樹脂製バンパーの助手席側にも穴が開いててフタで塞いでるのは嫌だけど、スバル車は販売台数が少ないから仕方ない
金型代だけで数千万円かかる樹脂製部品の全グレード共通化は必要
売れてるSJ5が売れてないSJGに合わせてるのはどうかと思うけどね
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 01:11:36.31 81CAOuZ50.net
0発進でウダウダ言ってんの馬鹿だなあ
高速道路追い抜きのような中間加速の余裕かあるのです
ただこの時代のCVTはレスポンスが遅いから、動画でも「メーターが動いてから計測」ってのが涙ぐましい
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 03:57:52.86 Nk5MVF6/d.net
SJ5とSJGで燃費そんな変わらんしなぁ。
SJ5で一万円ガソリン入れるのとSJGで同じ量入れるのでレギュラーハイオクで１０００円しか違わないし。
次２万円入れたとして、月に差額２０００円、年間２４０００円の差額でターボ乗れる。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 04:08:04.96 +gvQ0neP0.net
>>25
塩ビマフラーおすすめ！
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 10:01:18.00 kDqeM8wGM.net
この↓激安スタッドレスのレビュー報告あったっけ?
225/60R17 スタッドレス Warrior ウォーリア WR300suv 225/60-17 99T 新品1本価格
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 12:13:42.04 eZn8e20l0NIKU.net
>>30
特に問題無さそうだってレビューだったよ。
組み換えした業者も問題ないと言ってたはず。
ただ、氷上性能はそれなりなんじゃないかな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 12:35:52.02 vSbSxFuE0NIKU.net
>>30-31
225/60R17 スタッドレス Warrior ウォーリア WR300suv 225/60-17 99T 新品1本価格
価格（税込）
2,000円
送料無料（東京都）
5本買っても10,000円ポッキリ！！
あ、アルミを >20 本も抱えて悶絶してる人なら40,000円かw
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3f-S1DL)
23/11/29 13:01:36.45 kDqeM8wGMNIKU.net
>>32
間違ってるぞ
今は1946円だぞ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 17:01:27.76 mn+DKO4Y0NIKU.net
>>30
え？価格間違えているのでは？安過ぎですよ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 17:05:03.00 mn+DKO4Y0NIKU.net
>>32
アルミ20本持っていますが、BSばかり使っていたので1本25,000円で予算組みます。
2,000円のタイヤなんて驚きです送料込みとか意味不明。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 20:30:41.93 mn+DKO4Y0NIKU.net
余りにも安いので話のネタに一本だけ買おうとしたら売り切れになっていました。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/29 22:36:02.31 vSbSxFuE0NIKU.net
>>36
家族「お願いもうやめて！！これから20本のアルミとお別れの儀式をしなきゃなのに、その前にまたまた使いようもないタイヤをしかも1本だけ買うとかありえないから！！」
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 06:02:57.68 CFJiJQaG0.net
>>37
妻にも同じ事言われましたよw
それにしても、あの破壊的価格は何だったのでしょうか。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 07:02:57.50 cO1/+asq0.net
今時PCD100のアルミなんてゴミでしょう
86とBRZぐらいしか使えない
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 16:35:23.44 dX27mvGBd.net
アルミはポンコツ屋で高価買取りだよ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-TS1x)
23/11/30 18:17:06.27 V3W98e4Q0.net
>>39
オフセット値が違うんで使いにくい…
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 21:59:43.32 qIft96QF0.net
SJGのSシャープでCVTにダイレクト感無いと思う人いる？
俺は満足してるんだが。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 06:45:49.41 iC64kwFX0.net
SJGのは知らんけどSJ5のそれは回転数を只チョコと上げてるだけの
子供騙しというか感覚だけの似非モードなんだよな
数回試しただけでそれっきりIのまんまだわ
マニュアル車にもあるんですか？
インテリジェント・ドライブ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 07:49:14.22 mdhEfhXWd.net
>>43
アクセルペコペコしたあとだと、発進時含め結構回転数上がるから高速だと便利じゃない？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-ayIT)
23/12/01 19:36:54.27 tYrL8Um+0.net
>>43
完全同意。
速くなるのかな？と思って何度も使ってみたけれどエンジン回転数が少し高くなった程度でレスポンスとかも少し早くなった程度。
以来ずっとIモード。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 22:54:49.85 ahKOab4r0.net
カーゴルームから走行中にミシミシ音が激しくなった。
多分、黒い発泡スチロールが擦れる音だと思うのだが、
寒くなると発生する気がするのだがみんなはどう？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 07:32:51.45 JiptBiPV0.net
>>46
応急用タイヤの上に格納されている牽引用i等のホルダーの事ですか？
前は気になっていたけれど、ゴムマットを敷いたら聞こえなくなりました。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
スノーブラシやスコップに長靴等、濡れたままでも直乗せ出来るので便利ですよ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-zrcD)
23/12/02 11:33:24.82 NhNyL3nAa.net
>>43
>>45
エンジンの特性を変えるんじゃくてCVTのギア比を落とす
MT車5速を4速にシフトダウンしたのと同じだから燃費が凄く悪くなる
CVTは踏めばローダウンするから気分だけのギミック装置だね
>>46
ｓｊ5ｃだけどロードノイズが煩いから気付かないわ
ｄ型はノイズ改善されたらしいから聞こえるかも
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-rH5G)
23/12/02 15:06:48.81 H6Ef6Nox0.net
回転ageにせよ、ギア比を落とすにせよ、燃料消費率と引き換えに反応が鋭くなるのは事実では…？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-WycQ)
23/12/02 16:55:59.03 5BTFNlss0.net
おやっさん達の中にプリクラッシュブレーキの
テストした猛者は居ませんか？
試して作動しなかったら怖いですよね
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5938-fz7T)
23/12/02 18:21:31.48 ds0YbGAH0.net
>>50
たまに俺のブレーキが遅れると「ピピッピ ガガガッ」と発動するけど
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-fNgi)
23/12/02 20:06:28.17 xavzk0XOd.net
誤動作し易い道を普段からよく使ってるからたまに動いてるよ
後、下道でACC使うとたまに動作するな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e77-Pj1B)
23/12/02 20:53:24.54 QkdQqITd0.net
それでもSJGフル加速させて遅いって思うの？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-rH5G)
23/12/02 21:05:50.18 H6Ef6Nox0.net
>>53
はい。
被告は一貫して無罪判決を求めています。
今日も法廷で「CVTオイルの過熱警告灯が作動するのは普通の運転だ」と発言するなど、独りよがりな主張を繰り広げています。
裁判は年明けに結審する見込みです。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-WycQ)
23/12/02 21:08:24.95 5BTFNlss0.net
ごく稀にピピッピとアラームは鳴りますが
実際ブレーキ掛かった事は無いんですよね
所でCB18軍団が大変みたいですね
2回目のリコールやらで中古のリビルドに
載せ替えされてるみたいですよ
新車買って3千キロのエンジンとCVTが
5万キロ乗って来た人のリビルドに
載せ替えとか有るみたいで
俺ならめっちゃ怒るけどな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 22:20:26.39 nkEyLOP60.net
>>47
安い、純正opでは1万以上したような･･･
バン用途でも使えるよう買ったクルマだから段ボールを敷いて
濡れ物汚れ物何でもござれにしてる
今でもトノカバーを使ってる人はいるかな？
納車されて直ぐにヤフオク出したら1万円位で落札された記憶
下位グレードにはオプションだった気がする
>>49
そうなんだけどSJ5乗りの多くは失望したと思うよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 22:41:18.57 JiptBiPV0.net
>>50
交差点の先頭で信号待ちしていて、青になったから発進した直後にフルブレーキ掛かって焦った事がありますよ。
コッチはアクセル踏んでいるのに。
それと同時に信号無視の車が目の前を横切って、あと数センチでぶつかってた。
ピピピピピー！って音が鳴ったとのほぼ同時の超フルブレーキで、夏場だったから止まれたけど凍結路だったら…
でもアイサイトには助けられました。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/02 23:36:36.40 JiptBiPV0.net
>>56
買って暫くの間、床下の凹みに純正トノカバーがピッタリ収納出来る仕様になっていると気付かなかった。
SJ5乗りだけどSモードは使わずIモードのみにしています。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 01:26:20.23 g0aMJoMp0.net
>>56
Sモードは全然使わないから、代わりにアイドリングストップをストップするボタンとXモードボタンをステアリングの一等地に付けて欲しかったw
>>58
トノカバーを床下に入れたくなった時にはいろんなものが荷室に積み上がって満載状態で、結局自宅玄関に置いて出掛けることになるw
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 01:26:48.29 g0aMJoMp0.net
>>57
ドラレコ見たい…
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 02:28:22.64 +4abxHpQ0.net
>>59
荷室に色々と載せていると、いざ車中泊とかって時に邪魔になるのでルーフBOXに収納しています。
車内に載せとくのはスノーブラシやスコップ、長靴や解氷スプレー位です。
牽引ロープ、ブースターケーブル、使い捨て簡易タイヤチェーン等はルーフBOXに入れてます。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 02:30:21.57 +4abxHpQ0.net
>>60
令和になって直ぐの事ですので、最早データは上書き消去されています…
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e2b-Pj1B)
23/12/03 09:45:40.88 0EQsZlIQ0.net
以外とSJG乗りいないんだな。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 10:30:17.87 +4abxHpQ0.net
ターボ車を運転した事が無いので、燃費が悪い代わりに加速力が強いという事しか分からない。
でも、過去スレでSJGを知って動画で加速比較を見て驚いたな。
ほぼ同じスピードメーターなのに、針の上がり方が違い過ぎてw。
運転してみたい気持ちはあるけれど、地域柄なのか二本出しマフラーのSJは滅多に見ませんね。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 10:37:46.11 g0aMJoMp0.net
>>63
煽り抜きで本当にターボ車は数が売れてないんよ
SKでそういうタイプを廃止してもSUBARU本社の経営には全然マイナスになっていないし、ま、そういうことだった…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 11:31:27.01 7NU45JYH0.net
>>63
週末は直線番長、張ってるのかも
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 13:49:20.66 v4edpnvZ0.net
まぁターボ車1回のると、無くてはならないものになる感覚ある。
普段はアクセルそんなに踏み込むこと無いから、ここぞというときに行ける安心感みたいなところ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 14:30:38.76 0EQsZlIQ0.net
おではSJG乗りなんだが、タイヤとオイルを交換して隣町まで田舎道を走ってきたが、エアコン付けた状態でリッター10.4走った。
雨の中Sシャープでフル加速してみたが、クソ速い。
これで四駆で雪道も安心だし快適だし、俺はSJGが大好きだ。いや、寧ろ愛してる。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 15:09:50.18 qaZAeeVw0.net
俺も SJG 今日、紅葉狩りに行って 200kmくらい高速走ったけど初めてリッター15行った。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 15:10:11.28 qaZAeeVw0.net
しかもスタッドレス。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 15:18:18.26 0EQsZlIQ0.net
>>70
1700キロ280馬力なら上等だよな。
ターボ界のエコカーか。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 15:59:39.77 +4abxHpQ0.net
あれ？SJGってターボ車でしょ？
そんなに燃費良いの？
SJ5-Dで225/60r17のVRX3装着しているけど、道央道でも14km/Lが最高なんだけど。
ルーフBOXが駄目なのかな。
ちなみに妻のクロストレックにハッカペリッタRS5SUVを装着している状態で、道央道で最高16.5KM/L。ルーフBOX無し。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 16:57:57.94 0EQsZlIQ0.net
>>72
結構昔からこのスレでも言われてるが、SJGとsj5では燃費自体そんな変わらない。
ルーフボックスは高速走行で空気抵抗になるし、重量増も否めない。
で、ターボ車って壊れるイメージが強いけど、エンジンとタービン共にSJGで壊れた話はこのスレでもほとんど聞かない。
レギュラーとハイオクの差額ぐらいだが、月に二万円入れたとして2000円の差でしかないから、年間24000円高いぐらいでターボ乗れる。
そもそもsj5のほうが市場価格でSJGより高値で取り引きされてるから、車体価格から鑑みてもガソリン代の差額はペイ出来る。
SJG乗らない手はないでしょ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 18:33:38.04 +4abxHpQ0.net
>>73
そうなんだ。
スレ見付けたの前スレからなので詳しくしらなかった。
道北民なので凍結路性能最優先でSJ5を買ったけど、ディーラーの人に「ターボ付きも有りますよ」と言われてカタログ見たのを覚えている。
ガソリン代は毎月3万円位で、車に掛ける予算は人より多い自信有ります。
エンジンオイルは3ヶ月毎にエレメント共に交換。
バッテリーは車検毎、CVTや前後デフも車検毎。
防錆コートも毎年。タイヤもプラットフォーム出る前に履き潰さず新品交換。
ボディーコートも車検時にキーパー施工。
ちょっとターボ車に興味が湧いてきています。
コチラは道が広く、何キロも信号がないなんてザラ。
あの動画の加速を味わってみたいな。
あと、クロストレックはSJ5より加速感無いですよ。実際加速遅いし。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 18:44:55.81 G6vybtkb0.net
>>74
道民こそSJGだと思うけどね。
そこまでの車愛があるなら尚更。
昔「キリン」て漫画があって、北海道に来た二代目キリンを追って、レガシィと単車で執拗に族達がつけ狙う話があったんだが、信号無いんだなぁって思った。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 18:56:59.15 6mPhIyge0.net
MT車のSIドライブの制御はどんなふうなのか興味がある
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:11:55.35 +4abxHpQ0.net
>>75
義兄がカーショップ経営していて、工賃無料なので付き合いがてらメンテしまくっている。
娘が来年大学に通い始めるので、中古の車を買い与えようかと思っている所なのでSJ5-Dを譲ってSJGを買っちゃおうかな。
評判が悪いと義兄から聞いているのでSKのターボは欲しくないし。
毎月、フェリーで函館港〜青森港を往復するけれど函館港を降りると雄大な景色で同じ道民ながら圧倒される。
コチラは高速道路が片側一車線区間が多くて、また速度違反取り締まりがエグいので地元民は飛ばしませんね。
例えば、パトカーはパトライト上部に速度測定レーダーを装備していて物陰に隠れて狙い撃ちとか。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:36:04.72 G6vybtkb0.net
>>77
そこまで手厚くメンテナンスが出来る環境ならSJG良いかもね。
道民は取り締まりが厳しいの分かるから以外と飛ばさないってことか。
このスレにいたターボ女史は踏みまくってたから燃費はリッター7とか言ってたかな。
SJGはトルクあるから余裕はあるよね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:41:34.98 +4abxHpQ0.net
>>78
女性スレ民が居たのですかw
車がないと生活出来ない環境下なので、免許の点数を気にします。
ちょっとSJG調べてみますよ。
アプライドDかEが良いですよね？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 19:52:02.48 G6vybtkb0.net
>>79
ターボ女史とマスターの二人はこのスレでは有名人だったね。
後期のほうが良いけどかなり高額取り引きされてる。
自分はSJGAだけど、HIDとハロゲンで雪国向きだし、脚は硬めだけどこのパワーを受け止めるにはこのくらい硬いほうが好み。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 20:31:59.43 +4abxHpQ0.net
>>80
現在D乗りなので、DかEで探しますがLEDライトは豪雪時に速攻で役目を果たさなくなりヘッドライトウォッシャーも格納されず氷の柱になるのでHIDの方が良いのは事実。
クロストレックを購入したディーラー担当にSJGの在庫確認をメールで送りましたので、明日には返事が来ると思います。
妻に「ターボ車に乗ったことが無いから買うかも」と言ったら、「欲しいの買って、今の（SJ5-D）は娘にあげなさい」と言われましたよ。
さて、いよいよあとに引けなくなりました。
あの加速動画は衝撃的でしたからね。
タコメーターのレッドゾーン位しか違わないのに、あの針の動き。
さて、どうなることやら。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 20:37:54.16 G6vybtkb0.net
>>81
自分の初期型ですらSシャープでフル加速すると怖いぐらいだから。
こういうSUVはもう先々出て来ないと思う。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 20:48:11.18 89QSDh/m0.net
>>76
ほんと興味あるよね
SJ5(ノンターボ)では回転誤魔化しなのでMT車には無いのでは？
あったら危険な気がするｗ
MT車乗りさんがいらしたので教えてください
ターボ車はどうなんでしょう？
>>82さん、エンジン性格が変わるんですか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 20:57:52.84 G6vybtkb0.net
>>83
単純にインテリジェントモードは回転制限かかってるから、マニュアル車で2000回転縛りで燃費走行してるみたいな感じだからかったるい。
Sシャープはレッドゾーンまで回せるから、ブーストかかってから各ギアで引っ張れるんでパワーもトルクも出せるんだよね。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 22:49:46.16 g0aMJoMp0.net
>>81
SJGなどスバルのターボ車は、いわばまさに真冬の夏タイヤと同じであり、発進と加速は難なく出来るが思い通りの制動はかからないという暴れ馬だからな…
NA仕様とは全然違う別の商品
派手に追突してヤフーニュースのトップを飾るんじゃねぇぞ…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/03 23:03:47.29 +4abxHpQ0.net
>>85
お気遣いどうも。
速い車が初めてというだけで、私は大型バイクも所有しておりますが飛ばしたりはしませんよ。
スズキのBANDIT1250Sという、ゼロヨン10秒の怪物です。コンバインドABSも搭載されておりますが作動させた事も無し。
天候、体調、気温、路面コンディション等で数ヶ月乗っておりませんが有り余る低速トルクのお陰で乗りやすいったらこの上無い。
道東生まれの道北民ですから、心構えは人一倍のつもりです。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 06:13:56.86 NNDke5KY0.net
>>85
トミ・マキネンがSJGのプロモーションビデオでインプレしてるけど、俺も同じ感想だから、そんな暴れ馬じゃないよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 08:31:06.81 pie99EOc0.net
MTのSモードは
Iでトルクがもっさり盛り上がるのを即開放！みたいな感じ
切り替えする時にトルク曲線みたいなのが表示される
個人的にS使うのはうねうねで狭い峠とかスーパーの立駐登る時くらいかな
Iだとトルク細くてかったるいので
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 13:23:14.13 hhi1Y4zd0.net
>>86-87
踏むのが大好きなヘタクソにとってはあまりにもトルクが太過ぎるオートマ車、なんだよなぁ
かつては経年と共に中古車価格が急激に下がっていったので、オートマ免許かつ経験不足の物を知らんおにいちゃんがスバルの古めのターボ車で事故を起こしまくっていた…
今は新車がつまらなくなってSJGみたいな商材の中古車価格が上がり、また知的水準の低い層の給与がさらに下がってスバルの中古車を買えない時代となった
こんな形で事故が抑制されても嬉しくないけどな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 14:44:40.98 8UNYlsij0.net
>>89
オートマ？
初心者で刺さってるのはみんなマニュアルだろ？
シルビア、ランエボ、スカイライン、インプレッサwrxあたり。
オートマのスバルのターボ車乗ってる奴って、安全運転してるイメージだが。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 14:50:59.27 u4EaErML0.net
>>90
本当の底辺層（運転技術における）は、ママから貰ったお金でオートマのSTiを買うのよ…
そういう子との接点がない人は幸せです…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:37:34.30 3JBZPz3W0.net
今、クロストレックを買った時の担当と一緒に中古車置き場に来ています。
これから契約wSJG-Eの53千キロの出物を購入しますよ。
SJ5-Dを高く下取りしますと言われたけど丁重に断った（娘に譲るから）。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 16:57:03.10 SENLKPzUd.net
>>91
同僚の女の息子が新卒で涙目のwrxのマニュアルを中古で買ったが、会社までの往復でガソリン代馬鹿高いから他に軽自動車も通勤用に買ったって。
リッター6ぐらいだろなぁ。
その点SJGなら大人しく走れば10はいくから。
>>92
いいね！
何色かな？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea88-Pj1B)
23/12/04 17:59:32.84 QwHldqjI0.net
>>93
ありがとう。
濃紺ですね。
契約終わらせて帰宅して、娘にSJ5-Dを譲る旨を伝えたら大喜びしてくれた。
SJ5-Dも濃紺で、Sリミテッドなので外観上の違いはブレーキローター径とマフラー出口の数位w
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-WycQ)
23/12/04 18:03:34.83 2F5azoR30.net
>>89
SJGに親でも殺されたの？
凄い劣等感が文面からヒシヒシと伝わって来る
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 19:12:21.32 tZ+5cEdF0.net
>>84
愛妄奴、もとい、Iモードは本来の性能を制限してSで解放！という感じですか？
それは「凄いだろ！ん？」の演出なんですかね？
それとも制御できない向けのフールプルーフ機能だったのかな
>>88
MT車に切り替えモードがあるとは思いませんでした
それもエンジンが化けるんですか!?
それって真にスポーティーじゃないですか、メッチャ楽しそう！
うぅCVTに日和って後悔してます、、、
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e32-Pj1B)
23/12/04 19:24:03.49 8UNYlsij0.net
>>94
濃紺いいね！
羨ましいわ
>>96
ようはインテリジェントモードで燃費と静粛性を追求して、Sシャープでパワーとガロガロ音を楽しむ訳だ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea88-Pj1B)
23/12/04 20:12:11.42 QwHldqjI0.net
>>97
2018年式で総額258万円…高いね。
SJGは2台あって、もう片方は悪しきハーマンカードン仕様だったから却下しました。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 797d-JrwL)
23/12/04 20:18:57.67 dHAHhJAl0.net
>>72
ルーフボックス有無で1km/lくらい変わるな。うちの子は
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 20:49:40.81 QwHldqjI0.net
>>99
やはりそうですか。
娘に「SJ5-DのルーフBOX不要だからお父さんのに付け替えて」と言われたのでSJGが納車されたら取り付けますが…
私は身体が大きいので脚立等を使わず直接BOX開けられるのが救いです。
ターボ付きを購入したので燃費は諦めますよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 20:54:34.32 dHAHhJAl0.net
>>100
あとハンドリングが大きく変わるよ。なんで、人を乗せてスキーに行く時や荷室にキャンプ道具を積みきれない時だけボックスつけてる。
つけたり外したりするのは億劫だけど、燃費とハンドリングのために頑張ってる。あと風切り音。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/04 21:11:46.08 QwHldqjI0.net
>>101
あー確かに。
風切音は結構聞こえるし。
既に積雪多いのでスタッドレスタイヤを買い足す事になり、ハッカペリッタR5SUVもポチりました。
PCD100のアルミホイールを大量に持っていたのが役に立って良かった。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ae6-MzP7)
23/12/04 23:18:39.02 e5oEutOA0.net
>>98
高いですね～！
下取りは下がってるというのに…。
5年前くらいと変わってない。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-Pj1B)
23/12/05 06:21:11.47 /LzP/YNYd.net
>>98
後期は特に人気あるから高値維持してるね。
まぁ、SKがあれだから、このスレでもSJに出戻りいたしなぁ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/05 17:17:18.69 bBrWztSx0.net
SLの見た目が気に入って買い換えようと思って動画見まくってたら満腹になって「やっぱ壊れるまでSJGでいいや」ってなった。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e46-Pj1B)
23/12/06 07:42:57.83 JPHLJMYL0.net
SJGのサスペンションへたらないよね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 797d-JrwL)
23/12/06 09:02:06.71 xIPy3YfQ0.net
20万㌔超えて、車検通したD型。トランスミッションからのオイル染み、ドライブシャフト異音、ラジエーターカバー変色、タイヤ摩耗（これはスタッドレスに変える）と色々ガタがきて2年以内に乗り換えかと思ってるけど、変えたい車種がないな…。同じSJGには妻の許可は出ないだろうし。SLがいい感じのパワートレイン、価格で出てくれることを祈る。
>>106
13万㌔過ぎたくらいから、下道40km/hで荒れ気味の道走った時ブルブルするようになったかな。20万㌔超えた今、フレッシュ品と比べたら雲泥なんだろうけど、ワインディングとか高速はすこぶる快適。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91d2-WycQ)
23/12/06 13:01:25.10 GblOGyZR0.net
>>107
かなりの距離をお乗りの方に質問させていただきたいのですが、ブースト圧に変化はありましたか？
私はC型で7万キロ弱なのですが、以前は1.3を超えたのが最近は1.2もあまり超えないような気がしまして。ただ、雑ながら測った時間を見る限り加速度に目立った変化はありません。車オンチの勘違いのような気がしつつ、最近モヤモヤしてます。すみませんが、お教えいただけるとありがたいです。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 17:42:07.51 Fb00Xf2O0.net
SJ5-Dに装着していたPCD100-5H+225/60r17スタッドレスタイヤは、そのままSJG-Eに装着可能でしょうか？
SJGはブレーキ径がSJ5より大きいと聞きましたので。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 17:44:43.24 Fb00Xf2O0.net
>>103
やはりSJGは大人気だそうです。
ディーラーのセールスが言っていましたし、そのセールスもSJG乗りだそうです。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 17:53:39.80 Fb00Xf2O0.net
>>104
ナンバー付いている状態だったので試乗してみましたよ。
…本当に同じ車なの？という感じでしたね。
踏んで一呼吸おいてからガツン！と来ましたよ。
しかもSTIパーツがてんこ盛りで、前オーナーが大事にしていたのが良く分かりました。
SJ5-Dでディーラーから帰宅する時、踏み込みに対して加速感が弱く感じてターボの凄さを知った所です。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 19:30:24.89 JPHLJMYL0.net
>>111
やっば速いよね。唯一無二かなSJG。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:11:23.34 xIPy3YfQ0.net
>>108
1.4程度はかかりますね。10万超えたあたりにいっかいPEAKをリセットしましたが、MAX PEAKは1.47になってますね。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:30:29.51 PtUcxCaW0.net
じゃあ俺のはハズレ個体だな
ブースト圧1.3越えた事無いわ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:35:07.42 PtUcxCaW0.net
>>113
そんな凄いブースト圧は2ndカーの
ラ◯ンエボでも掛かった事無いかも
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:46:56.59 Fb00Xf2O0.net
>>112
レヴォーグやレガシィと同じエンジンなのに20PS低い出力になっている意味が分かりませんが、大満足です。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 20:48:28.18 Fb00Xf2O0.net
SJGはブースト圧見れるのですか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 21:09:44.38 fpGi0mQud.net
>>117
MFDに出せるよ
この画面見たことない？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 21:36:12.64 GblOGyZR0.net
>>113
やはりそうですか。私のもピークは1.47と表示されてますが、いつのことやら…
ま、個体差はあるでしょうからあまり気にしないようにします。ありがとうございました！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 22:17:56.49 tloItVSx0.net
>>110
なら下取りも高くして欲しいですよねー
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/06 22:29:47.67 Fb00Xf2O0.net
>>118
試乗でiモード、sモード、s#モードの違いを体感したりアイストのボタンを癖で押そうとして探したりしましたが、MFDは見なかったですね。
普段から針時計モード固定なものでw
よく見たら左側にアクセル開度も有るのですね。
今から納車されるのが待ち遠しいです。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea88-Pj1B)
23/12/06 22:34:55.45 Fb00Xf2O0.net
>>120
ディーラーは利幅大きいでしょうから仕方無いと思っています。
試乗して、前後ハブベアリングとバッテリーを新品にしてくれる事になりました。
バッテリーはスバル部品扱いの80D23Lになるそうです。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H79-fxPS)
23/12/07 08:16:06.60 Hna8CF/LH.net
カオス2年目で車検屋のテスターで健全性要注意判定でたわ。
SJGに新車の時からついてた純正バッテリーが5年目で健全性95％って言われて
そんなわけねーだろってカオスに交換したらこのザマですわ。
次は安もんの液量見える普通のバッテリーにします。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d06-zrcD)
23/12/07 08:42:04.78 IO4qVnMx0.net
＞＞123
全く同じ。
カオス怖いよ～
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 08:59:41.04 v1smQg+00.net
>>123
コチラもです。
SJ5-Dを買ってから5年目の車検で健全性90%と言われたけど、道北なので青いバッテリーに交換。
今年の夏、スーパーの駐車場で突然バッテリー上がり。
ロードサービス呼んだらバッテリー不良判定。
アイスト使ってなかったのに、2年しか持たなかった。
直ぐにカー用品店でGSユアサのバッテリーに交換。
密閉式は二度と買わないと誓ったので、スバル部品のバッテリーは安心感が有りますよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 09:25:37.44 d0KznNf30.net
ディーラーオプションでスバルの名前入りカオス扱ってるんよな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 10:36:44.09 GcCxqMCg0.net
カオスって混沌って意味だよね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 11:17:54.19 dP47Rbo00.net
何度も読んだSJG買い替え話に続いてバッテリー話ね
今のカオスはGSユアサ製よ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 12:18:38.32 rN6GG41v0.net
カオスは地雷かぁ…
エネオスの赤いやつが5年10万kmで健全性40％切ったから先月カオスに替えたところ。
ライフウインクも付けたので、マメにチェックしてみるか(読み方分からないけど)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 12:55:58.29 0m/u416/0.net
俺もカオス突然死したな。
3年目位だったかな。
ボッシュとユアサは安定。
弱った兆候もわかりやすいし長寿命。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 15:10:23.00 1RSAOCxM0.net
娘に指摘されるまで気付かなかったけれど、ポジション以上でメーターやスイッチの照明が点灯しますが…パワーウインドウロックのボタンだけ点灯していません。
多分LEDだと思うので球切れの可能性は低いのですが、皆さんのは？点灯しますか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 17:47:17.44 nyQ/4IdB0.net
>>116
SJGはピークパワーより出足のトルク優先にしたらしいよ。
あと、純正時点でパワーがCVTの許容範囲ギリギリらしいから、下手にいじらないほうがいいね。
>>130
値段と性能考えるとBOSCHかな。
このスレで安いの教えてもらったからBOSCH買ったわ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 18:57:53.63 o6L2MkP00.net
>>132
トルク重視だから、当時のDITレガシィかレヴォーグか忘れたけど、0-100はSJGのが早かった見たいね。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/07 20:18:00.40 WqC4KL/+0.net
カオスを使ってる方が多いようですねー
どうしてカオスを選んだんですか、良いイメージだから？
その良いイメージの詳細を覚えてますか？
アーシングブームの後に「カオスにするとパワーアップする！、オーディオも
良く鳴る！」とネットで、それこそ流言飛語していた憶えがあります
ビデオテープの規格（死語）でベータとVHSが争っていた時にVHS側がある
ジャンルのビデオを市場に流したり販売店に裏販促用と配っていた？
ベータ側のある関係者は「負けたのは技術のせいじゃない、〇ビデオに
負けたんだ！」と悔しがったとか、真偽は知りませんけど、大阪商人の
商売上手は変らしませんなあ、、、
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca3d-25k4)
23/12/07 23:52:59.89 puxGlHpd0.net
>>131
Ｂ型まではそこだけ点灯しなかった気がする
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3abd-7X+5)
23/12/08 01:30:30.81 84xt8Gdr0.net
>>109
付くと思うよ SJG-A
自分は今年3セット目です
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-rH5G)
23/12/08 01:40:47.72 VybEy/Q90.net
カオスか…
理科系の人が文科系の用語を使うとまた訳の分からないことになる典型例
同じ工場で作ってても、使うパーツのグレードや薬液のレシピがブランド毎に全く違うのもよくあることで…
>>134
画質で圧倒的に勝っていたソニーのベータ規格が弱小メーカーだったビクターのVHS規格に負けたのは、長時間録画の可否が原因
初期のベータではアメリカンフットボールの試合を最後まで録画できなくて、一番良いところで録画が終わってしまうではないかと体育会系のアメリカ人にブチギレされたという事
日本国内では録画してまで野球を見る人は非常に少なかったけど、これは家庭内のチャンネル権が男性側にあり、毎日必ず野球のナイターを自由に見られて特に不自由していなかったから
（ビクターはVHS規格の権利欲しさに寄ってきたパナソニックの子会社となり、2000年代になるとDVD時代の到来と共にアナログビデオから撤退してあっさり関係解消、その後ケンウッドと合流する）
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e72-Pj1B)
23/12/08 02:40:46.96 MIi2tjpm0.net
>>136
ありがとう。
納車されたら装着してみます。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e72-Pj1B)
23/12/08 02:42:36.17 MIi2tjpm0.net
>>135
SJ5-Dですが、点灯しないです。
ありがとうございます。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/08 10:04:26.12 IalWN0ZF0.net
デンソーのプラグといい、パナソニックのカオスといい、ろくでもないな。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6bb-Pj1B)
23/12/08 23:01:24.92 rh3fio1Q0.net
酔った勢いで100vタイヤチェンジャーをかってしまいましたw
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-AHS0)
23/12/09 00:54:03.73 QhnVReTo0.net
>>131
それ自体は照光式ではないけど、そのスイッチを押してロックのポジションに設定すると、運転席以外の3個のパワーウインドウのスイッチが消灯します
これは10年目の新発見w
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfae-EBH0)
23/12/09 04:54:43.54 Cnku8fbl0.net
>>141
酔った時は辞めとけとあれほど言ったのに…。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 09:14:30.40 3Q+AyM56d.net
アイドリングの時にシャインシャインうるさいのはファンベルトかかってるベアリング辺りかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 12:57:50.17 Fe8fEcmi0.net
>>142
そうですね試してみました。
そしてエンジン停止してから運転席ドアを開けると運転席・助手席窓のスイッチのみ光り、操作可能状態であると教えてくれています。
新車で買って七年、初めて取説読みましたw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 13:01:16.83 Fe8fEcmi0.net
>>143
まぁ、欲しかったのは事実。
何故ならホイールバランサーは既に有るからですw
廃業しましたが自宅隣がタイヤ店だったので貰いました。タイヤチェンジャーは壊れていたのでスクラップへ。
これでタイヤ組み換えできますw
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 13:07:00.04 Fe8fEcmi0.net
>>144
エアコンのコンプレッサー非稼働時か否か等で絞り込むしか無いですね。
私はSJ5-D乗りですが、新車で買って7年で14万キロ以上走っていますので色々と交換しました。
同じ症状が出ましたが、ウォーターポンプとテンショナープーリーが駄目になっていて交換しました。同時にサーモスタットや燃料ポンプ、プラグやショックアブソーバー等も交換しました。
調べてみたら117.400kmの時に交換しています。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 15:49:28.98 QhnVReTo0.net
>>145
前期型はエンジン切った直後は運転席の窓のみ開閉可能ですよね
それがまたカオスへの負担となる…
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-jf46)
23/12/09 19:04:34.38 y6pC85Qj0.net
最近、エンジン始動時の音が大きく不安定になった気がする。
単に季節の問題かなぁ。
去年までは気にならなかったのに。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 20:26:36.30 VGsqKifs0.net
>>146
100Vチェンジャーがどんな物か知らんけど、タイヤの組み換えを
副業にしたら？
今回組み換えしてもらった所がそんな感じだった
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 20:27:05.41 Fe8fEcmi0.net
>>148
なるほど、後期型だから助手席側も開閉可能になったのですね。
SJGの納車待ちですがスバル純正バッテリーを付けてもらう事になっています。
聞いては居ましたよ、性能ランクが高い程バッテリーはギリギリまで頑張って突然昇天すると。
確かに長持ちする純正バッテリーは55とか低目の数値ですし。
会社で急な納品等に対応する為にスタンバイしている8トン積載日野レンジャーが有りますが、55D26Lを直列2個繋ぎです。
6年間バッテリー無交換、なんの問題も無いですが…そろそろ交換時期かなと思っています。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 20:39:28.14 Cnku8fbl0.net
>>147
レスありがとうございます。
ウォーターポンプはCVTの低回転域常用の特性上、かなり長寿と聞いていたのですが、以外とそうでもないのですね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 23:03:30.50 Fe8fEcmi0.net
>>152
SJ5-Dですが、道北民なので暖気や水温維持の為にsモードを多用していますので常用回転数は他の方々より高いと思います。
冷却水はスーパーロングライフですが、サーモスタット交換時に強制排出になります。
再利用が気分的に嫌で、新品を入れ直して貰いました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 23:20:10.75 Fe8fEcmi0.net
>>150
資格取ったり面倒だし、あくまで趣味の範疇で。あ、資格はタイヤに最初に空気を入れる作業に必要。
我が家は車が6台有るのでチェンジャーあると自宅で組み換え出来るから良かったかも。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/09 23:37:18.39 Fe8fEcmi0.net
>>150
コレですよ。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-AHS0)
23/12/10 03:24:58.99 3j7Ys0Pp0.net
ありえないwwwww
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157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 08:13:59.42 tbOI09bA0.net
>>156
コスパ良いと思うんだけどねw
しかも道民だから取りに行けば送料無料だし。
我が家には2トンのキャンターもあるしユニッククレーン付いているからw
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 09:46:15.50 9tMAQI9g0.net
>>157
それでコスパが良いってｗ
空気を入れるのに資格が必要とは知らなかった
高圧ナンチャラみたいのかな
組み換えして悦な顔する157さんが目に浮かぶようですｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 13:11:00.68 mE4O75sa0.net
東京住みなので車6台とチェンジャーとバランサーを置く場所があるのが裏山しいw
スタッドレスを置く場所もない私w
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 14:45:09.03 4AAVurM50.net
>>153
そうでしたか。自分もファンベルト周りのベアリング何かを交換しようと思っていたので参考になりました。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 15:59:05.15 tbOI09bA0.net
>>158
タイヤ空気充てん作業特別教育というプログラム受講が必要。
大型車のタイヤなんか破裂したら手榴弾並みの威力だし。
前にタクシーの隣に25トンクレーン車が停車直後にクレーン車のタイヤが破裂。
タクシー運転手と乗客が即ﾀﾋという事故もあったよ。
まぁ悦に入るでしょうねw
>>159
道北民なのでタイヤには金掛けているけど業者まで持って行って交換というのが面倒で。
一番近い業者まで片道40km以上…
こんなだよ。
土地が超激安だからね。ごたんだ？という都会から単身赴任してきた仲間が、アパートの家賃が安過ぎて笑ったと言ってた。
その人は2LDK+駐車場で家賃2.5万円。新築だよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 16:01:03.25 KIjraj770.net
発煙筒がゴロンっていきなり落下した(´・ω・｀)
発煙筒のホルダーって部品出るの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7738-96Og)
23/12/10 17:01:41.89 bNjz2F2I0.net
>>162
800円位で電池式非常灯買うと「非常灯はグローブボックスに設置」てなシールが付いてくる シールを発煙筒位置に貼れば車検上の問題はないよ
電池式非常灯の視認性はお世辞にも良くないので期限切れの発炎筒3本積んでるけど
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 19:59:43.86 3j7Ys0Pp0.net
グローブボックスには入れたくないな～、冬用グローブを入れてるし、箸とか懐中電灯とかインスタント味噌汁とか、生活用品が大量に入ってるから…
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 20:01:20.12 3j7Ys0Pp0.net
>>161
旭川市内じゃなかったのか…
予備の8トン車が会社に遊んでるとか、整備工場が廃業するとか、なんか話がおかしいなと思ったらそんな田舎だったんか
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/10 22:03:36.57 tbOI09bA0.net
>>165
自宅はギリギリ旭川市内ですが、勤務先は超絶田舎。
同僚が住んでいるアパートは単身赴任者向けで、そもそもアパートが殆ど存在しないのです。
旭川市も広くてね、仕事以外で道外出たこと無いから基準が他の人と違うのは自覚しています。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-AHS0)
23/12/10 23:08:19.29 3j7Ys0Pp0.net
しかし…新築直後に家賃2.5万スタートで貸してたら建設費用も出ないんじゃね？
元を取るのに40年くらいかかりそう…
それともLPガススキームなのか、ついでに電力と灯油、水道水も大家から戸別メーターで販売する形にして稼いでるのか…
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-EBH0)
23/12/11 03:43:10.01 jXfek0LU0.net
>>167
過疎化が深刻で、Ｉ・Ｕターン者の受け入れに役場や地元民達は物凄い熱量です。
アパートは勤務先のすぐ近くで、採算度外視ですね。
プロパンガスと灯油、電力は個別です。
積雪期間中はプロパンガスの入れ替えが中々出来ないので、灯油がメイン。消防法上限の990Lタンクが命綱です。
車はSJ5やT31.32エクストレイル等が多くて、轍の幅が違うから片輪しかトレース出来ない軽自動車は意外と見掛けませんね。
私道は除雪入らないので、各家庭に除雪機は当たり前という地域です。
商店街は廃れ、イオンすら無いので週末の買い出しは欠かせない。
家賃は激安だけど、他の費用が掛かるので余裕は無いですね。
例えば、EC等で送料無料と書かれていても北海道や沖縄、離島は有料が殆ど。
なので気軽にポチれず車にて買い出しがメイン。
8トントラックでお察しの通り工場系なのですが、トラックも基本4WDです。
我が家のキャンターも4WDにユニッククレーン搭載で、クレーン先端にアイバワークスのスノープラウをクランプ留めして屋根の除雪に使っています。
SJは素晴らしい走破性能で頼もしい限り。
こんな時間から起床して、毎日除雪していますよ…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 04:21:59.56 XXtKzje+0.net
>>168
凄いとこだな。うちも雪は多い地域だが、１１月中にスタッドレスタイヤに交換したが予報通り暖冬小雪で快適だわ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD6b-EBH0)
23/12/11 10:57:36.96 xXVVGLshD.net
>>169
北海道で生まれ育っているので、コレが日常だと思っているんだよね。
スタッドレスタイヤは何十年も前から使っているけれど、特にブリザックが出てからの進化は目覚ましい。
そしてスバルAWDの心強さと安心感。
勢いでSJGに乗り換えますが、やはりスバル車以外は考えられない。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5773-EBH0)
23/12/11 11:03:20.68 PJ0tiK5h0.net
>>169
これが日常なので慣れているけれど、TVで都内大雪とかの映像を観ると呆れてしまう。
走れても止まれないからスタッドレスタイヤは絶対必要だと思っている。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 12:10:44.65 XXtKzje+0.net
>>170
スバルの車はアラカン以上の人からしたらあまり良いイメージないみたいだけど、WRCで長年三菱と切磋琢磨してきたおかげで、四駆の性能は他のメーカーより抜きに出てるよね。
普段SJG走らせてても四駆に乗ってる不便さ（最小回転半径が大きい、タイヤの引きずり）みたいな違和感は一切ないどころか小回り君だし。
昨日片側三車線の道走ってたら間違ってバイパスに乗る右折専用レーン入ってしまって、ほんとは直進して下道行きたかったんだけど、Sモードでフル加速して直進車線に無理なく入れたし（もちろん後続車確認して法定速度範囲で）
助手席のツレが「私の軽自動車なら無理だったね」と言ってたw
エクステリアもイキリ顔のゴン太くんみたいでカッコ可愛いし、昨日もスタッドレスタイヤでリッター10.4走ってるし、最高の相棒だよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 20:01:03.87 jXfek0LU0.net
>>172
生まれ育ちが北海道なので、幼少期からレオーネ、レオーネスイングバック、レガシィと親が乗り継いでいたんだよね。
当然スバルにしか興味がないし、何度も救援して感謝されまくる親を見て育ったからスバルAWDの車しか買う気が起こらない。
妻も同じく北海道出身なので、女性ながらスノーブレード交換やタイヤチェーン装着はお手の物。
SJG乗りの方ですね？こちらも購入して納車待ちですが…イキリ顔のゴン太くんを想像して吹き出しましたw
ボディ&防錆処理依頼しているので納車は来年頭になるそうですが、楽しみです。
ディーラーに聞いたらSJ5-Dで使っていた225/60r17PCD100-5HはSJGにそのまま装着可能との事でした。
近所にスバルが無いので、昔はスプリンターカリブや初代RAV4とかギャランVR-4などがスタックしていて引っ張り出したのですが…
最近はスバルAWD車が多くなり、スタックしている車は少なくなりましたよ。
初のハイオク車なので、レギュラー入れないように気を付けます。
今日は妻のクロストレックで買い出しに出ましたが、SJ5より非力なので乗り辛かったな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf16-EBH0)
23/12/11 21:35:17.89 XXtKzje+0.net
>>173
親の代からのスバリストなんだね。
ホイールそのまま流用出来てなによりだよ。
SJGは鉄砲玉みたいに飛んでくから、追い越しとか巡航とか楽だわw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/11 22:29:10.27 jXfek0LU0.net
>>174
不思議な感覚なんですわ。
SJ5-DからSJG-Eへの乗り換えなので内装とかほぼ変化無し。ぶっちゃけ乗り換えたと気付かない人も居るだろうね。
強烈な加速感は大型バイクで慣れているけれど、バイクはエンブレの効きが半端無いから。
車種によってはバックトルクリミッターが付いている位。
旭川〜函館まで高速道路使いまくるから、今から楽しみですよw
親は健在でアウトバック3.6Rに乗っていてたまに借りるけど、低回転域からの湧き上がるトルクは圧巻。
ターボ運転した事無いから分からないけれど、あのトルクの出方は素晴らしい。
ATもきめ細やかだし。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 373e-BsLU)
23/12/13 06:15:29.63 HIf6JTJ/0.net
しかし、SJGの初期型純正ホイールってデカく見えるね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD6b-EBH0)
23/12/13 08:02:47.72 8SL5hhXZD.net
>>176
SJG前期は桜、後期は菊の模様に見える。
個人的には前期型が好きで、Sリミ所有しているけどSJG前期型純正アルミも所有しています。
tsの純正19インチも欲しいけれどオクで出物無かったし新品はメーカー欠品。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 10:19:54.79 mRv/mFRwd.net
本物と思われるts用グリルがオクに出てだけど欲しかったなぁ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/13 10:36:17.86 8SL5hhXZD.net
スマートエディション専用のクロームメッキグリルが欲しいな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 04:46:29.79 u1yTgdJQd.net
>>179
SJGAのグリル、メッキでギラギラだけど、それだと黒いメッキなの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 11:57:24.34 eeVStWV7D.net
>>180
そう。クロームメッキ。
近所に停まっていて綺麗なんだよね。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 12:56:47.08 GOvX4MD+0.net
>>179
止めた方が良いかもよ
実物見た事ある？大して黒くないよ
トヨタやホンダみたいなBLACKメッキだと
思ってるなら後悔する事になると思う
あれ位黒いメッキなら俺も満足したと思う
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 12:57:21.92 GOvX4MD+0.net
>>181
ぁあ見た事あるのね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 14:06:28.75 mtSk9Fwk0.net
黒いなら買いたいけどなぁ。
いまいちわからんわ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 17:59:08.16 CuK7nCLx0.net
>>184
純正のシルバーメッキよりは当然
キラキラしてないけど思ってるほど黒くない
それでも良いなら買っちゃいなよ
俺のはSEだけど黒いって意味ではSKが羨ましい
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 19:54:40.79 TfBwKH8aD.net
>>183
うん。何度も見たけれど充分に格好良いし、ドアミラーとルーフアンテナが車体色関係無く黒いのが好み。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 19:56:29.35 BfYwz+bj0.net
ルーフアンテナなんて全部黒じゃーん、と思ったあなた、前期型乗りですね！
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/14 22:16:57.94 hFRl1XvTd.net
ts純正グリル、オクで4万超えだった
一般は新品購入NGだっけ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfd3-vuo/)
23/12/14 23:49:56.91 a6ME6sJx0.net
>>186
それならYou買っちゃいなよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfd3-vuo/)
23/12/14 23:52:22.45 a6ME6sJx0.net
>>186
俺が一番お気に入りなのは
XTのくせにメッキパーツがほぼ使われてない所
残念ながらフォグランプの所だけ
シルバーメッキでキラキラorz
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 05:34:03.77 DXr7Nr6vD.net
>>190
だよね、見て思った。メッキだらけだとゴテゴテ感があるからスマートエディションはとても良いと思うよ。
後席にあまり人が座らないならリアシートヒーターも不要だし、リクライニングして仮眠と通常運転姿勢しかとらないのだから電動パワーシートなんか不要。
自分はメッキ部分すべてシリコンラバースプレーでペイントしているし。
飽きたら剥がせるし塗装失敗しないから楽しいよ、安価だしね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 05:41:28.31 DXr7Nr6vD.net
>>190
これ使っているよ。
薄く何回も重ねスプレーすると綺麗に塗装出来るし、剥がして簡単に元に戻る。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 06:10:35.25 pzPSe7nnp.net
>>192
これいいね。試しに使ってみるよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 373e-BsLU)
23/12/15 06:19:58.57 mP1mr78/0.net
>>188
メッキ部分を艶あり黒にするとやっぱカッコイイね。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 373e-BsLU)
23/12/15 06:33:31.96 mP1mr78/0.net
でも最近、SJGAのグリルのメッキギラギラもダサカッコイイというか、隙のある女みたいで愛おしくなる日もある。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 08:09:38.00 NibvDh5Zd.net
>>188
車検証ないと買えない。。。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 08:18:04.97 uk18zF8Y0.net
白とかシルバーとかの明るい色ならメッキでもいいと思うんだけど、黒にシルバーメッキは合わないなーって、黒のSJとすれ違うときに思ってる。あそこが黒グリルだったらすごくしまってカッコえぇんじゃないかなって。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 10:12:54.11 dHN0QB5uD.net
>>193
各色あるから検索してみて。
何にせよ簡単に剥がせて元に戻せるから気軽に塗装出来るし。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 10:21:46.56 dHN0QB5uD.net
>>195
貴殿の書き込み、SJGAへの愛情が伝わってきて同じSJ乗りとして嬉しくなります（笑）
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 13:18:19.98 tncsOfKe0.net
>>192
ありがとう、これは良さげだね。
しかしフォグランプのメッキの部分を
外す自信がありませぬorz
かと言ってマスキングだと綺麗に塗れないだろうし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 14:57:49.90 EtQxzoDd0.net
お前らは新型でたら乗り換えるのか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 17:04:47.00 r+N+yitQ0.net
スバルのA型は地雷以外何者でもないと思う
せめて前期最終か後期型になってから
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-TsPb)
23/12/15 17:21:29.87 G0fw9nZe0.net
SLの外見は好み。
あとはエンジンがどうなるか次第。
ダメならSJGを15年くらい乗り続ける。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-IUGx)
23/12/15 17:32:17.93 NibvDh5Zd.net
>>200
フォグのところはネットで買える。グリルだけ無理だよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD6b-BsLU)
23/12/15 17:34:26.66 rDrAhLaHD.net
>>200
外さないで塗装しましたよ。
100均で売っている工作用粘土でマスキングして、薄い塗装を繰り返す。
フォグベゼルは7回位スプレーした記憶…
あとは好みで。気に入らなければ剥がすだけだしさWEB
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 08:17:37.93 +6PYX/VX0.net
現行の顔が気に入らん
新型が良い
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 08:47:57.91 xOet3d/q0.net
>>206
まさしく豊田の商法
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2ba-mur6)
23/12/16 09:13:23.87 DnwA7Q8I0.net
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209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 12:44:34.15 h+x/g1a00.net
暖冬で日中暖かいからエアコン着けずに走ると、市街地をスタッドレスタイヤで走ってもリッター10.5ぐらいいくなぁ。
みんなはどんな感じ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/16 13:20:06.57 Ux/64gSCx.net
>>208
早速やってみた
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-d9vC)
23/12/16 16:11:48.98 xOet3d/q0.net
>>209
道民が暖房つけないとかありえない
というのは置いといて、暖房のみ使用なら燃費にはほとんど影響しないよ、ガソリンエンジンの排熱をラジエーター経由で貰ってるだけだから、送風用電気モーターのわずかな消費電力がある程度だし
窓の内側の曇り止め目的でコンプレッサーを回すと少しだけ燃費が悪くなるが、所詮はスパンの長い間欠運転なので夏ほどではない
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-d9vC)
23/12/16 16:15:10.30 xOet3d/q0.net
フロントガラスの着雪がなかなか溶けずに困るので、デフロスタの吹き出し幅を左右全体に拡げて温風の量もガラスが割れない範囲内でもっと増やしてほしい
フロントワイパー下の熱線は、見た目にはすごく効きそうなのに、実は北海道では12月の段階で既にあまり役に立っていないし、2月頭の寒気にはほぼ無力
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b3e-fkh4)
23/12/16 17:42:52.43 3lwrcqKP0.net
>>211
>>212
北海道恐るべし。
北陸民だけど、今日は朝から暖かくて雨降り。
未だ雪は降らず。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-d9vC)
23/12/16 18:05:27.34 xOet3d/q0.net
>>213
12月後半なのに雨とか信じられんw
北陸の人が「うちら北日本は～」とおっしゃるたびに、えっ、新潟県より南西なのに北日本！だったら青森や北海道は何なんだ？蝦夷地？って思っちゃいます、笑笑
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3743-D+Hx)
23/12/16 18:46:07.30 8ljIKI1j0.net
>>208
まじか
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 08:50:05.74 DQRwVGCN0.net
レガシィにのってたEJ20ターボエンジンの澄んだセルモーター音が好きだったんだけど、FA20DITも少しその澄んだ音が聞こえて嬉しい。現行車にはあの音が聞こえるエンジンがなさそうで寂しいわ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 09:54:45.89 KUPjOtCr0.net
>>214
ほんとに暖冬みたいで、昨日は１２度ぐらいあったし、冷え込むと予報のあった今朝も４度ぐらい。
助かるわ。
北海道は大変だね。雪除け疲れるよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 18:54:18.18 Ll85fsMh0.net
旭川の人大丈夫？
留萌はめちゃくちゃみたいだけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 19:46:13.99 iMFmIres0.net
旭川民です、お気遣いどうも。
タイヤチェンジャーを引き取りに行った帰路途中で高速道路本線にて通行止め食らっています。
スノータイヤ履かせている最低地上高31cmパートタイム4WDの三菱キャンターでも走行不能です。
ここまで一気に積もるとは。
26年前のキャンターなのでABSもエアバッグも有りませんが、
走破性能だけはSJより上です。
ブルーシート被せてあるけれどタイヤチェンジャーが心配です。
現在、積雪は膝上位（爆）
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 21:20:20.33 GYRpvzmp0.net
>>219
ええっ、よりによって北日本にこんな巨大な低気圧が来てる日に行くなんて危険っすよ！！
なんか、台風来てるのに羽田から那覇に飛んで帰れなくなる都民みたいなw
その年式のトラックは途上国に輸出すると高値で取引されますね、構造が単純で、現地メーカーによる安価な社外パーツも多く修理しやすいとのことで大人気
でも国内の若者には不人気…
えっと、うんと、MTのぉ、ボクのお父さんが小学生の頃に生産されたトラックに乗れとかぁ、そーゆうパワハラはやめてくだしゃい！！
ちいさなAT車がいいです！！ふぉれすたーは、おおがたしゃ！！
はいはい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/17 22:21:27.98 iMFmIres0.net
やっと帰宅出来た旭川民です。
コチラは除雪車走り回っているし、普段は東北や北陸より規制掛からないんですよ。
冬タイヤはほぼ全車装着しているので。
必殺技の後輪ダブルチェーン+前輪亀甲型チェーン装着したら除雪車並みの走破性能になり、自車を先頭に車列が出来ました。
我が家の敷地内に入って来てしまった車が数台…
仕方無く、幹線道路まで走って轍を作ってあげましたよw
そうそう。ノンターボの排気ガス規制車なので規制地域内に乗り入れは出来ませんが、何せ単純な構造なので故障知らず。
しかも2トン車なのに前後アウトリガー装着の5段ブームなので、屋根の雪下ろしには最強なんですわ。
荷台に雪を大量に積み、車重を上げてから前後アウトリガー張り出して、ブームを全開に伸ばして屋根の上をなぞるだけ。
手放せませんね。
降雪は知っていましたが、除雪が追い付いていません。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/18 14:03:57.20 5gvg86yx0.net
>>221
住むの大変なところだね…。
北陸だけどついに降り始めたわ。
でも５センチ程度。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD7f-fkh4)
23/12/19 05:13:54.00 NvhIji8qD.net
>>222
生まれ育ってないと辛い環境だと思うよね。
ギリギリまで寝ていて、慌てて飛び起きて学校や職場に向かうってストーリーの漫画とか読むと…試練の地と言われる意味を思い知らされます。
俺や妻、それに娘も積雪期間中は午前3時起床がデフォ。
俺はユニックで屋根の雪下ろし、嫁はミニユンボ（小型パワーショベル）で雪を纏めたりキャタピラで道を踏み固めたり。お互いに大特や車両系の資格持ちなので。
その間に娘が朝食を作ったり風呂を沸かしたり。
北陸も積もり始めたんだね、ご安全に！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 09:55:14.69 IVhsNJm70.net
自分語りきもい
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 10:33:40.71 UkpwBjrV0.net
>>223
道民は働き者が沢山いそうだね。
貴殿もご自愛ください。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 10:56:57.05 zSylTSgo0.net
同僚のsk1.8に試乗させて貰いました。
どんなエンジンなのか見てみたくてボンネット開て…
オイルダンパー式でなく、つっかえ棒タイプでした。
黙っていたけど、つっかえ棒を固定する所を探してしまったので気付いたかな。
つくづくSJは完成度高いと思い知る事が出来て満足。
これは確かに、買い替え先に悩む。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/19 11:58:42.97 YsZygnGA0.net
個人的にはダンパーじゃなくてもいいかな
アルミやからボンネット軽いしその分動的質感向上に振ってくれたと思うと何の問題もない