23/11/25 11:28:52.36 rqZN/xsjH.net
普通はホイールとタイヤのつけ外しなどは考えないと思うな。
ホイールとタイヤのつけ外しをやるには
それ用の機械が必要。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:29:17.51 juSQwrOZ0.net
少なくともバッテリーの技術革新がないとどうにもならんでしょ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:29:52.16 hSv7pMVV0.net
>>383
雪国だと冬タイヤをスタンドやタイヤ屋なんかに預けっぱなしとか出来るのよ
勿論保管料は必要だけどな
まあ貧乏人は知らんのかもだけどw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:32:25.21 hSv7pMVV0.net
つうか維持でタイヤ交換が大変とか、アルファードとか2t超えの車がバンバン売れてるのに何言ってるのかとw
エアプどころか世の中知らなさすぎだろww
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:36:19.17 Pe51V/1J0.net
免許がないEV信者の脳内妄想
・タイヤ＝タイヤ＋ホイル
・家で大型車のビード脱着ができる
・家でバランス取りができる
・一般車のタイヤにチューブが入ってる
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:36:32.24 SN81LcmF0.net
そりゃできるけどディーラーまで行く方が手間じゃん？
家に4台とかあるし変えるタイミングみんな被るし
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:36:48.22 ndHQMh/h0.net
夢の中の発電所だとか妄想世界のバッテリーだとか、そういうのを前提に数年後の未来を話すのは良くないよ
100年後の話をするなとは言わないけれど100年後にそうなってるといいよねーという話以上のものは無い
少なくとも現時点においてBEVにシフトしたからといってCO2排出量が下がる理由がないし地球温暖化が抑制される理由にもならない
そういうことをやって遊んでる国や地域があるのが実態でありそれは日本には当てはまらない
万歩譲ってフクシマがメルトダウンしていなければ原発推進がされていたんだろうけどね
原発の計画が今承認されていなければ20年から30年後まで新設されたりしない、ただ廃炉が増えて減っていくだけの未来
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:44:58.39 SN81LcmF0.net
保管場所やガレージのない町の人が利用するサービス感
というか保管交換にEV化してもガソリンスタンドは必要ってこと？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:48:18.74 3/Tkh/iw0.net
>>359
一緒に無電柱にすれば良いかもね
問題は意外に多い首都圏の私道w
そのあたり考えると、水利権ぶっ壊して水力100%にしたほうが早いかも
利権だけが理由で水力使えないなんてアホらしすぎる
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:49:36.14 SN81LcmF0.net
利権だけと言うかもう有力なダムサイトが無いやろ
エコ()のために尾瀬沼を沈めるのか
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 11:55:22.30 rqZN/xsjH.net
送電線を地下にするとコストがかかる。
空中なら自然に空冷で冷えるが
地下では熱がこもって冷えないので
常時ファンやポンプを動かして冷やさなければならない。
すでに、いくつかの爆発炎上事故が起きている。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:01:33.28 cpUfvaci0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
相も変わらず、CO2(笑)がーっ、CO2(笑)がーっ、って、EUパヨ教団の呪文を繰り返す、低学歴お花畑のEVパヨども、ｗｗｗ
他の超強烈な温暖化ガスたちは、おまエラ<｀∀´>小さなEVパヨ脳の、次元の狭間にでも消えたのか？、ｗｗｗ
そんなに地球温暖化が嫌なら、メタンを大量排出する米も、家畜の肉を食わず、その辺の草でも食って生活してろ、ｗｗｗ
いくら暑くても、エアコンも冷蔵庫も冷凍食品も使うな、半導体使で5chやってんじゃねーよ、パヨ頭<｀∀´>が、ｗｗｗ
そして、一般知能の人類に迷惑な低能パヨは早く逝け、ｗｗｗ
温室効果ガス、温暖化係数、用途
●二酸化炭素 1 代表的な温室効果ガス 化石燃料の燃焼など。
●メタン(CH4) 25 天然ガスの主成分で、常温で気体。よく燃える。 稲作、家畜の腸�
411:熹ｭ酵、廃棄物の埋め立てなど。 ●一酸化二窒素 298 数ある窒素酸化物の中で最も安定した物質。燃料の燃焼、工業プロセスなど。 ●HFCS類 1,430など 塩素がなく、オゾン層を破壊しないフロン。スプレー、エアコンや冷蔵庫などの冷媒、など。 ●PFCS類 7,390など 炭素とフッ素だけからなるフロン。強力な温室効果ガス。 半導体の製造プロセスなど。 ●六フッ化硫黄 22,800 硫黄の六フッ化物。強力な温室効果ガス。 電気の絶縁体など。 ●三フッ化窒素 17,200 窒素とフッ素からなる無機化合物。強力な温室効果ガス。 半導体の製造プロセスなど。 ※ＥＵパヨはEVだけじゃ済まねーぞ、2050年には家畜の飼育を90％止めて、みんなヴィーガンを目指すんだとよ、ｗｗｗ 次は多分、東洋人は米食うな、って言って来るぜ？、ｗｗｗ、ＥＵに巣喰う基地外パヨ教団、壮大な野望は続く、ｗｗｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:16:45.02 ybr3VVAS0.net
【海外の反応】EVシフトの大義名分だった"脱炭素化"がただのデマだったと暴露されEV市場が崩壊へ…
ノーベル賞科学者が指摘
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
まぁ、人間の愚かさの典型としての「中世の魔女狩りと現代のCO2狩り」というのはこういう↓ことだな
つーか、EUもこの所何かとアンバイが悪くなってきた「EVシフト策」を、どう「変更」するか苦慮している所だと思うが、
こういう科学的な主張をうまく使ったりして「突然やっちまう」可能性も高そうだなｗｗｗ
ただ、人造合成油3割、ガソリン7割の混合燃料でオッカーとかは今すぐにでもすごく言い出しかねないんだけどさｗ
何故なら、その位の配分の人造混合のガソリンなら、やつらがエコロジーと称する天然ガス（メタンCH4)の燃焼と「同じくらい」エコになっちまう
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:19:24.65 3/Tkh/iw0.net
>>397
その排熱で発電できるね素晴らしい
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:26:45.74 mOgxbea70.net
ミジンコ並みの人間がいくら頑張っても火山噴火の一撃で気候大変動なんだけどさ
特に二酸化炭素は吸いやすくなった植物が勝手に大きく育つだけなんだから全く気にするない
人類が総馬鹿状態なのが今
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:26:49.78 izZcGzzu0.net
動画 韓国 EVタクシー車が暴走してぶつかり炎上
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
70代運転手 クルマがいきなり急発進した
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:31:00.09 ndHQMh/h0.net
出来ない理由なんて無数に挙げられるわけだけど、つまるところ何をやろうと必ずCO2は発生するし地球温暖化に繋がるわけよ
結局は人間の活動は化石燃料で成り立っていることを自覚した上でなるべく省エネにすることが21世紀に求められている最善策
このままガソリン車をエコな方向に進化させてHVを進めていくのが一番だよ
安易なCO2ゼロだとかに飛び付いた結果、何も削減されない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:37:21.95 cpUfvaci0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
相も変わらず、CO2(笑)がーっ、CO2(笑)がーっ、って、アホEUパヨ教団の呪文を繰り返す、低学歴お花畑のEVパヨども、ｗｗｗ
CO2の何と300倍でド安定、ｗｗｗ、N2Oみたいなガスたちは、おまエラ小さなEVパヨ脳の、次元の狭間に消えたのか？、ｗｗｗ
ＣＯ２の300倍の凄まじい温室効果があって、しかも安定で壊れないＮ２Ｏ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nies.go.jp)
↓
＞大気中のN2Oは1750年の270 ppb から2018年の331 ppbまで�
418:揄ﾁしてきました。 ＞この増加傾向は今後も数十年間続き、食料、飼料、繊維、エネルギーの需要が高まり ＞廃棄物や産業活動による排出が増えることで2050年までに倍増する可能性があります。 ＞全体の中では、農業における窒素肥料の使用、そして家畜からの堆肥製造といった ＞農業活動が増加したことが排出量増加の主要因となっていました。 ＞経済成長が急速な国、特にブラジル、中国、インド、におけるＮ２Ｏ排出の増加は ＞最も顕著で、作物生産や家畜頭数の急増に伴うものでした。 ↑ ＥＵ屈指の農業大国のおフランス様や、カナダ、アメリカ、ロシアなんかの農業大国は これまでもずっと、ガバガバと強烈なＮ２Ｏ出してる訳だがな、ｗｗｗ ＥＵパヨが大好きな、ヴィーガンをやってても、堆肥使ったら、アウトだぜ？。ｗｗｗ そんなに地球温暖化防止が大事なら、地球環境(爆笑)のために、今すぐ逝けよ、ｗｗｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:49:50.69 ls27Gcwsp.net
>>403
アンチ「HVを進めて行くのが一番だ！」
↓
トヨタ「レクサスはEVとFCVだけにしちゃうよ！スズキ、ダイハツと軽EVをつくるよ！」
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 12:54:14.75 lUaaymiY0.net
だいたいCO2排出取引市場のせいで世界が歪んでるんやから
N2O排出市場も作ればええやろｗ
CO2の300倍レバにしたら小規模農業の日本ひとり勝ちやで
反発で穀物輸入できなくなるかも知れんけどなｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87ef-1fOb)
23/11/25 12:56:46.26 cpUfvaci0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨ頭のＥＶ補助金集り乞食、ｗｗｗ、これからも悲惨なＥＶ充電罰ゲーム、ｗｗｗ、哀れなＥＶ馬鹿ども、ｗｗｗ
雄大な自然、四季、絶景、温泉、グルメ…、広い観光大国日本の旅先で、簡単に充電ができると思うなよ？、ｗｗｗ
日本の充電スタンドで前のめりした補助金乞食達、そんな面倒で、アブねー充電スタンド、いらねーってよ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
これから寿命の8年で、本格的な激減に向かう日本のEV充電スタンド、ｗｗｗ、少しは現実も見ろよ、ｗｗｗ
国家予算ドブ銭のEV充電スタンド、ｗｗｗ、寿命8年での年度別オワコン予定数、ｗｗｗ
↓
●2023年(2015-2016増加分) -8000件
●2024年(2016-2017増加分) -7000件
●2025年(2017-2018増加分) -2000件
●2026年(2018-2019増加分) -1000件
●2027年(2019-2020増加分) 既に減ってた、ｗｗｗ
●2028年(2020-2021増加分) まーた減ってた、ｗｗｗ
●2029年(2021-2022増加分) またまた減ってた、ｗｗｗ
↑
2012年予定のわずか1/5の3万ヶ所から寿命と放置で絶賛減少中、ｗｗｗ、日本の充電スタンドの設置数爆死、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(newsdig.ismcdn.jp)
低能パヨ頭のおまエラ<｀∀´>ＥＶ馬鹿は、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c746-Zy23)
23/11/25 13:04:35.88 R093qMeD0.net
富裕層向けの趣味車的な高級車をBEVに
配達等短距離中心の働く車をBEVに
大衆向けの普及機はHEVに
というメッセージ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-ayIT)
23/11/25 13:08:42.10 Rq70F+Zyd.net
>>405
レクサスはブランドの一つでどうにでもなる
軽EV作�
424:驍ﾁても軽HVも作るわけだから 結局選ぶのは市場なんだよなあ それなトヨタがずっと言ってること 藁をも掴むEV信者がすがりたいのは分かるが
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4769-RFe5)
23/11/25 13:14:41.02 lUaaymiY0.net
排気ガス厳禁の屋内作業用のEVフォークリフトやEVロボ
こんなのとっくにトヨタや日本企業が牛耳ってるわｗ
本当にEVが必要なマーケットは日本が攻略済やで
出遅れたEV後進国,乙ｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4744-GgRN)
23/11/25 13:19:08.02 izZcGzzu0.net
日産 イギリス北部の工場に3700億円の追加投資へ EVシェア拡大図る
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4769-RFe5)
23/11/25 13:25:05.83 lUaaymiY0.net
EVやEパワーを技術のないルノーに卸すんやろ
日産はリスク低くて美味しいやんｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-22Dl)
23/11/25 13:26:25.39 2pxXHMK+p.net
>>408
トヨタ的にはお金持ってる欧米などの先進国にはBEV
お金持ってない新興国にはHV
ってな事は何かの発表の時に言ってたな
日本でもレクサスや輸入車乗ってる層にはEV
貧乏人にはHVって考えてるのかもな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67a2-7rd8)
23/11/25 13:27:56.73 dAkCOCpS0.net
>>408
タイムイズマネーな富裕層がそんなものに乗らされるのか…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4769-RFe5)
23/11/25 13:30:42.75 lUaaymiY0.net
日本のニュース見んのか？
貧乏人にも在日にも見向きもされへんのが
中韓のEVなんやで？ｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:37:49.16 cpUfvaci0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
じゃー俺様が、「時は金なり」「Time is money」日本での快適迅速ドライブのコツ！
教えてやろう、ｗｗｗ
★時間優先、日本の一般ドライバーが教える、【快適迅速給油】、【快適迅速充電】★、のコツ
↓
【快適迅速給油】
●入れたい給油量から少し引いて逆算し、受け渡しがしやすい札単位で運転席の近くに用意
●値段が適当で、空いた給油機あたりを店員がうろついてる、有人ガソリンスタンドに入る
●窓を開け、店員に「ガソリン(油種)〇千円分、レシート要らね！！」、サクッと札で渡す
●慣れてるスタンド店員、給油終わってタンクカバー締めたら、即ミラー越しにＯＫサイン
●ダラダラと、お釣りやら、カードやレシートの受け渡ししてるアホ車を尻目に、迅速発車
【快適迅速充電】
●傘、雨カッパ、タオル、長靴、帽子、うちわ、サングラス、日焼けクリーム、フマキラー、
替え下着、トイレットペーパー、携帯便器、うんちキャッチ、ポリ袋、消臭剤・・ 準備
●あと・・、知らね！！！
↑
ｗｗｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:37:57.43 mzR5zHCJ0.net
>>399
なんつーか、優れた冷媒やら溶剤が環境に悪いとか言って
効率の悪い方法に切り替えるってどうかと思う。
そのうち、水飢饉になるとか言って冷却に水が使われなくなって
空冷に固執した結果、ファンを回す電力が膨大になるとかありそうで。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:40:12.75 ybr3VVAS0.net
>>403
今現在は大気中のCO2濃度はたったの0.04％
地球創生期はCO2濃度約20％が、47億年の地球史の中で一貫してCO2濃度が下がり続け、現代は0.03～0.04％レベルまで下がっている、これが地質学の指摘
そんな中で、今から数億年前にCO2濃度は0.5%(つまり現在の10倍以上）の時代に「氷河期」が訪れていたのも事実なんだわｗｗ
まぁ「EVシフトの大義名分だった"脱炭素化"がただのデマだったと暴露されEV市場が崩壊へ… ノーベル賞科学者が指摘」
というのはそういう話なんだよｗｗｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 13:52:01.83 vjpNazPEd.net
>>413
センチュリーやクラウンもHEVなんだが
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:01:36.99 TFcmfRKY0.net
>>405
内燃機関アンチとは違いBEVを全否定しているわけではない
全方位マルチパスウェイが正解
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:02:33.85 TFcmfRKY0.net
>>413
トヨタ的にはユーザーが求める商品を販売するだけ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:03:26.81 R093qMeD0.net
>>414
そう言う時にはそう言う時用のガソリン車を使うってだけ
短距離のお買い物用とか運転手が居て管理させて近場の送迎用とかで使う
富裕層だから外での充電がクソ高くても全然大丈夫
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:04:19.57 R093qMeD0.net
>>419
だからレクサスは捨て駒でBEVに出来る
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 14:05:43.76 s7xWQwN20.net
>>410
まさに「適材適所」ってやつ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fc4-XlNP)
23/11/25 14:16:07.85 aT72CqAK0.net
>>423
取り敢えず現時点でのEV性能では買わないよと
レクサスの担当には言ってある
どうなるかね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-22Dl)
23/11/25 14:21:59.29 hSv7pMVV0.net
>>423
レクサスは捨て駒とかw
ホントアンチって馬鹿みたいな事を平気で言うよなw
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd8-e8kK)
23/11/25 14:29:16.86 XWEkHqSK0.net
レクサスは一応は挨拶代わりにEV話題に出すよな
ホンダはeの近況聞いても沈黙…(苦笑)だった(笑)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ffe-T92a)
23/11/25 14:45:55.61 NE73OYkg0.net
>>427
苦笑するしかないない
国内EV・FCV累計販売台数 2023年1～9月
.28,983台 日産 サクラ
8,144台 日産 リーフ
6,817台 日産 アリア
6,136台 三菱 ek X EV
1,722台 三菱 MINICAB MiEV
973台 スバル ソルテラ
785台 トヨタ bZ4x
533台 BYD ATTO3 (1～6月)
281台 トヨタ Mirai
228台 Hyundai IONIQ5 (1～6月)
219台 ホンダ HONDA e
217台 トヨタ C+pod
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-lksq)
23/11/25 14:47:39.10 ybr3VVAS0.net
EV馬鹿信者の唯一の希望がレクサスになっちゃってるのか？ 大笑い
レクサスもBEVオンリーの予定とはいっても、予定は未定だしな、恐らく史上の同好に合わせればHEVとBEVの両構成になるんでね？ｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c746-Zy23)
23/11/25 14:47:51.23 R093qMeD0.net
>>426
豊田章男への40の質問 「トヨタが普通の会社に戻るという恐怖が常にある」
URLﾘﾝｸ(toyotatimes.jp)
Q33. レクサスが電動化 100％を目指す中で、新たに意識すべきことは？
レクサスが2035年に完全BEV（電気自動車）化をすると、レクサスがほしいお客様全員に、レクサスのクルマをお届けすることができなくなるかもしれません。
充電、インフラの制約など、電気が十分にない人が世界には今10億人程度います。つまり、トヨタはグローバルでフルラインの会社でありながら、レクサスの販売地域は限定されることになる。
446:こういう決断がいずれ問われるという覚悟を持つことが必要です。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-lksq)
23/11/25 14:49:32.82 ybr3VVAS0.net
× 史上の同好
○ 市場の動向
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fc4-XlNP)
23/11/25 14:50:02.03 aT72CqAK0.net
>>427
ホンダの担当は一切電動化の話はしないね
こちらが聞いたらNバンでやるみたいですよとか他人事のようだったw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f6d-RFe5)
23/11/25 14:56:00.21 NJ1R+mNd0.net
>>428
ちょwww
シナチョンEVは半年でそれだけ？
在日までスルーしててワロタ！www
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-ayIT)
23/11/25 14:57:11.61 gbcIb1qAM.net
今のBEVだとお金持ってる富裕層に向けてアピールするしかないよねってことでしょ
レクサスのような高級車からBEV化していくのは当然だと思うよ、ただし問題は富裕層がBEVを選ぶのかどうかだけどね
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfc0-RFe5)
23/11/25 15:03:22.53 SyPySHIr0.net
>>426
車も持てない朝鮮ニートは家でビード剥がしてろよwww
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-lksq)
23/11/25 15:04:34.59 ybr3VVAS0.net
>>434
BEVは金持ちが乗る車ではありません
EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
BEVは金と時間を無駄に使い、貧乏人が無理な背伸びして見栄をはるために不便を楽しむおもちゃです。
金持ちが乗る車ではありません。
金持ちが乗る車ではありません。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87ef-1fOb)
23/11/25 15:06:04.89 cpUfvaci0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
別に、待つの大好き、不便大好き、ドブ金大好き、爆発暴走大好きの、パヨ脳のアホなドM(笑)はEV買ってもいいんだぜ？、ｗｗｗ
まー、HUMMER程度で巨デブな糞電池が２トン、ｗｗｗ、でわかるが、大型貨物、重機、船舶のEV化は永遠に不可能だし、ｗｗｗ
これからも、軽油や重油の需要は、何も変わらねー、ｗｗｗ、おかげでガソリンが余って、値段下がって、HVで大勝利！！、ｗｗｗ
もうな、屋根もねー、遠く離れた不便なＥＶスタンドで、アホ面下げて長時間充電待ちしてる痛いパヨＥＶ集団を横目にな、ｗｗｗ
そんなＥＶバカの観察だけでも快適なドライブ・ライフを楽しめる、非ＥＶ乗りに達には、明るい未来しか見えねー訳だが、ｗｗｗ
テスラの不都合な真実！、ｗｗｗ
最悪の不正がバレ集団控訴、ｗｗｗ、巨額賠償で崩壊へ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c746-Zy23)
23/11/25 15:07:30.03 R093qMeD0.net
>>432
NバンEV電子パーキングじゃなくてガッカリ
一番配達ドライバーの負担が減る装備なのに
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 877c-eApT)
23/11/25 15:11:57.31 23lAm0ik0.net
ヘタレようEV
ベンツくん「100％EV化します！」
レクサスくん「ボクも」
ベンツくん「やっぱ止めます」←今ココ
レクサスくん「ボクも」
時間の問題では？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-22Dl)
23/11/25 15:34:30.42 yHkPguaqp.net
>>439
なんか発表あったのか？
またいつもの妄想か？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfe4-e8kK)
23/11/25 15:35:30.95 LDwPVG6v0.net
キャリー,アトレー,ハイゼットカーゴと
そのOEMで軽商用車を独占中
あえて負け組のN-VANを業務で使うような所ないでしょ
そろそろ軽トラのアクティみたく撤退じゃないの？
N箱EVにしたら完璧に爆死だから軽からも撤退かもね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f03-RFe5)
23/11/25 15:39:02.71 QdSqzMrf0.net
>>440
エラが読めるオデン語記事がないだけやろｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ffe-7rd8)
23/11/25 15:39:59.93 SN81LcmF0.net
n-vanは6尺が載らないし
日本のお国では使い物にならん
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-rD5E)
23/11/25 15:40:12.11 SESS+7Zp0.net
これじゃね？
ササ基準では時期延期しても撤回しない限り負けではないからどうでもいいんじゃね？
独メルセデス、2030年までに欧州全新車ＥＶ化は見通せず＝ＣＥＯ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
メルセデスは以前から、市場環境が整えば３０年までに全新車販売をＥＶ化することを目指しているとしながらも、最終的に欲しい車を決めるのは顧客であり、ＥＶ移行にはインフラ整備も不可欠だと主張している。
こうした中でケレニウス氏は、欧州のＥＶ市場は近年著しく成長したと指摘。しかし「３０年に欧州自動車市場全体だけでなく、恐らくメルセデス（の新車）の１００％がＥＶにならないのは明らかだ」と述べた。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-ayIT)
23/11/25 15:51:47.16 vjpNazPEd.net
>>438
ドライバーの負担減らすどころか
バッテリー8個手動交換のブラック仕様やぞ
なお1個10キロな模様
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-rD5E)
23/11/25 15:53:32.00 SESS+7Zp0.net
サクラやEKの販売台数見てて思ったけど、EV(軽EV)って普通のガソリン車より求める客層が薄いから、だんだん減る傾向あるんじゃないかなあ。
最初はもの珍しさ(新モデル)で初動はそれなり台数出るけど、息切れしやすいのではないかと。
補助金ブースト乗って今の台数だから。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-rD5E)
23/11/25 16:00:37.09 SESS+7Zp0.net
商用車EVは普通のEVよりも補助金ウマーなんだわ。
ミニキャブ EVのケースだと標準で約100万円(サクラだと55万円)の補助金、これに東京だと更に補助金上乗せ。ベース車両金額はサクラと大して変わらないのに。
トヨタ、ダイハツ、スズキホンダが商用軽EVに参入してくるのは理解できる。
事業用向けの基準額97.2万円（4シーター）（脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金）
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a72f-e8kK)
23/11/25 16:14:46.09 02uLjPcu0.net
夏の法事で従兄がセカンドカーでSAKURAを検討してたんだけど
「それではここも往復できないな」と皆に笑われハスラーに()
先週初めてSAKURAの後ろについたんで運転手見たら高齢の婆さん
遠出できないように家族が買い与えたのかな？()と思った
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f46-7rd8)
23/11/25 16:17:39.01 SN81LcmF0.net
売れてる割にサクラ見ないな
田舎だからか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-tuts)
23/11/25 16:21:49.54 2pee7OFQa.net
お鼻のニッサン印が光ってるから夜中だと見つけやすいぞ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a72f-e8kK)
23/11/25 16:21:59.51 02uLjPcu0.net
スーパーやモールの駐車場ではたまに見かけるよ
道の駅の充電器が壊れたままな程度の地方都市
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-rD5E)
23/11/25 16:25:18.36 SESS+7Zp0.net
ただの個人の感想レベルだけど、サクラはたまに見かけるかなあ。高速では全く見かけないけど、代わりにテスラ見かけた。この前EQS見かけた。レアだが。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-2HkL)
23/11/25 16:41:07.53 Kyv/3lX8d.net
サクラは都内でたまに見るくらいだな
運転してる人見るとほぼ高齢の人が乗ってる
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-22Dl)
23/11/25 16:44:11.77 9pFkXJdcp.net
>>444
ああ、レクサスの話は妄想かw
俺はトヨタの事だから目標に対してしっかり取り組むと思うけどアンチは失敗を願ってるんだなw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-RFe5)
23/11/25 16:56:42.91 hGZ74fPj0.net
チョーセンヒトモドキがレクサスだと
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 17:19:27.15 cpUfvaci0.net
あらあら。ｗｗｗ。あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
これからバッテリーの進化で、EVのクッソ長い充電時間が解決する！、ｗｗｗ
などど低学歴のパヨ頭で妄想してる、オメデタイEVバカは読んどけよ、ｗｗｗ
【100kWh(ガソリンで10L分)のエネルギー補給、給油/充電時間の比較】
↓
【ガソリン車、HEV、PHEV】
●セルフ給油(10L) → 35L/分 → 35000cc/分 → 17.1秒 ｗｗｗｗｗｗ
【BEV】
●普通充電(3kWh) → 0.3L/h → 5cc/分 → 33.3時間 以上 ｗｗｗｗｗｗｗ
●急速充電(40kWh) → 4.0L/h → 67cc/分 → 2時間30分 以上
●急速充電(90kWh) → 9.0L/h → 150cc/分 → 1時間07分 以上
↑
こんな100％の超絶スーパー高効率でなんか、充電できるが訳ねーだろ！、ｗｗｗ
って事位、小容量のパヨ頭でも、いつも疑問に思って、悩んでるんだろ？、ｗｗｗ
日本に数少ない90kWhの充電器、ですら、超絶にクッソ遅い充電スピード、ｗｗｗ、
こんなの500年先でも、液体燃料の給油スピードに、勝てる訳がねーんだわ、ｗｗｗ
まー、クッソ下らねーEVの充電なんかで、おまエラ底辺の人生浪費するなよ、ｗｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 17:41:05.22 TFcmfRKY0.net
あとから訂正はいくらでもできるからね
URLﾘﾝｸ(president.jp)
ここ数年、将来の自動車はすべてEVになるのが既定路線という論調が大勢を占め、アウディやメルセデス・ベンツなど、全車EV化を発表するメーカーも多かった。
しかしEVが実際に普及するにつれ、充電スポットの問題、電力供給の問題、高速走行時の電費の悪さなど、すべての車をEVにするのは難しいという現実が見えてきた。というより、ほとんどの自動車メーカーは最初から難しいとわかっていたはずだが、欧州メーカーは政治的ポージングとして「全車EV化」を発表したと思われる（あとから訂正はいくらでもできる）。
つまり、世界はEV一本足打法からマルチソリューションという現実的な方向へ転換しつつあるのである。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 17:48:58.65 GBt/TaCa0.net
>>377
NO.1は炭素排出源である人間を一掃したポルポト政権だよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 17:56:20.39 NE73OYkg0.net
>>458
なら、支那の文化大革命だろヒットラーが雑魚に見えるよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 18:28:45.00 ZmU6YdzX0.net
北チョンの豚キム馬鹿三代もいい所いってるだろ
朝鮮戦争と餓死も入れたらシナの次ぐらいは行く
CO2も出さないし餓死や粛清は継続中だしな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 19:11:04.26 8sGLz6zZd.net
欧州の上半期自動車販売ランキングwww
何故かBEV販売でのモデルY突出が異常
エンジン車上位3台
1位 ダチアサンデロ 12.3万台
2位 VW T-Roc 11.1万台
3位 プジョー208 10.5万台
まあ分かる
BEV上位3台
1位 テスラモデルY 13.6万台
2位 テスラモデル3 4.2万台
3位 VW ID4 4.1万台
ファッ？？
1位が2位の3倍以上！！
モデルYの無理矢理感が凄いな
478:無茶すると後で歪みが出るぞ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 19:21:08.11 oCWDFjtUd.net
テスラは、グリルレスで、一目見た雰囲気だけで何が違うと感じるのでまず見逃さない。サクラは見てるかもしれないが気づいたことはない。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 19:25:06.67 SESS+7Zp0.net
>>461
単純にテスラすげーでいいと思うけど、欧州が推進してるEVでアメ車がシェアワンツー取っているのは欧州的にいいのだろうか？
逆にアメリカで欧州車はEVもICEも売れていない。一方的にシェア奪われているわけだ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/25 19:32:13.36 A+FQqklwd.net
>>461
おおぉ販売台数でもダチアを抜いたな
ADACは2024年のTUVレポートを発表しました。最も若い車のカテゴリーで、最も悪い成績を収めたのは Dacia、Tesla
URLﾘﾝｸ(x.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-1c+5)
23/11/25 20:32:03.02 KgA+npUjM.net
トリガー条項撤廃は良いのだが、自動車という贅沢品のガソリン代低減は絶対反対。多くの人亡くなったり、大怪我したりするシステムへの運用費用はもっと高くし、被害者が出ないようなシステム変更にお金をかけるべき。ガソリンは1リッター250円で、上記のような対策に充てるべき。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-7rd8)
23/11/25 20:41:08.59 gve46/7Gp.net
先にも書いたが、自動車税9兆円、揮発油税2兆円の税収がある
さらにガソリン代が高くなれば消費税も増える
1日100億円支出したって、税金で余計に払ってる分に比べれば遥かに安い
ガソリン170円のうち税金70円ほど、そのうち35円返したから何だという話
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6709-WSLN)
23/11/25 20:44:47.80 /sv0W3oi0.net
引きこもりには解らんだろうけどガソリン250円なら全ての物価が倍になる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-1c+5)
23/11/25 20:46:58.61 KgA+npUjM.net
放っておいてもそうなるリスクはある
やはらevか
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7faa-7rd8)
23/11/25 20:48:49.20 SN81LcmF0.net
いやそしたら今の車乗り換えずに乗るやろ
EVの維持費も倍だろう
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-rD5E)
23/11/25 20:49:01.29 SESS+7Zp0.net
電気代は上がらず、ガソリン代だけ上がる。
その他物流費や灯油軽油石油化学製品などの価格は据え置き
という設定(願望)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-GgRN)
23/11/25 20:50:46.36 Prdqmi280.net
ﾃﾃﾝはﾗｸｯﾍﾟになったのか
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87aa-1fOb)
23/11/25 20:55:11.21 cpUfvaci0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ＥＶ先進国(爆)のアホＥＵさん、ｗｗｗ、ＥＶ満充電１回で、何と、25,000円！！、だと、ｗｗｗ
さーて、現在の日本のＨＶは？
↓
●25,000円で入れれるガソリン、150L、以上
●ＨＶに乗り慣れたドライバーの実燃費、30km/L、以上
●ＥＶの充電代１回でＨＶが走れる距離、4,500km 以上 wwwwwww
↑
何～～～んと、ｗｗｗ、ＨＶはＥＶの１０倍以上も、走れちゃうんですかー？、ｗｗｗ
ＨＶで良かった～～～！、ｗｗｗ、日本人で良かったーーー！、ｗｗｗ
【EVごり押し欧州の末路】
市民生活も大ダメージで悲鳴の嵐！、ｗｗｗ
EVシフトするんじゃなかった！、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fd-XBtN)
23/11/25 20:56:51.99 TFcmfRKY0.net
>>465
田舎では軽自動車が
491:生活必需品 BEVは趣味車で嗜好品だからぜいたく税かけないと
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f29-kfU6)
23/11/25 21:00:24.20 dIQLJ6lN0.net
BEVで景気良くなるならいいよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6791-Jawo)
23/11/25 21:13:53.76 fzy+LA/e0.net
>>465
お前が食べてるもの、うんこ拭く紙はどこから来てるんだ？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6709-WSLN)
23/11/25 21:17:00.27 /sv0W3oi0.net
おかあさんが用意してくれるよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-1c+5)
23/11/25 21:18:25.69 KgA+npUjM.net
>>470
>>475
自家用車レベルはほぼ全部evになるだろうしそうすると太陽光シェアも上げやすくなる
またナトリウム電池が普及すれば更に自然エネルギーのシェアは増えるだろうから
日本政府はCATLに投資すべき
>>473
田舎なら生活保護で100%車所有が許可されるわけじゃないしなあ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fd-XBtN)
23/11/25 21:21:21.74 TFcmfRKY0.net
>>477
100年後にそうなる可能性はゼロじゃないな～
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c76a-ayIT)
23/11/25 21:41:43.67 ndHQMh/h0.net
自分は免許返納するまではガソリン車かHV、せいぜいPHVに乗るだろな、多分あと30年くらい先の話
その頃だと2053くらいだからまあそれなりにBEVも増えてるんだろうけど、とはいえ全体の半分がBEVになってるかどうかでしょ
とはいえ2040くらいになったらBEVも真剣に検討するかもしれない、子供を載せる機会も減ってるだろうしそれなりにBEVも進化してることだろうしね
でも少なくとも今から10年以内の話をするならBEVなんてゴミでしょ環境にもCO2でも改善しないんだから単に不便になるだけのマゾ御用達アイテムでしかないわ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6709-WSLN)
23/11/25 21:44:35.50 /sv0W3oi0.net
ソーラーがなんだって？ゴミを増やすなよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87aa-1fOb)
23/11/25 21:50:39.96 cpUfvaci0.net
あらあら。ｗｗｗ。あらあら。ｗｗｗ
ザイニチまで総スルーの<｀∀´>車、ファビョーーーン、ｗｗｗ
さて、吹雪で止まったＨＶとＥＶ、どちらが先に凍えてタヒぬでしょうか？、ｗｗｗ
温暖化(爆笑)で、例年より早くＥＶの天敵大雪到来、ｗｗｗ、電欠と寒さでEV馬鹿しぼんぬ、ｗｗｗ
<｀∀´>も、小学生でも知ってる日本の寒冷地の基礎知識ぐらいは、持っておく方がいいぜ？、ｗｗｗ
●寒いと半分未満の性能、ｗｗｗ、EVの糞バッテリー： 25℃→100%、0℃→ 74%、-20℃ →42%、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(time-space.kddi.com)
●暖房の稼働可能時間、(70％→10％)、EV → 9時間、ｗｗｗｗｗｗｗ
●暖房の稼働可能時間、(ガソリン30L)、HV → 40時間(アイドリング時間のみ)、40時間以上
●EVのJAF要請理由、パンク→電欠、ｗｗｗｗｗｗｗ
●渋滞災害時のエネルギー補給、HV→可能、EV→不可、ｗｗｗｗｗｗｗ
↑
※出典、雪国ドライバー代表、GS大先生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪にも弱い、冬にも弱い、夏にも弱い、水にも弱い、頭も弱いEVバカども、ｗｗｗ
ノコノコ遠くの雪国に行って、電欠の立ち往生で、迷惑かけてんじゃねーぞ！、ｗｗｗ
頭の悪いおまエラは、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f83-LbrA)
23/11/25 21:53:01.32 yCdMrLn/0.net
寒冷地でEVなんて乗ったら凍え死ぬぞ。。HVでも冬燃費は極悪
雪国はディーゼル一択だわな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-pENz)
23/11/25 21:55:27.83 w3pFozlW0.net
>>481
坂道に弱い
渋滞に弱い
が抜けてるぞ
何台止まったと思ってるんだYO！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-7rd8)
23/11/25 22:17:28.31 SN81LcmF0.net
740 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 18:55:36.22
昨日 深夜
156ﾀﾞｲﾅ取付道路手前
ﾃｽﾗ 死亡
雪山にEVはあかん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
742 名前:名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 19:09:12.61
＞＞740
雪中で電欠とか絶望しかないな
本人はどこに行ったんだろう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-22Dl)
23/11/25 22:19:15.41 hSv7pMVV0.net
雪国で立ち往生してたのはガソリン車とディーゼル車
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f0f-7rd8)
23/11/25 22:23:12.90 SN81LcmF0.net
どうして立ち往生するのですか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0788-2qxF)
23/11/25 22:38:19.78 a91cgFzk0.net
いつトヨタは潰れんの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2b-7rd8)
23/11/25 22:43:57.65 SN81LcmF0.net
EV推し曰く10年後には
268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-2LqO)[sage] 2022/09/19(月) 19:49:18.43 ID:kru92kYiM
>>249
トヨタはマトモな電気自動車は作れない。
そうなると、次世代の自動運転でも情報量の差でテスラにまける。
>>250
無関係なこと言うのは図星だからだろ？
>>251
ノルウェーをみなよ。それとヨーロッパもまもなくEVが主流になる。ガソリン車は、ごくごく一部用途でしか残らないよ。
そうなるとEVの生産能力が高いことが勝利への道なんだけど、テスラはそこを完全におさえてるからね。
10年後、トヨタは良くてテスラの下請け、悪いと滅亡は確定してる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 22:56:10.88 vRQ48qr10.net
だいぶアンチ勢のゴールポストチェンジャーが増えてますな(^^)
2030に2-3割の普及はアンチ勢でも受け入れ初めてますね
論点は「普及」の言葉遊び
くだらなー(^^)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 674e-IwIM)
23/11/25 22:59:00.32 ehWRl06F0.net
>>485
そもそもEV走ってないしなw
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87d1-AOTN)
23/11/25 23:01:11.20 S23agsx30.net
そういや中古のEVを買うような貧乏人てのは、EVの普及に貢献したことになるんかね？
新車販売台数で言えば無し、保有台数で言えば有りだが
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:03:44.35 vRQ48qr10.net
お、貧乏人の嫉妬が始まった(^^)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:05:07.60 vRQ48qr10.net
貧乏人も買えるような価格帯のEVを出すことが先決
それは中国韓国メーカーじゃだめ
中身は中国OEMでもいいから国産メーカーからの販売が必要だろう
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:06:04.53 vRQ48qr10.net
さすがに貧乏人は600万のテスラは買えないよな
おかげでテスラは威張って乗れるわけだけど
ありふれたベンツやBMWじゃ得られない威張りさなんだよね(^^)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:10:15.52 vRQ48qr10.net
>>99
こいつJC08モードで給油回数計算してらぁ(^^)
おもちろいでちゅねぇ(^^)
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:11:05.82 vRQ48qr10.net
>>44
高気密高断熱住宅を知らない貧乏人ですねぇ(^^)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:11:59.60 vRQ48qr10.net
俺が飽きていた間に香ばしい人材いたなぁ
リアルタイムでレイプしたかったわァ(^^)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-oTtb)
23/11/25 23:17:50.31 O4u16+kUd.net
貧乏人にはルーマニア製のダチアより壊れて高額修理となる実績のあるテスラモデル3なんて買えないよ
新車を現金一括で買えるくらいの余裕はあるんだけどね
あぁ修理代まで用意出来る経済力が羨ましい...嫉妬するわぁ
URLﾘﾝｸ(x.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:20:17.93 vRQ48qr10.net
>>498
そういうことまで含めて「経済力」だからねぇ(^^)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf10-nTIL)
23/11/25 23:21:58.91 pkrToy7j0.net
モデル3って補助金乞食すりゃ400万円くらいでしょ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:23:31.35 vRQ48qr10.net
>>500
今は無理ですね(^^)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:24:35.84 vRQ48qr10.net
このスレでは他人のEVの故障を心配したり充電インフラを気にしてくれる心の優しい人間が多いんだ(^^)
だから入り浸っちゃうよな(^^)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:28:09.58 vRQ48qr10.net
さて連休ゲットー
EVキャンプいこー(^^)
エアコンつけっぱなしの快適キャンプだ(^^)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:38:54.49 vRQ48qr10.net
アイドリング不要でエアコンつけっぱなしできるのは明らかなEVの長所だよねぇ
アイドリングしながら昼寝している営業の方、タクシーの方
お疲れ様です(^^)
プロボックスタイプとハイエースタイプのEVは早急に求められている
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f41-T92a)
23/11/25 23:40:17.11 NE73OYkg0.net
>>504
つ e-NV200 (販売終了)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-oTtb)
23/11/25 23:40:57.24 O4u16+kUd.net
テスラモデル3ロングレンジの修理とメンテナンスコストの合計
・3組のタイヤ: $578.93 + $565.44 + $1,252.23 = $2,395.60(36万円)
・リアエアロシールドの交換：～$427.16(6.4万円)
・4輪アライメント×3：$370.75(5.5万円)
・スーパーボトル（バッテリーとドライブシステム冷却バルブ）の交換）：$672.75(10万円)
・PTCを交換する（キャビンヒーターの故障によりドライブシステムがフリーズする）：$1,148(17万円)
・フロントエアロシールドの交換：427.16ドル(6.4万円)
合計: $5,441.42(81.3万円)
本国でこれだからねぇ...無理無理
金持ちのおもちゃだわ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:42:44.45 vRQ48qr10.net
>>505
10年早かったなぁ(^^)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffeb-cKBn)
23/11/25 23:43:21.96 jnq3DGJK0.net
>>477
何を目指してるの？
廃棄された太陽光パネルと廃棄されたバッテリーで汚染された未来ですか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:43:55.46 vRQ48qr10.net
>>506
81万で厳しいとすると外車乗れないのでは？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:46:09.21 vRQ48qr10.net
タクシーは運転手交代で24時間運用しているので急速充電環境が求められる
燃料代にとてもシビアなので、充電インフラを自己構築し、高回転低価格で運営したら、なかなかいけるだろう
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-oTtb)
23/11/25 23:48:42.10 O4u16+kUd.net
>>509
そうですね
お金の問題より壊れてエアコン使えないとか修理期間が長いとかそもそも実用的な道具として使えないのが厳しいですね
恐ろしくて遠出も出来ませんわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:50:54.90 vRQ48qr10.net
>>511
貧乏心配性
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:53:10.89 vRQ48qr10.net
なぜ貧乏人が惨めかと申しますと、選択の自由の権利が失われているのです
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf10-nTIL)
23/11/25 23:53:34.47 pkrToy7j0.net
>>501
そうなんですね失礼しました
いくらくらいになるんでしょうか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/25 23:55:43.92 vRQ48qr10.net
>>514
私の所有するモデル3ロングレンジは、今は650万くらいですね
補助金が60万くらいでて590万ってとこですねぇ
新古だとこれよりちょっと安くなりましたよ(^^)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-yNnJ)
23/11/26 00:02:49.08 +1g+xuINd.net
BEVは暖房で航続距離半減だからPHEVがいい
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/26 00:06:25.65 /qoikZsU0.net
>>516
昔のEVの話ですね。知識のアップデートをしてないようだ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/26 00:07:58.61 /qoikZsU0.net
大体PHEV買えるのですかーー(^^)
高いですよぉ
しかも家に普通充電がないと上手く活かせません
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-yNnJ)
23/11/26 00:08:51.88 +1g+xuINd.net
テスラだけか
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
公取委によると、テスラは２０１９年８月から最近まで自社の公式ウェブサイトで、充電１回当たりの走行距離やガソリン車と比較した場合の燃料コストの効率性、急速充電器の性能について過大な説明を行っていた。テスラ製ＥＶの航続距離は気温低下時に広告の記載に比べて最大５０．５％短縮されるという。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f41-T92a)
23/11/26 00:09:43.16 YKK91izJ0.net
>>517
ダメだ！
HONDA e はヒートポンプ式じゃなくてPTCヒーター式の暖房だから航続距離は激減する！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fd-GJ+0)
23/11/26 00:13:45.16 2BXQNdzI0.net
半減まではいかないが2割減
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
昨年と今年の走行可能距離の変化については、昨年の同時期の平均が407.3kmに対し、今年は397kmで、僅かに下がっている。数字にすると2.5%のダウンで大きくはないが、今年の冬、気温が下がった時にどの程度まで距離が落ちるのか、心配である。昨年の冬期に20%ほど落ち、330km程度しか走行できなくなっていたが、私の使用状況では、冬季でも最低400kmは欲しいところだ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/26 00:16:16.25 /qoikZsU0.net
>>519
極端な環境
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/26 00:16:38.15 /qoikZsU0.net
>>520
あれはシティユーズだからしゃーない(^^)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f52-7rd8)
23/11/26 00:17:07.30 FDZMSL7i0.net
フル充電でも志賀高原まで行くと残距離100か
滑ってる間充電もできんし
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a732-QeUl)
23/11/26 00:17:42.64 /qoikZsU0.net
乗ったことないやつはみんな走行距離気にするけどEVユーザーは誰も心配していない
俺が乗り心地のためにタイヤの空気圧下げてるいることからも分かるだろう
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 00:41:24.93 pOi2ueJOd.net
乗り心地の為にセッティングの範囲で空気圧下げただけで警告灯つきっぱなしになる車なんて嫌だ
本当にパンクしてたらどうするんだよ
RFTならともかく命に関わるっての、本人は自己責任でどうなっても構わんが周りの車が迷惑だ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 01:21:45.39 +1g+xuINd.net
>>522
どれくらいの極端な環境？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 01:38:44.08 jEkLdaLr0.net
>>522
0度が過酷とかさすがカリフォルニアwww
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:24:29.05 oX2z/bon0.net
北米市場で顧客の選択に最も影響力があると言われるコンシューマーレポート
テスラモデルY、気温が暖かくても公表されている航続距離を達成できず：コンシューマー・リポート
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
コンシューマー・リポートのテストでは、往復142マイル（約228km）の高速道路を一定の時速70マイル（約112km）で巡航するというもので、モデルYの計算上の実走行距離は、寒冷地（平均気温摂氏マイナス8度）では186マイル（約299km：57.1％）まで落ちました。
一方、モデルYの温暖な天候下での航続距離は274マイル（441 km）で、EPAの推定値である326マイル（524 km）を大きく下回る結果となりました。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:33:58.96 u0rBwLMs0.net
いいかげん荒らしの相手するの止めろバカども
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:37:41.42 oX2z/bon0.net
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
こうした“問題”が積み重なると、実感として走行可能距離が暖かい季節と比べて2～3割ほど減ってしまう印象だ。
所有しているテスラ「モデル3」（2021年モデルの「スタンダードレンジ プラス」）は現時点での走行可能距離が最大410km弱（新車時と比べて10kmほど減った）だが、冬場はヒーターなどの影響で“電費”が悪化し、実質300km程度にまで落ち込む計算になる。テスラのウェブサイトにも「温度が低下すると航続距離が短くなる」と明確に書かれているが、思った以上の落ち込みである。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:50:46.47 IoBCkpuC0.net
また、
テスラ新古買った設定
の基地外の相手してたん？
相手してもらおうとワザと作ってるツッコミポイント書いとくね
そこらの中古屋さんで→それ新古じゃなくて中古やん
オドは？→出し方分からない
納車されたからID画像上げる→先日貼ったレンタカーの画像と同じ
充電中にくつろいでる→え？自宅で出来ずにわざわざ充電の為だけに？
無理な設定で構ってもらえて嬉ションしてるよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:51:23.90 B2bxXCzj0.net
あらあら。ｗｗｗ。あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
北日本中心にあすにかけ雪強まる 猛吹雪など交通影響に警戒を！
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
地中温暖化？、ｗｗｗ、何故か日本中で例年より早く、ＥＶの天敵、ドカ雪祭りスタート！、ｗｗｗ
まーだ、低知能のパヨ頭ＥＶ馬鹿どもは、糞テスラやシナチョソＥＶに幻想持ってるのか？、ｗｗｗ
ＥＶ先進国スウェーデン(笑)の先輩が、悲惨な実態を、親切にうｐしてくれてるだろーよ！、ｗｗｗ
↓
●寒い日に、満充電でも暖房を入れたら、あら不思議！、走れる距離が、半分未満、ｗｗｗ
●高速道路の糞テスラ、さらに落ちる電費が気になって、路肩車線をノロノロ運転、ｗｗｗ
●高速充電のためのプレヒート、何と30分、ｗｗｗ ← ★糞テスラを止めた理由、ｗｗｗ
●家に近づく前に電欠寸前、「おうちに早く帰りた～い！」と、泣き叫ぶ子供たち、ｗｗｗ
●急遽誘われた、オーロラ観光、・・・・、充電量が足りず、どーし
552:よー・・・・、ｗｗｗ ・・・・・ 【公称】 ●バッテリー、33.5kWh ●航続距離、274km 【現実】 ●バッテリー、99% ●航続距離、126km ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ↑ 知らないと怖いEVの落とし穴！スウェーデン https://youtu.be/AK5223EgBVg?t=33
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 06:51:38.32 oX2z/bon0.net
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
2022年から2023年の冬季に、バッテリーの健全性とデータ調査に関する新興企業であるリカレント社は、1万台のEVから数千のデータポイントを収集し、低い温度が走行距離にどのような影響を与えるかを分析しました。全米の18のEVモデルを分析した結果、冬季に観測された平均航続距離（気候、地形、運転パターンなどの現実世界の変数を考慮した後の航続距離）は、通常の航続距離の70.3％であることがわかりました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 07:56:41.13 ZUtNaZmQ0.net
台数が増えるにつれ破綻してきたEVシフト
少数派のうちは良くても
台数が増えるにつれて不便度合が増すBEV
充電設備に採算性が無いから充電事情悪化
インセンティブ供与も少数派のうちだけ
結局は非合理的で全てに採算性が無いから
許容出来る台数が限定的なんだよね
で、案の定世界中でヘタレ始めてるってわけ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:09:58.75 WqqOXITc0.net
売れば売るほど損失を出す、中国の電気自動車
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
HEVも作れないと無理
そのHEVも差別化が始まっているし・。
モータースポーツでプランド創生しない所は・・。特亜とロシアは無理やろWWW
米財務省は怖いからWWWW
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:13:06.00 wsidjmjS0.net
都パスポートセンターで中国人の女性派遣社員が1920人の個人情報持ち出し
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
窓口会話も録音 公安部は国家組織関与も捜査
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:21:01.83 /O3VRxr50.net
アンチ「EVはヘタレ始めた！」
↓
日産、英国でＥＶ生産拡大へ－サンダーランド工場に3750億円投資
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
www
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:26:45.45 oX2z/bon0.net
>>538
補助金その他で日産は半分くらいですむから
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
日産自動車は24日、英国での電気自動車（ＥＶ）生産を大幅に拡大する計画を発表した。サンダーランド工場に20億ポンド（約3750億円）を投資する。
日産が直接投じるのは11億ポンドで、残りはバッテリー・送電網改良に絡み複数のパートナー企業が投資する見込みだ。
英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は先に、スナク政権が日産への補助金支援を決めたと報じていた。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:30:12.10 WqqOXITc0.net
>>538
必死やね
URLﾘﾝｸ(www.bfmtv.com)
来年は労働党かなぁWWW
【宏光Mini EV】 驚愕の50万円EVのインバータを分解・解説
560:【宏光Mini EV】 https://youtu.be/0OPsR5MrGc0 まぁこういう背景も知らないから当然か・。 特亜とロシアに関わると碌な事にならないWWW ミシガン州 中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ 中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付 トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース 発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:31:50.31 iD+CPLij0.net
日産の件は状況次第では計画変更もあり得る話だからなw
勿論それにはより大きくする可能性も含めるが
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:34:03.05 WqqOXITc0.net
ワールド
2019年7月22日3:30 午後4年前更新
有力支援者にロシア軍需産業の元大物、英首相候補のジョンソン氏
Catherine Belton
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
米独はウク武器供与を制限する/英国に潰された和平
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
「トヨタのCMは放送禁止」イギリスがトヨタ潰しか？英工場閉鎖で3000人雇用消える【ゆっくり解説】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:36:35.93 WqqOXITc0.net
やっぱり国防関係を本気で敵に回したのかWWW
仏サフランの米社事業買収、伊政府反対 戦闘機巡り懸念
自動車・機械
2023年11月21日 6:10
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
マクロンはに逃げ切れるかなぁWWW
ゴーンを逮捕して土下座かなぁWWWW
URLﾘﾝｸ(www.lemonde.fr)
URLﾘﾝｸ(www.icij.org)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:45:07.53 WqqOXITc0.net
特亜とロシアに関わるなと言っているのにWWWW
現代自とアウディが提携 燃料電池車開発で
アジアＢｉｚ
2018年6月20日 23:37
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ロシア〜北朝鮮〜韓国のガスパイプライン建設計画に動き
(韓国、北朝鮮、ロシア)
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
中国の美人経営者も暗躍 北朝鮮の石炭密輸に使われる英国のフロント企業 EU離脱後の規制撤廃に重大懸念
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:51:01.39 EFvyAL+Yp.net
暫く見ないと思ってたらまた能無しURL貼り付
566:けクンがシコシコしてるんか？ ファビョーンネトウヨといいプリカス爺さんといいアンチって基地外だらけだなw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:53:40.83 16u4M/y70.net
>>538
そりゃこういう開発投資は何年も前から話し合われて決まってるわけだから
最近BEVがヘタレてきたからやめましょうとはならんわな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:56:48.14 B2bxXCzj0.net
あらあら、wｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ＥＶ先進国(爆)のアホＥＵさん、ｗｗｗ、ＥＶ満充電１回で、何と、25,000円！！、だと、ｗｗｗ
ほんこれ、ｗｗｗ
↓
満充電で実電費が300キロちょっととして
1000キロ走る電気代8万円 ｗｗ
1万キロで80万円 ｗｗｗｗ
10万キロで800万円！！！ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつらマジもんのアホや ｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑
【EVごり押し欧州の末路】
市民生活も大ダメージで悲鳴の嵐！、ｗｗｗ
EVシフトするんじゃなかった！、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:57:12.50 2tQcJYWs0.net
>>545
ササ「オッペケさんは普通！」
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 08:57:58.86 mPb+vRVHp.net
>>546
まだ投資前なんだからホントにヤバいと思うなら計画変更するだろ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:08:23.92 dFxusvb90.net
>>510
だからジャパンタクシーはLPGハイブリッドになったんだよな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:09:51.46 dFxusvb90.net
よりにもよって日産w
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:11:16.41 ZUtNaZmQ0.net
>>549
けっこう計画変更してるんですがそれは
フォード、計画中のバッテリー工場を縮小へ－ＥＶ需要低迷で
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ＶＷが東欧での電池工場候補地決定を改めて延期、ＥＶ需要低迷で
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:18:13.05 ZUtNaZmQ0.net
ブルームバーグ、ロイター「EV需要低迷」
EV厨「EVヘタレてなんかないわ！」
うーんこの
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:22:42.31 B2bxXCzj0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ＥＶ先進国(爆)のアホＥＵさん、ｗｗｗ、ＥＶ満充電１回で、何と、25,000円！！、だと、ｗｗｗ
さーて、現在の日本のＨＶは？
↓
●25000円で給油できる日本のガソリン、150L、以上
●ＨＶに乗り慣れたドライバーの実燃費、30km/L、以上
●ＥＶの充電代１回でＨＶが走れる距離、4,500km 以上 wwwwwww
↑
何～んと！、ｗｗｗ、ＨＶはＥＶ(爆)の１０倍以上も、走れちゃうんですかー？？、ｗｗｗ
エコで便利な日本のＨＶで良かった～～～！、ｗｗｗ、日本人で良かったーー！！、ｗｗｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:23:48.83 WqqOXITc0.net
東芝を虐めたのは赤い貴族達とその仲間達
【意外な勝者】東芝の買収成功『上場廃止』によりアクティビストを排除！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
特亜とロシアに関わると碌な事にならないのよねぇ
国防関係に手を出した奴らは本気で潰されるよWW
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
ウェスティングハウス・エレクトリック
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:27:03.38 WqqOXITc0.net
米政権が東芝ＷＨの「中国化」警戒、親米派の応札を模索－関係者
Jennifer Jacobs、Saleha Mohsin、Jennifer A. Dlouhy
2017年4月5日 11:17 JST 更新日時 2017年4月5日 15:52 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.justice.gov)
URLﾘﾝｸ(www.justice.gov)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:32:01.88 rgrGbDuz0.net
イギリスがEV普及や生産に手厚い補助出すからってのはわかるけど、欧州向けでイギリス生産って大丈夫なのかね？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:32:07.79 WqqOXITc0.net
ウェスチングハウス・エレクトリック社の標的
報告日
2018年10月
所属
APT 28の仕業と考えられる
URLﾘﾝｸ(www.cfr.org)
URLﾘﾝｸ(www.justice.gov)
JOURNAL ARTICLE
The Rosenberg Ring Revealed
Steven T. Usdin
Journal of Cold War Studies
URLﾘﾝｸ(www.jstor.org)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:38:57.92 WqqOXITc0.net
>>557
英国王室のあの方が意識高い系なのだから・。
JLR(ジャガーランドローバー)はEVにシフトするらしいけど・。
止めた方が良いのに・。
確かジーリーはロンドンタクシーを作っていたよね?
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ジーリーといえばこの件と
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
この件ね
URLﾘﾝｸ(www.dailymail.co.uk)
ライドシェアは注意した方が良いよ。マジで!!
【速報】都パスポートセンター 受付担当の中国人元従業員を書類送検 個人情報の付箋盗んだ疑い 東京都は1920人分持ち出しと発表
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:39:44.95 Jextx0Xg0.net
>>557
英国はEUから離脱してるからEUで売るには関税がかかるんだわｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:45:16.43 lL0SKiufM.net
三流未満に何があった
EV充電代、薄れるお得感
「急速」多用なら給油代超えも
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:46:03.50 WqqOXITc0.net
>>560
トランプを虐めた奴らは誰なのかねぇ(棒
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ケンブリッジ・アナリティカ廃業へ フェイスブックデータ不正収集疑惑で
2018年5月3日
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
いずれ意識高い系の人達はどうなるのかなぁ(棒
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:48:13.37 YKK91izJ0.net
>>557
LGバッテリー搭載のルノーZOEがドイツで爆発したんだよビビったんだろうさ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:48:14.11 WqqOXITc0.net
ハンター氏、中国軍と繋がりの中国人実業家と取引 ジョー・バイデン氏も関与か
URLﾘﾝｸ(www.epochtimes.jp)
URLﾘﾝｸ(www.foxnews.com)
火事場泥棒をやっている奴らはとうなるのかなぁ(棒
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:50:17.96 dvlHZxoU0.net
リチウムの枯渇リスクは今のところEV普及を不可能にする水準ではないとされるが
自然エネルギーの変動対策にリチウムイオン電池を何も考えずに使っていったら怪しくなるだろう
ナトリウム電池なら当然これには当てはまらないがこの分野でCATLに対抗できるような企業が思い当たらない
日本国(にっぽん)のエネルギー安全保障は中国製の太陽光パネルとナトリウムイオン電池によって担われる日は近い
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:52:00.12 WqqOXITc0.net
【米国激怒】韓国車が米国リコールで嘘報告を乱発、米国が韓国車を徹底調査すると宣言する事態に発展！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
【事業撤退】IONIQ5のロボタクシーが赤字炎上、４５００億円を費やし存亡の危機に突入！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
流石にこれは拙いよねぇ・。
URLﾘﾝｸ(www.theguardian.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:54:54.92 WqqOXITc0.net
>>565
ふーんWWWWW
まぁ頑張ってください。無駄になると思うのでWWW
URLﾘﾝｸ(home.treasury.gov)
URLﾘﾝｸ(home.treasury.gov)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 09:59:36.24 YKK91izJ0.net
>>565
えっ、リチウムって200年分以上あるんじゃね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:04:17.28 WqqOXITc0.net
>>568
環境保護無視して人権無視すればそのくらいは取れるやろWW
URLﾘﾝｸ(reporterre.net)
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:07:56.93 WqqOXITc0.net
米独はウク武器供与を制限する/英国に潰された和平
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Press Release
SEC Charges BHP Billiton With Violating FCPA at Olympic Games
FOR IMMEDIATE RELEASE
URLﾘﾝｸ(www.sec.gov)
Press Release
SEC Charges World's Largest Advertising Group with FCPA Violations
FOR IMMEDIATE RELEASE
2021-191
URLﾘﾝｸ(www.sec.gov)
まぁ背景を知らない人は全く理解が出来ないと思うよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:08:34.94 B2bxXCzj0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨ頭の馬鹿どもも、アホなＥＶ化に、気付いて来たようで、ｗｗｗ
腐ってもＵＫの片割れ、ここのＥＶ馬鹿<｀∀´>より賢いな、ｗｗｗ
ＥＶバブル崩壊！スコットランド「もう無理…」と計画撤回、ｗｗｗ
↓
●今のスコットランドの電気(充電)代 1kWh＝113円 ｗｗｗ
●日本の税金増し増しのガソリン価格 1L(10kWh)＝160円 ｗｗｗ
●1kWhエネルギーコスト、電力がガソリンに対し驚異の7倍高！、ｗｗｗ
輪をかけて、★★★ 燃費・電費 → 24km/L ＝ 8km/kWh 相当 ★★★
エネルギー量換算で、1/7のコストのHVより、はるかに悪い電費の糞ＥＶ、ｗｗｗ
パヨな頭でも、小学生並の計算が、ようやくできるレベルになったようで、ｗｗｗ
↓
EVバブル崩壊！スコットランドが「もう無理…」と計画撤回し、EU大パニック
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:08:36.91 16u4M/y70.net
>>568
どのペースで200年なんですかね
今のペースで200年だといつになったら世界中の車をBEVにできるでしょうか
逆に世界中の車をBEVに置き換えたとしてそれを200年継続出来る埋蔵量があるのでしょうか
地中を掘れば良いなら楽ですが海中から集めてくるのは採算性がめちゃくちゃ落ちると思いますがまさかそれも含めた200年分でしょうか
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:14:42.58 YKK91izJ0.net
>>572
現状で紛争地帯を除いても200年言ってるしもっとあるだろうな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:19:07.33 WqqOXITc0.net
これかなぁ・。
でもねぇWWW
リチウムは枯渇するのか？埋蔵量は200年以上存在する
URLﾘﾝｸ(www.scn-pc.jp)
URLﾘﾝｸ(freelance-aid.com)
海からも取れるけど・。コストと環境対策とか・。
海洋魚介類とか・。色々と問題があると思うけど・・。
2022年09月28日 07時00分メモ
電気自動車用バッテリーのためのリチウム採掘が先住民から水資源を奪う危険性がある
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:22:02.07 WqqOXITc0.net
だから米国民主党は国境開放して安い人件費として不法移民を使う事して中国とロシアと結託して
日本潰しなるのかなぁ・・。
特亜とロシアに忖度している日本のメディアじゃ無理かもWW
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
2023年09月11日 11時18分メモ
アメリカで発見されたリチウム鉱脈に4000万トンという史上最大規模のリチウムが埋まっている可能性
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:31:01.32 B2bxXCzj0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
低学歴のＥＶ馬鹿は知らねーの？、ｗｗｗ、リチウム、なんて全然まし、ｗｗｗ
いくらＥＶを作ろうにもバッテリー製造用の資源は短期枯渇でオワコン、ｗｗｗ
だからー、最初からＥＶも将来は詰んでんだよ、パヨ頭のＥＶ馬鹿ども、ｗｗｗ
↓
【技術者視点】35年頃にはEVは製造不可能に？、電気自動車には明確な資源のボトルネックがあります。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
●コバルト、10～11.7年、ｗｗｗ
●ニッケル、10～16.7年、ｗｗｗ
●銅 6.7～10年、ｗｗｗｗｗｗ
↑
短期でオワコンの100kWhのＥＶ車載電池で、ＰＨＶなら6台、ｗｗｗ、ＨＶなら90台も作れる、ｗｗｗ
足りねー資源が爆上がり、ｗｗｗ、作ろうにも作れねー、ｗｗｗ、最初からＨＶ一択だっつーの、ｗｗｗ
日本もワルよのー！、ｗｗｗ、経産省も商社もメーカーも、綿密な資源調査でＥＶオワコンがわかってて、
表面上の調子だけ、アホなＥＵパヨ国に合せてんだからなー、ｗｗｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:39:46.50 WqqOXITc0.net
2024年・米国景気後退は政権交代の兆しか【WiLL Biz】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
EVシフトって中国が世界覇権のために使う道具だと思うWW
URLﾘﾝｸ(www.foxnews.com)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 10:55:04.17 KQFAwCjS0.net
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
「車がいきなり急発進した」EVタクシーが建物に衝突し炎上 男性が駆け寄り運転手を救出する瞬間映像 韓国・釜山
2023年11月25日
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:03:10.28 FFbZiqNk0.net
ev missile
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:07:00.73 5bSR1BOV0.net
福岡で自動運転バスとタクシーが接触事故 けが人なし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
実証運行は当面見合わせに
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:10:06.13 cbk4fdw60.net
>>576
ヨーロッパさん2030年には全てBEVなんだっけ？
跳ね上がった電池価格でロールスロイスやフェラーリ並の金払って
ろくな距離も走れないポンコツBEVを強制で買わされて
吹雪の中で待たされて極寒の中で長時間充電する…
今までの悪事の因果応報だなヨーロッパさん(笑)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 11:31:58.27 dRbrEdr50.net
いいね👍
やり過ぎたCO2環境詐欺EV原理主義教団のEU
自ら抜け出せない肥溜に落ちるの巻😆
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 12:12:46.08 abDWYgif0.net
リチウム自体は無尽蔵にあると言って良い。
ただの海水から取ったらコストがかかるので
塩湖の濃縮海水から取るという話。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 12:48:34.02 K5UMJD+w0.net
>>532
あと銀行ローンなのに所有権無いのも
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 12:53:44.98 fhyjTUPC0.net
中国が日本と開発の次世代充電規格「チャオジ」を承認 最大900kWhで充電可能
URLﾘﾝｸ(weekly-economist.mainichi.jp)
ん？自称理系や自称高学歴曰く物理的に無理なんじゃなかったっけ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 12:57:27.05 0AncK2YP0.net
1口から900出すの？バカなりに考えてみ？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4754-22Dl)
23/11/26 13:21:12.08 pop21EwZ0.net
出来ないのに規格は作るの？
最大600kW出力は既にやってるようだけど
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-czr2)
23/11/26 13:24:32.27 2Nsj1EAVa.net
100万kW/900kW≒1111
100万キロワットの原発1基でロスを無視すれば同時に1111台も充電できる、スゴイ！
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf6e-nTIL)
23/11/26 13:25:14.91 jEkLdaLr0.net
>>585
チャオジは3年前にできた仕様です念のため
記者の知能低下が顕著で、まるでYouTubeみたいに何度も同じことを記事にしてます
複数のソースで確認することをオススメします
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4754-22Dl)
23/11/26 13:27:43.29 pop21EwZ0.net
>>589
中国が国家規格として承認したというニュース
それまでは規格作りはしてたけど国家規格としては認めてないって事じゃね？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-ayIT)
23/11/26 13:33:02.85 btG82zExd.net
今の急速充電でさえ全然採算取れないし
繁忙期には充電速度落としてるのに
600kwとか採算的電力需給的に成立するかよ
絵に描いた餅
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47d0-9tMN)
23/11/26 13:35:46.13 btqezmZP0.net
日本の充電技術は世界一ッ！！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 13:41:08.24 pop21EwZ0.net
>>591
物理的に無理なのか採算面で無理なのかどっちなのか
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 13:56:29.89 Jextx0Xg0.net
>>593
物理的には可能（一軒家200棟分の電力供給の変電所を作ればBEV１台分の充電器は可能）だが、そんなもの採算が取れないので誰も作らない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 13:57:23.80 btG82zExd.net
>>593
アホほど金かけりゃ技術的には出来るかもね
ケーブル超太くなって使い勝手最悪そうだが
採算面とあと電力需給的に破綻する
EVシフト全体に言えるが採算面がデタラメ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:04:25.07 Jextx0Xg0.net
急速充電器は、、、それなりの変電設備を要するし、その大元は高圧電線から引いてくる必要がある
つまり、土地代だけではなくそのほかベラボーに金がかかる
だからテスラの急速充電の代金は恐ろしく高い、セグメント同級の車で比較してBEVはHEVの倍以上も燃料代がかかることになる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:06:38.65 2BXQNdzI0.net
「ＥＶ一強」の幻 多様なエネルギー事情が壁に
2023/11/26
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
619:DXNS7DVNNZHTYTTF3DPR5VU/ 世界最大の砂糖生産国のブラジルでは、サトウキビを原料とするバイオエタノールが車の燃料として給油スタンドに普及している。サトウキビは光合成で二酸化炭素（ＣＯ２）を吸収するため、バイオエタノールは燃焼時のＣＯ２を相殺できるカーボンニュートラル（温室効果ガス排出の実質ゼロ）燃料で、しかも価格はガソリンより割安だ。 日産が新規投資を決めたエンジン車はガソリンは当然、バイオエタノールにも、両燃料の混合にも対応する「フレックス車」と呼ばれる車だ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:13:56.29 YKK91izJ0.net
>>596
高圧変電所に超急速充電設備を作ればいいんじゃね？
トヨタのいう10分1,200km出きるん？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:16:30.70 Jextx0Xg0.net
>>597
日米欧の大手メーカーなら、どこでも研究してるよ
バイオ混合もe-Fuel混合もなｗｗｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:25:01.12 Jextx0Xg0.net
>>598
10分1200km？ｗｗｗ
先に言ったように、そんなものは充電システムが飛んでもないことになるｗｗｗ
5km/kWhの車用なら、250kWhを10分で充電するということは、1.44MW（メガワット）の充電設備システムが必要になるｗｗｗ
トヨタは「一切」「そんな数字」は出してないｗ 出してるというのならトヨタのHPのリンクをｗｗｗ
まぁネットの文系脳低脳ユーチューバーが勝手な想像でそんなもの色々出してるようだがねｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:27:40.40 YKK91izJ0.net
>>599
e-Fuel は作るときの水素調達する水の電気分解のエネルギーは何から調達？
バイオ燃料 を燃料電池で利用する日産の方式は収穫後の茎で作れる為に食料問題が発生しない
バイオ燃料 をエンジン利用にはサトウキビ全てが必要なほどの純度が必要で食料問題が起こる
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:30:10.69 YKK91izJ0.net
>>600
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 14:34:20.72 CkXg92wk0.net
>>597
昔ガイアックスというアルコール燃料があってな
日本ではアルコール燃料を自動車に入れるのは法律的に無理なんだわ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 15:11:04.75 yyOZPTgF0.net
すみません
世界最弱の電源事情の日本でEVたった一台に1.5MWHのとてつもない電力を分けてあげるらしいバカチョン園児が暴れてるスレはこちらですか？ｗ
世界の電源事情一覧
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 15:18:28.82 kzyHzSmC0.net
>>604
どうでもいいけど、日本も普通に200V供給されてるよ
戸建て住宅には電柱から3本引き込まれてるけど、あれが3線式単相200Vね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 15:23:13.98 Mfp2FnXn0.net
>>604
それ日経読んだら馬鹿になるってやつ(笑)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87d1-4bgH)
23/11/26 16:14:13.97 /198H6WU0.net
日経というよりは読み手の問題では
10分で1200kmってのは全固体電池の性能の話で運用の話じゃないでしょ
運用のこと考えたら、原発1台フル稼働しても100台も同時充電できんレベル
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-czr2)
23/11/26 1
631:7:37:44.05 ID:2Nsj1EAVa.net
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47d0-9tMN)
23/11/26 17:50:21.63 btqezmZP0.net
トヨタは「一切」「そんな数字」は出してないｗ（ｷﾘｯ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87a1-1fOb)
23/11/26 17:59:42.40 B2bxXCzj0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
おまエラ何処のニダニダ星で、10分・1200kmスタンドができるって？、ｗｗｗ
これからバッテリーの進化で、EVのクッソ長い充電時間が解決する！！、ｗｗｗ
などど、低学歴のパヨ頭で妄想してる、オメデタイEVバカは読んどけよ、ｗｗｗ
【100kWh(ガソリンで10L分)のエネルギー補給、給油/充電時間の比較】
↓
【ガソリン車、HEV、PHEV】
●セルフ給油(10L) → 35L/分 → 35000cc/分 → 17.1秒 ｗｗｗｗｗｗ
【BEV】
●普通充電(3kWh) → 0.3L/h → 5cc/分 → 33.3時間 以上 ｗｗｗｗｗｗｗ
●急速充電(40kWh) → 4.0L/h → 67cc/分 → 2時間30分 以上
●急速充電(90kWh) → 9.0L/h → 150cc/分 → 1時間07分 以上
↑
こんな100％の超絶スーパー高効率でなんか、充電できる訳がねーだろ！、ｗｗｗ
って事位は、小容量のパヨ頭でも、いつも疑問に思って、悩んでるだろ？、ｗｗｗ
日本に数少ない90kWhの充電器、ですら、超絶にクッソ遅い充電スピード、ｗｗｗ、
こんなの500年先でも、液体燃料の給油スピードに、勝てる訳がねーんだわ、ｗｗｗ
まー、クッソ下らねーEVの充電なんかで、おまエラ底辺の人生浪費するなよ、ｗｗｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:09:01.50 16u4M/y70.net
今日は子供とお出掛けしていたが、たまたま駐車場で隣にBYDの車が停めてあった
珍しいと思いつつもこういうところで隣になる程度には売れているんだと感慨深くなったよ
ところで今国内で何台くらい走ってるんだろ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:18:01.59 oAEkxq1f0.net
殆どがネタで乗る物好き用の「わ」ナンバーやろｗ
大切な家族の住む自宅にそんな中韓の発火危険物を置くかいなｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:19:04.09 mz0Rb+Of0.net
政府が送電や充電設備のインフラ投資しとけばいいのにな
黙ってても地方のガソリンスタンドは朽ちるんだからさ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:20:35.91 mz0Rb+Of0.net
固体も中国の方がいいの作ってくるぞ
トヨタマンセーバカ帰れ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:22:15.02 B2bxXCzj0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨ頭のＥＶ補助金集り乞食、ｗｗｗ、これからも悲惨なＥＶ充電罰ゲーム、ｗｗｗ、哀れなＥＶ馬鹿ども、ｗｗｗ
雄大な自然、四季、絶景、温泉、グルメ…、広い観光大国日本の旅先で、簡単に充電ができると思うなよ？、ｗｗｗ
日本の充電スタンドで前のめりした補助金乞食達、赤字で面倒で、アブねー充電スタンド、いらねーってよ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
これから寿命の8年で、本格的な激減に向かう日本のEV充電スタンド、ｗｗｗ、少しは現実も見ろよ、ｗｗｗ
国家予算ドブ銭のEV充電スタンド、ｗｗｗ、寿命8年での年度別オワコン予定数、ｗｗｗ
↓
●2023年(2015-2016増加分) -8000件
●2024年(2016-2017増加分) -7000件
●2025年(2017-2018増加分) -2000件
●2026年(2018-2019増加分) -1000件
●2027年(2019-2020増加分) 既に減ってた、ｗｗｗ
●2028年(2020-2021増加分) まーた減ってた、ｗｗｗ
●2029年(2021-2022増加分) またまた減ってた、ｗｗｗ
↑
2012年予定のわずか1/5の3万ヶ所から寿命と放置で絶賛減少中、ｗｗｗ、日本の充電スタンドの設置数爆死、ｗｗｗ
https://
639:newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/0/6/1360mw/img_0630af604fe6aa8695f93ee76e2ba442171756.jpg 低能パヨ頭のおまエラ<｀∀´>ＥＶ馬鹿は、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:24:57.98 V2zaeqKR0.net
>>611
ディーラーの試乗車やレンタルお試し用も含むから一般向けに売れた台数は正確にはわからないけど登録台数はこれくらい
BYD2023年日本登録実績
1月 20台
2月 37台
3月 151台(納車開始月)
4月 91台
5月 141台
6月 93台
7月 78台
8月 89台
9月 186台
10月.134台
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:28:13.03 V2zaeqKR0.net
アホくさ。
現時点でEV30万台vsEV以外8000万台
どちらのインフラを維持すべきかわかるだろうに。
EVインフラ優先してほしいなら、もっと保有台数を増やせ。そのためにもっとEV買え。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:28:28.82 Jextx0Xg0.net
>>602
それ全部「マスゴミ」のサイトじゃないかｗｗｗ
まぁ低脳で嘘コキのマスゴミばかりだ
トヨタ自体はそんな極端な具体的な数字は出してない、出してるんならトヨタサイトのリンク明示しろやｗｗｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:30:06.97 B2bxXCzj0.net
あらあら、ｗｗｗ。あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨ頭は客観的に考えられない、アホなミンジョクっていうが、ｗｗｗ、本当にその通りだな、ｗｗｗ
おまエラ<｀∀´>の、足りない脳味噌で、スタンドの経営側になって、ちょっとは考えてみ？、ｗｗｗ
同じ給電・給油設備数、100％の稼働率として、ｗｗｗ、おまエラ<｀∀´>、どっち経営する？、ｗｗｗ
↓
【ガソリンスタンド】 ガソリン1L＝10kWh
●客当たり購入エネルギー、 → ガソリン20～50Ｌ(200～500kWh)
●客当たり設備の占有時間、 → 3～4分
●１時間販売エネルギー量、 → ガソリン400～1,000Ｌ(4,000～10,000kWh)
●リスク → 特になし
【充電スタンド】 10kWh＝ガソリン1Ｌ
●客当たり購入エネルギー、 → 20～50kWh(ガソリン2～5Ｌ相当)、ｗｗｗｗｗｗｗ
●客当たり設備の占有時間、 → 30～40分、ｗｗｗｗｗｗｗ
●１時間販売エネルギー量、 → 40～100kWh(たった、ガソリン4～10Ｌ相当)、ｗｗｗｗｗｗ
●リスク → 車両火災、延焼、給電操作指導、ハード給電不可、ソフト給電不可、電欠対処、
給電不可対処。長時間待ち客のトラブル対処、電欠車レッカー・・・ｗｗｗｗ
↑
俺なら絶対、リスクが低く、大量に客を捌け、大量に売れる、ガソリンスタンドを選ぶがな、ｗｗｗ
おめでたい環境馬鹿、パヨ頭のおまエラは、糞面倒なＥＶスタンドを赤字経営するんだろ？、ｗｗｗ
借金やドブ金は、得意技だろ？、まー、ＥＶスタンドの増設に尽くして、せーぜい頑張れよ、ｗｗｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:31:25.08 VUAj/ObB0.net
山口組系暴力団の組員2人逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
他人名義のETC不正利用で高速道路を通行した疑い
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:33:18.62 Jextx0Xg0.net
>>616
BYDの販売台数（大笑い
まぁ販売代理店を全国に増やしたがって色々やってるようだから、そこの展示車、試乗車が殆んどだろうな
それプラスで中国総領事館あたりから「買うよう指示」された在日中国人だろｗｗｗ
まぁよほどの馬鹿でもないかぎり日本人は殆んどいないと思われ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:38:39.93 V2zaeqKR0.net
>>621
ワールドカーオブザイヤーを受賞したアイオニックより売れているぞ。
ヒョンデ2023年日本登録実績
1月 32台
2月 70台
3月 60台
4月 20台
5月 17台
6月 29
647:台 7月 15台 8月 20台 9月 36台 10月.84台
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:42:05.85 Jextx0Xg0.net
>>622
だから、BYDは全国に販売代理店を作りたがってるから、そこの展示/試乗車だってｗｗｗ
また、中国は韓国よりも在日自国民への強制力は圧倒的に強いのだよ、中国の法律などもあってｗｗｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:46:17.50 hvqttAEi0.net
>>619
わろた!
電欠寸前で来た馬鹿が認証やハードエラーで給電できずに立ち往生はお約束
これ充電スタンドの隣でレッカー業やったら絶対儲かるわ(笑)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:51:11.50 Jextx0Xg0.net
>>622
それとさ、BYDの販売台数ってのはJAIA日本自動車輸入組合が発表した数字じゃなくBYDの勝手な発表だろｗ
さらに登録台数じゃなくって、BYDの販売台数だったりしてないか？
シナってのは政府の発表から始まって企業の発表なんてものは捏造まみれだぞｗｗｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 18:53:44.14 /198H6WU0.net
BYDはデザインがダサすぎる・・・
ヒュンダイはトヨタとホンダ混ぜたエンブレムからのパチモン臭が凄すぎる
どちらも見た目でアウト
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/26 19:04:18.31 V2zaeqKR0.net
>>625
BYDもヒョンデの数値も日本自動車輸入組合の登録台数だよ。登録実績って書いてるだろ？
ディーラー向けとか一般向けへの正確な販売台数はわからないよ。
日本自動車輸入組合
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
来春発売のEVスポーツセダン、富裕層にアピール 初出展で認知度アップへ BYDオートジャパン社長
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
これまでの登録台数はＡＴＴＯ３が９００台、ドルフィンが１００台で、合わせて約１０００台。お客様の注文とか全部含めると計１３００台くらい。