23/11/23 12:14:34.06 dPzET/J20.net
い叱慰よる降意巧尉軸叱自ひむさ児恒
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 12:32:58.56 0Yj2hTz+0.net
候畏幸嵐ゆ孔衣握もゆ嫉ゆ攻哀軸勾餌雌や漆降お執異らの
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 12:19:13.31 5W6DWu8W0.net
トヨタ「過去最高ですが税金から補助金下さい」
日本の税金がトヨタに補助されているのに日本の国民はあの程度台数で…。
BYDと会社作ってBYD製 bZ3 を発売…。
トヨタのEV電池に約1200億円補助 サプライチェーン強化へ 経済産業省 2023年6月16日
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 12:53:10.26 5W6DWu8W0.net
ホンダには1800億だけどなー
ホンダ・GSユアサの蓄電池など、1846億円補助 経産省
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 13:13:34.12 5W6DWu8W0.net
TOYOTA bZシリーズ第2弾「TOYOTA bZ3」を中国で発表 2022年10月24日
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
トヨタ自動車(株)(以下トヨタ)は、TOYOTA bZシリーズの第2弾TOYOTA bZ3を発表しました。
TOYOTA bZ3は、トヨタと比亜迪股份有限公司(以下、BYD)が合弁で設立した
BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社(以下BTET)と
一汽トヨタ自動車有限会社(以下一汽トヨタ)が共同開発した、
セダンタイプのバッテリーEV(以下BEV)で、一汽トヨタより生産・販売する予定です。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 23:37:59.99 NfKjVvGu0.net
テスラとトヨタが組んだEV大失敗したよ？
計画 2,600台 → 販売 1,600台で終了
トヨタとテスラ、RAV4 EV の共同プロジェクト終了へ…テスラが発表 2014.5.19
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
テスラとトヨタの当初の契約では、2012年から向こう3年間、2600台のRAV4 EV用の
パワートレインを、テスラがトヨタに供給する内容だった。
現時点でのRAV4 EVの累計販売台数は、約1600台。
今回のテスラの発表によると、契約満了を待たずして、RAV4 EVの共同プロジェクトは
打ち切られることになる。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 23:39:16.57 NfKjVvGu0.net
2015年 日本のEV米国販売
販売台数. メーカー 車種
1万7269台 日産 リーフ
115台 三菱 i-MiEV
. 18台 トヨタ RAV4
1台 ホンダ フィットEV
<ソース>
日本のEV米国販売、日産 リーフ が首位…4割減の1.7万台 2015年 2016.1.28
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
日本のEVには逆風だったが、
テスラ『モデルS』、BMW『i3』、フォルクスワーゲン『e-ゴルフ』、シボレー『スパークEV』は、
販売を伸ばしている。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/30 23:49:22.44 NfKjVvGu0.net
電気自動車がもっと普及していれば出力制限してムダにした電気を充電できてエコなのに…。
電気自動車ユーザーに告知してこのタイミングで急速充電とかすれば喜んで協力するだろうに…。
電力会社的にはクソ面白く無いから発電停止なんだろうなぁ…。
ゴールデンウィーク中の電力需要低下の為 太陽光発電の発電停止
太陽光発電の停止・出力制御
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 13:40:30.15 GCwV0KqA0.net
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
満充電からのEV 走行距離が 60km。
普段の運転のほとんどをEVモードで楽しめます。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/01 18:40:42.98 GCwV0KqA0.net
EVとして累計販売台数がトップの「リーフ」と、世界で唯一市販されているFCV「ミライ」の実燃費を評価した結果、
車両に投入するエネルギー量が同じなら、リーフがミライの2倍以上の距離を走れることが分かった。
■ 高速道路 ■ 実燃費 km/kWh
リーフ. 暖房あり . ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 6.5 km/kWh
暖房なし. |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 6.8 km/kWh
Model S 暖房あり . ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 4.7 km/kWh
暖房なし. |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 5.4 km/kWh
ミライ.. 暖房あり . ||||||||||||||||||||||||||||| 2.9 km/kWh (116 km/kg)
暖房なし. ||||||||||||||||||||||||||||||| 3.1 km/kWh (123 km/kg)
■ 市街地 ■ 実燃費 km/kWh
リーフ. 暖房あり . ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 6.3 km/kWh
暖房なし. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 7.1 km/kWh
ミライ.. 暖房あり . ||||||||||||||||||||||||||| 2.7 km/kWh (106 km/kg)
暖房なし. |||||||||||||||||||||||||||||| 3.0 km/kWh (119 km/kg)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/15 23:58:39.38 6MTXs/ip0.net
>>424
世界一のトヨタ様が発売する電気自動車「bZ4x」が最低レベルの電費性能
カタログ値と実走行距離の解離でトヨタの開発主査まで参加し検証
ノルウェーのElbll24(エルビル24)が検証
URLﾘﾝｸ(www.elbil24.no)
航続可能距離 (bZ4x AWD)
470km カタログ値
318km 実走行
電費性能:約5.2km/kWh (電費性能:最低レベル)
公式にTOYOTAが回答
井戸 大介(いど だいすけ)主査などのエンジニアが現地入りし回答
総充電池容量:71.4kWh (グロス値)
使用可能容量:64.0kWh (ネット値)
温存電池容量:. 7.4kWh (バッファ値)
ずさんな航続可能距離表示でエアコンONで異常に航続可能距離が低下
ファンを1段階上げると16km毎に航続可能距離が悪化するガバガバ予測
(TOYOTA側も認める)
急速充電制限で1日2回までの制限を掛けていおり非公表だった
(TOYOTA側は制限を見直す方針と回答)
10年20万kmの保証の影響で10%越えるバッファや充電制限など過保護と言えるシステム設計
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 01:02:50.02 pDLqRJgu0.net
HONDA e
●暖房 (PTCヒーター式)
バッテリー : 33.5kWh (99%)
航続距離比較 : 274km (カタログ値)
気温 -3℃ -7℃
ON 126km 109km
OFF. 192km
知らないと怖いEVの落とし穴！スウェーデン
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 14:06:25.70 pDLqRJgu0.net
ダイハツの不正が34年前で…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/22 18:59:00.33 pDLqRJgu0.net
車が大雪で立ち往生したときに注意すべき一酸化炭素中毒とは？エンジンは切るべき？
URLﾘﾝｸ(www.mitsui-direct.co.jp)
大雪が降ると、自動車が長時間立ち往生してしまうことがあります。
その際、エンジンをかけたままにしておくと、
一酸化炭素中毒になるリスクがあるため大変危険です。
URLﾘﾝｸ(www.mitsui-direct.co.jp)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 12:09:50.68 vH6VNwYX0.net
e-POWERの氷雪路性能に驚き…モーター制御の緻密さに「技術の日産」を見た
試乗記国産車
2019.2.11
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
これがガソリンエンジンだと、アクセルスロットルの開閉で
パワーコントロールを行うためどうしても繊細な制御が難しい。
ところがモーターの制御は電圧をコントロールで駆動トルクのコントロールができるので、
制御速度は1万分の1秒という速さだから、
実際のクルマで行われる制御もCan通信速度の100分の1秒ででキッチリとコントロールされる。
<割愛>
これまで圧雪路やシャーベット路では何度か試乗する機会があって、
それなりに走りやすいことも、タイヤの滑りが少ないことも実感はしていたのだが、
凍結した路面を走らせてみて、改めてVDCのモーター制御が緻密で滑らかな制御を体験することができた。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/23 20:56:32.08 vH6VNwYX0.net
あっれ～
落ちるハズの無い「トヨタ」に都合が悪いスレが40レスにも満たずdat落ち
何でかな～
車カスのトヨタで不正請求1126台。「ダイハツには不正を正す土壌がなかった」の豊田章男もびっくり
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/24 19:43:41.81 Z36cXEwP0.net
調査報告書
2023 年 12 月 20 日
ダイハツ工業株式会社 第三者委員会
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.com)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/25 10:58:12.32 OWO8R/Zu0.net
>>320
BYDは何台寄付して日本で売れたと言うつもりですか？
BYD正規ディーラーになった丸山自動車が地元燕市にBYDのEV1台を寄付 (2023.11.22)
URLﾘﾝｸ(www.kenoh.com)
寄付した電気自動車は、ことし9月に日本発売された中国の自動車メーカー、
BYDのコンパクトEV「ドルフィン」。
ボディーカラーは「アーバングレー」の4ドア右ハンドルで販売価格は363万円。
満充電で400km走行できる。
寄付したBYDのドルフィンの前で鈴木市長(左)と丸山代表取締役
URLﾘﾝｸ(www.kenoh.com)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 10:06:39.54 3q+G3jUS0.net
調査会社マークラインズ 調査対象は世界主要62カ国・地域で販売されたEV
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
2022年の電気自動車(EV)世界販売台数ランキング 合計 約726万台
1位 米テスラ 126万8000台 17.5%
2位 比亜迪 (BYD、中国)
3位 ゼネラル・モーターズ (GM、米国)グループ
4位 フォルクスワーゲン (VW、ドイツ)グループ
5位 浙江吉利控股集団(中国)
. ｜
7位 日産自動車・三菱自動車・仏ルノー連合 28万3000台 (シェア3.9%)
. ｜
. 26位 ホンダ 2万7000台 (シェア0.4%)
. 27位 トヨタ自動車グループ 2万台 (シェア0.3%)
. ｜
. 29位 マツダ
. 31位 SUBARU
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 10:15:53.96 3q+G3jUS0.net
排ガスは “たった1分” で車内に充満 雪道とクルマに関する『防災』の備え 2023年12月11日
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
雪が降り続いている場合には、車が雪で埋もれてしまうおそれもあります。
車のエンジンから排出される排気ガスには一酸化炭素が含まれており、車が雪に埋まったまま
エンジンをかけた状態でいると、一酸化炭素中毒で死亡するケースもあり非常に危険です。
日本自動車連盟(JAF)新潟支部によりますと、車のマフラーが雪でふさがれてしまうと、
排気ガスはたった1分で車内に充満してしまうということです。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/12/26 11:49:47.97 3q+G3jUS0.net
暴風雪の立ち往生で一酸化炭素中毒に!? クルマが雪に埋まったときの危険性と対処法を解説
12/21(木)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
気がついたときには重症になっていることもあるのが一酸化炭素中毒の怖さで、
まだ大丈夫と思っていると非常に危険だ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/01/04 17:47:25.82 cIg4Z0Mi0.net
トヨタのEVの技術力は…。
日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト カタログ値との差
-10.45% マクサス ユーニック6
-16.40% テスラ モデルS
-23.19% BMW i4 eDrive40
-24.05% ヒョンデ アイオニック5
-24.95% 日産 アリア Advance
-25.95% BYD Atto3 comfort
-26.11% ベンツ EQB 250
-35.79% トヨタ bZ4X (ダントツの最下位)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)