23/11/22 22:29:55.48 U71HyFLg0.net
>>1 乙！！！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25a9-j3Bl)
23/11/22 22:33:13.56 wEPaWW9r0.net
>>1
おつ。
Teslaは、自動車を家電として再発明した。
もうこの革命は終わらない。
トヨタと真似したギガプレス
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/22 22:35:34.70 Xq1+U5Ug0.net
お、ここか？(^^)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/22 22:38:09.78 EKfWyBBZ0.net
EVなんかに手を出す「馬鹿」や「補助金乞食層」も世界中であらかた出終わったからなｗｗｗ
【米EV 1年間で2割も相場暴落】中古EVは3割も（笑）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe1e-Ave9)
23/11/22 22:40:06.82 pAguO9fj0.net
頼んでないのに一生赤文字youtube貼り付けてるやついるけど働いてないんか？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/22 22:40:18.48 EKfWyBBZ0.net
BYDの車ってみんなこんな物（大笑）
【恐ろしい】あの国はとんでもない国だ
中国製の車の実態 中国 車のタイヤが外れる瞬間
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/22 22:40:47.26 Xq1+U5Ug0.net
よく見たら「全く」から「絶対」に戻されてて草
EVアンチ界隈でもなんかあるんだろうなぁ(^^)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/22 22:41:26.33 Xq1+U5Ug0.net
>>6
病気だよ(^^)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:47:34.70 EKfWyBBZ0.net
■ハイ 終了 ｗｗｗ 中国国内の中国人からの報告（日本語使用）
中国の終り 超高層ビルの夢 終わり オフィス空室率悪化 中国経済の終わり
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:49:39.35 Xq1+U5Ug0.net
俺も遅ればせながらウヨビジ界隈に副業で参加させてもらった
スキームとしてはクラウドワークスでウヨ系のコピペライターに発注して中国韓国コピペニュースを書かせて
AIに文字読ませてyoutubeにアップロードするって感じ
全行程クラウドワークスにて外注
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:53:06.05 Xq1+U5Ug0.net
>>10
KPIはこいつが嬉ションしながら転載する動画の作成
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:54:23.94 EKfWyBBZ0.net
テスラSC急速充電料金はこんなに高価！！ ｗｗｗ
180-250kW充電は何と 250円/分
ベストエフォート充電動作だから実態200kWhの充電動作だとしてもガソリンのスポーツ車より燃料費が悪い計算ｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:55:41.45 Xq1+U5Ug0.net
ネトウヨは中年男性が多く動画視聴の再生単価がキッズより高い
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:57:32.23 ABX2kF2Gd.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
1000万台以上の中古車のドイツの公式テストは、テスラモデル3が最悪のビルド品質を持っていることを証明しています⚠
最も人気のあるドイツの新聞が衝撃的な調査結果を発表した
TÜVは、150以上の重要な操作ポイントをカバーする公式車両テストです
TÜVレポートでは、合計10.2ミリオン❗の主な検査が評価されました。
重要..平均故障率、つまり一般検査に合格しない車の%
2～3年の中古車、つまり初めて強制検査を受けなければならない車の中で、テスラモデル3は111の車種のうち最下位でした❗
テストされたモデル3の14.7%が検査に適合できず不具合が認められました❗🆘
⚠最下位から2番目の元ソ連(ロシア)領のルーマニア製のダチアはわずか11.4%で、このカテゴリーの全車平均は5.7%です。
主な問題：アクスル&サスペンションとブレーキ
アクスルサスペンションの面では、モデル3はテストされたすべての車両の平均よりも14回悪い結果でした。
車本体でこれなのにチャデモアダプターなんて...
消耗品消耗品、アメ車だもんね
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:57:53.05 Xq1+U5Ug0.net
ネトウヨにハマる巨乳のマスコット女の子もちゃんと外注で描かせたし頑張るぞー(^^)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 22:59:29.91 Xq1+U5Ug0.net
中国韓国を貶めて結果的に日本すごーいがお約束
黒バックに黄色字、赤文字
10分程度の動画
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:02:48.21 Xq1+U5Ug0.net
あと白人を手配できたら日本感動したエピソードを喋らす
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:25:12.15 ABX2kF2Gd.net
マジレスすると中韓ヘイトはもうライバル多過ぎてダメ
おすすめはEVアンチ動画
特にテスラは海外に沢山ヘイト記事があるのでネタには困らない
テスラは今から落ち目だから早く動いて定番チャンネルになれればしばらく行ける！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:27:31.88 Xq1+U5Ug0.net
>>19
パイが少ないかなぁ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:28:59.91 Xq1+U5Ug0.net
EVアンチは専門性が低い
中韓ヘイトチャンネルでついでに流されて競合する
だったら最初からネトウヨにフォーカスして中韓ヘイトチャンネル作った方がいいよね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:29:44.66 Xq1+U5Ug0.net
ウヨクは金になる(^^)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:32:59.42 Xq1+U5Ug0.net
ガイジをカモに金稼ぐぞー(^^)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 23:54:04.95 Xq1+U5Ug0.net
初期投資は巨乳女の子マスコットと動画3本で10万いってない
かなり低リスクで始められる
ウヨビジはレッドオーシャンだろうけど、競合の少ない外人に喋らせる系で強みを作る
現時点でほぼ外注で俺の労働時間がほぼないのが◎
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:11:40.65 tJO0ruU00.net
ギガプレスって修理費高くつきそうだな
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:11:52.93 Qq9ISWfp0.net
>>25
そうか？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:14:20.31 Qq9ISWfp0.net
ウヨビジへの参入はここのウヨガイジの活動が決めてだった
朝から晩までyoutubeみてるやつ上手く使えば金になるよな(^^)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:20:55.14 Qq9ISWfp0.net
例え無職だとしてもキッズよりは再生単価が高い
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:32:18.27 tHosr34J0.net
ちなみに、すでに欧米ではcarは、電気自動車を意味していてガソリン車は含まいとされるの一般的。
所謂、ガソリン車はclassic carと呼ばれている。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:39:45.88 M0gzaOyT0.net
>>15
いっそ車体もプラスチックハメコミにすりゃいいのにね 四つ角にローラー付ければ自動運転出来るし
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 00:39:55.79 Qq9ISWfp0.net
ただのうんこ製造機だった無職が金を生み出す
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 01:43:01.75 MR2/rQkIa.net
そのときID:Qq9ISWfp0は気付いた
「そうだ！、うんこを金に換えればいいんだ！」
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 02:05:17.23 GDM4ZCK50.net
久しぶりに来たけどEVガイジってまだ生きてる？
EV本格的に終わりそうだけどｗ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 06:10:33.50 zyIpz39z0.net
短距離運用、セカンドカーならEV「でも何とか使える」
ではなく
短距離運用、セカンドカーならEV「のほうが良い」
にならないと普及しないと思う。
EVの方がランニングコスト安い？
短距離運用でいつトータルでEVの方が安くなるんだ？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/23 07:18:40.19 CZMAhn6b0.net
うわぁ 低脳ブサヨジジイのtH36が発狂してたんだなｗ ザマァ晒せｗｗｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/23 07:26:08.78 CZMAhn6b0.net
まぁ、人間の愚かさの典型としての「中世の魔女狩りと現代のCO2狩り」というのはこういう↓ことだな
【海外の反応】EVシフトの大義名分だった"脱炭素化"がただのデマだったと暴露されEV市場が崩壊へ…
ノーベル賞科学者が指摘
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
つーか、EUもこの所何かとアンバイが悪くなってきた「EVシフト策」を、どう「変更」するか苦慮している所だと思うが、
こういう科学的な主張をうまく使って「突然やる」可能性も高そうだねｗｗｗ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ea1-K/BJ)
23/11/23 07:31:55.06 P/s3Sa2z0.net
>>34
それな
初期費用BEVのが高いのに、距離走らない近距離専用セカンドカーじゃ元取れんだろ
脱炭素って点でも製造時のCO2排出はBEVのが多いんだから距離走らない短距離専用セカンドカーじゃ意味無い
といってBEVで長距離運用は不便
結局、BEVって合理性が無い
そのくせ専用インフラ必要とする
そしてそのインフラは採算取れず税金頼み
合理性が無さすぎるBEV
欧米でもヘタレ始めたの納得だわ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 07:35:20.88 AUe0b5bm0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
ニダニダ星人<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨＥＶ馬鹿<｀∀´>パヨビョーーーン、ｗｗｗ
トヨタ プリウスが2024年の米モータートレンド・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれる、ｗｗｗ
ＥＶテスラ爆死、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(spectrumnews1.com)
プリウスは、テスラ モデル 3 ハイランド、ルシッド エア、チョソダイ アイオニック 6 などの 2024 年モデルを破り、
名誉あるカー オブ ザ イヤー賞を受賞しました。1949 年以来、自動車雑誌は、特定のモデルイヤーの最も優れた新車
または大幅に改良された車にカー・オブ・ザ・イヤーを授与しています。
「ゴリ押しEVシフトの終焉」ついに大手海外紙までもがEV市場の終わりを宣言、ｗｗｗ
ハイブリッド車を勧める事態に、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 07:49:35.35 CZMAhn6b0.net
EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
BEVは金と時間を無駄に使い、貧乏人が背伸びして見栄をはるために不便を楽しむおもちゃです。
金持ちが乗る車ではありません。
BEVの終了は確定 ｗ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 07:52:37.97 H5dwNNru0.net
アンチ「EVはヘタリ始めた終わりダー」
↓
ホンダ「2030に軽自動車EVにします！」
アンチ相変わらずの間抜けっぷりwww
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 07:57:05.96 zyIpz39z0.net
大人気｢N-BOX｣でEVを出せないホンダのジレンマ
国内4割を占める最量販車ゆえに冒険はできず
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
ホンダによるとN-BOXに乗る顧客の4割はファーストカーとして利用している。一方の日産・三菱の軽EVがターゲットとするのは駅への送迎や買い物、通勤といった走行距離が限られるセカンドカー利用のユーザー。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 07:57:10.57 P/s3Sa2z0.net
メーカーが出したって売れなきゃ普及しないって理解してる？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 07:58:59.71 zyIpz39z0.net
ササ君はメーカーや国が投資したら(宣言しただけでも)普及確定だという考えだから…。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:01:59.97 1urqsDen0.net
ホンダって、エンジンの開発をやめると言っときながら
さっさと撤回したヘタレだからね。
個人的にはEV専業のホンダにとても
期待していたのだがやはり無理だった。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:03:43.58 FjKNlcwH0.net
だからといって、一度決めたからと方針を変えない役人みたいなやり方ならいいのか？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:09:15.23 KPUpfjCE0.net
あとから訂正はいくらでもできる
開幕6連勝中のホンダが､なぜ今｢F1復帰｣を発表したか…メディアが語らない本当のポイント
URLﾘﾝｸ(president.jp)
おそらくガソリンに近い組成の合成燃料が使われることとなると思われる。この合成燃料は、二酸化炭素と水素から作られるので、エンジンで燃やしても結果として地球上の二酸化炭素は増やさない、という理屈である。
ここ数年、将来の自動車はすべてEVになるのが既定路線という論調が大勢を占め、アウディやメルセデス・ベンツなど、全車EV化を発表するメーカーも多かった。
しかしEVが実際に普及するにつれ、充電スポットの問題、電力供給の問題、高速走行時の電費の悪さなど、すべての車をEVにするのは難しいという現実が見えてきた。というより、ほとんどの自動車メーカーは最初から難しいとわかっていたはずだが、欧州メーカーは政治的ポージングとして「全車EV化」を発表したと思われる（あとから訂正はいくらでもできる）。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:16:06.94 1urqsDen0.net
ホンダは仮にも日本企業だから
技術的な見通しを十分に検討して
エンジン開発をやめると言ったと思ってたが
実は大した根拠もなく、あっさりと撤回する
口だけの企業だったということだね。
EVに関してはBMWやGM、VWなどが
撤回が相次いでいて、世界的には
似たようなものだとは言えるが
仮にも日本企業のホンダには
もう少し発表には責任を持ってもらいたかったな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:18:46.89 KPUpfjCE0.net
エンジン禁止すると経済が死ぬだけだからなあ
欧州の「手のひら返し」に転がされがちな日本
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
欧州は実現の可能性をあまり真剣に考えずに極端な主張をする。その代わりホントにダメだと分かった途端、恥も外聞もなく手のひら返しをする。まともに信じ込まないように気を付けていないと大変なことになる。
なぜかと言えば、彼我の「約束」に関する意識が大きく違うからだ。これは「日本人が誠実で、欧州はそうでもない」という話とは違う。約束を守ろうとすることにもいい面と悪い面があり、日本人は一度言葉にした約束を違えることに対しての精神的ハードルが異様に高い。お役所に至っては、決めてしまったことを覆すことが金輪際できない。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:20:01.69 zyIpz39z0.net
EVに限らずメーカーや国が立てた目標値や達成時期を状況によって変えることはよくあることで、それをどうこういうつもりはない。トヨタだってホンダだってVWだってイギリス都合でEVの目標値変えている。
なんならしれっと過去立てた目標が未達成のまま終わらせている(2014年頃の日本のEVインフラ目標とか)
問題はEV信者が都合の良い目標だけ持ち出してあたかも確定した未来の如く語るのがおかしいだけ。
仮に延期しても取り下げてないからokとか都合が言い訳する。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:26:58.97 FjKNlcwH0.net
>>46
その合成燃料を作るのにどれだけのエネルギーをぶっこんでるのか
まぁF1なんていうのは意識高い系のヨーロッパが主戦場だからそうなるんだろうけど
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:27:14.18 CZMAhn6b0.net
>>47
せめてトヨタの爪のアカでも煎じて飲んでるべきだったな
結局、欧米メーカーと同じような逃げ回りの経営方向にクラクラ傾いた部分があったんだろうね、トヨタに恐怖しちゃってさｗ
ま、「プリウスショック」に見舞われ迷走したメーカーは欧州メーカーだけじゃなく、日本じゃホンダが一番目立っていたからね
「ホンダオﾎﾟﾝｺﾂHV列伝」なんてのがpart3まで言われたりしてさｗｗｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:27:14.80 KPUpfjCE0.net
目標を立てるならBEV販売数ではなくてCO2削減量にしないと
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
脱炭素が本命、EVは手段
佐藤恒治トヨタ自動車社長（以下、佐藤氏）：
説明会で一番自分の思いを込めたのはそこです。CO2を減らすことが我々がやるべき一番大切なことであり、電気自動車（EV）がどうなるかなどはすべて手段の話です。
結局、EVへの投資規模やEVを何台売るかということも方法論にすぎません。それは状況が変われば、変わるものです。あるときに目標としていたものについて、それが達成できたか、できなかったかだけをトラッキング（追跡・検証）されることに対して違和感があります。
我々がトラッキングされるべきなのはCO2の削減であり、それには全力で取り組みます。ですが、実現するための手段は「状況に応じて変える」と言いたい。脱炭素は我々が取り組むべき「1丁目1番地」で、いかに実行できるかだと思います。
実際、我々は既に19年比でCO2を約30％減らしています。これはハイブリッド車（HV）の生産コストを下げて普及させ、収益性とCO2の低減を両立していることを表しています。この先も脱炭素へ向けて一定の方法論を持ちながら進めますが、もし目標に届かないようなら戦術を見直せばいいのです。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:31:33.37 KPUpfjCE0.net
>>50
100%合成燃料ではなくて混ぜて使う
F1は100%でいくかもしれんけど
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
そして、おそらく、ガソリンに10～20％のCNFを混ぜて、段階的にカーボンニュートラル（CN）に近づけるというストーリーになるだろう。「新車だけでなく保有車のCN化も進められる」と言い出すだろう。
そもそも2035年の論拠は、2050年の完全なCN化達成のためには、クルマの平均保有期間に相当する15年前には新車の100％CN化が必要だからだ。
保有車も同時に脱炭素化できるのであれば、2035年にゴールを設定する必要がなくなる。2050年までに混入比率を100％にすればいい。時間が稼げるのだ。
自動車メーカー各社はそんなことはとっくに見通していたが、環境団体からの攻撃をかわすために、BEVシフトをアナウンスしてきたに過ぎない。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:31:57.18 FjKNlcwH0.net
>>51
i-DCDだっけ？
あれが出てきた時のンダオタのうれションと言ったらもうね。
あの連中はなぜか構造が複雑なほどスバラシイと言う雰囲気がある。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:36:04.46 CZMAhn6b0.net
>>54
ホンダのポンコツHV列伝 part1 IMA
part2 i-DCD
part3 e:HEV
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:37:43.20 j1LnWPb70.net
>>54
日産も同じ傾向があるな。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 08:59:18.78 uJ/dMX7/0.net
BEVがゴミ過ぎてここで連投しまくるBEV推しが買うつもりゼロなのに普及するわけないじゃん
みんな同じ気持ちだよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:00:38.08 FjKNlcwH0.net
トヨタがTHSなんてものを作ってしまったからHVは普通に乗れる自動車と言う印象が固まった中に、本田がi-DCDをぶっ込んでエライことになった。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:01:54.43 hfmMug+s0.net
>>58
現行フリードのハイブリッドはi-DCDでノントラブルになってるけどな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:14:34.19 uJ/dMX7/0.net
これから冬がやってくるからまたBEVの航続距離低下問題が騒がれることになる
寒くなるとろくに走らなくなるけどそれがバッテリーの特性なんだから仕方ない
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:23:37.56 CeFVrMyA0.net
>>60
予め航続距離が短くなると分かっていれば問題ないのに騒ぎすぎ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:37:44.56 PkKtfRPO0.net
>>61
そうじゃなくて
冬になると航続距離が短くなるような車を買う気になるかという話でしょ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:38:51.60 a74DIKGr0.net
日本はEVで遅れてると散々マスゴミが煽ってたが、ホンダ以外の国産メーカーはマスゴミに踊らされずにマイペースで進んでる感じだな
EV先進国などと言われてるノルウェーが、石油輸出が主要産業の偽エコ国なのは誰もが知ってるが
EVで覇権を取ろうとした中国はどうなるのかな？
いずれにせよ蓄電池式のEVには未来は無いね
液体燃料が使える燃料電池が出来たらゲームチェンジャーになるかな？
それとも、アンモニア等を使うタービン発電機も可能性があるかな？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:42:21.90 a74DIKGr0.net
>>61
氷点下の高速道路を120kmで巡航したら悲惨な電費を叩き出すよ
カタログ値の1/4ぐらいだと覚悟しておくのが無難
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b8-k6fO)
23/11/23 09:44:59.26 zyIpz39z0.net
>>63
ノルウェーの風評被害がひでえw
別に自国都合で石油売りながら、余力のある電力でEV推進してただけなのに。他国に強制マウントとっているわけじゃないのに。
日本にマウント取るために勝手にノルウェーを祭りあげているEV信者のせいで、酷い言われよう。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0653-OZuz)
23/11/23 09:53:17.96 a74DIKGr0.net
>>65
風評被害なのか？
石油輸出が主要産業なのは事実だし
内燃機関車には懲罰的と言えるほどの課税をしてEVを優遇してるぞ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b8-k6fO)
23/11/23 10:01:48.59 zyIpz39z0.net
>>66
そこは事実だよ。
風評被害と言っているのは偽エコ国家呼ばわりするところだよ。
ノルウェーがEVに力入れていることでエコ国家を喧伝したり、他国他者に何か言っているわけじゃないだろ？
それをやってるのはEV信者達。
テスラキッズ、EV未所持のEV信者も同様。
マウント取って気持ち良くなるためだからしょうがない。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06a0-QlT+)
23/11/23 10:03:53.13 CeFVrMyA0.net
>>64
氷点下の高速を120kmなんて危ないからやらん
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25a9-j3Bl)
23/11/23 10:06:50.64 tHosr34J0.net
ノルウェーは、世界一豊かな国。
日本では比較にならない。
選ばれし民の国だからだ。
その世界のトップランナーが推進しているEVは正しい。
なぜなら、ノルウェーの民が選んだから。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/23 10:08:41.24 CZMAhn6b0.net
【海外の反応】「ゴリ押しEVシフトの終焉」
ついに大手海外紙までもがEV市場の終わりを宣言し、ハイブリッド車を勧める事態にw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-K/BJ)
23/11/23 10:21:03.58 hwiGkDFNd.net
米国のEV熱はもうかなり冷えてる
米国マスコミのEV批判的記事が多い
米国人は新しいもの好きで最初は飛び付く
でもそれが不便だとジョークにして嘲笑
EVは米国でもうジョーク化し始めてる
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4d-jNFU)
23/11/23 10:23:24.60 bLMwCoRwH.net
朝鮮人が絡んだ時点で、Kの法則(笑)
最初からEVの終わりは見えてたやん
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1155-QlT+)
23/11/23 10:34:10.98 fgPMeKeo0.net
必死でオワリダー、ヘタレターってネガキャンしてるけど…
ホンダ、2030年にすべての軽自動車をEV化
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
コレどーすんの？w
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd01-J2Wu)
23/11/23 10:42:49.71 M0gzaOyT0.net
どーするもこーするも ゴミは売れない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25a9-j3Bl)
23/11/23 10:44:37.88 tHosr34J0.net
本田宗一郎の遺伝子がEV化を許してるわけで、アンチは謙虚になるべき
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c511-jNFU)
23/11/23 10:47:00.02 AEvKJEdg0.net
ヒトモドキに日本メーカーが関係あるのかよｗ
軽トップの売り上げのN-BOXがサクラより売れなくなって
軽HVのダイハツとスズキが全部頂きごっつぁんです
アホンダが傾くだけｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae55-QlT+)
23/11/23 11:04:11.12 TghTAu+j0.net
ダイハツ、ホンダも軽EVやるけどなw
どーすんの？ww
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae55-QlT+)
23/11/23 11:05:13.48 TghTAu+j0.net
>>77
ダイハツ、スズキだったw
結局軽自動車メーカーは軽EVやるのよね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 11:08:54.50 tJO0ruU00.net
>>75
本田宗一郎はエンジンの冷却に空冷にこだわった
ホンダは宗一郎氏の意向をとっくに無視した車作りをしてる
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c511-jNFU)
23/11/23 11:13:38.57 AEvKJEdg0.net
とっくの昔から日本はiミーブで軽EV出してるんだがｗ
これだから日本車も無知なヒトモドキはｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae55-QlT+)
23/11/23 11:15:12.98 TghTAu+j0.net
>>80
今更そんな話をドヤ顔でされてもw
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 11:16:46.88 tJO0ruU00.net
ホンダが軽自動車のHVを飛ばしてEV化するのにはワケがある
e:HEVのユニットがスペース的に軽自動車に積めないからだ
ダイハツ、日産のシリーズ式HV軽自動車に惨敗するだろう
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-K/BJ)
23/11/23 11:17:06.04 hwiGkDFNd.net
>>78
だから何なん？て話よ
サクラの台数の何割かがそっち流れて終わり
BEV技術に関しては日産が日本じゃトップ
目くそ鼻くそが沢山出ても売れなきゃ無意味
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 11:18:36.48 AUe0b5bm0.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
ニダニダ星人、ｗｗｗ、<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
あまエラは、日本車の歴史より、先に覚えることがあんだろ、ｗｗｗ
これ全部、地球上の正しい歴史な、ｗｗｗ、ニダニダ星の変造ウリナラ歴史は間違ってんぞ、ｗｗｗ
↓
●併合前の朝鮮人は道でウンコ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人は乳出しチョゴリ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の文盲率は9割以上、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の人口は併合後の半分未満、ｗｗｗ
●慰安婦ババアは詐欺売春婦、ｗｗｗ
●自称徴用工は高級取り、ｗｗｗ
●太平洋戦争の朝鮮人犠牲者、20万人
●朝鮮戦争での朝鮮人犠牲者、532万人
●尖閣は東京都
●竹島は島根県
●日本海は日本海
・・・・
ｗｗｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/23 11:20:17.79 Qq9ISWfp0.net
>>84
お客様ありがとうございまーす
参考に動画作らせますね(^^)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-KHUN)
23/11/23 11:21:39.91 j2nL9FHQd.net
>>73
それも公式発表じゃないし他のメディアは総スルー
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-KHUN)
23/11/23 11:26:14.21 j2nL9FHQd.net
フォード、EVバッテリー新工場の規模を縮小--年間35GWhから20GWhへ、雇用も800人減
2023年11月22日
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4a-zSDO)
23/11/23 11:27:38.13 dLdibiiwH.net
>>73
ちゃんとホンダ公式の11月に出たばかりの企業説明を見て判断しよう
URLﾘﾝｸ(global.honda)
※どこにも2030年に軽自動車を全てBEVにするなど書いてない
※日本においては2030年までに「ハイブリッド含めて」電動化100%が「目標」
今時の工業新聞の記者のレベル
本日の自工会新体制記者会見の質疑で豊田会長が呆れる(47:25)「日刊工業新聞なんだからさぁ...頼むよ」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 11:28:40.67 tJO0ruU00.net
>>44
ホンダは撤回してないぞ
実際にエンジンの部品工場閉鎖のタイムスケジュールも予定通りで変更無し
GMとの共同開発が白紙になり困っているだろうが
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 11:29:58.69 AUe0b5bm0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
ニダニダ星人、ｗｗｗ、<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
あまエラは、日本車の歴史より、先に覚えることがあんだろ、ｗｗｗ
これ全部、地球上の正しい歴史な、ｗｗｗ、ニダニダ星の変造ウリナラ歴史は間違ってんぞ、ｗｗｗ
↓
腐る程、地球上の正しい歴史の証拠あんだから、ちゃんと勉強しろよ、ｗｗｗ
昔の資料は漢字だらけだから、ｗｗｗ、ニダニダ文字じゃ読めねーぞ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:31:59.73 3i4QzowVr.net
>>90
歴史的資料なら著作権に関わらないのかな？
ま、参考にするね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:32:54.20 3i4QzowVr.net
みなさん必死でホンダの発表読み込んでて草
余程致命的だったんだねぇ(^^)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c511-jNFU)
23/11/23 11:35:50.57 A
94:EvKJEdg0.net
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:37:06.02 3i4QzowVr.net
>>93
それあなたの妄想ですよね(^^)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c511-jNFU)
23/11/23 11:40:06.21 AEvKJEdg0.net
サクラより売れるってヒトモドキの妄想ですよねｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:42:09.36 3i4QzowVr.net
>>95
君はレベル低いからレスバは無理だよ(^^)
ヘイトコメントをヒットアンドアウェイで書いた方がいい
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 11:46:35.24 tJO0ruU00.net
とりあえずチョンダイの撤退は濃厚になってきたな
BYDはもっと粘るだろうが
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c511-jNFU)
23/11/23 11:47:20.20 AEvKJEdg0.net
大事なことなので2回書きましたｗ
ヒトモドキに日本メーカーが関係あるのかよｗ
軽トップの売り上げのN-BOXがサクラより売れなくなって
軽HVのダイハツとスズキが全部頂きごっつぁんです
アホンダが傾くだけｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:48:53.57 3i4QzowVr.net
>>97
でもローカライズしっかりやっててえらいわ
ウインカーがちゃんと右にある
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:51:01.55 3i4QzowVr.net
ただヒュンダイはネット直販モデルだからな
これで上手くいったのテスラしかない
やはりｼﾞｬﾌﾟは保守的なのでディーラーを好むよね
とするとBYDは頑張っている
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e906-grBx)
23/11/23 11:52:17.47 A64Q6FEG0.net
なんでこんな荒らされてんの？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25fb-pfsk)
23/11/23 11:53:07.46 rjje7D6b0.net
中華メーカーの断末魔
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 11:53:31.73 AUe0b5bm0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
ニダニダ星人<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
『日本人、頭良すぎ…』
日本進出した中国の大手EVメーカーBYDが日本では売れず早々に撤退。ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:54:07.69 3i4QzowVr.net
>>103
そのゆっくり動画って需要あるのな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0653-OZuz)
23/11/23 11:54:32.92 a74DIKGr0.net
なんか電動車=電気自動車と短絡的な発想しかできないアホが多いみたいだな
それが素人ならまだしも、メディアの記者となると呆れる
タイミング的に、次期NBOXが電動車になるのは間違いない
問題はそれがHEVなのかBEVなのかという話
BEVはNVANで先行して様子見するみたいだな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-tH36)
23/11/23 11:55:37.09 3i4QzowVr.net
>>105
まだそのレベルか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 12:01:52.80 tJO0ruU00.net
>>53
環境団体なんかより株価上げの為やろ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9117-jNFU)
23/11/23 12:04:35.50 BRelDUiR0.net
>>105
お手軽なシリーズハイブリだろ
いま嫁車がNボだけど
BEVならホンダとはお別れ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 12:07:52.93 tJO0ruU00.net
>>105
お前俺のレス読んでないのかよ
軽自動車にe:HEVハイブリッドユニットスペース的には入らないんだよ
昔のIMAシステム復活させんのか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0653-OZuz)
23/11/23 12:15:37.56 a74DIKGr0.net
>>109
軽用のe:HEVなんて作った
112:のか？ いや、新たに作るならちゃんと乗るサイズの物を作るだろ？ 乗らないなんて言ってるのは何用のe:HEV？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9117-jNFU)
23/11/23 12:15:41.87 BRelDUiR0.net
先週ホンダの工場長と世間話したが
eは売れもしないし営業も売る気もない
不便すぎて客のクレームが凄いらしい
ホンダ社員もBEV見放してる状況
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 12:24:13.23 tJO0ruU00.net
>>110
フィットの開発主査がユニットを入れるのに試行錯誤し何とかギリ入ったと苦労話ししてんだよ
フィットのエンジンルームにギリギリ入るくらいなら
Nシリーズには不可能やろどう考えても
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cde3-Y9g+)
23/11/23 12:28:23.20 j1LnWPb70.net
>>112
使えるモーターのバリエーションが少ないのかも。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd00-QlT+)
23/11/23 12:31:02.73 H5dwNNru0.net
>>98
そう信じるしかないよなぁw
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 12:32:16.60 AUe0b5bm0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
ニダニダ星人<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ダイハツ、軽HVを2023年秋に投入！！ ｗｗｗ
シリーズハイブリッド大幅改良でリッター30km以上！ ｗｗｗ
ガソリン車との価格差、僅か20万円以内に！ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e28-cPGD)
23/11/23 12:36:14.67 tJO0ruU00.net
日産は2026年にe-powerとガソリン車の価格差ゼロにすると言っている
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cde3-Y9g+)
23/11/23 12:36:58.61 j1LnWPb70.net
>>116
つまりガソリン車値上げと…
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 12:37:05.13 AUe0b5bm0.net
あらあら。ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
ニダニダ星人<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
アＨＯＮＤＡさん落ちこぼれ、ｗｗｗ
【2023年版】軽自動車のハイブリッドモデルおすすめランキング！
?スズキ：ワゴンRスマイル
?スズキ：スペーシア/スペーシアギア
?三菱：ekクロス
?スズキ：ワゴンR/ワゴンRスティングレー
?日産：デイズ
・・・・・
ｗｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdcd-ljDY)
23/11/23 12:45:02.56 JBNK1VAL0.net
>>101
学校休みだから？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 722c-Jueg)
23/11/23 12:45:04.23 xlp2xGBM0.net
そのハイブリッドたちがホンダのガソリン車をより燃費が悪いというwww
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2267-SsrQ)
23/11/23 12:47:23.04 /Z1ib9aX0.net
BYDとテスラが競うEVの熱管理、独自分析で違いくっきり
2023.11.15
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
冷媒回路（図中の青色系）で温度管理する部品はテスラの方が少ない。その代わりにクーラント回路（図中の緑色系）に多くの部品が接続されている。
BYDが業界で大きな懸念点になっている寒冷地対応でテスラに追随する姿勢が分かった。同時に、冷媒回路に機能を集約し、テスラより単純化したシステム制御と急速充電時におけるバッテリーの冷却性能向上を目指していることが鮮明である。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9117-jNFU)
23/11/23 12:50:19.85 BRelDUiR0.net
みんカラ燃費も知らない外人か
Nシリーズの燃費の悪さは異常
コンパクトカーより全然悪い
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d81-PuOm)
23/11/23 12:53:41.49 8y0sltAC0.net
ホラッチョ爺はここですか？おくすりの時間ですよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a9-f5/H)
23/11/23 12:59:51.48 AUe0b5bm0.net
別あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
ニダニダ星人<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
アＨＯＮＤＡさん落ちこぼれ、ｗｗｗ
車名 実燃費 WLTCモード燃費
第1位 スズキ アルト (マイルドハイブリッド) 24.81km/L 27.7km/L
第2位 ダイハツ ミライース ミライース 23.67km/L 23.2～25.0km/L
第3位 ダイハツ ミラトコット ミラトコット 22.39km/L 22.6km/L
第4位 スズキ ワゴンRスマイル (マイルドハイブリッド) 21.19km/L 23.6～25.1km/L
第5位 スズキ アルトラパン 20.83km/L 23.4～26.2km/L
第6位 スバル プレオ プレオ 20.60km/L 25.0km/L
第7位 スズキ ハスラー （ハイブリッド） 19.95km/L 20.8～25.0km/
第8位 スズキ ワゴンR ワゴンR 19.93km/L 24.4km/L
・・・・
ｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d81-PuOm)
23/11/23 13:01:49.96 8y0sltAC0.net
日産のスレ、全部なくなっちゃった？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7273-ZMIm)
23/11/23 13:09:23.61 3MDXlOyN0.net
哀降自抗依璽の光示餌尉悪愛次お扱一侍宛育壱し圧攻ら偉嫉ま暗一を
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9ca-ekUX)
23/11/23 13:09:23.78 I42qaubE0.net
児降雌挨委圧康ろ耕行好慰や辞好似江宛字すあ叱后ひ為に洪賜あ交式更ろ効依と位むせ摯持勾寺孔つ式め慰た漆違広遺示ち
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5aa-XMbx)
23/11/23 13:09:23.85 0TNPhLp50.net
候こ飼に以ま幸域郊威児移ん耳らほ識貢扱囲萎孝す質自み好の慰衣康孝嫉んく萎
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fefa-1eGe)
23/11/23 13:09:24.12 iiey5ani0.net
め効扱寺曖こ耕む愛字医后香辞降幸扱鹿自次漆厚寺芝漆た実ねへ候み紅康いと萎式ふち偉ひ諮勾育荒愛わ握の
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46be-XMbx)
23/11/23 13:09:25.15 8Cu+GcFX0.net
耳ふ肯なた侯児行七拘き更まや恒向嫉をた亜暗安さふと緯尉光握候寺慰む郊扱まさ江愛恒肯執案哀餌校こ侯
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 065b-XMbx)
23/11/23 13:09:24.23 l1Sq9aKv0.net
侯え壱諮偉候きめ荒江効る候悪依自攻勾坑を候時哀叱
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9d3-1eGe)
23/11/23 13:09:24.91 2CCnHGPQ0.net
辞暗萎囲う耳曖康雌飼や育すてえ好育交功摯慰以侯厚摯考江そ肯なは湿攻孝功効孔航依控や式ん嵐
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4561-UAUO)
23/11/23 13:09:25.23 fYeaP1gV0.net
ぬは耕違識孝と効耳公ほな餌香域う向域雌候厚偉かこ誌室事好る
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6eeb-ekUX)
23/11/23 13:09:25.73 Hcg3M/cH0.net
巧つは好室好ぬ慈壱うた光漆公る宛椅育児こ降り暗
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2537-1eGe)
23/11/23 13:09:24.57 BkU6jmRB0.net
た囲識すてねを向壱よ考肯執児識式を暗厚彙芝ぬ攻肯巧慈扱寺広
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e947-UAUO)
23/11/23 13:09:25.26 Ny+skDKH0.net
遺校江ゆ軸侯やお安甲壱餌叱握諮扱宛功孔愛后以交芝おお萎あめ尉へ更いい侍寺て壱磁ゆ式曖控異を寺萎や異な事
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2191-ekUX)
23/11/23 13:09:24.93 TgQbSgdv0.net
異功移一効自慈持せなみくら芝児た曖江持広か尉資自い紅ね椅郊公へに自む
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c97b-1eGe)
23/11/23 13:09:24.61 mz0gqkm00.net
厚持と実ち交控失偉扱諮委扱皇耕のふお飼抗軸鹿考い荒委慈一挨な維七坑似賜功耕湿甲坑しな意
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe1e-UAUO)
23/11/23 13:09:25.16 RK2aWaZt0.net
児誌皇芝に坑孔治児航児ひ湿遺侍侍江違ち降抗む移りほ宛厚貢坑餌く郊実洪ら失公ふ尉す治執
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe99-ec2y)
23/11/23 13:09:25.24 E+FSkSoT0.net
椅七ひ依滋にろねも向案執意なめわ事育皇慰似実一医字時効勾厚な域圧侍意か郊にた皇更雌室し字持み降湿実孝扱耳漆偉遺す安と侍
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0dbf-1eGe)
23/11/23 13:09:25.31 OGQC1U/G0.net
実考医実ゆ芝軸侯ころ亜
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe91-ZMIm)
23/11/23 13:09:25.21 lZ3BUHBJ0.net
持字め意れて愛甲宛漆孔雌効り衣控磁式事摯悪行てに耕威拘識んみ飼胃児時公諮以るめ郊識候胃考疾宛暗叱胃す挨曖宛軸為七
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-XMbx)
23/11/23 13:09:26.25 oMsw3vX60.net
萎侯坑軸医挨異偉考せて考よ識皇位湿案持愛侯つよ衣甲候偉持く漆
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a111-1eGe)
23/11/23 13:09:25.60 59DQ/bZF0.net
磁さ江効耕質安識やさ降む委拘衣七識慈式失賜以
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-ZMIm)
23/11/23 13:09:25.77 zawpER+y0.net
違降執れえひ侍質叱ろけ坑攻愛萎執軸康ぬ降畏甲せ暗一む康公威行璽めう侯ひ治こ治執芝え誌光う更璽せ交光域ん嵐功貢尉
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-UAUO)
23/11/23 13:09:25.12 3/QixHWS0.net
厚高摯控実委降に維行よ高域紅胃れ拘や甲貢
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe91-ZMIm)
23/11/23 13:09:26.07 dH7V9/Vo0.net
耳お郊荒け厚江位鹿そちねそへ持幸后をるせ案さ広餌磁恒ち叱けつ移侍肯威后功け七み公握威畏郊康こぬ事遺萎彙磁く
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe91-ekUX)
23/11/23 13:09:25.78 CFJ/DfnQ0.net
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235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8288-UAUO)
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237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd00-ZMIm)
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238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9bc-ZMIm)
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安曖資江洪こ字壱る識巧いか自公つ公安資一せ暗異飼胃偉寺候貢ま寺し嵐ら
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紅案児郊んほ坑嫉軸肯に違や攻ん更湿案う嫉以よあ巧寺圧胃巧江と移恒行似よこ湿れ
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る耕嫉嵐宛考鹿悪叱き航降時慰こ諮貢軸をあ康香質椅嫉や光功いる行一威賜の侍時胃持慰校委広抗尉暗嫉児め更ら抗の功
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遺軸う畏壱疾とせ抗示拘曖七委き嵐交字域摯せせ次一ひあ案依皇ちし嵐う事候な功
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23/11/23 13:09:48.89 qrwNXLqd0.net
た航域時委域て握叱寺摯扱曖賜扱う
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46ee-OZuz)
23/11/23 13:09:49.29 rRgm1rng0.net
どうなるのかテスト
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23/11/23 13:09:49.92 DkbjCjtK0.net
広む委さもさ拘候誌椅一康る摯威耕みうよ識る七おいき摯も貢餌紅貢
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 297a-ekUX)
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323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9189-XMbx)
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ゆ鹿ゆ康滋芝航せ依宛坑字降向児漆よよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6154-UAUO)
23/11/23 13:09:50.62 IjDSYAGg0.net
賜光挨芝字哀芝磁賜事厚公た更壱挨室
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d38-1eGe)
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執一拘るう医と圧とお似の安維育よ圧航て雌と遺ふ行質をあ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0254-XMbx)
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327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-XMbx)
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328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr51-ec2y)
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329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 022b-ZMIm)
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向ふ域鹿寺る飼貢耕維け安へう肯甲誌衣
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 255a-ekUX)
23/11/23 13:09:53.57 Kg0Qxyl10.net
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331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7954-ekUX)
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333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a15a-ekUX)
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嫉更し拘愛交ひ安か磁壱せ広幸荒ぬ維高ま
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8276-1eGe)
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335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-ec2y)
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うた握亜ねな行璽質は磁胃侍示圧意圧違好慈公幸次后交芝ら磁事鹿慈交拘亜衣一向壱侯と考七つ餌ま香持幸荒
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-ec2y)
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337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae68-ec2y)
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光識降さ委孝考緯広い依へ椅り偉広摯后勾意案疾え誌は璽案控ふ光依暗勾う校交
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1dd-ZMIm)
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339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7279-UAUO)
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一辞い荒異高め嫉域ぬ鹿愛遺偉めよ挨似似挨飼
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06b4-ekUX)
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実行暗安行甲功字雌侍と磁らり荒かさ曖
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe28-1eGe)
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厚威漆寺向次候ま航滋治功功れ衣摯よるう壱椅雌時質室功の飼
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-UAUO)
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巧亜考餌光い扱高寺坑資意寺考鹿拘江拘抗慈みゆか抗次降雌ま耳賜挨ん侯康に慈漆ゆ抗以緯降慈郊鹿
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8219-ekUX)
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勾餌一失湿尉諮賜萎郊巧効香緯考暗似嫉き偉自さ椅よちそあ亜疾曖飼む七軸亜こせ偉式
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae62-1eGe)
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え亜意や向い侍す皇似壱
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f99f-1eGe)
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耕暗勾公お郊愛為偉威囲執効効
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f924-ec2y)
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康へ孝し効へぬ暗慈そ持控航失示賜香ひ光交高慈の漆とおもあ萎抗壱く位亜亜似辞
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe1e-UAUO)
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握こ侍耳て維嫉行れ孔飼郊疾慈璽校貢江宛康萎更を后維効案尉た哀治一緯湿挨み圧控肯康位委胃厚雌
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr51-ZMIm)
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扱ろ偉て悪維侍坑意胃暗郊たは肯児芝亜辞か
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6eeb-ekUX)
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みい示候やう安壱圧慈公圧ぬらち慈寺み愛囲育るひけめ広誌哀幸
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8284-ZMIm)
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威宛え字貢挨資育亜まをそ香ろ委尉考失示畏つと以愛餌医肯医医よ治め肯ひ七効璽広誌実偉し
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-UAUO)
23/11/23 13:10:00.24 3/QixHWS0.net
辞耳持みり疾香坑厚磁雌摯航違式孝功み医字雌悪飼行
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 457c-ec2y)
23/11/23 13:10:00.52 9KTFPOPD0.net
位甲愛肯むほ坑好洪勾位孔ぬ高治
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a19f-XMbx)
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ね囲よ孔肯み降賜て控ゆ次交甲治坑挨曖依う摯と幸辞好坑をたせ厚嫉考更持ふ示位きら
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23/11/23 13:10:02.15 yGl7oT6Y0.net
む辞滋慈ふ時ゆ孝る依は以く甲ひへ質耕緯時まよや飼案依康ののそた移ひ圧叱一彙め意わお
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光き坑き控嫉お嫉圧荒胃式式皇資な諮勾椅あ甲治よ字依よせ辞ま暗寺た安巧壱嵐辞恒意嫉考失つん
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ぬの甲医児次嫉資のな行曖偉ゆ寺ぬ洪雌以彙や意耳位案香椅暗萎校幸考け高后紅厚侯諮囲囲い椅れ哀式
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d38-1eGe)
23/11/23 13:10:03.55 CbMbYGdY0.net
慰壱式つ校扱自考式たつれ曖暗させ甲候慰
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挨嵐る康挨江控恒萎うにち識り
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-ekUX)
23/11/23 13:10:03.90 dKVijtSSa.net
甲へま厚嫉字せて式賜勾江功医緯挨威壱ひ七異七ゆ維広孔衣安示わ康たや依荒漆雌
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肯侯す衣降軸校胃よ域悪時扱し持ち七ら亜執更行萎な胃れ握幸七嵐慰校て航囲式りな安拘肯わ移効香も荒宛壱一拘威厚校考孔
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飼功哀く悪攻宛校委扱叱自む宛高考式違やいゆ軸似椅育る宛交案実亜甲宛慈質へ雌うゆむ萎似交ほひひ尉ほ彙
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23/11/23 13:10:10.53 lNMdsrcj0.net
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はね侍位移きへ恒育示依雌み交哀尉式后る椅賜向圧効攻椅
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22b7-XMbx)
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扱耕事愛圧執位よこされ交医疾公抗似扱耳執叱ふ康ぬ抗握ほ高為孔次なう挨行孔囲け
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う胃えい畏め皇治ほにむ航厚委囲偉誌れた慈れ恒
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23/11/23 13:10:15.38 /E+n67dX0.net
字愛叱る辞ぬ意案ひち更移嫉滋漆后たゆひやくに功と
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42f9-1eGe)
23/11/23 13:10:15.65 uioDCPRH0.net
偉侯畏嫉次亜香香広降耕時好芝安暗安か偉り拘后児意識ほ哀攻芝失にゆな宛
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06ad-ekUX)
23/11/23 13:10:15.67 071FL/po0.net
嫉れ亜室れ漆香え摯違安医為式似飼控
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威暗資雌けれ違
377:控う嫉い持威七依て偉飼衣磁たう摯考示耕孔識あ暗哀圧ふ遺康ゆ室尉諮恒よ孔公衣宛賜ひ諮雌紅好り児れ侯愛
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か暗拘紅降嫉尉康磁恒効執餌軸わ式璽よ域江行交光委飼似医江域式孝ゆ誌式荒巧高し鹿失江委萎み
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囲荒偉き更の医資璽めるか更攻
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遺香彙ひ璽式一意違をさ
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哀嫉室公こけりを威椅へ坑域候治安わもせ式ん康后諮を公へ実亜いか芝孝七
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治光質叱辞光域緯洪緯そ効壱失更意ねめ
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か挨雌挨亜磁光異餌はや室や雌降衣へ失候失郊似医依は甲洪后厚航式嵐高圧挨移軸けり幸ゆこ耳
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23/11/23 13:10:51.65 C0Pdakio0.net
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