23/11/19 20:21:56.64 MRGh/aac0.net
それってゴミなのはEVじゃなくて準備が遅い奴じゃ
まあ、ガソリン車は1分で満タンになるけどな
まあその便利な車と燃料を否定してるのはアジア人でもアフリカ人でも無くお前ら白豚だけどなWWWW自業自得という事で
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:23:05.38 Yt3uyINd0.net
まーた糞テスラで launch かよ、ｗｗｗ
このＥＶエラは中学も出てねーのか、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
糞テスラ。自爆ロケット、launch！！！、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
・・・
ｗｗｗｗｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:25:02.22 6NQU4AU20.net
EV信者は車ｴｱﾌﾟだから「車を自由に使いまわす」ということが全然分からないんだわｗ
「計画」に合えばいいとか、合わない場合はマズイとか言い出したりさｗｗｗ
車ってのは「穿いてゆく靴と一緒」なんで、単なる「道具」であって「計画」なんぞのいわば「枠外」なんだが
それが不可の車、BEVなんてのは最初から道具ではなくゴミでしかない
まぁ笑っちまうなｗｗｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:26:03.67 P27nTjxO0.net
脳みそを使うことができない
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:26:47.34 7s9CWFNQ0.net
>>102
確かに車の運用に脳みそ使いたくないとも思う
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:27:07.86 P27nTjxO0.net
>>103
脳キャパが低いとそうなるよね
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:27:36.19 P27nTjxO0.net
脳低キャパオーロラ看取りおじさん
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:28:56.36 7s9CWFNQ0.net
>>104
そういうディスり煽りは何時も一緒だね
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:29:38.91 P27nTjxO0.net
>>106
まあ決着はもう着いちゃったからな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 20:30:11.76 MRGh/aac0.net
白豚EUが中東の石油持ってるだけでデカい顔してくるアジア人がうざったくて排除したいという野望を世界巻き込んでやってるだけ
中東を潰そうとしたら今度は🇨🇳が台頭してきて焦ってるのが今
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c5d2-K/BJ)
23/11/19 20:31:29.26 HUNRZyii0.net
声の大きさはキミがナンバーワンだよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:33:15.12 P27nTjxO0.net
あのさ
100人対1人みたいな勝負なんだから連投になるし声もでかくなるよ笑
まあこれで勝てちゃうんだから
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/19 20:33:41.59 6NQU4AU20.net
車も持てなかった左巻き負け犬ジジイのEV馬鹿 (ｵｯﾍﾟｹ orﾜｯﾁｮｲw tH36)が「必死」だな 大笑い
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c599-jNFU)
23/11/19 20:34:28.71 zdBMGXZx0.net
昼のランチをずっと-launch-だと思って生きてきた底辺朝鮮人
車どころか人と関わった経験もない真性ニート確定で草生えるｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:34:35.02 P27nTjxO0.net
えーっと今日のアンチの主張は
400キロ先の危篤親を看取れないだろ！😠
オーロラを見れないだろ！😠
っでいいのかな？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:35:36.32 P27nTjxO0.net
>>111
プリ基地は新しいプリウスは買わないの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdd1-j3Bl)
23/11/19 20:36:51.86 JhnIwWae0.net
今後、世界一のGDPになる中国市場から締め出されてガソリン車が生き残れるはずがない。
また、今後世界一の人口をもつインドも台頭してくるわけだが、インドのニューデリーなんか言ってみれば大気汚染がえぐい。
これは、つまりインドも高所得者、都市部からEVに置き換わることが確定しているということ。
中国、インド、そしてアメリカの高所得者層から買ってもらえないガソリン車は絶対に生き残れない。
それを見越してEUは圧倒的スピードでEV化をすすめていて、上記大国の市場の一部にくいこむことでなんとか生き残るだろう。
日本車は完全に詰んでいる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:40:21.33 P27nTjxO0.net
インドは2030年にEVシェア3割を目指しているらしい
実質日本と同じレベルだな
二輪EVのシェアは既に増えているようだ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe97-Ave9)
23/11/19 20:40:52.79 MRGh/aac0.net
逆にあの規模の企業でEVは流行らないに全賭けしてるトヨタの肝の座りようは尊敬に値するよW
仮に絶対的な確信があっても不安になるわW
格付けチェックで自分以外全員別の部屋に入った感じW
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f94a-f5/H)
23/11/19 20:42:48.59 Yt3uyINd0.net
しつけーな、www、launch、ｗｗｗ、の半島ＥＶカス、ｗｗｗ
シナチョソの糞車持って半島に帰れ、ｗｗｗ
トンスルくせえんだよ、国もおまエラも、ｗｗｗ
賢い日本人が、ぜってーシナチョソ車を買わねー理由、ｗｗｗ
↓
●万年植民地のチョソ車と同じ、低品質と爆発炎上がお家芸だと知っている、ｗｗｗ
●世界のお笑いトリチウム騒ぎ、シナは14億人総バカでウソまみれ、の未開国だと知っている、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com)
●1日で平均8件以上のEV爆発炎上事故が、シナで起きているのを知っている、ｗｗｗ
●土地バブル大爆発、ど派手な経済破綻の総貧困化で、シナで
120:も売れないのを知っている、ｗｗｗ ●どんな事故が起ころうが隠蔽、落ちた新幹線まで埋めて無かった事にする国だと知っている、ｗｗｗ ●歩行者は無視、の未開な運転マナーで、自動運転(爆)事故多発も隠蔽してるのを知っている、ｗｗｗ ●ガソリン車規制、多売できるシナ都市部のナンバーは、EV系にしか発行してないのを知ってる、ｗｗｗ ●日本で推薦してる提灯メディアは、汚鮮、中毒、の頭が弱いパヨ系ばっかりだと知っている、ｗｗｗ ●粗悪で短寿命、とんでもねー数のEV墓場、土壌汚染や大規模火災頻発も、放置プレイと知っている、ｗｗｗ ●万年植民地のチョソと全く同じ、自国でも売れないEV過剰在庫の処分用だと知っている、ｗｗｗ ・・・・・ もうね、ｗｗｗ、無限に出てきて、きりがねーわ、ｗｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/19 20:43:21.89 6NQU4AU20.net
>>115
半日自虐変態野郎の「願望」がすごいねｗｗｗ
つーか、トヨタはどんどん強くなってきていて今じゃ今後ずっと世界ナンバー1だよ？
詰んでるのはシナだわｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:43:36.21 P27nTjxO0.net
インドは原油輸入国でありガソリンは日本より高い
逆に電気代は旧式火力発電をバンバン動かして安い
EVとICEのランニングコストは10分の1以下になる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:43:57.71 P27nTjxO0.net
>>119
プリ基地は新しいプリウス買わないの？？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ef3-TQua)
23/11/19 20:46:55.10 piZ6wTDd0.net
>>91
2泊3日700km高速道路で80km/hとして8時間45分で一般道も含めば更に長時間それ旅行？苦行？
同乗者から苦情が出ない？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f94a-f5/H)
23/11/19 20:46:58.91 Yt3uyINd0.net
チョソの糞弱いサッカーU１７、３連敗で退場ワロタ、ｗｗｗ
だからー、糞きめー半島癖やめろよ、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
半島カス、ｗｗｗ、どーしたんだ、ｗｗｗ、早く答えろよ、ｗｗｗ
もちろん世界の常識
↓
●併合前の朝鮮人は道でウンコ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人は乳出しチョゴリ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の文盲率は9割以上、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の人口は併合後の半分未満、ｗｗｗ
●慰安婦ババアは詐欺売春婦、ｗｗｗ
●自称徴用工は高級取り、ｗｗｗ
●尖閣は東京都
●竹島は島根県
●日本海は日本海
・・・・
だけど、おまエラ<｀∀´>は？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86ad-JugM)
23/11/19 20:47:46.36 6NQU4AU20.net
>>117
まぁトヨタの企業判断は一番正しいな それだけだわｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:48:33.21 P27nTjxO0.net
>>124
プリ基地は50プリ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:48:37.68 P27nTjxO0.net
のるの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f94a-f5/H)
23/11/19 20:50:07.20 Yt3uyINd0.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
半島ＥＶカスは、一体どこの惑星チョソから来たのかなー？、ｗｗｗ
ＥＶ先進国(爆)のアホＥＵさん、ｗｗｗ、ＥＶ満充電１回で、何と、25,000円！！、だと、ｗｗｗ
さて、現在の日本のＨＶは
↓
●25,000円で入れれるガソリン、150L、以上
●ＨＶに乗り慣れたドライバーの実燃費、30km/L、以上
●ＥＶの充電代１回でＨＶが走れる距離、4,500km 以上 wwwwwww
↑
何～～～んと、ｗｗｗ、ＨＶはＥＶの１０倍以上も、走れちゃうんですかー？、ｗｗｗ
ＨＶで良かった～～～！、ｗｗｗ、日本人で良かったーーー！、ｗｗｗ
ほんこれ、ｗｗｗ
↓
満充電で実電費が300キロちょっととして
1000キロ走る電気代8万円
1万キロで80万円
10万キロで800万円‼ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつらマジもんのアホや😆💣✨
【EVごり押し欧州の末路】
市民生活も大ダメージで悲鳴の嵐！EVシフトするんじゃなかった！、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 20:54:31.62 P27nTjxO0.net
プリ基地ってギリギリ会話はできるタイプのガイジじゃなかったっけ？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-xvbQ)
23/11/19 20:56:31.67 vOmW0Zdqd.net
2泊700キロくらいなら俺も走るぜ
余計な手間なくそんな使い方も余裕なガソリン車だし
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22d0-jlts)
23/11/19 20:57:50.45 4cKnqGWG0.net
>>122
かみさんだけだし苦情出ないよ
2泊3日で700キロでも無問題
高速が殆どだし車も快適だし俺は苦行とは感じないから
ちな80km /hで
133:はないけどな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae7d-9HYm)
23/11/19 20:58:25.33 yVIoltHY0.net
>>113
オーロラ云々はこの人の話だろ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
23/11/19 21:03:20.13 P27nTjxO0.net
時間の無駄
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 822d-+a4n)
23/11/19 21:05:49.53 wBe8x4kL0.net
二泊三日で700kmくらい走るだろ
例えば東京→新潟
現地で観光して帰宅したら余裕で超える
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd87-J2Wu)
23/11/19 21:05:54.95 dV/10sNA0.net
土日潰しといて時間の無駄www
どこまでバカなのか
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd82-fFNJ)
23/11/19 21:06:04.05 Pwa2qfD7d.net
充電する手間、時間の方が無駄
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:07:56.14 P27nTjxO0.net
>>134
それは俺が楽しいからいい
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:11:17.04 piZ6wTDd0.net
>>133
新幹線で2時間の新潟に4時間以上も運転して行くの？
マジ？
現地でクルマが必要だとしてもレンタカーで良くね？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:11:47.51 P27nTjxO0.net
>>137
やめたれよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:12:24.78 smiAehQzd.net
片道150kmなら高速2時間も走れない
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:14:04.35 wBe8x4kL0.net
>>137
キミは東京駅の近所にでも住んでるの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:16:14.66 wBe8x4kL0.net
子供が居たら荷物とか面倒臭くてその距離なら新幹線とか無いわ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:17:07.24 mJ9LBHjm0.net
>>137
東京からだけど飛騨高山行った時は電車より車の方が全然早く着くけどね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:18:40.41 pO47uB8R0.net
なんかウチと全く同じ考えでBEV止めた人がいてビックリ
カミさんの親がガンになったのを機にいつでも駆けつけられるようにカミさん用に車買ったんだわ
BEVも検討したけど、もし昼間買い物とかで使っていて電池がカラの時に急遽駆けつけることになった時にすぐには動けないのはまずいということになってガソリン車にしたよ。
親族の緊急事態とかを想定するとまだまだBEVは買えんわ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:19:03.51 zdBMGXZx0.net
車もない朝鮮人の万年ニートが旅行を語るとは草生えるｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:20:35.62 P27nTjxO0.net
>>143
カミさん用の車にテスラやアリア買えるわけない
てことは比較対象はsakuraで航続可能距離は200キロ程度
君の選択は正しい。それでEV全般を否定するのは違うけど
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:20:42.65 0r5dK5gY0.net
バッテリーが空にならないように毎日充電しとけばいいだけの話
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:20:59.67 zA5BT8LoM.net
するかしないかじゃなくて、出来るか出来ないかって話だろうにな
ICEに出来ることが、BEVでは出来ない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:21:14.34 P27nTjxO0.net
>>146
やめたれ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:21:41.29 omUXkYbjd.net
毎日抜き差すの面倒なんでしょ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:22:12.25 P27nTjxO0.net
どんなときも自家用車でどこまでも脳死して走りたいのさ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:22:47.82 P27nTjxO0.net
看取りアンチが象徴
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:23:21.08 wBe8x4kL0.net
>>149
毎日刺すのは面倒臭くないとか言うのに何故か月１の給油は苦行とか言うんだぜ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:23:25.67 0ktIt3dHM.net
どんなときも脳死で充電しろって書いてあるように見えるがな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:23:50.38 piZ6wTDd0.net
>>140
普通に新幹線で2時間弁当とか食いながら移動と運転して4時間超
往復なら4時間と8時間超で単純計算で4時間も長く観光出来るけど疲れる為にクルマ運転するの？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:24:10.87 P27nTjxO0.net
>>152
バッテリーが心配ならな
別に普通の精神レベルなら毎日刺す必要も無い
これが分からない。乗ったことないから
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:24:17.25 Yt3uyINd0.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
まーだ、やってのか、ｗｗｗ、半島ＥＶエラ、ｗｗｗ
まんまとイーロン詐欺に嵌められて、ローン(爆)でゴミ糞テスラを買ったＥＶ馬鹿ども、www
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
おまエラは、低能の癖にしつけーから、地球人から嫌われる、ｗｗｗ
●メインはずっとAUDIのA6(DIESEL)持ち
●信頼性のないテスラをリース以外で所持してるアホ(爆)、は周りに居ない、ｗｗｗ
●テスラは突発的な利用(通院時・送迎時・緊急呼出・災害時…)が、不可能、ｗｗｗ
●テスラは東京の冬場並、外気温1℃、ですら、まともに高速充電できない、ｗｗｗ
●テスラは充電前のプレヒート、何と30分、ｗｗｗ、全く使い物にならない、ｗｗｗ
●2カ月で愛想が尽きてテスラを手放す、テスラは二度と御免、ｗｗｗ
テスラを2カ月で手放した理由【スウェーデン】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:24:44.22 Pwa2qfD7d.net
>>147
それだけのことなのにこんな距離移動する奴は異常とかで
煽ってるだけだからなw
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:25:08.36 P27nTjxO0.net
俺は2週間に一度のイオンで十分
買い物している間に完了している
ガソリンより明らかに楽
EVユーザーの俺が言っている
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:25:31.94 wBe8x4kL0.net
>>154
高速の移動って移動だけじゃないんだぜ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:25:58.74 wBe8x4kL0.net
>>154
２回目だけど
東京駅の近所に住んでるの？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:26:34.77 P27nTjxO0.net
>>159
フィットシャトルって運転楽しい？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:26:54.87 DbxOGtw4d.net
>>154
それ行く場所によるんだけど…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:27:39.97 wBe8x4kL0.net
>>161
乗ってないからしらん！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:28:10.79 P27nTjxO0.net
バッテリーは40%から80%の域内で使っており
40%の段階で親を突然看取りに行かなきゃ行けない場合も200キロは無充電で走れる
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:28:32.53 wBe8x4kL0.net
遊び車でもう一台ミッドシップの車買ったけどw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:29:00.21 P27nTjxO0.net
>>165
そうなんだ(^^)なにを？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:29:20.76 wBe8x4kL0.net
お前には教えないw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:29:46.74 P27nTjxO0.net
でもフィットシャトルじゃ長距離運転はしんどいし楽しくないと思う
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:29:57.82 wBe8x4kL0.net
お前の車何台買えるかな(笑)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:31:52.45 P27nTjxO0.net
フィットシャトルくん嫁さんの実家は村上市なんだ(^^)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:32:10.96 Yt3uyINd0.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
流石にあちらのパヨ頭、ＥＶ馬鹿どもも、ＥＶ化がどれだけバカげてるか、気付いて来たようで、ｗｗｗ
ここの半島ＥＶエラより賢いな、ｗｗｗ
●今のスコットランドの電気(充電)代 1kWh＝113円 ｗｗｗ
●日本の税金増し増しのガソリン価格 1リッター(10kWh)＝160円 ｗｗｗ
●1kWhエネルギーコスト、電力がガソリンに対し驚異の7倍高、ｗｗｗ
輪をかけて、★★★ 燃費・電費 → 24km/L ＝ 8km/kWh 相当 ★★★
エネルギー量換算で、1/7のコストのHVより、はるかに悪い電費の糞ＥＶ、ｗｗｗ
パヨな頭でも、小学生並の計算が、ようやくできるレベルになったようで、ｗｗｗ
↓
EVバブル崩壊！スコットランドが「もう無理…」と計画撤回し、EU大パニック
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:33:56.55 P27nTjxO0.net
あはー400キロだあ(^^)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:36:33.73 r4uclDzd0.net
BEVじゃ無理なことに関しては、そんな想定必要ないとかやる意味ないとか新幹線使えとか
完全にズレているというか敗北宣言と変わらんな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:38:38.39 P27nTjxO0.net
>>173
例えば雪道立ち往生で
ICEは死ぬ危険性があるから暖を取れないんだけど
それを敗北ととるEVアンチは殆どいない
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:39:33.77 Yt3uyINd0.net
惨めな半島エラさあ、例えば、東北自動車道は700km近くあるんだぜ？、ｗｗｗ
東京から北海道に行くなら、青森まで走ってフェリーに乗って寝る、ｗｗｗ
まさか、高速で馬鹿高い燃料入れたりしねーよな？、ｗｗｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:41:04.24 P27nTjxO0.net
>>169
嫁さんの実家が村上市で現神奈川相模原市在住でフィットシャトル乗りのキミ！
まだスレにいるよねー(^^)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:41:29.60 wBe8x4kL0.net
７００kmくらいなら無給油で行けるだろ
BEV？何度も充電するんだろw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:41:44.43 P27nTjxO0.net
>>177
フィットシャトルってそんなタンクでかかったっけ？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:42:42.28 wBe8x4kL0.net
こいつバカだろwww
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:43:13.32 P27nTjxO0.net
>>179
なんで発狂してるん？落ち着けよ(^^)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:44:40.54 Ks4AydeC0.net
アンチのあげてる無理な理由が馬鹿すぎるだけだろw
いざというときニー親の死に目ガーw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:44:59.45 wBe8x4kL0.net
発狂してるのは君だよwww
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:45:29.80 Yt3uyINd0.net
朝鮮人の小学生への簡単な問題です、ｗｗｗ
さて、吹雪で止まったＨＶとＥＶ、どちらが先に凍えてタヒぬでしょうか？、ｗｗｗ
温暖化(爆笑)で、例年より早くＥＶの天敵大雪到来、ｗｗｗ、電欠と寒さでEV馬鹿しぼんぬ、ｗｗｗ
<｀∀´>も、小学生でも知ってる日本の寒冷地の基礎知識ぐらいは、持っておく方がいいぜ？、ｗｗｗ
●寒いと半分未満の性能、ｗｗｗ、EVの糞バッテリー： 25℃→100%、0℃→ 74%、-20℃ →42%、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(time-space.kddi.com)
●暖房の稼働可能時間、(70％→10％)、EV → 9時間、ｗｗｗｗｗｗｗ
●暖房の稼働可能時間、(ガソリン30L)、HV → 40時間(アイドリング時間のみ)、40時間以上
●EVのJAF要請理由、パンク→電欠、ｗｗｗｗｗｗｗ
●渋滞災害時のエネルギー補給、HV→可能、EV→不可、ｗｗｗｗｗｗｗ
↑
※出典、雪国ドライバー代表、GS大先生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪にも弱い、冬にも弱い、夏にも弱い、水にも弱い、頭も弱いEVバカども、ｗｗｗ
ノコノコ遠くの雪国に行って、電欠の立ち往生で、迷惑かけてんじゃねーぞ！、ｗｗｗ
頭の悪いおまエラは、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:46:31.99 P27nTjxO0.net
>>182
嫁さんの実家と神奈川県相模原市がたまたま距離400キロ程度だけど申し開きある？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:48:04.88 piZ6wTDd0.net
>>160
近所じゃなくても電車で東京駅行くよね？
東京なら基本的に電車が先に思い付くけど逆にどこ住みだとクルマって考えになる？
>>162 流れ遡ってから話に入ってきて
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:48:37.30 wBe8x4kL0.net
自宅も違うが嫁さんの実家の住所知ってるの？
怖い((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:48:52.32 P27nTjxO0.net
>>185
こいつ神奈川県相模原市なんすよ
最寄り駅めっちゃ遠いんだよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:49:18.04 P27nTjxO0.net
>>186
そうなんだね(^^)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:50:34.29 wBe8x4kL0.net
>>185
車はドアtoドアだけど新幹線は駅to駅だよね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:51:01.93 P27nTjxO0.net
>>189 最寄り駅遠いもんなぁ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:51:38.80 P27nTjxO0.net
よくあんな川沿いに建て売り買うよな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:51:50.40 wBe8x4kL0.net
駅は徒歩圏だけど
こいつは誰と勘違いしてるんだろう
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:52:07.90 P27nTjxO0.net
>>192
まあ頑張れば歩けるか！
HAHAHA
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:53:04.74 wBe8x4kL0.net
最寄り駅まで徒歩５分w
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:54:12.59 P27nTjxO0.net
>>194
なんで嘘つくの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:54:12.98 r4uclDzd0.net
>>181は人生のイベント全て終わった人なのかな？
多分イエスなんだよね、何も思い付かないわけでしょ
そもそもの話は自宅充電じゃ100km分充電するのに10時間掛かるって話だよね
有給取って三連休にして家族でドライブしたり普通によくあるよね
息子が18を越えたら勝手に家の車を運転するようにもなるし
子供の部活動やら何やらで急に県外まで迎えに行かなきゃいけないことなんて普通に良くある
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:54:19.70 wBe8x4kL0.net
明日早いから風呂入って寝るかなw
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:54:54.26 P27nTjxO0.net
>>194
ミッドシップ買ったって言うし
嘘つきだよね基本
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:55:13.76 P27nTjxO0.net
>>197
嘘つきはなにも信用されないよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:55:50.25 P27nTjxO0.net
>>196
買わなきゃいいじゃん
おわり
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 21:58:55.60 3/TdwHGF0.net
HAHAHA
て
おいおい、ヒトモドキ丸出しのフレーズが出とるな🐱
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:01:27.00 OUzVTVy5M.net
中古が負けを認めちゃってるじゃんか
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:02:12.19 P27nTjxO0.net
このスレは前スレ60で決着はついています
私の勝利です✌
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:02:45.92 MRGh/aac0.net
>>196
まあ1台目やアルヴェルレベルの用途までEV言うてんのはEUの環境原理主義者ぐらいだから
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:02:58.83 P27nTjxO0.net
ここは祝勝会上でフィットシャトルをイジメたり看取りアンチを笑うスレなんですね(^^)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:03:23.85 piZ6wTDd0.net
>>189
それならEVなら宅内to宅内も可能じゃね？
家によるけど
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:04:05.86 Yt3uyINd0.net
(ﾜｯﾁｮｲ f947-jNFU)
朝鮮人への簡単な問題です、ｗｗｗ
さて、吹雪で止まったＨＶとＥＶ、どちらが先に凍えてタヒぬでしょうか？、ｗｗｗ
温暖化(爆笑)で、例年より早くＥＶの天敵大雪到来、ｗｗｗ、電欠と寒さでEV馬鹿しぼんぬ、ｗｗｗ
<｀∀´>も、小学生でも知ってる日本の寒冷地の基礎知識ぐらいは、持っておく方がいいぜ？、ｗｗｗ
●寒いと半分未満の性能、ｗｗｗ、EVの糞バッテリー： 25℃→100%、0℃→ 74%、-20℃ →42%、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(time-space.kddi.com)
●暖房の稼働可能時間、(70％→10％)、EV → 9時間、ｗｗｗｗｗｗｗ
●暖房の稼働可能時間、(ガソリン30L)、HV → 40時間(アイドリング時間のみ)、40時間以上
●EVのJAF要請理由、パンク→電欠、ｗｗｗｗｗｗｗ
●渋滞災害時のエネルギー補給、HV→可能、EV→不可、ｗｗｗｗｗｗｗ
↑
※出典、雪国ドライバー代表、GS大先生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪にも弱い、冬にも弱い、夏にも弱い、水にも弱い、頭も弱いEVバカども、ｗｗｗ
ノコノコ遠くの雪国に行って、電欠の立ち往生で、迷惑かけてんじゃねーぞ！、ｗｗｗ
頭の悪いおまエラは、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:04:36.71 +laLDon6M.net
お笑い担当は中古車乗りだけで充分じゃねえの？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:05:27.74 P27nTjxO0.net
>>208
ﾍﾞｰｲﾓさん回線安すぎて書き込む度にID変わってますよ笑
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:07:02.79 y1xaeeApM.net
中古車乗りには複数持ちって概念は無いんだったけ？
前にも書いた気がするんだけどなあ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:09:09.31 P27nTjxO0.net
>>210
前に書いたも何もID変わりすぎて分かりませーん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:10:16.83 oiLfS76MM.net
まあデュアルSIMやら理解できそうにないし、期待するだけ無駄か
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:10:54.93 P27nTjxO0.net
>>212
デュアルSIMは俺もそうだけどなんでそんなコロコロコロコロ切り替えてるの？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:12:36.03 ViwWZwNlM.net
手動で切り替えてるわけ無いやん
アプリごとに変わるようにしてんだよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:13:10.88 SoQXIZsL0.net
最下層の朝鮮人らしく
オッペケの朝鮮ハゲ回線(笑)、イオン(笑)で給電
なかなか香ばしくてよろしいやん？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:14:21.93 P27nTjxO0.net
>>214
それなんの意味があんの？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:16:11.46 0+lHG0fbM.net
意味なんてねえよ
強いて言えば、ただの俺の気まぐれに突っかかって勝った気でいる間抜けが見つかるくらい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:17:11.86 P27nTjxO0.net
意味なんてないならコロコロコロコロID変えなくていいじゃん
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:19:24.79 Ks4AydeC0.net
>>196
子供の部活の迎えに県外まで急に迎えに行く事が良くある？
へぇw.w
先月何回あったの？ww
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:21:52.75 4cKnqGWG0.net
>>196
そういや今年夏、息子が長岡の花火大会のチケットが急だったけど手に入り友達と持ってるHVミニバンで行ってたよ
ほぼ日帰りの急な使い方だったけど往復550キロ走らせてたわw
部活に関しても遠征の時とか手伝いで車出しはよくしたね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:23:58.89 P27nTjxO0.net
>>220
GTRセンパイ、HVミニバンも持ってるんですか？
GTR、s660、タイプR、レクサスISh、HVミニバン
とんでもないことになってますね！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:26:53.88 P27nTjxO0.net
>>220
これで東京に戸建てがあるとか
どうなってるんですか？？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:32:53.87 4cKnqGWG0.net
>>222
近くに持ってる賃貸マンションの駐車場があるのよ
そこにも数台おけるから
ちなみに戸建には3台
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:33:13.06 P27nTjxO0.net
>>223
ハンパないっすね！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:33:42.70 C7evUdNP0.net
>>203
勝ちたくてしょうがないんだろうけど
まずは論理学の勉強してからね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:33:51.82 P27nTjxO0.net
>>223
このスレで俺より金持ってるのセンパイくらいですよ(^^)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:33:58.14 r4uclDzd0.net
>>174
BEVが増えてきたときに、BEVに乗っていると雪道立ち往生での死者が減る
これがもしも間違っていたら全力で謝ってくれるか？もちろんそんなこと無いだろうから返事はイエスだよな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:34:03.89 P27nTjxO0.net
>>225
負け犬
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:35:05.26 P27nTjxO0.net
>>227
いいけどそう言う話するなら結果が早く出る話の方がいいよね
結論着く頃にはお前もID変わって消えているでしょう
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:35:57.46 P27nTjxO0.net
>>227
まずはEVが日本で「全く」普及しない未来は崩れたのだから全力で謝ってもらえる？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:37:11.82 0r5dK5gY0.net
長岡の花火なんて帰りに会場近くから車で出るのなんて大変なのに日帰りで550kmも走ってとかねぇ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:39:21.55 4cKnqGWG0.net
>>231
そうそう会場から出るの大変だったって言ってたね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:40:43.72 P27nTjxO0.net
>>232
仕事は何をされているんですか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:45:09.55 piZ6wTDd0.net
マジレスすると長岡花火はクルマで現地に行けずに指定駐車場から電車かシャトルバス移動な
URLﾘﾝｸ(nagaokamatsuri.com)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:45:41.08 3Ug43PT90.net
BEVより安く電欠の恐怖も無いPHEVのがいいだろ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
EVだけじゃない、安さ売りのPHVも 中国で広州モーターショー
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:46:09.15 4cKnqGWG0.net
>>233
前も言ったような
不動産関係
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:47:31.92 P27nTjxO0.net
>>236
そうでしたかぁ(^^)
不動産関係もいろいろありますからな(^^)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:56:29.31 W461IlRnd.net
そういや三列ミニバンEVってないよな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:58:40.82 P27nTjxO0.net
IDbuzzが3列シートあるな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:59:09.00 fzEBKFbc0.net
ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36
やけにこの連投クズチョンは他人の仕事や車を気にするのなｗ
車も女も経験ない貧乏童貞ニートだから羨ましいのか？ｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 22:59:09.03 P27nTjxO0.net
ジャップは高齢化核家族化してるのに沢山人が乗れるクルマ欲しがるよな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:02:52.39 3Ug43PT90.net
ジャップ発言はBEV派のネガキャン目的か
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:03:18.53 W461IlRnd.net
走ってるのミニバンばかりだからな
家族で帰省となると広いミニバンの方がいいだろうし
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:07:41.86 P27nTjxO0.net
>>242
なんでEVアンチがチョンチョン喚いてるのに俺が1回ジャップっと言っただけでネガキャン目的になるのよ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:14:36.34 tqVMoZQF0.net
下等な乞食ダニのヒトモドキがEV(笑)だとよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:15:28.44 3Ug43PT90.net
>>244
ここは日本だからなあ
コリアの掲示板で言ってたらそうなる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:19:25.30 P27nTjxO0.net
>>246
日本だからヘイトが許されるのですか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:20:47.51 piZ6wTDd0.net
>>235
とりあえず発火しないクルマ作れてからにしてよ
中国でEV車の自然発火
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:21:20.67 tqVMoZQF0.net
下等な乞食ダニのヒトモドキがヘイト(笑)だとよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:23:33.90 P27nTjxO0.net
ジャップは文化が発達してないのでヘイトは良くないという見識がないのです
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:24:52.82 P27nTjxO0.net
歴史のある芸能事務所はジャニーズや宝塚などありますが
古い価値観が残っており性加害やパワハラが蔓延しています
徐々に教育していきましょう
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:31:43.27 Yt3uyINd0.net
(ﾜｯﾁｮｲW 8637-tH36)
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
これ全部、世界の正しい歴史、全て真実だろ？、ｗｗｗ、一体どこが間違ってんだ？、ｗｗｗ
↓
●併合前の朝鮮人は道でウンコ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人は乳出しチョゴリ、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の文盲率は9割以上、ｗｗｗ
●併合前の朝鮮人の人口は併合後の半分未満、ｗｗｗ
●慰安婦ババアは詐欺売春婦、ｗｗｗ
●自称徴用工は高級取り、ｗｗｗ
●尖閣は東京都
●竹島は島根県
●日本海は日本海
・・・・
ｗｗｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:41:46.36 piZ6wTDd0.net
生協がEV1300台導入へ グリーンコープ、全車転換
2023/11/19
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
西日本を中心とした16府県の生協でつくるグリーンコープ共同体(本部・福岡市)は19日、
宅配用の小型トラックや営業車の全約1,300台をEVに切り替えると明らかにした。
2027年度までに順次実施する。
大手物流もEV導入を進めているが、全車転換を表明するのは珍しい。
CO2の排出量を削減し、環境配慮の姿勢をアピールする。
グリーンコープは宅配車約900台、営業車など約400台を所有。
既に約140台をEVに換えたという。
車両に加え、充電設備などで当面は現状より年12億円の費用増加を見込む。
事業活動で年約1万2600トンのCO2を排出しており、実質ゼロを目指す。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 00:30:19.86 xbzs52NFdHAPPY.net
アングル：欧州ＥＶ市場は「死の谷」へ、性能・価格で新モデル待ちに
2023年11月15日
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
欧州のEV普及が2024年に｢好調から停滞へ｣転落するこれだけの理由�
259:c兆候はすでにある Nov. 13, 2023 https://www.businessinsider.jp/post-278150 販売台数も期待外れ｢EV市場｣に広がる不安の正体 早くも過当競争に突入､大投資は大丈夫か？ 2023/11/15 The New York Times https://toyokeizai.net/articles/-/715101
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 06:31:44.82 Wf0mBE+B0HAPPY.net
土日連続100超え連投
相変わらずキチガイだなw
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 06:58:47.99 HR1U4xIwrHAPPY.net
>>255
そんなのが他人の書き込み数見て暇人呼ばわりしてるんだぜ。
ジャップ連呼しながら他人にヘイトダーも笑えるが。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:09:46.47 m2kSyqkNMHAPPY.net
そりゃここのEV脳が主張するようにBEVはすぐに進化するとか劇的に良くなるってのが本当であるなら
欧州のユーザーはこぞって買い控えるに決まってる
いやいや長期的には良くなるかもだけどすぐには改善されないよというなら
そんなオモチャは使えないので買い控えるに決まってる
欧州の反応はごく当たり前の反応
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:11:40.85 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
トヨタ プリウスが2024年の米モータートレンド・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれる、ｗｗｗ
ＥＶテスラ爆死、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(spectrumnews1.com)
プリウスは、テスラ モデル 3 ハイランド、ルシッド エア、チョソダイ アイオニック 6 などの 2024 年モデルを破り、
名誉あるカー オブ ザ イヤー賞を受賞しました。1949 年以来、自動車雑誌は、特定のモデルイヤーの最も優れた新車
または大幅に改良された車にカー・オブ・ザ・イヤーを授与しています。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:12:27.45 K3hrASU80HAPPY.net
>>253
共同通信かよｗｗｗ 簡単には信じられんな
まぁ地域内宅配車なら使えないことはないが、ただ導入コスト、運用コストの爆増でグリーンコープ共同体なんてのは傾きそうだわｗｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:22:48.25 GIAqy9er0HAPPY.net
EVで長距離運転の実働動画みると相当萎えるぞｗ
例えば500Kmの移動をする場合、高速で
ガソリン車：5時間+休憩1時間 程度で到着、泊る所どこにしようかな～
EV：5時間＋給油時間30分x3+給油待ち時間30分xN、給電スタンドある宿だな
実質7時間～8時間
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:25:16.88 OcBWoQ0E0HAPPY.net
ラリー見てたら解るだろ
過酷な環境下でBEVが運用できるのはあと50年以上先になる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:28:12.66 Obm2bo0+0HAPPY.net
日本の2030燃費規制は超HEV追い風規制
BEVより効率的にCO2削減出来るHEVが有利
トヨタ及び提携企業は大躍進だろう
超絶好燃費のアクアとかOEMして貰えば
CAFE形式の規制なんでクリア出来る
軽に厳しい規制となってる点トヨタ圧感じるわ
トヨタ提携無いとこはキツいだろう
まあそれでもトヨタが救うかもしれないけど
ヤバそうなのはホンダ
NボックスBEV化なんかしたら終了
全部タントスペーシアに取られて終わり
目を覚まして現実見ろホンダ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:39:18.68 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
おまエラ<｀∀´>が、シナ・チョソもろとも一家心中するEV、ｗｗｗ
じゃあ、どうすれば、実用になるのかって？、ｗｗｗ
ＥＶが実用になるのは簡単よ、ｗｗｗ、技術はたった２つ、これだけ、ｗｗｗ
↓
●核融合炉での発電が普及
→海水からほぼ無尽蔵の発電エネルギー、ｗｗｗ、電気代がゴミ価格、ｗｗｗ
●常温超電導の格安物質が普及
→クッソ重いわ、クッソヘボいわ、の、糞バッテリー問題、即解決、ｗｗｗ
→いくら大電流を流しても発熱しねー、ｗｗｗ、充電問題、即解決、ｗｗｗ
↑
じゃあ、これが実現するのは、いつ頃かって？、ｗｗｗ
まー、おまエラ<｀∀´>が、北は餓〇、南は少子化で消えてる頃だろうな、ｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:45:14.60 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>262
そもそも日本はHVが規制されないから全体としてHVになっていくよ
ホンダが見据えているのは2030ではなくて2040とか2050に向けて先行しておくってことなんでしょ
ただし今後どうなるかは分からないから博打要素は強いけど、同じ博打ならBEVに賭けてみたわけでホンダらしいと言えばホンダらしい
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 07:56:48.33 HKFYEYYS0HAPPY.net
>>261
なら水素燃料電池車も水素エンジンは100年後？
水素カローラはなぜ燃えたのか？ 極限状態のモータースポーツにおける課題出し 2023年3月18日
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
エンジンルームの気体水素配管からの水素漏れによる車両火災が発生しました。
その結果、車両の復旧が間に合わないため、出場を断念いたしました。
EVレース第2戦にトヨタMIRAIが挑戦するも優勝の夢は果たせず！ 2016年6月13日
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
トップに立ったのは2台のMIRAI。
国沢選手のMIRAIが当初先頭に立ったものの、すぐに先頭を金井選手に譲る。
以前から熱制御で悩まされており、今回もリヤシートに
水タンクを積んでラジエータを冷やしながらの走行だったのだが、やはりスピードを抑えざるを
得なくなったのだ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:03:22.52 Obm2bo0+0HAPPY.net
>>264
欧州の例の宣言を鵜呑みにしたのかな？
だとしたら無謀過ぎるなホンダ
あんなのがそのまま施行されるなんて信じてる業界人いないぞ
ベンツも100％電動宣言撤回したしVWのEV生産も減産続き
欧州各社は48VMHVラインアップ拡充
欧州は48VMHVで行く気ミエミエなのに
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:03:22.69 adYFzfrMdHAPPY.net
ラリーなどのレースは合成燃料
開幕6連勝中のホンダが､なぜ今｢F1復帰｣を発表したか…メディアが語らない本当のポイント
URLﾘﾝｸ(president.jp)
おそらくガソリンに近い組成の合成燃料が�
273:gわれることとなると思われる。この合成燃料は、二酸化炭素と水素から作られるので、エンジンで燃やしても結果として地球上の二酸化炭素は増やさない、という理屈である。 ここ数年、将来の自動車はすべてEVになるのが既定路線という論調が大勢を占め、アウディやメルセデス・ベンツなど、全車EV化を発表するメーカーも多かった。 しかしEVが実際に普及するにつれ、充電スポットの問題、電力供給の問題、高速走行時の電費の悪さなど、すべての車をEVにするのは難しいという現実が見えてきた。というより、ほとんどの自動車メーカーは最初から難しいとわかっていたはずだが、欧州メーカーは政治的ポージングとして「全車EV化」を発表したと思われる（あとから訂正はいくらでもできる）。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:11:34.38 hsYqJc4w0HAPPY.net
>>258
新型プリウスは米国で評価高いよな
プリウスは、テスラ・モデル3ハイランド、ルーシッド・エア、ヒュンダイ・アイオニック6などの2024年モデルを抑えて、栄誉あるカー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
「ワインディングでmodel3に余裕で追走出来る そしてそれはとても楽しい」
実用性ではBEVを寄せ付けない
超絶燃費（WLTC29ｋｍ）
超絶航続距離1200km超え
モデル3ロングレンジの倍走る
合理的なHEVと非合理的なBEV
徐々に答えが見えて来たね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:14:28.79 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>266
確かホンダは既にテスラから排出権枠を買い取っていたりと色々と苦しい立場なんだろ
皮肉にもホンダの高性能エンジンが売れるほどいじめられるポジション
そんなことで罰金支払わされるくらいならBEV作れば良いんでしょという感じじゃないかな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:39:12.68 ev9yO92E0HAPPY.net
>>256
そりゃあ池沼だもの、言動がおかしくて当然よ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:51:17.69 Obm2bo0+0HAPPY.net
>>269
まあそんなところか
トヨタTHSの燃費性能が圧倒的過ぎるもんな
アクア36km フィットeHEV29km
日本版CAFÉ規制導入はトヨタHEV超追い風
そもそも欧州がマジでHEV潰しでEVシフト進めたならアホ過ぎる
結局合理的なHEVに追い風になる
BEV100％社会なんて非合理的で非現実的
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:01:46.94 hsYqJc4w0HAPPY.net
トヨタの懸念点はHEVで儲けすぎて嫌われないようにすることだな
脱炭素の合理的な正解はHEVってのは確かにその通りなんだけど多少はBEVに手を出して損しとかないとダメだよ
BEVにぶっ込んで大損こいてる他の自動車メーカーが黙ってない
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:07:10.57 HKFYEYYS0HAPPY.net
>>272
トヨタの懸念点はHEVで儲けすぎて嫌われないようにする？
税金を約1,200億円も補助してもらっておいて？
多少はBEVに手を出して損しとかないとダメ？
トヨタは税金溶かすの？
トヨタのEV電池に1200億円補助 国内生産強化へ経産省 2023年6月15日
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
経済産業省はトヨタ自動車が日本で計画する電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の投資に
約1200億円を補助する。
車載用電池の世界シェアは中国が5割を占め、日本は1割弱にとどまる。
車載用電池はEVの競争力を左右する。
EVシフトが進むなか、国内の製造力を高め、サプライチェーン(供給網)の分断リス
280:クを下げる。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:10:37.16 HR1U4xIwrHAPPY.net
>>269
確か日本の2030燃費規制って未達成でも100万円以下の罰金程度だった気が。欧米に比べると緩いよね。
EVや電動化、燃費の良い車の製造を促進する目的ではあるものの、EV厨が期待するような基準外の車はは販売禁止みたいな苛烈なものではない。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:12:43.55 hsYqJc4w0HAPPY.net
>>273
ああ損してもって表現は違ってた
謝罪して訂正します
現時点では合理的ではないと思っていてもって書くべきでした
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:19:46.47 c1YoXGvK0HAPPY.net
読売新聞
米ＥＶ市場に異変、１年間で平均価格が２割下落…関心持つ購買層の多くは「すでに所有している」
2023/11/20 08:00
【ニューヨーク＝小林泰裕】急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。
市場で約６割のシェア（占有率）を持つテスラの７～９月期決算も、最終利益が４４％減の１８億５３００万ドルと不振だった。販売台数は約４４万台となり、４～６月期に比べて３万台減った。
他社も計画を見直している。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１０月、２０２４年半ばまでに４０万台を生産する目標を撤回した。フォード・モーターも計１２０億ドルとなる投資の実施を延期する方針だ。
他方で、米国での１０月の平均価格は約５万２０００ドルとなり、１年前よりも２割ほど安くなった。テスラが販売価格を引き下げたことが大きな要因とみられるが、今年の初めに比べて在庫が２倍に増えたとの調査結果もある。需要が想定よりも伸び悩んでいることも背景にあるとみられる。
Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーは１１月、米欧など世界の主要市場で、ＥＶの購入に前向きな消費者の割合が、２１年の８６％から２３年は６７％に低下したとする調査結果を公表した。税額控除のような支援策を講じても、充電網の不足や長い充電時間、価格の高さが障害になっているという。
米自動車調査会社、アイシーカーズのカール・ブラウアー氏は、「関心を持つ層の多くは、すでにＥＶを所有している」と指摘する。「充電の問題を解消しない限り、買いたいと思う消費者は増えない。これまでのような急成長は見込みにくい」と分析し、今後は価格競争が激しくなるとみる。
これから米国市場にＥＶを本格投入する日本勢にとっても、当面は厳しい状況になりそうだ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:20:23.45 hsYqJc4w0HAPPY.net
それにしてもEV信者のトヨタ憎悪は相変わらず凄まじいな
脱炭素を真面目に考えれば200万でWLTC36キロ走る車が合理的な解って分かりそうなもんだが
俺は別にトヨタファンじゃないけど
THSの燃費が圧倒的なのは認めざるを得ない
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:29:32.96 sYOWjZtZHHAPPY.net
ここの必死なEV信者って朝鮮のEV関連株でしこたま大損した朝鮮人じゃね？
それで世界でひとり勝ちのトヨタ憎し日本憎しみたいな？
朝鮮人ザマぁ…🎵🎵🎵
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:48:48.28 d50ndTpx0HAPPY.net
一般消費者からすると長距離走れない不便な車を高い金出して買わねばならんのだとなるのは当然
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
電気自動車の需要が減っているわけではない。問題は｢高すぎる価格｣だ
2023-11-10
電気自動車（EV）を購買する意欲の低下が指摘されている。
フォードとGMは、野心的なEVプロジェクトへの支出を削減している。
しかし、EVへの乗り換えを遅らせている最大の要因の一つは、EV技術そのものではなく、価格が手ごろでないことだ。
調査によると、EVへの乗り換えに関心を持つ人は多く、その意欲は熱烈ですらある。しかし、EVの新車購入に平均5万ドル（約750万円）以上かかるとなると、熱意だけではどうにもならない。EV革命への参加に出費を惜しまないアーリーアダプターの数が減っていくなかで、価格の手ごろさはますます重要性を増している。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:54:51.46 aNhWWSgu0HAPPY.net
鈴鹿サーキット レース中オートバイ4台転倒 1人死亡
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:55:06.90 26LwyKQZaHAPPY.net
そんな金があるならまず車じゃなくて他の設備に回したほうが効率的だからな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 10:05:06.92 HKFYEYYS0HAPPY.net
>>277
なるほどプリウスPHVは非合理的という事ですね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 10:16:53.34 peQ9RX1S0HAPPY.net
あーあ、トヨタさん遅すぎて全固体電池でも勝てない感じになってきてる。
ガソリン車終焉だと思うよ。
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 10:46:23.72 HKFYEYYS0HAPPY.net
信用してはいけない3つの言葉
日本人の「できません」
韓国人の「できます」
中国人の「できました」
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 11:57:57.63 d50ndTpx0HAPPY.net
>>283
>量産開始時期は未公表だが、早ければ2026年になる可能性がある。
書き手のただの願望
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:09:03.11 HR1U4xIwrHAPPY.net
>>283
EV厨がEVの普及やバッテリー進化を望んでいるわけじゃなくて、ただトヨタの没落を望んでいるだけなのがわかる。
記事内容が正しいと信じるならメーカー関係なくEVバッテリーの進化が早まったことを喜ぶべきなのに、出てきた言葉がトヨタザマア、だからな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:13:27.58 HR1U4xIwrHAPPY.net
>>285
そのレベルの根拠でタイトルに2026年って入れるか？
有料記事の部分に2026年量産開始の根拠が書いてあるんじゃないの？
記事タイトル
鴻海子会社とカナダの電池メーカーが提携、2026年にも全固体を量産か
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:28:06.07 K3hrASU80HAPPY.net
>>282
トヨタのPHEVは、世紀の大発明「THSハイブリッドの電池増量版（充電可）」なんだがｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:33:33.13 d50ndTpx0HAPPY.net
>>287
訂正
書き手じゃなくて取材先の非公式の発言をそのまま書いているだけかもしれない
可能性の話ならまあ嘘ではない
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:35:54.03 d50ndTpx0HAPPY.net
米国人の「EV愛」は冷めたのか
テスラなどメーカーは在庫増加の中、難しいコスト圧縮を迫られている
The Wall Street Journal
2023.11.20 8:05
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
電気自動車（EV）に対する米国人の浪費癖がやや和らいでいる。限られた予算でEV愛を再燃させるには、新世代の製品が必要だ。
電気のみを使用するEV（BEV）の米国における販売台数は急成長の時期が過ぎ、ここ半年は月10万台前後で頭打ちとなっている。在庫が積み上がり、首位の米テスラが先導して価格は下落している。コックス・オートモーティブによると、10月の新車平均販売価格はおよそ5万2000ドル（約780万円）で、1年前の約6万5000ドルから下がっている。
米国でのEV普及が実際に失速しているかどうかの答えはまだ分からないが、メーカーの予想よりも低迷しているのは明らかだ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:49:09.14 YgMSUZNp0HAPPY.net
ムリダーばかり言ってないで非BEVと同様の商品力のBEVを同価格帯で販売できれば同じくらいは売れると思うよ
プジョー208
公開 : 2023.10.24
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
1回の充電での航続距離は300kmに伸びた。
最廉価の1.2ピュアテック・アクティブが2万400ポンド（約370万円）から
EVのe-208は3万2400ポンド（約590万円）から
2022年、プジョー208は15年ぶりにフォルクスワーゲン・ゴルフを退け、欧州で最も売れたベストセラー車となった。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:55:26.85 HR1U4xIwrHAPPY.net
EV信者
デキターデキルー
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:56:47.58 7xvH4haX0HAPPY.net
なんでトヨタはTHSの名前捨てたんだ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:00:23.21 HR1U4xIwrHAPPY.net
>>293
ほんとだ。第5世代から名称変えたんだな。
より正確な名称にしたってことだな。
2022年1月のノア/ヴォクシーのフルモデルチェンジに伴い、THSは第5世代へと進化。プリウス以外の車種でTHSの世代交代が行われるのは初である。名称は『トヨタシリーズパラレルハイブリッド』と大きく改名された。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:16:48.84 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン。ｗｗｗ
これからのバッテリーの進化で、EVのクッソ遅い充電時間が解決する、ｗｗｗ
などど低学歴のパヨ頭で妄想してる、オメデタイEVバカは読んどけよ、ｗｗｗ
＞ ★★★ガソリンの燃費24km/Lは、電費で8km/kWh ★★★
まず、巨デブでタイヤカス公害まき散らすEVでも、HVに大きく劣る実電費8km/kWh、ぐらい常時走れるようになってから言おうな、ｗｗｗ
デブればデブるほど、燃費が糞悪くなるのは、EVもパヨ脳のおまエラと同じだからな、ｗｗｗ
ここは数字もニホンゴも苦手なオメデタイEVバカも多いようだから、日本の常識人が要点をまとめてやろう、ｗｗｗ
100kWh(ガソリンで10L分)のエネルギー補給、給油/充電時間の比較、ｗｗｗ
↓
【ガソリン車、HEV、PHEV】
●セルフ給油(10L) → 35L/分 → 35000cc/分 → 17.1秒 ｗｗｗｗｗｗ
【BEV】
●普通充電(3kWh) → 0.3L/h → 5cc/分 → 33.3時間 以上 ｗｗｗｗｗｗｗ
●急速充電(40kWh) → 4.0L/h → 67cc/分 → 2時間30分 以上
●急速充電(90kWh) → 9.0L/h → 150cc/分 → 1時間07分 以上
↑
当然、こんな100％の超絶スーパー高効率でなんて充電できねーって事は、パヨ頭の低学歴でも、アホなりに疑問に思ってて、悩んでるんだろー？、ｗｗｗ
日本に数少ない90kWh、ですら、超絶糞ショボい充電スピード、ｗｗｗ、こんなの300年先でも、液体燃料の給油速度に勝てる訳がねーんだわ、ｗｗｗ
糞くだらねー出来損ないEVの充電なんかで、おまエラ<｀∀´>の乞食パヨ人生でも、時間をムダにするなよ、ｗｗｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:28:01.66 hsYqJc4w0HAPPY.net
>>283
いやそれ電動スクーター用電池
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:34:53.66 d50ndTpx0HAPPY.net
韓国・現代自と起亜、米のＥＶ需要好調を予想
2023年11月20日
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
韓国の現代自動車と傘下の起亜の上級幹部らは、１７日のロサンゼルス自動車ショー開催前にロイターに対し、米国で電気自動車（ＥＶ）の堅調な需要を予想していると述べた。
両社のコメントとは対照的に、米国の業界ではインフレと金利上昇によりＥＶ販売ブームにブレーキがかかると懸念されている。米テスラ(TSLA.O)、フォード・モーター(F.N)など大手ＥＶメーカーは、景気を巡る懸念からＥＶ関連の生産力増強計画を延期した。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:40:48.17 6MUuFLTG0HAPPY.net
人間離れしたニダニダ人の珍会社が宇宙に向かってlaunchの悪寒…🚀
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 13:41:50.19 Xl9lYg0t0HAPPY.net
>>283
トヨタにせよ他にせよ、全固体が性能と価格で従来のLIBに並んだ時点で、自動車なんぞより先にスマホやガジェット類のバッテリーが一気に置き換わる。
性能が同じでも、爆発の危険性を回避できるのは極めて有意義だから。
でも現実にスマホのバッテリーが全固体に置き換わる兆候すら無いわけで、現実には使いもんにすらなってないってことよ。
仮に今後5年程度で全固体のコスパがLIBに並んだとして、EVの危険性が無くなるだけであって、利便性が飛躍的に向上することは無いので、あまり夢を見過ぎない方が良い。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 14:02:39.90 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>299
まあその通りで、スマホで実現していない電気デバイスが他の分野で初搭載されて成功するみたいなのがあればそれはすぐにスマホに適用されるだろうね
リチウムイオンバッテリーは機内持ち込みが制限される程度には危険物なわけで、燃えなくなる利点は非常に大きい
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 14:13:30.97 HKFYEYYS0HAPPY.net
>>300
スマホと電気自動車で使用する全固体電池って種類が違うんだよ？
全固体電池は大きく分けて2種類
・バルク型
電気自動車などのバッテリーに使用されています。
・薄膜型
それほど大容量の電池を必要としない、センサーなどの小型デバイスに適しています。
全固体電池とは？ 種類やメリット・寿命について解説
URLﾘﾝｸ(engineer.fabcross.jp)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 15:13:24.98 d50ndTpx0HAPPY.net
米ＥＶ市場に異変、１年間で平均価格が２割下落…関心持つ購買層の多くは「すでに所有している」
2023/11/20
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
急成長した米国の電気自動車（ＥＶ）市場に異変が起きている。平均価格は１年間で２割低下し、テスラを始め、各社は業績が悪化した。関心を持つ購買層の多くが購入を終えており、今後、市場の伸びは鈍化するとの見方も出ている。
Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティーは１１月、米欧など世界の主要市場で、ＥＶの購入に前向きな消費者の割合が、２１年の８６％から２３年は６７％に低下したとする調査結果を公表した。税額控除のような支援策を講じても、充電網の不足や長い充電時間、価格の高さが障害になっているという。
米自動車調査会社、アイシーカーズのカール・ブラウアー氏は、「関心を持つ層の多くは、すでにＥＶを所有している」と指摘する。「充電の問題を解消しない限り、買いたいと思う消費者は増えない。これまでのような急成長は見込みにくい」と分析し、今後は価格競争が激しくなるとみる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 17:14:07.02 K3hrASU80HAPPY.net
電池式EV（笑
311:） 車自体のエアプで車無知の奴（ついでに意識タカい系なる一種の馬鹿）が買っちまう糞ゴミなんだわｗ さらに親も車持ててなかったから、自家用車を自由に使いまわす感覚も全然無かった奴ｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:04:33.18 m2kSyqkNMHAPPY.net
地方だと家族の人数分車を所有していたりするわけだけど、たとえば4台全部BEVに置き換えた時に電力契約どうするんだろね
たとえば3kW(30A/100V)充電を行うとして4台だと120A増やさないといけない
うまく都合つけるとかしても半分の60Aだし、200Vを使うとしても30Aだよねぇ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:09:25.33 U782ZbCQdHAPPY.net
>>304
全部は変えないんじゃないか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:14:20.56 LxMCywn6dHAPPY.net
本当にペロブスカイト太陽電池で充電不要のEVできるんか？
電卓かよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:33:35.99 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>306
ペロブスカイトは夢見すぎ
あれは22世紀まで気長に待ってた方が良いよ
まだまだ研究室レベルだから
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:41:17.61 m2kSyqkNMHAPPY.net
22世紀は言い過ぎたわごめん、あと50年は先の話
具体的には15から20年は研究開発、そこから30年は市販化されてからまともな製品になるための時間
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:44:42.20 K3hrASU80HAPPY.net
車自体の太陽光パネル使う場合は、そもそも、車は直射日光を避けて屋根付車庫に保管するのがセオリー
車庫パネルであっても、車庫自体も住宅街の中にあるのなら自分ちや隣の家とかの遮蔽物があって中々日光を享受できないのが普通
まぁ太陽光充電とかを言い出すやつは車エアプだな、何にも知らない奴だｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 19:14:59.12 DtFFbmsLrHAPPY.net
くそー残業だよ
いいなぁ無職は朝から晩まで
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 20:05:02.98 QBIBTvP5dHAPPY.net
2シータースポーツカーみたいなもんだからアーリーアダプタが一通り買えば需要は続かないわな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 20:17:20.94 Xl9lYg0t0HAPPY.net
>>311
そう考えるとロードスターは偉大だな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 20:24:04.69 m2kSyqkNMHAPPY.net
ロードスターは販売期間も長いわけだけど現行のNDに限定してもなおBEVよりよほど多く見かけるしね
それこそ毎日必ず1台以上すれ違うくらい多い
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:11:02.50 HYN7TbE80HAPPY.net
マツダ「ロードスター」の販売状況が判明! 若者に人気ってホント?
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2代目 3.1万台
3代目 1.9万台
4代目 5.6万台
合計 10.6万台
日本EV保有台数 約30万台
ロードスターの方が見かけるのは気のせい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:13:52.35 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>308
無職
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:14:04.70 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>302
無職。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:14:26.70 K3hrASU80HAPPY.net
>>314
ほう
日本ではロードスター（10.6万台）ほど売れてるBEVなんか一モデルもないからなｗ
不人気BEVばかりでｗｗｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:15:17.23 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>317
人生エアプ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:18:28.94 GnZ1Fs350HAPPY.net
>>318
お、残業終わった？
お疲れさまー(^o^)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:21:18.72 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ほら吹きイーロンさん、大量のテスラ株を売却済、ｗｗｗ
アホのカリフォルニダ人
329:、南チョソ人、集団訴訟、ｗｗｗ テスラの不都合な真実！最悪の不正がバレ集団控訴＆巨額賠償で崩壊へ【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=8QkzzjzUhAQ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:22:45.72 jzGKOIym0HAPPY.net
>>314
ND増えてるのがすげーな。
RF出したのは正解だったんだ。
ロードスターもEVも正確な残存数はよく分からんけど、仮にEVの方が多いとしても、どう考えてもよく見かけるのはロードスター。
とすれば、ガンガン運転を楽しむロドスタ乗りに比べて、EVオーナーはあまり路上に出て来ていないということは考えられるな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:23:43.16 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>319
まじきついっすわー
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:23:52.58 YgMSUZNp0HAPPY.net
>>314
日本で一番売れているBEVのサクラ・eKクロスEVは見た目がベース車両と同じで見分けがつかないので印象に残らないのだと思われる
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:24:20.44 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>321
私ガンガンEV楽しんでますよ
燃料費タダみたいなものなので
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:25:28.22 jzGKOIym0HAPPY.net
>>323
少なくとも後ろから見れば一目瞭然だけど、前からとか遠目には普通の軽四だしな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:26:20.63 HYN7TbE80HAPPY.net
2023年ロードスター日本新車販売台数
1月 658台
2月 998台
3月 987台
4月 550台
5月 434台
6月 566台
7月 537台
8月 290台
9月 340台
10月.368台
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:27:01.29 fvw2ULz/0HAPPY.net
私ロードスター追加しようかと思ってる
安いんだよね
タイヤもちっちゃくて助かるよー
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:27:53.87 HYN7TbE80HAPPY.net
サクラ2023年新車販売台数
1月 4,213台
2月 4,109台
3月 2,888台
4月 2,370台
5月 2,773台
6月 3,236台
7月 3,174台
8月 2,419台
9月 3,801台
10月.2,990台
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:35:46.47 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>314
それはすまんかった、NDは5.1万台だったか
ところでEVってPHVも入っているよね？ガソリンエンジンは許されてるの？それならそれでガソリンで走れるから嬉しいわけだけど
ガソリン使うなってことならBEVオンリーの数字をお願いしますね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:39:30.69 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら、ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
別に、待つの大好き、不便大好き、ドブ金大好き、爆発暴走大好きの、パヨ脳のアホなドM(笑)はEV買ってもいいんだぜ？、ｗｗｗ
まー、HUMMER程度で巨デブな糞電池が２トン、ｗｗｗ、でわかるが、大型貨物、重機、船舶のEV化は永遠に不可能だし、ｗｗｗ
これからも、軽油や重油の需要は、何も変わらねー、ｗｗｗ、おかげでガソリンが余って、値段下がって、HVで大勝利！！、ｗｗｗ
もうな、屋根もねー、遠く離れた不便なＥＶスタンドで、アホ面下げて長時間充電待ちしてる痛いパヨＥＶ集団を横目にな、ｗｗｗ
そんなＥＶバカの観察だけでも快適なドライブ・ライフを楽しめる、非ＥＶ乗りに達には、明るい未来しか見えねー訳だが、ｗｗｗ
テスラの不都合な真実！、ｗｗｗ
最悪の不正がバレ集団控訴、ｗｗｗ、巨額賠償で崩壊へ、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:48:58.31 HYN7TbE80HAPPY.net
>>329
30万台はBEVだけの台数だよ。
2021年時点で保有台数
約16万台
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2022年BEV新車販売台数
約5.8万台
2023年1-9月BEV新車販売台数
約6.9万台
合計28.7万台
10月と11月途中合わせればだいたい30万台
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:51:31.42 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>329
あらあら
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 21:53:42.27 BRYOOHxs0HAPPY.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
パヨ頭のＥＶ補助金集り乞食、ｗｗｗ、これからも悲惨なＥＶ充電罰ゲーム、ｗｗｗ、哀れなＥＶ馬鹿ども、ｗｗｗ
雄大な自然、四季、絶景、温泉、グルメ…、広い観光大国日本の旅先で、簡単に充電ができると思うなよ？、ｗｗｗ
ってな、ｗｗｗ
日本の充電スタンドで前のめりした補助金乞食達も、もーそんな邪魔で、アブねー充電スタンドは、いらねーってよ、ｗｗｗ
2013年の補助金で、折角作ったのに～、ｗｗｗ、何のメリットもなかったEV充電スタンド、もういらねーーー！！、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
これから寿命の8年で、本格的な爆減に向かう日本のEV充電スタンド、ｗｗｗ、現実見ろよ、ｗｗｗ
国家予算ドブ銭のEV充電スタンド、ｗｗｗ、寿命8年での年度別オワコン予定数、ｗｗｗ
●2023年(2015-2016増加分) -8000件
●2024年(2016-2017増加分) -7000件
●2025年(2017-2018増加分) -2000件
●2026年(2018-2019増加分) -1000件
●2027年(2019-2020増加分) 既に減ってた、ｗｗｗ
↓
2012年予定のわずか1/5の3万ヶ所から寿命と放置で絶賛減少中、ｗｗｗ、日本の充電スタンドの設置数爆死、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(newsdig.ismcdn.jp)
低能パヨ頭のおまエラＥＶ馬鹿は、大人しく自宅近辺でウロチョロしてるのが、お似合い、ｗｗｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:02:49.24 m2kSyqkNMHAPPY.net
>>331
ありがと、そしたらNDロードスターの5倍くらいの数は走ってるはずなんだね
めっちゃすれ違うのは地域差的なものか分かりやすいから数えてしまうのかってことね
というか現行ロードスターより5倍も多く走ってるならBEVもかなり普及してきてると言えるか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:11:47.24 HYN7TbE80HAPPY.net
>>334
1モデル対1パワートレイン全モデルの台数比較ってはあんまりかも。
販売8年経っているNDと販売1年のサクラの
累計や新車販売の比較も。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:13:39.66 JgSeWPdk0HAPPY.net
テスラの距離表示詐欺に顧客クレーム撲殺専門チームわろた！
悪質度合いはVWのディーゼル燃費詐欺どころの話じゃないな
まんまとマスクに引っ掛ったアフォ達、乙
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:28:59.02 fvw2ULz/0HAPPY.net
そもそも「よく見かける気がする」だもんな
アホすぎる主張
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:29:20.34 fvw2ULz/0HAPPY.net
まあ前レスで決着ついたからアホしかいない訳だが
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:57:16.57 g3HVhXNz0HAPPY.net
>>337
えっ、それはブーメランだぞ
ついこの間良く見かけるで押し通そうとしたBEV推しがいたばっかだよね
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 22:59:38.63 fvw2ULz/0HAPPY.net
>>339
それ俺じゃないから
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 23:23:55.79 YgMSUZNp0HAPPY.net
BEVは完璧とは言えない車
それを許せるアーリーアダプターやセカンドカー目的のニッチ需要ならあるかもしれんけど
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。
自動車メーカーが最新の電気自動車（EV）の需要を喚起しようと必死になる一方で、消費者は妥協案としてのハイブリッド車を求めている。
まだ完璧とは言えない車にでも大金を投じるアーリーアダプター（早期導入者）としての富裕層にEVを販売する時代はほぼ終わった。自動車業界は、EVに興味を持つ新たな購買層を開拓する�
351:ｽめに、さらなる努力をしなくてはならない。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 00:04:52.82 A2wDWXjL0.net
今日は取引先2件がやらかしたので機嫌悪いっす(^^)
1件はゴキ怒時代遅れFAXしたから明日は謝罪に飛んでくるな(^^)俺休みだけど
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 00:06:25.58 A2wDWXjL0.net
どうしようもない言い訳ばかりするからことの成り行きを文字化してあえてFAXで流してやったわ
この不祥事お前止まりにしてなあなあに出来ると思うな(^^)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 01:34:13.65 QCinqiCgd.net
(^^)こんなキチガイ社員と取引してる会社の担当者には同情の他無いわ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae59-caju)
23/11/21 04:58:08.73 Z5uKVHZj0.net
米国のEV市場失速 [725951203]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 06:28:54.10 HJEaM/vC0.net
2023年10月の国内電動車販売、HVが2割増 EVも5割増 PHVは2.1倍
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
10月昨年→今年の変化
HEV:13.3万台→16.0万台(+2.7万台)←たった2割増
PHEV:0.2万台→0.4万台(+0.2万台)←2.1倍！
BEV:0.4万台→0.6万台(+0.2万台)←5割増！
HEVが1番伸びていない。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 06:36:00.94 bWJ7H8mu0.net
そりゃな、偏差値30を33にするのと50を55にするのじゃ
明らかに前者が楽だからね
もっと言えば60を66にするのは難しくて70を77にするのは超難しい
にも関わらず伸び率はどれも10％だ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:09:41.36 yyAhu/iV0.net
日本のPHEVというのはほとんどがトヨタ、ごく一部が三菱だな
ま、PHEVというのはHEVの電池増量版（充電可）だから、HEVの一部と考えるべきなんだわ
技術的にはBEVよりはるかに複雑で難しいHEVの一部で、さらに充電回路まで付けた奴
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:11:53.78 Z5uKVHZj0.net
ガソリン車の販売台数は減ったの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:29:47.27 YCKNcXuk0.net
BEVのメリットって少数派だから成立してることばっかなんだよな
SAでランチしてる間に充電出来るからOKとか言うけど、皆がそれやったら週末昼時の充電スタンド大混雑
で、それを捌けるだけの充電スタンドを設置すると今度はそれ以外の時に閑古鳥で大赤字
充電設備の採算が難しいって問題は台数が少ないうちは良くても多くなってくると破綻する
といって自宅充電オンリーだとゴーカート化
結局BEVは台数が増えると非合理性が顕在化
だから欧中でも頭打ち現象が起こり始めてる
先細り感隠せなくなってきたEVシフト
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:34:12.09 4iT9Y15/d.net
外で充電するとガソリン車より割高なんだと
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。
電気代高騰が直撃
EVはもうやめた―。関東に住む60代男性は最近、愛用するEVに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:43:31.19 ikZwMfPI0.net
あらあら、ｗｗｗ、あらあら。ｗｗｗ
<｀∀´>ファビョーーーン、ｗｗｗ
ＥＶ先進国(爆)のアホＥＵさん、ｗｗｗ、ＥＶ満充電１回で、何と、25,000円！！、だと、ｗｗｗ
さて、現在の日本のＨＶは
↓
●25,000円で入れれるガソリン、150L、以上
●ＨＶに乗り慣れたドライバーの実燃費、30km/L、以上
●ＥＶの充電代１回でＨＶが走れる距離、4,500km 以上 wwwwwww
↑
何～～～んと、ｗｗｗ、ＨＶはＥＶの１０倍以上も、走れちゃうんですかー？、ｗｗｗ
ＨＶで良かった～～～！、ｗｗｗ、日本人で良かったーーー！、ｗｗｗ
ほんこれ、ｗｗｗ
↓
満充電で実電費が300キロちょっととして
1000キロ走る電気代8万円
1万キロで80万円
10万キロで800万円‼ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつらマジもんのアホや😆💣✨
【EVごり押し欧州の末路】
市民生活も大ダメージで悲鳴の嵐！EVシフトするんじゃなかった！、ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 07:48:18.71 Wn91hd/6M.net
>>350 >>351
そりゃ急速充電は給油よりも高くなるでしょうよ
必然的に台数もさばけなくなるからその分高額に設定せざるを得ないし、高額な急速充電設備を維持管理しなきゃいけないし
更に将来的には税金も掛かってくるわけで、どう考えても安くなんてなりっこない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:00:19.44 fQKa12860.net
急速充電なんて当面の間は高速SAPAぐらいでいいんだよ
料金はユーザー、メーカー、国の三者が負担すればいい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:01:39.18 tM55rAo50.net
だいたい高速のSAでEVの充電中にのんびりランチなんか夢物語だろ
そんな妄想してるのは朝鮮人ニート位じゃね？ｗ
大概のSAでも爆発の危険性で人が集まるレストランや飲食コーナーからも
遠く離れた駐車スペースに隔離されて置かれるEV充電器
散々歩かされた挙げ句たった30分でまともな食事もトイレできる訳がない
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:03:40.74 4iT9Y15/d.net
>>354
受益者負担の原則
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:07:10.32 n/yCAPKY0.net
電動車はエネルギー効率が良いから、少ない電気エネルギーで長距離走れる
たけど高速走行時のロスは空気抵抗が支配的で速度の2乗に比例する、つまり電費は速度に比例して悪化する
そんなBEVが欧州のアウトバーンなんか走ったら大変だ
日本の120km制限ですらかなり悪化する
充電インフラの問題と相まって、休日に高速使って遠くまで出掛ける人にはBEVは合わない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:10:03.82 d7UWcuNBr.net
>>355
オッペケがイオンで格安で急速充電してきたって言ってたけど、日曜日のイオンで30分だけいるってどうなんだろ？
30分後に戻って車動かせば良いけど、それもめんどくさい気がするが。時間によってはそこから駐車スペース探すハメになる。
イオンは格安なんだけど数自体多くないし。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:20:38.57 duAFekEwa.net
タクシー、営業車、運送のトラック、職人のハイエース
ここらへんが走行距離にしたら大半なんだから
企業が�
370:o済的合理性を盾にEV化拒否してるんなら 大した距離運転しない一般家庭が従う道理はないはずだよな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:21:21.90 tM55rAo50.net
大きなイオンモールで30分のEV充電中に遠く離れた充電器から歩かされて有名テナントで食事
私は日本で車も免許も持ってない朝鮮人ニートでごさいますと自白してるような物ｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:36:04.34 y0ZgDAYh0.net
>>356
メーカーも国も益を受けるだろ
インフラ整備によってメーカーは金かけて開発したEVが売れやすくなる
国は脱炭素取り組んでますよとアピール出来る
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:37:59.81 5ziM3dfG0.net
>>354
ユーザーだけの負担にしてほしいわw
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:42:49.46 YCKNcXuk0.net
>>354
ガソリンスタンドは100%ユーザー負担で
国もメーカーも負担なんかしてないぞ
寧ろユーザーが国に税金納めてる
それでスタンドはしっかり利益上げてる
国やメーカーに援助して貰わないと採算が成立しない充電設備は多くなればなるほどお荷物化
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:43:01.20 GvvCb6d10.net
>>362
水素燃料電池車の方を特にユーザーだけの負担にしてほしい
水素ステーションとかとてつもない税金が投入されてる
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:44:56.13 SRwMn929M.net
政府は来年もEV補助金やる気みたいだな
まぁでも品質が著しく低いテスラや中華は減らされそうだ
ＥＶ普及へ補助金の算出基準見直し、充電設備・故障対応などメーカーの環境整備も評価へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
政府は、安くて質の低いＥＶが増え、業界全体の信頼が損なわれることへの危機感が強い。新たな基準により、ＥＶを普及するための環境整備を各メーカーに促し、産業全体の成長を後押しする狙いがある。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:45:11.82 QCinqiCgd.net
>>358
一応言っとくけどイオンは普通充電器(3～6kWh)もあって1時間120円で3時間まで充電出来る
確かに急速充電器50kWhが30分300円は安く(25kW分を300円)、普通充電だと6kWh機でも6kW分で120円、25kW分入れたら500円だからコスパは悪いけど週末とか混んでる時の優先席代と思って使ってる
昔は普通充電はタダだったんだけどね
イオンの急速充電器も乞食おかわり充電する人増えたしそのうち値上げだろうね
新しく出来たイオンだと急速だけで普通充電無かったりもするから普通充電器も古いやつから撤去かな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:52:30.53 tCkVKD1U0.net
>>361
国やメーカーが10%くらいは出してもいいか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/21 08:56:06.91 M4lznFxU0.net
>>364
BEVにしろ水素にしろ量産効果が無い初期に国費で支えるのはしょうがないんだけど
BEVの場合には台数が増えても採算が良くなるどころかますます悪くなって国費支出が雪だるま式に増えるってのが問題
水素はその辺はまだよく分からんが