23/11/09 12:01:40.61 Fb5h5Bt00.net
地元ディーラーで売ってた中古2.0Xが突然50万近く値引きしてビックリ。2021年12月登録の走行距離0.5km程度修復歴無しで車両価格が200万切ってるのは安いですよね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f17-TRjP [153.180.228.80])
23/11/09 12:17:03.22 Xovzo3i/0.net
それ買いなさいよ
世界イチ安くMAZDAの天才技術者の究極の自己満足を買うんだ！
失敗作？関係ない！
ロータリー！ミラーサイクル！プレッシャーウェーブスーパーチャージャー！俺はすべてを買った！
おまぇも人見さんの怨念を買え！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f52-Cz4K [241.246.49.227])
23/11/09 12:38:29.90 CwEXbcKF0.net
走行距離が極端に少ないのは在庫車が2年間売れ残っていた? 何かトラブルを抱えているのでは。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef90-/Dm1 [223.134.192.71])
23/11/09 12:38:55.82 oiy4tfAw0.net
REにはトレードオフできるプレジャーがあったのだがXには官能的な主張が薄いんだよ
過去のRE車やMSアクセラみたいな個性が欲しいんだよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff1-BkRf [251.251.217.223])
23/11/09 12:43:48.85 KPhvI1VO0.net
Xは優等生ぶってメガネで真面目なんだけど実際は頭良くなヤツ
尖ったところないのに燃費もパワーもトルクも中途半端
どこかを突出させていたらもうちょっと注目されたのかもね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f7d-h/hG [121.85.122.1])
23/11/09 12:43:56.76 xfLFHY4k0.net
MSアクセラて全然曲がらない車って聞いたけど、、
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-i4sU [153.140.25.126])
23/11/09 12:47:53.19 /zwqBzm+M.net
フロントヘビーで大径タイヤ、曲がるわけがない直線番長
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 12:54:30.89 0nd8miC70.net
X良いんだろうけど2.0Gも十分良いわけよ
MTだとFFとAWDも手伝って価格差100万円でしょ
そりゃ買わないよね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef90-/Dm1 [223.134.192.71])
23/11/09 13:02:11.80 oiy4tfAw0.net
Xには実燃費20km/L超えますとかAWDで250馬力ですとか同セグ他社と闘う武器があればね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Enzx [49.98.163.64])
23/11/09 13:02:46.72 R6YArbk2d.net
>>502
何かトラブルがあるなら記載しないといけないだろうし無ければ単純に需要が無いだけ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0f-EENf [58.90.116.67])
23/11/09 13:04:37.76 q0t79ES0M.net
Xとディーゼルがゴミでマツダは売るものがないな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-00UK [219.100.52.140])
23/11/09 14:48:20.95 Dy60/k8rM.net
ディーゼルはゴミじゃないでそ
長距離ユーザーのるならSHV並みにコスパ良いし
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f7d-h/hG [121.85.122.1])
23/11/09 15:12:44.33 xfLFHY4k0.net
ディーゼルはモノとしては良いけど補助金終了が痛いね。
もうよほど長距離乗る人でないと20sとの価格差を埋められないかと。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f0b-BkRf [251.251.217.223])
23/11/09 15:21:19.99 KPhvI1VO0.net
コスパしか考えなかったらそうなるだろうけど、
トルクとか走りを考えたら差額を払う価値があるんじゃないかな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f0a-Cz4K [241.246.49.227])
23/11/09 15:25:39.98 CwEXbcKF0.net
車両本体価格に比べたら費用の差は微々たるものだから
エンジンは好き嫌いで決めるべき
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-bETm [126.249.163.97])
23/11/09 15:25:49.97 UTIbFAl+H.net
ディーゼルを保有したことないんだけど高速域のドライバビリティってどんな感じ？
20S比で教えてくれると嬉しい
20S乗ってるんだけど高速長距離が多いのでDもいいかなと思い始めてる
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b54-/UqF [248.111.112.243])
23/11/09 17:19:27.49 Lv9I3amm0.net
ディーゼルは高速が一番気持ちよく走るよ
俺は逆に20Sに乗ったことがないけど他の一般のガソリン車と比較してだけど
100km/h前後の低回転定速走行はもちろんのこと
サービスエリアからの合流時の中間加速も得意だし
距離走るほどエンジンはどんどん快調になるし燃費はいいし
無給油で1,000km走るし軽油は安いしでまじ最高よ
俺は経済性よりディーゼルの走りが自分の嗜好にハマってたから選んだ
もちろん大満足している
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-bS+2 [27.253.251.220])
23/11/09 17:22:35.91 27RcCcIFM.net
>>500
うちにある中古のXも、ある日いきなり30万だか下がったんで買った奴だよ
長期在庫で、損切り的な話をしてたな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-1MTH [114.185.52.52])
23/11/09 17:27:42.63 8dS/6q4V0.net
高速でガソリンが失速するような坂もスルスルと登る。
合流や追い越し加速もトルクの厚いところを使えばかなり速い。
一定速で走るとかなりいい燃費になる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-mM0J [246.26.85.195])
23/11/09 17:50:10.00 Py/1Mhy10.net
ディーゼルいいよな
MTあれば絶対選んでたわ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fe0-P3uJ [243.8.64.241])
23/11/09 17:50:11.59 ENDbYsTe0.net
単純に音がイヤなんすけど考え方古いかな
GEじゃないとイヤだ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 18:06:43.00 vdjsCecP0.net
ディーゼルにMTとサンルーフあったら買ってたな
でも無いんでX買ったわ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 18:07:54.39 sboWv0aMr.net
ヂーゼルはATとMTどちらも試乗したがATのDレンジでアクセル加減しながら走るのが気持ちよかった
回さなくてもトルクフルだからMTよりATの方が相性いいと思う
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 18:14:14.04 Py/1Mhy10.net
エンジンに応じてミッション選ぶとか斬新だな
その発想はなかったわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 18:18:02.56 wUeeh+Ul0.net
>>500の者ですけどXの弱点はコスパの悪さと思うんですがこの価格+レギュラーガソリンだったら悪くないと思ったり…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-EENf [153.154.13.251])
23/11/09 20:13:56.84 1j7RvBXMM.net
>>523
そうか?
ディーゼルはMT選ばんわ
高回転回らんし
トルクバンドで走るならCVTが一番良いけどな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 20:52:29.61 Py/1Mhy10.net
>>525
高回転？CVT？？
自分でやるのか機械にやってもらうのかの違い
俺は自分でやりたいからディーゼルでもMTを選ぶ
設定がないからディーゼル諦めただけ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 20:52:50.22 b1vcvUCu0.net
XDに4年半乗って車検前に乗り換え予定。当時は20Sは選べなかったので比較のため試乗したが、街乗りでは圧倒的に20Sが良かった。マイルドハイブリッドのためか発進がスムーズだし、何より静かだなぁという印象。XDも高速や燃費は魅力だが、多分20Sのレトロスポーツを選ぶかな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 21:47:21.78 HAP8DSw10.net
ディーゼルは8ATでシームレスでトルクフルに走行するのが楽しいと思う
MTでシフトチェンジを楽しむのはちょっと向かないかな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 21:52:55.62 wCLTeeSCM.net
BLアクセラの頃からいつまで6AT使ってんだろ
他社のCVTの方が上だぞ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 21:53:30.34 rwS+fzB50.net
20Sってそんな乗り心地いいか？結構もっさりだけどMHVでも
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 22:10:52.14 Py/1Mhy10.net
>>528
今の8ATはシームレスじゃないと聞くがな
俺の20SMTはシームレスでトルクフルにもジェントルにも自由に走行できるぞ
ディーゼルだってきっと楽しいはずだ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 22:16:10.21 V+WRcCIH0.net
>>529
>BLアクセラの頃からいつまで6AT使ってんだろ
走る、走って楽しい、の範囲なら 6ATで十分。
日本や米国の渋滞から、アウトバーン高速走行までを含めて、燃費を良くするには8ATは必須。米国の55mphの制約内でも2-3%の燃費改善はあるとされている(EPA公式)。24V MHV化と同じ程度には燃費は良くなるらしい。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 22:52:49.80 5FIS9YyJ0.net
>>524
Xにレギュラー入れると燃費が落ちるから燃料費の差の意味がなくなるよ
当然パワーも落ちるからいいことは何一つない
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 23:07:18.10 7BR/uMm/M.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
この20S プロアクティブが安すぎるんだが、なんか罠でもあるんだべか？
22年2月登録、5000km、修復歴なし、360°カメラ、ナビSD付き
これで車両194万、総額205万？？？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 23:18:33.49 mh1AAV3z0.net
マツダ車ならそんなもんだろ
まぁ妥当な値段
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 23:19:46.88 PZAbTQ1EM.net
>>534
やっすいな
こんな所に晒すと他のやつに取られるぞ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 23:45:13.26 Dfp8VwOy0.net
>>534
認定ucarだから問題あっても1年はマツダが責任取るでしょ
Dの看板背負ってるから逃げれんし
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/09 23:48:08.25 /Ql0zI8S0.net
こっちはXのブラックトーン
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 00:11:54.49 I8sxE9PD0.net
>>533
最近交互に入れてみてるが自分の環境(ほぼ都内一般道)だと逆だわ
低速トルクがある分、信号だらけの場所だとレギュラーの方が燃費良い
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 00:31:43.35 AccrHNsZM.net
>>538
閉店セールか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 01:32:32.26 BRcqeErx0.net
>>534
俺のと360度カメラの表示が左右逆だった
バージョンによって違うのかな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 01:43:49.15 D427rt8b0.net
マツダ地獄健在
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 03:08:18.28 6rTjrgRF0.net
マツダ地獄というか俺はマツダ3地獄
マツダ3よりカッコいい車出るまで乗り換えられない
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 07:49:57.70 YbRRSFc40.net
>>520
俺も元々そうだった
ガソリンエンジンの音と排気音がずっと好きだったから
ディーゼルエンジンの音と加工できない排気音は嫌だと思ってた
※ディーゼルだとマフラーを変えても排気音がほぼ変わらないから
今じゃ他にないレアなカラカラ音を聞かせてくれるディーゼルにぞっこんよ
mazda3の見た目で無骨なディーゼル音
しかも耳障りなガラガラした音じゃなく小さめの乾いた音
踏み込めば音質が変わりグワーという豪快な音で気持ちよい
このミスマッチが最高
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 07:53:33.20 WSMKESNwd.net
>>538
安くね？欲しいんだが
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 07:56:12.33 GGAeapie0.net
レンタカーでディーゼルのデミオを借りたときは、車内にいる時はそれほど違和感を感じないが、
車の外でエンジン音を聞いたときは「トラックだ！これトラックのエンジンの音だ！」ってなりました。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:05:43.40 aw0gKgOF0.net
セダン乗ってるけど昨日走行中にトランク開いたわ
キーはケースの中だから押されたわけではないと思うんだけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:16:04.60 aBbjfaQ40.net
空気と水で石油が作れる技術を日本人の元京大の教授が実用化できた リッター14円で販売出来る 日本ではガソリン税が別途35円くらいかかるので実際の販売価格は 49円くらいにらるけど現在の150円に比べて1/3でできる
軽油なのでマツダのディーゼルが売れるだろう
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:19:45.43 J0QIqIAh0.net
産油国終わったな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:20:36.27 DnbKEk7E0.net
16インチオプションについてきたブルーアースAE51が3年半5万キロに到達してまだ溝が5mm以上余裕で残ってる
どこまで保つんだろう
そろそろコンフォート系タイヤに換えてみたいなとも思うんだがこれでは踏ん切りがつかない
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:44:11.04 GGAeapie0.net
やらかして空気抜けたまま走ったのを機会にADVAN dB に変えたけど、BluEarthに比べて柔らかすぎるかも? と感じた。
静かになってるとしたら有り難いが、実際のところ比較できないのでわからない。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 08:45:55.04 K1lBFbwf0.net
>>547
トランクの閉まりが悪かったからディーラーで見てもろたらストライカーの位置調整してくれてそれからよくなった
また起きるようならディーラーで相談してみては
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 09:55:41.42 aBbjfaQ40.net
>>549
それだけでなくco2問題も解決したから
EVも必要無くなった 自然界のco2を使うから 炭酸ガスと水で特殊な触媒を使うことで軽油が作り出せる
これを使って発電もできるしエネルギー問題も解決できる
この石油を現状の石油会社が扱いだせば中東のタンカーも必要なくなる
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/10 10:19:37.76 A+3q41Dp0.net
車の遮音性が向上してくると6ATのシフトショックや相応するエンジン音が気になったわ
愛機のMTならシフトショック調整できるからある程度は許容範囲に収められるが試乗した6ATはアクセルワークだけじゃ対処できなかった