23/10/18 00:22:58.03 561Hn4cXM.net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
◎過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.131【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA3】マツダ３ Vol.130【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA3】マツダ３ Vol.129【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA3】マツダ３ Vol.128【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA3】マツダ３ Vol.127【四代目アクセラ改め】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/18 00:44:16.55 ClmPzi2D0.net
スレ立て乙
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/18 04:32:38.01 f2hypxjy0.net
219 それでも動く名無し 2023/10/16(月) 18:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
すっげぇかわいいのにおっぱいも綺麗で大きいし、尻もエロい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(is.gd)
620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/10/16(月) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(is.gd)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/18 04:32:49.23 f2hypxjy0.net
すみません誤爆しました
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/18 09:32:57.07 hIoUIE5G0.net
マツダの海外向けCX―50を日本国内で販売へ カーエース広島が2024年2月にも取り扱い開始
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ここでなら2.5Tも買えるんかな
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 267d-tF4O [121.85.122.1])
23/10/18 14:21:23.50 /3UBsFnQ0.net
前スレ最後のショックの話、めっちゃ分かりやすくて勉強になりました。
耐久性重視でシールがキツくフリクションで動きが渋くなるというのは、やはり純正にはそれなりの意味があるってことで、2万キロぐらいで少し柔らかくなったかもという書き込みもあながちプラセボでも無い気がする。
ちなみにうちの17年落ち19万キロのプレマシーで次回車検はおそらくショック交換必須と言われてるので、純正はそういうものなんだろうなと。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hae-oXwZ [101.102.239.190])
23/10/18 14:58:09.58 iOLCmNauH.net
グローブボックス中の起毛、前スレで書かれてて初めて気づいたわ ただ、それよりドア内側の一番上のとこ、ここ肘乗せる人も多いだろうけどここをレザーにはできなかったのかね
その下の部分、ダッシュボードから続くとこレザーなのは嬉しいけどあんま恩恵がない…
もっとも、ステッチがビシッとなってるのは素晴らしいけどね
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3209-6yTU [133.201.227.64])
23/10/18 18:05:04.77 SLLQ1QyQ0.net
>>7
肘置き想定はドア持ち手付近では。
相当身長高かったりする？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-MUx0 [126.166.141.99])
23/10/18 18:58:34.71 wAYvebn/r.net
ドアグリップ後方の合皮張りのアレが一般的な名称としてそのものズバリアームレストだしね
アームレストといえばセンターコンソールとドアのアームレストの高さが揃えてあるの、助手席に乗ると凄くいいなって思う。運転中は同時に使うことないけど、センターの高さも肘を置いた先に自然にシフトノブがあるのも頻繁にシフトノブを触るMT車としては気に入ってる
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 828b-HLMf [251.228.43.235])
23/10/18 20:45:32.32 KSKHVZRO0.net
>>4
誤爆してもいいが見れんぞ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-tQTr [250.86.209.129])
23/10/18 21:05:41.51 G+ekaJJe0.net
それ誤爆のフリしたスパムだぞ
いい加減引っかかるなよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5755-ifkA [118.20.178.166])
23/10/18 21:54:37.30 kMnByuCf0.net
前スレ999の方、情報ありがとうでした。
車高落としたいわけではないので、最有力候補になりました！
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2cd-ELGK [245.202.23.131])
23/10/18 22:20:49.63 4sjTuV650.net
ひゃー。納車が楽しみです
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5338-sV7S [242.170.142.227])
23/10/19 12:47:50.43 qxrYwFUJ0.net
22年モデル今年1月納車の20Sだけど乗っててゴツゴツしている感覚は余り感じない。
乗り換え前はMazda2だったからそんな変な基準では無いと思うのだが。
助手席とかだとまた違うのかな。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 733b-QQZH [248.46.178.113])
23/10/19 12:57:59.25 NHrbuNew0.net
>>14
悪路に出くわせば考えが変わるかも
高速とかいい路面は以前発売されたモデルでも乗り心地がいいけどね
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 735e-TzRR [248.111.112.243])
23/10/19 13:00:53.60 zPzzcTAO0.net
今売ってるmazda3はそこまででもないみたいだよ？
俺の乗ってる初期型だけが半端ないらしいですわ
恐らく今騒いでるCX-60なんか目じゃないぐらい硬いｗ
けどほんま高速はビシッとしてて快適
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f2bc-NPHx [165.100.185.215])
23/10/19 13:39:35.81 Arb2dyfC0.net
ワイも初期型だがくっそ硬いな
道がちょっとでも荒れてるとガタガタ来る
何でこんな調整で通したんだか謎いｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/19 15:20:53.50 Wif2WB5I0.net
2019年mazda3に乗ってる。
馴染む5千kmまではハードだった。
mazda3は高速やヘアピンでの
安定性優先のセッティングだよ。
走ってて気持ちいい。
これが全て。
CX-60試乗したけどふわふわしてて、
全く固さは感じなかった。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/19 15:22:24.84 Wif2WB5I0.net
2019年式mazda3に乗ってる。
馴染む5千kmまではハードだった。
mazda3は高速やヘアピンでの
安定性優先のセッティングだよ。
走ってて気持ちいい。
これが全て。
CX-60試乗したけどふわふわしてて、
全く固さは感じなかった。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 62db-gM+H [243.230.84.62])
23/10/19 16:36:23.73 tgIQiAam0.net
なんかCX-60もそうだけど、とりあえず形にしましたみたいな感じでリリースする節があるな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 829a-cy1v [253.97.71.186])
23/10/19 16:57:34.47 2RfQ6dqQ0.net
金も労力も時間もない
トヨタみたいにでかいなら煮詰めてだせるんじゃない
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/19 18:12:12.82 zPzzcTAO0.net
>>18
初期型にのっててCX-60がふわふわに感じたんだね
それじゃ今ネットで硬い硬い騒がしてるCX-60オーナーが
mazda3初期型なんか乗ったら何て言うだろうなｗ
けどほんと高速やカーブの安定性というかビシッとしてる感じは
極めて気持ちいいんだよな
これがあるから硬くても許せちゃう
あと酔わない、これも重要ね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/19 18:22:40.31 qxrYwFUJ0.net
なるほど初期と最近のではセッティングが違うかもなのか。
ありがとうです。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 531e-ifkA [242.251.128.34])
23/10/19 18:32:45.67 LGOOodlW0.net
初期型が硬い硬い言われてたから、商品改良でセッティング変えたのでは？
ググると出てくるけど、バンプラバーも変わってるもんね。
どっかのモータージャーナリストがやってたけど、空気圧落とすと幾分かマシになるっぽい。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e2ff-394k [211.121.28.231])
23/10/19 19:57:21.04 yFiVkscD0.net
今年モデル乗ってるけどどっちかというと柔らかい
トーションビームなんで荒れた道走ると多少バタつくけど硬い訳では無い
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 733b-QQZH [248.46.178.113])
23/10/19 21:51:38.08 NHrbuNew0.net
年度改良でかなり足回りも変えられてる様だな 欧州車も初期と最終で全くの別物になっているのが普通らしいし
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Vy74 [106.131.34.187])
23/10/19 22:00:54.58 X0wYBU30a.net
スポーツダンパー付けたもんだけど、初期型は減衰力が高い方が生きる状況ではもちろんいいんだが、少々減衰力落としてもその長所は無くならない印象
姿勢変化起こさないことを一番求めてるなら初期型純正だが、このスポーツダンパー、ロール開始からカクッと傾かずジワリと連続性のある荷重移動するんで心地良い
純正はハーシュネスがキツいのも辛いが荒れた路面で跳ねる感じが強いんだよね
接地感が低下しちゃう
個人的な好みは舐めるような追従性あるストロークなんで
トーションビームのせいかと思ったがそうでもなさそうな気がしてきた
あと伸び側の減衰強くて一段下がった段差とかジャンプするような感じになって着地時に叩きつけられる感じのショックが内臓に響くのも辛かったが今は段差踏んでも飛んでも足が良く動いてショック低減してる印象
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2eab-ELGK [247.168.68.105])
23/10/20 00:10:41.63 r95/Hmzk0.net
ひゃー。納車が楽しみです
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 820a-HLMf [125.4.184.60])
23/10/20 00:52:05.81 jm/vmqwi0.net
元初期型乗りやけど、2型？への年改でさっそく足回りが見直されて、明らかに乗り心地というか突き上げが優しくなった
試乗してたまげたもん。最初からこれで出せよと思うレベルでよくなってたな
以降改良が入ったのかはわからんが、2型の時点で初期型とはかなり違うよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f2bc-NPHx [165.100.185.215])
23/10/20 02:47:30.20 l2tqFOsV0.net
まあ動きが硬いならダンパー自体は長持ちするんじゃないかな
その代わり車体へのダメージでかそうな揺れするんだがｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 735e-TzRR [248.111.112.243])
23/10/20 08:17:00.03 vwSWpRs/0.net
車体へのダメージｗ
確かに「こんなに揺れて大丈夫かいな」って感じの揺れ方するね
今んとこ9万km走ってるけど内装がガタピシ言い始めてる感じはないな
そんなに高くない金額でスポーツダンパーとかに変更できるところは
選択肢があっていいよね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 733b-QQZH [248.46.178.113])
23/10/20 08:31:06.00 w7mphAUM0.net
俺体重95kgと嫁80kgが初期型に乗ってるのでバネのヘタリは普通よりも早いだろうから段々乗り心地は良くなると思いたいw
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 10:08:14.58 0KsSINBy0.net
嫁80kg
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 12:24:37.36 VaTTrWb/r.net
池中玄太80kg…
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 13:04:18.62 yuBMDyCYa.net
よくバネ下重量って話題になるけど振動関係だとバネ上もかなり影響するんだよね
力学ではバネマスダンパー系モデルなんて言うくらい振動には慣性重量ってのが重要パラメーターで
俺もダンパー交換前、一名乗車と二名乗車でかなり印象異なって跳ねが幾分抑えられるイメージがある
人間という物質は剛体重量物より制振の減衰マスダンパーとしては優秀なのかも？と思った(笑)
マツダは開発時、実走試験のセッティング時は二名乗車前提のダミーウェイトとか使ってたのかも
積載量増えるとタイヤとスプリングは負荷増えて、ダンパーもバネ上は慣性増えて動きにくくなるが相対的に足が良く動くようになってマイルドになるんだろうなあと
へたりは早いかもね(笑)
まあダンパーは準消耗品ってくらいの気持ちの方がいいんじゃないかなあと
初期型純正だと最初は渋くてそのうちマイルドになってやがてガス漏れとかでキャビテーションとか起こりやすくなってダンパー抜けの症状が出始めて寿命って感じかな？
オイル漏れは保安基準で車検通らないけどガス漏れでのダンパー抜け状態は外観チェックで引っかからないんだよねw
社外品は賞味期限が短い生モノみたいなイメージかな？
純正はレトルトパックとか冷凍食品みたいな感じで
前者は贅沢品だね
でもマツダ好きはそういう嗜好ありそう
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 13:09:50.40 /wR55Iona.net
>>32
ミサワかよw
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 13:36:44.56 W19bklck0.net
初期型2万キロ行かないくらいだが未だにガチガチだわ
都内住みなんで基本道綺麗なんだが、もっと荒い所で使い込んだ方がいいのかねｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 14:08:48.77 LWGa5jk20.net
距離乗ったら馴染んできたとか聞くけど単に空気が抜けてきただけでは？と思う
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 15:13:26.01 TeynSBfZ0.net
タイヤの空気圧は乗り心地より、
転がり方に効く。
空気圧高い方が気持ち良く転がる。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e02-dOTd [247.63.57.23])
23/10/20 18:40:18.25 Uc4FdFBZ0.net
スカイアクティブG 2.0は使いまわしまくって熟成されて耐久性に期待できるな
ショボいけど燃費はいいし
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 267d-gkzJ [121.85.122.1])
23/10/20 20:05:18.05 21++v1UA0.net
>>40
MHV付きのはそのへんどうなんだろうね。
そういう意味では現行だと最もプリミティブな1.5が有利という気はする。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/20 23:15:58.39 a1kxI5Sn0.net
MHV付きは鉛バッテリー長く保つからコスパ良さそうだわ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c766-pTE3 [248.255.4.209])
23/10/21 09:06:37.87 PWQ+fkSY0.net
先代ノート(ガソリンモデル1.2L)乗ってるが、これにちょっと興味ある
このサイズで1.5Lだとノートよりもっさりなんだろうか?
タイムズで借りるのは検討中だが、感想を聞いてみたい
44:名無し (ｽｯﾌﾟ Sdff-TdYc [49.97.101.43])
23/10/21 09:11:07.35 v8ExTdPDd.net
ノートと直接比較はしらんが
YouTubeに山ほどレビュー動画あるだろ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-J9Qu [121.84.17.67])
23/10/21 10:14:09.49 5nschIzD0.net
>>43
俺はホンダのストリーム1.8からマツダ3の15sツーリングに乗り換えたけど、もっさりと感じたことは一回もないなあ。人それぞれかもしれんけど
とりあえず試乗してみよう
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-zZrS [106.131.35.27])
23/10/21 10:24:44.52 MCp7SWDOa.net
>>43
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
20S乗りだけど車検時の代車で15S乗り回した時の印象はほぼ同じ
ノートは乗った事がないので比較は出来んが20Sと比べても街中ではほとんど差を感じずびっくりしたくらい
ファイナル高いのでエンジン回転数は当然高めになるが、このエンジン高回転でもイヤな振動が出ずキレイに吹け上がるんで不快さがない
登り坂とかはさすがにもっさりだったので高速合流や多人数乗車メインだとキツく感じるも
今だったら20Sプロアクティブツーリングセレクションと同等装備の15Sあったらそっち選ぶだろう、ってくらい印象良かった
多分価格差もほとんど無くなりそうだけどw
20S買う時は15Sは眼中になくて試乗すらしなかったんだよなあ
この車体に1.5Lは無いだろう、と先入観で決めつけてた
XDとの比較では初期型ディーゼルはレスポンスに難点があったので20Sにしたが
20Sのエンジンは実に平凡で不満はないが美点もあまりない印象
15Sは回す事にそこそこ快感得られる
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df0a-wKQ8 [125.4.184.60])
23/10/21 10:33:20.59 LXwHQKRs0.net
>>43
遅いだろうと思って乗ると意外と走るんでびっくりする、というかした
もちろんどうお世辞を言っても速くはないよ
速くはないけど意外と走る
そして回して楽しい。回してもたいして速くないから遠慮なく回せるのもいい
回すのが嫌いならやめたほうがいい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fbc-UnWm [165.100.185.215])
23/10/21 10:34:06.76 0B9oCrbh0.net
基本的に排気量上がると車重も増える
排気量増えると加速は良くなるが、これは前に進む時しか恩恵が無い
左右に振る場合や減速の際はその重さの分だけもっさり感じる
なのでノートとこれの車重を比較し、増えた分だけもっさりすると思った方がいい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 10:48:55.60 dGaWARU50.net
両方レンタカーで乗った程度だけど、出足はノートのほうが軽快だけど走り出したら大差ないと思う
ステアリングや高速時の安定性、乗り心地は全く比べるべくもない
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fa5-Tb+e [101.50.33.32])
23/10/21 10:59:45.26 FXOCi1cs0.net
DEデミオ→1.5G買い換え組だけど軽快感↓それ以外↑↑↑って感じ
特にいろいろな電子制御のおかげかドライビングラインがカッチリ決まるのが気持ちよすぎる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c73d-mEsx [248.46.178.113])
23/10/21 11:39:22.48 lC6VqNTN0.net
高速をよく走る人は車重が重い方が安定するから安心感高い ゆったり走れて運転は楽
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 12:40:26.59 BCbzgHtw0.net
ピアノブラックのところウェットティッシュで拭くと跡がすごいなこれ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 14:33:17.48 95D1nuh2d.net
なんかすぐ傷がつくと聞いたのでスマホまもる君のあとはレンズ用のブロアーとクロス使ってるわ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 14:48:10.65 3dSh6y8F0.net
ピアノブラック部分は100均に売ってるメガネクリーナー
ウエットタイプで拭くと拭きすじ無しでピカピカになるぞ
セブン内のダイソーのやつ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 16:28:30.26 2ru3myyI0.net
超極論言うとティッシュなんて金ダワシと変わらんからな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 16:28:34.91 +iEunfuk0.net
センターコンソール部は普段はピアノブラックに見えるけど直射日光が当たるとカーボン調の柄が透けて見えるのがいいね
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 17:14:47.97 8g50pumI0.net
ピアノブラックはクイックルハンディワイパーでホコリとりしてる。本体(?)の柄は要らんので取り替え用のモフモフ部分のみつかってるよ
ホコリ以外の汚れはは純水をスプレーに詰めてメガネ拭きと一緒に使ってる
クイックシフター付けたけどイイよコレ。Mハイブリッドの回転落ちの速さとショートストローク化のマッチングがとてもよい。あと室内側のシフトレバーマウントのリジット化がシフトフィールにかなり効いてる感
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 17:15:26.31 8g50pumI0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 17:33:49.18 LEs8uhuD0.net
>>55
一緒なわけない
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 18:31:25.16 oaCyFyvc0.net
>>57
ディーラーで取り寄せからしてもらってるけど未だに納期すら連絡ないまま一週間が過ぎたわ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 19:08:26.65 XcZ8E6Lu0.net
>>57
MT車のセンターコンソールってツメで止まってるだけ？
シフトノブ外して、あとは力ワザ？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 19:41:29.30 0B9oCrbh0.net
ピアノブラックにティッシュで付くようなキズはコーティング剤みたいので消えるよ
なのであんま神経質になってもどうしようもない気がする
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 20:28:31.98 sNY5H9lT0.net
>>61
そう、力でバキッと。めちゃ簡単に外れるよ。コツはブレーキホールドボタンの横のあたりを両手で掴んでバキッっと1cmくらい持ち上げたら、あとは順番にバキバキいくだけ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df68-H5L8 [251.255.110.161])
23/10/21 20:29:40.58 sNY5H9lT0.net
あ、質問の意図が分かってなかった。
MTはシフトノブをくるくる回して外すだけだよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 20:37:30.93 8g50pumI0.net
>>61
シフトブーツとコマンダーがついてるパネルなら力技で上にもちあげるだけ
オートエクゼのシフトレバーマウントブッシュ入れるならアームレストから前を全バラしないとナットにアクセスできない。ざっくりいうとシフト周りのパネル→コンソールの後端パネル→コンソールの側面パネル→コンソールの樹脂製フレーム①→コンソールの樹脂製フレーム②
ここまで外してようやくナットに工具が入る
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 21:32:58.11 XcZ8E6Lu0.net
おー、詳しくありがとう
なんとかなりそうな感じするから…買っちゃうかな。。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 21:50:24.75 9Mukutej0.net
夏タイヤは18インチだけど、スタッドレス16インチにしても良いの？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 21:56:31.17 FXOCi1cs0.net
俺はしてる雪でドロドロになるから見た目とかあまり気にならないし
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 22:15:12.13 9Mukutej0.net
>>68
滑りやすくならないですか？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 22:31:19.49 8g50pumI0.net
>>66
手間はかかるけど足回りバラす程度の経験あるなら問題ないかと
めんどくさいのは前述のコンソール周りの解体と、シフトレバーマウントブッシュの位置合わせ、エンジンルーム側はレバー本体の固定に使用してるスプリングピンの打ち抜きと打ち込みあたり
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 22:36:28.04 2OcwVbux0.net
マツダ3の重心高ってなんですか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/21 23:21:49.53 FXOCi1cs0.net
>>69
特に16インチだから滑りやすいとかは感じないけどなあ
ちなみにタイヤはIG60
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb9-pyZ0 [247.241.103.178])
23/10/21 23:39:53.23 VrJoD5FQ0.net
>>69
インチダウンする事で18インチより横グリップは下がるけど縦グリップは上がる
雪道わざわざ攻めるような走り方しないならインチダウンした方が安全ではあると思う
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f92-pTE3 [249.71.23.185])
23/10/22 09:25:39.66 6gzLpn+T0.net
43のノート乗りですがアドバイスありがとうございます
返信遅くなりすみませんでした
エンジン回すのは好きで、15SのYouTubeレビューでのエンジン音も良いなあと思ってます
車重が増す分出足はノートが勝るけど、それ以外はMazda3が格段に快適という印象を受けました
まずは試乗してみます
高速や山道は田舎に帰る時の年2回程度で、ほぼ街乗りですし、国道でもあまり飛ばさないです
たまに郊外のワインディングを流す程度
以前会社のアクセラのXD(1.5D)に乗った事ありますが、トルクは素晴らしく運転も楽ですが、アクセルレスポンスがやや鈍いのが気になりました
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-JD/u [133.106.34.190])
23/10/22 18:16:56.85 8WONXhfAM.net
トルクがそこそこあってレスポンスの良いXというグレードがあるぞ
乗ってる人間が言うのもアレだがあまりオススメはしないｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa3-wKQ8 [247.29.78.75])
23/10/22 18:19:07.35 IBaWsmnn0.net
>>67
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-tire.com)インチダウンによって扁平率,ダメージも少なくなります%E3%80%82
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcb-oTPi [255.103.108.223])
23/10/22 19:33:06.26 oGbIFjUB0.net
>>67
純正で16インチあるんだから問題ないでしょ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/22 20:39:13.25 2RnvzJvc0.net
>>75
Xがおすすめでないのはどのあたりですか？
MAZDA3はまだ手がでない人の素人質問ですが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/22 21:20:51.91 JPD4ox710.net
流れぶった切りで申し訳ないけど、前スレで少し出た「MTでブリッピングした時に抑制が入る時がある」件
TCS？DSC？をoffにするとほぼ介入しなくなるね
ガードレールとお友達になる可能性は高まるけどw
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/22 21:27:39.57 xfAyEYfZd.net
>>78
車体が重いんじゃね？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/22 22:05:20.89 ahaCVm+U0.net
>>78
回したい人には向かないよって話
片道10kmの通勤で2000rpmを一度も超えないこともちょいちょいある
正直なところ、もうちょい踏みたい
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/22 22:24:38.66 dxqIqKo4a.net
15Sって追加されたレトロスポーツエディションがフル装備なのね
20Sとの価格差13.5万円
敢えて選ぶか？と言われたら敢えて選んじゃうw
まあ15Sは廉価仕様からフル装備まで好みと予算に合わせて幅広く選べるようになったってことで
MTはラインアップ落ちしちゃったけど
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8779-U3wJ [250.86.209.129])
23/10/22 23:50:42.45 bl0UeJNq0.net
>>78
GやDより大幅に高いのにパワー･トルクの恩恵が少なくコスパ悪い
Gより燃費が多少いいけどハイオクだからほぼ相殺で、燃費での初期費用回収は不可能
エンジン関係の故障だとシビアだったり情報が少ないから修理不能で、
エンジン載せ替えになる事もある
俺は自分が乗ってるけど人には間違っても勧めないな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 08:27:04.38 YilDsFaq0.net
車内用にコードレス掃除機を買った
液体用ラバーノズルはわかるけどブラシ付きの先っちょはなんのために使うんだこれ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 08:58:07.37 oqe9pG3MF.net
官能的なエンジンだからコスパを語る人なら買うべきじゃないなぁ
X
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 09:08:52.29 rLB00+LQd.net
ワイがXにした理由はサンルーフが欲しいから
X自体に価値あるかと言うと微妙
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 09:09:31.13 SeHnLHSM0.net
中古のxは安いから候補には入るのだけど、保証が切れた後の補機類の故障が怖い
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff02-MzvY [241.2.29.48])
23/10/23 09:21:37.85 ftTUQwwK0.net
車両価格からしてXは勿体無い気がした
人それぞれだけど
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2796-oTPi [254.191.224.243])
23/10/23 09:40:35.01 ElnPTdX70.net
新しい物好きだからSPCCI乗ってみたくてX買った
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-UnWm [1.75.6.87])
23/10/23 09:41:45.00 rLB00+LQd.net
価格分の価値は無いな
ただ逆にX以外がこれより性能悪いと考えるとアレなんだが
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c722-Snmo [242.82.16.186])
23/10/23 10:00:51.36 CJCwrFRA0.net
20sでXぐらいのスペックあれば言う事ない
xも25tの変わりになるぐらい盛れてたら候補だった
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 11:04:53.53 ElnPTdX70.net
Xはエンジンの違いだけでなく走りの制御がほかのとは違うよ
なぜマツダはそこをアピールしないのか謎だけど
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 11:21:07.82 CJCwrFRA0.net
Xの四駆買わないとね
400万超えか
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 11:22:50.97 CJCwrFRA0.net
Xは四駆しかなかったっけ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8776-i3Gd [240.88.206.122])
23/10/23 11:45:07.58 gwivQDl80.net
マツダのアピールはトンチンカンな事が多い印象
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:12:54.28 3rVjIq8e0.net
営業側と開発側の連携が下手なのかな
営業や販売店側からしたらXがあのスペックでは売れないの分かるだろ
せめて2.5lで出せばもうちょっと見栄えのするスペックで、2.0Gとも差別化できたかもね
上手くいけばCX-5にも転用して、
2.0Gは安価なG、2.5Xはガソリンのハイスペックと棲み分けも出来そう
まあ、税金のからみやその他の規制もあるから色々難しいんだろうけど
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:13:16.24 rLB00+LQd.net
乗ってるのがまさにXの四駆
車重30増えてるらしいけど二駆の方が軽快とかあるんかね
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:15:02.60 F/Cp9q+h0.net
Xなんかより、2.5ターボ出しておけばよかったのに
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:26:05.61 cE8j1RbUd.net
>>98
1番人気のCX-5ですら25T全然売れずにディスコンされてんだから無理でしょ
国内は何はともあれ燃費良くなきゃ売れないよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:27:54.57 kzUSDEM5M.net
車格的には1.5Tでも出せば売れそうなんだけどな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 12:51:44.19 Gr1rak+90.net
純正のトーヨープロクセスからヨコハマのアドバンdBV552に付け替えた方いますか？
夏タイヤ変えようか悩んでるのでもしいらっしゃれば感想聞きたいです！
サイズは215/45/18です！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f0-JELM [122.31.133.7])
23/10/23 14:24:36.65 W1jBgjkR0.net
>>101
１本パンクしてタイヤ保証で４本変えてもらったらプロクセスからアドバンになったんだが
ロードノイズがアドバンの方が大きいような気がする
ゴリゴリに走る訳じゃないから他はよく分からん
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-e+7N [220.156.14.77])
23/10/23 14:29:31.70 w9EFgNNpM.net
25Tより1.8dの代わりに22dだっただろうな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7d-kYYp [121.85.122.1])
23/10/23 14:30:46.41 /fusnVEL0.net
過給機付きは大した販売台数が見込めないのに手間だけ掛かるから、メーカー的にはやりたくないだろうねえ。
かと言ってシビックみたいにベースグレードを1.5Tにして100万円upとかだと益々売れないのは目に見えてるわけで、エンジンはごく普通でパワー無いけどそれ以外は内外装から排気音まで拘りつつ価格は抑え気味に作りましたっていう今のやり方は、マツダの立ち位置としてはベストなやり方かと。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfe1-U3wJ [251.251.217.223])
23/10/23 14:43:35.85 3rVjIq8e0.net
>>100
それはもう今更でしょ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 15:26:39.32 B0TfH50cr.net
Xのエンジン数百km単位で試乗した上で買ってとても気に入ってるけど、価格差考えたら他人には勧められないよね
個人的には価格差よりも22XDからの乗り換えで満足できるかの方が気になったのでレンタカー1日借りて乗り回した
営業的には、画期的な新エンジンのローンチなんだから利益度外視で数出した方が長い目で見たらよさそうだったんだけどね。実際欧州ではそれで全エンジンの半分くらいのシェアらしいし。まぁあっちはCO2規制の絡みがあるとはいえ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 15:53:58.58 2RElxIUgr.net
BMアクセラの1.5G、2G、2.2Dというラインナップは素晴らしかったのだと再確認
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 16:05:48.65 uYXS/tmM0.net
1.5とXDは代車で乗ったけど、Xが一番音良いよ。
アクセルやブレーキも反応やタッチに上質さがある。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-U3wJ [251.251.217.223])
23/10/23 17:10:40.12 3rVjIq8e0.net
Xをラインナップに入れるなら、
1.5G、2.0X、1.8DでXは今の2.0Gよりちょっと高いくらいなら売れる可能性はあったな
同じガソリンで2.0Gと2.0Xが俺みたいな余程の変態以外はX買わないよ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df49-hM9M [115.163.65.43])
23/10/23 19:58:42.54 3FK+xxh/0.net
2度目の車検を前に買替え検討中。
今はXD Burgundy Selectionなんだけど、レトロスポーツにするか、プロアクティブツーリングのバーガンディにするか迷っている。バーガンディとテラコッタってどっちがいいんだろう？
あと現車購入時には20sもXも選べなかったからエンジンの選択も色々あって悩むなあ。まあ今が一番楽しい時期なんだけど。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-wP1V [126.255.138.206])
23/10/23 19:59:58.37 B0TfH50cr.net
>>106
音いいよね、高回転ユニットのようなわかりやすい刺激的な高揚感はないけど、しっかりバランス取りしたエンジンみたいに不協和音なく綺麗に回っていく。通常の量産エンジンより公差を詰めてる副産物かなと思ってる
カタログスペックや数分程度の街中試乗じゃ全然見えない良さがおおいんよなXは。そういう変態的なところもマツダらしいっちゃらしいけどw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-dytz [219.59.18.174])
23/10/23 20:02:01.53 /iYtgIpR0.net
20Sの排気音が車内で聞くとブーって感じでちょっと不快に感じるのだけどマフラー交換したら良くなるのかな？
出来ることなら低音響かせるのでは無く静かにしたい
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f49-XhYX [249.106.126.187])
23/10/23 20:24:34.66 VbsEODVt0.net
Xつてスペック的には25Sと同等だよな
CX-5レトロSEみると20Sと25Sの価格差は13.5万
Mazda3の20S2WDとXの価格差は90万
いい車なんだろうけどやっぱ高すぎだよね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0788-xUKY [106.166.100.94])
23/10/23 22:31:15.47 ji1c5f5X0.net
気になってるんだけど改良前のMAZDA3に改良後のマツコネ黒帯透過仕様を移植出来るのかな
出来るならヤフオクで流れてるユニット拾って取り付けするんだけど
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx5b-MzvY [126.162.224.171])
23/10/23 22:58:17.33 IRrlIbFKx.net
>>102
マジですか
12万払って履き替えるほどではなさそうですかね〜
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 23:25:53.70 oZykEeRc0.net
アドバンのブランドでも色々あるからね
URLﾘﾝｸ(www.y-yokohama.com)
V552は静粛性はいい方だと思う
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この動画はクルマもサイズも違うけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/23 23:35:06.93 tB1KQuyv0.net
>>114
ECU制御と紐付いてるから無理だと聞いた
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-+vsn [49.239.67.50])
23/10/24 10:58:10.11 dXytX7OrM.net
3000rpmジャストでブーって音がするんだけどなんの音
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf90-wKQ8 [223.134.192.71])
23/10/24 12:48:47.84 Aa5N8SAE0.net
>>118
放屁？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-+vsn [133.159.153.15])
23/10/24 12:57:29.67 o+0eeyk6M.net
んにゃ、20SのＭＴなんだけどな
エンブレの時とか特にわかりやすいんだけど3000rpm直前くらいの回転数のときだけエンジン音が変わるんだよ
ちなみに屁ではない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7e5-/eJP [248.111.112.243])
23/10/24 13:29:08.91 uRP+ruJc0.net
俺は詳しくはないけど
それは単に回転速度がある閾値を超えると音質が変わる境界線になってんじゃね？
XDでも2,500rpmまではカラララだけどそれ以上になるとグワワワに変わるけんな
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c776-giZp [114.153.242.190])
23/10/24 15:56:16.78 48ECnW1u0.net
>>117
マジか、>>114じゃないんだけど実はオレも出来るかなって企んでた人間だから残念
ナビユニットはたまにヤフオクで流れてるしワンチャンあるかなって思ってたんだ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/24 18:42:02.38 cz1nYlXe0.net
何でヤフオクで流れてるんだろ？
外しても代わりのものないよね
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfe4-e1Ra [243.205.185.43])
23/10/24 19:10:55.65 /qpR5ruM0.net
事故車から外したやつとかじゃないの？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-U3wJ [250.86.209.129])
23/10/24 19:33:40.44 vJRlaBYq0.net
事故車とかを廃車費用とって引き取って、
その中から売れそうな部品をとってオクで売るってのはよくやる手法でしょ
産廃業者なんかと同じで両方で金取れるからね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-MzvY [241.2.29.48])
23/10/24 19:39:44.27 8J14rBD+0.net
ピラーとリアバンパーのピアノブラックって傷つきやすさ違うけど、ピラーの弱い方ってどんなコーティングしてる？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-6TRL [60.106.196.229])
23/10/24 19:39:54.95 sG+c1F+E0.net
ミラー型ドラレコに興味があったから純正ドラレコ付けなかったけど、どっちにしても高いなあ
128:名無し (ﾜｯﾁｮｲW 276d-TdYc [222.228.31.25])
23/10/24 19:45:03.91 1cDk/VIx0.net
もっとドラレコ付けやすく配慮してくれよ
助手席下のアクセサリ電源すらヒューズBOXから簡単に取れないとかひどすぎる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-dytz [219.59.18.174])
23/10/24 19:49:48.64 cz1nYlXe0.net
なるほど廃車から取るのか
でも廃車になるほど事故した車の内装部品って血とか付いてそうでちょっといやだな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfca-wKQ8 [247.29.78.75])
23/10/24 19:57:54.44 2hZHb6OM0.net
>>120
回転数落ちすぎないようにMHVが一瞬キープしてるブーンという音でしょ？意識しなきゃ気付けないけれど俺のも鳴ってる
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e8-oTPi [246.150.97.211])
23/10/24 20:19:12.85 4UKcZ/ET0.net
>>128
純正ETCの電源カプラーからACC取れるよ
カプラーの形式は住友電装060型TSシリーズ4極だからハーネス自作すると取り出し楽チン
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0788-giZp [106.166.100.94])
23/10/24 20:53:04.73 S5LcoYoN0.net
>>129
流石に正面からの事故だとナビも画面も使い物にならんやろうから取り外すなら後部からの事故車だと思うぞ
逆に前方に事故が起きた場合は後部のバンパーとかハッチとか取り外して売るんやろうな、実際売ってるし
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/24 21:59:14.84 S5LcoYoN0.net
>>117
ECU制御との紐づけって事は仮に互換性があってもディーラーでリセットかけてもらわないとダメって事か…
ディーラー側は仮にできたとしてもやってくれんやろうな、情報ありがとう
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/24 22:32:19.37 CWrb7ZsF0.net
画面サイズは8.8のままでもいいから黒帯を消したいわ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0788-xUKY [106.166.100.94])
23/10/24 22:54:01.41 S5LcoYoN0.net
>>134
黒帯消したいよねぇ…
Carplay使った時画面見やすいなって思うもん、あれぐらい旧型にもアプデで対応してくれないもんか…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-dytz [219.59.18.174])
23/10/24 23:24:35.73 cz1nYlXe0.net
今年モデルのニードルスープとか簡単に治せそうなものの修正も出来ないくらい忙しそうだから
改良アプデは当分ないんじゃないかな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-Fc7M [240.242.63.171])
23/10/24 23:52:14.76 cGjUOOXp0.net
ニードルスイープ12月に治るらしいよ
てかDへわざわざ足運んでもらう必要があるし、他の修正や実機検証なりがあるからアプリのアプデみたいにポンポン出せるものじゃない。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 14:02:16.28 fPeV6l1UM.net
>>137
新型のメーター不具合12月に出るんだ。
しかもアップデートで治るのね
メーター交換とかにならなくて良かった。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 17:37:12.12 zUnvrlar0.net
20S Touring Selection 坊主付き、8月末契約で昨日納車
およそ2ヶ月待ちでした
坊主は見た目と自己満だけなので突っ込みは不要
なお、タイヤはTOYOでした
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 17:42:48.76 SXisY4WZ0.net
>>137
これはどこ情報？ディーラー？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 18:56:30.07 UxUcCLSA0.net
>>137
おおっアップデート来るのか
優先順位は低そうだからもっとかかるかと思ってた
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 19:53:39.13 lOx6yGSs0.net
>>139
おめ！良い色買ったな！
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ff-SOwD [130.62.216.77])
23/10/25 21:45:57.52 SeiASh7T0.net
これとかVISIONとかかっこいいんだろうけど派手過ぎて一般人には乗れないわ
MAZDA3の主張しすぎないかっこよさが自分には突き刺さったんだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfbc-w3Ie [251.14.1.207])
23/10/25 21:47:58.13 KSdiLyMA0.net
今もTOYOがブリかでバラバラなの？
XでもTOYOだから全部そうなったのかと思ってた
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 22:05:51.26 2aHlmp3h0.net
コンセプトモデルだし、スポーツモデルだし、
MAZDA3とは全くの別物でしょ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 22:07:21.42 9zuZuSWy0.net
今買うならレトロ一択だね
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 22:08:16.94 m+buFkqD0.net
洗車しやすそう
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/25 23:19:06.03 XR7QYrd40.net
>>143
市場に出るならもうちょっとシャープな部分も出してきそうだけど、あとマシングレーにしたらもっと良いな
フルモデルチェンジしたロードスターのカッコよさ如何ではMAZDA3からの乗り換えも考えなくては・・・
ローンが終わってから
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 00:05:44.75 iqGtr83k0.net
>>143
現代版FDの趣が有ってとても良いね。
マツダ3もそうだけど、今のマツダは過去の自社デザイン資産を上手く消化してる感があるわ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 06:20:02.83 qBeh4oayM.net
>>144
今でもタイヤはバラバラみたい
7月末にX納車されたけどブリだったし
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 06:28:21.16 eEZzBdVgM.net
>>144
俺は20Sだけど鰤だったよ
トランザはハイブリッド向けスポーツツアラータイヤらしいから
20Xかe-20Gが優先的につけられると
あと純正BBSホイールは鰤指定かも？とはDは言ってた
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 08:56:18.60 DC/Hc9uLM.net
>>151
BBSは寺オプで、基本標準タイヤを付け替えるからそれはない
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 09:30:32.09 /Qslrs+s0.net
>>147
リトラのところから延々水が垂れてきそう
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 12:56:35.46 hFt48jMR0.net
>>150-151
今年Xが納車された時TOYOだったから変更されたのかと思ってた
どっちの方が良いタイヤかは分からないけどブリだと思ってたからちょっとガックリしたな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-WPgu [126.194.1.113])
23/10/26 15:40:20.42 ePQEvQ5jr.net
純正プロクセスとトランザの比較とか需要ありそうだけど動画無いね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c785-oTPi [248.113.57.139])
23/10/26 16:04:54.14 OyFEE4AI0.net
最新モデルだけリコール来てるね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfde-wKQ8 [255.20.167.198])
23/10/26 16:20:09.84 01USQUc60.net
このリコールはニードルスイープも含まれてるのかな？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 16:30:28.84 OyFEE4AI0.net
リコールは明日から
ニードルスイープは12月って書き込みを信じるなら別では？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 16:58:03.73 01USQUc60.net
確かにもしニードルスイープ修正なら8月23日以降製造のモデルは不具合ないってことになるか
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 18:37:36.92 JDzigkpHd.net
>>146
見たら欲しくなるよね
こんなん今頃だされたら
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 19:48:04.06 x4ydAfzlM.net
1500ccって割高すぎね？
遅いだろうし誰が買うんだろ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8707-U3wJ [250.86.209.129])
23/10/26 20:50:40.64 To7IV0HA0.net
>>161
少しでも安く買いたい人
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-b3Lu [49.98.130.106])
23/10/26 21:38:59.38 PQwOkE1gd.net
少しでも安く格好いい車に乗りたい俺は、15Sレトロ、シグネチャースタイルで注文したわ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff61-zZrS [241.212.194.162])
23/10/26 21:40:24.75 MLpd1zW20.net
15Sは評判いいのに
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff17-MzvY [241.2.29.48])
23/10/26 21:41:15.31 7MTpHk9m0.net
シグネチャーとか金の無駄
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-4xAp [101.143.75.251])
23/10/26 21:48:14.37 +KGOts5z0.net
レトロで比べたら2Lと13万違うだけか
Xは相変わらずめっちゃ高い
2Lとディーゼルが安牌
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-4xAp [101.143.75.251])
23/10/26 21:49:46.12 +KGOts5z0.net
流石に立派になりすぎてデミオのエンジンじゃ無理だろ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 22:51:19.16 ZMeEkbNs0.net
>>164
まったり優雅に高速走るのは20Sがいい
エンジン音は静かだし
ただし15Sのエンジン音は確かにいい
やる気が出る感じ
何かスイッチひとつで切り替えられたら楽しいんだけどな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 22:54:53.49 ZMeEkbNs0.net
>>166
ディーゼルは煤問題とディーラーのマツダディーゼル専用オイルで必ずメンテしないと駄目とか制約多いのがどうだろうか？ガソリンの方がメンテに関して自由度高い
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/26 23:10:36.71 iqGtr83k0.net
ディーゼルはもう優遇無くなったし正直買う意味がない気がするけど。
>>163
15Sのフル装備というのは、価格差抜きで何か形容し難い魅力を感じる。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfad-XhYX [253.107.179.41])
23/10/27 07:53:54.33 OA6jGvQP0.net
MTあれば15レトロも魅力あったけど廃止されたし
Xのスマートエディションといい、MTの設定のツボをわざと外してきてる気がする
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fbc-UnWm [165.100.185.215])
23/10/27 08:21:01.97 Qfk/kl6i0.net
グレードが低くてもエアロが無くてもいい
隣に上位グレードのエアロ有りに並ばれても惨めな気分にならないなら
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8707-U3wJ [250.86.209.129])
23/10/27 08:48:51.14 xh2Oh6JR0.net
ツボなんて人によって違うからね
今まではある程度万人に合わせてラインナップしていたけど、
経費削減と効率化のために削減されたってことは、
多くの人のツボじゃなかったって事だよな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-4xAp [153.249.224.252])
23/10/27 10:36:08.52 nc9llds9M.net
2%の2%が選ばなかったんだろ
電動パーキングブレーキあるのにMTは選ばないわ
MTはロードスターでいい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c7b2-Snmo [242.221.229.229])
23/10/27 10:51:38.14 zmB7dtAM0.net
20sのMTにクイックシフターでどれだけ変わるか楽しみ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfad-XhYX [253.107.179.41])
23/10/27 11:38:43.26 OA6jGvQP0.net
>>174
電パとMTって何か関係あるんだっけ？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Fc7M [49.96.230.61])
23/10/27 12:27:22.52 fdduEb+Bd.net
クイックシフターの適合から推測すると2.0とXはトランスミッション共通で1.5だけ違うのかな？
価格を抑えた1.5なのに専用のミッション使うような状況になってしまってMT廃止とかなんだろうか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff24-oTPi [241.14.58.148])
23/10/27 12:57:14.26 G1RKYmlf0.net
1.5はCX-3とかと共通なのでは？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-4xAp [101.143.75.251])
23/10/27 14:08:10.49 rMR0zZIY0.net
>>177
デミオ1.5MTと共通なんだし
MTで走りを楽しむなら普通にデミオ選ぶだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-FwyH [106.155.38.225])
23/10/27 14:32:37.23 vAhDK7Nca.net
なんで電動パーキングがあるとMT選ばない？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0793-ce6g [202.12.247.252])
23/10/27 15:03:35.89 Gw3I2LRB0.net
俺はMT一択だったけど、電動パーキングは自分で効きを調節できない、ランプが点いてないとかかっているかどうかが目視で確認できないあたりがなんかなぁとは思う
ギギギってレバー上げるのがいいのよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dff9-U3wJ [251.251.217.223])
23/10/27 15:14:55.79 iIx8v4b20.net
>>181
>電動パーキングは自分で効きを調節できない
自動でやってくれるんだから、素人が自分で調整するよりいいだろ
ドリフトやりたいなら別だけど、この車でやらないよね
もともとMTしかなくて、ATが出来てそれまでとは運転の仕方が変わった
電動パーキングやオートホールドでも運転の仕方は変わるし、今後EVが増えればもっと色々変わってくる
新しい物が増えたら運転スタイルも変わるもんだよ
今MTを乗っている人達はそれについていけないかついていきたくない人だろうから、
色々面倒なんだろうな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfe6-XhYX [255.80.211.129])
23/10/27 15:19:29.11 yOJ7QWTX0.net
それはATでも同じでは？
俺もMTだけど、アームレストとシフトレバーの位置関係がすごく気に入ってる
アームレストに左腕をおくと自然にシフトレバーが手の中に収まる感じ
レバー式のサイドだとこの位置関係も変わっちゃうから、俺は電パ有り派
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/27 17:08:15.82 Ls6jl3S20.net
わしもMTだけど電動パーキングブレーキに違和感は感じない。
あのレバーがないのはすっきりしていて良いし、走り出す時に自動で解除されるから煩わしさはないな。
電源オフで自動で掛かるし事故が防げて良いと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/27 17:09:20.20 nU4YAbtnM.net
ワイもMT選んだけど、別にケツ流す車じゃないからサイドは何でもいいや
ドリってた頃もクラッチ蹴るタイプだったし
飛距離出すにはサイドいるでしょ？って、そこまで上手くなかったから…
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/27 17:39:08.31 brNa1hqur.net
MT+電動パーキング2台目だけどこっちのがイイな。スッキリしてるし、アームレストとシフトレバーの配置もいいし、信号待ちでサイド引く派には解除の一手間ないのはとても楽
ジムカーナとラリーやってたからスピンターンとかできるけど、FFで機械式LSDなしだとどうせ360°回んないし…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/27 17:40:08.90 PnbSdqW90.net
>>179
車のサイズや重さの違いがあるので軽い車が好きか高速でずっしり安定した車が好きか好みだろ まったり走るのが好きな人もいるから
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8734-JYTf [240.44.53.109])
23/10/27 17:49:54.77 8sdFyATk0.net
この車の電パのスイッチ、めっちゃいい音で好きだわ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-4xAp [153.147.52.215])
23/10/27 18:13:29.38 bbie9HiEM.net
いちいち面倒なMT選んでるのに電パの楽さは合わんだろって感じ
サイドブレーキ上げ下げ面倒ならMTはもっと面倒
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-wP1V [126.158.236.6])
23/10/27 18:23:29.66 brNa1hqur.net
楽しいひと手間か、そうでもないひと手間の差だと思うよ
あと個人的にはギア選択は機械任せだと先読み含めた自分の感覚と必ずどこかでズレるからそもそも勝手に変えられるのが苦痛。そこは4速に上げるんじゃなくて3速ホールドだろうがこのやろーてなるw
サイドの上げ下ろしなんて機械がやってもそこまで気にならない
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-4xAp [101.143.75.251])
23/10/27 18:27:45.34 rMR0zZIY0.net
>>187
そりゃそういう変わり者も居るだろうけどグレード存続できるほど売れなかったわけで
そもそもMTは1%だしな…
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-wKQ8 [126.166.222.113])
23/10/27 18:34:08.58 1y6V49ccr.net
わざわざ令和にMT選択するような私のような変態はMT操作を面倒だなんて思わない
むしろP⇔R⇔DのATのほうがめちゃくちゃ面倒だわ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb3-XCD7 [251.194.23.17])
23/10/27 18:43:44.64 b+iXqwRc0.net
電動パーキングブレーキは楽だから好きだが、ロードスターを試乗させてもらったときのサイドブレーキには痺れたなぁ
レバーがすげえ長くてｷﾞｭﾘｨ！！みたいな音がすんの
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-4xAp [153.147.126.141])
23/10/27 18:53:44.56 9ljCdGBmM.net
ロードスターのちんぽか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7d-kYYp [121.85.122.1])
23/10/27 19:59:56.13 4/7WoqQr0.net
ツダオタに下品な男は不要だ (ﾎﾟﾁｯ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fcc-xeGp [244.196.142.2])
23/10/28 08:29:05.16 v2Zb3aRO0.net
おそらくNEロードスターはレバー式のサイドブレーキじゃ無くなるので色々言われそうね。
ロマンかもしれないけど無い方が車のレイアウト的にメリット大きそう。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/28 08:38:21.24 qcjt+lMN0.net
アイコニックSPにサイドブレーキあったら笑うなｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/28 09:11:25.78 Sxb3pvUZ0.net
>>197
むしろクラシックカー的というか昔のスポーツカーのデザインだからレバーついててもそんなに違和感はないけどな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87c5-GZu4 [246.203.242.53])
23/10/28 09:30:39.22 cS4zKOVV0.net
>>197
ないよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-+RJo [106.128.105.147])
23/10/28 16:34:11.14 8BYCizAta.net
>>199
バッテリー積むスペースのためとは言え、ちょっとセンタートンネルの主張が強すぎるな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0b-juQw [58.90.224.105])
23/10/28 16:36:28.83 Epksnyh5M.net
シフトもタイピングライターみたいなのか
おされ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 228a-HnU6 [251.84.157.4])
23/10/29 09:49:02.02 P6XVbji00.net
>>184
電源オフで自動でかかるんですか？
もうすぐMT納車で引き忘れ怖いなーって思ってるんですが。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e12-eIFv [247.60.86.94])
23/10/29 09:51:01.40 cAjLMYqf0.net
シートベルト外したら自動でかかるよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12a5-6sqQ [101.50.33.32])
23/10/29 10:00:39.09 Y12YAFT60.net
来年5年目の車検なんで買い替えたいが欲しい車が無いという…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 768f-s+CP [241.142.232.41])
23/10/29 10:04:04.34 v1jsBxZX0.net
>>204
自分も初期型のマツダ3に乗ってるが、もうすぐでBRZに買い換える
マツダ3のMTもかなりいいがやっぱりスポーツカーに憧れてな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 72bd-HnU6 [245.130.222.190])
23/10/29 10:47:57.72 sKhShAr90.net
>>203
そうなんですね！
ありがとうございます！
シートベルト外す前に電源オフにするとどうなるんでしょうね…
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff4f-rW9x [254.109.5.158])
23/10/29 10:57:43.16 k5vmBMSF0.net
初期型mazda3赤ptsから現行mazda3に買い換え検討中
レトロのクォーツが欲しくてしょうがないけど
10.25インチとディミングも魅力的
でもさすがにmazda3→mazda3だと躊躇して決断がつかない
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 067d-D/ON [121.86.33.159])
23/10/29 11:11:25.40 duhpOPke0.net
レトロクォーツシグネチャーとかヤバいレベルの格好良さだろうね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-DSWX [126.158.236.6])
23/10/29 11:59:56.99 LGOYszadr.net
>>206
電源オフor運転席ドア開orシートベルト外す、でパーキングかかったはず
普段は停車→Nでクラッチペダル放す→ドア開で自動でパーキングブレーキかかってる
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 12:15:01.89 LkD9YGgG0NIKU.net
6が3の流れを汲んだフラッグシップとして存在したら買い換え候補になるんだがなぁ
それかゴルフヴァリアント的なMAZDA3シューティングブレーク…出たら即買い替える
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 12:22:51.38 gvM94Oje0NIKU.net
>>206
ATだけどエンジン切ったときにも自動でかかるよ
MTも一緒では？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 12:33:52.19 Vwic49g7MNIKU.net
電パめんどくさいな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 12:36:12.52 LGOYszadrNIKU.net
>>210
3.3DのMTがでれば次の候補にしたい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 13:28:20.46 Di0ZL3o10NIKU.net
>>207
madza3 X MT4WDから今度madza3レトロ2.0MTに乗り換えるよ！
まぁ残価設定で乗り換えなんだけどね。良い車は良いのだ・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 13:32:19.54 FUHO/RYP0NIKU.net
パーキングブレーキかけ忘れそうならギヤ入れてエンジン止める癖つけような
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 13:53:24.64 0ulKahbO0NIKU.net
>>214
俺はなかなか決心がつかずに悶々としているよ
外観はテールユニット以外初期型と変わらないしさ
レトロクォーツは凄くカッコいいけど
初期型の赤でも満足しているだけに…
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 14:29:56.50 /wsmCtaj0NIKU.net
>>207
MAZDA3からMAZDA3ってありだと思う
自分の場合満足しているからこそMAZDA3に長く乗りたいと思って入れ替えた
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 15:01:13.73 zZGMSWtwMNIKU.net
>>212
自分も最初はそう思ってたけど、これが慣れると、全くサイドの操作をする必要がなくて楽。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 15:04:12.21 hoABeuQx0NIKU.net
スッキリして良い
MTなら坂道で楽ちん
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 15:04:58.61 KpOVTuGJ0NIKU.net
電パとオートホールド(自動ON付き)は必須装備
パドルスタートとiストキャンセラも
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 15:12:23.11 jHxX43MO0NIKU.net
エンジン止めずに窓から降りる癖のある人は電パはかけ忘れるかもしれんがそうでなきゃ大丈夫だろう
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 15:14:10.26 jHxX43MO0NIKU.net
むしろ電パに慣れてからついてない車に乗ったときにパーキングかけ忘れる
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 16:15:43.37 GXszlWylMNIKU.net
オートホールドは全く使ってないんだよなー
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 16:59:41.45 lvMGgstK0NIKU.net
足踏み式のパーキングブレーキが一番嫌だわ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/29 17:39:38.22 ugEgIZM9MNIKU.net
電動パーキングだからMTが出せた可能性
手で引くやつだったら、センターコンソールをATとは別に作らにゃならんしな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8eb4-HnU6 [247.29.78.75])
23/10/29 21:40:35.86 hQzs2DwG0NIKU.net
それもコモンアーキテクチャーの1つではあると思うがMT初心者でも乗りやすいように操作を簡便化させることにも一役買ってるとは思う
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2234-dYHl [123.198.181.159])
23/10/29 23:26:15.92 GJ02etHp0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
やっぱり巻き込まれ側だな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 02:21:29.24 hlt3zQi10.net
>>223
オレも使ってない。
理由はオートホールドじゃテレビ画面が映らないから。
なので信号待ちは電パかけてるんだが、オートホールドで映るようにならんかなあ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 05:10:10.15 9jg/QU5TM.net
>>227
「衝突した車両は午前10時10分ごろ、頂上付近を往復している姿が目撃されていた」
何をしていたんだろう？
色々と滅茶苦茶な運営だな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 12:39:31.64 TJh60Dik0.net
3から3への買い替え、気持ちめっちゃ分かるわ
ただ100thからだと捨てがたいポイントがあって二の足踏んじゃうんだよな
セダンXD白内装がMTで乗れるなら速攻で買い替えるけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 12:49:29.33 6zhPKQa50.net
>>230
同じく乗り換え検討中。
今はXDバーガンディだけど購入時は20Sは選べなかったから今度はガソリンにするつもり。
で、バーガンディかテラコッタで激しく迷っている。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4617-Jowz [153.180.228.80])
23/10/30 14:23:04.93 a+3eK5lf0.net
セダンの白×白のXDの4WDが中古であったら教えて先生
白い街名古屋に似合うからさ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 14:32:11.39 uz+GwY+z0.net
CX-5から乗り替えたけど車線逸脱防止機能のアシストがだいぶ弱いな
CX-5ははみ出そうになるとグイグイ戻そうとする力が強くて緩やかなカーブならじわじわ
曲がってくるほどだった
マツダ３は手応えがほとんど無くてもし居眠りと運転ミスがあっても気付かなそう
ハンドルから手を離して一定時間後の警告も無い
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 15:18:05.26 OZKpbNkVd.net
>>233
設定でアシストが弱くなってんじゃない？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 15:22:33.71 dWmnNvk00.net
MTほしい人は今後スポーツカー以外でグレードが増える可能性はほぼないから、
欲しいなら早めに買った方がいいと思う
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 15:31:38.68 YLO+/JMD0.net
スイスポなんて7割MTだったのに今受注停止してるしな
今後復活させるかどうか未定または11月以降再開かって噂されてるけど
MTはこの車に限らず買える時に買っといた方がいいね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 16:40:52.56 xh88DzqN0.net
スイフトはFMCするからしゃーない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 17:03:45.76 4W7JZ1tb0.net
>>233
CX-5（現行）と二台持ちだけど、この車の白線認識やアシストはCX-5と比べたら弱いぞ
ADASの性能差じゃないかな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 17:25:22.88 aDT6Etcc0.net
>>235
後席が使えるMTってコレかホンダのシビック位だもんな。
と言う自分がこの2つで迷ってるけど、見た目とディーラーの付き合い(既にマツダ車所有しているので)を考えたら断然コッチだ。強いて言うならフル液晶メーターと1.5ターボは向こうが羨ましいが。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 17:58:11.59 FvQ/QgPMM.net
正直に言うと価格と内外装がMAZDA3でそれ以外がシビックだと理想笑
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 18:20:23.83 KzmkDxp+0.net
360°付けたけどドライバーモニタリングって機能してる？いまいち恩恵受けた感じしない
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 18:30:49.61 3t0H3BNx0.net
台車でMazda2ガソリンを貸してもらった
やっぱ別の車に乗るとワクワクするよね
でも半日でなんか違うってなって3の帰りが待ち遠しかったわ
台車がMTだったらまた違ったのかもしれないけど
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-juQw [153.154.70.7])
23/10/30 18:39:12.48 IxnBw6QrM.net
デミオってフルチェンせず名前変えただけだしなぁ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b19-nVhd [250.86.209.129])
23/10/30 19:02:22.54 HWHB3dDS0.net
CTSや車線認識については現行のCX-5の方がMAZDA3やCX-30よりも新しいはず
3と30は今年後半の年次改良で追いついたはずだけど、まだ殆ど出回ってないよね
233がいつのCX-5と比較しているのか分からんけど
このあたりの機能は年次改良でちょこちょこアップデートされているから、
世代とは別に機能差があるよね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7205-as/B [245.46.51.30])
23/10/30 20:04:31.45 xBf9GKkP0.net
マツダ6もそうだね 名前変えただけ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff34-ssOE [254.250.158.217])
23/10/30 20:49:43.51 V0DWWmgs0.net
９月に契約したXDレトロスポーツがようやく生産開始したらしい。１１月末くらいに納車だそうで本当に楽しみです。
247:名無し (ﾜｯﾁｮｲW 1f6d-N5c6 [222.228.31.25])
23/10/30 21:11:46.19 uz+GwY+z0.net
通販で買った16インチスタッドレス届いた
アイスガード7ホイールセット
パンク保証付きで143800円
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e38a-D/ON [248.0.190.84])
23/10/30 21:13:31.22 n3+77cGv0.net
レトロスポーツ買ってる人がどの外装色を選んでるのか気になって仕方ない件
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 22:02:55.58 TM8it96F0.net
>>247
フジコー？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 22:05:51.23 Rot2PMy4M.net
>>241
未だかつて作動したことがないけど
サングラスやメガネつけてると正常作動しないことがあると書いてある
くそ眠かったときもサングラスつけてたからか何もなかった
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/30 22:52:08.68 tvi9DI1d0.net
>>248
まぁジルコンサンドは選ばれないと予想
マツダ3には似合わん
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 05:23:17.89 OJ5+/pXjMHLWN.net
>>244
うん今年の7月以降の年次改良モデルは
手を離すと警告受けるから、運転支援は
CX-5とかCX-60とおそらく変わらんよ
電装がCX-60似らしいからそっちかも
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 07:39:23.27 A4OZ2d3YdHLWN.net
>>248
ボディ色、ジルコンサンド選ぶ人は
Mazda3では少ないんじゃないかな？
アレはSUVの方が似合いそう。
因みに自分は赤色契約。
テラコッタのシートが何気に良さげかな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 08:35:28.73 l8x7EQCC0HLWN.net
>>252
MHVになる直前に買ったけど一定時間ハンドルに荷重がないと警告でるよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 08:36:39.73 l8x7EQCC0HLWN.net
それよりも判定が厳しくなってるって事なんかな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 09:15:45.94 3m5EijZT0HLWN.net
CTSとかほとんど使ったことないや
買ったばかりの頃に高速で試してみたのと
飲み物のキャップ開ける時とか助手席に置いたバッグから物を取る時に何度かハンドル預けたぐらいで、その間もヒヤヒヤしてハンドルから手を離せなかったわ
精度云々ではなく、車に運転を委ねるのは性格的に無理かも
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 7261-HnU6 [245.130.222.190])
23/10/31 09:30:45.86 2uef+bj20HLWN.net
>>248
ポリメタにしました
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sdc2-hQOD [49.98.156.229])
23/10/31 09:33:30.54 V/lgCR+idHLWN.net
運転を委ねるんじゃなくてあくまでも補助やで？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止T Sr7f-AT6i [126.233.166.103])
23/10/31 09:38:35.19 lCnZQYSJrHLWN.net
意外とセラメタ人気ないのかな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 1b19-nVhd [250.86.209.129])
23/10/31 09:55:32.75 cwy/hasf0HLWN.net
CTSはハンドル離していいわけじゃないぞｗ
あくまでもハンドルとアクセル、ブレーキ操作に気を使わずに運転できる程度
長距離の運転だと疲れ方が格段に違う
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 10:20:10.40 58TiPKwIrHLWN.net
>>239
Xならエンジンスペックも燃費もトントンじゃない？価格も大差ないし…って思ってたら2WDなくなったからちょい割高やねw
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 12:08:13.78 IEvDA0ue0HLWN.net
MTだけど高速でMRCCやらCTS使えるのは楽よ。
乗る前は必要なのかと思っていたけれど、道によって楽しいと楽するの両立が出来るのは良い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM77-XxQl [220.156.14.62])
23/10/31 13:15:58.58 hGSUUf/zMHLWN.net
デミオからの乗り換えで20sツーリングセレクション契約
4駆が良かったけど認定中古で選択肢少なく、ここでも意見もらって結果2駆にしました
来月納車だけど、すぐスタッドレス買わないといけません
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sr7f-HnU6 [126.33.113.60])
23/10/31 13:47:07.81 /fNYWVWErHLWN.net
新車でMAZDA車のMT3台買ってる俺としてはMT設定外してほしくない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 223c-nVhd [251.251.217.223])
23/10/31 14:00:29.57 FE2kccT10HLWN.net
>>261
現X乗りで前がVWの1.5Tだったけど、低回転のトルクが全然違うな
スペックでそれほど差がなくてもターボだと低回転のトルクが全く別物
Xの方が上品な加速だしターボラグもないけど、
ちょっと踏み込むとホイールスピンするくらいのトルクも嫌いじゃない
燃費は1割くらい負けてるかな
ホンダの1.5Tは分からん
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W ce7d-bE3G [255.122.164.89])
23/10/31 15:08:29.57 tIbPE/Ce0HLWN.net
2年半、45000km走行でバッテリー死亡
なんか教科書どおりの寿命だったわ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W c361-AekY [242.221.165.88])
23/10/31 15:23:37.12 REhNsktk0HLWN.net
>>264
量産品である以上売れないんだからしょーがない
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMde-1uKx [27.253.251.198])
23/10/31 17:59:55.16 H4VxiTlRMHLWN.net
>>264
MAZDA3を3台買ったのかと思ってビビったぜ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 20:07:16.08 4WKFYapg0HLWN.net
ドラレコは通常かミラータイプどっちがいいの？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 21:20:37.90 kL2c3/PT0HLWN.net
CTS使うとき車間距離の設定は何がベスト？
安全のために車間距離は広く取りたいけどそうすると割り込まれるたびに自動ブレーキ踏まれからそれも嫌なんだよね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 21:37:47.93 Zil1vh660HLWN.net
周りの車次第
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 21:47:55.55 cwy/hasf0HLWN.net
俺は常に一番近い距離にしている
それでも速度上がると距離が空くから割り込まれるけどね
当然合流とか渋滞の末尾に追いついた時なんかは解除して自分で操作してる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 22:08:58.86 2hf7XtxF0HLWN.net
>>261
過去にBMW製テンロクターボのMINIのってたからXとダウンサイジングターボとの方向性の違いはわかるよ。シビックも試乗はしたけど方向性の違い、もしくは好みの差で絶対的な差はないかなと思った
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 22:56:39.11 ZLOrJCOe0HLWN.net
高速なんて年に一回か二回だからクルコンの存在を忘れてるわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 23:09:24.45 cGXez7a4MHLWN.net
>>274
もったいな
軽自動車で十分じゃん
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/10/31 23:29:09.55 cwy/hasf0HLWN.net
そんなこと言ったらスポーツカー乗る人間はいなくなるだろ
と思ったけど投資目的もあるから意味あるかｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 00:43:01.20 3sd92Zvp0.net
前の車が車線変更すると先の車に向けて急加速したり、割り込まれると急減速したりとかしないように車の面倒見てる方が疲れるので、オートクルーズはあまり活用できてない自分
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 01:02:13.32 wQC/wFD/0.net
自分もあまり使わないな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-GZu4 [254.50.172.68])
23/11/01 01:39:50.16 OJMkIVll0.net
渋滞用かな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f7a-LF9m [180.6.184.4])
23/11/01 01:51:08.57 YF0XADfR0.net
確かにあの急加速やめてほしいわ
エコも安全も分からないバカドライバーみたい
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92bc-zMf4 [165.100.185.215])
23/11/01 03:30:22.36 oDPN5Z6X0.net
眠くなった時にオートクルーズ有効にすると目が覚めるｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 727d-KfVZ [245.33.222.57])
23/11/01 04:13:19.81 1NZ7MrPI0.net
スカートってセダンにもつけられる？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 07:02:06.96 Fo/K5+bK0.net
プロアクでも、ホイールが黒で、ミラーガーニッシュも黒にしたらブラックトーンエディションと見た目は変わらないの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b5c-efoo [122.128.7.203])
23/11/01 08:44:30.22 1vmJeHkk0.net
CTSは使わない日は無いくらい多様してるわ
ロードスターからの乗り換えだけど通勤に疲労がダンチ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce11-l8xA [255.85.121.46])
23/11/01 08:58:44.74 ugpjNKuT0.net
CTSは年式で結構違ったようだけど今はアップデートで機能揃ってる？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 10:41:15.20 B6cTy3We0.net
>>248
ポリメタにしました
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 12:31:17.55 Wu9fLjsZ0.net
>>283
外装はほぼ変わらないのでは？
内装はシートやらステッチやら変わる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 13:00:04.03 wBkIHfKOM.net
>>287
ありがとう
2万くらいだしミラー変えます
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce11-l8xA [255.85.121.46])
23/11/01 17:01:19.81 ugpjNKuT0.net
俺は逆にBTEにドラポジサポートーオプションでつけた
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 20:13:35.97 Fo/K5+bK0.net
中古だけど試乗車だったらしく追加で結構付けた。
ETCとアクリルバイザー、フットランプ、ブルーミラー
今月中旬納車予定で楽しみだわ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/01 21:57:56.75 CpVl8jlJM.net
おめ
良い色買ったな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 02:43:35.83 vtjxehmi0.net
アンダースカートはファストバック専用てすか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bcb-2WmC [250.81.53.156])
23/11/02 07:20:57.34 3cXTHsy50.net
ファストバックのエアロはセダンでは使えないよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 02ea-IXSv [243.213.100.243])
23/11/02 07:42:49.48 /l+7KRsa0.net
バーガンディー内装＋黒ホイールが欲しい
PTSのオプションで赤レザー、黒レザーを選ばせるなら、黒ホイールも選べるようにして欲しいわ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7657-AekY [241.54.96.188])
23/11/02 07:43:51.90 PHWh9oot0.net
ホイールくらい後から替えればいいじゃん
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-DSWX [126.194.207.199])
23/11/02 07:51:15.07 lziUwhKxr.net
>>294
Xがあるよ！なお価格差
俺は逆に黒ホイール嫌で納車前に社外のガンメタのに変えた。オークションに流そうと思ってるけどめんどくさくて物置の肥やしだ…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 09:32:05.00 8gRCnvCdd.net
>>294
自分もPTSバーガンディかBTEで散々悩んだ末、PTSバーガンディにして黒ドアミラーカバーOPで付けて、社外黒ホイールに換えた。 約１２キロバネ下重量減って乗り心地の悪化も特に感じないから良いんだけど、予想外にシートが硬く、１時間程で尻が痛くなる。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fb-AekY [246.223.150.22])
23/11/02 10:29:09.52 6/IqqJcj0.net
>>297
シート座面角度を調整して前方を少し上げるとモモ裏でも上半身の体重支えられるようになって分散するから痛みが和らぐかも
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3a-doSm [183.74.192.38])
23/11/02 10:47:25.04 8gRCnvCdd.net
>>298
youtube動画参考にしたり、色々なパターンで調整しているけど改善せず、妻には痩せすぎが原因と言われました。もう一度もも裏調整してみます。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37b9-Jowz [252.168.183.78])
23/11/02 10:50:39.17 DE3fcdnz0.net
外装白×内装白革×ホイール黒のセダンに乗りたいな
サンルーフがあったら良かったのに
Xの中古探したらなんとかなるか
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fb-AekY [246.223.150.22])
23/11/02 12:27:35.02 6/IqqJcj0.net
>>299
そっかあ おしりのお肉少ないタイプなのかな
マツダのドライビングポジションの考えに反するかもしれないけどゲルクッション敷くと痛みは改善されると思うよ
薄くて地味なカラーがオススメ
URLﾘﾝｸ(my-best.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-KwUA [106.131.35.251])
23/11/02 12:56:46.34 Khr0ccX5a.net
>>299
マツダ推奨の骨盤を立てるポジションって上半身の体重による荷重の受け止めがお尻に集中するんでお尻痛くなりがちなんだよね
俺は突き上げキツく感じた頃、シートバックから背中から内臓に響くようなのが堪え切れずシートバック立てたらかなり緩和されたがお尻は痛くなった
俺のボディは重量級だけどw
>>301の指摘のように痩せてる人はお尻の肉も薄いんでクッションが張り気味だと痛くなりやすくなるかも
シートのクッションも体重に合わせて柔らかさが選べるといいのにね
これまたマツダ推奨から外れるがシートバック寝かすとお尻への荷重は減るんで痛みだけは解消されるかも
突き上げ感を背中で感じるようになるけどw
そもそもあのポジション推奨するなら座面のクッションはかなり上級なものを用意して欲しい、スプリングも含めて
ただでさえ他社より固めの足まわりを好む社風なんだから
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 13:39:06.89 P8RQf9i00.net
アイコニックSP
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:04:37.61 PySixLYS0.net
>>292
セダンにシグネチャスタイルは無いけどフロントとサイドアンダースポイラーはAutoExeからセダン用が販売されてる
ディーラーで購入取付できるから聞いてみたら？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 14:45:21.26 vGJDftx/0.net
青空駐車だから1週間あったら汚れがやばいことになるわ
見た目重視の車だから汚れると余計な目立つね
ここの人たちはボディカバーとか洗車は週一とかしてるんかな？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87a7-ZwBE [246.31.76.6])
23/11/02 16:00:26.79 y7ZkTLwr0.net
カーポートだけつけてる
プラクオは汚れが目立たないから助かるわ
ハッチ部分だけ異様に汚れるけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 17:21:38.45 Pb9XjntA0.net
シグネチャースタイルのノーマル車高でエアロ擦ったことある？
ガリキズ防止のテープを貼ろうか迷ってる…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 17:27:20.47 fK2KffTc0.net
擦ったことないけど、前から停める時は奥まで突っ込まないよ。車高はいじってない。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 18:04:58.33 mcw5207IM.net
先っちょだけか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 18:24:10.24 KSBLA2ye0.net
四年目だけどゴリゴリに擦ってるよ。アウトドアの趣味があるから仕方ない。
買いたてに戻れるなら俺も貼るけどね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 18:27:33.78 1F0wNd7b0.net
以前乗っていた車は2週間ごとに洗っていて2回に1回は簡易的なコーティング
黄色だったので汚れも傷も目立たなかった
今は引っ越したり洗車場が閉鎖されたりでスタンドの洗車機に月1回でどうなるか実験中
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63cd-FpJD [210.237.208.67])
23/11/02 19:08:52.92 c82zmtqx0.net
MT初心者のため、急な勾配の坂道でエンストしまくる・・・。
電動パーキングだから教習で習ったような坂道発進ができないように思うんだけど、みんなはどうしてるんだろう。オートホールド？フットブレーキを踏みながら半クラ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f9a-aAFc [244.141.189.118])
23/11/02 19:22:46.73 jgEBNWEQ0.net
急坂ならオートホールド解除されても数秒下がらんだろ？焦らずアクセル先に踏んでクラッチつなげれば良いのでは？
自分はクラッチ微妙につなげてからアクセル踏むけど。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fda-2WmC [244.151.153.199])
23/11/02 19:30:42.33 H3pl2sQ70.net
オートホールド以外にも坂道補助してくれる機能なかったっけ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63cd-FpJD [210.237.208.67])
23/11/02 19:42:27.57 c82zmtqx0.net
ありがとう。ヒルローンチアシスト機能はあるらしいけど、発動せず怖い思いをしたことが何度かあるのでずっとオートホールドを使ってる。
半クラによってオートホールドが解除されるタイミングが状況によってかなり違う気がするんですよね・・・。すぐに解除されて若干坂道後退しちゃうときもあれば、相当クラッチをあげてもなかなか解除されず、繫がると同時にエンストすることも（これは自分が下手なだけかもしれないけど）。いずれにせよ、下手なのに繫がるまでアクセルを踏んでいなかったことに問題がありそうなので、アクセルを踏むようにします。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-pa/V [210.138.6.244])
23/11/02 19:47:36.58 sgZ6rsOsM.net
HLAは2秒だったか？効くからその間にクラッチ繋げ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb6-aAFc [244.141.189.118])
23/11/02 20:33:35.65 jgEBNWEQ0.net
確かに微妙な坂だとHLA作動しないね。下がるの気になるなら先にクラッチかな。ゆっくりつなげてすぐアクセル踏めばエンストしないよ。この車、アクセル踏まなくてもクラッチつなげると少し回転上がったような気がする。（気のせい？）慣れるしかない！頑張れ！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7657-AekY [241.54.96.188])
23/11/02 20:44:11.12 PHWh9oot0.net
慣れもあるけどブレーキ踏んだままタコメーター見つつゆっくりクラッチ繋いでいき回転数が少し落ちるところでクラッチキープ
そこでブレーキ離しても後ろに下がらないからアクセル踏み足すと前にでるよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0215-/gbC [243.45.128.194])
23/11/02 20:49:53.83 PQkdG+rA0.net
アクセル踏まないで半クラだけで動かせるのは平坦地とか下り坂のときくらいだしな
上り坂はアクセル踏んでいかないと始まらないぞ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-juQw [153.147.40.65])
23/11/02 20:56:21.29 AwLTywpUM.net
初心者ならデミオ買ったほうが良かったのにな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fda-2WmC [244.151.153.199])
23/11/02 21:32:54.98 H3pl2sQ70.net
AT買えばいいだけ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87c9-CP9B [246.187.179.26])
23/11/02 21:41:56.70 f16zepiz0.net
>>312
まず半クラの位置を覚えたほうが良いよ
ジワワーと緩めてしまうと後ずさりするから、一瞬でスンッ！と半クラにするのよ
それと最初にアクセル踏むとヒルローンチ解除されるから、クラッチ踏んだまんまだとブオーーンとなりながら後ずさりするよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a255-ZwBE [27.114.81.163])
23/11/02 22:06:22.42 EwjHVHri0.net
>>307
エグゼのスプリング入れたから、シグネチャーのエアロにガード用意して納車時にディーラーでつけてもらったよ、安心感はある
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3744-IXSv [252.167.114.38])
23/11/02 22:21:57.71 Pb9XjntA0.net
あぁ、やっぱエアロのガリキズ対策は必須って感じですかね。
ダメージが無い内に処置した方が良さげですね！
しかし、シグネチャー付けちゃうと純正車高でも気を使いますな…
油断せずに乗ります！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 22:59:16.26 om/n2trV0.net
>>315
自分はロードスター買ったんですが
平日の雨の日に超ド田舎の山道までドライブして絶対に後続車が暫く来ないような坂道見つけて30分ぐらい練習しましたー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/02 23:10:14.44 A0tbf4uip.net
今朝しばらく並んで走ったが、マツダ3もカッコいいね！
まずはロードスターを買うが、マツダ3も欲しくなりそうだわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 00:12:22.48 1q2uOeFz0.net
間違いなく5年後名車になる
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2263-4f5d [251.204.0.77])
23/11/03 11:57:27.52 bTZs0i9w0.net
>>327
5年後だったらまだ新車販売してそう
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdc2-odma [49.104.23.21])
23/11/03 12:18:56.69 rtG69E4Hd.net
もうすぐ４年。通勤で距離乗るからどこまで持つか不安だけどできるだけ長く乗りたい
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr7f-AT6i [126.157.207.97])
23/11/03 12:21:52.29 6saL0Btlr.net
ホイール擦ったんだけど手直し効く？傷は浅い
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87ac-062g [246.8.179.26])
23/11/03 12:32:06.28 3ilGim/D0.net
俺も側溝に落ちて片側の前後ホイールゴリっといっちゃったけど、取り替えだか修理だかで見積りとってもらったら24万って言われたから諦めた。
ブラックトーンエディションの黒いやつ。
塗って誤魔化すしかない
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-ZwBE [254.195.133.151])
23/11/03 12:41:47.98 UsRFMbGs0.net
ヤフオクとかで一本うってたりするしそれ狙ったほうが良い
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6387-M3ct [210.254.120.161])
23/11/03 12:51:54.37 EhnbDFLG0.net
手元に新車外しのホイールが余ってるが手放し時がわからん
去年もスタッドレス需要の秋頃に出品しようと思ってたけど結局眠らせてる
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc2-8sXw [49.239.65.198])
23/11/03 13:28:03.93 lBtDXMMQM.net
純正ホイールは驚きの定価だからねえ
335:名無し (ﾜｯﾁｮｲW 1f6d-N5c6 [222.228.31.25])
23/11/03 13:56:29.89 mPYDa5710.net
１７インチなら欲しい
18のスタッドレス高い
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92bc-zMf4 [165.100.185.215])
23/11/03 15:44:04.95 cpYYGljj0.net
ホイールもバンパーもエアロも傷を気にしすぎじゃね？
飛び石来たら跡付くし、ちょっとした段差で裏擦るし
明らかにぶつけて凹んだり、壁に擦り付けて削れてるとかじゃなきゃ気にしないわ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 02e6-184D [243.99.26.194])
23/11/03 15:53:25.80 ZoPk5EJN0.net
言いたい事はわかるけど出来る限りいつまでもピカピカで乗りたいよな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3dd-Jv11 [242.66.68.252])
23/11/03 15:55:11.35 TGvxq+Eu0.net
ホイールガリ傷、3万くらいでめちゃくちゃキレイに直してもらえたよ。それ専門の店でやった。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3dd-Jv11 [242.66.68.252])
23/11/03 15:59:10.45 TGvxq+Eu0.net
こんな傷。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12a5-6sqQ [101.50.33.32])
23/11/03 16:00:08.74 ltozIaSq0.net
う、運転席からは見えないから気にすんな…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 16:22:07.74 cpYYGljj0.net
キレイに乗りたいのは分かるがボンネットとか良く見てみ？
たぶん飛び石で塗装抉れてるような場所あるから
別に普通に走っててもどうしようもないキズは増えていく
そういうのを経験していくと細かい事は気にしてても仕方ないと思うようになるよ
しかも他人の車とかそんな細かい所まで見ないし
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 16:45:09.84 hY+UA3NP0.net
>>339
2X9Gに見えるけどまさかの22インチ？のわけ無いよな…
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 17:40:47.74 37PaxrdY0.net
>331
24万っていくら純正でも高くない？4本セットかな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 17:50:43.44 X+oXvcRG0.net
>>343
片側の前後やったから2本よ。1本新品で16万ぐらいするからそんなもんかと。
あとその内の3万ぐらいは下部の曲がった部分の部品交換をする場合の金額だった
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 18:36:38.42 LkPc5ZpzM.net
>>339
こんな傷で交換するとかｗ
経済回してくれ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 18:40:39.42 u6TlWUXca.net
純正ホイールがかっこいいとは思ってたが
値段聞いてありがたみが増したわ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd0-CP9B [126.249.39.174])
23/11/03 19:09:43.96 37PaxrdY0.net
>>344
1本16万かあ…
うちのはBTEじゃないから安いだろうけど気を付けようっと
348:名無し
23/11/03 19:34:35.05 mPYDa5710.net
>>339
俺なら油性マジックで塗る
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 21:13:11.77 6sm+D7XVp.net
Cセグメントのハッチバック欧州車を買ったが、マツダ3とロードスターの2台を新車で買える価格だった、そう考えるとかなり高かったなあ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 22:03:58.90 NzMLr/kl0.net
16万もするの？
製造サプライヤどこなの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/03 22:05:23.45 /2UI++1/H.net
ヤフオクに新車外しのホイールがいくらでもあるやろ