23/10/11 18:37:34.99 wVI2Kyl60.net
20年前はF6Aカプチーノに乗っていました。
今回ZPターボ納車されましたが、0ー40km/h加速だったらEA11R の方が速い印象ですね（遠い記憶が対象ですが）。燃費対策か、安全性からか、スロットル特性というかマップがノーマルモードでも低速域でマイルドになるように作られていますね。燃費無視の弄りすればかなり変わるんじゃないでしょうか。と調べるとTDI Tuning
からサブコン出てるみたいですね。自分としてはフルコン志向なので、そちらを待ちたいですね。
足回りも言われているようにちょっと硬いですね。よくよく考えれば、ミニバンで旋回G0.7G越えるようなコーナリング繰り返さないわけで、ステアリングレスポンス重視するより、GT的なイメージで高速道路での安定性と、ダンピング抑える方向性でもう一回り衝撃いなす方向性でも良かったんじゃないでしょうか。
（開発側の燃費対策重視でのタイヤサイズ選択が一因だとも思います。1サイズ幅広にしてエアボリューム上げる方向性でどうでしょう？）