23/11/11 21:35:10.89 Aie2BpTW01111.net
>>771
価値観はそれぞれだからお前の気持ちを否定することはないが人間としてどうかと思うぞ
マジで病院行くかカウンセリング受けなよ
自分がちょっとおかしい事に気づいた方がいいよ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 21:45:26.99 Aie2BpTW01111.net
>>785
そう思うなら早くこのスレを卒業しなよ
気に入って乗ってる人には大きなお世話だよ
自分がやってることがどれだけ恥ずかしいことなのかわかってる？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 21:51:43.13 .net
>>775
「アイサイトXのハンドル支援が外れたとき」ってどんなタイミングで起きるの？
経験した事が無いんだけど。
>>777
SUBARUも「あくまでも運転支援装置だから頼るな」って言っていますよ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 22:34:20.42 hKN4aT6q0.net
ネガティブな人間はネガティブな行動にエネルギーを使ってっていう負のサイクルから抜け出せなくなる
そのお手本を見せてくれてるんだから反面教師するのさ
人はなかなか変われない
やつのネガティブな行動はライフワークみたいなものになってるし
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/11 23:21:31.92 MRtMEd1J0.net
相変わらずお前のか～ちゃん的なカキコばかりで笑えるなここ
ガキンチョしか乗らねーってことだよなこんな車( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 04:13:51.29 pV5+YXh80.net
>>794
そういう事を書いてしまってる事がおかしいって事がわからない？
ほとんどのレスが攻撃的すぎる
スレを見ている人の気分を悪くする事が目的ならかなり世の中から必要とされない人間である自覚を持った方がいい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-Blpp)
23/11/12 05:02:13.97 jbi0HeMl0.net
>>794
笑ってるのお前だけだよ？
匿名掲示板でだけは相手してもらえるもんな
本当に可哀想
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 06:46:36.26 s95370Bl0.net
煽り耐性低すぎる
NG入れてスルーしとけ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 06:53:44.53 WocrbLk4d.net
んだんだ
構ってちゃんなんだからこういう奴は無視が1番こたえるんで無視かNG登録しましょう
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 07:31:29.59 pV5+YXh80.net
>>797-798
放置は解決しないしかわいそうだよ
もしNGしろというならそれはブーメランになるよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 07:37:45.11 Bvi2+16u0.net
かまってもスレが荒れるだけ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 08:25:43.03 LIvbXX1I0.net
アンチ本人は気付いてないみたいだけど、何か知らんが不満を持ってんだろ
結果的に無関係なスレに悪態を吐かずにはいられない
色んな意味で終わってる
単なる欲求不満の塊
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 09:11:44.98 duIu+QBI0.net
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810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 09:30:41.95 d5+EQ+FO0.net
>>800
そう思うなら少なくとも自身はスルーしろよw
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-EFnx)
23/11/12 10:27:45.69 Jswq0PU50.net
>>792
高速の導入路との合流付近とかは、アラーム音と黄色い点滅でハンドルの保持力がカクんと切れるから、
ちゃんとハンドル保持してたほうがいい
JCT付近は、カーブ減速とレーンキープはまず入らないと思って、しっかりハンドル握って運転した
ほうがいい
それよりレーンキープされている状態で故意にハンドルを切る、隣の車線に移るなどの
操作をすると事故る可能性があるかも
レーンキープで制御されているものを強引に操作するからかもしれないが、制御と操作の
せめぎあい？というか操作フィールがグニャグニャして下手すれば操作不能？な感覚で
個人的に結構怖い思いをする
特にカーブではね
ここのところ、スバルはどう考えているんだろう
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff0-qIOU)
23/11/12 11:38:23.83 IGaFCdeF0.net
>>802
コスパ良いポイ活だな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f02-73eD)
23/11/12 13:01:29.78 BHsUXniq0.net
>>804
車線を越えるような走行をする時はウインカーを出すのが基本
ウインカーを出してる間はレーンキープは作動しないから問題無い
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-EFnx)
23/11/12 13:31:31.59 A7xcFP020.net
>>806
「ウインカーを出してる間はレーンキープは作動しない」知りませんでした
804さんでは無いですが、購入して1年以上になりますが
レーンチェンジアシスト以外でレーンチェンジする時はアイサイトＸをoffにしてました
取説読んで無いので・・・・今度、高速道路で試してみます
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fb6-I5yg)
23/11/12 13:33:33.04 fXy1Bed30.net
>>802
ありがとう！
これをNG登録すればいいんだね！
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f54-qIOU)
23/11/12 13:53:29.77 lOqoqZ680.net
>>802
Amazonnギフトに交換出来るのか
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f1c-EFnx)
23/11/12 14:06:21.25 ZB38sonh0.net
>>762
BRZのATがある
エボ?のSSTより速い
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffc5-Bk4X)
23/11/12 15:51:27.37 Jswq0PU50.net
前方で事故。
隣車線に緊急回避するつもりが逆に操作不能で事故る可能性はある。
とっさにウインカー出す余裕はないし。
ウインカーよりもステアリングの操作が入ったら緩やかにレーンキープが外れるようにして欲しい。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 17:15:26.26 LIvbXX1I0.net
車間距離って大事だよな
とっさにハンドルきったら他の車、バイク巻き込む危険もあるし
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 17:17:12.55 3sIz+hpy0.net
毎日通勤で高速使うようになったけど、アイサイトが外れるとか咄嗟にどうこうとか言う前にドライバーのハンドル介入が最優先されるから普通に乗ってハンドル握ってれば自分から事故起こす事は少ないと思う
自分の感覚だとアシスト中も多少ステアリングが重いかな？くらいでそんな気にはならないかなあ
あとアイサイトXのハンズフリーは50キロ以下で特定の高速道路で使える機能だからそもそも外れてもそんな焦るもんでも無いような気がする
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 17:19:24.67 BHsUXniq0.net
>>811
マニュアルのアイサイトのプリクラッシュブレーキの説明文を読んでみてみ？
多分、慌ててステアリング操作しないほうが良いかも
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 18:19:57.75 sSu2vmw9d.net
その昔エアバスという航空機製造メーカーがあったんだが、機械の操作と人間の操作が衝突した時は機械を優先するようになってて、それが原因の墜落事故があったとかないとか。
とは言え人間の操作ミスによる墜落事故だってあるわけだし。
ましてや自動車を運転する一般人のパニクった時の操作なんて期待できないし。
機械の操作と人間の操作、難しいもんだな。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 18:29:35.56 6VEToCjF0.net
>>807
いや、説明書は読もうよ。ちゃんと機能を理解しないと、思わぬ危険があるかもしれないよ？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 20:47:55.28 UO/f3iz+0.net
>>792
中央道で何度か起きてる。
中央分離帯の形が変わるタイミングで白線の引き方が変わるときかつ、そこが微妙にカーブになってるときに外れる印象がある。
もちろん支援だから任せきってる訳ではない。
ただ、普段は支援切れる数秒前にオレンジ点灯するくせに、たまにオレンジ点灯するタイミングですでにレーン逸脱してる(しかかってる)ことがあるってなると任せる度合い、信頼度が全然違う。
そして疲労度も変わってくる。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 21:06:44.72 LaX7wCgK0.net
>>817
ハンドル支援が切れるならまだ良い
問題は間違ったハンドル支援が継続されて
修正舵を入れようにもハンドル支援が優先されてしまう事
これで事故ってもレベル2で運転者責任だからなww
泣き寝入りした奴相当いるんじゃないかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 21:46:54.69 LIvbXX1I0.net
アイサイトの誤作動が事故の原因となった場合は
スバルが製造物責任法により責任を追及されることになるんじゃないの
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:03:15.27 3sIz+hpy0.net
ホントに実際使ってる？
高速道のアイサイトは左右の白線を認識してレーンキープしてると思う
スピードメーターの所をアイサイトステータスにしておくと左右の白線認識の有無、前方・左右の車の有無が表示されるからそこで白線認識が怪しかったら普通は注意して運転する筈
あくまで支援なんだから主体はドライバーなんだってコト理解しないとね
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:06:56.31 qBE5MBH80.net
>>811
制御がどうとかウダウダ言う前にまずブレーキ踏めよ
そうすりゃレーンキープから何から全部解除されるぞ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:08:09.38 BHsUXniq0.net
>>818
常にドライバーの操作が優先されてますけど？
レーンキープの動作に逆らってステアリング操作するのだから、それなりに重くなるのは当然の事
アイサイトに限らず、どこのメーカーも同じ
あ、マツダの蛇行するお粗末なやつだけは違うかな？
830:821
23/11/12 22:15:24.13 qBE5MBH80.net
>>811 >>821
書き損ねたが直前の先行車が事故を起こしたら回避より前にまずブレーキ踏んで同時にハザード点灯、こんなの基本だろう？
極論回避行動なんてその後でも間に合う、フルブレーキで間に合わないのならどのみち回避も不可能だ
教習でそんなこと起こる機会なんてまずないからなかなか教えてもらえないがね
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:23:02.49 vHe7HzoRd.net
制御優先で手動操作効かないとか自動運転中だとしても車として問題があると思うわ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:25:08.86 BHsUXniq0.net
>>824
もしかしてレーンキープ機能付きの車に乗った事無いの？
物凄く間抜けなレスしてるよ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:40:52.30 8sURlqI70.net
同じ話題に同じスバル擁護ww
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
基本的にスバルの安全性は試験スペシャルだからな
試験さえ良い成績が出れば良い
実際の安全性考えてるメーカーなら
レヴォーグのような欠陥のオンパレード
みたいな車作らんてwww
運転手は肝に銘じとけよ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/12 22:43:17.95 b4kY0lVe0.net
>>820
ホントに実際使ってる？
＞と思う
＞する筈
ここにも物凄く間抜けなレスしてるS4海苔が
835:773,792
23/11/12 22:51:06.30 lGY3leM90.net
アイサイト・アイサイトXのおかげで高速・自動車専用道路の運転は楽をさせて頂いていますが、基本は自分でハンドル・ブレーキ操作を意識する事だと心がけています。実際隣車線の後続車が迫っている場合は、自分で加速して車線変更する場合も有りますから。運転支援に逆らってハンドル操作をしても、普通にハンドル操作を行えば車両は曲がります。
アイサイト・アイサイトXは運転支援装置であり、決して完全自動運転装置では無いのです。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-Dism)
23/11/12 23:25:10.84 h85TpBeQ0.net
ヤフコメのようなキモい文体
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/13 08:13:11.31 yDUYPt3i0.net
再現可能な問題を解決したいならスバルディーラーに相談
問題提起したいならそのときのドラレコ映像なりを拡散
で済む話
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/13 09:33:44.03 HgXCJr6m0.net
この件は後にリコールなったな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
スバヲタは相変わらず
「スピード出し過ぎ、ドライバーが悪い！」
とか言い張ってたがwww
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/13 09:36:56.75 EtiotqPK0.net
樹木とかの枝かなにかに反応しちゃってんだろうか？
自動ブレーキってこれがあるから後続車が怖いんだよな
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/13 10:08:42.89 0yZbKzA30.net
何故か発表前の新型WRX CVTの
危険運転が目撃される摩訶不思議
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
アイサイトに頼りきった怠惰運転っぽいよな
慌てて右ウインカー出してるのオモロww
この車の中の人はクビになったのかな？？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/13 10:45:11.99 yDUYPt3i0.net
今更な動画をドヤって貼るとか、どんだけスバルが好きなんだよ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fa0-NSCa)
23/11/14 12:03:34.61 3ByYpGgP0.net
実際に乗れないか活用してない子がなんか言ってるだけでオーナー達には便利この上なく使ってるだけだよね
他人のクルマなんかほっといて自分のクルマのいいところ見つけてあげて自己満足してた方がなんぼかいいと思うよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffba-U8dN)
23/11/14 12:18:09.29 ph9yzDxq0.net
まあアイサイトXの安全性に大きく関わる
地図のアップデート方法・頻度・迅速さに問題有りそうだよね
いつ>>826のような事が起きるかわからんよ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/14 18:57:12.16 7FrPtMIzr.net
地図データ無料だが作業代で3000
そこだけWEBアップデートさせてほしい
スバルには要望出したがまあ相手にされんだろう
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/14 21:27:08.53 .net
無料の地図データ=Wi-Fiで更新出来る地図ではないの？
それ以外の地図データなら有料だし
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/14 23:19:19.00 9/w7TI5W0.net
>>818
人間いろんな人がいるわけで、車の制御が優先されるようでは危険ですよね
高速道路のカーブでレーンキープの状態からハンドル切り込むように操作すると、
何この違和感！！→ぐにゅぐにゅっとハンドルが自分の意志通りに動かない
ブレーキ踏むとかアイサイトのボタン押せば解除されるのはわかるけど、
人の操作が入るとキャンセルはされないです。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/14 23:23:34.77 9/w7TI5W0.net
訂正＝人の操作が入るとキャンセルはされないです。
正＝人の操作でいうハンドルを切ると、レーンキープはキャンセルされないです。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/14 23:27:29.19 JUZckrPY0.net
国沢さんが無理やり作ったような記事書いてるw
WRX S4が1位に! スバルの足が良すぎなのよ!! 現行型国産車「足のいいクルマ」TOP3
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/15 00:33:10.41 1LAShMX+0.net
もう2ケタクラブ目前の糞車だからなぁ
スバルからヨイショ記事の金出たんだろう
何で今頃なのな違和感がプンプン臭う
まあ、株主のための微々たる養分にでもなってくれればいいよね
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/15 06:56:30.12 VKBb6BAq0.net
よく嫁
対象車はS4、MIRAI、プリウス、インプレッサ
この中での一番決定戦だｗｗｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/15 07:54:47.95 e7MLkPdl0.net
レーンキープの挙動ってどのメーカーでも同じなのだか、必死で貶してる輩ってアンチADASなのかな？
それとも
マツダのLASは車線中央維持ではなくヨタヨタと蛇行して使い物にならないらしいから
他車のレーンキープが妬ましいツダヲタかな？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/15 21:32:24.63 IwHQK+OY0.net
>>839
レーンキープがそんなに簡単に外れちゃ困るだろう
自ら意思を持って切り込めば簡単に切り込めるではないか
経験無い？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff0a-EFnx)
23/11/15 22:42:28.70 /tzAuGDU0.net
そのあとのステアリングフィールがごわつく
自分の意志通りにハンドル動かないからおっかない
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fd2-7z1d)
23/11/16 07:28:49.35 vi74tHo40.net
>>839
以前のレーンキープアシストから初めてツーリングアシストを使った時には違和感あった。でも直ぐ慣れた。
慣れるまでは嫌な感じするかもね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f20-U8dN)
23/11/16 09:31:30.44 btlwn8vx0.net
WRXスレなのにアイサイトの話題しか無いのかよww
ところでお前ら純正ドラレコつけてる～？？
うっさくてしゃーないな、コレw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
856:yI8gVlY-DOw
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 10:48:23.98 EZgSYeC+0.net
>>848
ダッシュボードの中で車検証入れが跳ねるとヒピッて鳴るね
衝撃検知感度を1段階落とせばほとんど鳴らなくなるけど
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 12:16:41.00 HYb5GB1T0.net
カーボンリヤスポイラー、ディーラーに確認してもまだ出荷未定なんだよな
発売できるようになってから発表しろよw
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 16:18:23.84 JNVKo72O0.net
普通の羽根も買わせてくり
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 17:26:04.07 G/yb146r0.net
S4だとトランクリップの方が落ち着いた雰囲気のアクセントでいいぞ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 17:28:48.23 iXiNiMfD0.net
デカ羽ついてると、リア樹脂部分の飛び出しがあんまり気にならなくなるな
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 17:40:09.56 dBGwEuKL0.net
わかる
デカ羽ついてたらケツカッコよく見えるわ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 17:55:04.97 xHCgUQeA0.net
スバル迷走してんなww
0次安全を謳うならファミリーセダンに
デカ羽なんかつけたらいかんだろ～
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 19:29:25.90 uW9AVbyq0.net
ドライカーボンのやつトランクリップと共着してるのｸｿかっこいいんだがあれを街乗りの車でやる勇気無いわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 19:30:40.55 cxZk47Wv0.net
トランクリップなんかダサいねん
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/16 20:15:56.70 u27XbzKZd.net
付ける付けないはユーザーに任せればいいし選択肢増えるのはいいことだ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9c-7z1d)
23/11/17 05:54:17.54 eRx9WdhN0.net
そそり立つ感じが族車っぽいんだよな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/17 20:03:09.35 rtRNmvzk0.net
最新のブリザックに変えたがラジアルとあんま変わらんな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffae-EFnx)
23/11/17 22:31:10.16 s/UhQq3g0.net
ブリザＳもいいよ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/18 09:59:20.98 GJf5Lv9r0.net
形状的にはドライカーボンスポイラーが好きなんだけど高すぎなのがなぁ
そんな高い素材使わなくもいいのに…
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/18 12:04:15.92 U7EvXdQF0.net
ABS版あればいいのにね
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/18 12:59:47.40 GJf5Lv9r0.net
ウイング本体はFRPでいいんだけどな
それで１５万位なら爆売れするだろ
ここだけドライカーボンにしてもってなるし
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/18 15:32:08.53 R6Pavmgs0.net
超フロントヘビーのWRX CVTには
鉛製が良いと思うよ
リアバンパーにも鉛仕込んだら完璧！！
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/18 15:39:03.54 PAQl9S/a0.net
>>865
ただのアホ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06e2-K/BJ)
23/11/18 16:06:21.54 zhGmi0rC0.net
同じ4WDターボの2世代目GTRも似たような前後軸重量だしこんなもんだろ
無知を晒して何がしたいんだか
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 46c7-nTny)
23/11/18 21:04:40.23 RuubaGfa0.net
見た目派手派手にして実は安全装備が増し増しカーって仕様にしてる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ feb6-tE+F)
23/11/18 23:55:11.56 rznHNaU/0.net
S4♯の情報はまだか？
レヴォーグ♯発売からそろそろ１年だし
別にMTなんぞいらんよ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 12:33:33.27 KosYWv9T0.net
MT出して欲しい
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/19 23:46:54.26 Z/AIAkN40.net
ドアのグリスが無塗装樹脂エアロにスジになっててカーシャンプーじゃ落ちないんだが、どんな洗剤や薬剤使ったら良いんだろう？
タール洗浄剤とか使えば確実に落ちるのだろうけど、強い薬剤でコーティングや樹脂が取り返しがつかなくならないか心配してる。
知見のある人、教えてー
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 08:47:28.69 b7Pf5zo/0HAPPY.net
ビッチクリーナーは？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 09:41:24.40 W4h3rrX/0HAPPY.net
ワロタww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 10:08:04.45 OsTyz/r40HAPPY.net
>>871
コーティングのメンテキット付属のクリーナーで取れない？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 7954-jMfl)
23/11/20 10:48:04.06 b7Pf5zo/0HAPPY.net
今は低重心ってあまり謳わなくなったな
クランクセンターは高いから実はそれほどでもないって突っ込み多かったんだろうな
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 068b-NZZS)
23/11/20 10:54:46.35 kB6xZeYt0HAPPY.net
>>630
外径は変わらない？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 12:02:12.53 HE9LzShh0HAPPY.net
ボクサーエンジンの振動は少ないと思う。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 14:09:18.66 RiKr5sQc0HAPPY.net
海外のスバル市販車で問題になってる
「バッテリードレイン」
まさか全てワンオフで作製された
WRXラリーカーにまで及んでるとは・・
しかもそれで走行不能に陥り
ラリージャパンリタイアするとは
一体誰が想像出来たでしょうかwww
海外ユーザーの被害者は
「ほれ見たことか！」って思ってるんじゃね？ww
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/20 18:27:21.07 ErO2VDLc0HAPPY.net
>>876
6mm大きくなる模様
URLﾘﾝｸ(spectank.jp)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/22 07:28:57.10 KOjmzZ3Q0.net
>>878
なにそれ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 04:10:24.19 LTxfsqaE0.net
>>650
押し×
推し○
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 06:26:20.63 mA/UDAnyd.net
レゴ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aea9-WN9d)
23/11/23 08:18:33.85 jV855WUc0.net
FK8も見たけどこんなのレゴの意味あるのかねえ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 09:36:22.88 IXrcHsmG0.net
別に否定するようなことでもないような……
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/11/23 10:08:18.44 Up7M3ZGC0.net
♯より真っ赤なブリッツェン復活希望
現行のバンパー周り（特にリアバンパー）の意匠変更とフェンダーの同色化希望
MTでもATでもどちらでもいい
894:過去ログ ★
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