23/09/11 17:14:26.72 jcnLfnzRa.net
毎回ID変えて貼るのうぜえな日産君
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ed2-QGNs)
23/09/11 18:29:17.05 XSvKQGdL0.net
もう･･･それしか言えません
日産の電動化技術！と一緒だね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 19:00:55.23 o/OcxEK50.net
家族もいない、隣近所からは疎まれる
唯一ココだけが他人とのコミュニケーション取れる場だから
日産君爺、哀れよのう
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-OYeK)
23/09/11 19:06:44.53 NXo9vjZ1d.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:10:12.62 TD5QBPFT0.net
35GT-Rも１分キリしてるやん
あの五味でさえ達成してる
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:12:04.64 TD5QBPFT0.net
チューニングカーなら変態S15シルビアが50秒
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-OYeK)
23/09/11 19:13:39.44 NXo9vjZ1d.net
そなの？ データが 市販車だから
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:16:04.42 TD5QBPFT0.net
ノーマルカーではテスラモデルXがマークX2.5Lモデルと同じ
1分12秒台なんだよな直線番長の最たる車
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-OYeK)
23/09/11 19:17:14.49 NXo9vjZ1d.net
まあ電気は これからだね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:21:37.76 TD5QBPFT0.net
スカイラインクロスオーバーが
ポルシェカイエン、アウディQ5、BMWX5にゼロヨンで勝っていたな
カイエンは６発の低グレードだったけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:24:34.41 TD5QBPFT0.net
>>464
何書いてるんだかニュルでもトップクラスはEVだらけだよ
ポルシェがHVでEVにやっと勝てた
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 19:25:41.21 o/OcxEK50.net
全部過去の話
爺の昔語り
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:27:07.89 TD5QBPFT0.net
ランエボ11の記事見たわ多分出ないと思うけど
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:30:58.88 TD5QBPFT0.net
>>451
フィットe:HEVは先代ノートe-powerより遅いけど
0-100だったかな？動画有り
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 19:31:46.20 o/OcxEK50.net
自己愛性人格障害の特徴
URLﾘﾝｸ(h-navi.jp)
現実からかけ離れた誇大な自己評価をしており、賞賛されることに対して強い欲求がある一方で、他者に対しては能力を過小評価したり、共感の欠如があるのが特徴です。
診断にあたっては、以下のような症状が５つ以上みられるか、その症状が成人期早期までにあらわれているかが確認されます。
・自分の才能や成果を実際よりも誇張する
・成功、権力、美しさ、理想的な愛を手に入れているという空想にとらわれている・ 自分は特別な存在であり、他の特別、または地位の高い人たちだけが自分を理解しかかわることができると信じている
・過剰な賛美を求める
・特権意識をもち、そう対応されることが当然だと期待している
・自身の利益のために他者を利用することはいとわない
・共感力が欠如していて、他者の気持ちなどがわからない、または気づこうとしない。
・他者に対して嫉妬心を抱いたり、反対に他者から嫉妬されていると思い込む
・尊大かつ傲慢な言動が見られる
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jppX)
23/09/11 19:36:26.20 zQKeDF8Oa.net
>>469
どのサイト？
リンク貼らなくていいからどこか教えてくれ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-OYeK)
23/09/11 19:50:37.64 NXo9vjZ1d.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ a
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 19:53:32.98 TD5QBPFT0.net
>>471
○NOBLESSEメインチャンネル
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a46-EbUI)
23/09/11 20:00:12.14 m4bJJcyQ0.net
【どうする喜多川】JAL「ジャニタレの広告、CM展開止めるわ」→東京海上日動「僕も！」→資生堂「私も！」→アサヒ「俺も！」→キリン「ワシも！」→サントリー「ワイもや！」→ニッセイ「遅れてすまん」
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/11 20:04:23.52 jcnLfnzRa.net
日産が落ちぶれた理由がわかったわ
「にゅるで勝ってる！つくばで勝ってる！トヨタにもホンダにも勝っている！」
こう自分を慰めて現実逃避に明け暮れて進歩を止めてしまったんだ
「今年は400万台売れる！」とぶち上げたのに7月までの実績は昨年と変わらず
つまり330万ペース
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:06:34.74 TD5QBPFT0.net
ワシのオーラは0-100は7秒とか
試したことはないが速いな
46kgのトルクを持つF50シーマと変わらんやん
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jppX)
23/09/11 20:12:24.63 zQKeDF8Oa.net
ベタ踏みちゃんねるだと0-100km/hのタイムはE13ノートよりGR3フィットの方が速いけどな
さすがにオーラには負けてるけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 20:21:53.66 OTiiUvRI0.net
>>475
つくばで勝ってる！とかは
それは95年～03年にかけてやって欲しかったね
スバルや三菱が2Lで250馬力-280馬力なのに
N社は2.5Lで250馬力 2Lでは220馬力（カタログ値）
当時シルビアオーナーだったレーシングドライバー土屋圭市さんの名言
「2Lで280馬力出す方法、日産に教えてあげてよ」
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:22:56.19 TD5QBPFT0.net
コンパクトHV最速はノート
車専門誌のWeb記事は沢山あるぞ
フィットはエンジンに切り替わってからノートにゼロヨンで引き離されている
モーターのシームレスな加速にはかなわないよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 20:27:55.84 OTiiUvRI0.net
>>477
速度計だってE12型車はスピードメーター110km/h時にGPSで100km/hだった
E13はもっと誤差あるらしいじゃない
故に自車の速度計を当てにした測定ってあまり意味が無いよね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:31:11.40 TD5QBPFT0.net
>>478
2001年の段階での3L自然吸気エンジン
日産 260馬力
トヨタ 230馬力
三菱 240馬力
ホンダ 3.2Lのみ3Lエンジン存在せず
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:34:33.47 RbsPYDrL0.net
>>481
2.0Lターボで280馬力はランエボとインプだろ
なんで突然3.0NAを出して来たんだ？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:36:45.70 RbsPYDrL0.net
st-205セリカでさえ255馬力あったのにw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:37:43.74 TD5QBPFT0.net
2Lターボなら400馬力でも500馬力でも簡単に出せるやん
シルビアはチューニングカーのベース車だから
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:38:10.77 RbsPYDrL0.net
>>481
初代ＮＳＸは3.0NAで２８０馬力なw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:40:12.56 TD5QBPFT0.net
>>483
それターボやん
VR38ならば1000馬力どころか2000馬力のチューニングカーも存在する
ターボの馬力はあまり技術と関係ない
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:41:14.53 TD5QBPFT0.net
>>485
値段を考えろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:41:27.83 RbsPYDrL0.net
>>484
チューンで比較しちゃう？
トヨタの3S-GTEは９００馬力超
ロッド・ミレンのセリカとタコマ用に貸与された3S-Gは900馬力超の出力を誇り、13年もの間レコードタイムを保持した。�
497:ｱの他、2002年から2007年にかけて開催されたGC-21でも、3S-GEが事実上のワンメイクエンジンとして使われた。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB3S-GE
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jppX)
23/09/11 20:42:37.29 zQKeDF8Oa.net
ノーマルの話してるのに何故チューニングされたエンジンの話になってるんだ？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:42:45.10 RbsPYDrL0.net
>>486
キミがレスしたこれってターボだろ
スバルや三菱が2Lで250馬力-280馬力なのに
N社は2.5Lで250馬力 2Lでは220馬力（カタログ値）
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:44:47.60 RbsPYDrL0.net
>>484
>>486
そのチューンにはいくら掛かるのですか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 20:46:35.02 RbsPYDrL0.net
日産は痛車レースだけしか勝てない
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 20:48:35.42 OTiiUvRI0.net
ルネッサとかエクストレイルに高出力版のSR20ターボ積んで
「なんでシルビアに積まないんだよ！」とｗ
シルビアのエンジンは実測図ると190馬力とかで
1.8L NA FFの某車にぶっちぎられて
「ターボ着いてんでしょｗｗｗｗｗ」ってＢＭ誌で煽られてたよね
>>490
それ私書いてないｗｗｗ
3SターボはMR2が245馬力、カルディナが265馬力だったよね
NAも180馬力-200馬力だったし
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:48:41.17 TD5QBPFT0.net
3.5Lエンジンでも
ホンダ 300馬力
トヨタ 318馬力
日産 315馬力
ホンダが一番カスだったな
木下やガンさんの息子が本当に300馬力あるのかよ？
と疑っていたわ
ワシも試乗歴有り重い車のイメージで300馬力？って感じ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdba-hu4+)
23/09/11 20:51:26.76 rlCBMPUod.net
自分の経験上ではノートe-poorとフィットのガソリンがほぼ同じ燃費
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:52:03.51 TD5QBPFT0.net
>>491
400馬力ならばブーストアップだけでも出せるから20万かな
エンジンが壊れやすいけど
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 20:56:15.62 TD5QBPFT0.net
>>495
フィットのガソリンエンジンがリッター20km走るわけがないやん
本当ならばみんなフィットのガソリンモデル買うわ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 20:57:30.44 OTiiUvRI0.net
>>496
SR20ターボで400馬力はタービン交換しないと無理だぞ？
S15型車のブーストアップで280馬力でも冷却系一通りやらないとエンジンブローするから
60万円コースだぞ？
なんのエンジンの話してるん？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-s6zW)
23/09/11 20:58:05.83 O+VXCCT+0.net
>>474
マクド or 日産
ファーい！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-s6zW)
23/09/11 20:59:44.34 O+VXCCT+0.net
>>449
社内で誰がとめないのか、
開発からやめてくれとかそーいうの無いのかね
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:01:11.78 TD5QBPFT0.net
ブーストアップのみ380馬力シルビアはアルテッツア改造ターボとの速さ競走で登場してるし
１位だった
ベスモの過去動画観てね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:03:59.67 TD5QBPFT0.net
タービンの大きさと耐久性は三菱製が一番定期
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 21:14:28.09 RbsPYDrL0.net
>>501
シルビアのエンジンで９００馬力超してから出直しておいでw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 21:15:09.81 RbsPYDrL0.net
>>496
出せたとして耐久性は？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 21:15:32.25 RbsPYDrL0.net
>>497
走るよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:15:56.18 TD5QBPFT0.net
ホンダは高級車でもSOHCエンジン
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-7/kG)
23/09/11 21:22:26.44 BvzzE02v0.net
悪魔のZで身をよじるように…ってあるじゃん
あれ別にZに限らんしあの時代とも限らん
日産のボディはいつもどれも基本コンニャク
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b728-iirn)
23/09/11 21:23:11.74 +EBmFdXT0.net
>>506
アメ車は高級車でもOHVやで
加速とか馬力とかサーキットのラップタイムとか中学生かよw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/11 21:23:16.40 RbsPYDrL0.net
>>506
まーた話をそらすのか・・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-/siV)
23/09/11 21:25:20.76 /624hqfzM.net
>>503
SRエンジンと言えばクソHLAw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:27:44.74 TD5QBPFT0.net
>>508
OHVには理由がある
コルベットの解説動画で何度も見たわ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1318-QGNs)
23/09/11 21:30:42.98 el4UmFKM0.net
>>497
仕事柄よくレンタカーに乗るけど
雑に乗って夏羽以外なら18～20いくよ
ほぼ同じ条件の先代ノートガソリンだと13～15だったわ
走らないからアクセル開けてる時間が長いのよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:33:35.96 TD5QBPFT0.net
ドリフト選手権（D1グランプリ）で連覇記録を持つシルビア
FRなのにコンパクトで軽く改造費用も安くすむのが良いのかな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 21:40:53.82 o/OcxEK50.net
でガチの海外レース勝ったことあんの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:45:21.14 TD5QBPFT0.net
ナンバーがとれて公道走れる車の速さにしか興味が無いわ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 21:47:05.42 o/OcxEK50.net
あ、爺暴走族だ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 21:54:00.21 Bt9alfdwd.net
>>507
ト○タの方がコンニャクじゃない？
神戸製鋼所は8日、生産するアルミ製部材について強度など顧客が求める品質基準を満たしていなかったと発表した。取引契約に反して品質データを改ざんしていた。供給先は三菱重工業など航空機関連メーカーやトヨタ自動車など約200社に及ぶ。管理職も含め少なくとも数十人がかかわっており、不正が組織ぐるみだったことも明らかになった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 21:57:57.78 TD5QBPFT0.net
FFスポーツの礎を作ったアルファロメオでさえ500馬力モデルはFR車
タイプRも300馬力オーバーでもう限界だろうな
FFはハイパワーに向いてない てか危険
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:00:31.74 o/OcxEK50.net
再来年には日産のFRやあてーさは絶滅するけどな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:02:15.70 o/OcxEK50.net
>>517
アルミボディの車のとかNSX以外にあんのか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:07:14.88 Bt9alfdwd.net
日産GTＲのアテーサET-S ＦRベースで後輪が滑り出したら 前輪が駆動するAWDが理想なんじゃない？ 日産が特許持ってるんだろうけど アリアとかにも搭載されてるの？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1358-7qTX)
23/09/11 22:07:43.55 GOaXIa4s0.net
他社を落とせば日産が上がると思ってるのかな…。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:09:36.70 Bt9alfdwd.net
このスレが日産落としやん
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:11:22.90 o/OcxEK50.net
トルクスプリットAWDとかスバルや三菱でも持っとるわ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 22:12:23.58 OTiiUvRI0.net
>>520
初代インサイト
あと「オールアルミボディ」じゃなきゃいろいろあるでしょ
ルーフパネル・ドア・フードはアルミ製にする車あるよね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:14:48.77 Bt9alfdwd.net
>>524
それは前輪駆動ベースじゃない？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:15:17.90 o/OcxEK50.net
>>525
トヨタがこんにゃくではないのでは？
ボンネットの軽量化なら初代インプレッサSTIから使ってるがボディ剛性にはかんけーねー
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:17:08.19 o/OcxEK50.net
>>526
三菱にはトライトンツーのがあってだな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:19:56.83 Bt9alfdwd.net
>>524
前輪駆動ベース 四輪駆動ベースだな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:22:04.19 Bt9alfdwd.net
>>528
それは大型四輪やん
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:23:35.75 o/OcxEK50.net
>>529
トランスミッションに入ったトルクをまた前輪に戻す無駄な仕�
541:gみを国産他社はやってない FRペースならドイツ人がやってるようだが仕組みは知らん
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a91-bglm)
23/09/11 22:25:12.92 9M2oLwCM0.net
日産自動車、ジャニーズと新規契約せず キムタクは継続
自動車・機械
2023年9月11日 21:22
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
犯っちゃえ日産
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:25:17.23 o/OcxEK50.net
>>530
R35もトライトンも車重は変わらんぞ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/11 22:27:34.14 OTiiUvRI0.net
もしや、ここは中高生の人が多いのかな？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 22:28:01.02 TD5QBPFT0.net
後輪駆動ベースのAWDは平常は後輪駆動で走っているから走りが気持ち良い
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:29:37.76 o/OcxEK50.net
>>535
そら三輪自転車が愛車ならそう思うだろうな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:29:49.07 Bt9alfdwd.net
>>531
高速走行の安定は 四駆が当たり前だし ＦＦだと 何処にすっ飛ぶか分からん
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:30:44.02 o/OcxEK50.net
>>534
日産養護派はワシ日産君爺始めアラ還の懐古趣味が主戦力かと
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:31:14.39 Bt9alfdwd.net
>>533
車重は変らんけど 空気抵抗がね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:33:45.93 o/OcxEK50.net
>>537
高速道路で突然止まる車の悪口自分で言ってんの？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:35:32.97 o/OcxEK50.net
>>539
R35ってトップ・ギアでポルシェやフェラーリと比べて空気抵抗の塊って言われてたのしらんのか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:35:36.49 Bt9alfdwd.net
>>540
高速道路で突然止まる車？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:36:21.88 o/OcxEK50.net
>>542
伊勢湾岸自動車道 事故 日産でググれ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:36:44.76 Bt9alfdwd.net
>>541
トライトンは空気抵抗の塊やん 横転するかもやん
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/11 22:36:57.04 TD5QBPFT0.net
>>536
四足動物は車の四輪駆動と同じ理屈だが後ろ足の力が強いのは常識
自然の動物に見習わうべき点は多く後輪駆動ベースのAWDが自然の摂理にかなっている
自動車工学でも教わること
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:38:17.59 o/OcxEK50.net
>>545
で、FRの何台売ってんの？
鈴木のCARRYにたよってんじゃねーの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:38:48.63 Bt9alfdwd.net
>>543
ティーダやん ティーダあまり走ってないやん
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:39:33.58 o/OcxEK50.net
>>544
キャラバンの悪口良くないなー
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:40:08.98 o/OcxEK50.net
>>547
そのリコールちゃんとやったんか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:41:58.26 Bt9alfdwd.net
相変わらず 書いてる事は たんなる噛ませ犬スレだなここは
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:42:34.66 o/OcxEK50.net
>>550
逃げるん？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:43:13.32 Bt9alfdwd.net
アホ臭
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:44:55.51 o/OcxEK50.net
>>552
439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK) sage 2023/09/11(月) 00:57:15.15 ID:NNLGA2xSd
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング f
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
よう、センチュリーBot
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:47:01.78 Bt9alfdwd.net
特定した所で 何？ 噛ませ犬スレ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:49:42.96 o/OcxEK50.net
>>554
必修に荒らしてたの誰だっけ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/11 22:51:42.80 o/OcxEK50.net
アスペルガー症候群は、知能や言語の発達に遅れがなく、自閉症の特徴を持つ発達障害です。アスペルガー症候群の特徴には、次のようなものがあります:
社会性やコミュニケーションの障害
興味や関心の狭さや偏り
こだわりの強さ
感覚の過敏さ
不器用さ
反復的な行動
興味や同一性へのこだわり
一度興味を持ったら熱中し、他のことが目に入らなくなる
法則性や規則性があるものを好む
作業や勉強が得意
567: 言外の意味を読み取ることや、臨機応変な対応が難しい
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:51:56.24 Bt9alfdwd.net
>>555
必修ね 全然必死でも何でもないけどね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/11 22:54:56.68 9TolnhOXM.net
センチュリーbotが会話してるw
お前は黙ってコピペしてればいいんだよw
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 22:59:34.98 Bt9alfdwd.net
そんなんは俺の気分次第だ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/11 23:02:03.41 Bt9alfdwd.net
何？ 噛ませ犬スレ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-wImT)
23/09/11 23:43:10.15 kF6fuW5u0.net
>>545
それ今日国沢に全否定されてるネタやで藁
これだから還暦爺はwww
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-wImT)
23/09/11 23:44:16.55 kF6fuW5u0.net
>>560
つぶれませんスレでコピペしてろボケ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-s6zW)
23/09/12 00:09:11.19 CNvAaxkn0.net
>>532
キムタク継続とか
まるで解決してないし
グローバル市場のことも考えてないw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1762-rlb/)
23/09/12 00:21:45.01 ty+xwtNI0.net
1流芸能人が日産のCM受けてくれるか怪しいし
斎藤佑樹 五郎丸 ロンブー淳 本郷奏多
この辺りの現実的なラインで探してほしい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-/MTj)
23/09/12 01:20:26.76 QaWzyCOG0.net
シルビアが消えてからもう20年。
還暦爺さんがいくら懐かしがったところで、おそらく日産はそんな客を相手にはしていない。
方やトヨタがスバルと協業で86を出してもう10年。しかもこちらは次期型まで登場。
一方ホンダはタイプRをほぼ継続して出し続けている。しかも進化を重ねて。
こうしてみると、いかに日産が顧客を大事にしていないかが、よく分かる。
およそこのくらいの価格までで、マツダのロードスターも含めて買えるスポーティな車を日産で探すと、オーラニスモになってしまう。
オーラニスモはいろいろ変えてはあるものの、所詮はコンパクトハッチに過ぎず、クーペやオープンの味わいはない。日産君が目の敵にするホンダのタイプRはセグメントが上。車格が違う。
日産にはZがある！と言いそうだが、価格帯が違う。しかもカネを出しても買えない。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-/MTj)
23/09/12 01:28:36.53 QaWzyCOG0.net
それにしても日産車の割高感は否めない。
例えばBセグ車を他社Cセグの価格で売る。
小ぶりの骨格に上モノを膨らませて、高い値付けをして売りつける。
それだけでも飽き足らず、リーマン後は新興国向けシャシーにボディを架装して売り出したが、流石に安物感が酷すぎた。
未だに海外や一部国内向け輸入車で継続しているようだけど。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-/MTj)
23/09/12 01:36:37.46 QaWzyCOG0.net
端的にわかりやすいのが、
スイフトスポーツとオーラニスモ。
シールとかクロスとか手芸用品的なものではなく、もっとコストのかかるメカ物の装備差をベース車両と見比べればもう歴然。
これはスズキの良心ともいうべき事例かもしれないが、日産が国内5位に転落したのは、このあたりをユーザーが敏感に感じ取っているのではないだろうか。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 01:40:19.05 6hnp1Gc50.net
スカイラインGTは500万ちょいで買えるし
タイプRなんかより乗り心地も良くてパワーも十分だ
普段乗りならGTだなリセールは悪そうだが
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 01:42:55.03 XhFHGrCRa.net
なんか日産にとってこのスレは案外厄介なのではないか？
でなきゃ日産君雇って妨害なんかしないでしょ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 01:56:41.88 6hnp1Gc50.net
メカニズム的にはトヨタの2.4Lターボ＋１モーターのHVシステムが最高
RXや新型クラウンに搭載されているやつだ
このターボが先代クラウンの220系に搭載されていれば最高だったんだが
現行のFFじゃ真価は発揮出来ないのにな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 02:04:28.56 XhFHGrCRa.net
日産君にFFとFRの差なんてわからないでしょ
ノートオーラごときで満足するような車音痴なんだし
トヨタとテスラの区別がつかないし
LFAとLCが同じだと思ってるし
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 02:05:54.46 XhFHGrCRa.net
あ、ヴェゼルとエクストレールも平気で間違えてたっけ
車音痴通し越してその辺のおばちゃんレベルだね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 02:15:37.01 6hnp1Gc50.net
ワシはLFAとLCを間違えたことは一度も無いわ
当然ヴェゼルとエクストレイルも間違えたことも無い
ワシが間違えたという過去レス貼ってみろ知恵遅れくん
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 02:24:06.34 XhFHGrCRa.net
あ、トヨタとテスラを間違えたことは認めるんだね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 02:31:33.12 6hnp1Gc50.net
テスラがぼったくりしてるとレスしたら
お前が勝手にトヨタと勘違いしてると書いたんやろ
トヨタの一台あたりの利益25万
テスラの一台あたりの利益75万
トヨタの３倍利益とってるテスラがぼったくり会社で間違いない
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 02:55:10.34 XhFHGrCRa.net
苦しい言い訳してんじゃないよ日産君
トヨタの話してたのに突然「テスラひでぇな」とかトンチンカンなこと言い出して、誰がどう見てもトヨタとテスラの区別がついてないのが一目瞭然、疑いの余地無し
日産君がみっともない言い訳をすればするほど恥かくだけだぜ、後期高齢者日産君
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 02:59:59.37 XhFHGrCRa.net
そして日産君はトヨタとテスラを間違える前に「R34は数千万円！以外にこんな高騰してる車はない！」
無知を晒していたので、「LFAや2000GTは億言ってる」と教えてやったら、「LFAそんなに高くないよパトカーで寄付されてたし」と、恥の上塗り。
そこで「それはLCだ」と事実を告げたら「どっちでもいいわ」と両車の区別がつかないことを認めてしまう。
これが車音痴の高齢者、いやその辺のおばちゃんと変わらない日産君のここ最近の醜態だね
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 03:03:10.10 XhFHGrCRa.net
さすがの日産君もあまりに恥ずかしかったのか、ニュル市販車タイムアタックで23位に入ったというてんで大したことない記録を掲げてコピペ連投モードに
しかし他社の国際レースリザルトを前に次第に意気消沈、再びワシ日産君に戻る、と
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 03:59:12.46 6hnp1Gc50.net
>>577
それワシじゃねーし
何の為にワッチョイやIDが付いてるのか理解しよう
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-4gFD)
23/09/12 06:56:25.54 CoIntp7M0.net
日産自動車、ジャニーズと新規契約せず 広告・販促で：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新規はなしだからキムタク継続か
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-s6zW)
23/09/12 07:16:06.15 ROeCMNzPd.net
>>580
もう新しいコマーシャルもとっちゃったから引くに引けないとか情け無い理由じゃないのか？
いまキムタクがめちゃくちゃ叩かれているのもお構いなしか
日産と同じやな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-s6zW)
23/09/12 07:21:34.83 CNvAaxkn0.net
これオマエがそれいう？
◎日産自動車(7201.T)
「調査報告書と�
594:L者会見の内容は、自社の人権尊重に関する基本方針に反し、非常に遺憾であり重く受け止めている。当面の間、所属タレントを起用した新たな販促物は展開しない。今後は改革や再発防止の取り組みを確認した上で、マーケティング活動の方針について判断していく」「事務所には早急にガバナンスの改善を進めて頂きたい旨を担当代理店を通じて強く申し入れを行ってきた」
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1358-7qTX)
23/09/12 07:28:00.61 YhvMKT4u0.net
>>567
先代ノートnismo Sからスイスポに乗りかえたんだけど、スイスポのコスパ最高。
一番びっくりしたのが乗り心地の良さ(乗り心地云々いうクルマでないのは分かってる)。
ノートはロドスタ乗りにも硬いと言われたことがあるw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 08:21:15.88 ZI/415fYM.net
>>568
タイプRはRモードにすればそのままサーキットで走れるクルマ
乗り心地？タイプRとそんなもの比べてどうする？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 08:24:58.02 ZI/415fYM.net
>>583
スイスポって楽しい車だよね
マニュアルを運転したけど遊び車に欲しくなった
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-OYeK)
23/09/12 08:39:11.05 jSvNklXbd.net
噛ませ犬スレ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 08:44:32.00 ZI/415fYM.net
スカイラインよりシビックタイプRのほうが売れてるという現実www
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-8TZE)
23/09/12 08:49:14.22 qOGngNuWa.net
日産信者も反日産信者もただ寂しくてプロレスやっとるだけだな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-7/kG)
23/09/12 09:02:55.82 e7+GXjOw0.net
乗りたいと思わせる車が無くなって他社に乗り換えたら目から鱗が落ちた元しがらみ系日産信者です
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5abd-E2FL)
23/09/12 09:43:39.21 Jo0BSNjf0.net
ほかのジャニなんか使う気ないのに企業イメージ上がるだろう戦略だけだね
キムタクとの契約解除なしではなにも変わらん
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 09:52:36.62 RLvsyXS9d.net
とうとうシビックがスカイラインと比べられる時代が来たかw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/12 10:36:37.27 PTJjWAW20.net
ってかタイプRよりスカイラインセダンのほうが乗り心地良いとか言われても「そ、そうですね・・・」としか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 11:20:02.05 he8cWF/2d.net
噛ませ犬スレ！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 11:21:54.42 he8cWF/2d.net
>>552
439 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK) sage 2023/09/11(月) 00:57:15.15 ID:NNLGA2xSd
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング f
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 11:22:54.01 he8cWF/2d.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ b
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 11:23:12.23 he8cWF/2d.net
噛ませ犬スレ?
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 14:12:39.93 6hnp1Gc50.net
筑波でS2000やインプレッサが1分ちょいなワケが無いわ
ノーマルならば1分6秒台やで
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 14:22:20.35 ZI/415fYM.net
>>597
クルマ音痴が偉そうにw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 14:29:08.96 6hnp1Gc50.net
>>598
新旧合わせてワシはお前の10倍は詳しいやろ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 14:37:32.27 ZI/415fYM.net
スカイラインとタイプRを比較して乗り心地が～
613:とかアホかとw
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 14:52:20.83 6hnp1Gc50.net
車を所有する気があるなら当然のことだろ
タイプRを買ってもサーキットに走りに行く人なんて少数派
普段使いメインならば乗り心地は重要
割りきってサーキット専用で二台持ち三台持ちならばいざ知らず
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 14:57:55.82 RLvsyXS9d.net
じゃあニスモなんて買ってるやつはほんとの馬鹿だな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 14:58:48.44 ZI/415fYM.net
>>601
ならスカイラインなんて候補にも入らんだろ
ってか売れてねぇし
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:01:26.48 ZI/415fYM.net
スカイラインは月50台以下しか売れず、シビックタイプRは月500台前後、納期は2年以上
比べるまでもないな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:02:10.48 6hnp1Gc50.net
サーキットの為じゃ無いわ
普段使いでも気持ちが良い走りが出来るんだろ
ニスモとはいえ足回りガチガチに硬めてないからな
タイヤの影響も大きいけどスカイラインは400Rより乗り心地は良いみたいだし
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:02:31.11 ZI/415fYM.net
ノーマルシビックもあのクラスには珍しく3割はマニュアルを選んでる
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:05:05.76 ZI/415fYM.net
>>605
タイプRもRモード以外にコンフォートとノーマルモードに切り替えが出来るんだわ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 15:06:00.25 RLvsyXS9d.net
なんちゃってスポーツNISMO
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-uuot)
23/09/12 15:06:10.70 GMwDiOpI0.net
>>492
日産ベースに痛車作るのもいないだろｗ
大昔の180Xとかシルビアベースがチラホラ
今はAE86/BRZ、マークXやカムリ、シビックとかな
軽も、タフトやスペースギア、ジムニー、ワゴンＲ
ルークスとか見たことねえｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:07:11.45 6hnp1Gc50.net
ブーンX4
シビックタイプR(FD2)
R35GT-R初期型
上記の車を運転させてもらったことがあるがガタガタドシャンと
酷い乗り心地だったわ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:07:42.65 ZI/415fYM.net
２年でも３年でも待ってくれるタイプRと不人気でお馴染みのスカイラインを比べてる時点でw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:08:35.27 ZI/415fYM.net
昔話ばっかりだな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:11:45.84 6hnp1Gc50.net
>>607
電サスも昔より進歩してるけど
ガチガチの足がふんわりマイルドになるなんてことはないぞ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:13:50.41 ZI/415fYM.net
>>613
実際に乗ってないよね？
現行タイプRは真っ先に試乗したんだわ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:17:11.17 6hnp1Gc50.net
>>614
ハァそれで買ったのか？
ヴェゼル乗りのお前が(笑)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:17:54.40 ZI/415fYM.net
現行スカイラインと同世代かもしれないがまさかＦＤ２が出てくるとはw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:19:22.89 ZI/415fYM.net
キミの妄想車はどれも買ってないよねw
元々タイプR乗ってたから試乗車が
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:20:04.44 ZI/415fYM.net
おっと途中で書きこんだ
試乗車が来たら真っ先に乗せてもらえるんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:21:37.13 6hnp1Gc50.net
サスペンションストロークが短いスポーツクーペやスポーツセダンは
モード切り替えて減衰力変えても大きな違いは無いというのが常識
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:22:36.14 ZI/415fYM.net
日産はそうなんだねw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:24:17.58 ZI/415fYM.net
クルマ音痴の君と違って競技もしてたから
ノートで満足出来るんだから幸せだよなw
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:25:51.65 6hnp1Gc50.net
ホンダはFFだから余計に硬めだろ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:26:58.13 ZI/415fYM.net
先入観だけでドヤ顔
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:27:11.02 6hnp1Gc50.net
>>621
競技してたの？(笑)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:28:12.08 ZI/415fYM.net
してたよ
結婚してやめた
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:29:17.06 ZI/415fYM.net
合法的に限界で走れるんだから車好きの行き着くところだろ？
金はかかるけどなw
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-dPGf)
23/09/12 15:32:08.08 TYJ
641:zxgTO0.net
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:40:09.63 6hnp1Gc50.net
知り合いで車好きでもサーキットまで行く奴は少ないな
岡山国際サーキット１人鈴鹿サーキット２人かな
車はポルシェGT3とかR32と35GT-Rね
ワシはピュアスポーツカーの所有歴０だから
ラグジュアリーセダンやスペシャリティカーがメインだったし
その程度の車道楽もヤメテ10年経つ
オーラのスムーズな加速で十分満足しとるよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 15:41:42.67 RLvsyXS9d.net
てか、なんでシビックと比べてんの？
車格的にクラウンとかと比べるもんじゃないの？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:41:47.11 ZI/415fYM.net
競技ってサーキットだけだと思ってるのか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:42:45.07 ZI/415fYM.net
>>629
しかも乗り心地を比べてるとか
ワシ日産くんってバカだよねw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 15:43:59.50 RLvsyXS9d.net
>>631
そして競技とか全然分からんからオーラに逃げたｗｗｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:45:55.19 6hnp1Gc50.net
>>629
シビックタイプRとスカイラインGTの
購入価格が近いというところから始まったんだよ
ワシならばスカイラインGTを選ぶって感じでな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:51:20.65 ZI/415fYM.net
>>633
いやお前が勝手に始めたんだろw
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:52:09.97 ZI/415fYM.net
しかもスカイラインの利点をタイプRより乗り心地がw
もうアホかとwwwww
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 15:53:00.81 6hnp1Gc50.net
サーキットじゃない競技？
サーキットに通ってたらA級ライセンスがもらえるのに
ツレ３人はみんな持ってるぞ
田舎の峠の競技かよ
YouTubeにポンコツ改造車で走っている動画がよくアップされてるな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:55:28.42 ZI/415fYM.net
ジムカーナもダートラもラリーも競技だぞ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 15:56:47.56 ZI/415fYM.net
クルマ音痴の周りにはクルマ音痴しか集まらんのよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/12 15:57:41.59 RLvsyXS9d.net
>>633
あー、個人的な尺度で比較してるのねw
ノートと初代NSXが重量同じくらいだから比較対象にする感じやな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 16:00:11.43 ZI/415fYM.net
>>636
サーキットに通ってたら国内A級もらえるってなんだ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 16:02:56.54 6hnp1Gc50.net
速さはシビックタイプR＞スカイラインGT
車としての使い勝手や乗り心地はスカイラインGT＞シビックタイプRやな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 16:06:02.46 6hnp1Gc50.net
>>640
JAF公認の国内Aライセンスのことだよ
３人ともサーキット通ってもらったと言ってたけど
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 16:07:26.70 ZI/415fYM.net
無試験で？
ってか詳しいことは君には教えないか
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 16:13:05.43 6hnp1Gc50.net
V37のナビとナビ下のコントロールスクリーンが古臭いと思っていたけど
12.1インチの縦長タッチスクリーンに改造してる業者がいたな
車のカメラとかコントロール系はそのまま使えるみたいだわ
オーナーは変えるべきだね
いくらか知らんけど
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-8xbb)
23/09/12 17:10:44.25 ZI/415fYM.net
日産のナビは古臭いって紹介ですか？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 17:13:31.48 z5xykbEJd.net
噛ませ犬スレ 🐶
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-D7iS)
23/09/12 17:32:43.49 R6RYBKvGM.net
また嘘つき爺がUSO800ついとるわ
URLﾘﾝｸ(motorsports.jaf.or.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/12 18:13:38.44 Qnt5XeKU0.net
よく「＊＊さんはA級ライセンス持ってるから運転がうまい」とか間違ったこと言ってる人居るよね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/12 18:19:07.66 eYjLZrRga.net
ツレとやらにバカにされてるよ日産君
ノートオーラごときをいい車とか言ってる車音痴が友達なんて恥ずかしいしね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/12 19:24:26.47 EeG/RrMi0.net
>>636
普通はＡ級ライセンスもらうのが目的ではなくて競技をやるのにライセンスが必要なんだろ
ってかサーキット通うだけではもらえ�
665:ﾈいし >サーキットに通ってたらA級ライセンスがもらえるのに
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/12 19:52:40.71 Qnt5XeKU0.net
まず大前提：運転免許があって、JAFの個人会員である事
(1)有効な国内Bライセンスをお持ちの方：
a) ラリー、ジムカーナ、ダートトライアル、サーキットトライアル等に1回以上出場し、完走すること。
b) 公認サーキット毎に定められたスポーツ走行の経験が25分以上あり、公認サーキットからその証明を受けられること。
(2) 国内Bライセンスをお持ちでない方：
公認サーキット毎に定められたスポーツ走行の経験が50分以上あり、公認サーキットからその証明を受けられること。
昔は鈴鹿とか茂木でBライの講義→ジムカーナで完走→Aライ取得ってコースがあったんだけどねぇ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/12 20:43:58.31 I7xtUR/e0.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
でんきじどうしやNO1なら先にしろよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/12 22:08:35.56 uugIl2ztd.net
噛ませ犬スレ 🐕🦺
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/12 22:11:38.94 I7xtUR/e0.net
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
ノートオラオラで対抗してみれば？（棒
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 22:30:55.67 6hnp1Gc50.net
ここで紹介されてたベタ踏みチャンネルとやらでスカイラインGTの0-100は4.56秒だったわ
400Rじゃなくとも十分速い
400Rのサーキット動画も観たわ素人のヤツだけどロードスターやマーク２ターボは無論のこと
Z34（旧）さえ鼻くそみたいに追い抜いてたわ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 22:36:51.44 6hnp1Gc50.net
ノートは0-100 6.76秒だったな
プリウスには負けてたけどフィットe:HEVには完勝
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/12 22:49:35.44 6hnp1Gc50.net
シビックタイプRはゼロヨン対決でGRヤリスに負けそうになってたわ
３発の1.6Lターボ相手に何やってんだか
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/12 23:27:29.11 EeG/RrMi0.net
ＧＲヤリスって四駆だろ？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/13 00:11:46.41 qw3HmgELd.net
ノートってレース出てんの？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 00:14:31.07 9TXIhFdA0.net
だから何
V36スカイラインクロスオーバーのFRモデルはアウディQ5に楽勝だったけど
クワトロとかいうもったいつけたただのAWDに
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 00:17:18.22 9TXIhFdA0.net
ノートやオーラでレースしても途中で充電が間に合わなくなるやろうな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7654-dPGf)
23/09/13 00:21:02.46 Ru2vTANq0.net
>>657
ＦＦなのに負けてないスゴイ！って言いたいのか？
>負けそうになってたわ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 00:22:15.57 AMi/zU2t0.net
いくらシビック叩いてもスカイラインは売れないし今の日産にはタイプRのような車は作れない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 00:30:42.21 9TXIhFdA0.net
シビックタイプRのゼロヨンタイムは基本14秒台だな
調子が良いときで13秒台
スカイラインGTは13秒台
400Rは12秒台
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 00:34:39.81 AMi/zU2t0.net
>>660
スカイラインクロスオーバーって3.7Lとかwww
しかも全く売れずに消えた車でドヤリングされても
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 00:35:46.44 AMi/zU2t0.net
>>664
はい、すごいですね
君がオススメのスカイラインが売れると良いですね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/13 00:49:10.11 owrXuj3ea.net
>>657
日産君はエクストレールとヴェゼルの区別がつくようになってから出直しておいで
トヨタとテスラ、LCとLFAもね
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/13 00:50:07.04 owrXuj3ea.net
ノートオーラがいい車とか言っちゃう、典型的な日本の車音痴の高齢者
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 00:52:21.61 AMi/zU2t0.net
>>664
3.0V6ツインターボでそれ？シビックは2.0直４ターボだぜ
ホント、スカイラインにはもっと頑張ってほしいわw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 00:54:29.88 AMi/zU2t0.net
「ホンダでーす！」
1611万視聴、4.6万イイネ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 01:13:07.65 AMi/zU2t0.net
スカイライン販促キャンペーンは終わりか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 01:25:20.34 9TXIhFdA0.net
>>669
リミッター解除した高速域ではもっと差が出るぞ
同じ価格帯のショボいGTに追い付け無いだろうな
2Lターボの限界か
カタログ数値に表れない排気量や気筒数の差が出るぞ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 01:48:14.29 9TXIhFdA0.net
GTと400Rは基本的に同じものだ
ブースト圧と加速制御を変えただけで100万以上価格が違うのはぼったくりとしか
インパルに持ち込んだら同じ530馬力になるんだろ
400R買うよりGT買ってインパルに持ち込む方がお得やん
中途半端にパワーアップして高いだけのニスモも要らないわ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 02:00:47.64 AMi/zU2t0.net
>>672
販売台数は1/20だからもっと頑張らないと
このままじゃスカイラインは消えちゃうぞw
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 03:02:01.61 9TXIhFdA0.net
V38スカイラインはクロスオーバーで残るやろ
クラウンみたいにな
V36のクロスオーバーの時と違いオマケモデルじゃなくメインモデルならね
50代以上のスカイラインの輝きを知ってる人達は買うだろうしな
ワシは買わないけど
オーラを5年乗ってラストはクラウンで締めるつもりだからね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 03:04:08.15 mf8vXCTqd.net
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング f
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 03:04:44.15 mf8vXCTqd.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ e
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 03:05:09.66 mf8vXCTqd.net
噛ませ犬スレ 🐕
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-D7iS)
23/09/13 06:48:05.38 BSqsV0CsM.net
で、車検証は？
嘘つき自己愛性人格障害爺
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 07:51:02.54 AMi/zU2t0.net
>>675
いつ輝いてたの？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-NVvy)
23/09/13 07:54:51.70 GDWUuSuF0.net
何故、日産車は割高なのか？
工場の稼働率や、生産台数あたりの利益確保、その辺の数字は詳しい方に譲るとして。
官公庁特に警察車両、NEXCO、タクシー、介護施設やフリート関連への入札や導入が多いようだ。
つまり、そういうこと。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 08:07:04.79 9TXIhFdA0.net
>>680
R31の頃かなぁ？
フロントリップが速度に応じて稼働して格好良かった
トミーカイラのM30欲しかったな
まだ高校生で免許もなかったけど
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 08:13:08.67 AMi/zU2t0.net
>>682
R31はスカイラインの中では売れたけどレースでは微妙
セールスでは惨敗だっただろwwww
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-8xbb)
23/09/13 08:14:03.87 AMi/zU2t0.net
R32もセールスでは惨敗、R33はデブで惨敗、R34は時代を読めずにさらに惨敗
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 08:15:47.52 9TXIhFdA0.net
R31の２ドアクーペがワシ的には一番カッケーんだよ
R32登場したときはデザイン的にがっかりした
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 08:16:15.99 DK+CjIDW0.net
可変リップだって低速域ではじゃまにならないのに高速域にわざわざ出してきて
アホかとw
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 08:17:49.97 DK+CjIDW0.net
>>685
お前の思い出なんて知らんよw
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-V02s)
23/09/13 08:18:55.03 JpqPSfsOa.net
>>675
俺様的には、スカイラインはR34で終わってる
昭和生まれのオッサンの発想だけど、直6FRでなければスカGでは無い
みたいな
それは、マツダはロータリー、スバルは水平対向とAWD、などと言うのと同じ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 08:20:19.16 DK+CjIDW0.net
>>688
鉄仮面
705:「・・・」
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-1Eel)
23/09/13 08:22:53.65 JZCXzJGia.net
マクドはキム・タク切ったが日産はどうする
まあ役員を盗聴や盗撮するところだから損なわれる様な企業イメージは残って無いが
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1358-7qTX)
23/09/13 08:25:36.11 P2zj4d5m0.net
R30まではケンメリとかジャパンとか愛称がついていたのに、
R31は単にセブンスでネーミングのやる気が感じられなかったなぁ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-V02s)
23/09/13 08:33:09.75 TgiMqjjla.net
>>689
あれ、グレードは「GT」では無かった
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 08:36:44.76 DK+CjIDW0.net
>>692
RSだっけ？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 08:40:32.58 9TXIhFdA0.net
>>691
Z31は愛称かどうかはワカランが狸寝入りと呼んでたわ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-7/kG)
23/09/13 08:56:56.05 1pukqMZ+0.net
丸テールランプで直6エンジンのラインナップ揃えときゃ取り敢えずスカイライン名乗れるだろって感じがなぁ…
Rは別にしてフルチェンやマイチェンの度にスポーティーとラグジュアリーの間を行ったり来たりして常に中途半端な状態が現在まで続いている印象
400Rはそれが極まったキメラだと思ってる
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 09:01:56.52 DK+CjIDW0.net
>>695
ハコスカ「・・・」
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 09:11:25.97 9TXIhFdA0.net
◎◎テールなんてアルファかコルベットの真似やろ
V38は思い切ったデザインで頼む
買わんけど
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/13 09:35:27.14 b0ZPL2yM0.net
子供の頃、丸テールは三流ＳＦの噴射口にしか見えなかった思い出w
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-8TZE)
23/09/13 10:24:06.53 BtssSLNSM.net
ここは爺しかおらんのか…。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-V02s)
23/09/13 10:39:13.62 R88HOLAua.net
>>699
もう終わった会社だからね
在りし日の日産を懐古してるだけ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5abd-E2FL)
23/09/13 11:03:41.56 3PO9ii8l0.net
朝からワイドショーで映画グランツーリスモの宣伝バンバンやってるな
まあ日産＊プレイステーションでやってたのは事実だからいいが
それでプロになった連中がＧＴＲでレースやってるのは笑った
実際にはプロになって日産の実車なんてないからみんな他社に乗ってるｗ
きっとこの映画に何億も金出してるんだろうな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-OYeK)
23/09/13 11:20:53.42 QvPOpkZAd.net
噛ませ犬スレ 🐩
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/13 12:22:38.59 23GxOhsQa.net
>>699
日産君は昔のシーマの話よく持ち出してくるけど、正直わからないんだよね
今の車については詳しくないみたいで、エクストレールとヴェゼルの区別もついてないし
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-hzRc)
23/09/13 12:34:05.71 irp7pRsZM.net
バカ>>軽に乗るわけないだろ！
もう試乗してました😂😁
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
2026年は遅いな🤔
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/13 12:52:25.93 ven8yDqA0.net
2026年か・・・
日産あるかな？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/13 12:58:25.93 ven8yDqA0.net
>>703
「ホンダでーす！」が「日産でーす！」に聞こえたり
「power of dream」が 「技術の日産」に見えるんだから目も耳もダメになってるかもね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a91-bglm)
23/09/13 13:06:51.71 BV21azpX0.net
デイズターボが177万、サクラ安グレードが255万補助金で200万
バッテリーが少ないとはいえボり日産じゃ220万かな
電気の走りってだけでエンジンはかかってうるさいし燃費も知れてる
ケチな軽の客がサクラより高い中途半端なインチキパワー軽ハイトワゴンを買うかね？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/13 14:30:09.22 23GxOhsQa.net
>>706
老化現象が深刻
その耄碌した目と耳でノートオーラを暴走させてると思うと怖いな
そういや「車間距離取ってるのにしょっちゅうエマージェンシブレーキが作動してうざい」とか言ってたから、遠近感も失われているな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdba-hu4+)
23/09/13 15:07:44.22 0R5LSJISd.net
>>691
都市工学とか呼んでなかった？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 18:50:35.80 jJLfzxnid.net
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング g
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 18:51:05.07 jJLfzxnid.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ f
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/13 18:51:53.81 jJLfzxnid.net
噛ませ犬スレ 𓃡
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-da9C)
23/09/13 19:06:26.29 qw3HmgELd.net
WRC 1位TOYOTA
formula1 1位 レッドブルHONDA
formulaE 7位 技術の日産
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/13 19:10:38.86 V+U/OtWA0.net
センチュリーbotよ、シルバー人材センターの仕事一日頑張ったな。
ご苦労
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-hzRc)
23/09/13 19:38:43.69 1YqIah4CM.net
>>707
バカかよ😁
100km程度しか走らないサクラなんか2ndカーとしか使い物にならんだろ
ガソリン軽の燃費が12～13kmしか走らないのに対して余裕で20km超えて走ってトルクもあるのに選ばないのはただの貧乏人だけだろ😂
普通に売れるわ！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-8xbb)
23/09/13 19:56:48.37 CVmWwKag0.net
>>715
7年前のタントで15～17走るけど
日産の軽はそんなに燃費が悪いのか?
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-/dxt)
23/09/13 20:06:04.84 9TXIhFdA0.net
>>707
電気の走り（モーター走行）ってのが重要な
スムーズで上質な走りが出来るしトルクも太い
エンジン音なんて関係無い
軽自動車は今は３発しか無いし４発を最後まで搭載していたスバルの軽自動車の音振も悪かった
４発なので低速でのトルクが出にくくターボじゃなくスーチャーを採用してたな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b355-zTE+)
23/09/13 20:15:11.14 waXfpEz+0.net
NISSANの分際でキムタク先生を切るとか、生意気だぞ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/13 20:32:11.95 oVY7QH0P0.net
>>716
シビアコンディションなんでしょ
自分の使用状況だと間違いなくシビアコンディションなんだけど
ミライースでも16km/lしか走らんかったぞｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-wImT)
23/09/13 20:46:51.86 GDWUuSuF0.net
軽のイーパワー、出たら売れそう
日産の軽は燃費も悪いし、
そもそも加速しないから(笑)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/13 21:09:34.69 9TXIhFdA0.net
トヨタが１モーターの加速重視のハイブリッドを出したのは日産の功績かも？
もう燃費なんて昔より遥かに良くなっているんだから二の次でも良いからね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/13 21:18:56.86 V+U/OtWA0.net
メーカー総体の燃費規制有るの知らんのか？
だからトヨタはスポーツカー新しいの作れるんだぞ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/13 21:25:28.40 9TXIhFdA0.net
欧州かよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/13 21:26:41.49 V+U/OtWA0.net
お、国内販売だけのFF えーぱわーで会社存続にかけるんか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-D7iS)
23/09/13 21:30:07.36 V+U/OtWA0.net
アイホーンですらEUの規制に負けてLightning止めてUSB Cにしてるのに爺にはわからんのか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-wImT)
23/09/13 22:50:07.28 GDWUuSuF0.net
Zが売れるだけサッサと作らないのは、
まともな工員がいないか、
工場�
743:ｪポンコツで作れないのか、 CAFE規制で売るに売れないか、 全てかもしれんが
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3a-+Gbr)
23/09/13 23:03:36.08 7qjmbCAA0.net
>>718
今頃ピーナッツ星野婆が血の涙を流してるだろうなww
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/13 23:25:16.87 23veICBEa.net
>>726
バックオーダーはたったの5000台
本来なら1ヶ月で消化できる台数
納期を長くして売れてる風を装うためにわざと作ってないと思ってる
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-wImT)
23/09/14 00:55:43.57 allSwppJ0.net
ホンダの劣化コピー、余り物を寄せ集めて作った日産イーパワー。
ただ劣化コピー故のメリットもあり、エンジン直接駆動ができないからこそFR化の可能性も？
しかしイーパワー登場から8年にして出さないんだから、もう無理なんだろうね。
センタートンネルからミッションとプロペラシャフトを取り去って、代わりにバッテリーを積んだりできそうだけど。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a77b-MmH2)
23/09/14 01:35:26.19 yRCnI9eD0.net
>>729
モーターどこに積むのよ
ミッションとペラシャ取ると書いてあるからリヤモーターって事？
それともインホイール？
それFRって言うか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-V02s)
23/09/14 01:48:43.08 P09giHK90.net
>>730
FRはフロントエンジン・リアドライブだから、間違ってはいないかと
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a12-rlb/)
23/09/14 04:09:27.20 dfCFLLbP0.net
中国の販売が悲惨だけど大丈夫か？
数年前は中国だけトヨタとタメを張れて、
中国はクルマを良く知らんのかと思っていたけど、
良く知っちゃったから売れないんだろうな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 05:09:28.92 RNw/GMip0.net
>730
モーターは内製じゃね？
日産内のモーター工場ニュースで見たけどな
全体の一部かも知れんけど
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 05:38:07.65 RNw/GMip0.net
>>732
チャイナリスクはロシア以上
チャイナに依存してはいけない京セラも撤退を決めた
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/14 05:39:34.47 7v8DPIl3d.net
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング h
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/14 05:40:02.93 7v8DPIl3d.net
筑波サーキットの市販車ラップタイムを調べたよ g
１位 ポルシェ ケイマン 59秒
２位 日産 35GTＲ 1分
3位 BMW M4 1分1秒361
4位 本田 S2000 スバル インプ 1分1秒99
URLﾘﾝｸ(koma846.com)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-OYeK)
23/09/14 05:40:32.96 7v8DPIl3d.net
噛ませ犬スレ U^ｪ^U
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 06:03:41.87 RNw/GMip0.net
>>729
e-powerはリーフの技術の応用だしホンダは関係無い
高速域の燃費向上の為にエンジン直結システムの有るe:HEVは中途半端なフィーリングになった
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tBSY)
23/09/14 07:32:22.32 3mi0AIhVa.net
イーパワー、モーター駆動のくせに常時排ガスが出るってどうなん？
環境にうるさい意識他界系のツレが文句言ってたが。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 07:35:34.33 RNw/GMip0.net
排ガス(笑)
HVやPH-EVはみんな排ガス出してるけど
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-QGNs)
23/09/14 07:54:02.07 M1ecFd5pa.net
>>717
ノートも3発エンジンだぜ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-V02s)
23/09/14 07:57:47.08 P09giHK90.net
>>738
e-Powerとe:HEVを乗り比べたら
シリーズ式で走り抜ける街中は同等
高速道路でも加減速は同等だが、巡航時はパラレル式で走るe:HEVのほうが快適
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-blgs)
23/09/14 07:59:41.84 rfaNFQ4d0.net
>>734
過去からの投資がやばいやろな
いまじゃ稼働率半減やろ
連れていったサプライヤーが先にやばくなるやろ
いつものパターンくるね
内田は元中華責任者なんやから男気みせろよな
野球とかやっている場合じゃない
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-V02s)
23/09/14 08:03:25.48 SvBQu37EM.net
>>738
ehevの方がepowerよりあらゆる面で優れてるのにそれはない。
乗ったことないのがまるわかり。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f7-3JjN)
23/09/14 08:07:19.95 eFtcFiDw0.net
T,i,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
家族友人に紹介する側になり追加で￥4000×人数をゲットできます！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 08:23:13.99 RNw/GMip0.net
>>742
そう思いたい気持ちはわかるけどそうじゃ無いんだな
エンジンとモーターの出力特性は違う
モーター走行からエンジン走行に切り替わった時に違和感や段つき感が出ないようにモーターの特性を抑えてるんだよ
100%モーター走行のe-powerとは制御の仕方が変わるのは当然だし
ホンダに技術が無いわけでは無いシステムの違いというやつだ
フィットe:HEVの中間加速がノートe-powerに負けるのも理論上仕方が無いことなんだ
だからホンダは日産とは真逆のエンジンの存在感を高める戦略に変えてる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tBSY)
23/09/14 08:26:26.48 x4TtOpXja.net
>>740
HV.PH-EVは多少なりとも走行中にエンジン停止するよね。
「常時」排ガスが出てるのがダメなんだと。
BEVだって発電所でco2出してるって意見は却下な。
クルマ単体でのハナシよ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-8xbb)
23/09/14 08:30:09.06 TXzoX3AGM.net
>>746
日産は制御を乱暴にしてモーター加速がスゴイ！って感じにしてるだけだからね
まぁエンジンとモーターをスムーズに切り替えが出来ないからそっちの方に全振りしただけのポンコツメーカーなんだけどね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 08:31:30.11 RNw/GMip0.net
>>747
e-powerはずっとエンジンかかっていると思っていたの？
なるべくエンジンをかけないようにECUがコントロールしてるけどな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1af4-rlb/)
23/09/14 08:32:49.38 dIv/DIse0.net
エルグランド、冗談か妄想かと思ってたら今回は本当に東モに出展するんだな
コンセプトだけど
12年何もしてなかったくせに今度はどう古さをごまかす事にしたんだろ？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 08:43:11.27 RNw/GMip0.net
>>748
１モーターツインクラッチのハイブリッドシステムは違和感やギクシャク感が出やすいシステムだ
アウディが市販化出来なかったのもその辺りをクリア出来なかったからだ
難問をクリアした日産に出来ないわけが無いだろう
トヨタのシステムは複雑過ぎて難関だろうが
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 08:48:55.48 RNw/GMip0.net
>>750
シャシーから変えるからビッグMCにはならないよ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8327-ARPX)
23/09/14 09:01:08.17 huFSiKVt0.net
>>745
始めてみるのも楽しそうだね
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3a-+Gbr)
23/09/14 09:01:17.67 Kcj40s/V0.net
コンセプトなのかよw 逃げてるな～
コンセプトってそのまま実際に発売されることはほぼないしな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 09:02:07.32 ru+NlPtz0.net
>>751
それe-HEVじゃないから
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 09:03:19.86 ru+NlPtz0.net
>>751
ってか現行フリードハイブリッド乗ってみな
ワンモーターツインクラッチの問題点を解消してるから9
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-V02s)
23/09/14 09:03:58.66 P09giHK90.net
>>746
シリーズ式のウンチクはもういいから、
パラレル式ハイブリッドって知ってる？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 09:06:02.91 ru+NlPtz0.net
日産くんの頭がアップデートされるのは死ぬ間際か？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17cf-V02s)
23/09/14 09:07:52.40 P09giHK90.net
ところでe-Powerには回生協調
777:ブレーキは搭載されたのだっけ？ 技術が無いからワンペダルなんとかで誤魔化してたみたいだけど
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-blgs)
23/09/14 09:10:22.65 rfaNFQ4d0.net
敬意を！？
社会人野球復活の日産自動車 JABAにあいさつ 「愛されるチームに」「日産自動車さんに敬意を」
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-QGNs)
23/09/14 09:11:01.63 M1ecFd5pa.net
>>715
N-BOXガソリンでも普通に15以上走るぞ
いつの時代の軽自動車の話をしてるんだ？
現行ルークスには燃費計3割ほどよく見えるように偽装疑惑もあるぞ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7654-dPGf)
23/09/14 09:11:57.21 B4ea1cj00.net
そういえば友人がアクセルだけで加減速してた時に後ろから突っ込まれて踏ん張ったらアクセル全開になったと・・・
危うく大惨事になるところだったそうな
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:02:29.01 RNw/GMip0.net
>>757
プリウスには代車で２ヶ月、社用車で一年乗ったけど
てか当時は新しもの好きでHVは無論のことBEVのこともかなり調べたよ
結論としてはコスパ重視ならHVもBEVも乗らない方が良い
もちろん年間の移動距離にもよるが
ワシがHV二台乗り継いだのはモーター走行100%のスムーズさに魅せられただけで
コスパや環境の為では無い
ハイブリッドはEVほどでは無いが環境詐欺、コスパ詐欺の商品だと思っている
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:07:35.82 RNw/GMip0.net
トヨタ、日産、ホンダ
ディーラーの社員の自家用車にEVやHVが少ない不思議を考えよう
e:HEVはコンパクト化に成功したのでフィットクラスにも搭載出来るようになりました
ホンダの宣伝に騙されるな
興味を持つこと疑問を持つことが大事
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:09:38.84 ru+NlPtz0.net
日産は知らんがトヨタ、ホンダ営業の自家用車はハイブリッドが多いように見えるぞ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:16:29.16 RNw/GMip0.net
ディーラーの社員は店の近くの駐車場に自家用車を駐車している
トヨタもホンダもディーラーの社員のHV率は少ない
フィットもステップワゴンもなぜかガソリンモデル
整備士がやめとけと言うからね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:20:01.46 ru+NlPtz0.net
キミは付き合いのないディーラー駐車場の車をチェックしてるのか？
ただの不審者じゃん
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:21:24.25 ru+NlPtz0.net
妄想全開！www
>フィットもステップワゴンもなぜかガソリンモデル
>整備士がやめとけと言うからね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:21:45.43 RNw/GMip0.net
ガソリンエンジンも人間も同じだ
時速40kmで突然起こされたりまた寝てていいよと言われ寝かされたり
体調に良いわけが無い
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:23:44.61 RNw/GMip0.net
ディーラーの元整備士や元営業マンが動画アップしてるから観てきなはれ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:23:58.94 ru+NlPtz0.net
つまりe-powerは乗るなってことですねw
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:25:07.64 ru+NlPtz0.net
元整備士の動画w
家に籠もってないで今働いてる整備士や営業と話しろよw
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:29:37.89 ru+NlPtz0.net
よく動画が～とか言うけどリング貼れないならタイトルくらいは貼れるよなw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:29:40.12 RNw/GMip0.net
>>771
ノートもオーラも3年しか乗らないからな
ラストは内燃機関のモデルに乗るクラウンだ
220系の中古車で良いと考えている
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:30:22.80 ru+NlPtz0.net
>>774
なんでそんなポンコツ選んじゃったの？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 10:31:21.81 RNw/GMip0.net
>>730
ハイブリッドはダメ ハイブリッドはやめとけで検索しろ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:31:25.23 ru+NlPtz0.net
ノートを２台乗り継ぐなら新車のクラウン買えばいいのに
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:33:35.96 ru+NlPtz0.net
>>776
そういうワードにしたらネガな動画しか出ないわなw
そういう動画と今働いてる整備士や営業が乗ってるかは全く関係ないよねw
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-8xbb)
23/09/14 10:40:51.04 ru+NlPtz0.net
e-HEVの話に突然i-DCDをぶっこんでいたり
営業や整備士はハイブリッド選ばないとか一般人には全く関係ない話をしたり
この人って何がしたいんだろう？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5781-NVvy)
23/09/14 10:56:52.95 allSwppJ0.net
要約すると、
詐欺日産爺 ということでOK？
言ってることが支離滅裂名の理解してるかな？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 11:09:02.30 RNw/GMip0.net
日産、ダイハツに続きマツダがシリーズ式HV販売！
発電専用エンジンは無論ロータリー
時代はシリーズ式やで
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a8-geVz)
23/09/14 11:15:12.63 aBqWWZSo0.net
MX-30のロータリーエンジンはレンジエクスタンダーであれをシリーズ式と呼ぶとマツダ激怒するとおもうw
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 11:20:08.57 RNw/GMip0.net
充電出来るんやな失礼した
しかしほとんどシリーズ式HVと変わらない
電気充電航続可能距離100km
エンジン充電航続可能距離750km
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-DjWW)
23/09/14 11:25:39.77 9e+Zc4bma.net
>>730
日産もそうだがトヨタもホンダ(ただしレジェンド・NSXのみ)も後輪モーターで広い意味で4WD名乗ってるからそこは別にいいんでは？
リアドライブで間違ってないし
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 11:28:44.85 RNw/GMip0.net
HVやPHEVに近いな
非常用発電機付きのBMWやワーゲンのEVとは考え方が違う
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db3f-blgs)
23/09/14 12:24:27.40 rfaNFQ4d0.net
>>764
デラの薄給やからだろ
本体の半分しかもらえないんやから仕方ない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 12:37:46.43 RNw/GMip0.net
日産大阪販売高槻店では整備士二人が35GT-R所有してるよ
社員特別ローンみたいなので買ったのかも知れんけど
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-V02s)
23/09/14 12:42:22.65 B6yEk66zM.net
>>787
35GTRっても販売開始が古すぎてピンキリやろ。
それに整備士なら自分で整備できる分維持費がガクッとさがるから
特に不思議じゃねーよ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-D7iS)
23/09/14 12:42:54.98 7M142Ox9M.net
ワシ爺 まだ50代の設定やったな？
仕事は？
ナマポか？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 12:58:22.06 RNw/GMip0.net
設定も何もキムタクと同級生やで
週に３日翌週４日しか働いて無いからな
仕事先では携帯からのレスとなる
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-GgQg)
23/09/14 12:58:44.52 8EE2UmDfd.net
日産といえば、ゴーンサンの評価ってどんな感じなの？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e28-Xk6A)
23/09/14 13:15:45.47 RNw/GMip0.net
>>791
社員の首斬りと不動産の売却で一時的に日産を立て直した
その後はダメダメ
ブリックスへの過剰投資と国内放置プレー
最後の方は私腹を肥やすことに専念
早すぎたEV化は見ての通り
今や国内販売の屋台骨を支えてるe-powerには反対してた先見性もない
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b304-aNj3)
23/09/14 14:02:53.75 uRycirgb0.net
>>745
これお得だなあ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-tACS)
23/09/14 14:14:39.49 28KenmXFa.net
>>792
ゴミカスイーパワーじゃなくてもっとマシなの作れということだろ
先見性あるじゃねえか
イーパワーは日産君のような車音痴の高齢者にしか通用しないので海外で苦戦、アメリカには投入すら出来ていない
イーパワーにしがみつく限り日産に未来はない
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7338-DjWW)
23/09/14 14:56:12.74 HoDs9mW70.net
>>788
交換の手数料に加え
代行手数料不要だし高槻なら隣の寝屋川の運輸支局持ってくだけだからちょっとしたドライブだよな