23/08/12 06:44:08.85 LKSL+7+20.net
>>390
対立煽り乙
前後リーフの70でもそんなにならんわ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 06:50:15.64 fFseCrXB0.net
>>387
その考えは無かった！
でも、ランクルは利益率高くドル箱とのこと。70以外はってこと？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 06:50:47.92 /kQ/itTm0.net
>>390
わかります。開発の鈴木さんが今回は乗り心地を特に重要視して開発したと発言された後もしつこく再販及びそれ以前の話を、しかも参考にならないくらいのコメ！勿論プラドや前後コイルの乗り心地まで良いとは思わないけれど、ほんとしつこいくらい軽や2トントラック以下とか言ってるしなね〜
鈴木さんのインタビュー見てまだ騒いでるから理解力の乏しい人達なんだなと思います。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 06:52:37.29 /kQ/itTm0.net
>>391
で？旧車の７０サイトへどうぞ笑笑
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 06:56:32.68 /kQ/itTm0.net
>>391
７０の乗り心地が悪いが褒め言葉だと思われてて
、そんなところにちんけなプライドお持ちでしたら申し訳ございません。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-PhRx [60.127.149.131])
23/08/12 07:09:26.78 1di1l9KA0.net
効いてて草
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.144.231])
23/08/12 07:58:17.75 EDMtY5Wtr.net
新車で初代丸目や再販より安く買えるなんてこんな嬉しいことはないね
カタログモデルだから待てば必ず買えるからね、案外早く手に入りそう
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 08:07:07.87 D+e/y6bA0.net
一部大げさな人もいるけど、70持った人が「質問」に答えているだけ。ネガティブキャンペーンするつもりはない。
確かに再販販は、リーフ減らして７枚を２枚にし、ヘルパーリーフをなくしているから、確実に乗り心地は良くなっているはず。
ただし、怒る人いるけど現実を受け入れて欲しい。リジッドアクスルにリーフなので限界がありコイル車やリジッド以外の車には敵わない。
ジムニーハイエースより下と思って。
せやかて四輪駆動の覚悟が必要な７つを見たけど、あれは事実だな。
それでも好きな人は買いましょう。私は好きだから今回もかいます。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-2a2f [49.98.159.2])
23/08/12 08:08:46.09 UthJ8Yg4d.net
ごちゃごちゃ言ってるけどライバル減らしたいだけだろ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.127.146.81])
23/08/12 08:14:34.81 8wVyzbcF0.net
中途半端に乗用ワゴンになるから無駄な議論になっているだけで、そもそも70に乗り心地を求めること自体が馬鹿げている
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 08:18:33.97 D+e/y6bA0.net
だから乗り心地の質問をやめましょう。
これまでのスレを調べたら分かること。
乗ったことない人も受け入れましょう。
ふつーの車のようにはいかない趣味車だよ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-eQmn [114.149.13.0])
23/08/12 08:19:46.89 R6Rr37r80.net
ググレカス、半年ROMれが出来ないニュービーこそ大事にするトヨタさん
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 08:21:44.95 D+e/y6bA0.net
海外で荒地や鉱山で働く車を日本向けに変えただけ。
ヘビーデューティってメーカーもうたっている。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VqEk [133.106.228.3])
23/08/12 08:29:15.25 /yKZ8SW2M.net
>>376
あなたがトラックって言うようにダイナのダブルキャブの1GD4WDが450万くらいするんだから再再販もそんなものでしょ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82ec-BcgO [219.98.108.166])
23/08/12 08:37:24.68 I2nAm2130.net
>>404
ただ、トラックは値引きしてくれるんだよなあ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-A7h5 [126.75.168.194])
23/08/12 08:38:45.26 QlWbMomm0.net
リーフ抜きするとクッション性はめちゃくちゃ良くなるよ。でも車軸のせいでバネ下重いから荒れた路面では跳ねてタイヤが接地しないし1番きついのがとにかく酔うんだよ。子供が地獄だと思う。
あとちょっと荷物積んだだけで尻下がりだしヘタるのも早いよ。
トヨタが昔からバンモデルをワゴンとして売る時の常套手段で今回も同じ手法。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4d-Msj3 [126.249.178.73])
23/08/12 09:01:06.35 HKy+tNsH0.net
>>406
そこはショックアブソーバーを調整してるだろ
アフリカ大地を走るような仕様じゃなくて
国内仕様にしてますよって事
しかし輸出では人気が心配だけど
ディーゼル＆フニャ脚
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 09:01:24.39 D+e/y6bA0.net
>>406
こういう70所有者が本当の事実を答えても受け入れてけれない、怒る人がいるんですよね。ライバル減らしだとか。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 09:02:18.09 e83IEIfEd.net
これまでのスレを見て分析するに
ディーゼルエンジン、6AT、ACC、足回り日本仕様、新シート、デザイン小変更、物価高、頑丈なフレームや足廻り
があったとしても
必要最小限の交換に安上がりな質感がよくない軽四以下の商業車並の内装、音が悪いスピーカー、４００万越えの他車と比べられないお金がかかってそうにない質素な内装、痛めても安上がりな層が薄い塗装、開発費用が回収されていること、金型も変わらないこと、部品の点数が少ないこと、海外の働く車を日本仕様に変えただけ
から、再再販は、税込500万越えではおかしく、同じ価格帯の車、250や300の低グレード、ハイラックスGR、プラドの販売価格と比べると、もっと内装や塗装を良くしないと高い価格には納得がいかない、トヨタは70やランドクルーザーってつけたら売れるから高くしてるんか？
ってことですよね。確かにこれなら450万以下にしないとおかしいですね。
自分も再販買った時でさえ、友人に内装みられて、「これで乗り出し400？高っ」て言われた経験ありますし。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-JV1B [180.30.3.6])
23/08/12 09:03:26.38 iHRAznio0.net
ま、後部座席のチャイルドシートに言及している時点で相当乗り心地に関しては自信あるんだろうな。
ファミリー層に受けるようにかなり改善したんだろう。
嬉しいことだ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.107.238.104])
23/08/12 09:17:18.56 hTUFVoT40.net
みんなでファッション乗りしようぜ、乗り心地とかどうしようもなかったらもう一台増車すればいいじゃん
腕時計とかもそうだけど、最新のデザインよりヘリテージ強い奴の方が色々と使いやすいと思うんだよね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb7b-lLV0 [106.73.15.0])
23/08/12 09:27:33.12 Uf74DIMz0.net
盗難率とかどうなんだろう
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-c7f8 [133.106.156.90])
23/08/12 09:32:19.95 WAiH6ooqM.net
乗り心地なんか軽いリフトアップすれば好きなように変えられるから。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.145.3])
23/08/12 09:36:36.25 8B/GVUmur.net
>>409
同じことを何度も書かれてますが、その車のどこに価値を見出すかは人それぞれだと思うんだけど
ここの書込みを見ると500万でも安いくらいって言ってる人もいれば400万でも高いって言ってる人もいる
私も新車から再販76乗ってるけど360万は安いと思ったけど、当時周りのランクル仲間の間ではバーゲンプライスって驚いていた人多かった
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.127.146.81])
23/08/12 09:43:19.69 8wVyzbcF0.net
>>409
300は別として250のガソリンやハイラックスGRは格下エンジンだから単純な比較はできないよね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf1-epl3 [122.21.127.187])
23/08/12 09:44:32.95 3pJy7Tjx0.net
まぁ心配すんなや。3年は買えへんから
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-c7f8 [126.122.156.50])
23/08/12 09:49:21.33 XYijBAhR0.net
300と同じディーゼルなら550万でも納得だがプラドと同じディーゼルで500万超えるのはちょっと・・・
450万が妥当だと思うがね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc2-BZE3 [1.73.146.26])
23/08/12 09:49:44.77 6OJkUzEMd.net
お前らが心配するほど乗り心地が問題なら、中古車市場がここまで上昇するわけないだろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.133.21.175])
23/08/12 09:59:29.14 KaZLr4RDa.net
>>398
でもさ、まだ誰も再再販を乗った事、見た事もないんだろ？
じゃあなんでジムニーやハイエースより乗り心地悪いっていい切れるのよ？
再販が南アフリカ仕様そのままの商用車で乗り心地最悪だとしても、今度はオーストリア仕様ベースの日本特別仕様なんだから別物になってる可能性あるでしょ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 10:02:12.56 e83IEIfEd.net
>>418
再販乗ってたけど、貨物車せっていだし。
再販やそれ以前の70はガチで乗り心地悪いよ。
家族含めて好きな人でしか無理だな。
再再販はかなりよくなるんじゃないかな。
わくわくしますね！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.133.21.175])
23/08/12 10:03:20.80 KaZLr4RDa.net
>>409
再販中古高額70買うより再再販新車70日本仕様買う方がよっぽどお得
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 10:04:24.16 e83IEIfEd.net
>>419
リーフやリジッドアクスルの特性からの想定。
構造上どうしても乗り心地の限界があるから。
ただ再再販はかなりよくなるはず。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 10:07:28.36 T5cDnysAa.net
乗り心地が想像を絶するほど
433:悪い
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 10:08:44.14 T5cDnysAa.net
実は滅多なことでは四駆に出来ない
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/12 10:09:03.90 pfh9z2XL0.net
開発者インタビューで営業には必ず通常の車と違いますと必ず伝える事になっています。この時点で乗り心地が普通じゃないことがわかる。
ただし300のリアシートフレームを使用して後席乗り心地を改善しました、ただし少しですよ
だって。
少し、は良くなっているのは間違いない
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 10:17:02.08 e83IEIfEd.net
>>423
乗ったことがない人はこれを信じてくれないんですよ。
怒る人もいるし。
再再販は現行と比べてかなり良くなるはず。
ヘルパーリーフをなくしていることが証明されている。それでも同じリジッドの現行ジムニーより悪いでしょう。現行ジムニーはコイルだから。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-2a2f [49.98.159.2])
23/08/12 10:17:42.22 UthJ8Yg4d.net
>>412
ディーゼルは盗まれないし再販も大丈夫
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sdc2-prCk [1.73.28.254])
23/08/12 10:19:53.75 6duPRpMzd.net
>>424
それなw
パートタイム4WDってナニ？みたいな人多いだろうな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 10:23:35.54 e83IEIfEd.net
>>428
舗装ではできないですよね！
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 10:38:54.12 /kQ/itTm0.net
>>428
そんな人は今はまだ７０がどんな車か調べて無いよ笑笑
ただ良いな！くらいだよ！
ここで言っても届かないよ〜
茶化して俺知らないという輩はここにはいそうだけど笑笑
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6d5-Yy1j [153.206.246.188])
23/08/12 10:49:02.57 ZMg29uGx0.net
>>428
デラの営業もわからんと思う
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6b2-bQKI [121.87.230.152])
23/08/12 10:55:56.44 D0J630Ur0.net
>>407
輸出用はあのまま出す訳ないだろう
後リーフも従来の7枚構成とかだよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 10:56:38.45 e83IEIfEd.net
懇意にしてる営業に聞いたけど、月に数台くらいの入荷らしい。
こりゃ上級国民に先に入り、一般は数年待ちになりそう。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 11:02:28.20 fFseCrXB0.net
ちなみに走行中に4駆に出来るの？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-zFo7 [106.133.99.147])
23/08/12 11:08:43.67 efMjivHpa.net
JA11ジムニーより乗り心地良いのかなー
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-vKG+ [118.241.80.5])
23/08/12 11:12:59.70 A0V8Osrb0.net
パートタイム4WDは前もって4WDモードにしておかないと、普段はただの重い2WDだから突然のスリップには対応出来ないんだよな。
昔乗ってたテラノだとゆっくり走って無いと切り替え出来ないし、4WDモードだと小回り効かないしですごく不便だった。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sda2-JV1B [49.109.4.180])
23/08/12 11:13:50.36 Qb2lqGJdd.net
走行中に四駆にする意味あるか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-lr1b [1.75.235.71])
23/08/12 11:21:35.58 aasPT5c5d.net
俺はパートタイムの方が好きだけど燃費も良いし
軽トラとかだと悪路に入るときにだけパートタイムで4駆入れて抜けたら切るのが好き
70の4駆はタイヤも大きいしハンドルの切りづらさは軽トラの比じゃないけど
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-5BRV [49.96.41.73])
23/08/12 11:32:26.61 e83IEIfEd.net
>>435
ノーマルは知らないけど、さすがにあれの突き上げはひどいから、再再販なら再再販のほうがいいはず。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 11:38:36.53 21xi/H640.net
>>434
再販70の説明書にはハブがロック位置の時は走行中でも可。
ハブがAUTOの時は完全に停車させる。となってます
H4からL4へも時速8km/h以下だと切り替えできるようですよ
ただし再販はマニュアルなのでAT車や再々販の仕様は違うかもしれません
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 11:45:36.33 21xi/H640.net
大切なことが抜けてました
H4からL4へはクラッチペダルを踏みながら操作するのでATではできないかもしれませんね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 11:58:49.26 3fiQTS4Cd.net
>>395
いや、首が折れるような悪さっていうから、前後リーフでも乗り心地そんなに悪くないって言ってるんだぞ。
先入観ありすぎてレスの意図を履き違えるくらいには思い込みが激しいのかな？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 12:15:53.69 3fiQTS4Cd.net
車重とホイールベースの関係でジムニーよりランクル70のが良い。
コイルのタイプは凹凸での浮遊感が問題で酔いやすく臓物がじわじわ上下する感じがするジムニーのコイルはこれが問題。コイルの特性の伸縮性が乗り心地の良さに直結する訳ではない。
凹凸で縮んで路面のショックを吸収した後に伸び側に遅れて跳ね返りがやってくるだから不快感に繋がる。
逆にリーフは衝撃の吸収はほどほどでラグなくガツンと来るだけだから酔いにくいし不快ではない。
ランクル70を軽トラや2tトラックと比較する奴もいるが、前が独立懸架のトラックと比較するのが間違いで、独立懸架のが当たり前に乗り心地は良い。
旧来のランクル70と比較して乗り心地が良いってだけで乗り心地が普通車レベルには改善されていると思って過信して買う車ではなく、普通車よりは悪いと思って買って肩透かしくらうくらいがちょうど良い車。
この手の車の向き合い方を間違えてる
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 12:17:28.48 /kQ/itTm0.net
>>442
どう見ても再再販は乗り心地いいらしいがメインのコメなんだから、首が折れるわけないとか、主語を入れないとわからないよ笑
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7ae-ZV6+ [220.148.238.37])
23/08/12 12:19:43.56 0XVPmFj40.net
価格、乗り心地、マニュアルの有無、もう飽きたな
早く正式発表にならないかな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 12:20:08.45 3fiQTS4Cd.net
リーフでも車重が軽くホイールベースが短いJA11は突き上げが酷い部類にはなるから、トータルで見た条件で乗り心地は決まるってだけ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 12:27:10.30 3fiQTS4Cd.net
こういう乗り心地の話題に拘って理屈抜きに対抗してランクル70の乗り心地は良いと騒いでる奴も再再販を擁護してるようにみえて理屈で論破されやすいように騒いで最終的に、にわかだのなんだのと対立煽りの流れに持っていきたいだけっていう荒らし目的に見える。
神格化がどうとか言ってるこのスレにかなり前から常駐してる荒らしの妄言と同じ事を言ってる奴がまさにそこにいるしな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 12:35:42.54 3fiQTS4Cd.net
>>444
どう捉えたんだ？
俺が説明した以外でどう捉えても>>395に繋がらなくておかしくなるんだが？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 12:38:53.98 /kQ/itTm0.net
>>448
390の文書読んでみて〜
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 12:41:00.72 3fiQTS4Cd.net
って、前スレからいるIDコロコロの荒らしかこいつ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-nu40 [133.106.49.37])
23/08/12 12:43:28.03 LAleatxVM.net
ジムニー23と再販70の2台持ちだけど全然70の方が乗り心地いいよ笑
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.146.34.83])
23/08/12 12:53:07.29 VTYSkf+Ua.net
まずさ、外装や内装からも分かるように再再販70を乗用車と同じと思って買う人はほぼいないと思うよ。
再販は南アフリカ仕様をそのまま販売したから乗り心地最悪だろうけど。
少なくともカタログ3ナンバーに格上げする為に日本仕様にしたんだしリーフだからって一派一括りに判断するべきじゃ無い。
現代トヨタのトータルバランスに期待してるだけ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 12:54:39.85 21xi/H640.net
再販70オフロード走行の様子ですがドライバーのラインどりも上手なのでしょう
464:がタイヤも含めノーマル仕様でも楽しそうですね https://youtu.be/9MYUDAjDx-A
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b2d9-epl3 [133.204.226.192])
23/08/12 13:21:11.50 uKD+XQ2v0.net
>>440
FJはオートマなので同じなら、H2からH4は80キロ以下なら走行中でも切り替えられます。
H4からL4は停車してニュートラルにしないと切り替えできません。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-USI+ [49.104.27.32])
23/08/12 13:24:41.52 4ih9ESCJd.net
さて、どれがランクルでしょう！
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a755-BdA/ [220.221.59.33])
23/08/12 13:34:10.11 MT4oDhCL0.net
>>455
真ん中だな
一番右はやっぱりナシだな
納車後交換必須だ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 13:35:53.13 21xi/H640.net
>>454
そうですね。
現行ハイラックスも100km/h以下で走行中でもできますしH4からL4切り替えも書かれてるFJと同じです
FJがFJクルーザーでしたらフロントハブが現行ハイラックスと同じ仕様で切り替えができないのではないでしょうか？再販70が停車が必要なのはハブがAUTOになってる時となってます。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 42f2-BcgO [221.185.175.240])
23/08/12 13:47:24.45 Shkj1Ru20.net
まあ 走行中にH4に入れられても
AWDみたいな使い方はできないよと
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 13:51:55.40 T5cDnysAa.net
AWDじゃなくてフルタイム4WDじゃないかい？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/12 13:59:17.27 /kQ/itTm0.net
>>450
前スレコメして無いし…
妄想はそちらでは！
あまりにも気にし過ぎて相手が妄想だという妄想をしてるのでは笑笑
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8254-c7f8 [219.19.41.254])
23/08/12 14:12:48.57 CbO/VBvO0.net
JA11からJB23 再販ランクルに乗り換えました 乗り心地はJA11は運転席でもきついが、JB23は運転席、
助手席とも普通だった 再販ランクルはJB23に比べると突き上げがあるが、運転席と助手席はひどくない
後席はきついと思うが、積載量500キロのトラックだから、後ろに100~200キロ荷物を載せると突き上げが
楽になる 東京から長崎へ高速移動した時は再販よりラパンの方が真っ直ぐに走った 昔の乗用車はリアは
板バネだったからね そんなに気にしなくてもいいと思う 参考までに
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/12 14:15:56.73 pfh9z2XL0.net
大雨の山道でH4だとカーブで負担かけるからNG？
直線ならH4でいいんだろうけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-c7f8 [126.122.156.50])
23/08/12 14:51:12.18 XYijBAhR0.net
大雨だろうが山道だろうが舗装路なら基本的にH2のままで。
H4に入れる時なんてまず無いし、L4に入れるのはさなげアドベンチャーフィールドを走る時くらい。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.146.33.209])
23/08/12 15:06:07.51 5mPBKlwwa.net
>>461
初代や再販の乗り心地はどうでもいいんだ。
どうせ普段使い出来ない最悪の乗り心地だから。
気になるのは再再販70だけだから。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-L21p [106.131.153.100])
23/08/12 15:16:07.62 3NJ4+GIta.net
>>461
今JB23乗ってて全く乗り心地に不安がないから大丈夫そうだな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-UWOg [60.113.246.212])
23/08/12 15:18:54.01 kbjB2IgI0.net
>>464
乗り心地改善するために、再再販ではリアのリーフを増やした
てなことを開発の人がYouTubeで言ったましたよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 15:33:27.21 D+e/y6bA0.net
>>466
「減らした」ですね。７枚を２枚に。
ヘルパーリーフが無くなったので、再再販はかなり良くなるでしょう。それでも構造上限界があり、ジムニーやプラド、250、300のようにはいかないけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77d-epl3 [182.167.212.55])
23/08/12 15:41:08.08 BfJ9mRvR0.net
新型ランクル70ショートの幌が動画で上がってるね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-2af2 [106.146.49.194])
23/08/12 15:57:15.59 3jogXeqha.net
>>468
リンク貼ってよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-nswu [133.106.230.91])
23/08/12 15:58:59.90 ybIKPmEwM.net
パートタイム四駆を理解せずに常にH4で走らせてデフ壊したりハンドルが切れないって騒ぐ奴いそうやな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4d-Msj3 [126.249.178.73])
23/08/12 16:03:33.57 HKy+tNsH0.net
>>432
日本語読める？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4d-Msj3 [126.249.178.73])
23/08/12 16:04:31.40 HKy+tNsH0.net
>>436
あったなあ
レバー入れてバックしてみたいな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-c7f8 [126.122.156.50])
23/08/12 16:17:10.67 XYijBAhR0.net
>>470
そういうクレーマー出てくるだろうな。
プラドのATとエンジンを流用するならプラドのフルタイム四駆も移植してあげれば良いのにね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 16:19:41.77 3fiQTS4Cd.net
>>465
JB23から丸目70に乗り換えたが前後リーフの70でもJB23の乗り心地に耐えられるなら再再販は問題ないよ。
燃料タンクが90L以上あってデカいから、満タン時とカツカツの時で乗り心地が変わるのが少しわかるくらい。
わざわざ誇張して語弊を招く表現をする荒らしがいるだけだから、ある程度の理解ある人は気にしなくて良いよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.251.44])
23/08/12 16:23:21.67 3fiQTS4Cd.net
>>474
打ち間違えた。
JB23から丸目70に乗り換えたが前後リーフの70でも気にならなかったから、JB23の乗り心地に耐えられるなら再再販は問題ないよ。
って打ちたかった
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-c7f8 [126.122.156.50])
23/08/12 16:23:54.98 XYijBAhR0.net
乗り心地なんて個人の感覚だからね。よく話に出てくるJB23ってそもそも何？ってレベルの人には？？？でしょ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.146.110.83])
23/08/12 16:25:26.22 nW6OUSNEa.net
>>469
新型ランクル70で検索するとショート動画で出てきます
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-USI+ [59.136.8.199])
23/08/12 16:31:26.05 MDPnikd70.net
たまにH4に入れてやらないとグリスが回らないので変なトコ錆びるって何かの動画で見た
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-L21p [106.131.154.36])
23/08/12 16:46:12.05 fGZmYT+la.net
>>475
ありがとうございます
少し身構えてたけど安心しました
あとは普通に買えればいいけど
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-c7f8 [126.122.156.50])
23/08/12 17:02:35.33 XYijBAhR0.net
>>478
2Hでもハブをたまにロックして走行したら良いよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 17:08:59.92 T5cDnysAa.net
ショート幌の動画見つからねー
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7b-NsKC [14.8.104.96])
23/08/12 17:12:12.87 3kkfEbYj0.net
ハブは常にロックでいいよ
若干燃費犠牲になるくらいでしょ
凍結路とか大雨のとき走行中に4H入れられるのはメリットだし
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 17:12:38.08 T5cDnysAa.net
もしかして走行動画じゃなくてキャリアカーに載ってるやつか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-epl3 [106.146.109.48])
23/08/12 17:13:08.19 VJlgkteAa.net
>>481
ショート動画で出てきませんか？
幌でナローショートの新型70がカーゴ車に乗ってるやつ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-USI+ [49.98.249.49])
23/08/12 17:23:02.89 XYVlIsP6d.net
ショートは海外向けかなぁ？
欲しい
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 17:23:33.82 21xi/H640.net
リアからの画像を見て思ったのですが再販は突入防止保安基準の見直し前の１年間限定と言われてましたが再々販はどんな対策(対応)がされてるのでしょうかね？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bba-oWN7 [122.145.94.189])
23/08/12 17:48:19.97 UJsENUSS0.net
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
これか、ええな！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-dtm5 [180.60.138.4])
23/08/12 17:49:14.53 pVD6g0IJ0.net
上の人が言う通りに検索すれば直ぐに出てくるな、ショート動画で
中東仕向けだろうけど、ナロー鉄チン羨ましいな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 17:51:10.22 T5cDnysAa.net
>>484
ありがとう
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb7b-tKjX [106.73.96.65])
23/08/12 17:54:36.07 jRGGsVfn0.net
幌は困るけどショート欲しいな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-A7h5 [126.75.168.194])
23/08/12 17:54:56.63 QlWbMomm0.net
乗り心地云々言ってる様な人には関係ない話だけど、再々販はリーフ減らしてロングリーフ化してるみたいだからオフ性能は良くなってるだろうね。
イヌション台とかに歴代70乗せてみたい。
多分ナナプラ>再々販>フロントコイル>前後リーフの順になる気がするんだけど。
耐久性はちょうど逆の順になるのかな。
デフロック付けたら足の長さなんて関係ないか。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-lnfo [106.154.152.99])
23/08/12 17:58:46.63 ElKH/LMHa.net
この車格とかっこよさで300万から買えるのに乗り心地まで良かったらもうこの車しか売れねえだろ
そんなことトヨタはやらないから乗り心地は悪いよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-2af2 [106.146.51.188])
23/08/12 18:00:52.19 1lBAJ0O+a.net
>>477
荷台型のと勘違いしてない？
幌車なんて出て来ないよ
505:434 (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 18:22:41.34 fFseCrXB0.net
>>441
ありがとうございます！
走行中でも対応可能のようでよかったです。
積雪、凍結路なら活用する場面もありそうなので
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 18:27:21.88 fFseCrXB0.net
>>457
FJとハイラックスはフロントホイールでFreeに出来ないのですかね？常に車軸回してるってこと？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 18:32:42.65 21xi/H640.net
>>495
２WD状態でもフロントのドライブシャフトが回ってて旋回時、左右輪の回転差はデフで吸収する構造だと思います。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 18:38:00.49 fFseCrXB0.net
>>496
なるほど。
そーすると70のハブ「ロック」と同じですかね？
雪道路へ出掛ける時はロックにしてから出発でも良さそう
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 18:38:29.65 21xi/H640.net
>>494
どういたしまして 私も情報収集中で色々勉強させて頂いてます。積雪なしから積雪路、逆の場面でも活用できると思ってます
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6f0-TnQt [153.230.1.211])
23/08/12 18:40:18.84 VeckC0ah0.net
>>491
不等号記号の向き間違ってるかと思った
ナナプラ純正は足短いよ
耐久性もオフ性能もまるまる逆って感じかなっと
前後リーフは年式よって積載量違ったりするから
再販やフロントコイルと入れ替わる場合もあるだろうけど
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 18:43:27.52 21xi/H640.net
>>497
他の方も書かれてますがシチュエーションによっては尚更ロックで走り出した方が切り替えのために降りなくて良いし便利だと思います
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-G34w [133.159.148.170])
23/08/12 18:49:15.61 a1S4SZt3M.net
>>487
もうジムニーにしか見えない
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb18-DXLR [106.178.221.15])
23/08/12 19:02:55.76 3K5+Zqbk0.net
>>434
オート/ロックのフリーホイールハブは日産サファリと同じ部品だって何かで読んだ
それが本当なら40km/h（だったかな？ずいぶん昔で忘れちゃった）
以下なら４Hに入れられるはず
レスにもあるけどロック状態ならいつでも4Hにるすのはオッケー
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 19:04:47.19 fFseCrXB0.net
>>500
勉強になります！ありがとう。
最近の新車でスペアタイヤが無くなって久しいですが、車載工具、ジャッキがオプション設定の車種もある中、70は普通の車では無いですよね！←褒め言葉
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/12 19:08:07.66 fFseCrXB0.net
>>502
勉強なります！！ありがとうございます！
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 19:13:19.02 21xi/H640.net
>>503
私も色々学ばせて頂いてます。発売前のこんな時間を過ごすのも楽しいですね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82ec-BcgO [219.98.108.166])
23/08/12 20:35:01.25 I2nAm2130.net
>>487
中東向けにはデモカーの出荷も始まってるってことか。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b39b-Y0TY [210.250.127.160])
23/08/12 20:47:57.86 UIFy4Z9T0.net
PWR HAUL ってなんだ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bae-4ChH [122.25.33.90])
23/08/12 21:02:27.16 SIedwT1b0.net
300万から買える…？？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-5BRV [60.43.42.90])
23/08/12 21:05:18.89 D+e/y6bA0.net
セカンドシート、再販と比べてかなりシート高いように見える
再販より見づらいだろうな。
ミラーはバックカメラのみ？
楽しみだね色々と。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/12 21:07:52.62 pfh9z2XL0.net
>>500
降りなくても停止状態だったらハブAOTO位置で4H入れるとハブロックされるよ
URLﾘﾝｸ(landcruiser70.info)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.155])
23/08/12 21:07:55.14 T5cDnysAa.net
HAUL は引っ張るって意味らしいので牽引用かねえ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee7e-gaVh [223.134.175.131])
23/08/12 21:09:28.06 vdr2g/7G0.net
ランクル関係なく人気車の納期が1年以上が普通とか狂ってるわ
そこまで予想上回る台数でもないだろうにどういう生産計画なのかといつも思う
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/12 21:33:39.95 21xi/H640.net
>>510
そうでした。失礼しました。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfe-foRv [219.100.52.245])
23/08/12 21:57:29.09 NAMrubbMM.net
販売枠て店ごとに差があるんだっけ？
やっぱりトヨタ店が多いのか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a4-eQmn [114.149.114.24])
23/08/12 22:06:08.05 FqCA5vjl0.net
URLﾘﾝｸ(support.toyota.com)
牽引/運搬モード、システムがより低いギアをより長く保持する、車両の速度を低下させるのに役立つエンジンブレーキを追加します。
という事みたいです
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8288-TkQy [61.27.139.234])
23/08/12 23:32:21.43 4dG8b0Yq0.net
リヤシートにisofixは付くよね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7b-epl3 [14.8.66.96])
23/08/13 00:21:51.13 D3Te8RvV0.net
タイヤサイズってもうわかってますか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/13 00:58:08.37 mcBLW4270.net
265/70R16、再販と同じ
タイヤはダンロップAT23 低燃費とオンロード向け
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-UWOg [60.113.246.212])
23/08/13 01:17:41.82 W48g9YJA0.net
>>492
え、乗り出し400超えやろ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f4d-9kqf [126.249.178.73])
23/08/13 02:59:02.21 OGu4a3Ar0.net
>>512
転売枠まで面倒見れないからな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-X5fl [60.96.161.132])
23/08/13 05:35:47.20 v2ZNt54o0.net
SJ10.30から200.FJ、軽トラ.バン、ハイエース.キャラバン.日野2t、はたまた全日本ラリー車からトラクター、雪上車、舶来二輪オフレーサーetc.、色々乗ったな
とにかくうるさくて敵わん、頭ぶつける、尻が熱い、キャビンと幅が違って気を使う、ゲロ吐く…など記憶にあるけど
それぞれに合わせて乗ればいいだけで、今から70新車買えるなんて乗り心地や価格がとか大した問題じゃないでしょ？
新しい250ってのが300と同じラダーだってのならこっちの方が買いなのかもしれないけど、みなさんキングオブってのが欲しいんだろうから、悪路巡行かゲロ道アタックどっち、見た目の好みで250か70にすれば間違さ
因みに過去1強烈な記憶の乗り物はナンバー付けて公道走るスノーモービルの後ろだったよ。JA10の幌のボロなんかもサイドバーにしがみついてた記憶もあるけどね
盆休みで朝から暇ですみませんでした。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-X5fl [60.96.161.132])
23/08/13 05:40:12.31 v2ZNt54o0.net
すみません寝ぼけて書き込んでしまいました。スルーして下さい。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-nu40 [133.106.162.228])
23/08/13 06:01:48.46 bQGJhTrCM.net
ナルディつけたいんだが、ステアリングスイッチはどうなるんだろう
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 422b-USI+ [203.140.216.131])
23/08/13 06:02:10.30 QSmOh4jY0.net
>>522
いいって事よ
そう言えば俺20代の時二年くらいトヨタのライトエースだっけ1トントラック
家のおさがりであれに私用で乗ってたけどあれが一番乗り心地宜しく無かったかな
それでも当時オーストラリアの彼女乗せてそれで九州一周とか平気で旅行してたなw
シガライターから変換器？引っ張って普通のラジカセ置いて聴いてたし
不便な車の思い出は楽しいよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb2-jx5h [138.64.145.193])
23/08/13 06:50:52.31 DeT5SOEv0.net
ナルディとかブラッドレーとか人気だけど今一つピンとこない。
どこがいいんだ？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b39b-Y0TY [210.250.127.160])
23/08/13 07:02:40.31 hSzKMDqi0.net
ハンドル、ナルディに変えたら、保険料高くなるって聞いたけどどほんと？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bae-4ChH [122.25.33.90])
23/08/13 07:06:30.65 ff01dTDs0.net
エアバッグ抜くからじゃないの？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e67c-uQlg [153.214.74.116])
23/08/13 07:27:01.86 BNkvTO550.net
>>335
すげえポイント貯まる
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VqEk [133.106.63.91])
23/08/13 07:29:31.89 QoblrYYnM.net
エアバッグ取る勇気のあるやつはすごいわ
70は車体が頑丈な分人間に衝撃がくるからな
ぶつかったときの衝撃はモノコックの比じゃないし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-nu40 [133.106.39.185])
23/08/13 07:42:13.33 0ElSUfZEM.net
>>529
70でどんだけ速度出す気ですか笑
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/13 07:57:26.59 m56b6+Xu0.net
>>530
ぶつけられる想定はできないのかな？
後ろ衝突されて前の車にぶつかる、側面からぶつけられる、車線はみ出されてぶつけらる等…
ぶつける想定しか無くて草
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/13 08:02:17.81 m56b6+Xu0.net
>>530
あまりも想定が乏しいのでもう一つ自分が５０キロ、高速９０キロでも７０キロや高速ならば１２０キロくらいの車に突っ込まれる可能性もあるのですよ！わからないだろうなぁ笑
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-A7h5 [1.75.155.155])
23/08/13 08:09:23.63 Q4msIft3d.net
>>516
つく。調べてみて
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sda2-epl3 [49.97.25.21])
23/08/13 08:26:14.80 kBXes5p5d.net
>>530
イヤイヤ、時速５キロでも凄い衝撃だよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.145.63])
23/08/13 09:03:13.06 AytCzGpPr.net
>>519
乗り出し500万ですよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bae-4ChH [122.25.33.90])
23/08/13 09:17:36.93 ff01dTDs0.net
>>530
お前免許持ってないかよっぽど想像力が乏しいかどっちかだろ
普通に生きてたらそんな考え浮かばないぞ
免許持ってない小学生でも分かる事なのに
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/13 09:21:06.60 mcBLW4270.net
ハブロックしてあれば走行中でも2Hから4Hへ切り替えは可能ですか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6d5-Yy1j [153.206.246.188])
23/08/13 10:04:33.00 eK5l3GW10.net
>>537
再販以前はOK、再再販はしらん
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6d5-Yy1j [153.206.246.188])
23/08/13 10:04:56.79 eK5l3GW10.net
>>537
再販以前はOK、再再販は知らない
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b8a-USI+ [138.64.229.184])
23/08/13 10:11:20.12 mcBLW4270.net
ありがとうございます。
再販以前は冬の雪の高速道路など、例えば70kmでも大丈夫なのでしょうか
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-CyVu [133.106.38.41])
23/08/13 11:02:26.26 Jka5RZ4iM.net
誤解している気がするのでチョッと補足。
AUTOにしていても、スタックしてから4駆に切り替えてもハブはロックしないからね。
例えば側溝に片側前輪おとしてからAUTO状態でH4L4にしてもダメだから。
あと前進後退繰り返したりすると、AUTOはハブのロックが外れるときもある。
少し前の人が言ってるけど、そこそこ4駆を使用する(したい)地域なら
冬はAUTOじゃなくてロックのまま過ごした方が良いと思うよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-W0og [126.254.133.6])
23/08/13 11:08:23.61 kenE8CGRr.net
ラングラーのショートを街中で結構見かけるようになってきたけど、輸入正規代理店のJeep Japanも日本国内で一定の需要と採算を見込めたからということだよね
トヨタさんは、他社が作り上げた市場に相乗り、及び資本力で乗っ取りが得意だから再再販ショートも日本国内で出る可能性は僅かながらにある
再再販76（78？）のMTの追加設定の方が可能性は高いとは思うけど
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-dh2Z [60.75.87.152])
23/08/13 11:14:05.96 M/BnJMSz0.net
ラングラー今は4ドアしか売ってないぞ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.155.5.147])
23/08/13 11:51:58.38 EEmoKUOHa.net
乗り心地悪そうなので、買い足しになりそうだ。
悪路を走りまくる。楽しみ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.155.5.147])
23/08/13 11:55:11.77 EEmoKUOHa.net
日本の林道を走るには、大きいかもしれない。
川を渡るから、シュノーケルは必須。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.155.5.147])
23/08/13 12:02:56.69 EEmoKUOHa.net
リセールバリューとかは期待しない。
単なる道具。過酷な道専用車。軽トラと同じ。
安いにこしたことがないから、トヨタさんには安定供給を期待します。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.155.5.147])
23/08/13 13:15:33.65 EEmoKUOHa.net
予約の予約の電話入れたが、販売店は16日まで盆休みとのこと。
3年くらいなら、待てるから、予約は、現物見てからでもいいかな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-dtm5 [180.60.138.4])
23/08/13 13:16:07.45 xGue0bAY0.net
>>516
つくよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-A7h5 [60.43.42.90])
23/08/13 13:20:49.98 nqPkEXmJ0.net
うちの県も月に数台入荷くらい、年に10台〜くらいとのこと。そして抽選。
まじで数年待ちになりそう。転売ヤーが横行しそう。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-epl3 [1.79.86.167])
23/08/13 13:42:00.43 JwEaTBd9d.net
俺も盆前に抽選の予約の予約入れたわ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 14:08:48.52 VHoVJmTO0.net
マイナビ転職のCMみたいで抽選予約の申し
563:込み予約の商談予約を入れました チャンネルによっては今のところ抽選も条件もないところと抽選参加の条件で残価設定かローン、コーティング、メンテパックとか言ってませんでした？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8228-3VAC [219.100.85.68])
23/08/13 14:31:00.62 pyqbQP6N0.net
再販下取りの俺は最優先です
お前らすまんな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-5MyL [90.149.6.230])
23/08/13 14:48:29.42 fDbUzyQV0.net
>>526
俺の車はエアバッグ付いてたけどナルディに交換しても保険変わらなかったぞ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-A7h5 [106.154.159.67])
23/08/13 14:53:19.81 wYaAL4Ksa.net
>>552
ディーラーで下取り出すと安くてもったいなくない？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-CyVu [126.122.156.50])
23/08/13 15:13:57.77 0aPIlUyo0.net
>>540
70キロ出せる状況でH4に入れないでしょ。高速道路での安定性を求めるなら250の方がいいよ。
再販70所有しているけど雪道での走行性能は全く期待していない。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb7b-tKjX [106.73.96.65])
23/08/13 15:16:02.97 XYRa+9NA0.net
俺は販売方法決まったらすぐ連絡しますね！としか言われなかったわ
新人だったし望み薄やな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb88-++Y/ [106.176.62.197])
23/08/13 15:31:39.18 nBcBUR8m0.net
店で430万ってボソボソって言われたんだがまだ正式には出てないよな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 15:44:25.18 VHoVJmTO0.net
価格含めてどこまで聞けるのかは分かってませんが営業からお盆休み明けに会いたいと言われてます
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 15:48:17.48 VHoVJmTO0.net
>555
高速道路の積雪路面で80km/h走行することがありますが70だと2WD走行がおすすめでしょうか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-DqFK [106.146.72.143])
23/08/13 15:53:50.56 94m9KLnPa.net
まあパートタイムだしね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-prCk [49.96.45.130])
23/08/13 15:59:30.65 GKVS9kTKd.net
>>559
スピード違反だろうけど、
この手のクルマは重いし重心も高いからそういう道は苦手だよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6d5-Yy1j [153.206.246.188])
23/08/13 16:11:42.82 eK5l3GW10.net
>>559
同じ時間帯に高速道路を走ってる他の人の人生を考えたら4Hをおすすめいたします。最善はフルタイム4WDのセカンドカーで走ることですね。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-lr1b [1.75.211.77])
23/08/13 16:19:00.89 G4n35PcWd.net
最善は最新のフルタイム4駆だろうなそりゃ
70は車重もあるし滑っちゃえば4駆もなにも関係ないもんな
むしろ砂漠とかの方が得意でしょ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 428c-3GXy [139.101.177.132])
23/08/13 16:37:21.59 e+UCLqna0.net
てすと
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bea-5a1H [122.22.31.138])
23/08/13 16:54:09.07 FgpuW6Ag0.net
上に430万くらいって書込みあったけど、もしそうなら思ってたより安くて助かるなぁ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.148.169])
23/08/13 17:11:43.45 IFr5F+bgr.net
>>565
300後半から500越えまで予想は人それぞれだから正式発表までは判らないよね
みんな個人的な願望や思い込みで金額を書き込んでるから気にしないのが正解だね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7ae-ZV6+ [220.148.238.37])
23/08/13 17:23:33.24 iXMHoDYk0.net
ランクルチャンネルで中古価格を適正にしたいというような発言あったよな
中古価格を適正にするんだったら500万円という価格は絶対いない
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-PhRx [60.127.149.131])
23/08/13 17:29:57.22 dX0qhWh30.net
冬ちょっとでも路面怪しくなったら速攻4H入れるわ
ロッククローリングできる四駆なんだしヘーキやろ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f54-CyVu [126.122.156.50])
23/08/13 17:33:45.50 0aPIlUyo0.net
>>559
自分ならH2で走りますね。車線変更とかカーブだと曲がらないし恐い。
FFのヤリスとかの方がまだ安定性があると思う。
あと再再販はヘッドライトがLEDなのにランプクリーナーがないから着雪したら溶けないもの心配だよな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-prCk [60.57.255.69])
23/08/13 17:44:26.18 VBPk7ug80.net
凍結路面と乾燥路面が繰り返し出てくる峠道なんかは一番苦手だな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-PhRx [60.127.149.131])
23/08/13 17:51:35.61 dX0qhWh30.net
え？普通に走れるやろ…
相当切り込めばえらがるけど
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a655-IkwO [121.114.46.244])
23/08/13 17:53:01.53 QdKvWzH/0.net
>>569
言われてみれば雪積もりそうな形してるよね・・・
あれ最悪だよね。猛吹雪の時とか。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8265-bEwX [219.101.88.215])
23/08/13 17:57:15.50 2K7l9KKp0.net
安くて390高くても430くらいが妥当な値付け
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-A7h5 [126.254.3.146])
23/08/13 18:11:14.67 2/n6hpMap.net
H4で乾いた路面走るとタイトコーナーなんとか現象が起こるって聞いたけどどういうこと？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb2-jx5h [138.64.145.193])
23/08/13 18:19:44.25 DeT5SOEv0.net
昔のハイエースの4駆がパートタイムだったけど、駐車場で切りかえる時とか交差点で左折する時にキュキュキュって感じで抵抗になるけどなだらかなカーブだったら平気だと思う。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a728-QIRP [220.106.52.3])
23/08/13 18:33:48.41 XNAQCWXf0.net
>>574
高速本線ならなんの問題もない。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 19:01:58.85 VHoVJmTO0.net
アドバイス頂いた皆さん、ありがとうございます。積雪路でニ駆か四駆かは状況に応じてということになりますかね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 19:06:15.15 VHoVJmTO0.net
オーストラリアのハイラックスと76の価格設定を探してみました。ハイラックスは国内グレードとは異なり76は現行型、ディーゼルで価格が異なるのかも分かりませんがこの時点ではハイラックスの方が少し高めのようです。
参考価格 (オーストラリアドル)
ハイラックス ローグ 2.8L D.ターボ AT 75,593
76 GXL 4.5L D.ターボ5F 73,100
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 19:07:48.05 VHoVJmTO0.net
どちらもディーゼルです。地域、ディーラーによって異なるかもしれませんの間違いです。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a655-IkwO [121.114.46.244])
23/08/13 19:08:48.99 QdKvWzH/0.net
>>577
4WDにして道を譲りながらゆっくり走るしかない。
あと氷点下なら乾燥してるように見えてアイスバーンな事もあるから、とにかくゆっくり走った方がいい。
FRでもM3みたいに滑ってもコントロールできる重量バランスもサスも無い。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 19:14:09.26 VHoVJmTO0.net
>>580
ありがとうございます。
やはり慌てず慎重に安全最優先ですね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-prCk [60.57.255.69])
23/08/13 19:14:09.55 VBPk7ug80.net
>>577
基本はそうだけど、旋回中は切替出来ないから要注意な
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 19:17:27.05 VHoVJmTO0.net
>>582
ありがとうございます。
安全最優先を忘れずにドライブします
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f7b-epl3 [14.8.66.96])
23/08/13 20:17:41.73 D3Te8RvV0.net
ガラスはuvカットなんでしょうか？
uvカットフィルム必須でしょうかね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4d-Msj3 [126.249.178.73])
23/08/13 21:04:17.74 OGu4a3Ar0.net
>>584
何も付いてないと思った方がいい
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-DXLR [114.148.161.1])
23/08/13 21:05:56.97 C3fa+9Zf0.net
女々しい事気にするな！
フィルムより日焼け止めクリームでよろし
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-/X/v [126.142.233.119])
23/08/13 21:42:55.42 m3g4UgzX0.net
軽自動車でもUVカットガラス位付いてるのにな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a4-eQmn [114.149.114.24])
23/08/13 22:34:41.91 utTdAnca0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな予想も出てきた
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aefc-nv3z [119.63.177.45])
23/08/13 22:41:40.13 9BEXT5Pt0.net
自分のカスタムさえも決められない奴多くね？誰も見てないから欲しいもん付ければええやん
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c781-8+d5 [124.159.170.221])
23/08/13 22:41:57.57 8AwHMWEM0.net
最高グレードで500超えないくらいらしいな
デラの担当から連絡あったわ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 22:56:42.71 VHoVJmTO0.net
70シリーズはオーストラリアも2022年7月から受注を停止してるようですね。オーストラリアでも歴史的高値とか！？ハイラックス後期の新車登録台数が900台/月弱程度でそれでも10ヶ月以上かかった方もいらっしゃるようですが、380万だと2月に日刊工業新聞が記事にしてた400台 /月から25年にかけて台数を増やすとしても何年待ちになることでしょう？
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com.au)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b39d-DXLR [210.48.128.219])
23/08/13 23:00:11.01 rKkH3yAG0.net
ほんとに↑のとおり380だったら大喜びｗｗｗ
期待してるわｗｗｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.154.145.148])
23/08/13 23:03:17.44 4LYvLwLPa.net
中古価格値崩れしてきた。
半導体不足を背景にした高騰は天井を打ったかもしれない。
ロシアも２０２４年央以降には解決するから、
２０２５年以降にじっくり選ぶのが得策。
だいぶ下がると思う。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.127.146.81])
23/08/13 23:03:34.27 qRKnJGW10.net
>>590
グレード１つしかないのに最高も何もないでしょ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-A7h5 [60.43.42.90])
23/08/13 23:16:48.97 nqPkEXmJ0.net
>>584
再販はなかった
おそらく再再販も変わってない。
フロント3面UVカットフィルム、リヤはスモークフィルムを貼った方がいい。
再販のダッシュボードは5年くらいで焼けて変色したので、材質は商業車並みと思われる。
実際に外国では働く車だし。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.145.217])
23/08/13 23:21:52.30 4uoXxNw8r.net
>>588
信じるやついないだろ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.154.145.148])
23/08/13 23:32:23.72 4LYvLwLPa.net
２０３０年には、電気自動車の時代。
エンジン車が販売禁止になるから、ガソリンスタンドが消える。
乗りたくても、燃料が買えない時代になるのではないか。
形がヨンマルで、中身がＥＶの再販モデルが出てくると思う。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/13 23:43:16.52 VHoVJmTO0.net
>>597
EUでもエンジン車の販売2035年以降も容認とのこと、且つ、その時に現存してるガソリン、ディーゼルエンジン車が走行禁止になる報道は未だ目にしていませんので価格がどうなるかはおいといて当分の間心配はないかと思います。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6f4-DqFK [153.176.240.130])
23/08/13 23:43:36.62 SZMZpdfK0.net
なんか色々突っ込み所が多いけど大丈夫？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-DXLR [106.154.145.148])
23/08/13 23:46:38.03 4LYvLwLPa.net
衝動的に試乗もせずに買うクルマではない。
小沢先生も言っていたとおり、乗り心地悪くて、
大きい割には狭く、奥さんが乗るにはムリとのこと。
セカンドカーでも林道なら、ジムニーや軽トラック。
３番目に買う趣味のクルマだろう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 829d-LTgU [61.195.251.38])
23/08/14 00:35:08.98 OgEUzONm0.net
380万はどう考えても無理だろう
1GRと1GDの原価差だけで20万以上はあるのだから
資材高騰分＋装備改良分20万 以上
エンジン販売価格差40万
360＋20＋40＝420万がスタートライン
じゃないかな
入れ忘れたけど5MT→6AT価格差もあるな 10万くらいか
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 829d-LTgU [61.195.251.38])
23/08/14 00:36:27.58 OgEUzONm0.net
ま、儲かってるトヨタだから収益に期待してない
70国内販売分は社長の鶴の一声があるかもしれんけど
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-DXLR [150.66.86.128])
23/08/14 01:27:23.50 8HHwX2M/M.net
ダイナの値上げが６０万なのに２０万で収まるわけない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-USI+ [153.184.145.130])
23/08/14 02:54:40.57 7ES7NCNE0.net
>>589
最初から付いている事に固執する奴が多いの謎。
流用出来る社外品も多いし気にする所でもないはずなんだがなぁ。
今回の再販はカスタムでいつでも貨物仕様に出来るランドクルーザー70ワゴンの位置付けだと思う。
あえてリアをコイルにしてないしな。
リアは日本仕様だけど部品の付け替えで基本仕様に戻せるのは有難い
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.251])
23/08/14 03:28:32.75 6wwAq7Wka.net
積載量でバネ変わるから基本が有るのか分からないが
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb2-jx5h [138.64.145.193])
23/08/14 05:30:29.94 AYZQQK/H0.net
メッキ部分が減ったし、アンテナ手動やリヤランプ、車内の灰皿とかコストダウンもされてるから400位な気がする
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-epl3 [60.43.42.90])
23/08/14 06:13:33.40 u6f/y1Ob0.net
改良分、物価高も加えても、内装も軽四以下の商業車のままだし、基本設計もう昔のままで金かかってないから税込430万くらいでないの？
500万になってくると300GXを600万で売らないといけなくなるような値上がり。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.159.225])
23/08/14 06:35:42.41 kD5vTmpIr.net
PZJ70、GRJ76と乗り継いできた俺から見ると今度の70の内装は高級車に見えるよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VqEk [133.106.208.54])
23/08/14 07:22:28.68 a6WI+67LM.net
車は10%くらい値上げしてるんだから300GXも販売再開する時には600万になるわな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b262-6vLO [133.204.160.64])
23/08/14 07:41:25.89 4Y+0rYPm0.net
再再販は基本設計の古い、使い回し部分ばっかり。つまり開発費かかってない。エンジン載せ替えただけ。
こんなコストカットだらけの車で５００万とかありえない。せいぜい４００万だろ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-QIRP [49.96.23.142])
23/08/14 07:54:47.12 qe2Gu4WWd.net
再販時の価格は参考にならんよ。1年限定販売で少量でも赤字にならない値付けでしょ。今回、継続販売なんだから現行トヨタ車との装備面や機能面での比較が適当かと。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-epl3 [60.43.42.90])
23/08/14 08:01:29.24 u6f/y1Ob0.net
まあ再再販を500万で売るなら、せめて内装をプラド並にしないとね。
250と比べてもエンジンだけの差の説明がつかないし。
再販乗るたびに内装に金かかってないってよく思ったよ。会社の車のほうがいいんだよな。
再再販でもほとんど変わってないんだから。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-DXLR [114.148.161.1])
23/08/14 08:03:17.12 JbAd4UHe0.net
まあ落ち着け
もう数か月で価格は分かるさ
買う買わない、買える買えないの判断はそれからだろ
まずは、奥さんを洗脳することが先決じゃろ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/14 08:06:24.18 zThi1xwe0.net
値引き無しの殿様販売するんだから税込み430万希望！
開発費掛かってない、販促費掛からない、売れ残らない 作った分売れるんだから。
泥んこにして遊べる車の価格設定にして欲しい！
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/14 08:13:58.26 zThi1xwe0.net
>>613
カミさんの洗脳 完了！
試乗や内装は見せずに買います！
ミニバン2台乗り継いでようやく欲しい車が買えます
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-epl3 [60.43.42.90])
23/08/14 08:20:10.19 u6f/y1Ob0.net
>>611
って、なってくると、再再販は価格下げるか、250くらい豪華にしないと価格と見合ってない。
もし、70を500万で売るなら、250の2TRが600、1GDを650万にしないとね。アルファードも100万アップ、プロボックス170万を300万にしないとおかしい。
430万を希望します！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 08:20:56.84 GqEspa+w0.net
装備もプロトタイプからも多少変わってくるよ！
価格には関係無いけど純正ナビの違いでもできる事が変わってくるので！
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-prCk [60.57.255.69])
23/08/14 08:23:16.67 av0xyz4y0.net
>>615
カミさんの前にアンタが洗脳されすぎてるだろw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/14 08:29:15.57 zThi1xwe0.net
>>618
普通の感覚では買えないクルマ
250ディーゼルと150万の価格差は欲しい
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-2a2f [49.98.159.2])
23/08/14 08:35:44.74 upssTvXdd.net
410万～430万におさまるくらいか
乗り出し450ならまあ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7ae-ZV6+ [220.148.238.37])
23/08/14 08:47:08.30 753iv3XQ0.net
奥さん対策的には、あの丸目助かる
丸目ならなんでも可愛く見えるらしいので
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.149.15])
23/08/14 09:05:20.53 qGsXE8lGr.net
詳しい人の価格予想
250ガソリン<70<250ディーゼル
だとよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.127.146.81])
23/08/14 09:13:12.72 r536XinO0.net
仮に再販を同じ仕様で今売ったとしても原材料費、消費税アップで400万はするだろう
そこをベースにしてパワートレインの変更、セーフティーセンス、オートライトなど装備の追加、レザーステアリング、シートなどの内装のグレードアップを考慮すると400前半では無理だろう
ほぼ同じ仕様をオーストラリアで売るんだから国内でわざわざ安く売る必要がない
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-++Y/ [106.146.7.97])
23/08/14 09:14:28.18 sQwKkTj0a.net
430万はトヨタに感謝だわ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-dtm5 [180.60.138.4])
23/08/14 09:14:56.34 IVAeDMGG0.net
みんな値段の話飽きないね～
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-2a2f [49.98.159.2])
23/08/14 09:15:14.12 upssTvXdd.net
再販は限定だから320万で売れるものを360万にしただけで
今回は400万におさまる予想
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-QIRP [49.96.23.142])
23/08/14 09:23:24.79 qe2Gu4WWd.net
>>626
車両本体価格も洒落入ってるしね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-DXLR [114.148.161.1])
23/08/14 09:34:52.16 JbAd4UHe0.net
>>615
バカモノ！
奥様甘く見るな！そんなに短時間で洗脳できないぞ！
俺は、第一子誕生と70納車がほぼ同時期だったけど
洗脳できたと思ったカミさんからは、乗り心地悪い（運転中子供に飲み物飲ませることすら難しい）、乗りにくい、金食い虫！
と酷評だった
今では、子供たちも免許をとり、子供も洗脳済み
がんばれ！若者
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-5MyL [126.127.218.186])
23/08/14 10:16:43.42 nH5gCxGJ0.net
ガソリン200円超えるでしょうし
これから子育てするなら
ノアのハイブリッドが正確だろう
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6b2-bQKI [121.87.230.152])
23/08/14 10:24:25.48 xrJaNvX10.net
>>601 税込だと消費税が上がったから
再販70ベースだと少なくとも+7.2万円。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-DqFK [126.182.121.249])
23/08/14 10:26:19.10 fUIX0YdZp.net
個人的にはATしかない事とか古いままの内装よりも、流行りの見た目にした事が一番の失敗だと思う
ダサくて良かったのに
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-epl3 [153.139.191.135])
23/08/14 10:30:53.24 zThi1xwe0.net
>>628
さすがに赤子は乗せられませんよ
2台ミニバン乗り継ぎました
第一子誕生と70納車同時期→強者確定ですよ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-WWfP [49.98.61.72])
23/08/14 10:44:00.61 ASTSGBLcd.net
70と250どっちがモテるのか教えてくれ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a755-BdA/ [220.221.59.33])
23/08/14 10:46:50.73 BFtpaQ9d0.net
税抜444万じゃね？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.98.79.131])
23/08/14 10:49:46.44 oxaU5vJud.net
>>622
250の内装や開発費と比べると、70はかなり安く仕上がってるので、単にディーゼルエンジンの差だけでは説明がつかないんですよねー。この価格予想が本当なら70の内装をグレードアップして欲しいよね。質素な内装なんだから。
ようは、早く発表して欲しいですね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-epl3 [126.236.144.45])
23/08/14 10:59:48.83 G1zRR2Ogr.net
海外では70に内装の豪華なんて誰も求めていないよ
数パーセントのシェアの日本だけ豪華仕様にするなんて無駄なことはしないね
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 823a-USI+ [219.105.75.173])
23/08/14 11:01:36.30 rJVmd7cl0.net
90年代パジェロが400万以上で売ってた時代
ランクルは業務用な感じで250万で売ってたのに
400万越えとかアホじゃないのw
何が「妥当」だよw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-4ChH [1.75.6.223])
23/08/14 11:04:16.61 yadLMIw4d.net
いや今2023年なんだけど
なんで過去の値段で語るんだ？
頭悪すぎだろ。手帳持ちか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-uqZS [133.106.56.140])
23/08/14 11:04:28.29 POV3rYzFM.net
リアはマジでコイル使用の販売してくれんかな
シートが改良されてるみたいだからもっとシート頑張ってシート側にコイルとか仕込んで揺れを緩和してほしいわ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.98.79.131])
23/08/14 11:12:27.53 oxaU5vJud.net
40アルファードが540からなんで、70が500ではおかしいね。
70が500ならアルファードは640、250も600にしないといけない。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-QIRP [49.96.23.142])
23/08/14 11:18:50.63 qe2Gu4WWd.net
本体4,040,404円
税込4,444,444円
ノリで決めたらこれだね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-epl3 [60.127.146.81])
23/08/14 11:22:44.60 r536XinO0.net
400万とか500万とか両極端な意見の人たちがここでバトルしてるだけで、まともなところでは450万から480万の間くらいで予想されてるよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6d5-Yy1j [153.206.246.188])
23/08/14 11:25:15.94 SWIC7rrc0.net
>>633
どちらもモテない
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VqEk [133.106.208.54])
23/08/14 11:27:28.18 a6WI+67LM.net
もう車体は発表されて変わることはないのに今更あーしろこーしろって言う人間はなんなの
なるわけないだろ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-2a2f [49.98.159.2])
23/08/14 11:38:21.58 upssTvXdd.net
>>642
それは高すぎるわ
420くらいだよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2e8-DXLR [133.130.214.204])
23/08/14 11:55:12.73 tkoE7jrs0.net
＞＞639
揺れないのはリーフだよ。
コイルスプリングはショックのみで減衰させてるけど
リーフは２枚以上重ねれば自己減衰作用があるからね、
それよりオフ性能に特化した車体でロールセンターと重心が離れてるし乗る人の頭の位置も車体の上部なので
何をやっても揺れまくり酔いまくりはどうしようもない。
個人的に酔うに関しては昔の77とかの方がいいかも。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 11:59:16.08 GqEspa+w0.net
>>644
誰がどんな願望持っても良いじゃん
660:！ そんなイラつかない！ あとプロトタイプで細かいところ変えたりは多々あるよ〜 あとは一応ファミリー向けなので、オプションを充実させたりする可能性はあるかもね〜 ありそうなのはオプショントヨタの高いナビ入れるとキノコが外れたりBluetooth付きとかオプションで電子インナーミラー変更可能とか
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7ae-ZV6+ [220.148.238.37])
23/08/14 12:08:36.38 753iv3XQ0.net
250は車に似合ったライフスタイルならモテる
70は女は諦めろ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6f4-DXLR [153.176.240.130])
23/08/14 12:12:50.64 wiFle87q0.net
70は見た目でモテるけど乗ったら何このポンコツで終了
250はデカくてビビられるけど乗ったら快適でモテそう
フルモデルチェンジのジムニーとは違うのだよ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 823a-USI+ [219.105.75.173])
23/08/14 12:16:00.13 rJVmd7cl0.net
いやいやキムタクなんてドラマで40とか
ハイラックス乗ってるのにモテてたじゃん
乗る人の問題だってw
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-iwv0 [60.128.177.139])
23/08/14 12:19:48.84 sss50Umm0.net
>>647
そういう使い方ならステーションワゴン（300）かライトデューティ（250）にしろよってのがトヨタのメッセージだろ
じゃなければこんなタイミングでブランド再構築しないって
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.41])
23/08/14 12:21:52.06 dpxBc7aOa.net
そうそう
70はクロカンごっこするやつだけが買えばいい
オンロード用に買うやつはバカ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-2zuP [49.239.64.226])
23/08/14 12:23:50.64 mTc2GUElM.net
豪華仕様は全く必要ないんだけど、塗装やパーツの耐久性は確保してほしいなぁ…。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 12:32:06.35 GqEspa+w0.net
>>651
そう言う話しをしてるわけでは無くて、人がどんな願望持っても他人がとやかく言う必要が無いと言う意味なんだけど…
別にこう言う願望持ってるんだで心の中で終わらせれば良い事！そこ一言言ってつつくところ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a755-BdA/ [220.221.59.33])
23/08/14 12:43:28.17 BFtpaQ9d0.net
>>653
ほんとそれ。
塗装は何とかしてほしいわ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VqEk [133.106.208.54])
23/08/14 12:45:39.29 a6WI+67LM.net
願望もってる事に他人がとやかく言う必要はないかもしれないけど
それなら心の中で終わらせてこのスレにわざわざ書き込まないでいただきたい
もう決まったことに対してグズグズ言うのは女々しいわ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.98.79.131])
23/08/14 12:46:00.59 oxaU5vJud.net
>>653
豪華にしないなら250より安く、高くても430にしてほしいですね。
70の塗装は安く仕上がってるからね。ソリッドだし層も薄いし。
壊れても修理代が安く済む装備、質感なんだから高くすれば目的から外れる。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b22b-1vpx [133.218.173.73])
23/08/14 12:48:45.98 Ik5x6eAp0.net
こんなプラスチック車に400万とか正気じゃねえよ
高くても350万ってとこよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-USI+ [153.184.145.130])
23/08/14 12:49:05.67 7ES7NCNE0.net
現行(再販も含む)は環境問題でフレームの電着塗装が水性になっててコストダウンでブラケットの内側の塗りも甘いから錆が出やすい。
再再販もそこは変わらないだろうから、金かけるなら納車時にノックスドールできっちりコーティングした方が良いよ
カタログモデルみたいだから、買うのは待ってクリーンディーゼルの設定不具合とかカスタムパーツの内容だとか金を貯めながら人柱立てて様子見 してもいいかもね。
純正バンパーの注意点はリアバンパー側面のボディに繋がってる樹脂の所だけ。フレームとボディは別に動く為、振動でボディに傷がいって樹脂カバーの裏で錆が進行する。
バンパーは裏が亜鉛塗装されてる純正みたいな奴なら問題ないけど、社外品で裏の塗装が甘いやつでブラケット介さずにフレームに直に固定する奴はバンパー側の錆でもらい錆してフレームの合わせ面が錆で酷いことになる。
フレームにはめ込むようなバンパーだと最悪だよ。
塗装はマジで大事だから、外の見てくれより最初は見えない所に金かける方が後々錆の処理の手間だったり安く付いて良い。
酷い環境でないなら表面錆だけなら20年くらいは楽に持つだろうけどね。
電車のレールとか見てみたら錆具合と持ち具合が分かるかと。
洗車後に走らせない車や車庫要りで短距離しか走らない&走行頻度が少ない車はマメに洗車してても錆びるから錆対策ケチるのはやめた方が良い。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-USI+ [153.184.145.130])
23/08/14 12:54:42.09 7ES7NCNE0.net
>>656
そいつは理屈より感情を優先するレスをしてくるタイプの会話出来ない系で、荒れるきっかけを作るために問題をデカくする荒らしに近いやつだから触らない方が良いぞ。
会話にならんから関わるだけ無駄。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.98.79.131])
23/08/14 13:00:09.19 oxaU5vJud.net
プラド乗ってた時は分からないくらいサビは無かったのに、再販はマジでサビが多かった。足廻りやボンネットの中も。作りも雑なところ多かったし。再再販も変わらないだろう。頑丈だし整備しやすいだろうけど、商業車なんだなと実感した。
だからウワサの500、600っていう価格は納得がいかない。するなら他の乗用車みたいに仕上げてほしい。
フレームや足廻りにステータスをほとんど振り分けてますって言われたらそれまでだけど。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 13:02:56.94 GqEspa+w0.net
>>656
ここって願望等を書き込むところじゃ無いの？
何でそれを心の中で終わらせるの笑
その事へのツッコミを心の中で終わらせるのが普通でしょ笑
会社でも、一言多すぎて嫌われるタイプだね〜
ごめん対面だと言えないタイプか笑
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-epl3 [49.106.192.246])
23/08/14 13:10:20.30 h1Hu9BHeF.net
>>661
600万のウワサは聞いたことないぞ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.98.79.131])
23/08/14 13:15:53.67 oxaU5vJud.net
>>663
ごめんなさい。乗り出しのことです。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sda2-epl3 [49.105.12.105])
23/08/14 13:20:34.95 jLkIDDHjd.net
まあいくらでも出ていくカネは一緒だとおもうけどね
2034年まで10年間乗って買取は△100マン位でしょwだから70価格
400マンなら買取300マン、600マンなら買取500マン、800マン(はしないと思うが)なら買取700マン
結局いくらでも一緒一緒
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6f4-DXLR [153.176.240.130])
23/08/14 13:27:46.79 wiFle87q0.net
個人的に気になるのは既存の70のパーツとの互換性かな
ルーフラックやラダー、ロックスライダー辺りはそのままいけそうな気がしてる
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-foRv [150.66.126.52])
23/08/14 13:34:45.10 pHxrO6wcM.net
とりあえずメクラテールランプはなんとかしないと
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9328-lr1b [114.177.66.3])
23/08/14 13:55:26.26 WHS1cVtd0.net
250万が妥当だよな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/14 14:07:08.29 j8lET2zb0.net
虚飾を廃して質実剛健を引き継ぎ現在の保安基準に適合させ再再販されるので資材高騰、人件費など相応の製造コストアップは当然と考えるか、旧態依然とした造りで大きなコストアップはないと考えるも販売価格予想の差になってる要因の一つに思えますが再販所有のかたのアドバイスを拝見すると、環境問題で水性塗料に変更されたことに起因するサビの発生、UVカットされていないガラスに起因する内装の劣化対策などにも質実剛健を貫いてほしいと思います
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6b2-bQKI [121.87.230.152])
23/08/14 14:24:30.51 xrJaNvX10.net
>>659 >>661
再販はブラケット内の塗装が甘いどころ
か、見えないところの原低で生鉄剥き出
しのままだからなぁ。
根元も今は溶接焼けを塩梅、除去せずに
黒く塗ってあるらしい。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6b2-bQKI [121.87.230.152])
23/08/14 14:30:09.37 xrJaNvX10.net
>>669
UV機能は無ないけど、一応あれでも熱線吸収
ガラスだよ。昔、STDグレードがあった時代は
LX以上グレードとの差の一つだった。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b22b-1vpx [133.218.173.73])
23/08/14 15:06:14.66 Ik5x6eAp0.net
内装焼けするってのは衝撃的だな
今時フィルムするってのはちょっとな
まさか内装溶けるんじゃない？
昔のフェラーリじゃないんだからさ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-epl3 [49.106.174.240])
23/08/14 15:14:19.16 pWzIf+HqF.net
70をgrj76まで乗り継いだりプラドを乗ってたけど、70は本当にコストかかってない。質感は軽トラと一緒。物価高や機能アップしてもせいぜい400万じゃね？
素晴らしい車だから500万は当たり前って言われても、500万ならオレからしたらランクル70という名前で売ってるとしか言えんわ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-tKjX [1.66.105.46])
23/08/14 15:20:56.22 YOdVnhKEd.net
UVカットガラスですらないのは質実剛健とは別問題だなぁ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.41])
23/08/14 15:23:50.13 dpxBc7aOa.net
だから70は安物なんだよ
500万も払う車じゃ無いんだって
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-++Y/ [106.146.5.32])
23/08/14 15:30:24.52 tTBohPwpa.net
430万もすんのにUVガラス無いのはなぁ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-BcgO [49.98.155.221])
23/08/14 15:32:24.93 GeUtWuBdd.net
まあ 売り出した頃のまま作り続けてるなら 基本そのまま
のところはそのままなんやろ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae88-DjTc [119.106.119.228])
23/08/14 15:35:00.68 MBpB56rQ0.net
430万円なら即買いだけど
600万円超えたら悩む
300系の金額の1番下のグレードの価格超えてくると思えないんだよな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b28-nswu [218.230.149.5])
23/08/14 15:36:26.02 xKGu3DxH0.net
設計が古いとか内装が安っぽいとか関係ない
高くても売れるものを安く売る必要ない
競合がないからね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 15:39:17.78 GqEspa+w0.net
再再販はファミリー向けなのでUVガラスの可能性はありますね。
日焼けもそうだけど、白内障や角膜炎の原因だし、赤ちゃんや幼児は肌が弱いから火傷になりかね無いですから。
勿論発売決定しないとまだわからないですけどね。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.41])
23/08/14 15:44:58.11 dpxBc7aOa.net
まあ電気もガソリンもガンガン値上げして最高益ヒャッハーだしな
70もガンガン値上げしてバカからむしり取るぜー
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-QIRP [49.96.23.142])
23/08/14 15:49:40.27 qe2Gu4WWd.net
>>680
発表会の映像見ると、少しグリーンがかって見えるので期待してます。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a1-Sl1l [92.203.56.119])
23/08/14 16:31:46.95 j8lET2zb0.net
>>671
ありがとうございます
少し調べてみましたところフロント合わせガラスは挟んであるフィルムにUVカット機能があると書かれてましたがリア周りは薄いスモーク、フロント両サイドサイドはクリアのUV、熱線吸収フィルムを貼るのが良さそうですね。それ以前に購入できるかが最大の難関です！
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb7b-epl3 [106.72.135.34])
23/08/14 16:34:42.38 Hq5zDXsL0.net
>>679
まるで中古専門店の言い訳みたいだわ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.41])
23/08/14 16:48:02.02 dpxBc7aOa.net
UVカットガラスくらい奢ってくれてもいいのにな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9328-lr1b [114.177.66.3])
23/08/14 16:58:26.06 WHS1cVtd0.net
ほんとだよな儲けてるんだし30年前の作りなんだから150万円で売ってくれればいいよな
間違いないわ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-DXLR [114.148.161.1])
23/08/14 17:06:53.08 JbAd4UHe0.net
開発コストかかっていないから安くしろ は違うんじゃない？
４０年基本設計変えることなく、他車で使用実績のある信頼できる部品の寄せ集めで
継続している車種だよ
それぞれの価値観は違うだろうけど、俺は高い開発費に金払うより
４０年の実績と信頼に対価を払う派だけどな
販売価格の価値がないと思ったら、購入しなければいいだけの話じゃん
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-lnfo [106.128.38.205])
23/08/14 17:08:11.13 ucpAlna+a.net
350万でよろ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-iwv0 [126.254.137.55])
23/08/14 17:14:01.14 8XMoubUCr.net
だんだん原価厨っぽくなってきたな
プライスタグと自分の価値観が合わなければ買わなければいい
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-QIRP [49.96.23.142])
23/08/14 17:40:55.59 qe2Gu4WWd.net
みんなその価値観ラインを発表してるだけでしよ。俺はプラドの433万より価値がないと思うからこれ以上なら買わない。こんな発表してもなんの意味もない落書きだけど、
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-USI+ [153.184.145.130])
23/08/14 17:47:19.10 7ES7NCNE0.net
話題なさすぎて価格予想の事しか言えないみたいだから、しばらくこのスレはもうええかな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b43-epl3 [218.217.148.41])
23/08/14 17:51:49.81 Y/VZ8G6z0.net
>>691
そうだね。これからしばらく俺乗ってる79でも研究してや。ホントいいクルマだから！79ね79
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b22b-1vpx [133.218.173.73])
23/08/14 17:52:14.33 Ik5x6eAp0.net
バンパーやミラー部樹脂にして再販よりコストダウンさせてるでしょ
シートはよくなってるけど
再販と比べてあんま値上げしてないと思うよ
俺は360万前後だな、じゃなきゃ買わない
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0288-epl3 [59.129.57.30])
23/08/14 17:58:17.74 GqEspa+w0.net
>>693
誰もあなたに買ってくれとも、言って無いけど…
値段発表まだだけど、４００万だろうが５００万だろうが６００、７００だろうが買いたければ買えば良いし、買いたければ買えば良い！
ただそれだけ！勿論希望価格をここで書くのは良いと思うけどね〜
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-dANF [106.154.162.41])
23/08/14 17:58:59.08 dpxBc7aOa.net
>>692
未だに79乗ってるモノ好きは一生乗れそうだな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bae-4ChH [122.25.33.90])
23/08/14 18:11:11.46 dxbTkiYh0.net
FJが340万前後だったんだから買えるわけない
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFa2-epl3 [49.106.187.249])
23/08/14 18:20:48.47 0rZ7t4YEF.net
>>687
４０年の実績はフレームや足廻り。それとエンジンには納得。
フレームの上に乗っかってるのはクソ安い。
商業車と同じ。安いインパネ、音の悪いスピーカー、安い塗装、しょぼいガラス、安いカーペット等金かかってないやん。商業車軽トラと一緒だよ？再再販も見る限りほとんど変わってない。
500万円で買える他の車と比較してみろ。
だから500や600ってなると、もはやトヨタはランクル70ブランドで売ってることになる。
俺は再販7年乗ったけど360万だから納得した。
物価高やACC、6AT差額、デザイン変更は分かる。じゃあそれ以外は鉄に金かかってんのか。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6b2-bQKI [121.87.230.152])
23/08/14 18:20:58.79 xrJaNvX10.net
>>683
殆ど現存してないけど、参考までに初
期型BJ70、73のうち最初の85年10月ま
での製造車はフロントが強化ガラス。
それ以降は安全性の観点から合わせガラ
スに変更。再再販に続く70にとって最初
のアップデート例ね。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b22b-1vpx [133.218.173.73])
23/08/14 18:22:02.32 Ik5x6eAp0.net
値付け参考にすんのにトヨタの奴等もここみてっかんな
俺達は強がってると痛い目にあうし、トヨタとしても正確なデータがとれなくなり今回売れなくて失敗してしまう
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e628-USI+ [153.184.145.130])
23/08/14 18:22:20.48 7ES7NCNE0.net
>>692
ダブルキャブはあまり調べてないけど丸目のシングルピックアップは調べてた。
丸目のフロントリーフのシングルキャブはフロントの窓枠が可倒式。
乗るとしたらHDJ75のシングルキャブかHZJ73のFRPトップと決めてた。
今はHZJ73に乗って純正部品買ってSTD仕様にしてる。
79もたまに出会うけどカッコいいよな。
GRJならスーパーチャージャーつけたり、ピックアップもキャブにシェルや幌付けたりと楽しみの幅がデカい。
海外のユート仕様にしたいなら三角窓がたしか純正品で買えるから試してみると良いよ。
ただし幌とハードトップで窓枠の形状が違うから注意ね。ダブルキャブならハードトップタイプが適合する。
厳つい軍用仕様が良いなら、現行にも丸目の鉄バンパー付けてるやつがあるから延長バンパーブラケット込みで付けてみるとかも出来るかと。
流用部品の広さはランクル70の利点だよ。
どれも新品で買える。
三角窓の注意点は窓全般の注意点になるが、明け締めを中々しないなら付けない方が良い。
ゴムに癖が付いて気密性が下がり雨水が入る可能性があがる。三角窓は盗難の心配も高くなるというのもあるよ。
では、新しい情報が出るまで待つとするよ