23/01/23 20:17:02.64 W8nu+fTh0.net
南大阪暮らしの人ってA型らしいけど
ピカピカやな車庫？カーポートに駐車してるし
マメに洗車してるからだろうけど俺のE型は
青空駐車で苔？藻？だらけで所々緑色や。
白いから余計に目立つかも知れん
テールランプの中まで緑色、どうして中に
水が入るのやら
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:40:04.66 votPglHD0.net
>>43
今日は義弟の住む岩手県に居るけど、既に－4℃だわ。
これからもっと気温低下するだろうからパワーは出るだろうが積雪しているし路面凍結中だから大人しく走っている。
去年までMA※XISのSS-01という激安スタッドレスタイヤを使っていたけどアイスバーンで横滑りするから奮発してV※X3履いたら雲泥の差が有るのな。
MAXX※SのSS-01は現在、225/60r17を在庫特売しているから4本でも3万円切るから悩んだけど4倍以上の金額を支払って買ってみた。
ぶっちゃけM※XXISのSS-01コスパに驚く結果になってしまった。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:50:31.21 votPglHD0.net
>>44
自分は長野県だけど、同じくテールランプの縁とか緑色になった。同じく青空駐車。
だからB型からE型に買い替えた時から毎年一番安いk※eperを※佐美で掛けて貰って、月イチでスチーム洗車をしている。
全く綺麗な状態をキープ出来ているよ。ke※per施工すると宇佐※の燃料単価割引チケットくれるからトータルすると凄く得になるし。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:42:11.80 rvl8Wixe0.net
意味のない伏せ字はやめい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:50:32.78 votPglHD0.net
>>47
検索で引っ掛からない為に一応
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 06:20:19.46 v8WhhteF0.net
>>45
自分もVRX3履いてるが、吹きっさらしのＴ字路がアイスバーンになってて右折したら、一気にケツ出てディスプレイにVDCの文字が出たわ。
いくら道具が良くても乗り手が下手だとそんなもんかな。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 07:03:37.63 gHOOAbDr0.net
>>34です
スタンドやホムセンでも廃油引き取り可能なところあるんですね
ちょい調べてみます
>>38
食用油は紙に染み込ませて可燃でオッケーですがエンジンオイルは処理困難物に指定されてます
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 07:07:24.79 yRyJblYS0.net
>>49
フォレスターはホイールベース短いから滑り出すと一気に横向くよね。
俺も下手なのでカウンター当てている間はアクセルを踏まないように心掛けているよ。
後期型になってから凍結路面で四輪制御画面の片側ホイールだけがコーナー途中でチラチラとオレンジに点滅するからブレーキ制御が掛かっていると思うんだけど、そのせいか前期型より
回頭性が上がった代りにリアが出やすくなってしまった気がするんだ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 21:13:18.51 5VVpKw8Q0.net
SJG C型です。
オプションカタログに乗ってた、サイドミラー自動格納システム（正式名じゃなくてゴメン）つけたんだけど、これ一時的に解除できる？
車両設定にはなくて、最強寒波で明日の朝展開するときに壊れないか心配。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 21:23:10.14 BreD3CX70.net
そんなんじゃ壊れないと思うよ
アウトランダーにデフォで付いてたけど零下10℃とか問題なかった。※岐阜や長野の山奥
解除は出来なかったかな？
最終手段はミラーを手でパコって開けるw
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 21:39:43.35 5VVpKw8Q0.net
>>53
サンクス。
最強寒波でビビってる。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 06:26:28.41 QXwLBsY70.net
北陸民だが昨日今日だけで7台もスタック車を救出した。
みんなスタッドレスタイヤ装着しているが除雪が全く追いついて無いので無理もないな。
笑ったのがジムニー乗りの女性でさ、4WDの切り替えを知らなかったんだよw
説明したら「いつも4WDでは無いのですか？」と驚いてたのには呆れた。
このスレはSJG乗りが多いみたいだけどSJ5の雪道性能だけで満足だよ。
人に感謝されまくって内心ニヤニヤが止まらない。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 07:56:20.40 PtET6Vm50.net
きも
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 08:31:13.67 cLMBDxvg0.net
>>56
やらない善よりやる偽善
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 09:52:58.32 4ZLTiqjg0.net
同じくsj5だけど他の車ってそんなにスタックしやすいのか？
アイサイト欲しくて買っただけだがスタックなんてした事は一度もない。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 10:15:20.07 PxdYEMIf0.net
大阪民ですが不慣れな凍結した坂を登れず立ち往生してる車のバンパーを手で押して前に進むきっかけを与えるお手伝いをしたら相手のオッチャンは軽めのクラクションでお礼してくれてました
まるでロッキー4でスタローンが雪に埋もれて進めなくなった現地人の馬車を押してあげてるシーンみたいで何か面白かったですw
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 10:21:27.79 ry7T2KQo0.net
>>59
大阪は積もっているらしいけど普段はあまり積雪しないんでしょ？
にしてもロッキー4ってw
積雪や凍結に備えて冬タイヤとか履かない人たち居るんだろな。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 11:54:57.08 yXpYeX8/0.net
>>55
お疲れさま
Ｘモード使うとSJ5でも安定して引けるよね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 11:59:40.07 yXpYeX8/0.net
>>58
フォレスターでＸモード入れて
走れないところは多分どの車も無理かな？
タイヤがちゃんとその場に合ってる前提ね。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 12:25:34.43 PxdYEMIf0.net
>>60
ロッキー4のロシア感を理解して頂けてよかったです
大阪の積雪は二、三年ぶりぐらい？！なので夏タイヤで油断してた人は結構多いすね
山間部の人は余裕でスタッドレス履いてます
ウチはスタッドレス履いたSJGでかなり快適ですが過信せず気をつけていきます
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 12:46:37.57 56earv+i0.net
>>55
７台救出か
ネ申降臨だな
ヒッチメンバーはつけてるの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 12:49:18.53 99fpo69k0.net
>>55
全員ではないけ殆どの女の車の知識なんて
そんなもんだよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 14:59:08.64 6oKBH4RO0.net
>>62
Xモードを使ったことが一度もないんだけど俺が使わず損しているだけかな？w
冬タイヤは履いてるけどチェーンすら使ったこと無いよ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 15:06:12.70 6oKBH4RO0.net
>>63
SJGさんか、羨ましいぞw
三代目XTから四代目I-Sに乗り換えたしたが非力だわ。
来年SKに乗り換え予定だけど1.8というのが微妙でね。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 18:10:29.47 ergDWD+r0.net
>>66
ＸMODEは自走式立体駐車場下る時に使うといい感じだ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 18:45:11.06 xRAxnh+R0.net
勝手な想像、今年SL出るのかな？
だとしたら、もう二代前の車になるのか
来月2回目の車検なのに。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 20:44:47.40 4FH0RVti0.net
>>61
これだからフォレスター以外を買う気にならず20年以上フォレスター一択さ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 20:52:16.21 4FH0RVti0.net
>>64
ヒッチは未装着。
職場への一本道の上りが他の従業員達の車が登坂出来なくて7台引っ張り上げたよ。
自力で登りきれたのはデリカD5とプラドと俺のSJ5のみ。
全て会社敷地内だから帰路を考慮して除雪に専念、先程まで牽引した仲間達を見送り終えた。
さーて俺も帰ります。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 20:59:19.41 4FH0RVti0.net
>>65
上司の娘さんなんだけど、悲しいくらいにメカ音痴なんだよな。
社有車の鍵を渡したら何ですかコレ？だと。
教習車がプリウスでスマートキーだったらしく鍵を知らなかったのに全員絶句。
タイヤチェーンの付け方も知らないし。
娘を心配して上司がジムニー買ってあげたのに販売店で説明を聞いてなかったらしい。
苦笑いしてる上司に同情しちまったw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 21:16:29.82 Ki1JgMSx0.net
>>69
来年じゃね？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 21:36:39.86 PxdYEMIf0.net
>>67
SKのデザインや内装、機能面は魅力ありますね
パワー求められるなら中古になりますがSJGのE型が熱いすね
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/25 21:37:31.79 PxdYEMIf0.net
>>67
SJGお褒め頂きありがとうございます(^^)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 02:29:50.99 2j+K/D+b0.net
Xモード、もうちょい高い速度でも使えたらなぁ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 07:14:05.13 APdGg7lj0.net
>>76
速度制限あるの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 07:46:30.53 Wtbcj4ef0.net
坂下るのは20キロまで、Xモード自体は40キロで全解除。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 07:57:54.80 YYO+vNjt0.net
雪国だと圧雪路とかでも結構みんな速度出すんだよね。
４０キロだとすぐ解除になっちまう。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 08:13:37.66 APdGg7lj0.net
じゃホイルスピンとかして瞬間的に40km/h超えたら即解除って事？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 08:25:11.41 YYO+vNjt0.net
>>80
スピードメーター上で40キロになったら即解除。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 08:31:06.47 APdGg7lj0.net
いまSHのS-Edition2.5ターボに乗っててSJの後期型ターボに乗り替え予定です。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 08:32:16.24 APdGg7lj0.net
>>81
不要な制御だね…
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 12:54:16.97 Z5axCKrc0.net
40キロ以上の速度でブレーキLSDは
必要無いからだろうね。
電気的な擬似LSDだし本当のLSDよりも
レスポンスも悪いから。
発進とその後の加速中に片輪が掻いたら発動
理に適ってると思うけどな。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 13:40:51.80 4pH1s+jC0.net
凍結路の信号機右左折にエックスモードは使える
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 13:47:58.65 HSyzBF4s0.net
Ｘモード使う時は
本気でヤバい時なので
40キロも出せないヘタれな私
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 15:18:23.26 mOopqbA70.net
詳しくないから詳細は忘れたけど、40キロ以上ではトランスミッションが壊れるから
解除されるって古いスレに書かれていたと思う
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 15:55:53.06 NUarPgsP0.net
>>85
頭いいな！
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 15:58:20.01 ITQgDp+Z0.net
イメージ的に、アクセルを踏みながらブレーキも踏んで踏力加減でホイルスピンを制御してると思ってたけど違うんだね。
CVT未経験だけどブレーキ離したらクリープ現象有るの？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 16:16:38.67 mrd4TG5R0.net
>>82
そのバターンで乗り換えたがトルク感の無さでがっかりすると思うよ
もう慣れたけど
でも安全装備や快適性は段違いなので現状では最善策だと思う
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 16:54:34.06 NUarPgsP0.net
>>90
SHのS-Edition2.5ターボってそんな速いの？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 17:05:48.36 TJhZSmkz0.net
>>88
長野県住み
今回の超極寒以前に毎年使っている
てか凍結路カーブは普通に滑る
ゆっくり曲がるにエックスモードは最適
SGJ/Ｅです。
スタッドレスはブリザックDMV3 の2シーズン目。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 17:37:16.59 jDdmhdhz0.net
>>90
でも他に無いから消去法で
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 17:38:07.57 jDdmhdhz0.net
>>91
速いよトルク感強烈
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 17:54:50.02 NUarPgsP0.net
>>94
出足感だけで、他はSJGが上かな？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 19:12:00.70 3chbPkVT0.net
>>95
SJのターボ？乗ったことが無いんだよね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 20:06:57.21 YYO+vNjt0.net
>>96
ん？SHのS-Edition2.5ターボからSJGに乗り換えたんじゃないの？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/26 21:14:12.00 IzTYHXw70.net
>>97
乗りかえの予定で品定め中だよ
価格高騰してて困ってる。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 01:05:56.30 78JJlddw0.net
他に選択肢がないんだからしょうがないよ
SJG後期は乗り心地いいし、踏めばそこそこ早いしおすすめ
燃費も少しいいしね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 02:53:00.17 aPpdrrno0.net
SJGAは脚が硬いけど出足の加速感は刺激的だわ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 06:38:41.13 XKvXDKsc0.net
sj5がnaでsjgがturboだと理解した
週始めの大雪でS-Editionの限界を悟ってしまって。
ATの調子が悪くて高ギヤ段でのスリップ感が酷くなってフルード交換したら更に滑り感が出てさ。
5ATだけど4速と5速が離れ過ぎていてロックアップが頻繁に解除されちまう。
買い換えどきだなと重い腰を上げたのです。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 07:06:49.59 L6JMUz+H0.net
>>101
なるほど
SJGは歴代最速だと思うし（0-100m、5.4秒）
CVTも8段変速で気持ちいいよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 08:50:07.75 XKvXDKsc0.net
>>102
Cvtに段変速モードあるの？！だったら救いがあるね
今週中には品定めして購入する予定だよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 12:53:12.63 FfGvcFoM0.net
>>102
8段変速を使うとCVTのプーリー？が
明治の、たけのこの里みたいになりそうで
怖くてあまり使ってない
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 13:37:18.32 LBomMCdx0.net
>>104
俺は寧ろ、ハードに走っててコーナーでパドルでギア落として、エンブレ効かせるとCVTに過酷なんじゃないかと思ってるが気持ちよくて辞めれない。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 15:18:05.61 fKWBi8x70.net
>>104
原チャのプーリーで段減りしてるヤツはありましたが四輪のリニアトロニックでまさかそこまで酷い事にはならんでしょうw^^;
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 18:04:59.17 HkQyZU5z0.net
詳しくわからんけど、ベルトがだめになるんじゃない？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 18:50:58.56 IMhxJL4Z0.net
なんか不安になってきたな…
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 18:55:34.53 WmZaPss20.net
3回目の車検の見積もりしてもらったら、点検パックで78,000円ってのが入ってたけど、延長保証無しで こんなにするんだっけ？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 18:58:27.05 WmZaPss20.net
スバルのページ見てみたら、後期車検＋オプション、ってなってるけど、何が含まれるか よくわからんからディーラー行って聞いてみるわ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 20:39:04.09 g1bVtYcr0.net
>>109
7年目からも点検パックって入れるんだ
俺なら入らないかなぁ
もう法定12ヶ月点検は正直受けたくないし
そんなもん受けた事一度も無いって人も居るし
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 20:40:15.44 LBomMCdx0.net
延長保証関係なく点検パックで８万近くってどゆこと？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 21:13:57.32 USRslxSK0.net
スクーターのVベルトみたいに簡単に交換出来ないの？
今日明日で決めて日曜日に買いに行くつもりなんだけど不安になってきたよ。
S-EditionのAT載せ換えた方が良いのかな？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 21:20:08.88 YopH28VD0.net
>>112
2年後の車検整備費用の前払が含まれたプランやろ↓
URLﾘﾝｸ(sp.subaru.jp)
車検法定費用は別途現金払い
交換部品代あれば別途
と書いても車検費用の中身理解してないから解らんやろな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 21:22:48.73 cDDwmJ5b0.net
重たいフォレスターの雪山の下り道のコーナ前なんかパドルでパコパコ減速が基本ですけど…
誰かが言ってたけどホイールベース短いからブレーキだけだと安定しないし怖い
そんなんで壊れるCVT見たことないんですが
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 21:35:11.25 xkYmdOum0.net
俺は反対にSJフォレスターになってからずっと点検バック入るようになった
BPアウトバックやBHレガシィの頃は点検バック？そんなもんいらんよと思ってたけど最近の車の先進装備系だけでもまともに点検を1年毎くらいにしてほしいから
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 21:39:15.11 cDDwmJ5b0.net
アウトランダーから乗り換えた時にCVTで思った事はスバルの方が反応がワンテンポ遅いかな
あとオートとマニュアルの切り替えが出来ない
三菱はアップを2秒押してるとオートになる
あとパドルが小さいしハンドルと一緒に回るのがちょっと残念かな
フォレスター買って一番最初に買ったパーツはパドルシフトカバーでした
でも慣れちゃえば楽しいマニュアル風味かと
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 22:12:55.45 LBomMCdx0.net
パドルで楽しみたい時はSシャープ
オートで楽しみたい時はS
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 22:16:34.70 PObQaOX50.net
ガッツリ踏んだらモード関係ないから
あんまり使い分けなくなったわ
というか、Iモードで充分速い
SJG
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 23:02:30.74 LBomMCdx0.net
五七五七七みたいになってるやんけw
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/27 23:19:14.69 HCF5O7Gp0.net
>>117
シフトレバーをDポジから運転席側に倒せば（M）マニュアルモード固定
Dのままパドルイジると一時的にマニュアルモードで一定時間操作しないとオートに戻る（下り坂とかでは固定）
一時的なマニュアルからすぐオートに戻したいときはシフトレバーを一回Mに倒してすぐDに戻せばオートになる
なおMモードでS#の場合はシフトダウンでオーバーレブになる回転でも制御入らないから注意
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/28 12:52:12.17 UmTDNzrD0.net
>>121
なるほど、最後の一行は参考になった
シフトダウンでついつい一番下まで入れちゃう事ってあるし
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/28 13:48:14.90 McmA2m5j0.net
じゃあ、F1みたいにパドルシフトで気持ちよくシフトダウンしてもいい？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/28 19:46:05.67 EaLknVYt0.net
スバルは他社と比べたら金掛かるよ
その原因は点検パックかと。
三◯菱なんてほぼ放置プレイだよ。
自分で指定しなきゃ何もしないから助かる
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 13:16:22.87 kKaGY74o0.net
S-Edition乗りだが、先程中古のフォレスター購入したよ。
SJ、SK、XVを敷地内だけど試乗させてもらったが歴代フォレスター乗りにはXVだけは無理だった。
あのオムツを履いている感じの見た目からして受け入れられない。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 13:23:52.34 lD10f0oT0.net
>>125
何か嫌なことでもあったか？
悩みなら聞いてやるからどこか場所を移そうか？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 13:58:00.85 kKaGY74o0.net
>>126
中古のXVがあまり売れていないらしい。
やはり狭いのとリアビューがネックらしい。
フォレスターだけで良いと言ったのに無理矢理XVの試乗を勧めて来たのが気に食わないし、やはり狭くて論外。
しかも一番乗りたかったターボ付きがSKしか無いと言われた（電話問合せした時と話しが違う）
だから試乗だけして他の店舗で買った
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 15:05:20.50 S1gDoL/00.net
>>125
オムツw
確かに、室内狭いしXV買うならフォレスターだよな。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 17:33:38.82 kKaGY74o0.net
>>128
俺は恵体なんだよ。192cmなのさ。
頭つっかえるしXVは論外で、SKのターボは噂通りゴチャゴチャしてて好きになれなかった。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 17:59:46.34 S1gDoL/00.net
>>129
そうなるとやっぱSJGだよな。
外観は落ち着いててカッコイイし、室内広いしパワーあるし。
今日市街地含めて一日走ってきたけど、エアコンつけてアベレージ9.8だった。
前に乗ってたランエボ、今時期だとリッター5ぐらいだったからなぁ。
速い、安い、カッコイイ、燃費良い、…牛丼みたいな車だ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 18:19:44.77 g8t1vjeI0.net
>>109
デーラーの人間達は本人は当然、家族にも
加入させないらしいからね点検パック
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 18:24:49.19 kKaGY74o0.net
>>130
おうよ！SJG買ったぜ！
たださ、アイサイトカメラ？の突起が目線上に有るんだよなw
コレばかりは慣れるしか無いだろう、当然シートは一番後ろで目一杯下に下げている。
そんなに燃費良いのか！S-Editionはアベレージ5.1だ。アプライドは何型？俺はE型？最終2018年式買ったけどサイドミラーの死角に車や自転車等が並走してるとランプ点灯して眩しいらしいのが気になってる。
コスパは良いだろうが5年落ちで267万円だぞ2.7万キロだ、総額で313万円。新車価格からしたら高いよ…
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 18:37:43.55 i6BVZlxK0.net
>>132
高いな。。。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 19:03:12.76 S1gDoL/00.net
>>132
おめでとう！
俺のはA型だよ。特に不満なく気に入ってるわ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 19:03:34.36 kKaGY74o0.net
>>133
だろ？中古車の値上がりが止まらないらしい
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 19:05:15.48 g8t1vjeI0.net
>>135
5年前、新車で買った時と全く同じ金額
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 19:16:30.15 kKaGY74o0.net
>>134
ありがとう。
最初はA型SJGの黒で10万キロの修理歴無し、販売店一年保証付68万円のを買おうとしたんだ。
ディーラー系でもA型修理歴有り一年保証付きで100万円の個体もあって、土曜の昼間から査定がてらS-Editionで現物を見て廻ったよ。
みんなが後期型が良いと書いていたので気になって調べていくうちに、どうせなら最終型！と思ったのさ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 19:18:41.61 kKaGY74o0.net
>>136
店員も申し訳無さそうにしてたよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/29 23:48:38.82 Mjb+0E7o0.net
>>132
B型4万キロを180万ほど買って後になって後期を買えば良かったと後悔してる私からすれば、割高でもE最終型は羨ましいですw
前期買ってから後期の装備を後から買い足すのは無理がありますしね
今買えるSUVで賢い買い物されたと思います
SJGを楽しみましょう
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/30 04:37:19.12 1xNSbf8N0.net
>>139
ありがとう。
俺も前期と後期両方を見たよ。
一番の違いはスピードメーターだな、後期は水平基針になり中央のディスプレイがフルカラーになっている。
それからステアリングスイッチが角張った前期に対して丸みを帯びている。
外観では前後のランプが目を引くかな、ホイールのデザインも違うよね。
人を乗せる機会が多いので、後期型の後席シートヒーター付きが最大のポイントになったよ。
S-Editionは色々な店で査定して貰って、結局大手買取店で27万円で手放した。
SJG納車されるまで原付二種スクーター通勤だけど何とか過ごします。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 00:47:59.09 w/82J0jL0.net
>>123
レスポンス遅いのでほとんどエンブレにしか使わないけど。
MTのようには使えないですね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 02:20:10.42 w/82J0jL0.net
SJGAも10年乗ったので、そろそろ乗り換えるかと思いレヴォーグのSTI Sports#の商談を進めてたけど、即日注文に負けましたw
注文開始日の朝9時に営業から留守電が入ってたけど寝てて負けたw
SJGの使い勝手が良過ぎて後悔はほぼ無いんだけど。
2.4Lエンジンが載ればなあ。望み薄だと思うのでレヴォーグＤ型年改を見て決める。
VW TiguanR辺りも候補かなと思いつつドイツ車割と不具合あるから面倒。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 04:00:05.08 NBO1NLZx0.net
>>142
嫁がレヴォーグ1.8に乗っているが意外な程に小回り効かないから要注意。
俺もTS乗りだけどSJG-Eを注文済、追金110万円。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 05:34:01.72 KQOqGDvV0.net
>>137
SJGの黒で10万キロの修理歴無し、販売店一年保証付68万円
…乗り出し95万円ぐらいかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 06:18:56.86 Jhm+TySX0.net
アイサイトって、寒い時期の車中泊、朝の結露って問題ない？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 06:40:23.65 zbUfmBEW0.net
>>145
多分あかんと思うよ。航空機とかにも使われるぐらいの精度らしいから。超精密機械らしい。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 07:54:18.92 8TCzCQe80.net
>>145
車内に芳香剤すら駄目らしい。気化してレンズカバーに付着するからたと。
お香とか最悪だとさ。当然煙草も。
俺スキー場で車中泊した事有るけど朝起きてエンジン掛けたらアイサイト警告灯出た。
4時間滑って戻って来たら何事も無かったかの様に通常に戻った。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 07:59:03.80 8TCzCQe80.net
>>144
乗り出し84.4万円。
全国対応安心一年保証付けて88.4万円。
実物見たけど結構程度良かった。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 08:06:20.94 8TCzCQe80.net
>>144
カーセンサーで検索したら出て来る。
社外アルミで運転席座面が擦過破れ有り、ウインカーレバー等に使用感、ヘッドライトカバーに経年劣化黄ばみ有りって位。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 08:12:01.98 GCJNsApi0.net
>>146
アホくさ
売値10万円に幻想抱き過ぎ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 08:28:04.91 aCboJVUt0.net
タバコ吸うなとかそんなん爺に人気のスバルで無理だろ
速攻クレームの嵐になりそう
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 08:46:18.82 86KSVXl/0.net
>>145
車中泊くらい普通の使い方だから気にすんな
注意点として結露で一時的にレンズが曇っても自分で拭いてはダメって事になってる
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 15:34:32.43 ua/xlIyu0.net
>>148
それ見つけたwww
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 19:16:36.27 k/Ra9/8/0.net
１０万キロだけど、先々修繕費に１００万かかってもいいかもね🤗
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 00:07:37.60 V6FRvKmN0.net
>>148
事故歴無しでそんな安いsjgある訳ねーだろ！と思いながら検索したらマジであった疑ってスマン正直買おうと思ってる
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 12:24:43.57 YuvsJxBb0.net
>>153
SUV用のブリザック履いてたぞw
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 12:28:07.26 YuvsJxBb0.net
>>155
シートカバー掛けてライト磨いたら済むしスタッドレスタイヤ履いてたからお得だと思った。
E型を300万円以上出して買ったが100万円以下で同じ動力性能の車が買えるんだよな…
ちと後悔してる。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 13:01:24.28 nEUURRAi0.net
エンジン、タービンが壊れたって話聞かないし、先々壊れるとしてCVTのコントロールバルブぐらいかな
予備費に５０万あれは他になんかあっても賄えそう
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 13:03:18.53 YuvsJxBb0.net
>>158
…マジで安いの買えば良かったかな…
納車待ちだけどキャンセル効くかな…
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 13:40:50.42 nEUURRAi0.net
>>159
ただ、程度いい後期なら満足感高いってのもあるしなんとも言えないけど、安い初期型は雑に扱っても気にならないというか。
自分は初期型８万キロを２年前に乗り出し１３０万で買ったけど、外観ビカビカだし、内装も綺麗だったから満足してる。あと休日しか乗らないから距離進まない。
年間距離走るなら後期でいいんじゃないかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 14:31:05.81 nAT0JFkc0.net
>>160
確かに。購入した車両は程度がとても良いんだよ、無傷だし前オーナーが女性だったらしくて綺麗に乗っていたのが良く分かる。
ディーラーで定期点検しまくってて、新車5年保証が切れるからとSKに乗り換えたらしい。
でもさ、68万円のもネットでは少しくすんでいたけど実物は結構綺麗だった。
後期型はサイドミラーの中に側方注意ランプがあるらしくて結構眩しいと聞いたから気になってる。
前期のXTにはアイサイト無しも多かったけど、68万円のはアイサイトまで付いてた。
…やっちまったかな自分…
気持ち切り替えて後期型に乗るけど、正直アレは掘り出し物だと思う。ステマに聞こえるから自重するわw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 16:21:34.67 RUrmDW/V0.net
>>161
気になってカーセンサー見たけど、典型的なチンピラ中古車屋じゃないか。
ディーラーで買って正解よ。
かく言う俺も、先日2017年式のSJGのE型をディーラーで買って納車待ち。
STIのマフラーやらストラット入れて、支払い総額が高くなったけど、後悔はない。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 16:40:07.92 XWGZ4X2J0.net
SJGの完成形はD、E型なので買って間違いはないでしょう
前期B型4万キロ 点検記録あり 修復歴なし 180万で買って後悔してる私は思います
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:23:32.48 2a6EtgQE0.net
>>161
全然、眩しくないよ。
むしろインプやXVみたく大きく光ってほしい
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:47:35.79 bqYTdlln0.net
>>162
結構しっかりしてたよ、保証も含めてさ。
しかしSJG人気あるんだなw
マフラーって交換すると速くなるの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:51:05.08 bqYTdlln0.net
>>164
そうなの？試乗した時SJ5からSKに買い替えに来てた客が「コレ夜中に光ると眩しくて車線変更し辛くなるんですよね便利だけど」ってセールスと会話してるの聞いたんだよね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:55:49.95 RUrmDW/V0.net
>>165
多少違うみたい。
まあ俺の場合、STIへの憧れがあったからね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:56:38.03 bqYTdlln0.net
>>163
本当に後悔しているんだね…
金策で愛機だったハーレーダビッドソン883（パパサン）を手放したので、安い車だったら売る必要無かったかと思っているのさ。
敷地内でしか試乗出来なかったけど、幾らS#にした所で2.5ターボATの瞬発力には遠く及ばないよね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 17:59:39.90 bqYTdlln0.net
>>167
2.5ターボATからの乗り換えだから、やはり出だしの瞬発力が弱いんだよなSJGは。
マフラー変えたら少しはマシになるのかな？と思ったんだけど詳しく知らないんだよね。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 18:07:16.60 9UWCHczn0.net
>>165
ならないよ。下手すると遅くなるかも。
ここ10年ぐらいのスポーツカーとかハイパワー車って、あちこちセンサーついてて燃調やら点火時期とか凄く緻密にやってるから、変なアフターパーツつけるとCVTとか負担かかる。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 18:09:55.00 bqYTdlln0.net
>>170
無印激安マフラーとかならそうかもだけど、STIマフラーだからね。俺が乗ってた車両もSTIゲノムマフラーが入ってたからボクサーサウンドが全く聞こえないSJGが酷く物足りない。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 18:48:38.32 XWGZ4X2J0.net
うちのSJGにガナドールマフラー付けて実際に2000rpm前後の低速トルクは少し上がって街乗りでアクセル踏む量は少し減りましたがアイドリングから全部音がうるさいです
FA20エンジンのディーゼルっぽさが増すチープな低音、ボクサーサウンドならともかくうるさいだけのは嫌なのでノーマルに戻すかもです
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 18:53:01.17 grrEhEhL0.net
>>166
それが光るときは斜め後ろの死角に車がいるってことなのに、車線変更しづらいとは何を言ってるのか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:03:39.03 XWGZ4X2J0.net
>>168
ありがとうございます
前期でもSJGは良い車なので乗り心地悪いところは社外の車高調入れたり好みに合わせてイジって楽しんでいこうと思います
車高調整機能なしだとビルシュタイン、カヤバ、ショーワ辺りでしょうかね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:06:22.60 XWGZ4X2J0.net
SJGの低速の重たい感じはともかく中高回転のパワーは充分満足できています
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:12:37.21 yYEhAteP0.net
>>166
むしろ車線変更時に死角にいる存在を検知してくれてるからめちゃくちゃ助かる。かなり安全に貢献するよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:22:36.38 3Fegs/4j0.net
>>172
五月蝿いのは嫌だね。
ガナドールってググったら結構有名みたいだけど駄目なのか。
俺は純正で乗るだろうけど、今までが静かながらもドコドコとボクサーサウンドが明確に聞こえていたから味気なくてさ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:23:32.67 n2UDBJ/i0.net
>>165
低回転トルクが薄くなって却って遅くなるよ。ECUまでやらないとね。
音も籠もって頭痛がしてくる。
ヤフオクで売り払って純正に戻して安心したW
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:23:40.71 3Fegs/4j0.net
>>173
なるほど！そういう意味で光るのか！理解した
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:24:38.07 n2UDBJ/i0.net
>>172
低速トルクあがる?ないわー。オカルト効果。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:24:51.15 3Fegs/4j0.net
>>176
つまりサイドミラーが光ってる時は車線変更出来ないよ！って事なんだね。やっと理解出来だよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:28:39.03 3Fegs/4j0.net
>>175
ビルシュタインだろうね。俺のS-Editionもビルシュタイン入れてたよ。
発進でドン！！って来ないのがCVTと－500ccのせいなのは明白だからさ。
何だかんだ納車されるの楽しみになって来たよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:32:24.74 3Fegs/4j0.net
>>178
マフラーというより、ボクサーサウンドが全くしない等長エキマニに違和感あるたげなのかも知れないねw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 19:44:07.79 C0xIDIQu0.net
社外マフラーはSJ5ならそもそものエンジンの非力さを補うのに良いパーツよ
これなしじゃ考えられなくなるくらい下のトルクが増える
音がうるさいのは諦めろ
SJGだと微妙って、やっぱターボの方が制御が緻密だったりするんかね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 20:05:42.78 nEUURRAi0.net
SJGって、ノーマルマフラーでもきちんと不等長のボクサーサウンドするよ。
エキマニは等長化されてるけど、水平対向エンジンの構造上、排気がエンジンの左右から出るからどうやってもドロドロバサバサした音はする。
普段人乗せる時は静かで、いざ踏み込むとボクサーサウンドがする純正マフラー最高だけどね。
ド・ノーマルで0-100が5.4秒だし。
下手に社外マフラー入れると下が痩せるからかえって遅くなるよ。
ちなみに、昔流行った砲弾型マフラーはサイレンサー余りがなくて、中に絞り入れてるから確実にパワーダウンする。
デカい太鼓（サイレンサー）はメインパイプをストレート化しつつ、太鼓の中にグラスウールとか吸音材詰めまくりで消音してるんだわ。
HKSのスーパーターボマフラーなんかは太鼓で吸音して、きちんと中はストレート構造になってる。
まぁ、どのみち燃調点火時期きちんとやらないとあちこち負担かかるけど。
90年代前後ぐらいのスポーツカーはそこら辺割りと雑だったからマフラー変えただけでパワー出たんだけどね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 21:38:14.43 CS2Q7C8w0.net
>>185
詳しいね。
そうか純正でも踏み込めばボクサーサウンド聴けるのか。
祖父が富士重工のメカやってたから幼少期にレオーネターボに乗せてくれてボクサーサウンドを聞きまくったのさ。
おかげでボクサーサウンドしない車が気持ち悪くてEJばかり乗り継いだよ。
SKはボクサーサウンドがすると聞いたから一応試乗したけど、殆ど分からないレベルで馬力も低いし却下。
今回はSJGを奮発して購入出来たが、次に何を買えば良いのか見当付かない。
5.4秒！？2.5ターボATより速いかも知れないなw
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 21:42:13.28 CS2Q7C8w0.net
>>184
NA乗り？NAって街中では速いって聞いたけどどうなの？NAは教習車しか乗った事無いから知らないんだよね。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 21:47:34.38 XWGZ4X2J0.net
>>177
ガナドールより大人しいマフラーはフジツボ、HKS辺りでしょうかね
ガナドールのレビューや動画見てもうるさく無さそうだったから買ってみたけど実際に音を聴いてみないと分かりませんね
SJGたまに居るけどマフラー変えてる人が居なくて実際にガナドールの音を聞く機会がありませんでした
ノーマルに戻して高回転のジェントルなボクサーサウンドで満足しようかと思います
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 21:57:06.39 XWGZ4X2J0.net
>>182
ビルシュタイン需要もあり信頼の面でも良さそうですね
参考になります
CVTのもたつきをマシにする為にプローバのバルブやECUが欲しくなってきましたw
納車されたら是非書き込んで下さい(^^)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:09:49.04 G4OqjUFp0.net
>>189
レガシィGTを新車で買って半年後にGT-Bが出てさ。
興味本位で試乗したら！？！？マジか！？！？って位にしなやかで、見た目と裏腹で乗り心地が2段上だったよ。
アルミも大きくなって見た目から大違いで、悔しくて速攻で買い替えたよ。
それからはビルシュタインかオーリンズに毎回変えてた。KYBのStreetspecialを勧める人が居るけど、アレはあくまでほぼ純正だからリフレッシュ用だと思う。
ありがとう、納車されたらまた来ますw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:13:02.65 C0xIDIQu0.net
>>187
街乗りするにはNAで十分よ
交通の流れに任せてゆったり流すには丁度良い
高速道路では軽のターボにすら加速負けするけどw
はっきり言ってトルクとか速さを求める車ではないので、ターボ派にはお勧めできない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:14:42.39 n2UDBJ/i0.net
上で書いた、効果なしどころか酷くて売り払ったのはガナドールですw
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:25:46.90 XWGZ4X2J0.net
>>190
度々コメントすいません、カヤバのストリートスペシャル、どこかで見かけて探してました
大変参考になりました
有益な情報ありがとうございます(^人^)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:29:14.50 G4OqjUFp0.net
>>191
やはり高速道路には弱いのか。
初代からEJ20と25ターボしか乗ってこなかったからNAは俺には向かないみたいだw。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:30:43.73 XWGZ4X2J0.net
>>192
ガナドール音はめっさ嫌いです
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 22:32:36.23 G4OqjUFp0.net
>>193
お役に立てて幸いですw
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 02:57:29.77 XzClqe2Y0.net
>>186
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
１位がSGのマニュアル2.5ターボで、２位がSJGだね。
カイエンが４位かな。飛ばして最後の当たり見てみて。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 09:50:36.56 XbthkQdJ0.net
>>197
ありがとう。
通勤電車の中で全部観たよ。
ポルシェカイエンより速いとは恐れ入りました。
2.5ターボはATにしたけど、1速から4速迄は繋がり良くて5速だけ巡航専用みたいな感じだったのさ。
それでも2.5で4気筒+小型タービンだから出足だけは強烈だった。
動画観て思ったけど良くも悪くもCVT、回転先行速度後乗せって感じに慣れるのかな…
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 10:21:58.95 FfuxLmt80.net
～なのさ、とか変な日本語が流行ってるな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 11:02:57.06 cag4Kqhv0.net
北海道とか東北の方言だった気がするけど
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 11:23:11.21 eCEDC19o0.net
>>198
CVTって色々言われてるけど、自分は違和感ないし好きだけどね。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 12:04:45.79 HIx34xjc0.net
>>198
止まらないし、曲がらないけどな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 12:05:59.63 HIx34xjc0.net
>>198
おっと、いちばん大事なこと忘れてた。スバルはクソダサい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 13:08:02.81 MVwip9Fu0.net
SJGのガナドール外してノーマルに戻しましたw
普段乗りは静かなのがいいすね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 13:17:44.97 eCEDC19o0.net
>>204
暖気してると近隣住民宅に振動が伝わり迷惑だしね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 16:07:27.40 AA0DIhsp0.net
なんかXTオンリーのスレみたいだな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 16:27:55.65 Mt2bD+W/0.net
煽りはスルーだw
確かにNA乗りの書き込みは少ないと思う。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 16:47:06.04 AA0DIhsp0.net
SJ5・DからのSJG・Eへの乗り換え組だけど、SJ5が初スバル
スバルカード特典のSTi5％オフが終了する前にSTiマフラーに交換したい気持ちもある
正確にはSJ5の時から6年間、マフラー変えたらいいのか悪いか悩んでる（笑）
マフラー交換はやっぱり音うるさいか～
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 17:15:36.33 k1Et2FXG0.net
なんかアンケート届いたんだけど
これ無視して良い？
SJ上級者のおやっさん達は真面目に
返信してるんですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 17:48:01.04 MVwip9Fu0.net
>>208
SJG乗ってる人を結構みかけますがマフラー変えてる人とほぼ遭遇したことはありませんw
マフラーの音は好みもありますし動画やレビューだけでなく実際に現物の音を聴いてみないと判断しにくいですね^^;
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 17:59:44.44 3Ell+wyb0.net
>>206
>>207
SJG乗りは乗り換え先が無くてこのスレに残ってるんじゃないか？SJ5乗りはSKスレや他のスレに移って行ったんだろう。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 18:13:46.75 fVEdYh3q0.net
>>211
言える。SKで蟹爪ライトを止めて2.4ターボを搭載してくれたら新車で買ったんだけど残念。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 19:56:57.20 eCEDC19o0.net
小回り君が万能過ぎて乗り換え先がない問題。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 20:36:59.82 4nAdVU/40.net
>>213
7万キロでロアアーム交換しましたよ
小回り効く分ブッシュが逝きました
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 20:57:39.43 TDbAGUnE0.net
普通に不満無くSJ5E乗ってるけど。。。
少数派なんですかね。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 22:08:51.82 FfuxLmt80.net
街中走ってる車はSJ5の方が多いと思うよ。
このスレに集まるような好きものが SJGに乗ってるんでしょ。
と、言う自分もSJG。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 22:20:58.56 3lAngGRe0.net
>>215
同じくSJ5Eですよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 22:30:07.37 TDbAGUnE0.net
>>217
おお、うれしいな。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 22:35:55.81 iIHfWirw0.net
>>216
2021年1月21日のエアコンコンデンサーのサービスキャンペーンによると
平成27年11月2日～平成29年9月1日
40,636台中 SJ5 34,116台
SJG 6,520台
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 03:19:41.28 Z2yXxsau0.net
そもそもSUVでぶっ飛ばすって事自体が普通の人は無いわけで、ハイパワー車からの乗り換え組み、またはハイパワー車との２台持ちの人がSJG乗りは多いかもね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 08:17:41.60 GWW2ot7D0.net
レガシィアウトバック2.5iからsjフォレスターi-sに乗換えました。皆さんよろしく。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 11:06:42.92 npSRY6RC0.net
>>221
おめでとう！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 11:33:24.04 fjoFcMPc0.net
>>222
ありがどうございます。雹害車なので格安で購入出来ました。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 18:49:51.79 NdCLOKCk0.net
高いけど、中古のSJ5E 1.5万キロ買ってホイールアーチトリムとスプラッシュガード付けたった。あまりホイールアーチトリム付けてる人いないから、少し優越感でる！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 19:42:46.52 PPsaI8uR0.net
アーチトリムおすすめですよ
割とノッペリしたサイドビューの印象が変わる
うちはA型に3Mテープだけで固定の中華トリム付けて
寒冷積雪地で１０年で剥がれ無し
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 21:08:29.46 MXnrK28Y0.net
MT乗りだけど
5年後くらいにジムニーの5ドアが国内販売されてたら考えるかもしれん
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 23:50:28.43 wuZ/ktXU0.net
>>226
車格的にシエラになるのでは？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 09:52:35.43 jlgWm4ao0.net
今日の午後出発して、スキー場と隣接している宿泊施設で温泉使って一泊。明日は朝からスキー三昧の予定なんだけどさ、スタッドレスに交換しようと思って車の前にタイヤを持ってきたんだけだロックナットが見当たらない。
もう一時間以上探している、やっちまったな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:07:38.31 TmHTOK3x0.net
おやっさん達は将来SJ降りたら次は、やはり
EVに行っちゃうのですか？
今でさえ節電、節電と煩いのに家はAll電化で
車もEVｲﾋなんて無理だと思います
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 12:22:46.78 THnmtFPe0.net
タンドラかな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 14:19:37.13 w4eFKUrg0.net
>>229
だから先進国はガソリン発電機で電気作るのが流行ってんじゃね？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 16:12:25.52 n3arg8EG0.net
>>228
常にトランク下に入れておけよ
常にだ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 16:53:25.63 BQxorDQQ0.net
>>232
いつもグローブボックスに入れてたわ
先月12ヶ月点検出して普通に戻って来たから整備工場が無くしたとしか思えない
そこに電話したらナットツイスター？とかって物が有るから強制的に外せるから自走して来てくれと言われて行ってきた
速攻で外れて悲しくなったよロックナット意味無いじゃん
無料でやってくれたけど多分もう行かない
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:20:04.27 THnmtFPe0.net
>>233
ロックナットげりげりに傷だらけじゃん。
酷いなそこ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:22:50.73 BQxorDQQ0.net
>>234
安物だから構わないんだけどさ、出発間に合わなくなるから外してもらった
内溝型も外溝型も外せるけど7角形とかの物は外せないらしい
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:49:35.83 THnmtFPe0.net
>>235
ロックナット無くすとか、ナット一本緩んでたとかあるあるだよね。
少ないメカで台数こなしてたりすると。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 17:50:20.68 qJqeYTM90.net
>>233
で、ロックナットはどこ行ったの？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:53:15.27 QKeebV+k0.net
>>236
多分、整備工場で無くしたんだと思うよ。
俺は一切いじってないからさ。
年寄り3人だけの民間工場だから出来る車種が限られている。
ハイブリッド、トラック、外車、旧車、レクサス等は受け付けないらしい。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 18:55:27.31 QKeebV+k0.net
>>237
結局、ロックナットのキーソケットは出て来なかった。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 19:15:51.37 TmHTOK3x0.net
ロックナット検討してたから参考になったよ
アレ意味無いって事なんだね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 19:26:08.69 H6SJoA8x0.net
>>240
Duraxとかの多角形タイプは外し辛いそうだからオススメ。
俺もさっきDuraxロックナットをポチった。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 19:34:20.50 H6SJoA8x0.net
一応、検索用に品番載せとく。
BBP125SS
コレで出て来るよ、興味ある人はとうぞ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 21:55:01.18 THnmtFPe0.net
今時期シートヒーターありがたいな。
外気温マイナス３度とかだと尚更。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 01:17:14.42 dLWVbj3K0.net
SJ5のDに乗っていましたが隣家の火事で熱害をモロに受けてしまい、事故車扱いで廃車手続き終了。
車両保険に入っていたので評価額は出ますが隣家家主は鬼籍になってしまったので文句も言えません。
ネットで中古フォレスターを物色していますが、予算的にSJ前期型しか手が出せません。
評価額は135万円です。
後期型から前期型に乗り換えるのが屈辱です。
自宅修理等も考慮するとローンも組めません。
前期型の良い所を教えて下さい。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 02:33:27.36 K5J40pYB0.net
>>244
価格以外無いのでは。。。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 02:45:53.03 uxm61bSO0.net
SJGAを10年乗っているが不満が無いね。
後期型よりむしろシンプルで車の動きが読みやすくて気軽。
足回りはフルSTIだけど。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 02:49:32.08 uxm61bSO0.net
次はTroc-RかAMG GLBかなと思いつつ液晶インパネがうるさすぎて拒否感。
もう新車でシンプルに下駄車がない感じで適当なハイパワーＳＵＶの中古ヲ探すしかないのかね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 02:54:44.01 uxm61bSO0.net
全長4500mmx全幅1800mm、地上高200mmで300ps近辺って何がある？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 05:53:37.28 x29IlCTp0.net
ラヴフォーとかじゃね？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 06:31:09.97 dLWVbj3K0.net
皆様御意見有難う御座います。
考えた結果、SJ5を諦めてBPレガシィを購入する事にしました。
同一車種でマイナー前に乗り換えるのが屈辱で、ならば他車種にしようと思った次第です。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 07:07:39.13 K5J40pYB0.net
>>250
俺ならBS9のアウトバック買うかも。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 07:14:09.51 dLWVbj3K0.net
>>251
予算的に買えません。
欲しいですが、ガレージの屋根修理費用等を考慮するとBPが妥当かと思いました。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 07:33:15.64 YLB+7/hY0.net
>>244
前期にはバックランプ？リバースランプ？が2個付いてるぞ！
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:00:08.55 Z9mBk6jy0.net
>>252
アイサイトないけど大丈夫？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:43:37.71 dLWVbj3K0.net
>>254
BPの最終型からアイサイト付いています。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 08:44:57.36 dLWVbj3K0.net
>>253
やったー！後退時に明るいぞ！
一瞬だけ思いましたが、やはりBPレガシィを買います。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 09:49:46.87 Co2oN+Re0.net
>>244
火災保険入ってなかったのか…
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 12:45:29.73 0poQy3Zj0.net
>>257
ボロ家だから入れなかった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 13:31:22.91 wC6Sr/0E0.net
今の中古相場、A型10万km超えでも値が付いてるのな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 19:48:00.43 0RB2qqAs0.net
四駆は距離関係なく値段つくからね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 20:48:41.79 wC6Sr/0E0.net
そんな四駆神話は初耳だ
BGレガシィGTは9年10万kmで値段付かず
FFのオデッセイが11年落ち7万kmで値引き5万加算だったな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 21:02:22.18 Co2oN+Re0.net
中古車価格は需要と供給で決まるでしょ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 21:19:40.33 dasZzHwH0.net
海外需要があるから四駆はボロボロでも値がつくという話でしょ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 21:27:22.23 G5mfK2EB0.net
俺のBPアウトバック3.0前期ATだだ漏らしはディーラーにSJG新車値引き3万で引き取られていったなー
その前のBH5DGTBは確か20万位で昔住んでいたところのディーラーに引き取られていった記憶
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:00:15.07 wC6Sr/0E0.net
少し前なら海外行きの中古が市場に残ってそれなりの値段が付いてるのがびっくりしたんだよ
ロシアってそんなにスバルの中古買ってたんかな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:33:05.45 c8DSsn8B0.net
四駆、特に腹下低くない悪路の走破性高いやつね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 06:04:28.40 thfg9mmA0.net
最近の電子制御モリモリ車でも？昔の整備が楽な時代の話ではないの？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 13:07:38.53 o9soBqvF0.net
俺たちのSJGも、いつかは中東辺りの武装組織が活用しているかもしれん。
窓からロケットポッド担いだ戦闘員が箱乗りしながら。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 19:09:27.67 yz3UhaUZ0.net
>>268
ランクルがある限りそのポジションは安泰だろ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:01:39.80 90A9D85O0.net
>>268
ラダーフレームじゃないと話しにならんだろう
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:23:26.31 /QEmMHpz0.net
戦列の後方にいくにしたがって、軽四輪みたいのもいるから問題ない。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:33:10.60 qwDDPgmR0.net
ジムニー？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:42:40.91 EgvcyrJ50.net
買って5年くらいしているがシートポジションどうも定まらない…
フットレストに合わせると、ブレーキが窮屈と言うか構えると足首をだいぶ踵を軸に上に上げた感じになる・・・
特にシートの奥まできちんと腰掛けると。
SUVなのでブレーキを奥に押し込んで踏む感じでなく、座面も床から高いし多少上から踏むような感じなのでそう言うものなのかもしれないが。
他の人がどうしているか聞きたいなあ。。。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 20:50:14.59 /QEmMHpz0.net
>>272
サンバー
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 21:38:23.35 wAmW8d8q0.net
>>273
うちはSJフォレスターに対してペダル類が内側に寄り気味だと感じてる点以外はポジションは気になりませんね
シートの微調整も効いてフットレストの位置も良い感じです。
大体170cm60キロです
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 21:51:06.40 wAmW8d8q0.net
ペダル類でなくハンドルが内側に寄ってるのが気になるでしたw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 21:52:33.08 EgvcyrJ50.net
>>275
身長も同じくらいなので参考になります。
フットレストが遠いと言うか、ブレーキが踏みしろが大きくてその分手前に出ている気や軽トラみたいに上から踏む感じがして。
近所が隅切りなく狭い割に交通量多いので視覚良くしようと高くしすぎているかなあと。
もう少し低くたり試そうかなあと思います。
天井が高いと窮屈さや真上の信号見るのも苦にならないのでかなり高めにはしているので。。。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 23:14:50.62 wAmW8d8q0.net
>>277
いえいえ、情報交換参考になります
私はボンネットが少しだけ見える高さにポジションを合わせてます
SUVはフロントオーバーハングがありますがフォレスターは運転しやすい車だと思います
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 08:18:12.04 wlUIKQL60.net
寒い日や気温下がった時にインフォメーションディスプレイに外気温低下注意と表示出るよね
あの表示いつもならピッて音と同時に出て数秒で消えるのに全く消えない
オーディオ上の切り替えスイッチを上下しても無反応なんだけど壊れたかな
エンジン掛け直しても変わらないんだが
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 11:04:58.86 gpTjDpM80.net
SJ5C型の純正HIDバルブの暗さが気になり、社外LEDバルブへ交換しようと考えているのですがおすすめのメーカーはありますか？
ヘッドライト毎の交換も考えたのですが、お金がかかってしまうので却下となりました。
すでに質問されていたらすみません。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 14:16:22.71 C9sUkj5Y0.net
>>279
外気温センサー逝ったかな
ディーラーで診断機かけてもらいなさい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:48:19.64 poc18Bnu0.net
>>281
ディーラー行ってきた。
やはり外気温センサー故障というか配線切断だった。
延長保証期間内なので無料修理で助かった。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 18:24:19.73 C9sUkj5Y0.net
>>282
良かったね
延長保証入っておくもんだ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 19:14:13.15 kSYiKttU0.net
>>283
故障は結構多いから延長保証は必ず入っている。
去年もドアノブセンサーが壊れて運転席側では解錠出来るけど施錠出来なくなって毎回助手席まで施錠タッチの為に回ったりしてたよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 19:26:37.94 C9sUkj5Y0.net
>>284
ちなみに何型？何万キロ？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 20:45:27.00 kSYiKttU0.net
>>285
sjgのb型で219,000kmだよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 20:46:51.18 kSYiKttU0.net
ごめん間違えた21,900kmだよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 21:06:36.83 C9sUkj5Y0.net
>>287
そっかぁ
そのぐらいの距離でも結構壊れるんだな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 21:45:20.75 kSYiKttU0.net
>>288
山奥の温泉街従業員なので硫黄等の影響が少なからずある。
ボディーコーティングしているけど半年で駄目になるしアンダーガード施工していても錆びまくるから新車は買う気にならない。
配線やゴムの類が壊れるよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 02:34:48.04 9KZY+vgB0.net
>>289
なるほど。それでは車傷むな。
外気温センサーのハーネスとかやられるの納得だわ。
海岸沿いとかも塩害でやられるし、住む場所や勤め先でも悩みはあるね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 06:04:48.22 Go8vfaex0.net
>>289
でも、毎日温泉入れそうで羨ましい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 06:31:16.00 rXceB3uD0.net
>>290
住み込みなので買い出しや休日ドライブにしか使わないので距離は走らない。
冬は市道までの約300mを毎日塩カル撒いてる位だし環境は最悪だよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 06:38:48.61 rXceB3uD0.net
>>291
家賃、食費、光熱費が給料天引き。タダで温泉には入れるけど強酸性なので毎日入ったら大変なことになる。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 09:03:46.92 /JnNcCX70.net
昔車中泊で東北の温泉巡りしてて温泉浸かりながら風呂入りてーってつぶやいた事あったわ
混浴でもオバチャンしかいねーし酸性泉はキツいな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 10:37:57.63 qgWGDFjW0.net
>>294
最近は外国人観光客が増えてきてあまりのマナーの悪さに疲弊して予約の時点で国籍でお断りしている。
cとkは最悪だ。
檜の手桶とかドライヤーから浴衣まで平気で持ち帰る。
特にk国はトイレットペーパーを流す文化が無いから便の付いたトイレットペーパーをゴミ箱に棄てやがる。
中には便座横に放置したりするから消毒大変だった。
温泉が駄目な人も居るから普通の風呂も有るよ各客室に。
ウチは混浴は無いけど人手不足だから俺が一人で風呂掃除やっていて頻繁に女性の裸を見るから興奮しなくなってしまった。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 12:05:42.24 R2PCkpTp0.net
>>295
なんか色々大変だな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 12:07:12.15 qgWGDFjW0.net
>>296
来月で辞めるから我慢している。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 13:05:25.27 R2PCkpTp0.net
>>297
その方がいいね。
車にも人間にも良くない環境だわ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 13:34:53.35 qgWGDFjW0.net
>>298
手取り10万円だよ。年中無休で。
お客さんからの心付け頼りの悲しい未来に終止符をと転職活動した。
除雪機操縦の為に取った大特とか車輌系資格を武器に移動式クレーン運転士の内定が決まった。
温泉宿はほぼ大赤字だから冷たい言い方だけど潮時だ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 14:21:04.29 R2PCkpTp0.net
>>299
マジか…。
酷いなそれ。昭和の丁稚じゃあるまいし。
就職内定おめでとう！
話は変わるが、ハブベアリングから若干音出てきたかなって思って自分でやろうかと思ったが、かなり地獄になってる可能性あるんだな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 15:11:18.78 qgWGDFjW0.net
>>300
俺はゾイルの消音グリスという物を２本買って整備点検時に渡して使ってもらった。
ベアリング音は全て消えて燃費が向上した。
だからミッションオイルにもゾイルを入れてもらってる。
２年前に購入して8km/L位だったけど今は9.5KM/L近く走ってくれる。
まずは10トンクレーンからスタートするらしいけど頑張るよ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 16:23:32.38 ZMl/l7ua0.net
>>301
ゾイルか、そんな便利アイテムあるんだね。
クレーンだと結構給料良いんじゃないかな。
頑張れ！
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 16:43:23.53 tFbPYze+0.net
代車にバックモニター無いからバックできないんだが？スバルディーラーの安全意識ってどうなってんの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 17:28:34.38 kDDIzqDr0.net
大丈夫か？バック出来ないとか免許持ってる？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 17:36:24.56 /SG7KxL40.net
代車が2トントラックとかだったんじゃね？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 17:42:09.78 L3j47RbE0.net
>>303
俺も昔代車でXV借りたらバックカメラ無かったな。なんでもディーラーオプションは付けられないとか言ってたけどどうかしてるよな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 19:09:45.50 EOQuRZWW0.net
>>305
代車がト◯ヨタのCHRなのかも
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 23:24:00.75 3ctHOrdw0.net
中古で買ったらバックカメラついてなかった。
今までの車ではなくてもバック駐車余裕だったけど
SJはだめだった。後ろ見づらい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 10:48:19.22 D7jeryyj0.net
SJGのAタイプが10万キロ超えたからCVTオイル交換依頼してて昨日引き取って来たよ新車から今までエンジンとミッションデフのオイル交換しかしてなかったからさ
プラグ交換して貰ったら始動から加速まで全てが軽くなって勢いで頼んでみた
プラグはイリジウム４本工賃込み17.620円
3日間預けてトルコン太郎で交換総油量は20Lを勧められて頼んだけど随分と違うのでビックリ
明らかにクリープが強くなった具体的には坂道発進でブレーキ離しても後退しなくなった
アクセルを一定にしとくと速度を維持しつつ回転が落ちて来るけどとても滑らかになって気分良くなったから奮発して良かったと思っている
みんなの参考になればと思い詳細を書くよ
スバルリニアトロニック専用CVTF20L使用
CVTオイルパン新品交換
CVTオイルストレーナー新品交換
高耐久オイルパン専用シーリング剤使用
ドレンボルト、ドレンパッキン交換
別途同CVTオイル2L使用し内部ノズル洗浄
油温油面調整等微調整
総額89.260円
滋賀県のトルコン太郎設置整備工場にて
本当は長く乗るつもりだからマスターさんみたくCVTコントロールまで交換したかったけど費用が捻出出来ず断念
でもここまで違うとは思わなかったし給油時トリップリセットしてAVG7.6→8.8と変化して嬉しくて書き込みした次第
長文失礼
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 13:01:27.60 yLmRJFFi0.net
>>プラグはイリジウム４本工賃込み17.620円
思ったより安いな。
デーラーならもっと高いだろうけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 13:44:42.71 D7jeryyj0.net
イリジウムプラグのメーカーやグレードを聞くの忘れたんだけどfa20はej20よりプラグ交換楽だと聞いた
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 13:57:53.45 D7jeryyj0.net
明細見たら品番書いてあったので記載する
品番22401AA830 4個使用
と書いてある
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 14:44:35.71 vA0guzxE0.net
１０万キロぐらいになったらウォーターポンプとか燃料ポンプとかも交換したほうがいいんかな？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 14:53:23.64 D7jeryyj0.net
>>313
一度に出来ないから後回しにした
燃料ポンプとウォーターポンプと冷却水とリブベルトは来月予定
金かかるけど仕方無いし目に見えて調子良くなるからオススメ
取説に書いてあるCVTオイル交換不要って記載は訂正すべきだと思う
そのくせデフとミッションオイル交換は4万キロ毎だし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 20:56:31.78 JU3O2gvv0.net
>>314
詳しくありがとう！気になってたところでした。
オラも来年くらいにやってみます。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 22:08:22.65 D7jeryyj0.net
>>315
お役に立てて嬉しいです
出来たらEタイプに乗り換えたいけれど壊れるまでA型を大字にします
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 22:57:49.80 D7jeryyj0.net
Ａ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 06:50:03.06 YdmX1A0V0.net
先月中古のSJ5を買って、積雪するのを待っていた都民です。
新品スタッドレスタイヤ装着してチェーンも購入済。
何回も取り付けしてみて手順も覚えたし、スコップや長靴にゴム手袋まで準備しています。
さあ来い大雪、一年前はインプレッサ1.5の前輪駆動でひどい目に遭ったからリベンジや。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 07:00:21.10 C3ee/YPW0.net
>>318
準備万全でいいと思いますが、かたや周りには平然とノーマルタイヤで走る車がいると思いますので可能な限り車での外出は控えた方がいいと思います
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 07:10:47.39 YdmX1A0V0.net
>>319
お気遣いどうも。公共機関では通勤出来ない勤務地なのです。
都内在住ですが勤務地は山梨県です。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 07:12:14.29 Dz7EjLMq0.net
スタッドレス完備で慣れてるはずの雪国でもその年初めての雪は結構事故起きるからなぁ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 07:59:44.04 9l571n3a0.net
>>321
私は旭川出身なので、大阪のスタッドレス装着率の低さに愕然とします。
塩カル撒いて雪とミックスされて、その雪が凍結防止雪となるので初回は効力が弱いのですよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 09:42:12.27 dGG9p9bZ0.net
>>318
皮むきしてるのかしら
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 12:21:38.73 kYgE4HXG0.net
先月納車で既にスタッドレスタイヤで500㌔以上走っています。
山梨の職場は現在積雪15㌢位ですがフォレスターが凄すぎてXボタンすら使わず走ってしまいます。
雪が強くなってきているので帰りが心配なので最悪職場に泊まり込みします。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 13:09:03.91 tvqsrl0v0.net
>>324
フォレスターでハマることはほぼ無いと思うけど、他の車が動けなくなって渋滞になるかもだから、ヤバそうなら泊まったほうがいいね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 14:37:10.74 kYgE4HXG0.net
>>325
雪道最強と聞いて購入しましたが、ここまで強いとは思いませんでした。
インプレッサスポーツワゴン1.5Rに乗っていましたが、勤務地が都内から山梨県になって激しく後悔しました。せっかくスバルを買ったのに燃費優先でFFを買ってしまった事に。
そんな私なのでターボとかに興味はなくてアイサイト付いている安価な車輌を購入しました。
凄い車を手に入れたと思い嬉しいです。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 17:17:11.91 dhs/wyK60.net
>>326
強いは強いはけど、ラダーフレーム勢には負けるからね。過信しないように。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 17:29:39.96 yLOqwy4I0.net
D型6万キロ3回目車検から帰って来た
点検パックに加入して他諸々入れて総額17万
点検パックが7万だから車検代金としては10万ならそんなもんか
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 17:41:51.90 kYgE4HXG0.net
>>327
ジムニーとかランクルみたいな使い方はしませんし、牽引や救出目的でなくあくまで自走目的なので満足です。
過信はしませんよ結構積もったし高速道路も通行止めになったので勤務地に泊まり込みします。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 22:52:10.12 Aldnb/qK0.net
今日の雪でフォレスター買うと決めた
コミコミ150万で探していますおすすめグレードとかある？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 23:20:44.20 tvqsrl0v0.net
>>330
ちょっと前、ここの話で乗り出し90万しないぐらいのSJGAの黒、まだあるならそれ買って、予備費に60万プールしとけばいい。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 23:38:10.63 Aldnb/qK0.net
>>331
スマン詳しくないんだSJGAが何だか分からない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 23:49:58.76 chnNPkrI0.net
SJフォレスター
初期型ターボ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 00:29:29.49 bsdUa09X0.net
>>333
ターボいいね速そう
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 05:36:27.43 9+NUI8uU0.net
>>332
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
パワーにこだわり無いならNAも似たような程度と価格であるわ。
燃費は対して変わらないけどレギュラーガソリンだし。
乗り出し100万以内の買って、故障修理に50万〜100万ぐらい予備費あれば20万キロぐらいいけるかな。
ただ、CVT本体が逝ったら廃車コースだから、そこら辺がどんなもんかだね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 06:33:34.22 awkNpIEj0.net
CVTフルード交換不用って、10万キロ超乗り換えて下さいねっていうメーカーの考えなのかね。
SJGもうすぐ10年15万キロになり、まだまだ乗りたい気持ちはあったのだがCVT微妙に調子悪くSKスポーツに乗り換えることにしちゃった。
メーカーを信頼して無交換できたが、早めに専門業者で圧送交換するべきだったかなと後悔してる。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 06:43:38.89 8hUzxJUJ0.net
>>336
基本的に１０万キロぐらいまではなんとかなりますよって感じで、あちこち壊れ始めるからね。
CVTに関してはオイル交換するとかえってそれがきっかけでぶっ壊れるとかもあるみたいだし、なんとも難しいよね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 06:56:04.41 Wk/jAYER0.net
長く乗りたいユーザーを軽視してるような姿勢にイラッとしつつも、フォレスターは素晴らしかったのでSKに乗り換えたのです、、、
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 07:21:43.39 ANuq9t1T0.net
>>335
ありがとうリンク観ました
この車はターボなしだよねボンネットに穴無いから
所有してる車が買い取りでも大して金額付かないから悲しい
CVTが何だか分からないけど壊れやすい物なの？
NAはターボ無しだよね？
値段の割に装備良くて欲しいです
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 07:25:18.95 8hUzxJUJ0.net
>>339
この車はターボ車だよ。ボンネットにダクトあったのは前の型のSHだね。
CVTはオートマのことだよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 11:02:28.88 ANuq9t1T0.net
>>340
ボンネットに郵便ポストみたく穴開いているのがターボ車だと聞いたけど違ったのか
ググったらベルト変速だと知りました無段変速機という物ですね
ターボでこの値段とは安い！Xtというグレードがターボだと知りました
遠いけれど何軒か見て廻ります
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 13:59:43.27 ANuq9t1T0.net
スレ民さん達に聞きますがトヨタのラッシュからフォレスターに乗りかえる俺はノンターボで充分でしょうか？ターボ買うべきでしょうか？
ターボが速いという事しか知らず機構とかは全く知りません
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 14:07:50.70 XP43w5CK0.net
>>341
SJGフォレスターはフロントグリル辺に導風ダクトがついてて、ボンネット裏からインタークーラーまで外気をとりいれてるんだよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 14:34:58.90 ANuq9t1T0.net
>>343
エアコンと別にクーラー付いているの？
機構とかは全く分からない
いま中古車屋に向かっている
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 14:51:06.57 7KzYzyGF0.net
絶句するわ、、、
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 15:03:04.77 8hUzxJUJ0.net
>>343
そこまで分らんとちとヤバイな…。
トヨタのラッシュは社用車で乗ったことあるが、低速トルクに全て集中したみたいな車で、街乗りは快適だった記憶がある。
とりあえず、中古車屋で即決しないように。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 15:03:25.22 qHj36cwX0.net
素なのかネタなのかはっきりせぇ