23/02/11 15:03:25.22 qHj36cwX0.net
素なのかネタなのかはっきりせぇ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 15:37:40.20 cNjp9JWp0.net
7万キロA型SJG乗ってるけど、オイル交換の時に一緒にエンジンフラッシングしてもらったら体感できるくらい調子よくなったからオヌヌメ。
追加で3000円くらいでやってくれたしメンテのコスパ良いわ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 16:30:18.79 ANuq9t1T0.net
>>346
見た目と違って前しか駆動しなくて、昨日の雪で大通り登れなくなって任意保険付帯のロードサービスに来てもらったんだ
当然スタッドレスタイヤ装着していたけど駄目だったからサービス隊員さんに4WD車だったら難なく登れたと思いますよと言われて買い替え決めました
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 16:33:08.47 ANuq9t1T0.net
>>347
素で車音痴なんよラッシュは近所の中古車屋で購入したけど閉店しちゃったし見た目からてっきり四輪駆動だと思っていたら二輪駆動だった
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 16:33:57.43 ANuq9t1T0.net
>>345
無知だから意見求めているのだが
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 16:39:13.28 ANuq9t1T0.net
>>348
聞いてばかりで悪いからググった
フラッシングはオイル入れて循環させて排出する内部洗浄って事だと知ったよ
オイルは購入した車屋から毎年ハガキが来て無料交換してくれてたから金払った事無い
そういう事とかも考慮しないと駄目なんだね
近所の車検速太郎？は車検受けると次回車検までオイル交換無料と書いてあるので頼もうかと思っている
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 16:59:20.77 ANuq9t1T0.net
スレ民さん達に言いますが車音痴の俺がロードサービス隊員さんに雪とかに一番強い総額150万円以内で買える中古車は何ですか？と聞いたらスバルの4代目フォレスターが最強です
ロードサービスの人員回送車輌として活躍しているし私の愛車でもあります
自身を持ってオススメします！と言われてスレ探して来ているのですよ
確かにネタっぽいかも知れませんが既に8店舗見ているしそのうち3台に目星を付けています
下取り価格はマチマチで20万円から30万円ですパールホワイトの1.5X4万2千キロオートマで背面タイヤのカバーは去年新品にしました
スタッドレスタイヤは9分山で純正アルミと8分山タイヤと保管しています
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 17:22:13.46 MUhhHfnT0.net
>>353
下取りはガリバーで見てもらうといい、フォレスターはガリバーにもあるだろうから購入検討という事で査定して貰えばいい、ガリバーが査定は高いし他の中古車屋で話す時ガリバーでは〇〇円と言われたと言えば合わせてくれる店多い
ガリバーでは車買うのはお勧めしないけどね、あそこの営業は即決クロージングかけてくるから押しに弱いなら行かん方がいいかもしれんが
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 17:31:48.49 ANuq9t1T0.net
>>354
ビッグモーターとアップルとガリバーで査定済みです
平成24年式なんだけど不思議なものでラッシュは2wdと4wdとで査定額に大きな差がないとの事です2wd需要が高いそうでデザインと燃費で決める人が多いとの事まあ俺もデザインで買ったのですが
フォレスターは2.0と知ったから500ccも増えるからターボ無くても速そうだけど折角ターボ有るのなら買ってみるのも楽しいかも？と思っています
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 17:59:34.59 kfm5NXW10.net
もしターボ車運転するのが初めてなら安全な場所でアクセル全開にしてみる事を勧めます。
SJGはかなり速いので暴力的な加速を体感してみて下さい。
それでターボ付きにするか否か判断しても良いかと思います。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:01:52.17 MUhhHfnT0.net
>>355
その辺でもう査定してるのね
ターボかnaかは完全に好みだからね、ハイオクになってもガソリン代痛く無いならXTでいいんじゃ無いの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:08:11.85 0fo36/I60.net
雪国住まいだけどエックスモードについて私見
雪深くてもエックスモード使う必要がなかったとか意見よくあるけど、SJで雪道を脱出目的なら通常モードで余裕すぎて出番すらない
むしろエックスモードがあったから脱出できましたみたいなのは誇張以外何物でもない
エックスモードは滑る路面での挙動・速度制御にこそ使う
とくに信号待ちからの発進カーブにかなり有用
雪道下りでのヒルディセントコントロールもとても使える
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:18:07.22 ANuq9t1T0.net
>>356
速い車には興味あります
雪に強くて速いなんて魅力的だけど燃費悪いのかな？ラッシュは平均8キロ位です
試乗は敷地内でしか出来なくてラッシュに比べたら小回り出来ないなと思ったくらいだけど自動ブレーキは必要だと思うのです
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:20:59.59 ANuq9t1T0.net
>>357
交通費出ない会社なのでハイオクは高いらしいけど速いのが気になっているのでターボ買っちゃうかも
帰宅したら娘と相談します
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:23:03.73 ANuq9t1T0.net
>>358
そのエックスモードというのはどのグレードについているのですか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:31:41.61 Y1P7LCji0.net
ついてるよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:37:22.05 0fo36/I60.net
>>361
MT以外すべてだったかな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:59:24.56 ANuq9t1T0.net
>>362
ありがとう
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 19:01:42.82 ANuq9t1T0.net
>>363
調べるほどに魅力が増す車ですっかり魅了されたので明日は娘と中古フォレスターを買いに行きます
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 20:53:52.34 O91NpvAX0.net
>>365
買う前に一つだけ忠告するけど買った後多分D型以降の年式にしておけば良かったと後悔する事になるから予算増やす選択肢は無いのかをよく考えた方がいい
コミコミ150万でもD型以降が買えるのかもしれんけどよく確認してね、スバル車は一見同じに見えても年次改良で大きく変わってる
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:01:46.49 OCEX2/Is0.net
ターボ女史だけど感化されて同僚の女性もSJG買いましたよ。同じスバルで紹介したらレスキューセット？を貰いました。
藁はやめますねw
上の人もそうみたいだけどターボって病みつきになるから一度知ったらターボ買い続けるしかなくなってしまう私がそうだけど。
ブレイドマスターで十二分だと思っていたんだけどなー。
てな訳でご報告。飛ばす飛ばさないに関係無く何とも言えない余裕がターボには有るんだなと思ったよ。
草津温泉スキー場に通っているので、土日に東側を滑っているオレンジに緑のラインが入ったウエア着てモンスターエナジーのボード乗っているのが私です。
見掛けたら声掛けてねコーヒー位奢りますよw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:06:46.96 ANuq9t1T0.net
>>366
ご忠告どうも
前期後期の見方でヘッドライトがプロジェクターだと後期と知りました
娘と色を考えており濃紺かシルバーかで揺れています
現金で150万円と下取り？買い取りでプラスα…200万円位は用意出来そうなので後期型で考えます自動ブレーキも違うらしいので
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:23:09.66 8hUzxJUJ0.net
>>368
アイスシルバーかっこいいからお勧め。
あと、シルバーは汚れや傷が目立ちにくい。
マメに洗車とかコーティングやれないなら濃色系は辞めたほうがいい。
個人的にはSJGのパワーと小回り効くとこ、積載量多いのとか気に入ってるから、追従機能付きヘッドライトとか先々故障考えて高額になるから、前期で全然問題ないかな。
多分内装の防音材とか窓の板厚増やしたりして静粛性上げたり、足回りソフトにして高級車志向にして色々快適にしたりした部分にアドバンテージあるのかなとは思う。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:31:15.91 ANuq9t1T0.net
>>369
アイスシルバーとは格好良い名称で良いなと思う
ラッシュがパールホワイトで水アカだらけになるので汚れが目立たない色を考えましたがシルバーに決めましたよ
保証をしっかりとする為にディーラー系で購入しますシルバーはXTアイサイトで車輌が207万円なので少し予算オーバーだけど詰めてみます
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:38:58.97 8hUzxJUJ0.net
>>370
自分はパールホワイトなんだけど、地元にアイスシルバー1台いてカッコイイわ。
予算が許すなら後期でディーラー保証きっちり付ければ間違いないよね。
このスレ見てても必ずなんかしらぶっ壊れる。
自分はディーラーじゃなかったけど、一年保証のうちにドライブシャフトから異音出てドライブシャフト交換と、インジェクター壊れて交換で合わせて10万円以上はかかったと思う。
それと、焦ってすぐ決めないほうがいいよ。
ここなりネットで徹底的に情報収集してからにしたほうがいい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 21:59:21.82 ANuq9t1T0.net
>>371
詳しく教えてくれて助かります
実は昨日凍結路でレッカー来るまで4時間も待って嫌気さしているので早く乗り換えたいのが本音
自宅前の坂が登れずレッカー車に牽引されてどうにか車庫に入れてもらってのでスタッドレスタイヤが信じられなくなりまして
転居してきたばかりなのでショックで
2016年式4.2万キロの綺麗なターボ車を見付けたので気になっていますディーラー車だし
未掲載車輌も多々ありますと言われたので明日購入予定です
あんな思いはしたくないから
娘に聞いたらお父さんの車は後輪が空転して全く登れなかったじゃんと言われましたよ
どうやらラッシュは後輪駆動みたいですね
私は車音痴なのでそれすら知らなかった二輪駆動と言われて前輪駆動だと思い込んでいた
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:04:49.47 ANuq9t1T0.net
>>367
女性ですよね
あまり個人を特定される事は書かないほうが良いと思います
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:05:35.78 O91NpvAX0.net
>>368
いいじゃない、俺もシルバーがオススメ
シルバーかブラックが欲しくて探したけどいい弾で見つかったのがブラックで今でもシルバーのSJ見るとやっぱシルバーいいなって思いながら見てる
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:09:34.96 8hUzxJUJ0.net
>>372
ラッシュも後継機のライズも社用車で乗ったけど、なんちゃってSUVだからね。
ましてや二駆でそんな思いしたら嫌気差すのも分かるわ。
2016年式4.2万キロの綺麗なターボ、ディーラー車なら間違いないね。
多分、凍結した坂も登れると思うし、冬場路面が悪い状況に出くわす機会あるなら色々感動するかも。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:12:53.84 7KzYzyGF0.net
ラッシュはああみえてラダーフレームじゃなかったっけ？
割とガチ寄りだったような曖昧な記憶
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:18:30.08 1rdI2JqR0.net
>>358
MT乗りだけど
ウチのディーラーも｢Xモードなんえ飾(ry｣て言うてた
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:29:44.94 ANuq9t1T0.net
>>374
娘と二人でスレ読んています
背中押してくれてありがとうシルバー買います
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:31:29.92 8hUzxJUJ0.net
>>376
ビルトインラダーフレームだね。
普通のラダーフレームより乗り心地優先にしてるから、それ程優位性がない。オンロード重視。
実際、スタックした同僚の車もろくに引き上げれなかった。まぁ、車重が軽いのと1500で非力なのもあるけど。二駆に至ってはジムニーと同じくリヤ駆動というのも…。
アイスシルバーはやっぱカッコイイな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:38:36.14 ANuq9t1T0.net
>>375
頭からスレ読んでフォレスターの雪道性能に感心しています
妻が慢性白血病で入院したので転勤願いを出していて念願叶って妻実家近くの営業所に配属となりましてね
病院近くの定期借家物件を借りたのですが日陰なので目の前の坂道が凍結する事に気づいたのだけど後の祭り
見た目は雪道とか凄く走りそうなんだけど実際はガソリンスタンドから国道に出ることすら出来ず店員さんに押してもらった始末
山タップリの新品スタッドレス装着しているのに何だこれは！と思っていたけど後輪駆動だとは知らなかった
You Tubeでフォレスターやスバル四駆の動画を娘が見つけて来て二人で魅入っています
最初からフォレスター買っておけばと後悔している位です
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:41:20.76 ANuq9t1T0.net
>>376
それをレッカー隊員さんも言ってた
アレ？あー二輪駆動だコレ！と言われて悲しくなった
四輪駆動だったら良かったのにさ
どのみちラッシュは狭過ぎて車椅子折りたたんでも入らないから買い替え余儀なくされた訳ですが
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:53:13.25 8hUzxJUJ0.net
>>381
リヤシート倒すと、18インチのアルミ４本、１８インチのタイヤ４本積載出来るぐらいだから（スタッドレス組むのに整備工場持ち込みでやってもらった時に全部積めて感動した）、車椅子も余裕だし、凍結した坂もXモード入れれば安全に登れる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 23:01:20.52 ANuq9t1T0.net
>>382
ご丁寧にありがとうございます
そのエックスモードが欲しくなってしまい付いていると分かったので安心して購入に踏み切れますよ
スタッドレスタイヤとアルミホイールが余裕で入るとは嬉しいです
娘がターボ付いているとブレーキも大きいという事に気付いてくれたのでターボ車で決定です
よ
明日娘とスバル行って手付金支払って来ます
夜遅くまでありがとう
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 23:04:06.88 ANuq9t1T0.net
スレ民の皆様へ
この度は私のフォレスター購入に沢山のご意見を下さり心より感謝申し上げます
明日娘とスバルに行って購入して来ます
購入したらご報告に伺います
ありがとうございました
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 23:09:16.72 7KzYzyGF0.net
>>379
解説ありがとう！
ガチなのはフレームって記憶はあってたみたい
>>381
ちょい笑ったドンマイ
その点フォレスターは万能
とはいえ完璧ではないから
お互い注意して長く乗りましょ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 10:06:32.87 3YVjY/Fu0.net
>>350
おやっさん、もしかして女か？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 12:01:02.74 yn582FKm0.net
>>386
奥さんいるから男性だよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:43:52.08 OCuUBBRb0.net
>>386
男ですよ
幼少期に兄を交通事故で無くしているので車を敵視しており興味湧かなかった
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 14:00:39.37 OCuUBBRb0.net
スレ民の皆さん昨日相談した者です
先程スバル認定中古車を購入しましたのでご報告に来ました
2017年12月登録のフォレスターXTアイサイトで色はシルバー、走行5.1万キロで無事故修理歴無し
カロッツエリアナビとETC2.0ユニット付きでサービスで前後ドライブレコーダーを着けてくれる事になりました。
ネット掲載前で残価設定型ローンで戻って来た車輌
スバルネットというディーラー専用中古ネットで探してくれて画像も80枚以上有ったので全てに目を通し禁煙車で芳香剤の臭いなども一切無いとの事で即決
本命だった車は商談中の札が刺さっていたのでドキドキしていましたが営業さんが条件に合う車を検索してくれて現物を見ないで決めました
車輌219万円で隣県在庫陸送サービスでボディーコートや2年保証付きに1年延長保証を付けたりして総額254万円で少し足が出てしまったので50万円だけローン組みました金利年率4.9%です
皆さんお世話になりました！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 14:48:11.20 zEqxm9vy0.net
おめ
いい色買ったね
D型ですね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 16:01:27.47 9Mq80+2K0.net
おめ！
次の雪が楽しみになってきますな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 18:49:41.80 OCuUBBRb0.net
>>390
ありがとう
注文書だとSJG-Eと記載されています
ワイパーにもAUTOがあるのには驚きましたよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 18:56:01.67 OCuUBBRb0.net
>>391
ありがとう
スバルからの帰り道に娘がスマホでスタッドレスタイヤ付き中古アルミホイール4本セットを探し出して「お父さんPCDは100だよブレーキ大きいから17インチ以下には出来ないってさ、それから…」と専門用語を連発してきたので全て任せたw
娘は21歳だけど車好きだからMT免許を持っているけどマニアック過ぎてついて行けない
ターボ付きを推しまくってきてドン引きしましたよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 19:12:59.34 zEqxm9vy0.net
多分、娘さんの愛車になると予言しておこう。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 19:15:26.79 OCuUBBRb0.net
>>394
…俺もそんな気がするんだ…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 19:48:03.93 zEqxm9vy0.net
>>395
225/55/18インチのタイヤは結構なお値段するので出費が大変ですな
三菱系の中古が結構出回ってるけどPCDが違って履けないから気をつけてね。
元アウトランダー乗りでスタッドレスタイヤ捨てましたw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 20:36:16.09 OCuUBBRb0.net
>>396
225㎜幅扁平率60%の17インチを購入したそうです上記サイズはターボの純正サイズですね
アウトランダーが分からずググりましたハイブリッドとかも有るのですね
こちらはラッシュを即日売却して納車までの間は勤務先のプロボックス4WDを借りる事にしましたよ
娘の車を借りようとしたけど断られたのでw
娘の愛車はスカイラインGTS-4という古い車で家庭教師のバイトしまくってやっと買ったそうで「絶対に誰にも運転させない」と言われましたわw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 21:28:04.53 zEqxm9vy0.net
>>397
GTS-4とかまたバブリーな車をw
昔アテーサテラノ乗ってましたが四駆は三菱かスバルかなと思います
四駆のプロボックスとか逆に最強な気がするw
なんにしてもスバルでも雪道はご安全に
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 21:49:24.55 yn582FKm0.net
>>393
納車おめでとう！
良い車買ったね。
娘さんも頼もしい(^^)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 22:04:31.62 OP9lVGN/0.net
>>397
ターボの標準は225/55 R18ですね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 22:17:19.59 OCuUBBRb0.net
>>398
ご安全に！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 22:18:23.09 OCuUBBRb0.net
>>399
納車はまだでっせw
ありがとう
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 22:21:12.95 OCuUBBRb0.net
>>400
そのサイズは高いので60扁平率にしてもらいました
購入したターボの純正タイヤ残り溝が少なくてディーラーで新品入れてくれるそうてすが銘柄指定は出来ないとの事です
18インチだから高そう
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 00:52:57.40 +AJSpCs+0.net
>>397
ワイが30年前に1番最初に買ったクルマがスカイラインGTSタイプMでそれの四駆システムだけ32GTRにしたバージョンやな、21の女がそんな車買うってw
マニアックと言うか、余程の車好きというか、、この父親からなんでそんな娘が生まれたのかw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 06:22:55.78 5+CuO9EK0.net
>>404
生まれつき男勝りで小学校入学時から剣道と柔道を自発的に習い始めたのだが師範代の愛車がスカイラインGTS-4という車だった訳だ
その師範代は祖父から道場を受け継ぎ息子に継がせようと画策していたが息子は頭脳系でな
娘が道場の息子の勉強等を教え続け結局道場は継がなかったが医師を目指す事になり親は道場を売払い息子さんの医学部入学費用に充てた
小学校から大学入学まで道場息子の家庭教師を勤め上げた娘に師範代が謝礼を渡そうとしたので拒否し「あの車を下さい」と言って譲り受けたって訳
昔から欲しくて仕方無かったらしいよ
その道場息子と娘は恋仲で将来を誓い合っているから俺は安心して見守っているのだw
その元師範代は現在俺の会社の別部署営業課長だw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 06:54:49.13 A/wunUts0.net
>>405
80年代の少年漫画雑誌のエピソードみたいだねw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 07:20:47.27 vA0SxwmX0.net
>>404
昨日購入されたのですね、おめでとうございます
60ヶ月超えの車体なので高額にはなりますが、もしこれからでもプラス3年の５年保証に変更可能なら延長をおすすめします
年1万km走行で10万km到達だとかなり諸々やられてくると思います
自分の場合、12月頭頃から直進してる時に振動を感じるようになってディラー持って行ったらロアアームブッシュが切れていてそれが原因でした
消耗品ですが保証内でブッシュ交換でなくロアアームごと交換対応で直してもらいました
73,000kmでの不具合です
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 09:30:37.15 A/wunUts0.net
昨日飲み会で、帰りに代行呼んで初めてフォレスターの後部座席乗って他人に運転してもらったが、静かだし乗り心地良いし足元広いし最高だった。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 12:45:40.82 AFDUqBh00.net
>>406
慎ましく他人に迷惑を掛けず生きてくれれば文句無いから順調に物事進んで欲しいだけですw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 12:50:32.41 AFDUqBh00.net
>>407
なるほど
無知なので参考になります
今まで壊れると修理せず乗り換えて来たので考えさせられますよ
機構とか全く分からないので壊れるとお洒落な次の車を探していたものでw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 20:31:42.32 klmrX5ay0.net
アドバイスお願いします
SJGのE型のりですが３月に２回目（５年目）の車検を迎えます
何かこれは必要だとか、これは不要だとかありますか?
買ったときは結構いろいろ付けて５年パックとかも入りました
今回はお金も厳しいため余分なものは断りたいです
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 20:36:35.63 SkP88rKm0.net
>>411
走行距離によるけど
デフオイルやベルトなど消耗品やバッテリーは変えたい所かな
私も6月に2回目です
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 22:57:30.91 k6Cgr6Bs0.net
延長保証は悩みどころだな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 23:11:51.15 zs4nc+BN0.net
>>411
>>412
自分も全く同じ状況6月に5年目車検 SJG/E
最近案内はがきが来たところ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 01:29:55.10 3I5kteq20.net
燃料ポンプとかウォーターポンプなんかは１０万キロで交換したほうがいいのかな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 07:10:31.16 dyWTv85E0.net
2回目車検であれば4～5万kmと思うので取説記載の物は替えた方がいいと思います
前後デフオイル、ブレーキフルード、バッテリー、エアクリーナーエレメント(エアーフィルター)、エアコンフィルター
あと車検前入庫時に過剰気味でもいいので、足回りの消耗品(ブッシュ、スタビリンク、ブレーキパッド)のヘタリ具合をよく診てほしいとお願いするといいかなーと
悪路や踏み込み癖で飛ばす方は特にブッシュ関連やられるの早いと思います
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 11:38:01.60 jdxn2V7Y0.net
ルーフレールつけてるんだけど洗車機でのオプション設定でルーフキャリア設定つけるべき？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 19:48:35.59 d33ku+BR0.net
元S-Edition乗りですが、先程SJGが納車されましたので軽くドライブして来ました。
…ハンドル軽い、ウインカー操作せず車線はみ出でると警報鳴る、ハンドル切ると光軸がうごく…
光軸動くのか気持ち悪くてキャンセル押しましたが、いずれ慣れるかな？
帰宅して駐車場入れる時に左右サイドミラーのランプが点滅しまくって警報鳴るのが意味分かりません。
どなたか詳しい方解決方法教えて下さい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 20:02:48.19 02ptqLtn0.net
>>418
おめ
いい色買ったね
バックミラーはセンサーに壁が近づいてるから警告かと
光軸はカーブの時にハンドルと共に動いて先を照らすから諦めて
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 20:30:28.10 d33ku+BR0.net
>>419
とりあえずキャンセル押しましたが、進んでもいないのに光軸動くのが気持ち悪くて。
月極駐車場なんだけど左右に車が止まっているだけで鳴るみたいでサイドミラーが光りまくってピピピーって音がうるさいのです。
2.5S-Editionが5.1km/lのコースをSJGで走ったら7.6km/lだったので大満足だけど、自転車を追い越す時等の急加速は排気量の差かミッションの違いで遅いと思ってしまう。
成れるしか無いか…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 20:55:09.30 JRJDssrr0.net
>>411
俺も2回目の車検来るけど
保証延長は良いとして点検パックは
入るべきでなかったと後悔してる
もう断れないから仕方なく支払うけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 21:30:39.30 8BuRJPdi0.net
>>420
車が止まってるだけじゃアラーム鳴らないよ。
動いてる物体がないと。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 21:34:25.37 d33ku+BR0.net
>>422
それが鳴るんですよ。
両隣に車が止まっている状態で自車が間に入れようとすると最初は左、次に右が鳴ります。
何度やっても鳴る。X-MODEスイッチの右奥ボタンで解錠出来ると取説読んで理解しました。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 22:07:59.47 o1uO13AT0.net
>>421
なんで？点検パックで悩んでるから教えて。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 22:29:48.14 CtaeoJIM0.net
>>420
シフトがバックに入ってるんじゃね？
で、
後を移動する人か車がいる状況
結構、離れてても万能するよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 22:40:59.99 QS+WZJdL0.net
>>423
SRVDでしょ？
バック駐車すると俺のも鳴る。移動する車はいないのに。
車含めて金属製の物体があると鳴りやすい。
コーナーセンサーと勘違いしやすいけど、俺のは非搭載。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 23:46:58.44 d33ku+BR0.net
>>425
そう、バックで駐車場に入れている時に光りまくって鳴りまくる。
どうやら反応距離やセンサー感度を調整出来るっぽいので近日中にスバル行きます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 23:49:24.56 d33ku+BR0.net
>>426
多分ソレですね。
コーナーセンサーは付いていませんが、狭い商店街を通らないと帰宅出来ないので社外サイドカメラを発注した所です。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 23:59:24.86 d33ku+BR0.net
>>426
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 11:20:02.62 +31LwIh/0.net
平成26年式のフォレスターはココのスレで合っていますか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 11:35:01.02 fMebAAdJ0.net
>>430
2012なら、SJ発売だから多分ここで大丈夫。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 11:36:20.84 fMebAAdJ0.net
あ、間違えた。
H26は 2014だ。
ここでOKだよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 11:58:53.94 ylRmWhhl0.net
411の者です
皆さんいろいろ有難うございます
大好きな車なので今後も大事に乗っていきたいです
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 12:52:52.89 V3vcEVzU0.net
>>432
早速のレス助かります。
私は就活が終わり中古で四輪駆動車の購入を検討している者です。
林業関係になりますので四輪駆動は絶対条件で、オートマチック車で大人が四人乗れて大きくない事と緊急ブレーキ装着車を探して平成26年式のフォレスターを購入しようとしております。
使い勝手や故障箇所、実燃費や緊急ブレーキとか走行性能などを教えて下さい。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 15:24:49.12 1jnVTwle0.net
大きくないというのはどのレベルでなのか
SJは横幅1800を超えないのでそういう意味では大丈夫かと
3ナンバーがダメと言うなら選択肢から除外だね
緊急ブレーキを重要視するならできればアイサイト3になった後期のがいいと思われ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 16:28:36.72 cCCtA3Fk0.net
パワーが必要でしたらSJG
パワーが気にならず燃費重視であればSJ5を
どちらもE型がオススメです
後期型でも後部座席にシートヒーターが付いていない個体もあるので4人で乗られるのであればその辺はくれぐれも気をつけて下さいね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 16:37:51.99 4udhYxIH0.net
sjg e型乗り、去年夏に車検で延長保証つけるから悩んでまあつけとけーとつけておいたのだが、先日オイル交換した時に、フロントデフ付近にオイル滲みが、、
cvtフルード漏れで、cvtフルードポンプパッキン交換となるみたい。
保証延長つけててほんとよかった、、15万浮いた
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 16:57:46.82 uyzyQghw0.net
>>435
ありがとうございます。
実物を中古車センターで見たのでサイズは問題無いです。
緊急ブレーキの事をアイサイトという名称が付けられていると知りました。
あまり予算が無いので、取り敢えず100万円以内で考えています。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 16:59:43.16 uyzyQghw0.net
>>436
ありがとうございます。
パワーは普通に走れれば問題ないです。
型式ですか？調べてみます。
シートヒーターは重要ですね。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 18:16:02.09 Tae0GwcW0.net
>>424
客には強く勧めて来るけどデーラーの従業員
家族、身内は点検パック入っててないから。
もう意味解るよね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 18:25:05.59 cCCtA3Fk0.net
>>439
いえいえ、お役に立てれば幸いです
型式はSJGがターボ、SJ5がNAです
A～C型までが前期、DとEが後期型になります。
予算100万だとE型はきびしいすね^^;
前期でも150は欲しいところです
前後シートヒーターが装備されているのは後期型からになります
良い物件とご縁があれば良いですが
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 18:47:28.86 AbvIofrB0.net
>>441
色々とありがとうございます。勤務先が倒産してしまい、慌てて転職活動した身ですので予算確保が難しいのです。
そうですか後期でないとシートヒーターが後席に付かないのですね。
目星を一台つけておりまして、雹雨で塗装に凹み傷が多数あるフォレスターなのですが街の中古車屋なのでネット掲載されていません。
中は綺麗でしたが、タイヤの溝が少ないです。
3ヶ月も給料遅延された挙げ句でしたので全く余裕が有りません。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 18:50:38.21 AbvIofrB0.net
>>441
平成26年式は前期型ですか？後期型ですか？
質問ばかりですみません。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 19:23:16.82 N0hqaZrf0.net
自分は2016年式で D型だから、2014は前期だと思うよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 19:46:59.01 AbvIofrB0.net
>>444
では後席にシートヒーターが無いのですね残念です。
後付けは可能でしょうか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 21:38:11.62 cCCtA3Fk0.net
>>445
予算の面では色々大変そうですが、あなたの再就職が決まりとりあえず一安心と言ったところでしょうか^^;
後部座席のシートヒーター後付け出来なくはないと思いますがコストはどれぐらいかかるかディラーなどで聞いてみないと分かりません
例えばアイサイト2をアイサイト3へ更新になるとかなり大変だと思いますがシートヒーター後付けなら可能だと思います
最悪、純正でなく見栄え悪くてもDIYでシートヒーターを手作りなんていうのもありかと思います
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 22:01:52.11 AbvIofrB0.net
>>446
ありがとうございます。私なりに調べました所、社外の後付けシートヒーターを見つけました。
緊急ブレーキにもランクというか進化レベルがあるみたいですが予算の関係で前期型の購入になります。
とにかく雪道に強くてAT免許の私でも運転できる車で調べたらフォレスターという車に辿り着きましたが、どうやら大正解みたいです。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 03:27:22.50 01iAooqN0.net
>>447
思うんだが、予算100万だとフォレスター買うには買えるが、先々のこと考えると厳しいと思うよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 05:42:07.89 01iAooqN0.net
100万以内で買える前期型だと、恐らく距離的に１０万キロ前後、10年経過でこれからぶっ壊れ祭だと思うし。
カムキャリアからのオイル漏れ、CVTのコントロールバルブ交換、インジェクター不良、足回り各種ゴムブッシュ異音振動交換、ハブベアリング前後交換（フォレスターはかなり悪名高い程固着しているらしく、整備士泣かせ）アイサイトのカメラ故障（事例は今のところ少ない）…。
最低でも予備費に50万は必要になると思う。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 05:58:20.66 7Kcbovtq0.net
>>447
ご返信ありがとうございます
100万でSJ5で良い個体があれば良いですが購入してからかかるコスト面がどうなるか不明です
100万あれば思い切ってジムニー、JA22辺りが林道では高いパフォーマンスを発揮できて悪くないと思います
安全性や余裕のある車体による快適性ではフォレスターの方が優れると思います
余談ですがフォレスター前期SJGターボモデルはサスが固めで乗り心地は良くありませんが、NAのSJ5はサスも柔らかめで前期、後期どちらも乗り心地は良好とのことです
私個人もフォレスター乗りですのでフォレスター購入されは方が居ると嬉しいです
良い車と当たりますように応援しています^^
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 06:25:48.45 01iAooqN0.net
多分前の型のジムニーか、トヨタラッシュ辺が無難じゃないかな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 08:38:38.82 aFPbCOR00.net
大人4人乗車を想定しての車選びなのにジムニーは無いだろ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 08:40:42.57 hsnlrJ8k0.net
>>448
はい。私も覚悟はしております。
現況ではローン等組めないので、就職して数年経過したら買い替える予定です。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 08:46:55.64 hsnlrJ8k0.net
>>449
走行積算は67千と書いてあり、定期ディーラー整備車との事です。
多数の細かい凹み傷が有りますが、私の予算で条件に合う車がフォレスターでした。
エスクードという車も同じ店にありますが、緊急ブレーキが無くて更に古くエンジンも大きいそうなので候補には入れてないです。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 08:50:41.63 hsnlrJ8k0.net
>>451
このスレを見付けたので少し前から読んでみたのですが、ラッシュという車から買い換えた人のレスが有りました。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 10:56:11.09 QE4ImkBe0.net
>>453
今無職なのか？
んー、大人四人乗るのと自動ブレーキに拘るみたいだが、大丈夫なのかな？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 12:31:08.84 o9UJn+GF0.net
>>456
4月から新しい職場で働き始めます。ですが林業なので勤務地が山間部なのです。
前職場での同僚達3人と4人で面接を受け全員合格し、山の麓にある寮に入ることも決まっています。
運転免許を持っているのが私だけですし、交通費は全額出て車両費まで貰えるそうなので必要初期費用と捉えています。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 13:01:27.76 QE4ImkBe0.net
>>457
なるほど。それで大人四人乗るってのに拘る訳か。
にしても、君の負担が凄く大きいな。
他のメンバーは普通免許取得を考えてないのかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 14:06:34.27 uENhg3Lp0.net
スレチ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 14:17:43.16 +LgFDR3c0.net
乗り換え相談に、身の上話が連続してるのね
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 14:45:17.37 RqpqE4820.net
>>458
免許取る気無いそうです。中古車屋行ってきます。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 15:05:51.88 7QlJEFRM0.net
えーじゃないかえーじゃないかー
そんな運動歴史で習った希ガス
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 16:37:52.66 EphzTxBZ0.net
>>461
それ、他の３人必ず乗せなきゃなんだよね？
初期型SJG買って壊れたら、そいつらに協力金もらわにゃ割にあわんな。
あんた人が良すぎるよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 17:28:15.40 aVOUDcUD0.net
>>463
前職場の部下達なのですよ、私が上司。
フォレスターは売れてしまっていたのでレガシィの2500を買いましたのでご報告します。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 17:59:04.10 7Kcbovtq0.net
>>464
余計なお世話ですが、部下を甘やかさず免許取る努力ぐらいさせた方がよいのではないでしょうか？？
山で暮らすのに免許取る気がない部下は上司を舐めてるとしか思えないすね
昔、ボードするために長野県で住み込みで働いてましたが買い出しなどの移動で免許が無い人は相当肩身が狭い立場でした
1人で3人の足になる負担は相当だと思います
レガシィ契約おめでとうございます
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 18:12:50.31 Iz9ou0pF0.net
>>465
前職場の常連の一人が社長さんで、私に声をかけて下さって面接を受けた経緯です。
他の人も余裕が出来たら多分免許を取ると思いますが、寮は駅近くなので車は買わないと思います。
レガシィの緊急ブレーキ付きをコミコミ59.8万円で購入しました。
お世話になりました。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 18:58:17.57 l7zoUozb0.net
もしかしてベトナム人とか？
明後日いよいよ車検だ
嫌だなぁ20万なんて払いたくないよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 20:04:19.98 QE4ImkBe0.net
レガシィ買ったのか。
あれ、リッター6ぐらいだろ…。
なんか帰還兵の上官が、一緒に帰ってきた部下と共に新しい商売始めるために自己犠牲してるみたいな切なさがあるな…。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 07:13:06.46 Flz8yJtj0.net
スタッドレスタイヤは当然履いているけど、チェーン規制かかったら装着しないと通行出来ない指定区間が結構増えたからチェーン買おうと思う。
みんなチェーン持ってる？
富山県民だが今までチェーン付けたことないからオススメあったら教えて欲しい。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 07:19:06.79 ydCUsfMW0.net
>>467
保証延長はつけとけよーつけれるなら
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 13:03:51.02 +dtKS6rC0.net
>>470
保証は延長する気満々だけど
点検パックは入るべきではなかったと後悔
2年後の車検が来たら今度は絶対に排卵
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 13:16:19.74 NpHS0i+y0.net
>>469
チェーン規制区間よく通らないならオートソックとかの布チェーンで良いのでは
安いし嵩張らないからスペアタイヤのとこにでも入れとけばいい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 14:40:08.25 jpdwAFGM0.net
チェーン規制かかった所を走るなら金属チェーンが良いと思うけどなテンション自動調整してくれるヤツな
それほど嵩張らないし
スタッドレスに布チェーンは意味ない気がする
本来通行止めになるような道を走るわけだからそれなりにガチな装備でないと危ない
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 14:50:24.27 4/OA6d/U0.net
ぶっちゃけ経験上フォレスターにチェーンは要らない
というかフォレスターがチェーンが必要な道は全面通行止めになる
一応使った事はないけど保険でこれ積んでる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 15:11:13.37 jpdwAFGM0.net
>>474
その全面通行止めの道をチェーン巻けば通っていいよってのがチェーン規制だからね
まあ俺は太平洋側民でオールシーズンに布チェーンだけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 15:31:45.68 4/OA6d/U0.net
>>475
いや経験上、除雪が間に合ってなくて通行止めなので誰も走れないと思う
チェーン規制くらいの雪道ならフォレスターはスタッドレスで充分と思う
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 16:40:43.36 LxfVkIX00.net
>>468
現行スバル車はBRZ以外ズルズルCVT専売の時点で
情弱丸出し
切ない、、、
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:12:51.16 43iolhW40.net
>>472
オートソック知らなかったw布製だから耐久性が怪しいけど装着簡単みたいだしJAF推奨なんだな
チェーン対象区間を毎週通るからパンフレットは貰っていたんだけど無視してた
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:17:37.33 43iolhW40.net
>>473
何年も通ってきた道がチェーン装着指定区間になってしまったから仕方無くって感じ
布製チェーンを今日知ったのだがコーナーとかで外れないのかと少し不安になる
でも安いから検討中…SJってタイヤとサスのコイル受け皿との隙間が少ないからみんなに聞いてみた
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:22:09.76 43iolhW40.net
>>474
何だコレ！？ジャッキアップ不要じゃんかw
調べたら安いけど耐久性が気になるな
ガチで凍結しまくるんだけどSJでスタックした事は一度もない
２年前に国交省？の奴らがタイヤの種類やら何やらを１台ずつチェックしてて何かな？と思ってたら規制対象路線になっちまった
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:25:31.62 wcKyh3As0.net
>>476はチェーン規制のことをちゃんと理解していないように見える。
>>473が言ってるのはチェーンを装着していたら走れる規制のことでしょ。
> 2018.12.13
> 早ければ今シーズンから始まる「新チェーン規制」は規制強化ではなく、むしろ「規制緩和」
> URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:30:39.88 wcKyh3As0.net
ちなみに布タイプのチェーンは駐車時には外さないといけないのが最大の欠点だな、
気象条件にもよるが路面に凍り付いてしまったのを無理やりはがすと破けてダメになる。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:34:33.41 43iolhW40.net
>>481
その通りだよ
結構な勾配が続くけど日陰で風通り良いから簡単に凍結する
登坂開始手前の交差点でk察のチェック入って未装着車は通さないらしい
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:37:11.56 43iolhW40.net
>>482
ドライアイスを素手で触ってしまった感じかw
オートソックも気になるし474氏が教えてくれた分割タイプ？も気になる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 18:37:19.08 4/OA6d/U0.net
>>481
476だが
いやチェーン規制は解ってるよ
だから保険で>>474積んでるし
フォレスターならチェーン規制の道路くらいならスタッドレスで走破出来るって事ね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 20:30:57.69 43iolhW40.net
調べたら使い捨てのタイラップ式チェーンとかもあるのな
とりあえず分割式のタイヤチェーンをポチったけどオートソックの類似品？スノーソックとか色々とあって観てて楽しいなw
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 22:22:17.97 rwEOsgMT0.net
タイラップ式は使い捨てってか走り出した瞬間捨て去ることになるみたいな記事をどっかで見たなw
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/17 22:43:05.14 43iolhW40.net
>>487
え！？さっき追加でポチったんだが…www
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 00:56:09.16 oeWI+KES0.net
筋肉ねぇさんの役者なんて人？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 04:25:39.81 iBfGAqP80.net
取説読んてたらSJをFFにする機能がある事を知った
ボンネット開けて指定のヒューズソケットに何でもいいからヒューズ突っ込むだけ
牽引される時等の特殊な場面用らしいが…
ちょっと雪山行ってくる！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 06:20:43.18 Gz5v17t10.net
>>489
>>490
色々カオスだな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 12:37:15.10 iKSqDLGU0.net
Panasonic カオス
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 13:36:39.98 +n7EeL0h0.net
>>490
ヒューズ差しても油圧多板クラッチを繋がなくなるだけだぞ。
つまり後輪と繋がってるドライブシャフトとリアデフとプロペラシャフトは引き摺ることになるわけで
FF車と比べてあらゆる場面でリアが不安定になる。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 15:04:02.45 LWDuV1jB0.net
>>493
雪山行って遊んできたw
ほぼFFになった若干後ろも動くけど駆動って程では無いな
Xモードは使えないしFWDランプ点灯して出力制御掛かった踏んでも大してパワーが出ない
アレコレやってたらスタックして楽しかったよヒューズ取ったら速攻で脱出出来てしまうからAWDの恩恵を知れて良かった
そんな事やってたら…レガシィ乗りが牽引してくれようと声掛けて来てさマジで嬉しくなって事情を説明して笑い合ったw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 16:34:43.97 ifEsX8Ob0.net
SJ5のSTIマフラーは、もう入手困難でしょうか？
メーカーサイトの記載もなく。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 18:41:07.09 ZSjClGnP0.net
一回の車検はXV ﾖ-boxer
今回の車検はSK。
うちのデーラーは代車の気前良いわ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 20:06:25.08 YgRHdHcM0.net
最近になってD型XTシルバー購入しました。
以後よろしくお願いします！
0キロからの発進が思ったよりモッサリするな～と思い、色々調べたらアクセルペコペコなるものを発見。
試してみたら改善しました！
嬉しくなって思わず投稿w
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 20:26:54.38 LWDuV1jB0.net
>>497
何それ詳しく教えて！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 20:59:12.30 LWDuV1jB0.net
>>497
俺もD型XTだよパールホワイトだけど宜しく！
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 21:14:26.70 YgRHdHcM0.net
>>498
スバル アクセルペコペコで検索してみてくだされ。
プラシーボと言う人もいますが、確かに効果があった気がするんだけどな～
>>499
こちらこそよろしくです！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 21:51:34.21 hhEnWM7A0.net
164です。
昨日2017年SJG-E型納車しました。
感想…恐ろしいほど乗りやすくてびっくり。
あと、STIマフラーやけど、心地よいサウンド。レスポンスもいいね。
早くも娘もお気に入りでうれしいね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 21:56:15.72 hhEnWM7A0.net
ごめん。上のレス間違えました。
162です！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 02:48:47.55 eiPIIirJ0.net
>>501
納車おめ！
家の前の坂が凍結する人かな？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 07:52:18.56 QMBQA7Zz0.net
>>503
ありがとう。
間違いました。162です。STIのマフラー付けた奴です。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 08:22:37.74 dA6u4w3a0.net
>>503
それは私です。納車は来月で、それまでプロボックス4WDが足車です。
先にスタッドレスタイヤが届いており、納車されるのを心待ちにしております。
プロボックスは前輪が滑ってから後輪が動く感じでタイヤも細いから横滑りしまくっています。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 08:27:39.93 gKNaNsBC0.net
SJGの完成形E型羨ましいです
内燃機関を楽しみましょう(^^)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 16:04:18.94 W0fpOQhU0.net
近所のSJG前期乗っ取った奴がSKに乗り換えた
近所のSJ5後期乗っ取った奴がラブ4に乗り換えた
職場のSJG前期乗っ取った奴がタントに乗り換えた
周囲でここしばらく乗り換えが進んでる
SJ後期なら現行他車と見劣りしない装備ついてるとはいえそろそろ2代落ち
俺はSJG E型乗り潰し予定でいるけどもし次乗り換え検討するなら何にする？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 16:11:10.56 goSNVgLf0.net
>>500
ありがとう！ペコペコ今試してみた。
正直体感できるほどでは無かったけどこういう裏技みたいなの好きだから楽しかったです
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 17:14:59.34 G4wsyDib0.net
>>507
よくこのスレでも次何乗り換えるか論争あるけど、正直懐具合と生来からSUV好きかどうかで決まるかな。
自分は元々スポーツカー好きだけど、ハイパワーターボで尚且つこんなに利便性あって、燃費もそれほど悪くないとなると、乗り換え先が思いつかない。
未だにSG型も見かけるし、SJGの部品供給とかも10年後も余裕だと思うから、車体がサビでやられてるとかCVT本体死亡とかない限り乗り続けようかな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 18:29:17.72 ZVsT3BoW0.net
短い時間だけどSK乗ってみたけど、やっぱ
自分のSJが良いと再認識したよ
乗り換え先は無いけど、まだまだ先の事
今悩んでてもしょうがないから考えない
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 18:32:51.30 ZH68CRce0.net
>>508
効果は感じられませんでしたかー。
残念ですが了解です。
今時こんなオカルトな話ってなかなかないですよねw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 07:27:21.29 ME96iGAk0.net
スレチで申し訳無いけど一言
SGPはとても良いと感じるけど軽快さが消えたし、何よりエンジンはイマチイ。SJG-CからSK2.5プレミアムに乗り換えて下取り出して1.8ターボに乗り替える。
大切にしておくれSJ5もSJGも今思えば軽やかだったし楽しかったから。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 08:51:21.75 DsQM2x9U0.net
>>512
グッドラック！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 10:28:25.09 Au92RAPD0.net
SJGD型乗り
皆にすまんが再再販ランクル70ジーゼルターボに乗り換えてこれが俺の最後の車にする予定
電気？ハイブリッド？そんなもんいらん
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 12:01:55.29 OPaLyffr0.net
プラド、RAV4 phvを却下して安くて速いSJG B型購入しました
プラドはカッコイイけど遅過ぎるしRAV4のような車はハイブリッドでもEVでもいくらでも出てきそうですからね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 13:11:09.56 DsQM2x9U0.net
速い、安い、最小回転半径小さい(小回り君)、パワーの割に燃費悪くない、室内広いし視界良い、わりかし頑丈。
乗り換え先が見当たらない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 13:12:56.34 hCzK2Wra0.net
>>512
SJGと2.5SKって、どの位
重量が違うか解らないけど確かにSKは
発進、加速、減速からコーナーまで
全てにおいて車の重さを感じる
ステアリングが重めなのは良かったけど
逆にSJGは1600kgもある車なのに
全てに軽さを感じる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 19:46:42.73 MwfvYXd60.net
>>517
足廻りのストロークが増えて、結構ロールする。そしてサスも柔らかいからキビキビ感が少なくて、2500あるのに瞬発力をミッションが活かせてない。
SJGのスポーツリニアトロニックで無くてSJ5系統の普通のCVTだからだと推測しているが我慢の限界。CB18試乗したけどFA20を覚えているから…って感じ。
トルクだけは有るんだけどな。それだけだ。
SJG乗っているのなら大切にしなよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 20:50:00.75 rDeyqylO0.net
>>514
スペックがた下がりじゃない？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/20 21:11:47.77 BWj1WRFv0.net
70はスペックで買うんじゃないでしょ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 06:13:37.22 2eZ3QPcf0.net
うちの娘の彼氏が70乗ってるが、しょっちゅう壊れて今は盆栽と化しとるわ。今は仕事車でうちに来てる。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 07:15:49.02 +/dx0+Kk0.net
GDJ151WプラドTZ-Gを下取りに出して、フォレスターSJGのEとジムニーJB23の5MTの中古を購入したよ。アイバワークスの電動スノープラウをジムニーに装着して除雪車として使用。
フォレスターを購入した経緯はTZ-Gに付いているクロールコントロールと同じ機能であるXモードが有るから。でも使ったこと無いw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 18:49:53.42 nxxL1bVY0.net
みんな夏用タイヤはどうしている？
オールシーズン？サマータイヤ？
スタッドレスアルミセットを購入したから純正アルミに何を履かせるか考え中…
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 19:03:11.68 tbaF7ddh0.net
ミシュランプライマシー。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 19:10:36.14 nxxL1bVY0.net
ミシュランプライマシー4ってどう？
見たけどタイヤパターンとサイドウォールが格好イイネ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 19:14:21.50 X7SbS7/V0.net
トーヨーを履いてるけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これが凄く気になってる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 19:29:32.99 nxxL1bVY0.net
BFのは半スタッドレスタイヤみたいなパターンだな
俺はアレンツァ100を使っているけど値段が高いからFALKENジークスとか考えてた
ミシュランプライマシーに興味出てる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 19:47:25.45 L9e/oBga0.net
>>522
ランクルのクロールコントロールは平地でも一定速度できるんだっけ？
Xモードは坂道下りのみ一定速度にできるけど
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 21:05:21.18 riHys7Fp0.net
>>526
うちはBS信者なのでアレンザ001です
BFグッドリッチのアドバンテージコントロールのパターンかっこいいすね
レビューみても評判が良いので次のタイヤ候補にしたいです
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/21 22:41:05.49 tbaF7ddh0.net
>>525
静かで良いよ。
あと、高速を走った時にも安定してる感じ。
ちょっと高めだけど。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 05:11:10.70 QcyTECxZ0.net
>>529
001は静かだと言われて奮発して入れたけど、思ったほどでは無くて。
タイヤパターンで音も変わるだろうから皆さんの意見を参考にしたいと思いました。
アドバンテージ格好良いですよね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 05:14:03.51 QcyTECxZ0.net
>>530
アドバンテージとプライマシーで天秤掛けている状態ですw
予算は工賃別で4本10万円迄です。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 07:14:03.61 cCnDGaSG0.net
プライマシー4履いてみる事をお勧めします。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 11:36:49.06 VJVqGa0n0.net
>>533
ミシュラン プライマシー4+を4本注文、総額8万円弱で済みました。
どうもありがとう。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 14:13:30.27 IgzlI3ii0.net
>>534
安いね。
フジコを見てみたけど、22,300円だった。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 17:20:00.69 bTiGWXu+0.net
>>535
Yahooで19,600円で送料込みだったので大満足だよ。
聞いてみるもんだね、同じ車種乗っている人の意見は貴重だよ。ありがとう。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 17:51:13.58 R92bA0Xb0.net
>>536
タイヤ単品で買うの？交換はディーラー？
工賃どのくらいなの？
組み込みまで店でやってもらったことしかないんで
どうやって交換してるのかわからん
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/22 19:36:59.82 Lns31LQg0.net
>>537
ネット検索したら直ぐに出て来るけど、持ち込みタイヤ交換専門店とか結構ある。その店に予約入れてショップからタイヤを直送して貰うんだ。
俺は毎回、車輌からの脱着+タイヤ組み込みで4本6,000円位で交換して貰っている。
そして外したタイヤはオクに出しているよ。
中古タイヤを落とそうとしている人達は苦労を惜しまないから取りに来て送料浮かそうとするので手渡ししてる。
近所のコンビニで待ち合わせとかで。
なので事実上工賃無料って感じ。
残り溝が半分になったらタイヤ交換しているんだ、雨の高速道路でハイドロプレーニング現象で酷い目に遭ったから。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 06:53:26.05 u8ZKwPMa0.net
>>538
横槍スマソ
5部山で交換はスタッドレスタイヤなら分かるけど早過ぎじゃね？
出品前提で早目の交換は理解出来るけど
持ち込み交換の店に直送は知らなかった自分もマネしてみるw
540:537
23/02/23 10:12:55.37 hvQjyp2M0.net
>>538
あー今はそういうショップがあるんだね
そういう店だと気兼ねなく頼めるね
外したタイヤも中古で売るなんて
考えてなかった目からウロコだわ
ありがとう近くにあるか探してみるよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 12:26:11.66 hFGNY0xw0.net
黒いルーフレールの SJを見かけたんだけど、そんな特別仕様車あったっけ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 12:49:47.93 EJ5lEWRr0.net
>>541
それE型のスマートエディションにオプションのレールだよ。
スマートエディションはドアミラーも黒いし、後部座席のシートヒーターが無かったり前席が手動シートになっているよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 12:53:57.56 EJ5lEWRr0.net
>>540
お役に立てて何よりです。
中には外したタイヤを買ってくれる店もあるけど買い叩かれるのがオチだから手間掛かるけどオク出品が一番だと思う。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 12:58:02.73 EJ5lEWRr0.net
>>539
前回は半分減ったレグノ4本が2万円以上で売れたのさ。工賃支払っても残ったし、処分料支払うなんてアホくさいから。
確かにまだ使えるけど、それでハイドロ起こしてアウトバック3.0Rを新車購入一年で廃車にしたからさ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 13:56:55.50 hFGNY0xw0.net
>>542
なるほど、スマートエディションですか。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 15:47:29.33 +g2zPgx10.net
>>544
車両保険は入っていた？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 18:55:30.16 QWMIorSp0.net
>>546
もちろん入ってたよ。
相手車両2台と標識ポール等の金額が凄い事になって、高速本線を後日通行止めにして現場検証した。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 19:38:26.46 UB6+8ChM0.net
>>547
怪我も無かったのか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 19:47:56.12 g4LeeaL20.net
ヘッドライトの曇りはどう対処してる？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 19:59:01.88 qKAWfmE+0.net
>>548
俺は左腕骨折、左頬裂傷など全治3ヶ月。
この事故の原因を作った車両のドライバーさんが天に召された。
豪雨だしタイヤ残り溝少な目だから走行車線を大人しく走っていたら、追い越し車線から勢い良く俺を追い越した車両がハイドロで制御不能に。目前に寄ってきてステア回避してこちらもハイドロ状態にって経緯。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 21:56:51.25 +g2zPgx10.net
それは大変な出来事だったな
タイヤに妥協しなくなるのも頷ける
雨や雪で無茶な運転する人は本当にやめてほしいね
少なくとも他者を巻き込まないでくれないと
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 23:03:22.94 utiz/Soq0.net
>>550
巻き込まれてハイドロとは、、命あって何よりですよ
自分は走行車線をまったりダラダラ走るのが好きだけど、そんなことがありうるとは。タイヤの溝にもっと注意します
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 04:48:39.99 Guqfid/s0.net
>>550
恐ろしい目に遭ったんだな
スタッドレスタイヤの残りが少ないから履き潰すつもりだったがノーマルタイヤ新品買うと決めた
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 07:00:44.56 PWnEmXCM0.net
以前にも東日本大震災の時に二駆車で不幸にあった人もフォレスターに乗り換えて念入りすぎるほどの防災用品積んでる人居たね
当事者になったこそじゃないとその時の苦労はわからないので過剰と思われる予防でも大事だね
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 07:03:24.11 DYp2pzEA0.net
550だけど、自分が注意していても相手が突っ込んできたり不可抗力もあるから気をつけて。
初夏の出来事だったけど、相手の車は坊主タイヤだった。ワイヤーまで出てたと聞いて腹立ったな。
当時出始めのドラレコを装着していて大いに役立ったし、鑑識の人から「撮影感度を最高にしてくれていたからハッキリ見れた」とまで言われた。
ドラレコ装着している人達は、撮影感度を最高に上げておく事をお勧めします。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 07:05:02.46 DYp2pzEA0.net
>>554
あの書き込みは俺も読んだよ、感情移入しちまった。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 11:33:57.33 wky//q4C0.net
最近、嫁が「車で走ってると変な音がする」というから乗ってみたら、走り出しにリヤからガタンガタンとか異音がした。
リヤタイヤのホイールナットを見たがきちんと閉まっているし、こりゃアームか何かかなぁと、整備工場で見てもらったら、リフトに上げた状態でメカの人に呼ばれて確認すると、中のワイヤーが切れているとか何かで、後ろから見たらタイヤが緩やかな感じでくの字に曲がってた。
さっきバイパス乗って映画見てきたらしいが、あの状態でよくバーストしなかったかとゾッとした。
山は全然あるけど８年経過したスタッドレスだった。
何かを強く踏んだり乗り上げた衝撃でこうなる時があるとメカの人が言ってた。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 13:18:19.69 FfrwaWmM0.net
>>557
恐ろしい話しだ。
奥さんが無事で良かったな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 13:44:19.02 LP4dXwke0.net
過去にパンク等でへしゃげたタイヤじゃないかな。
その時点で内部構造にダメージがいってたとか。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 14:44:47.18 wky//q4C0.net
>>558
いや、ほんと、フロントタイヤだったら多分バイパスでバーストしてたと思う。
>>559
新品から使ってるやつなんだよね。
軽自動車から軽自動車に新車に買い替えた時、前の車に履いてたのそのまま引き継いでた。
ゴム質も悪くないし山もあったから、まだいけると思ってた。
多分豪雪地帯だから、雪の段差からアスファルトに接地した時とかの衝撃とかが原因なのかなと。
なんにせよ、タイヤは山があっても５年ぐらいで買い替えなんかな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 16:28:36.54 xIHPHhC40.net
さすがに８年は乗りすぎでしょ。
ヒビとか出てたんじゃないの？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 17:39:36.76 yTg/AXVx0.net
>>560
やはりタイヤは3年位で交換が良いと思う
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 17:56:49.76 fTZBN28n0.net
>>561
スタッドレスって冬のシーズンしか使わないから減らないし、倉庫保管だと割りとゴム質も保つんだよね。これからは年数で管理するわ。
命には変えられないし、人まで巻き込むよね。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 19:08:12.13 cDOIDqpR0.net
減るのがもったいないからって雪の予報が出るまでぎりぎりまで粘ろうとする人多いけど
耐用年数を考えたら3～4シーズンで消耗しきるように早め交換が正解だよな。
ノーマルタイヤも路面温度が低いと減りやすくなるなんて話もあるし。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 20:24:54.36 DicX8IzZ0.net
>>564
四年くらいで使わなくても
性能は下がるらしいね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 20:41:07.72 B3oa8Xs90.net
>>560
圧雪の段差でそんなんならんよ
単純に奥さんが縁石などの段差にぶつけたんじゃないか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 02:53:07.40 lWiMReeI0.net
>>566
冬場借りてる消雪パイプのある駐車場から出る時に、左曲がりながら縁石の段差あるから、それかなと思ってる。
駐車場の端に雪がたまってて、そっから縁石に左リヤタイヤが落ちるのかなと。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 06:35:23.72 5fH9gqCn0.net
自分のSJG-Dが50,000キロ超えたから、スバルに前後デフオイルとCVTオイル交換を依頼した。
代車はステラ。と言ってもダイハツのミライースのOEM。
明日引き取りに行くから楽しみだけど、金額聞いてないんだw
SJGマスターさんにオイル交換の重要性を教えてもらったので依頼した。
詳細は明細書貰ったら書きます。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 07:49:50.93 v+2Acm3y0.net
>>568
そうかぁ、この前自分で前後デフオイル交換したけど、CVTは出来ないから頼もうかなぁ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 07:58:53.21 vKx4dkjr0.net
CVTオイルは交換した方がいいのか、
リスクもありそうだが。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 08:48:51.57 Qt9r/3cx0.net
>>549
ピカールで磨いてハセプロのフィルム貼ったよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 09:55:08.26 4mTE7XG00.net
>>569
ディーラーだと圧送循環洗浄無し、交換のみだそうです。
50,000キロだからそれ位で良いと思いました。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 12:09:03.30 qxrr0vtX0.net
>>570
だからこそ正規ディーラーでの交換を依頼したのです。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 14:39:54.52 v+2Acm3y0.net
素朴な疑問なんだけど、こういった四駆ってフロントデフ、トランスファー、リヤデフの3箇所のオイル交換が必要だと思うんだけど、SJGの場合トランスファーのオイルってCVTの場所かフロントデフの場所か、どちらかが兼用なのかな？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/25 20:17:13.03 Yn7oIDpJ0.net
>>574
ACT-4にセンターデフは無い。CVTミッションケース内にフロントデフが内蔵されており、当然デフオイルを使用している。
リアも単独デフでデフオイルを使用。
CVT内部で電磁多板クラッチを使ってトルク配分をしているので潤滑はCVTオイルが担っている。
SJGはハイトルクでチェーン式ベルトを使用しているので、スポーツリニアトロニック専用CVTFを必ず使用しなければならない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 02:43:21.28 Iy4GhD9Q0.net
>>575
なるほど、勉強になったわ。
フロントデフとリヤデフのオイルに関しては市販品でも大丈夫だけど、CVTに関しては専用品使わないとヤバイってことね。
センターデフ（トランスファー）の役割をCVT内部構造で賄っているということは、それだけCVTの負担は大きいから、やはりCVTのオイルこそ早めに交換しないとだよね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 03:00:06.55 LNix0onK0.net
>>576
CVTオイルは約14L使用しており、単価も高くトルコン太郎等の圧送循環入れ替えを行うと10万円コースになる。勿論ストレーナーやパッキン、同時に前後デフオイル交換も入れての金額だけど。
現在SJG-E型とレヴォーグ2.0GT-Sを所有しており、デフオイル交換時期の４万キロ毎にCVTオイルも同時交換している。
現在SJGは13万キロだが、GT-Sは25万キロを超えている。
SJGは故障箇所は前後ハブベアリング、ドアミラーの格納不良のみ。
GT-Sはドアミラー、パーキングブレーキ、電制スロット、タービン、燃料ポンプ、ウォーターポンプ、ドラシャブーツ、CVTコントロール等が壊れた。
レヴォーグは1.8スポーツを発注済み。
専用オイル同等品以上の物なら大丈夫だと思うけど、保証期間内は純正使っておいた方が得策だと思う。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 06:47:00.57 kngvL95x0.net
>>577
25万キロまで修理しながら乗ってもらえたら車も本望だな。
なるほど、圧送交換で10万近くかぁ。
ディーラーでやってもらうの？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 07:08:53.13 LNix0onK0.net
>>578
フォレスターは民間工場で圧送交換、レヴォーグはディーラーで標準交換している。
さすがにパワー落ちたし、ヘッド周りからのオイル滲みも酷くなってきた。
レヴォーグは殆ど高速道路オンリーだから程度は良いよ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 07:19:05.51 kngvL95x0.net
>>579
そうか
フロント、リアデフは自分で交換できるが、流石にCVTは無理だなぁ
圧送交換してもらえるとこあるかなぁ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 08:47:59.29 LNix0onK0.net
>>580
トルコン太郎設置店で検索を。
結構あるよ。そして可視化されているので古いオイルがどんどんキレイになっていくのが気持ち良いんだな。
4万キロでも結構汚れているから、無交換なんて論外。
フィーリングも変わって実感出来るし、何より気分が良い。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 10:23:17.31 N7YI3QNX0.net
C型SJG62000キロ
OCVからのオイル滲み点検しようと思ったらコネクタ固くて外れん
無理矢理外そうとしたら壊しそうでこわい
なんかコツとかあるんですか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 10:53:19.34 D2WQNdnX0.net
ポンコツSKの分際でSJ煽ってんじゃねぇよ
ボケ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 10:53:32.42 4YF5XKAQ0.net
13万キロ乗って満足したので買い替えました。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 10:56:54.18 7LzRA7F10.net
軽く煽られて、ムカッときてアクセル踏み込むと水蒸気白煙撒き散らすらからちょっと恥ずかしい。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 13:54:45.01 kngvL95x0.net
>>582
ドライヤーで暖める。というか今時期だとプラスチック系はバキバキ割れる恐れあり。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 13:58:16.14 e0tIBuzg0.net
油脂類交換でスバルディーラーに出していたSJGを引き取って来たので報告。
詳細を書くので興味がある人の参考になれば。
フロントデフオイル交換
技術料2,640円
Fデフオイル1,320円
ガスケット×1 、209円
ガスケット×2、616円
リアデフオイル交換
技術料2,640円
AWDオイル985円
CVTフルード交換
技術料4,400円
CVTフルードF 28,389円
ガスケット×1、308円
ガスケット×1、330円
技術料計（税込）9,680円
部品代計（税込）32,157円
合計金額（税込）41,837円
５万キロでの依頼だったけど、とても滑らかになってアクセル踏んだ時の反応や加減速のスムーズさは体感出来るレベルで嬉しくなった。
見えない所に金をかけるのはパッとしないけど気分的に大満足出来たと報告します。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 15:15:19.25 2BY+lKXM0.net
>>587
フロントデフオイル交換
リアデフオイル交換
こんなに安いのか？
エンジンオイル交換より安いってマジなん？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 15:38:11.67 bnCTtpMs0.net
>>588
マジ。都内のスバルディーラー整備工場に依頼して、手元にある明細をそのまま記入しただけ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 16:14:49.74 2BY+lKXM0.net
>>589
ありがとう！
今年5年目SJGで6月車検なんだけど、デフオイル交換をしようと思ってる。
フロント+リアデフオイル交換で最低5万円はかかると思ってたけど・・
デフオイル交換って、CVTフルード並の価格とは全然違うんだね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 16:41:02.11 vTsaKsLj0.net
CVTF交換は必要？無交換でも問題ない？
そのお金で美味しいご飯食べた方が幸せ？
正解を教えて
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 16:42:06.10 YLfalQRy0.net
>>590
CVTオイル交換したら、再加速とか急加速とかでのドンツキが減ってとても気持ち良くなったよ。
前後デフオイルは取説で4万キロ毎の交換指示だけど安価だからプロに任せて安心。
内外装でなく機関に金を掛けると、何とも言えない気持ち良さがある。これだから車検毎のショックアブソーバー交換が止められなくなってしまったw
お役に立てて嬉しい。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 16:52:34.17 YLfalQRy0.net
>>591
取説では無交換と書いてあるけど、みんカラ等でCVTF交換をしている人の多さに驚く。
美味しいご飯食べた所で、美味かったという記憶しか残らない。車の調子は良くならないし、少しでもSJが気に入っているからこそスレに居るのでしょ？
距離乗っているSJ乗りは皆、調子が悪くなってきている。そして定期的にCVTF交換をしている人は数える程しか居ない。
前スレで神認定されたSJGマスターさんの書き込みを読んでみる事を強く勧める。
自分はマスターさんのレス読んでからオイル交換にハマった。技術も工具も場所も無いから店頼みだけど満足している。
正解は無いと思う。結局自分が納得出来るかどうかだよね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 18:24:49.92 kngvL95x0.net
この前、交差点曲がろうとアクセル踏んだらなんかレスポンス悪くて、発進するのにタイムラグあったんだけど、これもCVTフルード交換すると良くなるかな？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 18:49:25.87 0xXzfPet0.net
エアークリーナーやプラグ、電制スロットの汚れとか複数の原因が考えられるけど…
距離走った個体のオーナーさんはSモードを多用している様子。
５万キロの個体ですらCVTオイル交換によるレスポンス向上に喜んている位なので、長く乗るために交換してみては？
余裕が有るならトルコン太郎設置店で圧送交換が（より綺麗になるから）お勧めだけど。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 19:53:06.25 kngvL95x0.net
>>595
９万キロ越えたぐらいなんだが、色々メンテしないとだよね
前後デフオイル交換したら燃費良くなったのと走りが滑らかになったから、CVTフルード交換すると更に良くなりそうだしね
トランスファーの役割も内包してるなら尚更かもなぁ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 20:10:38.30 D2WQNdnX0.net
>>588
マジだよ
変えない奴は只の豚だ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 20:10:46.23 E6I1b6qv0.net
>>596
それは是非とも交換したいね、出来ればトルコン太郎で。
SJGでトルコン太郎にてCVTF交換している人達は結構居るから、みんカラ覗いてみると良いと思う。
自分はSJGマスターさんに感化されてオイル交換の重要性を認識したけど、ここまで違うとは正直思っていなかった。
スバルから引き取って、そのままいつものドライブコース走しって帰路途中なんだけど平均燃費が8.4だったのに9.6にまで上昇して嬉しくて仕方無い。
本当にマスターさんには感謝しているんだ、再降臨を切望している。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 20:12:00.04 E6I1b6qv0.net
>>597
同志がいてくれて嬉しい。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 21:32:58.60 D2WQNdnX0.net
>>599
新車6000kmの時に一度交換してる
今度、交換するのは46000kmの時
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 22:04:18.91 tGY8hbt40.net
CVTフルード交換したが効果体感できず。
絶賛派はプラセボな感覚が大きいのではないか。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 22:16:00.93 kngvL95x0.net
>>601
走行何キロで交換したの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 22:28:48.41 /BY+x9Mn0.net
>>593
ありがとう
CVTF交換して美味しいご飯も食べることにする
SJG E型 今度5年目車検だからその時に依頼します。現在約5万キロだけど、違いを体感できたらいいな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/26 23:04:12.34 sMmjBwee0.net
せっかくのSJG Dなのに 36,000kmしか乗ってない。
しかも毎日の使用は娘の送迎5km。
我ながら勿体無い使い方をしてると思う。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 04:14:23.53 IlvFplhC0.net
>>602
SJGA 65000
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 04:26:59.88 /JwVRYhL0.net
>>600
デフオイルの交換時期に一緒にだね。
自分も次回はトルコン太郎で交換予定。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 06:14:11.28 lTyP+8Au0.net
>>590
近所のスタンドで車検時
前後ろデフオイル交換で7千円位で毎回換えてたな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 06:14:53.34 DoZE4nYk0.net
D型、17万キロ乗ってエンジンはすこぶる好調。ただ、足回りがボロボロだ。FA20（DIT）ってトヨタの直噴技術が載ってるんだっけ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 07:06:26.89 vXtNq6DW0.net
>>601
>>605
65000キロぐらいだと体感出来ないのかもね。
１０万キロぐらいだと分かるのかな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 10:11:02.09 AoC66JmF0.net
>>608
トヨタの直噴が載ってるのはBRZだけじゃないかな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 10:34:12.09 vXtNq6DW0.net
>>607
スタンドで、あの恐怖のフロントデフ、トルクス70緩めたんだな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/27 11:08:16.30 mlyNGa/C0.net
>>604
エンジン性能的に勿体無いけど、アイサイトや堅牢な車体が万一の時に護ってくれるだろう。
そんな自分も片道8キロの通勤のみ使用、しかも都内。